DE102013217238B4 - Belt retractor for a safety belt of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges, mit
-einer in einem Rahmen (1) drehbar gelagerten Gurtwelle (2), auf der der Sicherheitsgurt aufwickelbar ist, und welche mittels einer sich an dem Rahmen (1) abstützenden Aufwickelfeder (19) in Aufwickelrichtung federbelastet ist, wobei
-an dem Gurtaufroller eine von der Gurtwelle (2) antreibbare Induktionsbremse (10) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
-die Induktionsbremse (10) durch eine Freilaufkupplung (6) mit der Gurtwelle (2) koppelbar ist, welche die Induktionsbremse (10) bei einer Drehung der Gurtwelle (2) in Aufwickelrichtung an die Gurtwelle (2) ankoppelt und bei einer Drehung der Gurtwelle (2) in Abwickelrichtung von der Gurtwelle (2) entkoppelt, wobei
-die Induktionsbremse (10) derart angeordnet ist, dass das während der Auszugsbewegung des Gurtbandes erzeugte Bremsmoment der Induktionsbremse (10), die Induktionsbremse (10) selbsttätig von der Gurtwelle (2) entkoppelt.

Figure DE102013217238B4_0000
Belt retractor for a safety belt of a motor vehicle, with
-a belt shaft (2) rotatably mounted in a frame (1), on which the seat belt can be wound, and which is spring-loaded in the winding direction by means of a winding spring (19) supported on the frame (1), wherein
- An induction brake (10) that can be driven by the belt shaft (2) is provided on the belt retractor,
characterized in that
-the induction brake (10) can be coupled to the belt shaft (2) by a one-way clutch (6) which couples the induction brake (10) to the belt shaft (2) when the belt shaft (2) rotates in the winding direction and when the belt shaft rotates (2) decoupled from the belt shaft (2) in the unwinding direction, wherein
the induction brake (10) is arranged in such a way that the braking torque of the induction brake (10) generated during the pull-out movement of the belt strap automatically decouples the induction brake (10) from the belt shaft (2).
Figure DE102013217238B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a belt retractor for a seat belt of a motor vehicle with the features of the preamble of claim 1.

Gurtaufroller dienen im Allgemeinen zum Aufrollen von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen, wobei der Gurtaufroller dazu eine in einem Rahmen drehbar gelagerte Gurtwelle aufweist, welche durch eine sich an dem Rahmen abstützende Aufwickelfeder in Aufwickelrichtung des Sicherheitsgurtes federbelastet ist. Die Federkraft der Aufwickelfeder ist so bemessen, dass der Sicherheitsgurt nach dem Lösen der Gurtzunge aus dem Gurtschloss in jedem Fall in die Parkposition aufgewickelt wird.Belt retractors are generally used for rolling up seat belts in motor vehicles, the belt retractor having a belt shaft rotatably mounted in a frame, which is spring-loaded in the winding direction of the seat belt by a winding spring supported on the frame. The spring force of the winding spring is dimensioned so that the seat belt is always wound up into the park position after the belt tongue has been released from the belt buckle.

Dabei müssen auch besondere Umstände berücksichtigt werden, aufgrund derer die Aufwickelbewegung behindert werden kann, so dass die Aufwickelfeder zwangsweise stärker ausgelegt werden muss als dies für die Aufwickelbewegung unter normalen Umständen eigentlich erforderlich wäre.Special circumstances must also be taken into account, due to which the winding movement can be hindered, so that the winding spring must necessarily be designed to be stronger than would actually be necessary for the winding movement under normal circumstances.

