DE102012108988A1 - Rail cover for seat rail of seat assembly in transport structure, has cover element that is moved from open state where cover element is partially inserted into support, to closed state where cover element is moved out from support - Google Patents

Rail cover for seat rail of seat assembly in transport structure, has cover element that is moved from open state where cover element is partially inserted into support, to closed state where cover element is moved out from support Download PDF

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Christian Busse
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Abstract

The rail cover (100) has a support (110), and a cover assembly (105) including cover elements (120) which are arranged side by side. Each cover element is formed and is moved from an open state in which the cover element is partially inserted into the support, into closed state in which the cover element is moved out from the support. An actuator (121) is arranged to actuate the cover element from opened state into closed state. Independent claims are included for the following: (1) a seat rail; and (2) a seat assembly.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft Schienenabdeckungen. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Schienenabdeckung für eine Sitzschiene, eine Schiene für eine Sitzanordnung, eine Sitzanordnung für eine Passagierkabine eines Transportmittels, sowie ein Transportmittel mit einer Sitzanordnung.The invention relates to rail covers. In particular, the invention relates to a rail cover for a seat rail, a rail for a seat assembly, a seat assembly for a passenger cabin of a transport, and a transport with a seat assembly.

Technischer Hintergrund der ErfindungTechnical background of the invention

Sitzschienen können dazu ausgeführt sein, in einer Passagierkabine eines Transportmittels einen oder mehrere Sitze mit der Passagierkabine und insbesondere den im Boden der Passagierkabine angeordneten Strukturelementen mechanisch zu koppeln. Eine Sitzschiene kann dabei ein Verschieben eines Sitzes ermöglichen, so dass in der Passagierkabine eine Sitzkonfiguration und insbesondere die Abstände hintereinander angeordneter Sitze bzw. Sitzreihen angepasst werden können. Dazu weist die Sitzschiene üblicherweise eine längliche Erstreckung in Richtung der gewünschten Verschieberichtung der Sitze auf.Seat rails can be designed to mechanically couple one or more seats with the passenger cabin and in particular the structural elements arranged in the floor of the passenger cabin in a passenger cabin of a means of transport. A seat rail can thereby enable a displacement of a seat, so that in the passenger cabin, a seat configuration and in particular the spacing of successively arranged seats or rows of seats can be adjusted. For this purpose, the seat rail usually has an elongated extension in the direction of the desired direction of displacement of the seats.

Für den Fall, dass eine Sitzschiene in dem Boden einer Passagierkabine angeordnet ist, können sich durch die Sitzschiene beispielsweise Unebenheiten in dem Boden der Passagierkabine ergeben. Um solche Unebenheiten in der Passagierkabine zu vermeiden bzw. zu reduzieren, kann nach erfolgter Einstellung bzw. Vornahme der Sitzkonfiguration in den Bereichen der Sitzschiene, in welchen sich kein Sitzbein befindet, eine Schienenabdeckung auf die Sitzschiene angebracht werden, so dass die Sitzschiene zum einen vor dem Eindringen von Fremdkörpern geschützt ist und zum anderen eine im Wesentlichen bündige Fläche mit dem Boden darstellt, welcher seitlich von der Sitzschiene angeordnet ist.In the event that a seat rail is arranged in the floor of a passenger cabin, for example, unevenness may result in the floor of the passenger cabin through the seat rail. In order to avoid or reduce such unevenness in the passenger cabin, a rail cover can be mounted on the seat rail after adjustment or making the seat configuration in the areas of the seat rail in which there is no seat leg, so that the seat rail on the one hand the penetration of foreign bodies is protected and on the other hand represents a substantially flush surface with the bottom, which is arranged laterally of the seat rail.

US 2011/0049296 A1 beschreibt eine Sitzschiene zum Befestigen von Sitzen in Luftfahrzeugen. Dabei weist die Sitzschiene einen Bereich mit einem im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt auf, in welchem ein Sitzbein eines Sitzes in Längsrichtung der Sitzschiene bewegt werden kann. US 2011/0049296 A1 describes a seat rail for securing seats in aircraft. In this case, the seat rail has an area with a substantially C-shaped cross section, in which a seat leg of a seat can be moved in the longitudinal direction of the seat rail.

DE 10 2009 056 414 A1 beschreibt eine Schienenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz mit einer an dem Fahrzeugboden befestigten Schiene und einem Führungsteil, das an dem Kraftfahrzeugsitz befestigt oder befestigbar ist und in Längsrichtung entlang der Schiene verschiebbar ist. Dabei ist eine Abdeckeinrichtung zum Abdecken der Schiene vorgesehen, welche mindestens ein bandförmiges Flächengebilde zum Abdecken der Schiene aufweist. DE 10 2009 056 414 A1 describes a rail assembly for a motor vehicle seat with a rail attached to the vehicle floor and a guide member which is fastened or attachable to the motor vehicle seat and is longitudinally displaceable along the rail. In this case, a covering device is provided for covering the rail, which has at least one band-shaped fabric for covering the rail.

US 2006/0097109 A1 beschreibt eine Sitzschienenabdeckung mit teleskopisch verschiebbaren Bereichen, welche eine Anpassung der Länge der Sitzschienenabdeckung ermöglichen. US 2006/0097109 A1 describes a seat rail cover with telescopically displaceable areas, which allow adjustment of the length of the seat rail cover.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Es kann als Aufgabe der Erfindung angesehen werden, eine Schienenabdeckung für eine Sitzschiene anzugeben, welche ein einfaches Verschieben der Sitze ermöglicht, so dass eine Anpassung der Sitzkonfiguration in einer Passagierkabine ressourcenschonend und mit wenigen Arbeitsschritten erfolgen kann.It can be regarded as an object of the invention to provide a rail cover for a seat rail, which allows a simple displacement of the seats, so that an adjustment of the seat configuration in a passenger cabin can be done in a resource-saving and with a few steps.

Es sind eine Schienenabdeckung, eine Schiene und eine Sitzanordnung gemäß den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche angegeben. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der folgenden Beschreibung.There are given a rail cover, a rail and a seat assembly according to the features of the independent claims. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and from the following description.

Gemäß einem ersten Aspekt ist eine Schienenabdeckung für eine Sitzschiene angegeben, wobei die Schienenabdeckung ein Trägerelement und mehrere flächig ausgeführte, in einer ersten Abdeckelementereihe nebeneinander angeordnete Abdeckelemente aufweist. Dabei ist jedes Abdeckelement ausgeführt, von einem geöffneten Zustand, in welchem das Abdeckelement zumindest teilweise in das Trägerelement eingeschoben ist, in einen geschlossenen Zustand, in welchem das Abdeckelement zumindest teilweise aus dem Trägerelement herausgeschoben ist, bewegt zu werden.According to a first aspect, a rail cover is specified for a seat rail, wherein the rail cover has a carrier element and a plurality of flat, in a first Abdeckelementereihe juxtaposed cover elements. In this case, each cover is executed, from an open state in which the cover is at least partially inserted into the carrier element, in a closed state in which the cover is at least partially pushed out of the carrier element to be moved.

Die Abdeckelemente dienen zum Abdecken der Sitzschiene, so dass ein Eindringen von Fremdkörpern und insbesondere Schmutzpartikeln in die Sitzschiene durch die Schienenabdeckung vermieden bzw. reduziert wird. Das Trägerelement dient als Aufnahme für die einzelnen Abdeckelemente, wobei die Abdeckelemente in einer Längsrichtung der Schienenabdeckung nebeneinander angeordnet sind und die Bewegung aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand bzw. umgekehrt quer zu der Längsrichtung der Schienenabdeckung erfolgt. Die Abdeckelemente können einzeln in den geöffneten Zustand bzw. in den geschlossenen Zustand bewegt werden. Damit können sich die Abdeckelemente in einem ersten Längsbereich der Schienenabdeckung in dem geschlossenen Zustand befinden und in einem zweiten Längsbereich der Schienenabdeckung in dem geöffneten Zustand.The cover elements are used to cover the seat rail, so that the penetration of foreign bodies and in particular dirt particles in the seat rail is avoided or reduced by the rail cover. The carrier element serves as a receptacle for the individual cover elements, wherein the cover elements are arranged side by side in a longitudinal direction of the rail cover and the movement takes place from the open state to the closed state or vice versa transverse to the longitudinal direction of the rail cover. The cover elements can be moved individually in the open state or in the closed state. Thus, the cover members may be in a first longitudinal region of the rail cover in the closed state and in a second longitudinal region of the rail cover in the opened state.

Die Abdeckelemente können beispielsweise manuell aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand bewegt werden, so dass ein mit der Schienenabdeckung bzw. der Sitzschiene mechanisch gekoppeltes Sitzbein in Längsrichtung der Schienenabdeckung bewegt werden kann, wenn die Abdeckelemente sich in dem geöffneten Zustand befinden.The cover elements can for example be manually moved from the open state to the closed state, so that a seat leg mechanically coupled to the rail cover or the seat rail can be moved in the longitudinal direction of the rail cover, if the Cover elements are in the open state.

Gemäß einer Ausführungsform weist die Schienenabdeckung mehrere flächig ausgeführte, in einer zweiten Abdeckelementereihe nebeneinander angeordnete Abdeckelemente auf, wobei die zweite Abdeckelementereihe sich parallel zu der ersten Abdeckelementereihe erstreckt und wobei die Abdeckelemente der ersten Abdeckelementereihe ausgeführt sind, mit den Abdeckelementen der zweiten Abdeckelementereihe so in Eingriff zu gelangen, dass ein zwischen der ersten Abdeckelementereihe und der zweiten Abdeckelementereihe angeordneter Zwischenraum abgedeckt wird.According to one embodiment, the rail cover has a plurality of flat cover elements arranged side by side in a second cover element row, wherein the second cover element row extends parallel to the first cover element row and wherein the cover elements of the first cover element series are designed to engage with the cover elements of the second cover element row arrive that a space arranged between the first Abdeckelementereihe and the second Abdeckelementereihe space is covered.

Die erste Abdeckelementereihe und die zweite Abdeckelementereihe können dabei insbesondere so angeordnet sein, dass die Abdeckelemente der beiden Abdeckelementereihen bei einer Bewegung der Abdeckelemente aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand sich jeweils in Richtung der anderen Abdeckelementereihe bewegen. In anderen Worten liegen sich die erste Abdeckelementereihe und die zweite Abdeckelementereihe gegenüber und sind so angeordnet, dass die Abdeckelemente der ersten Abdeckelementereihe in Richtung der zweiten Abdeckelementereihe weisen und umgekehrt.The first Abdeckelementereihe and the second Abdeckelementereihe can be arranged in particular so that the cover elements of the two Abdeckelementereihen move in a movement of the cover from the open state to the closed state in each case in the direction of the other Abdeckelementereihe. In other words, the first cover element row and the second cover element row face each other and are arranged such that the cover elements of the first cover element row point in the direction of the second cover element row and vice versa.

In einer alternativen Ausführungsform können die erste Abdeckelementereihe und die zweite Abdeckelementereihe in einer Querrichtung der Schienenabdeckung zumindest teilweise überlappend angeordnet und in Längsrichtung der Schienenabdeckung zueinander versetzt sein, so dass ein möglicher Zwischenraum zwischen den benachbarten Abdeckelementen einer Abdeckelementereihe durch die in Längsrichtung versetzte zweite Abdeckelementereihe verdeckt wird. Damit kann beispielsweise ein erhöhter Schutz vor dem Eindringen von Fremdkörpern erreicht werden.In an alternative embodiment, the first cover element row and the second cover element row may be at least partially overlapped in a transverse direction of the rail cover and offset from one another in the longitudinal direction of the rail cover such that a possible gap between the adjacent cover elements of a cover element row is obscured by the longitudinally offset second cover element row , Thus, for example, increased protection against the penetration of foreign bodies can be achieved.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Schienenabdeckung einen Aktuator auf, welcher ausgeführt ist, ein Abdeckelement aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand zu bringen.According to a further embodiment, the rail cover has an actuator, which is designed to bring a cover from the open state to the closed state.

Bei dem Aktuator kann es sich beispielsweise um ein pneumatisches, hydraulisches, magnetisches, elektromagnetisches oder ein mechanische Energie speicherndes Element handeln, welches geeignet ist, eine Bewegung des Abdeckelementes hervorzurufen. Dabei kann beispielsweise der geschlossene Zustand des Abdeckelementes der Ausgangszustand bzw. Standardzustand des Abdeckelementes sein. Um das Abdeckelement aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand zu bringen, müsste dann eine der Wirkrichtung des Aktuators entgegengesetzte Kraft aufgebracht werden. Im Zusammenhang mit einer Sitzschiene wäre damit die Schienenabdeckung im Ausgangszustand geschlossen, so dass die Sitzschiene vor dem Eindringen von Fremdkörpern geschützt ist. Um einen Sitz, welcher mit einem Sitzbein in dieser Sitzschiene befestigt ist, in Längsrichtung der Sitzschiene und somit in Längsrichtung der Schienenabdeckung zu bewegen, müssten entsprechend die Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand gebracht werden, so dass das Sitzbein in dem hierdurch sich ergebenden Zwischenraum in Längsrichtung der Schienenabdeckung bewegt werden kann. Wird ein Abdeckelement von dem Sitzbein passiert, so bewirkt der Aktuator eine Bewegung des Abdeckelementes aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand.The actuator may, for example, be a pneumatic, hydraulic, magnetic, electromagnetic or mechanical energy storage element which is suitable for causing movement of the cover element. In this case, for example, the closed state of the cover can be the initial state or standard state of the cover. In order to bring the cover from the closed state to the open state, then one of the effective direction of the actuator opposite force would have to be applied. In the context of a seat rail so that the rail cover would be closed in the initial state, so that the seat rail is protected against the ingress of foreign bodies. In order to move a seat, which is fastened with a seat leg in this seat rail, in the longitudinal direction of the seat rail and thus in the longitudinal direction of the rail cover, the cover should be brought from the closed state to the open state, so that the seat leg in the thereby resulting gap can be moved in the longitudinal direction of the rail cover. If a cover is passed from the seat leg, the actuator causes a movement of the cover from the open state to the closed state.

Gemäß einer Ausführungsform ist der Aktuator als elastisches Element ausgeführt.According to one embodiment, the actuator is designed as an elastic element.

Das elastische Element kann beispielsweise eine mechanische Feder sein, welche so angeordnet ist, dass sie in ihrem Ausgangszustand ein Abdeckelement in dem geschlossenen Zustand hält und das Abdeckelement durch Aufbringen einer Kraft entgegengesetzt zu der Wirkungsrichtung der Feder in den geöffneten Zustand bewegt werden kann. Sobald die Kraft, welche das Abdeckelement aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt hat, nicht mehr auf das Abdeckelement wirkt, bewegt das elastische Element bzw. die Feder das Abdeckelement zurück in den geschlossenen Zustand.The elastic member may be, for example, a mechanical spring which is arranged to hold a cover member in the closed state in its initial state and the cover member to be moved by applying a force opposite to the direction of action of the spring in the open state. Once the force which has moved the cover member from the closed state to the open state no longer acts on the cover member, the elastic member or spring moves the cover member back to the closed state.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform erfolgt die Bewegung der Abdeckelemente aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand senkrecht zu einer Längsrichtung der Schienenabdeckung.According to a further embodiment, the movement of the cover elements from the opened state into the closed state takes place perpendicular to a longitudinal direction of the rail cover.

In anderen Worten bewegen sich die Abdeckelemente damit quer zu einem Längsverlauf der Schienenabdeckung. Dies ermöglicht es, die Abdeckelemente in einem ersten Längsbereich der Schienenabdeckung, in welchem sich ein Sitzbein eines Sitzes befindet, in dem geöffneten Zustand zu halten und gleichzeitig denjenigen Längsbereich der Schienenabdeckung, in welchem sich kein Sitzbein befindet, durch die dort befindlichen Abdeckelemente in dem geschlossenen Zustand zu halten. Die in Längsrichtung der Schienenabdeckung nebeneinander angeordneten Abdeckelemente ermöglichen somit ein gestuftes Freigeben des Zwischenraums zwischen der ersten Abdeckelementereihe und der zweiten Abdeckelementereihe.In other words, the cover elements thus move transversely to a longitudinal course of the rail cover. This makes it possible to keep the cover in a first longitudinal region of the rail cover, in which a seat leg of a seat is in the open state and at the same time that longitudinal region of the rail cover, in which there is no seat leg, by the cover there located in the closed To maintain state. The cover elements arranged side by side in the longitudinal direction of the rail cover thus enable a stepped release of the intermediate space between the first cover element row and the second cover element row.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist jedes Abdeckelement eine schräge Stoßkante auf, wobei die Stoßkante schräg zur Längsrichtung der Schienenabdeckung verläuft.According to a further embodiment, each cover element has an oblique abutment edge, wherein the abutment edge extends obliquely to the longitudinal direction of the rail cover.

Die Stoßkante kann dabei so verlaufen, dass eine Bewegung eines Sitzbeines in Längsrichtung der Schienenabdeckung dazu führt, dass die Bewegung des Sitzbeines in Längsrichtung der Schienenabdeckung zu einer Kraftwirkung auf ein Abdeckelement führt, welche Kraftwirkung quer zu der Längsrichtung der Schienenabdeckung, und insbesondere senkrecht zu der Längsrichtung der Schienenabdeckung, verläuft, so dass das Abdeckelement aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt wird. Dabei kann die Stoßkante an sich einen linearen oder gekrümmten Verlauf aufweisen. In this case, the abutting edge can run in such a way that movement of a seat leg in the longitudinal direction of the rail cover results in the movement of the seat leg in the longitudinal direction of the rail cover to a force effect on a cover element, which force action transversely to the longitudinal direction of the rail cover, and in particular perpendicular to the Longitudinal direction of the rail cover, runs, so that the cover member is moved from the closed state to the open state. In this case, the abutting edge can have a linear or curved course.

Gemäß einem weiteren Aspekt ist eine Sitzschiene für eine Sitzanordnung angegeben, welche eine Schienenabdeckung wie oben und im Folgenden beschrieben und eine Aufnahme für ein Sitzbein, welche Aufnahme sich in einer Längsrichtung der Sitzschiene so erstreckt, dass das Sitzbein entlang der Längsrichtung bewegbar ist, aufweist. Dabei decken die Abdeckelemente in dem geschlossenen Zustand einen Längsbereich der Aufnahme vollständig ab, wobei die Abdeckelemente in dem geöffneten Zustand den Längsbereich der Aufnahme nicht abdecken, so dass in diesem nicht abgedeckten Längsbereich ein zur Aufnahme des Sitzbeins notwendiger Raum freigegeben ist.According to a further aspect, there is provided a seat rail for a seat assembly comprising a rail cover as described above and hereinafter, and a seat leg receptacle, which receptacle extends in a longitudinal direction of the seat rail such that the seat leg is movable along the longitudinal direction. In the closed state, the cover elements completely cover a longitudinal region of the receptacle, wherein the cover elements in the opened state do not cover the longitudinal region of the receptacle, so that in this uncovered longitudinal region a space necessary for receiving the ischial bone is released.

In anderen Worten befinden sich die Abdeckelemente in demjenigen Längsbereich der Sitzschiene in dem geschlossenen Zustand, in welchem gerade kein Sitzbein eines Sitzes angeordnet ist, so dass in diesem Längsbereich die Sitzschiene vor dem Eindringen von Fremdkörpern geschützt ist. Weiterhin decken die Abdeckelemente die Sitzschiene ab, so dass die Sitzschiene beispielsweise keine Stolpergefahr für Passagiere darstellt.In other words, the cover elements are in that longitudinal region of the seat rail in the closed state, in which no seat leg of a seat is just arranged, so that in this longitudinal region, the seat rail is protected against the ingress of foreign bodies. Furthermore cover the cover from the seat rail, so that the seat rail, for example, is no risk of tripping for passengers.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Schienenabdeckung in der Aufnahme für das Sitzbein angeordnet.According to one embodiment, the rail cover is arranged in the receptacle for the seat leg.

Dies ermöglicht insbesondere einen platzsparenden Einbau der Schienenabdeckung in eine Schiene und ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Aufnahme für das Sitzbein einen c-förmigen Querschnitt aufweist, da dann die Schienenabdeckung in den Überkragungen angeordnet sein kann, welche die Aufnahme für das Sitzbein umschließen. In diesem Fall ergibt sich durch die Schienenabdeckung keine Erhöhung des Bodens in der Passagierkabine, sondern der Boden kann im Bereich der Schiene eben verlaufen.This allows in particular a space-saving installation of the rail cover in a rail and is particularly advantageous if the receptacle for the seat leg has a C-shaped cross section, since then the rail cover can be arranged in the overhangs which enclose the receptacle for the seat leg. In this case results from the rail cover no increase in the floor in the passenger cabin, but the floor can run flat in the rail.

Gemäß einem weiteren Aspekt ist eine Sitzanordnung für eine Passagierkabine eines Transportmittels angegeben, wobei die Sitzanordnung eine Sitzschiene wie oben und im Folgenden beschrieben und einen Sitz mit einem Sitzbein aufweist. Dabei ist das Sitzbein in der Aufnahme der Sitzschiene angeordnet und ist entlang der Längsrichtung der Sitzschiene bewegbar.According to a further aspect, a seat arrangement for a passenger cabin of a means of transport is provided, wherein the seat arrangement has a seat rail as described above and below and a seat with a seat leg. In this case, the seat leg is arranged in the receptacle of the seat rail and is movable along the longitudinal direction of the seat rail.

Bei einer Bewegung des Sitzbeines in Längsrichtung der Sitzschiene werden die an dem Sitzbein anliegenden Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt, womit sich nur diejenigen Abdeckelemente in dem geöffneten Zustand befinden, an welchen das Sitzbein verläuft bzw. sich erstreckt.During a movement of the seat leg in the longitudinal direction of the seat rail, the covering elements resting on the seat leg are moved from the closed state into the opened state, whereby only those cover elements are in the opened state, on which the seat leg extends or extends.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Sitzbein ein Öffnungselement auf, welches ausgeführt ist, in der Schienenabdeckung entlang der Längsrichtung der Sitzschiene bewegt zu werden und bei dieser Bewegung die in Bewegungsrichtung vor dem Sitzbein befindlichen Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand zu bewegen.According to one embodiment, the seat leg has an opening element which is designed to be moved in the rail cover along the longitudinal direction of the seat rail and to move during this movement, the covering in front of the seat leg covering elements from the closed state to the open state.

Bei dem Öffnungselement kann es sich beispielsweise um ein in Längsrichtung der Sitzschiene und des Sitzbeines spitz zulaufendes, mechanisch im Wesentlichen nicht verformbares Element handeln, welches bei einer Bewegung des Sitzbeines in der Sitzschiene auf die schräge Stoßkante der Abdeckelemente trifft und durch die Bewegung des Sitzbeines die Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt.The opening element may, for example, be a mechanically substantially non-deformable element that tapers in the longitudinal direction of the seat rail and the seat leg, which strikes the oblique edge of the cover elements when the seat leg moves in the seat rail and the seat leg moves Cover elements moved from the closed state to the open state.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das Sitzbein ein erstes Verschmutzungsschutzelement auf, welches sich an dem Sitzbein so in Längsrichtung der Schiene erstreckt, dass das erste Verschmutzungsschutzelement das Öffnungselement und diejenigen Abdeckelemente so überragt, dass das Eindringen von Fremdkörpern in die Schiene durch die geöffneten Abdeckelemente vermieden wird.According to a further embodiment, the seat leg has a first contamination protection element which extends on the seat leg in the longitudinal direction of the rail such that the first contamination protection element projects beyond the opening element and those cover elements in such a way that the penetration of foreign bodies into the rail by the opened cover elements is avoided ,

Das Verschmutzungsschutzelement ist insbesondere vorteilhaft, wenn die Abdeckelemente bei einer Bewegung des Sitzbeines den geschlossenen Zustand verlassen und einen Teil der Sitzschiene freigeben, das Sitzbein sich aber noch nicht in diesem freigegebenen Längsbereich der Sitzschiene befindet, so dass hier ggf. Fremdkörper und insbesondere Schmutzpartikel eindringen können. Das Verschmutzungsschutzelement ist hinsichtlich seiner Ausmaße so bemessen, dass es in Bewegungsrichtung der Sitzschiene so weit nach vorne ragt, dass diejenigen Abdeckelemente verdeckt werden, welche durch das Öffnungselement aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt werden.The contamination protection element is particularly advantageous if the cover leaves the closed state during a movement of the seat leg and release part of the seat rail, but the seat leg is not yet in this released longitudinal region of the seat rail, so that here may possibly foreign bodies and in particular dirt particles can penetrate , The contamination protection element is dimensioned in terms of its dimensions so that it protrudes so far forward in the direction of movement of the seat rail, that those cover elements are hidden, which are moved by the opening element from the closed state to the open state.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das erste Verschmutzungsschutzelement eine Reinigungslippe auf, wobei die Reinigungslippe an dem ersten Verschmutzungsschutzelement angeordnet ist und auf einer Oberfläche der Abdeckelemente aufliegt.According to a further embodiment, the first contamination protection element has a cleaning lip, wherein the cleaning lip on the first contamination protection element is arranged and rests on a surface of the cover.

Die Reinigungslippe ermöglicht beispielsweise, dass Fremdkörper und Schmutzpartikel, welche auf einer Oberfläche der Abdeckelemente liegen, bei einer Bewegung der Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand nicht in die Sitzschiene hineinfallen, da die Reinigungslippe bei einer Bewegung des Sitzbeines durch das Aufliegen auf der Oberfläche der Abdeckelemente diejenigen Fremdkörper und Schmutzpartikel, welche auf der Oberfläche der Abdeckelemente liegen, von der Oberfläche der Abdeckelemente entfernt oder beiseite schiebt, bevor die Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt werden.The cleaning lip allows, for example, that foreign objects and dirt particles which lie on a surface of the cover, with a movement of the cover from the closed state into the open state does not fall into the seat rail, since the cleaning lip upon movement of the seat leg by resting on the Surface of the cover, those foreign bodies and dirt particles, which are on the surface of the cover, away from the surface of the cover or pushed aside before the cover are moved from the closed state to the open state.

Gemäß einem weiteren Aspekt ist ein Transportmittel angegeben, welches eine Sitzanordnung wie oben und im Folgenden beschrieben aufweist.According to a further aspect, a transport means is provided which has a seat arrangement as described above and below.

Bei dem Transportmittel kann es sich beispielsweise um ein Luftfahrzeug, einen Zug, ein Schiff oder einen Bus handeln. Insbesondere kann es sich um ein Transportmittel handeln, welches für den Personentransport vorgesehen ist.The means of transport may be, for example, an aircraft, a train, a ship or a bus. In particular, it may be a means of transport, which is intended for passenger transport.

Im Folgenden werden mit Verweis auf die Figuren Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben.In the following, embodiments of the invention will be described with reference to the figures.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

1 zeigt eine Schienenabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 shows a rail cover according to an embodiment of the invention.

2 zeigt eine Schienenabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 shows a rail cover according to an embodiment of the invention.

3 zeigt eine Schienenabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 3 shows a rail cover according to an embodiment of the invention.

4 zeigt einen Querschnitt einer Schienenabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 4 shows a cross section of a rail cover according to an embodiment of the invention.

5 zeigt einen Querschnitt gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 5 shows a cross section according to an embodiment of the invention.

6A zeigt ein Abdeckelement im geöffneten Zustand. 6A shows a cover in the open state.

6B zeigt ein Abdeckelement im geschlossenen Zustand. 6B shows a cover in the closed state.

7A zeigt eine schematische Darstellung eines Abdeckelementes. 7A shows a schematic representation of a cover.

7B zeigt eine schematische Darstellung eines Abdeckelementes. 7B shows a schematic representation of a cover.

7C zeigt eine schematische Draufsicht auf eine Sitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 7C shows a schematic plan view of a seat assembly according to an embodiment of the invention.

8 zeigt eine isometrische Darstellung einer Sitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 8th shows an isometric view of a seat assembly according to an embodiment of the invention.

9 zeigt eine isometrische Darstellung einer Sitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 9 shows an isometric view of a seat assembly according to an embodiment of the invention.

10 zeigt eine Sitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 10 shows a seat assembly according to an embodiment of the invention.

11 zeigt zwei Abdeckelemente einer Schienenabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 11 shows two cover elements of a rail cover according to an embodiment of the invention.

12 zeigt ein Luftfahrzeug mit einer Sitzanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 12 shows an aircraft with a seat assembly according to an embodiment of the invention.

Detaillierte Beschreibung von AusführungsbeispielenDetailed description of embodiments

Die Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstabsgetreu. Werden in der folgenden Figurenbeschreibung gleiche Bezugsziffern verwendet, so betreffen diese gleiche oder ähnliche Elemente.The illustrations in the figures are schematic and not to scale. If the same reference numerals are used in the following description of the figures, these relate to the same or similar elements.

1 zeigt eine Schienenabdeckung 100 mit einem Trägerelement 110 und einer Mehrzahl von Abdeckelementen 120. Jedes Abdeckelement 120 ist ausgeführt, aus einem geöffneten Zustand in einen geschlossenen Zustand entlang der Bewegungsrichtung 131 bewegt zu werden und aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand entlang der Bewegungsrichtung 132 bewegt zu werden. Jedes Abdeckelement 120 ist mit einer Feder 121 mechanisch gekoppelt, wobei die Feder 121 ausgeführt ist, das ihr zugeordnete Abdeckelement in dem geschlossenen Zustand zu halten. Bei einer Bewegung des Abdeckelementes aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand in Richtung des Pfeiles 132 wird die diesem Abdeckelement zugeordnete Feder zusammengedrückt, indem eine Kraftwirkung in Richtung des Pfeiles 132 auf das Abdeckelement ausgeübt wird. Sobald die entsprechende Kraftwirkung nicht mehr an dem Abdeckelement anliegt, bewegt die Feder 121 das Abdeckelement aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand entlang der Bewegungsrichtung 131. 1 shows a rail cover 100 with a carrier element 110 and a plurality of cover members 120 , Each cover element 120 is executed, from an open state to a closed state along the direction of movement 131 to be moved and from the closed state to the open state along the direction of movement 132 to be moved. Each cover element 120 is with a spring 121 mechanically coupled, with the spring 121 is designed to hold the associated cover member in the closed state. Upon movement of the cover from the closed state to the open state in the direction of the arrow 132 the cover associated with this spring is compressed by a force in the direction of the arrow 132 is exerted on the cover. As soon as the corresponding force effect is no longer applied to the cover, the spring moves 121 the cover from the open state to the closed state along the direction of movement 131 ,

Die so angeordneten Abdeckelemente 120 sind ausgeführt, eine Aufnahme einer Sitzschiene abzudecken. The cover elements arranged in this way 120 are designed to cover a receptacle of a seat rail.

2 zeigt eine Schienenabdeckung 100 mit einer ersten Abdeckelementereihe 105 und einer zweiten Abdeckelementereihe 205. Die erste Abdeckelementereihe 105 weist ein Trägerelement 110 auf und die zweite Abdeckelementereihe 205 weist ein Trägerelement 210 auf. Jede Abdeckelementereihe weist eine Mehrzahl von Abdeckelementen 120 auf, wobei die Abdeckelemente der zweiten Abdeckelementereihe in Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung zueinander versetzt sind, so dass in Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung jeweils ein Abdeckelement der ersten Abdeckelementereihe auf jeweils ein Abdeckelement der zweiten Abdeckelementereihe folgt. 2 shows a rail cover 100 with a first cover element series 105 and a second cover element series 205 , The first cover element series 105 has a carrier element 110 on and the second cover element series 205 has a carrier element 210 on. Each cover element series has a plurality of cover elements 120 on, wherein the cover elements of the second Abdeckelementereihe in the longitudinal direction 331 the rail cover are offset from each other, so that in the longitudinal direction 331 the rail cover in each case follows a cover element of the first cover element row onto a respective cover element of the second cover element row.

Die Abdeckelemente der jeweiligen Abdeckelementereihe können aus dem geschlossenen Zustand, welcher in 2 dargestellt ist, in den geöffneten Zustand bewegt werden, indem die Abdeckelemente in Richtung der Bewegungspfeile 132 bewegt werden. Bei dieser Bewegung bewegt sich jedes Abdeckelement in Richtung derjenigen Abdeckelementereihe, der das Abdeckelement zugeordnet ist. Die Abdeckelemente sind ausgeführt, in dem geschlossenen Zustand einen Zwischenraum 140, welcher sich zwischen dem ersten Trägerelement 110 und dem zweiten Trägerelement 210 befindet, abzudecken.The cover elements of the respective Abdeckelementereihe can from the closed state, which in 2 is shown to be moved to the open state by the cover elements in the direction of the movement arrows 132 to be moved. In this movement, each cover moves in the direction of those Abdeckelementereihe, which is associated with the cover. The cover elements are designed, in the closed state, a gap 140 , which extends between the first carrier element 110 and the second support member 210 is to cover.

Jedes Abdeckelement 120 weist eine Stoßkante 125 auf, wobei die Stoßkante einen Einschlusswinkel α 127 zu der Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung aufweist. Bei dem Einschlusswinkel α 127 kann es sich um einen Winkel handeln, welcher in einem Ausführungsbeispiel größer als 0 Grad und ungleich 90 Grad ist. Damit verläuft die Stoßkante 125 schräg zu der Längsrichtung der Schienenabdeckung und zu einer Bewegungsrichtung eines Sitzbeines durch den Zwischenraum 140 der Schienenabdeckung. Durch die schräge Anordnung der Stoßkante 125 mit Bezug zu der Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung erfolgt bei einer Kraftwirkung auf die Stoßkante 125 in Längsrichtung der Schienenabdeckung eine Umsetzung der Kraftwirkung in Richtung der Pfeile 132, d. h. entsprechend einer Bewegung der Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand.Each cover element 120 has a butt edge 125 on, wherein the abutting edge an inclusion angle α 127 to the longitudinal direction 331 the rail cover has. At the inclusion angle α 127 it may be an angle which in one embodiment is greater than 0 degrees and not equal to 90 degrees. This runs the abutting edge 125 oblique to the longitudinal direction of the rail cover and to a direction of movement of a seat leg through the gap 140 the rail cover. Due to the oblique arrangement of the edge 125 with respect to the longitudinal direction 331 The rail cover takes place with a force acting on the abutting edge 125 in the longitudinal direction of the rail cover an implementation of the force in the direction of the arrows 132 ie, corresponding to a movement of the cover members from the closed state to the opened state.

In 2 sind die Abdeckelemente in der Form eines Dreieckstumpfes dargestellt. Die Abdeckelemente sind dabei so bemessen, dass sie in dem geschlossenen Zustand den Zwischenraum 140 in einer Richtung quer zu der Längsrichtung der Schienenabdeckung vollständig abdecken. In Längsrichtung der Schienenabdeckung sind die Abdeckelemente so an den Trägerelementen angeordnet, dass zwei nebeneinander liegende Abdeckelemente mit ihren zueinander weisenden Stoßkanten aneinander angrenzen, so dass der Zwischenraum 140 sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung vollständig durch die Abdeckelemente abgedeckt wird.In 2 the cover elements are shown in the shape of a triangular stump. The cover elements are dimensioned so that they in the closed state, the gap 140 completely cover in a direction transverse to the longitudinal direction of the rail cover. In the longitudinal direction of the rail cover, the cover elements are arranged on the support elements such that two adjacent cover elements adjoin one another with their mutually facing abutting edges, so that the intermediate space 140 is completely covered by the cover both in the longitudinal direction and in the transverse direction.

3 zeigt eine Schienenabdeckung vergleichbar zu der in 2 gezeigten Schienenabdeckung. Die in 3 gezeigten Abdeckelemente reichen in Querrichtung der Schienenabdeckung nicht von der ersten Abdeckelementereihe 105 bis zu der zweiten Abdeckelementereihe 205, sondern weisen eine dreieckige Form auf und stehen jeweils mit den Abdeckelementen der gegenüberliegenden Abdeckelementereihe so in Eingriff, dass der Zwischenraum 140 sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung der Schienenabdeckung vollständig abgedeckt ist. Es sei darauf hingewiesen, dass die beabstandet dargestellten Abdeckelemente lediglich der Darstellungszwecke wegen als voneinander beabstandet dargestellt sind. Selbstverständlich weisen die Abdeckelemente bei einer vorgesehenen Verwendung der Schienenabdeckung in dem geschlossenen Zustand keinen Abstand zueinander auf, um so einen Schutz einer Schiene vor Fremdkörpern gewährleisten zu können. 3 shows a rail cover comparable to that in 2 shown rail cover. In the 3 shown cover elements do not extend in the transverse direction of the rail cover from the first Abdeckelementereihe 105 up to the second cover element series 205 but have a triangular shape and are respectively engaged with the cover members of the opposite Abdeckelementereihe so that the gap 140 is completely covered both in the longitudinal direction and in the transverse direction of the rail cover. It should be noted that the cover elements shown spaced apart are shown for the sake of illustration only as spaced from each other. Of course, the cover elements in an intended use of the rail cover in the closed state, no distance from each other, so as to be able to ensure protection of a rail from foreign bodies.

Bei der Bewegung eines Sitzbeines in Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung werden die Abdeckelemente 120 aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand gedrängt, indem das Sitzbein auf die schräge Stoßkante der Abdeckelemente trifft, so dass diese in Richtung 132 bewegt werden. Bevor das Sitzbein die Abdeckelemente in den geöffneten Zustand bewegt, befinden sich alle Abdeckelemente in einem abgedeckten Längsbereich 415 der Schienenabdeckung im geschlossenen Zustand, so dass der Längsbereich 415 der Schienenabdeckung bzw. des Zwischenraumes 140 vollständig abgedeckt ist.In the movement of a seat leg in the longitudinal direction 331 the rail cover become the cover elements 120 forced from the closed state to the open state in that the seat leg meets the oblique abutting edge of the cover, so that they in the direction 132 to be moved. Before the seat leg moves the cover elements in the open state, all cover elements are in a covered longitudinal area 415 the rail cover in the closed state, leaving the longitudinal area 415 the rail cover or the intermediate space 140 is completely covered.

4 zeigt eine Schiene 400 mit einem Schienenelement 405 und einer Schienenabdeckung. Das Schienenelement 405 hat einen im Wesentlichen c-förmigen Querschnitt und umschließt einen Aufnahmeraum bzw. eine Aufnahme 410 für ein Sitzbein. Das Sitzbein wird in dem Schienenelement in einer Richtung in die Zeichenebene hinein bewegt. 4 shows a rail 400 with a rail element 405 and a rail cover. The rail element 405 has a substantially C-shaped cross section and encloses a receiving space or a receptacle 410 for a seat leg. The seat leg is moved in the rail member in one direction into the plane of the drawing.

Der Aufnahmeraum 410 des Schienenelementes wird abgedeckt durch eine Schienenabdeckung mit zwei Abdeckelementereihen 105, 205 und entsprechenden Abdeckelementen 120. Die Schienenabdeckung ist an den Überkragungen angeordnet, welche den Aufnahmeraum 410 des Schienenelementes 405 abgrenzen und die Abdeckelemente 120 decken den zwischen den Überkragungen des Aufnahmeraumes befindlichen Zwischenraum ab, so dass keine Fremdkörper in den Aufnahmeraum 410 hineindringen können, wenn die Abdeckelemente sich in dem geschlossenen Zustand befinden.The recording room 410 The rail element is covered by a rail cover with two Abdeckelementreihen 105 . 205 and corresponding cover elements 120 , The rail cover is arranged on the overhangs which the receiving space 410 of the rail element 405 delimit and the cover elements 120 cover the intermediate space between the projections of the receiving space, so that no foreign bodies enter the receiving space 410 can penetrate when the cover elements are in the closed state.

Das Schienenelement 405 ist in den Boden einer Passagierkabine eines Transportmittels integriert, was daran ersichtlich ist, dass sich jeweils eine Bodenplatte 450 seitlich an das Schienenelement anschließt.The rail element 405 is integrated into the floor of a passenger cabin of a means of transport, which is evident from the fact that in each case a bottom plate 450 connects laterally to the rail element.

5 zeigt analog zu der 4 einen Querschnitt einer Sitzschiene mit einem Schienenelement, einem Aufnahmeraum und einer Schienenabdeckung, wobei die Schienenabdeckung 420, 430 als Überkragung des Aufnahmeraumes 410 des Schienenelementes 405 ausgeführt ist, und die Abdeckelemente 120 den zwischen den Überkragungen des Aufnahmeraumes befindlichen Zwischenraum abdecken, so dass der Aufnahmeraum des Schienenelementes einen im Wesentlichen geschlossenen Raum darstellt. 5 shows analogous to the 4 a cross section of a seat rail with a rail member, a receiving space and a rail cover, wherein the rail cover 420 . 430 as an overhang of the receiving space 410 of the rail element 405 is executed, and the cover 120 cover the space located between the projections of the receiving space, so that the receiving space of the rail element is a substantially closed space.

Durch das Integrieren der Abdeckelemente bzw. der Abdeckelementereihen in die Überkragungen des Schienenelementes kann eine im Wesentlichen ebene Fläche bezüglich der Bodenplatten 450 und der Schiene erzielt werden.By integrating the cover elements or the Abdeckelementereihen in the overhangs of the rail element may have a substantially flat surface with respect to the bottom plates 450 and the rail can be achieved.

6A zeigt ein Trägerelement 110 mit einem Abdeckelement 120 und einer Feder 121, wobei das Abdeckelement 120 sich in dem geöffneten Zustand befindet, d. h. dass das Abdeckelement gegen die Spannkraft der Feder in das Trägerelement 110 hineingedrückt wurde. 6A shows a carrier element 110 with a cover element 120 and a spring 121 , wherein the cover element 120 is in the open state, that is, that the cover against the tension of the spring in the carrier element 110 was pressed into it.

6B zeigt im Gegensatz zu der 6A ein Trägerelement 110 mit einem Abdeckelement 120 und einer Feder 121, wobei das Abdeckelement 120 sich in dem geschlossenen Zustand befindet, d. h. dass das Abdeckelement 120 von der Feder 121 aus dem Trägerelement herausgedrückt wurde. 6B shows in contrast to the 6A a carrier element 110 with a cover element 120 and a spring 121 , wherein the cover element 120 is in the closed state, ie that the cover 120 from the spring 121 was pushed out of the carrier element.

7A zeigt eine Detailansicht eines Abdeckelementes 120, wobei das Abdeckelement an beiden Stoßkanten eine Nase 122 aufweist. Die Nase 122 ist ausgeführt, mit einem gegenüberliegenden Abdeckelement in Eingriff zu gelangen, wie dies aus 7B deutlich wird. 7A shows a detailed view of a cover 120 wherein the cover at both abutting edges a nose 122 having. The nose 122 is designed to engage with an opposite cover member, as is made 7B becomes clear.

7B zeigt ein Abdeckelement 120 mit einer Nut 123, wobei die Nase 122 und die Nut 123 ausgeführt sind, miteinander in Eingriff zu gelangen, wenn die in den 7A, 7B gezeigten Abdeckelemente sich in einander gegenüberliegenden 7B shows a cover 120 with a groove 123 , where the nose 122 and the groove 123 are designed to engage with each other when in the 7A . 7B shown cover elements in opposite directions

Abdeckelementereihen befinden und im jeweils geschlossenen Zustand aufeinander zubewegt werden. Dadurch, dass die Nase 122 mit der Nut 123 in Eingriff gelangt, kann eine verbesserte Festigkeit der Schienenabdeckung bzw. der Abdeckelemente im geschlossenen Zustand erreicht werden.Cover element rows are located and are moved towards each other in each closed state. By doing that, the nose 122 with the groove 123 engages an improved strength of the rail cover or the cover elements can be achieved in the closed state.

7C zeigt eine detaillierte Ansicht einer Sitzanordnung, insbesondere das Zusammenwirken eines Öffnungselementes 310 und eines Verschmutzungsschutzelementes 340 mit Reinigungslippe 345 mit einer Schienenabdeckung und den Abdeckelementen. 7C shows a detailed view of a seat assembly, in particular the interaction of an opening element 310 and a pollution control element 340 with cleaning lip 345 with a rail cover and the cover elements.

Zunächst ist zu erkennen, dass das Verschmutzungsschutzelement 340 das Öffnungselement 310 in Längsrichtung 331 der Schienenabdeckung überragt. Wird das Sitzbein mit Öffnungselement und Verschmutzungsschutzelement in Richtung 331 bewegt, so wird zunächst durch die Reinigungslippe 345 ein möglicherweise auf der Oberfläche 124 der Abdeckelemente 120 befindlicher Schmutz beseitigt, bevor das Öffnungselement 310 durch das Auftreffen auf die Stoßkanten der Abdeckelemente diese aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand drückt. Das Öffnungselement 310 ist in Längsrichtung bzw. Bewegungsrichtung des Sitzbeines mit Bezug zu dem Verschmutzungsschutzelement nach hinten versetzt, so dass ein Abdeckelement erst aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt wird, wenn das Verschmutzungsschutzelement das entsprechende Abdeckelement überragt, so dass kein Schmutz durch den geöffneten Zwischenraum in die Sitzschiene eindringen kann.First, it can be seen that the pollution protection element 340 the opening element 310 longitudinal 331 surmounted by the rail cover. Is the seat leg with opening element and pollution protection element in the direction 331 moved, so is first through the cleaning lip 345 a possibly on the surface 124 the cover elements 120 located dirt removed before the opening element 310 by hitting the abutting edges of the cover this pushes from the closed state to the open state. The opening element 310 is offset in the longitudinal direction or movement direction of the seat leg with respect to the contamination protection element to the rear, so that a cover is only moved from the closed state to the open state when the contamination protection element projects beyond the corresponding cover, so that no dirt through the open space in the seat rail can penetrate.

Das Öffnungselement weist einen vorderen Bereich 332 auf, der beispielsweise pfeilförmig oder abgerundet (vgl. auch 8) ausgeführt ist, so dass er die Abdeckelemente beiseiteschieben kann, wenn sich das Öffnungselement entlang der Sitzschiene bewegt.The opening element has a front area 332 on, for example, the arrow-shaped or rounded (see also 8th ) is made so that it can push aside the cover when the opening element moves along the seat rail.

8 zeigt eine schematische isometrische Darstellung einer Sitzanordnung und insbesondere das Zusammenwirken des Öffnungselementes 310 des Sitzbeines 300 mit den Abdeckelementen 120 sowie deren Bewegung in den geöffneten Zustand in Richtung 132. 8th shows a schematic isometric view of a seat assembly and in particular the interaction of the opening element 310 of the ischium 300 with the cover elements 120 as well as their movement in the open state in the direction 132 ,

Das Öffnungselement 310 weist dabei eine in Bewegungsrichtung 331 der Sitzschiene sich verjüngende, abgerundete Form auf. Der 8 ist zu entnehmen, dass sich in Bewegungsrichtung unmittelbar vor dem Sitzbein ein Bereich ergibt, welcher nicht vor dem Eindringen von Fremdkörpern geschützt ist, da sich zumindest ein Abdeckelement teilweise in dem geöffneten Zustand befindet. Um genau diesen Bereich vor dem Eindringen von Fremdkörpern zu schützen, ist das Verschmutzungsschutzelement vorgesehen, so wie dies 9 entnommen werden kann.The opening element 310 has one in the direction of movement 331 The seat rail has a tapered, rounded shape. Of the 8th It can be seen that in the direction of movement directly in front of the seat leg results in a region which is not protected against the ingress of foreign bodies, since at least one cover is partially in the open state. To protect precisely this area from the ingress of foreign bodies, the pollution control element is provided, as is 9 can be removed.

9 zeigt eine schematische Ansicht einer Sitzanordnung mit einem Sitzbein 300, welches in einer Sitzschiene angeordnet ist und in Längsrichtung bewegt werden kann. 9 shows a schematic view of a seat assembly with a seat leg 300 , which is arranged in a seat rail and can be moved in the longitudinal direction.

In 9 ist zu erkennen, dass das Sitzbein eine Ausdehnung in Längsrichtung der Schiene aufweist. Die Abdeckelemente im Bereich der Sitzschiene befinden, sich in dem geöffneten Zustand und die Abdeckelemente vor oder hinter der Sitzschiene befinden sich in dem geschlossenen Zustand. Das Verschmutzungsschutzelement schützt den Bereich unmittelbar vor oder hinter der Sitzschiene davor, dass Fremdkörper in die Sitzschiene eindringen, wenn die Abdeckelemente durch das Öffnungselement aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt werden. In 9 It can be seen that the seat leg has an extension in the longitudinal direction of the rail. The cover elements are located in the region of the seat rail, in the open state and the cover elements in front of or behind the seat rail are in the closed state. The fouling protection element protects the area immediately in front of or behind the seat rail from foreign bodies penetrating into the seat rail when the cover members are moved from the closed state to the opened state by the opening element.

10 zeigt eine schematische Darstellung eines Schienenelementes und eines Öffnungselementes 310, wobei das Schienenelement in Längsrichtung lediglich teilweise von Abdeckelementen 120 abgedeckt ist. Durch eine Bewegung des Öffnungselementes 310 in Längsrichtung 331 der Sitzschiene werden die Abdeckelemente 120 gegen den Widerstand der Federn 121 aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand bewegt. 10 shows a schematic representation of a rail element and an opening element 310 , wherein the rail element in the longitudinal direction only partially of cover elements 120 is covered. By a movement of the opening element 310 longitudinal 331 the seat rail become the cover elements 120 against the resistance of the springs 121 moved from the closed state to the open state.

11 zeigt zwei Abdeckelemente 120, wovon eines eine Nase 122 und das andere eine Nut 123 an ihren jeweiligen Stoßkanten aufweisen. Bei einer Bewegung der beiden Abdeckelemente aufeinander zu in Richtung der Pfeile 131 gelangt die Nase 122 in Eingriff mit der Nut 123, so dass die Abdeckelemente miteinander verrasten. 11 shows two cover elements 120 , one of which is a nose 122 and the other a groove 123 have at their respective abutting edges. Upon movement of the two cover elements towards each other in the direction of the arrows 131 gets the nose 122 in engagement with the groove 123 , so that the cover elements lock together.

12 zeigt ein Luftfahrzeug 600 mit einer Sitzanordnung 500 und einem Sitz 550, wobei die Sitzanordnung 550 mit dem Sitz in dem Passagierraum bzw. in der Passagierkabine 610 angeordnet sind. 12 shows an aircraft 600 with a seating arrangement 500 and a seat 550 , wherein the seat assembly 550 with the seat in the passenger compartment or in the passenger cabin 610 are arranged.

Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend“ keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.In addition, it should be noted that "encompassing" does not exclude other elements or steps, and "a" or "an" does not exclude a multitude. It should also be appreciated that features or steps described with reference to any of the above embodiments may also be used in combination with other features or steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be considered as limiting.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Schienenabdeckung rail cover
105105
erste Abdeckelementereihe first cover element series
110110
Trägerelement support element
120120
Abdeckelement cover
121121
Aktuator, elastisches Element, Feder Actuator, elastic element, spring
122122
Nase nose
123123
Nut groove
124124
Oberfläche des Abdeckelementes Surface of the cover
125125
schräge Stoßkante oblique edge
127127
Einschlusswinkel α Inclusion angle α
131131
Bewegungsrichtung des Abdeckelementes in den geschlossenen Zustand Direction of movement of the cover in the closed state
132132
Bewegungsrichtung des Abdeckelementes in den geöffneten Zustand Direction of movement of the cover in the open state
140140
Zwischenraum gap
205205
zweite Abdeckelementereihe second cover element series
210210
Trägerelement support element
300300
Sitzbein ischial
310310
Öffnungselement opening element
331331
Bewegungsrichtung des Sitzbeins, Längsrichtung der Schiene Movement direction of the seat leg, longitudinal direction of the rail
332332
vorderer Bereich des Öffnungselementes front area of the opening element
340340
Verschmutzungsschutzelement Pollution protection element
345345
Reinigungslippe cleaning lip
400400
Schiene rail
405405
Schienenelement rail element
407407
Schienenträger rail support
410410
Aufnahme für ein Sitzbein Recording for a seat leg
415415
abgedeckter Längsbereich covered longitudinal area
420420
erste Schienenabdeckung first rail cover
430430
zweite Schienenabdeckung second rail cover
450450
Bodenplatten floor tiles
500500
Sitzanordnung layout
550550
Sitz Seat
600600
Luftfahrzeug aircraft
610610
Passagierkabine passenger cabin

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2011/0049296 A1 [0004] US 2011/0049296 A1 [0004]
  • DE 102009056414 A1 [0005] DE 102009056414 A1 [0005]
  • US 2006/0097109 A1 [0006] US 2006/0097109 A1 [0006]

Claims (13)

Schienenabdeckung (100) für eine Sitzschiene (400), aufweisend: ein Trägerelement (110); mehrere flächig ausgeführte, in einer ersten Abdeckelementereihe (105) nebeneinander angeordnete Abdeckelemente (120); wobei jedes Abdeckelement ausgeführt ist, von einem geöffneten Zustand, in welchem das Abdeckelement zumindest teilweise in das Trägerelement eingeschoben ist, in einen geschlossenen Zustand, in welchem das Abdeckelement zumindest teilweise aus dem Trägerelement herausgeschoben ist, bewegt zu werden.Rail cover ( 100 ) for a seat rail ( 400 ), comprising: a support element ( 110 ); several flat executed, in a first cover element series ( 105 ) side by side cover elements ( 120 ); wherein each cover is executed, from an open state in which the cover is at least partially inserted into the support member in a closed state in which the cover is at least partially pushed out of the support member to be moved. Schienenabdeckung nach Anspruch 1, weiterhin aufweisend: mehrere flächig ausgeführte, in einer zweiten Abdeckelementereihe (205) nebeneinander angeordnete Abdeckelemente (120); wobei die zweite Abdeckelementereihe sich parallel zu der ersten Abdeckelementereihe erstreckt; wobei die Abdeckelemente der ersten Abdeckelementereihe ausgeführt sind, mit den Abdeckelementen der zweiten Abdeckelementereihe so in Eingriff zu gelangen, dass ein zwischen der ersten Abdeckelementereihe und der zweiten Abdeckelementereihe angeordneter Zwischenraum (140) abgedeckt wird.A rail cover according to claim 1, further comprising: a plurality of flat, in a second cover element row ( 205 ) side by side cover elements ( 120 ); the second cover element row extending parallel to the first cover element row; wherein the cover elements of the first cover element series are designed to engage with the cover elements of the second cover element row such that a gap (5) arranged between the first cover element row and the second cover element row (FIG. 140 ) is covered. Schienenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, aufweisend einen Aktuator (121), welcher ausgeführt ist, ein Abdeckelement aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand zu bringen.Rail cover according to one of claims 1 or 2, comprising an actuator ( 121 ), which is designed to bring a cover from the open state to the closed state. Schienenabdeckung nach Anspruch 3, wobei der Aktuator als elastisches Element ausgeführt ist.Rail cover according to claim 3, wherein the actuator is designed as an elastic element. Schienenabdeckung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Bewegung der Abdeckelemente aus dem geöffneten Zustand in den geschlossenen Zustand senkrecht zu einer Längsrichtung der Schienenabdeckung erfolgt.A rail cover according to any one of claims 2 to 4, wherein the movement of the cover members from the open state to the closed state is perpendicular to a longitudinal direction of the rail cover. Schienenabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei jedes Abdeckelement eine schräge Stoßkante (125) aufweist; wobei die Stoßkante schräg zur Längsrichtung der Schienenabdeckung verläuft.Rail cover according to one of the preceding claims, wherein each cover element has an oblique edge ( 125 ) having; wherein the abutting edge extends obliquely to the longitudinal direction of the rail cover. Sitzschiene (400) für eine Sitzanordnung (500), aufweisend: eine Schienenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 6; eine Aufnahme (410) für ein Sitzbein (300), welche Aufnahme sich in einer Längsrichtung (331) der Sitzschiene so erstreckt, dass das Sitzbein entlang der Längsrichtung bewegbar ist; wobei die Abdeckelemente (120) in dem geschlossenen Zustand einen Längsbereich (415) der Aufnahme vollständig abdecken; wobei die Abdeckelemente in dem geöffneten Zustand den Längsbereich der Aufnahme nicht abdecken, so dass in diesem nicht abgedeckten Längsbereich ein zur Aufnahme des Sitzbeins notwendiger Raum freigegeben ist.Seat rail ( 400 ) for a seating arrangement ( 500 ), comprising: a rail cover according to any one of claims 1 to 6; a recording ( 410 ) for a seat leg ( 300 ), which take-up in a longitudinal direction ( 331 ) the seat rail extends so that the seat leg is movable along the longitudinal direction; the cover elements ( 120 ) in the closed state a longitudinal area ( 415 ) completely cover the recording; wherein the cover elements in the opened state do not cover the longitudinal area of the receptacle, so that in this uncovered longitudinal area a space necessary for receiving the ischial bone is released. Sitzschiene nach Anspruch 7, wobei die Schienenabdeckung in der Aufnahme für das Sitzbein angeordnet ist.Seat rail according to claim 7, wherein the rail cover is arranged in the seat for the seat leg. Sitzanordnung (500) für eine Passagierkabine (610) eines Transportmittels (600), die Sitzanordnung aufweisend: eine Sitzschiene (400) nach einem der Ansprüche 7 oder 8, und einen Sitz (550) mit einem Sitzbein (300); wobei das Sitzbein in der Aufnahme (410) der Sitzschiene angeordnet ist und entlang der Längsrichtung (331) der Sitzschiene bewegbar ist.Seat arrangement ( 500 ) for a passenger cabin ( 610 ) a means of transport ( 600 ), the seat assembly comprising: a seat rail ( 400 ) according to one of claims 7 or 8, and a seat ( 550 ) with a seat leg ( 300 ); wherein the ischium in the receptacle ( 410 ) of the seat rail is arranged and along the longitudinal direction ( 331 ) of the seat rail is movable. Sitzanordnung nach Anspruch 9, wobei das Sitzbein ein Öffnungselement (310) aufweist; wobei das Öffnungselement ausgeführt ist, in der Schienenabdeckung entlang der Längsrichtung der Sitzschiene bewegt zu werden und bei dieser Bewegung die in Bewegungsrichtung vor dem Sitzbein befindlichen Abdeckelemente aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand zu bewegen.Seat assembly according to claim 9, wherein the seat leg an opening element ( 310 ) having; wherein the opening member is adapted to be moved in the rail cover along the longitudinal direction of the seat rail and to move in this movement, located in the direction of movement in front of the seat leg cover from the closed state to the open state. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 9 oder 10, wobei das Sitzbein ein erstes Verschmutzungsschutzelement (340) aufweist, wobei das erste Verschmutzungsschutzelement sich an dem Sitzbein so in Längsrichtung der Sitzschiene erstreckt, dass das erste Verschmutzungsschutzelement das Öffnungselement und diejenigen Abdeckelemente so überragt, dass das Eindringen von Fremdkörpern in die Sitzschiene durch die geöffneten Abdeckelemente vermieden wird.Seat arrangement according to one of claims 9 or 10, wherein the seat leg a first pollution protection element ( 340 ), wherein the first contamination protection element extends on the seat leg in the longitudinal direction of the seat rail, that the first pollution protection element, the opening element and those cover members so over projects that the penetration of foreign bodies is avoided in the seat rail by the open cover elements. Sitzanordnung nach Anspruch 11, wobei das erste Verschmutzungsschutzelement eine Reinigungslippe (345) aufweist, wobei die Reinigungslippe an dem ersten Verschmutzungsschutzelement angeordnet ist und auf einer Oberfläche (124) der Abdeckelemente aufliegt. Seat assembly according to claim 11, wherein the first contamination protection element is a cleaning lip ( 345 ), wherein the cleaning lip is arranged on the first contamination protection element and on a surface ( 124 ) of the cover rests. Transportmittel (600), aufweisend eine Sitzanordnung (500) nach einem der Ansprüche 9 bis 12.Mode of Transport ( 600 ), comprising a seat arrangement ( 500 ) according to any one of claims 9 to 12.
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