DE102013106581A1 - fan arrangement - Google Patents
fan arrangement Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013106581A1 DE102013106581A1 DE102013106581.3A DE102013106581A DE102013106581A1 DE 102013106581 A1 DE102013106581 A1 DE 102013106581A1 DE 102013106581 A DE102013106581 A DE 102013106581A DE 102013106581 A1 DE102013106581 A1 DE 102013106581A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- fan
- arrangement according
- blades
- fan arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 3
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 claims description 2
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 6-oxabicyclo[3.2.1]oct-3-en-7-one Chemical compound C1C2C(=O)OC1C=CC2 TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
- F04D29/601—Mounting; Assembling; Disassembling specially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
- F04D17/08—Centrifugal pumps
- F04D17/16—Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
- F16B21/088—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the stud, pin or spigot being integrally formed with the component to be fastened, e.g. forming part of the sheet, plate or strip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
- F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/51—Relating safety
- F16D2500/5104—Preventing failures
- F16D2500/5106—Overheat protection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Lüfteranordnung (1), umfassend – ein insbesondere wärmebeaufschlagtes Rotationselement (2), insbesondere eine Kupplungsscheibe, eine Bremsscheibe oder ein Torsionsschwingungsdämpfer, welches im Betrieb eine Drehung mit einer maximalen Umdrehungsgeschwindigkeit von insbesondere mehr als 500 Umdrehungen pro Minute durchführt, – ein an dem Rotationselement (2) angebrachtes separates Lüfterrad (3), welches eine Vielzahl von radial wirkenden Luftschaufeln (4) umfasst, die umfangsverteilt am Lüfterrad (3) angeordnet sind, wobei das Lüfterrad (3) an dem Rotationselement (2) befestigt ist.Fan arrangement (1), comprising - a particularly heat-acted rotation element (2), in particular a clutch disk, a brake disk or a torsional vibration damper, which during operation performs a rotation at a maximum rotational speed of, in particular, more than 500 revolutions per minute, - a rotating element ( 2) attached separate fan wheel (3), which comprises a plurality of radially acting air blades (4) which are distributed circumferentially on the fan wheel (3), the fan wheel (3) being attached to the rotary element (2).
Description
Die Erfindung betrifft eine Lüfteranordnung.The invention relates to a fan assembly.
Eine solche Lüfteranordnung umfasst ein Rotationselement, welches insbesondere wärmebeaufschlagt ist. Bei einem solchen Rotationselement kann es sich insbesondere um eine Kupplungsscheibe, eine Bremsscheibe oder einen Torsionsschwingungsdämpfer handeln. Solche Elemente führen im Betrieb Drehungen mit einer maximalen Umdrehungsgeschwindigkeit von insbesondere mehr als 500 Umdrehungen pro Minute durch. Aufgrund von Reibungen oder von Verformungen werden im Betrieb diese Rotationselemente auf Temperaturen von insbesondere mehr als 100°C oder deutlich höher erwärmt. Werden solche Elemente nicht ausreichend gekühlt, so erwärmen sie sich deutlich stärker, was die Funktion dieser Elemente deutlich beeinträchtigt oder die Lebensdauer erheblich reduziert. Es ist daher erforderlich, dass diese Elemente gekühlt werden. Für solch eine Kühlung ist ein separates Lüfterrad vorgesehen, welches eine Vielzahl von radial wirkenden Luftschaufeln umfasst, die umfangsverteilt am Lüfterrad angeordnet sind. Radialwirkend bedeutet dabei, dass ein Luftstrom erzeugt wird, der zumindest teilweise radial strömt, also von einem radial innenliegenden Bereich in einen radial außenliegenden Bereich.Such a fan arrangement comprises a rotation element, which is in particular heat-stressed. Such a rotation element may in particular be a clutch disk, a brake disk or a torsional vibration damper. Such elements perform during operation rotations with a maximum rotational speed of in particular more than 500 revolutions per minute. Due to friction or deformation during operation, these rotation elements are heated to temperatures of more than 100 ° C or significantly higher. If such elements are not adequately cooled, they heat up considerably more, which significantly impairs the function of these elements or significantly reduces their service life. It is therefore necessary that these elements be cooled. For such cooling, a separate fan wheel is provided, which comprises a plurality of radially acting air blades, which are arranged circumferentially distributed on the fan. Radially acting here means that an air flow is generated which at least partially flows radially, that is, from a radially inner region into a radially outer region.
