DE102013108358A1 - Leading edge finish by vacuum infusion - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Fertigungsverfahren eines Rotorblattes (3), indem eine Vorderkantenform (1) mit einem aerodynamisch geformten Innenprofil (9) an eine Vorderkante (2) des Rotorblattes (3) angesetzt wird, zumindest abschnitts- oder bereichsweise wenigstens ein Spalt (11) zwischen dem Innenprofil (9) und der Vorderkante (2) ausgebildet wird und in den wenigstens einen Spalt (11) ein fließfähiges Füllmedium injiziert wird und das injizierte Füllmedium zwischen dem Innenprofil (9) und der Rotorblattvorderkante (2) aushärtet.The invention relates to a manufacturing method of a rotor blade (3) by attaching a front edge form (1) with an aerodynamically shaped inner profile (9) to a front edge (2) of the rotor blade (3), at least in sections or regions at least one gap (11). is formed between the inner profile (9) and the front edge (2) and in the at least one gap (11) a flowable filling medium is injected and the injected filling medium between the inner profile (9) and the rotor blade leading edge (2) hardens.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fertigungsverfahren eines Rotorblattes sowie eine Anordnung aus Vorderkantenform und Rotorblatt zur Durchführung des Fertigungsverfahrens.The invention relates to a manufacturing method of a rotor blade and an arrangement of leading edge shape and rotor blade for carrying out the manufacturing process.
Rotorblätter herkömmlicher Multimegawatt-Windenergieanlagen weisen Längen von 60 Metern und mehr auf. Die Rotorblätter werden aus zwei Halbschalen gefertigt, einer saugseitigen Halbschale und einer druckseitigen Halbschale. Nachdem die beiden Rotorblatthalbschalen im Wesentlichen vollständig gefertigt sind, werden sie mit einem Innenaufbau aus Gurten und Stegen versehen und danach entlang einer Trennebene aufeinander geklebt. Dabei entsteht eine Trennlinie entlang der gesamten Ausdehnung des Rotorblattes in Längsrichtung. Die Trennlinie verläuft auch entlang der Rotorblattvorderkante und entlang der Rotorblatthinterkante. Trotz hochpräziser Fertigung ist es nicht oder kaum möglich, die beiden Rotorblatthalbschalen millimeterexakt oder noch genauer komplementär zu fertigen, und es ist auch nicht möglich, die beiden Rotorblatthalbschalen millimeterexakt oder noch genauer aufeinander zu verkleben. Folglich entsteht entlang der gesamten Rotorblattvorderkante zumindest abschnittsweise ein Versatz zwischen den beiden Rotorblatthalbschalen, der Bruchteile von Millimetern oder sogar Millimeter beträgt. Der Versatz der beiden Rotorblatthalbschalen entlang der Trennlinie der Rotorblattvorderkante ist aerodynamisch ausgesprochen nachteilig. Herkömmlicherweise wird die Rotorblattvorderkante daher nachbehandelt, indem sie geschliffen und wieder verspachtelt wird.Rotor blades of conventional multi-megawatt wind turbines have lengths of 60 meters and more. The rotor blades are made of two half-shells, a suction-side half-shell and a pressure-side half-shell. After the two rotor blade half shells are essentially completely manufactured, they are provided with an inner structure of straps and webs and then glued to each other along a parting plane. This creates a dividing line along the entire extent of the rotor blade in the longitudinal direction. The dividing line also runs along the rotor blade leading edge and along the rotor blade trailing edge. Despite high-precision production, it is not possible or scarcely possible to manufacture the two rotor half shells with millimeter precision or even more precisely complementary, and it is also not possible to glue the two rotor half shells to each other with millimeter precision or more precisely. Consequently, at least in sections, an offset between the two rotor blade half shells, which amounts to fractions of millimeters or even millimeters, is produced along the entire rotor blade leading edge. The offset of the two rotor blade half shells along the dividing line of the rotor blade leading edge is aerodynamically very disadvantageous. Conventionally, the rotor blade leading edge is therefore aftertreated by grinding and refilling.
