DE102011081368A1 - Air cushion system for bicycle trailer, has air cushion to fill portion of inner space of bicycle trailer in activated state and sensor system for detecting release condition for air cushion - Google Patents
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Abstract
Description
Stand der TechnikState of the art
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Prallsacksystem für einen Fahrradanhänger, auf einen Fahrradanhänger, auf ein Verfahren zum Schützen eines Insassen eines Fahrradanhängers mit einem Prallsack sowie auf ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.The present invention relates to a bumper system for a bicycle trailer, to a bicycle trailer, to a method of protecting an occupant of a bicycle trailer with a bumper, and to a corresponding computer program product.
Ein herkömmlicher Fahrradanhänger weist einen tragenden Rahmen auf. Der Fahrradanhänger kann einen Überrollbügel aufweisen. Eine zu transportierende Person kann in einem Innenraum des Fahrradanhängers angegurtet werden, um die Person fest mit dem Fahrradanhänger zu verbinden. A conventional bicycle trailer has a load-bearing frame. The bicycle trailer may have a roll bar. A person to be transported can be belted in an interior of the bicycle trailer to firmly connect the person to the bicycle trailer.
Die
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Vor diesem Hintergrund wird mit der vorliegenden Erfindung ein Prallsacksystem für einen Fahrradanhänger, ein Fahrradanhänger mit einem Prallsacksystem, ein Verfahren zum Schützen eines Insassen eines Fahrradanhängers mit einem Prallsack sowie schließlich ein entsprechendes Computerprogrammprodukt gemäß den Hauptansprüchen vorgestellt. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.Against this background, the present invention proposes a bumper system for a bicycle trailer, a bicycle trailer with a bumper system, a method for protecting an occupant of a bicycle trailer with a bumper, and finally a corresponding computer program product according to the main claims. Advantageous embodiments emerge from the respective subclaims and the following description.
Kleine Insassen in Fahrradanhängern für Kinder werden zwar angeschnallt, trotzdem ist die Sicherheitslage eher dürftig. In zu schnell gefahrenen Kurven kann der Anhänger schleudern oder umkippen, wobei die Gefahr eines Überschlags besteht. Bei Unfällen, beispielsweise einem Seitenaufprall mit einem anderen Fahrzeug oder Gegenstand, z. B. einem Pfosten, kann der Fahrrad-Anhänger extremen (Quer-)Beschleunigungen und Verzögerungen ausgesetzt sein. Bei Unfällen droht aufgrund der dort auftretenden hohen Kräfte eine Deformation der Fahrgast-Zelle des Fahrrad-Anhängers. Auch besteht die Gefahr des Eindringens von Fremdkörpern, beispielsweise einer Stoßstange eines Autos. Der Kopf der Insassen kann durch das Tragen eines Helms zwar geschützt werden, Torso und Gliedmaßen bleiben dabei jedoch gefährdet.Small occupants in bicycle trailers for children are strapped, but the security situation is rather poor. In too fast driven curves, the trailer can hurl or overturn, with the risk of rollover. In accidents, such as a side impact with another vehicle or object, such. As a post, the bicycle trailer may be exposed to extreme (lateral) accelerations and decelerations. In the event of accidents, the high load on the trailer threatens to deform the passenger cell of the bicycle trailer. There is also the risk of the penetration of foreign bodies, for example a bumper of a car. The head of the occupants can be protected by wearing a helmet, but the torso and limbs are at risk.
Ein Insasse eines Fahrradanhängers kann besser gegen ein stumpfes Trauma geschützt werden, wenn der Fahrradanhänger zumindest einen Prallsack, beispielsweise in Form eines Airbags, aufweist. Der Prallsack kann während eines Unfalls des Fahrradanhängers in einem Zwischenraum zwischen einem Körper des Insassen des Fahrradanhängers und einer Prallfläche eingebracht werden, wenn der Körper bei dem Unfall gegen die Prallfläche geschleudert würde. Die Prallfläche kann ein festes Bauteil des Anhängers sein. Ebenso kann die Prallfläche Teil eines in den Anhänger eindringenden Gegenstands sein. An occupant of a bicycle trailer can be better protected against blunt trauma if the bicycle trailer has at least one impact bag, for example in the form of an airbag. The impact bag may be introduced during an accident of the bicycle trailer in a space between a body of the occupant of the bicycle trailer and a baffle, if the body would be thrown in the accident against the baffle. The baffle may be a solid component of the trailer. Likewise, the baffle may be part of an article penetrating the trailer.
