DE102011112257A1

DE102011112257A1 - Motor car i.e. passenger car, has front and rear doors swingable around axles that are remote from doors, and speaker and unlocking lever supplying warning signal to occupants of motor car adjacent to rear doors when front door is opened

Info

Publication number: DE102011112257A1
Application number: DE201110112257
Authority: DE
Inventors: Jürgen Maier; Reimer Völz
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-09-02
Filing date: 2011-09-02
Publication date: 2013-03-07

Abstract

The car has a front door (3l) and a rear door (4l) arranged on a body side, where the doors are swingable around axles (5, 6) that are remote from the doors. A speaker (9) is mounted at inner side of the front door, and delivers warning sound, if the rear door is not firmly closed. The speaker and an unlocking lever (12) supply a warning signal i.e. acoustic warning signal and haptic warning signal, to occupants of the motor car adjacent to the rear doors when the front door is opened. A switch is provided for switching a ceiling light in a passenger compartment.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, bei dem eine vordere Tür der Fahrgastzelle um eine zu ihrem vorderen Rand benachbarte Achse schwenkbar ist und eine auf der gleichen Karosserieseite angeordnete hintere Tür um eine zu ihrem hinteren Rand benachbarte Achse schwenkbar ist. Bei einer solchen Türanordnung kann sich das Problem ergeben, dass eine Person, die soeben durch eine erste der beiden Türen aus dem Fahrzeug ausgestiegen ist oder durch die erste Tür einsteigen will, im Schwenkbereich der zweiten Tür steht und von dieser getroffen werden kann, wenn letztere unversehens geöffnet wird.The present invention relates to a motor vehicle in which a front door of the passenger compartment is pivotable about an axis adjacent to its front edge and a rear door disposed on the same body side is pivotable about an axis adjacent to its rear edge. In such a door assembly, the problem may arise that a person who has just stepped out of the vehicle by a first of the two doors or wants to get in through the first door, is in the pivoting range of the second door and can be hit by the latter, if the latter is opened unexpectedly.

Während der Bewegungsbereich einer hinteren Tür sich meist so weit mit dem Blickfeld eines zu der Tür benachbarten Insassen im Fond des Fahrzeugs überschneidet, dass dieser sich im Schwenkbereich der hinteren Tür aufhaltende Personen sieht und ein Öffnen der Tür zur Unzeit vermeiden kann, ist das Blickfeld der Passagiere auf den Vordersitzen des Fahrzeugs meist nach vorn gerichtet und erfasst gerade den kritischen hinteren Teil des Schwenkbereichs der vorderen Türen nicht.While the range of motion of a rear door usually overlaps so far with the field of view of an adjacent to the door occupant in the rear of the vehicle, that sees himself in the pivoting area of the rear door people and can avoid opening the door at times, the field of view is Passengers in the front seats of the vehicle mostly directed forward and just does not capture the critical rear part of the pivoting range of the front doors.

Aufgabe der Erfindung ist, die Gefahr einer Verletzung von sich im Schwenkbereich der Türen aufhaltenden Personen zu verringern.The object of the invention is to reduce the risk of injury to persons staying in the swivel range of the doors.

Die Aufgabe wird gelöst, indem bei einem Kraftfahrzeug mit vorderen und einer hinteren Tür, die an einer gleichen Karosserieseite angeordnet sind und die um eine von der jeweils anderen Tür entfernte Achse schwenkbar sind, ein Signalgeber vorgesehen ist, der im Falle des Offenstehens wenigstens einer ersten der Türen ein von einem der zweiten Tür benachbarten Insassen des Kraftfahrzeugs wahrnehmbares Warnsignal liefert. D. h., wenn die hintere Tür die erste Tür ist und offensteht, wird ein Warnsignal geliefert, das wenigstens von einem Insassen auf den Vordersitzen wahrnehmbar ist, und umgekehrt, wenn die erste Tür die Vordertür ist, ist das Warnsignal für einen Insassen im Fond wahrnehmbar.The object is achieved by a signal generator is provided in a motor vehicle with front and one rear door, which are arranged on a same body side and which are pivotable about an axis remote from the other door, in the case of the open at least a first the doors provides an audible warning signal from an occupant of the motor vehicle adjacent to the second door. That is, if the rear door is the first door and is open, a warning signal is provided that is perceptible to at least one occupant in the front seats, and vice versa, if the first door is the front door, the warning signal for an occupant in Fond perceptible.

