DE102011084142A1 - Rotation speed-adaptive torsional vibration damper arrangement for rotatable powertrain of motor car, has flow control device comprising centrifugal force-regulated flow controller to control exchange of fluid during rotation of arrangement - Google Patents

Abstract

The arrangement (10) has a primary side (11) relative to which a secondary side (12) is rotatable against effect of a damper fluid arrangement (13) around a rotational axis (14). The fluid arrangement has a first fluid chamber (15a) and a second fluid chamber to receive damping fluid. Each chamber has boundaries respectively connected with the primary and secondary sides so that volume of the chamber is changeable by relative movement of the sides. A flow control device (20) has a centrifugal force-regulated flow controller to control exchange of the fluid during rotation of the arrangement.

Description

Die Erfindung betrifft eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung für einen rotierbaren Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a torsional vibration damper arrangement, in particular a torsional vibration damper arrangement for a rotatable drive train of a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Torsionsschwingungsdämpferanordnungen finden üblicherweise Anwendung in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen, um dort auftretende Drehungleichförmigkeiten, insbesondere in Form von Torsionsschwingungen, zu reduzieren oder sogar zu beseitigen.Torsionsschwingungsdämpferanordnungen are commonly used in drive trains of motor vehicles to reduce rotational irregularities occurring there, in particular in the form of torsional vibrations to reduce or even eliminate.

Derartige Drehungleichförmigkeiten treten üblicherweise in rotierenden Antriebssträngen von angetriebenen Maschinen, insbesondere in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor, auf und werden unter anderem durch eine zyklische Verbrennung verursacht. Diese bewirkt eine ungleichförmige Arbeitsweise des Antriebs, sodass ein erzeugtes Antriebsmoment der Verbrennungsmotoren nicht gleichförmig sondern stark schwankend mit teilweise erheblichen Drehmomentschwankungen an einen gekoppelten Antriebsstrang abgegeben wird. Insbesondere Gas- und Massenkräfte innerhalb der Verbrennungsmotoren tragen signifikant zu den genannten Drehungleichförmigkeiten bei, welche sich in Form von spürbaren Vibrationen, akustischen Beeinträchtigungen und festigkeitsrelevanten bzw. verschleißfördernden Belastungen im Antriebsstrang bemerkbar machen.Such rotational nonuniformities usually occur in rotating drive trains of driven machines, in particular in drive trains of motor vehicles with an internal combustion engine, and are caused inter alia by a cyclical combustion. This causes a non-uniform operation of the drive, so that a generated drive torque of the internal combustion engines is not uniformly but strongly fluctuating with some significant torque fluctuations is delivered to a coupled drive train. In particular, gas and mass forces within the internal combustion engines contribute significantly to the aforementioned rotational irregularities, which manifest themselves in the form of noticeable vibrations, acoustic impairments and strength-relevant or wear-promoting loads in the drive train.

Über den Antriebsstrang werden diese Erscheinungen auf die restliche Maschine bzw. das gesamte Kraftfahrzeug übertragen. Besonders im Bereich von Eigenfrequenzen des Antriebsstrangs sind die Drehungleichförmigkeiten und deren Auswirkungen besonders stark ausgeprägt und weisen im Vergleich zu anderen Frequenzbereichen eine deutliche Überhöhung auf.About the powertrain these phenomena are transmitted to the rest of the machine or the entire motor vehicle. Especially in the range of natural frequencies of the powertrain, the rotational irregularities and their effects are particularly pronounced and have a significant increase compared to other frequency ranges.

In bekannten Antriebssträngen finden daher verschiedenartige Systeme zur Reduzierung der Drehungleichförmigkeiten Anwendung. Beispielsweise wird zwischen Antriebsmotor und Getriebe ein Schwungrad – meist ein sogenanntes Zwei-Massen-Schwungrad (im Folgenden: ZMS) – verbaut. Ein ZMS umfasst üblicherweise jeweils eine Schwungmasse auf einer motorseitigen Primärseite und einer getriebeseitigen Sekundärseite, wobei die Massen gegeneinander verdrehbar und über Feder-Dämpfer-Elemente miteinander gekoppelt sind.In known drive trains, therefore, various types of systems for reducing rotational nonuniformity are used. For example, between the drive motor and gearbox, a flywheel - usually a so-called two-mass flywheel (hereinafter ZMS) - installed. A DMF usually comprises in each case a flywheel on a motor-side primary side and a transmission-side secondary side, wherein the masses are mutually rotatable and coupled to each other via spring-damper elements.

Daneben sind weitere Systeme zur Reduzierung von Drehungleichförmigkeiten bekannt, wie beispielsweise ein Ein-Massen-Schwungrad, ein Gegenmoment erzeugender Kurbelwellen-Starter-Generator, ein sogenannter Tilger, Fliehkraftpendel oder die Nutzung von Schlupf mittels einer Kupplung.In addition, other systems for reducing rotational irregularities are known, such as a single-mass flywheel, a counter-torque generating crankshaft starter generator, a so-called absorber, centrifugal pendulum or the use of slip by means of a clutch.

Den bekannten Systemen zur Reduzierung von Drehungleichförmigkeiten ist gemein, dass diese in der Regel auf einen definierten Frequenzbereich des Antriebsstrangs abgestimmt sind und in anderen Bereichen eines möglichen Frequenzspektrums keine Wirkung erzielen oder sogar zu einer Verschlechterung der Drehungleichförmigkeiten führen können. Werden also zum Beispiel mit einem dieser Systeme bei einer höheren Drehzahl positive Effekte erzielt, so treten üblicherweise bei einer niedrigeren Drehzahl deutlich erhöhte Schwingungsamplituden auf.The known systems for reducing rotational irregularities have in common that they are usually tuned to a defined frequency range of the drive train and in other areas of a possible frequency spectrum achieve no effect or even lead to a deterioration of rotational irregularities. For example, if positive effects are achieved with one of these systems at a higher rotational speed, significantly higher oscillation amplitudes usually occur at a lower rotational speed.

Unter „Schwankungen” eines Drehmoments (nachfolgend auch „Drehmomentschwankungen”) werden im Rahmen der Erfindung insbesondere Abweichungen von einem mittleren Wert eines Drehmoments verstanden, soweit nicht abweichend definiert. Hierzu zählen sowohl periodische als auch nichtperiodische und einmalige Abweichungen.In the context of the invention, "fluctuations" of a torque (hereinafter also referred to as "torque fluctuations") are understood in particular to mean deviations from a mean value of a torque, unless otherwise defined. These include both periodic and non-periodic and one-time deviations.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, die voranstehend genannten Nachteile zu beseitigen bzw. zumindest zu reduzieren. Insbesondere soll ein verbessertes System zum Reduzieren von Drehungleichförmigkeiten bereitgestellt werden, welches sowohl eine Reduzierung von Drehungleichförmigkeiten in einem definierten Frequenzbereich ermöglicht als auch eine zusätzliche Erhöhung von Drehungleichförmigkeiten in anderen Frequenzbereichen, beispielsweise im Bereich der Eigenfrequenzen, verhindert.It is therefore an object of the invention to eliminate or at least reduce the above-mentioned disadvantages. In particular, an improved system for reducing rotational nonuniformities is to be provided, which allows both a reduction of rotational irregularities in a defined frequency range and also prevents an additional increase of rotational irregularities in other frequency ranges, for example in the range of natural frequencies.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung für einen rotierbaren Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1.This object is achieved with a torsional vibration damper arrangement for a rotatable drive train of a motor vehicle having the features of independent claim 1.

