DE102014004763A1 - Rolling bearing crank mechanism - Google Patents
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Abstract
Offenbart ist ein wälzgelagerter Kurbeltrieb (10) einer Kolbenbrennkraftmaschine, umfassend: eine einstückig ausgeführte Kurbelwelle (20), die Kurbelzapfen (21) und Kurbelwangen (23) aufweist; zumindest ein Wälzlager (30), das einen Käfig (32) mit einer Vielzahl von Wälzkörpern (31) und einen geschlossenen Außenring (34) aufweist, wobei einer der Kurbelzapfen (21) mit dem Käfig (32) umgreifbar ist, wobei die Vielzahl von Wälzkörpern (31) radial mit dem Außenring (34) umschließbar ist und wobei der Außenring (34) auf die Kurbelwelle (20) auffädelbar ist, sodass das Wälzlager (30) auf der Kurbelwelle (20) montierbar ist; und zumindest eine geteilte Pleuelstange (40), mittels welcher die Kurbelwelle (20) über das Wälzlager (30) mit einem Kolben (50) verbindbar ist.Disclosed is a rolling bearing crank mechanism (10) of a reciprocating internal combustion engine, comprising: an integrally formed crankshaft (20) having crank pins (21) and crank arms (23); at least one rolling bearing (30) having a cage (32) with a plurality of rolling elements (31) and a closed outer ring (34), wherein one of the crank pin (21) with the cage (32) is encompassed, wherein the plurality of Rolling elements (31) radially to the outer ring (34) is encompassed and wherein the outer ring (34) on the crankshaft (20) can be threaded, so that the rolling bearing (30) on the crankshaft (20) can be mounted; and at least one split connecting rod (40), by means of which the crankshaft (20) via the rolling bearing (30) with a piston (50) is connectable.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen wälzgelagerten Kurbeltrieb sowie ein Verfahren zur Herstellung des Kurbeltriebes.The invention relates to a roller bearing crank mechanism and a method for producing the crank mechanism.
Verschiedene Ausführungen von wälzgelagerten Kurbeltrieben sind aus dem Stand der Technik bekannt. Zum einen ist eine gebaute Kurbelwelle mit geschlossenem Wälzlager im Motoradmotorenbau üblich. Ein Einsatz einer solchen Kurbelwelle ist für Automobilmotoren zu teuer und aufwendig, da der Zylinderblock geteilt sein muss oder die Kolbenbolzen im Zylinderblock in Kolben und Pleuel montiert werden müssen.Various designs of roller bearings are known from the prior art. On the one hand, a built-up crankshaft with a closed rolling bearing is customary in motor-wheel motor construction. An application of such a crankshaft is too expensive and expensive for automotive engines, since the cylinder block must be divided or the piston pin must be mounted in the cylinder block in the piston and connecting rod.
Zum Anderen sind einstückige Kurbelwellen mit Lagern bekannt, die einen quer getrennten Außenring und quer getrennten Käfig haben. Die im Automobilmotorenbau geforderte Dauerhaltbarkeit ist für diese Art von wälzgelagerten Kurbeltrieben noch nicht ausreichend nachgewiesen und damit als kritisch zu betrachten.On the other hand, one-piece crankshafts with bearings are known, which have a transversely separated outer ring and transversely separated cage. The durability required in automotive engine construction has not yet been adequately demonstrated for this type of roller bearing crank mechanisms and must therefore be regarded as critical.
Weiterhin sind aus dem Stand der Technik einstückige Kurbelwellen mit anschraubbaren Gegengewichten und überfädelbaren geschlossenen Pleuelstangen bekannt, bei denen die Pleuelstange den Außenring bildet und ein quer getrennter Käfig zum Einsatz kommt.Furthermore, from the prior art one-piece crankshafts with screw-on counterweights and threadable closed connecting rods are known in which the connecting rod forms the outer ring and a transversely separated cage is used.