Die
Die Erfindung schlägt eine Lüfteranordnung nach Anspruch 1 vor; bevorzugte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.The invention proposes a fan assembly according to claim 1; preferred embodiments will be apparent from the dependent claims and the description below.
Der Kern der Erfindung liegt insbesondere darin, dass das Lüfterrad am Rotationselement befestigt ist. Darunter wird verstanden, dass das Rotationselement die Abstützung des Lüfterrads übernimmt, also der Kraftfluss zum Befestigen des Lüfterrads unmittelbar durch das Rotationselement geleitet wird. Vorzugsweise kann dabei das Lüfterrad unmittelbar an dem Rotationselement befestigt sein; dann ist eine unmittelbare Anlage zwischen Lüfterrad und Rotationselement gegeben. Die Befestigung des Lüfterrads am Rotationselement ermöglicht es zunächst, dass eine deutliche Einsparung im Bauraum bewirkt wird, was insbesondere durch einen Verzicht auf eine Beabstandung zwischen Lüfterrad und Rotationselement erreicht wird.The essence of the invention is in particular that the fan is fixed to the rotary member. This is understood to mean that the rotation element takes over the support of the fan wheel, that is to say the force flow for fastening the fan wheel is guided directly through the rotation element. Preferably, the fan may be attached directly to the rotary member; then there is a direct contact between fan and rotation element. The attachment of the fan on the rotary element makes it possible, first, that a significant reduction in space is effected, which is achieved in particular by a waiver of a spacing between fan and rotary element.
In einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Lüfterrad einen Befestigungsabschnitt auf, der axial in einer Aufnahmeausnehmung des Rotationselements hineinragt. Bei einer solchen Ausgestaltung befindet sich der Befestigungsabschnitt dabei insbesondere radial innerhalb der eigentlich wärmebeaufschlagten Teile des Rotationselements, beispielsweise der Bremsscheibe oder des Torsionsschwingungsdämpfers. Dieser radial innenliegende Bereich, der häufig lediglich zur Befestigung des Rotationselements an einer Achse genutzt wird, stellt nun den Bauraum zur Verfügung, in dem die Befestigung des Lüfterrades erfolgt.In a preferred embodiment, the fan wheel on a mounting portion which projects axially into a receiving recess of the rotary member. In such an embodiment, the attachment portion is in particular radially within the actually heat-stressed parts of the rotary member, such as the brake disc or the torsional vibration damper. This radially inner region, which is often used only for attachment of the rotary member to an axle, now provides the space available in which the attachment of the fan wheel.
Bevorzugt weist für die Befestigung der Befestigungsabschnitt ein federndes Befestigungselement auf, welches eine Befestigungskante der Aufnahmeausnehmung hintergreift. Damit wird im Prinzip eine Art Klipverbindung zwischen dem Lüfterrad und dem Rotationselement gebildet, also eine formschlüssige Verbindung, die aufgrund der federnden Eigenschaften leicht zu montieren ist, aber dennoch einen sicheren Halt bietet. Das federnde Befestigungselement kann dabei auch die auftretenden unterschiedlichen Wärmeausdehnungen am Rotationselement und am Lüfterrad ausgleichen.Preferably, for fixing the fastening portion on a resilient fastener, which engages behind a fastening edge of the receiving recess. Thus, a kind of clip connection between the fan and the rotary member is formed in principle, so a positive connection, which is easy to install due to the resilient properties, but still provides a secure fit. The resilient fastener can also compensate for the occurring different thermal expansions on the rotary member and the fan.
Die Befestigungskante ist vorzugsweise ringförmig ausgebildet und befindet sich radial innerhalb des Rotationselements bzw. in der Aufnahmeausnehmung. Die ringförmig umlaufend ausgebildete Befestigungskante kann aber auch einzelne Unterbrechungen aufweisen. So liegt das Befestigungselement an einer ringförmig umlaufenden Innenfläche am Rotationselement an. Die federnde Ausbildung gestattet dabei einen radialen Ausgleich am Befestigungselement.The attachment edge is preferably annular and is located radially inside the rotation element or in the receiving recess. The annular circumferential trained mounting edge may also have individual interruptions. Thus, the fastener is applied to an annular circumferential inner surface on the rotary member. The resilient training allows radial compensation on the fastener.
Bevorzugt sind Lüfterrad und der Befestigungsabschnitt einstückig ausgebildet.Preferably, fan and the attachment portion are integrally formed.
In einer bevorzugten Ausgestaltung sind neben den Luftschaufeln, die im Betrieb einen radial nach außen gerichteten Luftstrom erzeugen können, erste Luftleitelemente vorgesehen, die in Strömungsrichtung des Luftstroms betrachtet hinter den Luftschaufeln angeordnet sind und einen axial auf das Rotationselement geneigten Luftkanal bilden. Zur Bildung des Luftkanals können ferner noch weitere Elemente dienen. Bekanntermaßen wird durch die Luftschaufeln zunächst nur ein radialer Luftstrom erzeugt, der in radialer Richtung an den Rotationselementen vorbei strömt. Mit dem Einsatz der ersten Luftleitelemente wird dem Luftstrom nun noch eine axiale Richtungskomponente zugeführt; der Luftstrom wird somit definiert axial auf das Rotationselement zu beaufschlagt, was eine verbesserte Verwirbeldung im Bereich der zu kühlenden Bereiche des Rotationselements bewirken kann und damit die Kühlung verbessert. Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn der Luftstrom eine Art S-Form durchführt. Dabei wird zunächst durch die Luftschaufeln zumindest teilweise innerhalb der Aufnahmeausnehmung ein Luftstrom erzeugt, der zunächst in radiale Richtung gerichtet. Dieser Luftstrom wird anschließend auf seinem Weg nach radial außen zunächst vom Rotationselement axial weggeleitet und dann anschließend ayial auf das Rotationselement mit Hilfe der ersten Luftleitelemente wieder auf das Rotationselement hin zugeleitet. Für die initiale Beschleunigung radial innen kann damit ein recht großer axialer Schaufelbereich Bereich verwendet werden, der insbesondere den relativ großen Bauraum in der Ausnahmeausnehmung ausnutzt. Es können also recht große Luftschaufeln verwendet werden. Im radial äußeren Bereichen hingegen ist weniger axialer Bauraum vorhanden, was dafür sorgt, dass die nach außen transportierte Luft verdichtet bzw. noch weiter beschleunigt wird. Die Wärmeabfuhr durch Konvektion kann somit noch einmal deutlich erhöht werden, da eine Art Düseneffekt erzielt wird.In a preferred embodiment, first air guide elements are provided in addition to the air blades, which can produce a radially outwardly directed air flow during operation, which are viewed in the flow direction of the air flow behind the air blades and form an axially inclined to the rotary member air duct. For the formation of the air duct can also serve other elements. As is known, initially only a radial air flow is generated by the air blades, which flows past the rotation elements in the radial direction. With the use of the first air guiding elements, the air flow is now supplied with an axial directional component; of the Air flow is thus defined to be acted upon axially on the rotary element, which can cause an improved Verwirbeldung in the region of the areas to be cooled of the rotary member and thus improves the cooling. In particular, it is advantageous if the air flow performs a kind of S-shape. In this case, at least partially within the receiving recess, an air flow is initially generated by the air blades, which initially directed in the radial direction. This air flow is then subsequently directed axially away from the rotational element on its way to the radially outward direction, and then subsequently returned ayially to the rotational element with the aid of the first air guide elements again onto the rotational element. For the initial acceleration radially inward, it is thus possible to use a rather large axial blade area, which in particular utilizes the relatively large installation space in the exception recess. So it can be used quite large air blades. In the radially outer regions, however, less axial space is available, which ensures that the air transported to the outside is compressed or further accelerated. The heat dissipation by convection can thus be significantly increased again, since a kind of nozzle effect is achieved.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass zusätzlich zu den ersten Luftleitelementen zweite Luftleitelemente des selben Lüfterrads vorgesehen sind, die in Strömungsrichtung des Luftstroms betrachteten hintern den Luftschaufeln angeordnet sind, aber einen von der anderen axialem Seite des Rotationselements einen auf das Rotationselement gerichteten Luftleitkanal ausbilden.It is preferably provided that in addition to the first air guide elements second air guide elements of the same fan are provided, which are arranged in the flow direction of the air flow butt rear air blades are arranged, but one from the other axial side of the rotary member directed to the rotating element Luftleitkanal train.
Zur verbesserten Kühlung dient diese Ausgestaltung, da der Luftstrom auf das Rotationselement nun von zwei Seiten aufgebracht wird. Insbesondere wird dies dadurch realisiert, dass die zweiten Luftleitelemente an unterschiedlichen axialen Seiten des Rotationselements angeordnet sind. Dabei sind insbesondere mehrere zweite Luftleitelemente vorgesehen, die jeweils an einem axialen Vorsprung des Lüfterrades angeordnet sind, der durch eine Öffnung des Rotationselements hindurch ragt. Das Rotationselement selbst bedarf insbesondere einer Befestigung an der Achse. Hierzu weist das Rotationselement eine Art Befestigungsflansch auf. Dieser macht es grundsätzlich unmöglich, dass ein ringförmig umlaufendes Element radial innen das Rotationselement in seiner vollen axialen Länge überspannt; dies kann allenfalls durch die einzelnen Vorsprünge in axialer Richtung vorgenommen werden, welche dann jeweils eines der zweiten Luftleitelemente tragen kann.For improved cooling, this configuration is used, since the air flow is now applied to the rotary member from two sides. In particular, this is realized in that the second air guide elements are arranged on different axial sides of the rotary member. In this case, in particular a plurality of second air guide elements are provided which are each arranged on an axial projection of the fan wheel, which projects through an opening of the rotary member. The rotation element itself in particular requires attachment to the axle. For this purpose, the rotation element has a kind of mounting flange. This makes it impossible in principle that an annular circumferential element spans radially inward the rotating element in its full axial length; This can be done at most by the individual projections in the axial direction, which can then each carry one of the second air guide elements.
Grundsätzlich müssen die Luftschaufel nicht unmittelbar mit dem Rotationselement in Berührung stehen. So ist es auch möglich, dass zwischen den Luftschaufeln und dem Rotationselement ein drittes Bauteil angeordnet ist. Dies kann beispielsweise eine Riemenscheibe sein. Die Luftschaufel können zwischen diesem dritten Bauteil und dem Rotationselement angeordnet sein.Basically, the air scoop must not be directly in contact with the rotating element. So it is also possible that between the air blades and the rotary member, a third component is arranged. This can be for example a pulley. The air scoop can be arranged between this third component and the rotary element.
Bevorzugt ist das Lüfterrad aus einem faserverstärkten Kunststoff mit einem Faseranteil von zumindest 30 Gew.-% gebildet. Der Kunststoffanteil wird vorzugsweise aus einem Polyamid gebildet, insbesondere PA66 und PA46. Der Faseranteil wird vorzugsweise durch Glasfasern bereitgestellt. Dieser Werkstoff minimiert eine unterschiedliche Wärmeausdehnung, insbesondere wenn das Rotationselement aus einem Stahlwerkstoff gebildet ist.Preferably, the fan is made of a fiber-reinforced plastic with a fiber content of at least 30 wt .-%. The plastic component is preferably formed from a polyamide, in particular PA66 and PA46. The fiber content is preferably provided by glass fibers. This material minimizes differential thermal expansion, especially when the rotary member is formed of a steel material.
