DE102012214954B3 - Piston rod-cylinder unit for use in vibration damper of vehicle, has ventilation channel formed between ring housing and inner space, and bearing exhibiting ring housing with filter element, where housing extends over range of bearing - Google Patents

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Abstract

The unit (1) has a cylinder (3) in which a piston rod (5) executes axial operating movement, and a piston rod-side terminal bearing (17) i.e. ring bearing, arranged between axial movable elements. The piston rod is wrapped by a piston rod guard (7) i.e. bellows. An air inlet comprises a filter element (33) that is limited by the piston rod guard. A ventilation channel (25) is formed between a ring housing (31) and an inner space (11). The bearing exhibits the ring housing with the filter element, where the ring housing extends over the range of the terminal bearing.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kolbenstangen-Zylinderaggregat gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a piston rod-cylinder unit according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 102 00 608 A1 ist ein Kolbenstangenschutz für ein Kolben-Zylinder-Aggregat bekannt. Um eine Verschmutzung eines von dem Kolbenstangenschutz eingehüllten Innenraums zu vermeiden, sind die Enden des Kolbenstangenschutzes zylinder- und kolbenstangenseitig abgedichtet befestigt. Zur Belüftung kommen ein Lufteinlass und ein Luftauslass zur Anwendung. Durch die gerichtete Strömung innerhalb des Innenraums soll einerseits möglichst saubere Luft in den Innenraum gefördert werden und andererseits ein Kühleffekt erreicht werden.From the DE 102 00 608 A1 is a piston rod protection for a piston-cylinder unit known. In order to avoid contamination of an enclosed by the piston rod protection interior, the ends of the piston rod protection cylinder and piston rod side are sealed sealed. For ventilation, an air inlet and an air outlet are used. By the directed flow within the interior, on the one hand the cleanest possible air should be promoted in the interior and on the other hand, a cooling effect can be achieved.

Damit über den Lufteinlass keine verschmutzte Luft in den Innenraum gelangt, ist dem Lufteinlass ein Filterelement vorgeschaltet. Dieses Filterelement ist in der Variante nach 1 in einem separaten Gehäuse angeordnet und über einen Schlauch mit dem Innenraum verbunden. Geht man davon aus, dass das Filterelement z. B. am Fahrzeugaufbau und der Zylinder achsseitig befestigt sind, dann wird der Schlauch bei jeder Hubbewegung des Schwingungsdämpfers verformt. Es ist nicht auszuschließen, dass der Schlauch porös und damit das Filterelement unwirksam wird.So that no polluted air enters the interior through the air inlet, the air inlet is preceded by a filter element. This filter element is in the variant according to 1 arranged in a separate housing and connected via a hose to the interior. Assuming that the filter element z. B. on the vehicle body and the cylinder are mounted on the axle side, then the hose is deformed during each stroke movement of the vibration damper. It can not be ruled out that the tube becomes porous and thus the filter element becomes ineffective.

Die Variante nach 4 zeigt ein Filterelement, dass zwischen dem Federteller und dem Kolbenstangenschutz angeordnet ist. Diese Bauform ist dahingehend nachteilig, dass das Filterelement eine tragende Funktion ausüben muss und deshalb die Materialauswahl für das Filterelement eingeschränkt ist. So kann z. B. ein Schaumstoffkörper nicht verwendet werden, da dieser unter Vorspannung seine Luftdurchlässigkeit zumindest teilweise verliert.The variant after 4 shows a filter element that is arranged between the spring plate and the piston rod protection. This design is disadvantageous in that the filter element must perform a supporting function and therefore the material selection for the filter element is limited. So z. B. a foam body can not be used because it loses its air permeability under bias at least partially.

