DE102010063862A1 - Drive device for a vehicle windshield wiper device - Google Patents
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Abstract
Bei einer Antriebseinrichtung für eine Fahrzeug-Scheibenwischvorrichtung wird ein den Drehwinkel der pendelnd angetriebenen Abtriebswelle begrenzende Anschlageinrichtung dadurch gebildet, dass mit dem mit der Abtriebswelle verbundenen, abtriebsseitigen Getriebeglied (3) in dessen jeweiliger Drehrichtung mitgenommen eine Schenkelfeder (20) vorgesehen ist, von deren Federschenkeln (22, 23) der jeweils auf eines der im Bogenbereich (29) zwischen den Federschenkeln (22, 23) liegenden gehäuseseitigen Anschlagteile (26, 27) auflaufende Federschenkel (22, 23) entgegen der jeweiligen Drehrichtung des abtriebsseitigen Getriebegliedes (3) verschwenkt wird.In the case of a drive device for a vehicle windshield wiper device, a stop device limiting the angle of rotation of the pendulum driven output shaft is formed in that a leg spring (20) is provided by the spring legs of the output-side gear member (3) connected to the output shaft and entrained in its respective direction of rotation (22, 23) of which spring legs (22, 23) running onto one of the housing-side stop parts (26, 27) located in the arched area (29) between the spring legs (22, 23) are pivoted against the respective direction of rotation of the output-side gear unit (3) .
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für eine Fahrzeug-Scheibenwischvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a drive device for a vehicle windshield wiper device according to the preamble of
Stand der TechnikState of the art
Elektromotorisch angetriebene Antriebseinrichtungen für Fahrzeug Scheibenwischvorrichtungen sind beispielsweise aus der
Zur Begrenzung der pendelnden Drehbewegung der Abtriebswelle in deren Umkehrlagen ist eine Anschlageinrichtung vorgesehen. Diese umfasst gehäuseseitig vorgesehene sowie mit der Abtriebswelle drehfest verbundene Anschlagteile. Die mit der Abtriebswelle verbundenen Anschlagteile sind an einem Schwenkarm vorgesehen und durch einen gegabelten Federkörper gebildet. Die Federschenkel des Federkörpers schließen eine in Richtung auf die Abtriebswelle offenen Winkel ein und sind über einen Federscheitel mit dem Schwenkarm verbunden, wobei der Federscheitel als gegen die Abtriebswelle offener Federbogen gestaltet ist. Eine solche Anschlageinrichtung kompliziert den Aufbau der Antriebseinrichtung.To limit the oscillating rotational movement of the output shaft in their reversing positions a stop device is provided. This includes housing side provided as well as with the output shaft rotatably connected stop members. The stop members connected to the output shaft are provided on a pivot arm and formed by a forked spring body. The spring legs of the spring body include an angle open in the direction of the output shaft and are connected via a spring vertex to the pivot arm, wherein the spring vertex is designed as open against the output shaft spring bow. Such an abutment device complicates the structure of the drive device.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebseinrichtung für eine Fahrzeug-Scheibenwischvorrichtung insbesondere hinsichtlich ihrer Integration wie auch ihres Aufbaus konstruktiv ohne funktionale Beeinträchtigungen zu vereinfachen und/oder zu verbessern.The invention has for its object to simplify a drive device for a vehicle windshield wiper device, in particular with regard to their integration as well as their construction constructive without functional impairments and / or to improve.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This object is achieved with the features of
Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist die Anschlageinrichtung konzentriert um die Abtriebswelle, insbesondere konzentrisch zur Abtriebswelle, an und im Bereich des mit der Abtriebswelle drehfest verbundenen abtriebsseitigen Getriebegliedes angeordnet. Insbesondere in Verbindung mit der Ausgestaltung des zur Abtriebswelle – und dem mit der Abtriebswelle drehfest verbundenen Getriebeglied – mitdrehend verbundenen Anschlagteiles als Schenkelfeder lässt sich die Abtriebswelle als Führungsteil für den schleifenförmigen, gegebenenfalls gewendelten Mittelteil der Schenkelfeder nutzen und so eine Positionierung der Schenkelfeder erreichen, die hinsichtlich ihrer Drehlage zur Abtriebswelle und dem mit der Abtriebswelle drehfest verbundenen abtriebsseitigen Getriebeglied durch einfachste Abstützmittel festgelegt werden kann. Die Lage dieser Abstützmittel erlaubt es darüber hinaus auch, in Verbindung mit der Winkelstellung der Federschenkel in ihrer unverspannten Grundstellung zueinander