Demnach wird eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung für einen rotierbaren Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt, mit

• – einer Primärseite und
• – einer Sekundärseite sowie
• – einer Dämpferfluidanordnung.

Accordingly, a torsional vibration damper arrangement is provided for a rotatable drive train of a motor vehicle, with

• - a primary page and
• - a secondary side as well
• A damper fluid arrangement.

Die Sekundärseite ist gegen die Wirkung der Dämpferfluidanordnung um eine Drehachse der Torsionsschwingungsdämpferanordnung relativ zu der Primärseite drehbar. Die Dämpferfluidanordnung umfasst mindestens zwei Fluidräume zum Aufnehmen eines Dämpfungsfluid, wobei jeder Fluidraum eine erste mit der Primärseite verbundene Begrenzung des Fluidraums und eine zweite mit der Sekundärseite verbundene Begrenzung umfasst, so dass ein jeweiliges Volumen des jeweiligen Fluidraums mittels der Relativbewegung der Sekundärseite relativ zu der Primärseite derart veränderbar ist, dass ein erstes Volumen eines ersten Fluidraums und ein zweites Volumen eines zweiten Fluidraums entgegengesetzt zueinander veränderbar und zum regelbaren Austausch von Fluid mittels einer Durchflussregelungsvorrichtung miteinander verbunden sind.The secondary side is rotatable relative to the primary side against the action of the damper fluid assembly about an axis of rotation of the torsional damper assembly. The damper fluid assembly includes at least two fluid chambers for receiving a damping fluid, each fluid chamber having a first boundary connected to the primary side fluid space and a second boundary connected to the secondary side, so that a respective volume of the respective fluid space by means of the relative movement of the secondary side relative to the primary side is so changeable that a first volume of a first fluid space and a second volume of a second fluid space are mutually variable and mutually connected for the controllable exchange of fluid by means of a flow control device.

Die Durchflussregelungsvorrichtung umfasst hierzu eine Fliehkraft-geregelte Durchflussregelung zum Regeln des Austauschs von Fluid bei einer Rotation der Torsionsschwingungsdämpferanordnung.The flow control device for this purpose comprises a centrifugal force-controlled flow control for regulating the exchange of fluid during a rotation of the torsional vibration damper assembly.

Die beschriebene Torsionsschwingungsdämpferanordnung ist also derart ausgestaltet, dass die relative Drehbewegung der Sekundärseite bezüglich der Primärseite durch die Dämpferfluidanordnung gedämpft ist, wobei die relative Drehbewegung vorzugsweise ein Schwenken innerhalb eines definierten Winkelbereichs umfasst. Zum Erzielen der beschriebenen Dämpfungswirkung werden bei der Relativbewegung das erste Volumen des ersten Fluidraumes und das zweite Volumen des zweiten Fluidraumes entgegengesetzt zueinander verändert, oder umgekehrt. Dies bedeutet, dass durch die Relativbewegung ein Fluidraum durch Bewegen der entsprechenden Begrenzung gegenüber der anderen Begrenzung verkleinert und gleichzeitig der jeweils andere Fluidraum vergrößert wird. Das in den Fluidräumen angeordnete Fluid wird somit aus der einen Kammer verdrängt und über die Verbindung der beiden Kammern in die jeweils andere Kammer bewegt. Aufgrund des hierbei stattfinden Verdrängungsprozesses erfolgt eine Dämpfung der gesamten Relativbewegung zwischen Sekundärseite und Primärseite. Vorzugsweise ist das Fluid hierfür im Wesentlichen inkompressibel, beispielsweise als Öl oder eine andere geeignete Flüssigkeit, ausgebildet.The torsional vibration damper arrangement described is thus configured such that the relative rotational movement of the secondary side with respect to the primary side is damped by the damper fluid arrangement, wherein the relative rotational movement preferably includes pivoting within a defined angular range. To achieve the described damping effect, the first volume of the first fluid space and the second volume of the second fluid space are changed opposite to each other in the relative movement, or vice versa. This means that the relative movement reduces a fluid space by moving the corresponding boundary with respect to the other boundary and at the same time enlarges the respective other fluid space. The fluid arranged in the fluid space is thus displaced from the one chamber and moved via the connection of the two chambers in the other chamber. Due to the displacement process which takes place in this case, there is a damping of the total relative movement between the secondary side and the primary side. For this purpose, the fluid is preferably essentially incompressible, for example as an oil or another suitable liquid.

Um insbesondere einen kontrollierten Austausch des Fluid zwischen den Fluidräumen zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß die Durchflussregelungsvorrichtung als Verbindung zwischen den Fluidräumen vorgesehen. Diese ist regelbar ausgebildet und regelt einen entsprechenden Durchfluss des Fluid durch die Durchflussregelungsvorrichtung und somit deren Dämpfungswirkung. Auf diese Weise lässt sich eine bedarfsgerechte Anpassung einer Dämpfungswirkung an verschiedene Zustände, insbesondere verschiedene Frequenzbereiche bei unterschiedlichen Drehzahlen, vornehmen. Wird also mit zunehmender Drehzahl der Antriebswelle eine geringere Dämpfung benötigt, so kann die Durchflussregelungsvorrichtung einen größeren, weniger stark gedrosselten Durchfluss des Fluid ermöglichen. Aber auch eine umgekehrte Konfiguration ist möglich, wonach bei zunehmender Drehzahl die Durchflussregelungsvorrichtung eine geringere Durchflussmenge vorsieht und somit mittels einer verstärkten Drosselung eine stärkere Dämpfungswirkung vorgibt.In particular, to allow a controlled exchange of the fluid between the fluid spaces, according to the invention, the flow control device is provided as a connection between the fluid spaces. This is adjustable and regulates a corresponding flow of the fluid through the flow control device and thus their damping effect. In this way, a needs-based adjustment of a damping effect to different states, in particular different frequency ranges at different speeds, make. Thus, if a lower damping is required with increasing speed of the drive shaft, the flow control device can allow a larger, less throttled flow of the fluid. However, a reverse configuration is also possible, according to which the flow control device provides a lower flow rate as the rotational speed increases, and thus provides a stronger damping effect by means of increased throttling.

Ermöglicht wird eine derartige drehzahlangepasste bzw. drehzahlabhängige Regelung des Durchflusses des Fluid mittels der beschriebenen Fliehkraftgeregelten Durchflussregelung, so dass die Dämpfungsregelungsvorrichtung an die bei der jeweiligen Drehzahl herrschende Frequenz anpassbar ist.Such a speed-adapted or speed-dependent regulation of the flow rate of the fluid is made possible by means of the described centrifugally controlled flow control, so that the damping control device can be adapted to the prevailing at the respective speed frequency.

