DE102013012592A1 - Motor vehicle door lock - Google Patents

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DE102013012592A1
DE102013012592A1 DE102013012592.8A DE102013012592A DE102013012592A1 DE 102013012592 A1 DE102013012592 A1 DE 102013012592A1 DE 102013012592 A DE102013012592 A DE 102013012592A DE 102013012592 A1 DE102013012592 A1 DE 102013012592A1
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Elena Suholutskaja
Jan Suk
Jan Fassel
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Kiekert AG
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Kiekert AG
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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einer im einem Gehäuse (1) angeordneten Betätigungshebelkette (2, 3) mit wenigstens einem Betätigungshebel (2, 3) ausgerüstet ist. Ferner ist eine zumindest in die Positionen ”ein” und ”aus” steuerbare Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) vorgesehen. Schließlich verfügt der Kraftfahrzeugtürverschluss über wenigstens ein Positionierelement (10, 11, 12) für die Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) und/oder den Betätigungshebel (2, 3). Erfindungsgemäß ist das Positionierelement (10, 11, 12) als an das Gehäuse (1) angeschlossene Positionierkontur (10, 11, 12) ausgebildet.The invention relates to a motor vehicle door lock, which is equipped with a control lever chain (2, 3) arranged in a housing (1) with at least one actuating lever (2, 3). Furthermore, a securing device (6, 7, 8) which can be controlled at least in the "on" and "off" positions is provided. Finally, the motor vehicle door lock has at least one positioning element (10, 11, 12) for the securing device (6, 7, 8) and / or the actuating lever (2, 3). According to the invention, the positioning element (10, 11, 12) is designed as a positioning contour (10, 11, 12) connected to the housing (1).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einer in einem Gehäuse angeordneten Betätigungshebelkette mit wenigstens einem Betätigungshebel, ferner mit einer zumindest in die Positionen ”ein” und ”aus” steuerbaren Sicherungseinrichtung, und mit wenigstens einem Positionierelement für die Sicherungseinrichtung und/oder den Betätigungshebel, wobei die Sicherungseinrichtung in Stellung ”ein” Leerbewegungen des Betätigungshebels gegenüber einem Gesperre verursacht und in Position ”aus” den Betätigungshebel mit dem Gesperre mechanisch verbindet.The invention relates to a motor vehicle door lock, with an operating lever chain arranged in a housing with at least one actuating lever, furthermore with a safety device which can be controlled at least into the "on" and "off" positions, and with at least one positioning element for the safety device and / or the actuating lever the safety device in position "on" causes empty movements of the actuating lever relative to a locking mechanism and in position "off" mechanically connects the actuating lever with the locking mechanism.

Die Betätigungshebelkette setzt sich regelmäßig nicht nur aus dem Betätigungshebel, sondern aus mehreren Betätigungshebeln zusammen. Diese können unterschiedliche Funktionen wahrnehmen, beispielsweise im Sinne eines Kupplungshebels, eines Auslösehebels etc.. Außerdem wird meistens zwischen einer Innenbetätigungshebelkette und einer Außenbetätigungshebelkette unterschieden.The operating lever chain is regularly not only from the operating lever, but from several operating levers together. These can perform different functions, for example in the sense of a clutch lever, a release lever, etc. In addition, a distinction is usually made between an internal operating lever chain and an external operating lever chain.

Mit Hilfe der Innenbetätigungshebelkette lässt sich ein Innentürgriff oder Türinnengriff an einer Kraftfahrzeugtür mechanisch mit dem Gesperre in dem Sinne koppeln, dass eine Beaufschlagung des Innentürgriffes oder Türinnengriffes zur Öffnung des Gesperres korrespondiert. Das gilt selbstverständlich nur für den Fall, dass die Sicherungseinrichtung Ihre Stellung ”aus” einnimmt. Außerdem ist hierfür meistens Voraussetzung, dass eine zusätzliche Verriegelungseinrichtung ihre Position ”entriegelt” einnimmt.With the aid of the inner operating lever chain, an inner door handle or inner door handle on a motor vehicle door can be mechanically coupled to the locking mechanism in the sense that an action on the inner door handle or inner door handle corresponds to the opening of the locking mechanism. Of course, this only applies in the event that the safety device assumes its "off" position. In addition, this is usually a prerequisite that an additional locking device assumes its position "unlocked".

Die Außenbetätigungshebelkette lässt sich demgegenüber mechanisch mit einem Außentürgriff respektive Türaußengriff verbinden. Auch in diesem Fall sorgt eine Beaufschlagung des fraglichen Griffes dafür, dass das Gesperre beaufschlagt wird, typischerweise im Sinne von ”Öffnen”. Das setzt erneut voraus, dass die Verriegelungseinrichtung ihre Stellung ”entriegelt” einnimmt und gegebenenfalls die Sicherungseinrichtung ihre Position ”aus”.In contrast, the external operating lever chain can be mechanically connected to an outside door handle or outside door handle. Also in this case, an application of the handle in question ensures that the locking mechanism is applied, typically in the sense of "opening". This again assumes that the locking device assumes its "unlocked" position and, if appropriate, the securing device "off" its position.

Bei der Sicherungseinrichtung kann es sich generell um eine Kindersicherungseinrichtung oder auch eine Diebstahlsicherungseinrichtung handeln. Für den Fall, dass eine Kindersicherungseinrichtung zum Einsatz kommt, korrespondiert ihre Funktionsstellung ”ein” dazu, dass die Innenbetätigungshebelkette leer geht, wohingegen die Außenbetätigungshebelkette nach wie vor mechanisch mit dem Gesperre verbunden ist. Die zugehörige Kraftfahrzeugtür (meistens eine hintere Seitentür) lässt sich also nicht von innen her öffnen, ermöglicht dennoch aber Öffnungen von außen her.The safety device may generally be a child safety device or an anti-theft device. In the event that a child safety device is used, its functional position "on" corresponds to the fact that the internal operating lever chain goes empty, whereas the external operating lever chain is still mechanically connected to the locking device. The associated motor vehicle door (usually a rear side door) can therefore not be opened from the inside, but still allows openings from the outside.

Für den Fall, dass eine Diebstahlsicherungseinrichtung realisiert ist, gehen sowohl die Innenbetätigungshebelkette als auch die Außenbetätigungshebelkette in ihrer Funktionsstellung ”ein” leer. Auf diese Weise lässt sich die zugehörige Kraftfahrzeugtür selbst bei beispielsweise eingeschlagener Fensterscheibe so lange nicht öffnen, wie die Diebstahlsicherungseinrichtung ihre Funktionsstellung ”ein” einnimmt und beibehält.In the event that an anti-theft device is realized, go both the inner lever lever chain and the external actuating lever chain in its functional position "on" empty. In this way, the associated motor vehicle door can not be opened even when, for example, the window pane has been closed, as long as the anti-theft device assumes and maintains its functional position "on".

Im gattungsbildenden Stand der Technik nach der DE 201 20 957 U1 ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss realisiert, der mit einer Kindersicherungseinrichtung ausgerüstet ist. Die Kindersicherungseinrichtung arbeitet auf einen Steuerhebel, welcher in seiner Eingreifposition in Bezug zu dem wenigstens einen Betätigungshebel einen Verriegelungshebel mitnimmt. Der Steuerhebel ist mit einer Feder und einem Anschlag ausgerüstet. Die Feder verschwenkt den Steuerhebel in die bereits angesprochene Eingreifposition, wobei der Anschlag zugehörige Schwenkbewegungen begrenzt.In the generic state of the art according to the DE 201 20 957 U1 a motor vehicle door lock is realized, which is equipped with a child safety device. The child safety device operates on a control lever, which in its engaged position with respect to the at least one operating lever entrains a locking lever. The control lever is equipped with a spring and a stop. The spring pivots the control lever in the already mentioned engagement position, wherein the stop limits associated pivoting movements.

