DE102011078810A1 - Method for manufacturing e.g. drive chain for internal combustion engine, involves forming V-shaped recess in front surface of chain bolt end during rolling process, where recess is formed at distance from peripheral edge of chain bolt - Google Patents

Method for manufacturing e.g. drive chain for internal combustion engine, involves forming V-shaped recess in front surface of chain bolt end during rolling process, where recess is formed at distance from peripheral edge of chain bolt Download PDF

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Thomas Motz
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Abstract

The method involves connecting chain tabs (2) of a chain (1) with each other over a chain bolt (3) that has a first end (5) and a second end. One of the ends of the bolt is deformed by a continuous rolling process such that the end is held in the chain tabs in a form-fit manner. A V-shaped recess (9) is formed in a front surface (6) of the first chain bolt end during the rolling process. The recess is formed at a distance from a peripheral edge (8) of the chain bolt and linearly extended through a central longitudinal axis (7) of the chain bolt, where the chain is made from steel. An independent claim is also included for a chain for an internal combustion engine.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Antriebskette mit Kettenlaschen, die über Kettenbolzen miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Kettenbolzen ein erstes und ein zweites Ende aufweist und zumindest eines der beiden Enden durch einen kontinuierlichen Wälzvorgang derart verformt wird, dass das Ende formschlüssig in der entsprechenden Kettenlasche gehalten ist.The invention relates to a method for producing a drive chain with link plates, which are connected to each other via chain pins, wherein at least one chain pin has a first and a second end and at least one of the two ends is deformed by a continuous rolling such that the end positively in the corresponding chain link is held.

Derartige Ketten werden in Verbrennungskraftmaschinen eingesetzt, die auch als Verbrennungsmotoren bezeichnet werden.Such chains are used in internal combustion engines, which are also referred to as internal combustion engines.

Unterschiedliche Kettenmontageverfahren, etwa zum Fügen einer Laschenkette, sind aus dem Stand der Technik bekannt, wie beispielsweise aus der DE 100 33726 C1 . Dort wird ein Kettenmontageverfahren zum Fügen einer einfachen oder mehrfachen Laschenkette mit sich abwechselnden, ungekröpften Außen- und Innenkettengliedern unter Verwendung von vorgefertigten, parallelen Laschen und diese verbindende parallele Hohlbolzen umfassende Innenkettenglieder offenbart. Die Kettenglieder haben dabei zwei Laschen.Different chain assembly methods, such as for joining a link chain, are known from the prior art, such as from DE 100 33726 C1 , There, a chain-mounting method is disclosed for joining a single or multiple link chain having alternating uncroved outer and inner chain links using prefabricated parallel links and inner chain links comprising these connecting parallel hollow pins. The chain links have two tabs.

Die DE 100 33726 C1 offenbart eine Fertigungsabfolge, bei der unterschiedliche Schritte durchlaufen werden: Bereitstellen von mindestens einem komplett vorgefertigten Innenkettenglied, Positionieren des Innenkettengliedes, sodass die Hohlbolzenachse des mindestens einen Innenkettengliedes im Wesentlichen parallel zur Auflage- bzw. Haltefläche des Innenkettengliedes ausgerichtet ist, Bereitstellen von mindestens einem Kettenbolzen, Positionieren des mindestens einen Kettenbolzens, sodass die Bolzenachse koaxial zur Hohlbolzenachse des zugehörigen Hohlbolzens eines Innenkettengliedes angeordnet ist, Einführen des Kettenbolzens in den Hohlbolzen durch relatives Verschieben des Kettenbolzens und des mindestsens einen Innenkettengliedes zueinander, sodass beidseitig die Endbereiche des Kettenbolzens überstehen, Bereitstellen von mindestens einem Außenlaschenpaar, sodass jedem Endbereich eines Kettenbolzens eine der Außenlaschen eines Außenlaschenpaares zugeordnet ist und die Achse der Aufnahmebohrung mit der Achse des zugehörigen Kettenbolzens fluchtet, Auftreffen der beiden Außenlaschen eines Außenlaschenpaares in einem Vorgang auf die Endbereiche von zwei Kettenbolzen zum Erzeugen eines mit mindestens zwei in Reihe angeordneten Innenkettengliedern verbundenen Außenkettenglieds, Vernieten der Stirnenden der Kettenbolzen.The DE 100 33726 C1 discloses a manufacturing sequence in which different steps are performed: providing at least one completely prefabricated inner chain link, positioning the inner chain link such that the hollow pin axis of the at least one inner chain link is oriented substantially parallel to the support surface of the inner chain link, providing at least one chain pin, Positioning the at least one chain pin, so that the pin axis is arranged coaxially to the hollow pin axis of the associated hollow pin of an inner chain link, inserting the chain pin in the hollow pin by relative displacement of the chain pin and the minimum one inner chain link to each other, so that the end portions of the chain pin project on both sides, providing at least one Outer strap pair, so that each end portion of a chain pin is assigned to one of the outer plates of a pair of outer plates and the axis of the receiving bore mi t the axis of the associated chain bolt is aligned, impacting the two outer straps of a pair of outer straps in one operation on the end portions of two chain pins for producing a connected to at least two inline inner chain links outer chain link, riveting the front ends of the chain pins.

Auch im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist eine Kette von Bedeutung, die mehrere Kettenlaschen aufweist, zumindest zwei Kettenlaschen, welche über Kettenbolzen mit weiteren zumindest zwei Kettenlaschen verbunden sind.Also in the present embodiment, a chain of importance, which has a plurality of link plates, at least two link plates, which are connected via chain pins with further at least two link plates.

Der Eingangsbereich der Erfindung ist ein kontinuierlich durchgeführtes Vernieten bei wärme- oder thermochemisch behandelten, folglich in sprödem Zustand befindlichen Bolzenenden von Kettenbolzen. Ein Verfahren zum Herstellen einer entsprechenden Kette soll für unterschiedliche Kettenbauarten geeignet sein und bekannte Verfahren, wie etwa das aus der DE 100 33726 C1 bekannte Verfahren, verbessern.The entry area of the invention is a continuous riveting in heat- or thermochemically treated, thus in brittle, bolt ends of chain pins. A method for producing a corresponding chain should be suitable for different types of chain and known methods, such as those from DE 100 33726 C1 known methods improve.

Insbesondere soll eine Maximalverformung des Kettenbolzens minimiert werden, um Risse zu vermeiden oder wenigstens in ihrer Größe zu minimieren, insbesondere bei gleichbleibender axialer Haltekraft.In particular, a maximum deformation of the chain pin is to be minimized in order to avoid cracks or at least to minimize in size, especially at the same axial holding force.

Die Erfindung soll ferner durch unterschiedlichste Profilformen erreichbar sein und kontinuierliche Herstellprozesse nutzbar sein.The invention should also be accessible through a wide variety of profile shapes and continuous production processes can be used.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass bei dem Wälzvorgang in eine Stirnseite des Kettenbolzenendes zumindest eine von dem Umfangsrand beabstandete Vertiefung eingebracht wird.This object is achieved in that during the rolling process in an end face of the chain pin end at least one of the peripheral edge spaced recess is introduced.

Es wird eine Verbesserung hinsichtlich einer Verminderung einer Rissgefahr im Kettenbolzen erreicht, bzw. es treten dort kleinere Rissen auf, bei ansonsten gleicher axialen Haltekraft der Kettenlasche. Die von solchen Rissen verursachten Ausbrüche am Kettenbolzen, d. h. kleine Metallpartikel, die zu Folgeschäden in Verbrennungskraftmaschinen führen können, werden vermieden. Mit der vorstehend erläuterten Erfindung können also diese ursächlichen Risse vermieden oder zumindest weitestgehend minimiert werden.It is an improvement in terms of reducing the risk of cracking in the chain bolt achieved, or there occur smaller cracks, with otherwise the same axial holding force of the link plate. The breakages caused by such cracks on the chain pin, d. H. small metal particles that can lead to consequential damage in internal combustion engines are avoided. With the above-described invention, therefore, these causal cracks can be avoided or at least minimized as much as possible.

Dadurch kann ein kontinuierliches Verfahren verwendet werden, das die Rissgefahr an Kettenbolzen minimiert, derart, dass die lokale maximale Verformung kleiner wird, d. h. eine axiale Haltekraft des Kettenbolzens über geringere Verformung besser auf den Bolzenumfang verteilt erreicht wird. Die herkömmliche „dachförmige Walzvernietung” wird durch das Einbringen einer entsprechend ausgestalteten Nietgeometrie verbessert, wobei das Kettenbolzenende mittels eines auf sie einwirkendes Walzprofils kontinuierlich vernietet wird, insbesondere durch ein solches Walzprofile, das eine Art M-Profil aufweist.As a result, a continuous process can be used which minimizes the risk of chain pin breakage such that the local maximum deformation becomes smaller, i. H. an axial holding force of the chain pin is distributed over lower deformation better distributed over the circumference of the bolt. The conventional "roof-shaped roll riveting" is improved by introducing a correspondingly designed rivet geometry, wherein the chain pin end is continuously riveted by means of a rolling profile acting on them, in particular by such a rolled profiles, which has a kind of M-profile.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained in more detail below.

So ist es von Vorteil, wenn die Vertiefung V-förmig ausgebildet ist, da dann besonders effizient Material von einem zentrischen Bereich nach außen gedrückt werden kann. Die Kette wird dann besonders stabil. Wenn die Vertiefung durch eine Mittenlängsachse des Kettenbolzens verläuft, kann das zum Vernieten genutzte Walzprofil besonders einfach, insbesondere symmetrisch hergestellt werden. Thus, it is advantageous if the recess is V-shaped, since then material can be pressed from a central region to the outside in a particularly efficient manner. The chain is then particularly stable. If the depression extends through a central longitudinal axis of the chain pin, the roll profile used for riveting can be produced particularly simply, in particular symmetrically.

Auch ist es von Vorteil, wenn sich mehrere Vertiefungen parallel zueinander und vom Umfangsrand beabstandet über eine Stirnseite des Kettenbolzens erstrecken, da dann niedrigere Kräfte auf den Kettenbolzen wirken können, um eine notwendige formschlüssige Verbindung zwischen dem Kettenbolzen und der entsprechenden Kettenlasche herzustellen. Die Rissgefahr wird dadurch weiter minimiert.It is also advantageous if a plurality of depressions extend parallel to each other and spaced from the peripheral edge over an end face of the chain pin, since then lower forces can act on the chain pin to produce a necessary positive connection between the chain pin and the corresponding link plate. The risk of cracking is thereby further minimized.

Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel ist auch dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Stirnseiten mehrerer Kettenbolzen Vertiefungen eingearbeitet werden. Ein symmetrisches Bearbeiten der beiden Enden eines Kettenbolzens wird dadurch möglich und über die gesamte Kette hinweg eine besonders langlebige Verbindungsart erreicht.An advantageous embodiment is also characterized in that recesses are incorporated on both end faces of a plurality of chain pins. A symmetrical machining of the two ends of a chain pin is thereby possible and achieved over the entire chain across a particularly durable connection.

Die Erfindung betrifft allerdings auch eine Kette für Verbrennungskraftmaschinen, wie Antriebs- und/oder Steuerketten, mit mehreren Kettenlaschen, die über Kettenbolzen miteinander verbunden sind, wobei zumindest an einer Stirnseite zumindest eines Kettenbolzens eine auch den Umfangsrand des Kettenbolzens erfassende abflachende Verformung eingebracht ist.However, the invention also relates to a chain for internal combustion engines, such as drive and / or timing chains, with a plurality of link plates which are connected to each other via chain pins, wherein at least on one end face of at least one chain pin a also the peripheral edge of the chain pin detecting flattening deformation is introduced.

Eine solche Kette wird erfindungsgemäß dadurch verbessert, dass auf dieser Stirnseite des Kettenbolzens vom Umfangsrand beabstandet zumindest eine Vertiefung vorhanden ist. Diese möglichst V-förmig ausgebildete Vertiefung führt dazu, dass die Rissgefahr vermindert wird, aber auch die Größe der eventuell entstehenden Risse wesentlich minimiert wird.Such a chain is inventively improved in that spaced from the peripheral edge at least one depression is present on this end face of the chain pin. This possibly V-shaped recess causes the risk of cracking is reduced, but also the size of the resulting cracks is substantially minimized.

Vorteilhafte Ausführungsformen betreffen ebenso solche Varianten, bei denen sich die Vertiefung linear über eine Mittenlängsachse des Kettenbolzens erstreckt. Es ist beispielsweise von Vorteil, wenn die Stirnseite einen nahezu M-förmigen Querschnitt aufweist.Advantageous embodiments also relate to those variants in which the recess extends linearly over a central longitudinal axis of the chain pin. It is for example advantageous if the end face has a nearly M-shaped cross-section.

Ferner ist es von Vorteil, wenn die Kette aus Stahl gefertigt ist, da dann besonders hohe Kraftwerte übertragbar sind.Furthermore, it is advantageous if the chain is made of steel, since then particularly high force values can be transmitted.

Besonders langlebige Ketten lassen sich erreichen, wenn der Kettenbolzen oder die Kettenbolzen wärme- und/oder thermochemisch nachbehandelt sind.Particularly durable chains can be achieved if the chain pin or the chain pins are treated thermally and / or thermochemically.

Die Erfindung wird nachfolgend auch mithilfe einer Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung ist ein erstes Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to a drawing. In the drawing, a first embodiment is shown. Show it:

1 einen Ausschnitt durch einen Querschnitt einer Kettenlasche und einen Bolzen einer erfindungsgemäßen Kette und 1 a section through a cross section of a link plate and a bolt of a chain according to the invention and

2 eine partielle Ansicht von oben auf diese Kettenlasche mit eingesetztem Kettenbolzen. 2 a partial view from above on this link plate with inserted chain pin.

In 1 ist eine erste erfindungsgemäße Kette 1, die als Antriebs- und/oder Steuerkette ausgebildet ist, teilweise dargestellt.In 1 is a first chain according to the invention 1 , which is designed as a drive and / or timing chain, partially shown.

In eine Kettenlasche 2 ist ein Kettenbolzen 3 eingesetzt. Der Kettenbolzen 3 ragt dabei durch eine Öffnung 4 in der Kettenlasche 2. Die Öffnung 4 nach Art eines Durchgangsloches kann gestanzt, gebohrt oder sonst wie geeignet gefertigt sein.In a chain link 2 is a chain pin 3 used. The chain bolt 3 protrudes through an opening 4 in the link plate 2 , The opening 4 In the manner of a through hole can be stamped, drilled or otherwise made as suitable.

Der Kettenbolzen 3 weist zwei Enden auf, von denen ein erstes Ende 5 dargestellt wird. Das erste Ende 5 weist eine Stirnseite 6 auf, durch die eine Mittenlängsachse 7 verläuft. Der Umfangsrand 8 des ersten Endes 5 des Kettenbolzens 3 ist in Richtung der Kettenlasche 2 hin abgeschrägt, bzw. abgeflacht ausgestaltet. Zu diesem Zweck ist in einem kontinuierlichen Wälzverfahren eine Wälzmatrize über den Kettenbolzen 3 gerollt worden. Die Wälzmatrize weist jedoch auch eine mittige Erhöhung oder einen mittigen Vorsprung auf, sodass die Wälzmatrize einen Querschnitt in Form einer M-förmigen Ausnehmung aufweist.The chain bolt 3 has two ends, one of which has a first end 5 is pictured. The first end 5 has an end face 6 on, through which a central longitudinal axis 7 runs. The peripheral edge 8th the first end 5 of the chain bolt 3 is in the direction of the link plate 2 slanted or flattened designed. For this purpose, in a continuous rolling process, a rolling die over the chain bolt 3 rolled. However, the rolling die also has a central elevation or a central projection, so that the rolling die has a cross-section in the form of an M-shaped recess.

Während des Fertigens wird somit eine Vertiefung 9, die V-förmig ausgebildet ist, im Bereich der Mittenlängsachse 7 in die Stirnseite 6 des Kettenbolzens 3 eingeprägt.Thus, during the process of making, there is a depression 9 , which is V-shaped, in the region of the central longitudinal axis 7 in the front side 6 of the chain bolt 3 imprinted.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
KetteChain
22
Kettenlaschelink plate
33
Kettenbolzenchain pins
44
Öffnungopening
55
erstes Endefirst end
66
Stirnseitefront
77
Mittenlängsachsecentral longitudinal axis
88th
Umfangsrandcircumferential edge
99
Vertiefungdeepening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10033726 C1 [0003, 0004, 0006] DE 10033726 C1 [0003, 0004, 0006]

Claims (10)

Verfahren zum Herstellen einer Kette (1), wie einer Antriebskette oder einer Steuerkette, mit Kettenlaschen (2), die über Kettenbolzen (3) miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Kettenbolzen (3) ein erstes Ende (5) und ein zweites Ende aufweist und zumindest eines der beiden Enden durch einen kontinuierlichen Wälzvorgang derart verformt wird, dass das Ende formschlüssig in der entsprechenden Kettenlasche (2) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Wälzvorgang in eine Stirnseite (6) des Kettenbolzenendes (5) zumindest eine von dem Umfangsrand (8) beabstandete Vertiefung (9) eingebracht wird.Method for producing a chain ( 1 ), such as a drive chain or a timing chain, with link plates ( 2 ), which via chain pins ( 3 ), wherein at least one chain pin ( 3 ) a first end ( 5 ) and has a second end and at least one of the two ends is deformed by a continuous rolling such that the end is positively in the corresponding link plate ( 2 ), characterized in that in the rolling process in an end face ( 6 ) of the chain pin end ( 5 ) at least one of the peripheral edge ( 8th ) spaced well ( 9 ) is introduced. Verfahren nach Anspruch (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung (9) V-förmig ausgebildet ist.Method according to claim (1), characterized in that the depression ( 9 ) Is V-shaped. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung (9) durch eine Mittenlängsachse (7) des Kettenbolzens (3) verläuft.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the depression ( 9 ) by a central longitudinal axis ( 7 ) of the chain pin ( 3 ) runs. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich mehrere Vertiefungen (9) parallel zueinander und vom Umfangsrand (8) beabstandet, über eine Stirnseite (6) des Kettenbolzens (3) erstrecken.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that several recesses ( 9 ) parallel to each other and from the peripheral edge ( 8th ) spaced over an end face ( 6 ) of the chain pin ( 3 ). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Stirnseiten (6) mehrerer Kettenbolzen (3) Vertiefungen (9) eingearbeitet werden.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that on both end faces ( 6 ) of several chain pins ( 3 ) Wells ( 9 ) are incorporated. Kette (1) für Verbrennungskraftmaschinen, wie Antriebs- und/oder Steuerkette, mit mehreren Kettenlaschen (2), die über Kettenbolzen (3) miteinander verbunden sind, wobei auf zumindest einer Stirnseite (6) zumindest eines Kettenbolzens (3) eine auch den Umfangsrand (8) des Kettenbolzens (3) erfassende abflachende Verformung angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Stirnseite (6) des Kettenbolzens (3) vom Umfangsrand (8) beabstandet zumindest eine Vertiefung (9) vorhanden ist.Chain ( 1 ) for internal combustion engines, such as drive and / or timing chain, with multiple link plates ( 2 ), which via chain pins ( 3 ) are connected to each other, wherein on at least one end face ( 6 ) at least one chain pin ( 3 ) one also the peripheral edge ( 8th ) of the chain pin ( 3 ) is provided flattening deformation, characterized in that on the front side ( 6 ) of the chain pin ( 3 ) from the peripheral edge ( 8th ) spaced at least one depression ( 9 ) is available. Kette (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Vertiefung (9) linear über eine Mittenlängsachse (7) des Kettenbolzens (3) erstreckt.Chain ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the recess ( 9 ) linearly over a central longitudinal axis ( 7 ) of the chain pin ( 3 ). Kette (1) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnseite (6) im Querschnitt eine nahezu M-förmige Oberfläche aufweist.Chain ( 1 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the end face ( 6 ) has a nearly M-shaped surface in cross-section. Kette (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kette (1) aus Stahl gefertigt ist.Chain ( 1 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the chain ( 1 ) is made of steel. Kette (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kettenbolzen (3) wärme- und/oder thermochemisch nachbehandelt ist.Chain ( 1 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the chain pin ( 3 ) is aftertreated thermally and / or thermochemically.
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WO2022128133A1 (en) * 2020-12-18 2022-06-23 GNS Gesellschaft für Nuklear-Service mbH Method for producing carrier basket elements for a carrier basket of a transport and/or storage container

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