Die DE 103 06 121 A1 offenbart ein Kolben-Zylinder-Aggregat mit einem Kolbenstangenschutz. Das Anschlusslager umfasst ein offenes Gehäuse, dass eine Strömungsverbindung innerhalb der Kolbenstange zwischen dem Innenraum des Faltenbalgs und der äußeren Umgebung freigibt. Ein Filterelement wird offensichtlich nicht als notwendig erachtet, da die Strömungsverbindung an einen Bereich außerhalb des Radkastens angeschlossen ist.The DE 103 06 121 A1 discloses a piston-cylinder assembly with a piston rod guard. The terminal bearing includes an open housing that provides flow communication within the piston rod between the interior of the bellows and the external environment. Obviously, a filter element is not considered necessary because the flow connection is connected to an area outside the wheel arch.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kolbenstangenschutz dahingehend zu verbessern, so dass die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile behoben sind.The object of the present invention is to improve a piston rod protection to the effect that the disadvantages known from the prior art are eliminated.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, the object is solved by the features of patent claim 1.

Das Gehäuse bietet den Vorteil, dass es keine weitere Tragefunktion für ein weiteres Bauteil übernehmen muss. Folglich besteht eine deutlich erweiterte Konstruktionsfreiheit bei der Ausgestaltung des Filterelements. Dabei ist vorgesehen, dass mindestens ein Flächenbereich des Ringgehäuses als ein Filterelement ausgeführt ist. Der Flächenbereich besteht aus einer Netzgitterstruktur, die eine stabile Struktur aufweist.The housing has the advantage that it does not have to take on any additional carrying function for another component. Consequently, there is a significantly extended design freedom in the design of the filter element. It is provided that at least one area of the ring housing is designed as a filter element. The surface area consists of a grid structure, which has a stable structure.

Das Ringgehäuse umschließt das Ringlager. Ein Ringraum, den das Ringgehäuse zum Anschlusslager umschließt, stellt den Belüftungskanal dar.The ring housing encloses the ring bearing. An annular space, which encloses the ring housing to the terminal bearing, represents the ventilation channel.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung weist das Ringgehäuse eine Aufnahmeöffnung für das zweite Ende des Kolbenstangenschutzes auf. Es besteht somit eine direkte Verbindung zwischen dem Ringgehäuse mit dem Filterelement und dem Innenraum im Kolbenstangenschutz.In a further advantageous embodiment, the annular housing has a receiving opening for the second end of the piston rod protection. There is thus a direct connection between the annular housing with the filter element and the interior in the piston rod protection.

Dabei kann vorgesehen sein, dass die Aufnahmeöffnung des Ringgehäuses das zweite Ende des Kolbenstangenschutzes formschlüssig hintergreift und damit eine Verliersicherung bildet.It can be provided that the receiving opening of the ring housing engages behind the second end of the piston rod protection positively and thus forms a captive.

Das Ringgehäuse ist durch seitliche Deckscheiben axial zum Ringlager fixiert. Bevorzugt stellen die seitlichen Deckscheiben den Flächenbereich, der als Filterelement ausgeführt ist. Dadurch muss der Luftstrom um 90° umgelenkt werden, ausgehend vom Filterelement über den Belüftungskanal zum Innenraum, so dass der Schmutzeintrag weiter minimiert wird.The ring housing is fixed by lateral cover plates axially to the ring bearing. Preferably, the side cover plates make the surface area, which is designed as a filter element. As a result, the air flow must be deflected by 90 °, starting from the filter element via the ventilation channel to the interior, so that the dirt entry is further minimized.

Bei einer Alternativausführung ist das Anschlussorgan als ein Stiftgelenk ausgeführt ist und das Stiftgelenk weist den Belüftungskanal auf und das Gehäuse mit dem Filterelement ist vorteilhafterweise als eine Kappe ausgeführt, die auf dem Stiftgelenkgehäuse aufsitzt.In an alternative embodiment, the connecting member is designed as a pin joint and the pin joint has the ventilation channel and the housing with the filter element is advantageously designed as a cap which rests on the pin joint housing.

Dabei ist vorgesehen, dass der Belüftungskanal in einem Stiftgelenkgehäuse ausgeführt ist.It is provided that the ventilation channel is designed in a pin joint housing.

Alternativ kann das Stiftgelenk mindestens einen Elastomerkörper aufweisen, in dem der Belüftungskanal eingeformt ist.Alternatively, the pin joint may have at least one elastomeric body in which the ventilation channel is formed.

Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with reference to the following description of the figures.

