DE102013106707A1 - Method for producing a motor vehicle driver with ball joint - Google Patents

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeuglenkers (1) mit Kugelgelenk (10), welches gekennzeichnet ist durch folgende Verfahrensschritte: – Herstellen eines Kraftfahrzeuglenkers (1) als Blechbauteil (2), insbesondere durch Umformen, mit einer Einmuldung (3) zur späteren Aufnahme eines Kugelgelenkes (10), – Thermisches Fügen eines Ringes (5) um die Einmuldung (3), – Beschichten des so hergestellten Fügebauteils, – Anordnen eines Kugelkopfes (8) in der Einmuldung (3) zur Ausbildung eines Kugelgelenkes (10), – Umformtechnisches Bearbeiten des Ringes (5), so dass der Kugelkopf (8) formschlüssig drehbar lagefixiert ist.The present invention relates to a method for producing a motor vehicle handlebar (1) with a ball joint (10), which is characterized by the following process steps: Production of a motor vehicle handlebar (1) as a sheet metal component (2), in particular by forming, with a recess (3) for later inclusion of a ball joint (10), - thermal joining of a ring (5) around the recess (3), - coating of the joining component produced in this way, - arrangement of a ball head (8) in the recess (3) to form a ball joint (10) - Forming processing of the ring (5) so that the ball head (8) is positively rotatably fixed in position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeuglenkers mit Kugelgelenk gemäß den Merkmalen im Oberbegriff von Patentanspruch 1.The present invention relates to a method for producing a motor vehicle handlebar with ball joint according to the features in the preamble of patent claim 1.

In der Herstellung von Kraftfahrzeugen werden unter anderem hohe Ansprüche an den Fahrkomfort eines Kraftfahrzeuges gestellt. Hierzu sind aus dem Stand der Technik verschiedene Achstypen bekannt, mit denen Räder an der Kraftfahrzeugkarosserie federnd gelagert werden können.In the manufacture of motor vehicles, among other things, high demands are placed on the ride comfort of a motor vehicle. For this purpose, various axle types are known from the prior art, with which wheels can be resiliently mounted on the vehicle body.

Um die verschiedenen Achstypen an der Kraftfahrzeugkarosserie zu koppeln, sind Lenker bekannt, beispielsweise in Form von Stablenkern oder aber auch Dreiecklenkern. Damit die Lenker wiederum drehbar an der Kraftfahrzeugkarosserie oder einem Hilfsrahmen gekoppelt werden können, sind verschiedene Gelenktypen bekannt, wobei besonders bevorzugt Kugelgelenke eingesetzt werden.In order to couple the different types of axle to the vehicle body, handlebars are known, for example in the form of rod core or even triangular links. So that the links can in turn be rotatably coupled to the motor vehicle body or a subframe, various joint types are known, ball joints being particularly preferably used.

Bei einem Kugelgelenk in einem Kraftfahrzeuglenker wird zumeist ein Kugelkopf in eine Kugelpfanne eingepresst, sodass der Kugelkopf in der Kugelpfanne lagefixiert, jedoch drehbar ist. Der Kugelkopf hat zumeist einen daran angebundenen Zapfen, der beispielsweise schraubtechnisch mit der Kraftfahrzeugkarosserie oder dem Hilfsrahmen gekoppelt ist.In a ball joint in a motor vehicle driver, a ball head is usually pressed into a ball socket, so that the ball head is fixed in position in the ball socket, but is rotatable. The ball head usually has a pin connected to it, which is coupled, for example by screwing the vehicle body or the subframe.

Bei der Herstellung oder aber bei der Wartung solcher Kugelgelenke ist es notwendig, dass die Kugelgelenke mit hoher Präzision in den Lenker einpressbar sind, zugleich auch jedoch im Zuge einer Wartungsarbeit aus dem Lenker entfernbar ist. In the manufacture or in the maintenance of such ball joints, it is necessary that the ball joints are pressed into the handlebar with high precision, but at the same time in the course of maintenance work from the handlebar is removable.