Ein Beispiel eines solchen Gurtaufrollers ist z.B. der Gurtaufroller für den mittleren Sicherheitsgurt der hinteren Sitzreihe. Um unnötig hohe Kräfte während der Rückhaltung des Insassen im Unfall in der Rückenlehne zu vermeiden, wird der Gurtaufroller in diesem Fall bevorzugt im Dachbereich des Kraftfahrzeuges befestigt. Der Sicherheitsgurt umfasst ferner ein fahrzeugfest befestigtes erstes Gurtschloss und eine an dem Ende des Sicherheitsgurtes gehaltene erste Gurtzunge, mit welcher das Ende des Sicherheitsgurtes lösbar in dem ersten Gurtschloss befestigbar ist. Das erste Gurtschloss wird auch als sogenanntes „Mini-buckle“ bezeichnet und wird nur betätigt, wenn das Ende des Sicherheitsgurtes gelöst werden soll. Außerdem ist eine in einem zweiten Gurtschloss verriegelbare, auf dem Sicherheitsgurt verschiebbar geführte zweite Gurtzunge vorgesehen, welche den Sicherheitsgurt in der verriegelten Stellung in den Beckengurtabschnitt und den Diagonalgurtabschnitt in der bewährten 3-Punkt-Geometrie unterteilt.An example of such a belt retractor is, for example, the belt retractor for the middle seat belt of the rear row of seats. In order to avoid unnecessarily high forces during the restraint of the occupant in the backrest in the event of an accident, the belt retractor is preferably fastened in the roof area of the motor vehicle in this case. The safety belt further comprises a first belt buckle fixed to the vehicle and a first belt tongue which is held at the end of the safety belt and with which the end of the seat belt can be detachably fastened in the first belt buckle. The first belt buckle is also known as a so-called "mini-buckle" and is only activated when the end of the seat belt is to be loosened. In addition, a second belt tongue, which can be locked in a second belt lock and slidably guided on the seat belt, divides the seat belt in the locked position into the lap belt section and the diagonal belt section in the tried and tested 3-point geometry.

Während des normalen Abschnallvorganges wird der Sicherheitsgurt zusammen mit der zweiten Gurtzunge eingezogen, während das Ende des Sicherheitsgurtes über die erste Gurtzunge in dem ersten Gurtschloss verriegelt ist.During the normal unbuckling process, the seat belt is retracted together with the second belt tongue, while the end of the seat belt is locked in the first belt lock via the first belt tongue.

Für den Fall, dass kein Insasse auf dem mittleren Sitz sitzt, und der Sicherheitsgurt nicht benötigt wird, kann die in dem ersten Gurtschloss verriegelte erste Gurtzunge gelöst und der Sicherheitsgurt zusammen mit den beiden Gurtzungen über die gesamte oder zumindest über eine größere Länge eingezogen werden. Damit der Sicherheitsgurt auch in diesem Fall zusammen mit den beiden Gurtzungen sicher über die größere Länge eingezogen wird, muss die Aufwickelfeder stärker ausgelegt werden als dies für den normalen Abschnallvorgang eigentlich erforderlich wäre.In the event that no occupant is sitting in the middle seat and the seat belt is not needed, the first belt tongue locked in the first belt buckle can be released and the seat belt, together with the two belt tongues, retracted over the entire length or at least over a greater length. So that the seat belt is safely drawn in over the greater length together with the two belt tongues in this case too, the winding spring must be designed to be stronger than would actually be necessary for the normal unbuckling process.

Ein sich daraus ergebender Nachteil ist es, dass der Sicherheitsgurt nach dem Entriegeln der ersten Gurtzunge aus dem „Mini-buckle“ stark beschleunigt wird, wodurch der Sicherheitsgurt unter ungünstigen Umständen sehr schnelle Bewegungen ausführen kann, und die auf den Nachbarsitzen oder auf den Sitzen der 3. Sitzreihe sitzenden Insassen gefährdet werden können.A resulting disadvantage is that the seat belt is greatly accelerated after unlocking the first belt tongue from the "mini-buckle", whereby the seat belt can perform very fast movements under unfavorable circumstances, and those on the neighboring seats or on the seats of the 3rd row seated occupants can be endangered.

