DE102011102396A1

DE102011102396A1 - Two-mass flywheel for use as vibration damper in drive train of motor vehicle, has primary mass or secondary mass comprising annular channel running along circumferential direction, and balancing element arranged in annular channel

Info

Publication number: DE102011102396A1
Application number: DE201110102396
Authority: DE
Inventors: Oliver Zierden
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2010-06-21
Filing date: 2011-05-25
Publication date: 2011-12-22

Abstract

The flywheel (1) has a primary mass (2) and a secondary mass (3) that are rotatable relative to each other against force of a spring assembly (4). The primary mass or the secondary mass comprises an annular channel (14) running along circumferential direction. A balancing element (15) i.e. ball, is arranged in the annular channel that comprises a torus-shaped region. The annular channel is formed by a lid (16) arranged at the primary and/or secondary mass. A lubrication aperture (20) connects the annular channel with a grease chamber (19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die gegen die Kraft einer Federanordnung relativ zueinander verdrehbar sind.The invention relates to a dual-mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to each other against the force of a spring arrangement.

Zweimassenschwungräder sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der DE 41 17 582 A1 , bekannt. Derartige Zweimassenschwungräder werden als Schwingungstilger für Torsionsschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges eingesetzt, wobei das Zweimassenschwungrad in der Regel zwischen der Kurbelwelle einer das Kraftfahrzeug antreibenden Verbrennungskraftmaschine und einer dem Schaltgetriebe vorgelagerten Fahrzeugkupplung angeordnet ist. Durch die gegen Federkraft und gegebenenfalls auch gegen trockene Reibung relativ zueinander verdrehbare Primärmasse und Sekundärmasse werden Drehschwingungen, die durch das ungleichmäßige Antriebsmoment eines Kolbenmotors hervorgerufen werden, getilgt. Zweimassenschwungräder enthalten üblicherweise ein Schmierfett. Dabei können aufgrund der über die Betriebszeit veränderlichen Verteilung des Fettes Unwuchten in dem Zweimassenschwungrad auftreten, welche zum Zeitpunkt der Herstellung und des Einbaus des Zweimassenschwungrades in dem Kraftfahrzeug nicht ausgewuchtet werden können.Dual mass flywheels are known from the prior art, for example from the DE 41 17 582 A1 , known. Such dual mass flywheels are used as vibration absorbers for torsional vibrations in a drive train of a motor vehicle, wherein the dual mass flywheel is usually arranged between the crankshaft of an internal combustion engine driving the motor vehicle and a vehicle clutch upstream of the transmission. By against spring force and possibly also against dry friction relative to each other rotatable primary mass and secondary mass are torsional vibrations, which are caused by the non-uniform drive torque of a piston engine, redeemed. Dual mass flywheels usually contain a grease. In this case, due to the variable over the operating time distribution of fat imbalances in the dual mass flywheel occur, which can not be balanced at the time of manufacture and installation of the dual mass flywheel in the motor vehicle.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Zweimassenschwungrad anzugeben, das über der Betriebszeit bei veränderlichen Unwuchten einen automatischen Unwuchtausgleich ermöglicht.An object of the invention is therefore to provide a dual mass flywheel that allows automatic overbalancing over the operating time with variable imbalances.

