DE102012206815A1 - Method and arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle - Google Patents
Method and arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012206815A1 DE102012206815A1 DE201210206815 DE102012206815A DE102012206815A1 DE 102012206815 A1 DE102012206815 A1 DE 102012206815A1 DE 201210206815 DE201210206815 DE 201210206815 DE 102012206815 A DE102012206815 A DE 102012206815A DE 102012206815 A1 DE102012206815 A1 DE 102012206815A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rail vehicle
- mobile phones
- arrangement
- switched
- states
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000005670 electromagnetic radiation Effects 0.000 claims description 19
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0072—On-board train data handling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or train
- B61L15/0027—Radio-based, e.g. using GSM-R
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Telephonic Communication Services (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs. Um ein solches Verfahren auf besonders einfache Weise mit hinreichender Genauigkeit durchführen zu können, werden Einschaltzustände auf dem Schienenfahrzeug vorhandener Mobiltelefone mittels einer Erfassungseinrichtung ermittelt werden; mittels einer Auswerteeinheit wird aus den erfassten Einschaltzuständen die Personen-Belegung des Schienenfahrzeugs bestimmt. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs.The invention relates to a method for determining the passenger occupancy of a rail vehicle. In order to be able to carry out such a method in a particularly simple manner with sufficient accuracy, switch-on states on the rail vehicle of existing mobile phones will be determined by means of a detection device; By means of an evaluation unit, the passenger occupancy of the rail vehicle is determined from the detected switch-on states. The invention also relates to an arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle.
Description
Es ist bekannt, dass die Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs eine wichtige Kenngröße für den Betrieb eines Schienenfahrzeugs ist. Deshalb hat man bisher zur Gewinnung dieser Kenngröße eine Messung des Drucks in den Luftfedern vorgenommen, sofern solche Federn bei dem jeweiligen Schienenfahrzeug vorhanden sind. Auch hat man zu diesem Zweck Fahrgastzählungen durchgeführt. It is known that the passenger occupancy of a rail vehicle is an important parameter for the operation of a rail vehicle. Therefore, it has been made to obtain this characteristic a measurement of the pressure in the air springs, if such springs are present in the respective rail vehicle. Also, one has carried out passenger counts for this purpose.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs und stellt sich die Aufgabe, ergänzend oder anstelle der eingangs angegebenen bekannten Verfahren ein Verfahren vorzuschlagen, dass sich auf besonders einfache Weise mit hinreichender Genauigkeit durchführen lässt. The invention relates to a method for determining the passenger occupancy of a rail vehicle and sets itself the task, in addition to or instead of the above-mentioned known method to propose a method that can be carried out in a particularly simple manner with sufficient accuracy.
Zur Lösung dieser Aufgabe werden bei einem Verfahren zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs erfindungsgemäß Einschaltzustände auf dem Schienenfahrzeug vorhandener Mobiltelefone mittels einer Erfassungseinrichtung ermittelt, und es wird mittels einer Auswerteeinheit aus den erfassten Einschaltzuständen die Personen-Belegung des Schienenfahrzeugs bestimmt. In order to achieve this object, in a method for determining the occupancy of a rail vehicle according to the invention, switch-on states on the rail vehicle of existing mobile phones are determined by means of a detection device, and the passenger occupancy of the rail vehicle is determined by means of an evaluation unit from the detected switch-on states.
Es ist zwar aus der Internet-Veröffentlichung
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens wird darin gesehen, dass es ohne spezielle Sensoren auskommt, weil die an Bord des Schienenfahrzeugs von den Fahrgästen üblicherweise eingeschaltet gehaltenen Mobiltelefone als Sensoren verwendet werden, indem ihre Einschaltzustände von der Erfassungseinrichtung ermittelt werden. Dabei ist die Genauigkeit in dem Ermitteln der Personen-Belegung ausreichend, weil der Anteil der Mobiltelefone mit sich führenden Fahrgäste an der Gesamtzahl der Fahrgäste in dem Schienenfahrzeug statistisch ermittelbar ist. A significant advantage of the method according to the invention is seen in the fact that it does not require any special sensors, because the mobile phones usually kept on board the rail vehicle by the passengers are used as sensors in that their switch-on states are determined by the detection device. The accuracy in determining the occupancy of persons is sufficient because the proportion of mobile phones with leading passengers in the total number of passengers in the rail vehicle can be determined statistically.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren können die Einschaltzustände in unterschiedlicher Weise ermittelt werden. Als besonders vorteilhaft wird es wegen des geringen technischen Zusatzaufwandes angesehen, wenn die Einschaltzustände der Mobiltelefone mittels Erfassung der Empfangsbereit-Signale der eingeschalteten Mobiltelefone ermittelt werden. In the method according to the invention, the switch-on states can be determined in different ways. It is considered to be particularly advantageous because of the low technical overhead when the switch-on of the mobile phones are detected by detecting the ready-to-receive signals of the switched-cell phones.
Bei dieser Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es besonders vorteilhaft, als Erfassungseinrichtung einen Repeater des Schienenfahrzeugs zu verwenden. Dieser ist nämlich ohnehin auf dem Schienenfahrzeug vorhanden und muss zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens nur geringfügig ergänzt werden. Unter einem Repeater wird eine Einrichtung verstanden, wie sie beispielsweise im Internet unter der Adresse
Bei einer anderen vorteilhaften Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens werden die Einschaltzustände der Mobiltelefone mittels Erfassung der elektromagnetischen Strahlung der eingeschalteten Mobiltelefone, und es wird als Erfassungseinrichtung eine Empfangsanordnung für die elektromagnetische Strahlung der eingeschalteten Mobiltelefone verwendet. Dabei erfolgt in vorteilhafter Weise die Detektion der Strahlung allein auf physikalischer Ebene ohne eine nachrichtentechnische Auswertung. In another advantageous variant of the method according to the invention, the switch-on states of the mobile phones are detected by detecting the electromagnetic radiation of the switched-on mobile phones, and it is used as a detection device, a receiving arrangement for the electromagnetic radiation of the switched-cell phones. In this case, advantageously, the detection of the radiation takes place solely on the physical level without a telecommunication evaluation.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren kann die Erfassung der elektromagnetischen Strahlung mittels unterschiedlich ausgebildeter Erfassungseinrichtungen erfolgen. Als vorteilhaft wird es wegen des vergleichsweise geringen Installationsaufwands angesehen, wenn die elektromagnetische Strahlung auf dem Schienenfahrzeug vorhandener, eingeschalteter Mobiltelefone insgesamt mittels einer aus einer einzigen Empfangseinheit bestehenden Empfangsanordnung erfasst wird. In the method according to the invention, the detection of the electromagnetic radiation can take place by means of differently formed detection devices. It is regarded as advantageous because of the comparatively low installation effort, if the electromagnetic radiation on the rail vehicle existing, switched-on mobile phones is detected in total by means of a consisting of a single receiving unit receiving device.
Mit größerer Genauigkeit und allerdings auch höherem Aufwand lässt sich die elektromagnetische Strahlung der eingeschalteten Mobiltelefone erfassen, wenn die elektromagnetische Strahlung auf dem Schienenfahrzeug vorhandener, eingeschalteter Mobiltelefone mittels einer Empfangsanordnung erfasst wird, die mehrere im Schienenfahrzeug verteilt angeordnete Empfangseinrichtungen aufweist. With greater accuracy and, however, also higher expenditure, the electromagnetic radiation of the switched-on mobile phones can be detected when the electromagnetic radiation on the rail vehicle existing, switched-cell phones is detected by means of a receiving arrangement having a plurality distributed in the rail vehicle receiving means.
Besonders zuverlässige Ergebnisse liefert das erfindungsgemäße Verfahren dann, wenn die Einschaltzustände der Mobiltelefone nicht nur mittels Erfassung der Empfangsbereit-Signale der Mobiltelefone erfolgt, sondern gleichzeitig und zusätzlich die elektromagnetische Strahlung der eingeschalteten Mobiltelefone bestimmt wird. Mit einer entsprechend ausgebildeten Auswerteeinheit lässt sich dann die Personen-Belegung relativ genau ermitteln. The method according to the invention provides particularly reliable results when the switch-on states of the mobile phones not only take place by detecting the ready-to-receive signals of the mobile phones, but at the same time and in addition the electromagnetic radiation of the switched-on mobile phones is determined. With an appropriately trained evaluation then the occupancy of persons can be determined relatively accurately.
Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Anordnung zum Ermitteln der Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs und stellt sich die Aufgabe, die Anordnung einerseits besonders einfach und damit kostengünstig auszugestalten und anderseits so auszuführen, dass sich mit hinreichender Genauigkeit die Personen-Belegung eines Schienenfahrzeugs ermitteln lässt. The invention also relates to an arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle and has set itself the task to design the arrangement on the one hand particularly simple and therefore cost-effective and on the other hand so that can be determined with sufficient accuracy, the occupancy of a rail vehicle.
Zur Lösung dieser Aufgabe weist die Anordnung erfindungsgemäß eine Erfassungseinrichtung auf, die Einschaltzustände auf dem Schienenfahrzeug vorhandener Mobiltelefone ermittelt, und der Erfassungseinrichtung ist eine Auswerteeinheit nachgeschaltet, die aus den erfassten Einschaltzuständen die Personen-Belegung des Schienenfahrzeugs bestimmt. To solve this problem, the arrangement according to the invention comprises a detection device on, the switch-on states determined on the rail vehicle of existing mobile phones, and the detection device is connected downstream of an evaluation that determines the passenger occupancy of the rail vehicle from the detected power-on states.
Mit einer solchen erfindungsgemäß ausgeführten Anordnung lassen sich sinngemäß dieselben Vorteile erzielen, wie sie oben bereits im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren aufgeführt worden sind. With such an arrangement according to the invention can be mutatis mutandis achieve the same advantages as they have already been listed above in connection with the inventive method.
Die Erfassungseinrichtung kann bei der erfindungsgemäßen Anordnung unterschiedlich ausgebildet sein. Vorteilhaft ist es, wenn die Erfassungseinrichtung ein Repeater des Schienenfahrzeugs ist, der Einschaltzustände der Mobiltelefone als Empfangsbereit-Signale der eingeschalteten Mobiltelefone erfasst. Ein Repeater ist in der Regel bei einem Schienenfahrzeug stets vorhanden. The detection device may be formed differently in the inventive arrangement. It is advantageous if the detection device is a repeater of the rail vehicle, detects the switch-on of the mobile phones as ready to receive signals of the switched-cell phones. A repeater is usually always present on a rail vehicle.
Vorteilhaft kann es auch sein, wenn die Erfassungseinrichtung als Empfangsanordnung mit einer einzigen Empfangseinheit ausgebildet ist, die die elektromagnetische Strahlung der auf dem Schienenfahrzeug eingeschalteten Mobiltelefone insgesamt erfasst – einfache Ausführung mit hinreichender Genauigkeit. It may also be advantageous if the detection device is designed as a receiving arrangement with a single receiving unit, which detects the electromagnetic radiation of the mobile phones switched on the rail vehicle in total - simple design with sufficient accuracy.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung kann die Erfassungseinrichtung vorteilhafterweise auch mehrere im Schienenfahrzeug verteilt angeordnete Empfangseinrichtungen aufweisen, die die elektromagnetische Strahlung auf dem Schienenfahrzeug der auf dem Schienenfahrzeug eingeschalteten Mobiltelefone erfassen, wodurch die Genauigkeit in der Erfassung der elektromagnetischen Strahlung erhöht aber auch der Aufwand vergrößert ist. In the arrangement according to the invention, the detection device can advantageously also have a plurality of receiving devices arranged distributed in the rail vehicle, which detect the electromagnetic radiation on the rail vehicle of the mobile phones switched on the rail vehicle, whereby the accuracy in the detection of the electromagnetic radiation increases but also the expense is increased.
Wie mit dem erfindungsgemäßen Verfahren so lässt sich auch mit einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung eine verhältnismäßig hohe Genauigkeit bei der Bestimmung der Personen-Belegung erreichen, wenn die Erfassungseinrichtung derart ausgeführt ist, dass sie nicht nur die Empfangsbereit-Signale der Mobiltelefone erfasst, sondern auch eine Empfangseinrichtung aufweist, die die elektromagnetische Strahlung der eingeschalteten Mobiltelefone ermittelt. As with the method according to the invention, even with an advantageous embodiment of the arrangement according to the invention, a relatively high accuracy can be achieved in determining the occupancy of persons if the detection device is designed such that it not only detects the ready-to-receive signals of the mobile phones, but also a receiving device which detects the electromagnetic radiation of the switched-cell phones.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung kann so ausgeführt sein, dass im Fahrgastraum eines ein Schienenfahrzeug bildenden Wagens eine Empfangsanordnung zum Erfassen der elektromagnetischen Strahlung eingeschalteter Mobiltelefone untergebracht ist. Diese Empfangsanordnung kann aus einer einzigen Empfangseinheit oder mehreren Empfangseinrichtungen bestehen. Die Empfangsanordnung gibt ein Ausgangssignal ab, dass ein Maß für die aufgenommene elektromagnetische Strahlung der in dem Wagen befindlichen, eingeschalteten Mobiltelefone ist. An exemplary embodiment of the arrangement according to the invention can be embodied such that a receiving arrangement for detecting the electromagnetic radiation of switched-in mobile phones is accommodated in the passenger compartment of a carriage forming a rail vehicle. This receiving arrangement may consist of a single receiving unit or a plurality of receiving devices. The receiving arrangement outputs an output signal which is a measure of the recorded electromagnetic radiation of the switched-on mobile phones in the car.
Der Empfangsanordnung ist schaltungstechnisch betrachtet eine Auswerteeinheit nachgeschaltet, die eingangsseitig mit dem Ausgangssignal der Empfangsanordnung beaufschlagt ist. In der Auswerteeinheit wird mit dem Ausgangssignal der Empfangsanordnung eine Kenngröße gebildet, die ein Maß für die Personen-Belegung des Schienenfahrzeugs bzw. Wagens darstellt. Dabei wird von der Auswerteeinheit bei der Bildung der Kenngröße anhand statistischer Erhebungen berücksichtigt, wie viele Fahrgäste üblicherweise mit Mobiltelefon unterwegs sind. In terms of circuitry, the receiving arrangement is followed by an evaluation unit, which is acted upon on the input side by the output signal of the receiving arrangement. In the evaluation unit, a parameter is formed with the output signal of the receiving arrangement, which represents a measure of the passenger occupancy of the rail vehicle or wagon. It is taken into account by the evaluation unit in the formation of the characteristic using statistical surveys, how many passengers are usually traveling with mobile phone.
Bei einem Personenzug mit mehreren Wagen kann in jedem Wagen außer der Empfangsanordnung auch eine Auswerteeinheit vorhanden sein. Jede Auswerteeinheit kann dann Meldung zu einer übergeordneten Auswerteanordnung geben, die dem gesamten Personenzug zugeordnet ist, so dass dann eine zugbezogene Kennzahl für die Personen-Belegung gewonnen ist. In a passenger train with several cars, an evaluation unit can be present in each car except for the receiving arrangement. Each evaluation unit can then give notification to a higher-level evaluation arrangement, which is assigned to the entire passenger train, so that then a train-related key figure for the person occupancy is obtained.
Andererseits ist es auch möglich, bei einem Personenzug Ausgangssignale der Empfangsanordnungen der einzelnen Wagen zu einer einzigen zentralen Auswerteinheit des Personenzuges zu übertragen und dort die Kennzahl für die Personen-Belegung des gesamten Zuges zu gewinnen. On the other hand, it is also possible to transmit in a passenger train output signals of the receiving arrangements of the individual cars to a single central processing unit of the passenger train and to gain there the key figure for the occupancy of the entire train.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrslagedienst [0004] http://en.wikipedia.org/wiki/Transportation Services [0004]
- http://wikipedia.org/wiki/Intrain-Repeater [0007] http://wikipedia.org/wiki/Intrain-Repeater [0007]
Claims (10)
Priority Applications (13)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210206815 DE102012206815A1 (en) | 2012-04-25 | 2012-04-25 | Method and arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle |
RU2014147217/11A RU2603169C2 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and device for determination of load of passenger railway vehicle |
CN201380022250.9A CN104254473B (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | For the method and apparatus determining the attendance of rail vehicle |
PCT/EP2013/058297 WO2013160251A2 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
DK13720292.5T DK2812227T3 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and apparatus for determining the occupancy of a rail vehicle |
BR112014026269A BR112014026269A2 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | method and arrangement for determining the occupation of a railway vehicle |
US14/396,758 US9725103B2 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
CA2873396A CA2873396C (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
PT137202925T PT2812227T (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
AU2013254878A AU2013254878B2 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
ES13720292.5T ES2615812T3 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and provision to determine the occupancy of persons of a railway vehicle |
EP13720292.5A EP2812227B1 (en) | 2012-04-25 | 2013-04-22 | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle |
IN7871DEN2014 IN2014DN07871A (en) | 2012-04-25 | 2014-09-20 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210206815 DE102012206815A1 (en) | 2012-04-25 | 2012-04-25 | Method and arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012206815A1 true DE102012206815A1 (en) | 2013-10-31 |
Family
ID=48289073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210206815 Ceased DE102012206815A1 (en) | 2012-04-25 | 2012-04-25 | Method and arrangement for determining the passenger occupancy of a rail vehicle |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9725103B2 (en) |
EP (1) | EP2812227B1 (en) |
AU (1) | AU2013254878B2 (en) |
BR (1) | BR112014026269A2 (en) |
CA (1) | CA2873396C (en) |
DE (1) | DE102012206815A1 (en) |
DK (1) | DK2812227T3 (en) |
ES (1) | ES2615812T3 (en) |
IN (1) | IN2014DN07871A (en) |
PT (1) | PT2812227T (en) |
RU (1) | RU2603169C2 (en) |
WO (1) | WO2013160251A2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016108999A1 (en) * | 2016-05-17 | 2017-11-23 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Method and device for determining the loading of a passenger-transporting rail vehicle |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3101620A1 (en) * | 2015-06-05 | 2016-12-07 | FourC AS | Passenger flow determination |
GB2585028A (en) * | 2019-06-25 | 2020-12-30 | Siemens Mobility Ltd | A method and system for deriving train travel information |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19755891A1 (en) * | 1997-12-05 | 1999-06-17 | Mannesmann Ag | Method for detecting the position of a mobile radio terminal for a position detection center, terminal and position detection center for performing the method |
DE102009023131A1 (en) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | T-Mobile International Ag | Local person density identifying and recording method for use in urban environment, involves assigning geographical position and/or geographical area to terminal based on location of base station |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU834736A1 (en) * | 1979-06-27 | 1981-05-30 | Приборомеханическое Объединение "Курган-Прибор" | Device for monitoring and control of passenger flows of passenger urban transport |
US20080272906A1 (en) | 2002-06-11 | 2008-11-06 | Intelligent Technologies International, Inc. | Vehicle Monitoring Using Cellular Phones |
DE102005048647B4 (en) * | 2005-10-11 | 2011-03-17 | Wvi Prof. Dr. Wermuth Verkehrsforschung Und Infrastrukturplanung Gmbh | Procedure for determining the number of passengers on public transport |
US7469827B2 (en) | 2005-11-17 | 2008-12-30 | Google Inc. | Vehicle information systems and methods |
CN201654868U (en) | 2010-03-02 | 2010-11-24 | 张国成 | Display system of carrying number of people in transportation means |
CN102238584B (en) | 2010-05-04 | 2014-03-12 | ***通信集团安徽有限公司 | Device, system and method for monitoring regional passenger flow |
DE102011016641A1 (en) * | 2011-04-09 | 2012-10-11 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Method and device for determining and providing information for the transport of an object |
US20130168503A1 (en) * | 2011-12-30 | 2013-07-04 | Jared Klineman Cooper | Detection system and method for rail vehicle |
-
2012
- 2012-04-25 DE DE201210206815 patent/DE102012206815A1/en not_active Ceased
-
2013
- 2013-04-22 CA CA2873396A patent/CA2873396C/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-04-22 RU RU2014147217/11A patent/RU2603169C2/en not_active IP Right Cessation
- 2013-04-22 PT PT137202925T patent/PT2812227T/en unknown
- 2013-04-22 EP EP13720292.5A patent/EP2812227B1/en not_active Not-in-force
- 2013-04-22 AU AU2013254878A patent/AU2013254878B2/en not_active Ceased
- 2013-04-22 BR BR112014026269A patent/BR112014026269A2/en not_active IP Right Cessation
- 2013-04-22 WO PCT/EP2013/058297 patent/WO2013160251A2/en active Application Filing
- 2013-04-22 ES ES13720292.5T patent/ES2615812T3/en active Active
- 2013-04-22 US US14/396,758 patent/US9725103B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-04-22 DK DK13720292.5T patent/DK2812227T3/en active
-
2014
- 2014-09-20 IN IN7871DEN2014 patent/IN2014DN07871A/en unknown
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19755891A1 (en) * | 1997-12-05 | 1999-06-17 | Mannesmann Ag | Method for detecting the position of a mobile radio terminal for a position detection center, terminal and position detection center for performing the method |
DE102009023131A1 (en) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | T-Mobile International Ag | Local person density identifying and recording method for use in urban environment, involves assigning geographical position and/or geographical area to terminal based on location of base station |
Non-Patent Citations (5)
Title |
---|
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrslagedienst |
http://wikipedia.org/wiki/Intrain-Repeater |
Wikipedia: Intrain-Repeater. Online Enzyklopädie. Heruntergeladen am 12.04.2012 * |
Wikipedia: Verkehrslagedienst. Online Enzyklopädie. Heruntergeladen am 13.03.2012 |
Wikipedia: Verkehrslagedienst. Online Enzyklopädie. Heruntergeladen am 13.03.2012 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016108999A1 (en) * | 2016-05-17 | 2017-11-23 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Method and device for determining the loading of a passenger-transporting rail vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR112014026269A2 (en) | 2017-06-27 |
US20150126166A1 (en) | 2015-05-07 |
ES2615812T3 (en) | 2017-06-08 |
US9725103B2 (en) | 2017-08-08 |
DK2812227T3 (en) | 2017-02-20 |
IN2014DN07871A (en) | 2015-04-24 |
AU2013254878A1 (en) | 2014-10-30 |
EP2812227B1 (en) | 2016-11-16 |
CA2873396C (en) | 2018-05-22 |
CA2873396A1 (en) | 2013-10-31 |
RU2603169C2 (en) | 2016-11-20 |
CN104254473A (en) | 2014-12-31 |
WO2013160251A3 (en) | 2014-08-07 |
RU2014147217A (en) | 2016-06-10 |
WO2013160251A2 (en) | 2013-10-31 |
EP2812227A2 (en) | 2014-12-17 |
AU2013254878B2 (en) | 2015-10-29 |
PT2812227T (en) | 2017-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011079186A1 (en) | Method for operating a railway safety system and railway safety system | |
EP2812227B1 (en) | Method and arrangement for determining the occupancy of a rail vehicle | |
DE102021101376A1 (en) | ATTENUATION AND PREVENTION OF RELAY ATTACKS | |
DE102007048884A1 (en) | Method and control device for controlling personal protection devices in the event of a side impact on a vehicle | |
DE102015119392A1 (en) | Method and device for comparison-controlled derailment detection | |
DE102018008997A1 (en) | Apparatus and method for informing users of forgotten items or contaminants | |
EP3338262B1 (en) | Method for determining a congestion end in traffic and associated devices | |
DE102011089380A1 (en) | Sensor arrangement for vehicle restraining system, has control module with signal processing circuit and data transmission device, which is designed to perform data transmission between sensor arrangement and emergency call center | |
DE102017219818A1 (en) | DEVICE, METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING A VEHICLE ENVIRONMENT OF A PARKING VEHICLE AND VEHICLE | |
DE102020101993A1 (en) | Method for determining, in particular, error operating states of a vehicle, computer-readable storage medium and system | |
DE102017003162A1 (en) | Method and system for measuring forces Y and Q acting on a railroad track and for determining the ratio of these forces Y / Q | |
DE102017118160A1 (en) | Determine the maximum range of a LIDAR sensor | |
DE102018216222B4 (en) | Method and system for verifying the execution of a shared trip by a carpool | |
AU2012100002A4 (en) | Vacant passenger seat locator | |
WO2018153902A1 (en) | System and method for determining the occupation state of one or more parking spaces of a parking area, and parking area having such a system | |
DE102015218205A1 (en) | Device for controlling a supply of fresh air in a vehicle | |
DE102006044697B4 (en) | Seat occupancy detection, in particular with an RFID circuit | |
DE102014214737A1 (en) | impact sensor | |
DE102019213110A1 (en) | Device for arrangement in a vehicle and a vehicle with such a device | |
DE102017200153A1 (en) | Method for detecting traffic situations | |
DE102013003035A1 (en) | Method for obtaining movement profile of observed motor car e.g. bus, involves receiving vehicle identifier and associated observation data with meeting time point and position indicator for meeting location of observed motor car | |
DE102016012195A1 (en) | Method for operating a driver assistance system | |
DE102015006714A1 (en) | Method and device for classifying a vehicle | |
EP4262249A1 (en) | Method and system for determining a location of a mobile terminal | |
DE202018003758U1 (en) | System for informing the passengers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |