DE102011053403A1 - Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Hinterkantenverbindung - Google Patents
Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Hinterkantenverbindung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011053403A1 DE102011053403A1 DE102011053403A DE102011053403A DE102011053403A1 DE 102011053403 A1 DE102011053403 A1 DE 102011053403A1 DE 102011053403 A DE102011053403 A DE 102011053403A DE 102011053403 A DE102011053403 A DE 102011053403A DE 102011053403 A1 DE102011053403 A1 DE 102011053403A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- trailing edge
- wing
- lower shell
- wind turbine
- cap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 claims description 12
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 8
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 7
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000013329 compounding Methods 0.000 claims description 4
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 11
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 6
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 2
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 1
- 235000003332 Ilex aquifolium Nutrition 0.000 description 1
- 241000209027 Ilex aquifolium Species 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000006664 bond formation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D1/06—Rotors
- F03D1/065—Rotors characterised by their construction elements
- F03D1/0675—Rotors characterised by their construction elements of the blades
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Ein Windkraftanlagenflügel (16) weist eine Vorderkante (24) und eine Hinterkante (26) auf. Der Flügel verfügt über ein oberes Schalenelement (20) und ein unteres Schalenelement (22), wobei jedes der Schalenelemente eine an der Flügelvorderkante mit der jeweils anderen Vorderkante verbundene Vorderkante und eine Hinterkante (19, 21) aufweist. Eine steife Verbindungskappe (50) ist in der Größe und Gestalt der Flügelhinterkante vorgeformt. Die Verbindungskappe weist einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente (52) auf, die an die Hinterkante des jeweiligen Schalenelementes so angefügt sind, dass sie mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind. Die starre Verbindungskappe definiert wenigstens einen Teil der Flügelhinterkante und eine äußere Hauptverbindungsbrücke zwischen dem oberen und dem unteren Schalenelement an deren Hinterkante.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein das Gebiet von Windkraftanlagen und mehr im Einzelnen Windkraftanlagenflügel mit einer verbesserten Verbindungsausführung längs der Verbindungslinie an der Hinterkante.
- Hintergrund der Erfindung
- Windkraftanlagenflügel sind die hauptsächlichsten Elemente von Windkraftanlagen zur Umwandlung von Windenergie in elektrische Energie. Die Flügel haben das Querschnittsprofil einer Tragfläche, wobei im Betrieb Luft über den Flügel strömt, die eine Druckdifferenz zwischen dessen Seiten erzeugt. Demgemäß wirkt eine Auftriebskraft, die von der Druckseite zu der Saugseite hin gerichtet ist, auf den Flügel. Die Auftriebskraft erzeugt ein Drehmoment an der Hauptrotorwelle, die getriebemäßig zur Erzeugung von elektrischer Energie an einen Generator angekuppelt ist.
- Die Windkraftanlagenflügel bestehen typischerweise aus einer oberen (saugseitigen) Schale und einer unteren (druckseitigen) Schale, die längs Klebefugen entlang der Hinter- und der Vorderkante des Flügels miteinander verbunden sind. Die Klebefugen werden üblicherweise dadurch gebildet, dass eine geeignete Klebepaste oder -verbindung längs der Klebefuge mit einer konstruktiv minimalen Klebefugenbreite zwischen die Schalenelemente eingebracht wird. Diese Klebefugen, insbesondere jene an der Hinterkante des Flügels, bilden eine kritische Konstruktionsrandbedingung der Flügel. Eine beträchtliche Anzahl Ausfälle von Windkraftanlagenflügeln sind klebefugenbedingt, wobei Ausfälle an der Hinterkante am Häufigsten auftreten. Eine Auftrennung der Klebefuge längs der Hinterkante eines im Betrieb befindlichen Windkraftanlagenflügels kann zu einem katastrophalen Ausfall und zu einer Beschädigung der Windkraftanlage führen.
- Darüber hinaus ist der Verbindungsprozess an der Hinterkante eine schwierige und zeitaufwendige Aufgabe. Das Aufbringen der Verbindungspaste, um die erforderliche Klebedicke und -breite zu erzielen, ist schwierig. Eine Nachbearbeitung der Hinterkante nach der Herstellung der Verbindung zum Entfernen überschüssiger Verbindungspaste, Zurichten von Verstärkungsmaterial, usw., ist ein zeitaufwendiger und teurer Vorgang. Selbst nach dem Zurichtvorgang ist es oft erforderlich, anschließend Reparaturen/Änderungen an der Hinterkante vorzunehmen, bevor der Flügel betriebsbereit ist.
- Gebräuchliche Ausbildungen der Hinterkantenverbindung sind außerdem gegen Erosion beim Feldbetrieb in hohem Maße anfällig, was zu teuren und aufwendigen Feldreparaturen führt.
- Die US Patentanmeldung Nr. 2007/0025,858 schlägt vor, eine Hinterkantenkappe vorzusehen, die über die konstruktive Hinterkante eines Windkraftanlagenflügels gefügt ist, um das an der Hinterkante erzeugte Geräusch zu verringern. Die Kappe ist so aufgebaut, dass sie sich gut über die ursprüngliche Hinterkante des Flügels erstreckt und im Vergleich zu der ursprünglichen Hinterkante eine verringerte Hinterkantendicke ergibt. Die Kappe ist flexibel und so ausgelegt, dass sie an eine Vielzahl verschieden großer und unterschiedlich gestalteter Windkraftanlagenflügel angepasst ist. Wenngleich diese Hinterkantenkappe Vorteile hinsichtlich geringerer Geräuschentwicklung geben kann, spricht sie doch nicht die oben erläuterten strukturellen Verbindungsprobleme an der Hinterkante an.
- Demgemäß wäre für die Industrie eine verbesserte Verbindungsausbildung von Vorteil, die preisgünstig, zeitsparend und so beschaffen ist, dass sie eine verbesserte strukturelle Verbindung, insbesondere längs der Hinterkante des Windkraftanlagenflügels ergibt.
- Kurze Beschreibung der Erfindung
- Gesichtspunkte und Vorteile der Erfindung werden teilweise in der nachfolgenden Beschreibung erläutert oder ergeben sich naheliegend aus der Beschreibung oder können aus der Ausführung der Erfindung gewonnen werden.