Es zeigt:It shows:

1 Kolbenstangen-Zylinderaggregat mit einem Ringlager 1 Piston rod cylinder unit with a ring bearing

2 Seitenansicht zur 1 2 Side view to 1

3 Kolbenstangen-Zylinderaggregat mit einem Stiftgelenk 3 Piston rod cylinder unit with a pin joint

Die 1 zeigt einen Ausschnitt von einem Kolbenstangen-Zylinderaggregat 1 beliebiger Ausführungsform, wie z. B. einem Schwingungsdämpfer in einem Fahrzeug. In einem Zylinder 3 führt eine Kolbenstange 5 eine axiale Betriebsbewegung aus, wobei ein Teilabschnitt der Kolbenstange in Abhängigkeit der Hublage der Kolbenstange außerhalb des Zylinders 3 verläuft und von einem rohrförmigen Kolbenstangenschutz 7 eingehüllt wird. Eine Innenmantelfläche 9 des Kolbenstangenschutzes 7 und die Kolbenstange 5 begrenzen einen mit Luft gefüllten Innenraum 11. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Kolbenstangenschutz 7 als ein Faltenbalg ausgeführt. Alternativ kann auch ein starres Schutzrohr oder eine Kombination aus starrem Schutzrohr mit einem Faltenbalg eingesetzt werden. Bei einem starren Schutzrohr besteht unabhängig von der Hublage der Kolbenstange eine axiale Überdeckung zwischen der Innenmantelfläche des Schutzrohres und einer Außenmantelfläche des Zylinders.The 1 shows a section of a piston rod-cylinder unit 1 any embodiment, such as. B. a vibration damper in a vehicle. In a cylinder 3 leads a piston rod 5 an axial operating movement, wherein a portion of the piston rod in response to the stroke position of the piston rod outside of the cylinder 3 runs and by a tubular piston rod protection 7 is shrouded. An inner jacket surface 9 of the piston rod protection 7 and the piston rod 5 limit an interior filled with air 11 , In this embodiment, the piston rod protection 7 designed as a bellows. Alternatively, a rigid protective tube or a combination of rigid protective tube with a bellows can be used. In a rigid protective tube, regardless of the stroke position of the piston rod, an axial overlap exists between the inner circumferential surface of the protective tube and an outer circumferential surface of the cylinder.

Ein erstes Ende 13 des Kolbenstangenschutzes 7 liegt dichtend am Zylinder 3 an. Ein zweites Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 ist in dem Sinn mit der Kolbenstange 5 dichtend verbunden, indem es an einem Anschlusslager der Kolbenstange 5 befestigt ist. Das Anschlusslager ist als ein Ringlager 17 ausgeführt und weist eine Außenhülse 19 auf, die mit einer Anschlusshülse 21 verschweißt ist, die an einem Absatz 23 der Kolbenstange 5 angreift. Die Befestigungstechnologie an der Kolbenstange 5 ist beliebig. In diesem Ausführungsbeispiel kommt eine Gewindeverbindung zur Anwendung.A first end 13 of the piston rod protection 7 lies close to the cylinder 3 at. A second end 15 of the piston rod protection 7 is in the sense with the piston rod 5 sealingly connected by being connected to a connecting bearing of the piston rod 5 is attached. The connection bearing is as a ring bearing 17 executed and has an outer sleeve 19 on that with a connecting sleeve 21 is welded, attached to a paragraph 23 the piston rod 5 attacks. The fastening technology on the piston rod 5 is arbitrary. In this embodiment, a threaded connection is used.

Das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 verfügt über mindestens einen Belüftungskanal 25, der in diesem Fall in der Innenwandung ausgeführt ist. Zwischen einer Innenhülse 27 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Befestigungselements und der Außenhülse 19 ist mindestens ein Elastomerelement 29 angeordnet.The second end 15 of the piston rod protection 7 has at least one ventilation duct 25 which is executed in this case in the inner wall. Between an inner sleeve 27 for receiving a fastening element, not shown, and the outer sleeve 19 is at least one elastomer element 29 arranged.

