DE102012216276A1 - Filling system for vehicle-sided internal pressure control of tire of vehicle wheel, has intermediate area that is formed between stationary part and rotatable part and has axial access on sides of mating flange surface - Google Patents

Abstract

The filling system has a rotary feedthrough (10), which is provided radially outside on a plate-shaped section (6) of a flanged shaft (4). The rotary feedthrough has a stationary part (11) and a rotatable part (12). An intermediate area (16) is formed radially between the stationary part and the rotatable part and has an axial access (22) on the sides of a mating flange surface (7), through which the intermediate area is axially accessed for exchange of the sealing devices when the rim (2) is not fixed. The intermediate area is covered by the rim when the rim is fixed on the flange surface.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befüllsystem zur fahrzeugseitigen Innendruckregelung einer Bereifung eines Fahrzeugrades, umfassend eine Flanschwelle, welche an einem tellerartigen Abschnitt eine Anflanschfläche für eine Felge des zu befestigenden Fahrzeugrades ausbildet, wobei radial außen an dem tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle eine Drehdurchführung vorgesehen ist, welche sich aus einem ringförmigen, stillstehenden Teil und einem ringförmigen, gemeinsam mit der Flanschwelle rotierbaren Teil zusammensetzt, wobei der stillstehende Teil zur Anbindung an ein fahrzeugseitiges Druckregelsystem mindestens einen Druckanschluss aufweist, von welchem ausgehend zumindest ein Kanal durch den stillstehenden Teil hindurch zu einem zwischen stillstehenden Teil und rotierbaren Teil gebildeten, ringförmigen Zwischenraum verläuft, in den zudem zumindest ein weiterer Kanal einmündet, welcher im rotierbaren Teil verläuft und zu mindestens einem seitens des rotierbaren Teils vorgesehenen Druckanschluss für ein Reifenventil führt, und wobei in dem Zwischenraum Dichtvorrichtungen zur jeweils beidseitigen Abdichtung je eines Übergangs zwischen den Kanälen vorgesehen sind. The invention relates to a filling system for vehicle-side internal pressure control of a tire of a vehicle wheel, comprising a stub shaft, which forms a Anflanschfläche for a rim of the vehicle wheel to be fastened to a plate-like portion, wherein radially outward on the plate-like portion of the stub shaft, a rotary feedthrough is provided which is made an annular, stationary part and an annular, rotatable together with the stub shaft part, wherein the stationary part for connection to a vehicle-side pressure control system has at least one pressure port, from which starting at least one channel through the stationary part through to a between stationary part and rotatable Part formed, annular space runs, in addition, at least one further channel opens, which runs in the rotatable part and to at least one part of the rotatable part provided Dr Suck connection leads for a tire valve, and wherein in the intermediate space sealing devices are provided for each two-sided sealing each transition between the channels.

Derartige Befüllsysteme kommen unter anderem bei landwirtschaftlichen oder kommunalen Nutzfahrzeugen zur Anwendung, bei welchen für die Straßenfahrt und den jeweiligen Arbeitseinsatz unterschiedliche Reifeninnendrücke angestrebt werden. So ist beim Befahren einer asphaltierten Straße ein höherer Innendruck der Reifen für eine bessere Seitenführung, einen guten Wirkungsgrad und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch vorteilhaft, während bei Befahren eines weichen Bodens, wie beispielsweise einem Ackerboden, geringe Reifeninnendrücke zu bevorzugen sind. Denn mit sinkendem Reifeninnendruck vergrößert sich die Reifenkontaktfläche zum Boden, so dass die Druckbelastung des Bodens aufgrund der größeren Aufstandsfläche vermindert wird. Hierdurch wird die Spur flacher und ertragsschädliche Bodenverdichtungen werden vermieden. Ein Befüllsystem eines Fahrzeugrades steht dabei dann zumeist mit einem fahrzeugseitigen Druckregelsystem in Verbindung, welches eine Anpassung des Reifeninnendrucks der jeweiligen Bereifung an den aktuellen Betriebszustand und ggf. Last und Geschwindigkeit vornimmt. Such filling systems are used, inter alia, in agricultural or municipal utility vehicles, in which different internal tire pressures are sought for road travel and the respective labor input. Thus, when driving on a paved road, a higher internal pressure of the tires is advantageous for better cornering, good efficiency and low fuel consumption, while low driving internal pressures are preferable when driving on a soft ground such as arable land. Because with decreasing tire internal pressure, the tire contact surface increases to the ground, so that the pressure load of the soil is reduced due to the larger footprint. As a result, the track flat and destructive soil compaction is avoided. A filling system of a vehicle wheel is then usually connected to a vehicle-side pressure control system, which makes an adaptation of the tire pressure of the respective tires to the current operating state and possibly load and speed.

Aus der WO 2006/111523 A1 geht ein Befüllsystem zur fahrzeugseitigen Innendruckregelung einer Bereifung eines Fahrzeugrades hervor, welches eine Flanschwelle umfasst, die an einem tellerartigen Abschnitt eine Anflanschfläche für eine Felge des Fahrzeugrades ausbildet. Radial außen auf den tellerartigen Abschnitt dieser Flanschwelle ist dabei eine Drehdurchführung aufgesetzt, die sich aus einem ringförmigen, stillstehenden Teil und einem radial außen auf dem tellerartigen Abschnitt platzierten Teil zusammensetzt, wobei der letztere Teil hierbei ebenfalls ringförmig gestaltet und zudem mit der Flanschwelle gekoppelt ist. Der stillstehende Teil weist zwei Druckanschlüsse auf, von denen ein Druckanschluss mit einer Steuerleitung und ein Druckanschluss mit einer Versorgungsleitung eines fahrzeugseitigen Druckregelsystems verbunden werden kann und von denen ausgehend jeweils ein Kanal durch den stillstehenden Teil hindurch zu einem ringförmigen Zwischenraum verläuft, der axial zwischen dem stillstehenden Teil und dem mit der Flanschwelle rotierbaren Teil ausgestaltet ist. In den Zwischenraum münden dann zudem zwei im rotierbaren Teil ausgestaltete Kanäle ein, die jeweils je einem der seitens des stillstehenden Teils vorgesehenen Kanäle gegenüber liegen und durch den rotierbaren Teil hindurch zu einem Druckanschluss für ein Reifenventil führen. Zudem sind in dem Zwischenraum Dichtvorrichtungen vorgesehen, welche hierbei jeweils die Übergänge zwischen den einander gegenüberliegenden Kanälen beidseitig abdichten. Eine fahrzeugseitige Innendruckregelung eines an der Flanschwelle befestigten Fahrzeugrades kann dabei vorgenommen werden, indem zunächst über eine an dem einen Druckanschluss angebundene Steuerleitung durch Druckbeaufschlagung das Reifenventil geöffnet und anschließend über die an dem jeweils anderen Druckanschluss angebundene Versorgungsleitung ein Innendruck der Bereifung des Fahrzeugrades entweder erhöht oder abgesenkt wird. From the WO 2006/111523 A1 shows a filling system for vehicle-side internal pressure control of a tire of a vehicle wheel, which comprises a stub shaft, which forms a flange-like surface for a rim of the vehicle wheel on a plate-like portion. Radially outward on the plate-like portion of this flange shaft while a rotary feedthrough is placed, which is composed of an annular, stationary part and a radially outwardly placed on the plate-like portion part, the latter part also designed here annular and also coupled to the flange shaft. The stationary part has two pressure ports, of which a pressure port to a control line and a pressure port can be connected to a supply line of a vehicle-mounted pressure control system and starting from which starting a channel through the stationary part through to an annular gap which axially between the stationary Part and the rotatable with the flange shaft part is configured. In addition, two channels configured in the rotatable part then open into the interspace, each of which is located opposite one of the channels provided on the side of the stationary part and leads through the rotatable part to a pressure connection for a tire valve. In addition, sealing devices are provided in the intermediate space, which in each case seal the transitions between the mutually opposite channels on both sides. A vehicle-side internal pressure control of a vehicle wheel attached to the flange shaft can be carried out by first opening the tire valve by pressurizing the tire valve via a control line connected to the one pressure connection and then either increasing or decreasing an internal pressure of the tires of the vehicle wheel via the supply line connected to the respective other pressure connection becomes.

Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Befüllsystem zur Verfügung zu stellen, bei welchem Dichtvorrichtungen zwischen einem stillstehenden Teil und einem rotierbaren Teil einer Drehdurchführung mit möglichst niedrigem Montageaufwand zugänglich sind. Based on the above-described prior art, it is an object of the present invention to provide a filling system in which sealing devices between a stationary part and a rotatable part of a rotary union with the lowest possible assembly costs are accessible.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf folgenden, abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder. This object is achieved on the basis of the preamble of claim 1 in conjunction with its characterizing features. The following dependent claims give advantageous developments of the invention.

Gemäß der Erfindung umfasst ein Befüllsystem zur fahrzeugseitigen Innendruckregelung einer Bereifung eines Fahrzeugrades eine Flanschwelle, welche an einem tellerartigen Abschnitt einer Anflanschfläche für eine Felge des zu befestigenden Fahrzeugrades ausbildet. Radial außen an dem tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle ist des Weiteren eine Drehdurchführung vorgesehen, welche sich aus einem ringförmigen, stillstehenden Teil und einem gemeinsam mit der Flanschwelle rotierbaren Teil zusammensetzt, der ebenfalls ringförmig gestaltet ist. Dabei weist der stillstehende Teil zur Anbindung an ein fahrzeugseitiges Druckregelsystem mindestens einen Druckanschluss auf, von welchem ausgehend zumindest ein Kanal durch den stillstehenden Teil hindurch zu je einem Zwischenraum verläuft, der zwischen dem stillstehenden Teil und dem rotierbaren Teil ausgestaltet ist und einen ringförmigen Verlauf aufweist. Ferner mündet in diesen Zwischenraum zudem zumindest ein weiterer Kanal ein, welcher im rotierbaren Teil verläuft und zu mindestens einem seitens des rotierbaren Teils vorgesehenen Druckanschluss für ein Reifenventil führt. In dem Zwischenraum sind Dichtvorrichtungen vorgesehen, über welche ein beidseitiges Abdichten je eines Übergangs zwischen den Kanälen vorgenommen wird. According to the invention, a filling system for vehicle-side internal pressure control of a tire of a vehicle wheel comprises a stub shaft, which forms on a plate-like portion of a flange surface for a rim of the vehicle wheel to be fastened. Radially outward on the plate-like portion of the stub shaft is further provided a rotary feedthrough, which is composed of an annular, stationary part and a rotatable together with the stub shaft part, which is also designed annular. In this case, the stationary part for connection to a vehicle-side pressure control system on at least one pressure connection, of which starting at least one channel through the stationary part passes through each to a gap which is configured between the stationary part and the rotatable part and has an annular course. Furthermore, at least one further channel, which runs in the rotatable part and leads to at least one pressure connection for a tire valve provided on the part of the rotatable part, also opens into this intermediate space. In the intermediate space sealing devices are provided, via which a double-sided sealing each of a transition between the channels is made.

Im Sinne der Erfindung kommt ein derartiges Befüllsystem insbesondere bei einem landwirtschaftlichen oder kommunalen Nutzfahrzeug zur Anwendung, um den Reifeninnendruck eines jeweiligen Fahrzeugrades des Nutzfahrzeuges an die jeweils aktuellen Betriebsbedingungen anzupassen, also insbesondere einen Innendruck der Bereifung entweder an eine Straßenfahrt des Nutzfahrzeuges oder eine Fahrt auf weichem Untergrund, wie beispielsweise einem Ackerboden, anzupassen. Dabei ist jedem Fahrzeugrad des Nutzfahrzeuges je ein erfindungsgemäßes Befüllsystem zugeordnet, wobei alle Befüllsysteme dann mit einem zentralen, fahrzeugseitigen Druckregelsystem in Verbindung stehen. Das fahrzeugseitige Druckregelsystem kann dabei zudem bevorzugt auch eine Anpassung des Innendrucks entsprechend der vorherrschenden Last und Fahrgeschwindigkeit vornehmen. For the purposes of the invention, such a filling system is used in particular in an agricultural or municipal utility vehicle to adapt the tire pressure of a respective vehicle wheel of the commercial vehicle to the current operating conditions, ie in particular an internal pressure of the tires either to a road trip of the commercial vehicle or a ride on soft Subsoil, such as arable land. In this case, each vehicle wheel of the commercial vehicle is assigned an inventive filling system, wherein all filling systems are then in communication with a central, vehicle-side pressure control system. The vehicle-side pressure control system can also preferably make an adjustment of the internal pressure corresponding to the prevailing load and driving speed.

Das Befüllsystem kann im Rahmen der Erfindung hierbei als einflutiges System ausgestaltet sein, bei welchem nur eine Verbindungsleitung zwischen dem fahrzeugseitigen Druckregelsystem und dem jeweiligen Reifenventil hergestellt ist, so dass ein Steuerdruck und auch ein Befülldruck über ein und dieselbe Leitung geführt werden müssen. Hierbei ist dann sowohl an dem stillstehenden Teil als auch an dem rotierbaren Teil der Drehdurchführung je ein Druckanschluss vorzusehen. Alternativ dazu kann das Befüllsystem aber auch als zweiflutiges System ausgeführt sein, bei dem ein Steuerdruck und ein Befülldruck über separate Leitungen an die Drehdurchführung herangeführt werden, so dass an dem stillstehenden Teil hierbei zwei Druckanschlüsse vorzusehen sind. Die hieran anschließenden Kanäle des rotierbaren Teils münden dann insbesondere, wie schon bei der WO 2006/111523 A1 , in einen gemeinsamen Druckanschluss für das Reifenventil am rotierbaren Teil ein. In the context of the invention, the filling system can be designed as a single-flow system, in which only one connecting line between the vehicle-side pressure control system and the respective tire valve is produced, so that a control pressure and also a filling pressure must be conducted via one and the same line. In this case, a pressure connection is then to be provided both on the stationary part and on the rotatable part of the rotary feedthrough. Alternatively, however, the filling system can also be designed as a double-flow system, in which a control pressure and a filling pressure are introduced via separate lines to the rotary union, so that in this case two pressure connections are provided on the stationary part. The subsequent channels of the rotatable part then open in particular, as already in the WO 2006/111523 A1 , in a common pressure port for the tire valve on the rotatable part.

