DE102010022442A1 - Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis - Google Patents

Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis Download PDF

Info

Publication number
DE102010022442A1
DE102010022442A1 DE102010022442A DE102010022442A DE102010022442A1 DE 102010022442 A1 DE102010022442 A1 DE 102010022442A1 DE 102010022442 A DE102010022442 A DE 102010022442A DE 102010022442 A DE102010022442 A DE 102010022442A DE 102010022442 A1 DE102010022442 A1 DE 102010022442A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
attachment
bolt
shaft
overload
bearing means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102010022442A
Other languages
German (de)
Inventor
Martin Remmert
Peter Rehling
Matthias Fischer
Christopher Neumann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102010022442A priority Critical patent/DE102010022442A1/en
Publication of DE102010022442A1 publication Critical patent/DE102010022442A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/102Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/0064Connection with the article
    • B60R2011/0075Connection with the article using a containment or docking space
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

The device has a support comprising parallel or coaxial shaft (2) extending along a pivotal axis. An overload protection unit moves an attachment (1) i.e. drink holder, into a position that is different from use and/or non-usage positions of the attachment during an event of overload that occurs when force applied on the attachment exceeds predetermined force. The support and the protection unit are arranged such that a rotary bearing (3) of the support is moved away in axial direction of the shaft during the event of overload when the attachment is pivoted around the pivotal axis.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anbauvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a mounting device for the interior of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 103 54 961 A1 ist eine Anbauvorrichtung der vorgenannten Art bekannt. Die darin beschriebene Anbauvorrichtung umfasst ein als Armlehne ausgebildetes Anbauteil, das um eine relativ zum Innenraum feststehende, durch eine Welle gebildete Schwenkachse aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung verschwenkbar ist. Die Welle ist seitlich in Drehlagermitteln gelagert, die Teil der Armlehne sind. Dabei ist eine Halteeinrichtung vorgesehen, die die Schwenkbewegung der Armlehne bei Bedarf freigeben kann. Weiterhin sind von der Halteeinrichtung separierte Überlastsicherungsmittel vorgesehen, die ein mit der Welle verbundenes Halteteil und ein mit diesem verrastetes Gegenhalteteil umfassen. Das Gegenhalteteil wird in Längsrichtung der Armlehne und damit radial zur Welle durch eine Mehrzahl von Federn gegen das Halteteil gedrückt. Bei der Beaufschlagung der Armlehne mit einem Überlastdrehmoment in Schwenkrichtung wird das Gegenhalteteil gegen die Federkraft der Federn aus der Rastverbindung mit dem Halteteil in radialer Richtung herausgedrückt, so dass die Armlehne frei verschwenkbar ist. Dieses Herausdrücken wird dabei durch das Zusammenwirken mehrerer mit dem Halteteil verbundener Hebel und mit der Armlehne verbundener Rastschrägen ermöglicht.From the DE 103 54 961 A1 An attachment of the aforementioned type is known. The attachment device described therein comprises an attachment designed as an armrest, which can be pivoted about a pivot axis, which is fixed relative to the inner space and formed by a shaft, from a non-use position into a use position. The shaft is laterally mounted in rotary bearing means, which are part of the armrest. In this case, a holding device is provided which can release the pivoting movement of the armrest when needed. Furthermore, separated from the holding device overload protection means are provided which comprise a shaft connected to the holding part and a latched with this counter-holding part. The counterpart part is pressed in the longitudinal direction of the armrest and thus radially to the shaft by a plurality of springs against the holding part. When loading the armrest with an overload torque in the pivoting direction, the counter-holding part is pressed against the spring force of the springs from the latching connection with the holding part in the radial direction, so that the armrest is freely pivotable. This pushing out is made possible by the interaction of several connected to the holding part lever and the armrest connected bevels.

Als nachteilig bei diesem Stand der Technik erweist es sich, dass die Überlastsicherungsmittel nur bei Überlastdrehmomenten in Schwenkrichtung, nicht jedoch bei senkrecht zur Schwenkrichtung auf die Armlehne einwirkenden Querkräften eine freie Bewegung der Armlehne ermöglichen können. Selbst wenn jedoch in einem solchen Fall die Überlastsicherungsmittel funktionieren würden, stellt die freigegebene Schwenkbewegung keine sinnvolle Ausweichbewegung bei starken Querkräften dar. Daher besteht die Gefahr, dass die Armlehne bei quer auf sie wirkenden Kräften beschädigt wird. Weiterhin sind die Überlastsicherungsmittel gemäß DE 103 54 961 A1 sehr kompliziert und aufwändig gestaltet.A disadvantage of this prior art, it turns out that the overload protection means can only allow for overload torque in the pivoting direction, but not in perpendicular to the pivoting direction acting on the armrest transverse forces free movement of the armrest. However, even if in such a case the overload protection means would work, the released pivoting movement does not constitute a meaningful evasive movement under strong lateral forces. Therefore, there is a risk that the armrest will be damaged by forces acting transversely on it. Furthermore, the overload protection means are according to DE 103 54 961 A1 very complicated and elaborately designed.

Das der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Problem ist die Schaffung einer Anbauvorrichtung der eingangs genannten Art, die einfacher aufgebaut ist und/oder bei nicht in Schwenkrichtung wirkenden Querkräften eine effektivere Überlastsicherung gewährleistet.The problem underlying the present invention is to provide a hitch of the type mentioned, which is simpler in construction and / or ensures a more effective overload protection at acting in the pivoting direction transverse forces.

Dies wird durch eine Anbauvorrichtung der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche betreffen bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung.This is achieved by a hitch of the type mentioned above with the characterizing features of claim 1. The subclaims relate to preferred embodiments of the invention.

Gemäß Anspruch 1 ist vorgesehen, dass eine Anbauvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges eine Halterung für das Anbauteil, die eine sich parallel oder koaxial zu der Schwenkachse erstreckende Welle und die Welle lagernde Drehlagermittel aufweist, umfasst. Die Welle ist mit dem Anbauteil verbunden und die Drehlagermittel sind in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs befestigbar, oder die Drehlagermittel sind mit dem Anbauteil verbunden und die Welle ist in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs befestigbar. Halterung und/oder Überlastsicherungsmittel sind derart gestaltet, dass im Überlastfall und/oder bei einer Verschwenkung des Anbauteils um die Schwenkachse sich mindestens ein Teil der Drehlagermittel in axialer Richtung von der Welle weg bewegen kann. Es erweist sich dabei einerseits als Vorteil, dass aufgrund des Ausweichens des Teils der Drehlagermittel in axialer Richtung auch nicht in Schwenkrichtung wirkende Querkräfte zur Auslösung der Überlastsicherungsmittel führen. Andererseits kann sowohl für das Verschwenken des Anbauteils aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung, als auch bei dem Auslösen der Überlastsicherungsmittel ein vergleichbarer Wirkmechanismus genutzt werden, so dass die Anbauvorrichtung insgesamt einfacher aufgebaut sein kann.According to claim 1 it is provided that a mounting device for the interior of a motor vehicle, a holder for the attachment, which has a parallel or coaxial to the pivot axis extending shaft and the shaft bearing rotary bearing means comprises. The shaft is connected to the attachment and the pivot bearing means are fastened in the interior of the motor vehicle, or the pivot bearing means are connected to the attachment and the shaft is fastened in the interior of the motor vehicle. Holder and / or overload protection means are designed such that in case of overload and / or upon pivoting of the attachment about the pivot axis, at least a portion of the pivot bearing means can move away from the shaft in the axial direction. It proves on the one hand as an advantage that due to the evasion of the part of the rotary bearing means in the axial direction and not acting in the pivoting direction transverse forces lead to the release of the overload protection means. On the other hand, a comparable mechanism of action can be used both for the pivoting of the attachment from the non-use position to the use position, as well as in the triggering of the overload protection means, so that the attachment can be constructed overall simpler.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Überlastsicherungsmittel derart gestaltet sind, dass im Überlastfall die Welle zumindest einseitig von den Drehlagermitteln getrennt wird. Auf diese Weise können die Welle und das beispielsweise mit ihr verbundene Anbauteil eine wirksame Ausweichbewegung durchführen, so dass die insbesondere quer zur Schwenkachse wirkenden Kräfte die Anbauvorrichtung nicht beschädigen können.There is the possibility that the overload protection means are designed such that in case of overload, the shaft is separated at least on one side of the rotary bearing means. In this way, the shaft and the attachment, for example, connected with her can perform an effective evasive movement, so that the forces acting in particular transversely to the pivot axis forces can not damage the hitch.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass die Überlastsicherungsmittel in die Halterung integriert sind, insbesondere durch die Drehlagermittel und die Welle gebildet werden. Durch die Integration der Überlastmittel in die Halterung, insbesondere durch die Ausbildung durch die Drehlagermittel und die Welle können die Überlastsicherungsmittel sehr effektiv und einfach beziehungsweise kostengünstig realisiert werden.It may further be provided that the overload protection means are integrated into the holder, in particular by the rotary bearing means and the shaft are formed. By integrating the overload means in the holder, in particular by the training by the pivot bearing means and the shaft, the overload protection means can be realized very effectively and easily or inexpensively.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass die Halterung zwei Drehlagermittel umfasst, von denen insbesondere an einem jeden Ende der Welle eines vorgesehen ist. Dabei ist es insbesondere vorteilhaft, wenn jedes der Drehlagermittel ein Teil aufweist, dass sich im Überlastfall und/oder bei einer Verschwenkung des Anbauteils um die Schwenkachse in axialer Richtung von der Welle weg bewegen kann. Diese Ausgestaltung erlaubt ein einseitiges oder ein beidseitiges Auslösen der Überlastmittel, so dass diese auch bei aus verschiedensten Richtungen oder beispielsweise im Endbereich der Welle angreifenden Überlastkräften auslösen können.It may further be provided that the holder comprises two pivot bearing means, one of which is provided in particular at each end of the shaft. It is particularly advantageous if each of the pivot bearing means has a part that can move in the overload case and / or upon pivoting of the fixture about the pivot axis in the axial direction of the shaft away. This embodiment allows a one-sided or a two-sided triggering of the overload means, so that these can also trigger overloading forces acting from different directions or, for example, in the end region of the shaft.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Drehlagermittel einen ersten Bolzen aufweisen, der gegen die Kraft einer ersten Feder relativ zu der Welle axial verschiebbar ist. Ein federunterstützter Bolzen stellt eine relativ unkomplizierte Gestaltung eines oder des in axialer Richtung von der Welle weg bewegbaren Teils der Drehlagermittel dar.There is the possibility that the pivot bearing means comprise a first pin, which is axially displaceable relative to the force of a first spring relative to the shaft. A spring-assisted pin represents a relatively uncomplicated design of one or the part of the pivot bearing means which can be moved away from the shaft in the axial direction.

Dabei kann vorgesehen sein, dass sowohl der erste Bolzen als auch die Welle Rastmittel aufweisen, durch deren Zusammenwirken die Nichtgebrauchsstellung und/oder die Gebrauchsstellung definiert werden. Die Anbringung von Rastmitteln an dem ersten Bolzen und der Welle lässt sich relativ einfach realisieren. Durch die axiale Bewegung des ersten Bolzens von der Welle weg können diese Rastmittel außer Eingriff gebracht werden, so dass das Anbauteil verschwenkt werden kann. Insbesondere können dabei die Rastmittel mit entsprechenden Schrägen versehen sein, um ein Ausrasten der Rastmittel durch die Aufbringung eines geeigneten Drehmoments während der Einleitung der Schwenkbewegung zu ermöglichen.It can be provided that both the first bolt and the shaft have latching means by the interaction of the non-use position and / or the position of use are defined. The attachment of locking means on the first bolt and the shaft can be relatively easily implemented. By the axial movement of the first bolt away from the shaft, these locking means can be disengaged, so that the attachment can be pivoted. In particular, the latching means may be provided with corresponding bevels in order to enable disengagement of the latching means by the application of a suitable torque during the initiation of the pivoting movement.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Drehlagermittel einen zweiten Bolzen aufweisen, der gegen die Kraft einer zweiten Feder relativ zu der Welle axial verschiebbar ist. Auch der federunterstützte zweite Bolzen stellt eine relativ unkomplizierte Gestaltung eines oder des in axialer Richtung von der Welle weg bewegbaren Teils der Drehlagermittel dar.There is the possibility that the pivot bearing means comprise a second pin which is axially displaceable against the force of a second spring relative to the shaft. Also, the spring-assisted second bolt represents a relatively uncomplicated design of one or the part of the pivot bearing means movable in the axial direction away from the shaft.

