DE102010056101B4 - Manual transmission with housing and shift fork - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse (10) und wenigstens einer Schaltgabel (40), die bewegbar im Gehäuse (10) gelagert ist und ein erstes rohrförmiges Ende (42) und ein zweites rohrförmiges Ende (43) aufweist, wobei ein erster ortsfester Zapfen (16) in das erste rohrförmige Ende (42) der Schaltgabel (40) gesteckt ist, und wobei ein zweiter ortsfester Zapfen (17) in das zweite rohrförmige Ende (43) gesteckt ist, wodurch die Schaltgabel (40) beweglich in Position gehalten wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Zapfen (16) einstückig mit einem ersten Gehäuseteil (11) und der zweite Zapfen (17) mit einem zweiten Gehäuseteil (12) einstückig ausgebildet sind, wobei erstes Gehäuseteil (11) und zweites Gehäuseteil (12) im montierten Zustand aneinander anliegen und eine gemeinsame Gehäusetrennfuge (15) ausbilden.The invention relates to a gearbox for motor vehicles, with a housing (10) and at least one shift fork (40) which is movably mounted in the housing (10) and has a first tubular end (42) and a second tubular end (43), wherein a first stationary pin (16) is inserted into the first tubular end (42) of the shift fork (40), and a second stationary pin (17) is inserted into the second tubular end (43), whereby the shift fork (40) is movable held in position. The invention is characterized in that the first pin (16) is designed in one piece with a first housing part (11) and the second pin (17) is designed in one piece with a second housing part (12), the first housing part (11) and second housing part ( 12) rest against one another in the assembled state and form a common housing separation joint (15).

Description

Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe insbesondere für Kraftfahrzeuge, welches ein Gehäuse und wenigstens eine Schaltgabel aufweist, die bewegbar im Gehäuse gelagert ist.The invention relates to a manual transmission, in particular for motor vehicles, which has a housing and at least one shift fork, which is movably mounted in the housing.

Schaltgabeln für Kfz-Schaltgetriebe sind in vielfältiger Form und Ausführung auf dem Markt bekannt und werden zur axialen Bewegung beispielsweise von Schaltklauen, Schalträdern oder Zahnrädern auf Wellen eingesetzt. Beispielsweise beschreibt die DE 102 25 963 A1 eine Schaltgabel, die an einem ersten Ende und an einem zweiten Ende jeweils ein Lagerelement aufweist. Durch diese Lagerelemente lässt sich die Schaltgabel verschiebbar lagern. Die Lagerelemente sind dabei als hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagbare Kolbenelemente ausgebildet. Die Lagerelemente bzw. die Kolbenelemente sitzen dabei verschiebbar in feststehenden Hülsen. Hülse und Kolben begrenzen dabei einen Druckraum, der mit einem Druckmedium beaufschlagt werden kann. Somit lässt sich die Schaltgabel mit beispielsweise Öldruck hin und her verschieben. Die Ausgestaltung und das Design der in der DE 102 25 963 A1 offenbarten Schaltgabel ist jedoch vergleichsweise filigran, so dass unter Berücksichtigung von Festigkeitsanforderungen die Werkstoffauswahl eingeschränkt ist.Gearshift forks for automotive gearboxes are known in a variety of forms and designs on the market and are used for the axial movement, for example, switching claws, shifter wheels or gears on shafts. For example, this describes DE 102 25 963 A1 a shift fork having a respective bearing element at a first end and at a second end. By means of these bearing elements, the shift fork can be displaceably mounted. The bearing elements are designed as hydraulically or pneumatically acted piston elements. The bearing elements or the piston elements sit displaceably in fixed sleeves. Sleeve and piston limit this a pressure chamber, which can be acted upon by a pressure medium. Thus, the shift fork can be moved back and forth with, for example, oil pressure. The design and the design of the DE 102 25 963 A1 However, disclosed shift fork is relatively delicate, so that taking into account strength requirements, the choice of materials is limited.

Die US 2,508,564 offenbart ein Getriebe mit einem Gehäuse und einer Schaltgabel, die bewegbar im Gehäuse gelagert ist und ein erstes rohrförmiges Ende und ein zweites rohrförmiges Ende aufweist. Ein erster ortsfester Zapfen ist in das erste rohrförmige Ende der Schaltgabel gesteckt. Ein zweiter ortsfester Zapfen ist in das zweite rohrförmige Ende gesteckt, wodurch die Schaltgabel durch die ortsfesten Zapfen geführt wird und somit beweglich in Position gehalten wird. Der erste Zapfen und der zweite Zapfen sind durch Schrauben an dem Gehäuse befestigt. Eine derartige Befestigung der Zapfen an dem Gehäuse führt jedoch zu einer aufwändigen Montage des Getriebes, bei der viele Einzelteile miteinander verbunden werden müssen.The US 2,508,564 discloses a transmission having a housing and a shift fork movably mounted within the housing and having a first tubular end and a second tubular end. A first stationary pin is inserted in the first tubular end of the shift fork. A second stationary pin is inserted in the second tubular end, whereby the shift fork is guided by the stationary pins and thus held movable in position. The first pin and the second pin are fastened by screws to the housing. However, such attachment of the pin to the housing results in a complex assembly of the transmission, in which many items must be connected together.

