DE102011055414B4 - Slide-in frame, in particular for transport vehicles - Google Patents

Abstract

Einschubrahmen, insbesondere für Transportwagen, mit einer an zwei Schienen (8) geführten Auflage (9), wobei die Schienen (8) einen als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper (10) aufweisen und wobei an dem Grundkörper (10) der Schienen (8) endseitige Anschlussfahnen (17, 18, 18') zur werkzeuglosen Befestigung an einem Träger vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (10) der Schienen eine Gleitschiene (11) aus Kunststoff befestigt ist und dass die Auflage (9) Seitenteile (12) aufweist, die an den Gleitschienen (11) zwischen Anschlagelementen (13) verschiebbar geführt sind, wobei an den Seitenteilen (12) der Auflage (9) Profilelemente (14) angeordnet sind, welche die Gleitschienen (11) U-förmig umfassen.Slide-in frame, in particular for transport trolleys, with a support (9) guided on two rails (8), wherein the rails (8) have a basic body (10) formed as a sheet-metal molded part, and wherein on the base body (10) of the rails (8) end-side connection lugs (17, 18, 18 ') are provided for tool-free attachment to a support, characterized in that on the base body (10) of the rails a slide rail (11) made of plastic is attached and that the support (9) has side parts (12) , which are guided displaceably on the slide rails (11) between stop elements (13), wherein on the side parts (12) of the support (9) profile elements (14) are arranged, which comprise the slide rails (11) U-shaped.

Description

Die Erfindung betrifft einen Einschubrahmen, insbesondere für Transportwagen, mit einer an zwei Schienen geführten Auflage, wobei die Schienen einen als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper aufweisen und wobei an dem Grundkörper der Schienen endseitige Anschlussfahnen zur werkzeuglosen Befestigung an einem Träger vorgesehen sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Transportwagen mit einem offenen oder geschlossenen Korpus und mit mindestens einem erfindungsgemäß ausgebildeten Einschubrahmen.The invention relates to a slide-in frame, in particular for transport vehicles, with a guided on two rails support, wherein the rails have a base formed as a sheet metal body and wherein on the base body of the rails end-side connection lugs are provided for tool-free attachment to a support. The invention further relates to a trolley with an open or closed body and with at least one inventively designed insertion frame.

Ein Transportwagen mit einem Einschubrahmen, der die vorgenannten Merkmale aufweist, ist aus US 5 797 503 A bekannt. Die an dem Grundkörper der Schienen vorgesehenen Anschlussfahnen greifen in schlitzförmige Ausnehmungen ein, die an vertikalen Pfosten des Transportwagens angeordnet sind. An dem als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper der Schienen sind Schubelemente mittels Wälzkörper beweglich gehalten. Die Auflage des Einschubrahmens ist an zwei Seiten an jeweils einem Schubelement befestigt. Die Auflage und die ihr zugeordnete Schienenanordnung bilden eine vorgefertigte Funktionseinheit.A trolley with a slide-in frame, which has the aforementioned features, is made US 5 797 503 A known. The provided on the main body of the rails terminal lugs engage in slot-shaped recesses, which are arranged on vertical posts of the trolley. On the formed as a sheet metal part body of the rails pushers are movably held by means of rolling elements. The support of the slide-in frame is fastened on two sides to a respective push element. The support and its associated rail assembly form a prefabricated functional unit.

Aus EP 2 327 601 A2 ist ein Transportwagen mit einem offenen Korpus und zumindest einem Einschubrahmen bekannt. Der Korpus weist vier vertikal angeordnete Montageleisten auf, die über mehrere horizontale Tragstreben fest verbunden sind. Die Tragstreben, die als rechteckförmige Rohre ausgebildet sein können, bilden Schienen, an denen die Auflage verschiebbar angeordnet ist. Eine Vertikalverstellung der Schienen ist nicht möglich.Out EP 2 327 601 A2 is a trolley with an open body and at least one drawer known. The body has four vertically arranged mounting strips, which are firmly connected by a plurality of horizontal support struts. The support struts, which may be formed as rectangular tubes, form rails on which the support is slidably disposed. A vertical adjustment of the rails is not possible.

Die US 3 199 683 A offenbart einen Transportwagen mit einem offenen Korpus, der vier vertikal angeordnete Montageleisten aufweist. Die Montageleisten sind als Lochprofile ausgebildet, an denen Einhängeschienen lösbar befestigt sind.The US 3,199,683 A discloses a trolley with an open body having four vertically arranged mounting rails. The mounting rails are formed as hole profiles to which suspension rails are releasably attached.

Die Einhängeschienen sind als L-förmige Winkelprofile ausgebildet und bilden Auflageflächen für eine Auflage.The suspension rails are designed as L-shaped angle profiles and form bearing surfaces for a support.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mittels Steckverbindungen ohne Werkzeug an einen Träger befestigbaren Einschubrahmen anzugeben, der konstruktiv einfach ausgebildet ist und einen weiten Auszug einer Auflagefläche ermöglicht. Insbesondere soll der Einschubrahmen zur Verwendung im Transportwagen geeignet sein, die im Klinikbereich beispielsweise zum sicheren und hygienisch einwandfreien Transport von Sterilgut genutzt werden.The invention has for its object to provide a plug-in connections without tools attachable to a carrier insertion frame, which is structurally simple and allows a broad excerpt of a bearing surface. In particular, the drawer frame should be suitable for use in transport vehicles, which are used in the hospital area, for example, for safe and hygienic transport of sterile goods.

Diese Aufgabe wird durch einen Einschubrahmen nach Anspruch 1 sowie einen Transportwagen nach Anspruch 10 gelöst.This object is achieved by a slide-in frame according to claim 1 and a trolley according to claim 10.

Die Schienen zur Führung der Auflage weisen erfindungsgemäß einen als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper und eine daran befestigte Gleitschiene aus Kunststoff auf. Die Auflage weist Seitenteile auf, die an den Gleitschienen zwischen Anschlagelementen verschiebbar geführt sind. An den Seitenteilen der Auflage sind Profilelemente angeordnet, welche die Gleitschienen U-förmig umfassen. Die Gleitschienen können insbesondere aus Polyethylen bestehen.According to the invention, the rails for guiding the support have a base body designed as a shaped sheet metal part and a slide rail made of plastic attached thereto. The support has side parts, which are guided displaceably on the slide rails between stop elements. On the side parts of the support profile elements are arranged, which comprise the slide rails U-shaped. The slide rails may in particular consist of polyethylene.

Das den Grundkörper der Schienen bildende Blechformteil kann als Stanz- und Biegeteil kostengünstig gefertigt werden. Zur werkzeuglosen Befestigung sind an dem Grundkörper endseitige Anschlussfahnen vorgesehen.The basic body of the rails forming sheet metal part can be manufactured inexpensively as a stamped and bent part. For tool-free attachment end-side connection lugs are provided on the main body.

Die Auflage des erfindungsgemäßen Einschubrahmens kann zu etwa einem Drittel herausgezogen werden. Wird der Einschubrahmen beispielsweise in einem Transportwagen eingesetzt, der eine Tiefe von 600 mm aufweist, ragt die Auflage im ausgezogenen Zustand um ca. 200 mm nach vorne vor.The support of the insertion frame according to the invention can be pulled out to about one third. If the slide-in frame is used, for example, in a trolley having a depth of 600 mm, the support in the extended state projects forward by approx. 200 mm.

Die Anschlagelemente zur Begrenzung des Schiebeweges der Auflage sind zweckmäßig an der Unterseite der Gleitschienen angeordnet.The stop elements for limiting the sliding path of the support are suitably arranged on the underside of the slide rails.

Die Auflage weist aus Stabilitätsgründen vorzugsweise einen aus Seitenteilen und Querträgen gebildeten Rahmen auf. Die Auflagefläche ist austauschbar und kann beispielsweise aus einem Drahtrost, einer Platte, einer Schale oder einem Korb bestehen.For reasons of stability, the support preferably has a frame formed from side parts and transverse supports. The support surface is interchangeable and may for example consist of a wire grid, a plate, a bowl or a basket.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist der Grundkörper an seinem vorderen Ende eine L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne auf, die an dem Träger befestigbar ist und insbesondere in einen an dem Träger vorgesehenen Schlitz einsteckbar ist. Das vordere Ende bezeichnet das Ende, an dem die Auflage vorgezogen werden kann. Zweckmäßig weist die L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne einen Schlitz zur Bildung einer Steckverbindung mit einer Gegenfläche des Trägers auf. Im Falle einer Steckverbindung zwischen der Anschlussfahne und einer Gegenfläche des Trägers ist die Schiene unverschiebbar an dem Träger fixiert. Im Übrigen eignet sich die Steckverbindung auch, um nach unten gerichtete Kräfte, die von einer auf die Auflage wirkenden Last ausgehen, in den Träger einzuleiten.According to a preferred embodiment of the invention, the base body at its front end to an L-shaped angled terminal lug, which is attachable to the carrier and in particular in a provided on the carrier slot can be inserted. The front end indicates the end to which the pad can be pulled forward. Suitably, the L-shaped angled connection lug has a slot for forming a plug connection with a mating surface of the carrier. In the case of a plug connection between the terminal lug and a mating surface of the carrier, the rail is fixed immovably to the carrier. Incidentally, the plug-in connection is also suitable for introducing downward forces, which originate from a load acting on the support, into the carrier.

An seinem rückseitigen Ende weist der Grundkörper gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung mindestens eine Anschlussfahne auf, die sich parallel zur Gleitschiene erstreckt und in einen Vertikalschlitz des Trägers einsteckbar ist. Die Breite der Anschlussfahne ist zweckmäßig an die Länge des Vertikalschlitzes angepasst. Über das rückseitige Ende hinaus ist die Auflage nicht bewegbar. Die in den Schlitz eingeführte Anschlussfahne nimmt auf den Einschubrahmen wirkende Querkräfte und Kippmomente auf und sichert den Einschubrahmen vertikal.At its rear end, according to a preferred embodiment of the invention, the main body has at least one terminal lug, which extends parallel to the slide rail and can be inserted into a vertical slot of the carrier. The width of the terminal lug is suitably adapted to the length of the vertical slot. Beyond the rear end, the support is not movable. The connection lug inserted into the slot absorbs transverse forces and tilting moments acting on the slide-in frame and secures the slide-in frame vertically.

Zur Aufnahme großer Querkräfte und Kippmomente sind an dem rückseitigen Ende des Grundkörpers vorzugsweise zwei Anschlussfahnen vorgesehen, die in zwei übereinander angeordnete Vertikalschlitze des Trägers einführbar sind. Während eine der beiden Anschlussfahnen eine an die Länge der Schlitze angepasste Breite aufweist, kann die andere Anschlussfahne schmaler ausgebildet werden. Die Querkräfte werden von beiden Anschlussfahnen aufgenommen, während die Kippmomente von der Anschlussfahne aufgenommen werden, die relativ passgenau in den Schlitz des Trägers eingeführt ist.To accommodate large lateral forces and tilting moments, two terminal lugs are preferably provided at the rear end of the base body, which are insertable into two superposed vertical slots of the carrier. While one of the two terminal lugs has a width adapted to the length of the slots, the other terminal lug can be made narrower. The lateral forces are absorbed by both terminal lugs, while the tilting moments are absorbed by the terminal lug, which is relatively accurately inserted into the slot of the carrier.

Bei allen beschriebenen Ausführungen ist die Blechstärke der Anschlussfahnen vorzugsweise auf die Spaltbreite der im Träger vorgesehenen Schlitze so abgestimmt, dass die Anschlussfahnen in den Schlitzen jeweils mit einem seitlichen Spiel von weniger als 0,5 mm angeordnet sind. Die Montage ist trotz geringer Toleranzen problemlos. Die Schienen können einzeln montiert werden, wobei zunächst die Anschlussfahne an dem rückseitigen Ende des Grundkörpers in einen zugeordneten Schlitz des Trägers eingeführt wird. Danach kann die L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne an dem vorderen Ende des Grundkörpers mit einer seitwärtsgerichteten Bewegung in einen zugeordneten Schlitz des Trägers eingehängt werden. Die Abmessungen und Materialstärke der Anschlussfahne und die Geometrie der Schlitze können mit engen Toleranzen aufeinander abgestimmt werden, ohne dass der Montagevorgang hierdurch erschwert wird. Durch enge Toleranzen, die zwischen den Anschlussfahnen und der Geometrie der trägerseitigen Schlitze eingehalten werden, ist die Schiene fest und mit strammen Sitz an dem Träger befestigbar. Nach der Montage der Schienen kann die Auflage montiert und auf die Gleitschienen aufgeschoben werden, bevor die Anschlagelemente für die Begrenzung des Schiebeweges angebracht werden. Es besteht ferner die Möglichkeit, den Einschubrahmen als vormontierter Einheit an dem Träger zu befestigen, da die Schienen und die Führung der Auflage in Querrichtung ein ausreichendes Spiel aufweisen.In all the embodiments described, the sheet thickness of the terminal lugs is preferably matched to the gap width of the slots provided in the carrier so that the terminal lugs are arranged in the slots each with a lateral clearance of less than 0.5 mm. The assembly is easy despite low tolerances. The rails can be mounted individually, wherein first the terminal lug is inserted at the rear end of the body in an associated slot of the carrier. Thereafter, the L-shaped terminal lug can be hung at the front end of the body with a sideways movement in an associated slot of the wearer. The dimensions and material thickness of the terminal lug and the geometry of the slots can be matched to each other with close tolerances without making the assembly process more difficult. Due to tight tolerances that are maintained between the terminal lugs and the geometry of the carrier-side slots, the rail is fixed and tight fit to the carrier fastened. After mounting the rails, the support can be mounted and pushed onto the slide rails before the limit stop elements are attached. It is also possible to attach the drawer frame as a preassembled unit to the support, since the rails and the guide of the support in the transverse direction have sufficient play.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Transportwagen mit einem offenen oder geschlossenen Korpus und mindestens einem Einschubrahmen mit den zuvor beschriebenen Merkmalen. Der Korpus weist vier vertikal angeordnete Montageleisten auf, an denen die Anschlussfahnen des Einschubrahmen durch Steckverbindungen lösbar befestigt sind. Vorzugsweise sind die Montageleisten als Schlitzschienen ausgebildet, die eine Mehrzahl von in einem einheitlichen Rastermaß angeordneten Vertikalschlitzen enthalten.The invention also relates to a trolley with an open or closed body and at least one drawer frame with the features described above. The body has four vertically arranged mounting strips on which the terminal lugs of the insertion frame are releasably secured by connectors. Preferably, the mounting ledges are formed as slotted rails containing a plurality of arranged in a uniform pitch vertical slots.

Eine bevorzugte Ausführung des Transportwagens sieht vor, dass die Schlitze der dem vorderen Ende der Schienen zugeordneten vorderen Montageleisten in einer Einhängefläche angeordnet sind, die sich parallel zu den Schienen erstreckt, und dass die Schlitze der dem hinteren Ende der Schienen zugeordneten hinteren Montageleisten in einer dazu orthogonalen Einhängefläche angeordnet sind, die sich quer zur Ausschubrichtung erstreckt. Die in die Schlitze der hinteren Montageleisten eingreifenden Anschlussfahnen nehmen auf den Einschubrahmen wirkende Querkräfte und Biegemomente auf und sichern den Einschubrahmen vertikal.A preferred embodiment of the trolley provides that the slots of the front mounting rails associated with the front end of the rails are arranged in a mounting surface which extends parallel to the rails, and in that the slots of the rear mounting rails associated with the rear end of the rails orthogonal Einhängefläche are arranged, which extends transversely to the Ausschubrichtung. The engaging in the slots of the rear mounting rails terminal lugs take on the drawer frame acting transverse forces and bending moments and secure the drawer frame vertically.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematischIn the following the invention will be explained with reference to a drawing showing only one embodiment. It show schematically

1 einen Transportwagen mit einem Einschubrahmen, 1 a trolley with a slide-in frame,

2 eine unterseitige Ansicht des Einschubrahmens im eingebauten Zustand, 2 a bottom view of the drawer frame in the installed state,

3 die Befestigung des Einschubrahmens an seinem rückseitigen Ende, 3 the attachment of the slide-in frame at its rear end,

4 eine Einzelteilzeichnung einer Schiene des Einschubrahmens. 4 a single part drawing of a rail of the slide-in frame.

In 1 ist ein Transportwagen 1 dargestellt, der beispielsweise für einen sicheren und hygienisch einwandfreien Transport von Sterilgut verwendet werden kann. Der Transportwagen 1 besteht in seinem grundsätzlich Aufbau aus einem Fahrgestell 2 und einem auf dem Fahrgestell angeordneten Korpus 3. Der Transportwagen 1 ist im Ausführungsbeispiel mit einem Einschubrahmen 4 sowie einem festen Drahtrostboden 5 ausgestattet. Sowohl der Drahtrostboden 5 als auch der Einschubrahmen 4 ist ohne Werkzeug in einem vorgegebenen Raster höhenverstellbar. Die Position und Anzahl der Drahtrostböden 5 und Einschubrahmen 4 ist veränderbar. Der Einschubrahmen 4 ist ebenso wie der Drahtrostboden durch Steckverbindungen lösbar an vier Montageleisten 6, 7 befestigt, die im Inneren des Transportwagens angeordnet sind.In 1 is a dolly 1 represented, for example, for a safe and hygienic transport of sterile goods can be used. The dolly 1 consists in its basic structure of a chassis 2 and a body arranged on the chassis 3 , The dolly 1 is in the embodiment with a slide-in frame 4 and a solid wire grid floor 5 fitted. Both the wire grid floor 5 as well as the slide-in frame 4 is height adjustable without tools in a given grid. The position and number of wire shelves 5 and slide-in frame 4 is changeable. The slide-in frame 4 is as well as the wire grid floor by connectors detachable on four mounting rails 6 . 7 fastened, which are arranged inside the trolley.

Aus den Darstellungen in den 1 und 2 geht hervor, dass der Einschubrahmen 4 sich aus zwei Schienen 8 und einer an den beiden Schienen 8 geführten Auflage 9 zusammensetzt. Die Schienen 8 weisen einen als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper 10 und eine daran befestigte Gleitschiene 11 aus Kunststoff auf. Die Auflage 9 weist Seitenteile 12 auf, die an den Gleitschienen 11 zwischen Anschlagelementen 13 verschiebbar geführt sind. Zur Führung sind an den Seitenteilen 12 Profilelemente 14 angeordnet, welche die Gleitschienen 11 U-förmig umfassen. Im Ausführungsbeispiel ist das Profilelement 14 einstückig an das Seitenteil angeformt und damit integraler Bestandteil des Seitenteils. Im Rahmen der Erfindung liegt es auch, an den Seitenteilen separate Profilelemente zu befestigen.From the representations in the 1 and 2 shows that the slide-in frame 4 itself from two rails 8th and one on the two rails 8th guided edition 9 composed. The rails 8th have a formed as a sheet metal part body 10 and a slide rail attached thereto 11 made of plastic. The edition 9 has side panels 12 on, on the slide rails 11 between stop elements 13 are guided displaceably. To guide are on the side panels 12 profile elements 14 arranged, which the slide rails 11 Include U-shaped. In the exemplary embodiment, the profile element 14 integrally formed on the side part and thus an integral part of the side part. Within the scope of the invention, it is also possible to fasten separate profile elements to the side parts.

Die Gleitschienen 11 bestehen aus einem verschleißfesten Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften gegenüber Metall. Vorzugsweise besteht die Gleitschiene aus Polyethylen.The slide rails 11 consist of a wear-resistant plastic with good sliding properties against metal. Preferably, the slide rail made of polyethylene.

Um Gegenstände auf der Auflage abzustellen oder von der Auflage zu entnehmen, kann die Auflage 9 um bis einem Drittel herausgezogen werden. Bei einer standardmäßigen Tiefe des Transportwagens von 600 mm steht die Auflage im ausgezogenen Zustand somit ca. 200 mm nach vorne vor. Die Anschlagelemente 13 zur Begrenzung des Schiebeweges der Auflage sind an der Unterseite der Gleitschiene 11 angeordnet und bestehen beispielsweise aus Stiften, die in die Gleitschiene 11 eingeschraubt oder anderweitig an der Gleitschiene befestigt sind.To place objects on the pad or to remove from the pad, the edition 9 be pulled out by one third. With a standard depth of the trolley of 600 mm, the support in the extended state is thus approximately 200 mm forward. The stop elements 13 to limit the sliding path of the support are at the bottom of the slide rail 11 arranged and consist for example of pins in the slide rail 11 screwed or otherwise secured to the slide rail.

Die Auflage 9 weist einen aus den Seitenteilen 12 und Querträgern gebildeten Rahmen 15 sowie eine Auflagefläche 16 aus einem Drahtrost auf. Die Auflagefläche 16 ist austauschbar. So kann der Drahtrost beispielsweise durch eine Platte, eine Schale oder einen Korb ersetzt werden.The edition 9 has one of the side panels 12 and cross beams formed frame 15 as well as a support surface 16 from a wire grid on. The bearing surface 16 is exchangeable. For example, the wire grid can be replaced by a plate, a bowl or a basket.

Der Grundkörper 10 der Schienen 8 besteht aus Stahlblech und kann als Stanz- und Biegeteil kostengünstig gefertigt werden. Gemäß der Darstellung in 4 weist der Grundkörper 10 endseitige Anschlussfahnen 17, 18, 18' zur werkzeuglosen Befestigung an einem Träger, im Ausführungsbeispiel an den Montageleisten 6, 7 des Transportwagens 1, auf. An dem vorderen Ende des Grundkörpers 10 ist eine L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne 17 vorgesehen, die einen Schlitz 19 zur Bildung einer Steckverbindung mit einer Gegenfläche des Trägers aufweist. Das vordere Ende bezeichnet das Ende, an dem die Auflage 9 vorgezogen werden kann. An seinem rückseitigen Ende weist der Grundkörper 10 mindestens eine Anschlussfahne 18 auf, die sich parallel zur Gleitschiene 11 erstreckt und in einen Vertikalschlitz des Trägers einsteckbar ist. Im Ausführungsbeispiel und gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind an dem rückseitigen Ende des Grundkörpers 10 zwei Anschlussfahnen 18, 18' vorgesehen, die in zwei übereinander angeordnete Vertikalschlitze des Trägers einsteckbar sind. Die Anschlussfahnen 18, 18' sind mit unterschiedlicher Breite ausgebildet.The main body 10 the rails 8th consists of sheet steel and can be manufactured inexpensively as a stamped and bent part. As shown in 4 indicates the basic body 10 end connection lugs 17 . 18 . 18 ' for tool-free attachment to a carrier, in the embodiment of the mounting rails 6 . 7 of the trolley 1 , on. At the front end of the main body 10 is an L-shaped angled connection lug 17 provided a slot 19 for forming a plug connection with a mating surface of the carrier. The front end indicates the end to which the pad 9 can be preferred. At its rear end, the base body 10 at least one connecting lug 18 on, which are parallel to the slide rail 11 extends and can be inserted in a vertical slot of the carrier. In the embodiment and according to a preferred embodiment of the invention are at the rear end of the body 10 two connection lugs 18 . 18 ' provided, which can be inserted into two superimposed vertical slots of the carrier. The connection flags 18 . 18 ' are designed with different widths.

Die Einbausituation und die Befestigung des Grundkörpers 10 an den im Transportwagen vorgesehenen Montageleisten 6, 7 wird aus den 2 und 3 deutlich. Zunächst entnimmt man den Figuren, dass die Montageleisten 6, 7 als Schlitzleisten ausgebildet sind, die eine Mehrzahl von in einem einheitlichen Raster angeordneten Vertikalschlitzen 20 enthalten, wobei die Schlitze 20 der dem vorderen Ende des Grundkörpers zugeordneten vorderen Montageleiste 6 in einer Einhängefläche 21 angeordnet sind, die sich parallel zu den Schienen 8 erstreckt, und wobei die Schlitze 20 der dem rückseitigen Ende des Grundkörpers zugeordneten hinteren Montageleiste 7 in einer dazu orthogonal ausgerichteten Einhängefläche 22 angeordnet sind, die sich quer zur Ausschubrichtung erstreckt.The installation situation and the attachment of the body 10 to the provided in the trolley mounting rails 6 . 7 will be out of the 2 and 3 clear. First, take out the figures that the mounting rails 6 . 7 are formed as slit strips, which are a plurality of arranged in a uniform grid vertical slots 20 included, with the slots 20 the front end of the body associated front mounting strip 6 in a hanging area 21 are arranged, which are parallel to the rails 8th extends, and wherein the slots 20 the rear mounting strip associated with the rear end of the main body 7 in an orthogonally oriented suspension surface 22 are arranged, which extends transversely to the extension direction.

Gemäß der Darstellung in 2 ist die L-förmig abgewinkelte und mit einem Einsteckschlitz 19 versehene Anschlussfahne 17 in einen Vertikalschlitz 20 der vorderen Montageleiste 17 eingehängt. Durch die resultierende Steckverbindung ist die Schiene 8 axial gegen Verschieben gesichert. Ferner kann sie nach unten gerichtete Kräfte aufnehmen, die aus einer auf der Auflage 9 abgestellten Last resultieren.As shown in 2 is the L-shaped angled and with a slot 19 provided connection banner 17 in a vertical slot 20 the front mounting rail 17 hooked. The resulting plug connection is the rail 8th secured axially against displacement. Furthermore, it can absorb downward forces, which consist of one on the support 9 parked load result.

Die 3 zeigt die rückseitige Befestigung der Schienen 8. Die dort vorgesehenen Anschlussfahnen 18, 18' erstrecken sich parallel zur Schiene 8 und greifen in zwei zueinander beabstandete Vertikalschlitze 20 der Montageleiste 6 ein. Eine der beiden Anschlussfahnen 18 weist eine an die Länge des Schlitzes 20 angepasste Breite auf, während die andere Anschlussfahne 18' deutlich schmaler ausgebildet ist. Die in 3 dargestellte Steckverbindung am rückseitigen Ende der Schiene 8 ist in der Lage, große Querkräfte und Kippmomente, die bei einer Beladung der ausgezogenen Auflage 9 auftreten können, aufzunehmen.The 3 shows the back mounting of the rails 8th , The connecting lugs provided there 18 . 18 ' extend parallel to the rail 8th and engage in two spaced-apart vertical slots 20 the mounting strip 6 one. One of the two connection flags 18 has one at the length of the slot 20 adjusted width, while the other terminal lug 18 ' is significantly narrower. In the 3 shown connector at the rear end of the rail 8th is capable of large lateral forces and tilting moments when loading the extended pad 9 may occur.

Im Ausführungsbeispiel weist der Transportwagen 1 einen geschlossenen Korpus auf, der eine Rückwand sowie zwei Seitenwände aufweist und durch eine ein- oder zweiflügelige Tür verschließbar ist. Der Einschubrahmen 4 ist jedoch auch für offene Transportwagen, Regalsysteme und dergleichen verwendbar.In the exemplary embodiment, the trolley 1 a closed body, which has a rear wall and two side walls and can be closed by a single or double-leaf door. The slide-in frame 4 However, it is also suitable for open transport vehicles, shelving systems and the like.

Claims (12)

Einschubrahmen, insbesondere für Transportwagen, mit einer an zwei Schienen (8) geführten Auflage (9), wobei die Schienen (8) einen als Blechformteil ausgebildeten Grundkörper (10) aufweisen und wobei an dem Grundkörper (10) der Schienen (8) endseitige Anschlussfahnen (17, 18, 18') zur werkzeuglosen Befestigung an einem Träger vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (10) der Schienen eine Gleitschiene (11) aus Kunststoff befestigt ist und dass die Auflage (9) Seitenteile (12) aufweist, die an den Gleitschienen (11) zwischen Anschlagelementen (13) verschiebbar geführt sind, wobei an den Seitenteilen (12) der Auflage (9) Profilelemente (14) angeordnet sind, welche die Gleitschienen (11) U-förmig umfassen.Slide-in frame, in particular for transport trolleys, with one on two rails ( 8th ) ( 9 ), whereby the rails ( 8th ) a formed as a sheet metal part body ( 10 ) and wherein on the base body ( 10 ) of the rails ( 8th ) end terminal lugs ( 17 . 18 . 18 ' ) for tool-free attachment to a carrier are provided, characterized in that on the base body ( 10 ) of the rails a slide rail ( 11 ) is made of plastic and that the support ( 9 ) Side parts ( 12 ), which on the slide rails ( 11 ) between stop elements ( 13 ) are displaceably guided, wherein at the side parts ( 12 ) of the edition ( 9 ) Profile elements ( 14 ) are arranged, which the slide rails ( 11 ) Comprise U-shaped. Einschubrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschienen (11) aus Polyethylen bestehen.Slide-in frame according to claim 1, characterized in that the slide rails ( 11 ) consist of polyethylene. Einschubrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagelemente (13) zur Begrenzung des Schiebewegs der Auflage (9) an der Unterseite der Gleitschienen (11) angeordnet sind.Slide-in frame according to one of claims 1 to 2, characterized in that the stop elements ( 13 ) for limiting the sliding path of the support ( 9 ) at the bottom of the slide rails ( 11 ) are arranged. Einschubrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage (9) einen aus den Seitenteilen (12) und Querträgern gebildeten Rahmen (15) aufweist.Slide-in frame according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support ( 9 ) one of the side parts ( 12 ) and crossbeams ( 15 ) having. Einschubrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage (9) eine Auflagefläche (16) aus einem Drahtrost, einer Platte oder in Form einer Schale oder eines Korbes aufweist.Slide-in frame according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support ( 9 ) a support surface ( 16 ) of a wire grid, a plate or in the form of a shell or a basket. Einschubrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) an seinem vorderen Ende eine L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne (17) aufweist.Slide-in frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that the basic body ( 10 ) at its front end an L-shaped angled terminal lug ( 17 ) having. Einschubrahmen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die L-förmig abgewinkelte Anschlussfahne (17) einen Schlitz (19) zur Bildung einer Steckverbindung mit einer Gegenfläche des Trägers aufweist.Insert frame according to claim 6, characterized in that the L-shaped angled terminal lug ( 17 ) a slot ( 19 ) for forming a plug connection with a mating surface of the carrier. Einschubrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) an seinem rückseitigen Ende mindestens eine Anschlussfahne (18) aufweist, die sich parallel zur Gleitschiene (11) erstreckt und in einen Vertikalschlitz (20) des Trägers einsteckbar ist.Slide-in frame according to one of claims 1 to 7, characterized in that the basic body ( 10 ) at its rear end at least one connecting lug ( 18 ), which are parallel to the slide rail ( 11 ) and into a vertical slot ( 20 ) of the carrier can be inserted. Einschubrahmen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an dem rückseitigen Ende des Grundkörpers (10) zwei Anschlussfahnen (18, 18') vorgesehen sind, die in zwei übereinander angeordnete Vertikalschlitze (20) des Trägers einsteckbar sind.Insert frame according to claim 8, characterized in that at the rear end of the base body ( 10 ) two terminal lugs ( 18 . 18 ' ) are provided, which in two superimposed vertical slots ( 20 ) of the carrier can be inserted. Transportwagen (1) mit einem offenen oder geschlossenem Korpus und mindestens einem Einschubrahmen (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei der Korpus (3) vier vertikal angeordnete Montageleisten (6, 7) aufweist, an denen die Anschlussfahnen (17, 18, 18') des Einschubrahmens (4) durch Steckverbindungen lösbar befestigt sind.Dolly ( 1 ) with an open or closed body and at least one slide-in frame ( 4 ) according to one of claims 1 to 9, wherein the body ( 3 ) four vertically arranged mounting rails ( 6 . 7 ), on which the terminal lugs ( 17 . 18 . 18 ' ) of the slide-in frame ( 4 ) are releasably secured by connectors. Transportwagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagenleisten (6, 7) als Schlitzschienen ausgebildet sind, die eine Mehrzahl von in einem einheitlichen Raster angeordneten Vertikalschlitzen (20) enthalten.A trolley according to claim 10, characterized in that the mounting strips ( 6 . 7 ) are formed as slot rails, which have a plurality of vertical slots arranged in a uniform grid (US Pat. 20 ) contain. Transportwagen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikalschlitze (20) der vorderen Montagenleisten (6) in einer Einhängefläche (21) angeordnet sind, die sich parallel zu den Schienen (8) erstreckt, und dass die Vertikalschlitze (20) der hinteren Montageleisten (7) in einer dazu orthogonal ausgerichteten Einhängefläche (22) angeordnet sind, die sich quer zur Ausschubrichtung erstreckt.A trolley according to claim 11, characterized in that the vertical slots ( 20 ) of the front mounting strips ( 6 ) in a suspension area ( 21 ) are arranged parallel to the rails ( 8th ) and that the vertical slots ( 20 ) of the rear mounting rails ( 7 ) in an orthogonally oriented suspension surface ( 22 ) are arranged, which extends transversely to the extension direction.

Images