DE102011080421A1 - Camshaft adjusting system has camshaft and camshaft adjuster inserted in camshaft, where camshaft adjuster has receiving chamber extended axially from end of camshaft - Google Patents

Camshaft adjusting system has camshaft and camshaft adjuster inserted in camshaft, where camshaft adjuster has receiving chamber extended axially from end of camshaft Download PDF

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Abstract

The camshaft adjusting system (2) has a camshaft (6) and a camshaft adjuster (4) inserted in the camshaft. The camshaft adjuster has a receiving chamber (38) extended axially from an end (22) of the camshaft. Two radial bores (64,66) are guided from the receiving chamber to the camshaft for supplying oil to the camshaft adjuster. A clamping element (24) is mounted on an end of the camshaft for clamping the camshaft adjuster and for holding a control piston (28) in the receiving chamber.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Nockenwellenverstellsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a camshaft adjusting system according to the preamble of claim 1.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Aus der 2 der DE 10 2006 041 918 A1 ist ein Nockenwellenverstellsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt.From the 2 of the DE 10 2006 041 918 A1 a camshaft adjusting system according to the preamble of claim 1 is known.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Es ist Aufgabe der Erfindung das bekannte Nockenwellenverstellsystem zu verbessern.It is an object of the invention to improve the known camshaft adjusting system.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is solved by the features of the independent claims. Preferred developments are the subject of the dependent claims.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass der Nockenwellenversteller in dem bekannten Nockenwellenverstellsystem an einem auf die Nockenwelle aufgeschrumpften Lagerring befestigt oder auf der Nockenwelle selbst aufgeschrumpft ist, während ein Steuerventil oder Wegeventil unabhängig von dieser Befestigung in der sich axial in die Nockenwelle erstreckenden Aufnahmekammer befestigt ist. Demgegenüber liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, dass sich ein zusätzliches Halteelement für einen Steuerkolben im Steuerventil einsparen lässt, wenn die Aufnahmekammer mit einem Spannelement wenigstens teilweise verschlossen wird, das gleichzeitig den Nockenwellenversteller auf der Nockenwelle verspannt und den Steuerkolben des Steuerventils in der Aufnahmekammer hält.The invention is based on the finding that the camshaft adjuster in the known camshaft adjusting system is fastened to a bearing ring shrunk onto the camshaft or shrunk on the camshaft itself, while a control valve or directional valve is fastened independently of this fastening in the receiving chamber extending axially into the camshaft , In contrast, the invention is based on the idea that an additional retaining element for a control piston can be saved in the control valve when the receiving chamber is at least partially closed with a clamping element which simultaneously braces the camshaft adjuster on the camshaft and holds the control piston of the control valve in the receiving chamber.

Die Erfindung gibt dazu ein Nockenwellenverstellsystem an, wobei die Nockenwelle eine sich von ihrem Ende axial in die Nockenwelle hinein erstreckende Aufnahmekammer; eine erste und zweite aus der Aufnahmekammer führende Radialbohrung zur Ölversorgung des Nockenwellenverstellers; und einen in der Aufnahmekammer axial verschiebbar angeordneten Steuerkolben eines Wegeventils umfasst, welcher zum wechselweisen Verbinden einer Ölversorgungsleitung mit jeweils einer der Radialbohrungen und einer Ölabflussleitung mit der jeweils anderen der Radialbohrungen basierend auf der axialen Stellung des Steuerkolbens in der Aufnahmekammer ausgebildet ist. Erfindungsgemäß umfasst die Nockenwelle ein auf das Ende der Nockenwelle aufgesetztes Spannelement zum Verspannen des Nockenwellenverstellers auf der Nockenwelle und zum Halten des Steuerkolbens in der Aufnahmekammer.The invention provides a camshaft adjusting system, wherein the camshaft has a receiving chamber extending axially from its end into the camshaft; a first and second from the receiving chamber leading radial bore for oil supply of the camshaft adjuster; and a control piston of a directional control valve axially slidably disposed in the receiving chamber, which is designed to alternately connect an oil supply line with one of the radial bores and an oil drain line to the other of the radial bores based on the axial position of the control piston in the receiving chamber. According to the invention, the camshaft comprises a clamping element mounted on the end of the camshaft for clamping the camshaft adjuster on the camshaft and for holding the control piston in the receiving chamber.

