DE102013205899A1 - roller bearing - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Wälzlager zur drehbaren Lagerung bzgl. einer Drehachse (5). Das erfindungsgemäße Wälzlager weist einen ersten Lagerring (6) mit einer ersten Laufbahn (8) auf, auf der erste Wälzkörper (11) abrollen. Weiterhin weist das erfindungsgemäße Wälzlager einen zweiten Lagerring (7) auf, der bzgl. des ersten Lagerrings (6) als ein separates Bauteil ausgebildet ist, axial neben dem ersten Lagerring (6) angeordnet ist und eine zweite Laufbahn (9) aufweist, auf der zweite Wälzkörper (12) abrollen. Axial zwischen der ersten Laufbahn (8) und der zweiten Laufbahn (9) ist eine dritte Laufbahn (10) angeordnet, die als ein Bestandteil sowohl des ersten Lagerrings (6) als auch des zweiten Lagerrings (7) ausgebildet ist und auf der dritte Wälzkörper (13) abrollen.The invention relates to a roller bearing for rotatable mounting with respect to an axis of rotation (5). The roller bearing according to the invention has a first bearing ring (6) with a first raceway (8) on which the first roller bodies (11) roll. Furthermore, the roller bearing according to the invention has a second bearing ring (7) which is designed as a separate component with respect to the first bearing ring (6), is arranged axially next to the first bearing ring (6) and has a second raceway (9) on which roll off the second rolling element (12). Axially between the first raceway (8) and the second raceway (9) is a third raceway (10) which is designed as a component of both the first bearing ring (6) and the second bearing ring (7) and on the third rolling element (13) unroll.

Description

Die Erfindung betrifft Wälzlager zur drehbaren Lagerung bzgl. einer Drehachse. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Radlager, beispielsweise ein Radlager eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to rolling bearings for rotatable mounting with respect. A rotation axis. In particular, the invention relates to a wheel bearing, for example a wheel bearing of a motor vehicle.

Wälzlager können beispielsweise in zweireihiger Form mit zwei axial nebeneinander angeordneten Sätzen von Wälzkörpern, die auf axial nebeneinander angeordneten Laufbahnen abrollen, ausgebildet sein. Derartige Wälzlager werden beispielsweise als Radlager zur drehbaren Lagerung der Räder eines Fahrzeugs eingesetzt. Zweireihige Wälzlager ermöglichen eine nahezu spielfreie und mechanisch sehr ausgewogene Lagerung. Allerdings besitzen zweireihige Wälzlager bei manchen Anwendungsfällen hinsichtlich der Tragzahl keine ausreichenden Reserven.Rolling bearings may, for example, in two-row form with two axially juxtaposed sets of rolling elements, which roll on axially adjacent tracks, be formed. Such bearings are used for example as a wheel bearing for rotatably supporting the wheels of a vehicle. Double-row roller bearings enable a nearly backlash-free and mechanically very balanced bearing. However, double-row roller bearings do not have sufficient reserves in some applications in terms of load rating.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager so auszubilden, dass es kompakt ist und dennoch eine hohe Tragzahl aufweist.The invention has the object of providing a rolling bearing in such a way that it is compact and yet has a high load rating.

Diese Aufgabe wird durch ein Wälzlager mit der Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a rolling bearing with the combination of features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Wälzlager zur drehbaren Lagerung bzgl. einer Drehachse weist einen ersten Lagerring mit einer ersten Laufbahn auf, auf der erste Wälzkörper abrollen. Weiterhin weist das erfindungsgemäße Wälzlager einen zweiten Lagerring auf, der bzgl. des ersten Lagerrings als ein separates Bauteil ausgebildet ist, axial neben dem ersten Lagerring angeordnet ist und eine zweite Laufbahn aufweist, auf der zweite Wälzkörper abrollen. Axial zwischen der ersten Laufbahn und der zweiten Laufbahn ist eine dritte Laufbahn angeordnet, die als ein Bestandteil sowohl des ersten Lagerrings als auch des zweiten Lagerrings ausgebildet ist und auf der dritte Wälzkörper abrollen.The rolling bearing according to the invention for rotatable mounting with respect. A rotational axis has a first bearing ring with a first raceway, roll on the first rolling elements. Furthermore, the rolling bearing according to the invention has a second bearing ring which is formed with respect to the first bearing ring as a separate component, is arranged axially adjacent to the first bearing ring and has a second raceway, roll on the second rolling elements. Axially between the first raceway and the second raceway, a third raceway is arranged, which is formed as a part of both the first bearing ring and the second bearing ring and roll on the third rolling elements.