- Gemäß Gesichtspunkten der Erfindung ist ein Windkraftanlagenflügel geschaffen, der eine Vorderkante und eine Hinterkante aufweist. Der Flügel verfügt über ein oberes Schalenelement und ein unteres Schalenelement, wobei jedes der Schalenelemente eine an der Vorderseite des Flügels verbundene Vorderkante und eine Hinterkante aufweist. Es ist eine steife Verbindungskappe vorgesehen, die in einer zweckentsprechenden Größe und Gestalt so vorgeformt ist, dass sie wenigstens einen Teil der Hinterkante des Flügels definiert. Die Verbindungskappe weist im Wesentlichen einander gegenüberliegend orientierte Schenkelteile auf, die an die jeweilige Hinterkante der Schalenelemente so angefügt sind, dass sie mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind. Die Verbindungskappe erstreckt sich von den Schalenelementen aus und definiert wenigstens einen Teil der sich in Längsrichtung erstreckenden Hinterkante des Flügels. Die Verbindungskappe bildet eine externe Brücke, die die hauptsächliche Abdichtung zwischen dem oberen und dem unteren Schalenelement an der jeweiligen Hinterkante bildet.
- Bei einer speziellen Ausführungsform kann der Flügel auch ein inneres Kissenpolster aufweisen, das zwischen den Hinterkanten des oberen und unteren Schalenelements angeordnet ist. Diese Komponente dient hauptsächlich dazu, einen zerstörerischen Aufprall („Zerbrechen”) der Schalenelemente längs ihrer Hinterkanten zu verhüten. Das Kissenpolster kann ein kompressibles, elastisch nachgiebiges Element sein, wie etwa ein gummiähnliches Material, oder in einer alternativen Ausführungsform kann es ein steifes Material sein, wie etwa ausgehärtete Verbindungspaste. Bei der Ausführungsform mit Verbindungspaste, liefert die Verbindungspaste außerdem eine zusätzliche Verbindung zwischen den Hinterkanten der Schalenelemente und kann sich auch über die Hinterkanten hinaus erstrecken und wenigstens teilweise die Verbindungskappe ausfüllen.
- Die Verbindungskappe kann an den Schalenelementen in verschiedener Weise anhaften. Bei einer speziellen Ausführungsform weisen die Hinterkanten der Schalenelemente jeweils eine Nut verringerter Dicke auf, wobei die Schenkel der Verbindungskappe in den Nuten längs der Hinterkanten beispielsweise mit einer Verbindungspaste befestigt sind. Die Nutstruktur kann in einem strukturellen Verstärkungselement ausgebildet sein, das die Hinterkanten der Schalenelemente bildet.
- Die Verbindungskappe kann verschiedene Gestaltungen und Ausbildungen im Rahmen der Erfindung annehmen. Bei einer speziellen Ausführungsform ist die Verbindungskappe ein durchgehendes Strukturelement, das ein offenes Ende und einen geschlossenen Scheitel aufweist, wie etwa eine V-Gestalt, eine C-Gestalt, eine U-Gestalt und dergleichen. Die Verbindungskappe ist mit Abmessungen und in einer Gestalt vorgeformt, dass sie ein konstruktiv bestimmtes Hinterkantenprofil des jeweiligen Windkraftanlagenflügels ergibt.
- Bei einer Ausführungsform, bei der der Windkraftanlagenflügel eine Anzahl Flügelsegmente aufweist, kann die Verbindungskappe ein Einzelelement sein, das für alle Flügelsegmente gemeinsam ist und diese überbrückt. Bei einer alternativen Ausführungsform können die einzelnen Flügelsegmente jeweils über einen Teil von ihnen eine entsprechende Verbindungskappe aufweisen, wobei zwischen aneinander anstoßenden Flügelsegmenten eine Brückenverbindungskappe vorgesehen ist.
- Die Erfindung umfasst auch eine Windkraftanlage, die einen oder mehrere Windkraftanlagenflügel aufweist, welche mit der hier beschriebenen neuartigen Verbindungslinienausbildung ausgestattet sind.
- Das Verständnis dieser und anderer Merkmale, Gesichtspunkte und Vorteile der Erfindung, wird durch die nachfolgende Beschreibung und die angefügten Patentansprüche erleichtert. Die beigefügte Zeichnung, die hier mit eingearbeitet ist und einen Teil der Beschreibung bildet, veranschaulicht Ausführungsformen der Erfindung und dient zusammen mit der Beschreibung zur Erläuterung der Prinzipien der Erfindung.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Eine vollständige und ausführliche Darstellung der Erfindung, einschließlich der besten Ausführungsform ist für den Fachmann in der Beschreibung dargelegt, die sich auf die beigefügten Figuren bezieht, in denen:
-
1 eine perspektivische Ansicht einer gebräuchlichen Windkraftanlage ist; -
2 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform eines gebräuchlichen Windkraftanlagenflügels ist; -
3 eine Querschnittdarstellung eines beispielhaften Windkraftanlagenflügels, gemäß Gesichtspunkten der Erfindung ist; -
4 ein vergrößertes Schnittbild und eine Komponentendarstellung der Ausbildung der Hinterkantenverbindung ist; -
5 ein vergrößertes Schnittbild einer speziellen Ausführungsform der Ausbildung der Hinterkantenverbindung ist; -
6 ein vergrößertes Schnittbild einer alternativen Ausbildung der Hinterkantenverbindung ist; -
7 eine teilweise perspektivische Darstellung eines mehrsegmentigen Windkraftanlagenflügels mit einer durchgehenden einzigen Verbindungskappe ist; und -
8 eine teilweise perspektivische Darstellung eines mehrsegmentigen Windkraftanlagenflügels mit jeweils mehreren Verbindungskappen ist. - Detaillierte Beschreibung der Erfindung
- Es wird nun im Detail auf Ausführungsformen der Erfindung eingegangen, von der ein oder mehrere Ausführungsbeispiele in der Zeichnung veranschaulicht sind. Jedes Ausführungsbeispiel ist zu Erläuterungszwecken der Erfindung und nicht zur Einschränkung der Erfindung vorgestellt. Für den Fachmann liegt es in der Tat auf der Hand, dass verschiedene Abwandlungen und Änderungen an der vorliegenden Erfindung vorgenommen werden können, ohne den Rahmen oder die Idee der Erfindung zu verlassen. So können z. B. Merkmale, die als Teil einer Ausführungsform veranschaulicht oder beschrieben sind, auch bei einer anderen Ausführungsform verwendet werden, um so noch eine weitere Ausführungsform zu ergeben. Die vorliegende Erfindung soll deshalb derartige Abwandlungen und Änderungen, die im Schutzbereich der beigefügten Patentansprüche liegen, und deren Äquivalente mit umfassen.
