DE102012215086A1 - Spring element-pendulum mass arrangement for torsional vibration damper for power train of small vehicle, has spring elements and pendulum masses arranged along main common circumference in circumferential direction of arrangement - Google Patents

Spring element-pendulum mass arrangement for torsional vibration damper for power train of small vehicle, has spring elements and pendulum masses arranged along main common circumference in circumferential direction of arrangement Download PDF

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Abstract

The arrangement has spring elements (30) and pendulum masses (50), which are alternately arranged in series or in a circumferential row along a main common circumference (u) in a circumferential direction (U) of the arrangement. The spring elements and the masses are provided along a same main effective radius (r) and mainly located in a same radial plane. The spring elements and the masses mainly occupy a same axial position. The spring element and the pendulum mass are guided and/or partially supported in or on a common input disk (10) designed as a driver flange. The spring elements are formed as a helical spring, a tension spring (32) and a thrust spring (34). An independent claim is also included for a torsional vibration damper for a power train of a motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Federelement-Pendelmasse-Anordnung für einen Torsionsschwingungsdämpfer mit Fliehkraftpendel für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung einen Torsionsschwingungsdämpfer und ein Fliehkraftpendel für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kleinfahrzeugs.The present invention relates to a spring element pendulum mass arrangement for a torsional vibration damper with centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a torsional vibration damper and a centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle, in particular a small vehicle.

Ein Fliehkraftpendel ist meist Bestandteil eines Torsionsschwingungsdämpfers, der insbesondere einem Turbinenrad eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers eines Automatikgetriebes eines Kraftfahrzeugs zugehörig ist. Andere Anwendungen von Torsionsschwingungsdämpfern in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen sind natürlich möglich. Bei Torsionsschwingungsdämpfern mit Fliehkraftpendel gemäß dem Stand der Technik sind die Federelemente des Torsionsschwingungsdämpfers axial neben und radial versetzt zu den Pendelmassen des Fliehkraftpendels angeordnet. Hierbei wird axial vergleichsweise viel Bauraum benötigt, der insbesondere bei Kleinfahrzeugen nicht immer zur Verfügung steht.A centrifugal pendulum is usually part of a torsional vibration damper, which is associated in particular with a turbine wheel of a hydrodynamic torque converter of an automatic transmission of a motor vehicle. Other applications of torsional vibration dampers in drive trains of motor vehicles are of course possible. In torsional vibration dampers with centrifugal pendulum according to the prior art, the spring elements of the torsional vibration damper are arranged axially adjacent and radially offset from the pendulum masses of the centrifugal pendulum. This comparatively much space is required axially, which is not always available especially for small vehicles.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Federelement-Pendelmasse-Anordnung für einen Torsionsschwingungsdämpfer mit Fliehkraftpendel, sowie einen verbesserten Torsionsschwingungsdämpfer und/oder ein verbessertes Fliehkraftpendel für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Die Federelement-Pendelmasse-Anordnung soll dabei vergleichsweise wenig axialen Bauraum benötigen und konstruktiv einfach aufgebaut sein. Ferner soll der Torsionsschwingungsdämpfer und/oder das Fliehkraftpendel konstruktiv einfach aufgebaut, einfach zu montieren und kostengünstig sein.It is an object of the invention to provide an improved spring and pendulum mass arrangement for a torsional vibration damper with centrifugal pendulum, as well as an improved torsional vibration damper and / or an improved centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle. The spring element-pendulum mass arrangement should require comparatively little axial space and be structurally simple. Furthermore, the torsional vibration damper and / or the centrifugal pendulum should be structurally simple, easy to assemble and inexpensive.

Die Aufgabe der Erfindung wird mittels einer Federelement-Pendelmasse-Anordnung für einen Torsionsschwingungsdämpfer mit Fliehkraftpendel für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, gemäß Anspruch 1; und mittels eines Torsionsschwingungsdämpfers oder eines Fliehkraftpendels für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kleinfahrzeugs, gemäß Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen, zusätzliche Merkmale und/oder Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der folgenden Beschreibung.The object of the invention is by means of a spring element pendulum mass arrangement for a torsional vibration damper with centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle, according to claim 1; and by means of a torsional vibration damper or a centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle, in particular a small vehicle, according to claim 10. Advantageous developments, additional features and / or advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below.

Die erfindungsgemäße Federelement-Pendelmasse-Anordnung weist wenigstens ein Federelement und wenigstens eine Pendelmasse auf, wobei das Federelement und die Pendelmasse entlang eines hauptsächlich gemeinsamen Umfangs in einer Umfangsrichtung der Federelement-Pendelmasse-Anordnung angeordnet sind. Ferner können das Federelement und die Pendelmasse auf dem hauptsächlich gemeinsamen Umfang in Reihe bzw. in Umfangsreihe geschaltet angeordnet sein, wobei das Federelement und die Pendelmasse auf einem hauptsächlich gleichen Wirkradius vorgesehen sind, hauptsächlich in derselben Radialebene liegen, und/oder hauptsächlich eine gleiche Axialposition einnehmen.The spring element-pendulum mass arrangement according to the invention has at least one spring element and at least one pendulum mass, wherein the spring element and the pendulum mass along a substantially common circumference in a circumferential direction of the spring element pendulum mass arrangement are arranged. Further, the spring element and the pendulum mass can be arranged on the mainly common circumference in series or in the circumferential row, wherein the spring element and the pendulum mass are provided on a mainly same effective radius, lie mainly in the same radial plane, and / or occupy mainly a same axial position ,