In der DE 28 05 044 C3 wird ein Getriebe mit einem Gehäuse und einer Schaltgabel beschrieben. Die Schaltgabel wird zwischen zwei rohrförmigen Zapfen beweglich gelagert, wobei jedes Ende der Schaltgabel jeweils in einen Zapfen gesteckt ist. Die Zapfen sind einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet. Die Schaltgabel weist hier speziell aufwendig ausgestaltete Andrehungen auf.In the DE 28 05 044 C3 a transmission with a housing and a shift fork is described. The shift fork is movably mounted between two tubular pins, each end of the shift fork is inserted in each case in a pin. The pins are integrally formed with the housing. The shift fork has here especially elaborately designed Andrehungen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Schaltgetriebe mit Gehäuse und darin bewegbar gelagerter Schaltgabel bereitzustellen, das sich einfach und kostengünstig herstellen lässt.The invention is therefore an object of the invention to provide a manual transmission with housing and movably mounted shift fork, which can be produced easily and inexpensively.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird mit dem Schaltgetriebe gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsbeispiele können den Unteransprüchen entnommen werden.The object underlying the invention is achieved with the transmission according to claim 1. Preferred embodiments may be taken from the subclaims.

Das erfindungsgemäße Schaltgetriebe zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Zapfen einstückig mit einem ersten Gehäuseteil und der zweite Zapfen mit einem zweiten Gehäuseteil einstückig ausgebildet sind, wobei erstes Gehäuseteil und zweites Gehäuseteil im montierten Zustand aneinander anliegen und eine gemeinsame Gehäusetrennfuge ausbilden. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das erste rohrförmige Ende der Schaltgabel und das zweite rohrförmige Ende der Schaltgabel einstückig miteinander verbunden. Die Schaltgabel bzw. wesentliche Teile der Schaltgabel können dabei ein einstückiges Bauteil, vorzugsweise ein Gussteil sein. Ein bevorzugtes Material stellt dabei Aluminium dar.The transmission according to the invention is characterized in that the first pin is integrally formed with a first housing part and the second pin with a second housing part, wherein the first housing part and second housing part in the mounted state abut each other and form a common Gehäusetrennfuge. In a preferred embodiment, the first tubular end of the shift fork and the second tubular end of the shift fork are integrally connected together. The shift fork or essential parts of the shift fork can be a one-piece component, preferably a casting. A preferred material is aluminum.

Bei einem zweiteiligen Gehäuse stellt das erste Gehäuseteil eine erste Gehäusehälfte und das zweite Gehäuseteil eine zweite Gehäusehälfte auf. Es ist jedoch auch möglich, dass das Gehäuse mehrere Gehäuseteile aufweist. Die Anlage der Gehäuseteile im montierten Zustand kann auch durch Zwischenlage eines Dichtmittels erfolgen. Auch dann sollen das erste Gehäuseteil und das zweite Gehäuseteil erfindungsgemäß aneinander anliegen. Zwischen den beiden anliegenden Gehäuseteilen bildet sich die gemeinsame Gehäusetrennfuge aus. Sie ist im montierten Zustand vorzugsweise vollständig geschlossen, so dass im Betrieb des Schaltgetriebes kein Öl oder dergleichen unbeabsichtigt aus dem Gehäuse treten kann.In a two-part housing, the first housing part has a first housing half and the second housing part has a second housing half. However, it is also possible that the housing has a plurality of housing parts. The installation of the housing parts in the assembled state can also be done by interposing a sealant. Even then, the first housing part and the second housing part according to the invention abut each other. Between the two adjacent housing parts, the common Gehäusetrennfuge forms. It is preferably fully closed in the assembled state, so that no oil or the like can inadvertently escape from the housing during operation of the gearbox.