die Schenkelfeder gegebenenfalls mit einer gewünschten Vorspannung zum abtriebsseitigen Getriebeglied festzulegen, wodurch sich bei Drehung des abtriebsseitigen Getriebegliedes gegenüber dem gehäuseseitigen Anschlagteil das Anschlagverhalten in gewünschter Weise einstellen lässt. Dies dadurch, dass das gehäuseseitige Anschlagteil, bezogen auf den Umfang des abtriebsseitigen Getriebegliedes, in dem über die gegeneinander auskragenden Federschenkel abgegrenzten Bogenbereich angeordnet ist, in Richtung auf den der Schwenkweg der Federschenkel durch seitens des abtriebsseitigen Getriebegliedes vorgesehene Abstützmittel anschlagbegrenzt ist.In the solution according to the invention, the stop device is arranged concentrated around the output shaft, in particular concentrically with the output shaft, on and in the region of the output shaft rotatably connected to the output side gear member. In particular, in conjunction with the design of the output shaft - and the output shaft rotatably connected gear member - co-rotating stop member as a leg spring, the output shaft can be used as a guide part for the loop-shaped, optionally coiled middle part of the leg spring and thus achieve a positioning of the leg spring in terms Their rotational position to the output shaft and the output shaft rotatably connected to the output side gear member can be determined by the simplest support means. The location of this support means also allows, in conjunction with the angular position of the spring legs in their unstrained basic position to each other determine the leg spring optionally with a desired bias to the output side gear member, resulting in rotation of the output side gear member relative to the housing side stop member the stop behavior in the desired manner can be set. This is characterized in that the housing-side stop member, based on the circumference of the output side gear member, is disposed in the over the mutually cantilevered spring legs demarcated bow portion in the direction of the pivoting of the spring leg by provided on the output side gear member support means stop.
Die lagemäßige Zuordnung macht es auch in einfacher Weise möglich, in den Anschlaglagen Kippkräfte auf das mit der Abtriebswelle verbundene Getriebeglied weitgehend zu vermeiden, da sich die Federschenkel, das gehäuseseitige Anschlagteil und die den Federschenkeln zugeordneten Abstützmittel im Wesentlichen so zueinander anordnen lassen, dass die in den Anschlaglagen auftretenden Kräfte bevorzugt in einer Wirkebene liegen.The positional allocation makes it possible in a simple manner to largely avoid tilting forces in the stop positions on the transmission shaft connected to the output shaft, since the spring legs, the housing side stop member and the spring legs associated support means can be arranged substantially to each other that in The attack occurring forces preferably lie in a plane of action.
Die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung mit der konzentriert um die Abtriebswelle angeordneten Anschlageinrichtung lässt sich in vorteilhafter Weise um eine weitere Anschlageinrichtung ergänzen, wenn das abtriebsseitige Getriebeglied kämmend mit einem weiteren pendelnd schwenkbaren Getriebeglied verbunden ist und diesem Getriebeglied die weitere Anschlageinrichtung zugeordnet wird. Dies ist insbesondere dann besonders einfach möglich, wenn das weitere Getriebeglied als Schwinge ausgebildet wird, die in ihrem Schwenkweg anschlagbegrenzt abgefangen wird. Dies kann insbesondere dadurch geschehen, dass das als Schwinge ausgebildete Getriebeglied in einer gehäuseseitigen Vertiefung liegt, deren Seitenwände als Festanschlag dienen und denen gegebenenfalls Dämpfungselemente vorgelagert zugeordnet sind. Auch diese als zusätzliche Anschlageinrichtung beschriebene Anschlageinrichtung kann als eigenständige Anschlageinrichtung eingesetzt werden.The drive device according to the invention with the stop device arranged in a concentrated manner around the output shaft can advantageously be supplemented by a further stop device if the output-side gear element is connected in a meshing manner to a further oscillating gear element and this gear element is assigned the further stop device. This is particularly easy particularly possible if the further gear member is designed as a rocker, which is intercepted stop limited in their pivoting. This can be done in particular by the fact that designed as a rocker gear member is located in a housing-side recess whose side walls serve as a fixed stop and which optionally associated with damping elements upstream. This stop device described as an additional stop device can also be used as an independent stop device.