Dieses Problem wird gelöst durch ein Zweimassenschwungrad mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die gegen die Kraft einer Federanordnung relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Primärmasse oder die Sekundärmasse einen in einer Umfangsrichtung verlaufenden Ringkanal umfasst, in dem mindestens ein Auswuchtelement angeordnet ist. Vorzugsweise sind mehrere Auswuchtelemente in dem Ringkanal angeordnet, welche vorzugsweise Kugeln sind. Der Ringkanal umfasst vorzugsweise einen torusförmigen Bereich, in dem die Kugeln in Umfangsrichtung beweglich gelagert sind. Zusätzlich zu dem torusförmigen Bereich können z. B. fertigungsbedingt weitere Bereiche in dem Ringkanal vorgesehen sein, die für die eigentliche Beweglichkeit der Kugeln aber nicht nutzbar sind. Insofern kann der Ringkanal insgesamt von der Torusform abweichen. Prinzipiell sind hier auch andere als torusförmige Geometrien möglich, also beispielsweise statt mit einem im Querschnitt kreisrunden Querschnitt in Umfangsrichtung verlaufende Bereiche mit einem polygonalen, rechteckigen oder dreieckigen Querschnitt, welche der Lagerung der Kugeln dienen. Bei einer Rotation des Zweimassenschwungrades mit einer überkritischen Drehzahl findet eine Selbstzentrierung des Zweimassenschwungrades statt. Die Kugeln rollen in dem Ringkanal in der zur Verlagerung des Massenmittelpunktes bzw. Schwerpunktes entgegengesetzten Richtung, wodurch der Massenmittelpunktes bzw. Schwerpunktes auf die Rotationsachse hin verschoben wird.This problem is solved by a dual-mass flywheel with a primary mass and a secondary mass, which are rotatable relative to each other against the force of a spring assembly, wherein the primary mass or the secondary mass comprises a running in a circumferential direction annular channel in which at least one balancing element is arranged. Preferably, a plurality of balancing elements are arranged in the annular channel, which are preferably balls. The annular channel preferably comprises a toroidal region in which the balls are movably mounted in the circumferential direction. In addition to the toroidal region z. B. due to production further areas may be provided in the annular channel, but not usable for the actual mobility of the balls. In this respect, the annular channel can deviate altogether from the torus shape. In principle, other than toroidal geometries are possible here, so for example, instead of a cross-sectionally circular cross-section in the circumferential direction extending areas with a polygonal, rectangular or triangular cross-section, which serve to support the balls. During a rotation of the dual-mass flywheel with a supercritical rotational speed, a self-centering of the dual-mass flywheel takes place. The balls roll in the annular channel in the direction opposite to the displacement of the center of mass or center of gravity, whereby the center of mass or center of gravity is moved to the axis of rotation.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ringkanal zumindest bereichsweise eine Füllung mit einer hohen Viskosität aufweist. Der Begriff bereichsweise drückt aus, dass die Füllung nicht gleichmäßig ist und der Ringkanal nicht vollständig gefüllt sein muss. Das Mittel mit hoher Viskosität ist insbesondere ein Schmierfett. Die Füllung sorgt für eine Dämpfung der Bewegung der Kugeln in Umfangsrichtung, sodass insbesondere bei einer Drehbeschleunigung oder Drehverzögerung eine unkontrollierte Bewegung der Kugeln verhindert wird. Zudem wird durch die Füllung ein Schleppmoment auf die Kugeln ausgeübt, sodass diese bei einer Rotation des Zweimassenschwungrades mitgenommen werden.In one embodiment of the invention it is provided that the annular channel has a filling with a high viscosity at least in some areas. The term areawise expresses that the filling is not uniform and the annular channel does not have to be completely filled. The high viscosity agent is particularly a grease. The filling ensures a damping of the movement of the balls in the circumferential direction, so that in particular with a rotational acceleration or rotation delay, an uncontrolled movement of the balls is prevented. In addition, a drag torque is exerted on the balls by the filling, so that they are taken during a rotation of the dual mass flywheel.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ringkanal durch einen an der Primär- bzw. Sekundärmasse angeordneten Deckel gebildet wird. In dem Deckel ist ein Teil des Querschnitts des Ringkanals eingeprägt, der andere Teil ist in die Primär- bzw. Sekundärmasse eingeprägt. Wird der Deckel an der Primär- bzw. Sekundärmasse angeordnet, so schließen beide den Ringkanal ein. Die Befestigung des Deckels kann beispielsweise durch Nieten, Schweißen, Schrauben, Kleben und dergleichen erfolgen.In one embodiment of the invention it is provided that the annular channel is formed by a cover arranged on the primary or secondary mass. In the lid part of the cross section of the annular channel is impressed, the other part is embossed in the primary or secondary mass. If the cover is arranged on the primary or secondary mass, then both include the annular channel. The attachment of the lid can be done for example by riveting, welding, screwing, gluing and the like.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass an dem Deckel ein Fettdeckel angeordnet ist, wobei Deckel und Fettdeckel eine Fettkammer umschließen. Die Fettkammer dient als Reservoir für Schmierfett, das aus der Fettkammer dem Ringkanal zugeführt werden kann. Dazu ist vorzugsweise vorgesehen, dass der Deckel mindestens eine Schmieröffnung aufweist, die den Ringkanal mit der Fettkammer verbindet.In a further development of the invention it is provided that a grease cover is arranged on the lid, wherein the lid and grease cover enclose a grease chamber. The grease chamber serves as a reservoir for grease that can be fed from the grease chamber to the annular channel. For this purpose, it is preferably provided that the cover has at least one lubrication opening which connects the annular channel with the grease chamber.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ringkanal an der Primärmasse angeordnet ist. Dabei ist der Ringkanal vorzugsweise an der Primärmasse radial innarhalb eines Anlasserzahnkranzes angeordnet. Diese Ausführung bietet den Vorteil einer optimalen Bauraumausnutzung, insbesondere in axialer Richtung. Der Ringkanal ist vorzugsweise so weit radial außen wie möglich angeordnet, da der Auswuchteffekt so am größten ist.In one embodiment of the invention it is provided that the annular channel is arranged on the primary mass. In this case, the annular channel is preferably arranged radially on the primary mass within a starter ring gear. This design offers the advantage of an optimal space utilization, especially in the axial direction. The annular channel is preferably arranged as far radially outward as possible, since the balancing effect is the greatest.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Showing:

1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades in einer Schnittdarstellung; 1 an embodiment of a dual mass flywheel according to the invention in a sectional view;

2 eine Prinzipskizze zur Wirkung des erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades. 2 a schematic diagram of the effect of the dual mass flywheel according to the invention.

Die 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades 1 in einer Schnittdarstellung. Dargestellt ist nur ein radial äußerer Teil des Zweimassenschwungrades 1, die für das Verständnis der Erfindung unwesentlichen Teile des Zweimassenschwungrades 1 sind nicht dargestellt. Eine Rotationsachse R des Zweimassenschwungrades 1 ist in 1 bezeichnet, die Rotationsachse R ist die Rotationsachse des Schwungrades 1 sowie gleichzeitig die Rotationsachse einer Kurbelwelle eines nicht dargestellten Verbrennungsmotors und die Rotationsachse einer dem Zweimassenschwungrad 1 nachgeordneten Fahrzeugkupplung, die ebenfalls nicht dargestellt ist. Unter axialer Richtung wird die Richtung parallel zur Rotationsachse R der Kupplungsscheibe verstanden. Entsprechend ist die radiale Richtung senkrecht zur Rotationsachse R, die Umfangsrichtung ist eine Drehung um die Rotationsachse R.The 1 shows an embodiment of a dual-mass flywheel according to the invention 1 in a sectional view. Shown is only a radially outer part of the dual mass flywheel 1 , for the understanding of the invention non-essential parts of the dual-mass flywheel 1 are not shown. An axis of rotation R of the dual mass flywheel 1 is in 1 denotes the rotation axis R is the axis of rotation of the flywheel 1 and at the same time the axis of rotation of a crankshaft of an internal combustion engine, not shown, and the axis of rotation of the dual mass flywheel 1 downstream vehicle clutch, which is also not shown. In the axial direction, the direction is understood to be parallel to the axis of rotation R of the clutch disc. Correspondingly, the radial direction is perpendicular to the axis of rotation R, the circumferential direction is a rotation about the axis of rotation R.