Da, wie bereits erläutert, die Problemantik besonders im Falle eines unversehenen Öffnens der vorderen Tür gegeben ist, ist vorzugsweise die erste Tür die hintere, und die zweite Tür die vordere.Since, as already explained, the problem is particularly given in the event of an accidental opening of the front door, preferably the first door is the rear, and the second door the front.

Der Signalgeber sollte zweckmäßigerweise auf der gleichen Karosserieseite wie die Türen, insbesondere an der zweiten Tür selber, angeordnet sein. Wenn das Warnsignal ein akustisches Warnsignal ist, das an sich von allen Insassen des Fahrzeugs wahrnehmbar ist, ist durch diese Platzierung des Signalgebers eine Zuordnung des Warnsignals zu der Tür, für die es gilt, erleichtert.The signal generator should expediently be arranged on the same body side as the doors, in particular on the second door itself. If the warning signal is an audible warning signal inherently perceptible to all occupants of the vehicle, this placement of the signal transmitter facilitates an association of the warning signal with the door to which it applies.

Türen an einer zweiten Karosserieseite ist dann zweckmäßigerweise ein zweiter Signalgeber zugeordnet, um dort dieselbe Schutzwirkung zu erzielen.Doors on a second body side is then suitably associated with a second signal generator in order to achieve the same protective effect there.

Insbesondere im Falle eines akustischen Warnsignals kann es zweckmäßig sein, dass der Signalgeber es nur im Falle einer Betätigung der zweiten Tür durch einen zu ihr benachbarten Insassen erzeugt. So kann eine Belästigung durch ein unnötiges, vor einer bereits erkannten Gefahr warnendes Signal vermieden werden.In particular, in the case of an audible warning signal, it may be appropriate that the signal generator generates it only in the case of actuation of the second door by an occupant adjacent to it. Thus, a harassment by an unnecessary, warning of a previously detected danger warning signal can be avoided.

Einer bevorzugten Ausgestaltung zufolge ist das Warnsignal ein haptisches Signal. Hier ist es ganz besonders zweckmäßig, dass der Signalgeber an der zweiten Tür angeordnet ist, da der Insasse die Tür berühren muss, um sie zu öffnen, und dabei das Warnsignal wahrnehmen kann.According to a preferred embodiment, the warning signal is a haptic signal. Here, it is particularly convenient that the signal transmitter is arranged on the second door, since the occupant must touch the door in order to open it, and thereby be able to perceive the warning signal.

Als Signalgeber kann zweckmäßigerweise ein Entriegelungselement der zweiten Tür dienen, das der Insasse zum Entriegeln und Öffnen der Tür betätigen müsste.As a signal generator may conveniently serve an unlocking the second door, which would have to actuate the occupant to unlock and open the door.

Das Warnsignal kann dann insbesondere in einer Sperrung des Entriegelungselements liegen, die den Insassen daran hindert, die zweite Tür zu öffnen. Eine solche Sperrung kann beispielsweise bewirkt werden, indem eine zum Öffnen der Tür an sich erforderliche Bewegung des Entriegelungselements blockiert ist, oder indem die Bewegung des Entriegelungselements zwar möglich ist, aber nicht zur gewünschten Entriegelung der Tür führt. Dabei ist die letztere der beiden Möglichkeiten die bevorzugte, da sie die Möglichkeit bietet, nach einmaliger funktionsloser Bewegung des Entriegelungselements dessen Funktion wieder herzustellen, so dass ein Öffnen der zweiten Tür bei offenstehender erster Tür möglich bleibt.The warning signal may then lie, in particular, in a blocking of the unlocking element, which prevents the occupant from opening the second door. Such a blockage can be effected, for example, by blocking a movement of the unlocking element which is necessary for opening the door, or in that the movement of the unlocking element is possible, but does not lead to the desired unlocking of the door. In this case, the latter of the two options is the preferred, since it offers the possibility to restore its function after a single non-functioning movement of the unlocking, so that an opening of the second door remains possible with the first door open.