Der erfindungsgemäße Torsionsschwingungsdämpfer oder das erfindungsgemäße Fliehkraftpendel weist dabei eine erfindungsgemäße Federelement-Pendelmasse-Anordnung auf. Hierbei kann der Torsionsschwingungsdämpfer bzw. das Fliehkraftpendel neben einem Außendämpfer einen Innendämpfer aufweisen, der mit dem Außendämpfer bzw. einer Pendelmasse des Fliehkraftpendels hauptsächlich in derselben Radialebene liegt und/oder hauptsächlich die gleiche Axialposition einnimmt.The torsional vibration damper according to the invention or the centrifugal pendulum according to the invention in this case has an inventive spring element pendulum mass arrangement. Here, the torsional vibration damper or the centrifugal pendulum next to an outer damper having an inner damper, which is located with the outer damper or a pendulum mass of the centrifugal pendulum mainly in the same radial plane and / or occupies mainly the same axial position.

Hierbei soll unter dem hauptsächlich gemeinsamen Umfang ein ungefährer, im Wesentlichen oder vergleichsweise gemeinsamer Umfang verstanden werden, wobei der hauptsächlich gemeinsame Umfang ein Umfangsring sein kann. Ferner soll unter dem hauptsächlich gleichen Wirkradius ein ungefährer, im Wesentlichen oder vergleichsweise gleicher Wirkradius verstanden werden, wobei der hauptsächlich gleiche Wirkradius ein Wirkradiusbereich sein kann. Darüber hinaus soll unter der hauptsächlich gleichen Axialposition eine ungefähre, im Wesentlichen oder vergleichsweise gleiche Axialposition verstanden werden; wobei die hauptsächlich gleiche Axialposition ein Axialbereich ist sein kann.Here, the mainly common scope is to be understood as an approximate, substantially or comparatively common extent, whereby the primarily common circumference may be a peripheral ring. Furthermore, an essentially equivalent effective radius should be understood to mean an approximate, essentially or comparatively equal effective radius, wherein the mainly same effective radius can be an effective radius range. In addition, should be understood by the substantially same axial position an approximate, substantially or comparatively same axial position; wherein the mainly same axial position can be an axial region.

Mittels der erfindungsgemäßen Federelement-Pendelmassen-Anordnung wird vergleichsweise wenig axialer Bauraum benötigt, wobei die Federelement-Pendelmassen-Anordnung ferner konstruktiv einfach aufgebaut ist. Hierdurch ist ein Torsionsschwingungsdämpfer und/oder ein Fliehkraftpendel konstruktiv einfach aufgebaut, ist einfach zu montieren und somit kostengünstig. Insbesondere eignet sich die Erfindung bei Torsionsschwingungsdämpfern bzw. Fliehkraftpendeln für einen kleinen Bauraum und kleinere Drehmomente. Hierbei kann eine erfindungsgemäße Federelement-Pendelmassen-Anordnung bei einer nassen Anfahrkupplung mit einem kleinen Bauraum realisiert werden. Des Weiteren kann durch die erfindungsgemäße Anordnung der Federelemente und der Pendelmassen auf einem kleinen Bauraum ein Doppelturbinendämpfer mit einem Fliehkraftpendel realisiert werden.By means of the spring element pendulum mass arrangement according to the invention comparatively little axial space is required, wherein the spring element pendulum mass arrangement is further constructed structurally simple. As a result, a torsional vibration damper and / or a centrifugal pendulum is structurally simple, is easy to install and thus inexpensive. In particular, the invention is suitable for torsional vibration dampers or centrifugal pendulum for a small space and smaller torques. Here, a spring element pendulum mass arrangement according to the invention can be realized in a wet start-up with a small space. Furthermore, can be realized with a centrifugal pendulum by the inventive arrangement of the spring elements and the pendulum masses in a small space a twin turbine damper.

In bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung sind das Federelement bzw. die Mehrzahl von Federelementen und die Pendelmasse bzw. die Mehrzahl von Pendelmassen in Umfangsrichtung einander abwechselnd bzw. alternierend vorgesehen. Hierbei wechseln sich bevorzugt zwei oder drei Federelemente mit bevorzugt zwei oder drei Pendelmassen in Umfangsrichtung gegenseitig ab. Ferner können das Federelement und die Pendelmasse an/in einer gemeinsamen, bevorzugt als ein Mitnehmerflansch ausgebildeten, Eingangsscheibe vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert sein.In preferred embodiments of the invention, the spring element or the plurality of spring elements and the pendulum mass or the plurality of pendulum masses in the circumferential direction alternately or alternately provided. In this case, preferably two or three spring elements alternate with preferably two or three pendulum masses in the circumferential direction from each other. Further, the spring element and the pendulum mass on / in a common, preferably designed as a Mitnehmerflansch, input disc provided, guided and / or at least partially stored.

Das Federelement kann auch zwischen zwei Eingangsscheiben, bevorzugt einer Gegenscheibe und einer Mitnehmerscheibe eines Torsionsschwingungsdämpfers, vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert sein. Hierbei kann die Pendelmasse an der Gegenscheibe oder der Mitnehmerscheibe, oder an oder zwischen der Gegenscheibe und der Mitnehmerscheibe vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert sein.The spring element may also be provided, guided and / or at least partially supported between two input disks, preferably a counter disk and a driver disk of a torsional vibration damper. Here, the pendulum mass may be provided on the counter disk or the driver disk, or provided on or between the counter disk and the driver disk, and / or at least partially supported.

In bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung weist das Federelement zwei voneinander getrennte Federelementabschnitte auf, wobei der eine Federelementabschnitt als eine in einem Zugbetrieb belastbare Zugfeder und der andere Federelementabschnitt als eine in einem Schubbetrieb belastbare Schubfeder ausgebildet ist, wobei die Zugfeder bevorzugt länger als die Schubfeder ausgebildet ist. Hierbei sind sowohl die im Zugbetrieb belastbare Zugfeder als auch die im Schubbetrieb belastbare Schubfeder insbesondere auf Druck beanspruchbar.In preferred embodiments of the invention, the spring element has two separate spring element sections, wherein the one spring element section is designed as a tensile loadable in a train tension spring and the other spring element portion as a loadable in a push operation thrust spring, wherein the tension spring is preferably designed to be longer than the thrust spring. In this case, both the tensile spring loadable in train operation and the thrust spring which can be loaded in overrun operation can be subjected to pressure in particular.

Ferner ist in bevorzugten Ausführungsformen eine, bevorzugt als ein Kraftübertragungsflansch ausgebildete, Ausgangsscheibe vorgesehen, die an einer Stirnseite des Federelements bzw. einer Stirnseite des jeweiligen Federelementabschnitts des Federelements angreifbar ist. Bei Vorliegen einer Zugfeder und einer Schubfeder greift die Ausgangsscheibe in Umfangsrichtung innerhalb eines Federfensters für das Federelement zwischen der Zugfeder und der Schubfeder ein, und stirnseitig an der Zugfeder und der Schubfeder an.Further, in preferred embodiments, a, preferably designed as a Kraftübertragungsflansch, output disk is provided which is vulnerable to an end face of the spring element or an end face of the respective spring element portion of the spring element. In the presence of a tension spring and a thrust spring engages the output disk in the circumferential direction within a spring window for the spring element between the tension spring and the thrust spring, and the front side of the tension spring and the thrust spring.

Darüber hinaus kann die Ausgangsscheibe der Federelement-Pendelmasse-Anordnung derart angeordnet sein, dass diese mit einem Umfangsabschnitt in einem Umfangsbereich der Pendelmasse angeordnet ist, oder dass die Ausgangsscheibe derart angeordnet ist, dass diese mit einem äußeren Umfangsabschnitt an der Pendelmasse Federelements vorbei schwingbar ist. Das Federelement oder der betreffende Federelementabschnitt kann als eine Schraubenfeder oder als ein Energiespeicherelement ausgebildet sein, wobei die Schraubenfeder als eine Linearfeder oder eine Bogenfeder ausgebildet sein kann.In addition, the output disk of the spring element pendulum mass arrangement can be arranged such that it is arranged with a peripheral portion in a peripheral region of the pendulum mass, or that the output disk is arranged such that it is swingable with an outer peripheral portion of the pendulum mass spring element over. The spring element or the respective spring element section may be formed as a helical spring or as an energy storage element, wherein the helical spring may be formed as a linear spring or a bow spring.

Für eine Konfiguration eines Außendämpfers mit einem Innendämpfer weist die Federelement-Pendelmasse-Anordnung ein zusätzliches Federelement auf, nämlich bevorzugt das Federelement des Innendämpfers. Hierbei liegen das Federelement des Innendämpfers und das Federelement des Außendämpfers bzw. die Pendelmasse hauptsächlich in derselben Radialebene und/oder nehmen hauptsächlich die gleiche Axialposition ein.For a configuration of an outer damper with an inner damper, the spring element pendulum mass arrangement has an additional spring element, namely preferably the spring element of the inner damper. Here are the spring element of the inner damper and the spring element of the outer damper or the pendulum mass mainly in the same radial plane and / or take mainly the same axial position.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to embodiments in conjunction with the accompanying drawings. In the drawing show:

1 in einer Seitenansicht eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Federele ment-Pendelmasse-Anordnung an/in einer Eingangsscheibe einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform eines Torsionsschwingungsdämpfers mit Fliehkraftpendel; 1 in a side view, a first embodiment of a Federele invention-pendulum mass arrangement on / in an input disk of a first embodiment of the invention of a torsional vibration damper with centrifugal pendulum;

2 in einer zur 1 analogen Ansicht, eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Federelement-Pendelmasse-Anordnung für eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers mit Fliehkraftpendel; 2 in a to 1 analogous view, a second embodiment of the spring element pendulum mass arrangement according to the invention for a second embodiment of the torsional vibration damper according to the invention with centrifugal pendulum;

3 in einer weggebrochenen radialen Schnittansicht die erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers mit Fliehkraftpendel; und 3 in a broken radial sectional view of the first embodiment of the torsional vibration damper according to the invention with centrifugal pendulum; and

4 ebenfalls in einer weggebrochenen radialen Schnittansicht eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers mit Fliehkraftpendel. 4 also in a broken-away radial sectional view of a third embodiment of the torsional vibration damper according to the invention with centrifugal pendulum.