Das erfindungsgemäße Wälzlager hat den Vorteil, dass es trotz kompakter Bauweise eine hohe Tragzahl aufweist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass mit dem erfindungsgemäßen Wälzlager ohne einen zusätzlichen Bauraumbedarf oder auf Basis eines lediglich geringfügig erhöhten Bauraumbedarfs ein bestehendes Wälzlager ersetzt und dadurch die Tragzahl gesteigert werden kann.The rolling bearing according to the invention has the advantage that it has a high load rating despite its compact design. Another advantage is that replaced with the rolling bearing according to the invention without an additional space requirement or on the basis of only slightly increased space requirements, an existing bearings and thereby the load rating can be increased.

Der erste Lagerring kann als ein erster Innenring, der zweite Lagerring als ein zweiter Innenring, die erste Laufbahn als eine erste Innenringlaufbahn, die zweite Laufbahn als eine zweite Innenringlaufbahn und die dritte Laufbahn als eine dritte Innenringlaufbahn ausgebildet sein.The first bearing ring may be formed as a first inner ring, the second bearing ring as a second inner ring, the first raceway as a first inner ring raceway, the second raceway as a second inner raceway and the third raceway as a third inner raceway.

Insbesondere können der erste Lagerring und der zweite Lagerring identisch ausgebildet sein. Dadurch kann die Fertigung vereinfacht und es können die Fertigungskosten reduziert werden.In particular, the first bearing ring and the second bearing ring may be identical. This can simplify manufacturing and reduce manufacturing costs.

Die dritte Laufbahn kann axial mittig zwischen der ersten Laufbahn und der zweiten Laufbahn angeordnet sein. Dies ermöglicht eine ausgewogene Verteilung der radialen Last auf die ersten Wälzkörper, die zweiten Wälzkörper und die dritten Wälzkörper.The third raceway may be arranged axially centrally between the first raceway and the second raceway. This allows a balanced distribution of the radial load on the first rolling elements, the second rolling elements and the third rolling elements.

Die ersten Wälzkörper und die zweiten Wälzkörper können identisch ausgebildet sein.The first rolling elements and the second rolling elements may be identical.

Die dritten Wälzkörper können zu den ersten Wälzkörpern und/oder zu den zweiten Wälzkörpern unterschiedlich ausgebildet sein. Unter einer unterschiedlichen Ausbildung der Wälzkörper ist beispielsweise eine unterschiedliche Form oder eine unterschiedliche Größe zu verstehen.The third rolling elements can be designed differently to the first rolling elements and / or to the second rolling elements. Under a different design of the rolling elements, for example, a different shape or a different size to understand.

Die ersten Wälzkörper und/oder die zweiten Wälzkörper können als Kugeln oder Kegelrollen ausgebildet sein.The first rolling elements and / or the second rolling elements may be formed as balls or tapered rollers.

Die dritten Wälzkörper können als Kugeln oder als Tonnenrollen ausgebildet sein.The third rolling elements may be formed as balls or as barrel rollers.

Durch die ersten Wälzkörper, die zweiten Wälzkörper und die dritten Wälzkörper kann jeweils eine radiale Lagerung ausgebildet sein.By the first rolling elements, the second rolling elements and the third rolling elements can be formed in each case a radial bearing.

Durch die dritten Wälzkörper kann eine Dreipunktlagerung oder eine Vierpunktlagerung ausgebildet sein.By the third rolling elements, a three-point bearing or a four-point bearing can be formed.

Das Wälzlager kann als ein Radlager ausgebildet sein. Insbesondere kann das Wälzlager als ein Radlager eines Kraftfahrzeugs ausgebildet sein.The rolling bearing may be formed as a wheel bearing. In particular, the rolling bearing may be formed as a wheel bearing of a motor vehicle.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert.The invention will be explained below with reference to the embodiments illustrated in the drawings.

Es zeigenShow it

1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Wälzlagers in Schnittdarstellung und 1 an embodiment of an inventively designed roller bearing in a sectional view and

2 ein weiters Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Wälzlagers in Schnittdarstellung. 2 a further embodiment of the rolling bearing according to the invention in a sectional view.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Wälzlagers in Schnittdarstellung. 1 shows an embodiment of an inventively designed roller bearing in a sectional view.

Das dargestellte Wälzlager kann beispielsweise als ein Radlager zur drehbaren Lagerung eines Rads eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, eingesetzt werden.The illustrated rolling bearing can be used, for example, as a wheel bearing for the rotatable mounting of a wheel of a vehicle, in particular of a motor vehicle.

Das Wälzlager weist einen Außenring 1 mit einer ersten Außenringlaufbahn 2, einer zweiten Außenringlaufbahn 3 und einer dritten Außenringlaufbahn 4 auf. Die erste Außenringlaufbahn 2 und die zweite Außenringlaufbahn 3 sind in der Nähe je eines der beiden axialen Enden des Wälzlagers angeordnet. Die dritte Außenringlaufbahn 4 ist axial zwischen der ersten Außenringlaufbahn 2 und der zweiten Außenringlaufbahn 3 angeordnet. Insbesondere ist die dritte Außenringlaufbahn 4 axial mittig zwischen der ersten Außenringlaufbahn 2 und der zweiten Außenringlaufbahn 3 angeordnet. Die Axialrichtung ist durch eine Drehachse 5 des Wälzlagers definiert. The rolling bearing has an outer ring 1 with a first outer ring raceway 2 , a second outer raceway 3 and a third outer raceway 4 on. The first outer ring raceway 2 and the second outer raceway 3 are each arranged near one of the two axial ends of the rolling bearing. The third outer ring raceway 4 is axially between the first outer raceway 2 and the second outer ring raceway 3 arranged. In particular, the third outer ring raceway 4 axially centrally between the first outer raceway 2 and the second outer ring raceway 3 arranged. The axial direction is through a rotation axis 5 of the rolling bearing defined.

Weiterhin weist das Wälzlager einen ersten Innenring 6 und einen zweiten Innenring 7 auf, die derart axial nebeneinander angeordnet sind, dass sich ihre einander zugewanden axialen Endflächen berühren. Der erste Innenring 6 weist eine erste Innenringlaufbahn 8 auf. Der zweite Innenring 7 weist eine zweite Innenringlaufbahn 9 auf. Weiterhin ist eine dritte Innenringlaufbahn 10 vorhanden, die axial zwischen der ersten Innenringlaufbahn 6 und der zweiten Innenringlaufbahn 7 angeordnet und teils am ersten Innenring 6, teils am zweiten Innenring 7 ausgebildet ist. Insbesondere ist die dritte Innenringlaufbahn 10 axial mittig zwischen der ersten Innenringlaufbahn 8 und der zweiten Innenringlaufbahn 9 angeordnet.Furthermore, the rolling bearing has a first inner ring 6 and a second inner ring 7 on, which are arranged axially adjacent to each other, that touch their mutually axial axial end surfaces. The first inner ring 6 has a first inner ring raceway 8th on. The second inner ring 7 has a second inner raceway 9 on. Furthermore, a third inner ring raceway 10 existing axially between the first inner raceway 6 and the second inner raceway 7 arranged and partly on the first inner ring 6 , partly on the second inner ring 7 is trained. In particular, the third inner ring raceway 10 axially centered between the first inner raceway 8th and the second inner raceway 9 arranged.

