DE102011109640A1 - Adjustment device for a motor vehicle seat and method for its assembly - Google Patents

Adjustment device for a motor vehicle seat and method for its assembly Download PDF

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz, mit a. einem Sitzbauteil 1 des Kraftfahrzeugsitzes, welches eine Öffnung aufweist, b. einem auf einer Seite des Sitzbauteils 1 angeordneten Antriebsvorrichtung, die eine Antriebskraft auf eine Antriebswelle 2 überträgt, welche die Öffnung des Sitzbauteils 1 durchragt und mit einem Antriebsritzel 3 verbunden ist, c. einem verschwenkbar gelagerten Zahnsegment 6, mit einer Verzahnung 5, welche mit einer Verzahnung 4 des Antriebsritzels 3 kämmt, d. einem Sicherungsblech 8, welches zumindest im Crashfall zur Sicherung des Eingriffs zwischen den Verzahnungen 4, 5 des Antriebsritzels 3 und des Zahnsegmentes 6 dient und am Sitzbauteil 1 befestigt ist, wobei das Sicherungsblech 6 eine schlüssellochförmige Öffnung 10 für ein pilzkopfförmiges Ende 9 der Antriebswelle 2 aufweist. Die Erfindung bezieht sich ebenfalls auf ein Verfahren zur Montage der Verstellvorrichtung.The invention relates to an adjusting device for a motor vehicle seat, with a. a seat component 1 of the motor vehicle seat, which has an opening, b. a drive device arranged on one side of the seat component 1, which transmits a drive force to a drive shaft 2, which projects through the opening of the seat component 1 and is connected to a drive pinion 3, c. a pivotably mounted toothed segment 6, with a toothing 5, which meshes with a toothing 4 of the drive pinion 3, d. a locking plate 8, which serves at least in the event of a crash to secure the engagement between the teeth 4, 5 of the drive pinion 3 and the toothed segment 6 and is secured to the seat member 1, wherein the locking plate 6 has a keyhole-shaped opening 10 for a mushroom-shaped end 9 of the drive shaft 2 , The invention also relates to a method for mounting the adjusting device.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz mit dem Merkmalen des Oberbegriffes von Patentanspruch 1, sowie auf ein Verfahren zu ihrer Montage (Patentanspruch 6). Verstellvorrichtungen der genannten Art sind beispielsweise aus DE 20 2007 017 350 U1 bekannt. An einem Sitzbauteil, welches eine Öffnung aufweist, ist eine Antriebsvorrichtung gelagert, deren Antriebswelle durch die Öffnung hindurchragt und auf der ein Antriebsritzel mit einer Verzahnung drehfest gelagert ist. Das Antriebsritzel kämmt mit einer Verzahnung eines verschwenkbar an dem Sitzbauteil gelagerten Zahnsegmentes. Dieses Zahnsegment kann dann Elemente des Kraftfahrzeugsitzes in Bewegung versetzen, beispielsweise eine Höhenverstellung des Sitzes bewirken.The invention relates to an adjusting device for a motor vehicle seat with the features of the preamble of claim 1, and to a method for its assembly (claim 6). Adjustment devices of the type mentioned are made, for example DE 20 2007 017 350 U1 known. On a seat component, which has an opening, a drive device is mounted, whose drive shaft protrudes through the opening and on which a drive pinion with a toothing is rotatably mounted. The drive pinion meshes with a toothing of a toothed segment mounted pivotably on the seat component. This sector gear can then put elements of the vehicle seat in motion, for example, cause a height adjustment of the seat.

