DE102010039547B4 - Device for delivering fuel from a storage tank to an internal combustion engine - Google Patents

Abstract

Vorrichtung (2) zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (1) zu einer Brennkraftmaschine (11) eines Kraftfahrzeugs mit einer in einem Speicherbehälter (4) angeordneten Förderpumpe (7) und mit wenigstens einer an eine Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) angeschlossenen Saugstrahlpumpe (22.1, 22.2), die dazu angepasst ist, Treibstoff aus dem Vorratsbehälter (1) über eine Ansaugleitung (34) in den Speicherbehälter (4) zu saugen, wobei die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) der Saugstrahlpumpe (22.1, 22.2) mit einer Druckleitung (10) stromab der Förderpumpe (7) verbunden ist und wenigstens ein Ventil (41) hat, das ein Rückströmen von Kraftstoff aus dem Speicherbehälter (4) zurück in den Vorratsbehälter (1) während eines Stillstandes der Förderpumpe (7) verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (41) als Membranventil (41) ausgebildet ist und dass das Membranventil (41) eine flexible Membran (42) aufweist, die an ihrem Außenumfang in der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) gehalten ist und die in einem Zentralbereich einen Schlitz (44) derart aufweist, dass einander entlang des Schlitzes (44) gegenüberliegende Flanken der Membran (42) bei einem Druck unterhalb eines vorbestimmten Mindestdrucks innerhalb der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) miteinander in Anlage sind und so die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) verschließen, und bei einem Druck oberhalb des Mindestdrucks innerhalb der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) sich derart verbiegen, dass sich eine Öffnung bildet, die so die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) öffnet.Device (2) for delivering fuel from a storage tank (1) to an internal combustion engine (11) of a motor vehicle, with a delivery pump (7) arranged in a storage tank (4) and with at least one pump connected to a drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2 ) connected ejector pump (22.1, 22.2), which is adapted to suck fuel from the reservoir (1) into the storage tank (4) via an intake line (34), the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) of the ejector pump (22.1, 22.2) is connected to a pressure line (10) downstream of the feed pump (7) and has at least one valve (41) which prevents fuel from flowing back from the storage tank (4) back into the storage tank (1) when the The feed pump (7) is prevented, characterized in that the valve (41) is designed as a diaphragm valve (41) and that the diaphragm valve (41) has a flexible diaphragm (42) which is mounted on its outer circumference in the drive line (29, 29.0, 29.1 , 2 9.2). ) are in contact with each other and thus close the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2), and at a pressure above the minimum pressure within the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) bend in such a way that an opening is formed which so the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) opens.

Description

Gebiet der Erfindungfield of invention

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a device for delivering fuel from a storage tank to an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 103 19 660 A1 ist eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine bekannt, bei der eine Treibleitung von wenigstens zwei Saugstrahlpumpen mit einer Druckleitung stromab einer Förderpumpe verbunden ist. Ein Rückschlagventil verhindert dabei ein unerwünschtes Rückströmen von Kraftstoff von einem Speicherbehälter, in dem die Fördervorrichtung aufgenommen ist, zurück in einen als Kraftstofftank dienenden Vorratsbehälter.From the DE 103 19 660 A1 a device for delivering fuel from a reservoir to an internal combustion engine is known, in which a driving line of at least two suction jet pumps is connected to a pressure line downstream of a feed pump. A check valve prevents an undesired return flow of fuel from a storage container, in which the delivery device is accommodated, back into a storage container serving as a fuel tank.

Die bekannte Kraftstofffördervorrichtung ist jedoch komplex aufgebaut und somit sowohl kostenintensiv als auch fehleranfällig.However, the known fuel delivery device has a complex structure and is therefore both expensive and error-prone.

Aus der DE 195 04 217 A1 ist eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff bekannt, die ein Druckregelventil aufweist, das als Membranventil ausgebildet ist.From the DE 195 04 217 A1 a device for delivering fuel is known which has a pressure control valve which is designed as a diaphragm valve.

Die DE 10 2004 049 286 A1 und die DE 10 2005 036 188 A1 offenbaren Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff, die jeweils ein Rückschlagventil in der Druckleitung aufweisen.The DE 10 2004 049 286 A1 and the DE 10 2005 036 188 A1 disclose devices for delivering fuel, each having a check valve in the pressure line.