-
1 veranschaulicht eine Windkraftanlage10 üblicher Bauart. Die Windkraftanlage10 weist einen Mast12 mit einer darauf montierten Gondel4 auf. Mehrere Windkraftanlagenflügel16 sind an einer Rotornabe18 befestigt, die ihrerseits mit einem Hauptflansch verbunden ist, welcher eine Hauptrotorwelle antreibt. Die Leistungserzeugungs- und Steuerkomponenten der Windkraftanlage sind in der Gondel14 untergebracht. Die Darstellung nach1 dient lediglich Zwecken der Veranschaulichung, um die vorliegende Erfindung in ein beispielhaftes Einsatzgebiet einzufügen. Es versteht sich, dass die Erfindung nicht auf eine spezielle Type eines Windkraftanlagenaufbaus beschränkt ist. -
2 ist eine mehr detaillierte Darstellung eines Windkraftanlagenflügels16 . Der Flügel16 weist ein oberes Schalenelement20 und ein unteres Schalenelement22 auf. Das obere Schalenelement20 kann so ausgebildet sein, dass es die saugseitige Oberfläche des Flügels bildet, während das untere Schalenelement22 so ausgebildet sein kann, dass es die druckseitige Oberfläche des Flügels bildet. Der Flügel16 weist eine Vorderkante24 und eine Hinterkante26 , einen Fußteil28 und einen Spitzenteil30 auf. Wie an sich bekannt, sind das obere Schalenelement20 und das untere Schalenelement22 an der Vorderkante24 und der Hinterkante26 miteinander verbunden. Der Flügel enthält einen innen liegenden Hohlraum, in dem verschiedene Strukturelemente, wie Holmgurte32 und Streben33 enthalten sind. - Bezugnehmend auf
3 weisen die Schalenelemente20 ,22 jeweilige Vorderkanten, die an einer Vorderkantenklebelinie36 miteinander verklebt sind und eine Hinterkantenverbindungsausbildung37 gemäß Aspekten der vorliegenden Erfindung auf, die hier in näheren Einzelheiten beschrieben ist. Die Vorderkantenklebelinie36 und Gesichtspunkte der Hinterkantenverbindungsausbildung37 , können eine gebräuchliche Verbindungspaste verwenden. Es versteht sich, dass der Ausdruck „Verbindungspaste” hier als gattungsmäßiger Begriff verwendet ist, so dass er jegliche Art von Klebstoff oder Verbindungsmaterial mit umfasst. Die spezielle Art der Verbindungspaste ist für die vorliegende Erfindung nicht besonders wesentlich und es kann jede geeignete Art Epoxidharz, irgendeine Verbindung oder ein anderes Material für diesen Zweck verwendet werden. - Ein Vorderkantenstrukturelement
42 , das ein entsprechend gestaltetes, verstärktes Verbundwerkstoffelement sein kann, kann längs der Vorderkantenverbindungslinie36 vorgesehen sein, um der Vorderkante24 zusätzliche Steifigkeit und Festigkeit zu verleihen, wie dies an sich bekannt ist. - Allgemein bezugnehmend auf die
3 ,4 ist eine steife Verbindungskappe50 als Komponente vorgesehen, die die Hinterkante26 des Flügels16 definiert. Die Kappe50 ist eine steife Komponente, die mit der konstruktiv vorgegebenen Größe und Gestalt der Hinterkante26 vorgeformt und an den Hinterkanten19 ,21 des oberen und des unteren Schalenelementes20 bzw.22 so befestigt ist, dass sie wenigstens über einen Teil des Flügels16 die Hinterkante26 bildet. Darauf hinzuweisen ist, dass die Verbindungskappe keine Schutzabdeckung ist, die auf eine vorhandene Hinterkante eines Flügels aufgesetzt ist, sondern dass sie eine steife Strukturkomponente ist, die sich von den Hinterkanten19 ,21 aus erstreckt, um das konstruktiv vorgegebene Hinterkantenprofil des Flügels16 zu bilden. Die Verbindungskappe50 bildet eine außenliegende Verbindungsbrücke, die die hauptsächliche Abdichtung zwischen dem oberen und dem unteren Schalenelement20 bzw.22 der jeweiligen Hinterkante19 bzw.21 darstellt. - Die Verbindungskappe
50 weist bei den dargestellten Ausführungsformen im Wesentlichen einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente52 auf, die an die jeweilige Hinterkante19 ,21 der Schalenelemente20 ,22 so angefügt wird, dass sie mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind, wie dies in den5 ,6 dargestellt ist. Diese Ausbildung verringert die Geräuschbildung und die Möglichkeit des Auftretens von von der Verbindungskappe50 ausgehenden schädlichen aerodynamischen Effekten. Bei den dargestellten Ausführungsformen ist die bündige Ausbildung durch eine Nut40 erreicht, die in den Hinterkanten19 ,21 der Schalenelemente20 ,22 vorgesehen ist. Die Nut40 weist eine im Vergleich zu dem anschließenden Teil des jeweiligen Schalenelementes20 bzw.22 verringerte Dicke auf, so dass jeweils ein Schenkelelement52 der Verbindungskappe50 an die Oberfläche der Nut40 (d. h. mit einer Schicht Verbindungspaste48 , wie in den5 ,6 dargestellt) angefügt und im Wesentlichen in der gleichen Ebene wie die Außenoberfläche des jeweiligen Schalenelements20 ,22 liegen kann. Darauf hinzuweisen ist, dass der Ausdruck „Nut” hier so verwendet ist, dass er jede zweckentsprechende Art, Ausnehmung oder Anlagefläche mit umfasst, die an den Hinterkanten19 ,21 zur Aufnahme der Schenkelelemente52 ausgebildet ist. - Die Verbindungskappe
50 kann im Rahmen der Erfindung abhängig von dem jeweils angestrebten Profil der Hinterkante26 bei einem speziellen Bügel16 verschiedene Gestalten und Ausbildungen annehmen. Bei einer speziellen Ausführungsform ist die Verbindungskappe50 ein durchgehendes Strukturelement, das ein offenes Ende aufweist, welches von den beiden divergierenden Schenkelelementen52 und einem geschlossenen Scheitel53 begrenzt ist. Die Verbindungskappe50 kann beispielsweise eine V-Gestalt, eine C-Gestalt, eine U-Gestalt, usw. haben. Die Verbindungskappe50 ist aus irgendeinem geeigneten steifen Material, einer Zusammensetzung, einem Verbundwerkstoff oder dergleichen vorgeformt, das bzw. der der Hinterkante26 , die angestrebten strukturellen Eigenschaften verleiht. - Die Verbindungskappe
50 kann an den Hinterkanten19 ,21 in verschiedener Weise einschließlich mechanischer Mittel, Verbindungspaste, usw. angebracht sein. Wie erwähnt, ist bei den hier veranschaulichten Ausführungsformen eine Schicht Verbindungspaste48 dazu verwendet, die Schenkel52 an den Nuten40 verringerter Dicke an den Hinterkanten19 ,21 der Schalenelemente20 ,22 zu befestigen. - Um eine erhöhte Steifigkeit und Festigkeit zu erreichen, können die Hinterkanten
19 ,21 der Schalenelemente20 ,22 durch strukturelle Verstärkungselemente38 definiert sein, die an der Haut des oberen und unteren Schalenelements20 bzw. 22 befestigt sind. Diese Verstärkungselemente38 können aus irgendeinem geeigneten Faserverbundwerkstoff hergestellt sein, der eine steife Verbindungsstelle für die Verbindungskappe50 abgibt. Die vorstehend erörterte Nut40 kann in den strukturellen Verstärkungselementen38 ausgebildet sein, wie dies in den5 ,6 dargestellt ist. - Bei den in den
5 ,6 veranschaulichten speziellen Ausführungsformen, kann der Flügel6 ein innenliegendes Polster54 aufweisen, das zwischen den Hinterkanten19 ,21 des oberen und unteren Schalenelements20 bzw.22 angeordnet ist. Diese Polsterkomponente54 dient vorzugsweise dazu, einen zerstörerischen Aufschlag („Zerbrechen”) der Schalenelemente20 ,22 längs der Hinterkanten19 ,21 während des Betriebs der Windkraftanlage zu verhüten. Bei einer speziellen Ausführungsform, wie sie in6 dargestellt ist, kann das Kissenpolster54 ein zusammendrückbares, elastisches Element54 sein, wie etwa ein gummiähnliches Material oder ein Schaummaterial, das an der Innenfläche der Hinterkanten19 ,21 (z. B. an den inneren Flächen der strukturellen Verstärkungselemente38 ) angeklebt oder sonst wie befestigt ist. Diese Art Material erlaubt ein gewisses relatives Maß der Zusammendrückung der Schalenelemente20 ,22 (und der Verbindungskappe50 ) längs der Hinterkanten19 ,21 , was bei bestimmten Flügelkonstruktionen erwünscht sein kann. - Bei einer beispielsweise in
5 dargestellten alternativen Ausführungsform kann das Kissenpolster54 durch ein steifes und verhältnismäßig unkompressibles Material58 gebildet sein. Dieses Material58 kann z. B. ein Aufrag von Verbindungspaste sein, der zwischen den Hinterkanten19 ,21 (z. B. zwischen den strukturellen Verstärkungselementen38 ) aufgetragen ist. Die Verbindungspaste58 kann sich über die Hinterkanten19 ,21 hinaus erstrecken, so dass sie wenigstens teilweise die Verbindungskappe50 ausfüllt und kann auch aus dem gleichen Material bestehen, das zur Befestigung der Verbindungskappe50 an den Hinterkanten19 ,21 verwendet ist, wie dies in5 dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform trägt die ausgehärtete Verbindungspaste58 zu der strukturellen Steifigkeit der Verbindungskappe50 (und der Gesamthinterkante26 ) bei und liefert außerdem eine weitere Verbindung zwischen den Hinterkanten19 ,21 der Schalenelemente. - Bezugnehmend auf die
7 ,8 kann der Windkraftanlagenflügel16 aus einer Anzahl Flügelsegmenten60 zusammengesetzt sein, wie dies an sich bekannt ist. Bei dieser Art Flügelausbildung kann die Verbindungskappe50 in verschiedener Weise angefügt sein. Beispielsweise kann, bezugnehmend auf die Ausführungsform nach7 , die Verbindungskappe50 ein Einzelelement sein, das allen Flügelsegmenten60 gemeinsam ist und mehrere (oder alle) derselben überbrückt. Bei dieser Ausführungsform sind die einzelnen Flügelsegmente60 nicht mit einzelnen Verbindungskappen ausgestattet, sondern nach dem Zusammenbau der Segmente60 zu einem Flügel, kann die einzige Verbindungskappe50 so angebracht werden, dass sie, wie oben erörtert, die Hinterkante26 des Flügels16 bildet. - Bei einer alternativen Ausführungsform, die in
8 dargestellt ist, weisen die einzelnen Flügelsegmente60 jeweils eine Teilverbindungskappe61 auf, die sich längs eines Teiles von ihnen erstreckt. Mit anderen Worten weist jedes Flügelsegment60 eine Teilhinterkante auf, die durch eine individuelle Flügelverbindungskappe61 definiert ist. Eine Brückenverbindungskappe62 ist dazu benutzt, bei zusammengebautem Flügel zwischen benachbarten Segmenten60 zu überdecken. - Die vorliegende Erfindung umfasst auch eine Ausführungsform einer Windkraftanlage
10 (1 ), bei der wenigstens einer der Flügel10 mit den neuartigen Vorteilen der Erfindung ausgebildet ist, wie sie im Vorstehenden erörtert wurden. - Wenngleich der vorliegende Gegenstand unter Bezugnahme auf spezielle beispielhafte Ausführungsformen und zugehöriger Verfahren im Einzelnen beschrieben worden ist, so versteht sich doch, dass der Fachmann in Kenntnis des Vorstehenden leicht Veränderungen, Abwandlungen und Äquivalente solcher Ausführungsformen herstellen kann. Demgemäß ist die vorliegende Darlegung nur beispielhaft und nicht beschränkend und die Erörterung ihres Gegenstandes schließt die Zugehörigkeit derartiger Abwandlungen, Veränderungen und/oder Zusätze zu dem vorliegenden Gegenstand nicht aus, wie dies sich für den Fachmann ohne weiteres ergibt.
- Ein Windkraftanlagenflügel
16 weist eine Vorderkante24 und eine Hinterkante26 auf. Der Flügel verfügt über ein oberes Schalenelement20 und ein unteres Schalenelement22 , wobei jedes der Schalenelemente eine an der Flügelvorderkante mit der jeweils anderen Vorderkante verbundene Vorderkante und eine Hinterkante19 ,21 aufweist. Eine steife Verbindungskappe50 ist in der Größe und Gestalt der Flügelhinterkante vorgeformt. Die Verbindungskappe weist einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente52 auf, die an die Hinterkante des jeweiligen Schalenelementes so angefügt sind, dass sie mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind. Die starre Verbindungskappe definiert wenigstens einen Teil der Flügelhinterkante und eine äußere Hauptverbindungsbrücke zwischen dem oberen und dem unteren Schalenelement an deren Hinterkante. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Windkraftanlage
- 12
- Mast
- 14
- Gondel
- 16
- Flügel
- 18
- Rotornabe
- 19
- Hinterkante
- 20
- Oberes Schalenelement
- 21
- Hinterkante
- 22
- Unteres Schalenelement
- 24
- Vorderkante
- 25
- Innerer Hohlraum
- 26
- Hinterkante
- 28
- Fußteil
- 30
- Spitzenteil
- 32
- Holm
- 33
- Rege
- 34
- Verbindungspaste
- 36
- Vorderkantenverbindungslinie
- 37
- Hinterkantenverbindungslinie
- 38
- Verstärkungselement
- 40
- Nut
- 42
- Vorderkantenstrukturelement
- 48
- Verbindungspastenschicht
- 50
- Verbindungskappe
- 52
- Schenkelelement
- 53
- Scheitel
- 54
- Kissenpolster
- 56
- Elastisches Material
- 58
- Steifes Material
- 60
- Flügelsegmente
- 61
- Flügelverbindungskappen
- 62
- Brückenverbindungskappe
Claims (10)
- Windkraftanlagenflügel (
16 ) mit einer Vorderkante (24 ) und einer Hinterkante (26 ), wobei der Flügel aufweist: Ein oberes Schalenelement (20 ) und ein unteres Schalenelement (22 ), wobei das obere Schalenelement und das untere Schalenelement jeweils eine an der Flügelvorderkante verbundene Vorderkante und eine Hinterkante (19 ,21 ) aufweisen; und eine steife Verbindungskappe (50 ), die in vorgegebener Größe und Gestalt derart vorgeformt ist, dass sie wenigstens einen außen freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definiert, wobei die Verbindungskappe einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente (53 ) aufweist, die an die jeweilige Hinterkante (19 bzw.21 ) des oberen und des unteren Schalenelementes so angefügt sind, dass sie den freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definieren und mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind; wobei die steife Verbindungskappe eine außenliegende Hauptverbindungsbrücke zwischen der jeweiligen Hinterkante des oberen und des unteren Schalenelements bildet. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) mit einer Vorderkante (24 ) und einer Hinterkante (26 ), wobei der Flügel aufweist: Ein oberes Schalenelement (20 ) und ein unteres Schalenelement (22 ), wobei das obere Schalenelement und das untere Schalenelement jeweils eine an Flügelvorderkante verbundene Vorderkante und eine Hinterkante (19 ,21 ) aufweisen; und eine steife Verbindungskappe (50 ), die in vorgegebener Größe und Gestalt derart vorgeformt ist, dass sie wenigstens einen außen freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definiert, wobei die Verbindungskappe einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente (53 ) aufweist, die an die jeweilige Hinterkante (19 bzw.21 ) des oberen und des unteren Schalenelementes so angefügt sind, dass sie den freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definieren und mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind; wobei die steife Verbindungskappe eine außenliegende Hauptverbindungsbrücke zwischen der jeweiligen Hinterkante des oberen und des unteren Schalenelements bildet; und der außerdem ein inneres Kissenpolster (54 ) aufweist, das zwischen den Hinterkanten (19 ,21 ) des oberen und des unteren Schalenelements (20 ,22 ) angeordnet ist, wobei das Kissenpolster hauptsächlich Zerstörungen des oberen und des unteren Schalenelements längs der Hinterkanten verhütet. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) nach Anspruch 2, bei dem das Kissenpolster (54 ) eine Verbindungspaste (34 ) aufweist, die außerdem eine innere sekundäre Verbindung zwischen den Hinterkanten (19 ,21 ) bildet. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) nach Anspruch 3, bei dem die Verbindungspaste (34 ) sich über die Hinterkanten (19 ,21 ) hinaus erstreckt und die Verbindungskappe (50 ) wenigstens teilweise ausfüllt. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) nach Anspruch 1, der außerdem eine an jeder der Hinterkanten (19 ,21 ) ausgebildete Nut (40 ) verringerter Dicke aufweist, wobei die Verbindungskappe (50 ) an den Hinterkanten an den entsprechenden Nuten angefügt ist. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) nach Anspruch 5, bei dem das obere und das untere Schalenelement (20 ,22 ) strukturelle Versteifungselemente (38 ) an der jeweiligen Hinterkante (19 ,21 ) aufweisen, wobei die jeweilige Nut (40 ) in den strukturellen Verstärkungselementen ausgebildet ist. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) nach Anspruch 6, der eine Schicht Verbindungspaste (48 ) zwischen dem jeweiligen strukturellen Verstärkungselement (38 ) und dem Schenkel (52 ) der Verbindungskappe (50 ) aufweist. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) mit einer Vorderkante (24 ) und einer Hinterkante (26 ), wobei der Flügel aufweist: Ein oberes Schalenelement (20 ) und ein unteres Schalenelement (22 ), wobei das obere Schalenelement und das untere Schalenelement eine an der Flügelvorderkante verbundene Vorderkante und jeweils eine Hinterkante (19 ,21 ) aufweisen; eine steife Verbindungskappe (50 ), die in vorgegebener Größe und Gestalt derart vorgeformt ist, dass sie wenigstens einen außen freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definiert, wobei die Verbindungskappe einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente (53 ) aufweist, die an die jeweilige Hinterkante (19 bzw.21 ) des oberen und des unteren Schalenelementes so angefügt sind, dass sie den freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definieren und mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind; wobei die steife Verbindungskappe eine außenliegende Hauptverbindungsbrücke zwischen der jeweiligen Hinterkante des oberen und des unteren Schalenelements bildet; und wobei der Flügel mehrere Flügelsegmente (60 ) aufweist und die Verbindungskappe (70 ) ein Einzelelement aufweist, das allen Flügelsegmenten gemeinsam ist und diese miteinander verbindet. - Windkraftanlagenflügel (
16 ) mit einer Vorderkante (24 ) und einer Hinterkante (26 ), wobei der Flügel aufweist: Ein oberes Schalenelement (20 ) und ein unteres Schalenelement (22 ), wobei das obere Schalenelement und das untere Schalenelement eine an der Flügelvorderkante verbundene Vorderkante und jeweils eine Hinterkante (19 ,21 ) aufweisen; eine steife Verbindungskappe (50 ), die in vorgegebener Größe und Gestalt derart vorgeformt ist, dass sie wenigstens einen außen freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definiert, wobei die Verbindungskappe einander gegenüberliegend orientierte Schenkelelemente (53 ) aufweist, die an die jeweilige Hinterkante (19 bzw.21 ) des oberen und des unteren Schalenelementes so angefügt sind, dass sie den freiliegenden Teil der Hinterkante des Flügels definieren und mit dem oberen und dem unteren Schalenelement im Wesentlichen bündig sind; wobei die steife Verbindungskappe eine außenliegende Hauptverbindungsbrücke zwischen der jeweiligen Hinterkante des oberen und des unteren Schalenelements bildet; und wobei der Flügel eine Anzahl Flügelsegmente (60 ) aufweist, von denen jedes Segment jeweils eine eigene Verbindungskappe (61 ) aufweist und der außerdem eine Brückenverbindungskappe (62 ) zwischen benachbarten Fluidsegmenten aufweist. - Windkraftanlage, wobei die Windkraftanlage eine Anzahl Windkraftanlagenflügel (
16 ) aufweist, von denen wenigstens ein Windkraftanlagenflügel gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9 gestaltet ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/881,542 | 2010-09-14 | ||
US12/881,542 US8038407B2 (en) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | Wind turbine blade with improved trailing edge bond |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011053403A1 true DE102011053403A1 (de) | 2012-04-26 |
DE102011053403B4 DE102011053403B4 (de) | 2019-11-28 |
Family
ID=44143148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011053403.2A Active DE102011053403B4 (de) | 2010-09-14 | 2011-09-08 | Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Hinterkantenverbindung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8038407B2 (de) |
CN (1) | CN102400846B (de) |
DE (1) | DE102011053403B4 (de) |
DK (1) | DK178048B1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015115190A1 (de) * | 2015-09-09 | 2017-03-09 | Fichtner & Schicht GmbH | Windenergieanlage |
DE102017001404A1 (de) * | 2017-02-14 | 2018-08-16 | Senvion Gmbh | Rotorblatthinterkanten-Verklebewinkel |
Families Citing this family (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2514961B1 (de) * | 2011-04-19 | 2017-09-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Spoiler für ein Windturbinenblatt |
US20130028725A1 (en) * | 2011-07-28 | 2013-01-31 | Jacobsen Jon E | Resurfaced Wicket Gate and Methods |
FR2980514B1 (fr) * | 2011-09-23 | 2018-01-05 | Flakt Solyvent-Ventec | Pale de machine tournante a structure modulaire renforcee |
US8506250B2 (en) * | 2011-10-19 | 2013-08-13 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade with trailing edge extension and method of attachment |
DE102012209935A1 (de) * | 2011-12-08 | 2013-06-13 | Wobben Properties Gmbh | Hinterkasten, Rotorblatt mit Hinterkasten und Windenergieanlage mit solchem Rotorblatt |
US20130164141A1 (en) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | General Electric Company | Blade with semi-rigid trailing edge |
DK177533B1 (en) * | 2012-05-25 | 2013-09-08 | Envision Energy Denmark Aps | Trailing edge tape |
US9458821B2 (en) | 2012-09-11 | 2016-10-04 | General Electric Company | Attachment system for a wind turbine rotor blade accessory |
DK177744B1 (en) * | 2012-10-16 | 2014-05-19 | Envision Energy Denmark Aps | Wind turbine having external gluing flanges near flat back panel |
TWI537464B (zh) | 2012-12-07 | 2016-06-11 | 渥班資產公司 | 風力渦輪機 |
US9556849B2 (en) | 2013-05-02 | 2017-01-31 | General Electric Company | Attachment system and method for wind turbine vortex generators |
EP2811156A1 (de) * | 2013-06-07 | 2014-12-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Windturbinenrotorblatt |
US9945354B2 (en) | 2014-10-27 | 2018-04-17 | General Electric Company | System and method for controlling bonding material in a wind turbine blade |
US9719490B2 (en) | 2014-10-31 | 2017-08-01 | General Electric Company | Wind turbine blade with bond paste inspection window and associated method |
US9869295B2 (en) | 2015-05-07 | 2018-01-16 | General Electric Company | Attachment method to install components, such as tip extensions and winglets, to a wind turbine blade, as well as the wind turbine blade and component |
US9869296B2 (en) | 2015-05-07 | 2018-01-16 | General Electric Company | Attachment method and system to install components, such as tip extensions and winglets, to a wind turbine blade |
US9869297B2 (en) | 2015-05-07 | 2018-01-16 | General Electric Company | Attachment method and system to install components, such as vortex generators, to a wind turbine blade |
GB201508827D0 (en) * | 2015-05-22 | 2015-07-01 | Sanderson Simon | Aerodynamic shroud and method |
DK201570881A1 (da) * | 2015-05-26 | 2017-01-30 | Blade Repair Solutions Ivs | Fremgangsmåde til etablering af erosionsbestandig overfladedel på en vindmøllevinge, fremgangsmåde til dannelse af en erosionsbestandig belægning, vindmøllevinge med eftermonteret belægning i og omkring områder hvor vingen er særligt udsat for erosionsskader, belægning til montering på en vindmøllevinges forkant. |
DK3325255T3 (da) * | 2015-07-17 | 2020-03-09 | Lm Wind Power Int Tech Ii Aps | Vindmøllevinge med forankringssteder |
CN108025519B (zh) * | 2015-07-17 | 2021-08-24 | Lm Wp 专利控股有限公司 | 具有防蚀护罩的风轮机叶片 |
US10197041B2 (en) * | 2015-09-14 | 2019-02-05 | General Electric Company | Methods for joining surface features to wind turbine rotor blades |
US10100805B2 (en) * | 2015-10-12 | 2018-10-16 | General Electric Compant | Tip extension assembly for a wind turbine rotor blade |
US10240576B2 (en) | 2015-11-25 | 2019-03-26 | General Electric Company | Wind turbine noise reduction with acoustically absorbent serrations |
US10487796B2 (en) | 2016-10-13 | 2019-11-26 | General Electric Company | Attachment methods for surface features of wind turbine rotor blades |
US10443579B2 (en) | 2016-11-15 | 2019-10-15 | General Electric Company | Tip extensions for wind turbine rotor blades and methods of installing same |
US10731495B2 (en) * | 2016-11-17 | 2020-08-04 | Raytheon Technologies Corporation | Airfoil with panel having perimeter seal |
US10830206B2 (en) | 2017-02-03 | 2020-11-10 | General Electric Company | Methods for manufacturing wind turbine rotor blades and components thereof |
US11098691B2 (en) | 2017-02-03 | 2021-08-24 | General Electric Company | Methods for manufacturing wind turbine rotor blades and components thereof |
CN108626069B (zh) * | 2017-03-24 | 2020-12-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种风电叶片 |
US10821652B2 (en) | 2017-11-21 | 2020-11-03 | General Electric Company | Vacuum forming mold assembly and method for creating a vacuum forming mold assembly |
US10920745B2 (en) | 2017-11-21 | 2021-02-16 | General Electric Company | Wind turbine rotor blade components and methods of manufacturing the same |
US10913216B2 (en) | 2017-11-21 | 2021-02-09 | General Electric Company | Methods for manufacturing wind turbine rotor blade panels having printed grid structures |
US11248582B2 (en) | 2017-11-21 | 2022-02-15 | General Electric Company | Multiple material combinations for printed reinforcement structures of rotor blades |
US10773464B2 (en) | 2017-11-21 | 2020-09-15 | General Electric Company | Method for manufacturing composite airfoils |
US10865769B2 (en) | 2017-11-21 | 2020-12-15 | General Electric Company | Methods for manufacturing wind turbine rotor blade panels having printed grid structures |
US11390013B2 (en) | 2017-11-21 | 2022-07-19 | General Electric Company | Vacuum forming mold assembly and associated methods |
US11040503B2 (en) | 2017-11-21 | 2021-06-22 | General Electric Company | Apparatus for manufacturing composite airfoils |
US11668275B2 (en) | 2017-11-21 | 2023-06-06 | General Electric Company | Methods for manufacturing an outer skin of a rotor blade |
US11035339B2 (en) | 2018-03-26 | 2021-06-15 | General Electric Company | Shear web assembly interconnected with additive manufactured components |
US10821696B2 (en) | 2018-03-26 | 2020-11-03 | General Electric Company | Methods for manufacturing flatback airfoils for wind turbine rotor blades |
US10767623B2 (en) | 2018-04-13 | 2020-09-08 | General Electric Company | Serrated noise reducer for a wind turbine rotor blade |
US10746157B2 (en) | 2018-08-31 | 2020-08-18 | General Electric Company | Noise reducer for a wind turbine rotor blade having a cambered serration |
EP3959065A1 (de) | 2019-04-23 | 2022-03-02 | Vestas Wind Systems A/S | Verfahren zur herstellung einer windturbinenrotorschaufel |
EP3966456A4 (de) * | 2019-05-10 | 2022-12-21 | Blade Dynamics Limited | Längsrandverlängerung |
CN113757036B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-02-28 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种改进后缘结构的风电叶片及其制作方法 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2884078A (en) | 1953-10-21 | 1959-04-28 | Parsons Corp | Rotor blade structure having spanwise reinforcing members |
US2963094A (en) * | 1955-05-04 | 1960-12-06 | Cantinieau Jean | Construction of blades for aircraft having gyratory wings |
US3390393A (en) * | 1964-09-17 | 1968-06-25 | Bell Aerospace Corp | Airfoil radar antenna |
US3586460A (en) * | 1969-05-14 | 1971-06-22 | Us Air Force | Rotor blade variable modulus trailing edge |
US3799700A (en) * | 1971-05-17 | 1974-03-26 | Textron Inc | Main rotor blade construction |
US3829240A (en) * | 1971-05-17 | 1974-08-13 | Textron Inc | Advanced geometry main rotor blade |
US4329119A (en) | 1977-08-02 | 1982-05-11 | The Boeing Company | Rotor blade internal damper |
US4295790A (en) * | 1979-06-21 | 1981-10-20 | The Budd Company | Blade structure for use in a windmill |
US4474536A (en) | 1980-04-09 | 1984-10-02 | Gougeon Brothers, Inc. | Wind turbine blade joint assembly and method of making wind turbine blades |
FR2602739B1 (fr) * | 1986-07-28 | 1988-11-18 | Aerospatiale | Pale en materiaux composites, a structure bilongeron et bicaisson, et a revetement stratifies a sandwich de nid d'abeilles, et son procede de fabrication |
FR2760681B1 (fr) | 1997-03-12 | 1999-05-14 | Alternatives En | Procede de fabrication d'une piece de grandes dimensions en materiau composite et pale d'helice, en particulier d'eolienne, fabriquee selon ce procede |
US6327957B1 (en) * | 1998-01-09 | 2001-12-11 | Wind Eagle Joint Venture | Wind-driven electric generator apparatus of the downwind type with flexible changeable-pitch blades |
CN1867770A (zh) | 2003-02-28 | 2006-11-22 | 维斯塔斯风力***有限公司 | 制造风轮机叶片的方法、风轮机叶片、前盖以及前盖的应用 |
US7709651B2 (en) * | 2003-09-19 | 2010-05-04 | Sumitomo Chemical Company, Limited | Process for producing optically active cyclopropane compound and asymmetric copper complex for use in the same |
US7637721B2 (en) | 2005-07-29 | 2009-12-29 | General Electric Company | Methods and apparatus for producing wind energy with reduced wind turbine noise |
EP1945941B1 (de) | 2005-11-03 | 2012-01-04 | Vestas Wind Systems A/S | Windturbinenschaufel mit einem oder mehreren schwingungsdämpfern |
DK2104785T3 (da) | 2007-01-16 | 2014-10-13 | Bladena Aps | Forstærket vindturbineblad |
US7918653B2 (en) * | 2007-02-07 | 2011-04-05 | General Electric Company | Rotor blade trailing edge assemby and method of use |
US7901189B2 (en) * | 2007-05-14 | 2011-03-08 | General Electric Company | Wind-turbine blade and method for reducing noise in wind turbine |
US7854594B2 (en) | 2009-04-28 | 2010-12-21 | General Electric Company | Segmented wind turbine blade |
-
2010
- 2010-09-14 US US12/881,542 patent/US8038407B2/en active Active
-
2011
- 2011-09-08 DE DE102011053403.2A patent/DE102011053403B4/de active Active
- 2011-09-13 DK DK201170500A patent/DK178048B1/da active
- 2011-09-14 CN CN201110284215.7A patent/CN102400846B/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015115190A1 (de) * | 2015-09-09 | 2017-03-09 | Fichtner & Schicht GmbH | Windenergieanlage |
DE102017001404A1 (de) * | 2017-02-14 | 2018-08-16 | Senvion Gmbh | Rotorblatthinterkanten-Verklebewinkel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102011053403B4 (de) | 2019-11-28 |
US20110142668A1 (en) | 2011-06-16 |
CN102400846B (zh) | 2015-12-16 |
CN102400846A (zh) | 2012-04-04 |
DK201170500A (en) | 2012-03-15 |
DK178048B1 (da) | 2015-04-13 |
US8038407B2 (en) | 2011-10-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011053403B4 (de) | Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Hinterkantenverbindung | |
DE102011056486A1 (de) | Windkraftanlagenflügel mit modularer Vorderkante | |
DE102008037386A1 (de) | Windkraftanlagenholme mit gegliederten Scherstegen | |
DE102011054904B4 (de) | Verbindungsbauform für Rotorblattsegmente einer Windturbine | |
DE102011056320B4 (de) | Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Verbindungslinie und zugehöriges Verfahren | |
DE102012106446A1 (de) | Verbindungsanordnung für einen Windkraftanlagenflügel-Holmsteg | |
DE102012106445A1 (de) | Verbindungsanordnung für Windkraftanlagenflügel-Holmsteg | |
DE3021929A1 (de) | Holmanordnung fuer einen sich verjuengenden fluegel einer windenergieanlage | |
DE102011050760B4 (de) | Hinterkantenverbindungskappe für Rotorblätter einer Windkraftanlage | |
DE102011051325B4 (de) | Windturbinenblätter mit verbesserter Verbindungslinie | |
WO2004015265A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines rotorblattes, rotorblatt und windenergieanlage | |
DE102014107674B4 (de) | Flugzeugtür und Flugzeug mit einer solchen Flugzeugtür | |
DE102008037589A1 (de) | Versteifungsmittel für Windkraftkonverterflügel | |
DE102011056343A1 (de) | Windkraftanlagenflügel mit verbesserter Verbindungslinie und zugehöriges Verfahren | |
DE102010002432A1 (de) | Rotorblatt für eine Windenergieanlage, Windenergieanlage und Verfahren zum Herstellen eines Rotorblatts | |
WO2015132115A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines rotorblatts einer windenergieanlage, rotorblatt und windenergieanlage | |
DE102012209935A1 (de) | Hinterkasten, Rotorblatt mit Hinterkasten und Windenergieanlage mit solchem Rotorblatt | |
DE2648343B2 (de) | Schlag- und schwenkgelenkloser Rotor für Drehflügelflugzeuge | |
DE102013219772B4 (de) | Schaufel für eine Gasturbine | |
EP3564523B1 (de) | Flanschanschluss für ein windenergieanlagenrotorblatt, versteifungslage für einen flanschanschluss, flanscheinleger, windenergieanlagenrotorblatt, windenergieanlage sowie verfahren zum herstellen eines flanschanschlusses | |
WO2018104076A1 (de) | Hinterkantengurt eines rotorblatts einer windenergieanlage, rotorblatt und verfahren zum herstellen eines hinterkantengurts | |
DE102011001086B4 (de) | Windflügel für eine Strömungsenergieanlage | |
DE10330733A1 (de) | Rotorblatt für Windenergieanlagen | |
DE102016000294A1 (de) | Rotorblatt mit Verstärkungs-Fasergelege und Verfahren zum Herstellen eines solchen Rotorblatts | |
EP2985138A1 (de) | Rotorblatt für eine windkraftanlage und verfahren zur herstellung des rotorblattes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ZIMMERMANN & PARTNER PATENTANWAELTE MBB, DE |
|
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: LM WIND POWER A/S, DK Free format text: FORMER OWNER: GENERAL ELECTRIC COMPANY, SCHENECTADY, N.Y., US |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ZIMMERMANN & PARTNER PATENTANWAELTE MBB, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ZIMMERMANN & PARTNER PATENTANWAELTE MBB, DE |