Aus der Druckschrift EP 2 682 313 A1 ist ein Gurtaufroller bekannt, bei dem an der Gurtwelle eine Induktionsbremse zur Begrenzung der Einzugsgeschwindigkeit vorgesehen ist. Die Induktionsbremse wirkt hier permanent auf die Gurtwelle, so dass neben der Einzugsbewegung auch die Auszugsbewegung der Gurtwelle gebremst wird. Damit wird zwangsläufig auch die Zugkraft erhöht, welche der Insasse ausüben muss, um sich während des Normalgebrauchs zu bewegen.From the pamphlet EP 2 682 313 A1 a belt retractor is known in which an induction brake is provided on the belt shaft to limit the retraction speed. The induction brake acts permanently on the belt shaft, so that in addition to the retraction movement, the extension movement of the belt shaft is also braked. This inevitably increases the tensile force that the occupant must exert in order to move during normal use.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Gurtaufroller zu schaffen, welcher mit einer stärkeren Aufwickelfeder versehen werden kann, ohne dass dadurch die Gefahr entsteht, dass der Sicherheitsgurt während der Einzugsbewegung aufgrund der höheren Federkraft Aufwickelbewegungen mit überhöhten Einzugsgeschwindigkeiten ausführt, ohne dass dadurch der Tragekomfort des Sicherheitsgurtes beeinträchtigt wird.Against this background, the invention is based on the object of creating a belt retractor which can be provided with a stronger winding spring without the risk of the seat belt executing winding movements at excessive retraction speeds during the retraction movement due to the higher spring force, without this the wearing comfort of the seat belt is impaired.

Zur Lösung der Aufgabe wird gemäß Anspruch 1 vorgeschlagen, dass die Induktionsbremse durch eine Freilaufkupplung mit der Gurtwelle koppelbar ist, welche die Induktionsbremse bei einer Drehung der Gurtwelle in Aufwickelrichtung an die Gurtwelle ankoppelt und bei einer Drehung der Gurtwelle in Abwickelrichtung von der Gurtwelle entkoppelt, wobei die Induktionsbremse derart angeordnet ist, dass das während der Auszugsbewegung des Gurtbandes erzeugte Bremsmoment der Induktionsbremse, die Induktionsbremse selbsttätig von der Gurtwelle entkoppelt. Durch die vorgeschlagene Weiterentwicklung der Erfindung wirkt die Induktionsbremse ausschließlich bei einer Drehbewegung der Gurtwelle in Aufwickelrichtung, während die Abwickelbewegung unabhängig von der Höhe der Auszugsgeschwindigkeit nicht abgebremst wird. Damit kann der Insasse den Sicherheitsgurt zum Anlegen ohne eine mögliche Behinderung durch die Induktionsbremse ausziehen.To solve the problem, it is proposed according to claim 1 that the induction brake can be coupled to the belt shaft by an overrunning clutch which couples the induction brake to the belt shaft when the belt shaft is rotated in the winding direction and decouples it from the belt shaft when the belt shaft is rotated in the unwinding direction, wherein the induction brake is arranged in such a way that the braking torque of the induction brake generated during the pull-out movement of the belt strap automatically decouples the induction brake from the belt shaft. As a result of the proposed further development of the invention, the induction brake acts exclusively when the belt shaft rotates in the winding direction, while the unwinding movement is not slowed down regardless of the level of the pull-out speed. This allows the occupant to take off the seat belt to put on without any possible hindrance from the induction brake.

Die Richtung des wirkenden Bremsmomentes der Induktionsbremse ist abhängig von der Drehrichtung der Bremsscheibe, welche ebenfalls abhängig von der Drehrichtung der Gurtwelle ist. Diese während der Auszugsbewegung des Gurtbandes gerichtete Bremskraft wird dann zu einem selbsttätigen Entkoppeln der Induktionsbremse genutzt, während die Bremskraft während der Einzugsbewegung des Gurtbandes eben nicht zu einem Entkoppeln führt oder sogar die Kopplung der Induktionsbremse an die Gurtwelle verstärkt.The direction of the effective braking torque of the induction brake depends on the direction of rotation of the brake disc, which is also depends on the direction of rotation of the belt shaft. This braking force directed during the pull-out movement of the belt is then used to automatically decouple the induction brake, while the braking force during the retraction movement of the belt does not lead to decoupling or even strengthen the coupling of the induction brake to the belt shaft.