Die
Dies ist nach dem Stand der Technik die technisch beste Lösung, jedoch muss hier die Kurbelwelle so gestaltet sein, dass ein halber Käfig mit Wälzkörpern nacheinander von der der Seite her bei richtigem Laufspiel zwischen Pleuel und Kurbelzapfen eingeschoben werden kann. Das schränkt die Gestaltung der Kurbelwange deutlich ein und möglicherweise muss ein Steifigkeitsverlust der Kurbelwelle in Kauf genommen werden. Außerdem ist der Zusammenbau der vormontierten Kurbelwelle-Pleueleinheit mit dem Kolben relativ aufwendig und damit unökonomisch in einer Produktion mit relativ hohem Volumen.This is the technically best solution according to the prior art, but here the crankshaft must be designed so that half a cage with rolling elements can be inserted one after the other from the side with proper running clearance between the connecting rod and crank pin. This significantly limits the design of the crank arm and possibly a loss of stiffness of the crankshaft must be accepted. In addition, the assembly of the preassembled crankshaft connecting rod with the piston is relatively expensive and thus uneconomical in a relatively high volume production.
Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, einen wälzgelagerten Kurbeltrieb zur Verfügung zu stellen, der ermöglicht, dass ein Wälzlager mit geschossenem Außenring zum Einsatz kommen kann, dass die herkömmliche Pleuel-Kolben Montage beibehalten werden kann und dass die Kurbelwelle freier und stabiler gestaltet werden kann.An object of the invention is to provide a roller bearing crank mechanism which allows a rolling bearing with a shot outer ring to be used, that the conventional connecting rod piston assembly can be maintained and that the crankshaft are made more free and stable can.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche. Diese können in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.This object is solved by the features of patent claim 1. Further embodiments of the invention are the subject of the dependent claims. These can be combined in a technologically meaningful way. The description, in particular in conjunction with the drawing, additionally characterizes and specifies the invention.
Vorgesehen ist demgemäß ein wälzgelagerter Kurbeltrieb einer Kolbenbrennkraftmaschine, der eine einstückig ausgeführte Kurbelwelle umfasst. Die Kurbelwelle weist Kurbelzapfen auf. Der Kurbeltrieb hat ferner zumindest ein Wälzlager, das einen Käfig mit einer Mehrzahl oder Vielzahl von Wälzkörpern und einen geschlossenen Außenring aufweist. Dies kann insbesondere so verwirklicht werden, dass der Außenring radial außerhalb des zum Beispiel ebenfalls ringförmigen Käfigs angeordnet ist bzw. der Außenring in der Montagestellung den Käfig radial umfasst. Einer der Kurbelzapfen ist mit dem Käfig umgreifbar, was beispielsweise dadurch, aber nicht notwendigerweise ausschließlich dadurch, gewährleistet werden kann, dass der Käfig aus einem flexiblen oder elastischen Material gefertigt ist. Die Vielzahl von Wälzkörpern ist radial mit dem Außenring umschließbar, so dass im praktischen Einsatz die Wälzkörper auf der Kurbelwange abrollen. Der Außenring ist ferner auf die Kurbelwelle auffädelbar, sodass das Wälzlager auf der Kurbelwelle montierbar ist. Weiterhin besitzt der Kurbeltrieb eine geteilte Pleuelstange, mittels welcher die Kurbelwelle über das Wälzlager mit einem Kolben verbind bar oder verbunden ist.Accordingly, a roller bearing crank drive of a reciprocating internal combustion engine is provided, which comprises an integrally designed crankshaft. The crankshaft has crankpins. The crank mechanism further has at least one roller bearing having a cage with a plurality or plurality of rolling elements and a closed outer ring. This can be realized in particular in such a way that the outer ring is arranged radially outside the, for example, likewise annular cage or the outer ring in the assembly position radially surrounds the cage. One of the crankpins can be gripped around the cage, which can be ensured, for example, but not necessarily exclusively, by the cage being made of a flexible or elastic material. The plurality of rolling elements can be enclosed radially with the outer ring, so that, in practical use, the rolling elements roll on the crank web. The outer ring is also threadable onto the crankshaft, so that the rolling bearing is mounted on the crankshaft. Furthermore, the crank mechanism has a divided connecting rod, by means of which the crankshaft via the rolling bearing with a piston bar or connected is connected.
Mit dem wälzgelagerten Kurbeltrieb kann eine Vormontage des Wälzlagers auf der Kurbelwelle die standardmäßige Montage der Kolben-Pleuelstangen-Einheit beibehalten werden.With the roller bearing crank drive a pre-assembly of the bearing on the crankshaft standard assembly of the piston-connecting rod unit can be maintained.