Die in den Zwischenraum einmündenden, einander zugeordneten Kanäle des stillstehenden und des rotierbaren Teils liegen einander bevorzugt gegenüber, so dass der jeweilige abzudichtende Übergang möglichst klein gehalten werden kann. Bei einem einflutigen System sind dabei zwei einander gegenüberliegende Kanäle vorgesehen, während bei einem zweiflutigen System zwei Kanalpaare vorgesehen sind, bei denen jeweils je ein Kanal seitens des stillstehenden Teils je einem Kanal seitens des rotierbaren Teils gegenüberliegt. Die die Übergänge zwischen den Kanälen abdichtenden Dichtvorrichtungen liegen hierbei jeweils beidseitig des jeweiligen Überganges, wobei bei einem zweiflutigen System auch eine Dichtvorrichtung zwischen den Kanalpaaren vorzusehen ist. The opening into the intermediate space, mutually associated channels of the stationary and the rotatable part are preferably opposite each other, so that the respective sealed junction can be kept as small as possible. In a single-flow system while two opposing channels are provided, while in a two-flow system, two pairs of channels are provided, in each case one channel each side of the stationary part opposite a channel on the part rotatable part. The sealing devices sealing the transitions between the channels lie in each case on both sides of the respective transition, wherein in a double-flow system, a sealing device between the channel pairs is to be provided.

Die Erfindung umfasst nun die technische Lehre, dass der je eine Zwischenraum radial zwischen dem stillstehenden Teil und dem rotierbaren Teil ausgebildet ist und auf Seiten der Anflanschfläche einen axialen Zugang aufweist, über welchen der Zwischenraum zum Austausch der Dichtvorrichtungen bei nicht befestigter Felge axial zugänglich ist und der bei an der Anflanschfläche befestigter Felge durch die Felge überdeckt ist. Mit anderen Worten ist der Zwischenraum also in radialer Richtung zwischen den beiden Teilen der Drehdurchführung ausgestaltet und ist auf Seiten der Anflanschfläche mit einem axialen Zugang versehen, wobei dieser Zugang bei an der Anflanschfläche befestigtem Fahrzeugrad durch die Felge des Fahrzeugrades verdeckt ist, während bei nicht befestigtem Fahrzeugrad der Zwischenraum über den Zugang axial zugänglich ist, so dass auf die hierin platzierten Dichtvorrichtungen zugegriffen werden kann. Dementsprechend kann bei einem erfindungsgemäßen Befüllsystem ein Austausch der einem Verschleiß unterworfenen Dichtungen mit niedrigem Montageaufwand vorgenommen werden, da hierfür nur ein Demontieren der Felge notwendig ist. Gleichzeitig sorgt eine an der Anflanschfläche befestigte Felge aufgrund des Überdeckens des Zugangs dafür, dass Schmutz und Flüssigkeiten nur erschwert in den Bereich des Zugangs und damit des Zwischenraumes gelangen können. Schließlich hat die Platzierung der Drehdurchführung an einer radialen Außenseite des Flanschtellers generell den Vorteil, dass hochbeanspruchte Bereiche der Flanschwelle, wie der Schaft der Flanschwelle und der Übergang vom Schaft in den tellerartigen Abschnitt, frei von festigkeitsmindernden Bohrungen bleiben können. The invention now includes the technical teaching that each a gap is formed radially between the stationary part and the rotatable part and on the side of the Anflanschfläche has an axial access over which the space for the replacement of the sealing devices with unattached rim is axially accessible and which is covered by mounted on the Anflanschfläche rim by the rim. In other words, the gap is thus configured in the radial direction between the two parts of the rotary feedthrough and is provided on the side of the Anflanschfläche with an axial access, which access is concealed in attached to the Anflanschfläche vehicle wheel through the rim of the vehicle wheel, while not attached Vehicle wheel, the gap is axially accessible via the access, so that the sealing devices placed therein can be accessed. Accordingly, with a filling system according to the invention, an exchange of the seals subject to wear can be carried out with low assembly costs, since only a disassembly of the rim is necessary for this purpose. At the same time, a rim fastened to the flange surface, due to the covering of the access, ensures that dirt and liquids can reach the area of the access and thus the intermediate space only with difficulty. Finally, the placement of the rotary feedthrough on a radial outer side of the flange plate generally has the advantage that highly stressed areas of the stub shaft, such as the shank of the stub shaft and the transition from the shaft to the plate-like portion, can remain free of strength-reducing holes.

Bei dem Befüllsystem der WO 2006/111523 A1 ist die Drehdurchführung zwar auch radial außen an dem tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle vorgesehen, so dass festigkeitsmindernde Bohrungen im Bereich des Schafts und des Übergangs zwischen Schaft und Flanschteller der Flanschwelle entfallen können. Der ringförmige Zwischenraum zwischen beiden Teilen der Drehdurchführung ist aber axial zwischen beiden Teilen vorgesehen, so dass zum Austauschen der Dichtvorrichtungen jeweils neben der Radfelge auch der rotierbare Teil der Drehdurchführung von dem tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle abgenommen werden muss. Dies erhöht entsprechend den Montageaufwand zum Austauschen der Dichtvorrichtungen. In the filling system of WO 2006/111523 A1 Although the rotary feedthrough is also provided radially on the outside of the plate-like portion of the stub shaft, so that strength-reducing holes in the region of the shaft and the transition between the shank and flange plate of the stub shaft can be omitted. The annular space between the two parts of the rotary feedthrough is provided axially between the two parts, so that in order to replace the sealing devices in each case next to the wheel rim and the rotatable part of the rotary feedthrough removed from the plate-like portion of the flange must become. This increases according to the assembly costs for replacing the sealing devices.

Entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung liegt der Zugang des Zwischenraumes in axialer Richtung auf Höhe der Anflanschfläche, so dass der Zugang bei an der Anflanschfläche befestigter Felge durch die Felge verschlossen ist. Mit anderen Worten ist der Zugang also derartig platziert, dass die befestigte Felge aufgrund der gleichen axialen Höhe mit der Anflanschfläche im Mündungsbereich des Zugangs auf Seiten des rotierbaren Teils anliegt und auf Seiten des stillstehenden Teils axial sehr dicht an diesem stillstehenden Teil vorbeigeführt ist. Hierdurch wird ein Eintrag von Verunreinigungen in den Bereich der Dichtvorrichtungen weiter vermindert. According to one embodiment of the invention, the access of the intermediate space in the axial direction at the level of the flange surface, so that the access is closed when mounted on the Anflanschfläche rim through the rim. In other words, the access is thus placed such that the attached rim rests due to the same axial height with the Anflanschfläche in the mouth region of the access on the part of the rotatable part and on the side of the stationary part axially very close to this stationary part. As a result, an entry of impurities in the area of the sealing devices is further reduced.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung weist der stillstehende Teil einen radial nach innen ragenden Kragen auf, über welchen der stillstehende Teil mittels einer zwischenliegenden Lagerung auf der Flanschwelle aufgesetzt ist. Hierdurch kann der stillstehende Teil der Drehdurchführung präzise zu den im Zwischenraum platzierten Dichtvorrichtungen positioniert werden, da der stillstehende Teil hierbei über den Kragen an der Flanschwelle unter kurzem Hebelarm geführt ist und Positionierungsfehler dementsprechend stark reduziert sind. Eine derartige Ausgestaltung des Befüllsystems kann insbesondere im Bereich einer Achse des Nutzfahrzeuges vorgesehen werden, bei welcher im Bereich der Radbefestigungen Bremseinrichtungen, wie beispielsweise Scheibenbremsen, vorgesehen sind und infolge dessen eine Verbindung des jeweiligen stillstehenden Teils mit einem Gehäuseteil nicht oder nur mit großen Aufwand herstellbar ist. Die eine Relativverdrehung zwischen Flanschwelle und Kragen ermöglichende Lagerung ist bevorzugt als Rillenkugellager ausgeführt. According to one embodiment of the invention, the stationary part on a radially inwardly projecting collar over which the stationary part is placed by means of an intermediate storage on the flange shaft. In this way, the stationary part of the rotary feedthrough can be positioned precisely to the sealing devices placed in the gap, since the stationary part is guided over the collar on the flange under a short lever arm and positioning errors are accordingly greatly reduced. Such an embodiment of the filling system can be provided in particular in the region of an axle of the commercial vehicle, in which brake devices, such as disc brakes, are provided in the region of the wheel mountings and as a result a connection of the respective stationary part with a housing part can not be made or can only be produced with great effort , The relative rotation between the flange shaft and collar enabling storage is preferably designed as deep groove ball bearings.