Durch die vorliegende Erfindung wird die Sicherheit von Kindern in Fahrrad-Anhängern verbessert und eine sichere Benutzung des Anhängers komfortabler gestaltet.The present invention improves the safety of children in bicycle trailers and makes safe use of the trailer more comfortable.
Die vorliegende Erfindung schafft ein Prallsacksystem für einen Fahrradanhänger, mit folgenden Merkmalen:
einem Prallsack, der dazu ausgebildet ist, in aktiviertem Zustand einen Teil eines Innenraums des Fahrradanhängers auszufüllen;
einer Sensorik zum Erkennen einer Auslösebedingung für den Prallsack;
einer Auslöseeinheit zum Aktivieren des Prallsacks, wenn die Auslösebedingung erfüllt ist; und
einer Befestigungseinrichtung zum Befestigen des Prallsacksystems an dem Fahrradanhänger.The present invention provides a bumper system for a bicycle trailer, having the following features:
a bumper configured to fill a portion of an interior of the bicycle trailer when activated;
a sensor for detecting a triggering condition for the impact bag;
a trip unit for activating the baffle when the trigger condition is met; and
a fastening device for attaching the impact bag system to the bicycle trailer.
Unter einem Prallsack kann ein Sack, beispielsweise aus einem Gewebe oder einer Folie, verstanden werden. Der Prallsack kann in einem passiven Zustand ungefüllt und komprimiert bereitgehalten werden. Bei einer Aktivierung kann der Prallsack ansprechend auf ein Aktivierungssignal mit Gas gefüllt werden. In aktiviertem Zustand kann der Prallsack expandiert sein. In expandiertem Zustand kann der Prallsack dazu ausgebildet sein, mit einer ersten Seite Teile einer Innenkontur des Fahrradanhängers abzubilden, und mit einer zweiten Seite eine Dämpfungsfläche bereitzuhalten. Die Dämpfungsfläche kann zum Auffangen oder zum Stabilisieren eines Insassen des Fahrradanhängers bei einem Unfall des Fahrradanhängers dienen. Ein solcher Unfall kann durch eine Sensorik erkannt werden. Die Sensorik kann Sensoren, wie beispielsweise Beschleunigungssensoren, Drehratensensoren, Neigungswinkelsensoren, Dehnungsmessstreifen oder eine Körperschallsensorik umfassen. Die Sensorik kann ausgebildet sein, um im montierten Zustand kraftschlüssig, formschlüssig oder stoffschlüssig mit einem tragenden Teil des Fahrradanhängers verbunden zu werden. Die Sensorik kann dazu ausgebildet sein, um über einen normalen Betriebszustand hinausgehende Bewegungen, Beschleunigungen, Verformungen und/oder auf den Fahrradanhänger einwirkende Kräfte als Auslösebedingung zu erfassen und in zumindest ein elektrisches Signal umzuwandeln. Das zumindest eine Signal kann somit die Auslösebedingung umfassen oder darstellen und zur Aktivierung des Prallsacks führen. Auch kann das zumindest eine Signal von einer Auswerteeinheit ausgewertet werden, um aus dem Signal die Auslösebedingung zu ermitteln. Eine solche Auswerteeinheit kann beispielsweise in der Sensorik integriert sein oder Teil der Auslöseeinheit sein. Die Auswerteeinheit kann ausgebildet sein, um basierend auf dem zumindest einen Signal der Sensorik einen auf einen Unfall hindeutenden gefährlichen Betriebszustand des Fahrradanhängers zu erkennen und eine Entscheidung über eine Aktivierung des Prallsacks zu treffen. Unter einer Auslöseeinheit kann ein Steuergerät mit einer Logik zur Verarbeitung des zumindest einen Signals der Sensorik verstanden werden. Die Auslöseeinheit kann somit dazu ausgebildet sein, das zumindest eine Signal der Sensorik zu analysieren und zu überwachen oder direkt zur Auslösung des Prallsacks zu verwenden. Die Auslöseeinheit kann dazu ausgebildet sein, das Aktivierungssignal für den Prallsack bereitzustellen, wenn ein gefährlicher Betriebszustand des Fahrradanhängers ermittelt wird. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn eine Bewegung, eine Beschleunigung, eine Verformung eines Elements des Fahrradanhängers und/oder eine auf den Fahrradanhänger einwirkende Kraft einen vorbestimmten Schwellwert oder mehrere vorbestimmte Schwellenwerte als Auslösebedingung übersteigen. Der Prallsack, die Sensorik und die Auslöseeinheit können mechanisch, beispielsweise über starre Verbindungselemente oder elektrische Leitungen miteinander verbunden sein. Im montierten Zustand können der Prallsack, die Sensorik und die Auslöseeinheit in einer Einheit an dem Fahrradanhänger befestigt sein oder getrennt voneinander an unterschiedlichen Positionen des Fahrradanhängers angeordnet sein. Die Befestigungseinrichtung kann somit ausgebildet sein, um das Prallsacksystem als eine Einheit oder als Einzelelemente an dem Fahrradanhänger zu befestigen. Die Befestigungseinrichtung kann somit eine aus einem oder mehreren Elementen bestehende Verbindungsschnittstelle zwischen dem Prallsacksystem und dem Fahrradanhänger darstellen. Die Befestigungseinrichtung kann eine kraftschlüssige, formschlüssige oder stoffschlüssige Verbindung zwischen einem oder mehreren Elementen des Prallsacksystems und des Fahrradanhängers ermöglichen. Beispielsweise kann die Befestigungseinrichtung mit einem Strukturelement des Fahrradanhängers, wie einem tragenden Element oder einem eine Fahrgast-Zelle des Fahrradanhängers bildenden Elements, verbunden werden. Das Prallsacksystem kann ein Gehäuse umfassen. Zumindest die Auslöseeinheit kann in dem Gehäuse angeordnet sein. Das Gehäuse kann eine Schnittstelle zum Verbinden des Gehäuses mit dem Fahrradanhänger, beispielsweise in Form der Befestigungseinrichtung, aufweisen. Das Gehäuse kann dazu ausgebildet sein, Schutz gegen Feuchtigkeit und Schmutz bereitzustellen. Das Gehäuse kann dazu ausgebildet sein, über die Schnittstelle kraftschlüssig mit einem tragenden Teil des Fahrradanhängers verbunden zu werden. Das Gehäuse kann ferner zumindest eine Aktivierungseinheit des Prallsacks aufnehmen. Das Gehäuse kann ferner dazu ausgebildet sein, den Prallsack bereitzuhalten. Bei der Aktivierung kann der Prallsack aus einer Gehäuseöffnung austreten.An impact bag may be understood to mean a bag, for example made of a fabric or a film. The baffle can be kept unfilled and compressed in a passive state. Upon activation, the impact bag may be filled with gas in response to an activation signal. When activated, the impact bag can be expanded. In the expanded state, the impact bag may be designed to image with a first side parts of an inner contour of the bicycle trailer, and to provide a damping surface with a second side. The damping surface may serve to catch or stabilize an occupant of the bicycle trailer in an accident of the bicycle trailer. Such an accident can be detected by a sensor. The sensors may include sensors, such as acceleration sensors, rotation rate sensors, inclination angle sensors, strain gauges or structure-borne noise sensor systems. The sensor system can be designed to be positively, positively or materially connected to a bearing part of the bicycle trailer in the mounted state. The sensor system may be designed to detect movements that exceed a normal operating state, accelerations, deformations and / or forces acting on the bicycle trailer as a triggering condition and to convert them into at least one electrical signal. The at least one signal can thus include or represent the trigger condition and lead to the activation of the impact bag. The at least one signal can also be evaluated by an evaluation unit in order to obtain the triggering condition from the signal determine. Such an evaluation unit may for example be integrated in the sensor system or be part of the trip unit. The evaluation unit can be designed to detect, based on the at least one signal of the sensor system, a dangerous operating condition of the bicycle trailer pointing to an accident and to make a decision about an activation of the impact bag. A triggering unit can be understood to mean a control unit having a logic for processing the at least one signal of the sensor system. The tripping unit can thus be designed to analyze and monitor the at least one signal of the sensor system or to use it directly for triggering the impact bag. The trip unit may be configured to provide the activation signal for the impact bag when a dangerous operating condition of the bicycle trailer is detected. This may be the case, for example, when movement, acceleration, deformation of an element of the bicycle trailer, and / or force applied to the bicycle trailer exceed a predetermined threshold or thresholds as a triggering condition. The baffle, the sensor and the trip unit can be mechanically connected to each other, for example via rigid connecting elements or electrical lines. In the assembled state, the