Weiter wird vorgeschlagen, dass ein Übersetzungsgetriebe vorgesehen ist, welches die Drehbewegung der Gurtwelle auf die Induktionsbremse überträgt. Durch die vorgeschlagene Lösung kann die von der Induktionsbremse erzeugte Bremskraft erhöht werden, so dass zur Erzeugung einer gewünschten Bremskraft eine Induktionsbremse mit einem kleineren Bauraumbedarf ausreicht.It is further proposed that a transmission gear is provided which transmits the rotary movement of the belt shaft to the induction brake. The proposed solution allows the braking force generated by the induction brake to be increased, so that an induction brake with a smaller space requirement is sufficient to generate a desired braking force.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Induktionsbremse eine Bremsscheibe und wenigstens einen im Querschnitt U-förmigen Magneten mit zwei gegenüberstehenden Schenkeln aufweist, und die Bremsscheibe zwischen die Schenkel des Magneten hineinragt. Die vorgeschlagene Lösung ist insofern von Vorteil, da dadurch zwischen den Schenkeln ein Magnetfeld mit einer besonders großen Felddichte erzeugt wird, welches beim Durchführen der Bremsscheibe aufgrund der großen Felddichte eine besonders große Bremskraft auf die Bremsscheibe ausübt. Ferner Verlaufen die Feldlinien zwischen den Schenkel in einer sehr homogenen parallelen Ausrichtung senkrecht zu der Bewegungsrichtung der Bremsscheibe, so dass das Magnetfeld beim Durchführen der Bremsscheibe maximal verwirbelt wird und die Bremskraft dadurch besonders groß ist. Insgesamt kann die Induktionsbremse dadurch aufgrund der guten Ausnutzung der Feldlinien zur Erzeugung einer vorgegebenen Bremskraft sehr kleinbauend ausgeführt werden.It is further proposed that the induction brake has a brake disc and at least one magnet with a U-shaped cross-section and two opposing legs, and that the brake disc protrudes between the legs of the magnet. The proposed solution is advantageous in that it creates a magnetic field with a particularly high field density between the legs, which, due to the high field density, exerts a particularly high braking force on the brake disk when the brake disk is passed through. Furthermore, the field lines between the legs run in a very homogeneous parallel alignment perpendicular to the direction of movement of the brake disk, so that the magnetic field is maximally swirled when the brake disk is passed through and the braking force is therefore particularly great. Overall, the induction brake can be made very small due to the good use of the field lines for generating a predetermined braking force.

Eine besonders gleichmäßige Verwirbelung des Magnetfeldes und eine besonders gleichmäßige Bremskraft entlang der Umfangsrichtung der Bremsscheibe kann dadurch verwirklicht werden, wenn die Bremsscheibe als Kreisscheibe und der Magnet kreis- oder ringabschnittsförmig ausgebildet ist, und der Magnet derart angeordnet ist, dass die Bremsscheibe während des Durchlaufs durch den Freiraum zwischen den Schenkeln des Magneten über eine konstante radiale Erstreckung seitlich von den Schenkeln des Magneten überdeckt wird.A particularly uniform swirling of the magnetic field and a particularly uniform braking force along the circumferential direction of the brake disk can be achieved if the brake disk is designed as a circular disk and the magnet is in the form of a circular or ring segment, and the magnet is arranged in such a way that the brake disk passes through the free space between the legs of the magnet is laterally covered over a constant radial extent by the legs of the magnet.

Die Bremskraft kann weiter erhöht werden, indem wenigstens zwei identische Magneten vorgesehen sind, wobei durch die Verwendung identischer Magneten außerdem die Erhöhung der Herstellkosten aufgrund der erhöhten Gleichteileanzahl auf ein Minimum begrenzt werden kann. Außerdem sind die von den Magneten erzeugten Bremskräfte bei einer Anordnung der Magneten mit einer identischen radialen Überdeckung der Bremsscheibe jeweils identisch, so dass die Belastung der Bremsscheibe über den Umfang sehr gleichmäßig ist.The braking force can be increased further by providing at least two identical magnets, and by using identical magnets the increase in manufacturing costs due to the increased number of identical parts can also be limited to a minimum. In addition, the braking forces generated by the magnets are identical in each case when the magnets are arranged with an identical radial overlap of the brake disc, so that the load on the brake disc is very even over the circumference.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Bremsscheibe in das Übersetzungsgetriebe hineinragt, und der oder die Magnet(en) an einem aus dem Übersetzungsgetriebe vorstehenden Abschnitt der Bremsscheibe angeordnet ist oder sind. Durch die vorgeschlagene Lösung kann die erzeugte Bremskraft während der Einzugsbewegung der Gurtwelle so gerichtet werden, dass sie die in dem Übersetzungsgetriebe zusammenwirkenden Bauteile aneinander drängt. Außerdem ist der aus dem Übersetzungsgetriebe herausstehende Abschnitt der Bremsscheibe zur Anordnung der Magneten frei zugänglich, und die Bremskraft wird ausschließlich durch die Bewegung der Bremsscheibe bewirkt.It is further proposed that the brake disc protrudes into the transmission gear, and the magnet (s) is or are arranged on a section of the brake disk protruding from the transmission gear. With the proposed solution, the braking force generated during the retraction movement of the belt shaft can be directed in such a way that it presses the components cooperating in the transmission gear against one another. In addition, the section of the brake disc protruding from the transmission gear is freely accessible for the arrangement of the magnets, and the braking force is brought about exclusively by the movement of the brake disc.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert. Dabei zeigt:

  • 1: einen erfindungsgemäßen Gurtaufroller;
  • 2: einen erfindungsgemäßen Gurtaufroller in einer Schnittdarstellung durch das Antriebszahnrad;
  • 3: einen erfindungsgemäßen Gurtaufroller in einer Schnittdarstellung durch die Drehachse der Gurtwelle;
  • 4: eine Gurtwelle des Gurtaufrollers mit der Induktionsbremse in einer ersten Ansicht; und
  • 5: eine Gurtwelle des Gurtaufrollers mit der Induktionsbremse in einer zweiten Ansicht.
The invention is explained below on the basis of a preferred embodiment with reference to the accompanying figures. It shows:
  • 1 : a belt retractor according to the invention;
  • 2 : a belt retractor according to the invention in a sectional view through the drive gear;
  • 3 : a belt retractor according to the invention in a sectional view through the axis of rotation of the belt shaft;
  • 4th : a belt shaft of the belt retractor with the induction brake in a first view; and
  • 5 : a belt shaft of the belt retractor with the induction brake in a second view.

In der 1 ist ein erfindungsgemäßer Gurtaufroller mit einem U-förmigen Rahmen 1, einer in dem Rahmen 1 drehbar gelagerten Gurtwelle 2 und einer an dem Rahmen 1 befestigten Federkassette 3 zu erkennen. In der Federkassette 3 ist eine in der Schnittdarstellung der 3 zu erkennende Spiralfeder 11 angeordnet, welche mit einem ersten inneren Ende an der Gurtwelle 2 und mit einem zweiten äußeren Ende an dem rahmenfest befestigten Gehäuse der Federkassette 3 befestigt ist. Die Spiralfeder 11 spannt die Gurtwelle 2 gegenüber dem Rahmen 1 in Aufwickelrichtung vor, so dass der auf der Gurtwelle 2 aufwickelbare Sicherheitsgurt beim Abschnallen selbsttätig auf der Gurtwelle 2 aufgewickelt wird. Soweit entspricht der Gurtaufroller dem Stand der Technik.In the 1 is a belt retractor according to the invention with a U-shaped frame 1 , one in the frame 1 rotatably mounted belt shaft 2 and one on the frame 1 attached spring cassette 3 to recognize. In the spring box 3 is a sectional view of the 3 coil spring to be recognized 11 arranged, which with a first inner end on the belt shaft 2 and with a second outer end to the housing of the spring cassette, which is fixed to the frame 3 is attached. The spiral spring 11 tensions the belt shaft 2 opposite the frame 1 in the winding direction so that the one on the belt shaft 2 Roll-up seat belt automatically on the belt shaft when unbuckled 2 is wound up. As far as the belt retractor corresponds to the state of the art.

Zusätzlich umfasst der Gurtaufroller noch eine Induktionsbremse 10, ein Übersetzungsgetriebe 7 und eine Freilaufkupplung 6 als wesentliche Bauteile einschließlich eines zusätzlichen Gehäuses 4 zur Halterung der Bauteile an dem Rahmen 1 des Gurtaufrollers. Das an dem Rahmen 1 gehaltene zusätzliche Gehäuse 4 dient außerdem zur Halterung der Federkassette 3, welche dadurch ebenfalls rahmenfest befestigt ist.The belt retractor also includes an induction brake 10 , a transmission gear 7th and an overrunning clutch 6th as essential components including an additional housing 4th for holding the components on the frame 1 of the belt retractor. That on the frame 1 held additional housing 4th also serves to hold the spring cassette 3 , which is also attached to the frame.