Mit dem Begriff „Zapfen” sollen alle die mit dem Gehäuseteil einstückig ausgebildeten Fortsätze oder Butzen beschrieben werden, auf die sich ein rohrförmiges Ende der Schaltgabel stecken lässt. Das rohrförmige Ende muss dabei nicht zwangsläufig im Querschnitt rund sein, sondern könnte auch einen viereckigen oder mehreckigen Querschnitt haben. Wichtig ist, dass sich das rohrförmige Ende auf den Zapfen schieben oder stecken lässt, so dass es in einer Richtung senkrecht zur Schiebe- oder Steckrichtung den Zapfen umgreift. Handelt es sich beispielsweise um einen zylinderförmigen Zapfen mit einer Mittelachse, so wird das rohrförmige Ende bei der Montage des Schaltgetriebes entlang der Mittelachse auf den Zapfen gesteckt oder geschoben, so dass das rohrförmige Ende in radialer Richtung zur Mittelachse des Zapfens den Zapfen von außen umgreift.With the term "pin" all the integrally formed with the housing part extensions or slugs are to be described, on which a tubular end of the shift fork can be stuck. The tubular end does not necessarily have to be round in cross section, but could also have a quadrangular or polygonal cross section. It is important that the tubular end can be pushed or stuck on the pin, so that it engages around the pin in a direction perpendicular to the sliding or plugging direction. For example, if it is a cylindrical pin with a central axis, so the tubular end is inserted or pushed along the central axis of the pin during assembly of the gearbox, so that the tubular end engages around the pin from the outside in the radial direction to the central axis of the pin.

Dadurch, dass die rohrförmigen Enden die Zapfen umgreifen, baut die Schaltgabel insgesamt größer und weist grundsätzlich größere Abmessungen auf, welche dazu führen, dass auch beim Einsatz von weicheren Materialen wie das bevorzugte Aluminium die Schaltgabel eine ausreichende Festigkeit/Steifheit erreicht. Dies muss nicht zwangsläufig mit einem größeren Materialeinsatz verbunden sein. Über die größeren Ausmaße der Schaltgabel lassen sich, vorzugsweise unterstützt durch Versteifungsrippen oder dergleichen, hohe Flächenträgheitsmomente realisieren.The fact that the tubular ends engage around the pins, the shift fork builds larger overall and basically has larger dimensions, which mean that even when using softer materials such as the preferred aluminum, the shift fork sufficient Strength / stiffness achieved. This need not necessarily be associated with a greater use of materials. About the larger dimensions of the shift fork can be realized, preferably supported by stiffening ribs or the like, high moment of inertia.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist auf dem ersten Zapfen ein Führungselement angeordnet. Das Führungselement kann beispielsweise eine Hülse sein, die auf den Zapfen gesteckt wird. Aufgabe des vorzugsweise fest auf dem Zapfen sitzenden Führungselementes ist es, die Schaltgabel beweglich im Gehäuse zu lagern und eine Bewegungsrichtung für die Schaltgabel vorzugeben.In a preferred embodiment, a guide element is arranged on the first pin. The guide element may for example be a sleeve which is inserted on the pin. The task of preferably firmly seated on the pin guide element is to store the shift fork movable in the housing and to specify a direction of movement of the shift fork.

Das erste rohrförmige Ende und der erste Zapfen können einen Druckraum begrenzen, der mit einem Druckmedium wie beispielsweise Öl beaufschlagbar ist. Somit dient der erste ortsfeste Zapfen in Verbindung mit dem ersten rohrförmigen Ende nicht nur für die Lagerung der Schaltgabel, sondern auch für die Einleitung von Kraft, die notwendig ist, die Schaltgabel im Gehäuse zu bewegen. Der Druckraum kann dabei mit einem Druckversorgungssystem über eine Fluidbohrung verbunden sein, welche im Zapfen eingebracht ist.The first tubular end and the first pin may define a pressure space which is acted upon by a pressure medium such as oil. Thus, the first stationary pin in conjunction with the first tubular end serves not only for the storage of the shift fork, but also for the introduction of force which is necessary to move the shift fork in the housing. The pressure chamber can be connected to a pressure supply system via a fluid bore, which is introduced in the journal.

Zur Abdichtung des Druckraumes können Dichtmittel vorgesehen sein, die an dem Zapfen und/oder dem rohrförmigen Ende der Schaltgabel befestigt sind. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel trägt das Führungselement das Dichtmittel. Somit kann das Dichtmittel gemeinsam mit dem Führungselement als Einheit auf den Zapfen geschoben oder gesteckt werden.To seal the pressure chamber sealing means may be provided which are secured to the pin and / or the tubular end of the shift fork. In a preferred embodiment, the guide member carries the sealant. Thus, the sealant can be pushed or plugged together with the guide element as a unit on the pin.