Wenn das Warnsignal ein veränderter Betätigungswiderstand des Entriegelungselements ist, wird der Insasse zwar im Moment der Betätigung des Entriegelungselements an die Gefahrensituation erinnert, so dass er sich mit einem Blick zur Seite vergewissern kann, dass niemand im Weg ist, bevor er die zweite Tür tatsächlich öffnet, er ist jedoch zu keiner Zeit daran gehindert, die zweite Tür tatsächlich zu öffnen, wenn dies erforderlich ist.If the warning signal is a changed actuation resistance of the unlocking element, the occupant is reminded of the dangerous situation at the moment of actuation of the unlocking element, so that he can make sure with a glance sideways that no one is in the way before he actually opens the second door However, he is never prevented from actually opening the second door when necessary.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügt Figur. Aus dieser Beschreibung und den Figuren gehen auch Merkmale der Ausführungsbeispiele hervor, die nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. Solche Merkmale können auch in anderen als den hier spezifisch offenbarten Kombinationen auftreten. Die Tatsache, dass mehrere solche Merkmale in einem gleichen Satz oder in einer anderen Art von Textzusammenhang miteinander erwähnt sind, rechtfertigt daher nicht den Schluss, dass sie nur in der spezifisch offenbarten Kombination auftreten können; stattdessen ist grundsätzlich davon auszugehen, dass von mehreren solchen Merkmalen auch einzelne weggelassen oder abgewandelt werden können, sofern dies die Funktionsfähigkeit der Erfindung nicht in Frage stellt.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the accompanying figure. From this description and the figures also show features of the embodiments, which are not mentioned in the claims. Such features may also occur in combinations other than those specifically disclosed herein. The fact that several such Therefore, features mentioned in the same sentence or in a different type of textual context do not justify the conclusion that they can occur only in the combination specifically disclosed; instead, it is generally to be assumed that it is also possible to omit or modify individual ones of several such features, provided this does not call into question the functionality of the invention.

1 zeigt in einer schematischen Draufsicht ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug. 1 shows a schematic plan view of an inventive motor vehicle.

Das hier exemplarisch gezeigte Kraftfahrzeug ist ein viersitziger PKW mit zwei vordern Sitzen 1l, 1r, zwei hinteren Sitzen 2l' 2r, und zu den Sitzen jeweils benachbarten vorderen und hinteren Türen 3l, 3r bzw. 4l, 4r. Die Türen 3l, 4l bzw. 3r, 4r an der linken bzw. rechten Seite des Fahrzeugs sind um zu A- und C-Säule der Karosserie benachbarte Achsen 5, 6 schwenkbar und schlagen beide gegen eine B-Säule 7 an. Anhand der Draufsicht ist leicht nachvollziehbar, dass eine Person 8, die z. B. die Tür 4l öffnen will und sich seitlich versetzt vor diese Tür 4l stellt, um deren Schwenkbewegung nicht zu behindern, Gefahr läuft, von der Tür 3l getroffen zu werden, wenn diese unversehens geöffnet wird.The motor vehicle shown here by way of example is a four-seat car with two front seats 1l . 1r , two rear seats 2l ' 2r , and to the seats respectively adjacent front and rear doors 3l . 3r respectively. 4l . 4r , The doors 3l . 4l respectively. 3r . 4r on the left and right sides of the vehicle are axes adjacent to the A and C pillars of the body 5 . 6 swivel and hit both against a B-pillar 7 at. On the basis of the top view is easy to understand that a person 8th that z. B. the door 4l wants to open and laterally offset in front of this door 4l provides, so as not to hinder the pivoting movement, is at risk from the door 3l to be hit if it opens unexpectedly.

Einer ersten Ausgestaltung der Erfindung zufolge ist an der Innenseite der Tür 3l ein Lautsprecher 9 montiert, der einen Warnton abgibt, wenn die Tür 4l nicht fest geschlossen ist. Auslöser für die Erzeugung des Warntons kann im einfachsten Fall ein in der Fassung der Tür 4l montierter Schalter 10 sein, dessen Betätigungselement bei geschlossener Tür 4l von der Tür 4l eingedrückt gehalten ist und das ausfahren kann, wenn die Tür 4l geöffnet wird. Ein solcher Schalter 10 ist herkömmlicherweise bei vielen Kraftfahrzeugen zum Schalten einer Deckenleuchte 11 im Fahrgastraum vorgesehen und kann im Rahmen der Erfindung kostengünstig einer zweiten Funktion zugeführt werden. Da die Schalter 10 der beiden Türen 4l, 4r beide die gleiche Deckenleuchte 11 schalten können, ist deren Licht nicht geeignet, um den Fahrer auf dem Sitz 1l vor dem Offenstehen der Tür 4l zu warnen. Da im Gegensatz dazu der Schalter 10 der Tür 4l nur den Lautsprecher 9 der Tür 3l bzw. der Schalter 10 der Tür 4r nur einen Lautsprecher 10 der Tür 3r aktiviert, kann eine Person auf einem der vorderen Sitze 1l, 1r anhand der Richtung, aus der der Warnton zu hören ist, sofort erkennen, ob die Warnung die zu ihr benachbarte Tür 3l bzw. 3r betrifft oder nicht.According to a first embodiment of the invention is on the inside of the door 3l a loudspeaker 9 mounted, which emits a warning sound when the door 4l not firmly closed. Trigger for the generation of the warning tone can in the simplest case one in the version of the door 4l mounted switch 10 be, whose actuator with the door closed 4l from the door 4l is pressed in and can extend when the door 4l is opened. Such a switch 10 is conventionally in many motor vehicles for switching a ceiling light 11 provided in the passenger compartment and can be supplied in the context of the invention cost of a second function. Because the switches 10 the two doors 4l . 4r both the same ceiling light 11 can switch, their light is not suitable to the driver on the seat 1l before the door is open 4l to warn. In contrast, the switch 10 the door 4l only the speaker 9 the door 3l or the switch 10 the door 4r only one speaker 10 the door 3r Activated, a person can sit on one of the front seats 1l . 1r From the direction in which the warning sound is heard, immediately recognize whether the warning is the door adjacent to it 3l respectively. 3r concerned or not.

