DE102012015554B4 - Dump truck with a dump body - Google Patents
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Abstract
Muldenkipper (1) mit einer Kippermulde (3), mit einem Chassis (6), mit einer Anhängevorrichtung (9), die den Muldenkipper (1) mit einem Zugfahrzeug verbindet und mit einer mindestens drei Achsenelemente (21, 22, 23, 24) umfassenden Fahrwerksvorrichtung (20), wobei der Muldenkipper (1) eine Liftervorrichtung (30) zum Liften des der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achsenelements und zum Liften des der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandeten Achsenelements aufweist, wobei sowohl das der Anhängevorrichtung (9) nächstliegende Achsenelement (21) der mindestens drei Achsenelemente (21, 22, 23, 24) als auch das von der Anhängevorrichtung (9) am weitesten beabstandete Achsenelement (24) der mindestens drei Achsenelemente (21, 22, 23, 24) mittels der Liftervorrichtung (30) an der Fahrwerksvorrichtung (20) anliftbar gelagert angeordnet sind, wobei die Liftervorrichtung (30) zwei voneinander beabstandete Liftereinrichtungen (31, 32) umfasst, wobei die erste (31) der zwei voneinander beabstandete Liftereinrichtungen (31, 32) dem der Anhängevorrichtung (9) nächstliegenden Achsenelement (21) und die zweite (32) der zwei voneinander beabstandeten Liftereinrichtungen (31, 32) dem von der Anhängevorrichtung (9) am weitesten beabstandeten Achsenelement (24) zugeordnet ist dadurch gekennzeichnet, dass
der Muldenkipper entweder in einem Straßenbetriebszustand (40), in welchem lediglich das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement angeliftet ist oder in einem landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand (45), in welchem lediglich das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement angeliftet ist betrieben wird, wobei die Liftervorrichtung (30) eine Steuereinrichtung (52) zum Steuern von zwei Liftereinrichtungen (31, 32) umfasst, mittels welcher die erste (31) der zwei Liftereinrichtungen (31, 32) in Abhängigkeit der zweiten (32) der zwei Liftereinrichtungen (31, 32) oder umgekehrt die zweite (32) der zwei Liftereinrichtungen (31, 32) in Abhängigkeit der ersten (31) der zwei Liftereinrichtungen (31, 32) steuerbar ist.
Dump truck (1) with a dump body (3), with a chassis (6), with a hitch (9) which connects the dump truck (1) to a towing vehicle and with at least three axle elements (21, 22, 23, 24) comprehensive chassis device (20), wherein the dump truck (1) has a Liftervorrichtung (30) for lifting the hitch closest axle element and for lifting the trailer hitch furthest spaced axle element, wherein both the hitch (9) closest axis element (21) of at least three axle elements (21, 22, 23, 24) as well as the axle element (24) of the at least three axle elements (21, 22, 23, 24) farthest from the hitch (9) by means of the lifter device (30) on the chassis device (20) are mounted liftably mounted, wherein the Liftervorrichtung (30) comprises two spaced-apart lift means (31, 32), wherein the first (31) of the two voneinande r spaced apart lift devices (31, 32) associated with the hitch (9) nearest axis element (21) and the second (32) of the two spaced-apart lift devices (31, 32) of the hitch (9) furthest spaced axis element (24) is characterized in that
the dump truck is operated either in a road operating condition (40) in which only the hitch closest axle element is suspended or in an agricultural field operating condition (45) in which only the axle element furthest away from the hitch is operated, the lift device (30 ) comprises a control device (52) for controlling two lift devices (31, 32), by means of which the first (31) of the two lift devices (31, 32) in dependence on the second (32) of the two lift devices (31, 32) or vice versa, the second (32) of the two lift devices (31, 32) in dependence on the first (31) of the two lift devices (31, 32) is controllable.
Description
Die Erfindung betrifft einen Muldenkipper mit einer Kippermulde, mit einem Chassis, mit einer Anhängevorrichtung und mit einer mindestens drei Achsenelemente umfassenden Fahrwerksvorrichtung, wobei der Muldenkipper eine Liftervorrichtung zum Anliften eines der mindestens drei Achsenelemente aufweist.The invention relates to a dump truck with a dump body, with a chassis, with a hitch and with at least three axle elements comprehensive suspension device, the dump truck has a Liftervorrichtung for lifting one of the at least three axis elements.
Gattungsgemäße Muldenkipper umfassen insbesondere für den öffentlichen Straßenverkehr konstruierte Sattelauflieger mit einer Kippermulde, welche mit Hilfe von Sattelkraftfahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr gezogen werden können. Sie zeichnen sich gegenüber normalen Zugdeichselanhängern wegen ihren größeren Transportkapazitäten aus. Insofern können durch den Einsatz gattungsgemäßer Muldenkipper vorteilhafter Weise wesentlich größere Mengen an Erntegütern schneller zu entsprechenden Weiterverarbeitungsstätten transportiert werden, als dies mit landwirtschaftlich geprägten Zugdeichselanhängern der Fall ist, welche im Normalfall hinter landwirtschaftlichen Nutzkraftfahrzeugen bzw. Traktoren hergezogen werden. Diese gattungsgemäßen Muldenkipper lassen sich direkt auf einer landwirtschaftlich genutzten Feldfläche jedoch nur bedingt vorteilhaft einsetzen, da sie insbesondere hinsichtlich Ihres Fahrwerks im Wesentlichen für den Straßenbetrieb im öffentlichen Straßenverkehr konstruiert und ausgelegt sind.Generic dump trucks include in particular designed for public roads semi-trailer with a dump body, which can be pulled by means of articulated vehicles on public roads. They are distinguished from normal drawbar trailers because of their greater transport capacity. In this respect, by the use of generic dump truck advantageously significantly larger amounts of crops can be transported faster to corresponding processing facilities, as is the case with agricultural drawbar trailers, which are usually pulled behind agricultural vehicles or tractors. However, these generic dump trucks can be used only partially advantageous directly on an agricultural field area, since they are designed and designed in particular with regard to your chassis essentially for road operation in public roads.
Die Druckschrift
Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, den Einsatz gattungsgemäßer Muldenkipper weiter zu optimieren.It is an object of the present invention to further optimize the use of generic dump trucks.
Die Aufgabe der Erfindung wird von einem Muldenkipper mit einer Kippermulde, mit einem Chassis, mit einer Anhängevorrichtung und mit einer mindestens drei Achselelemente umfassenden Fahrwerksvorrichtung gelöst, wobei der Muldenkipper eine Liftervorrichtung zum Anliften eines der drei Achsenelemente aufweist, und wobei sich der Muldenkipper dadurch auszeichnet, dass sowohl das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement der mindestens drei Achsenelemente als auch das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement der mindestens drei Achsenelemente mittels der Liftervorrichtung an der Fahrwerksvorrichtung anliftbar gelagert angeordnet sind.The object of the invention is achieved by a dump truck with a dump body, with a chassis, with a hitch and with a comprehensive at least three armpit chassis device, the dump truck has a Liftervorrichtung for lifting one of the three axis elements, and wherein the dump truck characterized thereby, in that both the axle element of the at least three axle elements closest to the hitch device and the axle element of the at least three axle elements farthest from the hitch device are mounted so as to be liftable by means of the lifter device to the chassis device.
Erfindungsgemäß ist einerseits das der Anhängervorrichtung nächstliegende Achsenelement der Fahrwerksvorrichtung anliftbar, so dass sich die Verwendung des Muldenkippers auf einer überwiegend landwirtschaftlich genutzten Feldfläche außergewöhnlich verbessert, dass hierdurch erst ein sinnvoller Einsatz der Muldenkippers direkt im Feld möglich ist, selbst bei widrigen Untergrundverhältnissen. Andererseits können bei der Verwendung des Muldenkippers im öffentlichen Straßenverkehr gute Laufeigenschaften vorteilhaft ausgenutzt werden.According to the invention on the one hand, the trailer device closest axle element of the chassis device is liftable, so that the use of the dump truck on a predominantly agricultural field area exceptionally improved that this is only a meaningful use of dump trucks directly in the field is possible, even in adverse ground conditions. On the other hand, when using the dump truck on public roads good running characteristics can be advantageously exploited.
Der Begriff „Muldenkipper“ beschreibt im Sinne der Erfindung in erster Linie einen Sattelauflieger mit einer Kippermulde, welche zum Abtransport von Erntegütern von landwirtschaftlich genutzten Feldern hin zu entsprechenden Weiterverarbeitungsstätten im Zusammenhang mit Sattelkraftfahrzeugen eingesetzt werden. Insofern umfasst ein derartiger Muldenkipper hinsichtlich seiner Anhängervorrichtung auch ein Königszapfenelement, über welches der Muldenkipper mit einer Sattelaufliegertellereinrichtung am Sattelkraftfahrzeug gekuppelt werden kann.The term "dump truck" in the context of the invention primarily describes a semi-trailer with a dump body, which are used for the removal of crops from agricultural fields to appropriate processing facilities in connection with semitrailer vehicles. In this respect, such a dump truck with respect to its trailer device also includes a kingpin element, via which the dump truck can be coupled to a semitrailer device on the semitrailer vehicle.
Hinsichtlich Sattelauflieger, welche für den Straßenbetrieb ausgelegt sind, ist es bereits bekannt, ein Achsenelement anliftbar auszugestalten. Jedoch dient dies dem Zweck, dem Sattelauflieger in einem unbeladenen Zustand bzw. in einem weniger beladenen Zustand mit weniger Achsenelementen bzw. einem damit einhergehenden Räderkontakt zur Straße betreiben zu können. Hierdurch kann vorteilhafter Weise der Rollwiderstand an diesen Sattelaufliegern vorteilhaft reduziert werden, wodurch einerseits Verschleißerscheinungen am Fahrwerk sowie andererseits ein Kraftstoffverbrauch am Sattelkraftfahrzeug vorteilhaft reduziert werden können.With regard to semitrailers, which are designed for road operation, it is already known to design an axle element liftable. However, this serves the purpose of being able to operate the semi-trailer in an unloaded state or in a less loaded state with fewer axle elements or an associated wheel contact to the road. As a result, advantageously, the rolling resistance of these semitrailers can be advantageously reduced, whereby on the one hand wear phenomena on the chassis and on the other hand fuel consumption on the semitrailer vehicle can be advantageously reduced.
Bei dem das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement handelt es sich um das Vorderräderachsenelement der Fahrwerksvorrichtung, wobei es sich bei dem von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement dann entsprechend um das Hinterräderachsenelement der Fahrwerksvorrichtung handelt.The axle element closest to the towing device is the front wheel axle element of the chassis device, with the axle element furthest from the trailer device corresponding to the rear wheel axle element of the chassis device.
Bei dem der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achsenelement handelt es sich um das Vorlaufachsenelement der Fahrwerksvorrichtung des Muldenkippers. Dementsprechend handelt es sich bei dem von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandeten Achsenelement um das Nachlaufachsenelement der Fahrwerkvorrichtung des vorliegenden Muldenkippers.In the hitch closest axle element is the lead axle element of the chassis device of the dump truck. Accordingly, the axle element farthest from the hitch is the trailing axle element of the landing gear apparatus of the present dump truck.
Eine bevorzugte Ausführungsvariante sieht vor, dass die Fahrwerksvorrichtung vier Achsenelemente umfasst, von denen sowohl das der Anhängervorrichtung nächstliegende Achsenelement als auch das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement mittels der Liftervorrichtung an der Fahrwerksvorrichtung anliftbar gelagert angeordnet sind. Hierdurch ist es problemlos möglich, den vorliegenden Muldenkipper von einem Straßenbetriebszustand in einen landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand zu überführen oder umgekehrt.A preferred embodiment provides that the landing gear device comprises four axle elements, of which both the axle element closest to the trailer device and the axle element farthest from the trailer device are mounted so as to be liftable by means of the lifter device on the chassis device. This makes it easily possible, the present dump truck from a To convert road operating state into an agricultural field operating state or vice versa.
Vorteilhafter Weise gelingt es mittels des der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achsenelements und des am weitesten beabstandeten liftbaren Achsenelements die Achsenmittenlast bezüglich der Fahrwerksvorrichtung horizontal in Richtung der Längserstreckung des Muldenkippers zu verschieben, um den Muldenkipper für unterschiedliche Einsatzzwecke zu optimieren.Advantageously, by means of the axle element closest to the hitch and the most widely spaced liftable axle element, it is possible to shift the center axis load horizontally with respect to the chassis device in the direction of the longitudinal extent of the dump truck in order to optimize the dump truck for different purposes.
Insofern zeichnet sich der vorliegende Muldenkipper außerordentlich vorteilhaft durch eine Achsenmittenlastverlagerungseinrichtung, die vorzugsweise konstruktiv extrem einfach durch die vorliegende Liftervorrichtung realisiert ist.In this respect, the present dump truck is extremely advantageous by a Achsenmittenlastverlagerungseinrichtung, which is preferably realized structurally extremely simple by the present Liftervorrichtung.
Insofern ist es erfindungsgemäß, wenn der Muldenkipper zum einen in einem Straßenbetriebszustand betreibbar ist, bei welchem das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement radial in Richtung des Chassis des Muldenkippers eingeliftet angeordnet ist. Vorzugsweise ist in diesem Straßenbetriebszustand das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandet angeordnete Achsenelement auf das Höhenniveau der übrigen Achsenelemente abgeliftet angeordnet.In this respect, it is according to the invention if the dump truck is operable on the one hand in a road operating state in which the trailer element closest axle element is arranged radially loaded in the direction of the chassis of the dump truck. Preferably, in this road operating state, the axle element furthest away from the hitch device is arranged level with the height level of the other axle elements.
In diesem Zusammenhang ist es ebenso erfindungsgemäß, wenn der Muldenkipper zum anderen in einem landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand betreibbar ist, bei welchem das von der Anhängervorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement radial in Richtung der Längsmittelachse des Muldenkippers angeliftet angeordnet ist. Vorzugsweise ist in diesem landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand dann das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement auf das Höhenniveau der übrigen Achsenelemente abgeliftet angeordnet.In this connection, it is also according to the invention if the dump truck is operable on the other hand in an agricultural field operating condition in which the axle element farthest from the trailer device is arranged radially in the direction of the longitudinal center axis of the dump truck. Preferably, in this agricultural field operating state, the axle element closest to the hitch device is then disposed of leveled to the height level of the other axle elements.
Ist das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement und/oder das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement ein Lenkachsenelement, kann die Manövrierfähigkeit des vorliegenden Muldenkippers sowohl im Straßenbetriebszustand als auch im landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand weiter verbessert werden.If the hitch closest axle member and / or the hitch member farthest axle member is a steering axle member, the maneuverability of the present dump truck can be further improved in both the road operating condition and the agricultural field operating condition.
Um einerseits den vorliegenden Muldenkipper vorteilhaft im Straßenbetriebszustand verwenden zu können und andererseits ohne große Umbauarbeiten ebenso vorteilhaft im landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand im Zusammenhang mit einem landwirtschaftlichen Nutzkraftfahrzeug, wie einem Traktor, verwenden zu können, ist es vorteilhaft, wenn die Anhängevorrichtung ein Königszapfenelement und ein Zugdeichselelement umfasst.On the one hand to be able to use the present dump truck advantageous in the road operating condition and on the other hand without major renovations as advantageous in the agricultural field operating state in connection with an agricultural utility vehicle, such as a tractor to use, it is advantageous if the hitch comprises a kingpin element and a drawbar element.
Das Zugdeichselelement ist bei Verwendung des Königszapfenelements im Straßenbetriebszustand des Muldenkippers vorteilhafter Weise aus dem Kupplungsbereich zwischen dem Sattelkraftfahrzeug und dem Muldenkipper herausschwenkbar oder herausschiebbar, oder bei Bedarf auch abnehmbar, an dem Chassis des Muldenkippers angeordnet.When using the kingpin element in the road operating state of the dump truck, the drawbar element can advantageously be swiveled out or pushed out of the coupling area between the articulated vehicle and the dump truck or, if required, also detachably mounted on the chassis of the dump truck.
Damit sowohl das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement als auch das der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement mittels der Liftervorrichtung am Muldenkipper problemlos vertikal angeliftet bzw. entsprechend abgeliftet werden kann, sieht eine erfindungsgemäße Ausführungsvariante vor, dass die Liftervorrichtung zwei voneinander beabstandete Liftereinrichtungen umfasst, wobei eine erste der zwei voneinander beabstandete Liftereinrichtungen dem der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achselement und eine zweite der zwei voneinander beabstandeten Liftereinrichtung dem von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement zugeordnet ist.Thus, both the hitch closest axle element and the trailer hitch furthest spaced axle element by means of Liftervorrichtung on the dump truck can be easily raised vertically or abgesiftet accordingly, an embodiment of the invention provides that the Liftervorrichtung comprises two spaced apart lift devices, wherein a first of the two spaced-apart lift devices are assigned to the hitch element closest to the hitch and a second one of the two spaced-apart lift devices is assigned to the hanger element furthest from the hitch device.
Hierbei können aus dem Stand der Technik bekannte Liftereinrichtungen verwendet werden, so dass auf deren bekannte Funktionsweise vorliegend nicht weiter eingegangen wird.In this case, known from the prior art lift devices can be used, so that its known operation will not be discussed further here.
Erfindungsgemäß ist es, wenn die Liftervorrichtung eine Steuereinrichtung zum Steuern von wenigstens zwei Liftereinrichtungen umfasst, mittels welcher die erste der zwei Liftereinrichtungen in Abhängigkeit der zweiten der zwei Liftereinrichtungen oder umgekehrt steuerbar ist. Insbesondere wenn dies ein automatisierten Zusammenspiel zwischen dem der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achsenelement und dem des am weitesten beabstandeten Achsenelements definiert, kann ein Umstellen zwischen den Betriebszuständen schnell und fehlerreduziert erfolgen.According to the invention, the lift device comprises a control device for controlling at least two lift devices by means of which the first of the two lift devices can be controlled in dependence on the second of the two lift devices or vice versa. In particular, if this defines an automated interaction between the axle element closest to the towing device and that of the farthest axis element, a changeover between the operating states can take place quickly and with reduced errors.
Vorzugsweise handelt es sich hinsichtlich der Liftervorrichtung um zwei pneumatisch betriebene Liftereinrichtungen mit entsprechenden Pneumatikzylindern. Es versteht sich, dass jedoch auch hydraulisch betriebene Liftereinrichtungen vorteilhaft zum Einsatz kommen können. Auch elektro-mechanische Liftereinrichtungen können vorteilhaft vorgesehen werden.Preferably, the lifter device is two pneumatically operated lift devices with corresponding pneumatic cylinders. It is understood, however, that hydraulically operated lift devices can also be used to advantage. Electro-mechanical lift devices can be advantageously provided.
Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement der Fahrwerksvorrichtung gegenüber dem Chassis des Muldenkippers radial weiter beabstandet anordenbar ist als die übrigen Achsenelemente der Fahrwerkvorrichtung. Hierdurch lässt sich insbesondere im landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand des Muldenkippers eine auf die Anhängevorrichtung wirkende Auflast besonders gut regulieren.In addition, it is advantageous if the hitch device nearest the axle element of the chassis device relative to the chassis of the dump truck radially further spaced can be arranged than the other axis elements of the landing gear device. This makes it possible to regulate a load acting on the hitch particularly well in the agricultural field operating state of the dump truck particularly well.
Dies ist besonders vorteilhaft, im Hinblick auf unterschiedliche Achs- bzw. Stützlasten in Bezug auf die unterschiedlichen Einsatzgebiete. Während im Straßenbetriebszustand meist eine Auflast von ca. 10 t bis 12 t an Sattelkraftfahrzeugen wirkt, beschränkt sich die Stützlast an landwirtschaftlichen Nutzkraftfahrzeugen im landwirtschaftlichen Feldeinsatz meist auf 3 t bis 4 t. This is particularly advantageous, with regard to different axle or support loads in relation to the different applications. While in road conditions usually a load of about 10 t to 12 t acts on semitrailer vehicles, the vertical load on agricultural vehicles in agricultural field use is usually limited to 3 t to 4 t.
Vorteilhafter Weise kann dies durch unterschiedlich mit Druckluft beschickte Tragbälge einer Luftfederung der Fahrwerksvorrichtung bewerkstelligt werden.Advantageously, this can be accomplished by differently laden with compressed air bellows air suspension of the suspension device.
Darüber hinaus ist es kumulativ oder alternativ vorteilhaft, wenn das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement der Fahrwerksvorrichtung einen größeren Lifterweg aufeist als ein Lifterweg des von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement der Fahrwerksvorrichtung, da hierdurch insbesondere die Auflast bzw. Stützlast an der Anhängevorrichtung besonders vorteilhaft reguliert werden kann.In addition, it is cumulative or alternatively advantageous if the hitch device closest axle element of the suspension device aufeist a larger Lifterweg than a Lifterweg of the hitch of the furthest spaced axle element of the chassis device, since in particular the ballast or load on the hitch be regulated particularly advantageous can.
Dementsprechend ist es vorteilhaft, wenn der Muldenkipper eine Auflastregulierungsvorrichtung zum Einstellen einer auf die Anhängevorrichtung wirkenden Auflast aufweist, wobei die Auflastregulierungsvorrichtung zumindest das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement und/oder das von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement umfasst.Accordingly, it is advantageous if the dump truck has a load regulation device for adjusting a load acting on the towing device, wherein the load regulation device comprises at least the axle element closest to the towing device and / or the axle element furthest from the trailer device.
Die Auflastregulierungsvorrichtung kann zudem vorteilhafter Weise sowohl Komponenten der Luftfederung, insbesondere deren vorstehend beschriebenen Tragbälge, als auch Komponenten der vorliegenden vorteilhaften Liftervorrichtung umfassen.The load-regulating device may also advantageously comprise both components of the air suspension, in particular their above-described supporting bellows, as well as components of the present advantageous Liftervorrichtung.
Mittels dieser Auflastregulierung können auch die Lastverhältnisse an den einzelnen Achsenelementen vorteilhaft eingestellt werden. Beispielsweise kann im landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand an dem der Anhängevorrichtung nächstliegenden Achsenelement eine größere Achsenlast, etwa 9 t, eingestellt werden, während die Achsenlast an den übrigen Achsenelementen im Wesentlichen etwa 7 t beträgt.By means of this load regulation and the load conditions at the individual axis elements can be adjusted advantageously. For example, in the agricultural field operating state, a larger axle load, approximately 9 t, can be set on the axle element closest to the hitch, while the axle load on the remaining axle elements is substantially approximately 7 t.
Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung werden anhand anliegender Zeichnung und nachfolgender Beschreibung erläutert, in welchen beispielhaft ein Muldenkipper mit einem der Anhängevorrichtung nächstliegende liftbaren Achsenelement der mindestens drei Achsenelemente und mit einem von der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandeten liftbaren Achsenelement dargestellt und beschrieben ist. In der Zeichnung zeigen:
-
1 schematisch eine Seitenansicht eines sich in einem Straßenbetriebszustand befindlichen Muldenkippers mit einem Fahrwerk umfassend vier Achsenelemente, bei welchem das der Anhängevorrichtung nächstliegende Achsenelement radial in Richtung der Längsmittelachse des Muldenkippers der vier Achsenelemente angeliftet ist; und -
2 schematisch eine weiteres Seitenansicht des Muldenkippers aus der1 in einem landwirtschaftlichen Feldbetriebszustand, bei welchem das der Anhängevorrichtung am weitesten beabstandete Achsenelement radial in Richtung der Längsmittelachse des Muldenkippers angeliftet ist.
-
1 schematically a side view of a located in a road operating state dump truck with a chassis comprising four axle elements, in which the hitch closest axle element is angegelet radially in the direction of the longitudinal center axis of the dump truck of the four axle elements; and -
2 schematically another side view of the dump truck from the1 in an agricultural field operating condition in which the hitch element farthest from the hitch is radially raised in the direction of the longitudinal center axis of the dump truck.
Der in den
Im vorderen Bereich
Mittels des Zugdeichselelementes kann der Muldenkipper
Darüber hinaus umfasst der Muldenkipper
Darüber hinaus verfügt der Muldenkipper
Die beiden Liftereinrichtungen
Somit ist sowohl das der Anhängevorrichtung
Insofern kann der vorliegende Muldenkipper
Vorteilhafter Weise kann hierdurch der Muldenkipper
Vorteilhafter Weise kann der Muldenkipper
Vorteilhafter Weise verfügt die Liftervorrichtung
Um darüber hinaus eine auf ein Zugfahrzeug, wie etwa das oben genannte Sattelkraftfahrzeug oder das landwirtschaftliche Nutzkraftfahrzeug, des Muldenkippers
Insofern zeichnet sich der vorliegende Muldenkipper
Die Manövrierfähigkeit des Muldenkippers
Es versteht sich, dass es sich bei dem vorstehend erläuterten Ausführungsbeispiel lediglich um eine erste Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Muldenkippers handelt. Insofern beschränkt sich die Ausgestaltung der Erfindung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel.It is understood that the exemplary embodiment explained above is only a first embodiment of the dump truck according to the invention. In this respect, the embodiment of the invention is not limited to this embodiment.
Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Eigenschaften werden als erfindungswesentlich beansprucht, sofern sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.All disclosed in the application documents properties are claimed as essential to the invention, provided that they are new individually or in combination over the prior art.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Muldenkipperdump Truck
- 22
- Sattelaufliegersemitrailer
- 33
- Kippermuldedump body
- 44
- Kipprichtungtilt direction
- 55
- Kippachsetilt axis
- 66
- Chassischassis
- 77
- vorderer Bereichfront area
- 88th
- VorwärtsfahrtrichtungForward direction
- 99
- Anhängevorrichtunghitch
- 1010
- KönigszapfenelementKing pin element
- 1111
- stirnseitigfrontally
- 1212
- Befestigungseinrichtungfastening device
- 1313
- Straßenbelagroad surface
- 1414
- landwirtschaftlich genutztes Feldgeländeagricultural field field
- 2020
- Fahrwerksvorrichtungsuspension device
- 2121
- erstes Achsenelementfirst axis element
- 2222
- zweites Achsenelementsecond axis element
- 2323
- drittes Achsenelementthird axis element
- 2424
- viertes Achsenelementfourth axis element
- 2525
- rechtes Radright wheel
- 3030
- LiftervorrichtungLiftervorrichtung
- 3131
- erste Liftervorrichtungfirst lifter device
- 3232
- zweite Liftervorrichtungsecond lifter device
- 3333
- radialradial
- 3434
- Längserstreckunglongitudinal extension
- 4040
- StraßenbetriebszustandRoad mode
- 4545
- landwirtschaftlicher Feldbetriebszustandagricultural field operating condition
- 5050
- weiter hinten liegende Achsenmittenlastfurther down center axle load
- 5151
- weiter vorne liegende Achsenmittenlastfurther center axle load at the front
- 5252
- Steuereinrichtungcontrol device
- 5555
- vorderer Pfeilfront arrow
- 5656
- hinterer Pfeilrear arrow
- 5757
- Auf- bzw. StützlastSupport load
- 5858
- AuflastregulierungsvorrichtungAuflastregulierungsvorrichtung
Claims (4)
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DE102012015554.9A DE102012015554B4 (en) | 2012-08-08 | 2012-08-08 | Dump truck with a dump body |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|---|
DE3135913A1 (en) * | 1980-12-11 | 1982-07-15 | Mössbauer & Söhne, 8598 Waldershof | AXLE UNIT WITH AT LEAST TWO AXLES, ESPECIALLY FOR MULTI-AXLE SEMI-TRAILERS FOR SADDLE TRACTOR VEHICLES |
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-
2012
- 2012-08-08 DE DE102012015554.9A patent/DE102012015554B4/en active Active
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