Auf der ersten Außenringlaufbahn 2 und der ersten Innenringlaufbahn 8 rollen erste Wälzkörper 11 ab, die beim dargestellten Ausführungsbeispiel kugelförmig ausgebildet sind. Auf der zweiten Außenringlaufbahn 3 und der zweiten Innenringlaufbahn 9 rollen zweite Wälzkörper 12 und auf der dritten Außenringlaufbahn 4 und der dritten Innenringlaufbahn 10 rollen dritte Wälzkörper 13 ab. Die dritten Wälzkörper 13 sind axial zwischen den ersten Wälzkörpern 11 und den zweiten Wälzkörpern 12 angeordnet. Insbesondere sind die dritten Wälzkörper 13 axial mittig zwischen den ersten Wälzkörpern 11 und den zweiten Wälzkörpern 12 angeordnet. Die zweiten Wälzkörper 12 und die dritten Wälzkörper 13 sind beim dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls kugelförmig ausgebildet. Insbesondere sind die ersten Wälzkörper 11 und die zweiten Wälzkörper 12 identisch ausgebildet und weisen somit den gleichen Durchmesser auf. Die dritten Wälzkörper 13 sind beim dargestellten Ausführungsbeispiel kleiner als die ersten Wälzkörper 11 und als die zweiten Wälzkörper 12 ausgebildet, d.h. sie weisen einen geringeren Durchmesser auf. Somit unterscheiden sich die dritten Wälzkörper 13 von den ersten Wälzkörpern 11 und den zweiten Wälzkörpern 12. Die ersten Wälzkörper 11 werden in einem ersten Käfig 14, die zweiten Wälzkörper 12 in einem zweiten Käfig 15 und die dritten Wälzkörper 13 in einem dritten Käfig 16 geführt.On the first outer ring raceway 2 and the first inner ring raceway 8th Roll first rolling elements 11 from, which are spherical in the illustrated embodiment. On the second outer ring raceway 3 and the second inner raceway 9 roll second rolling elements 12 and on the third outer ring raceway 4 and the third inner ring raceway 10 roll third rolling elements 13 from. The third rolling elements 13 are axially between the first rolling elements 11 and the second rolling elements 12 arranged. In particular, the third rolling elements 13 axially centered between the first rolling elements 11 and the second rolling elements 12 arranged. The second rolling elements 12 and the third rolling elements 13 are also spherical in the illustrated embodiment. In particular, the first rolling elements 11 and the second rolling elements 12 identical and thus have the same diameter. The third rolling elements 13 are smaller than the first rolling elements in the illustrated embodiment 11 and as the second rolling elements 12 formed, ie they have a smaller diameter. Thus, the third rolling elements differ 13 from the first rolling elements 11 and the second rolling elements 12 , The first rolling elements 11 be in a first cage 14 , the second rolling elements 12 in a second cage 15 and the third rolling elements 13 in a third cage 16 guided.

Der zwischen dem Außenring 1 und den beiden Innenringen 6, 7 ausgebildete Radialspalt ist im Bereich eines axialen Endes des Wälzlagers durch eine erste Dichtung 17 und im Bereich eines weiteren axialen Endes des Wälzlagers durch eine zweite Dichtung 18 verschlossen. Die erste Dichtung 17 ist drehfest am Außenring 1 fixiert und läuft gleitend am ersten Innenring 6 an. Die zweite Dichtung 18 ist drehfest am Außenring 1 fixiert und läuft gleitend am zweiten Innenring 7 an.The between the outer ring 1 and the two inner rings 6 . 7 formed radial gap is in the region of an axial end of the bearing by a first seal 17 and in the region of another axial end of the rolling bearing by a second seal 18 locked. The first seal 17 is non-rotatable on the outer ring 1 fixed and sliding on the first inner ring 6 at. The second seal 18 is non-rotatable on the outer ring 1 fixed and sliding on the second inner ring 7 at.