Aus der DE 10 2013 005 624 A1 ist eine Anordnung für einen Ölabscheider eines Kurbelgehäuses bekannt, die ein geschlitztes Membranventil zum Abbau einer Druckdifferenz aufweist.From the DE 10 2013 005 624 A1 an arrangement for an oil separator of a crankcase is known, which has a slotted membrane valve for reducing a pressure difference.

Aus der CN 2 875 813 Y und DE 1 250 225 A sind verschiedene Ausführungen von Membranen bekannt.From the CN 2 875 813 Y and DE 1 250 225 A various designs of membranes are known.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention

Es wird eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff vorgeschlagen, die statt der bei herkömmlichen Kraftstofffördervorrichtungen verwendeten Rückschlagventile ein Membranventil aufweist. Ein solches Membranventil weist eine flexible Membran auf, die an ihrem Außenumfang in einer Treibleitung, an der eine Saugstrahlpumpe angeschlossen ist, gehalten ist. In einem Zentralbereich der Membran sind ein oder mehrere Schlitze derart ausgebildet, dass einander entlang eines Schlitzes gegenüberliegende Flanken der Membran abhängig von einem auf die Membran wirkenden Druck entweder in Anlage zueinander liegen und somit die von der derart geschlossenen Membran verschlossene Treibleitung abdichten, oder, bei einem höheren Druck, derart auseinander gespreizt werden, dass sich eine Öffnung zwischen den gegenüberliegenden Flanken der Membran bildet, so dass die Treibleitung freigegeben ist und Kraftstoff hindurchströmen kann.A device for delivering fuel is proposed which has a membrane valve instead of the check valves used in conventional fuel delivery devices. Such a membrane valve has a flexible membrane which is held on its outer circumference in a drive line to which a suction jet pump is connected. In a central area of the membrane, one or more slots are formed in such a way that opposite flanks of the membrane along a slot are either in contact with one another depending on a pressure acting on the membrane and thus seal the drive line closed by the membrane closed in this way, or at a higher pressure, are spread apart in such a way that an opening is formed between the opposite flanks of the diaphragm, so that the drive line is released and fuel can flow through.

Ein vorbestimmter Mindestdruck, unterhalb dem das Membranventil die Treibleitung verschließt, kann dabei von einer Elastizität sowie einer Geometrie der Membran sowie des oder der darin ausgebildeten Schlitze abhängen. Diese Einflussgrößen können so gewählt sein, dass der zum Öffnen des Membranventils nötige Mindestdruck so eingestellt ist, dass der von der Förderpumpe in der Treibleitung generierte Druck größer als der vorbestimmte Mindestdruck ist, ein Druck aufgrund eines Unterschiedes eines Kraftstoffpegels innerhalb des Vorratsbehälters und eines Kraftstoffpegels innerhalb des Speicherbehälters jedoch kleiner als der Mindestdruck ist. Dadurch kann ein unerwünschtes Rückströmen von Kraftstoff während eines Stillstandes der Förderpumpe vermieden werden.A predetermined minimum pressure below which the membrane valve closes the drive line can depend on an elasticity and a geometry of the membrane and the slot or slots formed therein. These influencing variables can be selected such that the minimum pressure required to open the membrane valve is set such that the pressure generated by the feed pump in the drive line is greater than the predetermined minimum pressure, a pressure due to a difference in a fuel level inside the reservoir and a fuel level inside of the storage tank is less than the minimum pressure. As a result, an undesired return flow of fuel while the feed pump is at a standstill can be avoided.

Das Membranventil kann eine dünne, flexible Gummimembran aufweisen. Eine solche Gummimembran kann kostengünstig hergestellt werden und ist ferner resistent gegen Kraftstoff.The diaphragm valve may have a thin, flexible rubber diaphragm. Such a rubber membrane can be produced inexpensively and is also resistant to fuel.

Das Membranventil kann abhängig von den gewünschten mechanischen Eigenschaften eine flache oder eine gewölbte Membran aufweisen. Eine flache Membran dürfte einfach und günstig zu fertigen sein. Eine gewölbte Membran dürfte einen im Vergleich zu einer flachen Membran geringeren Strömungswiderstand aufweisen.Depending on the desired mechanical properties, the diaphragm valve can have a flat diaphragm or a domed diaphragm. A flat membrane should be easy and inexpensive to manufacture. A curved membrane should have a lower flow resistance than a flat membrane.

Figurenlistecharacter list

• 1 zeigt eine Kraftstofffördervorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 1 12 shows a fuel delivery device according to an embodiment of the present invention.
• 2 zeigt ein Membranventil, dass in einer Treibleitung einer Kraftstofffördervorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung angeordnet ist. 2 shows a membrane valve that is arranged in a drive line of a fuel delivery device according to an embodiment of the present invention.
• 3 zeigt beispielhaft eine Membran für ein Membranventil. 3 shows an example of a diaphragm for a diaphragm valve.