Alle Türen 3l, 3r, 4l, 4r sind zum Öffnen von innen mit einem Entriegelungshebel 12 und zum Öffnen vom Außen mit einem Griff 13 ausgestattet, der zum Entriegeln der Tür 3l bzw. 3r gegen das Türblatt beweglich ist. Anstatt anhand des Schalters 10 kann die Erzeugung des Warntons auch anhand einer Auslenkung des Entriegelungshebels 12 oder des Griffs 13 der Tür 4l gesteuert werden.All doors 3l . 3r . 4l . 4r are to be opened from the inside with a release lever 12 and to open from the outside with a handle 13 equipped to unlock the door 3l respectively. 3r is movable against the door leaf. Instead of using the switch 10 The generation of the warning tone can also be based on a deflection of the release lever 12 or the handle 13 the door 4l to be controlled.

Einer weiterentwickelten Ausgestaltung zufolge empfängt eine der Tür 3l zugeordnete Auswertungsschaltung 14 einerseits das eine tatsächliche oder wahrscheinlich bevorstehende Öffnen der Tür 4l anzeigende Signal vom Schalter 10, dem Entriegelungshebel 12 oder dem Griff 13 der Tür 4l sowie ein Betätigung bzw. Nichtbetätigung anzeigendes Signal vom Entriegelungshebel 12 der Tür 3l und erzeugt den Warnton nur dann, wenn zeitgleich mit einer Betätigung der Tür 4l auch eine Betätigung des Entriegelungshebels 12 der Tür 3l erfasst wird. So wird der Fahrer auf dem Sitz 1l nicht ständig mit dem Warnton behelligt, wenn die Tür 4l offen steht, sondern nur dann, wenn er selber im Begriff ist, seine Tür 3l zu öffnen.According to a further developed embodiment, one of the doors receives one 3l assigned evaluation circuit 14 on the one hand, the one actual or probably imminent opening of the door 4l indicating signal from the switch 10 , the release lever 12 or the handle 13 the door 4l and an actuation or non-actuation signal from the release lever 12 the door 3l and generates the warning sound only when coinciding with an operation of the door 4l also an actuation of the unlocking lever 12 the door 3l is detected. So the driver gets on the seat 1l not constantly bothered with the warning sound when the door 4l is open, but only when he is in the middle of his door 3l to open.

Einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zufolge beeinflusst das Öffnen der Tür 4l einen über den Entriegelungshebel 12 gesteuerten internen Entriegelungsmechanismus der Tür 3l, der den Entriegelungshebel 12 mit einem die Tür 3l an der B-Säule 7 verriegelnden Türschloss verbindet. Eine solche Beeinflussung kann z. B. darin bestehen, dass, wenn ein Signal vom Schalter 10, vom Griff 13 oder vom Entriegelungshebel 12 der Tür 4l ein bereits erfolgtes oder unmittelbar bevorstehendes Öffnen der Tür 4l anzeigt, die Auswertungsschaltung 14 einen (nicht dargestellten) Sperrbolzen betätigt, der die Bewegung des Entriegelungshebels 12 der Tür 3l blockiert und so ein Öffnen der Tür 3l verhindert. Gleichwirkend mit einer Immobilisierung des Entriegelungshebels 12 der Tür 3l ist eine Unterbrechung der Kopplung zwischen Entriegelungshebel 12 und dem (nicht dargestellten) Türschloss, sodass zwar der Entriegelungshebel 12 bewegt werden kann, dies aber nicht zu einer Lösung des Schlosses von der B-Säule 7 führt.According to a further embodiment of the invention affects the opening of the door 4l one over the release lever 12 controlled internal unlocking mechanism of the door 3l that the release lever 12 with one the door 3l at the B-pillar 7 locking door lock connects. Such influence can z. B. be that when a signal from the switch 10 , from the handle 13 or from the release lever 12 the door 4l an already done or imminent opening of the door 4l indicates, the evaluation circuit 14 a (not shown) locking pin is actuated, the movement of the release lever 12 the door 3l blocked and so opening the door 3l prevented. Equivalent to an immobilization of the release lever 12 the door 3l is an interruption of the coupling between the release lever 12 and the (not shown) door lock, so that although the release lever 12 can be moved, but not to a solution of the lock of the B-pillar 7 leads.