Die Erfindung ist nachfolgend (vgl. 1 bis 4) anhand einer Mehrzahl von Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Federelement-Pendelmasse-Anordnungen 30, 50 sowie von erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfern 1 mit Fliehkraftpendeln 5 näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf solche Ausführungsbeispiele begrenzt, sondern kann eine Vielzahl von Ausführungsformen betreffen, wobei insbesondere eine Anzahl von Federelementen 30 und Pendelmassen 50 sowie deren axialer Abstand zueinander variieren kann. Hierbei ist es jedoch bevorzugt, dass die Anzahl der Federelemente 30 der Anzahl der Pendelmassen 50 entspricht. Wenn ferner nachfolgend von einem gemeinsamen Umfang u, einem gleichen Wirkradius r, derselben Radialebene und/oder einer gleichen Axialposition a die Rede ist, so ist dabei immer eine Art Mittelwert u, r, a der Umfänge, Wirkradien bzw. Axialpositionen der Federelemente 30 und Pendelmassen 50 gemeint.The invention is below (see. 1 to 4 ) Based on a plurality of embodiments of spring element pendulum mass arrangements according to the invention 30 . 50 as well as torsional vibration dampers according to the invention 1 with centrifugal pendulums 5 explained in more detail. However, the invention is not limited to such embodiments, but may relate to a variety of embodiments, in particular a number of spring elements 30 and pendulum masses 50 as well as their axial distance from one another may vary. In this case, however, it is preferred that the number of spring elements 30 the number of pendulum masses 50 equivalent. Furthermore, if a common circumference u, a same effective radius r, the same radial plane and / or a same axial position a are mentioned below, then there is always a kind of mean value u, r, a of the circumferences, effective radii or axial positions of the spring elements 30 and pendulum masses 50 meant.

So berechnet sich beispielsweise der gemeinsame Umfang u als ein Mittelwert des äußersten Umfangs von Federelementen 30 bzw. Pendelmassen 50, und des innersten Umfangs von Federelementen 30 bzw. Pendelmassen 50, wobei der gemeinsame Umfang u bevorzugt durch die Federelemente 30 und die Pendelmassen 50 hindurch verläuft. D. h. dass sich die Federelemente 30 und die Pendelmassen 50 in einer Umfangsrichtung U gegenseitig radial überlappen (siehe 1 und 2). Ein Radius r dieses gemittelten Umfangs ist dann der gleiche Wirkradius r der Federelemente 30 und Pendelmassen 50. Analog zum gemeinsamen Umfang u berechnet sich die gleiche Axialposition a.For example, the common circumference u is calculated as an average of the outermost circumference of spring elements 30 respectively. pendulum masses 50 , and the innermost circumference of spring elements 30 or pendulum masses 50 , wherein the common circumference u preferred by the spring elements 30 and the pendulum masses 50 passes through. Ie. that the spring elements 30 and the pendulum masses 50 overlap each other radially in a circumferential direction U (see 1 and 2 ). A radius r of this averaged circumference is then the same effective radius r of the spring elements 30 and pendulum masses 50 , Analogous to the common circumference u, the same axial position a is calculated.

Die 1 zeigt eine als ein Seitenblech 10, ein Retainer 10, ein Mitnehmerflansch 10, ein Kraftübertragungsflansch 10, eine Gegen- 10 oder eine Mitnehmerscheibe 10 ausgebildete Eingangsscheibe 10 einer Drehmomentübertragungseinrichtung 1 für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, die vorliegend als ein Torsions- 1 oder Drehschwingungsdämpfer 1 ausgebildet ist. Hierbei weist der Torsionsschwingungsdämpfer 1 ein Fliehkraftpendel 5 auf, das vorliegend aus zwei in der Eingangsscheibe 10 in gekrümmten Bahnen geführten Pendelmassen 50 bzw. Pendelmassenpaaren 50 gebildet ist, die symmetrisch bezüglich eines Zentrums der Eingangsscheibe 10 angeordnet sind. Hierbei können natürlich auch mehr als zwei Pendelmassen 50 vorgesehen sein.The 1 shows one as a side plate 10 , a retainer 10 , a driver flange 10 , a power transmission flange 10 , a counterpart 10 or a drive disc 10 trained input disk 10 a torque transmitting device 1 for a drive train of a motor vehicle, which in the present case is a torsional 1 or torsional vibration damper 1 is trained. Here, the torsional vibration damper 1 a centrifugal pendulum 5 on, in the present case of two in the input disk 10 in curved paths guided pendulum masses 50 or pendulum mass pairs 50 is formed, which is symmetrical with respect to a center of the input disk 10 are arranged. This can of course also more than two pendulum masses 50 be provided.

Ferner weist die Eingangsscheibe 10 eine Dämpfer bzw. Außendämpferanordnung auf, die im Wesentlichen von zwei in Federfenstern 12 der Eingangsscheibe 10 angeordneten Federelementen 30 gebildet ist. Das jeweilige Federelement 30 kann dabei als ein Energiespeicherelement 30, eine Schraubenfeder 30, eine Linearfeder 30 oder eine Bogenfeder (in der Zeichnung nicht dargestellt) ausgebildet sein. Hierbei können natürlich auch mehr als zwei Federfenster 12 bzw. Federelemente 30 vorgesehen sein, die ebenfalls symmetrisch bezüglich des Zentrums der Eingangsscheibe 10 angeordnet sind. Ein einzelnes Federelement 30 stützt sich an wenigstens einer inneren sich in Radialrichtung R erstreckende Axialseite des Federfensters 12 ab (siehe 3). Ist das Federelement 30 nicht von einer bevorzugt als Kraftübertragungsflansch 40 ausgebildeten Ausgangsscheibe 40 (siehe unten) in Umfangsrichtung U mit einer Gegenkraft beaufschlagt, so stützt sich das Federelement 30 bevorzugt an beiden einander zugewandten Axialseiten des Federfensters 12 ab (siehe 1).Furthermore, the input disk 10 a damper or outer damper assembly, which consists essentially of two in spring windows 12 the input disk 10 arranged spring elements 30 is formed. The respective spring element 30 can be used as an energy storage element 30 , a coil spring 30 , a linear spring 30 or a bow spring (not shown in the drawing) may be formed. This can of course also more than two spring windows 12 or spring elements 30 be provided, which is also symmetrical with respect to the center of the input disk 10 are arranged. A single spring element 30 rests on at least one inner axial side of the spring window extending in the radial direction R. 12 from (see 3 ). Is the spring element 30 not of one preferred as Kraftübertragungsflansch 40 trained output disk 40 (see below) acted upon in the circumferential direction U with a counter force, so the spring element is supported 30 preferably on both mutually facing axial sides of the spring window 12 from (see 1 ).

Die zwei oder mehr Federelemente 30 und die zwei oder mehr Pendelmassen 50 sind an/in der Eingangsscheibe 10 bzw. der Drehmomentübertragungseinrichtung 1 derart vorgesehen, dass sie entlang eines Umfangs u, insbesondere eines äußeren Umfangs u, bzw. innerhalb oder entlang eines Umfangsrings, der z. B. torus- oder hohlzylinderförmig ausgebildet sein kann, der Eingangsscheibe 10 wechselweise angeordnet sind, wobei zwischen zwei in Umfangsrichtung U benachbarten Federelementen 30 eine Pendelmasse 50 bzw. zwischen zwei in Umfangsrichtung U benachbarten Pendelmassen 50 ein Federelement 30 angeordnet ist. Hierbei überlappen sich die Federelemente 30 und die Pendelmassen 50 in Radialrichtung R (siehe 1 und 2) und auch in Axialrichtung A (siehe 3 und 4). D. h. die Federelemente 30 und die Pendelmassen 50 liegen alle auf einem gewissen kreisringförmigen Wirkradiusbereich r (siehe 1 und 2) und in einem streckenförmigen Axialbereich a (siehe 3 und 4).The two or more spring elements 30 and the two or more pendulum masses 50 are on / in the input disk 10 or the torque transmission device 1 provided such that they along a circumference u, in particular an outer circumference u, or within or along a peripheral ring, the z. B. torus or hollow cylindrical may be formed, the input disc 10 are arranged alternately, wherein between two circumferentially U adjacent spring elements 30 a pendulum mass 50 or between two circumferentially adjacent U pendulum masses 50 a spring element 30 is arranged. Here, the spring elements overlap 30 and the pendulum masses 50 in the radial direction R (see 1 and 2 ) and also in the axial direction A (see 3 and 4 ). Ie. the spring elements 30 and the pendulum masses 50 all lie on a certain circular effective radius range r (see 1 and 2 ) and in a track-shaped axial area a (see 3 and 4 ).

Die 2 zeigt eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Federelement-Pendelmasse-Anordnung 30, 50, wobei die Ausgangsscheibe 40 schematisch dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform ist ein jeweiliges Federelement 30 in zwei Abschnitte 32, 34 aufgeteilt, wobei der eine Federelementabschnitt 32 eine Zugfeder 32 und der andere, davon räumlich getrennte Federelementabschnitt 34 eine Schubfeder 34 darstellt. In einem Betrieb des Torsionsschwingungsdämpfers 1 wird dabei entweder die Zugfeder 32 (Zugbetrieb eines kraftstromaufwärts befindlichen Verbrennungsmotors (in der Zeichnung nicht dargestellt)) oder die Schubfeder 34 (Schubbetrieb des Verbrennungsmotors) auf Druck belastet. Die jeweilig andere Feder 34/32 ist dabei im Wesentlichen mechanisch entlastet.The 2 shows a second embodiment of the spring element pendulum mass arrangement according to the invention 30 . 50 , where the output disk 40 is shown schematically. In this embodiment, a respective spring element 30 in two sections 32 . 34 split, wherein the one spring element section 32 a tension spring 32 and the other, of which spatially separated spring element section 34 a thrust spring 34 represents. In an operation of the torsional vibration damper 1 is either the mainspring 32 (Pull operation of an upstream combustion engine (not shown in the drawing)) or the thrust spring 34 (Push operation of the internal combustion engine) loaded to pressure. The respective other spring 34 / 32 is essentially mechanically relieved.

Die Ausgangsscheibe 40 greift mit einem bevorzugt als ein Fortsatz 42 oder ein Rand 42 ausgebildeten Umfangsabschnitt 42 innerhalb des Federfensters 12 zwischen der Zugfeder 32 und der Schubfeder 34 ein, und greift mit jeweils einem sich radial erstreckenden Axialabschnitt (siehe 3 und 4) an einander zugewandten Stirnseiten der einander zugehörigen Zug- 32 und Schubfeder 34 an. D. h. die Ausgangsscheibe 40 bzw. deren betreffender Umfangsabschnitt 42 kann maximal innerhalb eines Bereichs des Federfensters 12 schwenken, wobei die Ausgangsscheibe 40 nicht in Konflikt mit einem innen liegenden Abschnitt einer Pendelmasse 50 kommen kann. Hierdurch lässt sich der Torsionsschwingungsdämpfer 1 axial besonders klein bauen, da sich die Pendelmassen 50 und die Ausgangsscheibe 40 axial überlappen können (in der Zeichnung nicht dargestellt). Die Ausgangsscheibe 40 leitet die Umfangskraft, die von der Eingangsscheibe 10 über die Federelemente 30 eingeleitet wird, z. B. in eine Nabe weiter, die mit einer Getriebeeingangswelle mechanisch fest verbunden sein kann (beides in der Zeichnung nicht dargestellt).The output disk 40 engages with a preferred as an extension 42 or a border 42 formed peripheral portion 42 inside the spring window 12 between the tension spring 32 and the push spring 34 and engages each with a radially extending axial section (see 3 and 4 ) on mutually facing end sides of the associated train 32 and push spring 34 at. Ie. the output disk 40 or their respective peripheral portion 42 can be maximally within a range of the spring window 12 panning, with the output disk 40 not in conflict with an internal section of a pendulum mass 50 can come. This allows the torsional vibration damper 1 axially very small build, as the pendulum masses 50 and the output disk 40 can overlap axially (not shown in the drawing). The output disk 40 derives the circumferential force from the input disk 10 over the spring elements 30 is initiated, for. B. in a hub that can be mechanically fixed to a transmission input shaft (both not shown in the drawing).