Außerdem kann die Torsionsschwingungsdämpferanordnung eine die Primärseite und die Sekundärseite miteinander verbindende Federanordnung zum Bereitstellen einer der Relativbewegung entgegenwirkenden Federkraft umfassen. Wird also die Sekundärseite relativ zu der Primärseite bewegt, so erfolgt diese Bewegung entgegen der von der Federanordnung bereitgestellten Federkraft. Beispielsweise ist die Federanordnung als Welle ausgebildet, welche die Primär- und die Sekundärseite miteinander verbindet und eine definierte Torsionssteifigkeit aufweist, die derart auf die Torsionsschwingungsdämpferanordnung abgestimmt ist, dass die Federanordnung als Torsionsfederelement wirkt.In addition, the Torsionsschwingungsdämpferanordnung comprising a primary side and the secondary side interconnecting spring arrangement for providing a relative movement counteracting spring force. Thus, if the secondary side is moved relative to the primary side, this movement takes place counter to the spring force provided by the spring arrangement. For example, the spring assembly is formed as a shaft which connects the primary and the secondary side and has a defined torsional stiffness, which is tuned to the Torsionsschwingungsdämpferanordnung such that the spring arrangement acts as a torsion spring element.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst die Durchflussregelungsvorrichtung hierzu mindestens einen Schließkörper, der Fliehkraft-geregelt mindestens zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung zum Bereitstellen der Fliehkraft-geregelten Durchflussregelung bewegbar ist. Der Schließkörper kann demnach zumindest die zum Austausch des Fluid zwischen den mindestens zwei Fluidräumen vorgesehene Verbindung verschließen oder zum Durchfluss des Fluid öffnen. Optional kann eine kontinuierliche bzw. stufenlose Verstellbarkeit des Schließkörpers zwischen der Schließ- und der Öffnungsstellung oder eine Anzahl von Zwischenstellungen des Schließkörpers zwischen der Schließ- und der Öffnungsstellung vorgesehen werden, die jeweils einen lediglich teilweisen Durchfluss ermöglichen und somit je nach Anzahl der Zwischenstellungen eine verbesserte Regelbarkeit des Durchflusses und somit auch der Dämpfungswirkung ermöglichen.According to one embodiment, the flow control device for this purpose comprises at least one closing body, the centrifugal force-controlled at least between a closed and an open position for providing the centrifugal force-controlled flow control is movable. The closing body can therefore close at least the connection provided for the exchange of the fluid between the at least two fluid spaces or open the passage of the fluid. Optionally, a continuous or continuous adjustment of the closing body between the closed and the open position or a number of intermediate positions of the closing body between the closed and the open position can be provided, each allowing only a partial flow and thus depending on the number of intermediate positions an improved Allow controllability of the flow and thus the damping effect.

Dies kann gemäß einer weiteren Ausführungsform beispielsweise dadurch erzielt werden, dass der Schließkörper in einem rotationsfreien Zustand mittels mindestens eines Federelements in die Schließstellung vorgespannt ist, wobei eine resultierende Federkraft des mindestens einen Federelements und eine Masse des Schließkörpers derart aufeinander abgestimmt sind, dass der Schließkörper in einem rotierenden Zustand der Torsionsschwingungsdämpferanordnung mindestens bei einer definierten Drehzahl aufgrund einer wirkenden Fliehkraft auf den Schließkörper entgegen der Federkraft in die Öffnungsstellung bewegt wird.This can be achieved according to a further embodiment, for example, characterized in that the closing body is biased in a rotation-free state by means of at least one spring element in the closed position, wherein a resultant spring force of the at least one spring element and a mass of the closing body are coordinated such that the closing body in a rotating state of the Torsionsschwingungsdämpferanordnung is moved at least at a defined speed due to an acting centrifugal force on the closing body against the spring force in the open position.

Vorzugsweise kann der Schließkörper mehrteilig ausgebildet sein, insbesondere mindestens zweiteilig mit einem Fliehkraft-bewegten Massekörper und einem in Abhängigkeit von dem Fliehkraft-bewegten Massekörpers bewegbaren Schließteils bzw. -abschnitts.Preferably, the closing body can be designed in several parts, in particular at least two parts with a centrifugal force-moved Mass body and a movable depending on the centrifugal force-moving mass body closing part or portion.

Eine Einstellung der beschriebenen Fliehkraft-Regelung erfolgt demnach durch eine spezielle gegenseitige Abstimmung der Federkraft und der Masse des Schließkörpers. Über diese Parameter kann bestimmt werden, bei welcher Drehzahl der Schließkörper in welche Stellung, insbesondere die Schließ- oder die Öffnungsstellung bzw. gegebenenfalls eine Zwischenstellung, bewegt wird. In Abhängigkeit von der Stellung des Schließkörpers wird auf diese Weise der Durchfluss des Fluid und somit die für die jeweilige Drehzahl vorgesehene Dämpfungswirkung der Dämpferfluidanordnung definiert. Selbstverständlich können als Federelemente ein oder mehrere Federelemente vorgesehen werden, die mindestens eine entsprechende resultierende Federkraft bereitstellen.An adjustment of the centrifugal force control described thus takes place by a special mutual vote of the spring force and the mass of the closing body. By means of these parameters it can be determined at which rotational speed the closing body is moved into which position, in particular the closing position or the opening position or optionally an intermediate position. Depending on the position of the closing body, the flow of the fluid and thus the damping effect of the damper fluid arrangement provided for the respective rotational speed are defined in this way. Of course, one or more spring elements can be provided as spring elements which provide at least one corresponding resultant spring force.