1 zeigt das Wälzlager im zusammengebauten aber noch nicht in einer Einbauumgebung montierten Zustand. Damit die Komponenten des Wälzlagers in der dargestellten Anordnung verbleiben, ist in der Bohrung des ersten Innenrings 6 und des zweiten Innenrings 7 eine Transportsicherung 19 angeordnet. Bei der Transportsicherung 19 kann es sich um ein Kunststoffteil mit einem beispielsweise sternförmigen Querschnitt handeln, das mit einer radialen Überdeckung so in die Bohrung des ersten Innenrings 6 und des zweiten Innenrings 7 eingepresst ist, dass sie axial mit dem ersten Innenring 6 und mit dem zweiten Innenring 7 überlappt. Durch die radiale Überdeckung ist die Transportsicherung 19 reibschlüssig mit dem ersten Innenring 6 und dem zweiten Innenring 7 verbunden und sichert diese in der dargestellten Position relativ zueinander. 1 shows the rolling bearing in the assembled but not yet mounted in an installation environment state. So that the components of the rolling bearing remain in the illustrated arrangement is in the bore of the first inner ring 6 and the second inner ring 7 a transport lock 19 arranged. In the transport security 19 it may be a plastic part with a star-shaped cross section, for example, with a radial overlap in the bore of the first inner ring 6 and the second inner ring 7 is pressed in that it is axially aligned with the first inner ring 6 and with the second inner ring 7 overlaps. Due to the radial overlap is the transport lock 19 frictionally engaged with the first inner ring 6 and the second inner ring 7 connected and secures them in the position shown relative to each other.

Das Wälzlager ist insgesamt als ein Schrägkugellager ausgebildet. Dabei sind die erste Innenringlaufbahn 8 relativ zur ersten Außenringlaufbahn 2 und die zweite Innenringlaufbahn 9 relativ zur zweiten Außenringlaufbahn 3 so zueinander axial versetzt, dass der axiale Abstand zwischen der ersten Außenringlaufbahn 2 und der zweiten Außenringlaufbahn 3 geringer ist als der axiale Abstand zwischen der ersten Innenringlaufbahn 8 und der zweiten Innenringlaufbahn 9. The rolling bearing is designed overall as an angular contact ball bearing. Here are the first inner ring raceway 8th relative to the first outer raceway 2 and the second inner raceway 9 relative to the second outer raceway 3 offset axially relative to one another such that the axial distance between the first outer ring raceway 2 and the second outer ring raceway 3 is less than the axial distance between the first inner ring raceway 8th and the second inner raceway 9 ,

Die erste Innenringlaufbahn 8, die erste Außenringlaufbahn 2 und die ersten Wälzkörper 11 sind gemäß der Geometrie eines Schrägkugellagers ausgebildet und angeordnet und können sowohl radiale als auch axiale Kräfte aufnehmen. In analoger Weise sind die zweite Innenringlaufbahn 9, die zweite Außenringlaufbahn 3 und die zweiten Wälzkörper 12 ebenfalls gemäß der Geometrie eines Schrägkugellagers ausgebildet und angeordnet und können sowohl radiale als auch axiale Kräfte aufnehmen. The first inner ring raceway 8th , the first outer ring raceway 2 and the first rolling elements 11 are formed and arranged according to the geometry of an angular contact ball bearing and can accommodate both radial and axial forces. In an analogous manner, the second inner ring raceway 9 , the second outer ring raceway 3 and the second rolling elements 12 also formed and arranged according to the geometry of an angular contact ball bearing and can accommodate both radial and axial forces.