impact bag, the sensor and the trip unit can be mounted in a unit on the bicycle trailer or be arranged separately from each other at different positions of the bicycle trailer. The fastening device can thus be designed to attach the impact bag system as a unit or as individual elements to the bicycle trailer. The attachment means may thus constitute a connection interface between the impact bag system and the bicycle trailer consisting of one or more elements. The fastening device can enable a frictional, positive or cohesive connection between one or more elements of the impact bag system and the bicycle trailer. For example, the fastening device can be connected to a structural element of the bicycle trailer, such as a load-bearing element or a passenger compartment of the bicycle trailer-forming element. The baffle system may include a housing. At least the trip unit can be arranged in the housing. The housing may have an interface for connecting the housing to the bicycle trailer, for example in the form of the fastening device. The housing may be configured to provide protection against moisture and dirt. The housing may be designed to be frictionally connected via the interface with a supporting part of the bicycle trailer. The housing may further receive at least one activation unit of the impact bag. The housing may also be designed to hold the impact bag ready. Upon activation, the baffle can escape from a housing opening.
Das Prallsacksystem kann eine Kommunikationseinrichtung umfassen, die ausgebildet ist, um einen Funktionsstatus des Prallsacksystems zu bestimmen und eine Statusmeldung über den Funktionsstatus bereitzustellen. Der Funktionsstatus kann beispielsweise eine eingeschränkte oder eine volle Funktionsfähigkeit des Prallsacksystems anzeigen. Die Kommunikationseinrichtung kann in einem Gehäuse des Prallsacksystems angeordnet sein. Die Kommunikationseinrichtung kann ausgebildet sein, um zumindest eine Komponente des Prallsacksystems zu überprüfen, um den Funktionsstatus zu bestimmen. Eine oder mehrere Komponenten des Prallsacksystems können dazu ausgebildet sein, einen Selbsttest durchzuführen. Die Kommunikationseinrichtung kann ausgebildet sein, um ein Ergebnis des Selbsttest als die Statusmeldung an eine Ausgabeschnittstelle auszugeben. Bei der Ausgabeschnittstelle kann es sich um eine akustische oder optische Ausgabeschnittstelle, beispielsweise in Form eines Mikrofons oder einer Lichtquelle handeln. Die Kommunikationseinrichtung kann beispielsweise dazu ausgebildet sein, bei einer Fehlfunktion des Prallsacksystems ein akustisches Warnsignal bereitzustellen. Ebenso kann die Kommunikationseinrichtung ausgebildet sein, um das Ergebnis des Selbsttests optisch oder graphisch, beispielsweise über eine für einen Fahrer des den Fahrradanhänger ziehenden Fahrrads sichtbare Anzeigeeinrichtung, darzustellen. Durch die Kommunikationseinrichtung kann unmittelbar erfasst werden, ob das Prallsacksystem einen Defekt aufweist. The impact bag system may include a communication device configured to determine a functional status of the impact bag system and to provide a status message about the functional status. For example, the functional status may indicate limited or full functionality of the impact bag system. The communication device may be arranged in a housing of the impact bag system. The communication device may be configured to check at least one component of the impact bag system in order to determine the functional status. One or more components of the impact bag system may be configured to perform a self-test. The communication device may be configured to output a result of the self-test as the status message to an output interface. The output interface can be an acoustic or optical output interface, for example in the form of a microphone or a light source. The communication device can be designed, for example, to provide an acoustic warning signal in the event of a malfunction of the impact bag system. Likewise, the communication device can be designed to display the result of the self-test visually or graphically, for example via a display device visible to a driver of the bicycle trailer pulling the bicycle trailer. By the communication device can be detected directly whether the impact bag system has a defect.
Die Sensorik kann dazu ausgebildet sein, als Auslösebedingung einen Überschlagvorgang des Fahrradanhängers zu erfassen. Zusätzlich oder alternativ kann die Sensorik dazu ausgebildet sein, um eine auf den Fahrradanhänger einwirkende Aufprallenergie zu erfassen. Durch ein Erkennen eines bevorstehenden oder bereits erfolgenden Überschlags kann der Prallsack bereits aktiviert werden, bevor der Insasse am Boden oder am Fahrradanhänger anprallt. Der Prallsack kann präventiv aktiviert werden. Bei einem die Aufprallenergie bewirkenden Aufprall eines Objekts auf den Fahrradanhänger kann der Prallsack zwischen dem aufprallenden Objekt und dem Insassen expandiert werden. Der Prallsack kann dazu ausgebildet sein, eine Aufprallenergie abbauen zu können. Dazu kann der Prallsack einen kontrollierten Gasauslass aufweisen. Die Auslösebedingung kann beispielsweise erfüllt werden, wenn die Aufprallenergie eine Mindestaufprallenergie erreicht oder überschreitet.The sensor system can be designed to detect a triggering operation of the bicycle trailer as the triggering condition. Additionally or alternatively, the sensor system can be designed to detect an impact energy acting on the bicycle trailer. By detecting an imminent or already occurring rollover, the bumper bag can already be activated before the occupant hits the ground or the bicycle trailer. The baffle can be activated preventively. In an impact energy-causing impact of an object on the bicycle trailer, the impact bag between the impacting object and the occupant can be expanded. The baffle can be designed to reduce impact energy can. For this purpose, the baffle can have a controlled gas outlet. For example, the triggering condition may be met when the impact energy reaches or exceeds a minimum impact energy.
Das Prallsacksystem kann zumindest einen weiteren Prallsack aufweisen. Der weitere Prallsack kann ausgebildet sein, um in aktiviertem Zustand einen weiteren Teil des Innenraums auszufüllen. Die Auslöseeinheit kann dazu ausgebildet sein, den zumindest einen weiteren Prallsack zu aktivieren, wenn die Auslösebedingung erfüllt ist und zusätzlich oder alternativ eine weitere Auslösebedingung erfüllt ist. Mittels eines weiteren Prallsacks kann der Schutz für den oder die Insassen des Fahrradanhängers verbessert werden. Die Prallsäcke können auch einzeln bedarfsgerecht aktiviert werden. Die Prallsäcke können verschiedene Schutzaufgaben übernehmen. Die Auslösebedingungen der Prallsäcke können daher unterschiedlich sein.The impact bag system can have at least one further impact bag. The further impact bag can be configured to fill in an activated state another part of the interior. The trip unit may be configured to activate the at least one further impact bag when the triggering condition is met and additionally or alternatively, another triggering condition is met. By means of another impact bag, the protection for the occupant or the occupant of the bicycle trailer can be improved. The buffers can also be activated individually as needed. The bumpers can take on various protective tasks. The trigger conditions of the bats can therefore be different.
Das Prallsacksystem kann eine Energieversorgungseinheit zum Bereitstellen von elektrischer Energie für das Prallsacksystem aufweisen. Eine Energieversorgungseinheit kann dazu ausgebildet sein, elektrische Energie mittels eines Energiespeichers, wie einer Batterie, eines Akkus oder eines Kondensators, oder eines Generators, wie einem Dynamo, bereitzustellen. Die Energieversorgungseinheit kann auch dazu ausgebildet sein, generierte elektrische Energie zur späteren Verwendung in einem Zwischenspeicher, beispielsweise in einem Kondensator, zwischen zu speichern. Durch einen Zwischenspeicher kann der Betrieb des Prallsacksystems auch bei einem Stillstand des Fahrradanhängers gewährleistet werden. Die Energieversorgungseinheit kann eine Schnittstelle zum Beziehen von Energie von einer an dem Fahrradanhänger angeordneten Energiequelle aufweisen. Bei einer geeigneten Ausgestaltung der Energieversorgungseinheit kann das Prallsacksystem energieautark betrieben werden. Das Prallsacksystem kann sich somit selbst mit der Energie versorgen, die erforderlich ist, um einen Zustand des Fahrradanhängers zu überwachen und gegebenenfalls den Prallsack auszulösen. Das Energieversorgungssystem kann ebenfalls dazu ausgebildet sein, einen Selbsttest durchzuführen. Ein Ergebnis des Selbsttests kann über die Kommunikationseinrichtung bereitgestellt werden. Auch kann die Energieversorgungseinheit als eine Schnittstelle zum Beziehen von Energie von einer an dem ziehenden Fahrrad angeordneten Energiequelle aufweisen. Dies bietet sich beispielsweise bei einem Elektrofahrrad, einem sogenannten E-Bike, an, das einen Akku zum Bereitstellen von Energie für einen Antriebsmotor des Fahrrads aufweist. Es ist somit eine Stromversorgung über einen Stecker von dem Fahrrad realisierbar. Bei einem leeren Akku des Fahrrads kann die Stromversorgung über einen Fahrraddynamo des Fahrrads erfolgen. Eine Versorgung über den Fahrraddynamo des Fahrrads ist auch bei einem normalen Fahrrad möglich. Dazu ist es lediglich erforderlich den Fahrradanhänger, sofern er nicht fest mit dem Fahrrad gekoppelt ist, zum Betrieb des Prallsacksystems in einen Stecker des Fahrrads einzustöpseln. Auf diese Weise sind keine zwei Dynamos, einer am Fahrrad und einer am Anhänger, erforderlich. Stattdessen ist ein Dynamo am Fahrrad ausreichend, über den das Prallsacksystem des Fahrradanhängers mit Energie versorgt werden kann. The baffle system may include a power supply unit for providing electrical power to the baffle system. A power supply unit may be configured to provide electrical energy by means of an energy store, such as a battery, a rechargeable battery or a capacitor, or a generator, such as a dynamo. The energy supply unit can also be designed to store generated electrical energy for later use in a buffer store, for example in a capacitor. By means of a temporary storage, the operation of the impact bag system can be ensured even when the bicycle trailer is at a standstill. The power supply unit may include an interface for sourcing energy from an energy source disposed on the bicycle trailer. In a suitable embodiment of the power supply unit, the impact bag system can be operated in an energy-autonomous manner. The bumper system can thus provide itself with the energy that is required to monitor a condition of the bicycle trailer and possibly trigger the baffle. The power supply system may also be configured to perform a self-test. A result of the self-test may be provided via the communication device. Also, the power supply unit may have as an interface for drawing energy from an energy source arranged on the towing bicycle. This is useful, for example, in an electric bicycle, a so-called e-bike, which has a battery for providing energy for a drive motor of the bicycle. It is thus possible to realize a power supply via a plug of the bicycle. With an empty battery of the bicycle, power can be supplied via a bicycle dynamo of the bicycle. A supply over the bicycle dynamo of the bicycle is also possible with a normal bicycle. For this it is only necessary the bike trailer, if he is not firmly coupled with the bike to plug the operation of the impact bag system in a plug of the bicycle. In this way, no two dynamos, one on the bike and one on the trailer, are required. Instead, a dynamo on the bicycle is sufficient, over which the impact bag system of the bicycle trailer can be supplied with energy.
Die Energieversorgungseinheit kann eine Schnittstelle zum Bereitstellen von Energie zumindest für eine Außenbeleuchtung des Fahrradanhängers aufweisen. Die Energieversorgungseinheit kann somit dazu ausgebildet sein, elektrische Energie für weitere Verbraucher des Fahrradanhängers oder des ziehenden Fahrrads bereitzustellen. Durch eine eigene Außenbeleuchtung am Fahrradanhänger kann der Fahrradanhänger von anderen Verkehrsteilnehmern besser wahrgenommen werden, so dass die passive Sicherheit erhöht werden kann.The power supply unit may have an interface for providing energy at least for external lighting of the bicycle trailer. The power supply unit may thus be configured to provide electrical energy for other consumers of the bicycle trailer or the towing bicycle. With its own exterior lighting on the bike trailer, the bike trailer can be better perceived by other road users, so that the passive safety can be increased.
Die vorliegende Erfindung schafft ferner einen Fahrradanhänger mit folgendem Merkmal:
einem Prallsacksystem gemäß dem hier vorgestellten Ansatz, wobei das Prallsacksystem mittels der Befestigungseinrichtung an dem Fahrradanhänger befestigt ist.The present invention further provides a bicycle trailer having the following feature:
an impact bag system according to the approach presented here, wherein the impact bag system is fastened by means of the fastening device to the bicycle trailer.
Unter einem Fahrradanhänger kann ein Fahrzeug zum Anhängen an ein Fahrrad verstanden werden. Der Fahrradanhänger kann eine Schnittstelle oder Kupplung zum Verbinden mit dem Fahrrad aufweisen, so dass der Fahrradanhänger durch das Fahrrad gezogen kann. Der Fahrradanhänger kann zumindest ein Laufrad, typischerweise zwei Laufräder, aufweisen. Der Fahrradanhänger kann ohne eigenen Antrieb zum Antreiben des zumindest einen Laufrads realisiert sein. Der Fahrradanhänger kann dazu ausgebildet sein, zumindest einen Insassen aufzunehmen, um ihn zu transportieren. Durch das integrierte Prallsacksystem kann der Insassenschutz des Fahrradanhängers verbessert sein. Durch die verbesserte Schutzwirkung kann der Fahrradanhänger gewichtsoptimiert ausgeführt werden.A bicycle trailer may be understood to mean a vehicle for attachment to a bicycle. The bicycle trailer may have an interface or coupling for connecting to the bicycle so that the bicycle trailer can be pulled by the bicycle. The bicycle trailer may have at least one impeller, typically two impellers. The bicycle trailer can be realized without own drive for driving the at least one impeller. The bicycle trailer may be configured to receive at least one occupant to transport it. Thanks to the integrated impact bag system, the occupant protection of the bicycle trailer can be improved. Due to the improved protective effect of the bicycle trailer can be performed weight optimized.
Der Fahrradanhänger kann einen Nabendynamo zur Energiegewinnung aus Bewegungsenergie des Fahrradanhängers aufweisen. Der Nabendynamo kann ausgebildet sein, um das Prallsacksystem mit der zum Betrieb des Prallsacksystems erforderlichen elektrischen Energie zu versorgen. Dazu kann der Nabendynamo mit einer Energieversorgungseinheit des Prallsacksystems verbunden sein. Der Nabendynamo kann Teil des Prallsacksystems sein oder über elektrische Leitungen mit dem Prallsacksystem verbunden sein. Der Nabendynamo kann in dem zumindest einen Laufrad angeordnet sein. Durch einen Nabendynamo kann der Fahrradanhänger unabhängig und zuverlässig mit elektrischer Energie versorgt werden. The bicycle trailer may have a hub dynamo for generating energy from kinetic energy of the bicycle trailer. The hub dynamo can be designed to supply the impact bag system with the electrical energy required to operate the impact bag system. For this purpose, the hub dynamo can be connected to a power supply unit of the impact bag system. The hub dynamo may be part of the baffle system or be connected via electrical lines to the bumper system. The hub dynamo can be arranged in the at least one impeller. A hub dynamo allows the bicycle trailer to be supplied with electrical energy independently and reliably.
Die vorliegende Erfindung schafft ferner ein Verfahren zum Schützen eines Insassen eines Fahrradanhängers mit einem Prallsack, der dazu ausgebildet ist, in aktiviertem Zustand einen Teil eines Innenraums des Fahrradanhängers auszufüllen, mit folgenden Schritten: The present invention further provides a method of protecting an occupant of a bicycle trailer with a bumper configured to be part of a vehicle when activated Interior of the bike trailer, with the following steps:
Erkennen einer Auslösebedingung für den Prallsack; und
Aktivieren des Prallsacks.Detecting a trigger condition for the impact bag; and
Activating the impact bag.
Der Fahrradanhänger kann mit dem beschriebenen Prallsacksystem ausgestattet sein und der Prallsack kann Teil des Prallsacksystems sein.The bicycle trailer may be equipped with the described impact bag system and the impact bag may be part of the impact bag system.
Von Vorteil ist auch ein Computerprogrammprodukt mit Programmcode, der auf einem maschinenlesbaren Träger wie einem Halbleiterspeicher, einem Festplattenspeicher oder einem optischen Speicher gespeichert sein kann und zur Durchführung des Verfahrens nach einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen verwendet wird, wenn das Programm auf einem Computer oder einer Vorrichtung ausgeführt wird.A computer program product with program code which can be stored on a machine-readable carrier such as a semiconductor memory, a hard disk memory or an optical memory and is used to carry out the method according to one of the embodiments described above if the program is installed on a computer or a device is also of advantage is performed.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings. Show it:
In der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden für die in den verschiedenen Figuren dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente verzichtet wird.In the following description of preferred embodiments of the present invention, the same or similar reference numerals are used for the elements shown in the various figures and similarly acting, wherein a repeated description of these elements is omitted.
In dem Gehäuse
Die Sensorik
Das Prallsacksystem
Das Prallsacksystem
Gemäß einem Ausführungsbeispiel stellt der Fahrradanhänger
Das Gehäuse
Die Sensorik
Die Auslöseeinheit
Die Energieversorgungseinheit
Durch Einsatz von Beschleunigungssensoren x, y, z, Drehratensensoren ωY und
zusätzlich oder alternativ Neigungswinkelmesser kann in Kombination mit entsprechender Elektronik
additionally or alternatively inclinometer can be combined with
Eine typische Kombination von Dynamo und Kondensator oder Akku ermöglicht eine zusätzliche elektrische Beleuchtung
Die beschriebenen und in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele sind nur beispielhaft gewählt. Unterschiedliche Ausführungsbeispiele können vollständig oder in Bezug auf einzelne Merkmale miteinander kombiniert werden. Auch kann ein Ausführungsbeispiel durch Merkmale eines weiteren Ausführungsbeispiels ergänzt werden. Ferner können erfindungsgemäße Verfahrensschritte wiederholt sowie in einer anderen als in der beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden. The embodiments described and shown in the figures are chosen only by way of example. Different embodiments may be combined together or in relation to individual features. Also, an embodiment can be supplemented by features of another embodiment. Furthermore, method steps according to the invention can be repeated as well as carried out in a sequence other than that described.
Umfasst ein Ausführungsbeispiel eine „und/oder“-Verknüpfung zwischen einem ersten Merkmal und einem zweiten Merkmal, so ist dies so zu lesen, dass das Ausführungsbeispiel gemäß einer Ausführungsform sowohl das erste Merkmal als auch das zweite Merkmal und gemäß einer weiteren Ausführungsform entweder nur das erste Merkmal oder nur das zweite Merkmal aufweist.If an exemplary embodiment comprises a "and / or" link between a first feature and a second feature, then this is to be read so that the embodiment according to one embodiment, both the first feature and the second feature and according to another embodiment either only first feature or only the second feature.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE102011081368A DE102011081368A1 (en) | 2011-08-23 | 2011-08-23 | Air cushion system for bicycle trailer, has air cushion to fill portion of inner space of bicycle trailer in activated state and sensor system for detecting release condition for air cushion |
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DE102014112248A1 (en) * | 2014-08-26 | 2016-03-03 | Zwei Plus Zwei Gmbh | Bicycle trailer with active lighting |
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- 2011-08-23 DE DE102011081368A patent/DE102011081368A1/en not_active Withdrawn
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