Des Weiteren kann die Durchflussregelungsvorrichtung einen Bypass zum Verbinden des ersten und des zweiten Fluidraums umfassen und zum Fliehkraft-geregelten Regeln eines Durchflusses des Fluid durch den Bypass ausgebildet sein. Dies bedeutet, dass die zumindest zwei Fluidräume über den genannten Bypass verbunden sind und in dem Bypass eine Durchflussregelung vorgesehen ist. Vorzugsweise ist diese Durchflussregelung gemäß der voranstehenden Beschreibung Fliehkraft-geregelt ausgebildet, so dass ein Durchfluss in Abhängigkeit einer aktuellen Drehzahl und der damit wirkenden Fliehkraft regelbar ist. Es versteht sich, dass mehr als nur die zwei genannten Fluidräume vorgesehen und auf gleiche Weise miteinander verbindbar sind. Ebenso kann mehr als ein Bypass vorgesehen sein.Furthermore, the flow control device may include a bypass for connecting the first and the second fluid chamber and may be designed for the centrifugal-controlled regulation of a flow of the fluid through the bypass. This means that the at least two fluid chambers are connected via the said bypass and in the bypass, a flow control is provided. Preferably, this flow control is designed according to the above description centrifugal force-controlled, so that a flow in dependence on a current speed and the centrifugal force acting therewith is controllable. It is understood that more than just the two fluid spaces mentioned are provided and connectable in the same way. Likewise, more than one bypass may be provided.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsform sind der erste und der zweite Fluidraum als Teil einer gemeinsamen Fluidkammer ausgebildet und die jeweiligen zweiten mit der Sekundärseite verbundenen Begrenzungen bilden einen gemeinsamen sich von der Sekundärseite in die Fluidkammer erstreckenden Trennkörper. Dies bedeutet, dass mittels der Fluidkammer ein großes Volumen bereitgestellt wird, welches durch die beiden zugehörigen ersten Begrenzungen definiert wird, die mit der Primärseite verbunden sind. In dieses Volumen greifen nun die beiden zweiten Begrenzungen ein, die der Sekundärseite zugeordnet sind und gemeinsam den Trennkörper definieren. Bei einer Relativbewegung der Sekundärseite gegenüber der Primärseite wird somit der Trennkörper in der Fluidkammer bewegt und auf diese Weise das jeweilige Volumen der beiden Fluidräume entgegengesetzt zueinander verändert. Analog können ebenso mehr als zwei Fluidräume zu der Fluidkammer zusammengefasst und/oder mehr als eine Fluidkammer vorgesehen werden.According to a further embodiment, the first and the second fluid space are formed as part of a common fluid chamber and the respective second boundaries connected to the secondary side form a common separation body extending from the secondary side into the fluid chamber. This means that a large volume is provided by means of the fluid chamber, which is defined by the two associated first boundaries which are connected to the primary side. The two second boundaries, which are assigned to the secondary side and jointly define the separating body, now enter into this volume. In a relative movement of the secondary side relative to the primary side of the separating body is thus moved in the fluid chamber and in this way the respective volume of the two fluid chambers opposite to each other changed. Similarly, more than two fluid chambers can also be combined to form the fluid chamber and / or more than one fluid chamber can be provided.

Alternativ können der erste und der zweite Fluidraum als Teil einer gemeinsamen Fluidkammer ausgebildet sein und die jeweiligen ersten mit der Primärseite verbundenen Begrenzungen bilden einen gemeinsamen, sich von der Primärseite in die Fluidkammer erstreckenden Trennkörper. Dies bedeutet, dass mittels der Fluidkammer ein großes Volumen bereitgestellt wird, welches durch die beiden zugehörigen zweiten Begrenzungen definiert wird, die mit der Sekundärseite verbunden sind. In dieses Volumen greifen nun die beiden ersten Begrenzungen ein, die der Primärseite zugeordnet sind und gemeinsam den Trennkörper definieren. Bei einer Relativbewegung der Sekundärseite gegenüber der Primärseite wird somit der Trennkörper in der Fluidkammer bewegt und auf diese Weise das jeweilige Volumen der beiden Fluidräume entgegengesetzt zueinander verändert. Analog können ebenso mehr als zwei Fluidräume zu der Fluidkammer zusammengefasst und/oder mehr als eine Fluidkammer vorgesehen werden.Alternatively, the first and the second fluid space may be formed as part of a common fluid chamber, and the respective first boundaries connected to the primary side form a common separation body extending from the primary side into the fluid chamber. This means that a large volume is provided by means of the fluid chamber, which is defined by the two associated second boundaries, which are connected to the secondary side. The first two limits, which are assigned to the primary side and jointly define the separating body, now enter into this volume. In a relative movement of the secondary side relative to the primary side of the separating body is thus moved in the fluid chamber and in this way the respective volume of the two fluid chambers opposite to each other changed. Similarly, more than two fluid chambers can also be combined to form the fluid chamber and / or more than one fluid chamber can be provided.

In beiden Ausgestaltungsformen ist der Trennkörper wechselweise in der gemeinsamen Fluidkammer derart hin und/oder her bewegbar, dass in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung das erste Volumen des ersten Fluidraums vergrößert und gleichzeitig das zweite Volumen des zweiten Fluidraums verkleinert oder das erste Volumen des ersten Fluidraums verkleinert und gleichzeitig das zweite Volumen des zweiten Fluidraums vergrößert wird.In both embodiments, the separating body is alternately in the common fluid chamber back and / or forth movable that increases depending on the direction of movement, the first volume of the first fluid space and simultaneously reduces the second volume of the second fluid space or the first volume of the first fluid space and reduced at the same time the second volume of the second fluid space is increased.

Vorzugsweise sind die ersten und/oder die zweiten Begrenzungen derart ausgestaltet, dass diese den ersten Fluidraum und/oder den zweiten Fluidraum jeweils im Wesentlichen fluiddicht begrenzen. Dies bedeutet, dass die Fluidräume fluiddicht oder zumindest derart abgedichtet sind, dass ein unerwünschter Austritt des Fluid aus dem jeweiligen Fluidraum verhindert werden kann. Dies kann beispielsweise mittels entsprechender Dichtungen bzw. Dichtlippen, insbesondere an relativ zueinander bewegten Abschnitten der genannten Bauteile, erfolgen. Selbstverständlich ist dennoch ein definierter Aus- und/oder Einlass zum Austausch des Fluid zwischen den Fluidräumen vorzusehen. Alternativ können aber auch im Falle eines Trennkörpers definierte Durchlässe für das Fluid in dem bzw. durch den Trennkörper oder an dessen Seitenflächen vorgesehen werden, um eine Durch- und/oder Umströmung des bewegten bzw. zu bewegenden Trennkörpers zuzulassen.Preferably, the first and / or the second boundaries are configured such that they respectively bound the first fluid space and / or the second fluid space substantially fluid-tight. This means that the fluid spaces are fluid-tight or at least sealed in such a way that undesired escape of the fluid from the respective fluid space can be prevented. This can be done, for example, by means of appropriate seals or sealing lips, in particular at relatively moving portions of said components. Of course, a defined outlet and / or inlet to exchange the fluid between the fluid spaces is still provided. Alternatively, however, in the case of a separating body, defined passages for the fluid can also be provided in or through the separating body or on its side faces, in order to allow a throughflow and / or flow around the moving or moving separating body.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind die mindestens zwei Fluidräume mindestens in einer Umfangrichtung der Torsionsschwingungsdämpferanordnung angeordnet und eine jeweilige Begrenzung ist in der Umfangsrichtung bewegbar. Dies bedeutet, dass die zwei oder mehreren Fluidräume in der Umfangsrichtung beispielsweise hintereinander angeordnet sind. Die Begrenzungen sind jeweils in Umfangsrichtung bewegbar und sind hierzu vorzugsweise in axialer und radialer Richtung erstreckt, so dass zwischen den Begrenzungen in der Umfangsrichtung die Fluidräume gebildet werden. Selbstverständlich ist jedoch auch eine andere, hiervon abweichende Anordnung möglich.According to a preferred embodiment, the at least two fluid spaces are arranged at least in a circumferential direction of the torsional vibration damper assembly, and a respective boundary is movable in the circumferential direction. This means that the two or more fluid spaces are arranged in the circumferential direction, for example, one behind the other. The limits are are each movable in the circumferential direction and are for this purpose preferably in the axial and radial directions, so that the fluid spaces are formed between the boundaries in the circumferential direction. Of course, however, another, deviating from this arrangement is possible.

Entsprechend einer weiten beispielhaften Ausgestaltungsform werden die jeweiligen Fluidräume und/oder eine gemeinsame Fluidkammer durch ein in Umfangsrichtung erstrecktes und im Wesentlichen U-förmiges Profil gebildet, das entweder der Primärseite oder der Sekundärseite zugeordnet ist und zu einer offenen Seite des U-förmigen Profils durch eine Wandung des jeweils anderen Elements, also der Sekundärseite oder der Primärseite, das gebildete Volumen abschließt. Eine entsprechende Darstellung ist in der 1 beschrieben.According to a wide exemplary embodiment, the respective fluid spaces and / or a common fluid chamber are formed by a circumferentially extending and substantially U-shaped profile associated with either the primary or secondary side and an open side of the U-shaped profile Wall of the other element, ie the secondary side or the primary side, the formed volume completes. A corresponding representation is in the 1 described.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierbei zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings with reference to an embodiment. Hereby show:

1 eine schematische, geschnittene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpferanordnung für einen rotierbaren Antriebsstrang, 1 FIG. 2 shows a schematic, sectional side view of a torsional vibration damper arrangement according to the invention for a rotatable drive train, FIG.

2 eine schematische weitere Schnittansicht der in 1 dargestellten Torsionsschwingungsdämpferanordnung, 2 a schematic further sectional view of the in 1 shown torsional vibration damper assembly,

3 eine schematische, geschnittene Oberansicht der in 1 dargestellten Torsionsschwingungsdämpferanordnung, und 3 a schematic, sectional top view of in 1 shown Torsionsschwingungsdämpferanordnung, and

4 zwei alternative Ausführungsformen eines Schließkörpers für eine in 1 dargestellte Torsionsschwingungsdämpferanordnung. 4 two alternative embodiments of a closing body for a in 1 illustrated torsional vibration damper assembly.

1 zeigt eine schematische, axial geschnittene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 für einen rotierbaren Antriebsstrang 1 in einem axialen Schnitt. Der Antriebsstrang 1 ist in der dargestellten Ausführungsform als Welle dargestellt und weist eine definierte Torsionssteifigkeit auf, die derart auf die Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 abgestimmt ist, dass der Antriebsstrang 1 als Federanordnung in Form eines Torsionsfederelements wirkt. Die Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 umfasst in der dargestellten Ausführungsform eine antriebseitige angeordnete Primärseite 11 und eine abtriebsseitig angeordnete Sekundärseite 12, die jeweils drehfest mit dem Antriebsstrang 1 verbunden sind, sowie eine Dämpferfluidanordnung 13. Die Sekundärseite 12 ist gegen die Wirkung der Dämpferfluidanordnung 13 und die Torsionsfederwirkung des Antriebsstrangs 1 um eine Drehachse 14 des Antriebsstrangs 1 bzw. der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 relativ zu der Primärseite 11 innerhalb eines definierten Winkelbereichs dreh- bzw. schwenkbar. Die Dämpferfluidanordnung 13 umfasst mindestens zwei Fluidräume 15a, 15b zum Aufnehmen eines Dämpfungsfluid. Die Fluidräume 15a, 15b sind in einer Umfangsrichtung der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 hintereinander angeordnet, so dass in der dargestellten Ansicht lediglich ein Fluidraum 15a dargestellt ist. 1 shows a schematic, axially sectioned side view of a Torsionsschwingungsdämpferanordnung invention 10 for a rotatable drive train 1 in an axial section. The powertrain 1 is shown in the illustrated embodiment as a shaft and has a defined torsional stiffness, which in such a manner on the Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 is tuned that the powertrain 1 acts as a spring arrangement in the form of a Torsionsfederelements. The torsional vibration damper assembly 10 includes in the illustrated embodiment, a drive side arranged primary side 11 and a secondary side arranged on the output side 12 , each rotatable with the drive train 1 are connected, and a damper fluid assembly 13 , The secondary side 12 is against the action of the damper fluid assembly 13 and the torsion spring action of the powertrain 1 around a rotation axis 14 of the powertrain 1 or the Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 relative to the primary side 11 within a defined angular range rotatable or pivotable. The damper fluid assembly 13 includes at least two fluid spaces 15a . 15b for picking up a damping fluid. The fluid spaces 15a . 15b are in a circumferential direction of the torsional vibration damper assembly 10 arranged one behind the other, so that in the illustrated view only a fluid space 15a is shown.

Wie aus 2 in einem radial verlaufenden Schnitt A-A ersichtlich ist, umfasst jeder Fluidraum 15a, 15b eine erste mit der Primärseite 11 verbundene Begrenzung 16 des Fluidraums 15a, 15b und eine zweite mit der Sekundärseite 12 verbundene Begrenzung 17, so dass ein jeweiliges Volumen des jeweiligen Fluidraums 15a, 15b mittels der Dreh- bzw. Schwenkbewegung der Sekundärseite 12 relativ zu der Primärseite 11 derart veränderbar ist, dass ein erstes Volumen des ersten Fluidraums 15a und ein zweites Volumen des zweiten Fluidraums 15b entgegengesetzt zueinander veränderbar sind. In der dargestellten Ausführungsform sind die jeweiligen Begrenzungen 16 bzw. 17 in radialer Richtung erstreckt und jeweils mit einer der beiden Seiten, Primärseite 11 oder Sekundärseite 12, verbunden. An einem der jeweiligen Seite entgegengesetzten Ende der Begrenzungen 16, 17 ist jeweils eine Dichtung 18 angeordnet, die gleitend mit der jeweils anderen Seite, also der Primärseite bzw. der Sekundärseite, in Kontakt steht und somit den jeweiligen Fluidraum fluiddicht und dennoch bewegbar abschließt. Wird also die Sekundärseite 12 relativ zu der Primärseite 11 um die gemeinsame Drehachse 14 geschwenkt, so bleiben die mit der Primärseite 11 verbundenen Begrenzungen 16 diesbezüglich ortsfest und definieren eine gemeinsame große Fluidkammer, welche durch einen Trennkörper 19 in die beiden Fluidräume 15a und 15b getrennt wird. Der Trennkörper 19 wird durch die beiden mit der Sekundärseite 12 verbundenen Begrenzungen 17 definiert, die aufgrund der Drehung der Sekundärseite 12 um die Drehachse 14 innerhalb der großen Fluidkammer geschwenkt werden und somit ein Volumen des jeweiligen Fluidraumes verändern.How out 2 can be seen in a radial section AA, each includes fluid space 15a . 15b a first with the primary side 11 connected boundary 16 of the fluid space 15a . 15b and a second with the secondary side 12 connected boundary 17 such that a respective volume of the respective fluid space 15a . 15b by means of the rotary or pivoting movement of the secondary side 12 relative to the primary side 11 is variable such that a first volume of the first fluid space 15a and a second volume of the second fluid space 15b are mutually changeable. In the illustrated embodiment, the respective boundaries 16 respectively. 17 extends in the radial direction and in each case with one of the two sides, primary side 11 or secondary side 12 , connected. At one of the respective side opposite end of the boundaries 16 . 17 is each a seal 18 arranged, which is slidably in contact with the respective other side, ie the primary side or the secondary side, and thus the fluid space fluid-tight yet movable completes. Will be the secondary side 12 relative to the primary side 11 around the common axis of rotation 14 panned, so stay with the primary side 11 associated limitations 16 in this regard fixed and define a common large fluid chamber, which through a separator 19 in the two fluid spaces 15a and 15b is disconnected. The separating body 19 is through the two with the secondary side 12 associated limitations 17 defined due to the rotation of the secondary side 12 around the axis of rotation 14 be pivoted within the large fluid chamber and thus change a volume of the respective fluid space.

In 1 und 3 (Schnitt B-B) ist eine zum regelbaren Austausch des Fluids vorgesehene Durchflussregelungsvorrichtung 20 dargestellt. Diese umfasst eine Bohrung zum Verbinden des ersten und des zweiten Fluidraums 15a und 15b für eine definierte Festlegung eines Fluidstroms zwischen dem ersten und zweiten Fluidraum 15a, 15b im Falle einer Relativbewegung der Sekundärseite 12 bezüglich der Primärseite 11. Außerdem umfasst die Durchflussregelungsvorrichtung 20 zusätzlich einen Bypass 21 zum Verbinden des ersten und des zweiten Fluidraums 15a, 15b sowie einen Schließkörper 22, der Fliehkraft-geregelt mindestens zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung (Bewegungsrichtung vgl. Pfeil in 3) zum Bereitstellen einer Fliehkraft-geregelten Durchflussregelung durch den Bypass 21 bewegbar ist. Der Schließkörper 22 ist in einem rotationsfreien Zustand mittels mindestens eines Federelements 23a, 23b, 23c in die Schließstellung vorgespannt, wobei eine resultierende Federkraft des mindestens einen Federelements 23a, 23b, 23c und eine Masse des Schließkörpers 22 derart aufeinander abgestimmt sind, dass der Schließkörper 22 in einem rotierenden Zustand der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 mindestens bei einer definierten Drehzahl aufgrund einer wirkenden Fliehkraft auf den Schließkörper 22 entgegen der Federkraft in die Öffnungsstellung bewegt wird. Die Schließstellung ist derart definiert, dass der Bypass 21 vollständig gesperrt ist. Ein Austausch von Fluid zwischen den beiden Fluidräumen ist in diesem Fall nur noch durch die Bohrung in dem Trennkörper 19 möglich, so dass hiermit ein Mindestwert einer Dämpfungswirkung definiert werden kann. Die Öffnungsstellung sieht dagegen eine zumindest teilweise Öffnung des Bypasses 21 zum Durchleiten des Fluid vor.In 1 and 3 (Section BB) is provided for the controllable replacement of the fluid flow control device 20 shown. This includes a bore for connecting the first and the second fluid space 15a and 15b for a defined determination of a fluid flow between the first and second fluid space 15a . 15b in the case of a relative movement of the secondary side 12 concerning the primary side 11 , In addition, the flow control device comprises 20 in addition a bypass 21 for connecting the first and second fluid spaces 15a . 15b as well as a closing body 22 , the centrifugal-controlled at least between a closed and an open position ( Direction of movement cf. Arrow in 3 ) for providing a centrifugal force-regulated flow control through the bypass 21 is movable. The closing body 22 is in a rotation-free state by means of at least one spring element 23a . 23b . 23c biased into the closed position, wherein a resultant spring force of the at least one spring element 23a . 23b . 23c and a mass of the closing body 22 are matched to one another such that the closing body 22 in a rotating state of the torsional vibration damper assembly 10 at least at a defined speed due to an acting centrifugal force on the closing body 22 is moved against the spring force in the open position. The closed position is defined such that the bypass 21 is completely locked. An exchange of fluid between the two fluid spaces is in this case only through the bore in the separator 19 possible, so that hereby a minimum value of a damping effect can be defined. The open position, however, sees an at least partial opening of the bypass 21 for passing the fluid before.

Hierzu ist der Schließkörper 22 in der dargestellten Ausführungsform zweiteilig ausgebildet und umfasst einen Massekörper 24 und einen Schließstift 22a. Die vorgesehenen Federelemente 23a, 23b, 23c bilden zusammen mit dem Schließstift 22a eine drehzahlsensitive Anordnung. Bei einer Rotation der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 wirkt eine Fliehkraft insbesondere auf einen Massekörper 24. Sobald eine kritische Drehzahl erreicht ist, wird der Massekörper radial nach außen (1, Pfeilrichtung x) verschoben und der Schließstift 22a durch das Federelement 23c nach links in den dort freiwerdenden Raum verschoben. Auf diese Weise wird der Schließstif 22a aus einer den Bypass 21 blockierenden Schließstellung in Richtung des Pfeils y bewegt und gibt den Bypass 21 zumindest teilweise frei.For this purpose, the closing body 22 formed in two parts in the illustrated embodiment and comprises a mass body 24 and a locking pin 22a , The provided spring elements 23a . 23b . 23c make up together with the lock pin 22a a speed-sensitive arrangement. Upon rotation of the torsional vibration damper assembly 10 a centrifugal force acts in particular on a mass body 24 , Once a critical speed is reached, the mass body becomes radially outward ( 1 , Arrow direction x) shifted and the locking pin 22a by the spring element 23c moved to the left in the space released there. In this way, the Schließstif 22a from one the bypass 21 blocking closing position moves in the direction of arrow y and gives the bypass 21 at least partially free.

Wird dagegen eine kritische Drehzahl unterschritten, so reicht die Fliehkraft nicht mehr aus den Massekörper 24 gegen das Federelement 23a zu drücken und wird somit in radialer Richtung x wieder zurück geschoben. Dort verdrängt es den Schließstift 22a mittels schräger Kontaktflächen und verschiebt diesen in y-Richtung in seine Schließstellung, so dass ein Durchfluss durch den Bypass 21 unterbrochen wird.If, however, falls below a critical speed, the centrifugal force is no longer sufficient from the mass body 24 against the spring element 23a to push and is thus pushed back x in the radial direction. There it displaces the locking pin 22a By means of oblique contact surfaces and moves this in the y-direction to its closed position, allowing a flow through the bypass 21 is interrupted.

Lediglich optional stellt das in axialer Richtung ausgerichtete Federelement 23b eine Gegenkraft bzw. einen Anschlag bereit, um sicherzustellen, dass der Massekörper 24 wieder vollständig in radialer Richtung zurückbewegt wird, so dass der Schließstift 22a, wie voranstehend beschrieben, und somit der gesamte Schließkörper 22 vollständig in die Schließstellung bewegt wird.Only optional provides the aligned in the axial direction spring element 23b a drag or stop ready to ensure that the mass body 24 is moved back completely in the radial direction, so that the closing pin 22a as described above, and thus the entire closing body 22 completely moved to the closed position.