Im Falle eines Crashs wirken hohe Belastungen auf die Verstellvorrichtung ein, weswegen nach DE 20 2007 017 350 U1 ein Sicherungsblech vorgesehen ist, welches die Antriebswelle jenseits der Antriebsvorrichtung zusätzlich zum Sitzbauteil hin abstützt, so dass die Verzahnungen des Ritzels und des Zahnsegmentes nicht außer Eingriff geraten können. Dazu ist vorgesehen, dass die Antriebswelle durch eine Öffnung des Sicherungsbleches hindurchgesteckt wird und dann eine Sicherung (größer als die Öffnung des Sicherungsbleches) auf der Antriebswelle befestigt wird. Diese Sicherung muss massiv ausgeführt werden, da unter Umständen sie hohe Kräfte zu übertragen hat. Nach DE 20 2007 017 350 U1 ist sie als Schraubmutter ausgeführt, die auf ein Gewinde der Antriebswelle aufzuschrauben und dort zu sichern ist. Gattungsgemäße Verstellvorrichtungen nach DE 10 2006 026 194 B3 oder US 6502799 BB weisen gar keine axiale Sicherung zwischen der Antriebswelle und dem Sicherungsblech auf, sondern die Antriebswelle wird ausschließlich radial abgestützt. Um im Crashfall nicht aus dem Sicherungsblech herauszurutschen, müssen diese Antriebswellen entsprechend lang ausgeführt werden.In the event of a crash, high loads act on the adjusting device, which is why DE 20 2007 017 350 U1 a locking plate is provided, which supports the drive shaft beyond the drive device in addition to the seat component, so that the teeth of the pinion and the toothed segment can not fall out of engagement. For this purpose, it is provided that the drive shaft is inserted through an opening of the lock plate and then a fuse (larger than the opening of the lock plate) is fixed to the drive shaft. This fuse must be made massive, as it may have to transmit high forces. To DE 20 2007 017 350 U1 It is designed as a screw nut which is screwed onto a thread of the drive shaft and secure there. Generic adjusting after DE 10 2006 026 194 B3 or US 6502799 BB have no axial securing between the drive shaft and the locking plate, but the drive shaft is supported only radially. In order not to slip out of the locking plate in the event of a crash, these drive shafts must be made correspondingly long.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verstellvorrichtung der genannten Art sowie ein Verfahren zu ihrer Montage zu schaffen, so dass mit wenig Aufwand, Bauraum und Gewicht eine crashsichere Lagerung von Antriebsritzel und Zahnsegment an dem Sitzbauteil erfolgen kann.It is an object of the present invention to provide an adjustment of the type mentioned and a method for their assembly, so that with little effort, space and weight crash-proof storage of drive pinion and gear segment can be done on the seat component.

Zur Losung dieser Aufgabe zeichnet sich die Verstellvorrichtung gemäß der Erfindung durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale aus. Details der Verstellvorrichtung ergeben sich aus den Patentansprüchen 2 bis 5. Das erfindungsgemäße Verfahren ist im Patentanspruch 6 angegeben und durch die Merkmale der Patentansprüche 7 und 8 detailiert.To solve this problem, the adjusting device according to the invention is characterized by the features specified in claim 1. Details of the adjusting device will become apparent from the claims 2 to 5. The inventive method is specified in claim 6 and detailed by the features of claims 7 and 8.

Das Sicherungsblech weist nunmehr eine schlüssellochförmige Öffnung für die Antriebswelle auf, deren Ende pilzkopfförmig ausgeführt ist. Die Öffnung des Sicherungsbleches ist derart bemessen, dass das pilzkopfförmige Ende der Antriebswelle gerade durch einen etwa kreisförmigen Abschnitt der Öffnung hindurchpasst und ein weiterer, schmalerer Abschnitt der Öffnung hat eine Breite, die etwa dem Durchmesser der Antriebswelle unterhalb ihres Pilzkopfes entspricht. Wird nun das Sicherungsblech nach der Montage von Antriebsritzel und Zahnsegment über das pilzkopfförmige Ende der Antriebswelle geführt, der Pilzkopf durch die Öffnung des Sicherungsbleches gesteckt und dann das Sicherungsblech verschoben, so dass der zweite, engere Teil der Öffnung an der Antriebswelle anliegt, ist nach Befestigung des Sicherungsbleches sowohl eine (in drei Richtungen) radiale, als auch eine axiale Sicherung der Antriebswelle gegeben. Auf diese Weise kann die Antriebswelle kurz, also leicht ausgeführt sein und es sind keine zusätzlichen Mittel zur Sicherung der Antriebswelle über dem Sicherungsblech erforderlich. Die Montage der Verstellvorrichtung kann ebenfalls mit geringem Aufwand erfolgen.The locking plate now has a keyhole-shaped opening for the drive shaft, whose end is designed mushroom-shaped. The opening of the locking plate is dimensioned such that the mushroom-shaped end of the drive shaft passes straight through an approximately circular portion of the opening and another, narrower portion of the opening has a width which corresponds approximately to the diameter of the drive shaft below its mushroom head. If the locking plate is then guided over the mushroom-head end of the drive shaft after installation of the drive pinion and toothed segment, the mushroom head is inserted through the opening of the securing plate and then the locking plate is displaced, so that the second, narrower part of the opening bears against the drive shaft, after attachment the securing plate both a (in three directions) radial, as well as an axial securing the drive shaft. In this way, the drive shaft can be made short, so light and there are no additional means for securing the drive shaft on the locking plate required. The installation of the adjustment can also be done with little effort.