Aus der
Die bekannten Fertigungsverfahren sind arbeitsintensiv und damit kostenaufwendig. Sie führen darüber hinaus durch umfangreiche Schleifarbeiten zu erheblicher Staubentwicklung und Umweltbelastungen und sie sind zudem materialaufwendig.The known manufacturing processes are labor intensive and therefore expensive. In addition, they lead to considerable dusting and environmental pollution through extensive grinding work and they are also material-consuming.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein kostengünstiges und umweltfreundliches Fertigungsverfahren für ein Rotorblatt sowie eine Anordnung aus Fertigungsform und Rotorblatt zur Durchführung eines solchen Verfahrens zur Verfügung zu stellen.It is therefore an object of the present invention to provide a cost-effective and environmentally friendly manufacturing method for a rotor blade and an arrangement of manufacturing mold and rotor blade for carrying out such a method.
In ihrem ersten Aspekt wird die Aufgabe durch ein Fertigungsverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.In its first aspect, the object is achieved by a manufacturing method having the features of
Erfindungsgemäß wird eine Vorderkantenform mit einem aerodynamisch geformten Innenprofil an eine Vorderkante eines Rotorblattes angesetzt, dabei wird zumindest abschnitts- oder bereichsweise wenigstens ein Spalt zwischen dem Innenprofil und der Rotorblattvorderkante ausgebildet, und in den wenigstens einen Spalt wird ein fließfähiges Füllmedium injiziert, und das injizierte Füllmedium härtet zwischen dem Innenprofil und der Rotorblattvorderkante aus.According to the invention, a leading edge shape with an aerodynamically shaped inner profile is attached to a front edge of a rotor blade, at least sections or regions at least one gap between the inner profile and the rotor blade leading edge is formed, and in the at least one gap, a flowable filling medium is injected, and the injected filling medium hardens between the inner profile and the rotor blade leading edge.
Der Spalt erstreckt sich vorzugsweise entlang der gesamten Ausdehnung in Längsrichtung zwischen der Rotorblattvorderkante und der VorderkantenformThe gap preferably extends along the entire lengthwise extent between the rotor blade leading edge and the leading edge shape
Die Erfindung macht von der Idee Gebrauch, eine Vorderkantenform mit einem aerodynamisch geformten Innenprofil zur Verfügung zu stellen sowie eine Vorderkante eines Rotorblattes zu fertigen, das dieses aerodynamische Innenprofil zunächst nicht zumindest nicht exakt aufweist.The invention makes use of the idea to provide a leading edge shape with an aerodynamically shaped inner profile available and to manufacture a leading edge of a rotor blade, which initially does not have at least not exactly this aerodynamic inner profile.
Die Rotorblattvorderkante wird beispielsweise durch Aufeinanderkleben von zwei Rotorblatthalbschalen vorgefertigt. Die vorgefertigte Rotorblattvorderkante weist aber noch nicht das aerodynamische Profil auf. Die Rotorblattvorderkante weist bereichsweise vorzugsweise einen Unterschuss gegenüber der aerodynamischen Form an der Vorderkante auf. Nach dem Aneinandersetzen der Rotorblattvorderkante und der Vorderkantenform wird durch den Unterschuss ein Spalt vorzugsweise entlang der gesamten Rotorblattvorderkante ausgebildet, und in den Spalt wird ein Füllmedium eingebracht. Das Füllmedium bildet eine Beschichtung der Rotorblattvorderkante aus, und mit der Beschichtung weist die Rotorblattvorderkante die aerodynamische Form auf.The rotor blade leading edge is prefabricated, for example, by gluing together two rotor half shells. However, the prefabricated rotor blade leading edge does not yet have the aerodynamic profile. In regions, the rotor blade leading edge preferably has a deficit in relation to the aerodynamic shape at the leading edge. After engaging the rotor blade leading edge and the leading edge shape, a gap is preferably formed along the entire rotor blade leading edge by the deficiency, and a filling medium is introduced into the gap. The filling medium forms a coating of the rotor blade leading edge, and with the coating, the rotor blade leading edge on the aerodynamic shape.
Das Füllmedium ist fließfähig und härtet aus, nachdem es in den Spalt eingebracht wurde und vorzugsweise sämtliche Luftblasen aus dem Spalt herausgesogen sind. Die Vorderkantenform wird nach dem Aushärten des Füllmediums von der Vorderkante abgenommen. Die Außenseite des auf die Vorderkante aufgebrachten Füllmediums bildet ausgenommen einzelne Bereiche die aerodynamisch geformte Rotorblattvorderkante aus. Die einzelnen Bereiche können nachbehandelt werden. Bei den einzelnen Bereichen handelt es sich insbesondere um Füllmediumstutzen, die beim Abnehmen der Vorderkantenform von der Rotorblattvorderkante an der Außenhaut verbleiben. Die Füllmediumstutzen können abgeschliffen werden.The filling medium is flowable and hardens after it has been introduced into the gap and preferably all air bubbles are sucked out of the gap. The leading edge shape is removed after curing of the filling medium from the leading edge. The outside of the filling medium applied to the front edge forms, except for individual areas, the aerodynamically shaped rotor blade leading edge. The individual areas can be aftertreated. The individual areas are, in particular, filling medium nozzles which, when the front edge form is removed, remain on the outer skin from the rotor blade leading edge. The filling medium nozzles can be sanded off.
Als Füllmedium wird vorzugsweise ein Epoxidharz verwendet oder ein Polyurethanharz. Das Füllmedium ist günstigerweise gasarm, günstigerweise gasfrei.The filling medium used is preferably an epoxy resin or a polyurethane resin. The filling medium is favorably low in gas, conveniently free of gas.
Vorzugsweise bleibt nach dem Abnehmen der Vorderkantenform von der Rotorblattvorderkante das ausgehärtete Füllmedium fest an der Vorderkante angeordnet. Dazu weist der Spalt Abmessungen auf, die ein hinreichend großflächiges Verkleben des Füllmediums auf der Außenhaut der Rotorblattschale ermöglichen. Der Spalt dehnt sich günstigerweise entlang der gesamten Längsrichtung des Rotorblattes aus. Der Spalt weist günstigerweise eine Breite entlang des Querschnittsumfanges des Rotorblattes zur Rotorblatthinterkante auf, die mehrere Zentimeter, vorzugsweise mehrere Dezimeter, ausgehend von der Vorderkantentrennlinie, betragen kann. Preferably, after removing the leading edge shape from the rotor blade leading edge, the cured filling medium remains fixedly disposed at the leading edge. For this purpose, the gap has dimensions which allow a sufficiently large-area bonding of the filling medium on the outer skin of the rotor blade shell. The gap expands expediently along the entire longitudinal direction of the rotor blade. The gap advantageously has a width along the cross-sectional circumference of the rotor blade to the rotor blade trailing edge, which may be several centimeters, preferably several decimeters, starting from the leading edge parting line.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Fertigungsverfahrens werden flexible Wangen der Vorderkantenform gegen eine Außenhaut des Rotorblattes gesaugt, die einen luftdichten Abschluss des wenigstens einen Spaltes gegenüber der Umgebungsluft ausbilden. Die Vorderkantenform wird dabei entlang ihrer gesamten Längsrichtung günstigerweise entlang der jeweiligen Spaltlänge in Längsrichtung an ihren äußeren freien Kanten flexibel ausgebildet, sodass die flexiblen Wangen gegen die Rotorblattaußenhaut gesaugt oder gedrückt werden können. Entlang der Wangen können vorzugsweise in Längsrichtung verlaufende Ansaugkanäle ausgebildet sein, die es ermöglichen, die Wangen durch Ausbildung eines Unterdrucks gegen die Rotorblattaußenhaut zu saugen. Die Ansaugkanäle erstrecken sich günstigerweise entlang der gesamten Längsausdehnung der Vorderkantenform. Sie können in Längsrichtung unterbrochen sein. Es können im Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung parallel zueinander zwei der mehr Ansaugkanäle an jeder der beiden Wangen angeordnet sein.In a particularly preferred embodiment of the manufacturing method, flexible cheeks of the leading edge form are sucked against an outer skin of the rotor blade, which forms an airtight seal of the at least one gap with respect to the ambient air. The leading edge shape is thereby advantageously designed along its entire longitudinal direction along the respective gap length in the longitudinal direction at its outer free edges flexible, so that the flexible cheeks can be sucked or pressed against the rotor blade outer skin. Along the cheeks may preferably be formed in the longitudinal direction extending suction channels, which make it possible to suck the cheeks by forming a negative pressure against the rotor blade outer skin. The intake ports conveniently extend along the entire longitudinal extent of the leading edge form. They can be interrupted in the longitudinal direction. In cross-section perpendicular to the longitudinal direction, two of the more intake passages may be arranged parallel to each other on each of the two cheeks.