Das Gehäuse 4 mit der darin angeordneten Induktionsbremse 10, dem Übersetzungsgetriebe 7 und der Freilaufkupplung 6 sind nach außen zu der Spiralfeder 11 hin durch einen Deckel 5 abgedeckt, so dass diese Baugruppen und die Federkassette 3 als räumlich voneinander getrennt anzusehen sind.The case 4th with the induction brake arranged in it 10 , the transmission gear 7th and the overrunning clutch 6th are outward to the coil spring 11 through a lid 5 covered so that these assemblies and the spring cassette 3 are to be regarded as spatially separated from one another.

Die Freilaufkupplung 6 umfasst einen an der Gurtwelle 2 gehaltenen Kopplungsring 12 und einen Federring 15, welcher bei der Drehung der Gurtwelle 2 in Gurteinzugsrichtung eine drehfeste Verbindung zwischen der Gurtwelle 2 und einem Antriebszahnrad 8 des Übersetzungsgetriebes 7 herstellt, während das Antriebszahnrad 8 bei einer Drehung der Gurtwelle 2 in Gurtauszugsrichtung abgekoppelt ist. Das Antriebszahnrad 8 ist drehbar auf dem Kopplungsring 12 gelagert, und wird erst durch den Federring 15 drehfest mit diesem verbunden.The overrunning clutch 6th includes one on the belt shaft 2 held coupling ring 12th and a spring washer 15th which occurs when the belt shaft rotates 2 a non-rotatable connection between the belt shaft in the belt retraction direction 2 and a drive gear 8th of the transmission gear 7th manufactures while the drive gear 8th when the belt shaft rotates 2 is uncoupled in the belt pull-out direction. The drive gear 8th is rotatable on the coupling ring 12th stored, and is only through the spring ring 15th rotatably connected to this.

Das Übersetzungsgetriebe 7 umfasst ferner ein kleineres drehfest mit einer Bremsscheibe 13 der Induktionsbremse 10 verbundenes Zahnrad 9, welches mit der Verzahnung des Antriebszahnrades 8 kämmt. Das Antriebszahnrad 8 treibt damit die Bremsscheibe 13 der Induktionsbremse 20 bei geschlossener Freilaufkupplung 6 und einer Drehbewegung der Gurtwelle 2 in Gurteinzugsrichtung über das Zahnrad 9 mit einer übersetzten Drehzahl an, welche der Drehzahl der Gurtwelle 2 multipliziert mit dem Quotienten der Zähnezahlen des Antriebeszahnrades 8 und des Zahnrades 9 entspricht.The transmission gear 7th furthermore comprises a smaller non-rotatable with a brake disc 13th the induction brake 10 connected gear 9 , which with the toothing of the drive gear 8th combs. The drive gear 8th thus drives the brake disc 13th the induction brake 20th with closed overrunning clutch 6th and a rotational movement of the belt shaft 2 in the belt retraction direction over the gear 9 with a translated speed, which is the speed of the belt shaft 2 multiplied by the quotient of the number of teeth on the drive gear 8th and the gear 9 corresponds to.

Die Induktionsbremse 10 umfasst neben der Bremsscheibe 13 ein oder mehrere feststehende U-förmige Magneten 14, welche derart angeordnet sind, dass die Bremsscheibe 13 mit einem radial äußeren Randabschnitt zwischen die Schenkel hineinragt.The induction brake 10 includes next to the brake disc 13th one or more fixed U-shaped magnets 14th , which are arranged such that the brake disc 13th protrudes with a radially outer edge section between the legs.