Alternativ zu der vorgenannten Ausgestaltung ist der stillstehende Teil einstückig mit einem die Flanschwelle radial umragenden Achstrichtergehäuse ausgeführt, indem sich der stillstehende Teil an einen umlaufenden Trichter des Achstrichtergehäuses anschließt. Eine einstückige Ausführung des stillstehenden Teils mit dem Achstrichtergehäuse ermöglicht hierbei eine präzise Ausrichtung zu einem Radlager der Flanschwelle und damit auch zu den im Zwischenraum liegenden Dichtvorrichtungen. Ferner kann der stillstehende Teil hierbei gusstechnisch einfach an dem Achstrichtergehäuse ausgestaltet werden. Diese Ausgestaltung ist dabei insbesondere für eine Hinterachse des Nutzfahrzeuges geeignet, bei welcher axial zwischen dem tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle und dem Achstrichtergehäuse keine Bremsanlage vorzusehen ist. Alternativ kann der stehende Teil der Drehdurchführung auch zweiteilig oder mehrteilig ausgeführt sein. Das wertige Teil, der Achstrichter, bleibt unverändert und kann somit auch für Achsen ohne Innendruckregelung verwendet werden. As an alternative to the aforementioned embodiment, the stationary part is made in one piece with an axial shaft housing radially projecting around the flange shaft, in that the stationary part adjoins a circumferential funnel of the axle housing. A one-piece design of the stationary part with the axis funnel housing in this case allows a precise alignment with a wheel bearing of the flange shaft and thus also to the lying in the gap sealing devices. Furthermore, the stationary part can hereby be designed simply by casting technology on the axle hopper housing. This embodiment is particularly suitable for a rear axle of the commercial vehicle, in which axially between the plate-like portion of the flange shaft and the Achstrichtergehäuse no brake system is provided. Alternatively, the standing part of the rotary feedthrough can also be made in two parts or in several parts. The valuable part, the axis funnel, remains unchanged and can therefore also be used for axles without internal pressure control.

In Weiterbildung der Erfindung ist der rotierbare Teil durch den tellerartigen Abschnitt der Flanschwelle gebildet. Folglich ist also der rotierbare Teil einstückig mit dem tellerartigen Abschnitt ausgestaltet, indem sowohl der zumindest eine vom Zwischenraum ausgehende Kanal als auch der zumindest eine Druckanschluss des rotierbaren Teils am tellerartigen Abschnitt ausgestaltet sind. Hierdurch kann ein separat vorzusehendes Bauteil entfallen, was den herstellungstechnischen Aufwand entsprechend vermindert. In a further development of the invention, the rotatable part is formed by the plate-like portion of the flange. Consequently, therefore, the rotatable part is designed in one piece with the plate-like portion, in that both the at least one outgoing from the intermediate space channel and the at least one pressure connection of the rotatable part on the plate-like portion are configured. As a result, a component to be provided separately can be dispensed with, which correspondingly reduces the manufacturing outlay.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Dichtvorrichtungen durch ein kompaktes vormontiertes Dichtelement oder durch eine Kassettendichtung ausgestaltet. Eine derartige Ausgestaltung hat dabei den Vorteil, dass die Dichtvorrichtungen somit auf kompakte Art und Weise in einer Einheit zusammengefasst sind, welche sich auch auf einfache Weise in dem Zwischenraum zwischen den Teilen der Drehdurchführung platzieren lässt. According to an advantageous embodiment of the invention, the sealing devices are configured by a compact pre-assembled sealing element or by a cassette seal. Such a configuration has the advantage that the sealing devices are thus combined in a compact manner in a unit, which can be placed in a simple manner in the space between the parts of the rotary feedthrough.

Es ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, dass der mindestens eine Druckanschluss seitens des stillstehenden Teils durch je eine sich axial oder radial im stillstehenden Teil erstreckende Bohrung gebildet ist, die außenradial über dem Zwischenraum endet und an welche sich ein die Verbindung zum Zwischenraum herstellender Ringkanal anschließt. Folglich ist die den Druckanschluss ausgestaltende Bohrung sehr dicht an den Zwischenraum herangeführt und muss lediglich noch über den Ringkanal mit dem Zwischenraum verbunden werden. Insgesamt können hierdurch kurze Bohrungen mit bevorzugt großem Querschnitt vorgesehen werden, so dass ein geringer Strömungswiderstand vorherrscht. It is a further embodiment of the invention, that the at least one pressure port is formed by the stationary part by a respective axially or radially extending in the stationary part bore, which ends radially outside the gap and to which connects the connection to the gap producing annular channel , Consequently, the bore which configures the pressure connection is brought very close to the intermediate space and only has to be connected to the intermediate space via the annular channel. Overall, this short holes can be provided with preferably large cross section, so that a low flow resistance prevails.

Alternativ oder auch ergänzend hierzu ist der mindestens eine Druckanschluss seitens des rotierbaren Teils durch je eine sich von der Seite der Anflanschfläche her im rotierenden Teil axial erstreckende Bohrung gebildet, die radial innenliegend zum Zwischenraum endet und an welche sich zumindest ein radial zum Zwischenraum verlaufender Kanal anschließt. Auch hierdurch kann der Druckanschluss seitens des rotierbaren Teils wieder sehr dicht axial an den Zwischenraum herangeführt werden und muss lediglich noch über eine kurze radiale Bohrung in Form des zumindest einen Kanals mit dem Zwischenraum verbunden werden. Bevorzugt werden dabei sowohl die den Druckanschluss ausbildende Bohrungen als auch der Kanal mit großen Querschnitten ausgeführt, so dass erneut ein niedriger Strömungswiderstand erreicht werden kann. Alternatively or in addition to this, the at least one pressure port on the part rotatable part by each one from the side of the Anflanschfläche ago in the rotating part axially extending bore formed, which ends radially inside the gap and to which at least one radially to the gap extending channel connects , As a result of this, the pressure connection on the part of the rotatable part can again be brought very close axially to the intermediate space and only has to be connected to the intermediate space via a short radial bore in the form of the at least one channel. In this case, both the bores forming the pressure port and the duct having large cross sections are preferably carried out, so that once again a low flow resistance can be achieved.