Wie in der dargestellten Ausführungsform beispielhaft dargestellt, sind die beiden Fluidräume 15a, 15b bzw. die hiermit gebildete gemeinsame Fluidkammer durch ein in Umfangsrichtung erstrecktes und im Wesentlichen U-förmiges Profil gebildet, das der Primärseite zugeordnet ist. Das U-förmige Profil wird durch zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete und sich in radialer Richtung von einer äußeren Basis 30 nach innen erstreckende Schenkel 31 gebildet. Eine offene Seite des U-förmigen Profils wird durch eine äußere Wandung 32 der Sekundärseite gebildet, um das gebildete Volumen der Fluidräume 15a, 15b abzuschließen.As exemplified in the illustrated embodiment, the two fluid spaces are 15a . 15b or the common fluid chamber formed thereby formed by a circumferentially extending and substantially U-shaped profile, which is assigned to the primary side. The U-shaped profile is defined by two substantially parallel to each other and in the radial direction from an outer base 30 inwardly extending legs 31 educated. An open side of the U-shaped profile is through an outer wall 32 the secondary side formed around the formed volume of the fluid spaces 15a . 15b complete.

Auf diese Weise kann die Durchflussregelungsvorrichtung eine Fliehkraftgeregelte Durchflussregelung zum Regeln des Austauschs von Fluid bei einer Rotation der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 10 bereitstellen.In this way, the flow control device may provide a centrifugally controlled flow control for controlling the exchange of fluid upon rotation of the torsional vibration damper assembly 10 provide.

4 zeigt in den Ansichten 4a und 4b zwei alternative Ausführungsformen einer Durchflussregelungsvorrichtung 40 bzw. 50 mit jeweils einem Schließkörper 42 bzw. 52 für eine in 1 dargestellte Torsionsschwingungsdämpferanordnung. Der Schließkörper 42 in Ansicht 4a umfasst ebenfalls einen Fliehkraft-bewegbaren Massekörper 44, der aufgrund einer einwirkenden Fliehkraft in x-Richtung gegen eine Federkraft eines Federelements 43 bewegbar ist und bei Wegfall der Fliehkraft von diesem Federelement 43 wieder in eine Ausgangslage bewegt werden kann. Wird der Massekörper 44 bewegt, so überträgt sich die in radialer x-Richtung gerichtete Bewegung auf einen mehrgliedrigen Schließstift 42a, dessen Einzelglieder über Drehgelenke schwenkbar zueinander miteinander verbunden sind, derart, dass der Schließstift 42a in axialer Richtung (y) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verschoben werden kann, um analog zu der in den 1 bis 3 gegebenen Beschreibung einen Bypass zu öffnen oder zu schließen. 4 shows in the views 4a and 4b two alternative embodiments of a flow control device 40 respectively. 50 each with a closing body 42 respectively. 52 for an in 1 illustrated torsional vibration damper assembly. The closing body 42 in view 4a also includes a centrifugal-movable mass body 44 due to an acting centrifugal force in the x-direction against a spring force of a spring element 43 is movable and in the absence of centrifugal force of this spring element 43 can be moved back to a starting position. Becomes the mass body 44 moved, so the directed in the radial x-direction movement is transferred to a multi-membered locking pin 42a whose individual members are pivotally connected to each other via hinges, such that the locking pin 42a in the axial direction (y) between a closed position and an open position can be moved to analogous to that in the 1 to 3 given description to open or close a bypass.

Der Schließkörper 52 in Ansicht 4b umfasst ebenfalls einen Fliehkraft-bewegbaren Massekörper 54, der aufgrund einer einwirkenden Fliehkraft in x-Richtung gegen eine Federkraft eines Federelements 53 bewegbar ist und bei Wegfall der Fliehkraft von diesem Federelement 53 wieder in eine Ausgangslage bewegt werden kann. Wird der Massekörper 44 bewegt, so überträgt sich die in radialer x-Richtung gerichtete Bewegung auf einen schwenkbaren Schließstift 52a, der einerseits mit einem ersten Ende über ein Langloch in dem Massekörper 54 axial zu diesem bewegbar ausgebildet ist und andererseits mit einem entgegengesetzten Ende um eine Drehachse um einen Winkel α zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung schwenkbar ist, um analog zu der in den 1 bis 3 gegebenen Beschreibung einen Bypass zu öffnen oder zu schließen.The closing body 52 in view 4b also includes a centrifugal-movable mass body 54 due to an acting centrifugal force in the x-direction against a spring force of a spring element 53 is movable and in the absence of centrifugal force of this spring element 53 can be moved back to a starting position. Becomes the mass body 44 moved, so the directed in the radial x-direction movement transmits to a pivotable locking pin 52a on the one hand with a first end via a slot in the mass body 54 is formed axially movable relative to this and on the other hand with an opposite end about an axis of rotation by an angle α between a closed position and an open position is pivotable to analogous to that in the 1 to 3 given description to open or close a bypass.

Claims (11)

Torsionsschwingungsdämpferanordnung für einen rotierbaren Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs mit – einer Primärseite (11) und – einer Sekundärseite (12) sowie – einer Dämpferfluidanordnung (13), wobei die Sekundärseite (12) gegen die Wirkung der Dämpferfluidanordnung (13) um eine Drehachse (14) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) relativ zu der Primärseite (11) drehbar ist und die Dämpferfluidanordnung (13) mindestens zwei Fluidräume (15a, 15b) zum Aufnehmen eines Dämpfungsfluid umfasst, wobei jeder Fluidraum (15a, 15b) eine erste mit der Primärseite (11) verbundene Begrenzung (16) des Fluidraums (15a, 15b) und eine zweite mit der Sekundärseite (12) verbundene Begrenzung (17) umfasst, so dass ein jeweiliges Volumen desjeweiligen Fluidraums (15a, 15b) mittels der Relativbewegung der Sekundärseite (12) relativ zu der Primärseite (11) derart veränderbar ist, dass ein erstes Volumen eines ersten Fluidraums (15a) und ein zweites Volumen eines zweiten Fluidraums (15b) entgegengesetzt zueinander veränderbar und zum regelbaren Austausch von Fluid mittels einer Durchflussregelungsvorrichtung (20) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchflussregelungsvorrichtung (20) eine Fliehkraft-geregelte Durchflussregelung zum Regeln des Austauschs von Fluid bei einer Rotation der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) umfasst.Torsional vibration damper arrangement for a rotatable drive train ( 1 ) of a motor vehicle with - a primary side ( 11 ) and - a secondary side ( 12 ) and - a damper fluid arrangement ( 13 ), the secondary side ( 12 ) against the action of the damper fluid assembly ( 13 ) about a rotation axis ( 14 ) of the torsional vibration damper arrangement ( 10 ) relative to the primary side ( 11 ) is rotatable and the damper fluid assembly ( 13 ) at least two fluid spaces ( 15a . 15b ) for receiving a damping fluid, each fluid space ( 15a . 15b ) a first with the primary side ( 11 ) associated boundary ( 16 ) of the fluid space ( 15a . 15b ) and a second one with the secondary side ( 12 ) associated boundary ( 17 ), such that a respective volume of the respective fluid space ( 15a . 15b ) by means of the relative movement of the secondary side ( 12 ) relative to the primary side ( 11 ) is variable such that a first volume of a first fluid space ( 15a ) and a second volume of a second fluid space ( 15b ) are mutually adjustable and for the controllable exchange of fluid by means of a flow control device ( 20 ), characterized in that the flow control device ( 20 ) a centrifugal force-controlled flow control for regulating the exchange of fluid during a rotation of the torsional vibration damper assembly ( 10 ). Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) ein die Primärseite (11) und die Sekundärseite (12) miteinander verbindende Federanordnung (1) zum Bereitstellen einer der Relativbewegung entgegenwirkenden Federkraft umfasst.Torsional vibration damper assembly according to claim 1, characterized in that Torsionsschwingungsdämpferanordnung ( 10 ) the primary page ( 11 ) and the secondary side ( 12 ) interconnecting spring arrangement ( 1 ) for providing a relative movement counteracting spring force. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchflussregelungsvorrichtung (20) mindestens einen Schließkörper (22) umfasst, der Fliehkraft-geregelt mindestens zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung zum Bereitstellen der Fliehkraft-geregelten Durchflussregelung bewegbar ist.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 2, characterized in that the flow control device ( 20 ) at least one closing body ( 22 ), which is centrifugally controlled at least movable between a closed and an open position for providing the centrifugal force-controlled flow control. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließkörper (22) in einem rotationsfreien Zustand mittels mindestens eines Federelements (23a, 23b, 23c) in die Schließstellung vorgespannt ist, wobei eine resultierende Federkraft des mindestens einen Federelements (23a, 23b, 23c) und eine Masse des Schließkörpers (22) derart aufeinander abgestimmt sind, dass der Schließkörper (22) in einem rotierenden Zustand der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) mindestens bei einer definierten Drehzahl aufgrund einer wirkenden Fliehkraft auf den Schließkörper (22) entgegen der Federkraft in die Öffnungsstellung bewegt wird.Torsionsschwingungsdämpferanordnung according to one of claims 1 to 3, characterized in that the closing body ( 22 ) in a rotation-free state by means of at least one spring element ( 23a . 23b . 23c ) is biased in the closed position, wherein a resultant spring force of the at least one spring element ( 23a . 23b . 23c ) and a mass of the closing body ( 22 ) are matched to one another such that the closing body ( 22 ) in a rotating state of the torsional vibration damper assembly (FIG. 10 ) at least at a defined speed due to an acting centrifugal force on the closing body ( 22 ) is moved against the spring force in the open position. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchflussregelungsvorrichtung (20) einen Bypass (21) zum Verbinden des ersten (15a) und des zweiten Fluidraums (15b) umfasst und zum Fliehkraft-geregelten Regeln eines Durchflusses des Fluid durch den Bypass (21) ausgebildet ist.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flow control device ( 20 ) a bypass ( 21 ) to connect the first ( 15a ) and the second fluid space ( 15b ) and for the centrifugal-controlled regulation of a flow of the fluid through the bypass ( 21 ) is trained. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (15a) und der zweite Fluidraum (15b) als Teil einer gemeinsamen Fluidkammer ausgebildet sind und die jeweiligen zweiten mit der Sekundärseite (12) verbundenen Begrenzungen (17) einen gemeinsamen sich von der Sekundärseite (12) in die Fluidkammer erstreckenden Trennkörper (19) bilden.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first ( 15a ) and the second fluid space ( 15b ) are formed as part of a common fluid chamber and the respective second with the secondary side ( 12 ) ( 17 ) a common from the secondary side ( 12 ) in the fluid chamber extending separating body ( 19 ) form. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (15a) und der zweite Fluidraum (15b) als Teil einer gemeinsamen Fluidkammer ausgebildet sind und die jeweiligen ersten mit der Primärseite (11) verbundenen Begrenzungen (16) einen gemeinsamen sich von der Primärseite (11) in die Fluidkammer erstreckenden Trennkörper (19) bilden.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first ( 15a ) and the second fluid space ( 15b ) are formed as part of a common fluid chamber and the respective first with the primary side ( 11 ) ( 16 ) a common from the primary side ( 11 ) in the fluid chamber extending separating body ( 19 ) form. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Trennkörper (19) wechselweise in der gemeinsamen Fluidkammer derart hin und/oder her bewegbar ist, dass in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung das erste Volumen des ersten Fluidraums (15a) vergrößert und gleichzeitig das zweite Volumen des zweiten Fluidraums (15b) verkleinert oder das erste Volumen des ersten Fluidraums (15a) verkleinert und gleichzeitig das zweite Volumen des zweiten Fluidraums (15b) vergrößert wird.Torsionsschwingungsdämpferanordnung according to any one of claims 6 to 7, characterized in that the separating body ( 19 ) is alternately reciprocable in the common fluid chamber in such a way that, depending on the direction of movement, the first volume of the first fluid space ( 15a ) and at the same time the second volume of the second fluid space ( 15b ) or the first volume of the first fluid space ( 15a ) and at the same time the second volume of the second fluid space ( 15b ) is increased. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten (16) und/oder die zweiten Begrenzungen (17) derart ausgestaltet sind, dass diese den ersten Fluidraum (15a) und/oder den zweiten Fluidraum (15b) jeweils im Wesentlichen fluiddicht begrenzen. Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first ( 16 ) and / or the second boundaries ( 17 ) are configured such that the first fluid space ( 15a ) and / or the second fluid space ( 15b ) each limit substantially fluid-tight. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidräume (15a, 15b) mindestens in einer Umfangrichtung der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) angeordnet und eine jeweilige Begrenzung in der Umfangsrichtung bewegbar ist.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the fluid spaces ( 15a . 15b ) in at least one circumferential direction of Torsional vibration damper arrangement ( 10 ) and a respective boundary is movable in the circumferential direction. Torsionsschwingungsdämpferanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Fluidräume (15a, 15b) und/oder eine gemeinsame Fluidkammer durch ein in Umfangsrichtung erstrecktes und im Wesentlichen U-förmiges Profil gebildet werden, das entweder der Primärseite (11) oder der Sekundärseite (12) zugeordnet ist und zu einer offenen Seite des U-förmigen Profils durch eine Wandung des jeweils anderen Elements (11, 12) das gebildete Volumen abschließt.Torsional vibration damper arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the respective fluid spaces ( 15a . 15b ) and / or a common fluid chamber are formed by a circumferentially extending and substantially U-shaped profile, either the primary side ( 11 ) or the secondary side ( 12 ) and to an open side of the U-shaped profile by a wall of the other element ( 11 . 12 ) completes the volume formed.

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