Die Figuren sind lediglich schematisch und nicht maßstabsgetreu.The figures are merely schematic and not true to scale.

Beschreibung der AusführungsformenDescription of the embodiments

1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist ein in einem Vorratsbehälter 1 angeordnetes Kraftstofffördermodul 2 auf. In dem Vorratsbehälter 1 ist beispielsweise ein Kraftstoff 3 gespeichert. 1 shows a device according to the invention for delivering fuel from a reservoir to an internal combustion engine of a motor vehicle. The device according to the invention has a force arranged in a reservoir 1 material conveyor module 2. In the reservoir 1, a fuel 3 is stored, for example.

Der Vorratsbehälter 1 ist beispielsweise als ein sogenannter Satteltank ausgebildet und hat zumindest einen durch einen Sattel 6 von einem Topfbereich 1.2 abgetrennten Sattelbereich 1.1. Der Bereich des Vorratsbehälters 1, in dem das Kraftstofffördermodul 2 angeordnet ist, ist der Topfbereich 1.2.The reservoir 1 is designed, for example, as a so-called saddle tank and has at least one saddle area 1.1 separated from a pot area 1.2 by a saddle 6. The area of the reservoir 1 in which the fuel delivery module 2 is arranged is the pot area 1.2.

Das Kraftstofffördermodul 2 besteht aus einem beispielsweise topfförmigen Speicherbehälter 4, in dem eine Förderpumpe 7 angeordnet ist, die Kraftstoff beispielsweise über einen Vorfilter 8 und eine Saugleitung 9 aus dem Speicherbehälter 4 ansaugt und druckerhöht über eine Druckleitung 10 zu einer Brennkraftmaschine 11 fördert. Der Speicherbehälter 4 bevorratet ausreichend viel Kraftstoff, damit eine Kraftstoffversorgung der Brennkraftmaschine 11 durch die Förderpumpe 7 sichergestellt ist, auch wenn, beispielsweise durch eine Kurvenfahrt und dadurch bedingte Schwappbewegungen des Kraftstoffs im Vorratsbehälter 1, kein Kraftstoff in den Speicherbehälter 4 gefördert wird. Der Speicherbehälter 4 ist beispielsweise nahe einem Tankboden 5 des Vorratsbehälters 1 angeordnet. Die Förderpumpe 7 ist beispielsweise eine Strömungspumpe, die elektrisch von einem Aktor, beispielsweise einem Anker eines Elektromotors, angetrieben wird.The fuel delivery module 2 consists of a, for example, pot-shaped storage container 4, in which a delivery pump 7 is arranged, which draws in fuel, for example via a prefilter 8 and a suction line 9, from the storage container 4 and delivers it at increased pressure via a pressure line 10 to an internal combustion engine 11. The storage tank 4 stores enough fuel to ensure that the internal combustion engine 11 is supplied with fuel by the feed pump 7, even if no fuel is pumped into the storage tank 4, for example due to cornering and the resulting sloshing movements of the fuel in the storage tank 1. The storage container 4 is arranged, for example, close to a tank bottom 5 of the storage container 1 . The feed pump 7 is a flow pump, for example, which is driven electrically by an actuator, for example an armature of an electric motor.

Der Vorfilter 8 schützt die Vorrichtung stromab des Vorfilters 8 vor im Kraftstoff enthaltenen groben Schmutzpartikel.The pre-filter 8 protects the device downstream of the pre-filter 8 from coarse dirt particles contained in the fuel.

In der Druckleitung 10 ist beispielsweise ein erstes Rückschlagventil 14 und stromab des ersten Rückschlagventils 14 ein Hauptfilter 15 angeordnet, der die im Kraftstoff enthaltenen feinen Schmutzpartikeln herausfiltert. Das erste Rückschlagventil 14 verhindert, dass Kraftstoff bei abgeschalteter Förderpumpe 7 aus der Druckleitung 10 von stromab des ersten Rückschlagventils 14 über die Druckleitung nach stromauf des ersten Rückschlagventils 14, die Förderpumpe 7, die Saugleitung 9 und den Vorfilter 8 in den Speicherbehälter 4 zurückläuft. Auf diese Weise bleibt der von der Förderpumpe 7 aufgebaute Druck in der Druckleitung 10 auch bei abgeschalteter Förderpumpe 7 über eine gewisse Zeit erhalten.In the pressure line 10, for example, a first check valve 14 and downstream of the first check valve 14 a main filter 15 is arranged, which filters out the fine dirt particles contained in the fuel. The first check valve 14 prevents fuel from flowing back into the storage tank 4 when the feed pump 7 is switched off from the pressure line 10 from downstream of the first check valve 14 via the pressure line to upstream of the first check valve 14, the feed pump 7, the suction line 9 and the pre-filter 8. In this way, the pressure built up by the feed pump 7 in the pressure line 10 is maintained over a certain period of time even when the feed pump 7 is switched off.

