DE102011080310A1

DE102011080310A1 - Belt drive for powertrain of internal combustion engine used in motor vehicle, has guide roller coupled selectively with armature plate that is eccentrically hinged with lever for switching freewheel

Info

Publication number: DE102011080310A1
Application number: DE201110080310
Authority: DE
Inventors: Lászlo Mán
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-08-03
Filing date: 2011-08-03
Publication date: 2013-02-07

Abstract

The belt drive (10) has a switchable freewheel (14) provided with a drive shaft pulley (12) and switchable between the locking position in which the drive direction pulley is blocked and the drive shaft is locked, and the freewheeling position in which the drive direction pulley is made to run freely and drive shaft is blocked. The freewheel is made to cooperate with a pulley pulling unit (20) for transmitting torque to a secondary unit. A guide roller (22) is coupled with an armature plate (24) eccentrically hinged with a lever (26) for switching the freewheel.

Description

Die Erfindung betrifft einen Riementrieb, mit dessen Hilfe beispielsweise eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine mit Nebenaggregaten, beispielsweise ein Klimakompressor, eine Kraftstoffpumpe oder eine Motorölpumpe, angeschlossen werden kann und über die beispielsweise mit Hilfe eines elektrischen Starters, einen Drehmoment in die Kurbelwelle eingeleitet werden kann, um die Brennkraftmaschine zu starten.The invention relates to a belt drive, by means of which, for example, a crankshaft of an internal combustion engine with ancillaries, such as an air compressor, a fuel pump or an engine oil pump, can be connected and via the example, with the aid of an electric starter, a torque can be introduced into the crankshaft to to start the engine.

Aus DE 101 48 961 A1 ist ein Riementrieb mit einer Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten bekannt, der über ein Planetengetriebe mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden ist.Out DE 101 48 961 A1 is a belt drive with a pulley for driving ancillaries known, which is connected via a planetary gear with a crankshaft of the internal combustion engine.

Es besteht ein ständiges Bedürfnis den Aufbau von Riementrieben zu vereinfachen und/oder Riementriebe kostengünstig herstellen zu können.There is a constant need to simplify the construction of belt drives and / or to produce belt drives cost-effectively.

Es ist die Aufgabe der Erfindung einen Riementrieb zu schaffen, mit dessen Hilfe ein einfacher und/oder kostengünstiger Aufbau des Riementriebs ermöglicht ist.It is the object of the invention to provide a belt drive, by means of which a simple and / or cost-effective construction of the belt drive is made possible.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. The object is achieved by the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist ein Riementrieb zur Verbindung mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einer über einen schaltbaren Freilauf mit der Antriebswelle kuppelbaren Riemenscheibe, wobei der schaltbare Freilauf zwischen einer Sperrstellung, in welcher der schaltbare Freilauf bei in Antriebsrichtung überholender Riemenscheibe sperrt und bei in Antriebsrichtung überholender Antriebswelle sperrt, und einer Freilaufstellung, in welcher der schaltbare Freilauf bei in Antriebsrichtung überholender Riemenscheibe freiläuft und bei in Antriebsrichtung überholender Antriebswelle sperrt, schaltbar ist, einem mit der Riemenscheibe zusammenwirkenden Zugmittel zur Übertragung eines Drehmoments an ein Nebenaggregat, einer von dem Zugmittel angetriebenen Umlenkrolle, einer mit der Umlenkrolle wahlweise koppelbaren Ankerscheibe und einem an der Ankerscheibe exzentrisch angelenkten Sensierhebel zum direkten oder indirekten Schalten des schaltbaren Freilaufs.According to the invention, a belt drive for connection to a drive shaft, in particular crankshaft of an internal combustion engine of a motor vehicle, provided with a via a switchable freewheel with the drive shaft detachable pulley, wherein the switchable freewheel between a blocking position, in which locks the switchable freewheel in the drive direction overhauling pulley and when in the drive direction overtaking drive shaft locks, and a freewheeling position, in which the switchable freewheel freewheeling in the drive direction overhauling pulley and locks in the drive direction overtaking drive shaft, is switchable, cooperating with the pulley traction means for transmitting torque to an accessory, one of the Traction driven pulley, an optionally couplable with the pulley armature disc and an eccentrically hinged to the armature disc sensing lever for direct or indirect Sch old of the switchable freewheel.