Die 3 zeigt die erste Ausführungsform der Eingangsscheibe 10 bzw. des Torsionsschwingungsdämpfers 1 in einem zentralen Halbschnitt. Hierbei ist die Ausgangsscheibe 40 zwischen einer als Gegenscheibe 10 ausgebildeten Eingangsscheibe 10 und einer als Mitnehmerscheibe 20 ausgebildeten zweiten Eingangsscheibe 20 vorgesehen, wobei ein Abstand zwischen der Gegenscheibe 10 und der Mitnehmerscheibe 20 derart eingestellt und eine Position der Ausgangsscheibe 40 derart gewählt ist, dass die Ausgangsscheibe 40 an den inneren Abschnitten der Pendelmassen 50 vorbeischwenken kann. Findet hier eine Ausführungsform der 2 Anwendung, so kann sich die Ausgangsscheibe 40 mit den inneren Abschnitten der Pendelmassen 50 axial überlappen (siehe oben).The 3 shows the first embodiment of the input disk 10 or of the torsional vibration damper 1 in a central half-section. Here is the output disk 40 between one as a counter-disk 10 trained input disk 10 and one as a drive disc 20 trained second input disk 20 provided, wherein a distance between the counter-disc 10 and the drive disc 20 set and a position of the output disk 40 is chosen such that the output disk 40 on the inner sections of the pendulum masses 50 can swing past. Here is an embodiment of the 2 Application, so can the output disk 40 with the inner sections of the pendulum masses 50 overlap axially (see above).

Die 4 zeigt eine dritte Ausführungsform der Eingangsscheibe 10 bzw. des Torsionsschwingungsdämpfers 1 in einem zentralen Halbschnitt, wobei neben dem Außendämpfer ein Innendämpfer vorgesehen ist. Mittels einer solchen Anordnung mit einem weiteren Federelement 36 bzw. weiteren an einem inneren Umfangsbereich umlaufenden Federelementen 36, kann mittels eines gezielten Eingriffs eines Lamellenträgers 60 in die Federelemente 30; 32, 34; 36 ein Doppelturbinendämpfer 1 mit einem Fliehkraftpendel 5 realisiert werden, wobei eine solche Anordnung besonders effektiv arbeiten kann. Hierbei können die Größen der Federelemente 30; 32, 34; 36 und der Pendelmassen 50 des Fliehkraftpendels 5 aufeinander abgestimmt sein. Die Federelemente 36 können wie die Federelemente 30; 32, 34 ausgebildet sein.The 4 shows a third embodiment of the input disk 10 or of the torsional vibration damper 1 in a central half-section, wherein an inner damper is provided in addition to the outer damper. By means of such an arrangement with a further spring element 36 or further on an inner peripheral region circumferential spring elements 36 , Can by means of a targeted engagement of a disc carrier 60 in the spring elements 30 ; 32 . 34 ; 36 a twin turbine damper 1 with a centrifugal pendulum 5 can be realized, with such an arrangement can work very effectively. Here, the sizes of the spring elements 30 ; 32 . 34 ; 36 and the pendulum masses 50 of the centrifugal pendulum 5 be coordinated. The spring elements 36 can like the spring elements 30 ; 32 . 34 be educated.