Stromab des Hauptfilters 15 ist an der Druckleitung 10 eine erste Zweigleitung 16 vorgesehen, die in den Speicherbehälter 4 mündet. Die erste Zweigleitung 16 weist ein Druckregelventil 17 auf. Wenn der Druck in der Druckleitung 10 und damit in der ersten Zweigleitung 16 einen vorbestimmten Druck überschreitet, öffnet das Druckregelventil 17 und lässt Kraftstoff aus der Druckleitung 10 über die erste Zweigleitung 16 in den Speicherbehälter 4 strömen. Auf diese Weise sinkt der Druck in der Druckleitung 10 wieder unter den vorbestimmten Druck ab, so dass das Druckregelventil 17 schließt und keinen Kraftstoff mehr über die erste Zweigleitung 16 in den Speicherbehälter 4 abströmen lässt. Mittels des Druckregelventils 17 wird der Druck in der Druckleitung 10 stromab des ersten Rückschlagventils 14 auf einen konstanten Wert geregelt.A first branch line 16 is provided on the pressure line 10 downstream of the main filter 15 and opens into the storage container 4 . The first branch line 16 has a pressure control valve 17 . If the pressure in the pressure line 10 and thus in the first branch line 16 exceeds a predetermined pressure, the pressure control valve 17 opens and allows fuel to flow from the pressure line 10 via the first branch line 16 into the storage tank 4 . In this way, the pressure in the pressure line 10 drops below the predetermined pressure again, so that the pressure control valve 17 closes and no longer allows fuel to flow out into the storage container 4 via the first branch line 16 . The pressure in the pressure line 10 downstream of the first check valve 14 is regulated to a constant value by means of the pressure control valve 17 .

Der Speicherbehälter 4 weist beispielsweise ein Erstbefüllventil 20 auf, das beispielsweise in einem Boden 21 des topfförmigen Speicherbehälters 4 angeordnet ist. Das Erstbefüllventil 20 öffnet, wenn der Füllstand im Speicherbehälter 4 niedriger ist als im Vorratsbehälter 1, und lässt Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 1 in den Speicherbehälter 4 strömen. Das Erstbefüllventil 20 ist beispielsweise als schirmförmiges Rückschlagventil ausgebildet, das bei einer Strömung in Richtung Vorratsbehälter 1 schließt.The storage container 4 has, for example, an initial filling valve 20 which is arranged, for example, in a base 21 of the pot-shaped storage container 4 . The first filling valve 20 opens when the fill level in the storage tank 4 is lower than in the storage tank 1 and allows fuel to flow from the storage tank 1 into the storage tank 4 . The first filling valve 20 is designed, for example, as an umbrella-shaped check valve that closes when there is a flow in the direction of the storage container 1 .

Damit der Speicherbehälter 4 nicht von der Förderpumpe 7 leer gesaugt wird, muss laufend Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 1 in den Speicherbehälter 4 nachströmen. Dazu ist in dem Speicherbehälter 4 wenigstens eine, vorzugsweise zwei Saugstrahlpumpen, beispielsweise eine erste Saugstrahlpumpe 22.1 und eine zweite Saugstrahlpumpe 22.2 vorgesehen, die Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 1 in den Speicherbehälter 4 fördern.
Eine Saugstrahlpumpe ist beispielsweise aus der DE 198 56 298 C1 bekannt, wobei deren Inhalt ausdrücklich Teil der Offenbarung dieser Anmeldung sein soll.So that the storage tank 4 is not sucked empty by the feed pump 7 , fuel must continuously flow from the storage tank 1 into the storage tank 4 . For this purpose, at least one, preferably two, ejector pumps, for example a first ejector pump 22.1 and a second ejector pump 22.2, are provided in the storage container 4, which convey fuel from the reservoir 1 into the storage container 4.
A suction jet pump is, for example, from DE 198 56 298 C1 known, the content of which is expressly intended to be part of the disclosure of this application.