Es ist jedoch auch denkbar, die Vorderkantenform durch Spanneinrichtungen, vorzugsweise Spanngurte an der Rotorblatthinterkante zu befestigen und die Vorderkantenform unter Zug gegen die Rotorblattvorderkante zu ziehen und damit in beiden Fällen einen im Wesentlichen luftdichten Abschluss der Vorderkantenform gegen die Außenhaut der Rotorblattschale zu ermöglichen.However, it is also conceivable to fasten the leading edge shape by means of tensioning devices, preferably tension straps on the rotor blade trailing edge and pull the leading edge shape under train against the rotor blade leading edge and thus allow in both cases a substantially airtight completion of the leading edge shape against the outer skin of the rotor blade shell.
Vorzugsweise wird das Füllmedium durch wenigstens einen Einlass eingebracht und Luft durch wenigstens einen Auslass abgesaugt, bis der wenigstens eine Spalt vollständig mit dem Füllmedium befüllt ist.Preferably, the filling medium is introduced through at least one inlet and sucked air through at least one outlet until the at least one gap is completely filled with the filling medium.
Vorzugsweise können mehrere Einlässe für das Füllmedium und Auslässe für Luft vorgesehen sein. Jedes Einlass- und Auslasspaar kann mit einem Spalt korrespondieren. Es ist jedoch auch denkbar, dass ein einzelner Spalt mehrere Einlässe und/oder Auslässe aufweist. Die Auslässe sind mit einer Vakuumpumpe verbunden, die Luft aus dem Spalt, der vorzugsweise gegen die Umgebungsluft luftdicht abgeschlossen ist, heraussaugt und dabei durch den Einlass das Füllmedium in den Spalt hineinzieht.Preferably, a plurality of inlets for the filling medium and outlets for air can be provided. Each inlet and outlet pair may correspond to a gap. However, it is also conceivable that a single gap has a plurality of inlets and / or outlets. The outlets are connected to a vacuum pump which sucks air out of the gap, which is preferably hermetically sealed against the ambient air, and thereby draws the filling medium into the gap through the inlet.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Fertigungsverfahrens werden zwei Rotorblatthalbschalen oder Abschnitte von Rotorblatthalbschalen entlang einer Trennebene aufeinander angeordnet, und die Trennebene entlang einer Rotorblattvorderkante bildet eine Vorderkantentrennlinie aus, und der wenigstens eine Spalt wird zwischen der Vorderkantenform und der Vorderkantentrennlinie entlang wenigstens eines Abschnitts der Trennlinie ausgebildet.In a particularly preferred embodiment of the manufacturing method, two rotor blade half shells or portions of rotor blade half shells are arranged along a parting plane, and the parting plane along a blade leading edge forms a leading edge parting line, and the at least one gap is formed between the leading edge shape and the leading edge parting line along at least a part of the parting line ,
Bei diesen Fertigungsverfahren des Rotorblattes handelt es sich um eine auf üblichen Fertigungsverfahren beruhende Weiterbildung, bei denen die Rotorblätter durch das Fertigen und Aufeinanderkleben von zwei Rotorblatthalbschalen gebildet werden. Die zunächst gefertigten Rotorblatthalbschalen werden danach mit einem Innenleben aus Gurten und Stegen versehen und danach aufeinandergeklebt.In this manufacturing method of the rotor blade is based on conventional manufacturing process development, in which the rotor blades are formed by the manufacture and Aufeinanderkleben of two Rotorthal halves. The initially manufactured rotor blade half shells are then provided with an inner life of straps and webs and then glued to each other.