Die Kindersicherungseinrichtung ist mit einem Zapfen und einem Exzenter ausgerüstet, welcher den fraglichen Zapfen in die Stellungen ”Kindersicherung ein” und ”Kindersicherung aus” verschwenkt. Außerdem verfügt die Kindersicherungseinrichtung über eine bistabile Kippfeder, welche den Exzenter in den angesprochenen Stellungen hält.The child safety device is equipped with a pin and an eccentric, which pivots the pin in question in the positions "child safety on" and "child safety off". In addition, the child safety device has a bistable tilt spring, which holds the eccentric in the mentioned positions.

Im weiteren Stand der Technik nach der DE 20 2010 015 399 U1 wird ein Kraftfahrzeugtürverschluss beschrieben, der mit einer Betätigungshebelkette mit wenigstens einem Betätigungshebel und einem mit dem Betätigungshebel wechselwirkenden Stellelement ausgerüstet ist. Dem Betätigungshebel ist eine Feder zugeordnet, welche als Rückstellfeder für den Betätigungshebel und zugleich als Anschlagfeder für das Stellelement ausgebildet ist. Dadurch soll ein zugleich einfacher und kompakter Aufbau bei unveränderter Funktionalität zur Verfügung gestellt werden.In the further state of the art according to the DE 20 2010 015 399 U1 a motor vehicle door lock is described, which is equipped with an operating lever chain with at least one actuating lever and an interacting with the actuating lever actuator. The actuating lever is associated with a spring which is designed as a return spring for the actuating lever and at the same time as a stop spring for the actuating element. This should provide a simpler and more compact design with unchanged functionality available.

Die Kraftfahrzeugtürverschlüsse nach dem Stand der Technik haben sich grundsätzlich bewährt, sind jedoch im Hinblick auf ihre Komplexität und die damit verbundenen Kosten verbesserungsbedürftig. Tatsächlich führt der Rückgriff auf eine steuerbare Sicherungseinrichtung allgemein dazu, dass die Sicherungseinrichtung in den wenigstens zwei angegebenen Positionen ”ein” und ”aus” gehalten bzw. positioniert werden muss. Hierfür sorgt das wenigstens eine Positionierelement, bei dem es sich im Rahmen des gattungsbildenden Standes der Technik nach der DE 201 20 957 U1 um die dort beschriebene bistabile Kippfeder an der Kindersicherungseinrichtung handelt.The motor vehicle door locks according to the prior art have basically proven, but are in need of improvement in view of their complexity and the associated costs. In fact, recourse to a controllable safety device generally means that the safety device must be held or positioned in the at least two specified positions "on" and "off". This is ensured by the at least one positioning element, in which it is within the scope of the generic state of the art according to the DE 201 20 957 U1 is the bistable tilt spring described there at the child safety device.

Darüber hinaus sind vergleichbare Federn beim oder in Verbindung mit dem Betätigungshebel erforderlich, nämlich beim Stand der Technik in dem Zusammenhang, dass der Steuerhebel in der bereits beschriebenen Eingreifposition in Bezug zum Betätigungshebel gehalten wird. Tatsächlich sorgt hierfür das Zusammenspiel aus dem Steuerhebel zugeordneter Feder und Anschlag. Die Feder verschwenkt den Steuerhebel in die Eingreifposition wohingegen der Anschlag zugehörige Schwenkbewegungen begrenzt.In addition, comparable springs are required at or in connection with the operating lever, namely in the prior art in the Connection in that the control lever is held in the already described engagement position with respect to the actuating lever. In fact, this ensures the interaction of the control lever associated spring and stop. The spring pivots the control lever in the engaged position whereas the stop limits associated pivoting movements.

Sowohl die bistabile Kippfeder als auch die dem Steuerhebel zugeordnete Feder respektive Schwenkfeder und schließlich auch der Anschlag sind technologisch aufwändig, was Ihre Herstellung und Montage angeht. Da Kraftfahrzeugtürverschlüsse einem enormen Kostendruck ausgesetzt sind und aufgrund der hohen Stückzahlen selbst geringfügige Verbesserungen an dieser Stelle einen großen Effekt bewirken, setzt die Erfindung an dieser Stelle ein.Both the bistable tilt spring and the control lever associated spring respectively spring and, finally, the stop are technologically complex, as far as their manufacture and assembly. Since motor vehicle door locks are exposed to enormous cost pressure and cause even small improvements at this point a large effect due to the high numbers, the invention starts at this point.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen derartigen Kraftfahrzeugtürverschluss so weiter zu entwickeln, dass der bauliche und montagetechnische Aufwand verringert sind und dadurch reduzierte Kosten beobachtet werden.The invention is based on the technical problem of further developing such a motor vehicle door lock in such a way that the construction and assembly costs are reduced and thus reduced costs are observed.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßer Kraftfahrzeugtürverschluss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement für die Sicherungseinrichtung und/oder den Betätigungshebel als an das Gehäuse angeschlossene Positionierkontur ausgebildet ist.To solve this technical problem, a generic motor vehicle door lock in the invention is characterized in that the positioning element for the securing device and / or the actuating lever is formed as connected to the housing positioning contour.

Im Rahmen der Erfindung kommt also als Positionierelement für die Sicherungseinrichtung bzw. den Betätigungshebel zunächst einmal kein separates Bauteil bzw. zusätzliches Element zum Einsatz. Vielmehr greift die Erfindung an dieser Stelle auf ein Positionierelement zurück, welches als an das Gehäuse angeschlossene Positionierkontur ausgebildet ist. Dabei geht die Erfindung zusätzlich noch von der weiteren Erkenntnis aus, dass das Positionierelement und das Gehäuse vorteilhaft einstückig aus beispielsweise Kunststoff ausgebildet sein können. In diesem Zusammenhang hat es sich als ganz besonders günstig erwiesen, wenn das Positionierelement an das Gehäuse im Zuge eines Spritzgießvorganges und insbesondere Kunststoffspritzgießvorganges angeformt ist.In the context of the invention, therefore, no separate component or additional element is used as a positioning element for the securing device or the actuating lever. Rather, the invention at this point accesses a positioning, which is designed as connected to the housing positioning contour. The invention is additionally based on the further realization that the positioning element and the housing can advantageously be integrally formed from, for example, plastic. In this context, it has proved to be particularly advantageous if the positioning element is formed on the housing in the course of an injection molding process and in particular plastic injection molding process.

Hierbei geht die Erfindung von der weiteren Erkenntnis aus, dass das die Betätigungshebelkette mit dem wenigstens einen Betätigungshebel in seinem Innern aufnehmende Gehäuse für den Kraftfahrzeugtürverschluss ganz oder teilweise aus Kunststoff hergestellt ist oder hergestellt werden kann. Tatsächlich setzt sich eine Umhüllung für einen Kraftfahrzeugtürverschluss bzw. ein Kraftfahrzeugtürschloss typischerweise aus wenigstens einem metallischen Schlosskasten und dem aus Kunststoff gefertigten Schlossgehäuse zusammen. Schlosskasten und Schlossgehäuse sorgen insgesamt für den dichten Verschluss des Kraftfahrzeugtürschlusses. – Das im Rahmen der Erfindung angesprochene Gehäuse ist regelmäßig das Schlossgehäuse. Grundsätzlich kann es sich aber auch um den Schlosskasten handeln. Auch einteilige Gehäuse sind denkbar.In this case, the invention is based on the further realization that the operating lever chain with the at least one operating lever in its interior receiving housing for the motor vehicle door lock is wholly or partly made of plastic or can be produced. In fact, a cover for a motor vehicle door lock or a motor vehicle door lock typically consists of at least one metallic lock case and the lock housing made of plastic. The lock case and the lock housing ensure the tight closure of the vehicle door lock overall. - The addressed in the context of the invention housing is regularly the lock housing. Basically, it can also be the lock case. One-piece housings are also conceivable.

