DE102011080214A1 - Heating or air conditioning apparatus for motor car, has air division device that is arranged in air-conditioned space on discharge openings to distribute air in air distribution housing from air duct arranged between fan and housing - Google Patents

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Abstract

The apparatus (1) comprises a sucking fan (3), a vaporizer (4) and heating devices (6,7) that are arranged downstream. The sucked air from sucking fan is passed through the vaporizer and heating device and is supplied to air distribution housing (8). Several air discharge openings (9a,9b,10a) are air-conditioned at two spaces. An air duct (2) is extended between sucking fan and air distribution housing. An air division device (11) is arranged in air-conditioned space on the discharge openings for distributing the air from the air duct in the air distribution housing.

Description

Die Erfindung betrifft eine Heiz- oder Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Luft ansaugendes Gebläse, welchem ein Verdampfer und eine Heizeinrichtung nachgeordnet sind, wobei die angesaugte Luft den Verdampfer und/oder die Heizeinrichtung passiert und einem Luftverteilungsgehäuse zuführbar ist, welches mehrere Luftauslässe aufweist, wobei mindestens je ein Luftauslass einem, von wenigstens zwei, zu klimatisierenden Raumbereichen zugeordnet ist.The invention relates to a heating or air conditioning, in particular for a motor vehicle, comprising an air-sucking fan, which an evaporator and a heater are arranged downstream, wherein the sucked air passes through the evaporator and / or the heater and an air distribution housing can be fed, which a plurality of air outlets wherein at least one respective air outlet is assigned to one of at least two room areas to be air-conditioned.

Derartige Heiz- oder Klimaanlagen werden beispielsweise in Kraftfahrzeugen verwendet. Um unterschiedliche Kraftfahrzeuginnenraumbereiche individuell klimatisieren zu können, ist aus der EP 0 847 887 B1 bekannt, die Heiz- oder Klimaanlage mit mehreren parallelen Luftkanälen auszustatten, wobei über jeden Luftkanal ein anderer Kraftfahrzeuginnenraumbereich separat klimatisiert werden kann. Diese parallelen Luftkanäle erstrecken sich ausgehend von einem Luftraum zwischen dem die Luft ansaugenden Gebläse über den Verdampfer und die Heizeinrichtung bis hin zum Luftverteilergehäuse, wo diese mit deren Außenwand abschließen. Auf Grund dieser parallelen Gestaltung wird für jeden Luftkanal nur ein bestimmter Abschnitt des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung wirksam, wobei die Klimatisierung jedes einzelnen, für einen Luftkanal vorgesehenen Luftstromes im Gebläsetrakt vorgenommen wird. Für eine individuelle Luftmengeneinstellung der verschiedenen Luftkanäle ist zwischen dem Verdampfer und der Heizeinrichtung eine temperatursteuernde Luftverteileinheit angeordnet. In Abhängigkeit der für die Luftkanäle einzeln vorzugebenden Luftmengensollwerte wird sowohl die Leistung des Gebläses als auch die Stellung der Luftverteileinheit elektronisch bestimmt.Such heating or air conditioning systems are used for example in motor vehicles. In order to be able to individually air-condition different motor vehicle interior areas, is known from EP 0 847 887 B1 It is known to provide the heating or air conditioning system with a plurality of parallel air ducts, wherein a different motor vehicle interior area can be separately air-conditioned via each air duct. These parallel air ducts extend from an air space between the air-sucking blower via the evaporator and the heater to the air distributor housing, where they complete with their outer wall. Due to this parallel design only a certain portion of the evaporator and / or the heater is effective for each air duct, the air conditioning of each, provided for an air duct air flow is made in the fan section. For an individual air quantity adjustment of the various air ducts, a temperature-controlling air distribution unit is arranged between the evaporator and the heating device. Depending on the air quantity setpoints to be individually specified for the air ducts, both the power of the blower and the position of the air distribution unit are determined electronically.

Gemäß der DE 195 26 450 C1 ist eine Innenraumklimatisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei welcher die von den einzelnen Luftkanälen bereit gestellte Klimatisierungsleistung sitzbelegungsabhängig gesteuert wird.According to the DE 195 26 450 C1 an interior air conditioning device for a motor vehicle is known in which the air conditioning service provided by the individual air ducts is controlled in a seat occupancy-dependent manner.

Die beschriebenen Heiz- oder Klimaanlagen zur individuellen Klimatisierung unterschiedlicher Kraftfahrzeugraumbereiche erfordern einen hohen konstruktiven Aufwand. Darüber hinaus ist auch ein hoher steuerungstechnischer Aufwand zur Steuerung der Klimatisierungsleistung des Luftstromes in den einzelnen Luftkanälen notwendig.The described heating or air conditioning systems for individual air conditioning of different vehicle compartment areas require a high design effort. In addition, a high control engineering effort to control the air conditioning capacity of the air flow in the individual air ducts is necessary.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, eine Heiz- oder Klimaanlage anzugeben, welche kostengünstig herstellbar ist und trotzdem eine individuelle Klimatisierung unterschiedlicher Raumbereiche ermöglicht.The invention is therefore based on the object to provide a heating or air conditioning, which is inexpensive to produce and still allows individual air conditioning of different areas of space.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass sich zwischen Gebläse und Luftverteilungsgehäuse nur ein Luftkanal erstreckt, wobei in dem Luftverteilungsgehäuse zur Verteilung der, aus dem Luftkanal ausströmenden Luft auf die Auslässe der zu klimatisierenden Raumbereiche eine Lufteinteilungseinrichtung angeordnet ist. Die Einteilung des Luftstromes, welcher verschiedenen, von der Klimaanlage zu klimatisierenden Raumbereichen zugeführt werden soll, wird luftstromabwärts im Luftverteilergehäuse vorgenommen. Die Klimatisierung der beiden Raumbereiche erfolgt dabei unabhängig voneinander. Durch die Verwendung nur eines Luftkanals verringed sich der Fertigungsaufwand der Heiz- oder Klimaanlage, weshalb diese besonders kostengünstig herstellbar ist. Darüber hinaus wirken sich die gesamte Kühlleistung des Verdampfers und/oder die gesamte Heizleistung der Heizeinrichtung auf den nur einen Luftstrom aus, welcher die Heiz- und die Klimaanlage vom Gebläse bis zum Luftverteilungsgehäuse durchströmt. Dies ermöglicht einen verbesserten Wirkungsgrad, da die gesamte Netzfläche des Verdampfers und der Heizeinrichtung auch bei der Klimatisierung nur eines einzigen Raumbereiches zur Verfügung steht.According to the invention, this object is achieved in that only one air duct extends between the blower and the air distribution housing, wherein an air classification device is arranged in the air distribution housing for distributing the air flowing out of the air duct to the outlets of the room areas to be air-conditioned. The division of the air flow, which is to be supplied to different, to be air conditioned by the air conditioning areas, is made downstream in the air distributor housing. The air conditioning of the two areas is done independently. By using only one air duct, the manufacturing cost of the heating or air conditioning reduced, which is why this is particularly inexpensive to produce. In addition, the entire cooling capacity of the evaporator and / or the entire heating power of the heater to the only one air flow, which flows through the heating and the air conditioning from the blower to the air distribution housing. This allows improved efficiency, since the entire network area of the evaporator and the heater is also available in the air conditioning of only a single room area.

Vorteilhafterweise ist die Lufteinteilungseinrichtung schwenkbar ausgebildet. Dadurch lässt sich die Klimatisierung nur eines einzigen Raumbereiches stufenweise einstellen. Auf Grund dieser einfachen Ausgestaltung ist die erfindungsgemäße Heiz- oder Klimaanlage in Einfach-Klimageräte integrierbar.Advantageously, the air division device is designed to be pivotable. As a result, the air conditioning of only a single room area can be set in stages. Due to this simple embodiment, the heating or air conditioning system according to the invention can be integrated in single-air conditioners.

In einer Variante ist die Lufteinteilungseinrichtung innerhalb des Luftverteilungsgehäuses annähernd mittig zwischen den, den wenigstens zwei zu klimatisierenden Raumbereichen zugeordneten Auslässen angeordnet, wobei ein erster Drehpunkt der Lufteinteilungseinrichtung an dem Luftverteilungsgehäuse entgegengesetzt zur Heizeinrichtung ausgebildet ist. Dies hat den Vorteil, dass sich mit der so angeordneten Lufteinteilungseinrichtung alternativ Absperrmöglichkeiten für die Auslässe eines ersten Raumbereiches so wie auch für die Auslässe eines zweiten Raumbereiches realisieren lassen. Somit kann ein und dieselbe Heiz- oder Klimaanlage vorzugsweise in Kraftfahrzeugen für Rechtslenker als auch in Kraftfahrzeugen für Linkslenker verwendet werden, da durch Absperrung der Auslässe eines, den Beifahrer umgebenden Raumbereiches, der andere Raumbereich, welcher den Fahrer umgibt, durch die luftdurchströmten Auslässe zuverlässig klimatisiert werden kann.In one variant, the air dividing device is arranged approximately centrally in the middle of the air distribution housing between the outlets assigned to at least two spatial regions to be air-conditioned, wherein a first pivot point of the air dividing device is formed on the air distribution housing opposite to the heating device. This has the advantage that shut-off options for the outlets of a first room area as well as for the outlets of a second room area can be realized with the air division device arranged in this way. Thus, one and the same heating or air conditioning system can preferably be used in motor vehicles for right-hand drive vehicles as well as in left-hand drive vehicles, since the other room area which surrounds the driver is reliably conditioned by the air-flow outlets by blocking the outlets of a room area surrounding the front passenger can be.

In einer Ausgestaltung endet ein freibewegliches Ende der Lufteinteilungseinrichtung in einem passiven Zustand nahe der Heizeinrichtung, wodurch das Luftverteilungsgehäuse in annähernd zwei gleichgroße Kammern aufteilbar ist. Somit unterteilt die Lufteinteilungseinrichtung das Luftverteilungsgehäuse in einfacher Art und Weise, wodurch der Heizeinrichtung nachfolgend zwei Luftkanäle gebildet werden, wobei jeder, so realisierte Luftkanal den Luftstrom zuverlässig zu dem mindestens einem Auslass nur eines zu klimatisierenden Raumbereiches führt.In one embodiment, a floating end of the air dividing means terminates in a passive state near the heater, whereby the air distribution housing can be divided into approximately two equally sized chambers. Thus, the air divider subdivides the Air distribution housing in a simple manner, whereby the heater below two air ducts are formed, each, so realized air duct the air flow reliably leads to the at least one outlet only a room to be air conditioned area.

Alternativ ist die Lufteinteilungseinrichtung innerhalb des Luftverteilungsgehäuses nahe den Auslässen nur eines zu klimatisierenden Raumbereiches angeordnet, wobei ein zweiter Drehpunkt der Lufteinteilungseinrichtung nahe einem Auslass dieses zu klimatisierenden Raumbereiches angeordnet ist. Die Lufteinteilungseinrichtung öffnet oder sperrt somit nur den mindestens einen Auslass eines einzigen zu klimatisierenden Raumbereiches, weshalb die unterschiedlichen, zu klimatisierenden Raumbereiche unabhängig voneinander hinsichtlich des Luftstromes eingestellt werden können. So können Fahrer und Beifahrer getrennt voneinander die Klimatisierung in ihren jeweiligen Raumbereich bestimmen.Alternatively, the air divider is disposed within the air distribution housing near the outlets of only one room area to be conditioned, with a second fulcrum of the air divider being located near an outlet of this room area to be air conditioned. The air division device thus opens or blocks only the at least one outlet of a single room area to be air-conditioned, which is why the different room areas to be air-conditioned can be set independently of one another with respect to the air flow. Thus, the driver and front passenger can separately determine the air conditioning in their respective room area.

In einer Weiterbildung ist die Lufteinteilungseinrichtung unbeweglich in dem Luftverteilungsgehäuse, den mindestens einen Auslass eines zu klimatisierenden Raumbereiches vollständig überdeckend, positioniert. Dadurch wird eine besonders einfache Einzelplatzklimatisierung, vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, realisiert, da beispielsweise der mindestens eine Auslass im Raumbereich des Beifahrers durch die Absperrung durch die Lufteinteilungseinrichtung von der Klimatisierung ausgenommen ist und nur der Raumbereich des Fahrer klimatisiert wird, indem der Luftstrom der Klimaanlage aus dem, wenigstens einem unversperrten Auslass des zweiten Raumbereiches austritt.In a further development, the air classification device is immovable in the air distribution housing, the at least one outlet of a room area to be air-conditioned completely overlapping, positioned. As a result, a particularly simple single-place air conditioning, preferably in a motor vehicle, realized because, for example, the at least one outlet in the passenger's area is excluded by the shut-off by the air classification device of the air conditioning and only the space area of the driver is conditioned by the air flow of the air conditioner the, at least one unobstructed outlet of the second space area exits.

In einer besonders einfachen Ausführungsform ist die Lufteinteilungseinrichtung als Luftklappe ausgebildet. Eine solche, insbesondere luftundurchlässig ausgebildete Luftklappe stellt eine Barriere für den Luftstrom dar, weshalb sich eine Einzelplatzklimatisierung genauso gut realisieren lässt, wie eine gleichzeitige Klimatisierung der mindestens zwei Raumbereiche.In a particularly simple embodiment, the air classification device is designed as an air flap. Such, in particular air-impermeable formed air damper is a barrier to the air flow, which is why a single-place air conditioning can be realized as well as a simultaneous air conditioning of at least two spatial areas.

Vorteilhafterweise ist die Lufteinteilungseinrichtung als Jalousie-Klappe ausgebildet. Insbesondere bei einer örtlich fest positionierten Lufteinteilungseinrichtung ermöglich eine solche Jalousie-Klappe durch ein Öffnen und Schließen der Jalousie, dass der Luftstrom durch den wenigstens einen Auslass, welcher von der Jalousie-Klappe abgedeckt ist, variabel eingestellt werden kann.Advantageously, the air classification device is designed as a shutter flap. In particular, in the case of a locally positioned air-dividing device, such a louver flap makes it possible, by opening and closing the louvre, to variably set the air flow through the at least one outlet which is covered by the louver flap.

In einer Variante ist die Jalousie-Klappe mit einer, vorzugsweise außen an dem Luftverteilungsgehäuse angeordneten Bedieneinheit zum Öffnen oder Schließen der Jalousie verbunden. Die Bedieneinheit kann dabei vorteilhafterweise mit einer Steuereinheit verbunden sein, welche den, durch die Einstellung an der Bedieneinheit eingegebenen Klimatisierungswunsch in ein elektrisches Signal umwandelt, das an ein elektrisches Stellelement zur Betätigung des Jalousie-Klappe weitergegeben wird. Gleichzeitig kann aber auch ein zweites Signal an die Heizeinrichtung und/oder das Gebläse ausgegeben werden, wodurch nicht nur die ausströmende Luftmasse des Luftstromes sondern auch die Temperatur des Luftstromes reguliert wird.In a variant, the blind flap is connected to a, preferably outside of the air distribution housing arranged operating unit for opening or closing the blind. The control unit may advantageously be connected to a control unit which converts the, entered by the setting on the control unit air conditioning request in an electrical signal that is passed to an electric actuator for actuating the shutter-flap. At the same time, however, a second signal to the heater and / or the fan can be output, whereby not only the outflowing air mass of the air stream but also the temperature of the air stream is regulated.

In einer besonders einfachen und kostengünstigen Ausführungsform ist die Bedieneinheit als Drehknopf oder als Schieber ausgebildet. Dadurch kann der Fahrer oder der Beifahrer die ihm zugeordnete Jalousie-Klappe direkt manuell betätigen und somit den Raumbereich, in welchem sich der Fahrer oder der Beifahrer aufhält, beliebig durch Einstellung der ausströmenden Luftmasse des Luftstromes klimatisieren.In a particularly simple and inexpensive embodiment, the operating unit is designed as a knob or as a slider. As a result, the driver or the front passenger can actuate the blind flap assigned to him directly manually and thus air-condition the space in which the driver or the front passenger resides as desired by adjusting the outflowing air mass of the air flow.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zwei davon sollen anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden.The invention allows numerous embodiments. Two of these will be explained in more detail with reference to the figures shown in the drawing.

Es zeigt:It shows:

1: eine schematische Längsschnittansicht des luftzufuhrseitigen Teiles einer Heiz- oder Klimaanlage mit einer geöffneten Jalousie-Klappe; 1 a schematic longitudinal sectional view of the air supply side part of a heating or air conditioning system with an open shutter-valve;

2: eine schematische Längsschnittansicht des luftzufuhrseitigen Teiles einer Heiz- oder Klimaanlage nach 1 mit einer geschlossenen Jalousie-Klappe; 2 : A schematic longitudinal sectional view of the air supply side part of a heating or air conditioning system 1 with a closed blind flap;

3: eine schematische Längsschnittansicht des luftzufuhrseitigen Teiles einer Heiz- oder Klimaanlage nach 1 mit einer Luftklappe Gleiche Merkmale sind mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. 3 : A schematic longitudinal sectional view of the air supply side part of a heating or air conditioning system 1 with an air flap Same features are marked with the same reference numerals.

1 zeigt eine schematische Längsschnittansicht des luftzufuhrseitigen Teiles einer Heiz- oder Klimaanlage 1, wie sie in Kraftfahrzeugen Verwendung findet. Dabei handelt es sich um eine symmetrische Bauform, die sich durch eine besonders platzsparende Bauweise auszeichnet. Die Heiz- oder Klimaanlage 1 umfasst nur einen einzigen Luftkanal 2, welcher durch ein Gebläse 3 begrenzt wird, wobei das Gebläse 3 Luft von außen ansaugt. Diese angesaugte Luft wird als Luftstrom einem Verdampfer 4 zugeführt, in welchem der Luftstrom abgekühlt wird. Der den Verdampfer 4 verlassende Luftstrom passiert eine Temperaturklappe 5, welche die Aufgabe hat, je nach ihrer Stellung den aus dem Verdampfer 4 austretenden Luftstrom ganz oder teilweise einer luftstromabwärts positionierten Heizeinrichtung 6 zuzuführen. Soll der, den Verdampfer 4 verlassende Luftstrom der Heizeinrichtung 6 nicht zugeführt werden, wird die Temperaturklappe 5 so positioniert, dass der Luftstrom an der Heizeinrichtung 6 vorbei geleitet wird. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of the air supply side part of a heating or air conditioning 1 as used in motor vehicles. It is a symmetrical design, which is characterized by a particularly space-saving design. The heating or air conditioning 1 includes only a single air duct 2 which by a blower 3 is limited, the blower 3 Air sucks from the outside. This sucked air is an air stream as an evaporator 4 fed, in which the air flow is cooled. The the evaporator 4 leaving airflow passes through a temperature flap 5 , which has the task, depending on their position from the evaporator 4 Exiting air flow wholly or partly positioned downstream of a heater 6 supply. Shall that, the evaporator 4 leaving air flow of the heater 6 not supplied become the temperature flap 5 positioned so that the airflow to the heater 6 passed by.

Der durch den Verdampfer 4 und die Heizeinrichtung 6 ausströmende Luftstrom mündet in ein Luftverteilungsgehäuse 8. Das Luftverteilungsgehäuse 8 deckt den Luftkanal 2 ab. Dabei weist es zwei Luftauslässe 9a, 9b auf, welche in verschiedenen Winkeln zur Fahrerseite in den Fahrzeuginnenraum gerichtet sind und besitzt symmetrisch dazu zwei weitere Luftauslässe 10a, 10b, die in unterschiedlichen Richtungen zur Beifahrerseite in den Fahrzeuginnenraum weisen. An die Luftauslässe 9a, 9b zur Fahrerseite schließt sich im Kraftfahrzeuginnenraum ein erster zu klimatisierender Raumbereich an, welcher auch als erste Klimatisierungszone bezeichnet wird, während sich an die zweiten Luftauslässe 10a, 10b zur Beifahrerseite als zweite Klimatisierungszone ein zweiter zu klimatisierender Raumbereich anschließt.The through the evaporator 4 and the heater 6 outflowing air flow opens into an air distribution housing 8th , The air distribution housing 8th covers the air duct 2 from. It has two air outlets 9a . 9b on, which are directed at different angles to the driver's side in the vehicle interior and has symmetrically to two other air outlets 10a . 10b , which point in different directions to the passenger side in the vehicle interior. To the air outlets 9a . 9b the driver's side is followed in the vehicle interior by a first room area to be conditioned, which is also referred to as the first air-conditioning zone, while the second air outlets 10a . 10b connects to the passenger side as a second air conditioning zone a second room to be air conditioned Raumbereich.

Im vorgegebenen Beispiel ist der Heizeinrichtung 6 eine Zusatzheizung 7 beigeordnet, welche vorteilhafterweise als PTC-Element ausgebildet ist und in der Nähe des Fußauslasses der Heiz- oder Klimaanlage 1 positioniert ist. Mit Hilfe dieser Zusatzheizung 7 wird ein Teil des Luftstromes, welcher durch den Fußauslass in den Fahrzeuginnenraum ausströmt, zusätzlich aufgeheizt, so das dieser Teil des Luftstromes eine höhere Temperatur aufweist als der verbleibende Teil des Luftstromes, welcher in andere Raumbereiche des Kraftfahrzeuginnenraumes austritt.In the example given is the heater 6 an additional heating 7 associated, which is advantageously designed as a PTC element and in the vicinity of the foot outlet of the heating or air conditioning 1 is positioned. With the help of this additional heater 7 is a part of the air flow, which flows through the Fußauslass in the vehicle interior, additionally heated, so that this part of the air flow has a higher temperature than the remaining part of the air flow, which exits in other areas of the vehicle interior space.

Innerhalb des Luftverteilungsgehäuses 8 ist eine Jalousie-Klappe 11 mit zwei Enden 11a, 11b derart an dem Luftverteilungsgehäuse 8 befestigt, dass die zum Beifahrer gerichteten Auslässe 10a, 10b vollständig durch die Jalousie-Klappe 11 abgedeckt sind. Das erste Ende 11a der Jalousie-Klappe 11 ist dabei an einem Mittelabschnitt 12 des Luftverteilungsgehäuses 8 befestigt, wobei der Mittelabschnitt 12 annähernd mittig zwischen den Auslässen 9a, 9b der Fahrerseite und den Auslässen 10a, 10b der Beifahrerseite angeordnet ist. Das zweite Ende 11b der Jalousie-Klappe 11 ist fest oberhalb der Zusatzheizeinrichtung 7 oder, bei Nichtvorhandensein der Zusatzheizeinrichtung 7, der Heizeinrichtung 6 an dem Luftkanal 2 fixiert.Inside the air distribution box 8th is a blind flap 11 with two ends 11a . 11b such on the air distribution housing 8th attached to the passenger-facing outlets 10a . 10b completely through the blind flap 11 are covered. The first end 11a the blind flap 11 is at a middle section 12 of the air distribution housing 8th attached, the middle section 12 approximately midway between the outlets 9a . 9b the driver's side and the outlets 10a . 10b the passenger side is arranged. The second end 11b the blind flap 11 is fixed above the additional heater 7 or, in the absence of the additional heater 7 , the heater 6 at the air duct 2 fixed.

Die Jalousie-Klappe 11 besteht aus einer Mehrzahl von drehbar gelagerten Flügeln, die die Jalousie 13 bilden. In 1 stehen die Flügel der Jalousie 13 senkrecht zur Ausdehnungsrichtung der Jalousie-Klappe 11 in dem Luftverteilungsgehäuse 8. In diesem Fall ist die Jalousie-Klappe 11 geöffnet. Der Luftstrom, welcher von dem Gebläse 3 angesaugt und von dem Verdampfer 4 und/oder der Heizeinrichtung 6 klimatisiert wurde, kann somit gleichzeitig durch die Auslässe 9a, 9b der Fahrerseite als auch durch die Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite aus der Heiz- oder Klimaanlage 1 ausströmen. Dadurch erfolgt gleichzeitig eine Klimatisierung des ersten und des zweiten Raumbereiches im Fahrzeuginnenraum hinter der Heiz- oder der Klimaanlage 1.The blind flap 11 consists of a plurality of rotatably mounted wings that hold the blind 13 form. In 1 stand the wings of the blind 13 perpendicular to the expansion direction of the shutter damper 11 in the air distribution housing 8th , In this case, the shutter damper is 11 open. The air flow coming from the blower 3 sucked in and from the evaporator 4 and / or the heater 6 Air-conditioned, can thus simultaneously through the outlets 9a . 9b the driver's side as well as through the outlets 10a . 10b the passenger side from the heating or air conditioning 1 flow out. As a result, an air conditioning of the first and second room area in the vehicle interior behind the heating or air conditioning takes place at the same time 1 ,

Zur Realisierung einer Einzelplatzklima-Einstellung werden, wie in 2 dargestellt, die Flügel der Jalousie 13 der Jalousie-Klappe 11 geschlossen. Dabei sind die Flügel der Jalousie 13 so positioniert, dass diese parallel zur Erstreckungsrichtung der Jalousie-Klappe 11 verlaufen. in diesem Fall wird ein Luftaustritt aus den, der Beifahrerseite zugeordneten Auslässen 10a, 10b zuverlässig unterbunden. Somit wird der klimatisierte Luftstrom nur durch die unversperrten Auslässe 9a, 9b der Fahrerseite in den Fahrzeuginnenraum geführt, wodurch nur der erste Raumbereich, in welchem sich der Fahrer aufhält, klimatisiert wird und ein sogenannte Einzelplatzklima erzeugt wird. Der zweite Raumbereich, welcher sich an die Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite anschließt, bleibt dabei unklimatisiert.To realize a single place climate setting, as in 2 represented the wings of the blind 13 the blind flap 11 closed. The wings are the blind 13 positioned so that these are parallel to the direction of extension of the shutter flap 11 run. In this case, an air outlet from the, the passenger side associated outlets 10a . 10b reliably prevented. Thus, the conditioned airflow is only through the unobstructed outlets 9a . 9b led the driver side in the vehicle interior, whereby only the first space area in which the driver resides, is air conditioned and a so-called single-user climate is generated. The second room area, which adjoins the outlets 10a . 10b the passenger side is followed, it remains unclimatized.

In einer zweiten Ausführungsform, welche in 3 dargestellt ist, ist die Jalousie-Klappe 11 durch eine Luftklappe 14 ersetzt. Die Luftklappe 14 ist an einem ersten Ende 14a drehbar gelagert, wobei ein Drehpunkt 15 des ersten Endes 14a an dem mittleren Abschnitt 12 des Luftverteilungsgehäuses 8 fixiert ist. Das zweite Ende 14b der Luftklappe 14, welche als geschlossene, luftundurchlässige Kunststoffklappe ausgebildet ist, ist frei beweglich und liegt im passiven Zustand der Heizeinrichtung 6 bzw. der Zusatzheizung 7 annähernd mittig gegenüber. Dabei wird der Innenraum des Luftverteilungsgehäuses 8 in zwei annähernd gleich große Kammern 16, 17 unterteilt. Der durch den Verdampfer 4 und/oder die Heizeinrichtung 6 klimatisierte Luftstrom wird bei dieser Stellung der Luftklappe 14 geteilt, wobei ein Teil des Luftstromes durch die Auslässe 9a, 9b der Fahrerseite austritt und den dahinter liegenden ersten Raumbereich des Fahrzeuginnenraumes klimatisiert, während der zweite Teil des klimatisierten Luftstromes durch die Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite zur Klimatisierung des zweiten Raumbereiches des Fahrzeuginnenraumes entweicht.In a second embodiment, which in 3 is shown is the blind flap 11 through an air damper 14 replaced. The air damper 14 is at a first end 14a rotatably mounted, wherein a pivot point 15 the first end 14a at the middle section 12 of the air distribution housing 8th is fixed. The second end 14b the air damper 14 , which is designed as a closed, air-impermeable plastic flap, is free to move and is in the passive state of the heater 6 or the additional heating 7 approximately in the middle opposite. In this case, the interior of the air distribution housing 8th into two roughly equal chambers 16 . 17 divided. The through the evaporator 4 and / or the heater 6 conditioned airflow is at this position of the damper 14 divided, with part of the airflow through the outlets 9a . 9b the driver's side exits and air conditioned behind the first room area of the vehicle interior, while the second part of the conditioned air flow through the outlets 10a . 10b escapes the passenger side for air conditioning of the second space area of the vehicle interior.

Zur Realisierung einer Einzelplatzklima-Einstellung kann die Luftklappe 14 sowohl in Richtung der Auslässe 9a, 9b der Fahrerseite als auch in Richtung der Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite geschwenkt werden. In Abhängigkeit davon, ob nur der erste Raumbereich der Fahrerseite oder der zweite Raumbereich der Beifahrerseite klimatisiert werden soll, wird die Luftklappe 14 in Richtung der Auslässe 9a, 9b bzw. 10a, 10b geschwenkt (Pfeil F), welche dadurch abgesperrt werden. Zu diesem Zweck ist zu beiden Seiten des Luftkanals 2 an diesem jeweils ein Anschlag 18, 19 ausgebildet. Der erste Anschlag 18 befindet sich unterhalb des Auslasses 10b der Beifahrerseite. Der zweite Anschlag 19 ist unterhalb des Auslasses 9b der Fahrerseite ebenfalls an dem Luftkanal 2 angeordnet.To realize a single-place climate setting, the air damper 14 both towards the outlets 9a . 9b the driver's side as well as towards the outlets 10a . 10b be pivoted on the passenger side. Depending on whether only the first space area of the driver side or the second space area of the passenger side to be air-conditioned, the air damper 14 in the direction of the outlets 9a . 9b respectively. 10a . 10b pivoted (arrow F), which are thereby blocked. For this purpose is on both sides of the air duct 2 at this one stop 18 . 19 educated. The first stop 18 is located below the outlet 10b of the Passenger side. The second stop 19 is below the outlet 9b the driver's side also on the air duct 2 arranged.

Soll nun beispielsweise nur der erste Raumbereich auf der Fahrerseite klimatisiert werden, schwenkt die Luftklappe 14 in Richtung der Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite. Nach der Berührung des ersten Anschlages 17 durch das freie Ende 14b der Luftklappe 14 sind die Auslässe 10a, 10b der Beifahrerseite verschlossen und der gesamte Luftstrom tritt durch die Auslässe 9a, 9b der Fahrerseite in den dahinter liegenden, ersten Raumbereich aus, welcher somit als einziger klimatisiert wird und ein Einzelplatzklima aufweist.If, for example, only the first room area on the driver's side is to be conditioned, the air damper pivots 14 in the direction of the outlets 10a . 10b the passenger side. After touching the first stop 17 through the free end 14b the air damper 14 are the outlets 10a . 10b the passenger side closed and the entire air flow passes through the outlets 9a . 9b the driver's side in the underlying, first room area, which is thus the only air-conditioned and has a single-place climate.

Die Bewegung der Luftklappe 14 kann dabei mittels eines elektrischen Stellgliedes, beispielsweise einem Stellmotor, erfolgen, welches von einer Steuereinheit angesteuert wird. Alternativ kann die Luftklappe 14 aber auch manuell mittels eines Drehknopfes oder eines Schiebers verstellt werden.The movement of the damper 14 can be done by means of an electric actuator, such as a servomotor, which is controlled by a control unit. Alternatively, the air damper 14 but also manually adjusted by means of a knob or a slider.

Neben den Zuständen „offen” bzw. „geschlossen” können sowohl die Jalousie – Klappe 11 als auch die Luftklappe 14 Zwischenstellungen einnehmen, wodurch die Klimatisierung des ersten bzw. zweiten Raumbereiches abstufbar ist.In addition to the states "open" or "closed", both the shutter - flap 11 as well as the air damper 14 Occupy intermediate positions, whereby the air conditioning of the first and second room area is graduated.

Die zielgerichtete Klimatisierung bei einer Einzelplatzklima-Einstellung führt bei einem Kraftfahrzeug zu einer Kraftstoffersparnis bzw. zu einer Reichweitenerhöhung.The targeted air conditioning in a single-seat climate setting leads in a motor vehicle to a fuel economy or to a range increase.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 19526450 C1 [0003] DE 19526450 C1 [0003]

Claims (10)

Heiz- oder Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Luft ansaugendes Gebläse (3), welchem ein Verdampfer (4) und eine Heizeinrichtung (6, 7) nachgeordnet sind, wobei die angesaugte Luft den Verdampfer (4) und/oder die Heizeinrichtung (6, 7) passiert und einem Luftverteilungsgehäuse (8) zuführbar ist, welches mehrere Luftauslässe (9a, 9b; 10a, 10b) aufweist, wobei mindestens je ein Luftauslass (9a, 9b; 10a, 10b) einem, von wenigstens zwei zu klimatisierenden Raumbereichen zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen Gebläse (3) und Luftverteilergehäuse (8) nur ein Luftkanal (2) erstreckt, wobei in dem Luftverteilungsgehäuse (8) zur Verteilung der, aus dem Luftkanal (2) ausströmenden Luft auf die Auslässe (9a, 9b; 10a, 10b) der zu klimatisierenden Raumbereiche eine Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) angeordnet ist.Heating or air conditioning system, in particular for a motor vehicle, comprising an air-intake fan ( 3 ) to which an evaporator ( 4 ) and a heating device ( 6 . 7 ), wherein the sucked air the evaporator ( 4 ) and / or the heating device ( 6 . 7 ) and an air distribution housing ( 8th ), which has a plurality of air outlets ( 9a . 9b ; 10a . 10b ), wherein at least one air outlet ( 9a . 9b ; 10a . 10b ) associated with at least two room areas to be conditioned, characterized in that between blower ( 3 ) and air distributor housing ( 8th ) only one air duct ( 2 ), wherein in the air distribution housing ( 8th ) for the distribution of, from the air duct ( 2 ) outflowing air to the outlets ( 9a . 9b ; 10a . 10b ) of the room areas to be conditioned, an air classification device ( 11 . 14 ) is arranged. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) schwenkbar ausgebildet ist.Heating or air conditioning system according to claim 1, characterized in that the air classification device ( 11 . 14 ) is formed pivotable. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) innerhalb des Luftverteilungsgehäuses (8) annähernd mittig zwischen den, den wenigstens zwei zu klimatisierenden Raumbereichen zugeordneten Auslässen (9a, 9b; 10a, 10b) angeordnet ist, wobei ein erster Drehpunkt (15) der Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) an dem Luftverteilungsgehäuse (8) entgegengesetzt zur Heizeinrichtung (6, 7) ausgebildet ist.Heating or air conditioning system according to claim 2, characterized in that the air classification device ( 11 . 14 ) within the air distribution housing ( 8th ) approximately centrally between, the at least two air-conditioned space areas associated outlets ( 9a . 9b ; 10a . 10b ), wherein a first pivot point ( 15 ) of the air classification device ( 11 . 14 ) on the air distribution housing ( 8th ) opposite to the heater ( 6 . 7 ) is trained. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein freibewegliches Ende (14b) der Lufteinteilungseinrichtung (14) in einem passiven Zustand nahe der Heizeinrichtung (6, 7) endet, wodurch das Luftverteilungsgehäuse (8) in annähernd zwei gleichgroße Kammern (17, 18) aufteilbar ist.Heating or air conditioning system according to claim 3, characterized in that a freely movable end ( 14b ) of the air classification device ( 14 ) in a passive state near the heater ( 6 . 7 ), whereby the air distribution housing ( 8th ) into approximately two equally sized chambers ( 17 . 18 ) is divisible. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) innerhalb des Luftverteilungsgehäuses (8) nahe den Auslässen (9a, 9b; 10a, 10b) nur eines zu klimatisierendem Raumbereiches angeordnet ist, wobei ein zweiter Drehpunkt der Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) nahe einem Auslass (9a, 9b; 10a, 10b) dieses zu klimatisierenden Raumbereiches angeordnet ist.Heating or air conditioning system according to claim 2, characterized in that the air classification device ( 11 . 14 ) within the air distribution housing ( 8th ) near the outlets ( 9a . 9b ; 10a . 10b ) is arranged only one space to be conditioned Raumbereich, wherein a second pivot point of the air classification device ( 11 . 14 ) near an outlet ( 9a . 9b ; 10a . 10b ) This is arranged to be conditioned space area. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung unbeweglich in dem Luftverteilungsgehäuse, den mindestens einen Auslass eines zu klimatisierenden Raumbereiches vollständig überdeckend, positioniert ist.Heating or air conditioning system according to claim 1, characterized in that the air classification device immovably in the air distribution housing, the at least one outlet of a room to be air-conditioned area completely covering, is positioned. Heiz- oder Klimaanlage nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) als Luftklappe (14) ausgebildet ist.Heating or air conditioning system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the air classification device ( 11 . 14 ) as an air damper ( 14 ) is trained. Heiz- oder Klimaanlage nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteinteilungseinrichtung (11, 14) als Jalousie-Klappe (11) ausgebildet ist.Heating or air conditioning system according to at least one of the preceding claims 1 to 6, characterized in that the air classification device ( 11 . 14 ) as a shutter ( 11 ) is trained. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Jalousie-Klappe (11) mit einer, vorzugsweise außen an dem Luftverteilungsgehäuse (8) angeordneten Bedieneinheit zum Öffnen oder Schließen der Jalousie (13) verbunden ist.Heating or air conditioning system according to claim 8, characterized in that the shutter ( 11 ) with one, preferably on the outside of the air distribution housing ( 8th ) arranged operating unit for opening or closing the blind ( 13 ) connected is. Heiz- oder Klimaanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit als Drehknopf oder als Schieber ausgebildet ist.Heating or air conditioning system according to claim 9, characterized in that the operating unit is designed as a knob or slider.
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