Auf dem ersten Zapfen kann ein weiteres bewegbares Bauteil des Schaltgetriebes gelagert sein. So lässt sich beispielsweise auf dem Zapfen eine Sperrklinge für ein Parksperrenrad des Schaltgetriebes anordnen. Ist beispielsweise das erste Gehäuseteil ein Gussteil, an dem der erste Zapfen einstückig angeformt ist, so lässt sich bei der Endbearbeitung des ersten Zapfens ohne großen Aufwand auch ein Wellenabsatz zur Aufnahme des weiteren bewegbaren Bauteils herstellen bzw. endbearbeiten.On the first pin another movable component of the gearbox can be stored. Thus, for example, can arrange a pawl for a parking lock gear of the gearbox on the pin. For example, if the first housing part is a casting to which the first pin is integrally formed, so can be produced or finished at the end of the first pin without great effort and a shaft shoulder for receiving the other movable member.

Die obigen Ausführungsbeispiele beziehen sich jeweils auf den ersten Zapfen und das erste Gehäuseteil, sie sollen aber auch sinngemäß für den zweiten Zapfen und das zweite Gehäuseteil gelten. Auch sollen die obigen Ausführungen sinngemäß für beide Zapfen gleichzeitig gelten. Beispielsweise kann auf dem ersten Zapfen und dem zweiten Zapfen jeweils ein Führungselement mit/ohne Dichtmittel angeordnet sein.The above embodiments relate to the first pin and the first housing part, but they should also apply mutatis mutandis to the second pin and the second housing part. Also, the above statements are mutatis mutandis valid for both cones simultaneously. For example, in each case a guide element with / without sealing means may be arranged on the first pin and the second pin.

Vorzugsweise liegen der erste Zapfen und der zweite Zapfen auf einer gemeinsamen Achse. Dabei können ein schaltgabelseitiges Ende des ersten Zapfens und ein schaltgabelseitiges Ende des zweiten Zapfens, miteinander verbunden sein. Die Verbindung der schaltgabelseitigen Enden der beiden Zapfen bildet eine besonders starre Führung für die Schaltgabel. In diesem Ausführungsbeispiel muss die Schaltgabel im Wesentlichen rohrförmig ausgebildet sein, die im Wesentlichen koaxial auf den verbundenen Zapfen sitzt. Der erste Zapfen und der zweite Zapfen können auch achsversetzt angeordnet sein, wobei auch in dieser Ausführung grundsätzlich die Möglichkeit gegeben ist, dass die Zapfen miteinander verbunden sind.Preferably, the first pin and the second pin lie on a common axis. In this case, a shift fork-side end of the first pin and a shift fork-side end of the second pin, be connected to each other. The connection of the shift fork-side ends of the two pins forms a particularly rigid guide for the shift fork. In this embodiment, the shift fork must be formed substantially tubular, which sits substantially coaxially on the connected pin. The first pin and the second pin may also be arranged offset in the axial direction, wherein in this embodiment, in principle, there is the possibility that the pins are connected to each other.

Bei dem Ausführungsbeispiel, bei dem Zapfen und rohrförmiges Ende einen Druckraum begrenzen, fallen Lagerung der Schaltgabel und Mittel zum Verschieben der Schaltgabel zusammen. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Mittel zum Verschieben der Schaltgabel (zum Beispiel druckölbetätigte Kolben) unabhängig von erstem und zweitem Zapfen ausgebildet sind.In the embodiment in which pin and tubular end define a pressure chamber, storage of the shift fork and means for shifting the shift fork coincide. However, it is also conceivable that the means for displacing the shift fork (for example, pressure oil-actuated piston) are formed independently of the first and second pin.

Eine Möglichkeit, das erfindungsgemäße Schaltgetriebe zu montieren, besteht darin, dass das erste rohrförmige Ende der Schaltgabel auf den ersten Zapfen des ersten Gehäuseteils gesteckt wird. Dann wird das zweite Gehäuseteil auf das erste Gehäuseteil gesetzt und damit verbunden, wobei gleichzeitig der zweite Zapfen, der einstückig mit dem zweiten Gehäuseteil ausgeführt ist, in das zweite rohrförmige Ende der Schaltgabel gesteckt wird. Über geeignete Verbindungsmittel, wie beispielsweise Schrauben, lassen sich dann die beiden Gehäuseteile miteinander fest verbinden. Die Schaltgabel sitzt mit ihren beiden rohrförmigen Enden bewegbar auf den beiden Zapfen.One way to mount the transmission according to the invention is that the first tubular end of the shift fork is placed on the first pin of the first housing part. Then, the second housing part is placed on the first housing part and connected thereto, wherein at the same time the second pin, which is designed in one piece with the second housing part, is inserted into the second tubular end of the shift fork. By suitable connecting means, such as screws, then the two housing parts can be firmly connected. The shift fork sits with its two tubular ends movable on the two pins.

Anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen:Reference to the embodiments illustrated in the drawings, the invention is explained in detail. Show it:

1 schematisch im Querschnitt Teile eines erfindungsgemäßen Schaltgetriebes mit Gehäuse und Schaltgabel; 1 schematically in cross section parts of a gearbox according to the invention with housing and shift fork;

2 perspektivisch, teilweise im Schnitt, ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung; und 2 in perspective, partially in section, another embodiment of the invention; and

3 im Schnitt ausgewählte Teile eines dritten Ausführungsbeispiels. 3 in section selected parts of a third embodiment.

1 zeigt schematisch im Schnitt Teile eines Gehäuses 10 eines hier nicht weiter dargestellten Schaltgetriebes. Das Gehäuse 10 weist ein erstes Gehäuseteil 11 und ein zweites Gehäuseteil 12 auf, welche in einem Flanschbereich 13 miteinander über hier nur schematisch dargestellte Verbindungsmittel 14 verbunden sind. Zwischen den Gehäuseteilen 11, 12 im Flanschbereich 13 bildet sich eine Gehäusetrennfuge 15 aus. Diese Gehäusetrennfuge 15 ist im montierten Zustand der Gehäuseteile 11, 12 geschlossen. Dichtmittel, die zwischen den Gehäuseteilen 11, 12 im Flanschbereich 13 angeordnet sein können, sind in 1 nicht dargestellt. 1 schematically shows in section parts of a housing 10 a gearbox not shown here. The housing 10 has a first housing part 11 and a second housing part 12 on which in a flange area 13 with each other via here only schematically illustrated connection means 14 are connected. Between the housing parts 11 . 12 in the flange area 13 one forms casing parting 15 out. This housing separation joint 15 is in the assembled state of the housing parts 11 . 12 closed. Sealant between the housing parts 11 . 12 in the flange area 13 can be arranged in 1 not shown.

1 zeigt eine Schaltgabel 40, die entlang einer Linie oder Achse 41 verschiebbar im Gehäuse 10 gelagert ist. Zur Lagerung der Schaltgabel 40 dienen ein erster Zapfen 16 und ein zweiter Zapfen 17. Der erste Zapfen 16 ist dabei teilweise in ein erstes rohrförmiges Ende 42 der Schaltgabel 40 gesteckt. Der zweite Zapfen 17 steckt in einem zweiten rohrförmigen Ende 43 der Schaltgabel 40. Die Zapfen 16, 17 liegen jeweils auf der Achse 41 und stehen sich gegenüber. 1 shows a shift fork 40 that go along a line or axis 41 slidable in the housing 10 is stored. For storage of the shift fork 40 serve a first pin 16 and a second pin 17 , The first pin 16 is partially in a first tubular end 42 the shift fork 40 plugged. The second pin 17 stuck in a second tubular end 43 the shift fork 40 , The cones 16 . 17 are each on the axis 41 and face each other.

Im Folgenden werden der erste Zapfen 16 und das erste rohrförmige Ende 42 der Schaltstange 40 näher beschrieben. Die Ausführungen zum ersten Zapfen 16 und zum rohrförmigen Ende 42 gelten analog für den zweiten Zapfen 17 und das zweite rohrförmige Ende 43, da Letztgenannte in diesem Ausführungsbeispiel identisch zu den Erstgenannten sind.The following are the first pin 16 and the first tubular end 42 the shift rod 40 described in more detail. The designs for the first pin 16 and to the tubular end 42 apply analogously to the second pin 17 and the second tubular end 43 since the latter are identical to the former in this embodiment.

Der erste, einstückig mit dem Gehäuseteil 11 ausgeführte Zapfen 16 weist eine im Wesentlichen zylindrische Grundform mit einem stirnseitigen, zur Schaltgabel 40 gewandten Ende 18 auf. Dieses schaltgabelseitige Ende ist im Gegensatz zu einem weiteren stirnseitigen Ende des ersten Zapfens 16 offen. Ein anderes stirnseitiges Ende, welches mit 19 beschrieben ist, ist geschlossen. Hier ist lediglich eine Fluidbohrung oder Öffnung 20 vorgesehen, die zum Anschluss einer Druckleitung dient.The first, integral with the housing part 11 executed cones 16 has a substantially cylindrical basic shape with an end, to the shift fork 40 clever end 18 on. This shift fork end is in contrast to another front end of the first pin 16 open. Another frontal end, which with 19 is described is closed. Here is just a fluid hole or opening 20 provided, which serves to connect a pressure line.

Innenflächen des zylindrischen Zapfens 16 und Innenflächen des rohrförmigen Endes 42 begrenzen einen Druckraum, der mit 21 bezeichnet ist. Eine weitere Begrenzung des Druckraums 21 erfolgt durch eine Innenwand 44 der Schaltgabel 40.Inner surfaces of the cylindrical pin 16 and inner surfaces of the tubular end 42 limit a pressure room that with 21 is designated. Another limitation of the pressure chamber 21 takes place through an inner wall 44 the shift fork 40 ,

Wird der Druckraum 21 durch die Öffnung 20 mit beispielsweise Drucköl beaufschlagt, wird die Schaltgabel 40 in der Darstellung der 1 nach rechts gedrückt, wobei die Innenflächen des ersten rohrförmigen Endes 42 auf den Außenflächen des zylinderförmigen Zapfens 16 gleiten. Somit kommen Zapfen 16 und rohrförmigem Ende 42 zwei Aufgaben zu, nämlich die Lagerung/Führung der Schaltgabel 40 und auch die Bereitstellung von Druckmitteln, um die Schaltgabel innerhalb des Gehäuses 10 zu verschieben.Will the pressure chamber 21 through the opening 20 pressurized with, for example, pressurized oil, the shift fork 40 in the presentation of the 1 pressed to the right, with the inner surfaces of the first tubular end 42 on the outer surfaces of the cylindrical pin 16 slide. Thus, cones come 16 and tubular end 42 two tasks, namely the storage / management of the shift fork 40 and also providing pressure means to the shift fork within the housing 10 to move.

Wird ein dem ersten Druckraum 21 gegen über liegender Druckraum 22, begrenzt durch den zweiten Zapfen 17 und das zweite rohrförmige Ende 43 sowie einer Innenwand 45, mit Drucköl beaufschlagt, wird die Schaltgabel 40 in der Darstellung der 1 nach links verschoben. Die Verschiebung der Schaltgabel 40 wird auf ein Gabelelement 46 übertragen, welches hier nur schematisch angedeutet ist. Das Gabelelement 46 greift dabei beispielsweise in eine Ringnut einer Schiebemuffe einer Gangschaltkupplung. Durch Verschiebung der Schaltgabel 40 und somit auch des Gabelelements 46 lässt sich die Schiebemuffe in eine Position drücken, in der sie eine drehfeste Verbindung zwischen einem Losrad und einer Welle herstellt, auf dem das Losrad sitzt. Losrad, Welle, Schiebemuffe sowie Gangschaltkupplung sind in 1 jedoch nicht dargestellt.Becomes the first pressure chamber 21 against overlying pressure chamber 22 bounded by the second pin 17 and the second tubular end 43 as well as an interior wall 45 , pressurized oil, is the shift fork 40 in the presentation of the 1 moved to the left. The shift of the shift fork 40 is on a fork element 46 transferred, which is indicated here only schematically. The fork element 46 engages, for example, in an annular groove of a sliding sleeve of a gearshift clutch. By shifting the shift fork 40 and thus also the fork element 46 The sliding sleeve can be pressed into a position in which it produces a rotationally fixed connection between a loose wheel and a shaft on which the loose wheel sits. Idler gear, shaft, sliding sleeve and gearshift clutch are in 1 but not shown.

2 und 3 zeigen Teile von weiteren Ausführungsbeispielen der Erfindung. Bauteile und Merkmale, die zu Bauteilen oder Merkmalen der 1 ähnlich bzw. identisch sind, werden dabei mit gleichen Bezugszeichen versehen. 2 and 3 show parts of further embodiments of the invention. Components and characteristics that relate to components or features of 1 are similar or identical, are provided with the same reference numerals.

2 zeigt in perspektivischer Ansicht einen Schnitt, der eine Schaltgabel 40 mit ihren rohrförmigen Enden 42, 43 zeigt. Das erste rohrförmige Ende 42 umgreift dabei einen ersten Zapfen 16, der einstückig mit dem ersten Gehäuseteil 11 ausgebildet ist. Das erste Gehäuseteil 11 ist mit einem zweiten Gehäuseteil 12 über eine gemeinsame Gehäusetrennfuge 15 verbunden. Wie auch in dem Ausführungsbeispiel der 1 wird ein Druckraum 21 begrenzt durch den ersten Zapfen 16, dem ersten rohrförmigen Ende 42 sowie einer kreisförmigen Innenwand 44. Zwischen der Innenwand 44 des ersten rohrförmigen Endes 42 und der äußeren Mantelfläche des zylinderförmigen Zapfens 16 ist ein hülsenförmiges Führungselement 23 angeordnet, welches fest auf dem schaltgabelseitigen Ende 18 des ersten Zapfens 16 sitzt. Das Führungselement 23 trägt ein ringförmiges Dichtelement in Form einer Dichtlippe 24, die an der Innenwand des ersten rohrförmigen Endes 42 anliegt. Das Führungselement 23 ist in der 2 schraffiert dargestellt, um es besser von den anderen Bauteilen unterscheiden zu können. 2 shows in perspective view a section showing a shift fork 40 with their tubular ends 42 . 43 shows. The first tubular end 42 encompasses a first pin 16 that is integral with the first housing part 11 is trained. The first housing part 11 is with a second housing part 12 via a common housing separating joint 15 connected. As in the embodiment of 1 becomes a pressure room 21 limited by the first pin 16 , the first tubular end 42 as well as a circular inner wall 44 , Between the inner wall 44 of the first tubular end 42 and the outer circumferential surface of the cylindrical pin 16 is a sleeve-shaped guide element 23 arranged, which firmly on the shift fork end 18 of the first pin 16 sitting. The guide element 23 carries an annular sealing element in the form of a sealing lip 24 attached to the inner wall of the first tubular end 42 is applied. The guide element 23 is in the 2 hatched to distinguish it better from the other components.

