DE10201028A1 - Wheel suspension module for road vehicle incorporates bearing and combined drum and disk brake with brake caliper engaging disk formed as flange on free edge of drum - Google Patents

Abstract

The module (1) incorporates a bearing housing (10) holding a bearing (4) for the wheel hub (5). There is a disk brake caliper (2) with pads engaging a disk (7) whose central part is dished (8) to form a brake drum (32). The drum brake (3) has normal brake shoes (30) which engage the inside surface of the cylindrical drum and are spread apart by a normal brake actuating mechanism (31).

Description

Die Erfindung betrifft ein Trägerbauteil eines Corner-Moduls für ein Kraftfahrzeug sowie das zugehörige Corner-Modul selbst. Ein solches Corner-Modul stellt im wesentlichen eine vormontierte Baueinheit dar, die üblicherweise Komponenten der Fahrzeugachse, der Radaufhängung, des Kraftfahrzeugrades, möglicherweise der Lenkung sowie der Radbremse umfasst und in seiner kompakten Form montagefreundlich am Kraftfahrzeug zu montieren ist. Dabei ist das Trägerbauteil ein Bestandteil des Corner-Modus, welches mehrere Funktionen in sich vereinigt. The invention relates to a carrier component of a corner module for a motor vehicle and the associated corner module itself. Such a corner module essentially represents one pre-assembled unit, which is usually components the vehicle axle, the wheel suspension, the Motor vehicle wheel, possibly the steering and the wheel brake includes and in its compact form easy to install on Motor vehicle is to be assembled. The carrier component is a Part of the corner mode, which has several functions in unites.

Aus der DE 195 38 212 A1 ist eine Achsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, bzw. ein Corner-Modul im obigen Sinne, bekannt, das einen Achsschenkel, eine Radnabe mit Radlager ein multifunktionales Kombinationsbauteil sowie eine Radbremse aufweist. Die Radbremse kann dabei entweder als Scheiben- oder als Trommelbremse ausgeführt sein und umfasst einen zugehörigen Reibkörper, d. h. eine Bremsscheibe oder eine Bremstrommel. Das Kombinationsbauteil dient sowohl der Aufnahme eines Radlagers als auch der Befestigung bzw. Abstützung der Radbremse. Dazu ist das Kombinationsbauteil an die jeweils vorliegende Radbremsenbauart, d. h. Scheiben- oder Trommelbremse, anzupassen. Darüber hinaus ist die Verwendung der genannten Achsbaugruppe auf angetriebene Achsen begrenzt. Dies beschränkt das Einsatzfeld einer derartigen Achsbaugruppe mit Kombinationsbauteil. DE 195 38 212 A1 describes an axle assembly for a Motor vehicle, or a corner module in the above sense, known that a steering knuckle, a wheel hub with a wheel bearing multifunctional combination component and a wheel brake having. The wheel brake can either be used as a disc or be designed as a drum brake and includes one associated friction body, d. H. a brake disc or one Brake drum. The combination component serves both Inclusion of a wheel bearing as well as the attachment or Support of the wheel brake. The combination component is attached to the each present wheel brake type, d. H. Disc or Drum brake to adjust. In addition, the use of the mentioned axle assembly on driven axles limited. This limits the field of application of such Axle assembly with combination component.