Dabei fungiert der Schlosskasten im Allgemeinen als Aufnahme und Lagerblech für das regelmäßig aus Sperrklinke und Drehfalle aufgebaute Gesperre. Demgegenüber sind die Betätigungshebelkette und auch die wenigstens eine vorgesehene Sicherungseinrichtung im Innern des Gehäuses angeordnet und mögen auch im Gehäuse gelagert sein. Da das Gehäuse aus Kunststoff hergestellt ist und im Zuge eines Kunststoffspritzgussvorganges produziert wird, empfiehlt es sich zur Definition und Ausprägung weiterer Funktionen.In this case, the lock case generally acts as a receptacle and bearing plate for the regularly built up from pawl and catch locking mechanism. In contrast, the actuating lever chain and also the at least one safety device provided are arranged in the interior of the housing and may also be mounted in the housing. Since the housing is made of plastic and is produced in the course of a plastic injection molding process, it is recommended for the definition and expression of other functions.

Hierzu gehört erfindungsgemäß das Positionierelement, welches als an das Gehäuse angeschlossene Positionierkontur ausgebildet ist. Das heißt, die Positionierkontur übernimmt erfindungsgemäß die Funktion des Positionierelementes und folglich die Funktion der zuvor beschriebenen Federn sowie im Allgemeinen des einen oder der mehreren Anschläge für die Sicherungseinrichtung und/oder den Betätigungshebel.According to the invention, this includes the positioning element, which is designed as a positioning contour connected to the housing. That is, according to the invention, the positioning contour assumes the function of the positioning element and consequently the function of the previously described springs and in general of the one or more stops for the securing device and / or the actuating lever.

Auf diese Weise sind zusätzliche Federn, Anschläge etc. in Verbindung mit der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel entbehrlich, weil ihre Funktion von dem an das Gehäuse angeschlossenen Positionierelement übernommen wird. Dadurch entfallen separate Fertigungsschritte für solche Federn, was mit enormen Kostenvorteilen verbunden ist. Denn die Herstellung des einen oder der mehreren Positionierelemente ist gleichsam in den Kunststoffspritzgussvorgang bzw. die Gehäuseherstellung integriert. Dadurch entfallen separate Herstellungsschritte und ist auch die Montage vereinfacht. Denn das erfindungsgemäße Positionierelement muss nicht separat montiert werden, sondern findet sich von vornherein an der richtigen Stelle. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.In this way, additional springs, stops, etc. in connection with the securing device and / or the actuating lever can be dispensed with, because their function is taken over by the positioning element connected to the housing. This eliminates separate manufacturing steps for such springs, which is associated with enormous cost advantages. For the production of the one or more positioning elements is integrated as it were in the plastic injection molding process or the housing production. This eliminates separate manufacturing steps and also simplifies assembly. Because the positioning element according to the invention does not have to be mounted separately, but is from the outset in the right place. Here are the main benefits.

Im Detail kann das Positionierelement als Anschlag und/oder Rasteinformung und/oder Rastausformung und/oder Reibfläche etc. ausgebildet sein. Entscheidend ist, dass das Positionierelement bei seiner Wechselwirkung mit der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel dafür sorgt, dass im Beispielfall der Sicherungseinrichtung wenigstens die Positionen ”ein” und ”aus” einwandfrei und reproduzierbar eingenommen werden.In detail, the positioning element as a stop and / or latching and / or latching and / or friction, etc. may be formed. It is crucial that the positioning element in its interaction with the securing device and / or the actuating lever ensures that in the example of the safety device at least the positions "on" and "off" are taken properly and reproducibly.

Gemünzt auf den Betätigungshebel stellt das Positionierelement sicher, dass der mit der Sicherungseinrichtung mittelbar oder unmittelbar wechselwirkende Betätigungshebel keine unkontrollierten Bewegungen im Innern des Kraftfahrzeugtürschlosses vollführt. Vielmehr wird auch der mittelbar oder unmittelbar mit der Sicherungseinrichtung wechselwirkende Betätigungshebel in seiner Position gehalten. Diese Position korrespondiert dazu, dass der Betätigungshebel mit der Übrigen Betätigungshebelkette wechselwirkt, so dass das Gesperre als Folge hiervon geöffnet werden kann. Dazu korrespondiert die Stellung ”aus” der Sicherungseinrichtung.Merged to the operating lever, the positioning ensures that the with the securing device directly or indirectly interacting actuating lever performs no uncontrolled movements inside the vehicle door lock. Rather, the interacting directly or indirectly with the safety device actuating lever is held in position. This position corresponds to the operating lever interacting with the rest of the operating lever chain, so that the locking mechanism can be opened as a result. For this corresponds the position "off" the safety device.

Kommt es dagegen zu Leerbewegungen des Betätigungshebels gegenüber der übrigen Betätigungshebelkette, so ist der fragliche Betätigungshebel von dem Gesperre entkoppelt und kann das Gesperre mit Hilfe des Betätigungshebels auch nicht geöffnet werden. Dazu gehört die Position ”ein” der Sicherungseinrichtung. In beiden Fällen gewährleistet das zumindest eine Positionierelement, dass der Betätigungshebel beispielsweise bei seinen möglichen Leerbewegungen die Betätigungshebelketten nicht in irgendeiner unkontrollierten Weise beaufschlagt.If, on the other hand, there are empty movements of the actuating lever relative to the rest of the actuating lever chain, then the actuating lever in question is decoupled from the locking mechanism and the locking mechanism can not be opened with the aid of the actuating lever. This includes the position "on" of the safety device. In both cases, the at least one positioning element ensures that the actuating lever, for example in its possible empty movements, does not act on the actuating lever chains in any uncontrolled manner.

Wie bereits erläutert, kann das Positionierelement mittelbar oder unmittelbar mit der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel wechselwirken. Die unmittelbare Wechselwirkung korrespondiert dazu, dass das Positionierelement beispielsweise direkt an der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel anliegt. Das ist unter anderem der Fall, wenn das Positionierelement ganz simpel als Anschlag ausgebildet ist. Demgegenüber korrespondiert die mittelbare Wechselwirkung des Positionierelementes mit der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel vorteilhaft dazu, dass das Positionierelement mittelbar unter Zwischenschaltung eines Zwischenelementes mit der Sicherungseinrichtung und/oder dem Betätigungshebel wechselwirkt.As already explained, the positioning element can interact directly or indirectly with the securing device and / or the actuating lever. The direct interaction corresponds to the fact that the positioning element, for example, bears directly against the securing device and / or the actuating lever. This is the case, among other things, when the positioning element is quite simply designed as a stop. In contrast, the indirect interaction of the positioning element with the securing device and / or the actuating lever advantageously corresponds to the positioning element interacting indirectly with the interposition of an intermediate element with the securing device and / or the actuating lever.

