DE102012022198A1 - Shaft of a gas turbine engine, in particular a radial shaft or a shaft arranged at an angle to the machine axis - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Radialwelle eines Gasturbinentriebwerks, welche aus +/–45° Lagen 24, Null-Lagen 32 und +/–30° Lagen 25 aus Kohlenstofffaserverbund aufgebaut ist und über sinusoide Anschlussbereiche mit Lasteinleitendstücken 29 verbunden ist.The invention relates to a radial shaft of a gas turbine engine, which is constructed of +/- 45 ° layers 24, zero layers 32 and +/- 30 ° layers 25 of carbon fiber composite and is connected via sinusoidal connection areas with Lasteinleitendstücken 29.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Welle eines Gasturbinentriebwerks, insbesondere eine Radialwelle oder einer zur Maschinenachse in einem Winkel angeordneten Welle.The present invention relates to a shaft of a gas turbine engine, in particular a radial shaft or a shaft arranged at an angle to the machine axis.
Radialwellen für Gasturbinentriebwerke werden meist in Metallbauweise ausgeführt. Sie dienen zum Starten des Triebwerks, indem ein Elektromotor oder eine Luftturbine, welche in einer externen Getriebebox verbaut sind, über ein Getriebe die Radialwelle antreibt. Diese ist über ein Getriebe mit dem Hochdruckkompressor der Gasturbine verbunden. Zum Starten wird somit der Hochdruckkompressor in Rotation versetzt, um den Verbrennungsvorgang starten zu können.Radial shafts for gas turbine engines are usually made in metal construction. They are used to start the engine by an electric motor or an air turbine, which are installed in an external gear box, via a gearbox drives the radial shaft. This is connected via a transmission with the high-pressure compressor of the gas turbine. To start the high pressure compressor is thus set in rotation to start the combustion process can.
Im Betrieb des Triebwerks wird über dieselbe Verbindung in umgekehrter Richtung die Welle angetrieben, um über ein externes Getriebe Pumpen und Generatoren anzutreiben.In the operation of the engine, the shaft is driven in the opposite direction via the same connection in order to drive pumps and generators via an external gear.
An derartige Wellen werden die folgenden Anforderungen gestellt. Zum Einen muss die Welle sehr schlank gebaut sein, da sie durch eine Strebe im Zwischengehäuse oder generell durch den zweiten Luftkreislauf bei einem Zweikreis/Zweistrom-Turbinen-Luftstrahltriebwerk geführt werden muss und somit immer einen strömungsmechanischen Widerstand darstellt, der einen direkten Einfluss auf die Triebwerksleistung und Effizienz hat. Hinsichtlich ihrer geometrischen Konfiguration muss die Welle durch Öffnungen in der Triebwerksaufhängung durchgeführt werden, um das externe Getriebe mit dem Hochdruckkompressor zu verbinden. Eine weitere Anforderung besteht darin, dass die Welle hohe Drehmomente bei hohen Drehzahlen in beiden Richtungen übertragen muss.Such waves are subject to the following requirements. On the one hand, the shaft must be very slim, as it must be guided by a strut in the intermediate housing or generally by the second air circuit in a two-circuit / two-stream turbine jet engine and thus always represents a fluid mechanical resistance, which has a direct impact on engine performance and efficiency. In terms of its geometric configuration, the shaft must be made through openings in the engine mount to connect the external transmission to the high pressure compressor. Another requirement is that the shaft must transmit high torques at high speeds in both directions.
Radialwellen in Metallbauweise, so wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind, stoßen bei der Triebwerksentwicklung an das Limit ihrer Einsatzfähigkeit, da diese Wellen bereits an der Grenze der biegekritischen Drehzahl ausgelegt sind. Die verwendeten Materialien lassen somit keine Verlängerung oder Verschlankung der Wellengeometrie zu. Hierdurch wird die Entwicklung von Gasturbinentriebwerken mit einem kleineren Kerntriebwerk mit höheren Drehgeschwindigkeiten und einem größeren Fandurchmesser stark behindert. Bei einem größeren Fan und einem kleineren Durchmesser des Kerntriebwerks ergibt sich ein größerer Abstand zwischen dem Kerntriebwerk und einem externen Getriebe (Getriebebox), woraus zwangsläufig längere Radialwellen resultieren müssten. Diese würden in der aus dem Stand der Technik bekannten Metallbauweise dickwandiger, größer und, bedingt durch die Biegethematik, durch ein zentrisches Lager abgestützt ausgebildet werden müssen. Hierdurch ergeben sich ein höheres Gewicht des gesamten Triebwerks sowie eine schlechtere Aerodynamik.Radial shafts in metal construction, as they are known from the prior art, come in the engine development to the limit of their operational capability, since these waves are already designed at the limit of the critical bending speed. The materials used thus do not allow lengthening or slimming of the wave geometry. As a result, the development of gas turbine engines with a smaller core engine with higher rotational speeds and a larger Fandurchmesser severely hampered. With a larger fan and a smaller diameter of the core engine results in a larger distance between the core engine and an external transmission (gear box), which would inevitably result in longer radial shafts. These would be thick-walled in the known from the prior art metal construction, larger and, due to the bending, must be formed supported by a central bearing. This results in a higher weight of the entire engine and a worse aerodynamics.
Aus dem Stand der Technik sind Triebwerkswellen für Gasturbinentriebwerke vorbekannt, welche aus Faserlagen, welche in eine hochtemperaturbeständige Kunststoffmatrix eingebildet sind, aufgebaut sind. Ein derartiges Beispiel zeigt die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Welle eines Fluggasturbinentriebwerks, insbesondere eine Radialwelle zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und einfacher, kostengünstiger Anwendbarkeit, unter Vermeidung der Nachteile des Standes der Technik allen Anforderungen gerecht wird.The invention has for its object to provide a shaft of a Fluggasturbinentriebwerks, in particular a radial shaft, which with a simple structure and simple, cost-effective applicability, while avoiding the disadvantages of the prior art meets all requirements.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst, die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.According to the invention the object is achieved by the combination of features of claim 1, the dependent claims show further advantageous embodiments of the invention.
Erfindungsgemäß wird somit eine Radialwelle geschaffen, welche in Faserverbundbauweise aufgebaut und hergestellt ist. Dabei sind metallische Endstücke mit einem rohrförmigen Zwischenstück der Welle verbunden. Hierdurch sinkt die Gesamtmasse der Radialwelle. Durch die Verwendung von hochsteifen Fasern ergibt sich ein sehr hoher Anstieg der Steifigkeit. Aufgrund der sich ergebenden höheren biegekritischen Drehzahl ist es nicht erforderlich, die Welle durch ein zusätzliches zentrisches Lager abzustützen. Durch die hohen Steifigkeiten und hohen Festigkeiten der Faserstoffe ist es möglich, sehr lange Wellenkonstruktionen zu realisieren, welche den Abstand zwischen einem Kerntriebwerk und einer externen Getriebebox überbrücken können, wobei keine Erhöhung des Wellendurchmessers notwendig ist. Die erfindungsgemäße Welle zeichnet sich zudem dadurch aus, dass hohe Drehmomente übertragen werden können und dass sich eine erhebliche Erhöhung der Eigenfrequenz ergibt.According to the invention thus a radial shaft is created, which is constructed and manufactured in fiber composite construction. In this case, metallic end pieces are connected to a tubular intermediate piece of the shaft. This reduces the total mass of the radial shaft. The use of highly stiff fibers results in a very high increase in stiffness. Due to the resulting higher critical bending speed, it is not necessary to support the shaft by an additional centric bearing. Due to the high stiffness and high strength of the fibers, it is possible to realize very long shaft designs, which can bridge the distance between a core engine and an external gear box, with no increase in the shaft diameter is necessary. The shaft of the invention is also characterized by the fact that high torques can be transmitted and that there is a significant increase in the natural frequency.
Die erfindungsgemäße Radialwelle kann somit sehr schnell drehend ausgeführt werden, so dass Drehzahlen bis 30.000 UpM realisiert werden können. Zudem ist die erfindungsgemäße Radialwelle in der Lage, hohe Drehmomente zu übertragen, beispielsweise bis zu 2.000 Nm. Die Durchmesser derartiger Radialwellen können sehr gering sein, beispielsweise bis maximal 150 mm, verbunden mit sehr geringen Wandstärken von ca. 3 mm, welche das Gesamtgewicht erheblich reduzieren.The radial shaft according to the invention can thus be performed very fast rotating, so that speeds up to 30,000 rpm can be realized. In addition, the radial shaft according to the invention is able to transmit high torques, for example, up to 2,000 Nm. The diameter of such radial waves can be very small, for example up to a maximum of 150 mm, associated with very low wall thicknesses of about 3 mm, which reduce the total weight considerably.
Die erfindungsgemäße Welle ist bevorzugt mittels des nahfolgend beschriebenen Herstellungsverfahrens herstellbar. Dabei sind folgende Herstellungsschritte vorgesehen:
- – Bereitstellen eines konischen, stabförmigen Metallkerns mit beidseitigen Endbereichen, wobei die Endbereiche um den Umfang jeweils eine sinusoide Struktur mit in Längsrichtung des jeweiligen Endbereichs verlaufenden konvexen und konkaven Bereichen aufweist,
- – Einlegen von strukturierten Stäben (Rundstäben) in die konkaven Bereiche der sinusoiden Struktur. Hierbei wird eine annähernd runde Struktur des Kerns erreicht. Dabei werden die notwendigen Übermaße, welche zum Einpressen der abgelegten Kohlenstofffasern in die Sinusoidtäler dienen, nach dem Entfernen der Rundstäbe, erstellt.
- – Umwickeln des Kerns und der Endbereiche mit flachen, gespreizten Kohlefaserbändern in ±45°-Richtung zur Längsachse des Kerns durch Ablegen der Kohlenstofffasern.
- – Entfernen der strukturierten Stäbe,
- – radiales Einpressen der Kohlefaserlagen in die nach Entfernen der strukturierten Stäbe gebildeten konkaven Bereiche der Endbereiche des Kerns,
- – Einlegen von Füllstäbchen aus Kohlefasermaterial in die durch das Einpressen gebildeten konkaven Bereiche der Endbereiche der Kohlefaserlagen zum Auffüllen der Struktur. Hierbei werden für die Herstellung der Füllstäbchen gleichartige Harz- und Fasermaterialien genutzt und im Kompressionsverfahren hergestellt.
- – Ablage von hochsteifen Kohlenstofffasern in 0°-Richtung (Wellenlängsrichtung).
- – Umwickeln der Kohlenstofffaserlagen sowie der mit den Füllstäbchen versehenen Endbereichen mit +/–88° zur Längsachse geneigten Kohlefaserbändern,
- – Einlegen des umwickelten Kerns in eine mehrteilige Harzinjektionsform,
- – Injizieren von Harz in die Harzinjektionsform und Erwärmen und Aushärten des Harzes,
- – Entfernen des Kerns,
- – Ablängen der Endbereiche des somit ausgebildeten rohrförmigen Mittelteils der Radialwelle,
- – Einführen jeweils eines metallischen Lasteinleitendstücks in jeden Endbereich des rohrförmigen Mittelteils, und
- – Fügen des Lasteinleitendstückes mit dem rohrförmigen Mittelteil.
- Providing a conical, rod-shaped metal core with two-sided end regions, wherein the end regions each have a sinusoidal structure around the circumference, with convex and concave regions extending in the longitudinal direction of the respective end region,
- - Inserting structured rods (round bars) in the concave areas of the sinusoidal structure. Here, an approximately round structure of the core is achieved. The necessary oversizes, which serve to press the deposited carbon fibers into the sinusoidal valleys, are created after removal of the round rods.
- Wrap the core and end regions with flat, spread carbon fiber ribbons in ± 45 ° to the longitudinal axis of the core by depositing the carbon fibers.
- Removing the structured rods,
- Radially pressing the carbon fiber layers into the concave regions of the end regions of the core formed after removal of the structured rods,
- - Loading filler of carbon fiber material in the formed by the pressing concave portions of the end portions of the carbon fiber layers to fill the structure. Here are used for the production of Füllstäbchen similar resin and fiber materials and produced in the compression process.
- - Storage of highly stiff carbon fibers in 0 ° direction (wavelength direction).
- Wrapping the carbon fiber layers and the end regions provided with the filler rods with carbon fiber strips inclined at +/- 88 ° to the longitudinal axis,
- Inserting the wrapped core into a multi-part resin injection mold,
- Injecting resin into the resin injection mold and heating and curing the resin,
- Removing the core,
- Cutting the end regions of the thus formed tubular middle part of the radial shaft to length,
- Inserting a respective metal load introduction piece into each end region of the tubular middle part, and
- - Adding the Lasteinleitendstückes with the tubular central part.
In bevorzugter Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Fügen des metallischen Lasteinleitendstücks durch Harzinfiltration des Zwischenraums zwischen dem Lasteinleitendstück und dem Endbereich des rohrförmigen Mittelteils erfolgt. Hierdurch ergibt sich eine formschlüssige Verbindung, nicht jedoch eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere keine Verklebung. Die Verbindung entsteht durch Reibung zwischen dem Harz, das in den Freiraum zwischen dem rohrförmigen Mittelteil und dem Lasteinleitendstück eingebracht wird. Dieser Freiraum ist beispielsweise 0,01 mm bis 0,1 mm dick. Das Lasteinleitendstück ist somit wieder von dem rohrförmigen Mittelteil abziehbar.In a preferred embodiment it is provided that the joining of the metallic Lasteinleitendstücks by Harzinfiltration of the gap between the Lasteinleitendstück and the end portion of the tubular central part takes place. This results in a positive connection, but not a cohesive connection, in particular no bonding. The connection is created by friction between the resin, which is introduced into the space between the tubular central part and the load introduction end piece. This clearance is, for example, 0.01 mm to 0.1 mm thick. The Lasteinleitendstück is thus removable again from the tubular central part.
In günstiger Ausgestaltung ist auch vorgesehen, dass das Herstellen der Ummantelung aus parallel zueinander angeordneten Lagen von gespreizten Kohlefaserbändern durch Umwickeln eines polygonalen Kernkörpers, Teilen der Lagen in Einzelstücke und Fixieren der Einzelstücke sowie nachfolgendes Umlegen des mittleren Bereichs der Lagen aus +/–30°-geneigten Kohlefaserbändern zur Ausbildung der Ummantelung erfolgt.In a favorable embodiment, it is also provided that the production of the sheathing from mutually parallel layers of spread carbon fiber ribbons by wrapping a polygonal core body, parts of the layers in individual pieces and fixing the individual pieces and subsequent folding of the central region of the layers from +/- 30 °. inclined carbon fiber strips to form the sheath takes place.
Der mittlere Bereich der aus Lagen aus +/–45°-geneigten Kohlefaserbändern aufgebauten Struktur ist in günstiger Weiterbildung der Erfindung mit zumindest einer Lage aus längs der Längsachse angeordneten Kohlefaserbändern umhüllt.The middle region of the structure constructed from layers of +/- 45 ° inclined carbon fiber ribbons is enclosed in a favorable development of the invention with at least one layer of carbon fiber ribbons arranged along the longitudinal axis.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:In the following the invention will be described by means of embodiments in conjunction with the drawing. Showing:
Das Gasturbinentriebwerk
Die
Die folgende Beschreibung bezieht sich auf die Radialwelle
Die Welle
Die
Die Endbereiche
Die
Die erfindungsgemäße Radialwelle
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Herstellungsverfahren im Einzelnen beschrieben. Die
Wie in
Nachfolgend werden, wie in
Die Füllstäbchen
Dabei kann vorgesehen sein, dass zumindest radial angrenzend an die Lasteinleitendstücke
Auf die somit hergestellte Struktur werden +/–30° Lagen
Nachfolgend werden die einzelnen Teile des Kerns
Die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- TriebwerksachseEngine axis
- 22
- Gasturbinentriebwerk/KerntriebwerkGas turbine engine / core engine
- 33
- Lufteinlassair intake
- 44
- Fanfan
- 55
- Mitteldruckkompressor (Verdichter)Medium pressure compressor (compressor)
- 66
- HochdruckkompressorHigh pressure compressor
- 77
- Brennkammerncombustors
- 88th
- HochdruckturbineHigh-pressure turbine
- 99
- MitteldruckturbineIntermediate pressure turbine
- 1010
- NiederdruckturbineLow-pressure turbine
- 11 11
- Abgasdüseexhaust nozzle
- 1212
- TriebwerksgehäuseEngine casing
- 1313
- Getriebetransmission
- 1414
- Radialwelleradial shaft
- 1515
- Getriebetransmission
- 1616
- Wellewave
- 1717
- Getriebetransmission
- 1818
- Kerncore
- 1919
- Endbereich des KernsEnd region of the core
- 2020
- Sinusoide StrukturSinusoidal structure
- 2121
- Strukturierter Stab/RundstabStructured rod / round rod
- 2222
- Längsachselongitudinal axis
- 2323
- FüllstäbchenFüllstäbchen
- 2424
- +/–45° Lagen+/- 45 ° layers
- 2525
- +/–30° Lagen+/- 30 ° layers
- 2626
- HarzinjektionsformResin injection molding
- 2727
-
Endbereich der Welle
14 ,16 End of theshaft 14 .16 - 2828
- rohrförmiges Mittelteiltubular middle part
- 2929
- LasteinleitendstückLast piece of introduction
- 3030
- Mittelachse der WelleCentral axis of the shaft
- 3131
- Verzahnunggearing
- 3232
- Null-LagenZero position
- 3333
- zentrische Ausnehmungcentric recess
- 3434
- Radialkanalradial channel
- 3535
- PostionierhilfePostionierhilfe
- 3636
- Kabelbindercable ties
- 3737
- gebinderte Bereichesealed areas
- 3838
- Verpresswerkzeugcrimping tool
- 3939
- Presselementepressing elements
- 4040
- Positionierhilfepositioning
- 4141
- Fügevorrichtungjoining device
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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