In 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Auch hier wird eine Schaltgabel 40 durch zwei, sich gegenüberliegende Zapfen 16, 17 beweglich im Gehäuse 10 gelagert. Zwischen Innenwänden 44, 45 der Schaltgabel 40 ist eine weitere Zwischenwand 46 vorgesehen, die der hier als Gussteil ausgeführten Schaltgabel 40 weitere Stabilität verschafft. In der Ebene der Zwischenwand 46 befindet sich eine Mulde 47 als Teil einer Kugelbahn 48. Die Kugelbahn 48 wirkt mit einer Kugel 16 zusammen, die mit einer gewissen Kraft auf die Kugelbahn 48 drückt. Aufgrund der Form der Kugelbahn 48 hält die Kugel 16 die Schaltgabel mit einer gewissen Kraft in der hier gezeigten Position. Auch führt das Zusammenspiel Kugel und Kugelbahn dazu, dass ausgehend von Positionen in der Nähe der hier gezeigten Position die Schaltgabel in die Letztgenannte gedrückt wird. Die Oberfläche der Kugelbahn 48 kann aus einem härteren Material gefertigt sein als der Grundkörper der Schaltgabel 40, da sie gewissen Flächenpressungen ausgesetzt ist.In 3 another embodiment of the invention is shown. Again, a shift fork 40 through two opposite pins 16 . 17 movable in the housing 10 stored. Between interior walls 44 . 45 the shift fork 40 is another curtain wall 46 provided, the here executed as a cast shift fork 40 provides further stability. In the level of the partition 46 there is a hollow 47 as part of a ball track 48 , The ball track 48 works with a ball 16 Together, with a certain force on the ball track 48 suppressed. Due to the shape of the ball track 48 holds the ball 16 the shift fork with a certain force in the position shown here. Also, the interplay of ball and ball track results in that, starting from positions near the position shown here, the shift fork is pressed into the latter. The surface of the ball track 48 can be made of a harder material than the main body of the shift fork 40 because it is exposed to certain surface pressures.

In 3 gut zu erkennen sind die jeweils mit 23 gekennzeichneten Führungselemente, die mit Hilfe der Dichtlippe 24 den Druckraum 21 bzw. den Druckraum 22 abdichten.In 3 they are well recognizable with each 23 marked guide elements, with the help of the sealing lip 24 the pressure room 21 or the pressure chamber 22 caulk.

In 3 unterhalb der Schaltgabel 40 sind Teile von Bauteilen 60, 70, 80, 90 des Schaltgetriebes dargestellt. Sie sollen lediglich verdeutlichen, dass das erfindungsgemäße Schaltgetriebe neben der hier ausführlich beschriebenen Schaltgabel 40 auch weitere Bauteile aufweist, die jedoch für die Erfindung nicht wesentlich sind.In 3 below the shift fork 40 are parts of components 60 . 70 . 80 . 90 the gearbox shown. They are merely intended to illustrate that the transmission according to the invention in addition to the shift fork described in detail here 40 also has other components, which are not essential to the invention.

3 zeigt des Weiteren einen Zapfenabsatz 25 des ersten Zapfens 16. Auf diesem Zapfenabsatz 25 sitzt ein weiteres bewegbares Bauteil 100 des Schaltgetriebes. Somit dient der erste Zapfen 16 nicht nur zur Lagerung der Schaltgabel 40 und zur (teilweisen) Begrenzung des Druckraums 21, sondern auch als Lager für das bewegbare Bauteil, welches beispielsweise eine Klinge eines hier nicht weiter dargestellten Parksperrenrads des Schaltgetriebes darstellen kann. 3 further shows a pin shoulder 25 of the first pin 16 , On this spigot paragraph 25 sits another movable component 100 of the gearbox. Thus, the first pin is used 16 not only for the storage of the shift fork 40 and for the (partial) limitation of the pressure chamber 21 , But also as a bearing for the movable member, which may for example represent a blade of a parking lock gear not shown here of the gearbox.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Gehäusecasing
1111
erstes Gehäuseteilfirst housing part
1212
zweites Gehäuseteilsecond housing part
1313
Flanschbereichflange
1414
Verbindungsmittelconnecting means
1515
Gehäusetrennfugecasing parting
1616
erster Zapfenfirst pin
1717
zweiter Zapfensecond pin
1818
schaltgabelseitiges Endeshift fork end
1919
EndeThe End
2020
Öffnungopening
2121
Druckraumpressure chamber
2222
Druckraumpressure chamber
2323
Führungselementguide element
2424
Dichtmittelsealant
2525
ZapfenabsatzZapf paragraph
4040
Schaltgabelshift fork
4141
Achseaxis
4242
erstes rohrförmiges Endefirst tubular end
4343
zweites rohrförmiges Endesecond tubular end
4444
Innenwandinner wall
4545
Innenwandinner wall
4646
Zwischenwandpartition
4747
Muldetrough
4848
Kugelbahnball track
6060
Bauteilcomponent
7070
Bauteilcomponent
8080
Bauteilcomponent
9090
Bauteilcomponent
100100
bewegbares Bauteilmovable component