In Weiterbildung einer der beiden vorgenannten Varianten ist die je eine axiale Bohrung, also entweder die den mindestens einen Druckanschluss seitens des stillstehenden Teils oder die den mindestens einen Druckanschluss seitens des rotierbaren Teils ausgestaltende Bohrung mit einem Innengewinde versehen, an welchem je eine Druckleitung befestigbar ist. Hierdurch kann auf einfache Art und Weise eine Verbindung zu dem fahrzeugseitigen Druckregelsystem bzw. zum Reifenventil über beispielsweise einen Schlauch hergestellt werden, indem der jeweilige Schlauch mittels eines korrespondierenden Außengewindes am jeweiligen Druckanschluss befestigt wird Hinsichtlich des Druckanschlusses des rotierbaren Teils ist dabei die Felge und eine hier ggf. vorzusehende Distanzscheibe mit einer Durchgangsbohrung zu versehen, um den Schlauch an den Druckanschluss heranführen zu können. In a further development of one of the two aforementioned variants, the one axial bore, ie either the at least one pressure port on the part stationary or the at least one pressure port on the part rotatable part ausgestaltende bore provided with an internal thread to which a respective pressure line can be fastened. In this way, in a simple manner, a connection to the vehicle-side pressure control system or the tire valve via a hose can be prepared by the respective hose is fastened by means of a corresponding external thread on the respective pressure port with respect to the pressure port of the rotatable part is the rim and one here If necessary, provide a spacer with a through-hole to be able to introduce the hose to the pressure port.

Entsprechend einer weiteren, vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung verlaufen zwischen dem Zwischenraum und dem mindestens einen Druckanschluss seitens des stillstehenden Teils und/oder seitens des rotierbaren Teils mehrere Kanäle. Der Zwischenraum kann also mit dem stillstehenden Teil oder auch mit dem rotierbaren Teil über mehrere zu dem jeweiligen Druckanschluss verlaufende Kanäle verbunden sein, wobei dies hierbei auch sowohl auf Seiten des stillstehenden Teils als auch auf Seiten des rotierbaren Teils verwirklichbar ist. Hierdurch kann der Strömungswiderstand weiter vermindert werden. According to a further advantageous embodiment of the invention run between the intermediate space and the at least one pressure port by the stationary part and / or part of the rotatable part a plurality of channels. The intermediate space can thus be connected to the stationary part or else to the rotatable part via a plurality of channels extending to the respective pressure port, wherein this can also be realized both on the sides of the stationary part and on the sides of the rotatable part. As a result, the flow resistance can be further reduced.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Hauptanspruchs und der abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsformen oder unmittelbar aus den Zeichnungen hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprühe auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken. The invention is not limited to the specified combination of the features of the main claim and the dependent claims. It also results in ways to combine individual features, even if they emerge from the claims, the following description of embodiments or directly from the drawings. The reference of the claims to the drawings by use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.

Weitere, vorteilhafte Maßnahmen der Erfindung werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung näher dargestellt, welche Bezug auf die in den Figuren dargestellten Zeichnungen nimmt. Es zeigt: Further, advantageous measures of the invention will be described in more detail below together with the description of preferred embodiments of the invention, which refers to the drawings shown in the figures. It shows:

1 eine Schnittansicht eines Befüllsystems entsprechend einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; und 1 a sectional view of a filling system according to a first preferred embodiment of the invention; and

2 eine Schnittansicht eines Befüllsystems gemäß einer zweiten bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung. 2 a sectional view of a filling system according to a second preferred embodiment of the invention.

Aus 1 geht eine Schnittansicht eines Befüllsystems gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung hervor, welches als einflutiges System bei einem Ackerschlepper zur fahrzeugseitigen Innendruckregelung einer – vorliegend nicht dargestellten – Bereifung eines Fahrzeugrades 1 zur Anwendung kommt. Hierbei ist ein derartiges Befüllsystem dann im Bereich jedes Rades des Ackerschleppers vorzusehen, so dass die Innendrücke aller Bereifungen entsprechend geregelt werden können. Out 1 is a sectional view of a filling according to a first preferred embodiment of the invention, which as a single-flow system in a farm tractor for vehicle-side internal pressure control of - not shown - tires of a vehicle wheel 1 is used. In this case, such a filling system is then to be provided in the region of each wheel of the farm tractor, so that the internal pressures of all tires can be regulated accordingly.

Vorliegend ist das Fahrzeugrad 1 mit einer Felge 2 über mehrere Radbolzen 3 an einer Flanschwelle 4 befestigt, die im weiteren Verlauf mit ihrem Schaft 5 über ein – nicht dargestelltes – Ausgleichsgetriebe mit einem Antriebsstrang des Ackerschleppers verbunden ist. An den Schaft 5 der Flanschwelle 4 schließt sich auf Seiten des Fahrzeugrades 1 ein tellerartiger Abschnitt 6 an, welcher auf einer dem aufzunehmenden Fahrzeugrad 1 zugewandten Seite eine Anflanschfläche 7 ausbildet. An dieser Anflanschfläche 7 liegt nun die Felge 2 des Fahrzeugrades 1 an und ist über die Radbolzen 3 axial zwischen dem tellerartigen Abschnitt 6 und einer Distanzscheibe 8 auf der Flanschwelle 4 fixiert. Im Bereich des Schafts 5 ist die Flanschwelle 4 zudem von einem radial umliegenden Achstrichtergehäuse 9 umgeben. In the present case is the vehicle wheel 1 with a rim 2 over several wheel bolts 3 at a flange threshold 4 attached, which later with their shaft 5 via a - not shown - differential gear is connected to a drive train of the tractor. To the shaft 5 the flange threshold 4 closes on the side of the vehicle wheel 1 a plate-like section 6 on, which on a the aufzunehmenden vehicle 1 facing side a Anflanschfläche 7 formed. At this flange surface 7 now lies the rim 2 of the vehicle wheel 1 and is about the wheel bolts 3 axially between the dish-like section 6 and a spacer 8th on the flange threshold 4 fixed. In the area of the shaft 5 is the flange threshold 4 also from a radially surrounding axle hopper housing 9 surround.

Um nun den Innendruck der Bereifung des Fahrzeugrades 1 über ein – vorliegend ebenfalls nicht dargestelltes – fahrzeugseitiges Druckregelsystem variieren zu können und dementsprechend Druckluft dieses Druckregelsystems der Bereifung des bei Fahrt rotierenden Fahrzeugrades 1 zuführen zu können, verfügt das erfindungsgemäße Befüllsystem über eine Drehdurchführung 10, welche radial außen an dem tellerartigen Abschnitt 6 der Flanschwelle 4 vorgesehen ist. Wie aus 1 zu erkennen ist, setzt sich diese Drehdurchführung 10 aus einem stillstehenden Teil 11 und einem, gemeinsam mit der Flanschwelle 4 rotierbaren Teil 12 zusammen, wobei letzterer vorliegend durch einen radialen Außenbereich des tellerartigen Abschnitts 6 der Flanschwelle 4 direkt gebildet wird. Order now the internal pressure of the tires of the vehicle wheel 1 via a - also not shown here - to be able to vary the vehicle-side pressure control system and accordingly compressed air this pressure control system of the tires of the rotating vehicle while driving 1 To be able to supply, the filling system according to the invention has a rotary feedthrough 10 , which radially outward on the plate-like portion 6 the flange threshold 4 is provided. How out 1 can be seen, this rotary union continues 10 from a stationary part 11 and one, together with the flange threshold 4 rotatable part 12 together, the latter being present through a radially outer region of the plate-like portion 6 the flange threshold 4 is formed directly.

Der stillstehende Teil 11 ist hierbei als umlaufender Ring ausgeführt und weist einen Druckanschluss 13 auf, über welchen, beispielsweise über einen Druckschlauch, eine Verbindung zu dem fahrzeugseitigen Druckregelsystem hergestellt werden kann. Vorliegend ist der Druckanschluss 13 dabei durch eine sich axial im stillstehenden Teil 11 erstreckende Bohrung 14 gebildet, welche hierbei von einer der Anflanschfläche 12 abgewandt liegenden Seite des stillstehenden Teils 11 her in den stillstehenden Teil 11 eingebracht ist. An einen endseitigen Bereich dieser Bohrung 14 schließt sich des Weiteren ein Ringkanal 15 an, der auf einer der Bohrung 14 abgewandten Seite in einen ebenfalls ringförmig gestalteten, d.h. umlaufenden, Zwischenraum 16 zwischen dem stillstehenden Teil 11 und dem rotierbaren Teil 12 der Drehdurchführung 10 übergeht. Dieser Zwischenraum 16 wird dabei durch eine am stillstehenden Teil 11 ausgestaltete, umlaufende Stufe 17 und eine radiale Außenfläche 18 des tellerartigen Abschnitts 6 der Flanschwelle 4 radial zwischen den Teilen 11 und 12 definiert. The resting part 11 is here designed as a circumferential ring and has a pressure connection 13 on, via which, for example via a pressure hose, a connection to the vehicle-mounted pressure control system can be made. The present is the pressure connection 13 thereby by an axially in the stationary part 11 extending bore 14 formed, which in this case of one of the Anflanschfläche 12 facing away side of the stationary part 11 here in the stationary part 11 is introduced. To an end area of this hole 14 further includes a ring channel 15 on, on one of the hole 14 opposite side in a likewise annular designed, ie circumferential, gap 16 between the stationary part 11 and the rotatable part 12 the rotary union 10 passes. This gap 16 is thereby by a at the stationary part 11 configured, encircling step 17 and a radial outer surface 18 of the plate-like section 6 the flange threshold 4 radially between the parts 11 and 12 Are defined.

Auf Seiten des rotierbaren Teils 12 mündet ein radial verlaufender Kanal 19 in den Zwischenraum 16 ein und stellt hierdurch eine Verbindung zu einem am rotierbaren Teil 12 vorgesehenen Druckanschluss 20 her. Über diesen Druckanschluss 20 kann dabei unter Zuhilfenahme einer Zwischenleitung, wie beispielsweise einem Druckluftschlauch, die Verbindung zu einem – vorliegend nicht dargestellten – Reifenventil der Bereifung des Fahrzeugrades 1 hergestellt werden. Der Druckanschluss 20 ist hierbei durch eine Bohrung 21 gebildet, welche sich axial von Seiten der Anflanschfläche 7 im rotierbaren Teil 12 erstreckt und radial innenliegend zum Zwischenraum 16 endet. On the part of the rotatable part 12 opens a radially extending channel 19 in the gap 16 and thereby makes a connection to a rotatable part 12 provided pressure connection 20 ago. About this pressure connection 20 can thereby with the aid of an intermediate line, such as a compressed air hose, the connection to a - not shown here - tire valve of the tires of the vehicle wheel 1 getting produced. The pressure connection 20 This is through a hole 21 formed, which axially from the sides of the Anflanschfläche 7 in the rotatable part 12 extends radially inward to the gap 16 ends.

Aufgrund der Begrenzung des radial zwischenliegenden Zwischenraumes 16 zum einen über die umlaufende Stufe 17 am stillstehenden Teil 11 und zum anderen über die radiale Außenseite des tellerartigen Abschnitts 6 der Flanschwelle 4 verfügt der Zwischenraum 16 seitens der Anflanschfläche 7 über einen axialen Zugang 22, über welchen in den Zwischenraum 16 Dichtvorrichtungen in Form einer Kassettendichtung 23 eingeschoben sind. Die Dichtung 23, welche vorliegend nur stark schematisch dargestellt ist, sorgt dabei dafür, dass ein Übergang sowohl des Ringkanals 15 als auch des Kanals 19 in den Zwischenraum 16 zuverlässig abgedichtet wird. Der Zugang 22 liegt hierbei axial auf Höhe der Anflanschfläche 7, so dass bei Befestigung der Felge 2 an der Anflanschfläche 7, wie vorliegend in 1 dargestellt, die Felge 2 durch Anliegen an der Anflanschfläche 7 und damit dem rotierbaren Teil 12 und einem geringen axialen Abstand zum stillstehenden Teil 11 den Zugang 22 verschließt. Hierdurch wird erreicht, dass zwar die Dichtung 23 mit geringem Montageaufwand ausgetauscht werden kann, indem lediglich das Fahrzeugrad 1 und damit die Felge 2 demontiert wird, gleichzeitig aber die Dichtung 23 durch die Felge 2 in der gewünschten Position gehalten und zudem ein ungewolltes Eindringen von Verunreinigungen in den Bereich der Dichtung 23 vermindert wird. Due to the limitation of the radially intermediate gap 16 on the one hand on the circulating stage 17 at the resting part 11 and on the other on the radial outside of the plate-like portion 6 the flange threshold 4 has the gap 16 from the flange surface 7 via an axial access 22 across which in the interspace 16 Sealing devices in the form of a cassette seal 23 are inserted. The seal 23 , which in the present case is shown only very schematically, ensures that a transition of both the annular channel 15 as well as the channel 19 in the gap 16 is reliably sealed. Access 22 in this case lies axially at the level of the flange surface 7 , so when fixing the rim 2 at the flange surface 7 as present in 1 shown the rim 2 due to contact with the flange surface 7 and thus the rotatable part 12 and a small axial distance to the stationary part 11 the access 22 closes. This ensures that although the seal 23 can be replaced with little installation effort by only the vehicle 1 and with it the rim 2 dismantled, but at the same time the seal 23 through the rim 2 held in the desired position and also an unwanted ingress of contaminants in the region of the seal 23 is reduced.

Wie des Weiteren aus 1 zu erkennen ist, stützt sich der stillstehende Teil 11 der Drehdurchführung 10 radial an dem tellerartigen Abschnitt 6 der Flanschwelle 4 ab, indem der stillstehende Teil 11 mit einem radial nach innen ragenden Kragen 24 ausgeführt ist, der über eine zwischenliegende Lagerung 25 in Form eines Rillenkugellagers mit dem Abschnitt 6 in Kontakt steht. Hierbei ist der Kragen 24 des stillstehenden Teils 11 kurz gehalten, so dass auch ein Hebelarm hierdurch gebildeter Hebelarm kurz ausfällt und in der Folge Positionsabweichungen zu der Dichtung 23 weitestgehend vermieden werden können. Das Abstützen des Teils 11 an der Flanschwelle 4 ist dabei insbesondere für Anwendungen geeignet, bei welchen eine Anbindung des stillstehenden Teils 11 an einem Gehäuseteil, wie beispielsweise dem Achstrichtergehäuse 9 aufgrund zwischenliegender Komponenten, wie beispielsweise einer Scheibenbremse, nicht möglich ist. As further out 1 can be seen, the resting part is supported 11 the rotary union 10 radially on the plate-like portion 6 the flange threshold 4 off by the resting part 11 with a radially inwardly projecting collar 24 is executed, which has an intermediate storage 25 in the form of a deep groove ball bearing with the section 6 in contact. Here is the collar 24 of the stationary part 11 kept short, so that even a lever arm formed by this lever arm fails briefly and as a result position deviations from the seal 23 can be largely avoided. The supporting of the part 11 at the flange threshold 4 is particularly suitable for applications in which a connection of the stationary part 11 on a housing part, such as the Achstrichtergehäuse 9 due to intermediate components, such as a disc brake, is not possible.

Schließlich sind noch sowohl der Druckanschluss 13 als auch der Druckanschluss 20 jeweils im Einmündungsbereich der jeweiligen Bohrung 14 bzw. 21 mit einem Innengewinde 26 bzw. 27 versehen, über welche eine Schraubverbindung mit einem hierzu korrespondierenden Außengewinde eines Druckluftschlauchs hergestellt werden kann. Der jeweilige Druckluftschlauch stellt dann die Verbindung zu dem fahrzeugseitigen Druckregelsystem bzw. zu dem Reifenventil her. Auf Seiten des Druckanschlusses 20 sind zudem die Felge 2 und auch der Zwischenring 8 jeweils mit Durchgangsbohrungen 28 und 29 versehen um einen Druckluftschlauch entsprechend an den Druckanschluss 20 heranführen zu können. Finally, there are both the pressure port 13 as well as the pressure connection 20 each in the junction area of the respective bore 14 respectively. 21 with an internal thread 26 respectively. 27 provided, via which a screw connection can be made with a corresponding external thread of a compressed air hose. The respective compressed air hose then establishes the connection to the vehicle-side pressure control system or to the tire valve. On the side of the pressure connection 20 are also the rim 2 and also the intermediate ring 8th each with through holes 28 and 29 provided by a compressed air hose according to the pressure connection 20 to be able to introduce.

Des Weiteren geht aus 2 eine Schnittansicht einer zweiten bevorzugten Ausführungsform eines Befüllsystems hervor. Dieses entspricht dabei weitestgehend dem vorstehend beschriebenen Befüllsystem gemäß 1, wobei als Unterschied ein stillstehender Teil 11‘ einer Drehdurchführung 10‘ einstückig mit einem entsprechend gestalteten Achstrichtergehäuse 9‘ ausgeführt ist, indem sich der stillstehende Teil 11‘ an einen umlaufenden Trichter 30‘ des Achstrichtergehäuses 9‘ anschließt. Die somit gebildete Baueinheit lässt sich gießtechnisch mit niedrigem Aufwand fertigen, wobei zudem eine zuverlässige koaxiale Ausrichtung des stillstehenden Teils 11‘ zu einem – vorliegend nicht weiter dargestellten – Radlager der Achswelle 4 realisierbar ist, was auch eine präzise Positionierung des stillstehenden Teils 11‘ zur Dichtung 23 gewährleistet. Im Übrigen entspricht die Ausgestaltung nach 2 ansonsten der Ausführungsform nach 1. Furthermore goes out 2 a sectional view of a second preferred embodiment of a filling system forth. This largely corresponds to the filling system described above 1 , with the difference being a stationary part 11 ' a rotary union 10 ' integral with a suitably designed Achstrichtergehäuse 9 ' is executed by the resting part 11 ' to a circulating funnel 30 ' of the axle hopper housing 9 ' followed. The structural unit thus formed can be manufactured by casting with low effort, in addition to a reliable coaxial alignment of the stationary part 11 ' to a - not shown here - wheel bearing of the axle shaft 4 can be realized, which also means a precise positioning of the stationary part 11 ' to the seal 23 guaranteed. Incidentally, the embodiment corresponds to 2 otherwise according to the embodiment 1 ,

Mittels der erfindungsgemäßen Ausführungsformen eines Befüllsystems kann jeweils der Montageaufwand zum Austauschen einer verschleißunterworfenen Dichtung 23 niedrig gehalten werden, indem der Zwischenraum 16, in welchem die Kassettendichtung 23 platziert ist, lediglich durch Demontage einer Felge 2 des jeweiligen Fahrzeugrades 1 axial zugänglich ist. By means of the embodiments of a filling system according to the invention, in each case the assembly effort for exchanging a wear-subject seal 23 kept low by the gap 16 in which the cassette seal 23 is placed, only by disassembly of a rim 2 of the respective vehicle wheel 1 axially accessible.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1

Fahrzeugrad vehicle

2 2

Felge rim

3 3

Radbolzen Studs

4 4

Flanschwelle flange

5 5

Schaft shaft

6 6

tellerartiger Abschnitt plate-like section

7 7

Anflanschfläche flanging

8 8th

Distanzscheibe spacer

9, 9‘ 9, 9 '

Achstrichtergehäuse Achstrichtergehäuse

10, 10‘ 10, 10 '

Drehdurchführung Rotary union

11, 11‘ 11, 11 '

stillstehender Teil resting part

12 12

rotierbarer Teil rotatable part

13 13

Druckanschluss pressure connection

14 14

Bohrung drilling

15 15

Ringkanal annular channel

16 16

Zwischenraum gap

17 17

Stufe step

18 18

radiale Außenfläche radial outer surface

19 19

Kanal channel

20 20

Druckanschluss pressure connection

21 21

Bohrung drilling

22 22

Zugang Access

23 23

Dichtung poetry

24 24

Kragen collar

25 25

Lagerung storage

26 26

Innengewinde inner thread

27 27

Innengewinde inner thread

28 28

Durchgangsbohrung Through Hole

29 29

Durchgangsbohrung Through Hole

30‘ 30 '

Trichter funnel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• WO 2006/111523 A1 [0003, 0008, 0011] WO 2006/111523 A1 [0003, 0008, 0011]

Claims (10)