Die Erfindung wird anhand der Figuren nachfolgend näher erläutert, hierin zeigt:The invention will be explained in more detail below with reference to the figures, which show:
a) im Querschnitt mitsamt einem Bereich des Rotationselements,
b) in Seitenansicht;
a) in cross-section together with a region of the rotary element,
b) in side view;
a) im Querschnitt,
b) im Längsschnitt;
a) in cross section,
b) in longitudinal section;
Die Lüfteranordnung
Das Lüfterrad
Am anderen axialen Ende der Luftschaufeln
Es ist zu erkennen, dass in einem radialen Bereich I, in dem die Luftschaufeln angeordnet sind, durch die Aufnahmeausnehmung recht viel axialer Bauraum zur Verfügung steht. Insofern können recht große Luftschaufel verwendet werden, die in diese Aufnahmeausnehmung hineinragen und die eine große Menge Luft beschleunigen können. In einem radialen Bereich II, radial weiter außen im Bereich des Leitabschnitts
In
In
Die gezeigten Ausgestaltungen sind identisch anwendbar für andere Formen der Rotationselemente, insbesondere Bremsscheiben und Kupplungsscheiben.The embodiments shown are identical applicable for other forms of the rotary elements, in particular brake discs and clutch discs.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Lüfteranordnungfan arrangement
- 22
- Rotationselementrotating member
- 33
- Lüfterradfan
- 44
- Luftschaufelnair blades
- 55
- Befestigungsabschnittattachment section
- 66
- Aufnahmeausnehmungreceiving recess
- 77
- Befestigungselementfastener
- 88th
- Befestigungskanteattachment edge
- 99
- erstes Luftleitelementfirst air guide
- 1010
- Luftleitkanalair duct
- 1111
- Flansch des BefestigungselementsFlange of the fastener
- 1212
- ringförmig umlaufenden Innenflächeannular circumferential inner surface
- 1313
- zweites Luftleitelementsecond air guide
- 1414
- Luftleitkanalair duct
- 1515
- Öffnungenopenings
- 1616
- Befestigungsflanschmounting flange
- 1717
- Leitabschnittguide section
- 1818
- Befestigungsvorsprungfixing projection
- 1919
- Aufnahmeausnehmungreceiving recess
- 2020
- axialer Vorsprungaxial projection
- 2121
- Riemenscheibepulley
- 2222
- Verschraubungscrew
- AA
- Achseaxis
- SS
- Strömungsrichtungflow direction
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 19602838 A1 [0003] DE 19602838 A1 [0003]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013106581.3A DE102013106581B4 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Arrangement with a torsional vibration damper and a separate fan wheel attached thereto |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013106581.3A DE102013106581B4 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Arrangement with a torsional vibration damper and a separate fan wheel attached thereto |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013106581A1 true DE102013106581A1 (en) | 2014-12-24 |
DE102013106581B4 DE102013106581B4 (en) | 2015-04-16 |
Family
ID=52010298
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102013106581.3A Expired - Fee Related DE102013106581B4 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Arrangement with a torsional vibration damper and a separate fan wheel attached thereto |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013106581B4 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20160377133A1 (en) * | 2015-06-24 | 2016-12-29 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brake disk device for a vehicle |
CN112343943A (en) * | 2021-01-11 | 2021-02-09 | 烟台美丰机械有限公司 | Surface-strengthened nodular cast iron brake disc and casting method thereof |
DE102021202943A1 (en) | 2020-12-14 | 2022-06-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Brake release device for a vehicle wheel |
CN114857189A (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-05 | Ip传输控股公司 | Thermal management system and method |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT524798B1 (en) * | 2021-04-07 | 2022-09-15 | Avl List Gmbh | TORSIONAL VIBRATION DAMPER ARRANGEMENT |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19602838A1 (en) | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cooling air guide for motor vehicle disc brake |
DE19639147C1 (en) * | 1996-09-24 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Cooling system for wheel-brake component of motor vehicle |
US20020153787A1 (en) * | 2001-04-24 | 2002-10-24 | Hollenbeck Robert Keith | Electric motor having snap connection assembly method |
DE102010007198A1 (en) * | 2009-02-23 | 2010-12-23 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Dual clutch transmission for vehicle, has dual clutch connected with input shafts of two partial gears, where air conveying device is formed at or connected with clutch disks of dry partial clutches of dual clutch, respectively |
US20120175203A1 (en) * | 2011-01-07 | 2012-07-12 | Jerry Robertson | Brake Cooling Fan and Method of Use |
DE102011053406A1 (en) * | 2011-09-08 | 2013-03-14 | Ashima Ltd. | Cooling device for hydraulic brake system, particularly by air circulation in bicycle, has housing with through-hole running through housing and air outlet formed on housing |
-
2013