Die dritte Innenringlaufbahn 10, die dritte Außenringlaufbahn 4 und die dritten Wälzkörper 13 sind gemäß der Geometrie eines Dreipunktlagers oder eines Vierpunktlagers ausgebildet und angeordnet und können primär radiale Kräfte aufnehmen und erhöhen somit die Tragzahl des Wälzlagers. Diese Erhöhung der Tragzahl lässt sich ohne einen zusätzlichen Bauraumbedarf oder auf Basis eines lediglich geringfügig erhöhten Bauraumbedarfs realisieren. Da die dritten Wälzkörper 13 beim dargestellten Ausführungsbeispiel lediglich jeweils in einem Punktkontakt zur dritten Innenringlaufbahn 10 auf dem ersten Innenring 6 und zur dritten Innenringlaufbahn 10 auf dem zweiten Innenring 7 stehen, wirkt sich die Unterbrechung der dritten Innenringlaufbahn 10 beim Übergang vom ersten Innenring 6 zum zweiten Innenring 7 nicht negativ auf das Abrollverhalten der dritten Wälzkörper 13 aus. Andererseits ermöglicht die Unterbrechung der dritten Innenringlaufbahn 10 eine Bestückung mit einer großen Zahl von dritten Wälzkörpern 13, da es für die Bestückung nicht erforderlich ist, den Außenring 1 oval zu verformen.The third inner ring raceway 10 , the third outer ring raceway 4 and the third rolling elements 13 are designed and arranged according to the geometry of a three-point bearing or a four-point bearing and can primarily absorb radial forces and thus increase the load rating of the bearing. This increase in the load capacity can be realized without an additional space requirement or on the basis of only a slightly increased space requirement. Because the third rolling elements 13 in the illustrated embodiment only in each case a point contact to the third inner ring raceway 10 on the first inner ring 6 and to the third inner ring raceway 10 on the second inner ring 7 stand, the interruption affects the third inner ring raceway 10 at the transition from the first inner ring 6 to the second inner ring 7 not negatively on the rolling behavior of the third rolling elements 13 out. On the other hand, allows the interruption of the third inner ring raceway 10 An assembly with a large number of third rolling elements 13 because it is not necessary for the assembly, the outer ring 1 to deform oval.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Wälzlagers in Schnittdarstellung. Das in 2 dargestellte Ausführungsbeispiel ist weitgehend analog zum Ausführungsbeispiel der 1 ausgebildet, so dass im Folgenden lediglich auf die Unterschiede eingegangen wird. Ein Unterschied besteht hinsichtlich der Ausbildung der dritten Wälzkörper 13, welche eine entsprechende Änderung der dritten Außenringlaufbahn 4 und der dritten Innenringlaufbahn 10 zur Folge hat. Die dritten Wälzkörper 13 sind beim Ausführungsbeispiel der 2 tonnenförmig ausgebildet, d. h. sie weichen durch eine konvex geformte äußere Mantelfläche von einer Zylinderform ab. Die dritte Außenringlaufbahn 4 und die dritte Innenringlaufbahn 10 sind an die Formgebung der dritten Wälzkörper 13 angepasst. Die durch die dritte Außenringlaufbahn 4, die dritte Innenringlaufbahn 10 und die dritten Wälzkörper 13 ausgebildete Lagerstelle nimmt primär Radialkräfte auf und trägt zu einer Erhöhung der Tragzahl des Wälzlagers bei. 2 shows a further embodiment of the rolling bearing according to the invention in a sectional view. This in 2 illustrated embodiment is largely analogous to the embodiment of 1 trained so that in the following only the differences will be discussed. There is a difference in terms of the formation of the third rolling elements 13 , which is a corresponding change of the third outer ring raceway 4 and the third inner ring raceway 10 entails. The third rolling elements 13 are in the embodiment of 2 barrel-shaped, ie they deviate by a convex outer surface of a cylindrical shape. The third outer ring raceway 4 and the third inner ring raceway 10 are due to the shape of the third rolling elements 13 customized. The third outer ring raceway 4 , the third inner ring raceway 10 and the third rolling elements 13 trained bearing assumes primarily radial forces and contributes to an increase in the load capacity of the bearing.

Zusätzlich zu den in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen sind weitere Abwandlungen des erfindungsgemäßen Wälzlagers möglich. Beispielsweise können die ersten Wälzköper 11 und die zweiten Wälzköper 12 jeweils als Kegelrollen ausgebildet sein.In addition to those in the 1 and 2 illustrated embodiments, further modifications of the rolling bearing according to the invention are possible. For example, the first Wälzköper 11 and the second Wälzköper 12 each be designed as tapered rollers.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Außenring outer ring
22
Erste Außenringlaufbahn First outer ring raceway
33
Zweite Außenringlaufbahn Second outer ring raceway
44
Dritte Außenringlaufbahn Third outer ring raceway
55
Drehachse axis of rotation
66
Erster Innenring First inner ring
77
Zweiter Innenring Second inner ring
88th
Erste Innenringlaufbahn First inner ring raceway
99
Zweite Innenringlaufbahn Second inner ring raceway
1010
Dritte Innenringlaufbahn Third inner ring raceway
1111
Erster Wälzkörper First rolling element
1212
Zweiter Wälzkörper Second rolling element
1313
Dritter Wälzkörper Third rolling element
1414
Erster Käfig First cage
1515
Zweiter Käfig Second cage
1616
Dritter Käfig Third cage
1717
Erste Dichtung First seal
1818
Zweite Dichtung Second seal
1919
Transportsicherung transport safety