Derartige Anordnungen von Kugelgenlenken in Kraftfahrzeuglenkern sind beispielsweise aus der DE 39 21 408 A1 oder aber der DE 102 31 014 B4 bzw. der EP 1 681 478 B1 bekannt.Such arrangements of Kugelgenlenken in motor vehicle drivers are for example from the DE 39 21 408 A1 or the DE 102 31 014 B4 or the EP 1 681 478 B1 known.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ausgehend vom Stand der Technik, ein Herstellungsverfahren für einen Kraftfahrzeuglenker mit Kugelgelenk aufzuzeigen, bei dem Leichtbaumaterialien verwendet werden können, wobei das Kugelgelenk eine hohe Langlebigkeit aufweist und das Verfahren besonders einfach und kosteneffizient durchführbar ist.The object of the present invention is therefore, starting from the prior art, to show a manufacturing method for a motor vehicle handlebar with ball joint can be used in the lightweight materials, the ball joint has a high durability and the method is particularly simple and cost-effective feasible.

Die zuvor genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeuglenkers mit Kugelgelenk gemäß den Merkmalen im Patentanspruch 1 gelöst.The aforementioned object is achieved with a method for producing a motor vehicle handlebar with ball joint according to the features in claim 1.

Vorteilhafte Ausführungsvarianten der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.Advantageous embodiments of the present invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeuglenkers mit Kugelgelenk sieht folgende Verfahrensschritte vor:

• – Herstellen eines Kraftfahrzeuglenkers als Blechbauteil, insbesondere durch Umformen, mit einer Einmuldung zur späteren Aufnahme eines Kugelgelenkes,
• – Thermisches Fügen eines Ringes um die Einmuldung,
• – Beschichten des so hergestellten Fügebauteils,
• – Anordnen eines Kugelkopfes in der Einmuldung zur Ausbildung eines Kugelgelenkes,
• – Umformtechnisches Bearbeiten des Ringes, so dass der Kugelkopf formschlüssig drehbar lagefixiert ist.

The method according to the invention for producing a motor vehicle driver with a ball joint provides for the following method steps:

• Manufacture of a motor vehicle driver as a sheet-metal component, in particular by forming, with a crediting for later receiving a ball joint,
• - thermal joining of a ring around the garbage,
• Coating the joining component produced in this way,
• Arranging a ball head in the hollow to form a ball joint,
• - Forming processing of the ring, so that the ball head is positively fixed in position rotatably.

Hierdurch ist es möglich, zunächst einen Kraftfahrzeuglenker, beispielsweise einen Dreieckquerlenker als Blechumformbauteil herzustellen. In dem Blechumformbauteil ist eine Aufnahmemulde in Form einer Einmuldung oder einer Aussparung zur Aufnahme des Kugelgelenkes angeordnet. Um die Einmuldung herum wird ein Ring gelegt, der dann im Bereich der Einmuldung bzw. mit dem die Einmuldung berandenden Bereich des Kraftfahrzeuglenkers thermisch gefügt wird. Das thermische Fügen kann dabei insbesondere als Kondensatorentladungsschweißen oder aber auch als Reibrührschweißen oder aber Strahlschweißen durchgeführt werden. Hierbei ist der Kraftfahrzeuglenker insbesondere aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahlwerkstoff ausgebildet. Ganz besonders bevorzugt ist der Kraftfahrzeuglenker selbst als warmumgeformtes und pressgehärtetes Bauteil ausgebildet, sodass er aus hochfestem oder höchstfesten Stahl besteht. Hierdurch erfährt der Kraftfahrzeuglenker ein sehr hohes Widerstandsmoment gegen Biegung, Torsion bzw. Stauchung. Der Ring selber kann im Rahmen der Erfindung ebenfalls aus einem Stahlwerkstoff ausgebildet sein, jedoch auch aus einem gegenüber dem Werkstoff des Kraftfahrzeuglenkers verschiedenen Werkstoff. This makes it possible to first produce a vehicle handlebar, for example a triangular control arm as a sheet metal forming component. In the Blechumformbauteil a receiving trough is arranged in the form of a Einmuldung or a recess for receiving the ball joint. A ring is placed around the imprisonment, which is then thermally joined in the area of the grafting or with the area of the motor vehicle driver bordering on the grafting. The thermal joining can be carried out in particular as capacitor discharge welding or else as friction stir welding or beam welding. In this case, the motor vehicle driver is in particular formed from a metallic material, in particular from a steel material. Most preferably, the motor vehicle handlebar itself is designed as a hot-formed and press-hardened component, so that it consists of high-strength or ultrahigh-strength steel. As a result, the motor vehicle driver experiences a very high moment of resistance against bending, torsion or compression. The ring itself may also be formed from a steel material in the context of the invention, but also from a different material to the material of the vehicle driver.