- 2013-06-24 DE DE102013106581.3A patent/DE102013106581B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19602838A1 (en) | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cooling air guide for motor vehicle disc brake |
DE19639147C1 (en) * | 1996-09-24 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Cooling system for wheel-brake component of motor vehicle |
US20020153787A1 (en) * | 2001-04-24 | 2002-10-24 | Hollenbeck Robert Keith | Electric motor having snap connection assembly method |
DE102010007198A1 (en) * | 2009-02-23 | 2010-12-23 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Dual clutch transmission for vehicle, has dual clutch connected with input shafts of two partial gears, where air conveying device is formed at or connected with clutch disks of dry partial clutches of dual clutch, respectively |
US20120175203A1 (en) * | 2011-01-07 | 2012-07-12 | Jerry Robertson | Brake Cooling Fan and Method of Use |
DE102011053406A1 (en) * | 2011-09-08 | 2013-03-14 | Ashima Ltd. | Cooling device for hydraulic brake system, particularly by air circulation in bicycle, has housing with through-hole running through housing and air outlet formed on housing |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20160377133A1 (en) * | 2015-06-24 | 2016-12-29 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brake disk device for a vehicle |
US10036439B2 (en) * | 2015-06-24 | 2018-07-31 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brake disk device for a vehicle |
DE102021202943A1 (en) | 2020-12-14 | 2022-06-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Brake release device for a vehicle wheel |
CN112343943A (en) * | 2021-01-11 | 2021-02-09 | 烟台美丰机械有限公司 | Surface-strengthened nodular cast iron brake disc and casting method thereof |
CN114857189A (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-05 | Ip传输控股公司 | Thermal management system and method |
EP4040004A1 (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-10 | Transportation IP Holdings, LLC | Thermal management system |
US11773935B2 (en) | 2021-02-04 | 2023-10-03 | Transportation Ip Holdings, Llc | Thermal management system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102013106581B4 (en) | 2015-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013106581B4 (en) | Arrangement with a torsional vibration damper and a separate fan wheel attached thereto | |
EP3018379B1 (en) | Cover device for a brake disc | |
DE102010046882A1 (en) | rim | |
DE10058935B4 (en) | Device for fastening a fan screw to a drive shaft | |
DE102015222203A1 (en) | Play-free self-aligning bearing on the decoupling tensioner | |
DE102013215882A1 (en) | Oil guide for a planetary gear | |
DE102016216274A1 (en) | Pulley decoupler with double hub | |
DE102008010912A1 (en) | Fan wheel, system and transmission series | |
DE102016215595A1 (en) | Hybrid multiple clutch with a laminated core of an electric motor | |
EP3874176A1 (en) | Brake dust particle filter, brake caliper and disk brake assembly | |
DE102017210451A1 (en) | Brake disc assembly for a disc brake of a motor vehicle, method | |
DE102019111004A1 (en) | Brake disk assembly with a brake dust particle filter | |
DE102008016303A1 (en) | Tensioning roller device for internal combustion engine of motor vehicle, has fan with axial circular section and openings permitting radial removal of air flow, and wing with supporting section connected to circular section | |
DE102012216435A1 (en) | Bearing assembly for use with gear assembly, has bearing flange with doubling, which connects flange collar and bearing seat in one piece, where outer ring is fastened in axial direction in form-locking manner | |
DE102014205064A1 (en) | Coupling comprising a pressure ring with bayonet lock | |
DE102016119773A1 (en) | Composite brake disc and disc brake | |
DE102011116005B4 (en) | Sleeve for a brake and brake with such a sleeve | |
DE102017127090A1 (en) | centrifugal pendulum | |
DE102020203907A1 (en) | Fan system with an electric motor | |
DE102011077732A1 (en) | Air cooling arrangement for cooling cassette seal used for sealing e.g. ball bearing for shaft, has front toothed ring and air guiding ring axially arranged and rotatable relative to each other, where wings pass into guiding ring at line | |
DE102014218176A1 (en) | Torsional vibration damper and clutch disc with this | |
DE102014210409A1 (en) | Clutch cooler | |
DE102013207833A1 (en) | Drive disk for decoupling oscillations in motor vehicle, has primary leg angled to drive mechanism connection area and secondary leg, which is arranged radially inside primary leg, where ring body has U-shaped cross-section with base | |
DE102017114474B4 (en) | Clutch disc with shape-optimized carrier plates and friction clutch with clutch disc | |
DE102010062325A1 (en) | Disk-shaped component for belt transmission, particularly for drive of one or multiple ancillary units of internal combustion engine, has torsion damper that is provided between input unit assigned to output shaft and output unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: KOHLHOF, STEPHAN, DIPL.-ING. UNIV., DE |
|
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |