DE102012217506B4 - Lageranordnung für ein Getriebe - Google Patents
Lageranordnung für ein Getriebe Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012217506B4 DE102012217506B4 DE102012217506.7A DE102012217506A DE102012217506B4 DE 102012217506 B4 DE102012217506 B4 DE 102012217506B4 DE 102012217506 A DE102012217506 A DE 102012217506A DE 102012217506 B4 DE102012217506 B4 DE 102012217506B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- flange
- rolling elements
- tapered roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/225—Details of the ribs supporting the end of the rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/34—Rollers; Needles
- F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
- F16C33/366—Tapered rollers, i.e. rollers generally shaped as truncated cones
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
- F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Lageranordnung für ein Getriebe, die ein einer Welle (2) zugeordnetes Kegelrollenlager (3) umfasst, dessen Wälzkörper (11) in einem Wälzkörperkäfig (10) eingesetzt, an einer konischen bordlosen Außenlaufbahn (9) eines Lageraußenrings (8) sowie an einer konischen bordlosen Innenlaufbahn (6, 21) eines Bauteils der Lageranordnung (1) geführt sind und die Wälzkörper (11) mittelbar über eine separate Bordscheibe (13a, 13b, 13c) an der Welle (2) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordscheibe (13a, 13b, 13c) kraftschlüssig an der Welle (2) lagefixiert oder formschlüssig mit einem Bauteil des Kegelrollenlagers (3) verbunden ist, wobei eine unmittelbare axiale Abstützung der Bordscheibe (13a, 13b, 13c) auf eine Stirnseite (14) der Wälzkörper (11) und auf eine Schulter (12) der Welle (2) begrenzt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für ein Getriebe, die ein einer Welle zugeordnetes Kegelrollenlager umfasst. Die in einem Wälzkörperkäfig eingesetzten Wälzkörper sind an einer konischen Außenlaufbahn eines Lageraußenrings sowie an einer konischen Innenlaufbahn eines Bauteils der Lageranordnung geführt. Weiterhin sind die Wälzkörper mittelbar über eine Bordscheibe an der Welle axial abgestützt.
- Eine derartige Lageranordnung ist aus dem Dokument
EP 0 374 560 A2 bekannt, das Lagerringe mit konisch verlaufenden, bordlosen Laufbahnen einschließt. Eine auf der Welle verschiebbar geführte, eine Stirnseite eines inneren Lagerrings vollständig abdeckende Bordscheibe erstreckt sich radial bis über eine Außenkontur des inneren Lagerrings und bildet eine axiale Führung der Wälzkörper. DieDE 11 32 447 A offenbart ein vollrolliges Wälzlager, bei dem die Wälzkörper ohne Wälzkörperkäfig geführt sind. Dem unmittelbar auf einem konischen Wellenzapfen geführten Wälzkörper ist einseitig eine Bordscheibe zugeordnet, die über ein Federelement an einer Wellenschulter abgestützt ist. DieDE 2 138 434 A betrifft die Lagerung einer Wasserpumpenwelle, bei der die Wälzkörper innenseitig an einer zylindrischen und außenseitig an einer konischen Laufbahn geführt sind. Zur Positionierung der Wälzkörper sind Bordscheiben vorgesehen, die stoffschlüssig auf der Welle fixiert sind. Aus derUS 2 656 734 A ist eine Kegellager einschließende Lageranordnung bekannt, deren Wälzkörper an bordlosen Laufbahnen geführt sind. Eine Bordscheibe zur Fixierung der Wälzkörper ist über eine Scheibe und eine Tellerfeder an einer Einstellmutter oder einem Sprengring der Welle abgestützt. Weiterhin zeigt dieUS 3 796 510 A eine Lagerung für eine Wasserpumpenwelle, deren Wälzkörper innenseitig unmittelbar auf der zylindrischen Welle und außenseitig an einer konischen Laufbahn geführt sind. Eine axiale Führung der Wälzkörper erfolgt mittels auf der Welle fixierter Bordscheiben. DieJP 2005-155 838 A - Weitere Lageranordnungen zeigen die