Die Induktionsbremse 10 stellt zusammen mit dem Übersetzungsgetriebe 7 praktisch ein sich selbst in Abhängigkeit von der Drehzahl der Gurtwelle 2 regelndes Bremssystem dar, welches aufgrund der Freilaufkupplung 6 die Drehbewegung der Gurtwelle 2 ausschließlich während der Gurteinzugsbewegung bremst.The induction brake 10 represents together with the transmission gear 7th practically a self depending on the speed of the belt shaft 2 regulating brake system, which due to the overrunning clutch 6th the rotation of the belt shaft 2 brakes only during the belt retraction movement.

Durch die erfindungsgemäße Lösung kann eine stärkere Aufwickelfeder 11 zur Vorspannung der Gurtwelle 2 verwendet werden, da die Aufwickelbewegung der Gurtwelle 2 bei einem zu schnellen Gurtbandeinzug durch die Induktionsbremse 10 selbsttätig gebremst wird.With the solution according to the invention, a stronger winding spring can be used 11 for pre-tensioning the belt shaft 2 used because the winding movement of the belt shaft 2 if the belt is drawn in too quickly due to the induction brake 10 is automatically braked.

Ferner ist es wichtig, dass die Bremsscheibe 13 in das Übersetzungsgetriebe 7 hineinragt, und dass die Magneten 14 die Bremsscheibe 13 an dem aus dem Übersetzungsgetriebe 7 herausragenden Abschnitt umfassen. Dadurch kann der Durchmesser der Bremsscheibe 13 vergrößert und die dadurch bedingte von den Magneten 14 überlappte Fläche erhöht werden, wodurch wiederum die erzeugte Bremskraft vergrößert werden kann.It is also important that the brake disc 13th into the transmission gear 7th protrudes, and that the magnets 14th the brake disc 13th on the one from the transmission gear 7th include outstanding section. This allows the diameter of the brake disc 13th enlarged and the resulting from the magnets 14th overlapped area can be increased, which in turn can increase the braking force generated.

Das Übersetzungsgetriebe 7 ist durch das sehr große, bei geschlossener Freilaufkupplung 6 drehfest mit der Gurtwelle 2 verbundene Antriebszahnrad 8 und das kleinere drehfest mit der Bremsscheibe 13 verbundene Zahnrad 9 gebildet. Die Bremsscheibe 13 ist in ihrem Durchmesser maximal bemessen und ragt seitlich an dem Antriebszahnrad 8 nahezu bis zu der Freilaufkupplung 6, so dass die andere Seite der Bremsscheibe 13 aus dem Übersetzungsgetriebe 7 vorsteht. Die U-förmigen Magneten 14 sind radial außen in das Gehäuse 4 eingelegt und dabei so ausgerichtet, dass sie mit der offenen Seite zu dem Übersetzungsgetriebe 7 hinweisen.The transmission gear 7th is due to the very large when the overrunning clutch is closed 6th non-rotatably with the belt shaft 2 connected drive gear 8th and the smaller one rotatably with the brake disc 13th connected gear 9 educated. The brake disc 13th is maximally dimensioned in its diameter and protrudes laterally on the drive gear 8th almost to the overrunning clutch 6th so that the other side of the brake disc 13th from the transmission gear 7th protrudes. The U-shaped magnets 14th are radially outside in the housing 4th inserted and aligned in such a way that the open side faces the transmission gear 7th Clues.

Wie in den 4 und 5 zu erkennen ist, sind zwei identische Magneten 14 vorgesehen, welche jeweils so zu der Drehachse der Bremsscheibe 13 angeordnet und ausgerichtet sind, dass die Bremsscheibe 13 in Umfangsrichtung über eine konstante radiale Erstreckung von den Schenkeln der Magneten 14 seitlich überdeckt wird. Dadurch üben beide Magneten 14 eine identische Bremskraft auf die Bremsscheibe 13 aus.As in the 4th and 5 can be seen, are two identical magnets 14th provided, each so to the axis of rotation of the brake disc 13th are arranged and aligned that the brake disc 13th in the circumferential direction over a constant radial extension from the legs of the magnets 14th is covered laterally. As a result, both magnets practice 14th an identical braking force on the brake disc 13th out.

Claims (6)

Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges, mit -einer in einem Rahmen (1) drehbar gelagerten Gurtwelle (2), auf der der Sicherheitsgurt aufwickelbar ist, und welche mittels einer sich an dem Rahmen (1) abstützenden Aufwickelfeder (19) in Aufwickelrichtung federbelastet ist, wobei -an dem Gurtaufroller eine von der Gurtwelle (2) antreibbare Induktionsbremse (10) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass -die Induktionsbremse (10) durch eine Freilaufkupplung (6) mit der Gurtwelle (2) koppelbar ist, welche die Induktionsbremse (10) bei einer Drehung der Gurtwelle (2) in Aufwickelrichtung an die Gurtwelle (2) ankoppelt und bei einer Drehung der Gurtwelle (2) in Abwickelrichtung von der Gurtwelle (2) entkoppelt, wobei -die Induktionsbremse (10) derart angeordnet ist, dass das während der Auszugsbewegung des Gurtbandes erzeugte Bremsmoment der Induktionsbremse (10), die Induktionsbremse (10) selbsttätig von der Gurtwelle (2) entkoppelt.Belt retractor for a seat belt of a motor vehicle, with a belt shaft (2) rotatably mounted in a frame (1), on which the seat belt can be wound, and which is spring-loaded in the winding direction by means of a winding spring (19) supported on the frame (1) , wherein an induction brake (10) which can be driven by the belt shaft (2) is provided on the belt retractor, characterized in that the induction brake (10) can be coupled to the belt shaft (2) by an overrunning clutch (6) which controls the induction brake ( 10) is coupled to the belt shaft (2) when the belt shaft (2) is rotated in the winding direction and decoupled from the belt shaft (2) when the belt shaft (2) rotates in the unwinding direction, the induction brake (10) being arranged in such a way that the braking torque of the induction brake (10) generated during the pull-out movement of the belt, the induction brake (10) is automatically decoupled from the belt shaft (2). Gurtaufroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass -ein Übersetzungsgetriebe (7) vorgesehen ist, welches die Drehbewegung der Gurtwelle (2) auf die Induktionsbremse (20) überträgt.Belt retractor Claim 1 , characterized in that a transmission gear (7) is provided which transmits the rotary movement of the belt shaft (2) to the induction brake (20). Gurtaufroller nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass -die Induktionsbremse (10) eine Bremsscheibe (13) und wenigstens einen im Querschnitt U-förmigen Magneten (14) mit zwei gegenüberstehenden Schenkeln aufweist, und -die Bremsscheibe (13) zwischen die Schenkel des Magneten (14) hineinragt.Belt retractor according to one of the preceding claims, characterized in that -the induction brake (10) has a brake disc (13) and at least one magnet (14) with a U-shaped cross-section and two opposing legs, and -the brake disc (13) between the legs of the magnet (14) protrudes. Gurtaufroller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass -die Bremsscheibe (13) als Kreisscheibe und der Magnet (14) kreis- oder ringabschnittsförmig ausgebildet ist, und -der Magnet (14) derart angeordnet ist, dass die Bremsscheibe (13) während des Durchlaufs durch den Freiraum zwischen den Schenkeln des Magneten (14) über eine konstante radiale Erstreckung seitlich von den Schenkeln des Magneten (14) überdeckt wird.Belt retractor Claim 3 , characterized in that -the brake disc (13) is designed as a circular disc and the magnet (14) is in the form of a circular or ring segment, and -the magnet (14) is arranged in such a way that the brake disc (13) during the passage through the free space between the legs of the magnet (14) is laterally covered over a constant radial extent by the legs of the magnet (14). Gurtaufroller nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass -wenigstens zwei identische Magneten (14) vorgesehen sind.Belt retractor according to one of the Claims 3 or 4th , characterized in that -at least two identical magnets (14) are provided. Gurtaufroller nach Anspruch 2 und einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass -die Bremsscheibe (13) in das Übersetzungsgetriebe (7) hineinragt, und -der oder die Magnet(en) (14) an einem aus dem Übersetzungsgetriebe (7) vorstehenden Abschnitt der Bremsscheibe (13) angeordnet ist oder sind.Belt retractor Claim 2 and one of the Claims 3 to 5 , characterized in that -the brake disc (13) protrudes into the transmission gear (7), and -the magnet (s) (14) is or are arranged on a portion of the brake disk (13) protruding from the transmission gear (7) .
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