Bei dem fraglichen und zwischengeschalteten Zwischenelement kann es sich beispielsweise um einen Betätigungsbolzen handeln. Das heißt, das an das Gehäuse angeschlossene Positionierelement wechselwirkt in diesem Fall nicht direkt mit der Sicherungseinrichtung respektive dem Betätigungshebel, sondern unter Zwischenschaltung des angesprochenen Betätigungsbolzens. Da der Betätigungsbolzen meistens in Abhängigkeit von der Position der Sicherungseinrichtung verstellt wird, kann auf diese Weise unter anderem der Betätigungshebel in seiner Position fixiert werden, wie dies mit Bezug zu der Figurenbeschreibung noch näher erläutert wird.The interposed and intermediate intermediate element in question may be, for example, an actuating bolt. That is, the connected to the housing positioning interacts in this case not directly with the safety device respectively the actuating lever, but with the interposition of the addressed actuating bolt. Since the actuating bolt is usually adjusted in dependence on the position of the securing device, in this way, inter alia, the actuating lever can be fixed in its position, as will be explained in more detail with reference to the description of the figures.

Es hat sich bewährt, wenn nicht nur ein, sondern zwei oder noch mehr Positionierelemente vorgesehen sind. In diesem Zusammenhang können die beiden Positionierelemente winklig zueinander angeordnet sein. Hierbei trägt die Erfindung dem Umstand Rechnung, dass die Positionierelemente einem entsprechend winklig ausgebildetem Betätigungshebel zugeordnet sind oder sein können.It has proven useful if not only one, but two or more positioning elements are provided. In this context, the two positioning elements can be arranged at an angle to each other. In this case, the invention takes into account the fact that the positioning elements are assigned to a corresponding angularly formed actuating lever or can be.

Alternativ oder zusätzlich kann das Positionierelement auch mit einer Betätigungsnuss der Sicherungseinrichtung wechselwirken. In diesem Fall hat es sich bewährt, wenn das Positionierelement als Rasteinformung im Gehäuse ausgebildet ist. Sobald die Betätigungsnuss in die entsprechende Rasteinformung im Gehäuse eingreift, nimmt die Sicherungseinrichtung die gewünschte Position ”ein” oder ”aus” ein. Aus diesem Grund und wegen der wenigstens zwei verschiedenen Positionen der Sicherungseinrichtung wird meistens mit zwei voneinander beabstandeten Rasteinformungen im Gehäuse gearbeitet. Dabei korrespondiert eine Rasteinformung zur Stellung ”ein” der Sicherungseinrichtung, wohingegen die andere Rasteinformung zur Position ”aus” der Sicherungseinrichtung korrespondiert.Alternatively or additionally, the positioning element can also interact with an actuating nut of the securing device. In this case, it has proven useful if the positioning element is designed as Rasteinformung in the housing. As soon as the actuating nut engages in the corresponding latching deformation in the housing, the securing device assumes the desired position "on" or "off". For this reason, and because of the at least two different positions of the securing device is usually worked with two spaced notches in the housing. In this case, a locking impression corresponds to the position "on" of the securing device, whereas the other locking impression corresponds to the position "off" of the securing device.

Es hat sich bewährt, wenn die Sicherungseinrichtung als Kindersicherungseinrichtung ausgebildet ist. In diesem Fall kann mit Hilfe der Betätigungsnuss und den beiden zuvor angesprochenen Rasteinformungen im Gehäuse respektive Schlossgehäuse jeweils die Position ”Kindersicherung ein” oder ”Kindersicherung aus” definiert werden.It has proven useful if the securing device is designed as a child safety device. In this case, with the help of the operating nut and the two previously mentioned Rasteinformungen in the housing or lock housing respectively the position "child safety on" or "child safety off" are defined.

Wie einleitend bereits erläutert, korrespondiert die Stellung ”Kindersicherung ein” dazu, dass der in diesem Fall als Innenbetätigungshebel ausgebildete Betätigungshebel bei einer Beaufschlagung des Innentürgriffes einen Leerhub im Vergleich zum Gesperre vollführt. Das Gesperre kann also von innen her nicht geöffnet werden. Dagegen ist eine Betätigung von außen her nach wie vor möglich.As already explained in the introduction, the "child safety on" position corresponds to the fact that the actuating lever, which in this case is designed as an inner operating lever, performs an idle stroke when the inner door handle is acted on in comparison with the locking mechanism. The locking mechanism can not be opened from the inside. In contrast, an operation from the outside is still possible.

Demgegenüber gehört die Position ”Kindersicherung aus” dazu, dass der Betätigungshebel bzw. Innenbetätigungshebel über den Innentürgriff auf das Gesperre im Sinne von ”öffnen” arbeitet und auch arbeiten kann. Die zugehörige Kraftfahrzeugtür lässt sich folglich von innen her öffnen.In contrast, the "child safety off" position means that the operating lever or inner operating lever works and can also work via the inner door handle on the locking mechanism in the sense of "opening". The associated motor vehicle door can therefore be opened from the inside.

Das alles gelingt unter Berücksichtigung eines technologisch und montagetechnisch frappierend einfachen Aufbaus einfach dadurch, dass das eine oder die mehreren Positionierkonturen gleichsam an das Gehäuse angeschlossen bzw. im Zuge eines Spritzgussvorganges an das aus Kunststoff hergestellte Gehäuse angespritzt sind. Etwaige separate und kostenaufwändige Fertigungen sind entbehrlich. Als Folge hiervon entfällt auch eine getrennte Lagerhaltung und Verarbeitung der letztlich fehlenden Federn, was zu weiteren signifikanten Kosteneinsparungen führt. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.All this is possible, taking into account a technologically and montagetechnisch strikingly simple structure simply by the fact that the one or more positioning contours are as it were connected to the housing or sprayed in the course of an injection molding process to the housing made of plastic. Any separate and costly production is unnecessary. As a consequence, separate storage and processing of the ultimately missing springs is eliminated, resulting in further significant cost savings. Here are the main benefits.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen: In the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment; show it:

1 Den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluss in der Stellung ”Kindersicherung ein”, 1 The motor vehicle door lock according to the invention in the position "child safety lock on",

2 den Gegenstand nach 1 in der Position ”Kindersicherung aus” und 2 the object after 1 in the position "Child safety off" and

3 eine Detailansicht des Gehäuses nach den 1 und 2 ohne Betätigungshebel. 3 a detailed view of the housing after the 1 and 2 without operating lever.

In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss dargestellt, der zunächst einmal über ein Gehäuse 1 verfügt, welches nicht einschränkend als Schlossgehäuse 1 ausgebildet ist. Das Gehäuse 1 ist aus Kunststoff hergestellt. Hierzu wird typischerweise auf einen Kunststoffspritzgussvorgang zurückgegriffen. Neben dem Gehäuse 1 verfügt der gezeigte Kraftfahrzeugtürverschluss noch über einen explizit nicht dargestellten Schlosskasten, in dem ein ebenfalls nicht gezeigtes Gesperre gelagert ist. Während sich das Schlossgehäuse 1 im Wesentlichen in der Zeichenebene der 1 und 2 erstreckt, verfügt der Schlosskasten demgegenüber über eine senkrechte Anordnung und schließt sich im Ausführungsbeispiel fußseitig des Gehäuses 1 an bzw. ist vorliegend am Fuß des Gehäuses 1 angeordnet.In the figures, a motor vehicle door lock is shown, which initially has a housing 1 which is not restrictive as a lock housing 1 is trained. The housing 1 is made of plastic. For this purpose, a plastic injection molding process is typically used. Next to the case 1 the motor vehicle door lock shown still has an explicitly not shown lock case in which a likewise not shown locking mechanism is mounted. While the lock housing 1 essentially in the drawing plane of the 1 and 2 extends, the lock case, however, has a vertical arrangement and closes in the embodiment foot side of the housing 1 on or is present at the bottom of the housing 1 arranged.