Die entsprechende Schwenkwegbegrenzung kann auch dadurch erfolgen, dass die Schwinge mit einer gegen die von der Schwinge überfahrene Fläche auskragenden Ausformung oder einem auskragenden Ansatz versehen wird, in dessen Schwenkweg gehäuseseitige Anschlagteile liegen. Bevorzugt kann hierzu die jeweilige Auskragung oder der jeweilige Ansatz durch eine beispielsweise im Tiefziehverfahren hergestellte Ausformung gebildet sein, der seitens der von der Schwinge zu überfahrenden Fläche eine entsprechende rinnenförmige Aufnahme mit endseitigen Anschlägen zugeordnet ist. The corresponding Schwenkwegbegrenzung can also take place in that the rocker is provided with a projecting against the surface of the rocker surface projecting formation or a projecting lug, in the pivoting housing side stop members are. Preferably, for this purpose, the respective projection or the respective approach can be formed by a formed example by thermoforming molding, which is assigned by the side of the rocker to be traversed surface a corresponding channel-shaped receptacle with end stops.
Der vorstehend angesprochene Einsatz zweier Anschlageinrichtungen ermöglicht die Reduzierung der lokal letztlich über das Gehäuse abzufangenden Kräfte und ermöglicht damit insgesamt gesehen einen leichteren Aufbau der Antriebseinrichtung verbunden mit der Möglichkeit, auch das Geräuschverhalten der Antriebseinrichtung zu optimieren.The above-mentioned use of two stop devices makes it possible to reduce the forces ultimately to be absorbed locally by the housing and thus, overall, makes possible a lighter construction of the drive device combined with the possibility of optimizing the noise behavior of the drive device as well.
Bei einer Antriebseinrichtung für eine Fahrzeug-Scheibenwischvorrichtung wird ein den Drehwinkel der pendelnd angetriebenen Abtriebswelle begrenzende Anschlageinrichtung bevorzugt dadurch gebildet, dass mit dem mit der Abtriebswelle verbundenen, abtriebsseitigen Getriebeglied in dessen jeweiliger Drehrichtung mitgenommen eine Schenkelfeder vorgesehen ist, von deren Federschenkeln der jeweils auf eines der im Bogenbereich zwischen den Federschenkeln liegenden gehäuseseitigen Anschlagteile auflaufende Federschenkel entgegen der jeweiligen Drehrichtung des abtriebsseitigen Getriebegliedes verschwenkt wird.In a drive device for a vehicle windshield wiper device, a rotational angle of the pendulum driven output shaft limiting stop device is preferably formed by that connected to the output shaft connected to the output side gear member in its respective direction of rotation a leg spring is provided by the spring legs of each one of lying in the arc region between the spring legs housing side stop parts leading spring legs against the respective direction of rotation of the output side gear member is pivoted.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Es zeigen:Further details and features of the invention will become apparent from the claims, the description and the drawings. Show it:
Zu einer ansonsten nicht dargestellten Scheibenwischvorrichtung für Fahrzeuge ist in
Der Antrieb der Abtriebswelle
Die Schwinge
Über die Abstützmittel
Entsprechend der pendelnden Drehbewegung der Abtriebswelle
Erfindungsgemäß ist damit eine konstruktiv mit Standardelementen aufzubauende Anschlageinrichtung
Im Rahmen der Erfindung liegt es, auch diesen Einschwenkweg der Federschenkel, also den Grad ihrer Auslenkung aus der Abstützlage zum jeweiligen Abstützmittel über eine gehäuseseitig Abstützanordnung zu begrenzen, wobei auch diese Abstützanordnung durch einen deckel- oder bodenseitigen Kragarm zum Gehäuse gebildet sein kann und dieser Kragarm gegebenenfalls auch Träger eines zusätzlichen Pufferelementes sein kann.In the context of the invention, it is also this Einschwenkweg the spring legs, so to limit the degree of their deflection from the support position to the respective support means on a housing side support arrangement, whereby this support arrangement may be formed by a cover or bottom cantilever to the housing and this cantilever optionally also be a carrier of an additional buffer element.
Möglichkeiten der gegebenenfalls auch dämpfenden Begrenzung des Pendelweges in den Umkehrlagen veranschaulichen auch die
In
Auch hier besteht die Möglichkeit, zumindest jeweils eines der beiden zusammenwirkenden Anschlagteile oder auch beide Anschlagteile starr oder elastisch zu gestalten, so dass sich ein sehr einfacher Aufbau ergibt, der insbesondere eine Kombination einer solchen Anschlageinrichtung mit einer Anschlageinrichtung gemäß
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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