Das Anschlusslager bzw. Ringlager 17 trägt ein Gehäuse 31, in dem ein Filterelement 33 angeordnet ist, wobei zwischen dem Gehäuse 31 und dem Innenraum 11 der Belüftungskanal 25 verläuft. Das Gehäuse 31 ist als ein Ringgehäuse ausgeführt, das sich bis auf eine Aufnahmeöffnung 35 für das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 über den gesamten Umfang des Anschlusslagers 17 erstreckt. Zwischen dem Gehäuse 31 und der Außenhülse 19 liegt ein luftgefüllter Ringraum 37 vor (2). Ein die Aufnahmeöffnung 35 begrenzender Rand 39 des Ringgehäuses 31 hintergreift formschlüssig das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 und bildet damit eine Verliersicherung. Das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 stützt sich an einem Absatz 41 der Anschlusshülse 21 ab. Um von dem Absatz abgezogen zu werden, müsste sich das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 radial aufweiten können, was jedoch durch den Rand 39 des Ringgehäuses 31 verhindert wird.The connecting bearing or ring bearing 17 carries a housing 31 in which a filter element 33 is arranged, being between the housing 31 and the interior 11 the ventilation duct 25 runs. The housing 31 is designed as a ring housing, down to a receiving opening 35 for the second end 15 of the piston rod protection 7 over the entire circumference of the connection camp 17 extends. Between the case 31 and the outer sleeve 19 lies an air-filled annulus 37 in front ( 2 ). A the receiving opening 35 bounding edge 39 of the ring housing 31 engages positively behind the second end 15 of the piston rod protection 7 and thus forms a captive. The second end 15 of the piston rod protection 7 relies on a paragraph 41 the connection sleeve 21 from. To be subtracted from the paragraph, the second end would have to be 15 of the piston rod protection 7 can radially expand, but by the edge 39 of the ring housing 31 is prevented.

Eine Mantelfläche 43 des Ringgehäuses 31 besteht aus geschlossenem Werkstoff. Hingegen sind seitliche Deckscheiben 45; 47, über die das Ringgehäuses 31 am Anschlusslager 17 axial fixiert ist, als das Filterelement 33 ausgeführt, indem die seitlichen Deckscheiben 45; 47 eine Netzstruktur aufweisen, durch deren Öffnungen ein Luftaustausch über den Belüftungskanal 25 mit dem Innenraum 11 des Kolbenstangenschutzes 7 erfolgt. Die Netzstruktur bzw. das Filterelement 33 ist durch eine Anzahl von radialen Stützflächen 49 versteift, die an einen Innenring 51 der seitlichen Deckscheiben angeschlossen sind. Der Innenring 51 verfügt über einen kleineren Innendurchmesser als der Außendurchmesser der Außenhülse 19 des Anschlusslagers 17. Somit ist die seitliche Position des Ringgehäuses 31 in Bezug auf eine Längsachse 53 des Kolbenstangen-Zylinderaggregats 1 festgelegt.A lateral surface 43 of the ring housing 31 consists of closed material. On the other hand are side shields 45 ; 47 about which the ring housing 31 at the terminal camp 17 is fixed axially, as the filter element 33 executed by the side shields 45 ; 47 have a network structure, through whose openings an air exchange via the ventilation duct 25 with the interior 11 of the piston rod protection 7 he follows. The network structure or the filter element 33 is by a number of radial support surfaces 49 stiffened, attached to an inner ring 51 the side covers are connected. The inner ring 51 has a smaller inner diameter than the outer diameter of the outer sleeve 19 of the terminal camp 17 , Thus, the lateral position of the ring housing 31 with respect to a longitudinal axis 53 of the piston rod cylinder unit 1 established.

Die 3 zeigt eine Prinzipdarstellung eines Kolbenstangen-Zylinderaggregats 1, bei dem das zweite Ende 15 des Kolbenstangenschutzes 7 an einem kolbenstangenseitigen Anschlusslager in der Bauform eines Stiftgelenks 55 befestigt ist. Das Anschlusslager 55 verfügt über einen Befestigungsbereich 57, der z. B. mit einem Fahrzeugaufbau 59 verbunden ist. Symbolisch sind Öffnungen für Befestigungsmittel im Fahrzeugaufbau 59 und im Anschlusslager 55 dargestellt.The 3 shows a schematic diagram of a piston rod-cylinder unit 1 in which the second end 15 of the piston rod protection 7 on a piston rod side connecting bearing in the design of a pin joint 55 is attached. The terminal camp 55 has a mounting area 57 , the z. B. with a vehicle body 59 connected is. Symbolic are openings for fasteners in the vehicle body 59 and in the adjacent camp 55 shown.