Ausgehend davon ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Corner-Modul sowie eine zugehöriges Trägerbauteil anzugeben, das bei Einhaltung einer kompakten und montagefreundlichen Bauweise vielseitig einsetzbar ist. Based on this, it is the object of the invention, a Specify corner module and an associated support component, while maintaining a compact and easy to assemble Construction is versatile.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Trägerbauteil eines Corner-Moduls für Kraftfahrzeuge nach den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Danach umfasst das Trägerbauteil des Corner- Moduls einen Radlagerträger zur Aufnahme eines Radlagers, einen Halter zur Aufnahme von an einer Scheibenbremse entstehenden Bremsumfangskräften und einen Träger zur Befestigung einer Trommelbremse. Ein solches Trägerbauteil vereint in sich mehrere Funktion und gestattet durch seinen hohen Integrationsgrad eine sehr kompakte Bauweise für das gesamte Corner-Modul. Insbesondere kann das Trägerbauteil sowohl bei angetriebenen als auch nichtangetriebenen Kraftfahrzeugachsen verwendet werden. Außerdem ermöglicht es den Einsatz einer Scheiben- und einer Trommelbremse an einem Kraftfahrzeugrad, so dass beispielsweise an diesem Rad eine Betriebs- und eine Feststellbremsfunktion umgesetzt werden kann. Insgesamt wird durch das kombinierte Trägerbauteil der aktuellen Notwendigkeit Rechnung getragen, innerhalb einer Kraftfahrzeuggattung bzw. Kraftfahrzeugplattform unterschiedliche Kraftfahrzeugtypen mit verschiedenen Antriebs-, Motor- und Gewichtsvarianten darstellen zu können. This task is solved by a carrier component Corner module for motor vehicles according to the characteristics of the Claim 1. Thereafter, the support component of the corner Module a wheel bearing carrier for receiving a wheel bearing, a holder for holding a disc brake arising circumferential braking forces and a carrier for Fastening a drum brake. Such a support component combines in itself multiple function and allowed by its high Degree of integration a very compact design for the whole Corner module. In particular, the carrier component can both driven as well as non-driven Motor vehicle axles are used. It also enables use a disc and a drum brake on one Motor vehicle wheel, so that, for example, an operating and a parking brake function can be implemented. Overall, the combined carrier component taken into account current need within a Motor vehicle type or motor vehicle platform different Motor vehicle types with different drive, engine and To be able to represent weight variants.

Der höchste Integrationsgrad des Trägerbauteils lässt sich dadurch erreichen, dass es einteilig ausgeführt ist. Dies reduziert nicht nur den Bauteilaufwand sondern spart auch Gesamtgewicht. Grundsätzlich ist es jedoch auch denkbar, das Trägerbauteil mehrteilig auszubilden und die verschiedenen Funktionen auf unterschiedliche Bauteile zu verteilen, die schließlich zum Trägerbauteil vormontiert werden. The highest degree of integration of the carrier component can be achieve that it is made in one piece. This not only reduces component work but also saves Total weight. In principle, however, it is also conceivable that Form support component in several parts and the different To distribute functions to different components finally be pre-assembled to the carrier component.

Eine sinnvolle Ausführung des Trägerbauteils sieht vor, dass der Träger zur Befestigung der Trommelbremse auch ein Widerlager für zumindest eine Bremsbacke der Trommelbremse aufweist. Damit können die an den Trommelbremsbacken auftretenden Bremsumfangskräfte vorteilhaft über das Widerlager in ein fahrzeugfestes Bauteil abgeführt werden. A sensible design of the support component provides that the carrier for attaching the drum brake also Abutment for at least one brake shoe of the drum brake having. This can be used on the drum brake shoes circumferential forces occurring advantageously via the abutment in a vehicle-fixed component are removed.

Zur vorteilhaften Anwendung des Trägerbauteils innerhalb eines Corner-Moduls einer angetriebenen Kraftfahrzeugachse ist ein hülsenförmiger Radlagerträger einteilig an das Trägerbauteil angeformt. In einem solchen hülsenförmigen Radlageträger kann das zugehörige Radlager insbesondere mit seinem Außenring einfach befestigt werden. Bei Verwendung des Trägerbauteiles innerhalb eines Corner-Moduls einer nichtangetriebenen Achse ist analog vorzugsweise ein zapfenförmiger Radlagerträger bzw. ein Achszapfen einteilig an das Trägerbauteil angeformt. In einem solchen Fall wird das zugehörige Radlager insbesondere mit seinem Innenring am Achszapfen aufgenommen. For the advantageous use of the carrier component within a corner module of a driven motor vehicle axle a sleeve-shaped wheel bearing bracket in one piece to the Molded support component. In such a sleeve-shaped Wheel bearing bracket can the associated wheel bearing in particular with his Outer ring can be easily attached. When using the Carrier component within a corner module non-driven axis is preferably an analog pin-shaped wheel bearing carrier or an axle in one piece to the Molded support component. In such a case it will associated wheel bearing in particular with its inner ring on Axle journal added.

Eine bevorzugte Variante eines entsprechenden Corner-Moduls für ein Kraftfahrzeug umfasst zumindest ein oben beschriebenes kombiniertes Trägerbauteil, eine am Halter des Trägerbauteils angeordnete Scheibenbremse, eine am Träger des Trägerbauteils befestigte Trommelbremse, ein im Radlagerträger aufgenommenes Radlager, eine drehbar am Trägerbauteil gelagerte Radnabe zur Befestigung eines Kraftfahrzeugrades, eine drehbar zum Trägerbauteil gelagerte Bremsscheibe und eine drehbar zum Trägerbauteil gelagerte Bremstrommel. Ein derartiges Corner-Modul lässt sich vorteilhaft zu einer eigenständig handhabbaren Baugruppe vormontieren und kann dann ohne großen Fertigungsaufwand am Kraftfahrzeug befestigt werden. Das vormontierte Corner-Modul erspart damit unmittelbar beim Fahrzeughersteller Montage- und Fertigungsaufwand. A preferred variant of a corresponding corner module for a motor vehicle includes at least one above Combined carrier component described, one on the holder of the Carrier component arranged disc brake, one on the carrier of the Carrier component fastened drum brake, one in the wheel bearing carrier Recorded wheel bearing, one rotatable on the support component mounted wheel hub for fastening a motor vehicle wheel, a rotatably mounted to the carrier component and a brake disc Brake drum rotatably mounted to the carrier component. On such corner module can be advantageously to one pre-assemble independently manageable assembly and can then attached to the motor vehicle without great manufacturing effort become. This saves the pre-assembled corner module directly from the vehicle manufacturer assembly and Production expense.

Eine Weiterbildung des Corner-Moduls sieht vor, dass die Bremsscheibe einen Topfabschnitt aufweist, der an seiner Innenseite eine Reibfläche der Bremstrommel ausbildet. Die Trommelbremse kann damit als sogenannte "Topfhandbremse" ausgeführt werden, wobei die Bremstrommel in den Bremsscheibentopf integriert ist. Bremstrommel und Bremsscheibe bilden somit vorteilhaft ein gemeinsames Bauteil. A further development of the corner module provides that the Brake disc has a pot section on its Forms a friction surface of the brake drum on the inside. The The drum brake can be used as a so-called "pot hand brake" are executed, with the brake drum in the Brake disc chamber is integrated. Form the brake drum and brake disc thus advantageously a common component.

Zur Erweiterung der Funktionalität umfasst das Corner-Modul ein am Trägerbauteil befestigtes Blechformteil. Dieses Schutz- bzw. Schmutzblech verhindert das Eindringen von Schmutz in das Innere der Trommelbremse bzw. der Scheibenbremse. Beeinträchtigung des Bremsenbetriebes können damit verhindert werden. To extend the functionality, the corner module includes a sheet metal part fastened to the support component. This Protective or dirt sheet prevents the ingress of Dirt inside the drum brake or the Disc brake. This can impair the brake operation be prevented.

Ferner ist es gegebenenfalls notwendig oder vorteilhaft das Corner-Modul um weitere Komponenten zu ergänzen. Insbesondere ist es sinnvoll, wenn das Corner-Modul eine Messvorrichtung zur Erfassung von am Kraftfahrzeugrad erkennbaren Fahrzustandsdaten umfasst. Eine solche Messvorrichtung ist beispielsweise als Raddrehzahlsensör mit zugehörigem Signalgeber ausgebildet und in das Corner-Modul integriert. Furthermore, it may be necessary or advantageous Corner module to add additional components. In particular, it makes sense if the corner module has a Measuring device for detecting those recognizable on the motor vehicle wheel Includes driving status data. Such a measuring device is for example as a wheel speed sensor with associated Signalers trained and integrated in the corner module.

Weitere sinnvolle Detailmerkmale der Erfindung sind den Ausführungsbeispielen in den Figuren zu entnehmen und werden im folgenden näher erläutert. Further useful details of the invention are the Embodiments can be seen in the figures and are in following explained in more detail.

Es zeigt: It shows:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines Corner-Moduls mit Trägerbauteil und weiteren Einzelkomponenten in Explosionsdarstellung; Figure 1 shows a first embodiment of a corner module with support member and other individual components in an exploded view.

Fig. 2 ein teilweise vormontiertes Corner-Modul gemäß Fig. 1 in räumlicher Darstellung; FIG. 2 shows a partially preassembled corner module according to FIG. 1 in a spatial representation;

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform des Corner-Moduls mit Trägerbauteil und weiteren Einzelkomponenten in Explosionsdarstellung; 3 shows a second embodiment of the corner module carrier component and other components in an exploded view.

Fig. 4 ein teilweise vormontiertes Corner-Modul gemäß Fig. 3 in räumlicher Darstellung. Fig. 4 is a partially pre-assembled corner module according to FIG. 3 in a spatial representation.

Das in den Fig. 1-4 gezeigte Corner-Modul 1 stellt eine vormontierte Baueinheit dar, die im Zuge einer Fertigungs- und Montagevereinfachung Einzelkomponenten der Achse, des Radlagers, der Radbremse und gegebenenfalls der Lenkung umfasst. Erfindungsgemäß beinhaltet das Corner-Modul nicht nur eine Scheibenbremse 2 sondern auch eine Trommelbremse 3. Im einzelnen weist das Corner-Modul 1 insbesondere ein multifunktionales Trägerbauteil 10 auf, das einen Radlagerträger 11, einen Halter 12 zur Aufnahme von an der Scheibenbremse 2 auftretenden Bremsumfangskräften und einen Träger 13 zur Befestigung der Trommelbremse 3 umfasst. Insbesondere ist das Trägerbauteil 10 einteilig ausgeführt, wodurch sich eine sehr kompakte und gewichtssparende Bauweise ergibt. Das Trägerbauteil 10 dient grundsätzlich der Aufnahme der verschiedenen Komponenten des Corner-Moduls 1 und deren gemeinsamer Befestigung am Kraftfahrzeug, beispielsweise an einem Achsschenkel. The corner module 1 shown in FIGS. 1-4 represents a preassembled structural unit which, in the course of a manufacturing and assembly simplification, comprises individual components of the axle, the wheel bearing, the wheel brake and possibly the steering. According to the invention, the corner module contains not only a disc brake 2 but also a drum brake 3 . In particular, the corner module 1 has, in particular, a multifunctional carrier component 10 , which comprises a wheel bearing carrier 11 , a holder 12 for absorbing brake circumferential forces occurring on the disc brake 2 and a carrier 13 for fastening the drum brake 3 . In particular, the carrier component 10 is made in one piece, which results in a very compact and weight-saving design. The carrier component 10 basically serves to accommodate the various components of the corner module 1 and to fasten them together on the motor vehicle, for example on a steering knuckle.

Das Corner-Modul 1 nach den Fig. 1-2 ist insbesondere für den Einsatz an einer angetriebenen Fahrzeugachse geeignet; The corner module 1 according to FIGS. 1-2 is particularly suitable for use on a driven vehicle axle;

es kann aber auch bei einer nicht-angetriebenen Achse Verwendung finden. Dabei ist der Radlagerträger 11 hülsenförmig gestaltet und bildet so eine Aufnahme für ein zugehöriges Radlager 4 bzw. den Außenring eines Radlagers 4. Über das Radlager 4 ist eine Radnabe 5 drehbar gegenüber dem fahrzeugfest montierten Trägerbauteil 10 gelagert. Die Radnabe 5 ist wiederum insbesondere formschlüssig an die Rotation einer nicht gezeigten Fahrzeugachse gekoppelt. An einem Flansch 6 bietet die Radnabe 5 die Möglichkeit der verdrehfesten Befestigung einer Bremsscheibe 7 und auch eines nicht gezeigten Kraftfahrzeugrades. but it can also be used with a non-driven axle. The wheel bearing bracket 11 is sleeve-shaped and thus forms a receptacle for an associated wheel bearing 4 or the outer ring of a wheel bearing 4 . Via the wheel bearing 4 , a wheel hub 5 is rotatably mounted with respect to the carrier component 10 which is mounted fixed to the vehicle. The wheel hub 5 is in particular positively coupled to the rotation of a vehicle axle, not shown. On a flange 6 , the wheel hub 5 offers the possibility of non-rotatably fastening a brake disc 7 and also a motor vehicle wheel, not shown.

Am Trägerbauteil 10 ist ferner ein Halter 12 für die Scheibenbremse 2 angeformt, der mit zwei Halterarmen 14 die Bremsscheibe 7 in axialer Richtung überragt. Bei Ausführung der Scheibebremse als Schwimmsattel-Scheibenbremse 2, wie in den Fig. 1-4 gezeigt, ist ein Schwimmsattel 40 dieser Scheibenbremse axial verschiebbar am Halter 12 angeordnet. Dazu ist der Schwimmsattel 40 mittels Bolzenführungen 41 axial verschiebbar am Halter 12 bzw. seinen Halterarmen 14 gelagert. Zur Übertragung auftretender Bremsumfangskräfte sind die Bremsbeläge 42 der Schwimmsattel-Scheibenbremse 2 an den Halterarmen 14 axial verschiebbar geführt sowie in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 7 abgestützt. An der Scheibenbremse 2 auftretende Bremsumfangskräfte können somit ausgehend von den Bremsbelägen 42 über die Halterarme 14 und das Trägerbauteil 10 in ein fahrzeugfestes Bauteil, z. B. einen Achsschenkel, abgeführt werden. Zur Verbesserung der komfortablen und klapperfreien Schwimmsattelbefestigung ist der Schwimmsattel 40 zusammen mit den Bremsbelägen 42 mittels einer Gehäusehaltefeder 43 axial gegenüber dem Halter 12 verspannt. Alternativ zur Ausführung als Schwimmsattel 40 kann die Scheibenbremse 2 selbstverständlich auch mit einem Festsattel realisiert werden, der am Halter 12 befestigt ist. Furthermore, a holder 12 for the disc brake 2 is formed on the carrier component 10 and projects beyond the brake disc 7 in the axial direction with two holder arms 14 . When the disc brake is designed as a floating caliper disc brake 2 , as shown in FIGS. 1-4, a floating caliper 40 of this disc brake is arranged on the holder 12 so as to be axially displaceable. For this purpose, the floating caliper 40 is axially displaceably mounted on the holder 12 or its holder arms 14 by means of bolt guides 41 . For the transmission of the circumferential brake forces occurring, the brake linings 42 of the floating caliper disc brake 2 are guided axially displaceably on the holder arms 14 and are supported in the circumferential direction of the brake disc 7 . Circumferential braking forces occurring on the disc brake 2 can thus start from the brake pads 42 via the holder arms 14 and the carrier component 10 in a vehicle-fixed component, for. B. a steering knuckle. To improve the comfortable and rattle-free attachment of the floating caliper, the floating caliper 40 together with the brake pads 42 is axially braced against the holder 12 by means of a housing retaining spring 43 . As an alternative to the design as a floating caliper 40 , the disc brake 2 can of course also be implemented with a fixed caliper which is attached to the holder 12 .

Am Trägerbauteil 10 kann ferner eine Trommelbremse 3 montiert werden, wobei sich zugehörige Bremsbacken 30 in Umfangsrichtung am Trägerbauteil 10 abstützen. Dazu ist am Trägerbauteil 10 einstückig ein Widerlager 15 angeformt, an dem die Bremsbacken 30 zur Übertragung von Bremsumfangskräften anliegen. Die Trommelbremse 3 ist vorzugsweise als Duo- Servo-Trommelbremse ausgeführt, die mechanisch betätigbar ist. In einem solchen Fall ist zwischen den Bremsbacken 30 eine mechanische Spreizvorrichtung 31 angeordnet, die beispielsweise über einen Seilzug aufgespreizt werden kann und damit die Bremsbacken 30 radial gegen eine Bremstrommel 32 drückt. Ein derartiger Seilzug ist vorteilhaft an der Spreizvorrichtung befestigt und erstreckt sich durch eine rohrförmige Durchführung 16 im Trägerbauteil 10. Die einzelnen Komponenten der Trommelbremse 3 sind entweder direkt mit dem Trägerbauteil 10 verbunden oder aber an einem nicht gezeigten Blechformteil befestigt, das seinerseits am Trägerbauteil 10 montiert ist. Ein solches Blechformteil dient nicht nur als Träger für die Komponenten der Trommelbremse 3 sondern verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Innere der Trommelbremse 3. Zur Reduzierung des Bauteilaufwandes ist ferner die Bremstrommel 32 in die kombinierte Bremsscheibe 7 integriert. Dabei ist die Bremstrommel 32 auf der Innenseite eines Topfabschnittes 8 der Bremsscheibe 7 ausgebildet. On the support member 10 further includes a brake drum 3 can be mounted, with associated brake shoes 30 are supported in the circumferential direction of the carrier component 10th For this purpose, an abutment 15 is integrally formed on the carrier component 10 , on which the brake shoes 30 rest for the transmission of peripheral braking forces. The drum brake 3 is preferably designed as a duo-servo drum brake that can be actuated mechanically. In such a case, a mechanical spreading device 31 is arranged between the brake shoes 30 , which can be spread out, for example, by means of a cable, and thus presses the brake shoes 30 radially against a brake drum 32 . Such a cable pull is advantageously fastened to the expanding device and extends through a tubular passage 16 in the carrier component 10 . The individual components of the drum brake 3 are either connected directly to the carrier component 10 or else are fastened to a sheet metal part, not shown, which in turn is mounted on the carrier component 10 . Such a sheet metal part not only serves as a carrier for the components of the drum brake 3, but at the same time prevents the ingress of dirt and moisture into the interior of the drum brake 3 . To reduce the amount of components, the brake drum 32 is also integrated in the combined brake disc 7 . The brake drum 32 is formed on the inside of a pot section 8 of the brake disc 7 .

Das kombinierte Trägerbauteil 10 ermöglicht damit die Aufnahme sowohl einer Scheiben- 2 als auch einer Trommelbremse 3. Das dadurch entstehende Corner-Modul 1 ist in seinem baukastenartigen Aufbau äußerst flexibel an unterschiedliche Fahrzeuganforderungen anzupassen. Vor allem gestattet das vormontierte Corner-Modul 1 die kompakte Umsetzung sowohl einer Betriebs- als auch einer Feststellbremse an einem Fahrzeugrad. Dabei ist üblicherweise die Scheibenbremse 2 als Betriebs- und die Trommelbremse 3 als Feststellbremse ausgebildet. Insbesondere wird durch das Corner-Modul 1 die einfache Anpassung der Bremsanlage an die unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen einer Fahrzeugfamilie bzw. einer Fahrzeugplattform ermöglicht. The combined carrier component 10 thus enables both a disc brake 2 and a drum brake 3 to be accommodated. The resulting corner module 1 is extremely flexible in its modular structure to adapt to different vehicle requirements. Above all, the pre-assembled corner module 1 allows the compact implementation of both a service brake and a parking brake on a vehicle wheel. The disc brake 2 is usually designed as an operating brake and the drum brake 3 as a parking brake. In particular, the corner module 1 enables the brake system to be easily adapted to the different requirements of different vehicle types of a vehicle family or a vehicle platform.

Fig. 2 zeigt ein teilweise vormontiertes Corner-Modul 1 mit Trägerbauteil 10, Trommel- 3 und Scheibenbremse 2. Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist auf die Darstellung der Radnabe 5 und der Bremsscheibe 7 verzichtet worden. Ferner ist eine Ausführung gezeigt, bei der die einzelnen Komponenten der Trommelbremse 3 unmittelbar am Trägerbauteil 10 befestigt sind. Auf ein zusätzliches Blechformteil wurde verzichtet. Fig. 2 shows a partially pre-assembled Corner module 1 with support member 10, drum 3 and disc brake 2. For the sake of clarity, the wheel hub 5 and the brake disc 7 have not been shown. Furthermore, an embodiment is shown in which the individual components of the drum brake 3 are fastened directly to the carrier component 10 . An additional sheet metal part was dispensed with.

Den Fig. 3-4 ist eine Alternative des Corner-Moduls 1 ausschließlich für nicht-angetriebene Achsen zu entnehmen. Das Trägerbauteil 20 ist als Kombinationsbauteil sowohl zur Aufnahme einer Scheiben- 2 als auch einer Trommelbremse 3 geeignet. Das Trägerbauteil 20 umfasst dazu in oben beschriebener Weise einen Halter 22 mit Halterarmen 24 für die Scheibenbremse 2. Am Träger 23 des Trägerbauteiles 20 ist eine Trommelbremse 3 montierbar, wobei sich die Bremsbacken 30 zur Übertragung von Bremsumfangskräften an einem Widerlager 25 abstützen. Zum radialen Aufspreizen der Bremsbacken 30 während einer Bremsbetätigung ist eine Spreizvorrichtung 31 vorgesehen, die über einen sich durch eine Durchführung 26 erstreckenden Seilzug betätigbar ist. Am Träger 23 ist ferner ein Blechformteil 33 montiert, das das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in das Innere der Trommelbremse 3 verhindert. FIGS. 3-4 is shown in an alternative of the Corner module 1 solely for non-driven axles. The carrier component 20 is suitable as a combination component both for receiving a disc brake 2 and a drum brake 3 . For this purpose, the carrier component 20 comprises a holder 22 with holder arms 24 for the disc brake 2 in the manner described above. A drum brake 3 can be mounted on the carrier 23 of the carrier component 20 , the brake shoes 30 being supported on an abutment 25 for transmitting circumferential braking forces. For the radial spreading of the brake shoes 30 during a brake application, a spreading device 31 is provided, which can be actuated via a cable pull extending through a passage 26 . A shaped sheet metal part 33 is also mounted on the carrier 23 , which prevents the penetration of moisture and dirt into the interior of the drum brake 3 .

In das Trägerbauteil 20 ist außerdem ein zapfenartiger Radlagerträger 21 integriert, um über ein Radlager 4 eine Radnabe 5 mit Flansch 6 drehbar zu lagern. Am Flansch 6 der Radnabe 5 kann wiederum eine Bremsscheibe 7 bzw. auch ein nicht gezeigtes Fahrzeugrad befestigt werden. Zur Einstellung sowie axialen Befestigung des Radlagers 4 ist eine Achsmutter 9 vorgesehen, die am zapfenförmigen Radlagerträger 21 verschraubt werden kann. In Fig. 4 ist das Corner- Modul 1 in teilweise vormontiertem Zustand erkennbar. Dabei ist auf die Darstellung der Bremsscheibe 7 mit integrierter Bremstrommel 32 verzichtet worden. Ein solches Corner-Modul 1 ist als separat handhabbare Baugruppe bereits voll funktionsfähig und muss lediglich an einem fahrzeugfesten Bauteil montiert werden. In addition, a pin-like wheel bearing carrier 21 is integrated in the carrier component 20 in order to rotatably support a wheel hub 5 with flange 6 via a wheel bearing 4 . A brake disc 7 or a vehicle wheel (not shown) can in turn be attached to the flange 6 of the wheel hub 5 . An axle nut 9 is provided for setting and axially fastening the wheel bearing 4 , which can be screwed to the peg-shaped wheel bearing carrier 21 . In FIG. 4, the Corner- module 1 is seen in a partially pre-assembled condition. The brake disc 7 with integrated brake drum 32 has been omitted. Such a corner module 1 is already fully functional as a separately manageable assembly and only has to be mounted on a vehicle-fixed component.

Claims (9)

1. Trägerbauteil (10, 20) eines Corner-Moduls (1) für Kraftfahrzeuge mit einem Radlagerträger (11, 21) und mit einem Träger für eine Radbremse (2, 3), dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerbauteil (10, 20) einen Halter (12, 22) zur Aufnahme von an einer Scheibenbremse (2) entstehenden Bremsumfangskräften und einen Träger (13, 23) zur Befestigung einer Trommelbremse (3) aufweist. 1. Carrier component ( 10 , 20 ) of a corner module ( 1 ) for motor vehicles with a wheel bearing carrier ( 11 , 21 ) and with a carrier for a wheel brake ( 2 , 3 ), characterized in that the carrier component ( 10 , 20 ) one Has holder ( 12 , 22 ) for absorbing brake circumferential forces arising on a disc brake ( 2 ) and a carrier ( 13 , 23 ) for fastening a drum brake ( 3 ). 2. Trägerbauteil (10, 20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerbauteil (10, 20) einteilig ausgeführt ist. 2. Carrier component ( 10 , 20 ) according to claim 1, characterized in that the carrier component ( 10 , 20 ) is made in one piece. 3. Trägerbauteil (10, 20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (13, 23) ein Widerlager (15, 25) für zumindest eine Bremsbacke (30) der Trommelbremse (3) aufweist. 3. Carrier component ( 10 , 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 13 , 23 ) has an abutment ( 15 , 25 ) for at least one brake shoe ( 30 ) of the drum brake ( 3 ). 4. Trägerbauteil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen einteilig angeformten hülsenförmigen Radlagerträger (11). 4. Carrier component ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized by a one-piece molded sleeve-shaped wheel bearing carrier ( 11 ). 5. Trägerbauteil (20) nach einem der Ansprüche 1-3, gekennzeichnet durch einen einteilig angeformten, zapfenförmigen Radlagerträger (21). 5. support member ( 20 ) according to any one of claims 1-3, characterized by a one-piece, peg-shaped wheel bearing support ( 21 ). 6. Corner-Modul (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend:
ein Trägerbauteil (10, 20), das einen Radlagerträger (11, 21), einen Halter (12, 22) zur Aufnahme von an einer Scheibenbremse (2) entstehenden Bremsumfangskräften und einen Träger (13, 23) zur Befestigung einer Trommelbremse (3) aufweist,
eine am Halter (12, 22) angeordnete Scheibenbremse (2),
eine am Träger (13, 23) angeordnete Trommelbremse (3), ein am Radlagerträger (11, 21) angeordnetes Radlager (4),
eine drehbar am Trägerbauteil (10, 20) gelagerte Radnabe (5), zur Befestigung eines Kraftfahrzeugrades,
eine drehbar zum Trägerbauteil (10, 20) gelagerte Bremsscheibe (7) und
eine drehbar zum Trägerbauteil (10, 20) gelagerte Bremstrommel (32). 6. Corner module ( 1 ) for a motor vehicle comprising:
a carrier component ( 10 , 20 ) which has a wheel bearing carrier ( 11 , 21 ), a holder ( 12 , 22 ) for absorbing brake circumferential forces generated on a disc brake ( 2 ) and a carrier ( 13 , 23 ) for fastening a drum brake ( 3 ) having,
a disc brake ( 2 ) arranged on the holder ( 12 , 22 ),
a drum brake ( 3 ) arranged on the carrier ( 13 , 23 ), a wheel bearing ( 4 ) arranged on the wheel bearing carrier ( 11 , 21 ),
a wheel hub ( 5 ) rotatably mounted on the carrier component ( 10 , 20 ), for fastening a motor vehicle wheel,
a rotatable to the support member ( 10 , 20 ) brake disc ( 7 ) and
a brake drum ( 32 ) rotatably mounted to the carrier component ( 10 , 20 ). 7. Corner-Modul (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (7) einen Topfabschnitt (8) aufweist, der an seiner Innenseite eine Reibfläche der Bremstrommel (32) ausbildet. 7. corner module ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the brake disc ( 7 ) has a pot portion ( 8 ) which forms a friction surface of the brake drum ( 32 ) on its inside. 8. Corner-Modul (1) nach einem der Ansprüche 6-7, dadurch gekennzeichnet, dass das Corner-Modul (1) ein am Trägerbauteil (10, 20) befestigtes Blechformteil (33) umfasst. 8. corner module ( 1 ) according to any one of claims 6-7, characterized in that the corner module ( 1 ) comprises a sheet metal part ( 33 ) fastened to the carrier component ( 10 , 20 ). 9. Corner-Modul (1) nach einem der Ansprüche 6-8, dadurch gekennzeichnet, dass das Corner-Modul (1) eine Messvorrichtung zur Erfassung von am Kraftfahrzeugrad erkennbaren Fahrzustandsdaten umfasst. 9. corner module ( 1 ) according to any one of claims 6-8, characterized in that the corner module ( 1 ) comprises a measuring device for detecting driving state data recognizable on the motor vehicle wheel.