Die beiden Rotorblatthalbschalen werden entlang einer Trennebene aufeinander angeordnet. Die Trennebene bildet entlang der Rotorblattvorderkante eine Trennlinie aus, wobei sich nachteiligerweise trotz hochpräziser Fertigung fast immer ein Versatz zwischen den beiden Rotorblatthalbschalen, zumindest entlang von Abschnitten der Rotorblattvorderkante ausbildet. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, den Versatz durch nachfolgendes Aufbringen einer Beschichtung entlang der gesamten Rotorblattvorderkante zu beseitigen und eine aerodynamische Rotorblattvorderkante zu fertigen, ohne aufwendige Schleifarbeiten und Spachtelarbeiten.The two rotor half shells are arranged one above the other along a parting plane. The dividing plane forms a dividing line along the rotor blade leading edge, disadvantageously forming an offset between the two rotor blade half shells, at least along sections of the rotor blade leading edge, despite high-precision production. The inventive method makes it possible to eliminate the offset by subsequent application of a coating along the entire rotor blade leading edge and to produce an aerodynamic rotor blade leading edge, without consuming grinding and trowelling.
Günstigerweise weist der Rücksprung oder Versatz in der Rotorblattvorderkante den Spalt mit auf. In einer anderen Ausführungsform ist es auch denkbar, zusätzlich eine Nut entlang der Längsrichtung der Vorderkantenform auszubilden, entlang der sich das Füllmedium beim Injizieren verteilen kann.Conveniently, the return or offset in the rotor blade leading edge on the gap on. In another embodiment, it is also conceivable additionally to form a groove along the longitudinal direction of the leading edge shape, along which the filling medium can be distributed during injection.
Vorzugsweise wird nach dem Aufeinanderkleben der beiden Rotorblatthalbschalen eine Nut entlang der Vorderkantentrennlinie in die Außenhaut des Rotorblattes eingefräst. Die Nut dient dem Transport des Füllmediums während des Injizierens.Preferably, after the two rotor blade half shells have been glued together, a groove is milled along the leading edge parting line into the outer skin of the rotor blade. The groove serves to transport the filling medium during injection.
Vorteilhafterweise kann die Vorderkantenform mittels Saugeinrichtungen an der Vorderkante angesaugt werden oder durch wenigstens eine das Rotorblatt entlang eines Querschnitts senkrecht zur Längsrichtung umgreifende Spanneinrichtung zur Rotorblattvorderkante hin gedrückt werden. In beiden Fällen wird ein möglichst luftdichter Abschluss der Rotorblattvorderkante entlang der gesamten Längsrichtung des Rotorblattes ermöglicht.Advantageously, the leading edge form can be sucked by means of suction devices at the leading edge or pushed towards the rotor blade leading edge by at least one tensioning device encompassing the rotor blade along a cross section perpendicular to the longitudinal direction. In both cases, the most airtight possible completion of the rotor blade leading edge along the entire longitudinal direction of the rotor blade.
Besonders bevorzugt wird die Vorderkantenform mit Hilfe von Positionierungsmitteln an die Rotorblattvorderkante angesetzt. Die Positionierungsmittel können beispielsweise in Form von vorzugsweise kegelförmigen Vorsprüngen oder kleinen Aussparungen bei der Fertigung der Rotorblattschale berücksichtigt werden. Die Vorderkantenform kann dann mit Hilfe der Positionierungsmittel exakt an der Rotorblattvorderkante positioniert werden. Particularly preferably, the leading edge shape is attached by means of positioning means to the rotor blade leading edge. The positioning means can be considered, for example, in the form of preferably conical projections or small recesses in the manufacture of the rotor blade shell. The leading edge shape can then be positioned exactly at the rotor blade leading edge with the aid of the positioning means.