In dem Gehäuse 1 sind nach dem Ausführungsbeispiel zwei Betätigungshebel 2, 3 gelagert. Beide Betätigungshebel 2, 3 sind Bestandteile einer Betätigungshebelkette 2, 3 mit dem wenigstens einen (ersten) Betätigungshebel 2. Das heißt, die Betätigungshebelkette 2, 3 mag noch weitere nicht näher dargestellte Hebel umfassen.In the case 1 are according to the embodiment, two operating lever 2 . 3 stored. Both operating levers 2 . 3 are components of an operating lever chain 2 . 3 with the at least one (first) operating lever 2 , That is, the operating lever chain 2 . 3 may also include other levers, not shown.

Man erkennt, dass beide Betätigungshebel 2, 3 gleichachsig im Gehäuse 1 gelagert sind. Hierzu verfügt das Gehäuse 1 über einen Lagerdorn 4, den man explizit in der 3 erkennt. Der Lagerdorn 4 ist einstückig an das Gehäuse 1 angeschlossen und wie das Gehäuse 1 aus Kunststoff gefertigt. Der Lagerdorn 4 definiert eine Achse 4.It can be seen that both levers 2 . 3 equiaxed in the housing 1 are stored. For this the housing has 1 over a bearing mandrel 4 that you explicitly in the 3 recognizes. The camp thorn 4 is integral to the housing 1 connected and how the case 1 made of plastic. The camp thorn 4 defines an axis 4 ,

Bei dem Betätigungshebel 2 handelt es sich vorliegend und nicht einschränkend um einen Innenbetätigungshebel 2. Tatsächlich arbeitet ein Türinnengriff 5 auf den fraglichen Innenbetätigungshebel 2 in der Weise, dass der Betätigungshebel bzw. Innenbetätigungshebel 2 in den 1 und 2 jeweils angedeutete Gegenuhrzeigersinnbewegungen um seine Achse 4 bei einer Beaufschlagung durch den Türinnengriff 5 vollführt.At the operating lever 2 is present and not limiting to an internal operating lever 2 , In fact, a door inside handle works 5 on the internal operating lever in question 2 in such a way that the operating lever or Innenbetätigungshebel 2 in the 1 and 2 respectively indicated counterclockwise movements about its axis 4 when acted upon by the inside door handle 5 performs.

Zum grundsätzlichen weiteren Aufbau gehört eine Sicherungseinrichtung 6, 7, 8. Die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 setzt sich im Ausführungsbeispiel aus einer Betätigungsnuss 6, einem an die Betätigungsnuss 6 angeschlossenen Verbindungsmittel 7 und einem Betätigungsbolzen 8 zusammen, wie nachfolgend noch näher erläutert wird. Im Ausführungsbeispiel ist das Verbindungsmittel 7 als Verbindungsstange 7 ausgebildet. Die Verbindungsstange 7 ist mit ihrem einen Ende gelenkig an die Betätigungsnuss 6 angeschlossen und trägt an ihrem anderen Ende den Betätigungsbolzen 8.For fundamentally further construction includes a safety device 6 . 7 . 8th , The safety device 6 . 7 . 8th is in the embodiment of a Betätigungsnuss 6 , one to the operating nut 6 connected connection means 7 and an actuating bolt 8th together, as will be explained in more detail below. In the embodiment, the connecting means 7 as a connecting rod 7 educated. The connecting rod 7 is with one end hinged to the Betätigungsnuss 6 connected and carries at its other end the actuating bolt 8th ,

Die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 lässt sich in die verschiedenen Positionen ”ein” entsprechend der 1 und in die Stellung ”aus” nach der 2 überführen. Da es sich bei der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 vorliegend um eine Kindersicherungseinrichtung 6, 7, 8, handelt, korrespondiert die Funktionsstellung nach der 1 zur Position ”Kindersicherung ein”, während die 2 den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluss in der Stellung ”Kindersicherung aus” zeigt.The safety device 6 . 7 . 8th can be in the different positions "one" according to the 1 and in the "off" position after the 2 convict. Since it is at the safety device 6 . 7 . 8th in the present case, a child safety device 6 . 7 . 8th , the functional position corresponds to the 1 to the position "Child Lock On" while the 2 the motor vehicle door lock according to the invention in the position "child safety off" shows.

In der Funktionsstellung ”Kindersicherung ein” bzw. ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 nach der 1 führt eine Beaufschlagung des Türinnengriffes 5 dazu, dass der Betätigungshebel 2 gegenüber dem Betätigungshebel 3 Leerbewegungen ausführt. Das nicht dargestellte Gesperre wird folglich nicht beaufschlagt. Dagegen korrespondiert die Position ”Kindersicherung aus” bzw. ”aus” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 nach der 2 dazu, dass die beiden Betätigungshebel 2, 3, gekoppelt werden, nämlich durch den Betätigungsbolzen B. Sobald in dieser Funktionsstellung ”aus” der Betätigungshebel bzw. Innenbetätigungshebel 2 durch eine Beaufschlagung des Türinnengriffes 5 verursachte Gegenuhrzeigersinnbewegungen um seine Achse 4 vollführt, nimmt der Betätigungshebel 2 bei diesem Vorgang den Betätigungshebel 3 mit. Daraus resultiert letztendlich eine Öffnung des nicht dargestellten Gesperres.In the functional position "Child safety on" or "on" of the safety device 6 . 7 . 8th after 1 leads to an impingement of the inside door handle 5 to that the operating lever 2 opposite the operating lever 3 Executes empty movements. The locking mechanism, not shown, is therefore not applied. By contrast, the position "child safety off" or "off" corresponds to the safety device 6 . 7 . 8th after 2 to that the two operating levers 2 . 3 , Be coupled by the actuating bolt B. As soon as in this functional position "off" the operating lever or internal operating lever 2 by acting on the inside door handle 5 caused counterclockwise movements about its axis 4 performs, takes the operating lever 2 in this process, the operating lever 3 With. This ultimately results in an opening of the locking mechanism, not shown.

Der Wechsel der beiden Funktionsstellungen nach den 1 und 2 korrespondiert dazu, dass der Betätigungsbolzen 8 endseitig der Verbindungsstange 7 entlang eines Langloches 9 im Betätigungshebel 3 bewegt wird, und zwar von seiner rechten Endposition nach der 1 in die linke Endstellung gemäß der 2. Nur in der linken Endstellung nach der 2 kann der Innenbetätigungshebel 2 bei einer Beaufschlagung im Gegenuhrzeigersinn um seine Achse 4 über den Betätigungsbolzen 8 den weiteren Betätigungshebel 3 zur Öffnung des Gesperres mitnehmen.The change of the two functional positions after the 1 and 2 corresponds to that of the actuating bolt 8th end of the connecting rod 7 along a long hole 9 in the operating lever 3 is moved, from its right end position to the 1 in the left end position according to 2 , Only in the left end position after the 2 can the inside operating lever 2 when it is counter-clockwise about its axis 4 over the actuating bolt 8th the further operating lever 3 to open the lock.

