DE102011115168A1

DE102011115168A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges

Info

Publication number: DE102011115168A1
Application number: DE102011115168A
Authority: DE
Inventors: Alexander Satanowsky
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-09-27
Filing date: 2011-09-27
Publication date: 2012-04-05

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges (1), wobei die Innenraumbeleuchtung erfindungsgemäß in Abhängigkeit einer Uhrzeit, einer Außenhelligkeit und/oder einer persönlichen Präferenz eines Fahrers des Fahrzeuges (1) angesteuert und eingestellt wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges.
Aus der EP 1 946 967 A2 ist eine Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges bekannt. Das Kraftfahrzeug umfasst eine oder mehrere Leuchteinrichtungen zur Innenraumbeleuchtung und ein diese steuerndes Steuergerät sowie ein Navigationssystem zur Ermittlung aktueller und/oder prädikativer Streckendaten, wobei das Steuergerät mit dem Navigationssystem kommuniziert und zur Steuerung der einen oder mehreren Leuchteinrichtungen in Abhängigkeit von vom Navigationssystem übertragenen aktuellen und/oder prädikativen Streckendaten ausgebildet ist.
Darüber hinaus ist in der DE 100 06 943 A1 ein Innenraumbeleuchtungssystem eines Kraftfahrzeuges sowie ein Verfahren zur Steuerung eines solchen beschrieben. Das Innenraumbeleuchtungssystem umfasst eine Beleuchtungsvorrichtung zum Beleuchten eines Fahrzeuginnenraumes und eine Steuereinheit zur Regelung einer Helligkeit und/oder einer Farbe eines ausgestrahlten Lichtes der Beleuchtungsvorrichtung. Die Farbe des von der Beleuchtungsvorrichtung ausgestrahlten Lichtes wird in Abhängigkeit von wenigstens einem von einem Fahrzeuginsassen beeinflussten Betriebsparameter des Kraftfahrzeuges automatisch verändert. Betriebsparameter dieser Art sind beispielsweise eine Abweichung einer Ist-Temperatur von einer vorgegebenen Soll-Temperatur des Fahrzeuginnenraumes und/oder eine Fahrzeuggeschwindigkeit.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren eine verbesserte Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich des Verfahrens durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich der Vorrichtung durch die in Anspruch 4 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges sieht vor, dass die Innenraumbeleuchtung in Abhängigkeit einer Uhrzeit, einer Außenhelligkeit und/oder einer persönlichen Präferenz eines Fahrers des Fahrzeuges angesteuert und eingestellt wird.
Dadurch, dass die Innenraumbeleuchtung des Fahrzeuges in Abhängigkeit der Uhrzeit, der Außenhelligkeit und/oder der persönlichen Präferenz des Fahrers angesteuert und eingestellt wird, können eine Aufmerksamkeit und eine Vitalität des Fahrers, insbesondere am Morgen und am Abend, beispielsweise mittels eines bestimmten Farbtones in besonders vorteilhafter Weise erhöht werden. Mittels der Erhöhung der Aufmerksamkeit und der Vitalität durch die Einstellung der Innenraumbeleuchtung ist es zudem möglich, die Gefahr eines Unfalles zumindest aufgrund mangelnder Aufmerksamkeit zu verringern.
Des Weiteren können die Lichtverhältnisse im Fahrzeuginnenraum an die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden.
Bevorzugt werden bzw. wird in Abhängigkeit der Uhrzeit, der Außenhelligkeit und/oder der persönlichen Präferenz des Fahrers ein Farbton und/oder eine Helligkeit der Innenraumbeleuchtung eingestellt, wobei der jeweilige Farbton im Hinblick auf eine psychologische Wirkung desselben auf den Fahrer gewählt werden kann.
Bei der Innenraumbeleuchtung kann es sich um eine Beleuchtungsvorrichtung einer Instrumententafel, einer Armatur und/oder eine Beleuchtungsvorrichtung zur Ambientebeleuchtung handeln.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt:
1 schematisch eine in einem Fahrzeug angeordnete Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
In der einzigen Figur ist ein Fahrzeug 1 mit einer Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung dargestellt.
Die Vorrichtung weist eine Beleuchtungsvorrichtung 2 mit einer nicht näher gezeigten Anzahl von Leuchtmitteln, eine Steuereinheit 3, einen Sensor 4, eine Zeiterfassungseinheit 5 und eine Eingabeeinheit 6 für einen Fahrer des Fahrzeuges 1 auf.
Die Beleuchtungsvorrichtung 2 dient zur Beleuchtung einer im Fahrzeuginnenraum angeordneten Anzeigeeinheit in Form einer Instrumententafel und weist als Leuchtmittel vorzugsweise eine Anzahl von ansteuerbaren Leuchtdioden mit unterschiedlichen Farbtönen auf. Die mittels der Beleuchtungsvorrichtung 2 im Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 beleuchtete Anzeigeeinheit befindet sich im Blickfeld eines Fahrers.
Zur Ansteuerung der Leuchtmittel ist die Beleuchtungsvorrichtung 2 mit der Steuereinheit 3 verbunden. Zudem kann die Steuereinheit 3 auch mit einer weiteren Steuereinheit der Scheinwerfer des Fahrzeuges 1 gekoppelt sein, oder bei der Steuereinheit 3 handelt es sich um die Steuereinheit der Scheinwerfer. Somit wird die Innenraumbeleuchtung bei Einschalten der Scheinwerfer aktiviert und bei Ausschalten der Scheinwerfer deaktiviert.