US 2 420 820 A undUS 2 180 315 A . Der Aufbau dieser Lager umfasst ein Kegelrollenlager, dessen Wälzkörper innenseitig unmittelbar auf einer Welle und außenseitig an einem Lageraußenring geführt sind, der einen radial ausgerichteten Bord einschließt. Weiterhin ist dem Kegelrollenlager auf einer Seite ein separates Ringelement zugeordnet, an dessen vorstehendem Ansatz die Wälzkörper abgestützt sind und dessen radialer Schenkel sich bis zur Außenkontur des Lageraußenrings erstreckt. Gegenseitig ist den Wälzkörpern eine separate, auf der Welle geführte Bordscheibe zugeordnet, die sich bis in die Kontur des Lageraußenrings erstreckt. DieUS 4,065,191 A offenbart Kegelrollenlager, bei denen beispielsweise eine Ausführung einen Lagerinnenring mit einer konischen Innenlaufbahn und einen Lageraußenring mit einer konischen Außenlaufbahn umfasst. Die zwischen den Lagerringen geführten, als Kegelrollen ausgebildeten Wälzkörper sind axial über eine separate Bordscheibe abgestützt. DieDE 25 03 916 A1 zeigt eine Lageranordnung, die zwei zueinander beabstandete Kegelrollenlager einschließt, die über einen gemeinsamen Lagerinnenring verbunden und die Wälzkörper eines Kegelrollenlagers über eine Bordscheibe abgestützt sind. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kompakte Lageranordnung mit einem Kegelrollenlager zu schaffen, die eine hohe Tragfähigkeit aufweist und die einfach aufgebaut, kostengünstig realisierbar ist.
- Diese Aufgabenstellung wird durch eine die Merkmale des Anspruchs 1 einschließende Lageranordnung gelöst. Die abhängigen, auf den Anspruch 1 rückbezogenen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.
- Gemäß der Erfindung umfasst die Lageranordnung eine Bordscheibe, die kraftschlüssig an der Welle lagefixiert oder formschlüssig mit einem Bauteil des Kegelrollenlagers verbunden ist. Dabei ist eine unmittelbare axiale Abstützung der Bordscheibe auf eine Stirnseite der Wälzkörper und auf eine Schulter der Welle begrenzt. Im endmontierten Einbauzustand der Bordscheibe übertreffen Außenkonturen der Wälzkörper eine entsprechende Außenkontur der Bordscheibe, somit ist die Bordscheibe nur einem Teilbereich der Bordscheibenstirnfläche zugeordnet.
- Gegenüber bekannten bisherigen Lösungen ergibt das erfindungsgemäße Konzept eine größere Gestaltungsfreiheit bezüglich des Wälzlageraufbaus, insbesondere hinsichtlich der Wälzkörperführung.
- Im Lastzustand, dem Betriebszustand des Kegelrollenlagers, gewährleistet die Bordscheibe einen korrekten axialen Anlauf und bildet somit einen axialen Anschlag für den aus konisch gestalteten Wälzkörpern gebildeten Rollensatz. Die Bordscheibe ist bevorzugt formschlüssig mit einem Bauteil der Lageranordnung verbunden. Eine formschlüssige Verbindung ermöglicht eine den Montageaufwand verringernde Vormontage der Bordscheibe an einem Bauteil der Lageranordnung, wodurch sich ein Kostenvorteil einstellt. Außerdem kann die formschlüssige Verbindung so gestaltet sein, dass die Bordscheibe verliergesichert einem Bauteil des Kegelrollenlagers oder der Lageranordnung zugeordnet ist. Alternativ dazu schließt die Erfindung eine kraftschlüssig lagefixierte Bordscheibe ein. Zur dauerfesten Fixierung eignet sich bevorzugt ein Presssitz, über den die Bordscheibe auf der Welle positioniert ist. Alternativ dazu kann eine stoffschlüssige Befestigung der Bordscheibe vorgesehen werden.
- Für die erfindungsgemäße Lageranordnung, die ein Kegelrollenlager mit erhöhter Tragfähigkeit sowie einen kostenoptimierten Aufbau einschließt, ergeben sich vielfältige Anwendungsmöglichkeiten. Das Erfindungskonzept bietet beispielsweise die Möglichkeit, durch eine individuelle Auslegung oder Ausgestaltung einzelner Komponenten das Kegelrollenlager vielfältig einzusetzen, für spezielle Einbausituationen in Fahrzeuggetrieben, insbesondere Differenzialgetrieben.
- Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Wälzkörper unmittelbar an der konischen Laufbahn der Welle geführt sind. Durch die unmittelbare Wälzkörperanordnung auf der Welle und dem damit verbundenen Entfall des Lagerinnenrings verringert sich vorteilhaft die Bauhöhe und folglich der erforderliche Bauraum des Kegelrollenlagers. Gleichzeitig vereinfacht der bauraumoptimierte Wälzlageraufbau den Montageaufwand, wodurch sich ein weiterer Kostenvorteil einstellt. Alternativ zu einer unmittelbaren Führung auf der Welle bietet es sich an, die Wälzkörper mittelbar über einen bordlosen Innenring auf der Welle zu führen. Unabhängig von der innenseitigen Führung sind die Wälzkörper stirnseitig an einer Bordscheibe abgestützt.
- Ferner schließt die Erfindung eine Bordscheibe ein, die gemeinsam mit den Wälzkörpern lose auf dem Lagerinnenring angeordnet ist. Für erfindungsgemäß aufgebaute Kegelrollenlager mit einem Lagerinnenring ist die Bordscheibe bevorzugt einem Abschnitt zugeordnet, der sich an die konische Innenlaufbahn des Lagerinnenrings anschließt. Die bevorzugt lose auf dem Innenring geführte und im endmontierten Zustand seitlich von den Wälzkörpern und einer Schulter der Welle begrenzte Bordscheibe ist verliergesichert, insbesondere über eine formschlüssige Verbindung mit einem Bauteil der Lageranordnung verbunden. Weiterhin bietet es sich an, die Bordscheibe auf einem bevorzugt zylindrischen Wellenabschnitt der Welle zu positionieren, der auf einem der Schulter vorgelagerten Wellenabschnitt positioniert ist, der sich an die konische Innenlaufbahn für die Wälzkörper anschließt. Die Bordscheibe ist dabei beispielsweise durch Stoffschluss, Reibschluss und/oder Kraftschluss gegen eine ungewollte Verdrehung oder Verschiebung auf dem Wellenabschnitt gesichert.
- Eine Führung der lose auf der Welle angeordneten Bordscheibe erfolgt erfindungsgemäß bevorzugt über eine spielbehaftete, formschlüssige Verbindung mit dem Wälzkörperkäfig des Kegelrollenlagers, wobei sichergestellt ist, dass sich im Betriebszustand der Wälzkörperkäfig nicht mit der Bordscheinbe berührt. Diese gleichzeitig eine wirksame Verliersicherung bildende Verbindung kann beispielsweise einen abgewinkelten Schenkel des Wälzkörperkäfigs einschließen, der formschlüssig in eine radial ausgerichtete Ausnehmung oder Nut der Bordscheibe eingreift.
- Als formschlüssige Verbindung bzw. Haltesicherung oder Führung der Bordscheibe eignet sich außerdem ein als Dichtung oder Dichtscheibe ausgebildetes Dichtelement des Kegelrollenlagers. Dieses insbesondere dem Lageraußenring zugeordnete Bauteil erstreckt sich radial in Richtung des gegenüberliegenden Lagerrings und überdeckt zumindest bereichsweise die Bordscheibe. Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht ein armiertes dem Lageraußenring zugeordnetes Dichtelement als Dichtscheibe vor, das spielbehaftet im Bereich einer Ringnut axial an der Bordscheibe abgestützt ist.
- Die in unterschiedlichen Geometrien gestaltbare Bordscheibe lässt sich in einfacher Weise, insbesondere mittels eines Umformverfahrens, kostengünstig herstellen. Die als Gleit- und/oder Führungsbauteil eingesetzte Bordscheibe ist zweckmäßig hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit und Material den Wälzkörpern des Kegelrollenlagers angepasst. Bevorzugt ist die den Stirnseiten der Wälzkörper zugewandte eine Anlauf-, Kontakt- oder Funktionsfläche der Bordscheibe verschleiß- und/oder reibungsoptimiert gestaltet, wozu sich eine gewellte bzw. getellerte, einem Stirnradius der Wälzkörper angepasste Struktur eignet. Ergänzend oder alternativ dazu bietet es sich an, die Anlauffläche der Bordscheibe zu beschichten.
- Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Figuren, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind, wobei sich die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Dabei zeigt:
-
1 einen Ausschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung; -
2 einen Ausschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung; -
3 einen Ausschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung; -
4 einen Ausschnitt eines vierten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung; -
5 einen Ausschnitt eines fünften Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung; -
6 einen Ausschnitt eines sechsten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgeführten Lageranordnung. - Das erste Ausführungsbeispiel nach
1 zeigt eine als Wellenlagerung ausgeführte Lageranordnung1 , die beispielsweise in einem Fahrzeuggetriebe, insbesondere einem Differenzialgetriebe integrierbar ist. Eine Welle2 ist dabei mittels eines als Kegelrollenlager3 ausgebildeten Wälzlagers in einem Gehäuse4 drehbar gelagert. Das Kegelrollenlager3 umfasst einen auf der Welle2 fixierten Lagerinnenring5 , der eine konische Innenlaufbahn6 bildet sowie einen in einer Aufnahme7 des Gehäuses4 eingesetzten Lageraußenring8 mit einer konischen Außenlaufbahn9 . Zwischen dem Lagerinnenring5 und dem Lageraußenring8 sind umfangsverteilt kegelförmig gestaltete, in einem Wälzkörperkäfig10 geführte Wälzkörper11 angeordnet. Durch Anlage des Lagerinnenrings5 an einer Schulter12 der Welle2 wird die Einbaulage des Kegelrollenlagers3 festgelegt. Den Wälzkörpern11 ist eine einen Axialanschlag bildende Bordscheibe13a zugeordnet, die gegenseitig an der Schulter12 der Welle2 abgestützt und lose auf dem Lagerinnenring5 geführt ist. Zur Verschleiß- und Reibungsoptimierung ist eine einem Stirnradius R der Stirnseiten14 der Wälzkörper11 zugewandte Anlauffläche15 der Bordscheibe13a entsprechend ausgeführt, beispielsweise beschichtet oder mit einer getellerten bzw. gewellten Struktur. Die Bordscheibe13a ist formschlüssig mit dem Wälzkörperkäfig10 des Kegelrollenlagers3 verbunden. Dazu greift ein radial in Richtung des Lagerinnenrings5 abgewinkelter Schenkel16 spielbehaftet in eine umlaufende Ausnehmung17 oder Nut der Bordscheibe13a . Mit dieser Maßnahme ist die Bordscheibe13a verliergesichert und bildet gemeinsam mit dem Lagerinnenring5 , den Wälzkörpern11 sowie dem Wälzkörperkäfig10 eine auch als gebauter Lagerinnenring zu bezeichnende Einheit. - Die
2 bis6 veranschaulichen alternative Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Lageranordnungen1 , wobei für übereinstimmende Bauteile gleiche Bezugsziffern verwendet werden. Die Beschreibungen der weiteren Figuren beschränken sich auf die unterschiedlichen Ausgestaltungen. - In
2 ist abweichend zur1 die Bordscheibe13b mit einem am Lageraußenring8 fixierten Dichtelement18 formschlüssig verbunden. Das neben einer Dichtfunktion für das Kegelrollenlager3 weiterhin eine Verliersicherung für die Bordscheibe13b ausübende, bevorzugt armierte Dichtelement18 greift innenseitig in eine Aussparung19 der Bordscheibe13a . Eine verbesserte Dichtwirkung des Dichtelements18 kann durch eine endseitige Dichtlippe erzielt werden, die im Bereich der Aussparung19 an der Bordscheibe13b dichtend anliegt. Alternativ dazu bietet es sich an, dass ein Endbereich des Dichtelementes18 unter Einhaltung eines Ringspaltes mit einer äußeren der Schulter12 benachbarten Mantelfläche der Welle2 zusammenwirkt. - Die Lageranordnungen
1 gemäß den3 und4 entsprechen bis auf den fehlenden Lagerinnenring den1 und2 . Die Wälzkörper11 sowie die Bordscheibe13a ,13b sind dazu unmittelbar auf einer konischen Innenlaufbahn21 der Welle2 geführt, die dazu entsprechend gehärtet oder oberflächenbehandelt ist. - Die
5 und6 zeigen die Lageranordnung1 , bei der die Bordscheibe13c auf einem der Schulter12 der Welle2 vorgelagerten zylindrischen Wellenabschnitt20 lagefixiert ist. Bevorzugt ist dazu die Bordscheibe13c kraftschlüssig über einen Presssitz auf dem Wellenabschnitt20 der Welle2 befestigt. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Lageranordnung
- 2
- Welle
- 3
- Kegelrollenlager
- 4
- Gehäuse
- 5
- Lagerinnenring
- 6
- Innenlaufbahn
- 7
- Aufnahme
- 8
- Lageraußenring
- 9
- Außenlaufbahn
- 10
- Wälzkörperkäfig
- 11
- Wälzkörper
- 12
- Schulter
- 13a
- Bordscheibe
- 13b
- Bordscheibe
- 13c
- Bordscheibe
- 14
- Stirnseite
- 15
- Anlauffläche
- 16
- Schenkel
- 17
- Ausnehmung
- 18
- Dichtelement
- 19
- Aussparung
- 20
- Wellenabschnitt
- 21
- Innenlaufbahn
- R
- Stirnradius
Claims (9)
- Lageranordnung für ein Getriebe, die ein einer Welle (
2 ) zugeordnetes Kegelrollenlager (3 ) umfasst, dessen Wälzkörper (11 ) in einem Wälzkörperkäfig (10 ) eingesetzt, an einer konischen bordlosen Außenlaufbahn (9 ) eines Lageraußenrings (8 ) sowie an einer konischen bordlosen Innenlaufbahn (6 ,21 ) eines Bauteils der Lageranordnung (1 ) geführt sind und die Wälzkörper (11 ) mittelbar über eine separate Bordscheibe (13a ,13b ,13c ) an der Welle (2 ) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordscheibe (13a ,13b ,13c ) kraftschlüssig an der Welle (2 ) lagefixiert oder formschlüssig mit einem Bauteil des Kegelrollenlagers (3 ) verbunden ist, wobei eine unmittelbare axiale Abstützung der Bordscheibe (13a ,13b ,13c ) auf eine Stirnseite (14 ) der Wälzkörper (11 ) und auf eine Schulter (12 ) der Welle (2 ) begrenzt ist. - Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (
11 ) unmittelbar an der konischen Innenlaufbahn (21 ) der Welle (2 ) geführt sind. - Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (
11 ) an der konischen Innenlaufbahn (6 ) eines auf der Welle (2 ) fixierten, bordlosen Lagerinnenrings (5 ) geführt sind. - Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (
11 ) sowie die Bordscheibe (13a ) gemeinsam auf dem Lagerinnenring (5 ) angeordnet sind. - Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordscheibe (
13c ) auf einem der Schulter (12 ) der Welle (2 ) vorgelagerten Wellenabschnitt (20 ) positioniert ist. - Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die lose auf der Welle (
2 ) oder dem Lagerinnenring (5 ) geführte Bordscheibe (13a ) formschlüssig mit dem Wälzkörperkäfig (10 ) des Kegelrollenlagers (3 ) verbunden ist. - Lageranordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wälzkörperkäfig (
10 ) des Kegelrollenlagers (3 ) mit einem abgewinkelten Schenkel (16 ) in eine radiale Ausnehmung (17 ) der Bordscheibe (13a ) eingreift. - Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Führung der Bordscheibe (
13b ) über ein Dichtelement (18 ) des Kegelrollenlagers (3 ) erfolgt. - Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine den Wälzkörpern (
11 ) zugewandte Anlauffläche (15 ) der Bordscheibe (13a ,13b ,13c ) einer Stirnseite (14 ) der Wälzkörper (11 ) angepasst ausgeführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012217506.7A DE102012217506B4 (de) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | Lageranordnung für ein Getriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012217506.7A DE102012217506B4 (de) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | Lageranordnung für ein Getriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012217506A1 DE102012217506A1 (de) | 2014-03-27 |
DE102012217506B4 true DE102012217506B4 (de) | 2014-07-10 |
Family
ID=50235262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102012217506.7A Expired - Fee Related DE102012217506B4 (de) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | Lageranordnung für ein Getriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012217506B4 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014212315B4 (de) * | 2014-06-26 | 2021-06-10 | Aktiebolaget Skf | Vorrichtung für ein Wälzlager und Verfahren zu Herstellung einer Vorrichtung für ein Wälzlager |
CN106321624B (zh) * | 2015-07-01 | 2019-09-13 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 圆锥滚子轴承 |
JP6805608B2 (ja) * | 2016-07-27 | 2020-12-23 | 株式会社ジェイテクト | 組み合わせ軸受 |
Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US977458A (en) * | 1910-06-02 | 1910-12-06 | Hyatt Roller Bearing Co | Roller-bearing having grooved rolls and tension-band. |
US986453A (en) * | 1909-10-21 | 1911-03-14 | Herbert B Gillette | Roller-bearing. |
US2180315A (en) * | 1938-03-04 | 1939-11-14 | Timken Roller Bearing Co | Bearing for crossheads and the like |
US2195795A (en) * | 1938-07-05 | 1940-04-02 | Timken Roller Bearing Co | Roller bearing |
US2420820A (en) * | 1945-05-03 | 1947-05-20 | Timken Roller Bearing Co | Roller bearing |
US2656734A (en) * | 1950-10-20 | 1953-10-27 | Ross Gear & Tool Co | Steering gear |
DE1132447B (de) * | 1958-08-16 | 1962-06-28 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Kreuzgelenkstern fuer Antriebswellen, insbesondere Kardanwellen fuer Kraftfahrzeuge |
GB990552A (en) * | 1962-03-19 | 1965-04-28 | Skefko Ball Bearing Company Lt | Improvements in or relating to rolling bearings |
DE2138434A1 (de) * | 1971-07-31 | 1973-02-15 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Pumpenanordnung zur kuehlung von brennkraftmaschinen |
DE2503916A1 (de) * | 1975-01-31 | 1976-08-05 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Zylinderrollenlager fuer stuetzrollen von 20-walzen-geruesten |
US4065191A (en) * | 1976-05-13 | 1977-12-27 | Skf Industries, Inc. | Roller skew control for tapered roller bearings |
EP0374560A2 (de) * | 1988-12-19 | 1990-06-27 | INA Wälzlager Schaeffler KG | Lagerung einer Welle in einem Rollenlager |
JP2005155838A (ja) * | 2003-11-27 | 2005-06-16 | Koyo Seiko Co Ltd | ころ軸受 |
DE102008021884A1 (de) * | 2008-05-02 | 2009-11-05 | Schaeffler Kg | Kegelrollenlager und Wellenlagerung für zumindest ein Kegelrollenlager |
EP2182231A1 (de) * | 2007-08-02 | 2010-05-05 | NTN Corporation | Kegelrollenlager |
-
2012
- 2012-09-27 DE DE102012217506.7A patent/DE102012217506B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US986453A (en) * | 1909-10-21 | 1911-03-14 | Herbert B Gillette | Roller-bearing. |
US977458A (en) * | 1910-06-02 | 1910-12-06 | Hyatt Roller Bearing Co | Roller-bearing having grooved rolls and tension-band. |
US2180315A (en) * | 1938-03-04 | 1939-11-14 | Timken Roller Bearing Co | Bearing for crossheads and the like |
US2195795A (en) * | 1938-07-05 | 1940-04-02 | Timken Roller Bearing Co | Roller bearing |
US2420820A (en) * | 1945-05-03 | 1947-05-20 | Timken Roller Bearing Co | Roller bearing |
US2656734A (en) * | 1950-10-20 | 1953-10-27 | Ross Gear & Tool Co | Steering gear |
DE1132447B (de) * | 1958-08-16 | 1962-06-28 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Kreuzgelenkstern fuer Antriebswellen, insbesondere Kardanwellen fuer Kraftfahrzeuge |
GB990552A (en) * | 1962-03-19 | 1965-04-28 | Skefko Ball Bearing Company Lt | Improvements in or relating to rolling bearings |
DE2138434A1 (de) * | 1971-07-31 | 1973-02-15 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Pumpenanordnung zur kuehlung von brennkraftmaschinen |
US3796510A (en) * | 1971-07-31 | 1974-03-12 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Shaft mounting for water pumps and the like |
DE2503916A1 (de) * | 1975-01-31 | 1976-08-05 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Zylinderrollenlager fuer stuetzrollen von 20-walzen-geruesten |
US4065191A (en) * | 1976-05-13 | 1977-12-27 | Skf Industries, Inc. | Roller skew control for tapered roller bearings |
EP0374560A2 (de) * | 1988-12-19 | 1990-06-27 | INA Wälzlager Schaeffler KG | Lagerung einer Welle in einem Rollenlager |
JP2005155838A (ja) * | 2003-11-27 | 2005-06-16 | Koyo Seiko Co Ltd | ころ軸受 |
EP2182231A1 (de) * | 2007-08-02 | 2010-05-05 | NTN Corporation | Kegelrollenlager |
DE102008021884A1 (de) * | 2008-05-02 | 2009-11-05 | Schaeffler Kg | Kegelrollenlager und Wellenlagerung für zumindest ein Kegelrollenlager |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012217506A1 (de) | 2014-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013220074B4 (de) | Schleuderscheibe als Vordichtung für ein Radlager | |
DE102007034813A1 (de) | Schrägkugellager in Tandemanordnung sowie Lageranordnung mit dem Schrägkugellager | |
DE102007049050B4 (de) | Anordnung eines Radial-Nadellagers | |
DE102013217299A1 (de) | Dichtungsanordnung mit einem Schleuderring für ein Wälzlager | |
EP1978274A2 (de) | Lager für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102012217506B4 (de) | Lageranordnung für ein Getriebe | |
DE10152484A1 (de) | Abdichtung für ein Ausrücklager | |
EP1979636B1 (de) | Laufscheibe mit integrierter wälzkörperlaufbahn | |
DE102007049442B4 (de) | Rolle, insbesondere Standrolle für eine Postverteileranlage | |
DE102013220834A1 (de) | Verdreh- und Axialsicherung eines Wälzlagers | |
DE102014205095A1 (de) | Abdichtung einer Radlagereinheit | |
DE102012216447A1 (de) | Beschichtungssystem für ein akustisch gedämpftes Lager und Wälzlager mit schwingungsdämpfendem Abkoppelungselement | |
DE102015200463A1 (de) | Planetenradlagerung mit axial und radial abgestützter Hülse | |
DE102018127903A1 (de) | Lageranordnung sowie Getriebevorrichtung mit der Lageranordnung | |
DE102004009472A1 (de) | Kraftfahrzeuggetriebe mit ölnebelgeschmierter zweireihiger Nadellagerung | |
DE102010036248A1 (de) | Anordnung zur spielminimierten Lagerung einer Welle | |
DE102012222790B4 (de) | Lageranordnung mit einer Sicherungseinrichtung zur Verdreh- und Axialsicherung eines Wälzlagers und mit einem Gehäuse | |
DE102011006289A1 (de) | Schrägrollenlager mit einem Käfig der einen Außenring hintergreift | |
DE102009053799A1 (de) | Wälzlager mit aus Blech hergestellten Lagerringen | |
DE102015215192A1 (de) | Radlagereinheit | |
DE102012217505A1 (de) | Anlaufring für eine Getriebewellenlagerung | |
DE102019112747A1 (de) | Radmodul mit einem wälzgelagerten Rad eines Stirnrad- oder Zugmittelgetriebes | |
DE102013201092A1 (de) | Antriebseinrichtung für die Laufräder eines Fahrzeugs | |
DE102012207071A1 (de) | Lagerstelle zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrades eines Drehmomentwandlers, Rollenlager der Lagerstelle und Getriebe mit einem Drehmomentwandler und der Lagerstelle | |
DE102010047929A1 (de) | Axiale Sicherung einer Freilaufeinheit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150408 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |