DE102011004413A1

DE102011004413A1 - Manual gearbox comprises gear shaft and gear wheel, which is mounted on gear shaft by bearing bush, where bearing bush comprises outer ring element with two front surfaces

Info

Publication number: DE102011004413A1
Application number: DE201110004413
Authority: DE
Inventors: Alexander Pabst; Andreas Ziegler; Rainer Wanjelik
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-02-18
Filing date: 2011-02-18
Publication date: 2012-08-23

Abstract

The manual gearbox comprises a gear shaft (2) and a gear wheel (1), which is mounted on the gear shaft by a bearing bush. The bearing bush comprises an outer ring element (3) with a primary front surface (3a), a secondary front surface (3b) and a shell portion (3c) extending between the two front surfaces. An inner ring (4) is provided, which is received in the outer ring element.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaltgetriebe, sowie eine darin vorgesehene Lagerbuchse deren Außenumfangsfläche eine Gleitlagerfläche bildet und der Lagerung eines Zahnrades auf einer die Lagerbuchse tragenden Welle dient.The invention relates to a transmission, as well as a bearing bush provided therein whose outer peripheral surface forms a sliding bearing surface and the bearing of a gear on a bearing bush bearing shaft.

Die Erfindung richtet sich insbesondere auf eine Lagerbuchse zur Lagerung eines Zahnrades auf einer Schaltgetriebewelle, wobei dieses Zahnrad in Abhängigkeit vom Schaltzustand des Schaltgetriebes entweder mit der Schaltgetriebewelle gekoppelt ist, oder im wesentlichen ohne Last und dabei frei drehbar auf dieser Schaltwelle sitzt. Bei Getriebekonstruktionen dieser Bauart greifen in einem Zustand in welchem das Zahnrad von der Getriebewelle abgekoppelt und damit lastfrei geschaltet ist, an dem Zahnrad keine signifikanten Querkräfte an und die Radialbelastung des Lagers ist damit gering. Bei derartigen Getrieben variiert insbesondere bei erhöhten Betriebstemperaturen oder Einsatz von Schmierstoffen mit vergleichsweise niedriger Viskosität das Betriebsgeräuschspektrum in Abhängigkeit vom Getriebeschaltzustand und ggf. können im Freilaufzustand des Getriebes als Getrieberasseln bezeichnete Geräusche auftreten.The invention is particularly directed to a bushing for supporting a gear on a gearshift shaft, said gear is coupled depending on the switching state of the gearbox either with the gearshift shaft, or sitting substantially free of load and thereby freely rotatable on this shift shaft. In transmission designs of this type engage in a state in which the gear is decoupled from the transmission shaft and thus switched load-free, no significant lateral forces on the gear and the radial load of the bearing is therefore low. In such transmissions varies especially at elevated operating temperatures or use of lubricants with relatively low viscosity, the operating noise spectrum as a function of the gear shift state and possibly may occur in the free-wheeling state of the transmission as gear rattle noise.

Bei Getriebekonstruktionen, bei welchen eine Relativbewegung zwischen Wellen und darauf sitzenden Rädern nur in einem lastfreiem Zustand erfolgt, können die Lagerstellen als einfache und nur für die geringen in freigeschaltetem Zustand herrschenden Radialkräfte ausgelegte Gleitlager ausgeführt sein. Derartige Gleitlager werden bei verbreiteten Getriebekonstruktionen realisiert, indem die Räder entweder unmittelbar auf die zugeordnete Welle mit ausreichendem Lagerspiel aufgesetzt werden, oder mit einer eingepressten und aus einem Lagermetall gefertigten Lagerschale versehen werden die dann wiederum mit ausreichendem Lagerspiel auf der Getriebewelle läuft.In gear structures in which a relative movement between shafts and wheels sitting thereon takes place only in a no-load condition, the bearings can be designed as a simple and designed only for the low in the unlocked state radial forces designed sliding bearing. Such plain bearings are realized in widespread transmission designs by the wheels are either placed directly on the associated shaft with sufficient clearance, or provided with a pressed-in and made of a bearing metal bearing shell which in turn then runs with sufficient bearing clearance on the transmission shaft.

Aus DE 10 2009 015 946 A1 ist eine Getriebemodifikation bekannt, durch welche es möglich wird, bei einem Getriebe auftretende Rasselgeräusche zu vermeiden. Hierzu werden an ausgewählten Zahnrädern des Getriebes Zahnradscheiben angeordnet, die über Federn verspannt sind und damit auch bei lastfreiem Abwälzen der Zahnräder eine gewisse Koppelung bewirken und ein vibrationsbedingtes Anschlagen der Zahnradflanken unterbinden.Out DE 10 2009 015 946 A1 a transmission modification is known, by which it is possible to avoid occurring in a transmission rattle noise. For this purpose, gear wheels are arranged on selected gears of the transmission, which are braced by springs and thus cause a certain coupling even with no load rolling of the gears and prevent vibration caused by striking the gear edges.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Lösungen aufzuzeigen durch welche es möglich wird, die akustischen Eigenschaften von Getrieben mit zeitweise lastfrei auf einer Welle laufenden Zahnrädern zu verbessern.The invention has for its object to show solutions by which it is possible to improve the acoustic properties of transmissions with temporary load-free running on a shaft gears.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Schaltgetriebe mit einer Getriebewelle und einem auf dieser über eine Lagerbuchse gelagerten Zahnrad, wobei die Lagerbuchse ein Außenringelement mit einer ersten Stirnfläche, einer zweiten Stirnfläche und einem sich zwischen diesen beiden Stirnflächen erstreckenden Mantelabschnitt dessen Außenumfangsfläche eine zu einer Buchsenachse konzentrische Lagerfläche bildet, und einen Innenring der in dem Außenringelement aufgenommen ist, umfasst, wobei der Innenring im Bereich seiner der Buchsenachse zugewandten Innenfläche eine Sicherungsverzahnung aufweist, zur drehsicheren Verankerung des Innenringes an einer seitens der Getriebewelle vorgesehenen Komplementärgeometrie.This object is achieved by a transmission with a transmission shaft and a mounted on this via a bearing bush gear, wherein the bearing bush an outer ring member having a first end face, a second end face and extending between these two end faces shell portion whose outer peripheral surface concentric with a bushing axis Bearing surface forms, and an inner ring which is received in the outer ring member comprises, wherein the inner ring in the region of the bushing axis facing inner surface has a safety toothing, for rotationally secure anchoring of the inner ring on a part of the gear shaft provided complementary geometry.

Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, etwaige durch vibrationsbedingtes Aufsitzen des Getrieberades auf der Lagerfläche hervorgerufene akustische Ereignisse wirkungsvoll von der Getriebewelle abzukoppeln. Hierdurch wird es insbesondere möglich, etwaige bei Verwendung niedrigviskoser Schmierstoffe auftretende Rasselgeräusche zu unterdrücken.This advantageously makes it possible to effectively decouple any acoustic events caused by vibration-related seating of the gear wheel on the bearing surface from the gear shaft. This makes it possible in particular to suppress any occurring when using low-viscosity lubricants rattling noise.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Innenring in dem Außenringelement axial gesichert. Diese Sicherung kann erreicht werden indem das Außenringelement im Bereich seiner Stirnfläche mit radial einwärts gerichteten Ringstege versehen wird. Diese Ringstege können durch plastische Umformung, insbesondere Bördeln gefertigt werden. Die Ringstege sind vorzugsweise derart dimensioniert, dass diese in verbautem Zustand nicht auf der Getriebewelle aufsitzen. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise vermieden, dass über die Ringstege eine direkte Körperschallübertragung in die Getriebewelle erfolgt.According to a particularly preferred embodiment of the invention, the inner ring is axially secured in the outer ring member. This securing can be achieved by providing the outer ring element in the region of its end face with radially inwardly directed annular webs. This ring lands can be made by plastic deformation, in particular flanging. The ring lands are preferably dimensioned such that they do not sit in the installed state on the transmission shaft. As a result, it is advantageously avoided that a direct transmission of structure-borne noise into the transmission shaft takes place via the annular webs.

Die Sicherungsverzahnung des Innenringes ist vorzugsweise als Axialverzahnung ausgeführt. Diese Axialverzahnung ist auf das seitens der Getriebewelle vorgesehene Verzahnungsprofil abgestimmt. Dass seitens der Getriebewelle vorgesehene Verzahnungsprofil ist vorzugsweise auch das Verzahnungsprofil das zur axialen Führung einer Einrückbuchse verwendet wird die auf der Getriebewelle axial verschiebbar geführt ist und der selektiven Ankoppelung des von der erfindungemäßen Lagerbuchse getragenen Zahnrades an die Getriebewelle dient. Die Axialverzahnung ist hierbei insbesondere als Keilwellenverzahnung gestaltet. Die durch die Axialverzahnung gebildete Innengeometrie des Innenringes ist vorzugsweise derart abgestimmt, dass dieser mit einem leichten Presssitz auf der zugeordneten Welle sitzt. Das Außenring Es ist möglich, den Innenbereich des Außenringelementes so zu gestalten, dass eine stoffliche Verbindung des Innenringes mit dem Außenringelement erreicht wird. Diese stoffliche Verbindung kann durch chemische Vorbehandlung des Außenringelementes, sowie insbesondere durch Auftrag chemischer Haftvermittler erreicht werden.The securing toothing of the inner ring is preferably designed as an axial toothing. This axial toothing is matched to the toothed profile provided by the gear shaft. That provided by the transmission shaft tooth profile is preferably also the tooth profile which is used for the axial guidance of a Einrückbuchse which is guided axially displaceably on the transmission shaft and the selective coupling of the gear bearing erfindungemäßen bearing bushing serves to the transmission shaft. The axial toothing is designed here in particular as a splined shaft. The inner geometry of the inner ring formed by the axial toothing is preferably adjusted such that it sits with a slight interference fit on the associated shaft. The outer ring It is possible to design the inner region of the outer ring element such that a material connection of the inner ring to the outer ring element is achieved. This material connection can be by chemical Pre-treatment of the outer ring element, and in particular by applying chemical adhesion promoters can be achieved.

Gemäß einem besonderen Aspekt der Erfindung ist der Innenring vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial, insbesondere einem Elastomermaterial gefertigt. Dieses Kunststoffmaterial kann an das Außenringelement angespritzt, insbesondere anvulkanisiert werden. Das Kunststoffmaterial ist vorzugsweise hinsichtlich seiner Materialeigenschaften so abgestimmt, dass dieses eine hohe mechanische Festigkeit, eine für Kunststoffe relativ hohe Wärmeleitfähigkeit und eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweist. Der Innenring kann insbesondere aus PEEK, oder auch einem hochsteif befüllten Elastomermaterial, z. B. VITON gefertigt sein. Der Innenring kann auch als Kunststoffverbundung gefertigt sein, der thermoplastische Strukturen und elastomere Strukturen umfasst.According to a particular aspect of the invention, the inner ring is preferably made of a plastic material, in particular an elastomeric material. This plastic material can be molded onto the outer ring element, in particular vulcanized. The plastic material is preferably matched in terms of its material properties so that it has a high mechanical strength, a relatively high thermal conductivity for plastics and high temperature resistance. The inner ring can in particular PEEK, or even a highly rigid filled elastomeric material, eg. B. VITON be made. The inner ring can also be made as a plastic composite comprising thermoplastic structures and elastomeric structures.

Die erfindungsgemäße Lagerbuchse wird vorzugsweise derart verbaut, dass diese auf der zugeordneten Welle durch Sicherungsringe axial gesichert ist. Diese axiale Sicherung kann durch Sicherungsringe bewerkstelligt werden die sich in radialer Richtung über den Außenumfang der Lagerfläche erheben und damit Anlaufschultern bilden welche das auf der erfindungsgemäßen Lagerbuchse gelagerte Rad axial abstützen.The bushing according to the invention is preferably installed such that it is axially secured on the associated shaft by retaining rings. This axial securing can be accomplished by retaining rings which rise in the radial direction over the outer circumference of the bearing surface and thus form start-up shoulders which axially support the bearing mounted on the bearing bush according to the invention.

Das Außenringelement kann als nahtlos gezogene Buchse gefertigt sein. Diese Buchse wird vorzugsweise derart gefertigt, dass die im Rahmen eines Blechumformschrittes erreichte Außenfläche eine Oberflächenqualität bietet die bereits den Anforderungen an eine Lauffläche entspricht. Erforderlichenfalls ist es auch möglich, die Buchse im Bereich ihrer Außenumfangsfläche, d. h. der durch die Buchse gebildeten Lagerfläche zu überschleifen und hierbei neben einer geforderten Oberflächenbeschaffenheit auch besondere Formtoleranzen sicher einzuhalten.The outer ring element can be manufactured as a seamless drawn socket. This bushing is preferably made in such a way that the outer surface achieved in the course of a sheet metal forming step provides a surface quality which already meets the requirements for a running surface. If necessary, it is also possible, the socket in the region of its outer peripheral surface, d. H. To grind the bearing surface formed by the bushing and thereby safely comply with special form tolerances in addition to a required surface finish.

Das Außenringelement kann einen Schichtaufbau aufweisen und insbesondere im Bereich der Außenfläche eine Lagermetallschicht aufweisen. In das Außenringelement können Profilierungen eingeformt, insbesondere eingewalzt sein, die als solche den Aufbau eines Schmierfilmes unterstützten.The outer ring element may have a layer structure and in particular have a bearing metal layer in the region of the outer surface. In the outer ring element profilings can be formed, in particular rolled, which supported as such the construction of a lubricating film.

Das Außenringelement kann auch als gewickeltes oder gerolltes Bauteil gefertigt sein das beispielsweise verschweißte, oder einander überlappende Stoßstellen aufweist Bei der Fertigung des Außenringelementes als gewickeltes Bauteil können die Stoßstellen so gestaltet sein, dass die Verbindungsgeometrien radial einwärts vordringen und in dem Material des Innenringes aufgenommen werden. Bei diesem Konzept kann eine mechanisch hinreichend belastbare Verbindung der Endabschnitte des entsprechenden Bandmateriales erreicht werden. Zudem wird die Festigkeit dieser Verbindung noch durch den Innenring erhöht. An dem Außenringelement können insbesondere durch die Geometrie der Verbindungsstelle und ggf. auch durch die Geometrie der eingezogenen Bördelränder Strukturen realisiert werden, die erforderlichenfalls als Verdrehsicherungen wirken und damit ein Abscheren der Innenverzahnung, oder ein Abscheren des Außenringelementes vom Innenring verhindern. Diese Verdrehsicherungsstrukturen sind vorzugsweise jedoch so gestaltet, dass diese die zugeordnete Getriebewelle vorzugsweise nicht direkt metallisch kontaktieren, oder allenfalls punktuell berühren.The outer ring element can also be made as a wound or rolled component which, for example, welded or overlapping joints has In the manufacture of the outer ring member as a wound component, the joints can be designed so that the connection geometries radially inwardly penetrate and are absorbed in the material of the inner ring. In this concept, a mechanically sufficient loadable connection of the end portions of the corresponding strip material can be achieved. In addition, the strength of this compound is increased by the inner ring. Structures can be realized on the outer ring element, in particular by the geometry of the connection point and optionally also by the geometry of the retracted crimp edges, which act as anti-rotation locks if necessary and thus prevent shearing of the inner teeth or shearing of the outer ring element from the inner ring. However, these anti-rotation structures are preferably designed such that they preferably do not contact the associated transmission shaft directly in a metallic manner, or at most touch it selectively.

Das Außenringelement kann gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung auch als gestufte Buchse ausgebildet sein und beispielsweise einen Ringfortsatz bilden der einen größeren Außendurchmesser aufweist als der die Lagerfläche bereitstellende Mantelabschnitt. Dieser Ringfortsatz kann so gestaltet sein, dass dieser in verbautem Zustand einen Axialsicherungsring übergreift. Die erfindungsgemäße Lagerbuchse kann in vorteilhafter Weise auch so gestaltet sein, dass diese eine Anlaufschulter bereitstellt durch welche auch eine das zugeordnete Rad axial abstützende Lagerfläche bereitgestellt wird. Der Kunststoffring und der Außenring müssen nicht zwingend zueinander durch Formschluss verdrehgesichert werden. Eine ausreichende Umfangssicherung kann auch durch entsprechende Presssitzgestaltung und vorzugsweise eine leicht angeraute Innenfläche erreicht werden.The outer ring member may be formed according to a further aspect of the present invention as a stepped socket and form, for example, an annular extension having a larger outer diameter than the bearing surface providing the skirt portion. This annular extension can be designed so that it overlaps in the installed state an axial securing ring. The bushing according to the invention can also be designed in an advantageous manner so that it provides a run-up shoulder by which a bearing surface axially supporting the associated wheel is also provided. The plastic ring and the outer ring need not necessarily be secured against rotation to each other by positive locking. A sufficient circumferential security can also be achieved by appropriate press fit design and preferably a slightly roughened inner surface.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. Es zeigt:Further details and features of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the drawings. It shows:

1 eine Axialschnittdarstellung zur Veranschaulichung einer Einbausituation einer erfindungsgemäß aufgebauten Lagerbuchse; 1 an axial sectional view for illustrating a mounting situation of a inventively constructed bearing bush;

2 eine Axialschnittdarstellung zur Veranschaulichung des Innenaufbaus einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Lagerbuchse; 2 an axial sectional view illustrating the internal structure of a second embodiment of a bearing bush according to the invention;

3 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Lagerbuchse. 3 a plan view of a bearing bush according to the invention.

Ausführliche Beschreibung der FigurenDetailed description of the figures

In 1 ist eine typische Einbausituation für eine erfindungsgemäße Lagerbuchse veranschaulicht. Die hier gezeigte Anordnung umfasst eine Lagerbuchse, zur Lagerung eines Getrieberades 1 auf einer Getriebewelle 2. Die Lagerbuchse besteht aus einem Außenringelement 3 mit einer ersten Stirnfläche 3a, einer zweiten Stirnfläche 3b und einem sich zwischen diesen beiden Stirnflächen erstreckenden Mantelabschnitt 3c dessen Außenumfangsfläche eine zu einer Buchsenachse X konzentrische, zylindrische Lagerfläche bildet. In dem Außenringelement 3 ist ein Innenring 4 aufgenommen. Dieser Innenring 4 ist im Bereich seiner der Buchsenachse X zugewandten Innenfläche mit einer Sicherungsverzahnung versehen durch welche der Innenring 4 drehsicher auf der Getriebewelle 2 verankert ist.In 1 is a typical installation situation for a bearing bush according to the invention illustrated. The arrangement shown here comprises a bearing bush for supporting a gear wheel 1 on a gear shaft 2 , The bearing bush consists of an outer ring element 3 with a first face 3a , a second end face 3b and a skirt portion extending between these two end surfaces 3c whose outer peripheral surface forms a cylindrical bearing surface concentric with a bushing axis X. In the outer ring element 3 is an inner ring 4 added. This inner ring 4 is provided in the region of its sleeve axis X facing the inner surface with a locking toothing through which the inner ring 4 non-rotatable on the gear shaft 2 is anchored.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Innenring 4 mit dem Außenringelement 3 haftend verbunden. Hierzu ist die Innenfläche des Außenringelementes angeraut und das Außenringelement im Rahmen eines Kunststoffspritzschrittes angespritzt ist.In the embodiment shown here, the inner ring 4 with the outer ring element 3 adhesively connected. For this purpose, the inner surface of the outer ring element is roughened and the outer ring element is injection-molded in the context of a plastic injection step.

Die Getriebewelle 2 ist in ihrem Außenbereich mit einer Verzahnung 2a versehen. Durch diese Verzahnung 2a ist ein Einrückring 5 axial verschiebbar, jedoch nicht drehbar auf der Getriebewelle 2 geführt. Die Innengeometrie des Innenringes 3 ist komplementär zur Geometrie der Verzahnung 2a gestaltet. Die Innengeometrie des Innenringes 3 ist hierbei derart abgestimmt, dass der Innenring mit einem leichten Presssitz auf der Getriebewelle 2 sitzt.The transmission shaft 2 is in its exterior with a gearing 2a Mistake. Through this gearing 2a is a engagement ring 5 axially displaceable, but not rotatable on the gear shaft 2 guided. The internal geometry of the inner ring 3 is complementary to the geometry of the teeth 2a designed. The internal geometry of the inner ring 3 in this case is tuned such that the inner ring with a slight interference fit on the transmission shaft 2 sitting.

Die erfindungsgemäß gestaltete Lagerbuchse ist auf der Getriebewelle durch Sicherungsringe 6, 7 axial gesichert. Die Sicherungsringe 6, 7 sind derart gestaltet, dass diese sich in radialer Richtung über den Außenumfang der durch den Mantelabschnitt 3c gebildeten Lagerfläche erheben und das gelagerte Rad 1 axial abstützen. Die Sicherungsringe sitzen in Ringnuten 8, 9 die als schmale Einstiche in die Getriebewelle 2 eingestochen sind. Die radial zur Achse X gemessene Tiefe dieser Ringnuten ist so gewählt, dass diese bis an den Grund der Verzahnung 2a heranragen. Hierdurch wird es möglich, eine Verdrehung der Sicherungsringe 6, 7 in den zugeordneten Ringnuten 8, 9 grundsätzlich zu ermöglichen. Die Sicherungsringe können als Federringe ausgeführt sein die in aufgebogenem Zustand über die Getriebewelle 2 geschoben werden und dann durch ihre Eigenspannung in die zugeordneten Ringnuten 8, 9 einfedern und mit einer gewissen Vorspannung auf dem Nutboden aufsitzen. Zwischen die Sicherungsringe 6, 7 und das rad 1 können Anlaufscheiben 10, 11 eingesetzt werden die den Laufflächenverschleiß bei einem Anlauf des Rades 1 an dem jeweiligen Sicherungsring, 10, 11 reduzieren.The inventively designed bearing bush is on the transmission shaft by retaining rings 6 . 7 axially secured. The circlips 6 . 7 are designed such that they are in the radial direction over the outer circumference of the through the shell portion 3c formed bearing surface and the stored wheel 1 support axially. The retaining rings sit in annular grooves 8th . 9 as a small punctures in the transmission shaft 2 are stabbed. The depth of these annular grooves, which is measured radially to the axis X, is chosen such that it reaches the base of the toothing 2a zoom protrude. This makes it possible, a rotation of the retaining rings 6 . 7 in the associated annular grooves 8th . 9 basically allow. The circlips can be designed as spring washers which in the bent state on the transmission shaft 2 be pushed and then by their residual stress in the associated annular grooves 8th . 9 Press in and sit with a certain preload on the groove bottom. Between the circlips 6 . 7 and the wheel 1 can be thrust washers 10 . 11 used are the tread wear at a start of the wheel 1 on the respective retaining ring, 10 . 11 to reduce.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Außenringelement als relativ dickwandiger Ring ausgeführt. Der Außenmantelabschnitt 3c bildet eine Gleitlagerfläche auf welcher das Rad 1 mit einem hinreichenden, hier nicht näher erkennbaren Bewegungsspiel rotieren kann. Etwaige durch Vibrationen des Rades 1 oder der Getriebewelle 2 im Bereich der Gleitlagerstelle verursachte Geräusche werden aufgrund der besonderen Gestaltung des Innenringelements 4 gedämpft und am Eintritt in die Getriebewelle 2 weitgehend gehindert.In the embodiment shown here, the outer ring element is designed as a relatively thick-walled ring. The outer jacket section 3c forms a sliding bearing surface on which the wheel 1 can rotate with a sufficient, here not closer recognizable movement play. Eventual due to vibrations of the wheel 1 or the gear shaft 2 Noises caused in the region of the sliding bearing point are due to the special design of the inner ring element 4 damped and at the entrance to the gear shaft 2 largely prevented.

In 2 ist eine zweite Variante einer erfindungsgemäßen Lagerbuchse dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Außenringelement 3 als relativ dünnwandige, gezogene Buchse ausgeführt. Der Innenring 4 ist aus einem Kunststoffmaterial gefertigt und in das Außenringelement 3 eingesetzt. Der Innenring 4 ist in dem Außenringelement 3 axial gesichert.In 2 a second variant of a bearing bush according to the invention is shown. In this embodiment, the outer ring member 3 designed as a relatively thin-walled, drawn socket. The inner ring 4 is made of a plastic material and in the outer ring element 3 used. The inner ring 4 is in the outer ring member 3 axially secured.

Die axiale Sicherung des Innenringes 4 in dem Außenringelement 3 wird bei diesem Ausführungsbeispiel erreicht, in dem das Außenringelement 3 im Bereich seiner Stirnflächen radial einwärts gerichtete Ringstege 3d, 3e aufweist Der Ringsteg 3e hat eine axiale Dicke die im wesentlichen der Manteldicke des Außenringelementes 3 entspricht. Dieser Ringsteg 3e wird vor dem Einsetzen des Innenringes 4 durch radiales Einziehen eines entsprechenden Materialabschnitts der Ausgangsbuchse gefertigt.The axial securing of the inner ring 4 in the outer ring element 3 is achieved in this embodiment, in which the outer ring member 3 in the region of its end faces radially inwardly directed annular webs 3d . 3e has the ring land 3e has an axial thickness which is substantially the shell thickness of the outer ring member 3 equivalent. This ring bridge 3e is before inserting the inner ring 4 made by radially retracting a corresponding material portion of the output jack.

Der zweite Ringsteg 3d wird erst gebildet, nachdem der Innenring in das Außenringelement 3 eingepresst ist. Der zweite Ringsteg 3d wird in einer Ringmatrize gebildet und spannt den Innenring gegen den ersten Ringsteg 3d. Um diesen Umformvorgang mit vermindertem Kraftaufwand abzuwickeln ist der entsprechende Materialabschnitt etwas verjüngt. Die Innendurchmesser der beiden durch die Ringstege 3d, 3e definierten Öffnungen ist so abgestimmt, dass dieser geringfügig größer ist als der Außendurchmesser der Getriebewelle 2 (vgl. 1). Die durch den Innenring 4 gebildete Verzahnung 4a ist so gestaltet, dass diese die wellenseitig vorgesehene Verzahnung im wesentlichen vollständig ausfüllt. Hierdurch wird eine hohe radiale Tragfähigkeit der Lagerbuchse erreicht.The second ring bridge 3d is formed only after the inner ring in the outer ring member 3 is pressed. The second ring bridge 3d is formed in a ring die and biases the inner ring against the first ring land 3d , To handle this forming process with reduced force, the corresponding material portion is slightly tapered. The inner diameter of the two through the ring lands 3d . 3e defined openings is tuned so that it is slightly larger than the outer diameter of the transmission shaft 2 (see. 1 ). The through the inner ring 4 formed gearing 4a is designed so that it substantially completely fills the teeth provided on the shaft side. As a result, a high radial load capacity of the bearing bush is achieved.

In 3 ist die erfindungemäße Lagerbuchse in Form einer Draufsicht dargestellt. In dieser Darstellung sind die Querschnitte der durch den Innenring 4 gebildeten Zähne 4a erkennbar. Die Verzahnungsgeometrie ist auf die Geometrie der wellenseitig zur Führung eines Einrückringes (vgl. 1) vorgesehenen Verzahnung abgestimmt Es ist möglich, die Verzahnungsgeometrie der Innenverzahnung des Innenringes 4 so auszubilden, dass die radiale Abstützung nicht über die Kopfflächen 4b der Verzahnung, sondern über die zueinander angestellten Schrägflächen 4c, 4d der Zähne 4a der Verzahnung erfolgt. Diese Bauform zeichnet sich durch eine noch weiter erhöhte Geräuschisolation, jedoch geringfügig geringere radiale Tragfähigkeit aus. Die Ringstege 3e, 3d sind derart gestaltet, dass diese in verbautem Zustand nicht auf der Getriebewelle aufsitzen. Am Innenring 4 kann eine Ringstufe 4e ausgebildet sein, welche die Innenringflächen der Ringstege 3e, 3d abdeckt. Die Sicherungsverzahnung des Innenringes 4 ist als Axialverzahnung ausgeführt.In 3 the erfindungemäße bearing bush is shown in the form of a plan view. In this illustration, the cross sections are through the inner ring 4 formed teeth 4a recognizable. The tooth geometry is based on the geometry of the shaft side for guiding an engagement ring (see. 1 It is possible to adjust the toothing geometry of the internal toothing of the inner ring 4 form so that the radial support does not over the top surfaces 4b the teeth, but on the mutually employed inclined surfaces 4c . 4d the teeth 4a the gearing is done. This design is characterized by an even higher noise insulation, but slightly lower radial load capacity. The ring bridges 3e . 3d are designed so that they do not sit in the installed state on the transmission shaft. At the inner ring 4 can be a ring step 4e be formed, which the inner ring surfaces of the annular webs 3e . 3d covers. The safety toothing of the inner ring 4 is designed as an axial toothing.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009015946 A1 [0004] DE 102009015946 A1 [0004]

Claims

Schaltgetriebe mit einer Getriebewelle (2) und einem auf dieser über eine Lagerbuchse gelagerten Getrieberad (1), wobei: – die Lagerbuchse ein Außenringelement (3) mit einer ersten Stirnfläche (3a), einer zweiten Stirnfläche (3b) und einem sich zwischen diesen beiden Stirnflächen (3a, 3b) erstreckenden Mantelabschnitt (3c) umfasst, dessen Außenumfangsfläche eine zu einer Buchsenachse (X) konzentrische Lagerfläche bildet, – ein Innenring (4) vorgesehen ist, der in dem Außenringelement (3) aufgenommen ist, – der Innenring (4) aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, und – der Innenring (4) im Bereich seiner der Buchsenachse (X) zugewandten Innenfläche eine Sicherungsverzahnung (4a) aufweist, zur drehsicheren Verankerung des Innenringes (4) an einer seitens einer Getriebewelle (2) vorgesehenen Komplementärgeometrie.Manual transmission with a transmission shaft ( 2 ) and on this via a bearing bush mounted gear ( 1 ), wherein: - the bearing bush is an outer ring element ( 3 ) having a first end face ( 3a ), a second end face ( 3b ) and between these two end faces ( 3a . 3b ) extending shell portion ( 3c ), whose outer circumferential surface forms a bearing surface concentric with a bushing axis (X), - an inner ring ( 4 ) provided in the outer ring element ( 3 ), - the inner ring ( 4 ) is made of a plastic material, and - the inner ring ( 4 ) in the region of the bushing axis (X) facing inner surface a spline ( 4a ), for the rotationally secure anchoring of the inner ring ( 4 ) on one side of a transmission shaft ( 2 ) provided complementary geometry.

Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (4) in dem Außenringelement (3) axial gesichert ist.Gearbox according to claim 1, characterized in that the inner ring ( 4 ) in the outer ring element ( 3 ) is axially secured.

Schaltgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenringelement (3) im Bereich seiner Stirnflächen (3a, 3b) radial einwärts gerichtete Ringstege (3e, 3d) aufweist.Gearbox according to claim 2, characterized in that the outer ring element ( 3 ) in the region of its end faces ( 3a . 3b ) radially inwardly directed annular webs ( 3e . 3d ) having.

Schaltgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringstege (3e, 3d) derart gestaltet sind, dass diese in verbautem Zustand nicht auf der Getriebewelle (2) aufsitzen.Gearbox according to claim 3, characterized in that the annular webs ( 3e . 3d ) are designed such that these in the installed state not on the transmission shaft ( 2 ) sit up.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungsverzahnung (4a) des Innenringes (4) als Axialverzahnung ausgeführt ist.Gearbox according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the securing toothing ( 4a ) of the inner ring ( 4 ) is designed as an axial toothing.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (4) mit dem Außenringelement (3) stofflich verbunden ist.Gearbox according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the inner ring ( 4 ) with the outer ring element ( 3 ) is materially connected.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (4) aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist.Gearbox according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the inner ring ( 4 ) is made of a plastic material.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (4) an das Außenringelement (3) angespritzt ist.Gearbox according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the inner ring ( 4 ) to the outer ring element ( 3 ) is injected.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Innengeometrie des Innenringes (4) derart abgestimmt ist, dass dieser mit einem leichten Presssitz auf der zugeordneten Welle (2) sitzt.Gearbox according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the internal geometry of the inner ring ( 4 ) is tuned such that this with a slight interference fit on the associated shaft ( 2 ) sits.

Schaltgetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse auf der zugeordneten Welle (2) durch Sicherungsringe (6, 7) axial gesichert ist, und dass diese Sicherungsringe (6, 7) sich in radialer Richtung über den Außenumfang der Lagerfläche erheben und das gelagerte Rad (1) axial abstützen.Gearbox according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the bearing bush on the associated shaft ( 2 ) by retaining rings ( 6 . 7 ) is axially secured, and that these retaining rings ( 6 . 7 ) rise in the radial direction over the outer periphery of the bearing surface and the mounted wheel ( 1 ) axially support.