Mittels des Sensors 4, der bevorzugt außen am Fahrzeug 1 angeordnet ist, ist eine Außenhelligkeit einer Umgebung des Fahrzeuges 1 erfassbar, wobei der Sensor 4 ebenfalls mit der Steuereinheit 3 verbunden ist.
Des Weiteren ist die Zeiterfassungseinheit 5 als Bestandteil der Vorrichtung vorgesehen, wobei mittels der Zeitermittlungseinheit 5 eine aktuelle Uhrzeit in dem Fahrzeug 1 ermittelbar ist. Auch die Zeiterfassungseinheit 5 ist mit der Steuereinheit 3 verbunden. Dazu kann die Zeiterfassungseinheit 5 beispielsweise eine im Fahrzeug 1 angeordnete Uhr sein.
Um die Vitalität und die Aufmerksamkeit des Fahrers des Fahrzeuges 1 im Fahrbetrieb zu erhöhen, ist vorgesehen, die Innenraumbeleuchtung mittels der Steuereinheit 3 in Abhängigkeit der ermittelten Außenhelligkeit und der erfassten aktuellen Uhrzeit anzusteuern und einzustellen. Dabei werden ein Farbton sowie eine Helligkeit des mittels der Beleuchtungsvorrichtung 2 abgestrahlten Lichtes eingestellt.
Dazu werden die aktuelle Uhrzeit sowie die Außenhelligkeit in der Umgebung des Fahrzeuges 1 jeweils zum Beginn eines Fahrbetriebes und während des Fahrbetriebes des Fahrzeuges 1 fortlaufend erfasst.
Wird mittels der Zeiterfassungseinheit 5 erfasst, dass es morgens ist und der Sensor 4 zur Erfassung der Außenhelligkeit erfasst, dass es noch dunkel ist oder dämmert, wird die Beleuchtungsvorrichtung 2 derart angesteuert und eingestellt, dass mittels der Leuchtmittel ein bläuliches helles flächiges Licht abgestrahlt wird. Durch ein solches bläuliches helles flächiges Licht kann die Vitalität und die Wachheit des Fahrers, welcher beispielsweise seinen vollen Grad der Wachheit am Morgen noch nicht erreicht hat, gesteigert werden.
Zudem ist vorgesehen, dass die Beleuchtungsvorrichtung 2 bei abendlicher Dämmerung oder Dunkelheit derart angesteuert wird, dass dieselbe punktuelles rotes Licht abstrahlt, um einer abendlichen Müdigkeit des Fahrers entgegen zu wirken und seine Vitalität und Aufmerksamkeit zu erhöhen.
Durch die Einstellung des Farbtones und der Helligkeit, mit der die Beleuchtungsvorrichtung 2 Licht abstrahlt, kann insbesondere im morgendlichen und abendlichen sehr betriebsamen und engen Berufsverkehr die Gefahr eines Unfalles durch einen Mangel an Aufmerksamkeit und Vitalität des Fahrers gemindert werden.
Darüber hinaus ist es möglich, dass der Fahrer die im Fahrzeuginnenraum angeordnete Eingabeeinheit 6 betätigt, wodurch ein von dem Fahrer individuell gewünschter Farbton des mittels der Beleuchtungsvorrichtung 2 abgestrahlten Lichtes einstellbar ist.
Auch ist es durch Betätigen der Eingabeeinheit 6 möglich, die auf der aktuellen Uhrzeit und der Außenhelligkeit basierende Ansteuerung und Einstellung der Innenraumbeleuchtung zu deaktivieren.
Mittels der Vorrichtung ist es möglich, durch eine Verknüpfung der aktuelle Uhrzeit und der Außenhelligkeit sowie der persönlichen Präferenzen des Fahrers im Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 ein Farbton zu ermitteln, wodurch die Anzeigeeinheit individuell beleuchtet wird.
Alternativ oder zusätzlich können auch andere zur Innenraumbeleuchtung vorgesehene Beleuchtungsvorrichtungen in Abhängigkeit der erfassten aktuellen Uhrzeit und der Außenhelligkeit angesteuert und eingestellt werden.
Vorzugsweise werden bei Ansteuerung und Einstellung der Innenraumbeleuchtung psychologische Wirkungen eines jeweiligen Farbtones auf den Fahrer des Fahrzeuges 1 berücksichtigt, um insbesondere seine Aufmerksamkeit und Vitalität im Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 zu erhöhen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 1946967 A2 [0002]
DE 10006943 A1 [0003]

Claims

Verfahren zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Innenraumbeleuchtung in Abhängigkeit einer Uhrzeit, einer Außenhelligkeit und/oder einer persönlichen Präferenz eines Fahrers des Fahrzeuges (1) angesteuert und eingestellt wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit der Uhrzeit, der Auflenhelligkeit und/oder der persönlichen Präferenz des Fahrers ein Farbton und/oder eine Helligkeit der Innenraumbeleuchtung automatisch eingestellt werden bzw. wird.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenraumbeleuchtung derart angesteuert und eingestellt wird, dass ein Licht flächig oder punktuell abgestrahlt wird.
Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges (1), gekennzeichnet durch einen Sensor (4) zur Erfassung einer Außenhelligkeit und/oder eine Zeitermittlungseinheit (5) zur Ermittlung einer aktuellen Uhrzeit und/oder eine Eingabeeinheit (6) zur Einstellung von persönlichen Präferenzen eines Fahrers des Fahrzeuges, wobei die Innenraumbeleuchtung in Abhängigkeit der erfassten Uhrzeit, der erfassten Außenhelligkeit und/oder der persönlichen Präferenz eines Fahrers des Fahrzeuges (1) ansteuerbar und einstellbar ist.