Zur Erhöhung der Langlebigkeit des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuglenkers wird das so hergestellte Fügebauteil, welches aus mindestens dem Kraftfahrzeuglenker als Blechbauteil sowie dem Ring ausgebildet ist sowie gegebenenfalls weiteren Anbauteilen beschichtet. Insbesondere handelt es sich dabei um eine Antikorrosionsbeschichtung, ganz besonders bevorzugt um ein KTL-Verfahren.To increase the longevity of the motor vehicle driver according to the invention, the joining component produced in this way, which is formed from at least the motor vehicle driver as a sheet metal component and the ring, and optionally further attachment parts are coated. In particular, it is an anti-corrosion coating, most preferably a KTL method.

Im Anschluss an die Antikorrosionsbeschichtung wird der Kugelkopf durch den Ring hindurch in die Einmuldung angeordnet, sodass das Kugelgelenk ausgebildet wird.Following the anticorrosive coating, the ball head is inserted through the ring into the indentation so that the ball joint is formed.

Weiterhin wird dann der Ring selber umformtechnisch derart bearbeitet, dass der Kugelkopf in der Einmuldung unter Ausbildung eines Kugelgelenkes formschlüssig und drehbar lagefixiert ist. Durch den Umformgrad des Ringes selbst sind somit die geforderten Eigenschaften des Kugelgelenkes einstellbar. Im Falle des stärkeren umformtechnischen Bearbeiten des Ringes ist ein größeres Moment notwendig, um das Kugelgelenk zu verdrehen.Furthermore, the ring itself is then processed by forming technology such that the ball head in the Einmuldung to form a ball joint is positively fixed and rotatably fixed in position. Due to the degree of deformation of the ring itself thus the required properties of the ball joint are adjustable. In the case of stronger forming processing of the ring, a larger moment is necessary to twist the ball joint.

Im Rahmen der Erfindung wird es somit vermieden, den Kugelkopf aufwendig in die Einmuldung einzupressen, wobei es weiterhin vermieden wird, dass während des Einpressvorganges die zuvor aufgebrachte Beschichtung abplatzen könnte. Hierdurch wird zum einen erreicht, dass der so hergestellte Kraftfahrzeuglenker deutlich langlebiger ausgebildet ist, zugleich jedoch auch kostengünstiger und mit hoher Präzision herstellbar ist.In the context of the invention, it is thus avoided to press the ball head consuming in the Einmuldung, wherein it is further avoided that during the press-fitting process, the previously applied coating could chip off. In this way, on the one hand, the motor vehicle driver produced in this way is significantly more durable, but at the same time it can also be produced more cost-effectively and with high precision.

Weiterhin bevorzugt kann im Rahmen der Erfindung der Lenker in Form eines Blechbauteils als einschaliger Lenker ausgebildet sein oder aber auch als Schalenbauteil, mithin zweischalig oder mehrschalig ausgebildet sein.Further preferably, in the context of the invention, the link in the form of a sheet metal component can be designed as a single-blade handlebar or else be designed as a shell component, thus bivalve or mehrschalig.

In bevorzugter Ausführungsvariante ist der Ring, welcher zunächst mit dem Lenker im Bereich der Einmuldung gefügt wird und sodann umgeformt wird, als Rollierring ausgebildet, der nach Einsetzen des Kugelkopfes zur Ausbildung des Kugelgelenkes durch ein umformtechnisches Rollieren umgeformt wird, sodass der Kugelkopf drehbar in der Einmuldung lagefixiert, insbesondere eingepresst ist. Mithin ist es möglich, insbesondere in mindestens zwei, bevorzugt drei Rotationsfreiheitsgraden den Kugelkopf in dem Kugelgelenk zu drehen bzw. zu Rotieren, jedoch ohne translatorische Freiheitsgrade. Die benötigte Umformkraft zum Rollieren beträgt zwischen 1 und 10 kN, bevorzugt 2 kN. Die damit hergestellte Festigkeit zwischen Rollierring und Einmuldung beträgt 5 bis 60 kN, bevorzugt 20 kN.In a preferred embodiment, the ring, which is first joined to the handlebar in the area of the Einmuldung and then reshaped, formed as a rolling ring, which is transformed after insertion of the ball head to form the ball joint by a Umformtechnisches furling, so that the ball head rotatable in the Einmuldung fixed in position, in particular pressed. Thus, it is possible, in particular in at least two, preferably three rotational degrees of freedom to rotate or rotate the ball head in the ball joint, but without translational degrees of freedom. The required forming force for rolling is between 1 and 10 kN, preferably 2 kN. The strength thus produced between roller burnishing ring and indentation is 5 to 60 kN, preferably 20 kN.