Das heißt, die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 verursacht in ihrer Stellung ”ein” entsprechend der 1 Leerbewegungen des betreffenden Betätigungshebels bzw. Innenbetätigungshebels 2 gegenüber dem Gesperre. Demgegenüber verbindet die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 in ihrer Position ”aus” den betreffenden Betätigungshebel 2 mit dem Gesperre, und zwar mechanisch.That is, the security device 6 . 7 . 8th caused in their position "a" according to the 1 Empty movements of the respective actuating lever or inner actuating lever 2 opposite the locking mechanism. In contrast, the safety device connects 6 . 7 . 8th in their position "out" the relevant operating lever 2 with the ratchet, and that mechanically.

Um nun eine einwandfreie Positionierung sowohl der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 als auch des Betätigungshebels 2 bei diesen verschiedenen Funktionsabläufen gewährleisten zu können, sind im Rahmen des Ausführungsbeispiels mehrere Positionierelemente 10, 11, 12 realisiert. Die Positionierelemente 10, 11, 12 sind nicht einschränkend sowohl für die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 als auch für den Betätigungshebel 3 vorgesehen.To now a perfect positioning of both the safety device 6 . 7 . 8th as well as the operating lever 2 To be able to ensure these different functional sequences, are in the context of the embodiment, several positioning elements 10 . 11 . 12 realized. The positioning elements 10 . 11 . 12 are not limiting for both the safety device 6 . 7 . 8th as well as for the operating lever 3 intended.

Sämtlichen Positionierelementen 10, 11, 12 ist gemein, dass es sich hierbei um an das Gehäuse 1 angeschlossene Positionierkonturen 10, 11, 12 handelt. Dabei ist das jeweilige Positionierelement 10, 11, 12 einstückig mit dem Gehäuse 1 ausgebildet. Da das Gehäuse 1 aus Kunststoff besteht und im Zuge eines Kunststoffspritzgussvorganges hergestellt wird, werden die fraglichen Positionierelemente 10, 11, 12 an das Gehäuse 1 im Zuge eines solchen Kunststoffspritzgussvorganges angeformt.All positioning elements 10 . 11 . 12 is common that this is to the case 1 connected positioning contours 10 . 11 . 12 is. In this case, the respective positioning element 10 . 11 . 12 integral with the housing 1 educated. Because the case 1 is made of plastic and is produced in the course of a plastic injection molding process, the question positioning elements 10 . 11 . 12 to the housing 1 formed in the course of such a plastic injection molding process.

Die Positionierelemente 10, 11, 12 sind im Rahmen des Ausführungsbeispiels und nicht einschränkend als einerseits Rasteinformungen 10 im Gehäuse 1 ausgebildet. Andererseits handelt es sich bei den Positionierelementen 11, 12 jeweils um Anschläge 11, 12, die ebenfalls an das Gehäuse 1 angeschlossen bzw. an das Gehäuse 1 angeformt sind. Dabei kann das jeweilige Positionierelement 10, 11, 12 mittelbar oder unmittelbar mit der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8, bzw. dem Betätigungshebel 3 wechselwirken.The positioning elements 10 . 11 . 12 are in the context of the embodiment and not limiting as one hand Rasteinformungen 10 in the case 1 educated. On the other hand, it is with the positioning elements 11 . 12 each about attacks 11 . 12 which are also attached to the case 1 connected or to the housing 1 are formed. In this case, the respective positioning element 10 . 11 . 12 directly or indirectly with the security device 6 . 7 . 8th , or the operating lever 3 interact.

Zwischen dem Betätigungshebel 3 und dem Positionierelement 11 kommt es zu einer mittelbaren Wechselwirkung, nämlich unter Zwischenschaltung eines Zwischenelementes, bei dem es sich vorliegend um den Betätigungsbolzen 8 handelt. Das heißt, das Positionierelement 11 wechselwirkt mittelbar unter Zwischenschaltung des Betätigungsbolzens 8 mit dem Betätigungshebel 3 im Ausführungsbeispiel. Das gilt zumindest in der Position ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 nach der 1.Between the operating lever 3 and the positioning element 11 There is an indirect interaction, namely with the interposition of an intermediate element, which in this case is the actuating bolt 8th is. That is, the positioning element 11 interacts indirectly with the interposition of the actuating bolt 8th with the operating lever 3 in the embodiment. This applies at least in the "on" position of the safety device 6 . 7 . 8th after 1 ,

Man erkennt, dass die beiden Positionierelemente 11, 12, bzw. die beiden Anschläge 11, 12 winklig zueinander im Gehäuse 1 angeordnet sind. Demgegenüber sind die beiden Rasteinformungen 10 im Gehäuse 1 so ausgebildet und ausgelegt, dass sie mit der Betätigungsnuss 6 der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 wechselwirken und auch wechselwirken können. Eine vergleichende Betrachtung der 1 und 2 macht deutlich, dass sowohl die Stellung ”Kindersicherung ein” bzw. ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 nach der 1 als auch die entsprechende Position ”Kindersicherung aus” bzw. ”aus” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 entsprechend der 2 jeweils dazu korrespondieren, dass die Betätigungsnuss 6 mit einem Ausleger 6a in die entsprechende Rasteinformung 10 eingreift.It can be seen that the two positioning elements 11 . 12 , respectively the two stops 11 . 12 at an angle to each other in the housing 1 are arranged. In contrast, the two locking information 10 in the case 1 designed and designed to work with the operating nut 6 the safety device 6 . 7 . 8th interact and also interact. A comparative analysis of the 1 and 2 makes it clear that both the "Child safety on" and "On" positions of the safety device 6 . 7 . 8th after 1 as well as the corresponding position "child safety off" or "off" the safety device 6 . 7 . 8th according to the 2 respectively correspond to that the Betätigungsnuss 6 with a boom 6a in the corresponding latching 10 intervenes.

Dadurch wird die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 in der jeweils eingenommenen Position ”ein” oder ”aus” (lösbar) fixiert. Ein Wechsel der Funktionsstellungen ist beispielweise derart möglich, dass ein Bedienelement in einen Schlitz 6b der Betätigungsnuss 6 eingreift und dafür sorgt, dass die Betätigungsnuss 6 entsprechend um eine Achse 13 verschwenkt wird. Bei dem Bedienelement kann es sich um eine Münze, einen Schraubendreher etc. handeln, welcher von einem Fahrzeugführer typischerweise genutzt wird, um die an hinteren Seitentüren befindliche Kindersicherungseinrichtung 6, 7, 8 wie gewünscht einzustellen.As a result, the safety device 6 . 7 . 8th fixed in the respectively assumed position "on" or "off" (releasably). A change of the functional positions is for example possible such that a control element in a slot 6b the actuating nut 6 engages and ensures that the actuating nut 6 corresponding to an axis 13 is pivoted. The operating element may be a coin, a screwdriver, etc., which is typically used by a vehicle driver, around the child safety device located on rear side doors 6 . 7 . 8th to set as desired.