Des Weiteren verfügt das Anschlusslager 55 über ein Stiftgelenkgehäuse 61, in dem mindestens ein Elastomerkörper 63 angeordnet ist und sich radial abstützt. Der Elastomerkörper 63 dient zur Schwingungsisolierung der Kolbenstange 5 zum Fahrzeugaufbau 59. Die Kraftübertragung zwischen der Kolbenstange 5 und dem Elastomerkörper 63 erfolgt über eine Lagerscheibe 65, die über ihre beiden Deckseiten mit dem Elastomerkörper 63 verbunden ist.Furthermore, the terminal camp has 55 via a pin joint housing 61 in which at least one elastomeric body 63 is arranged and radially supported. The elastomer body 63 serves for vibration isolation of the piston rod 5 to the vehicle body 59 , The power transmission between the piston rod 5 and the elastomeric body 63 via a bearing disc 65 , which over its two cover sides with the elastomer body 63 connected is.

Das Anschlusslager 55 weist außerhalb der Kolbenstange 5 mindestens einen Belüftungskanal 25 auf, der den Innenraum 11 des Kolbenstangenschutzes 7 mit einem Bereich 67 jenseits des kolbenstangenseitigen Anschlusslagers 55 verbindet.The terminal camp 55 points outside the piston rod 5 at least one ventilation duct 25 on top of the interior 11 of the piston rod protection 7 with an area 67 beyond the piston rod side connecting bearing 55 combines.

Der Belüftungskanal 25 wird zumindest auf einem Längenabschnitt 25a von dem Elastomerkörper 63 begrenzt wird. Radial außerhalb der Lagerscheibe weist der Elastomerkörper den Belüftungskanal 25a auf. Der kreisringförmige Elastomerkörper 63 kann den besagten Längenabschnitt 25a des Belüftungskanals am Innen- und/oder am Außendurchmesser aufweisen. Bei einer Ausführung am Außendurchmesser kann die kolbenstangenseitige Lagerscheibe 65 ohne Belüftungskanal ausgeführt sein. Ansonsten kann auch die Lagerscheibe 65 mindestens eine Durchgangsöffnung 25c als Teil des Belüftungskanals aufweisen.The ventilation duct 25 is at least on a length section 25a from the elastomeric body 63 is limited. Radially outside the bearing disk, the elastomer body has the ventilation channel 25a on. The annular elastomeric body 63 can the said length section 25a of the ventilation channel at the inner and / or outer diameter. In a design on the outer diameter, the piston rod-side bearing disc 65 be executed without ventilation duct. Otherwise, the bearing disc can 65 at least one passage opening 25c as part of the ventilation duct.

Vielfach kommt bei einem Kolbenstangen-Zylinderaggregat 1 in der Bauform eines Schwingungsdämpfers eine im Innenraum 11 angeordnete Zusatzfeder 69 zur Anwendung. Um den Innenraum mit dem Bereich 65 jenseits des Anschlusslagers 55 zu verbinden, zeigt die 3 zwei mögliche Ausführungsformen. So kann der Belüftungskanal zum Beispiel von einer Nut oder einer im Vergleich zum Kolbenstangendurchmesser größer dimensionierten Durchgangsöffnung 25d in der Zusatzfeder 69 gebildet werden. In einem Gehäusebereich, der die Zusatzfeder 69 trägt, kann ebenfalls ein Längenabschnitt 25f des Belüftungskanals ausgeführt sein. Für den Übertritt vom Innenraum 11 durch das Anschlusslager 55 ist in einer in Richtung des Innenraums 11 weisenden Deckseite 71 des Anschlusslagers ein Längenabschnitt 25g des Belüftungskanals ausgeführt, der in eine Durchgangsöffnung 73 des Anschlusslagers 55 für die Kolbenstange 5 mündet.In many cases comes with a piston rod-cylinder unit 1 in the design of a vibration damper one in the interior 11 arranged additional spring 69 for use. To the interior with the area 65 beyond the terminal camp 55 to connect, shows the 3 two possible embodiments. Thus, the ventilation channel, for example, by a groove or a larger compared to the piston rod diameter passage opening 25d in the additional spring 69 be formed. In a housing area, the auxiliary spring 69 carries, can also be a length section 25f be carried out of the ventilation duct. For the passage from the interior 11 through the terminal camp 55 is in a direction of the interior 11 facing deck side 71 of the connection bearing a length section 25g of the ventilation duct running in a through hole 73 of the terminal camp 55 for the piston rod 5 empties.

Alternativ zur 1 ist das Gehäuse 31 für das Filterelement 33 als eine Kappe ausgeführt, die auf dem Stiftgelenkgehäuse 55 aufsitzt und den Elastomerkörper 63 stirnseitig abdeckt. Die Kappe 31 verfügt über einen geschlossenen Rand 75 und einer zentralen Gitterstruktur nach dem Prinzip gemäß der 1.Alternative to 1 is the case 31 for the filter element 33 as a cap running on the pin joint housing 55 seated and the elastomeric body 63 covering the front side. The cap 31 has a closed edge 75 and a central grid structure according to the principle according to 1 ,

Auch bei dieser Variante wird bei einem sich ändernden Volumen des Innenraums eine Belüftung über den Belüftungskanal 25 vorgenommen, wobei das im Filtergehäuse 31 enthaltene Filterelement 33 das Eindringen von Fremdkörpern verhindert.Also in this variant, with a changing volume of the interior, ventilation is provided via the ventilation duct 25 made in the filter housing 31 contained filter element 33 prevents the penetration of foreign bodies.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kolbenstangen-ZylinderaggregatRod cylinder unit
33
Zylindercylinder
55
Kolbenstangepiston rod
77
KolbenstangenschutzPiston rod protection
99
InnenmantelflächeInner surface area
1111
Innenrauminner space
1313
erstes Ende des Kolbenstangenschutzesfirst end of the piston rod guard
1515
zweites Ende des Kolbenstangenschutzessecond end of the piston rod guard
1717
Ringlagersection bearings
1919
Außenhülseouter sleeve
2121
Anschlusshülseconnecting sleeve
2323
Absatzparagraph
2525
Belüftungskanalventilation duct
2727
Innenhülseinner sleeve
2929
Elastomerelementelastomer element
3131
Gehäusecasing
3333
Filterelementfilter element
3535
Aufnahmeöffnungreceiving opening
3737
Ringraumannulus
3939
Randedge
4141
Absatzparagraph
4343
Mantelflächelateral surface
4545
Deckscheibecover disc
4747
Deckscheibecover disc
4949
Stützflächesupport surface
5151
Innenringinner ring
5353
Längsachselongitudinal axis
5555
Stiftgelenkpin joint
5757
Befestigungsbereichfastening area
5959
Fahrzeugaufbauvehicle body
6161
StiftgelenkgehäusePin joint housing
6363
Elastomerkörperelastomer body
6565
Lagerscheibebearing disk
6767
BereichArea
6969
Zusatzfederadditional spring
7171
Deckseitecover page
7373
DurchgangsöffnungThrough opening
7575
geschlossener Randclosed edge

Claims (8)

Kolbenstangen-Zylinderaggregat (1), umfassend einen Zylinder (3), in dem eine Kolbenstange (5) eine axiale Betriebsbewegung ausführt und über ein zylinderseitiges und ein kolbenstangenseitiges Anschlusslager (17; 55) zwischen zwei axial beweglichen Bauteilen angeordnet ist, wobei die Kolbenstange (5) von einem Kolbenstangenschutz (7) eingehüllt wird, in dem ein erstes Ende (13) des Kolbenstangenschutzes (7) zylinderseitig dichtend anliegt und ein zweites Ende (15) zumindest mittelbar mit der Kolbenstange (5) dichtend verbunden ist, wobei ein von dem Kolbenstangenschutz (7) und der Kolbenstange (5) begrenzter Innenraum (11) einen Lufteinlass mit einem Filterelement (33) aufweist, wobei das kolbenstangenseitige Anschlusslager (17; 55) ein Gehäuse (31) trägt, in dem das Filterelement (33) angeordnet ist, wobei zwischen dem Gehäuse (31) und dem Innenraum (11) ein Belüftungskanal (25) vorliegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusslager als ein Ringlager (17) ausgeführt ist, das ein Ringgehäuse (31) mit dem Filterelement (33) trägt, wobei sich das Ringgehäuse (31) über den Umfang des Anschlusslagers (17) erstreckt.Piston rod cylinder unit ( 1 ), comprising a cylinder ( 3 ), in which a piston rod ( 5 ) carries out an axial operating movement and via a cylinder-side and a rod side connecting bearing ( 17 ; 55 ) is arranged between two axially movable components, wherein the piston rod ( 5 ) of a piston rod guard ( 7 ), in which a first end ( 13 ) of the piston rod protection ( 7 ) sealingly abuts the cylinder side and a second end ( 15 ) at least indirectly with the piston rod ( 5 ) is sealingly connected, one of the piston rod protection ( 7 ) and the piston rod ( 5 ) limited interior space ( 11 ) an air inlet with a filter element ( 33 ), wherein the piston rod side connecting bearing ( 17 ; 55 ) a housing ( 31 ), in which the filter element ( 33 ), wherein between the housing ( 31 ) and the interior ( 11 ) a ventilation channel ( 25 ), characterized in that the terminal bearing as a ring bearing ( 17 ), which is a ring housing ( 31 ) with the filter element ( 33 ), wherein the ring housing ( 31 ) over the circumference of the terminal ( 17 ). Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Flächenbereich des Ringgehäuses (31) als das Filterelement (33) ausgeführt ist.Piston rod-cylinder unit according to claim 1, characterized in that at least one surface area of the ring housing ( 31 ) as the filter element ( 33 ) is executed. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ringgehäuse (31) eine Aufnahmeöffnung (35) für das zweite Ende (15) des Kolbenstangenschutzes (7) aufweist.Piston rod-cylinder assembly according to claim 1, characterized in that the annular housing ( 31 ) a receiving opening ( 35 ) for the second end ( 15 ) of the piston rod protection ( 7 ) having. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (35) des Ringgehäuses (31) das zweite Ende (15) des Kolbenstangenschutzes (7) formschlüssig hintergreift und damit eine Verliersicherung bildet. Piston rod-cylinder unit according to claim 3, characterized in that the receiving opening ( 35 ) of the ring housing ( 31 ) the second end ( 15 ) of the piston rod protection ( 7 ) engages behind a form-fitting and thus forms a captive. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ringgehäuse (31) durch seitliche Deckscheiben (45; 47) axial zum Ringlager (17) fixiert ist.Piston rod-cylinder assembly according to claim 1, characterized in that the annular housing ( 31 ) by lateral cover disks ( 45 ; 47 ) axially to the ring bearing ( 17 ) is fixed. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussorgan als ein Stiftgelenk (55) ausgeführt ist und das Stiftgelenk (55) den Belüftungskanal (25) aufweist, wobei das Gehäuse (31) für das Filterelement (33) als eine Kappe ausgeführt ist, die auf dem Stiftgelenkgehäuse (61) aufsitzt.Piston rod-cylinder unit according to the preamble of claim 1, characterized in that the connecting member as a pin joint ( 55 ) is executed and the pin joint ( 55 ) the ventilation channel ( 25 ), wherein the housing ( 31 ) for the filter element ( 33 ) is designed as a cap on the pin joint housing ( 61 ) is seated. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Belüftungskanal (25) in einem Stiftgelenkgehäuse (61) ausgeführt ist.Piston rod-cylinder assembly according to claim 6, characterized in that the ventilation channel ( 25 ) in a pin joint housing ( 61 ) is executed. Kolbenstangen-Zylinderaggregat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Stiftgelenk (55) mindestens einen Elastomerkörper (63) aufweist, in dem der Belüftungskanal (25) eingeformt ist.Piston rod-cylinder assembly according to claim 6, characterized in that the pin joint ( 55 ) at least one elastomeric body ( 63 ), in which the ventilation channel ( 25 ) is formed.
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