Claims (9)

Wälzlager zur drehbaren Lagerung bzgl. einer Drehachse (5), mit – einem ersten Lagerring (6), der eine erste Laufbahn (8) aufweist, auf der erste Wälzkörper (11) abrollen und – einem zweiten Lagerring (7), der bzgl. des ersten Lagerrings (6) als ein separates Bauteil ausgebildet ist, axial neben dem ersten Lagerring (6) angeordnet ist und eine zweite Laufbahn (9) aufweist, auf der zweite Wälzkörper (12) abrollen, – wobei axial zwischen der ersten Laufbahn (8) und der zweiten Laufbahn (9) eine dritte Laufbahn (10) angeordnet ist, die als ein Bestandteil sowohl des ersten Lagerrings (6) als auch des zweiten Lagerrings (7) ausgebildet ist und auf der dritte Wälzkörper (13) abrollen.Rolling bearing for rotatable mounting with respect to a rotation axis ( 5 ), with - a first bearing ring ( 6 ), who has a first career ( 8th ), on the first rolling elements ( 11 ) and - a second bearing ring ( 7 ), with respect to the first bearing ring ( 6 ) is formed as a separate component, axially adjacent to the first bearing ring ( 6 ) and a second career ( 9 ), on the second rolling elements ( 12 ), whereby axially between the first track ( 8th ) and the second career ( 9 ) a third career ( 10 ) arranged as a component of both the first bearing ring ( 6 ) as well as the second bearing ring ( 7 ) is formed and on the third rolling elements ( 13 ). Wälzlager nach Anspruch 1, wobei die dritte Laufbahn (10) axial mittig zwischen der ersten Laufbahn (8) und der zweiten Laufbahn (9) angeordnet ist.Rolling bearing according to claim 1, wherein the third raceway ( 10 ) axially centrally between the first track ( 8th ) and the second career ( 9 ) is arranged. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten Wälzkörper (11) und die zweiten Wälzkörper (12) identisch ausgebildet sind.Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the first rolling elements ( 11 ) and the second rolling elements ( 12 ) are formed identically. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die dritten Wälzkörper (13) zu den ersten Wälzkörpern (11) und/oder zu den zweiten Wälzkörpern (12) unterschiedlich ausgebildet sind. Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the third rolling elements ( 13 ) to the first rolling elements ( 11 ) and / or to the second rolling elements ( 12 ) are formed differently. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten Wälzkörper (11) und/oder die zweiten Wälzkörper (12) als Kugeln oder Kegelrollen ausgebildet sind.Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the first rolling elements ( 11 ) and / or the second rolling elements ( 12 ) are formed as balls or tapered rollers. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die dritten Wälzkörper (13) als Kugeln oder als Tonnenrollen ausgebildet sind.Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the third rolling elements ( 13 ) are designed as balls or as barrel rollers. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch die ersten Wälzkörper (11), die zweiten Wälzkörper (12) und die dritten Wälzkörper (13) jeweils eine radiale Lagerung ausgebildet ist.Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the first rolling elements ( 11 ), the second rolling elements ( 12 ) and the third rolling elements ( 13 ) is formed in each case a radial bearing. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei durch die dritten Wälzkörper (13) eine Dreipunktlagerung oder eine Vierpunktlagerung ausgebildet ist. Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein by the third rolling elements ( 13 ) is formed a three-point bearing or a four-point bearing. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Wälzlager als ein Radlager ausgebildet ist. Rolling bearing according to one of the preceding claims, wherein the rolling bearing is designed as a wheel bearing.
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