Mit Hilfe des schaltbaren Freilaufs können für den Riementrieb verschiedene Betriebsmodi eingestellt werden, um insbesondere einen direkt oder indirekt an die Riemenscheibe anschließbaren Starter, insbesondere Startergenerator, für verschiedene Aufgaben nutzen zu können. Der Starter, insbesondere ein von einer Autobatterie gespeister elektrischer Starter oder Startergenerator, kann an der Riemenscheibe über eine Zahnradverbindung oder ein an der Riemenscheibe angreifendes Zugmittel angeschlossen sein. Mit Hilfe des Starters kann ein Startmoment in die Antriebswelle eingeleitet werden, um die Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs zu starten („Starterbetrieb“). Im Starterbetrieb überholt die Riemenscheibe die Antriebswelle, so dass der schaltbare Freilauf in Freilaufstellung geschaltet sein kann, damit die Riemenscheibe mit der Antriebswelle drehfest gekoppelt ist und ein Startmoment in die Antriebswelle einleiten kann. Bei gestarteter Brennkraftmaschine, kann der Starter als Generator betrieben werden, um mit Hilfe des als Startergenerator ausgebildeten Starters speicherbare elektrische Energie zu erzeugen („Generatorbetrieb“). Im Generatorbetrieb überholt die Antriebswelle die Riemenscheibe, so dass der schaltbare Freilauf in Freilaufstellung geschaltet sein kann, damit die Riemenscheibe mit der Antriebswelle drehfest gekoppelt ist und ein Drehmoment von der Antriebswelle über die Riemenscheibe an den Starter abgegeben werden kann. Ferner ist es möglich im laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine durch den Starter ein zusätzliches Drehmoment einzuleiten, um beispielsweise kurzzeitig abgeforderte Spitzenmomente bereitstellen zu können („Boost-Betrieb“). Im Boostbetrieb überholt die Riemenscheibe die Antriebswelle, so dass der schaltbare Freilauf in Sperrstellung geschaltet sein kann, damit die Riemenscheibe mit der Antriebswelle drehfest gekoppelt ist und ein zusätzliches Boostmoment in die Antriebswelle einleiten kann. Gleichzeitig kann bei überholender Antriebswelle von der Antriebswelle über die Riemenscheibe und ein von der Riemenscheibe angetriebenes Zugmittel ein Nebenaggregat, insbesondere ein Klimakompressor angetrieben werden, mit dessen Hilfe eine Klimaanlage des Kraftfahrzeugs betrieben werden kann. Wenn bei ausgeschalteter Brennkraftmaschine mit Hilfe des Starters der Klimakompressor betrieben werden soll („Standklimatisierung“), kann der schaltbare Freilauf in Freilaufstellung geschaltet sein, damit die Riemenscheibe die Antriebswelle überholen kann ohne von der stillstehenden Antriebswelle gebremst oder blockiert zu werden.With the help of the switchable freewheel different operating modes can be set for the belt drive, in particular to be able to use a directly or indirectly connectable to the pulley starter, in particular starter generator for different tasks. The starter, in particular a powered by a car battery electric starter or starter generator, may be connected to the pulley via a gear connection or engaging the pulley pulling means. With the help of the starter, a starting torque can be introduced into the drive shaft to start the engine of the motor vehicle ("starter mode"). In starter mode, the pulley overhauled the drive shaft, so that the switchable freewheel can be switched to freewheeling position, so that the pulley is rotatably coupled to the drive shaft and can initiate a starting torque in the drive shaft. When the internal combustion engine is started, the starter can be operated as a generator in order to generate storable electrical energy with the aid of the starter-shaped starter generator ("generator operation"). In generator mode, the drive shaft overhauls the pulley so that the switchable freewheel can be switched to freewheeling position, so that the pulley is rotatably coupled to the drive shaft and torque can be delivered from the drive shaft via the pulley to the starter. Furthermore, it is possible to initiate an additional torque during operation of the internal combustion engine by the starter in order, for example, to be able to provide peak torques that have been requested for a short time ("boost operation"). In boost mode, the pulley overhauls the drive shaft, so that the switchable freewheel can be switched to locked position, so that the pulley is rotatably coupled to the drive shaft and can introduce an additional boost torque in the drive shaft. At the same time can be driven at passing drive shaft of the drive shaft via the pulley and driven by the pulley traction means an accessory, in particular an air compressor, with the aid of an air conditioner of the motor vehicle can be operated. If the air conditioning compressor is to be operated when the internal combustion engine is switched off with the aid of the starter ("stationary air conditioning"), the switchable freewheel can be switched to freewheeling position so that the belt pulley can overtake the drive shaft without being braked or blocked by the stationary drive shaft.

Mit Hilfe der Umlenkrolle kann der Umschlingungswinkel des Zugmittels an der Riemenscheibe und/oder am Starter und/oder am Nebenaggregat erhöht werden und/oder eine Vorspannung des Zugmittels eingestellt werden. Dadurch, dass die Umlenkrolle mit der Ankerscheibe gekoppelt werden kann, kann die Umlenkrolle im mit der Ankerscheibe gekoppelten Zustand die Ankerscheibe um einen Winkelbetrag α mitdrehen. Für den Winkelbetrag α gilt insbesondere 1° ≤ α ≤ 270°, vorzugsweise 10° ≤ α ≤ 200°, weiter bevorzugt 30° ≤ α ≤ 180° und besonders bevorzugt 45° ≤ α ≤ 90°. Durch den mit der Ankerscheibe exzentrisch verbundenen Sensierhebel kann eine um den Winkelbetrag α erfolgte begrenzte Drehung der Ankerscheibe eine Bewegung des Sensierhebels erzwingen, die groß genug ist, damit der insbesondere verschwenkte Sensierhebel den schaltbaren Freilauf betätigen kann und zwischen den schaltbaren Freilauf zwischen den Schaltzuständen Sperrstellung und Freilaufstellung umschaltet. Der Sensierhebel kann hierzu direkt oder indirekt mit dem schaltbaren Freilauf gekoppelt sein, um beispielsweise ein Betätigungselement des schaltbaren Freilaufs zum Umschalten des Freilaufs betätigen zu können. Da die Betätigungsenergie zum Umstellen verschiedener Betriebszustände des Riementriebs von dem Zugmittel abgezweigt werden kann, ist eine besonders energiesparende Aktorik möglicht, die einen einfachen und/oder kostengünstigen Aufbau des Riementriebs ermöglicht.With the help of the deflection roller, the wrap angle of the traction means on the pulley and / or on the starter and / or on the auxiliary unit can be increased and / or a pretension of the traction means can be set. Due to the fact that the deflection roller can be coupled to the armature disk, the deflection roller can rotate the armature disk by an angle α in the state coupled to the armature disk. In particular, 1 ° ≦ α ≦ 270 °, preferably 10 ° ≦ α ≦ 200 °, more preferably 30 ° ≦ α ≦ 180 °, and particularly preferably 45 ° ≦ α ≦ 90 °, applies to the angular amount α. By means of the armature disc eccentrically connected sensing lever can an effected by the angular amount α limited rotation of the armature disc force a movement of the Sensierhebels, which is large enough so that the particular pivoted Sensierhebel can actuate the switchable freewheel and switches between the switchable freewheel between the switching states blocking position and freewheeling position. For this purpose, the sensing lever can be coupled directly or indirectly to the switchable freewheel, in order, for example, to be able to actuate an actuating element of the switchable freewheel to switch over the freewheel. Since the actuation energy for switching over different operating states of the belt drive can be diverted from the traction means, a particularly energy-saving actuators is possible, which allows a simple and / or cost-effective construction of the belt drive.

Da die Ankerscheibe insbesondere nur um einen begrenzten Winkelbetrag α, der deutlich geringer als eine volle Umdrehung sein kann, verdreht werden braucht, um den schaltbaren Freilauf betätigen zu können, kann die Koppelung zwischen der Ankerscheibe und der Umlenkrolle vorzugsweise durch eine Bremse erfolgen, die in Umfangsrichtung nur in einem Teilbereich der Ankerscheibe und/oder der Umlenkrolle angreift und vorzugsweise elektromagnetisch betätigt werden kann. Die Riemenscheibe kann beispielsweise über einen Flachriemen, Keilriemen, Zahnriemen an dem Nebenaggregat, beispielsweise Kraftstoffpumpe, Motorölpumpe angeschlossen sein. Insbesondere kann die Riemenscheibe einen Riemenscheibendämpfer und/oder einen Kurbelwellentilger aufweisen, um den Fahrkomfort, insbesondere den Startkomfort, durch zusätzliche Dämpfungen von Drehschwingungen und/oder Spitzenmomenten, zu verbessern.In particular, since the armature disk needs to be rotated by only a limited angular amount α, which can be significantly less than one full revolution, in order to actuate the switchable freewheel, the coupling between the armature disk and the deflecting roller can preferably take place by means of a brake Circumferential direction engages only in a portion of the armature disc and / or the guide roller and preferably can be actuated electromagnetically. The pulley may be connected, for example via a flat belt, V-belt, timing belt on the accessory, such as fuel pump, engine oil pump. In particular, the pulley may have a pulley damper and / or a crankshaft damper in order to improve the ride comfort, in particular the starting comfort, by additional damping of torsional vibrations and / or peak moments.

Insbesondere ist ein mit dem Sensierhebel verbundenes Federelement zur Bewegung des Sensierhebels in eine Ausgangsposition im Falle einer von der Umlenkrolle abgekoppelter Ankerscheibe vorgesehen. Wenn die Ankerscheibe von der Umlenkrolle abgekoppelt ist, kann das Federelement den Sensierhebel in eine definierte Position zurückdrücken beziehungsweise zurückziehen. Das Federelement kann beispielsweise an dem Sensierhebel angreifen und an einem feststehenden Gehäuse abgestützt sein. Zusätzlich oder alternativ kann das Federelement zwischen der Umlenkrolle und der Ankerscheibe eingesetzt sein, um die Ankerscheibe und dadurch den Sensierhebel in die Ausgangsposition zurückzubewegen, wobei das Federelement in diesem Fall insbesondere als Bogenfeder ausgestaltet sein kann. In particular, a spring element connected to the sensing lever is provided for moving the sensing lever into an initial position in the case of an armature disk uncoupled from the deflection roller. When the armature disk is uncoupled from the deflection roller, the spring element can push back or pull back the sensing lever into a defined position. The spring element can, for example, engage the sensing lever and be supported on a stationary housing. Additionally or alternatively, the spring element between the guide roller and the armature disk may be used to move the armature disk and thereby the sensing lever back to the starting position, wherein the spring element may be configured in this case, in particular as a bow spring.

Vorzugsweise ist die Umlenkrolle über eine insbesondere regelbare Überlastkupplung, insbesondere Magnetkupplung oder Magnetbremse, mit der Ankerscheibe koppelbar. Insbesondere kann durch das an dem Sensierhebel direkt oder indirekt angreifende Federelement ein Widerstandsmoment gegen die Drehung der Ankerscheibe bereitgestellt werden, das sich bei einem sich erhöhenden Winkelbetrag α aus der Ausgangsposition vorzugsweise im Wesentlichen proportional erhöht. Dies ermöglicht es über die Einstellung eines Schleppmoments zwischen der Umlenkrolle und der Ankerscheibe eine definierte Auslenkung des Sensierhebels relativ zur Ausgangsposition anzusteuern und den hierzu korrespondierenden Winkelbetrag α anzusteuern. Wenn das Widerstandsmoment dem von der Überlastkupplung bereitgestellten Schleppmoment entspricht, ist die beabsichtigte Drehung der Ankerscheibe um den Winkelbetrag α erreicht. Eine weitere Drehung der Ankerscheibe ist durch die Überlastkupplung vermieden, da die Ankerscheibe nach einer Verdrehung um den beabsichtigten Winkelbetrag α durchrutscht. Das beabsichtigte Schleppmoment zwischen der Umlenkrolle und der Ankerscheibe kann insbesondere elektromagnetisch, vorzugsweise im Wesentlichen stufenlos, eingestellt werden. Hierzu kann insbesondere eine Magnetkupplung oder eine Magnetbremse verwendet werden, wobei durch eine geregelte Bestromung der Magnetkupplung beziehungsweise der Magnetbremse eine dem beabsichtigten Schleppmoment entsprechende Magnetkraft zwischen der Umlenkrolle und der Ankerscheibe bereitgestellt werden kann. Da die Ankerscheibe insbesondere nur um einen begrenzten Winkelbetrag α, der deutlich geringer als eine volle Umdrehung sein kann, verdreht werden braucht, um den schaltbaren Freilauf betätigen zu können, können Anschlusskabel der Magnetkupplung beziehungsweise der Magnetbremse mit der Ankerscheibe mitbewegt werden, so dass es nicht erforderlich ist Schleifkontakte zu verwenden, um die Magnetkupplung beziehungsweise die Magnetbremse mit elektrischer Energie zu versorgen.Preferably, the deflection roller via a particular controllable overload clutch, in particular magnetic coupling or magnetic brake, coupled to the armature disk. In particular, by the spring element acting directly or indirectly on the sensing lever, a moment of resistance against the rotation of the armature disk can be provided, which preferably increases substantially proportionally with an increasing angle amount α from the starting position. This makes it possible via the setting of a drag torque between the guide roller and the armature disc to control a defined deflection of the Sensierhebels relative to the starting position and to control the corresponding angular amount α. When the drag torque corresponds to the drag torque provided by the overload clutch, the intended rotation of the armature disk is achieved by the angular amount α. A further rotation of the armature disk is avoided by the overload clutch, since the armature disk slips after a rotation by the intended angular amount α. The intended drag torque between the deflection roller and the armature disk can in particular be adjusted electromagnetically, preferably substantially continuously. For this purpose, in particular a magnetic coupling or a magnetic brake can be used, wherein a magnetic force corresponding to the intended drag torque between the deflection roller and the armature disk can be provided by a controlled energization of the magnetic coupling or the magnetic brake. Since the armature disk in particular only by a limited angular amount α, which may be significantly less than a full turn needs to be rotated in order to operate the switchable freewheel, connection cables of the magnetic coupling or the magnetic brake can be moved with the armature disk, so it does not it is necessary to use sliding contacts to supply the magnetic coupling or the magnetic brake with electrical energy.

Besonders bevorzugt ist eine insbesondere regelbare Arretierbremse zum Arretieren des Sensierhebels vorgesehen. Der Sensierhebel kann dadurch in der beabsichtigten Position von der Arretierbremse im Wesentlichen bewegungsfest festgehalten werden, so dass die Koppelung zwischen der Ankerscheibe und der Umlenkrolle aufgehoben werden kann. Dadurch braucht keine Betätigungsenergie mehr von dem Zugmittel abgezweigt werden, um den Sensierhebel in der erreichten Position zu halten. Es ist möglich nur für einen sehr kurzen Zeitraum eine besonders geringe Energiemenge von dem Zugmittel abzuzweigen, die lediglich ausreichend ist den Sensierhebel aus der Ausgangsposition in die gewünschte Position zu bewegen. Signifikante Wirkungsgradverluste für den Riementrieb sind dadurch vermieden.Particularly preferred is a particular adjustable locking brake for locking the Sensierhebels provided. The sensing lever can thereby be held in the intended position of the locking brake substantially immobile, so that the coupling between the armature disc and the guide roller can be canceled. As a result, no actuation energy needs to be diverted from the traction means to hold the Sensierhebel in the reached position. It is possible only for a very short period of time to divert a particularly small amount of energy from the traction means, which is only sufficient to move the sensing lever from the starting position to the desired position. Significant efficiency losses for the belt drive are thereby avoided.

Insbesondere ist die Arretierbremse über einen exzentrisch mit der insbesondere als Magnetbremse ausgestalteten Arretierbremse angelenkten Arretierhebel mit dem Sensierhebel gekoppelt. Der Arretierhebel kann dadurch bei einer Bewegung des Sensierhebels beispielsweise eine drehbare Arretierscheibe der Arretierbremse verdrehen, an welcher der Arretierhebel exzentrisch angelenkt ist. Die verdrehte Arretierscheibe kann nach Erreichen der beabsichtigten Position des Sensierhebels von der Arretierbremse festgesetzt und gehalten werden. Das Bremsmoment der Arretierbremse ist insbesondere regelbar, so dass mit Hilfe der Arretierbremse die Geschwindigkeit beeinflusst werden kann, mit welcher der Sensierhebel aus der Ausgangsposition heraus und/oder in die Ausgangsposition hinein bewegt werden kann. Dadurch können beispielsweise aus einer besonders stark ausgelenkten Position des Sensierhebels bei einer Bewegung des Sensierhebels in Richtung der Ausgangsposition der Sensierhebel in einer Zwischenposition von der Arretierbremse festgehalten werden, ohne dass es hierfür erforderlich ist, die Ankerscheibe mit der Umlenkrolle zu koppeln.In particular, the locking brake is articulated via an eccentric with the designed in particular as a magnetic brake locking brake Locking lever coupled to the sensing lever. The locking lever can thereby rotate during a movement of the sensing lever, for example, a rotatable locking disk of the locking brake on which the locking lever is articulated eccentrically. The twisted locking disc can be fixed and held by the Arretierbremse after reaching the intended position of the Sensierhebels. The braking torque of the locking brake is adjustable in particular so that the speed with which the sensing lever can be moved out of the starting position and / or into the starting position can be influenced with the aid of the locking brake. As a result, for example, from a particularly strongly deflected position of the sensing lever during a movement of the sensing lever in the direction of the starting position, the sensing lever can be held in an intermediate position by the locking brake, without it being necessary to couple the armature disk to the deflection roller.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist ein ein Hohlrad aufweisenden Planetengetriebe zur Übertragung eines Drehmoments von der Antriebswelle an die Riemenscheibe vorgesehen, wobei das Hohlrad mit Hilfe einer von dem Sensierhebel betätigbaren Hohlradbremse zur Veränderung eines Übersetzungsverhältnisses zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe abbremsbar ist. Durch die Hohlradbremse kann auf das Hohlrad ein hinreichend großes Schleppmoment aufgebracht werden, um zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe eine Untersetzung von beispielsweise 3:1 bereit zu stellen. Wenn mit Hilfe eines Starters ein Drehmoment über die Riemenscheibe eingeleitet wird, kann dieses Übersetzungsverhältnis das Starten der Brennkraftmaschine erleichtern. Darüber hinaus kann bei laufender Brennkraftmaschine und abgebremstem Hohlrad ein Hochtrieb vorgesehen sein. Im Normalbetrieb kann ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 eingestellt werden, wobei es hierzu lediglich erforderlich ist die Hohlradbremse zu lösen. Die Hohlradbremse braucht im normalen Fahrbetrieb eines Kraftfahrzeugs nicht betätigt zu sein, so dass Bauteilbelastungen vermieden sind und/oder Betätigungsenergie zum Betätigen der Hohlradbremse nicht benötigt wird. Der schaltbare Freilauf ist insbesondere zwischen der Antriebswelle und einem Sonnenrad des Planetengetriebes zwischengeschaltet, wobei vorzugsweise die Antriebswelle drehfest mit einem Planetenträger des Planetengetriebes verbunden ist.In a preferred embodiment, a planetary gear having a ring gear is provided for transmitting a torque from the drive shaft to the pulley, wherein the ring gear can be braked by means of a ring gear operated by the sensing lever for varying a transmission ratio between the drive shaft and the pulley. Due to the ring gear brake, a sufficiently large drag torque can be applied to the ring gear in order to provide a reduction of, for example, 3: 1 between the drive shaft and the belt pulley. If a torque is introduced via the pulley with the aid of a starter, this transmission ratio can facilitate the starting of the internal combustion engine. In addition, a high-drive can be provided with the internal combustion engine and braked ring gear. In normal operation, a transmission ratio of 1: 1 can be set, whereby it is only necessary to solve the ring gear brake. The ring gear brake need not be actuated in the normal driving operation of a motor vehicle, so that component loads are avoided and / or actuation energy for actuating the ring gear is not required. The switchable freewheel is interposed in particular between the drive shaft and a sun gear of the planetary gear, wherein preferably the drive shaft is rotatably connected to a planet carrier of the planetary gear.

Vorzugsweise sind der schaltbare Freilauf und die Hohlradbremse derart mit dem Sensierhebel gekoppelt, dass bei einer Auslenkung des Sensierhebels aus einer Ausgangsposition, in welcher der Sensierhebel im Falle einer von der Umlenkrolle abgekoppelter Ankerscheibe positioniert ist, zunächst der schaltbare Freilauf umgeschaltet und nachfolgend die Hohlradbremse geschlossen wird. Dadurch kann sichergestellt werden, dass zunächst der schaltbare Freilauf in die Freilaufstellung geschaltet wird bevor die Hohlradbremse geschlossen wird. Dadurch kann vermieden werden, dass die Hohlradbremse in der Sperrstellung des schaltbaren Freilaufs geschlossen wird. The switchable freewheel and the ring gear brake are preferably coupled to the sensing lever in such a way that, when the sensing lever is deflected from an initial position in which the sensing lever is positioned in the case of an armature disc uncoupled from the deflection roller, the switchable freewheel is initially switched over and subsequently the ring gear brake is closed , This can ensure that first the switchable freewheel is switched to the freewheeling position before the ring gear is closed. This can be avoided that the ring gear in the locked position of the switchable freewheel is closed.

Besonders bevorzugt ist die Hohlradbremse mit Hilfe eines mit dem Sensierhebel gekoppelten Bremshebels betätigbar, wobei der Sensierhebel mittelbar über den Bremshebel mit dem schaltbaren Freilauf gekoppelt ist. Die Hohlradbremse kann insbesondere zwischen der vollständig geöffneten Stellung und der vollständig geschlossenen Stellung einen so großen Stellweg aufweisen, dass bei geringen Auslenkung des Sensierhebels der Bremshebel weit genug verschwenkt werden kann, dass der schaltbare Freilauf geschaltet wird aber noch kein Bremsen der Hohlradbremse erfolgt. Wenn der Sensierhebel weiterbewegt wird und der Bremshebel stärket verschwenkt wird, kann das Bremsen der Hohlradbremse erfolgen, wobei bei dem schaltbaren Freilauf keine Veränderung eintritt, das das Umschalten des Freilaufs bereits vorher erfolgt ist. Vorzugsweise ist die Hohlradbremse bewegungsfest und insbesondere mit einem feststehenden Gehäuse verbunden, so dass die Hohlradbremse einen stabilen Schwenkpunkt für den Bremshebel ausbilden kann. Vorzugsweise können auf den Sensierhebel und/oder auf den Arretierhebel wirkende Lasten zu einem großen Teil über die Hohlradbremse abgetragen werden.Particularly preferably, the ring gear brake can be actuated by means of a brake lever coupled to the sensing lever, wherein the sensing lever is indirectly coupled via the brake lever with the switchable freewheel. The ring gear brake may in particular between the fully open position and the fully closed position have such a large travel that at low deflection of the Sensierhebels the brake lever can be pivoted far enough that the switchable freewheel is switched but no braking of Hohlradbremse done. If the Sensierhebel is moved further and the brake lever is pivoted stronger, the braking of the ring gear can be done, with the switchable freewheel no change occurs that the switching of the freewheel has already been done before. Preferably, the ring gear brake is immobile and in particular connected to a fixed housing, so that the ring gear brake can form a stable pivot point for the brake lever. Preferably, loads acting on the sensing lever and / or on the locking lever can to a large extent be removed via the ring gear brake.

Insbesondere ist der schaltbare Freilauf über einen insbesondere vorgespannten Seilzug umschaltbar. Der Seilzug kann vorzugsweise in einem definierten Winkelbereich eine Schwenkbewegung mitmachen, so dass der Seilzug besonders einfach durch einen schwenkbaren Hebel, insbesondere den Bremshebel und/oder den Sensierhebel, gezogen werden kann, um einen der Schaltstellungen des schaltbaren Freilaufs einstellen zu können. Vorzugsweise kann bei einer nachlassenden Betätigungskraft der Seitzug durch eine aufgeprägte Vorspannung zurückgezogen werden, wodurch der Schaltzustand zwischen der Sperrstellung und der Freilaufstellung umgeschaltet werden kann. Eine komplizierte Aktorik zum Umschalten des schaltbaren Freilaufs ist dadurch vermieden.In particular, the switchable freewheel is switchable via a particular prestressed cable. The cable can preferably join in a defined angular range pivotal movement, so that the cable can be particularly easily pulled by a pivoting lever, in particular the brake lever and / or the Sensierhebel to adjust one of the switch positions of the switchable freewheel can. Preferably, in the event of a decreasing actuating force, the lateral pull can be withdrawn by an impressed prestressing, whereby the switching state between the blocking position and the freewheeling position can be switched over. A complicated actuator for switching the switchable freewheel is thereby avoided.

Die Erfindung betrifft ferner einen Antriebsstrang für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einem mit der Antriebswelle verbindbaren Riementrieb, der wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, und einem mit dem Riementrieb verbindbaren Starter, insbesondere Startergenerator, zum Starten der Brennkraftmaschine über einen Drehmomenteintrag in die Antriebswelle. Da die Betätigungsenergie zum Umstellen verschiedener Betriebszustände des Riementriebs von dem Zugmittel abgezweigt werden kann, ist eine besonders energiesparende Aktorik möglich, die einen einfachen und/oder kostengünstigen Aufbau des Antriebsstrangs ermöglicht.The invention further relates to a drive train for an internal combustion engine of a motor vehicle, with a drive shaft, in particular crankshaft, a belt drive connectable to the drive shaft, which can be trained as described above and further, and connectable to the belt drive starter, in particular starter generator to start the internal combustion engine via a torque input into the drive shaft. Because the actuation energy for switching Different operating states of the belt drive can be diverted from the traction means, a particularly energy-saving actuators is possible, which allows a simple and / or inexpensive construction of the drive train.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which the features shown below may represent an aspect of the invention both individually and in combination. Show it:

1: eine schematische Prinzipdarstellung eines Riementriebs in einem Normal- und Boostbetriebsmodus, 1 FIG. 2 is a schematic diagram of a belt drive in a normal and boost operating mode. FIG.

2: eine schematische Prinzipdarstellung des Riementriebs aus 1 in einem Generatorund Standklimatisierungsbetriebsmodus und 2 : A schematic diagram of the belt drive from 1 in a generator and stationary air conditioning operating mode and

3: eine schematische Prinzipdarstellung des Riementriebs aus 1 in einem Start- und Hochtriebbetriebsmodus. 3 : A schematic diagram of the belt drive from 1 in a startup and high drive mode of operation.

Der in 1 dargestellte Riementrieb 10 weist eine als Kurbelwelle ausgestaltete Antriebswelle auf, die mit einer Riemenscheibe 12 über einen schaltbaren Freilauf 14 verbunden ist. Die Antriebswelle kann mit Hilfe eines Kurbelwellentilgers, insbeondere Gummitilger, gedämpft sein, um beispielsweise Drehschwingungen der Antriebswelle zu dämpfen. Die Riemenscheibe 12 ist über ein Planetengetriebe mit der Antriebswelle verbunden, wobei das Planetengetriebe ein Hohlrad 16 aufweist, das von einer Hohlradbremse 18 gebremst werden kann, um das Übersetzungsverhältnis zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe 12 zu variieren. Die Riemenscheibe 12 kann über ein mit der Riemenscheibe 12 zusammenwirkendes Zugmittel 20 Nebenaggregate, beispielsweise einen Klimakompressor einer Klimaanlage, antreiben. Ferner kann über das Zugmittel 20 ein Starter, insbesondere ein Startergenerator, angebunden sein, um über die Riemenscheibe 12 ein Drehmoment zum Starten einer mit der Antriebswelle verbundenen Brennkraftmaschine in die Antriebswelle einleiten zu können. Das Zugmittel 20 läuft ferner über eine Umlenkrolle 22, durch die der Umschlingungswinkel des Zugmittels 20 an der Riemenscheibe 12 erhöht werden kann. Bei dem in 1 dargestellten Betriebsmodus befindet sich der schaltbare Freilauf 14 in Sperrstellung, so dass die Antriebswelle im Normalbetrieb die Riemenscheibe 12 sowie über das Zugmittel 20 die Nebenaggregate antreiben kann. Ferner ist es möglich im Boostbetrieb mit Hilfe eines beispielsweise über das Zugmittel 20 angeschlossenen Starters ein zusätzliches Drehmoment über die Riemenscheibe 12 in die Antriebswelle einzuleiten.The in 1 shown belt drive 10 has a designed as a crankshaft drive shaft, which with a pulley 12 via a switchable freewheel 14 connected is. The drive shaft can be damped by means of a crankshaft absorber, in particular rubber absorber, to dampen, for example, torsional vibrations of the drive shaft. The pulley 12 is connected via a planetary gear to the drive shaft, wherein the planetary gear is a ring gear 16 having, that of a Hohlradbremse 18 can be braked to the gear ratio between the drive shaft and the pulley 12 to vary. The pulley 12 can be over with the pulley 12 cooperating traction means 20 Auxiliary units, such as an air conditioning compressor of an air conditioner, drive. Furthermore, via the traction means 20 a starter, especially a starter generator, be tethered to over the pulley 12 To be able to initiate a torque for starting an internal combustion engine connected to the drive shaft in the drive shaft. The traction device 20 also runs over a pulley 22 , By the wrap angle of the traction device 20 on the pulley 12 can be increased. At the in 1 shown operating mode is the switchable freewheel 14 in locked position, so that the drive shaft in normal operation, the pulley 12 as well as the traction means 20 can drive the ancillaries. Furthermore, it is possible in boost mode with the help of one example via the traction means 20 connected starter an additional torque over the pulley 12 to initiate into the drive shaft.

Um den schaltbaren Freilauf umschalten zu können, ist mit der Umlenkrolle 22 eine koaxial angeordnete Ankerscheibe 24 über eine regelbare Magnetkupplung oder Magnetbremse koppelbar. Bei angekoppelter Ankerscheibe 24 kann die von dem Zugmittel 20 angetriebene Umlenkrolle 22 die Ankerscheibe 24 mitdrehen. Mit der Ankerscheibe 24 ist ein Sensierhebel 26 exzentrisch angelenkt, der eine Drehung der Ankerscheibe 24 sensieren und in eine Bewegung des Sensierhebels 26 umsetzen kann. Der Sensierhebel 26 ist an einem Bremshebel 28 angelenkt, der schwenkbar mit der Hohlradbremse 18 verbunden ist. Der Bremshebel 28 kann durch den sich bewegenden Sensierhebel 26 verschwenkt werden, so dass ein an dem Bremshebel 28 angebundener Seilzug 30 des schaltbaren Freilaufs 14 betätigt werden kann und ein Umschalten des schaltbaren Freilaufs 14 erfolgen kann. Bei dem in 1 dargestellten Betriebsmodus des Riementriebs 10 ist der Seilzug 30 gegen eine Federkraft von dem Bremshebel 28 etwas aus dem schaltbaren Freilauf 14 herausgezogen, so dass sich der schaltbare Freilauf 14 in einer Sperrstellung befindet, in welcher die Riemenscheibe 12 drehfest mit der Antriebswelle befestigt ist. Zur Einstellung dieses Betriebsmodus ist es nicht erforderlich die Ankerscheibe 24 mit der Umlenkrolle 22 zu koppeln. Der Sensierhebel 26 befindet sich in seiner Ausgangsposition, in die der Sensierhebel 26 von einem als Druckfeder ausgestalteten Federelement 32 automatisch hineingedrückt werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Federelement 32 mit dem Bremshebel 28 verbunden und an einem feststehenden Gehäuse abgestützt.To switch the switchable freewheel, is with the pulley 22 a coaxially arranged armature disc 24 can be coupled via a controllable magnetic coupling or magnetic brake. With coupled anchor plate 24 can that of the traction means 20 driven pulley 22 the anchor plate 24 rotate. With the anchor disc 24 is a sensing lever 26 articulated eccentrically, the rotation of the armature disk 24 sensation and in a movement of the Sensierhebels 26 can implement. The sensing lever 26 is on a brake lever 28 hinged, which pivots with the ring gear 18 connected is. The brake lever 28 can through the moving sensing lever 26 be pivoted so that one on the brake lever 28 Tailored cable 30 the switchable freewheel 14 can be actuated and switching the switchable freewheel 14 can be done. At the in 1 illustrated operating mode of the belt drive 10 is the cable 30 against a spring force from the brake lever 28 something from the switchable freewheel 14 pulled out, so that the switchable freewheel 14 in a locked position, in which the pulley 12 is fixed in rotation with the drive shaft. To set this operating mode, it is not necessary the armature disc 24 with the pulley 22 to pair. The sensing lever 26 is in its initial position, in which the sensing lever 26 from a designed as a compression spring spring element 32 can be pushed in automatically. In the illustrated embodiment, the spring element 32 with the brake lever 28 connected and supported on a fixed housing.

Wenn die Ankerscheibe 24 mit der Umlenkrolle 22 gekoppelt wird, kann die Ankerscheibe 24 zunächst soweit verdreht werden, dass der angelenkte Sensierhebel 26 den Bremshebel 28 in eine Position bewegt, in welcher der mit dem Bremshebel 28 verbundene Seilzug 30 nicht mehr aus dem schaltbaren Freilauf 14 herausgezogen ist, wie in 2 dargestellt. Der schaltbare Freilauf 14 befindet sich in dieser Einstellung in der Freilaufstellung, in welcher eine die Antriebswelle überholende Riemenscheibe 12 freiläuft und im Wesentlichen kein Drehmoment an die Antriebswelle überträgt. Dies ermöglicht es bei drehender Antriebswelle den Starter im Generatorbetrieb zu betreiben oder bei stillstehender Antriebswelle in einem Standklimatisierungsbetrieb mit Hilfe des Starters einen an dem Zugmittel 20 angeschlossenen Klimakompressor zu betreiben. Damit in dieser Position des Sensierhebels 26 die Ankerscheibe 24 nicht weiterhin von dem Zugmittel 20 in der gewünschten Position gehalten werden muss, kann der Sensierhebel 26 und damit auch der Bremshebel 28 und der Seilzug 30 mit Hilfe einer Arretierbremse 34 festgehalten werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Arretierbremse 34 als Magnetbremse ausgestaltet, die eine drehbar gelagerte Arretierscheibe 36 elektromagnetisch festhalten kann. mit der Arretierscheibe 36 ist exzentrisch ein Arretierhebel 38 angelenkt, der wiederum mit dem Bremshebel 28 und/oder mit dem Sensierhebel 26 gelenkig verbunden ist. Dadurch kann mit Hilfe des Arretierhebels 38 bei einer Bewegung des Sensierhebels 26 auch die Arretierscheibe 36 verdreht werden, die in der gewünschten Position festgehalten werden kann, damit die Ankerscheibe 24 von der Umlenkrolle 22 abgekoppelt werden kann und die Umlenkrolle 22 nur noch im Wesentlichen lastfrei von dem Zugmittel 22 mitgedreht wird.If the anchor plate 24 with the pulley 22 coupled, the anchor plate can 24 be twisted so far that the hinged sensing lever 26 the brake lever 28 moved to a position in which the with the brake lever 28 Connected cable 30 no longer from the switchable freewheel 14 pulled out, as in 2 shown. The switchable freewheel 14 is in this setting in the freewheeling position, in which a drive shaft overhauling pulley 12 freewheeling and transmits substantially no torque to the drive shaft. This makes it possible to operate the starter in the generator mode when the drive shaft is rotating or, when the drive shaft is stationary in a stationary air conditioning mode, with the aid of the starter, one on the traction means 20 to operate the connected air conditioning compressor. So in this position of the sensing lever 26 the anchor plate 24 not continue from the traction means 20 must be held in the desired position, the sensing lever 26 and thus also the brake lever 28 and the cable 30 with the help of a locking brake 34 be held. In the illustrated embodiment, the locking brake 34 designed as a magnetic brake, a rotatably mounted locking disc 36 can hold electromagnetically. with the locking disc 36 is eccentric a locking lever 38 hinged, in turn, with the brake lever 28 and / or with the sensing lever 26 articulated is connected. This can be done with the help of the locking lever 38 during a movement of the sensing lever 26 also the locking disc 36 be twisted, which can be held in the desired position, so that the armature disk 24 from the pulley 22 can be disconnected and the pulley 22 only substantially free of load from the traction means 22 is turned.

Wenn der Sensierhebel 26 von der in 2 dargestellten Position in die in 3 dargestellte Position von der Ankerscheibe 24 weiterbewegt wird, ergibt sich bei dem schaltbaren Freilauf 14 keine Veränderung, da der Seilzug 30 nur noch weiter entspannt wird. Allerdings kann in der in 3 dargestellten Situation der Bremshebel 28 soweit verdreht werden, dass die Hohlradbremse 18 geschlossen wird. Das Hohlrad 16 kann dadurch gebremst oder festgehalten werden, so dass die Übersetzung zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe insbesondere auf eine Untersetzung von beispielsweise 3:1 eingestellt werden kann. Dies ermöglicht es mit einem vergleichsweise kleinen Starter eine vergleichsweise drehmomentstarke Brennkraftmaschine zu starten. Ferner kann im laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine ein Hochtrieb eingestellt werden, um die Laufgeschwindigkeit des Zugmittels 20 entsprechend des variierten Übersetzungsverhältnisses zu ändern. Wenn der Sensierhebel 26 von der in 3 dargestellten Position in die in 2 dargestellte Position bewegt werden soll, ist es ausreichend die Arretierbremse 34 zu lösen und den Sensierhebel 26 von der Federkraft des Federelements in Richtung der Ausgangsposition bewegen zu lassen, wobei die Arretierbremse 34 wieder schließen kann, wenn der Sensierhebel 26 die in 2 dargestellte Position erreicht hat. Hierzu ist es nicht erforderlich die Ankerscheibe 24 mit der Umlenkrolle 22 zu koppeln.When the sensing lever 26 from the in 2 position shown in the in 3 shown position of the armature disk 24 is moved, resulting in the switchable freewheel 14 no change, as the cable pull 30 only further relaxed. However, in the in 3 illustrated situation of the brake lever 28 so far twisted that the ring gear brake 18 is closed. The ring gear 16 can be braked or held, so that the ratio between the drive shaft and the pulley can be adjusted in particular to a reduction of, for example, 3: 1. This makes it possible to start a relatively high-torque internal combustion engine with a comparatively small starter. Furthermore, during operation of the internal combustion engine, a high-lift can be set to the running speed of the traction means 20 change according to the varied gear ratio. When the sensing lever 26 from the in 3 position shown in the in 2 shown position to be moved, it is sufficient the locking brake 34 to release and the sensing lever 26 to be moved by the spring force of the spring element in the direction of the starting position, wherein the locking brake 34 can close again when the sensing lever 26 in the 2 has reached the position shown. For this it is not necessary the anchor plate 24 with the pulley 22 to pair.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Riementrieb belt drive
1212: Riemenscheibe pulley
1414: schaltbarer Freilauf switchable freewheel
1616: Hohlrad ring gear
1818: Hohlradbremse ring gear
2020: Zugmittel traction means
2222: Umlenkrolle idler pulley
2424: Ankerscheibe armature disc
2626: Sensierhebel Sensierhebel
2828: Bremshebel brake lever
3030: Seilzug cable
3232: Federelement spring element
3434: Arretierbremse Arretierbremse
3636: Arretierscheibe locking disc
3838: Arretierhebel locking lever

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10148961 A1 [0002] DE 10148961 A1 [0002]

Claims

Riementrieb zur Verbindung mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, miteiner über einen schaltbaren Freilauf (14) mit der Antriebswelle kuppelbaren Riemenscheibe (12), wobei der schaltbare Freilauf (14) zwischen einer Sperrstellung, in welcher der schaltbare Freilauf (14) bei in Antriebsrichtung überholender Riemenscheibe (12) sperrt und bei in Antriebsrichtung überholender Antriebswelle sperrt, und einer Freilaufstellung, in welcher der schaltbare Freilauf (14) bei in Antriebsrichtung überholender Riemenscheibe (12) freiläuft und bei in Antriebsrichtung überholender Antriebswelle sperrt, schaltbar ist, einem mit der Riemenscheibe (12) zusammenwirkenden Zugmittel (20) zur Übertragung eines Drehmoments an ein Nebenaggregat, einer von dem Zugmittel (20) angetriebenen Umlenkrolle (22), einer mit der Umlenkrolle (22) wahlweise koppelbaren Ankerscheibe (24) und einem an der Ankerscheibe (24) exzentrisch angelenkten Sensierhebel (26) zum direkten oder indirekten Schalten des schaltbaren Freilaufs (14).Belt drive for connection to a drive shaft, in particular crankshaft of an internal combustion engine of a motor vehicle, with a switchable freewheel (US Pat. 14 ) with the drive shaft detachable pulley ( 12 ), wherein the switchable freewheel ( 14 ) between a blocking position in which the switchable freewheel ( 14 ) in the drive direction overhauling pulley ( 12 ) locks and blocks in the drive direction overhauling drive shaft, and a freewheeling position, in which the switchable freewheel ( 14 ) in the drive direction overhauling pulley ( 12 ) freewheeling and blocking in the drive direction overhauling drive shaft, is switchable, one with the pulley ( 12 ) cooperating traction means ( 20 ) for transmitting a torque to an accessory, one of the traction means ( 20 ) driven pulley ( 22 ), one with the pulley ( 22 ) optional coupling armature disc ( 24 ) and one at the anchor plate ( 24 ) eccentrically articulated sensing lever ( 26 ) for direct or indirect switching of the switchable freewheel ( 14 ).

Riementrieb nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass ein mit dem Sensierhebel (26) verbundenes Federelement (32) zur Bewegung des Sensierhebels (26) in eine Ausgangsposition im Falle einer von der Umlenkrolle (22) abgekoppelter Ankerscheibe (24) vorgesehen ist.Belt drive according to claim 1, characterized in that one with the sensing lever ( 26 ) connected spring element ( 32 ) for movement of the sensing lever ( 26 ) in a starting position in the case of one of the deflection roller ( 22 ) decoupled anchor plate ( 24 ) is provided.

Riementrieb nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkrolle (22) über eine insbesondere regelbare Überlastkupplung, insbesondere Magnetkupplung oder Magnetbremse, mit der Ankerscheibe (24) koppelbar ist.Belt drive according to claim 1 or 2, characterized in that the deflection roller ( 22 ) via a particular controllable overload clutch, in particular magnetic clutch or magnetic brake, with the armature disc ( 24 ) can be coupled.

Riementrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass eine insbesondere regelbare Arretierbremse (34) zum Arretieren des Sensierhebels (26) vorgesehen ist. Belt drive according to one of claims 1 to 3, characterized in that a particular adjustable locking brake ( 34 ) for locking the sensing lever ( 26 ) is provided.

Riementrieb nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierbremse (34) über einen exzentrisch mit der insbesondere als Magnetbremse ausgestalteten Arretierbremse (34) angelenkten Arretierhebel (38) mit dem Sensierhebel (26) gekoppelt ist.Belt drive according to claim 4, characterized in that the locking brake ( 34 ) via an eccentric with the particular designed as a magnetic brake locking brake ( 34 ) hinged locking lever ( 38 ) with the sensing lever ( 26 ) is coupled.

Riementrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass ein ein Hohlrad (16) aufweisenden Planetengetriebe zur Übertragung eines Drehmoments von der Antriebswelle an die Riemenscheibe (12) vorgesehen ist, wobei das Hohlrad (16) mit Hilfe einer von dem Sensierhebel (26) betätigbaren Hohlradbremse (18) zur Veränderung eines Übersetzungsverhältnisses zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe (12) abbremsbar ist.Belt drive according to one of claims 1 to 5, characterized in that a ring gear ( 16 ) having a planetary gear for transmitting a torque from the drive shaft to the pulley ( 12 ) is provided, wherein the ring gear ( 16 ) using one of the sensing levers ( 26 ) operable ring gear brake ( 18 ) for changing a transmission ratio between the drive shaft and the pulley ( 12 ) is braked.

Riementrieb nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet, dass der schaltbare Freilauf (14) und die Hohlradbremse (18) derart mit dem Sensierhebel (26) gekoppelt sind, dass bei einer Auslenkung des Sensierhebels (26) aus einer Ausgangsposition, in welcher der Sensierhebel (26) im Falle einer von der Umlenkrolle (22) abgekoppelter Ankerscheibe (24) positioniert ist, zunächst der schaltbare Freilauf (14) umgeschaltet und nachfolgend die Hohlradbremse (18) geschlossen wird.Belt drive according to claim 6, characterized in that the switchable freewheel ( 14 ) and the ring gear brake ( 18 ) in such a way with the Sensierhebel ( 26 ) are coupled, that at a deflection of the sensing lever ( 26 ) from a starting position, in which the sensing lever ( 26 ) in the case of one of the pulley ( 22 ) decoupled anchor plate ( 24 ), first the switchable freewheel ( 14 ) and subsequently the ring gear brake ( 18 ) is closed.

Riementrieb nach Anspruch 6 oder 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlradbremse (18) mit Hilfe eines mit dem Sensierhebel (26) gekoppelten Bremshebels (28) betätigbar ist, wobei der Sensierhebel (26) mittelbar über den Bremshebel (28) mit dem schaltbaren Freilauf (14) gekoppelt ist.Belt drive according to claim 6 or 7, characterized in that the ring gear brake ( 18 ) with the help of one with the sensing lever ( 26 ) coupled brake lever ( 28 ) is operable, wherein the sensing lever ( 26 ) indirectly via the brake lever ( 28 ) with the switchable freewheel ( 14 ) is coupled.

Riementrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass der schaltbare Freilauf (14) über einen insbesondere vorgespannten Seilzug (30) umschaltbar ist.Belt drive according to one of claims 1 to 8, characterized in that the switchable freewheel ( 14 ) via a particular prestressed cable ( 30 ) is switchable.

Antriebsstrang für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einem mit der Antriebswelle verbindbaren Riementrieb (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 und einem mit dem Riementrieb (10) verbindbaren Starter, insbesondere Startergenerator, zum Starten der Brennkraftmaschine über einen Drehmomenteintrag in die Antriebswelle.Drive train for an internal combustion engine of a motor vehicle, with a drive shaft, in particular a crankshaft, a belt drive connectable to the drive shaft (US Pat. 10 ) according to one of claims 1 to 9 and one with the belt drive ( 10 ) connectable starter, in particular starter generator, for starting the internal combustion engine via a torque input into the drive shaft.