Im Rahmen der Erfindung ist weiterhin besonders bevorzugt vorgesehen, dass der Kugelkopf in den Ring und/oder in die Einmuldung eingepresst wird. Dies kann zum einen fertigungstechnische Vorteile haben, dass zunächst in einem Komplettierungsvorgang der Kugelkopf mit daran befindlichem Kugelzapfen leicht eingepresst wird und in einem diesem Komplettierungsvorgang nachgeschalteten Umformvorgang dann durch Rollieren des Ringes das Kugelgelenk endgültig ausgebildet wird. Weiterhin besonders bevorzugt kann jedoch auch durch das vorgeschaltete Einpressen eine Erhöhung der Festigkeit des Kugelgelenkes erreicht werden, ohne das jedoch der Einpressvorgang derart stark bzw. deformierend bzw. die Einmuldung oder aber den Kugelkopf deformierend ausgebildet werden muss. In the context of the invention, it is further particularly preferred that the ball head is pressed into the ring and / or in the Einmuldung. This can on the one hand have manufacturing advantages that initially in a completion process, the ball head with ball pin located on it is slightly pressed and then in a completion process this downstream forming process then the ball joint is finally formed by rolling the ring. Still more preferably, however, an increase in the strength of the ball joint can be achieved by the upstream pressing, but without the press-in process so strong or deforming or the Einmuldung or the ball head must be formed deforming.

Zur Erhöhung der Wartungsfreiheit wird weiterhin besonders bevorzugt zwischen Einmuldung und Kugelkopf und/oder zwischen Ring und Kugelkopf eine Kugelschale aus einem Kunststoff eingesetzt und in die Kugelschale selbst wiederum der Kugelkopf eingesetzt. Im Rahmen der Erfindung kann somit zunächst die Kugelschale eingesetzt werden und anschließend in die Kugelschale der Kugelkopf oder aber Kugelkopf und Kugelschale können gleichzeitig eingesetzt werden. Die Kugelschale ist dabei jedoch nicht auf einen Kunststoffwerkstoff begrenzt, sie kann auch aus einem verschleißfesten, aber jedoch gleichzeitig gut gleitenden Werkstoff ausgebildet sein, beispielsweise aus einem Keramikwerkstoff. Durch das vorgeschaltete thermische Fügen von Ring und Kraftfahrzeuglenker sowie das nach dem Zusammensetzen von Kugelkopf und Einmuldung Umformen des Ringes, wird keine Beschädigung der Kugelschale herbeigeführt. Es findet kein Vorgang mit hoher thermischer Einwirkung mehr statt, so dass die Kugelschale aus Kunststoff zumindest teilweise schmelzen würde.In order to increase the freedom from maintenance is further particularly preferred between Einmuldung and ball head and / or inserted between ring and ball head a ball socket made of a plastic and in turn inserted into the ball socket itself the ball head. In the context of the invention, therefore, initially the ball shell can be used and then in the ball socket of the ball or ball head and spherical shell can be used simultaneously. However, the ball socket is not limited to a plastic material, it may also be formed of a wear-resistant, but at the same time good sliding material, for example of a ceramic material. Due to the upstream thermal joining of ring and motor vehicle handlebar as well as after the assembly of ball head and one-dimple forming the ring, no damage to the spherical shell is brought about. There is no process with high thermal action more, so that the ball shell made of plastic would at least partially melt.