Da sich durch das Spannelement ein separates Haltelement für den Steuerkolben erübrigt, kann ein Nockenwellenverstellsystem mit der angegebenen Nockenwelle nicht nur mit weniger Teilen aufgebaut werden, der Montageprozess wird auch beschleunigt, da ein Montageschritt eingespart werden kann. Darüber hinaus kann das Spannelement auch als ein Kolbenanschlag herangezogen werden, um eine axiale Stellung des Steuerkolbens im Wegeventil zu definieren, bei der beispielsweise die erste Radialbohrung mit der Ölversorgungsleitung und die zweite Radialbohrung mit der Ölabflussleitung verbunden sind.Since the clamping element eliminates the need for a separate holding element for the control piston, a camshaft adjusting system with the specified camshaft can not only be constructed with fewer parts, the assembly process is also accelerated since an assembly step can be saved. In addition, the clamping element can also be used as a piston stop to define an axial position of the control piston in the directional valve, in which, for example, the first radial bore to the oil supply line and the second radial bore are connected to the oil drain line.

In einer bevorzugten Ausführung ist das Spannelement eine Hutmutter, die axial auf das Ende der Nockenwelle aufgeschraubt ist. Durch die Hutmutter lassen sich ausreichend hohe Spannkräfte auf den Nockenwellenversteller übertragen, um ihn sicher auf der Nockenwelle zu verspannen.In a preferred embodiment, the tensioning element is a cap nut, which is screwed axially onto the end of the camshaft. Due to the cap nut, sufficiently high clamping forces can be transmitted to the camshaft adjuster in order to clamp it securely on the camshaft.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung weist die Hutmutter eine konzentrische Öffnung auf, die der Steuerkolben in einer durch die Hutmutter gehaltenen Stellung teilweise durchdringt, so dass der Ölkreislauf des vollständigen Nockenwellenverstellers durch diese konzentrische Öffnung gelegt werden kann. Zudem kann durch die konzentrische Öffnung ein Stellglied greifen, um den Steuerkolben axial im Aufnahmeraum zu positionieren.In a further advantageous embodiment, the cap nut has a concentric opening, which partially penetrates the control piston in a position held by the cap nut, so that the oil circuit of the complete camshaft adjuster can be placed through this concentric opening. In addition, an actuator can engage through the concentric opening in order to position the control piston axially in the receiving space.

In einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die Nockenwelle eine Feder zum Gegenlagern des Steuerkolbens am Spannelement. Die Feder kann eine gegen das Spannelement gerichtete Kraft auf den Steuerkolben ausüben und den Steuerkolben gegen den bereits genannten Kolbenanschlag drücken. Auf diese Weise braucht das bereits genannte Stellglied zur vollständigen Steuerung des gesamten Nockenwellenverstellsystems den Steuerkolben lediglich gegen die Federkraft in Richtung eines weiteren Kolbenanschlags, in dem die erste Radialbohrung dann umgekehrt mit der Ölabflussleitung und die zweite Radialbohrung mit der Ölversorgungsleitung verbunden wird, zu verschieben, um Kammern des an die Nockenwelle anschließbaren Nockenwellenverstellers in der dem Fachmann bekannten Weise mit Druck zu beaufschlagen bzw. mit Öl zu befüllen oder zu leeren.In one development of the invention, the camshaft includes a spring for abutment of the control piston on the clamping element. The spring can exert a force directed against the clamping element on the control piston and press the control piston against the aforementioned piston stop. In this way, the already mentioned actuator for complete control of the entire Nockenwellenverstellsystems needs the control piston only against the spring force in the direction of another piston stop, in which the first radial bore is then reversely connected to the oil drain line and the second radial bore to the oil supply line to move Chambers of connectable to the camshaft camshaft adjuster in the manner known to the skilled person to pressurize or fill with oil or empty.

In einer zusätzlichen bevorzugten Weiterbildung ist auf die Nockenwelle eine Hülse zum Gegenlagern des Nockenwellenverstellers im durch das Spannelement verspannten Zustand aufgesetzt. De Hülse kann grundsätzlich beliebig ausgestaltet sein. So kann die Hülse ringförmig sein oder nur einen Teilring ausbilden. Auch können Stufen oder dergleichen in der Hülse vorgesehen werden. Die Hülse stellt auf der Nockenwelle für den Nockenwellenversteller eine ring- oder teilringförmige Anschlagsfläche bereit, über die der Nockenwellenversteller mit der Hülse verbunden und damit auf der Nockenwelle axial und drehfest gelagert werden kann. Über die Wandstärke der Hülse kann die Größe der Anschlagsfläche beliebig vorgegeben werden. Damit kann die drehfeste Lagerung des Nockenwellenverstellers auf der Nockenwelle über die Wandstärke der Hülse sichergestellt werden, so dass die zu erwartenden Drehmomente sicher übertragen werden. Eine separate Hülse bietet den weiteren Vorteil, dass ein zur drehfesten Anbindung des Nockenwellenverstellers über einen Reibschluss optimiertes Material losgelöst vom Material der Nockenwelle gewählt werden kann. Die separate Hülse kann von der Nockenwelle grundsätzlich auf jede beliebige Art und Weise gehalten werden. Ein Formschluss, wie beispielsweise eine Schraubverbindung oder eine Kulissensteinverbindung, ist genauso möglich, wie ein Reibschluss, bei dem zwischen die Nockenwelle und die Hülse insbesondere ein reibungssteigerndes Mittel eingebracht ist.In an additional preferred embodiment, a sleeve for abutment of the camshaft adjuster is placed in the clamped by the clamping element state on the camshaft. De sleeve can basically be configured arbitrarily. Thus, the sleeve may be annular or form only a partial ring. Also, steps or the like be provided in the sleeve. The sleeve provides on the camshaft for the camshaft adjuster an annular or semi-annular abutment surface, via which the camshaft adjuster can be connected to the sleeve and thus axially and non-rotatably mounted on the camshaft. About the wall thickness of the sleeve, the size of the stop surface can be set arbitrarily. Thus, the non-rotatable mounting of the camshaft adjuster can be ensured on the camshaft on the wall thickness of the sleeve, so that the expected torques are transmitted securely. A separate sleeve offers the further advantage that a material which is optimized for the rotationally fixed connection of the camshaft adjuster via a frictional engagement can be selected detached from the material of the camshaft. The separate sleeve can basically be held by the camshaft in any desired manner. A positive connection, such as a screw or a sliding block connection, is just as possible as a frictional engagement, in which between the camshaft and the sleeve in particular a friction-increasing agent is introduced.

In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung wird die Hülse über eine Presspassung auf der Nockenwelle gehalten. Die Presspassung ist besonders günstig, da sie umfänglich auf die Nockenwelle wirkt und somit die mechanischen Belastungen bei der Drehmomentübertragung vom Nockenwellenversteller auf die Nockenwelle gleichmäßig über dem Umfang der Nockenwelle verteilt. Auch die Montage der Hülse gestaltet sich relativ einfach.In a particular embodiment of the invention, the sleeve is held on the camshaft via a press fit. The interference fit is particularly favorable since it acts circumferentially on the camshaft and thus distributes the mechanical loads during the torque transmission from the camshaft adjuster to the camshaft uniformly over the circumference of the camshaft. The assembly of the sleeve is relatively simple.

In einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist die Hülse eine Radialbohrung auf, die mit einer der aus der Aufnahmekammer führenden Radialbohrungen in Verbindung steht. Auf diese Weise kann der nutzbare Bereich auf der Nockenwelle zum Ansteuern des Nockenwellenverstellers mit Öl wirksam erweitert werden.In a particularly preferred embodiment of the invention, the sleeve has a radial bore, which is in communication with one of the leading from the receiving chamber radial bores. In this way, the usable range on the camshaft for driving the camshaft adjuster can be effectively expanded with oil.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:An embodiment of the invention will be explained below with reference to drawings. In the drawings show:

1 eine aufgebrochene Längsdarstellung eines Nockenwellenverstellersystems und 1 a broken longitudinal view of a camshaft adjuster system and

2 das Nockenwellenverstellersystems aus 1 um 45° um seine Rotationsachse gedreht. 2 the camshaft adjuster system off 1 rotated 45 ° about its axis of rotation.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

Es wird auf 1 und 2 Bezug genommen. Die Figuren zeigen ein Nockenwellenverstellsystem 2 in zwei verschiedenen Lagen.It will open 1 and 2 Referenced. The figures show a camshaft adjusting system 2 in two different layers.

Das Nockenwellenverstellsystem 2 weist einen Nockenwellenversteller 4, eine innere Nockenwelle 6, eine äußere Nockenwelle 8 und eine mit einer nicht gezeigten Ölpumpe verbundene Ölversorgungseinheit 10 auf.The camshaft adjustment system 2 has a camshaft adjuster 4 , an inner camshaft 6 , an outer camshaft 8th and an oil supply unit connected to an oil pump, not shown 10 on.

Durch den Nockenwellenversteller 4 können die innere Nockenwelle 6 und die äußeren Nockenwelle 8 zueinander phasenverschoben betrieben werden. Dazu weist der Nockenwellenversteller 4 einen Rotor 12 und einen Stator 14 auf. Der Stator 14 ist mit der äußeren Nockenwelle 8 über eine Verzahnung 16 drehfest verbunden und wird auf einer Hülse 18 radial gelagert. Der Rotor 12 ist in einem Gehäuse 19 aufgenommen, das drehfest mit dem Stator 14 verbunden ist.Through the camshaft adjuster 4 can the inner camshaft 6 and the outer camshaft 8th operated out of phase with each other. For this purpose, the camshaft adjuster 4 a rotor 12 and a stator 14 on. The stator 14 is with the outer camshaft 8th about a gearing 16 rotatably connected and is on a sleeve 18 radially mounted. The rotor 12 is in a housing 19 recorded, the rotation with the stator 14 connected is.

Die Hülse 18 ist an einem Axialanschlag 20 auf der inneren Nockenwelle 6 gegengelagert. Die Hülse 18 kann mit der inneren Nockenwelle 6 kraftschlüssig, beispielsweise über eine Presspassung, oder formschlüssig verbunden sein. Auf einen Endbereich 22 der inneren Nockenwelle 6 ist eine Hutmutter 24 aufgeschraubt, die eine zur inneren Nockenwelle 6 konzentrische Öffnung 26 aufweist. Durch die konzentrische Öffnung 26 ist der Endbereich eines noch zu beschreibenden Steuerkolbens 28 geführt. Zwischen der Hutmutter 24 und der Hülse 18 ist der Rotor 12 des Nockenwellenverstellers 4 verspannt, so dass der Rotor 12 drehfest mit der inneren Nockenwelle 6 verbunden ist.The sleeve 18 is at an axial stop 20 on the inner camshaft 6 against stored. The sleeve 18 can with the inner camshaft 6 non-positively, for example via a press fit, or be positively connected. On an end area 22 the inner camshaft 6 is a hat mother 24 screwed on, the one to the inner camshaft 6 concentric opening 26 having. Through the concentric opening 26 is the end of a control spool to be described 28 guided. Between the hat mother 24 and the sleeve 18 is the rotor 12 of the camshaft adjuster 4 clamped so that the rotor 12 rotatably with the inner camshaft 6 connected is.

Zum Einstellen einer vorgegebenen Phasenlage zwischen der inneren Nockenwelle 6 und der äußeren Nockenwelle 8 wird der Rotor 12 in einer dem Fachmann bekannten Weise über einen A-Versorgungsanschluss 30, nachstehend A-Anschluss 30 genannt, und einen B-Versorgungsanschluss 32, nachstehend B-Anschluss 32 genannt mit Hydrauliköl versorgt. For setting a predetermined phase position between the inner camshaft 6 and the outer camshaft 8th becomes the rotor 12 in a manner known to those skilled in the art via an A supply port 30 , hereinafter A port 30 called, and a B supply connection 32 , below B port 32 called supplied with hydraulic oil.

Das Hydrauliköl wird über einen Pumpenanschluss 34, nachstehend P-Anschluss 34 genannt, bereitgestellt und über einen Kanal 36 in eine Aufnahmekammer 38 gepumpt, in der der Steuerkolben 28 axial verschieblich aufgenommen ist. Basierend auf seiner axialen Lage in der Aufnahmekammer 38, wird das Hydrauliköl aus dem P-Anschluss 34 entweder in den A-Anschluss 30 oder in den B-Anschluss 32 geleitet.The hydraulic oil is supplied via a pump connection 34 , below P-connection 34 called, provided and via a channel 36 in a receiving chamber 38 pumped, in which the control piston 28 is received axially displaceable. Based on its axial position in the receiving chamber 38 , the hydraulic oil from the P port 34 either in the A port 30 or in the B port 32 directed.

Zum Kanal 36 gehört eine mit dem P-Anschluss 34 verbundenen Radialbohrung 40 in der äußeren Nockenwelle 8, an die sich ein Axialschlitz 42 durch die innere Nockenwelle 6 anschließt, wobei der Axialschlitz 42 von der äußeren Nockenwelle 8 verschlossen ist. Der Axialschlitz 42 kann beispielsweise in die innere Nockenwelle 6 gefräst sein. Vom Axialschlitz 42 führt eine erste Radialbohrung 44 durch die innere Nockenwelle 6 in den Aufnahmeraum 38.To the channel 36 one belongs to the P port 34 connected radial bore 40 in the outer camshaft 8th to which an axial slot 42 through the inner camshaft 6 connects, with the axial slot 42 from the outer camshaft 8th is closed. The axial slot 42 For example, in the inner camshaft 6 be milled. From the axial slot 42 performs a first radial bore 44 through the inner camshaft 6 in the recording room 38 ,

Die axiale Bewegung des Steuerkolbens 28 im Inneren des Aufnahmeraums 38 ist durch einen ersten Anschlag 46 und einen zweiten Anschlag 48 begrenzt. In der dargestellten Ausführung ist der erste Anschlag 46 eine Verjüngung des Querschnitts der Aufnahmekammer 38 im axialen Endbereich im Inneren der Aufnahmekammer 38, während den zweiten Anschlag 48 die Hutmutter 24 bildet. Der Querschnitt des Steuerkolbens 28 entspricht im Wesentlichen dem Querschnitt der konzentrischen Öffnung 26. In der Aufnahmekammer 38 ist vor dem durch die Hutmutter 24 geführten Endbereich des Steuerkolbens 28 eine erste Wulst 50 umfänglich um den Steuerkolben 28 ausgebildet, die in der Darstellung der 1 und 2 am zweiten Anschlag 48 gegengelagert ist. Am der ersten Wulst 50 gegenüberliegenden axialen Ende des Steuerkolbens 28 ist eine zweite Wulst 52 ausgebildet, die axial gegen den ersten Anschlag 46 geschoben werden kann. Zwischen der ersten Wulst 50 und der zweiten Wulst 52 ist eine dritte Wulst 54 ausgebildet. Die drei Wülste 50, 52, 54 liegen bündig an der Mantelfläche der Aufnahmekammer 38 an und definieren so einen sich umfänglich um den Steuerkolben 28 erstreckenden ersten Kanal 53 zwischen der ersten und dritten Wulst 50, 54 und einen sich umfänglich um den Steuerkolben 28 erstreckenden zweiten Kanal 55 zwischen der dritten und zweiten Wulst 54, 52. The axial movement of the control piston 28 inside the recording room 38 is through a first stop 46 and a second stop 48 limited. In the illustrated embodiment, the first stop 46 a taper of the cross-section of the receiving chamber 38 in the axial end region in the interior of the receiving chamber 38 while the second stop 48 the hat mother 24 forms. The cross-section of the control piston 28 corresponds essentially to the cross section of the concentric opening 26 , In the reception room 38 is in front of the cap nut 24 guided end portion of the control piston 28 a first bead 50 circumferentially around the spool 28 trained in the representation of 1 and 2 at the second stop 48 is counter-stored. At the first bead 50 opposite axial end of the control piston 28 is a second bead 52 formed axially against the first stop 46 can be pushed. Between the first bead 50 and the second bead 52 is a third bead 54 educated. The three beads 50 . 52 . 54 lie flush on the lateral surface of the receiving chamber 38 and so define a circumferentially around the spool 28 extending first channel 53 between the first and third bead 50 . 54 and one circumferentially around the spool 28 extending second channel 55 between the third and second bead 54 . 52 ,

Der Steuerkolben 28 ist innen hohl. Sein Innenraum 58 ist über eine erste Öffnung 56 zum axialen Endbereich der Aufnahmekammer 38 hin geöffnet. Vier umfänglich um den Steuerkolben 28 verteilte zweite Öffnungen 60 zwischen der ersten und der dritten Wulst 50, 54 öffnen den Innenraum 58 des Steuerkolbens 28 zum ersten Kanal 53 hin. Vier umfänglich um den Steuerkolben 28 verteilte dritte Öffnungen 62 vor der ersten Wulst 50 öffnen den Innenraum 58 des Steuerkolbens 28 zu einem nicht gezeigten Tankanschluss, nachstehend T-Anschluss genannt, hin. Der Tankanschluss kann beispielsweise eine Ölwanne sein, in die in einer noch zu beschreibenden Weise Hydrauliköl aus dem Steuerkolben 28 abfließt.The control piston 28 is hollow inside. His interior 58 is over a first opening 56 to the axial end portion of the receiving chamber 38 opened. Four circumferentially around the spool 28 distributed second openings 60 between the first and the third bead 50 . 54 open the interior 58 of the control piston 28 to the first channel 53 out. Four circumferentially around the spool 28 distributed third openings 62 in front of the first bead 50 open the interior 58 of the control piston 28 to a tank connection, not shown, hereinafter referred to as T-port out. The tank connection may, for example, be an oil pan, into which hydraulic oil from the control piston is to be described in a manner to be described 28 flows.

Der A-Anschluss 30 ist über umfänglich um die innere Nockenwelle 6 verteilte zweite Radialbohrungen 64 durch die Nockenwelle 6 mit der Aufnahmekammer 38 verbunden. Diese zweiten Radialbohrungen 64 werden nachstehend als Zugang 64 zum A-Anschluss 30 bezeichnet. Ferner ist der B-Anschluss 32 über umfänglich um die innere Nockenwelle 6 verteilte dritte Radialbohrungen 66 durch die innere Nockenwelle 6 und über konzentrisch mit den dritten Radialbohrungen 66 durch die innere Nockenwelle 6 verbundene Radialbohrungen 68 durch die Hülse 18 mit der Aufnahmekammer 38 verbunden. Die dritten Radialbohrungen 66 durch die innere Nockenwelle 6 und die Radialbohrungen 68 durch die Hülse 18 werden nachstehend als Zugang 66, 68 zum B-Anschluss 32 bezeichnet.The A port 30 is about the circumference around the inner camshaft 6 distributed second radial holes 64 through the camshaft 6 with the receiving chamber 38 connected. These second radial bores 64 will be referred to below as access 64 to the A-connection 30 designated. Further, the B port is 32 around the circumference around the inner camshaft 6 distributed third radial holes 66 through the inner camshaft 6 and concentric with the third radial holes 66 through the inner camshaft 6 connected radial bores 68 through the sleeve 18 with the receiving chamber 38 connected. The third radial holes 66 through the inner camshaft 6 and the radial bores 68 through the sleeve 18 will be referred to below as access 66 . 68 to the B-connection 32 designated.

Die axiale Ausdehnung der zweiten und dritten Wulst 52, 54 ist wenigstens gleich groß wie die axiale Ausdehnung der zuvor beschriebenen Zugänge 64, 66, 68. Durch die axiale Stellung des Steuerkolbens 28 in der Aufnahmekammer 38 kann damit der A-Anschluss 30 als auch der B-Anschluss 32 entweder mit dem P-Anschluss 34 über den zweiten Kanal 55 oder mit dem T-Anschluss über den Hohlraum 58 des Steuerkolbens verbunden werden, wobei der A-Anschluss 30 über den ersten Kanal 53 und die zweiten Öffnungen 48 an den T-Anschluss angeschlossen werden kann, und der B-Anschluss 32 über den axialen Endbereich der Aufnahmekammer 38 und die erste Öffnung 56 an den T-Anschluss angeschlossen werden kann.The axial extent of the second and third bead 52 . 54 is at least the same size as the axial extent of the accesses described above 64 . 66 . 68 , Due to the axial position of the control piston 28 in the receiving chamber 38 can thus the A-port 30 as well as the B port 32 either with the P connector 34 over the second channel 55 or with the T-port over the cavity 58 be connected to the control piston, wherein the A port 30 over the first channel 53 and the second openings 48 can be connected to the T port, and the B port 32 over the axial end region of the receiving chamber 38 and the first opening 56 can be connected to the T-connector.

Die axiale Stellung des Steuerkolbens 28 kann in der Aufnahmekammer 38 durch ein nicht gezeigtes Stellglied eingestellt werden, welches auf den Steuerkolben 28 eine in den Aufnahmeraum 38 hinein gerichtete Kraft ausübt. Der Kraft des Stellgliedes wirkt eine Federkraft einer Feder 70 entgegen, die den Steuerkolben 28 in der Aufnahmekammer 38 gegen die Hutmutter 24 rückstellt.The axial position of the control piston 28 can in the receiving chamber 38 be adjusted by an actuator, not shown, which on the control piston 28 one in the recording room 38 directed in force. The force of the actuator acts a spring force of a spring 70 against that the control piston 28 in the receiving chamber 38 against the hat mother 24 resets.

In den 1 und 2 ist der Steuerkolben axial derart gestellt, dass das Hydrauliköl vom P-Anschluss 34 zum A-Anschluss 30 und vom B-Anschluss 32 zum T-Anschluss fließt. Der Fluss des Hydrauliköls vom P-Anschluss 34 zum A-Anschluss 30 ist in den 1 und 2 durch eine kurz gestrichelte Linie 72 und der Fluss vom B-Anschluss 32 zum T-Anschluss durch eine lang gestrichelte Linie 74 dargestellt.In the 1 and 2 the control piston is axially set so that the hydraulic oil from the P port 34 to the A-connection 30 and from the B port 32 flows to the T-connection. The flow of hydraulic oil from the P port 34 to the A-connection 30 is in the 1 and 2 by a short dashed line 72 and the river from the B terminal 32 to the T-connection by a long dashed line 74 shown.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
NockenwellenverstellsystemCam Phaser System
44
NockenwellenverstellerPhaser
66
innere Nockenwelleinner camshaft
88th
äußere Nockenwelleouter camshaft
1010
ÖlversorgungseinheitOil supply unit
1212
Rotorrotor
1414
Statorstator
1616
Verzahnunggearing
1818
Hülseshell
1919
Gehäusecasing
2020
Axialanschlagaxial stop
2222
Endbereichend
2424
HutmutterHutmutter
2626
Öffnungopening
2828
Steuerkolbenspool
3030
A-AnschlussO port
3232
B-AnschlussB connector
3434
P-AnschlussP port
3636
Kanalchannel
3838
Aufnahmekammerreceiving chamber
40 40
Radialbohrungradial bore
4242
Axialschlitzaxial slot
4444
Radialbohrungradial bore
4646
Anschlagattack
4848
Anschlagattack
5050
Wulstbead
5252
Wulstbead
5353
Kanalchannel
5454
Wulstbead
5555
Kanalchannel
5656
Öffnungopening
5858
Innenrauminner space
6262
Öffnungopening
6464
Radialbohrungradial bore
6666
Radialbohrungradial bore
6868
Radialbohrungradial bore
7070
Federfeather
7272
Linieline
7474
Linieline

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006041918 A1 [0002] DE 102006041918 A1 [0002]

Claims (4)

Nockenwellenverstellsystem (2) mit einer Nockenwelle (6) und mit einem auf der Nockenwelle (6) aufgeschobenen Nockenwellenversteller (4), umfassend eine sich von einem Ende (22) der Nockenwelle (6) axial in die Nockenwelle (6) erstreckende Aufnahmekammer (38), eine erste und eine zweite aus der Aufnahmekammer (38) führende Radialbohrung (64, 66) in der Nockenwelle (6) zur Ölversorgung des Nockenwellenverstellers (4); und einen in der Aufnahmekammer (38) axial verschiebbar angeordneten Steuerkolben (28) eines Wegeventils, zur wechselweisen Verbindung einer Ölversorgungsleitung (34) mit jeweils einer der Radialbohrungen (64, 66) und einer Ölabflussleitung (62) mit der jeweils anderen der Radialbohrungen (64, 66) basierend auf der axialen Stellung des Steuerkolbens (28) in der Aufnahmekammer (38), gekennzeichnet durch ein auf das Ende (22) der Nockenwelle (6) montiertes Spannelement (24) zum Verspannen des Nockenwellenverstellers (4) auf der Nockenwelle (6) und zum Halten des Steuerkolbens (28) in der Aufnahmekammer (38).Camshaft adjusting system ( 2 ) with a camshaft ( 6 ) and with one on the camshaft ( 6 ) deferred camshaft adjuster ( 4 ), comprising one from one end ( 22 ) of the camshaft ( 6 ) axially in the camshaft ( 6 ) extending receiving chamber ( 38 ), a first and a second from the receiving chamber ( 38 ) leading radial bore ( 64 . 66 ) in the camshaft ( 6 ) to the oil supply of the camshaft adjuster ( 4 ); and one in the receiving chamber ( 38 ) axially displaceably arranged control piston ( 28 ) of a directional valve, for the alternate connection of an oil supply line ( 34 ) each with one of the radial bores ( 64 . 66 ) and an oil drain line ( 62 ) with the other of the radial bores ( 64 . 66 ) based on the axial position of the control piston ( 28 ) in the receiving chamber ( 38 ), characterized by an on the end ( 22 ) of the camshaft ( 6 ) mounted clamping element ( 24 ) for clamping the camshaft adjuster ( 4 ) on the camshaft ( 6 ) and for holding the control piston ( 28 ) in the receiving chamber ( 38 ). Nockenwellenverstellsystem (2) nach Anspruch 1, umfassend eine Feder (70) zum Gegenlagern des Steuerkolbens (28) am Spannelement (24).Camshaft adjusting system ( 2 ) according to claim 1, comprising a spring ( 70 ) for abutment of the control piston ( 28 ) on the clamping element ( 24 ). Nockenwellenverstellsystem (2) nach Anspruch 1 oder 2, umfassend eine konzentrisch auf die Nockenwelle (6) aufgesetzte Hülse (18) zum Gegenlagern des Nockenwellenverstellers (4) im durch das Spannelement (24) verspannten Zustand.Camshaft adjusting system ( 2 ) according to claim 1 or 2, comprising a concentric with the camshaft ( 6 ) attached sleeve ( 18 ) for abutment of the camshaft adjuster ( 4 ) in by the clamping element ( 24 ) tense state. Nockenwellenverstellsystem (2) nach Anspruch 3, wobei die Hülse (18) eine Radialbohrung (68) aufweist, die mit einer der aus der Aufnahmekammer (38) führenden Radialbohrungen (66) in Verbindung steht.Camshaft adjusting system ( 2 ) according to claim 3, wherein the sleeve ( 18 ) a radial bore ( 68 ) with one of the from the receiving chamber ( 38 ) leading radial bores ( 66 ).
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