Claims (8)

Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse (10) und wenigstens einer Schaltgabel (40), die bewegbar im Gehäuse (10) gelagert ist und ein erstes rohrförmiges Ende (42) und ein zweites rohrförmiges Ende (43) aufweist, wobei ein erster ortsfester Zapfen (16) in das erste rohrförmige Ende (42) der Schaltgabel (40) gesteckt ist, und wobei ein zweiter ortsfester Zapfen (17) in das zweite rohrförmige Ende (43) gesteckt ist, wodurch die Schaltgabel (40) beweglich in Position gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Zapfen (16) einstückig mit einem ersten Gehäuseteil (11) und der zweite Zapfen (17) mit einem zweiten Gehäuseteil (12) einstückig ausgebildet sind, wobei das erste Gehäuseteil (11) und das zweite Gehäuseteil (12) im montierten Zustand aneinander anliegen und eine gemeinsame Gehäusetrennfuge (15) ausbilden.Manual transmission for motor vehicles, with a housing ( 10 ) and at least one shift fork ( 40 ), which are movable in the housing ( 10 ) is mounted and a first tubular end ( 42 ) and a second tubular end ( 43 ), wherein a first stationary pin ( 16 ) in the first tubular end ( 42 ) the shift fork ( 40 ), and wherein a second stationary pin ( 17 ) in the second tubular end ( 43 ), whereby the shift fork ( 40 ) is movably held in position, characterized in that the first pin ( 16 ) in one piece with a first housing part ( 11 ) and the second pin ( 17 ) with a second housing part ( 12 ) are integrally formed, wherein the first housing part ( 11 ) and the second housing part ( 12 ) abut each other in the assembled state and a common housing separation joint ( 15 ) train. Schaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste rohrförmige Ende (42) der Schaltgabel (40) und das zweite rohrförmige Ende (43) der Schaltgabel (40) einstückig miteinander verbunden sind.Gearbox according to claim 1, characterized in that the first tubular end ( 42 ) the shift fork ( 40 ) and the second tubular end ( 43 ) the shift fork ( 40 ) are integrally connected. Schaltgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem ersten Zapfen (16) ein Führungselement (23) angeordnet ist.Gearbox according to claim 1 or 2, characterized in that on the first pin ( 16 ) a guide element ( 23 ) is arranged. Schaltgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste rohrförmige Ende (42) und der erste Zapfen (16) einen Druckraum (21) begrenzen, der mit einem Druckmedium beaufschlagbar ist.Gearbox according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first tubular end ( 42 ) and the first pin ( 16 ) a pressure chamber ( 21 ), which can be acted upon by a pressure medium. Schaltgetriebe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (23) ein Dichtmittel (24) trägt.Gearbox according to claim 3 or 4, characterized in that the guide element ( 23 ) a sealant ( 24 ) wearing. Schaltgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der ersten Zapfen (16) eine Lagerung (25) für ein weiteres bewegbares Bauteil (100) im Getriebe aufweist.Gearbox according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first pin ( 16 ) a storage ( 25 ) for another movable component ( 100 ) in the transmission. Schaltgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Zapfen (16) und der zweite Zapfen (17) auf einer gemeinsamen Achse (41) liegen.Gearbox according to one of claims 1 to 6, characterized in that the first pin ( 16 ) and the second pin ( 17 ) on a common axis ( 41 ) lie. Schaltgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein schaltgabelseitiges Ende (18) des ersten Zapfen (16) und ein schaltgabelseitiges Ende des zweiten Zapfens (17) miteinander verbunden sind.Manual transmission according to one of claims 1 to 7, characterized in that a shift fork-side end ( 18 ) of the first pin ( 16 ) and a shift fork-side end of the second pin ( 17 ) are interconnected.
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