Um sicherzustellen, dass der Fahrer nicht im Fahrzeug eingesperrt wird, nur weil die Tür 4l offen steht, kann einer weiteren Weiterbildung zufolge vorgesehen sein, dass der Entriegelungshebel 12 der Tür 3l, wenn er vom Fahrer bewegt wird, am Ende seines Weges einen Schalter betätigt, der die Sperrung aufhebt, die durch das von der Tür 4l herrührende, das Offenstehen oder eine bevorstehende Öffnung anzeigende Signal ausgelöst worden ist. So scheitert der erste Versuch des Fahrers, die Tür 3l zu öffnen, da in diesem Fall die Sperrung aktiv ist. Dies genügt in der Regel, um den Fahrer daran zu erinnern, dass ein unachtsames Öffnen der Tür 3l eine neben dem Fahrzeug stehende Person 8 gefährden könnte, sodass er, außer in einer Notfallsituation, keinen zweiten Versuch unternehmen wird, die Tür 3l zu öffnen. Wenn es in einer Notfallsituation jedoch unumgänglich ist, dass der Fahrer das Fahrzeug schnell verlassen kann, dann gelingt ihm das Öffnen der Tür 3l beim zweiten Betätigen des Entriegelungshebels 12, da dann die Sperrung aufgehoben ist.To make sure that the driver is not locked in the vehicle just because the door 4l is open, it can be provided according to a further development that the release lever 12 the door 3l when it is being moved by the driver, at the end of its route, a switch is actuated which picks up the blockage that is coming from the door 4l resulting in the open or an upcoming opening indicating signal has been triggered. Thus, the first attempt of the driver fails, the door 3l to open, since in this case the lock is active. This is usually enough to remind the driver that a careless opening of the door 3l a person standing next to the vehicle 8th could endanger, so that, except in an emergency situation, he will not make a second attempt, the door 3l to open. However, if in an emergency situation it is inevitable that the driver can leave the vehicle quickly, then he succeeds in opening the door 3l on the second actuation of the release lever 12 because then the blockage is lifted.

Einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zufolge führt die Öffnung der Tür 4l nicht zu einer vollständigen Sperrung des Entriegelungshebels 12 der Tür 3l, sondern lediglich zu einer Erhöhung des Widerstandes, den der Entriegelunghebel 12 einer Betätigung durch den Fahrer entgegensetzt. Ein solcher erhöhter Betätigungswiderstand ist auf unterschiedliche Weise realisierbar, z. B. durch Einschieben eines verdrängbaren Riegels in den Weg des Entriegelungshebels 12, durch Einklemmen von Teilen des Entriegelungshebels 12 oder dergleichen. Hier stellt der erhöhte Betätigungswiderstand das vom Fahrer wahrnehmbare Signal dar, das ihn an die mit einem Öffnen der Tür 3l verbundene Gefährdung erinnert. Der Fahrer ist zwar nicht daran gehindert, die Tür 3l zu entriegeln, doch weiß er spätestens nach dem Entriegeln, dass er die Tür 3l nicht öffnen sollte, ohne sich vorher zu vergewissern, dass der Schwenkbereich der Tür 3l frei ist.According to a further embodiment of the invention, the opening of the door leads 4l not to a complete blocking of the release lever 12 the door 3l but only to increase the resistance of the unlocking lever 12 opposes an operation by the driver. Such an increased actuation resistance can be realized in different ways, for. B. by inserting a displaceable bolt in the path of the release lever 12 , by pinching parts of the unlocking lever 12 or similar. Here, the increased actuation resistance represents the signal perceptible by the driver, which signals him to open the door 3l Connected Danger Reminds. The driver is not hindered, the door 3l to unlock, but he knows at the latest after unlocking that he is the door 3l should not open without first making sure that the swivel range of the door 3l free is.