Befüllsystem zur fahrzeugseitigen Innendruckregelung einer Bereifung eines Fahrzeugrades (1), umfassend eine Flanschwelle (4), welche an einem tellerartigen Abschnitt (6) eine Anflanschfläche (7) für eine Felge (2) des zu befestigenden Fahrzeugrades (1) ausbildet, wobei radial außen an dem tellerartigen Abschnitt (6) der Flanschwelle (4) eine Drehdurchführung (10; 10‘) vorgesehen ist, welche sich aus einem ringförmigen, stillstehenden Teil (11; 11‘) und einem ringförmigen, gemeinsam mit der Flanschwelle (4) rotierbaren Teil (12) zusammensetzt, wobei der stillstehende Teil (11; 11‘) zur Anbindung an ein fahrzeugseitiges Druckregelsystem mindestens einen Druckanschluss (13) aufweist, von welchem ausgehend zumindest ein Kanal (15) durch den stillstehenden Teil (11; 11‘) hindurch zu einem zwischen stillstehenden Teil (11; 11‘) und rotierbaren Teil (12) gebildeten, ringförmigen Zwischenraum (16) verläuft, in den zudem zumindest ein weiterer Kanal (19) einmündet, welcher im rotierbaren Teil (12) verläuft und zu mindestens einem seitens des rotierbaren Teils (12) vorgesehenen Druckanschluss (20) für ein Reifenventil führt, und wobei in dem Zwischenraum (16) Dichtvorrichtungen zur jeweils beidseitigen Abdichtung je eines Übergangs zwischen den Kanälen (15, 19) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum (16) radial zwischen dem stillstehenden Teil (11; 11‘) und dem rotierbaren Teil (12) ausgebildet ist und auf Seiten der Anflanschfläche (7) einen axialen Zugang (22) aufweist, über welchen der Zwischenraum (16) zum Austausch der Dichtvorrichtungen bei nicht befestigter Felge (2) axial zugänglich ist und der bei an der Anflanschfläche (7) befestigter Felge (2) durch die Felge (2) überdeckt ist. Filling system for vehicle-side internal pressure control of a tire of a vehicle wheel ( 1 ), comprising a flange shaft ( 4 ), which at a plate-like section ( 6 ) a flange surface ( 7 ) for a rim ( 2 ) of the vehicle wheel to be fastened ( 1 ), wherein radially outward on the plate-like portion ( 6 ) the flange threshold ( 4 ) a rotary union ( 10 ; 10 ' ), which consists of an annular, stationary part ( 11 ; 11 ' ) and an annular, together with the flange shaft ( 4 ) rotatable part ( 12 ), the stationary part ( 11 ; 11 ' ) for connection to a vehicle-side pressure control system at least one pressure connection ( 13 ), starting from which at least one channel ( 15 ) by the stationary part ( 11 ; 11 ' ) to an intermediate part ( 11 ; 11 ' ) and rotatable part ( 12 ) formed annular space ( 16 ), in which at least one further channel ( 19 ), which in the rotatable part ( 12 ) and at least one part of the rotatable part ( 12 ) provided pressure connection ( 20 ) leads to a tire valve, and wherein in the intermediate space ( 16 ) Sealing devices for each double-sided sealing each transition between the channels ( 15 . 19 ) are provided, characterized in that the intermediate space ( 16 ) radially between the stationary part ( 11 ; 11 ' ) and the rotatable part ( 12 ) is formed and on the side of the Anflanschfläche ( 7 ) an axial access ( 22 ), over which the gap ( 16 ) for the replacement of the sealing devices with unattached rim ( 2 ) is axially accessible and at at the Anflanschfläche ( 7 ) fixed rim ( 2 ) through the rim ( 2 ) is covered. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugang (22) in axialer Richtung auf Höhe der Anflanschfläche (7) liegt, so dass der Zugang (22) bei an der Anflanschfläche (7) befestigter Felge (2) durch die Felge (2) verschlossen ist. Filling system according to claim 1, characterized in that the access ( 22 ) in the axial direction at the level of the flange surface ( 7 ), so that the access ( 22 ) at the Anflanschfläche ( 7 ) fixed rim ( 2 ) through the rim ( 2 ) is closed. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der stillstehende Teil (11) einen radial nach innen ragenden Kragen (24) aufweist, über welchen der stillstehende Teil (11) mittels einer zwischenliegenden Lagerung (25) auf der Flanschwelle (4) aufgesetzt ist. Filling system according to claim 1, characterized in that the stationary part ( 11 ) a radially inwardly projecting collar ( 24 ) over which the stationary part ( 11 ) by means of an intermediate storage ( 25 ) on the flange threshold ( 4 ) is attached. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der stillstehende Teil (11‘) einstückig oder mehrstückig mit einem die Flanschwelle (4) radial umragenden Achstrichtergehäuse (9‘) ausgeführt ist, indem sich der stillstehende Teil (11‘) an einen umlaufenden Trichter (30‘) des Achstrichtergehäuses (9‘) anschließt. Filling system according to claim 1, characterized in that the stationary part ( 11 ' ) in one piece or in several pieces with a flange shaft ( 4 ) radially projecting axle funnel housing ( 9 ' ) is carried out by the stationary part ( 11 ' ) to a circulating funnel ( 30 ' ) of the axis hopper housing ( 9 ' ). Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der rotierbare Teil (12) durch den tellerartigen Abschnitt (6) der Flanschwelle (4) gebildet ist. Filling system according to claim 1, characterized in that the rotatable part ( 12 ) through the plate-like section ( 6 ) the flange threshold ( 4 ) is formed. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtvorrichtungen (23) durch eine kompakte vormontierte Dichtung oder Kassettendichtung ausgestaltet sind. Filling system according to claim 1, characterized in that the sealing devices ( 23 ) are designed by a compact pre-assembled seal or cassette seal. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Druckanschluss (13) seitens des stillstehenden Teils (11; 11‘) durch je eine sich axial oder radial im stillstehenden Teil (11; 11‘) erstreckende Bohrung (14) gebildet ist, die außenradial über dem Zwischenraum (16) endet und an welche sich ein die Verbindung zum Zwischenraum (16) herstellender Ringkanal (15) anschließt. Filling system according to claim 1, characterized in that the at least one pressure connection ( 13 ) from the stationary part ( 11 ; 11 ' ) by a respective axially or radially in the stationary part ( 11 ; 11 ' ) extending bore ( 14 ) formed radially outside the space ( 16 ) and to which one the connection to the gap ( 16 ) producing annular channel ( 15 ). Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Druckanschluss (20) seitens des rotierbaren Teils (12) durch je eine sich von Seiten der Anflanschfläche (7) her im rotierbaren Teil (12) axial erstreckende Bohrung (21) gebildet ist, die radial innenliegend zum Zwischenraum (16) endet und an welche sich zumindest ein radial zum Zwischenraum (16) verlaufender Kanal (19) anschließt. Filling system according to claim 1, characterized in that the at least one pressure connection ( 20 ) on the part of the rotatable part ( 12 ) by one each from the side of the Anflanschfläche ( 7 ) in the rotatable part ( 12 ) axially extending bore ( 21 ) formed radially inward of the space ( 16 ) ends and to which at least one radially to the space ( 16 ) running channel ( 19 ). Befüllsystem nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die je eine axiale Bohrung (14; 21) mit einem Innengewinde (26; 27) versehen ist, an welchem je eine Druckluftleitung befestigbar ist. Filling system according to claim 7 or 8, characterized in that the respective one axial bore ( 14 ; 21 ) with an internal thread ( 26 ; 27 ) is provided, on which ever a compressed air line can be fastened. Befüllsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Zwischenraum (16) und dem mindestens einen Druckanschluss (13; 20) seitens des stillstehenden Teils (11; 11‘) und/oder seitens des rotierbaren Teils (12) mehrere Kanäle verlaufen. Filling system according to claim 1, characterized in that between the intermediate space ( 16 ) and the at least one pressure port ( 13 ; 20 ) from the stationary part ( 11 ; 11 ' ) and / or part of the rotatable part ( 12 ) run several channels.

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