In einer Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs ist der Käfig elastisch und einmalig geschlitzt ausgeführt, sodass der Käfig mit eingesetzten Wälzkörpern durch die Schlitzung aufspreizbar und im aufgespreizten Zustand radial über die Kurbelwelle stülpbar ist. Der Schlitz verläuft insbesondere in axialer Richtung, sodass ein Aufspreizen nach radial außen möglich ist.In one embodiment of the roller bearing crank drive, the cage is elastic and slotted once, so that the cage with inserted rolling elements by the slit openable and in the spread state is radially slipped over the crankshaft. The slot extends in particular in the axial direction, so that a spreading radially outward is possible.
In einer weiteren Ausführungsform ist der geschlossene Außenring längsgeteilt und weist zwei Hälften auf, sodass die Vielzahl von Wälzkörpern von den zusammengesetzten zwei Hälften radial umschließbar ist. Durch die Verwendung eines geschlossenen Außenrings kann die Strapazierfähigkeit des Wälzlagers erhöht werden. Bei aus dem Stand der Technik bekannten axial geteilten Außenringen ergeben sich Spalten in axialer Richtung über die die Wälzkörper laufen, was zu einer erhöhten Abnutzung dieser führen kann. Durch den Einsatz eines geschlossenen Außenrings können die axialen Spalten vermieden werden und die Laufzeit der Wälzkörper erhöht werden.In another embodiment, the closed outer ring is longitudinally divided and has two halves, so that the plurality of rolling elements of the composite two halves is radially umschließbar. By using a closed outer ring, the durability of the rolling bearing can be increased. In known from the prior art axially divided outer rings result in columns in the axial direction over which the rolling elements run, which can lead to increased wear of these. By using a closed outer ring, the axial gaps can be avoided and the running time of the rolling elements can be increased.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs sind die zwei Hälften des geschlossenen Außenrings identisch ausgeführt. Dies erhöht die Zahl der Gleichteile und senkt die Teilekosten.In a further embodiment of the roller bearing crank mechanism, the two halves of the closed outer ring are made identical. This increases the number of identical parts and lowers the parts costs.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs sind die Innenabmaße des Außenrings, insbesondere der zwei Hälften des Außenringes, insbesondere deren Innendurchmesser, größer gestaltet als die Außenabmaße der Kurbelzapfen der einstückigen Kurbelwelle und ggf. auch der Kurbelwangen, sodass der Außenring bzw. die beiden Hälften des Außenrings entlang der Kurbelwelle zu der Position des Wälzlagers fädelbar sind. Im Verhältnis zu einer aus dem Stand der Technik bekannten einteiligen Pleuelstange bei der das untere Lager, welches gleichzeitig als Außenring des Wälzlagers dient, über die Kurbelwelle gefädelt wird, ist das Überfädeln der zwei Hälften des geschlossenen Außenrings entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung vereinfacht, was eine steifere Ausführung der Kurbelwelle ermöglicht.In a further embodiment of the roller bearing crank drive, the inner dimensions of the outer ring, in particular the two halves of the outer ring, in particular its inner diameter, designed larger than the outer dimensions of the crank pin of the one-piece crankshaft and possibly also the crank webs, so that the outer ring or the two halves of the Outer ring along the crankshaft to the position of the rolling bearing are threaded. In relation to a known from the prior art one-piece connecting rod in which the lower bearing, which serves as an outer ring of the rolling bearing, is threaded over the crankshaft, the threading over the two halves of the closed outer ring according to an embodiment of the invention is simplified, which Stiffer version of the crankshaft allows.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs weist der Kurbelzapfen eine Rille auf, deren Geometrie der geometrischen Form der Wälzkörper angepasst ist, sodass der Kurbelzapfen von den Wälzkörpern passgenau umrundbar ist und der Kurbelzapfen als Innenring des Wälzlagers wirksam ist. Es kann insbesondere eine den Kurbelzapfen radial umlaufende Rille vorgesehen sein, sodass sich in diesem Fall längliche und zum Beispiel zylindrische Wälzkörper anbieten, die axial ausgerichtet sind.In a further embodiment of the roller bearing crank drive, the crank pin has a groove whose geometry is adapted to the geometric shape of the rolling elements, so that the crank pin of the rolling elements is precisely round and the crank pin is effective as an inner ring of the bearing. In particular, a groove extending radially around the crank pin can be provided, so that in this case elongated and, for example, cylindrical rolling elements are provided, which are aligned axially.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs umfasst die Pleuelstange einen Schaft und zwei endseitige Lager, ein geteiltes unteres Lager, mit welchem der Außenring des auf einem Kurbelzapfen montierten Wälzlagers umschließbar ist und ein oberes Lager, mit welchem ein Kolbenbolzen des Kolbens umschließbar ist. Dadurch, dass die Pleuelstange nicht, wie aus dem Stand der Technik bekannt, den Außenring des Wälzlagers bildet, sondern ein gesonderter Außenring verwendet wird, wird die Vormontage des Wälzlagers auf der Kurbelwelle ermöglicht.In a further embodiment of the roller bearing crank drive, the connecting rod comprises a shaft and two end bearings, a split lower bearing, with which the outer ring of the bearing mounted on a crank pin bearing is enclosed and an upper bearing, with which a piston pin of the piston is enclosed. Characterized in that the connecting rod is not, as known from the prior art, forms the outer ring of the rolling bearing, but a separate outer ring is used, the pre-assembly of the rolling bearing is made possible on the crankshaft.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs ist das untere Lager quer geteilt und verschraubbar ausgeführt. Dies ermöglicht den Einbau der Kurbelwelle mit vormontiertem Wälzlager in die schon mit dem Kolben verbundene Pleuelstange.In a further embodiment of the roller bearing crank drive, the lower bearing is divided transversely and screwed executed. This allows the installation of the crankshaft with preassembled bearings in the already connected to the piston connecting rod.
In einer weiteren Ausführungsform des wälzgelagerten Kurbeltriebs sind die Wälzkörper als Tonnen, Kugeln, Zylinder, Nadeln oder Kegel ausgeführt.In a further embodiment of the roller bearing crank mechanism, the rolling elements are designed as tons, balls, cylinders, needles or cones.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst der wälzgelagerte Kurbeltrieb weiterhin zumindest ein Gegengewicht, das formschlüssig und lösbar mit der Kurbelwelle verbunden ist. Das Lösen des Gegengewichtes von der Kurbelwelle kann das Überfädeln der zwei Hälften des Außenrings ermöglichen.In a further embodiment, the roller bearing mounted crank mechanism further comprises at least one counterweight which is positively and releasably connected to the crankshaft. Releasing the counterweight from the crankshaft may allow over threading the two halves of the outer ring.
Vorgesehen ist weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines Kurbeltriebs, umfassend: Vormontieren einer geteilten Pleuelstange mit einem Kolben, Vormontieren eines Wälzlagers auf einer einstückig ausgeführten Kurbelwelle und Verbinden des Wälzlagers mit der Pleuelstange.Also provided is a method for manufacturing a crank mechanism, comprising: pre-assembling a split connecting rod with a piston, pre-mounting a rolling bearing on a one-piece crankshaft and connecting the rolling bearing with the connecting rod.
Mit dem Verfahren zur Herstellung eines Kurbeltriebs wird eine Kurbelwelle mit vormontiertem Wälzlager bereitgestellt, die mit einer in üblicher Weise zusammengebauten Kolben-Pleueleinheit im Zylinderkopf verbunden wird. Damit kann die Montage des Kurbeltriebes gegenüber dem bekannten Stand der Technik vereinfacht werden. Außerdem kann durch die Vormontage des Wälzlagers auf der Kurbelstange ein geschlossener Außenring des Wälzlagers zum Einsatz kommen.With the method of manufacturing a crank mechanism, a crankshaft with a preassembled rolling bearing is provided, which is connected to a conventionally assembled piston-connecting rod unit in the cylinder head. Thus, the assembly of the crank mechanism over the known prior art can be simplified. In addition, a closed outer ring of the rolling bearing can be used by the pre-assembly of the rolling bearing on the connecting rod.