In ihrem zweiten Aspekt wird die Aufgabe durch eine Anordnung aus Vorderkantenform und Rotorblatt zur Durchführung wenigstens eines der oben genannten Fertigungsverfahren gelöst, wobei die Vorderkantenform ein aerodynamisch geformtes Innenprofil aufweist, das der Vorderkante des Rotorblattes derart angepasst ist, dass zumindest abschnitts- oder bereichsweise wenigstens ein Spalt zwischen dem an die Vorderkante angesetzten Innenprofil und der Vorderkante ausgebildet ist und mit wenigstens einem Einlass für ein Füllmedium in den wenigstens einen Spalt und wenigstens einem Auslass für Luft aus dem wenigstens einen Spalt.In its second aspect, the object is achieved by an arrangement of leading edge shape and rotor blade for carrying out at least one of the above manufacturing methods, wherein the leading edge shape has an aerodynamically shaped inner profile, which is adapted to the leading edge of the rotor blade such that at least in sections or regions at least one Gap is formed between the inner edge attached to the leading edge and the leading edge and having at least one inlet for a filling medium in the at least one gap and at least one outlet for air from the at least one gap.
Der Spalt verläuft vorzugsweise in Längsrichtung entlang der gesamten Ausdehnung des Rotorblattes. Somit ist die gesamte Rotorblattvorderkante mit einer Beschichtung versehbar.The gap preferably runs longitudinally along the entire extent of the rotor blade. Thus, the entire rotor blade leading edge is providable with a coating.
Das vorgefertigte Rotorblatt weist an seiner Aussenhaut entlang der Rotorblattvorderkante vorzugsweise einen Materialunterschuss auf. Das Innenprofil ist hingegen aerodynamisch geformt. Durch Anfügen der Vorderkantenform an das Rotorblatt bildet sich daher ein vorzugsweise über die gesamte Längsrichtung der Rotorblattvorderkante erstreckender Spalt aus.The prefabricated rotor blade preferably has a material shortage along its outer skin along the rotor blade leading edge. The inner profile, however, is aerodynamically shaped. By attaching the leading edge form to the rotor blade, therefore, a gap extending preferably over the entire longitudinal direction of the rotor blade leading edge is formed.
Durch die Vorderkantenform sind wenigstens jeweils ein Ein- und Auslass geführt. Durch den Auslass wird Luft abgesaugt, bis sich das durch den Einlass in den Spalt geführte Füllmaterial entlang dem Spalt ausgebreitet hat. Es wird so lange Füllmaterial in den Spalt eingesaugt, bis keine Lufteinschlüsse mehr im Spalt vorhanden sind.Due to the leading edge shape, at least one inlet and one outlet are each guided. Air is exhausted through the outlet until the filler material introduced into the gap through the inlet has spread along the gap. It is sucked so long filler in the gap until no air bubbles are present in the gap.
Günstigerweise ist jedem Spalt mehr als ein Einlass und mehr als ein Auslass zugeordnet. Die Ein- und Auslässe sind so angeordnet, dass der Spalt vollständig mit Füllmaterial injizierbar ist.Conveniently, more than one inlet and more than one outlet are associated with each gap. The inlets and outlets are arranged so that the gap is completely injectable with filling material.
Vorzugsweise kann wenigstens eine Nut entlang des Innenprofils ausgebildet sein, die wenigstens einen Spalt mit ausbildet. Dabei ist das Innenprofil mit einer Nut versehen, die das Verteilen des Füllmediums erleichtert und befördert. Nach dem Abnehmen der Vorderkantenform kann das Füllmedium auch entlang der Nut ausgehärtet sein, und das durch die Nut ausgeformte verhärtete Füllmedium muss nachträglich von der Vorderkante entfernt werden.Preferably, at least one groove can be formed along the inner profile, which forms at least one gap with. The inner profile is provided with a groove, which facilitates the distribution of the filling medium and transported. After removing the leading edge shape, the filling medium may also be cured along the groove, and the hardened filling medium formed by the groove must be subsequently removed from the leading edge.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Vorderkantenform sind entlang der Vorderkante verlaufende Wangen vorgesehen, die seitlich entlang der Rotorblattvorderkante auf einer Außenhaut des Rotorblattes auflegbar sind. Günstigerweise können entlang von Auflageflächen der Wangen auf der Außenhaut Ansaugkanäle vorgesehen sein, mit denen die Wangen zur Ausbildung eines luftdichten Abschlusses auf die Außenhaut saugbar sind. Es ist ein zweites Vakuumsystem zur Verfügung gestellt, das den luftdichten Abschluss der Wangen auf der Außenhaut gewährleistet und ein Vakuumsystem, das die Injizierung des Füllmaterials in den Spalt ermöglicht.In a preferred embodiment of the leading edge form, cheeks extending along the leading edge are provided which can be placed laterally along the rotor blade leading edge on an outer skin of the rotor blade. Conveniently, suction channels can be provided along support surfaces of the cheeks on the outer skin, with which the cheeks are sucked onto the outer skin to form an airtight seal. A second vacuum system is provided which ensures the airtight sealing of the cheeks on the outer skin and a vacuum system which allows the injection of the filling material into the gap.