Weiterhin besonders bevorzugt wird nach Einsetzen des Kugelkopfes in die Einmuldung ein Schließring aufgesetzt, wobei der Schließring durch Umformung des Ringes lagefixiert wird. Mit Hilfe des Schließringes selbst ist es möglich, unter Berücksichtigung von Produktionsschwankungen des Rollierens des Ringes eine gleichbleibende Herstellungsqualität des Kugelgelenkes zu erreichen, so dass die Innenmantelfläche des Kugelgelenkes den Kugelkopf optimal aufnimmt.Further particularly preferred after insertion of the ball head in the Einmuldung a locking ring is placed, wherein the locking ring is fixed in position by forming the ring. With the help of the locking ring itself, it is possible to achieve a consistent manufacturing quality of the ball joint, taking into account production fluctuations of the rolling of the ring, so that the inner circumferential surface of the ball joint optimally receives the ball head.

Zur weiteren Verbesserung ist in der Einmuldung ein umlaufender Fasenabsatz ausgebildet, wobei der Schließring selbst mit einer Spitze auf den Fasenabsatz aufgesetzt wird, so dass die Einmuldung und eine Innenmantelfläche des Schließringes eine Kugelkopfaufnahmefläche ausbilden, welche im Wesentlichen nahtlos ineinander übergehend ist.To further improve a circumferential bevel paragraph is formed in the Einmuldung, the locking ring itself is placed with a tip on the bevel paragraph, so that the Einmuldung and an inner circumferential surface of the locking ring form a ball head receiving surface, which is substantially seamlessly merging.

Weitere Vorteile, Merkmale, Eigenschafen und Aspekte der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung. Bevorzugte Ausführungsvarianten werden in den schematischen Figuren dargestellt. Diese dienen dem einfachen Verständnis der Erfindung.Further advantages, features, characteristics and aspects of the present invention are the subject of the following description. Preferred embodiments are shown in the schematic figures. These are for easy understanding of the invention.

Es zeigen:Show it:

1 eine Einmuldung mit aufgesetztem Ring; 1 a monotony with attached ring;

2 ein erfindungsgemäßes Kugelgelenk und 2 an inventive ball joint and

3 ein erfindungsgemäßes Kugelgelenk in alternativer Ausführungsvariante. 3 an inventive ball joint in an alternative embodiment.

1 zeigt ausschnittsweise einen Kraftfahrzeuglenker 1, der aus einem Blechbauteil 2 mit einer Einmuldung 3 ausgebildet ist, wobei in einem Randbereich 4 ein Ring 5 aufgesetzt ist und über eine zumindest abschnittsweise radial umlaufende Schweißnaht 6 thermisch mit dem Blechbauteil 2 gefügt ist. Ferner ist in der Einmuldung 3 ein umlaufender Fasenabsatz 7 vorhanden, in den ein in 1 nicht näher dargestellter Schließring einsetzbar ist. Der so hergestellte Kraftfahrzeuglenker 1 wird im Rahmen der Erfindung dann mit einem Beschichtungsverfahren, beispielsweise durch ein KTL-Verfahren, beschichtet. 1 shows a detail of a motor vehicle driver 1 made of a sheet metal part 2 with a monotony 3 is formed, wherein in one border area 4 a ring 5 is attached and an at least partially radially circumferential weld 6 thermally with the sheet metal component 2 is added. Further, in the monetization 3 a circumferential bevel paragraph 7 present in the one in 1 not shown locking ring is used. The motor vehicle handlebar thus produced 1 is then coated in the context of the invention with a coating method, for example by a KTL method.