Das Zweimassenschwungrad 1 umfasst eine Primärmasse 2 sowie eine Sekundärmasse 3, die gegen die Kraft einer Federanordnung 4 relativ zueinander um die Rotationsachse R zueinander verdreht werden können. Primärmasse 2 umfasst einen Primärflansch 5, welcher im Wesentlichen aus einem motorseitigen ersten Flanschteil 6 und einem kupplungsseitigen zweiten Flanschteil 7 gebildet ist. Der erste Flanschteil 6 und der zweite Flanschteil 7 schließen einen Freiraum ein, in dem Hauptdämpferfedern 8 in Form von Bogenfedern angeordnet sind. Ein Hauptdämpferflansch 9 verbindet die Hauptdämpferfedern 8 mit Nebendämpferfedern 10, die sich wiederum an einem Sekundärflansch 11 abstützen. Der Sekundärflansch 11 trägt entweder eine Gegendruckplatte einer Ein- oder Mehrscheibenkupplung oder ist mit einer Gegendruckplatte fest verbunden. An dem Primärflansch ist des Weiteren ein Anlasserzahnkranz 12 angeordnet, welcher in Einbaulage des Zweimassenschwungrades mit einem elektrischen Anlasser des Kraftfahrzeuges in Eingriff gebracht werden kann. Zwischen dem Primärflansch 5 und dem Sekundärflansch 11 bzw. dem Hauptdämpferflansch 12 sind Reibscheiben 13 angeordnet, die eine trockene oder viskose Dämpfung der Relativbewegung zwischen Primärmasse 2 und Sekundärmasse 3 bewirken.The dual mass flywheel 1 includes a primary mass 2 as well as a secondary mass 3 that is against the force of a spring arrangement 4 can be rotated relative to each other about the rotation axis R to each other. primary mass 2 includes a primary flange 5 which essentially consists of a motor-side first flange part 6 and a coupling-side second flange portion 7 is formed. The first flange part 6 and the second flange part 7 include a clearance in which main damper springs 8th arranged in the form of bow springs. A main damper flange 9 connects the main damper springs 8th with secondary damper springs 10 , in turn, on a secondary flange 11 support. The secondary flange 11 carries either a counter-pressure plate of a single or multi-plate clutch or is firmly connected to a counter-pressure plate. On the primary flange is also a starter ring gear 12 arranged, which can be brought into the installed position of the dual mass flywheel with an electric starter of the motor vehicle in engagement. Between the primary flange 5 and the secondary flange 11 or the main damper flange 12 are friction discs 13 arranged a dry or viscous damping of the relative motion between primary mass 2 and secondary mass 3 cause.

Die zuvor dargestellte Anordnung eines Zweimassenschwungrades ist an sich aus dem Stand der Technik, beispielsweise der DE 41 17 582 A1 , bekannt.The arrangement of a dual-mass flywheel shown above is known from the prior art, for example DE 41 17 582 A1 , known.

An der Primärmasse 2 ist nun ein Ringkanal 14 angeordnet, in dem mehrere Kugeln 5 frei beweglich entlang des Ringkanals 14 gelagert sind. Der Ringkanal 14 wird gebildet aus einem Deckel 16, der fest mit dem ersten Flanschteil 6 verbunden, beispielsweise vernietet, verschraubt oder verschweißt ist. Der erste Flanschteil 6 weist eine umlaufende Delle 17 auf, welche zusammen mit dem Deckel 16 einen torusförmigen Ringkanal 14 bildet. Der Deckel 16 ist dabei so geformt, dass dieser insgesamt mit dem ersten Flanschteil 6 einen Raum einschließt, der insgesamt größer als der torusförmige Ringkanal 14 ist, wobei der Durchmesser der Kugeln 15 und die Ausgestaltung der Delle 17 bzw. des Deckels 16 so ist, dass die Kugeln 15 innerhalb des torusförmigen Ringkanals 14 gehalten werden. Der Ringkanal ist mit Fett oder Öl gefüllt. Die Schmierung wird über die Schmieröffnungen 20 – die als Bohrung, Ausstanzung oder dergleichen ausgeführt sind und durch die Fettdeckel 19 verschlossen werden – ermöglicht.At the primary mass 2 is now an annular channel 14 arranged in which several balls 5 freely movable along the ring channel 14 are stored. The ring channel 14 is formed from a lid 16 , which is fixed to the first flange part 6 connected, for example, riveted, screwed or welded. The first flange part 6 has a circumferential dent 17 on which together with the lid 16 a toroidal annular channel 14 forms. The lid 16 is shaped so that this total with the first flange 6 includes a space which is larger overall than the toroidal annular channel 14 is, where the diameter of the balls 15 and the design of the dent 17 or the lid 16 such is that the bullets 15 within the toroidal annular channel 14 being held. The annular channel is filled with grease or oil. Lubrication is via the lubrication ports 20 - Which are designed as a bore, punched or the like and through the grease cover 19 be closed - allows.