Die erste Saugstrahlpumpe 22.1 hat in bekannter Weise eine in einem ersten Saugraum 23.1 angeordnete erste Düse 24.1 und stromab der ersten Düse 24.1 einen ersten Mischkanal 27.1. Der erste Mischkanal 27.1 ist beispielsweise als Diffusor ausgebildet, erweitert sich also in Strömungsrichtung, und verläuft beispielsweise senkrecht in Richtung zu einer dem Tankboden 5 gegenüberliegenden Tankdecke 28 des Vorratsbehälters 1. Der erste Mischkanal 27.1 verläuft vom ersten Saugraum 23.1 ausgehend beispielsweise bis nahe einem Topfrand 30 des Speicherbehälters 4 und mündet nach einer vorbestimmten Länge des ersten Mischkanals 27.1 schliesslich in den Speicherbehälter 4. An einem dem ersten Saugraum 23.1 abgewandten Ende des ersten Mischkanals 27.1 ist beispielsweise ein erstes Umlenkelement 33.1 vorgesehen, das den aus dem Mischkanal 27.1 in den Speicherbehälter 4 austretenden Kraftstoff in Richtung Boden 21 des Speicherbehälters 4 umlenkt. Das erste Umlenkelement 33.1 ist beispielsweise mit dem ersten Mischrohr 27.1 verbunden, beispielsweise angeclipst, angespritzt oder angeklebt.The first ejector pump 22.1 has, in a known manner, a first nozzle 24.1 arranged in a first suction chamber 23.1 and, downstream of the first nozzle 24.1, a first mixing channel 27.1. The first mixing channel 27.1 is designed, for example, as a diffuser, i.e. widens in the direction of flow, and runs, for example, perpendicularly in the direction of a tank top 28 of the reservoir 1 that is opposite the tank bottom 5. The first mixing channel 27.1 runs from the first suction chamber 23.1, for example, to near a pot rim 30 of the storage tank 4 and, after a predetermined length of the first mixing duct 27.1, finally opens into the storage tank 4. At an end of the first mixing duct 27.1 facing away from the first suction chamber 23.1, for example, a first deflection element 33.1 is provided, which directs the exiting from the mixing duct 27.1 into the storage tank 4 Fuel in the direction of the bottom 21 of the storage container 4 deflects. The first deflection element 33.1 is connected, for example, to the first mixing tube 27.1, for example clipped on, molded on or glued on.

Die zweite Saugstrahlpumpe 22.2 hat den gleichen Aufbau wie die erste Saugstrahlpumpe 22.1 mit einem zweiten Saugraum 23.2, einer zweiten Düse 24.2, einem zweiten Mischkanal 27.2 und einem zweiten Umlenkelement 33.2. Die erste Saugstrahlpumpe 22.1 saugt beispielsweise Kraftstoff aus dem Topfbereich 1.2 an und die zweite Saugstrahlpumpe 22.2 beispielsweise Kraftstoff aus dem Sattelbereich 1.1. Dazu ist der erste Saugraum 23.1 der ersten Saugstrahlpumpe 22.1 beispielsweise über eine Saugöffnung 32 unmittelbar mit dem Topfbereich 1.2 des Vorratsbehälters 1 und der zweite Saugraum 23.2 der zweiten Saugstrahlpumpe 22.2 über eine Ansaugleitung 34 mit dem Sattelbereich 1.1 des Vorratsbehälters 1 verbunden. An dem dem Sattelbereich 1.1 zugewandten Ende der Ansaugleitung 34 ist ein beispielsweise topfförmiges Saugelement 38 vorgesehen, das sich am Tankboden 5 des Sattelbereichs 1.1 befindet und den von der zweiten Saugstrahlpumpe 22.2 angesaugten Kraftstoff filtert.The second ejector pump 22.2 has the same structure as the first ejector pump 22.1 with a second suction chamber 23.2, a second nozzle 24.2, a second mixing channel 27.2 and a second deflection element 33.2. The first ejector pump 22.1 draws in fuel from the pot area 1.2, for example, and the second ejector pump 22.2 draws in fuel, for example, from the saddle area 1.1. For this purpose, the first suction chamber 23.1 of the first ejector pump 22.1 is connected directly to the pot area 1.2 of the reservoir 1 via a suction opening 32, and the second suction chamber 23.2 of the second ejector pump 22.2 is connected via an intake line 34 to the saddle area 1.1 of the reservoir 1. At the end of the intake line 34 facing the saddle area 1.1, a suction element 38, for example pot-shaped, is provided, which is located on the tank bottom 5 of the saddle area 1.1 and filters the fuel sucked in by the second ejector pump 22.2.