Im Anschluss daran erfolgt eine weitere Bearbeitung, gezeigt in 2. Hierbei wird ein Kugelkopf 8 mit angedeutetem Kugelzapfen 9 zur Ausbildung eines Kugelgelenkes 10 in die Einmuldung 3 eingesetzt. Zwischen Kugelkopf 8 und Einmuldung 3 ist ferner eine Kugelschale 11 angeordnet, die besonders bevorzugt aus Kunststoff ausgebildet ist. Nach Einsetzen von Kugelschale 11 und Kugelkopf 8 wird ein Schließring 12 derart eingesetzt, dass eine Spitze 13 des Schließringes 12 formschlüssig an dem umlaufenden Fasenabsatz 7 aufliegt und insbesondere eine dadurch ausgebildete Innenmantelfläche 14 nahtlos ineinander übergehend ist. Im Anschluss daran wird durch eine hier angedeutete Rollierwalze 15 der Ring 5 derart umformtechnisch bearbeitet, dass der Schließring 12 formschlüssig lagefixiert ist und zugleich den Kugelkopf 8 in der Einmuldung 3 betreffend der translatorischen Freiheitsgrade lagefixiert, so dass der Kugelkopf 8 drehbar ist.This is followed by further processing, shown in 2 , This is a ball head 8th with indicated ball stud 9 for the formation of a ball joint 10 into the monotony 3 used. Between ball head 8th and imputation 3 is also a spherical shell 11 arranged, which is particularly preferably formed of plastic. After inserting ball cup 11 and ball head 8th becomes a locking ring 12 used such that a tip 13 of the locking ring 12 positive fit on the circumferential bevel paragraph 7 rests and in particular a thereby formed inner surface 14 seamlessly merging. Following this is indicated by a here indicated roller burnishing 15 the ring 5 machined so that the forming of the closing ring 12 is positively fixed in position and at the same time the ball head 8th in the monotony 3 fixed in position relative to the translatory degrees of freedom, so that the ball head 8th is rotatable.

3 zeigt eine alternative Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Kugelgelenkes 10, wobei im Unterschied zu 2 die Kugelschale 11 einstückig mit dem in 2 dargestellten Schließring 12 ausgebildet ist. Zwischen dem Ring 5, der ebenfalls als Rollierring ausgebildet ist und über eine Schweißnaht 6 mit dem Blechbauteil 2 gekoppelt ist und der Kugelschale 11 ist zusätzlich ein Blechring 16 eingegliedert, der die Haltekraft des Ringes 5 auf die Kugelschale 11 überträgt, so dass der Kugelkopf 8 in der Kugelschale 11 und diese in dem Kugelgelenk 10 gehalten ist. Hierdurch wird bei einem Schließring 12 aus Kunststoff die Flächenpressung durch den Ring 5 zunächst auf den Blechring 16 übertragen und dadurch vermindert. 3 shows an alternative embodiment of a ball joint according to the invention 10 , unlike 2 the spherical shell 11 integral with the in 2 illustrated locking ring 12 is trained. Between the ring 5 , which is also designed as a roller burnishing ring and a weld 6 with the sheet metal part 2 is coupled and the ball socket 11 is additionally a metal ring 16 incorporated the holding power of the ring 5 on the ball cup 11 transfers, leaving the ball head 8th in the ball cup 11 and these in the ball joint 10 is held. This is at a locking ring 12 made of plastic, the surface pressure through the ring 5 first on the metal ring 16 transferred and thereby reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1

KraftfahrzeuglenkerMotor vehicle drivers

2 2

Blechbauteilsheet metal component

3 3

EinmuldungEinmuldung

4 4

Randbereich zu 3 Border area too 3

5 5

Ringring

6 6

SchweißnahtWeld

7 7

FasenabsatzFasenabsatz

8 8th

Kugelkopfball head

9 9

Kugelzapfenball pin

10 10

Kugelgelenk ball joint

11 11

Kugelschale spherical shell

12 12

Schließring locking ring

13 13

Spitze zu 12 Tip too 12

14 14

Innenmantelfläche von 12 und 3 Inner lateral surface of 12 and 3

15 15

Rollierwalze rolling roller

16 16

Blechring sheet metal ring

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 3921408 A1 [0006] DE 3921408 A1 [0006]
• DE 10231014 B4 [0006] DE 10231014 B4 [0006]
• EP 1681478 B1 [0006] EP 1681478 B1 [0006]

Claims (9)

Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeuglenkers (1) mit Kugelgelenk (10), gekennzeichnet, durch folgende Verfahrensschritte: – Herstellen eines Kraftfahrzeuglenkers (1) als Blechbauteil (2), insbesondere durch Umformen, mit einer Einmuldung (3) zur späteren Aufnahme eines Kugelgelenkes (10), – Thermisches Fügen eines Ringes (5) um die Einmuldung (3), – Beschichten des so hergestellten Fügebauteils, – Anordnen eines Kugelkopfes (8) in der Einmuldung (3) zur Ausbildung eines Kugelgelenkes (10), – Umformtechnisches Bearbeiten des Ringes (5), so dass der Kugelkopf (8) formschlüssig drehbar lagefixiert ist.Method for producing a motor vehicle driver ( 1 ) with ball joint ( 10 ), characterized by the following method steps: - producing a motor vehicle driver ( 1 ) as a sheet metal component ( 2 ), in particular by transformation, with a single 3 ) for later receiving a ball joint ( 10 ), - Thermal joining of a ring ( 5 ) about the imputation ( 3 ), - coating the joining component produced in this way, - arranging a ball head ( 8th ) in the imputation ( 3 ) for forming a ball joint ( 10 ), - Forming of the ring ( 5 ), so that the ball head ( 8th ) is positionally fixed rotatably fixed in position. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechbauteil (2) als einschaliger Lenker ausgebildet ist oder dass das Blechbauteil (2) als Schalenbauteil ausgebildet ist.Method according to claim 1, characterized in that the sheet metal component ( 2 ) is formed as einschaliger handlebar or that the sheet metal component ( 2 ) is designed as a shell component. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (5) ein Rollierring ist, der nach Einsetzen des Kugelkopfes (8) durch Rollieren umgeformt wird, so dass der Kugelkopf (8) drehbar in der Einmuldung (3) eingepresst ist.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the ring ( 5 ) is a roller burnishing ring, which after insertion of the ball head ( 8th ) is formed by rolling, so that the ball head ( 8th ) rotatable in the monotony ( 3 ) is pressed. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kugelkopf (8) in den Ring (5) und/oder die Einmuldung (3) eingepresst wird.A method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the ball head ( 8th ) in the ring ( 5 ) and / or the imputation ( 3 ) is pressed. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in die Einmuldung (3) eine Kugelschale (11) aus einem Kunststoff eingesetzt wird und in die Kugelschale (11) der Kugelkopf (8) eingesetzt wird. A method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that (in the Einmuldung 3 ) a spherical shell ( 11 ) is inserted from a plastic and into the spherical shell ( 11 ) the ball head ( 8th ) is used. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass nach Einsetzen des Kugelkopfes (8) in die Einmuldung (3) ein Schließring (12) aufgesetzt wird, wobei der Schließring (12) durch Umformung des Ringes (5) lagefixiert wird.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that after insertion of the ball head ( 8th ) into the imputation ( 3 ) a locking ring ( 12 ), wherein the locking ring ( 12 ) by forming the ring ( 5 ) is fixed in position. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einmuldung (3) ein umlaufender Fasenabsatz ausgebildet ist, wobei der Schließring (12) mit einer Spitze (13) auf den Fasenabsatz aufgesetzt wird, so dass die Einmuldung (3) und eine Innenmantelfläche (14) des Schließringes (12) eine Kugelkopfaufnahmefläche ausbilden, welche im Wesentlichen nahtlos ist.Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the Einmuldung ( 3 ) a circumferential bevel paragraph is formed, wherein the locking ring ( 12 ) with a tip ( 13 ) is placed on the bevel paragraph, so that the Einmuldung ( 3 ) and an inner circumferential surface ( 14 ) of the locking ring ( 12 ) form a ball head receiving surface which is substantially seamless. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelschale (11) und der Schließring (12) aus einem Kunststoffmaterial einstückig und werkstoffeinheitlich ausgebildet sind und zusammen mit dem Kugelkopf (8) in die Einmuldung (3) eingesetzt werden oder aber zunächst die Kugelschale (11) mit einstückigem Schließring (12) in die Einmuldung (3) eingesetzt wird und anschließend der Kugelkopf (8) in die Kugelschale (11) mit einstückigem Schließring (12) eingepresst wird. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the spherical shell ( 11 ) and the locking ring ( 12 ) are formed in one piece from a plastic material and of uniform material and together with the ball head ( 8th ) into the imputation ( 3 ) or initially the ball socket ( 11 ) with one-piece locking ring ( 12 ) into the imputation ( 3 ) is inserted and then the ball head ( 8th ) in the spherical shell ( 11 ) with one-piece locking ring ( 12 ) is pressed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Schließring (12) und dem Ring (5) ein zusätzlicher Blechring (16) angeordnet wird. Method according to one of the preceding claims, characterized in that between the locking ring ( 12 ) and the ring ( 5 ) an additional sheet metal ring ( 16 ) is arranged.

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