In dem Ringkanal 14 sowie der Fettkammer 18 ist ein handelsübliches Schmierfett enthalten, sodass die freie Bewegung der Kugeln 15 entlang des Ringkanals 14 durch die geringe Viskosität des Schmierfettes eingeschränkt, aber nicht vollständig verhindert wird. Die Bewegung der Kugeln 15 in dem Ringkanal 14 ist also durch viskose Reibung gedämpft.In the ring channel 14 and the fat chamber 18 is a commercial grease included, allowing the free movement of the balls 15 along the ring channel 14 limited by the low viscosity of the grease, but not completely prevented. The movement of the balls 15 in the ring channel 14 is thus damped by viscous friction.

2 zeigt eine Prinzipskizze zur Wirkung des erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrades. Dargestellt ist die Primärmasse 2 mit dem Ringkanal 14 und einer Mehrzahl von darin angeordneten Kugeln 15. Das Zweimassenschwungrad und damit auch die Primärmasse 2 rotiert um die Rotationsachse R. Durch ungleichmäßige Verteilung von Schmierfett, ungleichmäßigen Verschleiß oder durch bereits produktionsbedingte Ungleichverteilung der Massen sowie dynamische Unwuchten wird der Schwerpunkt nicht mit der Rotationsachse R zusammenfallen, dies kann mechanisch auch ausgedrückt werden durch das Vorhandensein einer Unwuchtmasse m_u, welche gedanklich zu einem idealen System, mit Schwerpunkt auf der Rotationsachse R, hinzuaddiert wird und die Schwerpunktverlagerung charakterisiert. Findet nun eine Rotation des Systems um die Rotationsachse R statt, dies ist durch den Pfeil mit der Bezeichnung n[1/min] dargestellt, so erzeugt die Unwuchtmasse m_u eine Unwuchtkraft F_u, die als Fliehkraft der Unwuchtmasse m_u aufgefasst werden kann. Die Fliehkraft bewirkt eine rotierende Reaktionskraft, welche der Zentripetalkraft der Unwuchtmasse m_u entspricht, in der Lagerung des Zweimassenschwungrades, sprich gegenüber der Kurbelwelle. Die aus der Masse m_u herrührende Unwucht kann auch dadurch beschrieben werden, dass die Lage des Schwerpunktes H in einer Ebene senkrecht zur Rotationsachse R von der Rotationsachse R um einen Abstand hr abweicht. Fasst man das Zweimassenschwungrad in einer sehr einfachen Näherung als Laval-Läufer auf, so entspricht die Rotationsachse R dem Wellendurchstoßpunkt und der Schwerpunkt H dem Scheibenschwerpunkt. 2 shows a schematic diagram of the effect of the dual mass flywheel according to the invention. Shown is the primary mass 2 with the ring channel 14 and a plurality of balls disposed therein 15 , The dual-mass flywheel and thus also the primary mass 2 rotates about the axis of rotation R. By uneven distribution of grease, uneven wear or by production-related inequitable distribution of masses and dynamic imbalances, the center of gravity will not coincide with the axis of rotation R, this can also be mechanically expressed by the presence of an imbalance mass m _u , which mentally is added to an ideal system, focusing on the axis of rotation R, and characterizes the center of gravity displacement. If now a rotation of the system takes place about the axis of rotation R, this is represented by the arrow with the designation n [1 / min], then the imbalance mass m _u generates an imbalance force F _u , which can be understood as centrifugal force of the imbalance mass m _u . The centrifugal force causes a rotating reaction force, which corresponds to the centripetal force of the imbalance mass m _u , in the storage of the dual mass flywheel, that is, with respect to the crankshaft. The imbalance resulting from the mass m _u can also be described by the fact that the position of the center of gravity H in a plane perpendicular to the axis of rotation R deviates from the axis of rotation R by a distance hr. Do you understand that Dual mass flywheel in a very simple approximation as a Laval rotor on, so the axis of rotation R corresponds to the Wellendurchstoßpunkt and the center of gravity H the disk center of gravity.