Vorzugsweise weist die Vorderkante ein in Längsrichtung verlaufendes Versteifungselement auf, das mit einer weichen Auflage überzogen ist. Das Versteifungselement gewährleistet die aerodynamische Form des Innenprofils.Preferably, the leading edge has a longitudinally extending stiffening element which is covered with a soft overlay. The stiffening element ensures the aerodynamic shape of the inner profile.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorderkantenform sind Teile von Positionierungsmitteln entlang des Innenprofils angeordnet, die mit in dem Rotorblatt angeordneten assoziierten Teilen der Positionierungsmittel zur exakten Positionierung der Vorderkantenform an der Rotorblattvorderkante zusammenwirken. Dabei kann es sich um Vorsprünge und Aussparungen handeln.In a further preferred embodiment of the leading edge mold, parts of positioning means are disposed along the inner profile which cooperate with associated parts of the positioning means disposed in the rotor blade for accurately positioning the leading edge form on the rotor blade leading edge. These can be projections and recesses.
In einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorderkantenform weist das Rotorblatt eine entlang eines Querschnitts senkrecht zur Längsrichtung greifende Spanneinrichtung auf, die es ermöglicht, die Vorderkantenform gegen die Rotorblattvorderkante zu ziehen, um damit einen im Wesentlichen luftdichten Abschluss des Rotorblattes gegen die Vorderkantenform zu ermöglichen.In another embodiment of the leading edge form according to the invention, the rotor blade has a tensioning device which engages along a cross section perpendicular to the longitudinal direction, which makes it possible to pull the leading edge shape against the rotor blade leading edge in order to allow a substantially airtight sealing of the rotor blade against the leading edge shape.
Die Erfindung wird anhand von mehreren Ausführungsbeispielen in vier Figuren beschrieben. Dabei zeigen:The invention will be described with reference to several embodiments in four figures. Showing:
Die Figuren sind nicht maßstabsgerecht. Gleiche Bezugszechen bedeuten gleiche Bauteile in den verschiedenen Figuren. The figures are not to scale. Like reference numerals indicate like components throughout the several figures.
Trotz hochpräziser Fertigung entstehen Ungenauigkeiten. Die beiden Rotorblatthalbschalen
Der Versatz
Darüber hinaus ist das herkömmlicherweise verwendete Abschleifen der Rotorblattvorderkante
Die Vorderkantenform
Die Ausbildung des Spaltes
Die Vorderkantenform
Zur Erleichterung positionsgenauen Ansetzens der Vorderkantenform
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- VorderkantenformFront edge shape
- 22
- RotorblattvorderkanteRotor blade leading edge
- 33
- Rotorblattrotor blade
- 44
- saugseitige Rotorblatthalbschalesuction-side rotor blade half shell
- 66
- druckseitige Rotorblatthalbschalepressure side rotor blade half shell
- 77
- Trennebeneparting plane
- 7a7a
- Trennlinieparting line
- 88th
- Versatzoffset
- 99
- Innenprofilinternal profile
- 1111
- Spaltgap
- 1212
- Wangecheek
- 1313
- Wangecheek
- 1414
- Ansaugkanäleintake ports
- 2020
- Versteifungselementstiffener
- 2121
- Positionierungskegelpositioning cone
- 3030
- Einlässeinlets
- 3131
- Auslässeoutlets
- 4040
- Spanngurtetension belts
- 4141
- RotorblatthinterkanteRotor blade trailing edge
- LL
- Längsrichtunglongitudinal direction
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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