Die Funktionsweise ist wie folgt. Ausgehend von der Stellung ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 bzw. ”Kindersicherung ein” nach 1 führt eine Beaufschlagung des Türinnengriffes 5 dazu, dass der Betätigungshebel bzw. Innenbetätigungshebel 2 eine Leerbewegung im Gegenuhrzeigersinn um seine Achse 4 vollführt. Denn bei diesem Vorgang läuft ein Vorsprung 2a frontseitig des betreffenden Betätigungshebels 2 an dem Betätigungsbolzen 8 vorbei, welcher den (ersten) Betätigungshebel 2 bedarfsweise mit dem in Aufsicht darunter befindlichen (zweiten) Betätigungshebel 3 mechanisch koppelt. Das ist die gewünschte Funktionalität, denn die zugehörige Kraftfahrzeugtür lässt sich folglich von innen her nicht öffnen, wohingegen eine Öffnung von außen her nach wie vor möglich ist.The operation is as follows. Starting from the "on" position of the safety device 6 . 7 . 8th or "Parental lock on" 1 leads to an impingement of the inside door handle 5 to that the operating lever or inside operating lever 2 an idle movement counterclockwise about its axis 4 performs. Because in this process is a head start 2a front of the respective operating lever 2 on the actuating bolt 8th passing, which the (first) operating lever 2 if necessary, with the (second) operating lever located in the upper view 3 mechanically coupled. This is the desired functionality, because the associated motor vehicle door can therefore not be opened from the inside, whereas an opening from the outside is still possible.

Wenn nun die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 von ihrer Position ”ein” in die Stellung ”aus” nach der 2 überführt wird, in dem beispielsweise das bereits angesprochene Bedienelement in den Schlitz 6b eingreift und die zugehörige Betätigungsnuss 6 im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 13 verschwenkt wird, so ergibt sich folgendes Szenario. Beim Übergang von der Stellung ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 zur Position ”aus” entfernt sich der Zapfen bzw. Vorsprung 6a an der Betätigungsnuss 6 von der zugehörigen Rasteinformung 10, mit deren Hilfe jeweils die Position der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 im Sinne von ”ein” und ”aus” gesichert wird.If now the safety device 6 . 7 . 8th from their position "on" to "off" after the 2 is transferred, in which, for example, the already mentioned control element in the slot 6b engages and the associated actuating nut 6 counterclockwise around the axis 13 is pivoted, the result is the following scenario. At transition from position "on" of safety device 6 . 7 . 8th to the "off" position, the pin or projection moves away 6a at the operating nut 6 from the associated latching instruction 10 , with the help of each of which the position of the securing device 6 . 7 . 8th in the sense of "on" and "off" is secured.

Sobald die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 entsprechend der Darstellung nach der 2 ihre Stellung ”aus” eingenommen hat und aufgrund der rastenden Verbindung zwischen den Vorsprung 6a und Rasteinformung 10 auch beibehält, ist zugleich der Betätigungsbolzen 8 entlang der Längsbohrung bzw. des Langloches 9 verfahren worden. Als Folge hiervon hat der Betätigungsbolzen 8 auch den Anschlag 11 in der Funktionsstellung nach 1 verlassen. Tatsächlich sorgt in der Funktionsstellung nach der 1 der am Anschlag 11 anliegende Betätigungsbolzen 8 dafür, dass der Betätigungshebel 3 positioniert wird. Denn der Betätigungsbolzen 8 durchgreift die Längsbohrung bzw. das Langloch 9 und sorgt mit seiner Anlage am gehäusefesten Anschlag 11 dafür, dass der (zweite) Betätigungshebel 3 positioniert wird. Das stellt auch der weitere zweite Anschlag 12 sicher, wobei beide Anschläge 11, 12 winklig zueinander angeordnet sind und folglich der ebenfalls winkligen Auslegung des zweiten Betätigungshebels 3 Rechnung tragen.Once the safety device 6 . 7 . 8th as shown in the 2 has taken their position "off" and due to the latching connection between the lead 6a and latching 10 also maintains, is also the actuating bolt 8th along the longitudinal bore or the elongated hole 9 been proceeded. As a result, the actuating bolt has 8th also the stop 11 in the functional position 1 leave. Actually in the functional position after the 1 the one at the stop 11 adjoining actuating bolt 8th for that the operating lever 3 is positioned. Because the actuating bolt 8th passes through the longitudinal bore or the slot 9 and ensures with its attachment to the housing fixed stop 11 for that the (second) operating lever 3 is positioned. This is also the second stop 12 sure, both attacks 11 . 12 are arranged at an angle to each other and consequently the likewise angular design of the second actuating lever 3 Take into account.

Mit Hilfe der beiden Anschläge 11, 12 wird sichergestellt, dass der (zweite) Betätigungshebel 3 in der Funktionsstellung ”ein” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 fixiert ist. Eine in der Stellung nach 1 mögliche Gegenuhrzeigersinnbewegung des fraglichen Betätigungshebels 3 verhindert dabei der Betatigungsbolzen 8 in Verbindung mit dem Anschlag 11. Demgegenüber sorgt der zweite Anschlag 12 dafür, dass der Betätigungshebel 3 auch keine Uhrzeigersinnbewegung um seine Achse 4 vollführen kann. Das Zusammenspiel beider Anschläge 11, 12 stellt also die Position des Betätigungshebels 3 in der Funktionsstellung nach der 1 sicher.With the help of the two stops 11 . 12 ensures that the (second) operating lever 3 in the functional position "on" of the safety device 6 . 7 . 8th is fixed. One in position 1 possible counterclockwise movement of the operating lever in question 3 prevents the actuating pin 8th in connection with the stop 11 , In contrast, the second stop provides 12 for that the operating lever 3 also no clockwise movement about its axis 4 can perform. The interaction of both attacks 11 . 12 So represents the position of the operating lever 3 in the functional position after the 1 for sure.

In der Position ”aus” der Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 nach der 2 hat der Betätigungsbolzen 8 den Anschlag 11 verlassen. Folgerichtig kann der (zweite) Betätigungshebel 3 eine in der 2 angedeutete Gegenuhrzeigersinnbewegung um seine Achse 4 vollführen. Dagegen ist eine Uhrzeigersinnbewegung des (zweiten) Betätigungshebels 3 nach wie vor nicht möglich, weil eine solche Bewegung der zweite Anschlag 12 blockiert.In the "off" position of the safety device 6 . 7 . 8th after 2 has the actuating bolt 8th the stop 11 leave. Consequently, the (second) operating lever 3 one in the 2 indicated counterclockwise movement about its axis 4 perform. In contrast, a clockwise movement of the (second) operating lever 3 still not possible, because such a movement is the second stop 12 blocked.

Dadurch, dass sich die Sicherungseinrichtung 6, 7, 8 in der Funktionsstellung nach der 2 in ihrem Zustand ”aus” befindet, kann nun der Vorsprung 2a an dem (ersten) Betätigungshebel 2 mit dem Betätigungsbolzen 8 wechselwirken. Da der Betätigungsbolzen 8 zu diesem Zweck seine linke Endstellung in der Längsbohrung 9 erreicht hat und etwaige Bewegungen möglich sind, weil der Betätigungsbolzen 4 zugleich den Anschlag 11 verlassen hat, lässt sich nun eine Gegenuhrzeigersinnverschwenkung des ”ersten” Betätigungshebels 2 auf den (zweiten) Betätigungshebel 3 übertragen.In that the safety device 6 . 7 . 8th in the functional position after the 2 in their state "off" is now the lead 2a on the (first) operating lever 2 with the actuating bolt 8th interact. As the actuating bolt 8th for this purpose its left end position in the longitudinal bore 9 has reached and any movements are possible because of the actuating bolt 4 at the same time the attack 11 has now left, can now be a counterclockwise pivoting of the "first" operating lever 2 on the (second) operating lever 3 transfer.

Tatsächlich führt nämlich eine beispielsweise ziehende Beaufschlagung des Türinnengriffes 5 zunächst einmal dazu, dass der Betätigungshebel bzw. Innenbetätigungshebel 2 im Gegenuhrzeigersinn um seine Achse 4 verschwenkt wird, wie dies ein Pfeil in der 2 andeutet. Als Folge hiervon drückt der Vorsprung 2a an dem betreffenden Betätigungshebel 2 den Betätigungsbolzen 8 nach unten. Diese Bewegung des Betätigungsbolzens 8 wird zugelassen, weil die Verbindungsstange 7 an ihrem dem Betätigungsbolzen 8 gegenüberliegenden Ende gelenkig an die Betätigungsnuss 6 angeschlossen ist. Das heißt, die Verbindungsstange 7 vollführt bei diesem Vorgang um die entsprechend gebildete Drehachse eine Bewegung im Uhrzeigersinn.In fact, in fact, for example, a pulling pulling the door inside handle 5 First of all, that the operating lever or internal operating lever 2 counterclockwise about its axis 4 is pivoted, as is an arrow in the 2 suggests. As a result, the projection pushes 2a at the respective operating lever 2 the actuating bolt 8th downward. This movement of the actuating bolt 8th is allowed because the connecting rod 7 at her the actuating bolt 8th opposite end hinged to the Betätigungsnuss 6 connected. That is, the connecting rod 7 performs in this process around the appropriately formed axis of rotation a clockwise movement.

Da der Betätigungsbolzen 8 das Langloch 9 im (zweiten) Betätigungshebel 3 durchgreift und der Betätigungsbolzen 8 von dem Anschlag 11 freigekommen ist, ist der Betätigungshebel 2 in der Lage, den weiteren Betätigungshebel 3 bei seiner Schwenkbewegung im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 4 mitzunehmen.As the actuating bolt 8th the slot 9 in the (second) operating lever 3 engages and the actuating pin 8th from the stop 11 is released, is the operating lever 2 capable of the other operating lever 3 in its pivotal movement counterclockwise about the axis 4 take.

Tatsächlich sind beide Betätigungshebel 2, 3, gleichachsig in Bezug auf die gemeinsame Achse 4 gelagert, sodass die Gegenuhrzeigersinnbewegung des Betätigungshebels 2 wie beschrieben auf den Betätigungshebel 3 übertragen werden kann. Als Folge hiervon verlässt ein zuvor am Anschlag 12 anliegendes unteres Ende des Betätigungshebels 3 den betreffenden Anschlag 12 und ist in der Lage, dass Gesperre zu öffnen, beispielsweise über einen zwischengeschalteten Auslösehebel. Das ist im Einzelnen hinlänglich im Stand der Technik bekannt. Jedenfalls sorgt die beschriebene Gegenuhrzeigersinnbewegung des (zweiten) Betätigungshebels 3 dafür, dass regelmäßig eine Sperrklinke von ihrem Eingriff in Bezug auf die Drehfalle als beide Bestandteile des Gesperres abgehoben wird. Als Folge hiervon kann die Drehfalle federunterstützt öffnen, und gibt einen zuvor gefangenen Schließbolzen frei. Dadurch lässt sich die zugehörige Kraftfahrzeugtür unmittelbar öffnen.In fact, both are levers 2 . 3 , coaxial with respect to the common axis 4 stored, so that the counterclockwise movement of the operating lever 2 as described on the operating lever 3 can be transferred. As a result, one leaves before at the stop 12 fitting lower end of the operating lever 3 the attack in question 12 and is able to open the locking mechanism, for example via an intermediary release lever. This is well known in the art well in the art. In any case, the described counterclockwise movement of the (second) operating lever ensures 3 that a pawl is regularly lifted from its engagement with respect to the catch as both components of the ratchet. As a result, the catch can spring-assisted open, and releases a previously captured locking pin. As a result, the associated motor vehicle door can be opened directly.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 20120957 U1 [0007, 0010] DE 20120957 U1 [0007, 0010]
  • DE 202010015399 U1 [0009] DE 202010015399 U1 [0009]

Claims (10)

Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einer in einem Gehäuse (1) angeordneten Betätigungshebelkette (2, 3) mit wenigstens einem Betätigungshebel (2, 3), ferner mit einer zumindest in die Positionen ”ein” und ”aus” steuerbaren Sicherungseinrichtung (6, 7, 8,) und mit wenigstens einem Positionierelement (10, 11, 12) für die Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) und/oder den Betätigungshebel (2, 3), wobei die Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) in Stellung ”ein” Leerbewegungen des Betätigungshebels (2, 3) gegenüber einem Gesperre verursacht und in Position ”aus” den Betätigungshebel (2, 3) mit dem Gesperre mechanisch verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) als an das Gehäuse (1) angeschlossene Positionierkontur (10, 11, 12) ausgebildet ist.Motor vehicle door lock, with one in a housing ( 1 ) arranged actuating lever chain ( 2 . 3 ) with at least one operating lever ( 2 . 3 ), further comprising at least in the positions "on" and "off" controllable safety device ( 6 . 7 . 8th ,) and with at least one positioning element ( 10 . 11 . 12 ) for the security device ( 6 . 7 . 8th ) and / or the operating lever ( 2 . 3 ), the safety device ( 6 . 7 . 8th ) in position "on" empty movements of the actuating lever ( 2 . 3 ) against a locking mechanism and in position "off" the operating lever ( 2 . 3 ) mechanically connected to the locking mechanism, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) than to the housing ( 1 ) connected positioning contour ( 10 . 11 . 12 ) is trained. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) und das Gehäuse (1) einstückig aus beispielsweise Kunststoff ausgebildet sind.Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) and the housing ( 1 ) are integrally formed, for example, plastic. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) an das Gehäuse (1) im Zuge eines Spritzgießvorganges angeformt ist.Motor vehicle door lock according to claim 1 or 2, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) to the housing ( 1 ) is formed in the course of an injection molding process. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) als Anschlag (11, 12) und/oder Rasteinformung (10) und/oder Rastausformung und/oder Reibfläche etc. ausgebildet ist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) as a stop ( 11 . 12 ) and / or latching ( 10 ) and / or locking formation and / or friction surface, etc. is formed. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) mittelbar oder unmittelbar mit der Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) und/oder dem Betätigungshebel (2, 3) wechselwirkt.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) directly or indirectly with the safety device ( 6 . 7 . 8th ) and / or the operating lever ( 2 . 3 ) interacts. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) mittelbar unter Zwischenschaltung eines Zwischenelementes, beispielsweise eines Betätigungsbolzens (8), mit der Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) und/oder dem Betätigungshebel (2, 3) wechselwirkt.Motor vehicle door lock according to claim 5, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) indirectly with the interposition of an intermediate element, for example an actuating bolt ( 8th ), with the safety device ( 6 . 7 . 8th ) and / or the operating lever ( 2 . 3 ) interacts. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Positionierelemente (10, 11, 12) vorgesehen sind.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that a plurality of positioning elements ( 10 . 11 . 12 ) are provided. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Positionierelemente (11, 12) winklig zueinander angeordnet sind.Motor vehicle door lock according to claim 7, characterized in that individual positioning elements ( 11 . 12 ) are arranged at an angle to each other. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (10, 11, 12) als mit einer Betätigungsnuss (6) der Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) wechselwirkende Rasteinformung (10) im Gehäuse (1) ausgebildet ist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 8, characterized in that the positioning element ( 10 . 11 . 12 ) than with an actuating nut ( 6 ) of the security device ( 6 . 7 . 8th ) interactive latching ( 10 ) in the housing ( 1 ) is trained. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinrichtung (6, 7, 8) als Kindersicherungseinrichtung (6, 7, 8) ausgebildet ist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 9, characterized in that the safety device ( 6 . 7 . 8th ) as a child safety device ( 6 . 7 . 8th ) is trained.
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