DE102012207814A1 - Component, preferably sliding element comprises a substrate element, and a protective coating applied on the substrate element, comprising a primary layer, whose primary components are molybdenum and nitrogen - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Bauelement, insbesondere ein Gleitelement, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauelements. The invention relates to a component, in particular a sliding member, and a method for producing such a component.
Herkömmliche Bauelemente kommen beispielsweise in Form von Kolbenringen für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen zum Einsatz. In den vergangenen Jahren haben sich die Einsatzbedingungen von derartigen Bauelementen, insbesondere in Form von Kolbenringen in Brennkraftmaschinen, zum einen aufgrund von strengeren Abgas-Emissionsvorschriften für die Brennkraftmaschine, zum anderen aufgrund von stetig steigenden Leistungsanforderungen an die Brennkraftmaschine, verschärft. Conventional components are used for example in the form of piston rings for internal combustion engines of motor vehicles. In recent years, the conditions of use of such components, in particular in the form of piston rings in internal combustion engines, on the one hand due to stricter exhaust emission regulations for the internal combustion engine, on the other hand due to steadily increasing power requirements for the internal combustion engine tightened.
Derart verschärfte Einsatzbedingungen können dabei bekanntermaßen zu verstärkten Verschleißeffekten in den Bauelementen führen. Um nun also derartigen unerwünschten Verschleißerscheinungen entgegenzuwirken, werden herkömmliche Bauelemente häufig mit einer Schutzbeschichtung versehen, welche die Widerstandsfähigkeit des Bauelements erhöht. Herkömmliche Bauelemente sind daher häufig mit einer Chromnitrid-Schutzschicht (CrN-Schicht) beschichtet, welche beispielsweise mit einem PVD-Arc-Verfahren auf das ursprünglich unbeschichtete Bauelement aufgebracht werden kann. Derartige Schutzbeschichtungen erhöhen die Verschleißbeständigkeit des beschichteten Bauelements, da sie eine hohe Brandspur-Sicherheit aufweisen können. Auch sind derartige Schutzbeschichtungen bei den in einer Brennkraftmaschine auftretenden hohen Umgebungstemperaturen hinreichend thermisch stabil.Such tightened operating conditions can be known to lead to increased wear effects in the components. So now to counteract such unwanted wear, conventional components are often provided with a protective coating, which increases the resistance of the device. Conventional components are therefore often coated with a chromium nitride protective layer (CrN layer), which can be applied to the originally uncoated component, for example with a PVD arc process. Such protective coatings increase the wear resistance of the coated component, since they can have a high fire safety. Also, such protective coatings are sufficiently thermally stable in the high ambient temperatures occurring in an internal combustion engine.
Die
Es ist nun eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Ausführungsform für ein Bauelement, insbesondere mit verbesserter Verschleißbeständigkeit, so wie für ein Herstellungsverfahren für ein solches Bauelement bereitzustellen.It is now an object of the present invention to provide an improved embodiment for a device, in particular with improved wear resistance, as well as for a manufacturing method for such a device.
Die oben genannte Aufgabe wird gelöst durch ein Bauelement gemäß dem unabhängigen Patentanspruch 1. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.The above object is achieved by a device according to the independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Das erfindungsgemäße Bauelement, welches insbesondere ein Gleitelement sein kann, umfasst zum einen ein Substrat-Element und zum anderen eine auf dem Substrat-Element aufgebrachte Schutzbeschichtung. Die Schutzbeschichtung umfasst wiederum eine Hauptschicht, deren Hauptbestandteile Molybdän und Stickstoff sind. Mit dem Begriff "Hauptbestandteil" ist dabei gemeint, dass die Hauptschicht vorwiegend, vorzugsweise ausschließlich, diese Materialien bzw. Verbindungen aus diesen Materialien umfasst, dass die Hauptschicht aber auch zu einem kleinen Teil andere Bestandteile z.B. in Form geringfügiger Verunreinigungen aufweisen kann. The component according to the invention, which may in particular be a sliding element, comprises on the one hand a substrate element and on the other hand a protective coating applied to the substrate element. The protective coating again comprises a main layer whose main components are molybdenum and nitrogen. By the term "main constituent" it is meant that the main layer predominantly, preferably exclusively, comprises these materials or compounds of these materials, but that the main layer also contains, to a small extent, other constituents, e.g. may have in the form of minor impurities.
Das erfindungsgemäße Bauelement weist aufgrund seiner Schutzbeschichtung mit einer Schicht, deren Hauptbestandteile Molybdän und Stickstoff sind, sehr gute Reibungseigenschaften und eine hohe Abriebsbeständigkeit auf, und dies insbesondere bei den in einer Brennkraftmaschine auftretenden hohen Umgebungstemperaturen, wenn das Bauelement beispielsweise ein schutzbeschichteter Kolbenring ist, der in einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs zum Einsatz kommt. Das erfindungsgemäße Bauelement weist derartige Materialeigenschaften dabei sowohl unter trockenen Umgebungsbedingungen als auch unter geschmierten Umgebungsbedingungen auf, wie sie in der Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs vorkommen können. Because of its protective coating with a layer whose main constituents are molybdenum and nitrogen, the component according to the invention has very good frictional properties and high abrasion resistance, in particular in the case of the high ambient temperatures occurring in an internal combustion engine, if the component is, for example, a protective-coated piston ring which is in an internal combustion engine of a motor vehicle is used. The device according to the invention has such material properties both under dry ambient conditions and under lubricated environmental conditions, as they may occur in the internal combustion engine of a motor vehicle.
In einer weiterbildenden Ausführungsform kann die Hauptschicht als Molybdän-Nitrid-Schicht ausgebildet sein. Es ist klar, dass unter dem Begriff "Molybdän-Nitrid-Schicht" auch solche Schichten umfasst sind, die geringfügig mit Fremdatomen verunreinigt sind oder zu einem geringen Anteil auch andere Bestandteile aufweisen.In a further embodiment, the main layer may be formed as a molybdenum-nitride layer. It is clear that the term "molybdenum nitride layer" also includes those layers which are slightly contaminated with foreign atoms or to a small extent also have other constituents.
Der Stickstoffgehalt der Molybdän-Nitrid-Schicht kann in einer bevorzugten Ausführungsform 20–60 at-%, bevorzugt 25–40 at-%, höchst bevorzugt 30–35 at-%, betragen. Auf diese Weise kann eine Verschleißbeständigkeit des Bauelements weiter verbessert werden.The nitrogen content of the molybdenum nitride layer in a preferred embodiment may be 20-60 at%, preferably 25-40 at%, most preferably 30-35 at%. In this way, a wear resistance of the device can be further improved.
Um die eine Anfälligkeit des erfindungsgemäßen Bauelements gegenüber Verschleiß im Praxiseinsatz weiter zu verringern, kann die Hauptschicht in einer bevorzugten Ausführungsform eine Schichtdicke von 1 µm bis 50 µm, vorzugsweise von 10 µm bis 30 µm, aufweisen.In order to further reduce the susceptibility of the component according to the invention to wear in practical use, the main layer in a preferred embodiment may have a layer thickness of from 1 μm to 50 μm, preferably from 10 μm to 30 μm.
Zur Sicherstellung einer besonders hohen mechanischen Stabilität des Bauelements kann die Hauptschicht in einer weiterbildenden Ausführungsform ferner eine Schichthärte von 1500 HV bis 2200 HV, jeweils bei einer Prüfkraft von 0,05N aufweisen. Eine Prüfung der Schichthärte ist in der
In einer weiterbildenden Ausführungsform kann die Hauptschicht eine Oberflächen-Rauheit mit einer gemittelten Rautiefe kleiner als 1 μm aufweisen. Neben einer geringen Rautiefe kann es zum Zwecke einer besonders hohen tribologischen Funktionalität vorteilhaft sein, die Oberfläche der Hauptschicht so auszubilden, dass der Materialanteil Rmr in 0,2 µm Tiefe mehr als 60 % beträgt, und in 0,3 µm Tiefe mehr als 80 % beträgt. Die Definition und Bestimmung des Materialanteils "Rmr" ist in der
Um eine besonders gute Haftung der Schutzbeschichtung an dem Substrat-Element sicherzustellen, kann zwischen dem Substrat-Element und der Hauptschicht eine erste Zwischenschicht aus einem Metall angeordnet sein. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann dabei das Metall Molybdän oder Chrom oder Titan oder Wolfram oder eine Chrom-Aluminium-Legierung sein. In order to ensure a particularly good adhesion of the protective coating to the substrate element, a first intermediate layer made of a metal may be arranged between the substrate element and the main layer. In a particularly preferred embodiment, the metal may be molybdenum or chromium or titanium or tungsten or a chromium-aluminum alloy.
Um die Adhäsion der Schutzbeschichtung an dem Substrat-Element weiter zu optimieren, kann die Schutzbeschichtung nun alternativ oder zusätzlich eine zweite Zwischenschicht aus einem Metall-Nitrid umfassen, welche zwischen der Hauptschicht und dem Substrat-Element, insbesondere zwischen der Hauptschicht und der ersten Zwischenschicht, angeordnet ist. Besonders gute Ergebnisse hinsichtlich einer optimierten Schichthaftung (Adhäsion) können dabei erzielt werden, wenn das Metall-Nitrid vorzugsweise Chrom-Nitrid oder Titan-Nitrid oder Chrom-Aluminium-Nitrid, ist. In order to further optimize the adhesion of the protective coating to the substrate element, the protective coating may now alternatively or additionally comprise a second intermediate layer of a metal nitride which is between the main layer and the substrate element, in particular between the main layer and the first intermediate layer, is arranged. Particularly good results with regard to an optimized adhesion (adhesion) can be achieved if the metal nitride is preferably chromium nitride or titanium nitride or chromium aluminum nitride.
Eine optimale Haftung der Hauptschicht an dem Substrat-Element wird erzielt, wenn die zweite Zwischenschicht eine Schichtdicke von 0,5 µm bis 10 µm, vorzugsweise von 2 µm bis 5 µm, aufweist. Optimum adhesion of the main layer to the substrate element is achieved if the second intermediate layer has a layer thickness of 0.5 μm to 10 μm, preferably of 2 μm to 5 μm.
Wie bereits erläutert, kann das erfindungsgemäße Bauelement ein beschichteter Kolbenring für ein Kraftfahrzeug sein. Dann ist das Substrat-Element der ohne Schutzbeschichtung ausgebildete Kolbenring, auf dem die erfindungsgemäße Schutzbeschichtung angebracht ist. Vorzugsweise ist dann der das Substrat-Element bildende Kolbenring aus Gusseisen, insbesondere mit lamellarem oder globulitischem Kohlenstoff, oder aus Stahl, welcher insbesondere nitriert sein kann, hergestellt.As already explained, the component according to the invention can be a coated piston ring for a motor vehicle. Then the substrate element is the piston ring without protection coating on which the protective coating according to the invention is applied. Preferably, the piston ring forming the substrate element is then made of cast iron, in particular of lamellar or globulitic carbon, or of steel, which may in particular be nitrided.
Es ist klar, dass auch andere, insbesondere für eine Brennkraftmaschine verwendbare, Bauelemente erfindungsgemäß beschichtet sein können, so dass dann ein solches, ursprünglich ohne Schutzbeschichtung ausgestattetes Bauelement, das erfindungsgemäße Substrat-Element ausbildet, welches mit der erfindungsgemäßen Schutzbeschichtung versehen ist.It is clear that other components which can be used in particular for an internal combustion engine may also be coated according to the invention, so that such a component originally provided without a protective coating then forms the substrate element according to the invention which is provided with the protective coating according to the invention.
Um das erfindungsgemäße Bauelement auf technisch einfache Art und Weise in großen Stückzahlen herstellen zu können, kann die Schutzbeschichtung auf das Substrat-Element in einer besonders bevorzugten Ausführungsform mittels eines physikalischen Gasphasenabscheidungsverfahrens mittels Lichtbogen-Verdampfen (PVD-Arc-Verfahren) aufgebracht sein.In order to produce the device according to the invention in a technically simple manner in large numbers, the protective coating can be applied to the substrate element in a particularly preferred embodiment by means of a physical vapor deposition method by arc vapor deposition (PVD arc method).
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Bauelements mit einem oder mehreren der oben erläuterten Merkmale, umfassend die folgenden Schritte:
- a) Bereitstellen eines Substrat-Elements,
- b) Aufbringen einer Schutzbeschichtung auf dem Substrat-Element.
- a) providing a substrate element,
- b) applying a protective coating on the substrate element.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawing and from the associated description of the figures with reference to the drawing.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be explained in more detail in the following description.
Die
Die Schutzbeschichtung
In dem Ausführungsbeispiel gemäß der
Die erste Zwischenschicht
Eine mit d1 bezeichnete Schichtdicke der Hauptschicht
Gemäß dem Ausführungsbeispiel weist nun die zweite Zwischenschicht
Das Bauelement
Vor dem Aufbringen der Hauptschicht
Nach vollständiger Ausbildung der ersten Zwischenschicht
In einer besonders bevorzugten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt das Umschalten von den Chrom-Targets auf die Molybdän-Targets nicht abrupt; vielmehr wird vorzugsweise eine Intensität des die Chrom-Atome erzeugenden Lichtbogens rampenartig linear zurückgefahren und gleichzeitig eine Intensität des die Molybdän-Atome erzeugenden Lichtbogens in der Art einer komplementären linearen Rampe hochgefahren. Auf diese Weise kann zwischen der zweiten Zwischenschicht
In einer vereinfachten Variante des Ausführungsbeispiels kann auch die Ausbildung der ersten oder/und der zweiten Zwischenschicht
In einem optionalen zusätzlichen Verfahrensschritt kann nun die Hauptschicht
Für den Fall, dass ein erfindungsgemäßes Bauelement als Kolbenring in einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs zum Einsatz kommen soll, können etwaige Verschleißerscheinungen in dem Kolbenring unter Verwendung eines herkömmlichen, kommerziell erhältlichen Tribometers simuliert und analysiert werden. In the event that a device according to the invention is to be used as a piston ring in an internal combustion engine of a motor vehicle, any signs of wear in the piston ring can be simulated and analyzed using a conventional, commercially available tribometer.
Hierzu kann der Kolbenring in einen Halter eingespannt und gegen ein Segment aus einem Grauguss-Zylinder gleichen Nenndurchmessers mit gehonter Oberfläche gedrückt werden. Der Kolbenring wird dabei auf diesem Zylinder-Segment oszillierend hin- und her bewegt, und somit der Bewegungsablauf des Kolbenrings in der Brennkraftmaschine nachgebildet. Für die Simulation sind beide Komponenten (Bauelement und Zylindersegment) vollständig in ein Öl eingetaucht, welches beispielsweise 0,06 Gew.-% Al2O3 und 0,02 Gew.-% SiO2 enthalten kann, um im Rahmen der Simulation innerhalb hinreichend kurzer Testzeiten messbare Verschleißerscheinungen erzeugen zu können. Von jeder Materialpaarung können beispielsweise zehn Mess-Sequenzen durchgeführt werden, um Verschleißeffekte in dem erfindungsgemäßen Bauelement (und insbesondere in dessen Schutzbeschichtung) zu simulieren. Als Referenz-Objekt kann ein mit Chrom-Nitrid beschichteter, herkömmlicher Kolbenring verwendet werden.For this purpose, the piston ring can be clamped in a holder and pressed against a segment of a gray cast iron cylinder of the same nominal diameter with a honed surface. The piston ring is thereby oscillated back and forth on this cylinder segment, and thus simulated the movement of the piston ring in the internal combustion engine. For the simulation, both components (component and cylinder segment) are completely immersed in an oil, which may contain, for example, 0.06% by weight of Al 2 O 3 and 0.02% by weight of SiO 2 , within the scope of the simulation short test times to produce measurable signs of wear. From each pair of materials, for example, ten measurement sequences can be performed to simulate wear effects in the device according to the invention (and in particular in its protective coating). The reference object may be a conventional chromium nitride coated conventional piston ring.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
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