DE102011016501A1 - Process for purifying oil mist laden gas stream leakage of combustion engine of commercial motor vehicle, involves introducing set of droplets into gas stream for locating stream such that collisions between droplets occur - Google Patents

Abstract

The method involves cleaning a gas stream of a lifting cylinder combustion engine. A flow of gas occurs in a wet deposition of oil droplets lying in a range such that the flow is cleaned and atomized such that another set of oil droplets with a middle droplet size lie in another range. The middle droplet size is larger in the latter range. The latter set of droplets are introduced into a gas stream for locating the stream between the two sets of droplets such that collisions between the former set of droplets occur when the latter set of droplets are separated to a large extent from the flow. An independent claim is also included for an oil mist separator for an engine oil mist loaded leakage gas flow of a combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Reinigung eines Motorölnebelbeladenen Leckage-Gasstroms eines Verbrennungsmotors, insbesondere für die Reinigung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen eines Hubkolben-Verbrennungsmotors, bei dem der zu reinigende Gasstrom, insbesondere also ein aus einem Kurbelgehäuse abgeführter Gasstrom mindestens von einem Teil der vom Gasstrom mitgeführten Motoröltröpfchen befreit wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Einrichtung für die Durchführung eines solchen Verfahrens.The invention relates to a method for the purification of a motor oil mist laden leakage gas flow of an internal combustion engine, in particular for the purification of crankcase ventilation gases of a reciprocating internal combustion engine, wherein the gas stream to be purified, in particular a gas stream discharged from a crankcase at least from a part of Gas stream entrained engine oil droplets is released. Furthermore, the invention relates to a device for carrying out such a method.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand ihrer Anwendung bei einem Hubkolben-Verbrennungsmotor diskutiert und erläutert, die Erfindung eignet sich aber auch für andere Verbrennungsmotoren, in denen zur Verminderung der Gleitreibung zwischen gegeneinander bewegten Teilen Motoröl eingesetzt wird, insbesondere beispielsweise für Wankelmotoren, bei denen Motorölnebel mit sich führende Leckage-Gasströme die an den Seitenflächen der Trochoide angeordneten Dichtleisten passieren und in den Exzenterwellenraum gelangen können.In the following, the invention is discussed and explained with reference to its application in a reciprocating internal combustion engine, but the invention is also suitable for other internal combustion engines, in which is used to reduce the sliding friction between mutually moving parts of engine oil, especially for example for Wankel engines, in which engine oil mist with Leading leakage gas streams passing on the side surfaces of the Trochoide arranged sealing strips and can get into the Exzenterwellenraum.

Der Wirkungsgrad moderner Hubkolben-Verbrennungsmotoren wird schon seit einiger Zeit vor allem durch die folgenden Maßnahmen gesteigert: Das sogenannte Downsizing der Motoren in Verbindung mit dem Aufladen (durch einen Abgas-Turbolader oder einen Verdichter für die dem Motor zugeführte Frischluft) des Motors sowie die Direkteinspritzung des Brennstoffs. Diese Maßnahmen führen in der Regel zu höheren Gasdrücken in den Brennräumen des Motors.The efficiency of modern reciprocating internal combustion engines has been increased for some time mainly by the following measures: the so-called downsizing of the engines in connection with the charging (by an exhaust gas turbocharger or a compressor for the fresh air supplied to the engine) of the engine and the direct injection of fuel. These measures usually lead to higher gas pressures in the combustion chambers of the engine.

Im Betrieb eines Hubkolben-Verbrennungsmotors gelangen unvermeidlich mit feinen und feinsten Tröpfchen des Motoröls beladene Verbrennungsgase an den der Abstreifung des Motoröls von den Zylinderwänden dienenden Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse des Motors, weshalb dieses entlüftet werden muss, wobei die aus dem Kurbelgehäuse abgeführten Entlüftungsgase (das sogenannte Blow-by-Gas) in den Ansaugtrakt des Motors zurückgeführt werden und so wieder in die Brennräume gelangen. Aus Gründen des Umweltschutzes muss dabei der von den Motoröltröpfchen gebildete Ölnebel möglichst weitgehend aus dem Blow-by-Gas entfernt werden, damit dieser Teil des Motoröls in den Brennräumen nicht verbrannt wird. Ein nennenswerter Eintrag von Motoröl in die Ansaugluft des Motors muss aber auch deshalb vermieden werden, weil der Ölnebel zu Ablagerungen am Turbolader, einem Ladeluftkühler und an den Einlassventilen des Motors führen sowie die Funktion eines sich im Abgastrakt befindlichen Partikelfilters beeinträchtigen kann.In the operation of a reciprocating internal combustion engine combustion gases inevitably get loaded with fine and very fine droplets of engine oil to the piston of the engine oil from the cylinder walls piston rings in the crankcase of the engine, which is why this must be vented, wherein the vented gases discharged from the crankcase (the so-called blow-by gas) are returned to the intake of the engine and get back into the combustion chambers. For reasons of environmental protection while the oil mist formed by the engine oil droplets must be removed as much as possible from the blow-by gas, so that this part of the engine oil is not burned in the combustion chambers. But a significant entry of engine oil in the intake air of the engine must also be avoided because the oil mist lead to deposits on the turbocharger, a charge air cooler and the intake valves of the engine and may affect the function of a located in the exhaust tract particulate filter.

Durch die vorstehend geschilderten Maßnahmen und die damit einhergehende Erhöhung des Gasdrucks in den Brennräumen verschiebt sich das Spektrum der Größe der Öltröpfchen im Blow-by-Gas mit steigendem Gasdruck in den Brennräumen zu immer kleineren Öltröpfchen, welche wegen ihrer geringen Masse die üblichen passiven Abscheidesysteme für den Ölnebel, wie beispielsweise Zyklone und Prallplatten-Abscheider, nahezu ungehindert passieren und so mit dem Blow-by-Gasstrom in den Ansaugtrakt des Motors gelangen. Dies gilt vor allem für sehr feine Öltröpfchen mit einem Tröpfchendurchmesser von weniger als 0,6 μm, wie sie sich im Motorbetrieb durch die vorstehend geschilderten Maßnahmen zur Steigerung des Wirkungsgrads der Motoren im Blow-by-Gas ergeben.By the measures described above and the concomitant increase in the gas pressure in the combustion chambers, the spectrum of the size of the oil droplets in the blow-by gas shifts with increasing gas pressure in the combustion chambers to smaller oil droplets, which due to their low mass, the usual passive separation systems for the oil mist, such as cyclones and baffle plate separator, pass almost unhindered and thus get with the blow-by gas flow in the intake of the engine. This is especially true for very fine oil droplets with a droplet diameter of less than 0.6 microns, as they result in engine operation by the measures described above to increase the efficiency of the engine in the blow-by gas.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Alternative für die Reinigung von einen Motorölnebel mit sich führenden Leckagegasen von Verbrennungsmotoren und insbesondere des Blow-by-Gases von Hubkolben-Verbrennungsmotoren zu schaffen, mit der sich auch feine und feinste Öltröpfchen ohne einen hohen apparativen Aufwand aus dem Leckagegas bzw. dem Blow-by-Gas entfernen lassen.The invention had the object of providing an alternative for the purification of a motor oil mist with leading leakage gases of internal combustion engines and in particular the blow-by gas of reciprocating internal combustion engines, with the fine and finest oil droplets without a high outlay on equipment Remove the leakage gas or the blow-by gas.

Nach dem Grundkonzept der erfindungsgemäßen Lösung werden in den zu reinigenden Gasstrom deutlich größere Motoröltröpfchen als die aus dem Gasstrom abzuscheidenden Öltröpfchen (gemeint ist jeweils die mittlere Tröpfchengröße) so eingebracht, dass sich im Gasstrom eine hohe Wahrscheinlichkeit für Kollisionen der abzuscheidenden Öltröpfchen mit den eingebrachten größeren Öltröpfchen und damit für eine Koaleszenz abzuscheidender Öltröpfchen und eingebrachter größerer Öltröpfchen ergibt, worauf der Gasstrom zumindest überwiegend oder gar im Wesentlichen Öltröpfchen einer Größe mit sich führt, welche mittels einer einfachen Trägheitsabscheidung aus dem Gasstrom abgeschieden werden können, insbesondere durch eine solche Führung des Gasstroms, dass auf diese größeren Öltröpfchen hohe Zentrifugalkräfte einwirken und/oder der Gasstrom vorzugsweise mehrfach scharf umgelenkt wird und infolge dessen diese Öltröpfchen aufgrund der auf sie einwirkenden hohen Trägheitskräfte an einer oder mehreren Wänden der Reinigungseinrichtung abgeschieden werdenAccording to the basic concept of the solution according to the invention, significantly larger engine oil droplets than the oil droplets to be separated from the gas stream (meaning the mean droplet size) are introduced into the gas stream to be cleaned in such a way that there is a high probability in the gas stream for collisions of the oil droplets to be separated with the larger oil droplets introduced and thus results in a coalescence of separated oil droplets and introduced larger oil droplets, whereupon the gas flow at least predominantly or even substantially oil droplets of a size with it, which can be separated by a simple inertial separation from the gas stream, in particular by such a guidance of the gas flow act on these larger oil droplets high centrifugal forces and / or the gas stream is preferably deflected sharply multiple times and as a result, these oil droplets due to the high pressure acting on them Inertia forces are deposited on one or more walls of the cleaning device

Dieses Grundkonzept der Erfindung bringt im Gegensatz zu bekannten Nassabscheidungsverfahren, wie sie beispielsweise zur Entfernung von Feststoffpartikeln aus Gasen, zur Rauchgasentschwefelung oder zum Auswaschen von Lacktröpfchen aus der Abluft von Lackspritzkabinen eingesetzt werden, den wesentlichen Vorteil mit sich, dass die ”Waschflüssigkeit”, nämlich das Motoröl, nach erfolgter Reinigung des Gasstroms nicht behandelt und/oder gegebenenfalls sogar entsorgt werden muss, es sei denn, dass das für die Reinigung des Gasstroms verwendete Motoröl vor der Zurückführung in den Motorölkreislauf zweckmäßigerweise entschäumt wird.This basic concept of the invention brings in contrast to known Naßabscheidungsverfahren, as used for example for removing solid particles from gases for flue gas desulfurization or washing paint droplets from the exhaust air of paint spray booths, the significant advantage that the "washing liquid", namely Engine oil, after the cleaning of the gas stream not treated and / or possibly even disposed of, unless that for the purification of the gas stream used motor oil is expediently defoamed before returning to the engine oil circuit.

Die Erfindung betrifft also ein Verfahren für die Reinigung eines mit Motorölnebel-beladenen Leckage-Gasstroms eines Verbrennungsmotors, insbesondere für die Reinigung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen eines Hubkolben-Verbrennungsmotors, bei dem der zu reinigende Gasstrom mindestens von einem Teil der vom Gasstrom mitgeführten Motoröltröpfchen mit einer in einem ersten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße befreit wird, und dieses Verfahren wird erfindungsgemäß insbesondere so gestaltet, dass der Gasstrom dadurch einer Nassabscheidung der im ersten Größenbereich liegenden ersten Öltröpfchen unterzogen wird, dass Motoröl derart in den zu reinigenden Gasstrom eingetragen und dabei zerstäubt wird, dass sich zweite Öltröpfchen mit einer in einem zweiten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße ergeben, wobei die mittlere Tröpfchengröße im zweiten Größenbereich größer als im ersten Größenbereich ist, und dass die zweiten Öltröpfchen derart in den zu reinigenden Gasstrom eingebracht werden, dass sich im Gasstrom zwischen den ersten und den zweiten Öltröpfchen eine Relativgeschwindigkeit sowie Kollisionen von ersten Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen ergeben und so erste Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen zu dritten Öltröpfchen koaleszieren, worauf die zweiten und dritten Öltröpfchen zumindest weitgehend aus dem Gasstrom abgeschieden werden.The invention thus relates to a method for the purification of a motor oil mist-laden leakage gas flow of an internal combustion engine, in particular for the purification of crankcase ventilation gases of a reciprocating internal combustion engine, wherein the gas stream to be cleaned at least a portion of the entrained by the gas stream motor oil droplets with a This method is according to the invention in particular designed so that the gas stream is subjected to a wet separation of lying in the first size range first oil droplets that motor oil is so registered in the gas stream to be cleaned and thereby atomized that second oil droplets having a mean droplet size in a second size range, wherein the average droplet size in the second size range is greater than in the first size range, and that the second oil droplets be introduced into the gas stream to be cleaned so that in the gas flow between the first and second oil droplets relative velocity and collisions of first oil droplets with second oil droplets and thus coalesce first oil droplets with second oil droplets to third oil droplets, whereupon the second and third oil droplets at least are largely separated from the gas stream.

Die Erfindung betrifft auch eine Ölnebel-Abscheideeinrichtung für einen mit Motorölnebel beladenen Leckage-Gasstrom eines Verbrennungsmotors, insbesondere für die Kurbelgehäuse-Entlüftung eines Hubkolben-Verbrennungsmotors, in welcher Öltröpfchen mit einer in einem ersten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße aus einem zu reinigenden Gasstrom, insbesondere einem aus dem Kurbelgehäuse eines Hubkolben-Verbrennungsmotors abgeführten Gasstrom, abgeschieden werden, wobei die Abscheideeinrichtung mindestens einen von dem zu reinigenden Gasstrom durchströmbaren Raum aufweist; erfindungsgemäß wird eine solche Abscheideeinrichtung insbesondere so gestaltet, dass dieser Raum mit mindestens einer Vorrichtung zum Eindüsen von aus Motoröl erzeugten zweiten Öltröpfchen mit einer in einem zweiten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße in den Gasstrom versehen ist, wobei die Eindüsvorrichtung derart gestaltet ist, dass die mittlere Tröpfchengröße im zweiten Größenbereich größer als die mittlere Größe der im ersten Größenbereich liegenden ersten Öltröpfchen ist und sich im Gasstrom zwischen den ersten und den zweiten Öltröpfchen eine Relativgeschwindigkeit sowie Kollisionen von ersten Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen ergeben und so erste Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen zu dritten Öltröpfchen koaleszieren, und dass stromabwärts der mindestens einen Eindüsvorrichtung eine Abscheidevorrichtung für die zweiten und dritten Öltröpfchen vorgesehen ist.The invention also relates to an oil mist separation device for a laden with engine oil mist leakage gas stream of an internal combustion engine, in particular for the crankcase ventilation of a reciprocating internal combustion engine, in which oil droplets having a lying in a first size range mean droplet size from a gas stream to be cleaned, in particular one are separated from the crankcase of a reciprocating internal combustion engine gas stream, are deposited, wherein the deposition device has at least one of the gas flow to be purified flowed through space; According to the invention, such a separating device is designed in particular such that this space is provided with at least one device for injecting second oil droplets produced from motor oil with a mean droplet size lying in a second size range into the gas stream, wherein the injection device is designed such that the average droplet size in the second size range is greater than the average size of the first oil droplets lying in the first size range and result in a relative velocity and collisions of first oil droplets with second oil droplets in the gas flow between the first and the second oil droplets and coalesce first oil droplets with second oil droplets to third oil droplets, and that a separation device for the second and third oil droplets is provided downstream of the at least one injection device.

Merkmale vorteilhafter Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 12 sowie 14 bis 24.Features of advantageous embodiments of the invention will become apparent from the claims 2 to 12 and 14 to 24.

Unter der mittleren Tröpfchengröße ist natürlich der Mittelwert der Größe der ersten bzw. zweiten Öltröpfchen zu verstehen.The mean droplet size is, of course, the average of the size of the first and second oil droplets to understand.

Aus folgenden Gründen kann es empfehlenswert sein, mehrere Eindüsvorrichtungen (Düsen) für das als ”Waschflüssigkeit” verwendete Motoröl vorzusehen: Mit mehreren Düsen lässt sich die pro Zeiteinheit für die zweiten Öltröpfchen benötigte Motorölmenge gegebenenfalls leichter in den zu reinigenden Gasstrom einbringen, und zwar unter Einhaltung der für den Abscheideeffekt optimalen mittleren Größe der zweiten Öltröpfchen; ferner lassen sich mehrere Düsen relativ zueinander und mit einer Orientierung bezüglich der Strömungsrichtung des zu reinigenden Gasstroms so anordnen, dass eine Sekundärzerstäubung des in den zu reinigenden Gasstrom eingebrachten Motoröls erfolgt, wenn nämlich die von den verschiedenen Düsen erzeugten Sprühstrahlen und damit die durch die Düsen in den Gasstrom eingedüsten Öltröpfchen im Gasstrom mit verhältnismäßig großen Relativgeschwindigkeiten aufeinandertreffen.For the following reasons, it may be advisable to provide several injection devices (nozzles) for the engine oil used as "washing liquid": With several nozzles, the amount of engine oil required per unit of time for the second oil droplets may be easier to introduce into the gas stream to be cleaned, while maintaining it the optimum for the deposition effect average size of the second oil droplets; Furthermore, several nozzles can be arranged relative to each other and with an orientation with respect to the flow direction of the gas stream to be cleaned so that a secondary atomization of the introduced into the gas stream to be cleaned motor oil, namely, when the spray jets generated by the various nozzles and thus by the nozzles in Inject the gas stream injected oil droplets in the gas stream with relatively large relative velocities.

Für die Eindüsvorrichtung bzw. die Eindüsvorrichtungen werden vorzugsweise Vollkegel- oder Hohlkegel-Düsen verwendet, das heißt Düsen, die einen Sprühstrahl in Form eines Vollkegels bzw. Hohlkegels erzeugen.For the injection device or the Eindüsvorrichtungen full cone or hollow cone nozzles are preferably used, that is nozzles that produce a spray in the form of a solid cone or hollow cone.

Vor allem für Großmotoren, wie Nutzfahrzeugmotoren, empfiehlt es sich, für die Eindüsvorrichtung eine sogenannte Zweistoffdüse zu verwenden, mit welcher außer dem in den zu reinigenden Gasstrom als ”Waschflüssigkeit” einzubringenden Motoröl auch ein unter Druck stehendes Gas, insbesondere Druckluft, in den Gasstrom eingetragen wird, da dies zu einer Verbesserung der Zerstäubung des Motoröls und/oder zu einer zusätzlichen Beschleunigung der in den zu reinigenden Gasstrom eingedüsten zweiten Öltröpfchen führt.Especially for large engines, such as commercial vehicle engines, it is advisable to use a so-called two-fluid nozzle for the injection device, with which in addition to the gas stream to be cleaned as "washing liquid" engine oil to be introduced also a pressurized gas, in particular compressed air, in the gas stream is, as this leads to an improvement of the atomization of the engine oil and / or to an additional acceleration of the injected into the gas stream to be cleaned second oil droplets.

Es kann auch empfehlenswert sein, das zu reinigende Leckagegas dort, wo das als ”Waschflüssigkeit” verwendete Motoröl in den zu reinigenden Gasstrom eingedüst wird oder stromaufwärts kurz vor dieser Stelle, in Rotation zu versetzen bzw. zu verwirbeln, insbesondere durch Drallelemente, denn dadurch lässt sich nicht nur die Verweilzeit der abzuscheidenden ersten Öltröpfchen in der ”Auswaschzone”, sondern auch die Relativgeschwindigkeit zwischen den abzuscheidenden ersten Öltröpfchen und den in den Gasstrom eingedüsten zweiten Öltröpfchen erhöhen, was zu einer Erhöhung der Abscheideeffizienz führt.It may also be advisable to inject the leakage gas to be cleaned where the engine oil used as "scrubbing liquid" is injected into the gas stream to be cleaned or upstream shortly before this point, to set in rotation or swirl, in particular by swirl elements, because thereby not only the residence time of the first oil droplets to be separated in the "washout zone", but also the relative velocity between the first oil droplets to be separated and increase the injected into the gas stream second oil droplets, which leads to an increase in the separation efficiency.

Eine besonders hohe Abscheideeffizienz ergibt sich dann, wenn das Verhältnis der Größe des Volumenstroms des zu reinigenden Gasstroms zur Größe des Volumenstroms des als ”Waschflüssigkeit” in den zu reinigenden Gasstrom einzutragenden Motoröls (jeweils pro Zeiteinheit) ungefähr 100:1 bis 1000:1 beträgt. Dabei ist unter der Größe des Volumenstroms des zu reinigenden Gasstroms dasjenige Volumen dieses Gasstroms zu verstehen, welches pro Zeiteinheit denjenigen Bereich der Abscheideeinrichtung passiert, in welchen das als ”Waschflüssigkeit” verwendete Motoröl eingedüst wird, und unter dem Volumenstrom des Motoröls ist das Ölvolumen zu verstehen, welches pro Zeiteinheit in den zu reinigenden Gasstrom eingedüst wird.A particularly high separation efficiency arises when the ratio of the size of the volume flow of the gas stream to be purified to the size of the volume flow of the motor oil to be introduced as the "scrubbing liquid" into the gas stream to be cleaned (per unit time) is approximately 100: 1 to 1000: 1. In this case, the size of the volume flow of the gas stream to be cleaned is understood to mean the volume of this gas stream which passes per unit of time that region of the separator into which the engine oil used as "washing liquid" is injected, and the volume flow of the engine oil is to be understood as meaning the oil volume , Which is injected per unit time in the gas stream to be purified.

Es ist zu bevorzugen, die ”Waschflüssigkeit”, das heißt das Motoröl, so zu zerstäuben, dass dabei zumindest überwiegend, insbesondere fast ausschließlich Öltröpfchen mit einer definierten Tröpfchengröße entstehen.It is preferable to atomize the "washing liquid", that is to say the engine oil, in such a way that at least predominantly, in particular almost exclusively, oil droplets with a defined droplet size are formed.

Besonders vorteilhaft sind Ausführungsformen, bei denen die in den zu reinigenden Gasstrom eingedüsten Öltröpfchen entgegen der Strömungsrichtung des Gasstroms in diesen eingedüst werden, da sich dadurch eine besonders hohe Relativgeschwindigkeit zwischen den abzuscheidenden feinen und feinsten Öltröpfchen und den zur Gasreinigung eingedüsten größeren Öltröpfchen ergibt, und je höher diese Relativgeschwindigkeit ist, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass aufgrund der dann wirkenden hohen Trägheitskräfte sich die abzuscheidenden feinen und feinsten Öltröpfchen an den eingedüsten größeren Öltröpfchen anlagern und mit diesen koaleszieren.Embodiments in which the oil droplets injected into the gas stream to be purified are injected into the latter against the direction of flow of the gas stream are particularly advantageous since this results in a particularly high relative velocity between the fine and very fine oil droplets to be separated and the larger oil droplets injected for gas purification, and depending higher this relative speed, the greater the probability that due to the high inertial forces then acting to deposit the fine and finest oil droplets deposited on the injected larger oil droplets and coalesce with them.

Grundsätzlich ist es zwar möglich, das als ”Waschflüssigkeit” verwendete und in den zu reinigenden Gasstrom eingedüste Motoröl einem beliebigen Ölvorrat (Ölbehälter) zu entnehmen und das mit dem aus dem zu reinigenden Gasstrom abgeschiedenen Öl angereicherte Motoröl wieder in diesen Ölvorrat zurückzuführen, viel einfacher ist es jedoch, für die Nassabscheidung Motoröl aus dem Motorölkreislauf des Motors zu verwenden und die Zerstäuberdüse(n) über eine Zuleitung an den Motorölkreislauf anzuschließen, wobei es eine weitere Vereinfachung bewirkt, wenn das für die Nassabscheidung verwendete Motoröl wieder in den Motorölkreislauf zurückgeführt wird.In principle, it is indeed possible to remove the motor oil used as "washing liquid" and injected into the gas stream to be cleaned to any oil reservoir (oil tank) and to recycle the engine oil enriched with the oil separated from the gas stream to be cleaned back into this oil reservoir, which is much simpler however, to use engine oil from the engine oil circuit for the wet separation and to connect the atomizer nozzle (s) to the engine oil circuit via a supply line, thereby further simplifying recycling the engine oil used for the wet separation to the engine oil circuit.

Damit man beim Zerstäuben des Motoröls Öltröpfchen mit einem definierten Größenspektrum erhält und die Geschwindigkeit der in den zu reinigenden Gasstrom eingedüsten Öltröpfchen eine zumindest im Wesentlichen konstante und gewünschte Größe hat, ist es wünschenswert, dass an der für das Zerstäuben des Motoröls verwendeten Düse ein bestimmter Öldruck oder zumindest ein Öldruck anliegt, welcher in einem definierten engen Druckbereich liegt; diese Voraussetzung lässt sich bei der vorliegenden Erfindung zwar grundsätzlich dadurch erreichen, dass die Zerstäuberdüse(n) unmittelbar an den Motorölkreislauf des Motors angeschlossen wird, es kann sich aber auch empfehlen, für die Förderung des in den zu reinigenden Gasstrom einzudüsenden Motoröls eine Pumpe vorzusehen, um die Tröpfchengröße und die Geschwindigkeit der in den Gasstrom eingedüsten Öltröpfchen optimal einstellen zu können.In order to obtain oil droplets having a defined size spectrum when the engine oil is atomized, and the velocity of the oil droplets injected into the gas stream to be purified has an at least substantially constant and desired size, it is desirable that a specific oil pressure be applied to the nozzle used for atomizing the engine oil or at least an oil pressure is applied, which lies in a defined narrow pressure range; This condition can be achieved in principle in the present invention in that the atomizer nozzle (s) is connected directly to the engine oil circuit of the engine, but it may also be advisable to provide for the promotion of the injected into the gas stream to be cleaned motor oil pump, to be able to optimally adjust the droplet size and the speed of the oil droplets injected into the gas stream.

Um den im Gasstrom über die Ölnebel-Abscheideeinrichtung entstehenden Druckverlust möglichst klein zu halten, ist es empfehlenswert, das erfindungsgemäße Verfahren bzw. die erfindungsgemäße Abscheideeinrichtung so zu gestalten, dass die Strömungsgeschwindigkeit des zu reinigenden Gasstroms auch im Bereich der Nassabscheidung verhältnismäßig klein ist; zur Erzielung einer verhältnismäßig großen Relativgeschwindigkeit zwischen dem zu reinigenden Gasstrom und den in diesen eingedüsten Motoröltröpfchen ist es dann von Vorteil, die der Nassabscheidung dienenden Öltröpfchen mit hoher Geschwindigkeit in den Gasstrom einzudüsen, wozu eine Ölpumpe für die Beaufschlagung der Zerstäuberdüse(n) empfehlenswert sein kann.In order to keep the pressure loss occurring in the gas stream via the oil mist separation device as small as possible, it is recommended to design the inventive method or the separating device according to the invention so that the flow rate of the gas stream to be cleaned is relatively small even in the area of wet separation; in order to achieve a relatively high relative velocity between the gas stream to be cleaned and the engine oil droplets injected into it, it is then advantageous to inject the oil droplets serving for the wet separation into the gas stream at high speed, for which purpose an oil pump may be recommended for the application of the atomizer nozzle (s) ,

Gegebenenfalls wird der an der bzw. den Zerstäuberdüse(n) anliegende Öldruck über ein Ventil geregelt, welches insbesondere in der Zuleitung zwischen dem Motorölkreislauf und der bzw. den Zerstäuberdüse(n) liegt; da bei den meisten Motoren der Öldruck im Motorölkreislauf nur innerhalb eines verhältnismäßig engen Druckbereichs variiert, weil ein Bypassventil an der im Motorölkreislauf liegenden Ölpumpe für einen relativ konstanten Öldruck auch bei höheren Motordrehzahlen sorgt, kann aber in den meisten Fällen auf ein gesondertes Ventil in der Zuleitung zu der bzw. den Zerstäuberdüse(n) verzichtet werden.Optionally, the pressure applied to the atomizer nozzle (s) oil pressure is controlled by a valve, which is located in particular in the supply line between the engine oil circuit and the or the atomizer nozzle (s); Since in most engines, the oil pressure in the engine oil circuit varies only within a relatively narrow pressure range, because a bypass valve at the lying in the engine oil circuit oil pump for a relatively constant oil pressure at higher engine speeds, but can in most cases to a separate valve in the supply line dispensed to the or the atomizer nozzle (s).

Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens bzw. der erfindungsgemäßen Einrichtung lassen sich feine und feinste Öltröpfchen bis zu einer minimalen Größe von ca. 0,1 μm an den in den Gasstrom eingedüsten wesentlich größeren Öltröpfchen anlagern und dann aus dem Gasstrom problemlos abscheiden.With the aid of the method according to the invention or the device according to the invention, it is possible to deposit fine and very fine oil droplets of up to a minimum size of about 0.1 .mu.m onto the substantially larger oil droplets injected into the gas stream and then to precipitate them out of the gas stream without difficulty.

Vorzugsweise wird das erfindungsgemäße Verfahren so gestaltet, dass die für die Reinigung in den Gasstrom eingedüsten Öltröpfchen eine mittlere Tröpfchengröße im Bereich von ca. 20 bis 200 μm, vorzugsweise im Bereich von ca. 50 bis 150 μm und insbesondere im Bereich von ca. 80 bis 120 μm haben.Preferably, the inventive method is designed so that the injected into the gas stream for cleaning oil droplets an average droplet size in the range of about 20 to 200 .mu.m, preferably in the range of about 50 to 150 .mu.m and in particular in the range of about 80 to 120 μm.

Hierfür empfiehlt sich für den an der Zerstäuberdüse anliegenden Öldruck ein Bereich von ca. 2 bis 5 bar; für die Einstellung dieses Druckbereichs kann eine Drossel und/oder eine Pumpe in der Ölzuleitung empfehlenswert sein. For this purpose, a range of approx. 2 to 5 bar is recommended for the oil pressure applied to the atomizer nozzle; For setting this pressure range, a throttle and / or a pump in the oil supply line can be recommended.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die erfindungsgemäße Abscheideeinrichtung in den Innenraum des Motors integriert wird, sei es z. B. in die Ventilhaube/den Zylinderkopfdeckel, eine hohle Nockenwelle oder an einer anderen Stelle des Motorinnenraums.It is particularly advantageous if the separating device according to the invention is integrated into the interior of the engine, be it z. B. in the valve cover / the cylinder head cover, a hollow camshaft or at another point of the engine compartment.

Für eine möglichst weitgehende Anlagerung der abzuscheidenden feinen und feinsten Öltröpfchen an die für die Reinigung des Gasstroms in diesen eingedüsten größeren Öltröpfchen ist es von Vorteil, wenn der Gasstrom kanalisiert und auf den von den eingedüsten Öltröpfchen gebildeten Sprühstrahl gerichtet wird. Deshalb wird empfohlen, die Behandlung des Gasstroms in einer von diesem durchströmten länglichen Kammer durchzuführen, z. B. in einer hohlen Nockenwelle des Motors, in die mindestens eine Zerstäuberdüse für das Motoröl implementiert ist.For as far as possible attachment of the separated fine and very fine oil droplets to the injected for the purification of the gas stream in these larger oil droplets, it is advantageous if the gas stream is channeled and directed to the spray jet formed by the injected oil droplets. Therefore, it is recommended to carry out the treatment of the gas stream in an elongated chamber through which flows, for. In a hollow camshaft of the engine, into which at least one atomizer nozzle for the engine oil is implemented.

Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung erfolgt die Abtrennung der in den Gasstrom eingedüsten und der bei der Nassabscheidung erzeugten größeren Öltröpfchen auf einfachste Weise durch Trägheitsabscheidung, nämlich mittels eines einfachen Trägheitsabscheiders, der im Falle der Reinigung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen je nach zur Verfügung stehendem Bauraum in ein seitlich am Motor anzubringendes Bauteil, in einen Zylinderkopfdeckel oder einen anderen Bereich des Motorinnenraums integriert ist. In diesem Zusammenhang sei noch erwähnt, dass Mittel zur Regelung des im Innern des Kurbelgehäuses herrschenden Drucks gleichfalls in dem vorstehend erwähnten Bauteil oder im Zylinderkopfdeckel untergebracht sein können.In preferred embodiments of the invention, the separation of the injected into the gas stream and the larger oil droplets produced in the wet separation in a very simple manner by inertial separation, namely by means of a simple inertial, in the case of cleaning crankcase ventilation gases depending on the available space in a is laterally mounted on the engine component to be integrated in a cylinder head cover or other area of the engine compartment. In this connection, it should be mentioned that means for controlling the pressure prevailing in the interior of the crankcase can likewise be accommodated in the abovementioned component or in the cylinder head cover.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der beigefügten zeichnerischen Darstellung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie deren nachfolgender Beschreibung; in der Zeichnung zeigen:Further features, advantages and details of the invention will become apparent from the accompanying drawings of preferred embodiments of the invention and the following description thereof; in the drawing show:

1: eine schematische Schnittdarstellung einer ersten Baugruppe der erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung, in welcher aus einem Gasstrom abzuscheidende feine und feinste Öltröpfchen an in den Gasstrom eingedüste größere Öltröpfchen angelagert werden und mit diesen koaleszieren; 1 : A schematic sectional view of a first assembly of the inventive oil mist separation device, are deposited in which to be separated from a gas stream fine and very fine oil droplets injected into the gas stream larger oil droplets and coalesced with them;

2: eine der 1 entsprechende Darstellung einer zweiten Ausführungsform dieser ersten Baugruppe; 2 : one of the 1 corresponding representation of a second embodiment of this first assembly;

3: das Gesamtschema eines Hubkolben-Verbrennungsmotors mit einer erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung; 3 : the overall scheme of a reciprocating internal combustion engine with an inventive oil mist separation device;

4: das Schema eines Motorölkreislaus eines mittels eines Turboladers aufgeladenen Hubkolben-Verbrennungsmotors samt einer an den Ölkreislauf angeschlossenen erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung; 4 : the diagram of a motor oil circuit of a charged by means of a turbocharger reciprocating internal combustion engine together with a connected to the oil circuit according to the invention oil mist separation device;

5: einen schematischen Längsschnitt durch eine bevorzugte Ausführungsform einer kompletten erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung, und 5 a schematic longitudinal section through a preferred embodiment of a complete inventive oil mist separation device, and

6: eine der 1 entsprechende Darstellung einer dritten Ausführungsform der ersten Baugruppe. 6 : one of the 1 corresponding representation of a third embodiment of the first assembly.

Eine in 1 in einem Längsschnitt nur sehr schematisch dargestellte erste Baugruppe 10 der erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung weist eine längliche Kammer 12 auf, die an ihren beiden Längsenden offen ist und deren Wand 12a von einem Rohrabschnitt mit z. B. kreisrundem Querschnitt gebildet wird. Im Betrieb der Abscheideeinrichtung wird der längliche Innenraum 14 der Kammer 12 gemäß 1 von links nach rechts von einem zu reinigenden Gasstrom durchströmt, was in 1 durch Pfeile A für den einströmenden Gasstrom und durch einen Pfeil B für den ausströmenden Gasstrom angedeutet wurde. Durch die Wand 12a hindurch erstreckt sich eine Zuleitung 16 für zu zerstäubendes und in den Gasstrom einzudüsendes Motoröl bis in einen zentralen Bereich des Innenraums 14, wobei die Durchführung der Zuleitung 16 durch die Kammerwand 12a gasdicht sein soll. Damit das in den Gasstrom in Tröpfchenform einzuführende Motoröl entgegen der Strömungsrichtung des Gasstroms in diesen eingedüst werden kann, ist die Zuleitung 16 im zentralen Bereich der Kammer 12 rechtwinklig abgebogen und an ihrem freien Ende mit einer Zerstäuberdüse 18 versehen, aus welcher ein in 1 durch einen Pfeil C angedeuteter Sprühstrahl austritt. Die Einspeisung des unter Druck stehenden Motoröls in die Zuleitung 16 wurde in 1 durch einen Pfeil D angedeutet.An in 1 in a longitudinal section only very schematically illustrated first assembly 10 the oil mist separator according to the invention has an elongated chamber 12 on, which is open at its two longitudinal ends and their wall 12a from a pipe section with z. B. circular cross-section is formed. In operation of the separator, the elongated interior 14 the chamber 12 according to 1 flows through from left to right of a gas stream to be cleaned, which is in 1 was indicated by arrows A for the incoming gas stream and by an arrow B for the outflowing gas stream. Through the wall 12a extends through a supply line 16 for engine oil to be atomized and injected into the gas stream up to a central region of the interior 14 , wherein the implementation of the supply line 16 through the chamber wall 12a should be gas-tight. So that the motor oil to be introduced into the gas stream in droplet form can be injected counter to the flow direction of the gas stream into the latter, the feed line is 16 in the central area of the chamber 12 bent at right angles and at its free end with a spray nozzle 18 provided, from which a in 1 indicated by an arrow C spray jet emerges. Injecting the pressurized engine oil into the supply line 16 was in 1 indicated by an arrow D.

Der in die Kammer 12 eintretende Gasstrom A führt einen Ölnebel aus feinen und feinsten ersten Öltröpfchen 20a mit sich, deren mittlere Größe in einem ersten Größenbereich liegt. Die Zerstäuberdüse 18 ist so gestaltet und auf die Größe des Drucks, unter dem das zu zerstäubende Motoröl in die Zuleitung 16 eingespeist wird, sowie auf die Größe der pro Zeiteinheit zu zerstäubende Motorölmenge abgestimmt, dass der aus der Zerstäuberdüse 18 austretende Sprühstrahl C von größeren zweiten Öltröpfchen 20b gebildet wird, die entweder alle ungefähr gleich groß sind oder deren mittlere Größe in einem engen zweiten Größenbereich liegt, wobei die mittlere Tröpfchengröße im zweiten Größenbereich beträchtlich größer als im ersten Größenbereich ist.The one in the chamber 12 incoming gas stream A carries an oil mist of fine and finest first oil droplets 20a with them, whose average size is in a first size range. The atomizer nozzle 18 is designed and adjusted to the size of the pressure, under which the engine oil to be atomized into the supply line 16 is tuned, as well as the size of the per unit time to be atomized engine oil amount matched that from the atomizer 18 exiting spray C of larger second oil droplets 20b is formed, which are either all about the same size or their average size in one narrow second size range, wherein the average droplet size in the second size range is considerably larger than in the first size range.

Dadurch, dass der aus der Zerstäuberdüse 18 austretende Sprühstrahl C der Strömungsrichtung des Blow-by-Gasstroms A entgegengerichtet ist, ergibt sich zwischen den ersten und zweiten Öltröpfchen 20a bzw. 20b eine hohe Relativgeschwindigkeit, was zur Folge hat, dass im Gasstrom aufeinander treffende erste und zweite Öltröpfchen nicht nur zu einer Anlagerung der ersten Öltröpfchen an den zweiten Öltröpfchen führen, sondern die angelagerten ersten Öltröpfchen mit den zweiten Öltröpfchen zu dritten Öltropfen 20c koaleszieren, welche zusammen mit dem aus der Kammer 12 austretenden Gasstrom B die Kammer verlassen, gegebenenfalls zusammen mit zweiten Öltröpfchen 20b, an die sich keine ersten Öltröpfchen 20a angelagert haben, sowie mit einer höchstens sehr kleinen Anzahl von ersten Öltröpfchen 20a, welche in der Kammer 12 nicht mit zweiten Öltröpfchen 20b kollidierten.Because of that from the atomizer nozzle 18 exiting spray C is opposite to the flow direction of the blow-by gas stream A, results between the first and second oil droplets 20a respectively. 20b a high relative velocity, which has the consequence that in the gas flow meeting one another first and second oil droplets not only lead to an addition of the first oil droplets to the second oil droplets, but the accumulated first oil droplets with the second oil droplets to third oil droplets 20c coalesce, which together with the from the chamber 12 exiting gas stream B leave the chamber, optionally together with second oil droplets 20b , to which no first oil droplets 20a and at most a very small number of first oil droplets 20a which is in the chamber 12 not with second oil droplets 20b collided.

Die in 2 in einem Längsschnitt gleichfalls nur schematisch dargestellte alternative Ausführungsform einer ersten Baugruppe der erfindungsgemäßen Ölnebel-Abscheideeinrichtung wird im Folgenden nur insoweit beschrieben werden, als sie von der Ausführungsform gemäß 1 abweicht, und es werden soweit möglich dieselben Bezugszeichen wie in 1 verwendet, jedoch unter Hinzufügung eines Strichs.In the 2 in a longitudinal section also only schematically illustrated alternative embodiment of a first assembly of the inventive oil mist separation device will be described below only insofar as they are of the embodiment according to FIG 1 deviates, and as far as possible the same reference numerals as in 1 used, but with the addition of a dash.

Bei der in 2 dargestellten ersten Baugruppe 10' ist die Kammer 12' als Venturidüse gestaltet, weshalb die Kammerwand einen sich in Strömungsrichtung des in die Baugruppe 10' einströmenden Gasstroms A stetig verjüngenden einstromseitigen ersten Wandabschnitt 112a', einen mittigen zweiten Wandabschnitt 212a' mit insbesondere überall gleichem Durchströmquerschnitt und einem ausströmseitigen dritten Wandabschnitt 312a' aufweist, welcher sich in Strömungsrichtung des ausströmenden Gasstrahls B stetig erweitert. In den zweiten Wandabschnitt 212a' ist eine mit einer Zerstäuberdüse 18' versehene Motorölzuleitung 16' eingesetzt, wobei sich die Einheit Zuleitung 16'/Zerstäuberdüse 18' von der entsprechenden Einheit der Ausführungsform gemäß 1 nur dadurch unterscheidet, dass der von dieser Einheit erzeugte Sprühstrahl C' in Strömungsrichtung des Gasstroms weist. Die ersten und zweiten Öltröpfchen wurden mit 20a' bzw. 20b' bezeichnet, die dritten Öltropfen mit 20c'.At the in 2 shown first assembly 10 ' is the chamber 12 ' designed as Venturi nozzle, which is why the chamber wall is a flow in the direction of the assembly 10 ' inflowing gas flow A continuously tapering upstream first wall section 112a ' a central second wall section 212a ' with in particular everywhere the same flow cross-section and an outflow-side third wall section 312a ' which continuously widens in the flow direction of the outflowing gas jet B. In the second wall section 212a ' is one with a spray nozzle 18 ' provided engine oil supply 16 ' used, whereby the unit supply line 16 ' / atomizer 18 ' from the corresponding unit of the embodiment according to 1 only differs in that the spray jet generated by this unit C 'points in the flow direction of the gas stream. The first and second oil droplets were added 20a ' respectively. 20b ' referred, the third oil drops with 20c ' ,

Bei der Ausführungsform gemäß 2 wird eine verhältnismäßig große Relativgeschwindigkeit zwischen den ersten und zweiten Öltröpfchen 20a' bzw. 20b' dadurch erzeugt, dass der Gasstrom und damit die ersten Öltröpfchen 20a' infolge des sich stetig verjüngenden ersten Wandabschnitts 112a' im ersten Teil der Kammer 12' stark beschleunigt werden, ehe es in Strömungsrichtung hinter der Zerstäuberdüse 18' zu Kollisionen zwischen den ersten Öltröpfchen 20a' und den größeren, in den Gasstrom eingedüsten zweiten Öltröpfchen 20b' kommen kann.In the embodiment according to 2 becomes a relatively large relative velocity between the first and second oil droplets 20a ' or 20b 'generated by the fact that the gas stream and thus the first oil droplets 20a ' due to the continuously tapered first wall section 112a ' in the first part of the chamber 12 ' be strongly accelerated before it flows downstream of the atomizer nozzle 18 ' to collisions between the first oil droplets 20a ' and the larger second oil droplets injected into the gas stream 20b ' can come.

Die in 2 dargestellte Ausführungsform der ersten Baugruppe 10' hat eine sehr hohe Effizienz bei der Koaleszenz erster und zweiter Öltröpfchen 20a' bzw. 20b' zur Folge, diese Ausführungsform führt aber auch zu einem hohen Druckverlust des Blow-by-Gasstroms, weil die Blow-by-Gase in dieser Baugruppe stark beschleunigt werden müssen; Letzteres ist der Grund dafür, dass diese Ausführungsform für eine Kurbelgehäuseentlüftung eher bedingt einsatzfähig ist.In the 2 illustrated embodiment of the first assembly 10 ' has a very high efficiency in the coalescence of first and second oil droplets 20a ' respectively. 20b ' As a result, this embodiment also leads to a high pressure drop of the blow-by gas stream, because the blow-by gases must be greatly accelerated in this assembly; The latter is the reason that this embodiment is rather conditionally suitable for crankcase ventilation.

Das in 3 schematisch dargestellte Gesamtsystem eines Hubkolben-Verbrennungsmotors mit integrierter erfindungsgemäßer Ölnebel-Abscheideeinrichtung umfasst den eigentlichen Motor 500 mit einem Kurbelgehäuse 500a und einem Zylinderkopf 500b, einen Ansaugkrümmer 502, über den, wie durch Pfeile angedeutet wurde, die Zylinder des als Vierzylindermotor gestalteten Motors 500 mit Frischluft versorgt werden, einen Ansaugtrakt mit einem Luftfilter 504, einem Verdichter 506 für die dem Motor zuzuführende Frischluft, bei dem es sich beispielsweise um einen Turbolader handeln kann, sowie mit einer Drosselklappe 508 zur Beeinflussung der in den Motor pro Zeiteinheit gelangten Luftmenge beispielsweise durch den Fahrer eines Fahrzeugs. Ferner zeigt die 3 die folgenden weiteren Elemente dieses Systems: eine erste und eine zweite Baugruppe 510 bzw. 512 der erfindungsgemäßen Abscheideeinrichtung sowie ein Druckregelventil 514, wobei es sich bei der ersten Baugruppe 510 um die der Nassabscheidung der feinen und feinsten ersten Öltröpfchen dienende Baugruppe und bei der zweiten Baugruppe 512 um eine Abscheidevorrichtung für die Abscheidung der dritten Öltropfen sowie gegebenenfalls zweiter Öltröpfchen handelt.This in 3 schematically illustrated overall system of a reciprocating internal combustion engine with integrated inventive oil mist separator comprises the actual engine 500 with a crankcase 500a and a cylinder head 500b , an intake manifold 502 over which, as indicated by arrows, the cylinders of the designed as a four-cylinder engine engine 500 be supplied with fresh air, an intake with an air filter 504 , a compressor 506 for the fresh air to be supplied to the engine, which may be, for example, a turbocharger, and a throttle valve 508 for influencing the amount of air reached in the engine per unit of time, for example, by the driver of a vehicle. Furthermore, the shows 3 the following additional elements of this system: a first and a second assembly 510 respectively. 512 the separating device according to the invention and a pressure control valve 514 , where the first assembly 510 around the wet separation of the fine and finest first oil droplets serving assembly and the second assembly 512 is a separator for the deposition of the third oil drops and optionally second oil droplets.

Wie in 3 durch Leitungsverbindungen und Pfeile angedeutet wurde, wird der untere Bereich des Kurbelgehäuses 50a durch eine Kurbelgehäuse-Entlüftungsleitung 516 entlüftet, welche zu der ersten Baugruppe 510 führt, die eine Vorrichtung zum Eindüsen der aus Motoröl erzeugten zweiten Öltröpfchen in den Blow-by-Gasstrom enthält, wobei von dieser Eindüsvorrichtung in 3 lediglich eine Zerstäuberdüse 18 und ein Sprühstrahl C angedeutet wurden.As in 3 indicated by line connections and arrows, becomes the lower portion of the crankcase 50a through a crankcase ventilation line 516 vented, which to the first assembly 510 which contains a device for injecting the second oil droplets generated from engine oil into the blow-by gas stream, wherein this injection device in 3 only a spray nozzle 18 and a spray C were indicated.

Der mit den dritten Öltropfen sowie gegebenenfalls mit zweiten Öltröpfchen beladene Blow-by-Gasstrom gelangt in die zweite Baugruppe 512, bei der es sich um einen reinen Trägheitsabscheider handeln soll, weshalb in 3 eine Prallwand 516 angedeutet wurde, auf die der Gasstrom auftrifft, durch die der Gasstrom scharf umgelenkt wird und an der die dritten Öltropfen, gegebenenfalls vom Gasstrom mitgeführte zweite Öltröpfchen sowie unter Umständen ein kleiner Teil erster Öltröpfchen abgeschieden werden, sollte der Gasstrom überhaupt noch erste Öltröpfchen mit sich führen. Über das Druckregelventil 514 gelangt das gereinigte Blow-by-Gas dann in den Ansaugtrakt des Motors, und zwar stromabwärts des Luftfilters 504 und vor dem Verdichter 506. In der zweiten Baugruppe 512 aus dem Blow-by-Gasstrom abgeschiedenes Motoröl wird über eine Ölrückführleitung 518 in den üblichen, im Kurbelgehäuse 500a unten befindlichen Ölsumpf zurückgeführt.The blow-by gas stream loaded with the third oil droplets and optionally with second oil droplets reaches the second module 512 , which should be a pure inertial separator, which is why in 3 a baffle 516 was hinted at, which is incident on the gas stream through the gas stream is deflected sharply and at which the third oil droplets, optionally entrained by the gas flow second oil droplets and possibly a small portion of first oil droplets are deposited, the gas flow should still carry the first oil droplets with it. About the pressure control valve 514 The cleaned blow-by gas then enters the intake tract of the engine, downstream of the air filter 504 and in front of the compressor 506 , In the second module 512 engine oil separated from the blow-by gas stream is passed through an oil return line 518 in the usual, in the crankcase 500a returned down the bottom of the oil sump.

Die 4 zeigt schematisch einen Motorölkreislauf eines Hubkolben-Verbrennungsmotors sowie eine erfindungsgemäße Ölnebel-Abscheideeinrichtung. Die im Motorölkreislauf sowie im Zusammenhang mit dieser Ölnebel-Abscheideeinrichtung sich ergebenden Motorölströme sowie deren Strömungsrichtung wurden in 4 durch mit Pfeilen versehene Linien dargestellt.The 4 schematically shows a motor oil circuit of a reciprocating internal combustion engine and an inventive oil mist separator. The in the engine oil circuit and in connection with this oil mist separation device resulting engine oil flows and their flow direction were in 4 represented by arrows with arrows.

Die 4 zeigt mehrere Kästchen, welche diverse Elemente des Motors beinhalten sollen, die durch den Motorölkreislauf mit Motoröl beaufschlagt werden, nämlich die folgenden Kästchen:
Ein Kästchen 602 für die Lager der Kurbelwelle des Motors, die Lager der Pleuel, die Elemente für die Kühlung der Kolben durch aufgespritztes Motoröl und die Zylinderwände des Motors, welche gleichfalls mit Motoröl beaufschlagt werden.The 4 shows a plurality of boxes which are to include various elements of the engine, which are acted upon by the engine oil circuit with engine oil, namely the following boxes:
A box 602 for the crankshaft bearings of the engine, the bearings of the connecting rods, the elements for the cooling of the pistons by sprayed engine oil and the cylinder walls of the engine, which are also supplied with engine oil.

Ein Kästchen 604 für den unten im Kurbelgehäuse vorgesehenen Ölsumpf.A box 604 for the oil sump provided at the bottom of the crankcase.

Ein Kästchen 606 für die Lager der Nockenwelle bzw. Nockenwellen des Motors, und
ein Kästchen 608 für die Lager eines Turboladers.A box 606 for the bearings of the camshaft or camshafts of the engine, and
a box 608 for the bearings of a turbocharger.

Außerdem zeigt die 4 die folgenden Elemente des Motorölkreislaufs:
Eine Ölpumpe 610, ein Ölfilter 612 und ein Bypassventil 614 in einer Motorölleitung, welche von einer Stelle stromabwärts der Ölpumpe 610 und vor dem Ölfilter 612 zum Ölsumpf (Kästchen 604) führt.In addition, the shows 4 the following elements of the engine oil circuit:
An oil pump 610 , an oil filter 612 and a bypass valve 614 in an engine oil line, which is from a point downstream of the oil pump 610 and in front of the oil filter 612 to the oil sump (box 604 ) leads.

An den eigentlichen Motorölkreislauf ist eine erfindungsgemäße Ölnebel-Abscheideeinrichtung 620 angeschlossen, welche gleichfalls nur schematisch durch ein Kästchen wiedergegeben wurde und der über eine Leitung zu zerstäubendes Motoröl zugeführt wird, wobei diese Leitung ein Element 622 enthalten kann, bei dem es sich um ein Druckregelventil oder auch nur um eine Drossel handelt. In der Ölnebel-Abscheideeinrichtung 620 abgeschiedenes Motoröl wird aus dieser mittels einer Leitung in den Ölsumpf (Kästchen 604) abgeleitet.To the actual engine oil circuit is an inventive oil mist separator 620 connected, which was also represented only schematically by a box and is supplied via a line to be pulverized engine oil, said conduit being an element 622 may contain, which is a pressure control valve or even just a throttle. In the oil mist separator 620 separated engine oil is from this by means of a line in the oil sump (box 604 ) derived.

Die 5 zeigt eine erfindungsgemäße Ölnebel-Abscheideeinrichtung 700 als Ganzes, und zwar weitgehend schematisch in einem Längsschnitt. Diese Einrichtung umfasst eine erste Baugruppe 702 zur Herbeiführung einer Koaleszenz der feinen und feinsten ersten Öltröpfchen mit den in den Blow-by-Gasstrom eingedüsten größeren zweiten Öltröpfchen sowie eine zweite Baugruppe 704 für eine Trägheitsabscheidung der durch diese Koaleszenz entstandenen größeren dritten Öltropfen sowie gegebenenfalls vom Gasstrom noch mitgeführten zweiten Öltröpfchen.The 5 shows an inventive oil mist separator 700 as a whole, and indeed largely schematically in a longitudinal section. This device comprises a first assembly 702 to effect coalescence of the fine and finest first oil droplets with the larger second oil droplets sprayed into the blow-by gas stream and a second assembly 704 for an inertial separation of the larger third oil droplets produced by this coalescence and, if appropriate, second oil droplets still entrained by the gas stream.

Die erste Baugruppe 702 bildet mit einem rohrartigen Gehäuse 706 einen langgestreckten und im Wesentlichen geradlinig verlaufenden Innenraum 708, in den gemäß 5 von links ein zu reinigender Gasstrom A eintritt und in den mittels einer in die Wandung des Gehäuses 706 integrierten Zerstäuberdüse 710 Motoröl eingedüst wird, um einen als Ganzes mit C bezeichneten Sprühstrahl aus zweiten Öltröpfchen zu bilden, die wesentlich größer sind als vom eintretenden Gasstrom mitgeführte und abzuscheidende erste Öltröpfchen. Die Zerstäuberdüse 710 wird über einen am Gehäuse 706 vorgesehenen Druckölanschluss 712 und eine Bohrung 714 in der Wandung des Gehäuses 706 mit dem zu zerstäubenden Motoröl beschickt. Die in der vorstehend beschriebenen Weise durch Koaleszenz entstandenen dritten Öltropfen verlassen den Innenraum 708 mit dem aus diesem austretenden und in 5 mit dem Pfeil B gekennzeichneten Gasstrom, und zwar zusammen mit gegebenenfalls von diesem Gasstrom noch mitgeführten, von der Zerstäuberdüse 710 stammenden zweiten Öltröpfchen.The first assembly 702 forms with a tubular housing 706 an elongated and substantially rectilinear interior 708 , according to 5 from the left enters a gas stream A to be cleaned and in the means of a in the wall of the housing 706 integrated atomizer nozzle 710 Engine oil is injected to form a designated as a whole with C spray of second oil droplets, which are substantially larger than entrained by the gas flow entrained and deposited first oil droplets. The atomizer nozzle 710 is over one on the housing 706 provided pressure oil connection 712 and a hole 714 in the wall of the housing 706 charged with the engine oil to be atomized. The third drops of oil formed as a result of coalescence in the manner described above leave the interior space 708 with the exiting from this and in 5 marked with the arrow B gas stream, and together with possibly still entrained by this gas stream, from the atomizer nozzle 710 originating second oil droplets.

Wie die 5 zeigt, kann der in die Abscheideeinrichtung eingedüste Motoröl-Sprühstrahl als Ganzes betrachtet auch so orientiert werden, dass der Sprühstrahl schräg zur Strömungsrichtung des Blow-by-Gasstroms verläuft, vorzugsweise aber immer noch so, dass die überwiegende Anzahl der durch die Zerstäuberdüse 710 erzeugten zweiten Öltröpfchen eine Hauptkomponente ihrer Bewegungsrichtung haben, welche der Strömungsrichtung des Gasstroms entgegengerichtet ist.As the 5 shows that the sprayed into the separator device engine oil spray as a whole can also be oriented so that the spray is oblique to the flow direction of the blow-by gas stream, but preferably still so that the vast majority of the through the spray nozzle 710 produced second oil droplets have a main component of their direction of movement, which is opposite to the flow direction of the gas stream.

Die zweite Baugruppe 704 hat ein Gehäuse 720, welches zwar gleichfalls einen kanalartigen langgestreckten Innenraum bildet, in den jedoch mehrere Prallwände 722 so hineinragen, dass der Gasstrom mehrfach scharf umgelenkt wird, so dass die in der ersten Baugruppe 702 gebildeten dritten Öltropfen, die durch die Zerstäuberdüse 710 erzeugten zweiten Öltröpfchen sowie unter Umständen auch von dem in die Abscheideeinrichtung 700 eintretenden Gasstrom mitgeführte feine und feinste erste Öltröpfchen an den Prallwänden 722 abgeschieden werden, und zwar aufgrund der hohen Trägheitskräfte, welche bei der scharfen Umlenkung des Gasstroms auf die Ölpartikel einwirken. Für die Abführung des abgeschiedenen Öls weist der Boden des Gehäuses 720 mehrere Ablauflöcher 726 auf. Im Übrigen wurde der Verlauf des Gasstroms in der zweiten Baugruppe 704 durch eine mäandrierende Linie angedeutet.The second assembly 704 has a housing 720 Although also forms a channel-like elongated interior, in which, however, several baffles 722 so protrude that the gas flow is sharply deflected several times, so that in the first assembly 702 formed third oil drops through the atomizer nozzle 710 produced second oil droplets and possibly also from the in the separator 700 entering gas flow entrained fine and finest first oil droplets on the baffles 722 due to the high inertial forces acting on the oil particles in the sharp deflection of the gas stream. For the removal of the separated oil, the bottom of the housing 720 several drainage holes 726 on. Incidentally, the course of the gas flow in the second assembly 704 indicated by a meandering line.

Bei der in 5 dargestellten Ausführungsform ist ein Auslassbereich des Gehäuses 720 abgewinkelt, so dass der gereinigte Gasstrom die Abscheideeinrichtung 700 nach oben verlässt, was durch einen Pfeil D angedeutet wurde; eine solche Abwinkelung ist aber natürlich nicht notwendig.At the in 5 illustrated embodiment is an outlet of the housing 720 Angled, so that the purified gas stream, the separator 700 leaves upward, which was indicated by an arrow D; Of course, such a bend is not necessary.

In 5 wurden schließlich mehrere Flansche und Schraubverbindungen für diese Flansche angedeutet, mit deren Hilfe die Gehäuse 706 und 720 miteinander verbunden sind und z. B. mit anschließenden Rohrleitungen verbunden werden können.In 5 Finally, several flanges and screw connections for these flanges were indicated, with the help of which the housing 706 and 720 are interconnected and z. B. can be connected to subsequent piping.

Eine dritte Ausführungsform der in den 1 und 2 gezeigten ersten Baugruppe wurde in 6 gleichfalls nur schematisch und entsprechend der Darstellung in 1 bzw. 2 dargestellt, und diese dritte Ausführungsform wird im Folgenden nur insoweit beschrieben werden, als sie von der Ausführungsform gemäß 1 abweicht; außerdem werden soweit möglich dieselben Bezugszeichen wie in 1 verwendet, jedoch unter Hinzufügung zweier Striche.A third embodiment of the in the 1 and 2 shown first assembly was in 6 likewise only schematically and as shown in FIG 1 respectively. 2 and this third embodiment will be described below only insofar as it is based on the embodiment according to FIG 1 different; In addition, as far as possible the same reference numerals as in 1 used, but with the addition of two dashes.

Bei der in 6 dargestellten ersten Baugruppe 10'' ist eine Zerstäuberdüse 18'' erfindungsgemäß so angeordnet, dass sie nicht oder zumindest nicht nennenswert in einen Innenraum 14'' einer Kammer 12'' hineinragt; erfindungsgemäß ist die Zerstäuberdüse 18'' so gestaltet und orientiert, dass ein von ihr erzeugter Sprühstrahl C'' die Form eines Kegels (Voll- oder Hohlkegel) hat, dessen Kegelachse zumindest ungefähr quer zur Längsrichtung des Innenraums 14'' verläuft. Auf diese Weise werden in den zu reinigenden Gasstrom sowohl Öltröpfchen eingedüst, deren Bewegungsrichtung eine Hauptkomponente entgegen der Strömungsrichtung des Gasstroms aufweist, als auch Öltröpfchen, deren Bewegungsrichtung eine Hauptkomponente in Strömungsrichtung des Gasstroms aufweist, aber auch Öltröpfchen, deren Bewegungsrichtung eine Hauptkomponente quer zur Strömungsrichtung des Gasstroms besitzt. Dabei kann es zur weiteren Verbesserung der Abscheideeffizienz von Vorteil sein, wenn der Innenraum 14'', wie in 6 gezeigt, so gestaltet ist, dass er etwas stromaufwärts und etwas stromabwärts der Zerstäuberdüse 18'' in Richtung auf die Zerstäuberdüse verhältnismäßig geringfügig gewölbt ist, um stromaufwärts der Zerstäuberdüse eine möglichst große Relativgeschwindigkeit zwischen den abzuscheidenden ersten Öltröpfchen und den der Abscheidung dienenden zweiten Öltröpfchen zu erhalten.At the in 6 shown first assembly 10 '' is an atomizer nozzle 18 '' According to the invention arranged so that they do not or at least not appreciably in an interior 14 '' a chamber 12 '' projects; According to the invention, the atomizer nozzle 18 '' designed and oriented so that a spray beam C '' generated by it has the shape of a cone (solid or hollow cone) whose cone axis at least approximately transverse to the longitudinal direction of the interior 14 '' runs. In this way, both oil droplets are injected into the gas stream to be cleaned, the movement direction has a main component against the flow direction of the gas stream, as well as oil droplets whose direction of movement has a main component in the flow direction of the gas stream, but also oil droplets whose direction of movement is a main component transverse to the flow direction of Gas stream owns. It may be to further improve the separation efficiency of advantage, if the interior 14 '' , as in 6 Shown is designed so that it is slightly upstream and slightly downstream of the atomizer nozzle 18 '' is relatively slightly curved in the direction of the atomizer nozzle, in order to obtain as large a relative velocity between the first oil droplets to be separated and the second oil droplets serving as separation upstream of the atomizer nozzle.

Claims (24)

Verfahren für die Reinigung eines Motorölnebel-beladenen Leckage-Gasstroms eines Verbrennungsmotors, insbesondere für die Reinigung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen eines Hubkolben-Verbrennungsmotors, bei dem der zu reinigende Gasstrom mindestens von einem Teil der vom Gasstrom mitgeführten Motoröltröpfchen mit einer in einem ersten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße befreit wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstrom dadurch einer Nassabscheidung der im ersten Größenbereich liegenden ersten Öltröpfchen unterzogen wird, dass Motoröl derart in den zu reinigenden Gasstrom eingetragen und dabei zerstäubt wird, dass sich zweite Öltröpfchen mit einer in einem zweiten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße ergeben, wobei die mittlere Tröpfchengröße im zweiten Größenbereich größer als im ersten Größenbereich ist, und dass die zweiten Öltröpfchen derart in den Gasstrom eingetragen werden, dass sich im Gasstrom zwischen den ersten und den zweiten Öltröpfchen eine Relativgeschwindigkeit sowie Kollisionen von ersten Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen ergeben und so erste Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen zu dritten Öltröpfchen koaleszieren, worauf die zweiten und dritten Öltröpfchen zumindest weitgehend aus dem Gasstrom abgeschieden werden.Process for the purification of a motor oil mist-laden leakage gas flow of an internal combustion engine, in particular for the purification of crankcase ventilation gases of a reciprocating internal combustion engine, wherein the gas stream to be purified at least a portion of the entrained by the gas flow motor oil droplets with a lying in a first size range mean Droplet size is freed, characterized in that the gas stream is thereby subjected to a wet separation of lying in the first size range first oil droplets, that motor oil is introduced into the gas stream to be cleaned and thereby atomized, that second oil droplets lying in a second size range average droplet size yield, wherein the mean droplet size in the second size range is greater than in the first size range, and that the second oil droplets are introduced into the gas stream in such a way that in the gas stream between the ers th and the second oil droplets give a relative velocity and collisions of first oil droplets with second oil droplets and coalesce first oil droplets with second oil droplets to third oil droplets, after which the second and third oil droplets are at least largely separated from the gas stream. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Öltröpfchen zumindest ungefähr entgegen der und/oder in Strömungsrichtung des Gasstroms in diesen eingedüst werden.A method according to claim 1, characterized in that the second oil droplets are injected at least approximately opposite and / or in the flow direction of the gas stream in this. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Öltröpfchen quer oder schräg zur Strömungsrichtung des Gasstroms in diesen eingedüst werden.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the second oil droplets are injected transversely or obliquely to the flow direction of the gas stream in this. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass für die Nassabscheidung Motoröl aus dem Motorölkreislauf des Motors verwendet wird.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that for the wet separation engine oil from the engine oil circuit of the engine is used. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstrom durch Trägheitsabscheidung von Öltröpfchen gereinigt wird.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the gas stream is purified by inertial separation of oil droplets. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstrom zur Durchführung der Trägheitsabscheidung mehrfach scharf umgelenkt wird.A method according to claim 5, characterized in that the gas stream for performing the inertial separation is sharply redirected several times. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das aus dem Gasstrom abgeschiedene Öl in den Motorölkreislauf zurückgeführt wird. Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that the separated from the gas stream oil is returned to the engine oil circuit. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Behandlung des Gasstroms in mindestens einer von dem Gasstrom durchströmbaren länglichen Kammer durchgeführt wird.Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that the treatment of the gas stream is carried out in at least one of the gas stream can be flowed through elongated chamber. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Öltröpfchen an mehreren Stellen in den Gasstrom eingedüst werden.Method according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second oil droplets are injected at several points in the gas stream. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das zu zerstäubende Motoröl zusammen mit einem unter einem Überdruck stehenden Gas, insbesondere Luft, in den zu reinigenden Gasstrom eingedüst wird.Method according to one of claims 1 to 9, characterized in that the engine oil to be atomized is injected together with a pressurized gas, in particular air, in the gas stream to be cleaned. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das in den zu reinigenden Gasstrom einzutragende Motoröl derart zerstäubt wird, dass die mittlere Tröpfchengröße der zweiten Öltröpfchen mindestens um den Faktor 10 und insbesondere mindestens um den Faktor 100 größer ist als die mittlere Tröpfchengröße der ersten Öltröpfchen.Method according to one of claims 1 to 10, characterized in that the to be cleaned in the gas stream to be introduced motor oil is atomized such that the average droplet size of the second oil droplets at least by a factor of 10 and in particular at least by a factor of 100 is greater than the average droplet size the first oil droplets. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Größe des Volumenstroms des zu reinigenden Gasstroms zur Größe des Volumenstroms des in den Gasstrom einzutragenden Motoröls, jeweils pro Zeiteinheit, ungefähr 100:1 bis 1000:1 beträgt.Method according to one of claims 1 to 11, characterized in that the ratio of the size of the volume flow of the gas stream to be purified to the size of the volume flow of the motor oil to be introduced into the gas stream, each per unit time, about 100: 1 to 1000: 1. Ölnebel-Abscheideeinrichtung für einen Motorölnebel-beladenen Leckage-Gasstrom eines Verbrennungsmotors, insbesondere für die Kurbelgehäuse-Entlüftung eines Hubkolben-Verbrennungsmotors, in welcher Öltröpfchen mit einer in einem ersten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße aus einem zu reinigenden Gasstrom abgeschieden werden, wobei die Abscheideeinrichtung mindestens einen vom Gasstrom durchströmbaren Raum aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Raum mit mindestens einer Vorrichtung zum Eindüsen von aus Motoröl erzeugten zweiten Öltröpfchen mit einer in einem zweiten Größenbereich liegenden mittleren Tröpfchengröße in den Gasstrom versehen ist, wobei die Eindüsvorrichtung derart gestaltet ist, dass die mittlere Tröpfchengröße im zweiten Größenbereich größer als die mittlere Größe der ersten Öltröpfchen im ersten Größenbereich ist und sich im Gasstrom zwischen den ersten und den zweiten Öltröpfchen eine Relativgeschwindigkeit sowie Kollisionen von ersten Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen ergeben und so erste Öltröpfchen mit zweiten Öltröpfchen zu dritten Öltröpfchen koaleszieren, und dass eine Abscheidevorrichtung für die zweiten und dritten Öltröpfchen vorgesehen ist.Oil mist separation device for a motor oil mist-laden leakage gas stream of an internal combustion engine, in particular for the crankcase ventilation of a reciprocating internal combustion engine in which oil droplets are deposited with a lying in a first size range average droplet size from a gas stream to be cleaned, wherein the deposition device at least one characterized in that this space is provided with at least one device for injecting generated from engine oil second oil droplets having a lying in a second size range average droplet size in the gas stream, wherein the injection device is designed such that the average droplet size in the second size range is greater than the average size of the first oil droplets in the first size range and in the gas flow between the first and the second oil droplets a relative speed sowi e collisions of first oil droplets with second oil droplets and so coalesce first oil droplets with second oil droplets to third oil droplets, and that a separator for the second and third oil droplets is provided. Abscheideeinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Eindüsvorrichtung eine eine Sprühstrahlachse definierende Zerstäuberdüse aufweist und die Sprühstrahlachse zumindest ungefähr in die der Strömungsrichtung des Gasstroms entgegengesetzte Richtung und/oder in diese Richtung weist.Separating device according to claim 13, characterized in that the injection device has a spray jet axis defining atomizing nozzle and the spray jet axis at least approximately in the direction of flow of the gas flow opposite direction and / or in this direction. Abscheideeinrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Eindüsvorrichtung eine eine Sprühstrahlachse definierende Zerstäuberdüse aufweist und die Sprühstrahlachse quer zur Strömungsrichtung des Gasstroms verläuft oder mit dieser Strömungsrichtung einen spitzen Winkel bildet.Separating device according to claim 13 or 14, characterized in that the at least one injection device has a spray jet axis defining atomizing nozzle and the spray jet axis transverse to the flow direction of the gas flow or forms an acute angle with this flow direction. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Eindüsvorrichtung mindestens eine in einem zentralen Bereich des Gasstroms angeordnete Zerstäuberdüse aufweist.Separating device according to one of claims 13 to 15, characterized in that the injection device has at least one arranged in a central region of the gas stream atomizer. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass stromabwärts eines ersten, vom Gasstrom durchströmbaren Raums, welchem die mindestens eine Eindüsvorrichtung zugeordnet ist, ein zweiter, vom Gasstrom gleichfalls durchströmbarer Raum vorgesehen ist, welcher mit der Abscheidevorrichtung versehen ist.Separating device according to one of claims 13 to 16, characterized in that downstream of a first, can be traversed by the gas flow space, which is associated with the at least one injection device, a second, also provided by the gas flow space is provided, which is provided with the separation device. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Abscheidevorrichtung als Trägheitsabscheider ausgebildet ist.Separating device according to one of claims 13 to 17, characterized in that the separating device is designed as inertial separator. Abscheideeinrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Raum mit in Strömungsrichtung aufeinander folgenden Strömungsumlenkelementen für eine mehrfache scharfe Umlenkung des Gasstroms versehen ist.Separating device according to claim 18, characterized in that the second space is provided with flow deflecting elements following one another in the flow direction for a multiple sharp deflection of the gas flow. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Abscheidevorrichtung über eine Ölrückführleitung mit dem Motorölkreislauf des Verbrennungsmotors verbunden ist.Separating device according to one of claims 13 to 19, characterized in that the separating device is connected via an oil return line to the engine oil circuit of the internal combustion engine. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Raum von einer vom Gasstrom durchströmbaren länglichen Kammer gebildet wird.Separating device according to one of claims 13 to 20, characterized in that the at least one space is formed by an elongated chamber through which the gas stream can flow. Abscheideeinrichtung nach den Ansprüchen 17 und 21, dadurch gekennzeichnet, dass beide Räume von einer einzigen länglichen Kammer gebildet werden.Separating device according to claims 17 and 21, characterized in that both spaces are formed by a single elongated chamber. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ölzulauf der mindestens einen Eindüsvorrichtung mit dem Motorölkreislauf des Verbrennungsmotors verbunden ist.Separating device according to one of claims 13 to 22, characterized in that a Oil inlet of the at least one injection device is connected to the engine oil circuit of the internal combustion engine. Abscheideeinrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Abscheideeinrichtung im Innenraum des Motors angeordnet ist.Separating device according to one of claims 13 to 23, characterized in that the separating device is arranged in the interior of the engine.

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