DE102011079311A1 - Coolant pump for coolant circulation circuit of internal combustion engine of motor car, has control pump integrated into pump and providing fluid for displacement of locking element, where control pump is designed as rotary pump - Google Patents

Abstract

The pump (5) has a coolant outlet provided radially to a vane wheel, where a cross-section of the coolant outlet is variable and/or isolatable over a locking element e.g. locking ring. A hydraulically-operated actuator is engaged at the locking element. A control pump (7) is integrated into the pump, and provides pressurized hydraulic fluid for displacement of the locking element. The control pump is designed as a rotary piston pump. A displacer e.g. gear wheel, of the rotary piston pump is connected with a drive shaft. The rotary piston pump is designed as an external gear pump, internal gear pump, inner ring pump and a rotary vane pump.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreiskreislauf einer Brennkraftmaschine mit einer vorzugsweise über einen Riementrieb angetriebenen, in einem Pumpengehäuse drehbar gelagerten Antriebswelle, welche mit einem das Kühlmittel radial nach außen fördernden Flügelrad verbunden ist, wobei radial zum Flügelrad zumindest ein Kühlmittelauslass vorgesehen, mit einem Sperrelement, über welches ein Querschnitt des Kühlmittelauslasses veränderbar bzw. absperrbar ist, und mit einem hydraulisch betätigten Aktuator, der am Sperrelement angreift, wobei eine in die Kühlmittelpumpe integrierte Steuerpumpe ein unter Druck stehendes Hydraulikmedium für die Verstellung des Sperrelements liefert.The invention relates to a coolant pump for a coolant circuit of an internal combustion engine with a preferably driven by a belt drive, rotatably mounted in a pump housing drive shaft which is connected to the coolant radially outwardly promoting impeller, wherein radially to the impeller at least one coolant outlet provided with a blocking element via which a cross section of the coolant outlet is changeable or shut off, and with a hydraulically actuated actuator which acts on the blocking element, wherein a control pump integrated in the coolant pump supplies a pressurized hydraulic medium for the adjustment of the blocking element.

Gebiet der ErfindungField of the invention

Kühlmittelpumpen dieser Art sind zumeist als Kreiselpumpen ausgebildet und fördern ein aus Wasser und einem Frostschutzmittel bestehendes Kühlmittel durch Kühlräume im Zylinderkopf und im Zylindergehäuse der Brennkraftmaschine. Dabei wird die Kühlmittelpumpe, die stirnseitig der Brennkraftmaschine angeordnet ist, von einem der dort vorgesehenen Riementrieben angetrieben. Das Verdrängungsvolumen der Kühlmittelpumpe, das von deren Antriebsdrehzahl abhängig ist, steht wegen des Antriebs mit nicht veränderbarer Übersetzung in einem konstanten Verhältnis zur Drehzahl der Brennkraftmaschine. Dabei ist die Kühlmittelpumpe derart ausgelegt, dass auch bei Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine eine ausreichende Kühlleistung im Kühlmittelkreislauf erzielt werden kann. Bestandteil dieses Kühlmittelkreislaufes einer für Kraftfahrzeuge vorgesehenen Brennkraftmaschine sind dabei ein von einem Kühlluftstrom durchströmter Wärmetauscher, Kühlmittelräume im Zylinderkopf und im Zylinderblock der Brennkraftmaschine sowie ein Wärmetauscher der Heizungsanlage für einen Innenraum des Kraftfahrzeugs.Coolant pumps of this type are usually designed as centrifugal pumps and promote an existing water and an antifreeze coolant through cooling chambers in the cylinder head and in the cylinder housing of the engine. In this case, the coolant pump, which is arranged on the front side of the internal combustion engine, is driven by one of the belt drives provided there. The displacement volume of the coolant pump, which is dependent on the drive speed, is due to the drive with a non-variable ratio in a constant ratio to the speed of the internal combustion engine. In this case, the coolant pump is designed such that even at idle speed of the internal combustion engine sufficient cooling power can be achieved in the coolant circuit. A component of this coolant circuit of an internal combustion engine provided for motor vehicles are a heat exchanger through which a cooling air flow flows, coolant chambers in the cylinder head and in the cylinder block of the internal combustion engine and a heat exchanger of the heating system for an interior of the motor vehicle.

Im Anschluss an einen Startvorgang der Brennkraftmaschine soll diese nach Möglichkeit innerhalb kürzester Zeit ihre vorgesehene Betriebstemperatur erreicht haben, da während der Warmlaufphase ein erhöhter Verschleiß an den Bauteilen sowie ungünstigere Emissionswerte der Brennkraftmaschine auftreten. Aus diesem Grund ist innerhalb des Kühlmittelkreislaufes eine parallel zum Wärmetauscher verlaufende Bypass-Leitung vorgesehen, die in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur über einen Thermostaten gesteuert wird. Im Anschluss an einen Startvorgang strömt die gesamte Kühlmittelmenge unter Umgehung des Wärmetauschers durch diese Bypass-Leitung, so dass eine schnellere Erwärmung des Kühlmittels und somit ein schnellerer Anstieg der Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine erreicht wird. Mit steigender Kühlmitteltemperatur wird der in die Bypass-Leitung führende Querschnitt verringert und der zum Wärmetauscher führende Querschnitt vergrößert bis schließlich die gesamte Kühlmittelmenge durch den Wärmetauscher strömt.Following a starting process of the internal combustion engine, this should, if possible, have reached its intended operating temperature within the shortest possible time since increased wear on the components and less favorable emission values of the internal combustion engine occur during the warm-up phase. For this reason, a parallel to the heat exchanger bypass line is provided within the coolant circuit, which is controlled in dependence on the coolant temperature via a thermostat. Following a starting process, the entire amount of coolant flows bypassing the heat exchanger through this bypass line, so that a faster heating of the coolant and thus a faster increase in the operating temperature of the internal combustion engine is achieved. As the coolant temperature increases, the cross section leading into the bypass line is reduced and the cross section leading to the heat exchanger is increased until finally the entire coolant quantity flows through the heat exchanger.

Darüber hinaus wurden in der Vergangenheit bereits Lösungen gesucht, um die vorstehend beschriebene Warmlaufphase nochmals deutlich zu verkürzen, so dass sich auch die in der Warmlaufphase auftretenden Reibungsverluste, erhöhte Emissionswerte und die diesen zugrunde liegenden höheren Kraftstoffverbräuche reduzieren lassen. Dabei gab es Lösungen, bei denen die Antriebsdrehzahl der Kühlmittelpumpe gegenüber der Drehzahl der Brennkraftmaschine variiert oder der Antrieb der Kühlmittelpumpe mittels einer Kupplung zu- bzw. abgeschaltet wurde. Unterschiedliche Antriebsdrehzahlen der Kühlmittelpumpe wurden unter anderem durch einen elektrischen Antrieb oder ein stufenlos veränderbares Getriebe erreicht.In addition, solutions have already been sought in the past in order to significantly reduce the warm-up phase described above, so that it is also possible to reduce the friction losses occurring in the warm-up phase, increased emission values and the higher fuel consumptions on which they are based. There were solutions in which the input speed of the coolant pump with respect to the speed of the internal combustion engine varies or the drive of the coolant pump by means of a clutch was switched on or off. Different drive speeds of the coolant pump have been achieved, inter alia, by an electric drive or a continuously variable transmission.

Andere bekannte Lösungen sehen vor, dass an der als Kreiselpumpe ausgebildeten Kühlmittelpumpe Verstellelemente vorgesehen sind, über die der Querschnitt eines Kühlmittelaustritts verändert bzw. völlig abgesperrt werden kann.Other known solutions provide that adjusting elements are provided on the coolant pump designed as a centrifugal pump, via which the cross section of a coolant outlet changed or can be completely shut off.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine derartige Ausgestaltung einer Kühlmittelpumpe mit einem in Querschnitt zumindest eines Kühlmittelauslasses verändernden Sperrelement.The present invention relates to such a configuration of a coolant pump with a blocking element which changes in cross section at least one coolant outlet.

Eine Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Gattung ist aus der DE 10 2008 026 218 A1 bekannt. Danach ist im Gehäuse einer regelbaren Kühlmittelpumpe eine als Axialkolbenpumpe ausgebildete Steuerpumpe angeordnet. Bestandteil dieser Axialkolbenpumpe sind dabei eine Schrägscheibe, die unmittelbar am Flügelrad ausgebildet ist, und ein in einer Zylinderhülse angeordneter Arbeitskolben. Die in einer Bohrung des Gehäuses befestigte Zylinderhülse steht axial über das Gehäuse vor und ist durch einen scheibenförmigen Mitnehmer des Ventilschiebers, der axial zwischen einer Stirnseite des Gehäuses und dem in axialer Richtung zu dieser beabstandeten Flügelrad bewegt werden kann, hindurchgeführt. Der in der Zylinderhülse verschiebbar geführte und mittels eines Kolbenringes abgedichtete Arbeitskolben liegt dabei an seinem einen Ende über einen Gleitschuh an der Schrägscheibe des Flügelrades an. Eine axiale Verstellung des Ventilschiebers über dessen scheibenförmigen Mitnehmer wird mittels eines Ringkolbens herbeigeführt, der auf einer im Gehäuse befestigten Hülse verschiebbar geführt ist, wobei durch diese Hülse die Antriebswelle hindurchgeführt ist. Eine Steuerung der Hubbewegung dieses Ringkolbens erfolgt dabei mittels eines radial über das Gehäuse vorstehenden Magnetventils.A coolant pump for a coolant circuit of an internal combustion engine referred to in the preamble of claim 1 genus is from the DE 10 2008 026 218 A1 known. After that, a control pump configured as an axial piston pump is arranged in the housing of a controllable coolant pump. Part of this axial piston pump are a swash plate which is formed directly on the impeller, and arranged in a cylinder sleeve working piston. The cylinder sleeve secured in a bore of the housing projects axially beyond the housing and is guided by a disc-shaped driver of the valve slide, which can be moved axially between an end face of the housing and the impeller which is axially spaced therefrom. The displaceably guided in the cylinder sleeve and sealed by a piston ring working piston is applied at its one end via a sliding block on the swash plate of the impeller. An axial adjustment of the valve spool on the disc-shaped carrier is brought about by means of an annular piston, which is guided displaceably on a sleeve fixed in the housing, wherein the drive shaft is passed through this sleeve. A control of the lifting movement of this ring piston takes place by means of a radially above the housing projecting solenoid valve.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine, die mit einer Steuerpumpe für die Verstellung eines Sperrringes versehen ist, derart weiterzubilden, dass Funktionsstörungen der Aktuatorik dieses Sperrringes vermieden werden können. Dabei sollen die baulichen Abmessungen der Kühlmittelpumpe sowohl in radialer als auch in axialer Richtung im Wesentlichen denen einer Kühlmittelpumpe ohne eine Regelung des aus der Kühlmittelaustrittsöffnung austretenden Kühlmittelstromes entsprechen, damit sie als Ersatz für eine ungeregelte Kühlmittelpumpe vorgesehen werden kann.It is an object of the present invention to develop a coolant pump for a coolant circuit of an internal combustion engine, which is provided with a control pump for the adjustment of a locking ring, such that malfunction of the actuator of this locking ring can be avoided. In this case, the structural dimensions of the coolant pump in both the radial and in the axial direction substantially correspond to those of a coolant pump without a control of emerging from the coolant outlet coolant flow, so that it can be provided as a replacement for an unregulated coolant pump.

Diese Aufgabe wird, ausgehend vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1, in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 soll die Steuerpumpe als Rotationskolbenpumpe ausgebildet sein. Bei Rotationskolbenpumpen wird das Hydraulikmedium mittels eines rotierenden Verdrängers gefördert. Diese Bauart der Steuerpumpe weist für die vorliegende Anwendung den erheblichen Vorteil auf, dass die Rotationskolbenpumpe geeignet ist, um einerseits hohe Drücke aufzubauen und andererseits treten auch bei einer Anreicherung des Hydraulikmediums mit Schmutzpartikeln keine Funktionsstörungen an der Rotationskolbenpumpe auf. Entsprechende Partikel können nämlich in dem Hydraulikmedium vorhanden sein, wenn hierfür das Kühlwasser der Brennkraftmaschine verwendet wird, was vorzugsweise der Fall sein soll. Bei diesen Partikeln kann es sich um solche handeln, die beispielsweise in Form von Sand bereits Bestandteil des in das Kühlsystem eingefüllten Kühlmittels sind. Es kann sich aber auch um Metallpartikel, die sich aus den vom Kühlmittel durchströmten Bauteile lösen, handeln. Wie bereits dargelegt, sind die rotativ bewegten Verdrängerbauteile dieser Rotationskolbenpumpen absolut unanfällig vor Beschädigungen durch diese Partikel.This object is achieved on the basis of the preamble of patent claim 1, in conjunction with its characterizing features. According to the characterizing part of patent claim 1, the control pump should be designed as a rotary piston pump. In rotary piston pumps, the hydraulic medium is conveyed by means of a rotating displacer. This design of the control pump has the considerable advantage for the present application that the rotary piston pump is suitable for building up high pressures on the one hand and, on the other hand, no malfunctions occur on the rotary piston pump even when enriching the hydraulic medium with dirt particles. Corresponding particles can namely be present in the hydraulic medium, if for this purpose the cooling water of the internal combustion engine is used, which should preferably be the case. These particles may be those which, for example in the form of sand, are already part of the coolant introduced into the cooling system. However, it may also be metal particles, which dissolve from the components flowed through by the coolant. As already stated, the rotationally moving displacement components of these rotary lobe pumps are absolutely unsusceptible to damage by these particles.

Demgegenüber ist die Steuerpumpe nach der DE 10 2008 026 218 A1 als Kolbenpumpe mit einem in einer Zylinderhülse axial bewegten Arbeitskolben ausgebildet, wobei die Hubbewegung dieses Arbeitskolben durch eine Schrägscheibe herbeigeführt wird. Eine derartige Axialkolbenpumpe wie auch eine bezüglich ihrer Bauart verwandte Radialkolbenpumpe reagieren innerhalb kürzester Betriebszeit mit Funktionsstörungen auf Partikelverschmutzungen des verdrängten flüssigen Mediums. Diese Partikel gelangen nämlich auf die Zylinderlaufbahn der Zylinderhülse oder auf die Außenmantelfläche des auf dem Arbeitskolben vorgesehenen Kolbenrings und graben sich dort ein bzw. erzeugen an diesen Flächen erhebliche Riefen, so dass die Funktion der Steuerpumpe bereits nach kurzer Betriebszeit gestört ist. Dem wird zwar versucht, dadurch entgegenzuwirken, wie der Druckschrift zu entnehmen ist, dass die in die Schrägscheibe eingearbeitete Saugnut in Verbindung mit dem Gleitschuh als Spaltfilter wirken soll. Ein entsprechender Spaltfilter kann aber auch nicht verhindern, dass relativ feine Schmutzpartikel in das Innere der Kolbenpumpe gelangen und somit zu besagten Funktionsstörungen führen.In contrast, the control pump after the DE 10 2008 026 218 A1 designed as a piston pump with a cylinder sleeve in an axially moving working piston, wherein the lifting movement of this working piston is brought about by a swash plate. Such an axial piston pump as well as a type of radial piston pump which is related with regard to its type react within a very short period of time with malfunctions to particulate contaminants of the displaced liquid medium. Namely, these particles reach the cylinder bore of the cylinder sleeve or the outer circumferential surface of the piston ring provided on the working piston and dig in there or generate significant grooves on these surfaces, so that the function of the control pump is disturbed after a short operating time. This is indeed trying to counteract, as can be seen from the publication, that the incorporated into the swash plate suction groove should act in conjunction with the shoe as a gap filter. However, a corresponding gap filter can not prevent that relatively fine dirt particles get into the interior of the piston pump and thus lead to said malfunctions.

In vorteilhafter Weise kann ein Verdränger der Rotationskolbenpumpe mit der Antriebswelle verbunden sein. Durch diese Kopplung des Verdrängers mit der Antriebswelle, bei der dieser vorzugsweise unmittelbar auf der Antriebswelle angeordnet ist, kann eine sehr kompakte Bauweise erzielt werden. Dadurch ergeben sich auch Möglichkeiten, das als Hydraulikmedium vorgesehene Kühlmittel durch zumindest eine Längsbohrung der Rotationskolbenpumpe zuzuführen bzw. das unter Druck stehende Kühlmittel ebenfalls über zumindest eine Längsbohrung in der Antriebswelle dem Aktuator zuzuleiten. Soweit erforderlich, stehen diese Längsbohrungen mit ebenfalls in der Antriebswelle ausgebildeten Querbohrungen in Verbindung.Advantageously, a displacer of the rotary piston pump can be connected to the drive shaft. By this coupling of the displacer with the drive shaft, in which this is preferably arranged directly on the drive shaft, a very compact design can be achieved. As a result, there are also possibilities to supply the coolant provided as a hydraulic medium through at least one longitudinal bore of the rotary piston pump or to supply the pressurized coolant likewise via at least one longitudinal bore in the drive shaft to the actuator. If necessary, these longitudinal bores are also connected with transverse bores also formed in the drive shaft.

In vorteilhafter Weise kann die Rotationskolbenpumpe als Außenzahnradpumpen ausgeführt sein. In der Außenzahnradpumpe kämmen zwei außenverzahnte Zahnräder miteinander, wobei eines dieser Zahnräder in der erfindungsgemäßen Anwendung auf der Antriebswelle angeordnet sein kann und das in einer Ebene mit diesem liegende zweite Zahnrad mit entgegengesetzter Drehrichtung antreibt. Die Flüssigkeit wird dabei in den Zahnzwischenräumen der beiden Zahnräder, also in ihrem dem Gehäuse zugewandten Bereich, mitgenommen, während im Eingriffsbereich der Zähne der beiden Zahnräder eine Abdichtung erfolgt. Die beiden Zahnräder können dabei in einem aus Kunststoff oder tiefgezogenem Blech hergestellten Steuerpumpengehäuse angeordnet sein.Advantageously, the rotary piston pump can be designed as external gear pumps. In the external gear pump two externally toothed gears mesh with each other, wherein one of these gears can be arranged in the application according to the invention on the drive shaft and drives in a plane with this lying second gear in the opposite direction of rotation. The liquid is in the interdental spaces of the two gears, so taken in their housing facing the area, while sealing in the engagement region of the teeth of the two gears. The two gears can be arranged in a manufactured from plastic or thermoformed sheet control pump housing.

Wahlweise kann dieses Steuerpumpengehäuse von der Seite des Flügelrades her in das Gehäuse der Kühlmittelpumpe eingesetzt sein oder die Außenzahnradpumpe ist in einem separaten Steuerpumpengehäuse angeordnet, das als Flanschteil zwischen zwei Teilabschnitten des Pumpengehäuses der Kühlmittelpumpe angeordnet wird. Somit bestehen vorteilhafte Möglichkeiten, die als Außenzahnradpumpe ausgebildete Steuerpumpe in das Pumpengehäuse der Kühlmittelpumpe zu integrieren, ohne dabei die baulichen Abmessungen des Pumpengehäuses wesentlich zu verändern.Optionally, this control pump housing may be inserted from the side of the impeller into the housing of the coolant pump or the external gear pump is arranged in a separate control pump housing which is arranged as a flange part between two sections of the pump housing of the coolant pump. Thus, there are advantageous ways to integrate the external pump designed as a control pump in the pump housing of the coolant pump, without significantly changing the physical dimensions of the pump housing.

Alternativ dazu ist vorgesehen, die Rotationskolbenpumpe als Innenzahnradpumpe auszubilden. Eine derartige Rotationskolbenpumpe besteht aus einem ersten Zahnrad, das eine Innenverzahnung aufweist und an seinem Außenumfang drehbar in einem Gehäuse geführt ist. Dabei ist innerhalb dieses ersten Zahnrades ein zweites Zahnrad mit einer Außenverzahnung angeordnet, wobei das zweite Zahnrad gegenüber dem ersten Zahnrad eine geringere Zähnezahl aufweist und außerdem gegenüber ersterem exzentrisch gelagert ist. In dem durch die Exzentrizität der beiden Zahnräder gebildeten Raum ist ein Sichelkörper angeordnet. Alternatively, it is provided to form the rotary piston pump as an internal gear pump. Such a rotary piston pump consists of a first gear, which has an internal toothing and is guided on its outer circumference rotatably in a housing. In this case, a second gear is arranged with an external toothing within this first gear, wherein the second gear relative to the first gear has a smaller number of teeth and is also mounted eccentrically relative to the first. In the space formed by the eccentricity of the two gears a sickle body is arranged.

Für die erfindungsgemäße Verwendung dieser Innenzahnradpumpe als Steuerpumpe in einer regelbaren Kühlmittelpumpe bietet sich an, das erste mit der Innenverzahnung versehene Zahnrad drehfest mit der Rückseite des Flügelrades zu verbinden. Ferner ist dann die Antriebswelle der Kühlmittelpumpe durch einen exzentrisch ausgebildeten Innenring hindurchgeführt, auf dem das zweite Zahnrad gelagert ist. Auch diese als Innenzahnradpumpe ausgebildete Steuerpumpe lässt sich von der Seite des Flügelrades her in das Pumpengehäuse der Kühlmittelpumpe einsetzen, oder es kann eine Lösung vorgesehen werden, bei der das Pumpengehäuse zweiteilig ausgebildet ist, wobei zwischen diesen beiden Hälften des Pumpengehäuses ein Flanschteil eingesetzt ist, das die Innenzahnradpumpe aufnimmt. Somit lässt sich unter Verwendung einer Innenzahnradpumpe als Steuerpumpe ebenfalls eine funktionssichere Anordnung mit baulich günstigen Abmessungen der gesamten Kühlmittelpumpe schaffen.For the inventive use of this internal gear pump as a control pump in a controllable coolant pump is advisable to rotatably connect the first gear provided with the internal gear with the back of the impeller. Furthermore, then the drive shaft of the coolant pump is passed through an eccentrically formed inner ring on which the second gear is mounted. This designed as an internal gear pump control pump can be used from the side of the impeller in the pump housing of the coolant pump, or it can be provided a solution in which the pump housing is formed in two parts, between these two halves of the pump housing, a flange is used, the receives the internal gear pump. Thus, using a internal gear pump as a control pump can also create a functionally reliable arrangement with structurally favorable dimensions of the entire coolant pump.

Weiterhin ist eine Alternative zu den vorgenannten Pumpenausbildungen vorgesehen, die Rotationskolbenpumpe als Innenringpumpe auszuführen. Diese auch als Zahnring- oder Gerotorpumpe bezeichnete Einheit ähnelt bezüglich ihres Aufbaus und ihrer Funktion denen einer Innenzahnradpumpe, wobei ebenfalls ein mit einer Innenverzahnung versehenes erstes Zahnrad an seinem Außenumfang in einem Steuerpumpengehäuse gelagert sein soll, wobei aber das zweite mit einer Außenverzahnung versehene Zahnrad gegenüber der Innenverzahnung vorzugsweise nur einen Zahn weniger aufweist. Die Verzahnung der beiden Zahnräder kann dabei insbesondere als Trochoidenverzahnung ausgebildet sein. Außerdem kann das erste mit der Innenverzahnung versehene Zahnrad ebenfalls auf der Rückseite des Flügelrades angeordnet sein, während das zweite Zahnrad auf einem Exzenterring gelagert und über diesen auf der Antriebswelle geführt ist.Furthermore, an alternative to the aforementioned pump designs is provided to perform the rotary piston pump as an inner ring pump. This unit, also referred to as a toothed ring or gerotor pump, is similar in construction and function to an internal gear pump, with a first gear provided with internal toothing also being supported on its outer circumference in a control pump housing, but with the second gear provided with external toothing Internal toothing preferably has only one tooth less. The toothing of the two gears may be formed in particular as Trochoidenverzahnung. In addition, the first gear provided with the internal gear can also be arranged on the back of the impeller, while the second gear is mounted on an eccentric ring and guided over this on the drive shaft.

Schließlich besteht noch eine alternative Möglichkeit für eine Ausbildung der Steuerpumpe als Rotationskolbenpumpe darin, diese als Drehschieberpumpe zu gestalten. Diese auch als Flügelzellenpumpe bezeichnete Bauart weist einen gegenüber einem Steuerpumpengehäuse exzentrisch angeordneten Rotor auf, welcher mehrere radial verlaufende Führungen aufweist. In diesen radial verlaufenden Führungen sind Drehschieber radial verschiebbar geführt, die über Federn oder den Systemdruck sowie durch die Fliehkraft nach außen gedrückt werden und mit ihren Enden dichtend an einer Innenwand des ringförmigen Steuerpumpengehäuses anliegen. Es besteht für die erfindungsgemäße Verwendung dieser Drehschieberpumpe als Steuerpumpe innerhalb einer regelbaren Kühlmittelpumpe die Möglichkeit, den exzentrischen Rotor unmittelbar über die Antriebswelle anzutreiben. Auch eine entsprechende Bauart einer Steuerpumpe lässt sich mit geringem Aufwand in das Pumpengehäuse der Kühlmittelpumpe integrieren, wobei diese Pumpe ebenfalls wie sämtliche vorstehend erläuterten anderen Pumpentypen den Vorteil aufweist, dass sie relativ unanfällig gegenüber Verschmutzungen des Hydraulikmediums ist.Finally, there is an alternative possibility for a design of the control pump as a rotary piston pump to make it as a rotary vane pump. This design, also referred to as vane pump, has a rotor arranged eccentrically with respect to a control pump housing, which rotor has a plurality of radially extending guides. In these radially extending guides rotary valve are guided radially displaceable, which are pressed by springs or the system pressure and by the centrifugal force to the outside and lie with their ends sealingly against an inner wall of the annular control pump housing. There is the possibility for the inventive use of this rotary vane pump as a control pump within a controllable coolant pump to drive the eccentric rotor directly via the drive shaft. Also, a corresponding type of control pump can be integrated with little effort into the pump housing of the coolant pump, this pump also has like all the other pump types discussed above has the advantage that it is relatively insensitive to contamination of the hydraulic medium.

in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Hydraulikmedium dem Aktuator aus der Außenzahnradpumpe oder der Drehschieberpumpe über zumindest eine innerhalb der Antriebswelle verlaufende Druckmittelbohrung zugeführt wird. Dabei kann, wie weiterhin vorgeschlagen wird, der Aktuator als innerhalb der Antriebswelle, in einem in dieser ausgebildeten Zylinder angeordneter Zentralkolben gestaltet sein, der über eine Kolbenstange an einem mit dem Sperrring verbundenen Leitblech angreift. In diesem Fall ist am Auslass der Steuerpumpe, vorzugsweise in deren Gehäuse ein Steuerventil angeordnet, wobei ein Arbeitsanschluss dieses Steuerventils unmittelbar mit der vorgesehenen axial verlaufenden Druckmittelbohrung verbunden ist.In a further embodiment of the invention, it is provided that the hydraulic medium is supplied to the actuator from the external gear pump or the rotary vane pump via at least one pressure medium bore extending within the drive shaft. In this case, as further proposed, the actuator may be designed as within the drive shaft, arranged in a cylinder formed in this central piston, which engages via a piston rod to a guide plate connected to the locking ring. In this case, a control valve is arranged at the outlet of the control pump, preferably in its housing, wherein a working port of this control valve is directly connected to the intended axially extending pressure medium bore.

Durch die zentrale Anordnung des als Zentralkolben ausgebildeten Aktuators innerhalb des flügelradseitigen Endes der Antriebswelle lässt sich insgesamt eine sehr kompakte Bauweise erzielen, bei welcher mit baulich geringem Aufwand eine funktionssichere Betätigung des Sperrrings der Kühlmittelpumpe erreicht werden kann. Natürlich kann im Falle einer Verbindung des Rotors, beispielsweise der Innenzahnradpumpe oder der Innenringpumpe mit der Rückseite des Flügelrades auch eine Anordnung vorgesehen sein, bei der das Druckmittel aus der Auslassöffnung der entsprechenden Steuerpumpe zunächst einem im Pumpengehäuse der Kühlmittelpumpe angeordneten Steuerventil und von dort aus dem unmittelbar neben dem Flügelrad angeordneten Aktuator zugeleitet werden. Für die Ausbildung eines entsprechenden Aktuators sind alle Bauformen möglich, die über einen Druck des Hydraulikmediums eine Verstellung des Sperrringes herbeiführen. Selbstverständlich kann in diesem Fall auch das Steuerventil in dem zuvor erläuterten flanschartigen Gehäuse der Steuerpumpe angeordnet sein, das zwischen entsprechenden Hälften des Pumpengehäuses eingespannt wird.Due to the central arrangement of the actuator designed as a central piston within the Flügelradseitigen end of the drive shaft can be a total of a very compact design can be achieved in which a structurally little effort a functionally reliable operation of the locking ring of the coolant pump can be achieved. Of course, in the case of a connection of the rotor, for example, the internal gear pump or the inner ring pump with the back of the impeller and an arrangement may be provided in which the pressure medium from the outlet of the corresponding control pump first arranged in the pump housing of the coolant pump control valve and from there directly be supplied in addition to the impeller arranged actuator. For the formation of a corresponding actuator all types are possible, which bring about an adjustment of the locking ring via a pressure of the hydraulic medium. Of course, in this case, the control valve can be arranged in the above-explained flange-like housing of the control pump, the is clamped between corresponding halves of the pump housing.

Schließlich ist vorgesehen, dass das ringförmige Sperrelement einteilig mit einem Leitbleich ausgebildet ist, dass das Flügelrad im Wesentlichen aus einem hinteren, mit der Antriebswelle verbundenen Flügelradboden und einem zu diesem in axialer Richtung beabstandeten vorderen Flügelradboden besteht, wobei das Leitrad zwischen den Flügelradböden verschiebbar angeordnet ist. Zwischen diesen Flügelradböden befinden sich Schaufeln, die durch Ausnehmungen im Leitblech hindurchgeführt sind. Das Leitblech weist dabei vorzugsweise eine mit dem hinteren Flügelradboden identische Kontur auf und ist somit für die Leitung des Kühlmittels nach außen strömungsgünstig gestaltet.Finally, it is provided that the annular blocking element is formed integrally with a Leitblleich, that the impeller consists essentially of a rear, connected to the drive shaft impeller bottom and a distance to this in the axial direction front impeller bottom, the stator is slidably disposed between the Flügelradböden , Between these Flügelradböden are blades that are passed through recesses in the baffle. The baffle preferably has an identical contour with the rear Flügelradboden and is thus designed to streamline the coolant to the outside.

Der Vorteil dieser Anordnung des Leitbleiches zwischen den Flügelradböden besteht darin, dass kein zusätzlicher Raum für die Verschiebung eines den Sperrring aufnehmenden Mitnehmers vorzusehen ist. Es reicht aus, einen entsprechenden Ringraum im Pumpengehäuse vorzusehen, in den der Sperrring bei geöffnetem Kühlmittelaustritt schoben werden kann. Daher führt auch diese Anordnung des Leitbleches zu einer insgesamt kompakten Bauweise der regelbaren Kühlmittelpumpe.The advantage of this arrangement of Leitblleiches between the Flügelradböden is that no additional space for the displacement of the locking ring receiving driver is provided. It is sufficient to provide a corresponding annular space in the pump housing into which the locking ring can be pushed when the coolant outlet is open. Therefore, this arrangement of the baffle leads to a total compact design of the controllable coolant pump.

Darüber hinaus besteht natürlich auch die Möglichkeit, den Aktuator, beispielsweise den in der Antriebswelle angeordneten Zentralkolben, in entgegengesetzter Richtung zu betätigen, wobei sich dann der Sperrring, ausgehend von dem als Flansch ausgebildeten Mitnehmer in Richtung des Laufrades erstrecken würde. Der Mitnehmer liegt in diesem Fall nicht innerhalb der Erstreckung des Laufrades und dient somit nicht als Leitblech.In addition, of course, there is also the possibility to actuate the actuator, for example, arranged in the drive shaft central piston in the opposite direction, in which case the locking ring, starting from the flange formed as a driver would extend in the direction of the impeller. The driver is in this case not within the extension of the impeller and thus does not serve as a baffle.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Patentanspruchs 1 und der abhängigen Patentansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus weitere Möglichkeiten, einzelne Merkmale, insbesondere dann, wenn sie sich aus den Patentansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele oder unmittelbar aus der Zeichnung ergeben, miteinander zu kombinieren. Außerdem soll die Bezugnahme der Patentansprüche auf die Zeichnung durch die Verwendung von Bezugszeichen den Schutzumfang der Patentansprüche auf keinen Fall auf die dargestellten Ausgestaltungsbeispiele beschränken.The invention is not limited to the specified combination of the features of claim 1 and the dependent claims. There are also other possibilities, individual features, especially when they come from the claims, the following description of the embodiments or directly from the drawing to combine. In addition, reference to the drawings by the use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims to the illustrated embodiments.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich im Übrigen aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen drei Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:Other features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings, in which three embodiments of the invention are shown in simplified form. Show it:

1 eine schematische Darstellung eines einer Brennkraftmaschine zugeordneten Kühlmittelkreislaufes, in welchem eine von einer Brennkraftmaschine angetriebene Kühlmittelpumpe und eine Steuerpumpe vorgesehen sind, 1 a schematic representation of an internal combustion engine associated coolant circuit in which a driven by an internal combustion engine coolant pump and a control pump are provided,

2 eine schematische Darstellung einer Anordnung einer als Außenzahnradpumpe ausgebildeten Steuerpumpe innerhalb eines Pumpengehäuses einer regelbaren Kühlmittelpumpe, 2 a schematic representation of an arrangement of a trained as Außenenzahnradpumpe control pump within a pump housing of a controllable coolant pump,

3 eine perspektivische Darstellung im Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Kühlmittelpumpe, in der eine als Außenzahnradpumpe ausgebildete Steuerpumpe angeordnet ist, 3 a perspective view in longitudinal section through a coolant pump according to the invention, in which a designed as Außenenzahnradpumpe control pump is arranged,

4 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe, die innerhalb eines flanschartig ausgebildeten Teiles des Pumpengehäuses angeordnet ist, 4 a perspective view of an internal gear pump according to the invention, which is arranged within a flange-shaped part of the pump housing,

5 eine schematische Darstellung einer in einem Pumpengehäuse angeordneten Innenringpumpe, 5 a schematic representation of a arranged in a pump housing inner ring pump,

6 eine perspektivische Darstellung einer innerhalb eines flanschartigen Teiles eines Pumpengehäuses angeordneten Innenringpumpe, 6 a perspective view of a disposed within a flange-like part of a pump housing inner ring pump,

7 eine schematische Darstellung einer innerhalb eines Pumpengehäuses angeordneten Steuerpumpe, die als Drehschieberpumpe ausgebildet ist. 7 a schematic representation of a disposed within a pump housing control pump, which is designed as a rotary vane pump.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

In 1 ist mit 1 eine Brennkraftmaschine bezeichnet, die über ein Abtriebsrad 2, einen Treibriemen 3 und ein Antriebsrad 4 eine Kühlmittelpumpe 5 antreibt. Diese Kühlmittelpumpe 5 fördert Kühlmittel, bei dem es sich um ein Gemisch aus Wasser und einem Frostschutzmittel handelt, über einen Kühlmittelkreislauf 6 durch nicht näher gestellte Kühlmittelräume, die im Zylinderkopf und im Zylindergehäuse der Brennkraftmaschine 1 vorgesehen sind. Im Übrigen sind, wie in dieser 1 ebenfalls nicht dargestellt, innerhalb dieses Kühlmittelkreises ein Wärmetauscher zur Kühlung des Kühlmittels über den Fahrtwind und ein Heizungswärmetauscher zur Ableitung der Wärme für die Beheizung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs vorgesehen. Wie der 1 weiterhin entnommen werden kann, ist die Kühlmittelpumpe 5 regelbar, was die durch den Kühlmittelkreis 6 geförderte Kühlmittelmenge anbelangt. Für die entsprechende Verstellung der Kühlmittelpumpe 5 ist eine Steuerpumpe 7 vorgesehen, die gemeinsam mit der Kühlmittelpumpe 5 angetrieben werden soll, wobei eine Fließrichtung des von der Steuerpumpe 7 gelieferten Hydraulikmediums und ein entsprechender Druckaufbau an einer Aktuatorik einer Verstellvorrichtung der Kühlmittelpumpe 5 durch ein Steuerventil 8 geregelt werden.In 1 is with 1 an internal combustion engine referred to, via a driven wheel 2 , a drive belt 3 and a drive wheel 4 a coolant pump 5 drives. This coolant pump 5 pumps coolant, which is a mixture of water and antifreeze, through a coolant circuit 6 by unspecified coolant spaces in the cylinder head and in the cylinder housing of the internal combustion engine 1 are provided. Incidentally, as in this 1 also not shown, provided within this coolant circuit, a heat exchanger for cooling the coolant over the airstream and a heating heat exchanger for dissipating the heat for heating an interior of the motor vehicle. Again 1 can still be found, is the coolant pump 5 adjustable, what the through the coolant circuit 6 as regards the amount of coolant delivered. For the corresponding adjustment of the coolant pump 5 is a control pump 7 provided in common with the coolant pump 5 to be driven, wherein a flow direction of the control pump 7 delivered hydraulic fluid and a corresponding pressure build-up on an actuator Adjustment device of the coolant pump 5 through a control valve 8th be managed.

Die über den Treibriemen 3 angetriebene regelbare Kühlmittelpumpe 5 wird folglich mittels der Steuerpumpe 7 und des Steuerventils 8 derart verstellt, dass in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur oder bestimmten Bauteiltemperaturen der Brennkraftmaschine die Fördermenge der Kühlmittelpumpe 5 verändert wird. Der Fluidstrom, der von der Steuerpumpe 7 einer entsprechenden Verstellung der Kühlmittelpumpe 5 zugeführt wird, kann in diesem Fall dem Kühlmittelkreis entnommen werden, so dass kein weiteres Arbeitsmedium benötigt wird. Solange keine Verstellung der regelbaren Kühlmittelpumpe 5 erfolgt, d. h., dass deren Verstellung in einer bestimmten Position gehalten wird oder dass die Kühlmittelpumpe 5 ihre maximale Fördermenge liefert, wird der Fluidstrom der Steuerpumpe drucklos in den Kühlmittelkreis 6 zurückgefördert, so dass der Antrieb der Steuerpumpe insgesamt eine geringe Antriebsleistung beansprucht.The over the drive belt 3 driven controllable coolant pump 5 thus becomes by means of the control pump 7 and the control valve 8th adjusted such that, depending on the coolant temperature or specific component temperatures of the internal combustion engine, the flow rate of the coolant pump 5 is changed. The fluid flow coming from the control pump 7 a corresponding adjustment of the coolant pump 5 is supplied in this case can be removed from the coolant circuit, so that no additional working fluid is needed. As long as no adjustment of the controllable coolant pump 5 takes place, that is, that their adjustment is kept in a certain position or that the coolant pump 5 delivers their maximum flow, the fluid flow of the control pump is depressurized in the coolant circuit 6 fed back so that the drive of the control pump claimed a low drive power overall.

In der 2 ist eine Ausbildung der Steuerpumpe 7 als Rotationskolbenpumpe schematisch dargestellt. Die Bauart dieser Rotationskolbenpumpe ist die einer Außenzahnradpumpe 9, wobei sie innerhalb eines Pumpengehäuses 10 der Kühlmittelpumpe 5 angeordnet ist. Diese Außenzahnradpumpe 9 besteht aus einem ersten von einer Antriebswelle 11 der Kühlmittelpumpe 5 angetriebenen Zahnrad 12, einem mit diesem kämmenden zweiten Zahnrad 13 sowie einem Steuerpumpengehäuse 14. Die beiden Zahnräder 12 und 13, die gegenläufig angetrieben werden, fördern das Hydraulikmedium dabei in einem außerhalb ihres Eingriffsbereichs liegenden, dem Steuerpumpengehäuse zugewandten Bereich in eine Druckleitung 15, die zu dem Steuerventil 8 führt. Von diesem Steuerventil 8, das vorliegend als 4/3-Wegeventil ausgebildet ist, wird in einer Arbeitsstellung der Druckmittelstrom aus der Druckleitung 15 in eine Arbeitsleitung 16 geleitet, die wiederum zu einem Aktuator 17, welcher an einem Flügelrad 18 der Kühlmittelpumpe 5 vorgesehen ist, führt.In the 2 is a training of the control pump 7 shown schematically as a rotary piston pump. The design of this rotary piston pump is that of an external gear pump 9 , being inside a pump housing 10 the coolant pump 5 is arranged. This external gear pump 9 consists of a first of a drive shaft 11 the coolant pump 5 driven gear 12 , a meshing with this second gear 13 and a control pump housing 14 , The two gears 12 and 13 , which are driven in opposite directions, promote the hydraulic medium in a lying outside their engagement area, the control pump housing facing area in a pressure line 15 leading to the control valve 8th leads. From this control valve 8th , Which is designed here as a 4/3-way valve, is in a working position of the pressure medium flow from the pressure line 15 into a work management 16 which, in turn, becomes an actuator 17 , which is attached to an impeller 18 the coolant pump 5 is provided leads.

Dabei besteht der Aktuator 17 aus einem Hydraulikzylinder 19 und einem darin verschiebbar geführten Hydraulikkolben 20, wobei es sich um einen einfach wirkenden Hydraulikzylinder 19 handelt, bei dem der Hydraulikkolben 20 einseitig mit Druckmittel beaufschlagt wird und an seiner gegenüberliegenden Stirnfläche durch die Kraft einer Druckfeder 21 beaufschlagt ist. Der Hydraulikkolben 20 greift dabei an einem Leitblech 22 an, welches in seinem äußeren Umfangsbereich in einen axial verlaufenden Sperrring 23 übergeht. Auf die Funktion des Aktuators 17 sowie des gemeinsam mit dem Sperrring 23 verstellbaren Leitblechs 22 wird nachfolgend noch im Zusammenhang mit der 3 eingegangen werden. Schließlich ist in der 2 noch eine Rücklaufleitung 24 vorgesehen, mittels welcher in einer entsprechenden Stellung des Steuerventils 8 der von der Außenzahnradpumpe 9 gelieferte Druckmittelstrom drucklos in den Tank, also in den Kühlmittelkreislauf gefördert werden kann. In diese Rücklaufleitung 24 gelangt auch Druckmittel aus dem Hydraulikzylinder 19, wenn eine Sperrstellung des Sperrrings 23 aufgehoben werden soll.In this case, there is the actuator 17 from a hydraulic cylinder 19 and a hydraulic piston displaceably guided therein 20 , which is a single-acting hydraulic cylinder 19 acts, in which the hydraulic piston 20 on one side with pressure medium is applied and on its opposite end face by the force of a compression spring 21 is charged. The hydraulic piston 20 engages in a baffle 22 at, which in its outer peripheral region in an axially extending locking ring 23 passes. On the function of the actuator 17 as well as that together with the locking ring 23 adjustable baffle 22 will be discussed below in connection with the 3 To be received. Finally, in the 2 another return line 24 provided by means of which in a corresponding position of the control valve 8th that of the external gear pump 9 supplied pressure medium flow without pressure in the tank, that can be promoted in the coolant circuit. In this return line 24 also passes pressure fluid from the hydraulic cylinder 19 when a locking position of the locking ring 23 should be lifted.

Der 3 ist im Längsschnitt durch die Kühlmittelpumpe 5 ein Beispiel für die Anordnung der zuvor anhand der 2 erläuterten, als Außenzahnradpumpe 9 ausgebildeten Steuerpumpe 7 dargestellt. Da es sich um das bereits in den 1 und 2 erläuterte Prinzip handelt, werden die entsprechenden Bauelemente, die zuvor bereits erwähnt wurden, mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Der 3 kann entnommen werden, dass im Pumpengehäuse 10 der Kühlmittelpumpe 5 die vom Antriebsrad 4 angetriebene Antriebswelle 11 gelagert ist. Gemäß der vereinfachten Darstellung nach 3 kann es sich dabei um eine Gleitlagerung handeln, die aber auch durch eine Wälzlagerung ersetzbar ist. Dabei nimmt die Antriebswelle 11 an ihrem vom Antriebsrad 4 abgewandten Ende das Flügelrad 18 auf. Weiterhin ist die Antriebswelle 11 durch das erste Zahnrad 12 der Außenzahnradpumpe 9 hindurchgeführt. Sowohl dieses erste Zahnrad 12 als auch das mit ihm kämmende Zahnrad 13 sind in dem brillenartig gestalteten Steuerpumpengehäuse 14, welches im Pumpengehäuse 10 fixiert ist, angeordnet.Of the 3 is in longitudinal section through the coolant pump 5 an example of the arrangement of previously using the 2 explained as external gear pump 9 trained control pump 7 shown. Since this is already in the 1 and 2 explained principle, the corresponding components, which have already been mentioned before, provided with the same reference numerals. Of the 3 can be seen that in the pump housing 10 the coolant pump 5 the drive wheel 4 driven drive shaft 11 is stored. According to the simplified representation of 3 it may be a sliding bearing, which is also replaceable by a rolling bearing. This takes the drive shaft 11 at her from the drive wheel 4 opposite end of the impeller 18 on. Furthermore, the drive shaft 11 through the first gear 12 the external gear pump 9 passed. Both this first gear 12 as well as the meshing with him gear 13 are in the eyeglass-shaped control pump housing 14 , which is in the pump housing 10 is fixed, arranged.

Außerdem ist die Antriebswelle 11 an ihrem sich über die Außenzahnradpumpe 9 hinaus erstreckenden Ende als Hohlwelle 25 ausgebildet. Auf diese Weise wird der zuvor gemäß 2 erwähnte Hydraulikzylinder 19 geschaffen, in welchem der Hydraulikkolben 20 längsverschiebbar geführt ist. Dieser Hydraulikkolben 20 greift dabei über eine Kolbenstange an dem Leitblech 22 an. Da dieses Leitblech 22 topfförmig ausgebildet ist, nimmt es an seinem Umfang den Sperrring 23 auf, der in der 3 in seiner Sperrstellung gezeigt ist, in der er einen Kühlmittelaustritt aus dem Flügelrad 18 sperrt. In dieser Position liegt das Leitblech an einem vorderen Flügelradboden 28 des Flügelrades 18 an.In addition, the drive shaft 11 at her over the external gear pump 9 also extending end as a hollow shaft 25 educated. In this way, the previously according to 2 mentioned hydraulic cylinder 19 created in which the hydraulic piston 20 is guided longitudinally displaceable. This hydraulic piston 20 engages a piston rod on the baffle 22 at. Because this baffle 22 cup-shaped, it takes on its circumference the locking ring 23 on that in the 3 is shown in its blocking position, in which he a coolant outlet from the impeller 18 locks. In this position, the baffle is located on a front Flügelradboden 28 the impeller 18 at.

Wenn das Leitblech 22 und somit der Sperrring 23 über den Hydraulikkolben 20 unter der Kraft der in 2 dargestellten Druckfeder 21 in ihre Öffnungsstellung verschoben werden, so wird das Leitblech 22 gegen einen hinteren Flügelradboden 29 bewegt, über welchen das Flügelrad 18 auf der Antriebswelle 11 fixiert ist. Dabei bewegt sich der Sperrring 23 abschnittsweise in einen Ringraum 10a des Pumpengehäuses 10. Zwischen dem vorderen Flügelradboden 28 und dem hinteren Flügelradboden sind Schaufeln 30 angeordnet, über die das über eine Ansaugöffnung 31 in axialer Richtung angesaugte Kühlmittel radial nach außen in Richtung des Kühlmittelaustritts 27 gefördert wird. Damit das Leitblech 22 seine zuvor beschriebene axiale Bewegung zwischen dem vorderen Flügelradboden 28 und dem hinteren Flügelradboden 29 ausführen kann, ist es mit Ausnehmungen 32 versehen, durch die die Schaufeln 30 hindurchgeführt sind.If the baffle 22 and thus the locking ring 23 over the hydraulic piston 20 under the power of in 2 illustrated compression spring 21 be moved into their open position, so is the baffle 22 against a rear vane floor 29 moves over which the impeller 18 on the drive shaft 11 is fixed. The locking ring moves 23 in sections in an annulus 10a of the pump housing 10 , Between the front impeller floor 28 and the rear vane bottom are vanes 30 arranged over which the over a suction opening 31 in the axial direction sucked coolant radially outward in the direction of Coolant leak 27 is encouraged. So that the baffle 22 his previously described axial movement between the front Flügelradboden 28 and the rear vane bottom 29 can perform, it is with recesses 32 provided by the blades 30 passed through.

Der 3 ist folglich eine sehr kompakte Anordnung der Steuerpumpe 7 mit einem geringen Abstand derselben zu dem Aktuator 17 für die Regelung der Kühlmittelpumpe 5 zu entnehmen. Die verwendete Bauart der Steuerpumpe 7 als Außenzahnradpumpe 9 weist den erheblichen Vorteil auf, dass Schmutzpartikel in dem als Hydraulikmedium verwendeten Kühlmittel keine Störungen an der Steuerpumpe 7 hervorrufen können. Im Übrigen soll das in den 1 und 2 dargestellte Steuerventil 8 innerhalb des Pumpengehäuses 10 der Kühlmittelpumpe 5 angeordnet sein. Das soll vorzugsweise in unmittelbarer Nähe der Steuerpumpe 7 sein. Neben dieser funktionssicheren Ausbildung der Steuerpumpe 7 und deren raumsparender Anordnung im Pumpengehäuse 10 treten durch die zentrale Anordnung des Aktuators 17 in der Antriebswelle 11 erhebliche Vorteile auf. Die kompakte Ausbildung der gesamten regelbaren Kühlmittelpumpe 5 wird auch dadurch erreicht, dass das Leitblech 22 innerhalb des Flügelrads 18 angeordnet ist und somit keinen zusätzlichen Raum außerhalb des Flügelrads 18 beansprucht.Of the 3 is therefore a very compact arrangement of the control pump 7 with a small distance of the same to the actuator 17 for the regulation of the coolant pump 5 refer to. The type of control pump used 7 as external gear pump 9 has the considerable advantage that dirt particles in the coolant used as a hydraulic medium no interference on the control pump 7 can cause. By the way, this should be in the 1 and 2 illustrated control valve 8th inside the pump housing 10 the coolant pump 5 be arranged. This should preferably be in the immediate vicinity of the control pump 7 be. In addition to this functionally reliable training of the control pump 7 and their space-saving arrangement in the pump housing 10 pass through the central arrangement of the actuator 17 in the drive shaft 11 significant benefits. The compact design of the entire controllable coolant pump 5 is also achieved by the baffle 22 inside the impeller 18 is arranged and thus no additional space outside the impeller 18 claimed.

Weiterhin sei noch darauf hingewiesen, dass das erste Zahnrad 12 auf die Antriebswelle 11 aufgepresst sein kann. Darüber hinaus kann das Steuerpumpengehäuse 14 der Außenzahnradpumpe 9 vorzugsweise aus Kunststoff oder aus tiefgezogenem Blech hergestellt sein und zur Lagerung des zweiten Zahnrades 13 dienen. Diese Lagerung kann an die vorherrschenden äußeren Bedingungen angepasst und folglich als Gleitlagerung oder Wälzlagerung ausgebildet sein. Eine der Gehäusehälften des vorzugsweise zweiteilig ausgebildeten Steuerpumpengehäuses 14 soll dabei verdrehfest mit dem Pumpengehäuse 10 der Kühlmittelpumpe 5 verbunden sein. Die beiden entsprechenden Gehäusehälften müssen sowohl radial als auch axial derart ausgeführt sein, dass auch unter steigendem Innendruck der Außenzahnradpumpe die Spaltmaße zu den beiden Zahnrädern im vorgesehenen Maß bleiben, da anderenfalls die inneren Rückflüsse den Wirkungsgrad und somit den erzielbaren Ausgangsdruck deutlich verringern würden. Eingangsseitig der Außenzahnradpumpe 9 ist weiterhin eine Öffnung zu dem hinter dem Flügelrad 18 liegenden Nassbereich vorzusehen, durch welche die Außenzahnradpumpe das Arbeitsmedium ansaugen kann. Gleichachsig, jedoch gegenüber dem Eingangsbereich gegenüberliegend, befindet sich ein Ausgang der Außenzahnradpumpe 9, durch welchen das druckbeaufschlagte Hydraulikmedium von der Außenzahnradpumpe 9 weg zu dem Steuerventil 8 geführt wird. Das Steuerventil 8, das beispielsweise schematisch in 2 dargestellt ist, kann vorzugsweise elektromagnetisch vorgesteuert sein.Furthermore, it should be noted that the first gear 12 on the drive shaft 11 can be pressed on. In addition, the control pump housing 14 the external gear pump 9 preferably be made of plastic or deep-drawn sheet metal and for storage of the second gear 13 serve. This storage can be adapted to the prevailing external conditions and thus be designed as a plain bearing or rolling bearing. One of the housing halves of the preferably two-part control pump housing 14 should thereby be rotationally fixed to the pump housing 10 the coolant pump 5 be connected. The two corresponding housing halves must be designed both radially and axially so that even with increasing internal pressure of the external gear pump, the gap to the two gears remain the intended level, otherwise the internal reflux would significantly reduce the efficiency and thus the achievable output pressure. Input side of the external gear pump 9 is still an opening to the behind the impeller 18 wet area to provide, through which the external gear pump can suck the working fluid. Coaxial, but opposite to the input area, there is an output of the external gear pump 9 through which the pressurized hydraulic fluid from the external gear pump 9 away to the control valve 8th to be led. The control valve 8th , for example, schematically in 2 is shown, may preferably be precontrolled electromagnetically.

Weiterhin geht aus der 4 eine Ausbildung der Steuerpumpe 7 als Innenzahnradpumpe 33 hervor. Diese Innenzahnradpumpe ist in einem als flanschartiges Gehäuseteil 34 ausgebildeten Steuerpumpengehäuse 14 angeordnet, welches zwischen nicht dargestellten Hälften des Pumpengehäuses 10 einspannbar ist. In seinem Inneren nimmt dieses flanschartige Gehäuseteil 34 ein mit einer Innenverzahnung 35 versehenes Außenrad 36 auf, das im flanschartigen Gehäuseteil 34 drehbar geführt ist. In diese Innenverzahnung 35 greift eine Außenverzahnung 37 eines Innenrades 38 ein. Dabei ist das Innenrad 38 mittels eines Exzenterrings 39 exzentrisch gegenüber der Längsachse der nicht dargestellten Antriebswelle 11 gelagert. Dieser Exzenterring 39 verfügt dabei über eine Bohrung 40, durch welche die Antriebswelle 11 hindurchgeführt werden soll. In dem Bereich, in welchem die Verzahnungen 35 und 37 nicht im Eingriff befinden und in welchem ein Freiraum gebildet wird, ist ein Sichelkörper 41 angeordnet. Es besteht dabei die Möglichkeit, entweder das Außenrad 36 oder das Innenrad 38 anzutreiben. Dabei wird zweckmäßigerweise bei einer ersten Variante das Außenrad mit einer Rückseite des Flügelrades 18 verbunden und folglich von diesem angetrieben sein. In der zweiten Variante erfolgt hingegen der Antrieb des Innenrades 38 unmittelbar über die Antriebswelle 11. Für das jeweils frei drehbare Element dieser Innenzahnradpumpe 33 ist eine entsprechende Lagerung mittels eines Gleitlagers oder eines Wälzlagers vorzusehen. Der Sichelkörper 41 schmiegt sich dabei an die Innenverzahnung 38 sowie an die Außenverzahnung 37 und dichtet dadurch die das Hydraulikmedium fördernden Zahnzwischenräume ab. Ein Pumpeneingang ist derart zu gestalten, dass dieser sich axial oder radial am in Drehrichtung endseitigen Bereich des Zahneingriffs befindet, während sich in Drehrichtung im endseitigen Bereich des Sichelkörpers 41 ein entsprechender Druckausgang befindet. Des Weiteren ist der axiale Spalt zwischen dem jeweils drehenden Zahnrad 36 oder 38 und der gehäuseseitigen Kontur so gering wie möglich zu halten, um die nach außen auftretenden Druckverluste zu minimieren, während die Spalte zwischen gehäuseseitiger Sichelkontur und Verzahnung die inneren Druckverluste maßgebend bestimmen.Furthermore, goes from the 4 an education of the control pump 7 as internal gear pump 33 out. This internal gear pump is in a flange-like housing part 34 trained control pump housing 14 arranged, which between not shown halves of the pump housing 10 is clamped. In its interior, this flange-like housing part takes 34 one with an internal toothing 35 provided external wheel 36 on, in the flange-like housing part 34 is guided rotatably. In this internal toothing 35 engages an external toothing 37 an inner wheel 38 one. Here is the inner wheel 38 by means of an eccentric ring 39 eccentric with respect to the longitudinal axis of the drive shaft, not shown 11 stored. This eccentric ring 39 has a hole 40 through which the drive shaft 11 should be passed. In the area where the gears 35 and 37 are not engaged and in which a clearance is formed, is a sickle body 41 arranged. There is the possibility of either the outer wheel 36 or the inner wheel 38 drive. It is expediently in a first variant, the outer wheel with a rear side of the impeller 18 connected and therefore driven by this. In the second variant, however, the drive of the inner wheel takes place 38 directly over the drive shaft 11 , For the respective freely rotatable element of this internal gear pump 33 a corresponding storage by means of a sliding bearing or a rolling bearing is provided. The sickle body 41 nestles against the internal teeth 38 as well as to the external toothing 37 and thereby seals the interdental spaces that promote the hydraulic medium. A pump input is to be designed such that it is located axially or radially on the end region of the tooth engagement in the direction of rotation, while in the direction of rotation in the end region of the sickle body 41 a corresponding pressure outlet is located. Furthermore, the axial gap between the respective rotating gear 36 or 38 and to keep the housing-side contour as small as possible in order to minimize the pressure losses occurring to the outside, while the gaps between the housing-side sickle contour and toothing determine the inner pressure losses significantly.

Eine Anordnung dieser Innenzahnradpumpe kann dabei entsprechend dem Vorschlag gemäß 3 ausgebildet sein, wobei das von der Innenzahnradpumpe 33 gelieferte Druckmittel ebenfalls über das zuvor erläuterte Steuerventil 8 einem entsprechend 3 ausgebildeten Aktuator, bestehend aus einem Hydraulikzylinder 19, einem Hydraulikkolben 20, einem Leitblech 22 sowie einem Sperrring 23 zuleitet. Dabei kann ebenfalls eine entsprechende Anordnung des Leitbleches 22 innerhalb des Flügelrades 18 vorgesehen sein.An arrangement of this internal gear pump can according to the proposal according to 3 be formed, that of the internal gear pump 33 supplied pressure medium also via the previously explained control valve 8th one accordingly 3 trained actuator, consisting of a hydraulic cylinder 19 , a hydraulic piston 20 , a baffle 22 as well as a locking ring 23 feeds. It can also be a corresponding arrangement of the baffle 22 inside the impeller 18 be provided.

Weiterhin ist der 4 zu entnehmen, dass das flanschartige Gehäuseteil 34 einen radial vorstehenden Ansatz 42 aufweist, innerhalb dessen das nicht näher dargestellte Steuerventil 8 angeordnet sein kann. Aus der Darstellung nach 4 geht weiterhin hervor, dass mittels einer sehr kompakten Anordnung der rotierenden bzw. mit diesen in Eingriff befindlichen feststehenden Bauelemente der Innenzahnradpumpe 33 eine sehr kompakte Bauweise erzielt werden kann. Diese Innenzahnradpumpe 33 ist ebenfalls in besonderer Weise dafür geeignet, ein Hydraulikmedium zu fördern, das Schmutzpartikel enthält, ohne dass dadurch die Bauelemente dieser Innenzahnradpumpe beschädigt werden könnten.Furthermore, the 4 to see that the flange-like housing part 34 a radially projecting approach 42 has, within which the control valve, not shown 8th can be arranged. From the illustration to 4 goes on to show that by means of a very compact arrangement of the rotating or with these engaged stationary components of the internal gear pump 33 a very compact design can be achieved. This internal gear pump 33 is also particularly suitable for promoting a hydraulic medium containing dirt particles, without thereby the components of this internal gear pump could be damaged.

Aus den 5 und 6, in denen, soweit Übereinstimmung besteht, ebenfalls die bereits in den 1 bis 4 verwendeten Bezugszeichen aufgeführt sind, geht eine Bauweise der Steuerpumpe 7 als Innenringpumpe 43 hervor. Die Bauweise dieser Innenringpumpe 43 ähnelt der der Innenzahnradpumpe, weil ebenfalls ein mit einer Innenverzahnung 44 versehenes Außenrad 45 mit einer Außenverzahnung 46 eines Innenrades 47 im Eingriff steht. Dabei sind die Verzahnungen vorzugsweise als Trochoidenverzahnung ausgebildet. Außerdem weist das Innenrad 47 vorzugsweise einen Zahn weniger auf als das Außenrad 45, und es ist gegenüber diesem exzentrisch angeordnet. Daraus ergibt sich eine im Vergleich zur Innenzahnradpumpe geringere Exzentrizität. In dem Bereich, in welchem die Zähne nicht im Eingriff sind, wird durch deren Zahnzwischenräume das Hydraulikmedium gefördert.From the 5 and 6 , in which, as far as agreement exists, also those already in the 1 to 4 are used, a construction of the control pump 7 as inner ring pump 43 out. The construction of this inner ring pump 43 similar to that of the internal gear pump, because also one with an internal toothing 44 provided external wheel 45 with an external toothing 46 an inner wheel 47 is engaged. The teeth are preferably formed as Trochoidenverzahnung. In addition, the inner wheel points 47 preferably one less tooth than the outer wheel 45 , and it is arranged eccentrically with respect to this. This results in a lower eccentricity compared to the internal gear pump. In the area in which the teeth are not engaged, the hydraulic medium is promoted by the interdental spaces.

Ähnlich der Ausbildung nach der 4 kann auch in diesem Fall das mit der Innenverzahnung 44 versehene Außenrad drehfest mit der Rückseite des Flügelrades 18 verbunden sein. Dabei ist dann ebenfalls die Antriebswelle 11 durch die Bohrung 40 des Exzenterringes 39 hindurchgeführt. Auch diese Anordnung eignet sich in besonderer Weise dafür, entweder von der Stirnseite des Pumpengehäuses 10 her in dieses eingesetzt zu werden oder in der in der 6 dargestellten Form mittels des flanschartigen Gehäuseteils 34 zwischen zwei Gehäusehälften des Pumpengehäuses 10 angeordnet zu werden. Die somit geschaffene Einheit weist eine sehr kompakte Bauweise auf, und die entsprechende Innenringpumpe 43 ist dazu in der Lage, ohne Betriebsstörungen Flüssigkeiten mit einer relativ großen Verschmutzung zu fördern.Similar to the education after the 4 can also in this case with the internal teeth 44 provided external wheel rotatably with the back of the impeller 18 be connected. It is then also the drive shaft 11 through the hole 40 of the eccentric ring 39 passed. This arrangement is particularly suitable for this, either from the front side of the pump housing 10 her to be employed in this or in the 6 shown form by means of the flange-like housing part 34 between two housing halves of the pump housing 10 to be arranged. The thus created unit has a very compact design, and the corresponding inner ring pump 43 is capable of delivering fluids with relatively high levels of pollution without disruption.

Schließlich ist in der 7 schematisch eine Drehschieberpumpe 48, auch Flügelzellenpumpe genannt, dargestellt. Bei dieser ist ein Rotor 49, der von einer Aufnahmebohrung 50 des Steuerpumpengehäuses 14 aufgenommen wird und eine Vielzahl von über seinen Umfang verteilten Schlitzen 51 aufweist, exzentrisch gegenüber der Aufnahmebohrung 50 gelagert. In diese Schlitze 51 sind verschiebbare Flügel 52 angeordnet, die durch die Fliehkraft nach außen gedrückt und gleitend an der Oberfläche der Aufnahmebohrung 50 geführt sind. Dabei können die Flügel 52 durch in den Schlitzen 51 angeordneten Federn oder durch einen in den Schlitzen 51 auf die Enden der Flügel 52 wirkenden Systemdruck zusätzlich nach außen gedrängt werden, so dass sie mit ihren einer Mantelfläche der Aufnahmebohrung 50 gegenüberliegenden Enden dichtend an dieser Mantelfläche geführt sind.Finally, in the 7 schematically a rotary vane pump 48 , also called vane pump, shown. This is a rotor 49 from a receiving hole 50 of the control pump housing 14 is recorded and a plurality of distributed over its circumference slots 51 has, eccentric with respect to the receiving bore 50 stored. In these slots 51 are sliding wings 52 arranged, pushed by the centrifugal force to the outside and sliding on the surface of the receiving bore 50 are guided. The wings can 52 through in the slots 51 arranged springs or through one in the slots 51 on the ends of the wings 52 acting system pressure in addition to be pushed outwards, so that they with their one lateral surface of the receiving bore 50 opposite ends are guided sealingly on this lateral surface.

Bei der Drehschieberpumpe 48 handelt es sich ebenfalls um eine Rotationskolbenpumpe, die zur Verwendung als Steuerpumpe für die Verstellung einer geregelten Kühlmittelpumpe 5 in besonderer Weise geeignet ist. Auch diese Flügelzellenpumpe lässt sich ähnlich den vorgenannten Pumpentypen im Pumpengehäuse 10 anordnen, wobei der Rotor 49 direkt auf der Antriebswelle 11 der Kühlmittelpumpe 5 angeordnet wird. Mittels dieser Drehschieberpumpe 48 können ebenfalls verschmutzte Flüssigkeiten gefördert werden, ohne dass aufgrund der Verschmutzung ein Defekt an dieser Pumpe auftritt.At the rotary vane pump 48 it is also a rotary piston pump intended for use as a control pump for the adjustment of a regulated coolant pump 5 is suitable in a special way. Also, this vane pump can be similar to the aforementioned pump types in the pump housing 10 arrange, with the rotor 49 directly on the drive shaft 11 the coolant pump 5 is arranged. By means of this rotary vane pump 48 Polluted liquids can also be pumped without a defect in the pump due to contamination.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

BrennkraftmaschineInternal combustion engine

22

Abtriebsradoutput gear

33

Treibriemenbelts

44

Antriebsraddrive wheel

55

KühlmittelpumpeCoolant pump

66

KühlmittelkreisCoolant circuit

77

Steuerpumpesteering pump

88th

Steuerventilcontrol valve

99

AußenzahnradpumpeExternal gear pump

1010

Pumpengehäusepump housing

10a10a

Ringraumannulus

1111

Antriebswelledrive shaft

1212

erstes Zahnradfirst gear

1313

zweites Zahnradsecond gear

1414

SteuerpumpengehäuseControl pump housing

1515

Druckleitungpressure line

1616

Arbeitsleitungworking line

1717

Aktuatoractuator

1818

Flügelradimpeller

1919

Hydraulikzylinderhydraulic cylinders

2020

Hydraulikkolbenhydraulic pistons

2121

Druckfedercompression spring

2222

Leitblechbaffle

2323

Sperrringlock ring

2424

RücklaufleitungReturn line

2525

Hohlwellehollow shaft

2626

Kolbenstangepiston rod

2727

KühlmittelaustrittCoolant outlet

2828

vorderer Flügelradbodenfront impeller floor

2929

hinterer Flügelradbodenrear vane bottom

30 30

Schaufelnshovel

3131

Ansaugöffnungsuction

3232

Ausnehmungenrecesses

3333

InnenzahnradpumpeInternal gear pump

3434

flanschartiges Gehäuseteilflange-like housing part

3535

Innenverzahnunginternal gearing

3636

Außenradouter wheel

3737

Außenverzahnungexternal teeth

3838

Innenradinner wheel

3939

Exzenterringeccentric

4040

Bohrungdrilling

4141

Sichelkörpersickle body

4242

Ansatzapproach

4343

InnenringpumpeInner ring pump

4444

Innenverzahnunginternal gearing

4545

Außenradouter wheel

4646

Außenverzahnungexternal teeth

4747

Innenradinner wheel

4848

DrehschieberpumpeRotary vane pump

4949

Rotorrotor

5050

Aufnahmebohrunglocation hole

5151

Schlitzeslots

5252

Flügelwing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 102008026218 A1 [0007, 0010] DE 102008026218 A1 [0007, 0010]

Claims (10)

Kühlmittelpumpe (5) für einen Kühlmittelkreiskreis (6) einer Brennkraftmaschine (1) mit einer vorzugsweise über einen Riementrieb angetriebenen, in einem Pumpengehäuse (10) drehbar gelagerten Antriebswelle (11), welche mit einem das Kühlmittel radial nach außen fördernden Flügelrad (18) verbunden ist, wobei radial zum Flügelrad (18) zumindest ein Kühlmittelauslass (27) vorgesehen, mit einem Sperrelement (23), über welches ein Querschnitt des Kühlmittelauslasses (27) veränderbar bzw. absperrbar ist, und mit einem hydraulisch betätigten Aktuator, der am Sperrelement (23) angreift, wobei eine in die Kühlmittelpumpe (5) integrierte Steuerpumpe (7) ein unter Druck stehendes Hydraulikmedium für die Verstellung des Sperrelements (23) liefert, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerpumpe (7) als Rotationskolbenpumpe ausgebildet ist.Coolant pump ( 5 ) for a coolant circuit ( 6 ) an internal combustion engine ( 1 ) with a preferably via a belt drive driven, in a pump housing ( 10 ) rotatably mounted drive shaft ( 11 ), which with a coolant radially outwardly promoting impeller ( 18 ), wherein radially to the impeller ( 18 ) at least one coolant outlet ( 27 ) provided with a blocking element ( 23 ), via which a cross section of the coolant outlet ( 27 ) can be changed or shut off, and with a hydraulically actuated actuator which on the blocking element ( 23 ), wherein one into the coolant pump ( 5 ) integrated control pump ( 7 ) a pressurized hydraulic medium for the adjustment of the locking element ( 23 ), characterized in that the control pump ( 7 ) is designed as a rotary piston pump. Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verdränger (12, 38, 45, 49) der Rotationskolbenpumpe mit der Antriebswelle (11) verbunden ist.Coolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that a displacer ( 12 . 38 . 45 . 49 ) of the rotary piston pump with the drive shaft ( 11 ) connected is. Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Rotationskolbenpumpe eine Außenzahnradpumpe (9) vorgesehen ist.Coolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that as rotary piston pump an external gear pump ( 9 ) is provided. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Rotationskolbenpumpe eine Innenzahnradpumpe (33) vorgesehen ist.Coolant pump according to claim 1, characterized in that as rotary piston pump an internal gear pump ( 33 ) is provided. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Rotationskolbenpumpe eine Innenringpumpe (43) vorgesehen ist.Coolant pump according to claim 1, characterized in that a rotary piston pump is an inner ring pump ( 43 ) is provided. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationskolbenpumpe als Drehschieberpumpe (48) ausgebildet ist.Coolant pump according to claim 1, characterized in that the rotary piston pump as a rotary vane pump ( 48 ) is trained. Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydraulikmedium dem Aktuator aus der Rotationskolbenpumpe (9, 33, 43, 48) über zumindest eine innerhalb der Antriebswelle (11) verlaufende Druckmittelbohrung zugeführt wirdCoolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that the hydraulic medium to the actuator from the rotary piston pump ( 9 . 33 . 43 . 48 ) via at least one within the drive shaft ( 11 ) extending pressure medium bore is supplied Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator als innerhalb der Antriebswelle (11), in einem in dieser ausgebildeten Hydraulikzylinder (19) angeordneten Zentralkolben (20) gestaltet ist, der über eine Kolbenstange (26) an einem Leitblech (22) angreift.Coolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that the actuator as within the drive shaft ( 11 ), in a hydraulic cylinder formed therein ( 19 ) arranged central piston ( 20 ), which via a piston rod ( 26 ) on a guide plate ( 22 ) attacks. Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Druckmittelausgang (15) der Rotationskolbenpumpe (9, 33, 43, 48) und einem Druckmitteleingang (16) des Aktuators ein Steuerventil (8) angeordnet ist.Coolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that between a pressure medium output ( 15 ) of the rotary piston pump ( 9 . 33 . 43 . 48 ) and a pressure medium input ( 16 ) of the actuator a control valve ( 8th ) is arranged. Kühlmittelpumpe (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das ringförmige Sperrelement (23) einteilig mit einem Leitblech (22) ausgebildet ist, dass das Flügelrad (18) im Wesentlichen aus einem hinteren, mit der Antriebswelle (11) verbundenen Flügelradboden (29) und einem zu diesem in axialer Richtung beabstandeten vorderen Flügelradboden (28) besteht, wobei das Leitblech (22) zwischen den Flügelradböden (28 und 29) verschiebbar ist.Coolant pump ( 5 ) according to claim 1, characterized in that the annular blocking element ( 23 ) in one piece with a guide plate ( 22 ) is formed, that the impeller ( 18 ) substantially from a rear, with the drive shaft ( 11 ) connected vane bottom ( 29 ) and to this in the axial direction spaced front vane bottom ( 28 ), wherein the baffle ( 22 ) between the impellers ( 28 and 29 ) is displaceable.

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