Die Kugeln 15 können sich entlang des Ringkanals 14, abgesehen von der durch eine Fettfüllung hervorgerufenen Dämpfung der Bewegung, im Prinzip frei bewegen. Durch die Fettfüllung wird ein Schleppmoment bzw. eine Schleppkraft auf die Kugeln 15 ausgeübt, sodass diese in dem Ringkanal mitgenommen werden. Das automatische Auswuchten des Zweimassenschwungrades erfolgt folgendermaßen: Der Ringkanal 14 ist mit einer zähen Flüssigkeit, beispielsweise Fett oder Öl sehr hoher Viskosität, gefüllt. Bei einer Drehung des Zweimassenschwungrades beginnen die Kugeln 15, indem sie durch die Kräfte der zähen Flüssigkeit mitgerissen werden, in dem Ringkanal 14 mit der Drehzahl des Zweimassenschwungrades zu rotieren. Die zwangsweise Rotation der gesamten Anordnung um die Rotationsachse R sorgt nun dafür, dass sich die Kugeln 15 so entlang der Bahn verteilen, dass der Schwerpunkt H nach Möglichkeit mit der Rotationsachse R zusammenfällt. Auf die einzelnen Kugeln 15 wirkt dabei jeweils eine Fliehkraft FK1, FK2 ... FKn. Die aus den Fliehkräften FK1 bis FKn resultierende Kraft entspricht der Unwuchtkraft F_u, sodass sich beide Kräfte aufheben. Ohne eine aktive Steuerung oder Regelung von außen werden sich die Kugeln 15 also so verteilen, dass die resultierende Unwucht möglichst gering wird.The balls 15 can get along the ring channel 14 apart from the damping of the movement caused by a fat filling, in principle, to move freely. Due to the grease filling a drag torque or a drag force on the balls 15 exerted so that they are taken in the annular channel. The automatic balancing of the dual-mass flywheel takes place as follows: The annular channel 14 is filled with a viscous liquid, such as grease or oil of very high viscosity. Upon rotation of the dual mass flywheel, the balls start 15 , being carried along by the forces of the viscous fluid, in the annular channel 14 to rotate with the speed of the dual-mass flywheel. The forced rotation of the entire arrangement about the axis of rotation R now ensures that the balls 15 Distribute along the track so that the center of gravity H coincides with the axis of rotation R if possible. On the individual balls 15 In each case acts a centrifugal force FK1, FK2 ... FKn. The force resulting from the centrifugal forces FK1 to FKn corresponds to the imbalance force F _u , so that both forces cancel each other out. Without an active control or regulation from the outside, the balls will 15 So distribute so that the resulting imbalance is minimized.

Damit das automatische Auswuchten seine Wirkung optimal entfaltet sollte das Zweimassenschwungrad 1 mit einer Drehzahl rotieren, die die kritische Drehzahl des Zweimassenschwungrades 1 bezüglich radialer Schwingung übersteigt. in diesem Fall findet eine Selbstzentrierung des Zweimassenschwungrades statt. Bei überkritischen Drehzahlen des Zweimassenschwungrades 1 nehmen die Kugeln 15 eine Stellung ein, die Unwuchten des Zweimassenschwungrades 1 korrigiert.So that the automatic balancing its effect optimally unfolded should the dual mass flywheel 1 rotate at a speed that is the critical speed of the dual-mass flywheel 1 with respect to radial vibration. In this case, a self-centering of the dual-mass flywheel takes place. At supercritical rotational speeds of the dual mass flywheel 1 take the balls 15 one position, the imbalance of the dual mass flywheel 1 corrected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
22: Primärmasseprimary mass
33: Sekundärmassesecondary mass
44: Federanordnungspring assembly
55: Primärflanschprimary flange
66: erster Flanschteilfirst flange part
77: zweiter Flanschteilsecond flange part
88th: HauptdämpferfedernMain damper springs
99: HauptdämpferflanschHauptdämpferflansch
1010: NebendämpferfedernBesides damper springs
1111: SekundärflanschSekundärflansch
1212: AnlasserzahnkranzStarter gear
1313: Reibscheibenfriction
1414: Ringkanalannular channel
1515: Kugelnroll
1616: Deckelcover
1717: Delledent
1818: Fettkammergrease chamber
1919: Fettdeckelfat cover
2020: Schmieröffnunglubrication hole

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4117582 A1 [0002, 0014] DE 4117582 A1 [0002, 0014]

Claims

Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die gegen die Kraft einer Federanordnung (4) relativ zueinander verdrehbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärmasse (2) oder die Sekundärmasse (3) einen in einer Umfangsrichtung verlaufenden Ringkanal (14) umfasst, in dem mindestens ein Auswuchtelement (15) angeordnet ist.Dual mass flywheel ( 1 ) with a primary mass ( 2 ) and a secondary mass ( 3 ), which against the force of a spring arrangement ( 4 ) are rotatable relative to each other, characterized in that the primary mass ( 2 ) or the secondary mass ( 3 ) a ring channel extending in a circumferential direction ( 14 ), in which at least one balancing element ( 15 ) is arranged.

Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Auswuchtelemente (15) in dem Ringkanal (14) angeordnet sind.Dual mass flywheel according to claim 1, characterized in that several balancing elements ( 15 ) in the annular channel ( 14 ) are arranged.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswuchtelemente Kugeln (15) sind.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 or 2, characterized in that the balancing elements balls ( 15 ) are.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (14) einen torusförmigen Bereich umfasst.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the annular channel ( 14 ) comprises a toroidal region.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (14) zumindest bereichsweise eine Füllung mit einem Mittel hoher Viskosität, insbesondere Fett, umfasst.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 4, characterized in that the annular channel ( 14 ) at least partially a filling with a high viscosity agent, in particular fat comprises.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (14) durch einen an der Primär- bzw. Sekundärmasse angeordneten Deckel (16) gebildet wird.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 5, characterized in that the annular channel ( 14 ) by a cover arranged on the primary or secondary mass ( 16 ) is formed.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Deckel (16) ein Fettdeckel (19) angeordnet ist, wobei Deckel (16) und Fettdeckel (19) eine Fettkammer (18) umschließen.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the cover ( 16 ) a grease cover ( 19 ), with covers ( 16 ) and grease covers ( 19 ) a fat chamber ( 18 ) enclose.

Zweimassenschwungrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (16) mindestens eine Schmieröffnung (20) aufweist, die den Ringkanal mit der Fettkammer verbindet.Dual mass flywheel according to claim 7, characterized in that the cover ( 16 ) at least one lubricating opening ( 20 ), which connects the annular channel with the grease chamber.

Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (14) an der Primärmasse (2) angeordnet ist.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 8, characterized in that the annular channel ( 14 ) on the primary mass ( 2 ) is arranged.

Zweimassenschwungrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (14) an der Primärmasse (2) radial innerhalb eines Anlasserzahnkranzes (12) angeordnet ist.Dual mass flywheel according to claim 9, characterized in that the annular channel ( 14 ) on the primary mass ( 2 ) radially within a starter ring gear ( 12 ) is arranged.