Ferner kann in in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsformen die Ausgangsscheibe 40 an einem Lamellenträger vorgesehen sein, wobei dann die Eingangsscheibe 10 bevorzugt mit einer Nabe verbunden ist. Die Federelemente 30; 32, 34; 36 brauchen bei radialer Abstützung keine mechanische Vorspannung. Die Federelemente 30; 32, 34; 36 können ferner über Einhängungen an einem Endcap an der Eingangsscheibe 10 und/oder der Ausgangsscheibe 40 befestigt bzw. in Eingriff bringbar sein.Furthermore, in embodiments, not shown in the drawing, the output disk 40 be provided on a plate carrier, in which case the input disk 10 preferably connected to a hub. The spring elements 30 ; 32 . 34 ; 36 need with radial support no mechanical bias. The spring elements 30 ; 32 . 34 ; 36 can also have hooks on an endcap on the input disk 10 and / or the output disk 40 be attached or engageable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Torsionsschwingungsdämpfer, Drehschwingungsdämpfer, Dämpfer, Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem Fliehkraftpendel 5 Torsional vibration damper, torsional vibration damper, damper, torque transmission device for a drive train of a motor vehicle with a centrifugal pendulum 5
55
Fliehkraftpendel für den Torsionsschwingungsdämpfer 1 Centrifugal pendulum for the torsional vibration damper 1
1010
Eingangsscheibe, Gegenscheibe/Mitnehmerscheibe, Seitenblech, Retainer, Mitnehmerflansch, Kraftübertragungsflansch Input pulley, counter pulley / drive plate, side plate, retainer, driving flange, power transmission flange
1212
Federfenster spring windows
2020
Eingangsscheibe, Mitnehmerscheibe/Gegenscheibe, Seitenblech, Retainer, Mitnehmerflansch, Kraftübertragungsflansch Input disk, drive disk / counter disk, side plate, retainer, driving flange, power transmission flange
2222
Federfenster spring windows
3030
Energiespeicherelement, Federelement (Zug-, Schubfeder), Schraubenfeder, Linearfeder, Bogenfeder des Außendämpfers Energy storage element, spring element (tension, thrust spring), coil spring, linear spring, bow spring of the outer damper
3232
Zugfeder, Federelementabschnitt Tension spring, spring element section
3434
Schubfeder, Federelementabschnitt Thrust spring, spring element section
3636
Energiespeicherelement, Federelement (Zug-, Schubfeder), Schraubenfeder, Linearfeder, Bogenfeder des Innendämpfers Energy storage element, spring element (tension, thrust spring), coil spring, linear spring, bow spring of the inner damper
4040
Ausgangsscheibe, Flansch, Kraftübertragungsflansch Output disc, flange, power transmission flange
4242
Umfangsabschnitt, Fortsatz, Rand Peripheral section, extension, edge
5050
Pendelmasse, Pendelmassenpaar Pendulum mass, pendulum mass pair
6060
Lamellenträger einer Kupplung Plate carrier of a coupling
AA
Axialrichtung, Längsachse, Rotationsachse Antriebsstrang, Dämpfer 1, sowie einer Kurbelwelle und einer GetriebeeingangswelleAxial direction, longitudinal axis, axis of rotation Drive train, damper 1 , and a crankshaft and a transmission input shaft
aa
ungefähr/hauptsächlich/im Wesentlichen/vergleichsweise gleiche Axialposition (Mittelwert), Axialbereich des Torsionsschwingungsdämpfers 1 und des Fliehkraftpendels 5 bzw. eines Federelements 30 und einer Pendelmasse 50 approximately / mainly / substantially / comparatively equal axial position (mean), axial region of the torsional vibration damper 1 and the centrifugal pendulum 5 or a spring element 30 and a pendulum mass 50
RR
Radialrichtung Antriebsstrang, Dämpfer 1 Radial direction drive train, damper 1
rr
ungefähr/hauptsächlich/im Wesentlichen/vergleichsweise gleicher Wirkradius (Mittelwert), Wirkradiusbereich des Torsionsschwingungsdämpfers 1 und des Fliehkraftpendels 5 bzw. eines Federelements 30 und einer Pendelmasse 50 approximately / mainly / substantially / comparatively equal effective radius (mean), effective radius range of the torsional vibration damper 1 and the centrifugal pendulum 5 or a spring element 30 and a pendulum mass 50
UU
Umfangsrichtung Antriebsstrang, Dämpfer 1 Circumferential drive train, damper 1
uu
ungefähr/hauptsächlich/im Wesentlichen/vergleichsweise gemeinsamer Umfang (Mittelwert), Umfangsring des Torsionsschwingungsdämpfers 1 und des Fliehkraftpendels 5 bzw. eines Federelements 30 und einer Pendelmasse 50 approximately / main / substantially / comparatively common circumference (mean), circumferential ring of the torsional vibration damper 1 and the centrifugal pendulum 5 or a spring element 30 and a pendulum mass 50

Claims (10)