Erfindungsgemäß verläuft von der Druckleitung 10 aus, im Bereich stromab der Förderpumpe 7 und stromauf des ersten Rückschlagventils 14, ein Treibleitungsabschnitt 29.0 einer Treibleitung 29, der über einen ersten Treibleitungsteilabschnitt 29.1 mit der ersten Düse 24.1 der ersten Saugstrahlpumpe 22.1 und über einen zweiten Treibleitungsteilabschnitt 29.2 mit der zweiten Düse 24.2 der zweiten Saugstrahlpumpe 22.2 verbunden ist.According to the invention, a drive line section 29.0 of a drive line 29 runs from the pressure line 10, in the area downstream of the feed pump 7 and upstream of the first check valve 14, which connects via a first drive line section 29.1 to the first nozzle 24.1 of the first suction jet pump 22.1 and via a second drive line section 29.2 the second nozzle 24.2 of the second ejector pump 22.2 is connected.

In dem Treibleitungsabschnitt 29.0 ist beispielsweise eine Drossel 40 angeordnet, die den über die Treibleitung 29 fliessenden Volumenstrom begrenzt. Durch die der ersten Düse 24.1 und der zweiten Düse 24.2 vorgeschaltete Drossel 40 wird ein mehrstufiger Druckabfall erreicht, so dass der engste Strömungsquerschnitt der Drossel 40, der ersten Düse 24.1 und der zweiten Düse 24.2 grösser gewählt werden kann als bei einem einstufigen Druckabfall ohne Drossel 40. Auf diese Weise wird erreicht, dass die erste Düse 24.1 und die zweite Düse 24.2 mittels Spritzguss billiger herstellbar sind und auftretende Strömungsgeräusche verringert werden.A throttle 40, for example, is arranged in the drive line section 29.0 and limits the volume flow flowing through the drive line 29. A multi-stage pressure drop is achieved by the throttle 40 upstream of the first nozzle 24.1 and the second nozzle 24.2, so that the narrowest flow cross section of the throttle 40, the first nozzle 24.1 and the second nozzle 24.2 can be selected to be larger than in the case of a single-stage pressure drop without throttle 40 What is achieved in this way is that the first nozzle 24.1 and the second nozzle 24.2 can be produced more cheaply by means of injection molding and the flow noise that occurs is reduced.

Erfindungsgemäß ist in der Treibleitung 29 zumindest ein Membranventil 41 angeordnet.According to the invention, at least one membrane valve 41 is arranged in the drive line 29 .

Wie in 2 und 3 dargestellt, ist das Membranventil mit einer dünnen, flexiblen Membran 42 versehen, die an ihrem Rand in einem Sitz 43 innerhalb der Treibleitung 29 gehalten ist. Die Membran 42 weist in ihrem zentralen Bereich zwei senkrecht zueinander verlaufende Schlitze 44 auf.As in 2 and 3 As shown, the diaphragm valve is provided with a thin, flexible diaphragm 42 retained at its periphery in a seat 43 within drive line 29. In its central region, the membrane 42 has two slots 44 running perpendicularly to one another.

Die Abmessungen der Schlitze 44 und die elastische Steifigkeit der Membran 42 sind so gewählt, dass sich die Membran oberhalb eines Mindestdrucks, beispielsweise bei dem von der Förderpumpe 7 in der Treibleitung 29 erzeugten Druck, derart verbiegt, dass die beiden Schlitze 44 eine Öffnung freigeben, durch die Treibstoff strömen kann. Die Förderpumpe 7 kann somit Treibstoff durch das Membranventil 41 pressen.The dimensions of the slots 44 and the elastic rigidity of the membrane 42 are chosen such that the membrane bends above a minimum pressure, for example at the pressure generated by the feed pump 7 in the drive line 29, in such a way that the two slots 44 release an opening, through which fuel can flow. The feed pump 7 can thus press fuel through the membrane valve 41 .

Andererseits sollen die Abmessungen der Schlitze 44 und die elastische Steifigkeit der Membran 42 so gewählt sein, dass bei abgeschalteter Förderpumpe 7 eine Leckage von Kraftstoff aus dem Speicherbehälter 4 über den Vorfilter 8, die Saugleitung 9, die Förderpumpe 7, die Druckleitung 10, den Treibleitungsabschnitt 29.0, den ersten Treibleitungsteilabschnitt 29.1, die erste Düse 24.1, den ersten Saugraum 23.1 und die Saugöffnung 32 in den Topfbereich 1.2 des Vorratsbehälters 1 oder über den Vorfilter 8, die Saugleitung 9, die Förderpumpe 7, die Druckleitung 10, den Treibleitungsabschnitt 29.0, den zweiten Treibleitungsteilabschnitt 29.2, die zweite Düse 24.2, den zweiten Saugraum 23.2 und die Ansaugleitung 34 in den Sattelbereich 1.1 des Vorratsbehälters 1 vermieden wird. Diese zuvor beschriebene unerwünschte Leckage könnte ohne in der Treibleitung 29 angeordnete Membranventile 41 auftreten, wenn der Füllstand in dem Speicherbehälter 4 höher ist als der Füllstand im Sattelbereich 1.1 oder Topfbereich 1.2 des Vorratsbehälters 1. Die Membranventile 41 haben somit einen vorbestimmten Mindest-Öffnungsdruck, der bei abgeschalteter Förderpumpe 7 in der Druckleitung 10 stromauf des ersten Rückschlagventils 14 nicht überschritten wird, so dass bei abgeschalteter Förderpumpe 7 keine Leckage aus der Druckleitung 10 über die Treibleitung 29 in Richtung der ersten Düse 24.1 und der zweiten Düse 24.2 auftritt.On the other hand, the dimensions of the slots 44 and the elastic rigidity of the membrane 42 should be selected in such a way that when the feed pump 7 is switched off, fuel cannot leak out of the storage tank 4 via the prefilter 8, the suction line 9, the feed pump 7, the pressure line 10, the drive line section 29.0, the first drive line section 29.1, the first nozzle 24.1, the first suction chamber 23.1 and the suction opening 32 into the pot area 1.2 of the reservoir 1 or via the pre-filter 8, the suction line 9, the feed pump 7, the pressure line 10, the drive line section 29.0, the second drive line section 29.2, the second nozzle 24.2, the second suction chamber 23.2 and the suction line 34 in the saddle area 1.1 of the reservoir 1 is avoided. This undesired leakage described above could occur without membrane valves 41 arranged in the drive line 29 if the filling level in the storage container 4 is higher than the filling level in the saddle area 1.1 or pot area 1.2 of the storage container 1. The membrane valves 41 therefore have a predetermined minimum opening pressure, the when the feed pump 7 is switched off in the pressure line 10 upstream of the first check valve 14 is not exceeded, so that when the feed pump 7 is switched off there is no leakage from the pressure line 10 via the drive line 29 in the direction of the first nozzle 24.1 and the second nozzle 24.2.

Die erste Saugstrahlpumpe 22.1 und die zweite Saugstrahlpumpe 22.2 fördern den Kraftstoff des Treibstrahls und den aus dem Topfbereich 1.2 und dem Sattelbereich 1.1 des Vorratsbehälters 1 angesaugten Kraftstoff entgegen der Schwerkraft durch den jeweiligen Mischkanal 27.1,27.2 in Richtung Tankdecke 28. An dem der Tankdecke 28 zugewandten Ende des Mischkanals 27.1,27.2 gelangt der Kraftstoff jeweils über einen Mischkanalrand 42.1,42.2, umgelenkt durch das Umlenkelement 33.1,33.2, in den Speicherbehälter 4. Befindet sich Kraftstoff im Speicherbehälter 4 oberhalb des Mischkanalrandes 42.1,42.2, so kann dieser bei nicht arbeitenden Saugstrahlpumpen 22.1,22.2 über die Mischkanäle 27.1,27.2 und die Saugräume 23.1,23.2 in den Vorratsbehälter 1 zurückströmen. Der Kraftstoff im Speicherbehälter 4 unterhalb des Mischkanalrandes 42 ist sicher gegen Auslaufen in dem Speicherbehälter 4 gespeichert. Der senkrecht verlaufende Mischkanal 27.1,27.2 hat daher eine dichtende bzw. abschottende Sicherheitsfunktion.The first ejector pump 22.1 and the second ejector pump 22.2 convey the fuel of the propulsion jet and the fuel sucked in from the pot area 1.2 and the saddle area 1.1 of the reservoir 1 against gravity through the respective mixing channel 27.1, 27.2 in the direction of the tank top 28. On the tank top 28 facing At the end of the mixing channel 27.1, 27.2, the fuel reaches the storage tank 4 via a mixing channel edge 42.1, 42.2, deflected by the deflection element 33.1, 33.2. If there is fuel in the storage tank 4 above the mixing channel edge 42.1, 42.2, it can 22.1, 22.2 flow back into the reservoir 1 via the mixing channels 27.1, 27.2 and the suction chambers 23.1, 23.2. The fuel in the storage tank 4 below the mixing channel edge 42 is stored in the storage tank 4 to prevent it from leaking out. The vertical mixing channel 27.1, 27.2 therefore has a sealing or sealing safety function.