Von Vorteil ist des weiteren, wenn das Sicherungsblech nicht wie bekannt separat am Sitzbauteil befestigt wird, sondern wenn gleichzeitig mit seiner Befestigung auch die Antriebsvorrichtung für das Antriebsritzel auf der vom Sicherungsblech abgelegenen Seite des Sitzbauteiles befestigt wird. Für den Fall dass je nach Kundenwunsch eine Auswahl zwischen einer manuellen und einer elektrischen Antriebsvorrichtung besteht und diese nicht von der Lage her identische Befestigungsmittel aufweisen, ist vorgesehen, dass das Sicherungsblech verschiedene Mittel zur Befestigung aufweist. So kann mittels eines einzigen Bauteiles sowohl auch die manuelle als auch die elektrische Antriebsvorrichtung gleichzeitig mit dem Sicherungsblech befestigt werden, was den Aufwand weiter reduziert.The advantage is further, if the locking plate is not separately attached to the seat component as known, but if at the same time with its attachment and the drive device for the drive pinion on the remote from the locking plate side of the seat component is attached. In the event that, depending on the customer's choice, there is a selection between a manual and an electric drive device and these do not have identical fastening means from the position, it is provided that the locking plate has various means for attachment. Thus, both the manual and the electric drive device can be attached simultaneously with the locking plate by means of a single component, which further reduces the effort.

Details der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Von den zugehörigen Zeichnungen zeigt:Details of the invention will become apparent from the following description of an embodiment. From the accompanying drawings shows:

1: eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Verstellvorrichtung; 1 a side view of an adjusting device according to the invention;

2: eine perspektivische Ansicht der Verstellvorrichtung nach 1 mit teilweise transparent dargestellten Bauteilen; 2 a perspective view of the adjusting device according to 1 with partially transparent components shown;

3: ein Sicherungsblech und eine Antriebswelle mit Antriebsritzel der Verstellvorrichtung nach 1. 3 : a locking plate and a drive shaft with drive pinion of the adjusting device to 1 ,

1 zeigt einen Abschnitt eines Sitzbauteiles 1, welches im Ausführungsbeispiel ein Sitzseitenteil ist. In Betrachtungsrichtung hinter dem Sitzbauteil 1 ist eine Antriebsvorrichtung angeordnet, welche eine Antriebswelle 2 antreibt, auf der ein Antriebsritzel 3 befestigt ist. Das Antriebsritzel 3 weist eine Verzahnung 4 auf, welche mit einer Verzahnung 5 eines verschwenkbar am Sitzbauteil 1 gelagerten Zahnsegment 6 kämmt. Wird das Antriebsritzel 3 angetrieben, verschwenkt das Zahnsegment 6 um eine Achse 7 je nach Antriebsrichtung auf- oder abwärts. Mittels des Zahnsegments kann wie hier im Ausführungsbeispiel beispielsweise eine Höhenverstellung des Fahrzeugsitzes vorgenommen werden. Die Antriebswelle 2 und das Antriebsritzel 3 sind im Ausführungsbeispiel einteilig als Kaltfließpressteil ausgeführt. 1 shows a portion of a seat component 1 which is a seat side part in the embodiment. In viewing direction behind the seat member 1 a drive device is arranged, which has a drive shaft 2 drives on which a drive pinion 3 is attached. The drive pinion 3 has a toothing 4 on, which with a gearing 5 a pivotable on the seat component 1 mounted toothed segment 6 combs. Will the drive pinion 3 driven, pivots the sector gear 6 around an axis 7 depending on the drive direction up or down. By means of the toothed segment can be made as here in the embodiment, for example, a height adjustment of the vehicle seat. The drive shaft 2 and the drive pinion 3 are executed in one piece as Kaltfließpressteil in the embodiment.

