DE102012025791B3 - Arrangement of a volume memory in the camshaft adjuster - Google Patents

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Martin Steigerwald
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Jürgen Plate
Andreas Wedel
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Abstract

Stator (20) für einen Nockenwellenversteller (4) umfassend ein ringförmiges Außenteil (50) zur konzentrischen Aufnahme eines Rotors (22) mit am Rotor (22) angeordneten Flügeln (34) und ein vom ringförmigen Außenteil (50) abragendes Segment (52) zum Eingriff zwischen zwei Flügel (34) des Rotors (22), um gemeinsam mit den beiden Flügeln (34) Druckkammern (44) des Nockenwellenverstellers (4) auszubilden, wobei mindestens ein mit dem Stator (20) drehfest verbundener Deckel (54, 56) vorhanden ist, wobei der Deckel (54, 56) einen Hohlraum (70) zur Aufnahme einer Hydraulikflüssigkeit aus den Druckkammern (44) aufweist, wobei der Hohlraum (70) über Rückschlagventile (72) zu den Druckkammern (44) des Nockenwellenverstellers (4) derart geöffnet ist, dass der Fluss der Hydraulikflüssigkeit ausschließlich vom Hohlraum (70) zur Druckkammer (44) möglich ist, so dass die Druckkammer (44) im Falle eines Unterdruckes die im Hohlraum (70) gespeicherte Hydraulikflüssigkeit ansaugen kann.Stator (20) for a camshaft adjuster (4) comprising an annular outer part (50) for concentrically receiving a rotor (22) with vanes (34) arranged on the rotor (22) and a segment (52) protruding from the annular outer part (50) for Interaction between two vanes (34) of the rotor (22) in order, together with the two vanes (34), to form pressure chambers (44) of the camshaft adjuster (4), with at least one cover (54, 56) connected to the stator (20) in a rotationally fixed manner. is present, the cover (54, 56) having a cavity (70) for receiving a hydraulic fluid from the pressure chambers (44), the cavity (70) via check valves (72) to the pressure chambers (44) of the camshaft adjuster (4) is opened in such a way that the flow of hydraulic fluid is only possible from the cavity (70) to the pressure chamber (44), so that the pressure chamber (44) can suck in the hydraulic fluid stored in the cavity (70) in the event of a negative pressure.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen Stator für einen Nockenwellenversteller, den Nockenwellenversteller und einen Verbrennungsmotor mit dem Nockenwellenversteller.The invention relates to a stator for a camshaft adjuster, the camshaft adjuster and an internal combustion engine with the camshaft adjuster.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Nockenwellenversteller sind technische Baugruppen zum Verstellen der Phasenlagen zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einem Verbrennungsmotor.Camshaft adjusters are technical assemblies for adjusting the phase positions between a crankshaft and a camshaft in an internal combustion engine.

Aus der WO 2011/ 032 805 A1 ist es bekannt in einem Nockenwellenversteller einen Volumenspeicher anzuordnen, aus dem von den Druckkammern im Falle eines Unterdruckes Hydraulikflüssigkeit angesaugt werden kann.From WO 2011/032 805 A1 it is known to arrange a volume accumulator in a camshaft adjuster, from which hydraulic fluid can be sucked in by the pressure chambers in the event of a negative pressure.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Es ist Aufgabe der Erfindung den bekannten Nockenwellenversteller zu verbessern.It is the object of the invention to improve the known camshaft adjuster.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by the features of the independent claims. Preferred developments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung schlägt vor, den Volumenspeicher im Deckel des Stators des Nockenwellenverstellers auszubilden.The invention proposes forming the volume storage in the cover of the stator of the camshaft adjuster.

Der den Volumenspeicher ausbildende Hohlraum ist erfindungsgemäß in einem der beiden oder in beiden Deckeln des Stators ausgebildet sein.According to the invention, the cavity forming the volume storage device can be formed in one of the two or in both covers of the stator.

Die Erfindung gibt einen Stator für einen Nockenwellenversteller an, der ein Außenteil zur konzentrischen Aufnahme eines Rotors mit am Rotor angeordneten Flügeln und ein vom Außenteil abragendes Segment zum Eingriff zwischen zwei Flügel des Rotors umfasst, um gemeinsam mit den beiden Flügeln Druckkammern des Nockenwellenverstellers auszubilden. Dabei weist der Deckel des Stators einen Hohlraum zur Aufnahme einer Hydraulikflüssigkeit aus den Druckkammern auf. Das Außenteil kann insbesondere ringförmig sein, wobei die Segmente radial nach innen abragen. Die Flügel können um den Rotor angeordnet sein und radial und/oder axial von diesem abragen. Der Hohlraum im Deckel kann damit als Volumenspeicher eingesetzt werden, der über einen entsprechenden Zulauf aus der Druckkammer ablaufende Hydraulikflüssigkeit aufnimmt, wobei die Druckkammer im Falle eines Unterdruckes die abgelaufene Hydraulikflüssigkeit über einen mit der Druckkammer verbundenen Ablauf ansaugen kann.The invention specifies a stator for a camshaft adjuster, which comprises an outer part for concentrically receiving a rotor with vanes arranged on the rotor and a segment protruding from the outer part for engagement between two vanes of the rotor in order to form pressure chambers of the camshaft adjuster together with the two vanes. The cover of the stator has a cavity for receiving a hydraulic fluid from the pressure chambers. The outer part can in particular be ring-shaped, with the segments protruding radially inward. The blades can be arranged around the rotor and protrude radially and / or axially therefrom. The cavity in the cover can thus be used as a volume accumulator which receives hydraulic fluid draining from the pressure chamber via a corresponding inlet, the pressure chamber being able to suck in the drained hydraulic fluid via a drain connected to the pressure chamber in the event of a negative pressure.

In einer Weiterbildung der Erfindung umfasst der Stator einen axial auf das ringförmige Außenteil aufgesetzten Frontdeckel und/oder einen axial auf das ringförmige Außenteil aufgesetzten Rückdeckel. Diese Deckel verschließen einen Innenraum des ringförmigen Außenteils des Stators und erlauben es so, die Druckkammern mit den Flügeln des Rotors zu definieren.In a further development of the invention, the stator comprises a front cover axially placed on the annular outer part and / or a rear cover axially placed on the annular outer part. These covers close an interior of the annular outer part of the stator and thus allow the pressure chambers to be defined with the blades of the rotor.

In einer zusätzlichen Weiterbildung ist eine Versorgungsleitung zur Versorgung des Hohlraumes mit Hydraulikflüssigkeit aus den Druckkammern durch Frontdeckel und/oder durch den Rückdeckel geführt. Da die Deckel bereits drehfest mit dem Stator verbunden sind, ist die Versorgung des Hohlraumes mit der Hydraulikflüssigkeit technisch besonders günstig umsetzbar.In an additional development, a supply line for supplying the cavity with hydraulic fluid from the pressure chambers is passed through the front cover and / or through the rear cover. Since the covers are already connected non-rotatably to the stator, the supply of the cavity with the hydraulic fluid can be implemented in a technically particularly advantageous manner.

In einer alternativen oder zusätzlichen Weiterbildung der Erfindung ist eine Entsorgungsleitung zum Ablassen der Hydraulikflüssigkeit aus dem Hohlraum durch den Frontdeckel und/oder durch den Rückdeckel geführt. Auf diese Weise kann der durch den Hohlraum ausgebildete Volumenspeicher über die Entsorgungsleitung direkt an den Tankanschluss des Nockenwellenverstellers angeschlossen werden.In an alternative or additional development of the invention, a disposal line for draining the hydraulic fluid from the cavity is guided through the front cover and / or through the rear cover. In this way, the volume reservoir formed by the cavity can be connected directly to the tank connection of the camshaft adjuster via the disposal line.

In einer anderen Weiterbildung der Erfindung umfasst der angegebene Stator eine Druckausgleichsleitung zwischen dem Hohlraum und einer in Umfangsrichtung gerichteten Außenseite des Segments zur Versorgung der Druckkammer mit der Hydraulikflüssigkeit, so dass die Druckkammer Hydraulikflüssigkeit aus der Druckkammer ansaugen kann.In another development of the invention, the specified stator comprises a pressure equalization line between the cavity and a circumferentially directed outer side of the segment for supplying the pressure chamber with the hydraulic fluid, so that the pressure chamber can suck in hydraulic fluid from the pressure chamber.

In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung umfasst der angegebene Stator ein Rückschlagventil in der Druckausgleichsleitung, das einen Hydraulikflüssigkeitsfluss aus dem Hohlraum heraus zulässt, um einen Unterdruck in einer der Druckkammern auszugleichen. Auf diese Weise wird ein Fluss an Hydraulikflüssigkeit von der Druckkammer in den Volumenspeicher verhindert, wenn der Druck in der Druckkammer höher ist, als im Volumenspeicher. Das Rückschlagventil sorgt somit dafür, dass der Volumenspeicher ausschließlich zum Ausgleich eines Unterdruckes in der Druckkammer herangezogen wird.In a particular development of the invention, the specified stator comprises a check valve in the pressure equalization line, which allows hydraulic fluid to flow out of the cavity in order to equalize a negative pressure in one of the pressure chambers. In this way, a flow of hydraulic fluid from the pressure chamber into the volume accumulator is prevented when the pressure in the pressure chamber is higher than in the volume accumulator. The check valve thus ensures that the volume accumulator is only used to compensate for a negative pressure in the pressure chamber.

Die Erfindung gibt auch einen Nockenwellenversteller zum Einstellen einer Phasenverschiebung zwischen einer durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Kurbelwelle und einer den Verbrennungsmotor steuernden Nockenwelle an. Der angegebene Nockenwellenversteller umfasst einen angegebenen Stator zum Aufnehmen einer Rotationsenergie von der Kurbelwelle und einen konzentrisch im Stator aufgenommenen Rotor zum Abgeben der aufgenommenen Rotationsenergie an die Nockenwelle. Durch den angegebenen Stator kann der angegebene Nockenwellenversteller mit einem vergleichsweise geringen Zuwachs an Bauraum funktionell vielfältiger ausgebildet werden.The invention also provides a camshaft adjuster for setting a phase shift between a crankshaft driven by an internal combustion engine and a camshaft that controls the internal combustion engine. The specified camshaft adjuster includes a specified stator for receiving rotational energy from the crankshaft and a Rotor housed concentrically in the stator for releasing the absorbed rotational energy to the camshaft. Due to the specified stator, the specified camshaft adjuster can be designed to be functionally more diverse with a comparatively small increase in installation space.

In einer Weiterbildung der Erfindung umfasst der angegebene Nockenwellenversteller ein Zentralventil zum Verbinden wenigstens einer zwischen dem Rotor und dem Stator ausgebildeten Druckkammer mit dem Hohlraum im Deckel des Stators. Das Zentralventil sorgt damit dafür, dass die Druckkammer entweder aus einem Druckanschluss mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt oder über den Volumenspeicher entleert wird.In a further development of the invention, the specified camshaft adjuster comprises a central valve for connecting at least one pressure chamber formed between the rotor and the stator to the cavity in the cover of the stator. The central valve ensures that the pressure chamber is either filled with hydraulic fluid from a pressure connection or emptied via the volume accumulator.

Die Erfindung gibt auch einen Verbrennungsmotor an, der eine Brennkammer, eine durch die Brennkammer angetriebene Kurbelwelle, eine Nockenwelle zum Steuern der Brennkammer und einen angegebenen Nockenwellenversteller zum Übertragen einer Rotationsenergie von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle umfasst.The invention also provides an internal combustion engine that includes a combustion chamber, a crankshaft driven by the combustion chamber, a camshaft for controlling the combustion chamber, and a specified cam phaser for transferring rotational energy from the crankshaft to the camshaft.

FigurenlisteFigure list

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert, in der

  • 1 eine schematische Darstellung eines Verbrennungsmotors mit Nockenwellenverstellern ;
  • 2 eine Schnittansicht eines Nockenwellenverstellers aus 1 mit einem Stator;
  • 3 eine Schnittansicht eines Beispiels für den Stator aus 2;
  • 4 eine Schnittansicht eines weiteren Beispiels für den Stator aus 2; und
  • 5 eine Schnittansicht eines noch weiteren Beispiels für den Stator aus 2 zeigen.
Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to a drawing in which
  • 1 a schematic representation of an internal combustion engine with camshaft adjusters;
  • 2 a sectional view of a camshaft adjuster from 1 with a stator;
  • 3 Fig. 3 is a sectional view of an example of the stator 2 ;
  • 4th FIG. 3 is a sectional view of another example of the stator 2 ; and
  • 5 Fig. 3 is a sectional view of yet another example of the stator 2 demonstrate.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

In den Figuren werden gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen und nur einmal beschrieben.In the figures, the same elements are provided with the same reference symbols and are only described once.

Es wird auf 1 Bezug genommen, die eine schematische Darstellung eines Verbrennungsmotors 2 mit Nockenwellenverstellern 4 zeigt.It will be on 1 Reference is made to the a schematic representation of an internal combustion engine 2 with camshaft adjusters 4th shows.

Der Verbrennungsmotor 2 umfasst in einer an sich bekannten Weise einen Brennraum 6, der durch Ventile 8 geöffnet und geschlossen werden kann. Die Ventile werden durch Nocken 10 auf entsprechenden Nockenwellen 12 angesteuert. Im Brennraum 6 ist ferner ein Hubkolben 14 aufgenommen, der eine Kurbelwelle 16 antreibt. Die Rotationsenergie der Kurbelwelle 16 wird an ihrem axialen Ende über Triebmittel 18 auf die Nockenwellenversteller 4 übertragen.The internal combustion engine 2 comprises, in a manner known per se, a combustion chamber 6th going through valves 8th can be opened and closed. The valves are by cams 10 on corresponding camshafts 12th controlled. In the combustion chamber 6th is also a reciprocating piston 14th recorded of a crankshaft 16 drives. The rotational energy of the crankshaft 16 is driven at its axial end by means of propulsion 18th on the camshaft adjuster 4th transfer.

Die Nockenwellenversteller 4 sind jeweils auf eine der Nockenwellen 12 axial aufgesetzt, nehmen die Rotationsenergie vom Triebmittel 18 auf und geben diese an die Nockenwellen 12 ab. Dabei können die Nockenwellenversteller 4 die Drehung der Nockenwellen 12 gegenüber der Kurbelwelle 14 zeitweise verzögern oder beschleunigen, um die Phasenlage der Nockenwellen 12 gegenüber der Kurbelwelle 16 zu verändern.The camshaft adjusters 4th are each on one of the camshafts 12th placed axially, take the rotational energy from the drive means 18th and pass them on to the camshafts 12th from. The camshaft adjusters 4th the rotation of the camshafts 12th opposite the crankshaft 14th temporarily decelerate or accelerate to the phase position of the camshafts 12th opposite the crankshaft 16 to change.

Es wird auf 2 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines der Nockenwellenversteller 4 aus 1 mit einem Stator 20 zeigt.It will be on 2 Reference is made to this, a sectional view of one of the camshaft adjusters 4th out 1 with a stator 20th shows.

Neben dem Stator 20 weist der Nockenwellenversteller 4 einen im Stator 20 aufgenommenen Rotor 22, eine den Stator 20 gegenüber dem Rotor 22 vorspannende Spiralfeder 24, einen die Spiralfeder abdeckenden Federdeckel 26, ein zentrisch im Nockenwellenversteller 4 aufgenommenes Zentralventil 28 und einen das Zentralventil 28 betätigenden Zentralmagneten 30 auf.Next to the stator 20th instructs the camshaft adjuster 4th one in the stator 20th recorded rotor 22nd , one the stator 20th opposite the rotor 22nd pre-tensioning coil spring 24 , a spring cover covering the coil spring 26th , one centric in the camshaft adjuster 4th absorbed central valve 28 and one the central valve 28 actuating central magnet 30th on.

Der Rotor 22 ist konzentrisch im Stator 20 aufgenommen und weist in den 3 bis 5 gezeigte von einer Nabe 32 des Rotors abragende Flügel 34 auf.The rotor 22nd is concentric in the stator 20th recorded and points to the 3 to 5 shown by a hub 32 the rotor protruding wings 34 on.

Der Rotor 22 ist konzentrisch auf einer in eine der Nockenwellen 12 einschraubbaren Zentralschraube 36 des Zentralventils 28 gehalten, in der axial beweglich ein Steuerkolben 38 aufgenommen ist, der durch einen Stößel 40 des Zentralmagneten axial in die Zentralschraube 36 bewegt und durch eine Feder 42 axial aus der Zentralschraube 36 herausgedrückt werden kann. Abhängig von der Stellung des Steuerkolbens 38 in der Zentralschraube 36 werden in den 3 bis 5 gezeigte Druckkammern 44 des Nockenwellenverstellers 4 in einer an sich bekannten Weise mit einem Druckanschluss 46 oder mit einem Volumenspeicheranschluss 48 verbunden, über die entsprechend eine Hydraulikflüssigkeit in die Druckkammern 44 gepumpt aus der aus diesen entlassen werden kann.The rotor 22nd is concentric on one in one of the camshafts 12th screw-in central screw 36 of the central valve 28 held, in the axially movable a control piston 38 is added by a plunger 40 of the central magnet axially into the central screw 36 moved and by a spring 42 axially from the central screw 36 can be pushed out. Depending on the position of the control piston 38 in the central screw 36 will be in the 3 to 5 shown pressure chambers 44 of the camshaft adjuster 4th in a manner known per se with a pressure connection 46 or with a volume storage connection 48 connected, via the corresponding hydraulic fluid in the pressure chambers 44 pumped from which can be discharged from these.

Der Stator 20 weist ein in den 3 bis 5 gut zu sehendes ringförmiges Außenteil 50 auf, von dem vier Segmente 52 radial nach innen abragen. Das ringförmige Außenteil 50 ist mit einem Frontdeckel 54 und einem Rückdeckel 56 axial verschlossen, wobei die Deckel 54, 56 über Schrauben 58 auf dem ringförmigen Außenteil 50 gehalten werden. Eine der Schrauben 58 weist eine axiale Verlängerung 60 auf, die als Aufhängung für die Spiralfeder 24 dient. Ferner ist im Rückdeckel 56 auf der dem ringförmigen Außenteil 50 gegenüberliegenden axialen Seite eine umlaufende Nut 62 ausgebildet, in der der Federdeckel 26 verklemmt ist. Am radialen Umfang des ringförmigen Außenteils 50 sind Zähne 64 ausgebildet, in die das Triebmittel 18 eingreifen kann.The stator 20th instructs one in the 3 to 5 easy to see ring-shaped outer part 50 on, of which four segments 52 protrude radially inwards. The annular outer part 50 is with a front cover 54 and a back cover 56 axially closed, with the lid 54 , 56 about screws 58 on the annular outer part 50 being held. One of the screws 58 has an axial extension 60 on that as a suspension for the spiral spring 24 serves. Furthermore is in the back cover 56 on the the annular outer part 50 opposite axial side a circumferential groove 62 trained in which the Spring cover 26th is jammed. On the radial circumference of the annular outer part 50 are teeth 64 formed into which the propellant 18th can intervene.

Die Zentralschraube 36 weist als Volumenspeicheranschluss 48 radiale Bohrungen 66 auf, auf der axial Kanäle 68 durch den Frontdeckel 54 aufgelegt sind. Die Kanäle 68 sind auf eine umfängliche Nut 71 an der zur Zentralschraube 36 gerichteten radialen Innenseite des Frontdeckels 54 radial aufgesetzt, um einen Fluss der Hydraulikflüssigkeit in jeder Lage der drehfest mit dem Rotor 22 verbundenen Zentralschraube 36 zum Stator 20 zwischen den radialen Bohrungen 66 und den Kanälen 68 zuzulassen.The central screw 36 as a volume storage port 48 radial holes 66 on, on the axial channels 68 through the front cover 54 are hung up. The channels 68 are on a circumferential groove 71 at the one to the central screw 36 directed radial inside of the front cover 54 Placed radially to a flow of hydraulic fluid in each position of the rotatably with the rotor 22nd connected central screw 36 to the stator 20th between the radial holes 66 and the channels 68 to allow.

Die Kanäle 68 führen zu in dem Deckel 54, 56 ausgebildeten Hohlraum 70. Der Hohlraum 70 ist über Rückschlagventile 72 zu den Druckkammern 44 des Nockenwellenverstellers 4 geöffnet, wobei der Fluss der Hydraulikflüssigkeit ausschließlich vom Hohlraum 70 zur Druckkammer 44 möglich ist, so dass die Druckkammer 44 im Falle eines Unterdruckes im Hohlraum 70 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit ansaugen kann. Läuft der Hohlraum 70 mit zu viel Hydraulikflüssigkeit über, so wird der Überschuss an Hydraulikflüssigkeit über einen Tankanschluss 74 beispielsweise an eine nicht gezeigte Ölwanne abgegeben. Der bzw. die Hohlräume 70 in dem Deckel 54, 56 dient daher als Volumenspeicher zum Ausgleichen eines Unterdruckes in den Druckkammern 44 der beziehungsweise des Nockenwellenverstellers 4 des Verbrennungsmotors 2.The channels 68 lead to in the lid 54 , 56 formed cavity 70 . The cavity 70 is via check valves 72 to the pressure chambers 44 of the camshaft adjuster 4th opened, the flow of hydraulic fluid exclusively from the cavity 70 to the pressure chamber 44 is possible so that the pressure chamber 44 in the case of a negative pressure in the cavity 70 can suck in stored hydraulic fluid. Runs the cavity 70 with too much hydraulic fluid over, the excess hydraulic fluid is over a tank connection 74 for example delivered to an oil pan, not shown. The cavity or cavities 70 in the lid 54 , 56 therefore serves as a volume reservoir to compensate for a negative pressure in the pressure chambers 44 the or the camshaft adjuster 4th of the internal combustion engine 2 .

Es wird auf 3 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines Beispiels für den Stator aus 2 zeigt.It will be on 3 Referring to FIG. 1, a sectional view of an example of the stator of FIG 2 shows.

Wie aus 3 ersichtlich, können die Rückschlagventile 72 beispielsweise als Kugelrückschlagventile ausgeführt sein.How out 3 can be seen, the check valves 72 be designed for example as ball check valves.

Es wird auf 4 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines weiteren Beispiels für den Stator aus 2 zeigt.It will be on 4th Referring to FIG. 1, a sectional view of another example of the stator of FIG 2 shows.

Wie aus 4 ersichtlich, können die Kugeln der Rückschlagventile 72 über Federn in den Rückschlagventilen 72 gelagert sein. Auf diese Weise lässt sich die Dynamik der Rückschlagventile 72 beim Öffnen und/oder Schließen der Rückschlagventile 72 erhöhen.How out 4th can be seen, the balls of the check valves 72 via springs in the check valves 72 be stored. In this way, the dynamics of the check valves 72 when opening and / or closing the check valves 72 increase.

Es wird auf 5 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines noch weiteren Beispiels für den Stator aus 2 zeigt.It will be on 5 Referring to FIG. 1, a sectional view of yet another example of the stator of FIG 2 shows.

Wie aus 3 ersichtlich, können die Rückschlagventile 72 beispielsweise als Plattenrückschlagventil ausgeführt sein. Auf diese Weise lassen sich die Rückschlagventile mit besonders wenig Bauraum im Nockenwellenversteller 4 verbauen.How out 3 can be seen, the check valves 72 be designed, for example, as a plate check valve. In this way, the check valves can be installed in the camshaft adjuster with particularly little installation space 4th obstruct.

Zusätzlich zu Hohlraum 70 im Deckel 54, 56 können Hohlräume auch in den Segmenten 52 des Stators 20 ausgebildet sein. In der vorliegenden Ausführung sind Hohlräume auch in den Segmenten 52 ausgebildet. Entsprechend sind die beschriebenen Zuleitungen oder Ableitungen für die Hydraulikflüssigkeit dann alternativ beziehungsweise zusätzlich durch den Deckel 54, 56 zu führen, wobei auch die Rückschlagventile 72 dann alternativ oder zusätzlich am Deckel anzubringen wären.In addition to cavity 70 in the lid 54 , 56 can also create cavities in the segments 52 of the stator 20th be trained. In the present embodiment, there are also cavities in the segments 52 educated. Correspondingly, the described supply lines or discharge lines for the hydraulic fluid are then alternatively or additionally through the cover 54 , 56 to lead, including the check valves 72 then alternatively or additionally would have to be attached to the cover.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

22
VerbrennungsmotorInternal combustion engine
44th
NockenwellenverstellerCamshaft adjuster
66th
BrennraumCombustion chamber
88th
VentilValve
1010
Nockencam
1212th
Nockenwellecamshaft
1414th
HubkolbenReciprocating piston
1616
Kurbelwellecrankshaft
1818th
TriebmittelPropellants
2020th
Statorstator
2222nd
Rotorrotor
2424
SpiralfederCoil spring
2626th
FederdeckelSpring cover
2828
ZentralventilCentral valve
3030th
ZentralmagnetCentral magnet
3232
Nabehub
3434
Flügelwing
3636
ZentralschraubeCentral screw
3838
SteuerkolbenControl piston
4040
StößelPlunger
4242
Federfeather
4444
DruckkammerPressure chamber
4646
DruckanschlussPressure connection
4848
VolumenspeicheranschlussVolume storage connection
5050
ringförmiges Außenteilannular outer part
5252
Segmentsegment
5454
FrontdeckelFront cover
5656
RückdeckelBack cover
5858
Schraubescrew
6060
axiale Verlängerungaxial extension
6262
NutGroove
6464
Zahntooth
6666
radiale Bohrungradial bore
6868
Kanalchannel
7070
Hohlraumcavity
7171
umfängliche Nutextensive groove
7272
Rückschlagventilcheck valve
7474
TankanschlussTank connection

Claims (10)

Stator (20) für einen Nockenwellenversteller (4) umfassend ein ringförmiges Außenteil (50) zur konzentrischen Aufnahme eines Rotors (22) mit am Rotor (22) angeordneten Flügeln (34) und ein vom ringförmigen Außenteil (50) abragendes Segment (52) zum Eingriff zwischen zwei Flügel (34) des Rotors (22), um gemeinsam mit den beiden Flügeln (34) Druckkammern (44) des Nockenwellenverstellers (4) auszubilden, wobei mindestens ein mit dem Stator (20) drehfest verbundener Deckel (54, 56) vorhanden ist, wobei der Deckel (54, 56) einen Hohlraum (70) zur Aufnahme einer Hydraulikflüssigkeit aus den Druckkammern (44) aufweist, wobei der Hohlraum (70) über Rückschlagventile (72) zu den Druckkammern (44) des Nockenwellenverstellers (4) derart geöffnet ist, dass der Fluss der Hydraulikflüssigkeit ausschließlich vom Hohlraum (70) zur Druckkammer (44) möglich ist, so dass die Druckkammer (44) im Falle eines Unterdruckes die im Hohlraum (70) gespeicherte Hydraulikflüssigkeit ansaugen kann.Stator (20) for a camshaft adjuster (4) comprising an annular outer part (50) for concentrically receiving a rotor (22) with vanes (34) arranged on the rotor (22) and a segment (52) protruding from the annular outer part (50) for Interaction between two vanes (34) of the rotor (22) in order, together with the two vanes (34), to form pressure chambers (44) of the camshaft adjuster (4), with at least one cover (54, 56) connected to the stator (20) in a rotationally fixed manner. is present, the cover (54, 56) having a cavity (70) for receiving a hydraulic fluid from the pressure chambers (44), the cavity (70) via check valves (72) to the pressure chambers (44) of the camshaft adjuster (4) is opened in such a way that the flow of hydraulic fluid is only possible from the cavity (70) to the pressure chamber (44), so that the pressure chamber (44) can suck in the hydraulic fluid stored in the cavity (70) in the event of a negative pressure. Stator (20) nach Anspruch 1 umfassend einen auf das ringförmige Außenteil (50) aufgesetzten Frontdeckel (54).Stator (20) Claim 1 comprising a front cover (54) placed on the annular outer part (50). Stator (20) nach Anspruch 1 oder 2, umfassend einen auf das ringförmige Außenteil (50) aufgesetzten Rückdeckel (56).Stator (20) Claim 1 or 2 comprising a rear cover (56) placed on the annular outer part (50). Stator (20) nach Anspruch 2 oder 3, wobei eine Versorgungsleitung (68) zur Versorgung des Hohlraumes (70) mit Hydraulikflüssigkeit aus den Druckkammern (44) durch den Frontdeckel (54) und/oder durch den Rückdeckel (56) geführt ist.Stator (20) Claim 2 or 3 , wherein a supply line (68) for supplying the cavity (70) with hydraulic fluid from the pressure chambers (44) is guided through the front cover (54) and / or through the rear cover (56). Stator (20) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei eine Entsorgungsleitung zum Ablassen der Hydraulikflüssigkeit aus dem Hohlraum (70) durch den Frontdeckel (54) und/oder durch den Rückdeckel (56) geführt ist.Stator (20) according to one of the Claims 2 to 4th , wherein a disposal line for draining the hydraulic fluid from the cavity (70) is guided through the front cover (54) and / or through the rear cover (56). Stator (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche, umfassend eine Druckausgleichsleitung zwischen dem Hohlraum (70) und einer in Umfangsrichtung gerichteten Außenseite des Segments (52) zur Versorgung der Druckkammer (44) mit der Hydraulikflüssigkeit.Stator (20) according to one of the preceding claims, comprising a pressure equalization line between the cavity (70) and a circumferentially directed outer side of the segment (52) for supplying the pressure chamber (44) with the hydraulic fluid. Stator (20) nach Anspruch 6, umfassend ein Rückschlagventil (72) in der Druckausgleichsleitung, das einen Hydraulikflüssigkeitsfluss aus dem Hohlraum (70) heraus zulässt, um einen Unterdruck in einer der Druckkammern (44) auszugleichen.Stator (20) Claim 6 comprising a check valve (72) in the pressure equalization line, which allows hydraulic fluid to flow out of the cavity (70) in order to equalize a negative pressure in one of the pressure chambers (44). Stator (20) nach Anspruch 1, wobei zusätzlich zu dem Hohlraum (70) des Deckels (54, 56) Hydraulikflüssigkeit in Hohlräumen der Segmente (52) gespeichert werden kann, welche von einer Druckkammer (44) im Falle eines Unterdruckes in der Druckkammer (44) angesaugt werden kann.Stator (20) Claim 1 , wherein in addition to the cavity (70) of the cover (54, 56) hydraulic fluid can be stored in the cavities of the segments (52), which can be sucked in by a pressure chamber (44) in the event of a negative pressure in the pressure chamber (44). Nockenwellenversteller (4) zum Einstellen einer Phasenverschiebung zwischen einer durch einen Verbrennungsmotor (2) angetriebenen Kurbelwelle (16) und einer den Verbrennungsmotor (2) steuernden Nockenwelle (12) umfassend einen Stator (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche zum Aufnehmen einer Rotationsenergie von der Kurbelwelle (16) und einen konzentrisch im Stator (20) aufgenommenen Rotor (22) zum Abgeben der aufgenommenen Rotationsenergie an die Nockenwelle (12).Camshaft adjuster (4) for setting a phase shift between a crankshaft (16) driven by an internal combustion engine (2) and a camshaft (12) controlling the internal combustion engine (2) comprising a stator (20) according to one of the preceding claims for absorbing rotational energy from the Crankshaft (16) and a rotor (22) held concentrically in the stator (20) for outputting the absorbed rotational energy to the camshaft (12). Nockenwellenversteller nach Anspruch 9, umfassend ein Zentralventil (28) zum Verbinden wenigstens einer zwischen dem Rotor (22) und dem Stator (20) ausgebildeten Druckkammer (44) mit dem Hohlraum (70) im Deckel (54, 56).Camshaft adjuster according to Claim 9 comprising a central valve (28) for connecting at least one pressure chamber (44) formed between the rotor (22) and the stator (20) to the cavity (70) in the cover (54, 56).
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