Claims (5)

Vorrichtung (2) zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter (1) zu einer Brennkraftmaschine (11) eines Kraftfahrzeugs mit einer in einem Speicherbehälter (4) angeordneten Förderpumpe (7) und mit wenigstens einer an eine Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) angeschlossenen Saugstrahlpumpe (22.1, 22.2), die dazu angepasst ist, Treibstoff aus dem Vorratsbehälter (1) über eine Ansaugleitung (34) in den Speicherbehälter (4) zu saugen, wobei die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) der Saugstrahlpumpe (22.1, 22.2) mit einer Druckleitung (10) stromab der Förderpumpe (7) verbunden ist und wenigstens ein Ventil (41) hat, das ein Rückströmen von Kraftstoff aus dem Speicherbehälter (4) zurück in den Vorratsbehälter (1) während eines Stillstandes der Förderpumpe (7) verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (41) als Membranventil (41) ausgebildet ist und dass das Membranventil (41) eine flexible Membran (42) aufweist, die an ihrem Außenumfang in der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) gehalten ist und die in einem Zentralbereich einen Schlitz (44) derart aufweist, dass einander entlang des Schlitzes (44) gegenüberliegende Flanken der Membran (42) bei einem Druck unterhalb eines vorbestimmten Mindestdrucks innerhalb der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) miteinander in Anlage sind und so die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) verschließen, und bei einem Druck oberhalb des Mindestdrucks innerhalb der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) sich derart verbiegen, dass sich eine Öffnung bildet, die so die Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) öffnet.Device (2) for delivering fuel from a reservoir (1) to an internal combustion engine Engine (11) of a motor vehicle with a feed pump (7) arranged in a storage tank (4) and with at least one suction jet pump (22.1, 22.2) connected to a drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) which is adapted to dispense fuel the reservoir (1) via an intake line (34) into the storage tank (4), the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) of the ejector pump (22.1, 22.2) being connected to a pressure line (10) downstream of the feed pump (7 ) and has at least one valve (41) which prevents fuel from flowing back from the storage tank (4) back into the reservoir (1) while the feed pump (7) is at a standstill, characterized in that the valve (41) is membrane valve (41) and that the membrane valve (41) has a flexible membrane (42), which is held on its outer circumference in the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) and which has a slot (44) in a central area such exhibits that egg nander along the slit (44) opposite flanks of the membrane (42) at a pressure below a predetermined minimum pressure within the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) in contact with each other and so the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) close, and at a pressure above the minimum pressure within the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) bend in such a way that an opening is formed, which thus opens the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2). Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der vorbestimmte Mindestdruck aufgrund von Materialeigenschaften sowie einer Geometrie der Membran (42) derart bemessen ist, dass das Membranventil (41) bei einem von der Förderpumpe (7) in der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) erzeugten Druck öffnet und bei einem Druck, der aufgrund unterschiedlicher Kraftstoffpegel in dem Vorratsbehälter (1) und in dem Speicherbehälter (4) in der Treibleitung (29, 29.0, 29.1, 29.2) erzeugt wird, verschlossen bleibt.device after claim 1 , the predetermined minimum pressure being dimensioned on the basis of material properties and a geometry of the membrane (42) in such a way that the membrane valve (41) opens at a pressure generated by the feed pump (7) in the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2) and at a pressure that is generated due to different fuel levels in the reservoir (1) and in the storage container (4) in the drive line (29, 29.0, 29.1, 29.2). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Membranventil (41) eine Gummimembran aufweist.Device according to one of Claims 1 and 2 , characterized in that the membrane valve (41) has a rubber membrane. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Membranventil (41) eine flache Membran (42) aufweist.Device according to one of Claims 1 until 3 , wherein the diaphragm valve (41) has a flat diaphragm (42). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Membranventil (41) eine gewölbte Membran (42) aufweist.Device according to one of Claims 1 until 3 , wherein the membrane valve (41) has a curved membrane (42).

Images