Im Falle eines Crashs eines mit dem Fahrzeugsitz ausgestatteten Kraftfahrzeugs wird die kämmende Verbindung zwischen Antriebsritzel 3 und Zahnsegment 6 hoch belastet. Durch ein Sicherungsblech 8 wird verhindert, dass die Verzahnungen 4, 5 außer Eingriff gelangen können. Das Sicherungsblech 8 und die Antriebswelle 2 mit dem Antriebsritzel sind in 3 näher dargestellt. Die Antriebswelle 2 weist ein pilzkopfförmiges Ende 9 auf und das Sicherungsblech 8 hat eine schlüssellochförmige Öffnung 10. Diese Öffnung 10 ist derart ausgeführt, dass sie einen etwa kreisförmigen Abschnitt 11 und einen schmaleren Abschnitt 12 aufweist. Der Abschnitt 11 ist derart bemessen, dass das Ende 9 der Antriebswelle 2 hindurchpasst und der Abschnitt 12 hat eine Breite, die etwa dem Durchmesser der Antriebswelle 2 unterhalb ihres Endes 9 entspricht, das Ende 10 der Antriebswelle 2 also nicht hindurchpasst.In the event of a crash of a motor vehicle equipped with the vehicle seat, the meshing connection between the drive pinion becomes 3 and toothed segment 6 heavily loaded. Through a locking plate 8th will prevent the gears 4 . 5 can disengage. The locking plate 8th and the drive shaft 2 with the drive pinion are in 3 shown in more detail. The drive shaft 2 has a mushroom-shaped end 9 on and the locking plate 8th has a keyhole shaped opening 10 , This opening 10 is designed such that it has an approximately circular section 11 and a narrower section 12 having. The section 11 is such that the end 9 the drive shaft 2 passes through and the section 12 has a width that is about the diameter of the drive shaft 2 below her end 9 corresponds, the end 10 the drive shaft 2 So it does not fit through.

Wie aus den 1 und 2 erkennbar, wird das Sicherungsblech 8 mit dem Abschnitt 11 über die Antriebswelle 2 geführt und ihr Ende 9 wird durch diesen Abschnitt 11 gesteckt. Danach wird das Sicherungsblech 8 etwa entgegen Fahrtrichtung F verschoben, so dass der Abschnitt 12 an der Antriebswelle 2 unterhalb ihres Endes 9 anliegt. In dieser Position wird das Sicherungsblech 8 an dem Sitzbauteil 1 verschraubt. Damit ist ohne zusätzliche Mittel gewährleistet, dass sich die Antriebswelle 2 nicht relativ zum Zahnsegment 6 bewegen kann und die Verzahnungen 4, 5 nicht außer Eingriff gelangen können. Durch das pilzkopfförmige Ende 9 der Antriebswelle 2 ist eine axiale Sicherung der Antriebswelle 2 gewährleistet. Die einzige Bewegungsmöglichkeit der Antriebswelle 2 relativ zum Zahnsegment 6 besteht etwa entgegen Fahrtrichtung F, was aber unkritisch ist, da dadurch die Verzahnungen 4, 5 nicht außer Eingriff gefangen.Like from the 1 and 2 recognizable, is the locking plate 8th with the section 11 over the drive shaft 2 led and her end 9 gets through this section 11 plugged. After that, the locking plate 8th about the direction of travel F shifted so that the section 12 on the drive shaft 2 below her end 9 is applied. In this position, the locking plate 8th on the seat component 1 screwed. This ensures without additional means that the drive shaft 2 not relative to the toothed segment 6 can move and the gears 4 . 5 can not be disengaged. Through the mushroom-shaped end 9 the drive shaft 2 is an axial securing of the drive shaft 2 guaranteed. The only possibility of movement of the drive shaft 2 relative to the toothed segment 6 is approximately opposite direction of travel F, but this is uncritical, since the teeth 4 . 5 not caught out of engagement.