Federelement-Pendelmasse-Anordnung für einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit Fliehkraftpendel (5) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Federelement (30; 32, 34) und wenigstens einer Pendelmasse (50), dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) entlang eines hauptsächlich gemeinsamen Umfangs (u) in einer Umfangsrichtung (U) der Federelement-Pendelmasse-Anordnung (30, 50) angeordnet sind.Spring element pendulum mass arrangement for a torsional vibration damper ( 1 ) with centrifugal pendulum ( 5 ) for a drive train of a motor vehicle, with at least one spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and at least one pendulum mass ( 50 ), characterized in that the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) along a substantially common circumference (u) in a circumferential direction (U) of the spring element pendulum mass arrangement (FIG. 30 . 50 ) are arranged. Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß vorhergehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass: • das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) auf dem hauptsächlich gemeinsamen Umfang (u) in Reihe bzw. in Umfangsreihe geschaltet angeordnet sind; • das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) auf einem hauptsächlich gleichen Wirkradius (r) vorgesehen sind; • das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) hauptsächlich in derselben Radialebene liegen; und/oder • das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) hauptsächlich eine gleiche Axalposition (a) einnehmen.Spring element pendulum mass arrangement according to the preceding claim, characterized in that: • the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) are arranged on the mainly common circumference (u) connected in series or in circumferential row; • the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) are provided on a mainly same effective radius (r); • the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) lie mainly in the same radial plane; and / or the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) mainly occupy an equal axial position (a). Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30; 32, 34) bzw. die Mehrzahl von Federelementen (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) bzw. die Mehrzahl von Pendelmassen (50) in Umfangsrichtung (U) einander abwechselnd bzw. alternierend vorgesehen sind, wobei sich bevorzugt zwei oder drei Federelemente (30; 32, 34) mit bevorzugt zwei oder drei Pendelmassen (50) in der Umfangsrichtung (U) gegenseitig abwechseln.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) or the plurality of spring elements ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) or the plurality of pendulum masses ( 50 ) in the circumferential direction (U) are provided alternately or alternately, wherein preferably two or three spring elements ( 30 ; 32 . 34 ) with preferably two or three pendulum masses ( 50 ) alternate in the circumferential direction (U). Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30; 32, 34) und die Pendelmasse (50) an/in einer gemeinsamen, bevorzugt als ein Mitnehmerflansch (10, 20) ausgebildeten, Eingangsscheibe (10, 20) vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert sind.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) and the pendulum mass ( 50 ) on / in a common, preferably as a driver flange ( 10 . 20 ) formed, input disk ( 10 . 20 ) are provided, guided and / or at least partially stored. Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30; 32, 34) zwischen zwei Eingangsscheiben (10, 20), bevorzugt einer Gegenscheibe (10) und einer Mitnehmerscheibe (20), vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert ist, wobei die Pendelmasse (50) an der Gegenscheibe (10) oder der Mitnehmerscheibe (20), oder an oder zwischen der Gegenscheibe (10) und der Mitnehmerscheibe (20) vorgesehen, geführt und/oder zumindest teilweise gelagert ist.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) between two input disks ( 10 . 20 ), preferably a counter-disk ( 10 ) and a drive disc ( 20 ), provided, guided and / or at least partially stored, wherein the pendulum mass ( 50 ) on the opposite disc ( 10 ) or the drive plate ( 20 ), or on or between the counter-disk ( 10 ) and the drive plate ( 20 ) is provided, guided and / or at least partially stored. Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30; 32, 34) zwei voneinander getrennte Federelementabschnitte (32, 34) aufweist, wobei der eine Federelementabschnitt (32) als eine in einem Zugbetrieb belastbare Zugfeder (32) und der andere Federelementabschnitt (34) als eine in einem Schubbetrieb belastbare Schubfeder (34) ausgebildet ist, wobei die Zugfeder (32) bevorzugt länger als die Schubfeder (34) ausgebildet ist.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) two separate spring element sections ( 32 . 34 ), wherein the one spring element section ( 32 ) as a tensile spring loaded in a train operation ( 32 ) and the other spring element section ( 34 ) as a loadable in a push operation thrust spring ( 34 ) is formed, wherein the tension spring ( 32 ) preferably longer than the thrust spring ( 34 ) is trained. Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine, bevorzugt als ein Kraftübertragungsflansch (40) ausgebildete, Ausgangsscheibe (40) vorgesehen ist, die an einer Stirnseite des Federelements (30; 32, 34) bzw. einer Stirnseite des jeweiligen Federelementabschnitts (32, 34) des Federelements (30; 32, 34) angreifbar ist, wobei, bei Vorliegen einer Zugfeder (32) und einer Schubfeder (34), die Ausgangsscheibe (40) in Umfangsrichtung (U) innerhalb eines Federfensters (12, 22) für das Federelement (30; 32, 34) zwischen der Zugfeder (32) und der Schubfeder (34) ein- und dort jeweils stirnseitig angreift.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that one, preferably as a power transmission ( 40 ) formed, output disk ( 40 ) is provided, which at one end face of the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) or an end face of the respective spring element section ( 32 . 34 ) of the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) is vulnerable, wherein, in the presence of a tension spring ( 32 ) and a push spring ( 34 ), the output disk ( 40 ) in the circumferential direction (U) within a spring window ( 12 . 22 ) for the spring element ( 30 ; 32 . 34 ) between the tension spring ( 32 ) and the push spring ( 34 ) and attacks there on the front side. Federelement-Pendelmasse-Anordnung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsscheibe (40) derart angeordnet ist, dass diese mit einem Umfangsabschnitt (...) in einem Umfangsbereich der Pendelmasse (50) angeordnet ist, oder dass die Ausgangsscheibe (40) derart angeordnet ist, dass diese mit einem äußeren Umfangsabschnitt an der Pendelmasse (50) vorbei schwingbar ist.Spring element pendulum mass arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the output disk ( 40 ) is arranged such that it with a peripheral portion (...) in a peripheral region of the pendulum mass ( 50 ), or that the output disk ( 40 ) is arranged such that it with an outer peripheral portion of the pendulum mass ( 50 ) is swinging over. Torsionsschwingungsdämpfer oder Fliehkraftpendel für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kleinfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass der Torsionsschwingungsdämpfer (1) bzw. das Fliehkraftpendel (5) eine Federelement-Pendelmasse-Anordnung (30, 50) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.Torsional vibration damper or centrifugal pendulum for a drive train of a motor vehicle, in particular a small vehicle, characterized in that the torsional vibration damper ( 1 ) or the centrifugal pendulum ( 5 ) a spring element pendulum mass arrangement ( 30 . 50 ) according to one of the preceding claims. Torsionsschwingungsdämpfer oder Fliehkraftpendel gemäß vorhergehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Torsionsschwingungsdämpfer (1) bzw. das Fliehkraftpendel (5) neben einem Außendämpfer einen Innendämpfer aufweist, der mit dem Außendämpfer bzw. einer Pendelmasse (50) des Fliehkraftpendels (5) hauptsächlich in derselben Radialebene liegt und/oder hauptsächlich die gleiche Axialposition (a) einnimmt.Torsional vibration damper or centrifugal pendulum according to the preceding claim, characterized in that the torsional vibration damper ( 1 ) or the centrifugal pendulum ( 5 ) has, in addition to an outer damper, an inner damper which is connected to the outer damper or a pendulum mass ( 50 ) of the centrifugal pendulum ( 5 ) lies mainly in the same radial plane and / or occupies mainly the same axial position (a).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2017190725A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper
WO2020224696A1 (en) * 2019-05-03 2020-11-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper

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