Die obige Beschreibung wurde zwar nur für den Fall einer Beeinflussung der Fahrertür 3l durch die hintere linke Tür 4l gegeben, doch versteht sich, dass in gleicher Weise auch eine Beeinflussung der Funktion der hinteren Tür 4l durch die vordere 3l vorgesehen werden könnte. Außerdem können die oben beschriebenen, auf die linke Fahrzeugseite wirkenden Mechanismen identisch und unabhängig von denen der linken Fahrzeugseite auch auf der rechten vorgesehen sein, sodass z. B. ein Öffnen der Tür 4r die Funktion der Beifahrertür 3r beeinflusst, nicht aber die der gegenüberliegenden Fahrertür 3l.The above description was only in the event of an influence on the driver's door 3l through the rear left door 4l given, but it is understood that in the same way also affect the function of the rear door 4l through the front 3l could be provided. In addition, the above-described, acting on the left side of the vehicle mechanisms may be identical and provided independently of those of the left side of the vehicle on the right, so z. B. opening the door 4r the function of the passenger door 3r influenced, but not the opposite driver's door 3l ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: vorderer Sitzfront seat
22: hinterer Sitzrear seat
33: vordere Türfront door
44: hintere Türback door
55: vordere Achsefront axle
66: hintere Achserear axle
77: B-SäuleB-pillar
88th: Personperson
99: Lautsprecherspeaker
1010: Schalterswitch
1111: Deckenleuchteceiling light
1212: Entriegelungshebelrelease lever
1313: GriffHandle
1414: Auswertungsschaltungevaluation circuit

Claims

Kraftfahrzeug mit einer vorderen und einer hinteren Tür (3l; 4l), die an einer gleichen Karosserieseite angeordnet sind und die um eine von der jeweils anderen Tür (4l; 3l) entfernte Achse (5; 6) schwenkbar sind, gekennzeichnet durch einen Signalgeber (9; 12), der im Falle des Offenstehens wenigstens einer ersten der Türen (4l) ein von einem der zweiten Tür (3l) benachbarten Insassen des Kraftfahrzeugs wahrnehmbares Warnsignal liefert.Motor vehicle with a front and a rear door ( 3l ; 4l ), which are arranged on a same body side and which are arranged around one another from the other door ( 4l ; 3l ) remote axis ( 5 ; 6 ) are pivotable, characterized by a signal generator ( 9 ; 12 ), which in the case of at least one of the doors ( 4l ) one of the second door ( 3l ) provides an audible warning signal to adjacent occupants of the motor vehicle.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Tür die hintere (4l) und die zweite Tür die vordere Tür (3l) ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the first door is the rear ( 4l ) and the second door the front door ( 3l ).

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalgeber (9; 12) auf der gleichen Karosserieseite wie die Türen (3l, 4l), insbesondere an der zweiten Tür (3l), angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the signal transmitter ( 9 ; 12 ) on the same body side as the doors ( 3l . 4l ), in particular at the second door ( 3l ) is arranged.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass Türen (3r, 4r) an einer zweiten Karosserieseite ein zweiter Signalgeber (9; 12) zugeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that doors ( 3r . 4r ) on a second body side a second signal generator ( 9 ; 12 ) assigned.

Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Warnsignal ein akustisches Warnsignal ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the warning signal is an audible warning signal.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalgeber (9) das Warnsignal nur im Falle einer Betätigung der zweiten Tür (3l) durch den benachbarten Insassen erzeugt.Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the signal transmitter ( 9 ) the warning signal only in the case of actuation of the second door ( 3l ) generated by the adjacent occupant.

Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Warnsignal ein haptisches Warnsignal ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the warning signal is a haptic warning signal.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalgeber (12) ein Entriegelungselement (12) der zweiten Tür (3l) ist.Motor vehicle according to claim 7, characterized in that the signal transmitter ( 12 ) an unlocking element ( 12 ) the second door ( 3l ).

Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Warnsignal eine Sperrung oder ein veränderter Betätigungswiderstand eines Entriegelungselements (12) der zweiten Tür (3l) ist.Motor vehicle according to claim 7, characterized in that the warning signal, a blocking or a changed operating resistance of an unlocking element ( 12 ) the second door ( 3l ).