Das Sicherungsblech 8 weist verschiedene Mittel zu seiner Befestigung am Sitzbauteil 1 auf. Einerseits sind vier Bohrungen 13, 14 vorgesehen. Die Bohrungen 13 oder 14 sind wahlweise verwendbar. Von besonderem Vorteil ist, dass gleichzeitig mit dem Sicherungsblech 8 auch die nicht dargestellte Antriebsvorrichtung hinter dem Sitzbauteil 1 befestigt wird. Je nach dem, ob eine manuelle oder eine elektrische Antriebsvorrichtung zum Einsatz kommt, wird diese entweder über die Bohrungen 13 oder 14 gemeinsam mit dem Sicherungsblech 8 befestigt. Die Bohrungen 13, 14 können dabei mit Gewinde versehen sein, oder als Durchgangslöcher ausgeführt sein. Die Montage kann nach der Positionierung der Antriebsvorrichtung, der Antriebswelle 2 mit dem Antriebsritzel 3 und des Zahnsegmentes 6, sowie des Sicherungsbleches 8 in einem Arbeitsgang erfolgen und es ist nur ein Sicherungsblech 8 sowohl für manuellen, als auch elektrischen Antrieb der Verstellvorrichtung erforderlich.The locking plate 8th has various means for its attachment to the seat component 1 on. On the one hand are four holes 13 . 14 intended. The holes 13 or 14 are optional. Of particular advantage is that simultaneously with the locking plate 8th also the drive device, not shown, behind the seat component 1 is attached. Depending on whether a manual or an electric drive device is used, this is either through the holes 13 or 14 together with the locking plate 8th attached. The holes 13 . 14 can be threaded, or designed as through holes. The assembly can after the positioning of the drive device, the drive shaft 2 with the drive pinion 3 and the toothed segment 6 , as well as the lock plate 8th done in one operation and it is just a safety plate 8th required for both manual and electric drive of the adjustment.

Eine weitere Befestigung des Sicherungsbleches 8 am Sitzbauteil 1 erfolgt mittels eines Bolzens 15. Dieser ist durch das Sicherungsblech 8 und eine bogenförmige Öffnung 16 des Zahnsegmentes 6 hindurchgeführt und am Sitzbauteil 1 befestigt. Das Zahnsegment 6 kann sich so zwar frei um die Achse 7 bewegen, wird jedoch durch den Bolzen 15 an unerwünschten Bewegungen gehindert, wobei der Bolzen 15 auch zusätzliche Stabilität des Sicherungsbleches 8 gewährleistet.Another attachment of the lock plate 8th on seat component 1 done by means of a bolt 15 , This is through the locking plate 8th and an arcuate opening 16 of the toothed segment 6 passed and on the seat component 1 attached. The toothed segment 6 can be so free around the axis 7 but will move through the bolt 15 prevented from unwanted movements, the bolt 15 also additional stability of the security plate 8th guaranteed.

In weiterer Ausführung der Erfindung weist das Sicherungsblech 8 einen Flügel 17 auf, der etwa nach oben, oberhalb der Verbindung zwischen der Antriebswelle 2 und dem Sicherungsblech 8 abragt. Durch diesen Flügel 17 werden die sich im Betrieb bewegenden Verzahnungen 4, 5 des Antriebsritzels 3 und des Zahnsegmentes 6 verdeckt und somit wird ein unerwünschter Zugriff durch Nutzer des Fahrzeugsitzes verhindert.In a further embodiment of the invention, the locking plate 8th a wing 17 up, about the top, above the connection between the drive shaft 2 and the locking plate 8th protrudes. Through this wing 17 become the gears that move during operation 4 . 5 of the drive pinion 3 and the toothed segment 6 obscured and thus unwanted access by users of the vehicle seat is prevented.

Die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung ist vergleichsweise leicht zu gestalten, kommt mit weniger als den üblichen Bauteilen aus, ist einfach montierbar und sorgt dabei aber für eine crashsichere Ausführung der Verstellvorrichtung.The adjusting device according to the invention is comparatively easy to design, comes with less than the usual components, is easy to install while ensuring a crash-proof design of the adjustment.