In einer vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Verfahren weiterhin Fädeln von zwei Hälften eines geschlossenen und längs geteilten Außenrings des Wälzlagers über die Kurbelwelle, Bewegen der zwei Hälften zu einem Kurbelzapfen der Kurbelwelle und Positionieren je einer Hälfte des Außenrings an je einer Seite des Kurbelzapfens.In an advantageous embodiment, the method further comprises threading two halves of a closed and longitudinally split outer ring of the rolling bearing via the crankshaft, moving the two halves to a crank pin of the crankshaft and positioning one half of the outer ring on each side of the crank pin.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Verfahren weiterhin Aufspreizen eines einmalig geschlitzten elastischen Käfigs mit eingesetzten Wälzkörpern, Stülpen des elastischen Käfigs über den Kurbelzapfen, sodass die Wälzkörper den Kurbelzapfen passgenau umrunden, Zusammenschieben der beiden Hälften des Außenrings über den Käfig mit den Wälzkörpern und Fixieren der zwei Hälften des Außenrings für den Transport.In a further advantageous embodiment, the method further comprises spreading a once slotted elastic cage with rolling elements inserted, everting the elastic cage on the crank pin, so that the rolling elements surround the crank pin precisely, pushing together the two halves of the outer ring on the cage with the rolling elements and fixing the two halves of the outer ring for transportation.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Verfahren weiterhin Befestigen zumindest eines Gegengewichtes an der Kurbelwelle im Anschluss an das Fädeln der zwei Hälften des Außenrings über die Kurbelwelle.In a further advantageous embodiment, the method further comprises fastening at least one counterweight to the crankshaft following the threading of the two halves of the outer ring via the crankshaft.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst das Verfahren weiterhin Einsetzen des Außenrings des Wälzlagers in ein geteiltes unteres Lager der Pleuelstange, die mit dem Kolben vormontiert ist.In a further advantageous embodiment, the method further comprises inserting the outer ring of the rolling bearing into a divided lower one Bearing of the connecting rod, which is pre-assembled with the piston.
Vorgesehen ist weiterhin eine Vorrichtung zur Herstellung eines Kurbeltriebs, umfassend Mittel zum Vormontieren einer geteilten Pleuelstange mit einem Kolben, Mittel zum Vormontieren eines Wälzlagers auf einer einstückig ausgeführten Kurbelwelle und Mittel zum Verbinden des Wälzlagers mit der Pleuelstange.Also provided is an apparatus for producing a crank mechanism, comprising means for pre-assembling a split connecting rod with a piston, means for pre-mounting a rolling bearing on a one-piece crankshaft and means for connecting the rolling bearing with the connecting rod.
Ein Vorteil der Vorrichtung zur Herstellung eines Kurbeltriebs kann darin bestehen, dass eine Kurbelwelle mit vormontiertem Wälzlager bereitgestellt werden kann, die dann mit einer in üblicher Weise zusammengebauten Kolben-Pleueleinheit im Zylinderkopf verbunden werden kann. Damit kann die Montage des Kurbeltriebes gegenüber dem bekannten Stand der Technik wesentlich vereinfacht werden. Außerdem kann durch die Vormontage des Wälzlagers auf der Kurbelstange ein geschlossener Außenring des Wälzlagers zum Einsatz kommen.An advantage of the device for producing a crank mechanism may be that a crankshaft can be provided with preassembled rolling bearing, which can then be connected to a conventionally assembled piston-connecting rod unit in the cylinder head. Thus, the assembly of the crank mechanism over the known prior art can be significantly simplified. In addition, a closed outer ring of the rolling bearing can be used by the pre-assembly of the rolling bearing on the connecting rod.
In einer vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Vorrichtung weiterhin Mittel zum Fädeln von zwei Hälften eines geschlossenen und längs geteilten Außenrings des Wälzlagers über die Kurbelwelle, Mittel zum Bewegen der zwei Hälften zu einem Kurbelzapfen der Kurbelwelle und Mittel zum Positionieren je einer Hälfte des Außenrings an je einer Seite des Kurbelzapfens.In an advantageous embodiment, the apparatus further comprises means for threading two halves of a closed and longitudinally split outer ring of the rolling bearing via the crankshaft, means for moving the two halves to a crankpin of the crankshaft and means for positioning one half of the outer ring on each side of the crankpin.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Vorrichtung weiterhin Mittel zum Aufspreizen eines einmalig geschlitzten elastischen Käfigs mit eingesetzten Wälzkörpern, Mittel zum Stülpen des elastischen Käfigs über den Kurbelzapfen, sodass die Wälzkörper den Kurbelzapfen passgenau umrunden, Mittel zum Zusammenschieben der beiden Hälften des Außenrings über den Käfig mit den Wälzkörpern und Mittel zum Fixieren der zwei Hälften des Außenrings für den Transport.In a further advantageous embodiment, the device further comprises means for spreading a once slotted elastic cage with inserted rolling elements, means for slipping the elastic cage over the crank pin, so that the rolling elements pass around the crank pin, means for pushing together the two halves of the outer ring on the cage with the rolling elements and means for fixing the two halves of the outer ring for transport.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Vorrichtung weiterhin Mittel zum Befestigen zumindest eines Gegengewichtes an der Kurbelwelle im Anschluss an das Fädeln der zwei Hälften des Außenrings über die Kurbelwelle.In a further advantageous embodiment, the device further comprises means for fastening at least one counterweight to the crankshaft following the threading of the two halves of the outer ring via the crankshaft.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Vorrichtung weiterhin Mittel zum Einsetzen des Außenrings des Wälzlagers in ein geteiltes unteres Lager der Pleuelstange, die mit dem Kolben vormontiert ist.In a further advantageous embodiment, the device further comprises means for inserting the outer ring of the rolling bearing in a split lower bearing of the connecting rod, which is pre-assembled with the piston.
Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Some embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. Show it:
In den Figuren sind gleiche oder funktional gleich wirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical components are provided with the same reference numerals.
In
Weiterhin ist in
Wie weiterhin aus
In
Wie in
Gemäß
Die Kurbelwelle
Gleichwohl in der vorangegangenen Beschreibung einige mögliche Ausführungen der Erfindung offenbart wurden, versteht es sich, dass zahlreiche weitere Varianten von Ausführungen durch Kombinationsmöglichkeiten aller genannten und ferner aller dem Fachmann naheliegenden technischen Merkmale und Ausführungsformen existieren. Es versteht sich ferner, dass die Ausführungsbeispiele lediglich als Beispiele zu verstehen sind, die den Schutzbereich, die Anwendbarkeit und die Konfiguration in keiner Weise beschränken. Vielmehr möchte die vorangegangene Beschreibung dem Fachmann einen geeigneten Weg aufzeigen, um zumindest eine beispielhafte Ausführungsform zu realisieren. Es versteht sich, dass bei einer beispielhaften Ausführungsform zahlreiche Änderungen bezüglich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den in den Ansprüchen offenbarten Schutzbereich und dessen Äquivalente zu verlassen.Although some possible embodiments of the invention have been disclosed in the foregoing description, it is to be understood that numerous other variants of embodiments exist through the possibility of combining all of the cited and further all of the obvious technical features and embodiments. It is further understood that the embodiments are to be understood as examples only, which in no way limit the scope, applicability and configuration. Rather, the foregoing description would suggest a suitable way for the skilled person to realize at least one exemplary embodiment. It should be understood that in an exemplary embodiment, numerous changes in the function and arrangement of the elements may be made without departing from the scope and equivalents disclosed in the claims.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Kurbeltriebcrankshaft
- 2020
- Kurbelwellecrankshaft
- 2121
- Kurbelzapfencrank pin
- 2222
- Rillegroove
- 2323
- Kurbelwangecrank web
- 2424
- Gegengewichtcounterweight
- 2525
- Schraubescrew
- 3030
- Wälzlagerroller bearing
- 3131
- Wälzkörperrolling elements
- 3232
- KäfigCage
- 3333
- Schlitzslot
- 3434
- Außenringouter ring
- 3535
- erste Hälftefirst half
- 3636
- zweite Hälftesecond half
- 4040
- Pleuelstangeconnecting rod
- 4141
- Schaftshaft
- 4242
- unteres Lagerlower camp
- 4343
- obere Hälfteupper half
- 4444
- untere Hälftebottom half
- 4545
- oberes Lagerupper bearing
- 5050
- Kolbenpiston
- 5151
- Kolbenbolzenpiston pin
- 6060
- Verfahren zur Herstellung des KurbeltriebesMethod for producing the crank mechanism
- 6161
-
Montageschritt
61 assembly step 61 - 6262
-
Montageschritt
62 assembly step 62 - 6363
-
Montageschritt
63 assembly step 63 - 6464
-
Montageschritt
64 assembly step 64 - 6565
-
Montageschritt
65 assembly step 65 - 6666
-
Montageschritt
66 assembly step 66
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102004054128 A1 [0005] DE 102004054128 A1 [0005]
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DE102014004763.6A DE102014004763A1 (en) | 2014-04-01 | 2014-04-01 | Rolling bearing crank mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
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DE102016002313A1 (en) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Rolling, crankshaft assembly with such a rolling bearing, method for mounting such a rolling bearing on a crankshaft and method for producing such a crankshaft assembly |
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2014
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