Das bereits beschriebene Verfahren der Montage der Verstellvorrichtung ist denkbar einfach und unaufwendig. Durch das einfache Aufsetzen, Verschieben und Befestigen des Sicherungsbleches 8 entfallen bislang übliche zusätzliche Arbeitsgänge. Dadurch dass das Sicherungsblech 8 gleichzeitig mit der Antriebsvorrichtung befestigt wird, kann weiterer Aufwand gespart werden.The method of mounting the adjusting device already described is very simple and inexpensive. By simply placing, moving and securing the locking plate 8th so far customary additional operations are eliminated. Because of the locking plate 8th is attached simultaneously with the drive device, further effort can be saved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Sitzbauteilseat member
22
Antriebswelledrive shaft
33
Antriebsritzelpinion
44
Verzahnung des Antriebsritzels 3 Gearing of the drive pinion 3
55
Verzahnung des Zahnsegmentes 6 Toothing of the toothed segment 6
66
Zahnsegmenttoothed segment
77
Achse des Zahnsegmentes 6 Axle of the toothed segment 6
88th
SicherungsblechLocking plate
9 9
Ende der Antriebswelle 2 End of the drive shaft 2
1010
Öffnung im Sicherungsblech 8 Opening in the locking plate 8th
1111
Kreisförmiger Abschnitt der Öffnung 10 Circular section of the opening 10
1212
Schmalerer Abschnitt der Öffnung 10 Narrower section of the opening 10
1313
Bohrungendrilling
1414
Bohrungendrilling
1515
Bolzenbolt
1616
Öffnung des Zahnsegmentes 6 Opening of the toothed segment 6
1717
Flügel des Sicherungsbleches 8 Wing of the security plate 8th
FF
Fahrtrichtungdirection of travel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202007017350 U1 [0001, 0002, 0002] DE 202007017350 U1 [0001, 0002, 0002]
  • DE 102006026194 B3 [0002] DE 102006026194 B3 [0002]
  • US 6502799 [0002] US 6502799 [0002]

Claims (8)

Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz, mit a. einem Sitzbauteil (1) des Kraftfahrzeugsitzes, welches eine Öffnung aufweist, b. einem auf einer Seite des Sitzbauteils (1) angeordneten Antriebsvorrichtung, die eine Antriebskraft auf eine Antriebswelle (2) überträgt, welche die Öffnung des Sitzbauteils (1) durchragt und mit einem Antriebsritzel (3) verbunden ist, c. einem verschwenkbar gelagerten Zahnsegment (6), mit einer Verzahnung (5), welche mit einer Verzahnung (4) des Antriebsritzels (3) kämmt, d. einem Sicherungsblech (8), welches zumindest im Crashfall zur Sicherung des Eingriffs zwischen den Verzahnungen (4, 5) des Antriebsritzels (3) und des Zahnsegmentes (6) dient und am Sitzbauteil (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblech (6) eine schlüssellochförmige Öffnung (10) für ein pilzkopfförmiges Ende (9) der Antriebswelle (2) aufweist.Adjustment device for a motor vehicle seat, with a. a seat component ( 1 ) of the motor vehicle seat having an opening, b. one on one side of the seat component ( 1 ) arranged drive device which drives a drive to a drive shaft ( 2 ) which transmits the opening of the seat component ( 1 ) and with a drive pinion ( 3 ), c. a pivotally mounted toothed segment ( 6 ), with a toothing ( 5 ), which with a toothing ( 4 ) of the drive pinion ( 3 ) combs, d. a locking plate ( 8th ), which at least in the event of a crash to secure the engagement between the teeth ( 4 . 5 ) of the drive pinion ( 3 ) and the toothed segment ( 6 ) and on the seat component ( 1 ), characterized in that the locking plate ( 6 ) a keyhole-shaped opening ( 10 ) for a mushroom-shaped end ( 9 ) of the drive shaft ( 2 ) having. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die schlüssellochförmige Öffnung (10) des Sicherungsbleches (8) einen etwa entgegen Fahrtrichtung (F) weisenden kreisförmigen Abschnitt (11) zum Durchtritt des pilzkopfförmigen Endes (9) der Antriebswelle (2) und einen etwa in Fahrtrichtung (F) weisenden schmaleren Abschnitt (12) mit einer Breite, die etwa dem Durchmesser der Antriebswelle (2) unterhalb ihres pilzkopfförmigen Endes (9) entspricht, aufweist.Adjusting device according to claim 1, characterized in that the keyhole-shaped opening ( 10 ) of the lock plate ( 8th ) an approximately counter to the direction of travel (F) facing circular section ( 11 ) for the passage of the mushroom-shaped end ( 9 ) of the drive shaft ( 2 ) and an approximately in the direction of travel (F) facing narrower section ( 12 ) having a width which is approximately equal to the diameter of the drive shaft ( 2 ) below its mushroom-shaped end ( 9 ) corresponds. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblech (8) einen Flügel (17) aufweist, der die Verzahnung (5) des sich im Betrieb bewegenden Zahnsegmentes (6) zumindest teilweise nach außen verdeckt.Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking plate ( 8th ) a wing ( 17 ), the toothing ( 5 ) of the tooth segment moving during operation ( 6 ) At least partially hidden from the outside. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblech (8) verschiedene Mittel (13, 14, 15) zu seiner Befestigung an dem Seitenteil (1) aufweist, wobei über diese Mittel (13, 14) gleichzeitig auch verschiedene Antriebsvorrichtungen an dem Sitzbauteil (1) zu befestigen sind.Adjusting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking plate ( 8th ) different means ( 13 . 14 . 15 ) to its attachment to the side part ( 1 ), by which means ( 13 . 14 ) at the same time also different drive devices on the seat component ( 1 ) are to be attached. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblech (8) mittels eines durch eine bogenförmige Öffnung (16) des Zahnsegmentes (6) hindurchgeführten Bolzens (15) an dem Sitzbauteil (1) befestigt ist.Adjusting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking plate ( 8th ) by means of a through an arcuate opening ( 16 ) of the toothed segment ( 6 ) guided bolt ( 15 ) on the seat component ( 1 ) is attached. Verfahren zur Montage einer Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz, bei dem ein eine Verzahnung (4) aufweisendes und rotatorisch antreibbares Antriebsritzel (3) kämmend mit einer Verzahnung (4) eines verschwenkbaren Zahnsegmentes (6) an einem Sitzbauteil (1) gelagert werden, bei dem eine Antriebswelle (2) des Antriebsritzels (3) ein pilzkopfförmiges Ende (9) aufweist, welches durch eine schlüssellochförmige Öffnung (10) eines Sicherungsbleches (8) hindurchgeführt wird, wobei danach das Sicherungsblech (8) relativ zu der Antriebswelle (2) verschoben und an dem Sitzbauteil (1) befestigt wird.Method for mounting an adjusting device for a motor vehicle seat, in which a toothing ( 4 ) and rotationally drivable drive pinion ( 3 ) meshing with a toothing ( 4 ) of a pivotable toothed segment ( 6 ) on a seat component ( 1 ), in which a drive shaft ( 2 ) of the drive pinion ( 3 ) a mushroom-shaped end ( 9 ), which through a keyhole-shaped opening ( 10 ) of a lock plate ( 8th ) is passed through, after which the locking plate ( 8th ) relative to the drive shaft ( 2 ) and on the seat component ( 1 ) is attached. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschieben des Sicherungsbleches (8) relativ zu der Antriebswelle (2) etwa entgegen Fahrtrichtung (F) des in Einbaulage befindlichen Kraftfahrzeugsitzes erfolgt.A method according to claim 6, characterized in that the displacement of the locking plate ( 8th ) relative to the drive shaft ( 2 ) takes place approximately counter to the direction of travel (F) of the vehicle seat located in the installed position. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblech (8) an dem Sitzbauteil (1) durch Schrauben befestigt wird, wobei gleichzeitig eine Antriebsvorrichtung der Antriebswelle (2) auf der dem Sicherungsblech (8) abgelegenen Seite des Sitzbauteils (1) befestigt wird.Method according to one of claims 6 or 7, characterized in that the locking plate ( 8th ) on the seat component ( 1 ) is fastened by screws, at the same time a drive device of the drive shaft ( 2 ) on the locking plate ( 8th ) remote side of the seat component ( 1 ) is attached.
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