Dabei kann vorgesehen sein, dass der zweite Bolzen derart mit der Welle zusammenwirken kann, insbesondere derart mit der Welle in Eingriff stehen kann, dass durch deren Zusammenwirken die Welle bei dem Übergang von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung an den Drehlagermitteln gehalten wird. Der erste und der zweite Bolzen ergänzen sich somit dahingehend, dass bei axialer Bewegung des ersten Bolzens von der Welle weg der zweite Bolzen weiterhin die Welle haltert. Auf diese Weise kann die Schwenkbewegung des Anbauteils durchgeführt werden, ohne dass dabei die Halterung destabilisiert wird.It can be provided that the second bolt can interact with the shaft in such a way, in particular in such a way with the shaft can be engaged, that the shaft is held by the interaction of the shaft at the transition from the non-use position to the position of use of the rotary bearing means. The first and second bolts thus complement one another in that, as the first bolt is axially moved away from the shaft, the second bolt continues to support the shaft. In this way, the pivotal movement of the attachment can be carried out without destabilizing the holder.

Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass der zweite Bolzen zusammen mit der zweiten Feder und der Welle Teil der Überlastsicherungsmittel ist, wobei durch Wegbewegen des zweiten Bolzens von dem Ende der Welle die Welle von den Drehlagermitteln getrennt werden kann. Der zweite Bolzen kann somit einerseits eine Halterung der Welle in den Drehlagermitteln bei einer bestimmungsgemäßen Schwenkbewegung in die Gebrauchsstellung ermöglichen. Andererseits kann er außer Eingriff mit der Welle gebracht werden und auf diese Weise die gewünschte Ausweichbewegung der Welle und des beispielsweise damit verbundenen Anbauteils im Überlastfall ermöglichen.Furthermore, there is a possibility that the second bolt together with the second spring and the shaft is part of the overload protection means, whereby by moving away the second bolt from the end of the shaft, the shaft can be separated from the pivot bearing means. The second bolt can thus on the one hand enable a mounting of the shaft in the rotary bearing means in a proper pivoting movement into the position of use. On the other hand, it can be brought out of engagement with the shaft and in this way allow the desired evasive movement of the shaft and, for example, associated attachment in case of overload.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass der erste und der zweite Bolzen relativ zueinander verschiebbar sind, wobei insbesondere der zweite Bolzen in dem ersten Bolzen oder der erste Bolzen in dem zweiten Bolzen verschiebbar ist. Die Verschiebbarkeit der beiden Bolzen relativ zueinander gewährleistet die gewünschte Doppelfunktion der sicheren Halterung beim bestimmungsgemäßen Verschwenken und die Ausweichbewegung im Überlastfall. Das zumindest teilweise Verschieben der Bolzen ineinander führt zu einer sehr kompakten und funktionstüchtigen Ausgestaltung der Drehlagermittel.It can further be provided that the first and second bolts are displaceable relative to each other, wherein in particular the second bolt in the first bolt or the first bolt in the second bolt is displaceable. The displaceability of the two bolts relative to each other ensures the desired dual function of the secure holder when intended pivoting and the evasive movement in case of overload. The at least partial displacement of the pins into each other leads to a very compact and functional design of the pivot bearing means.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigenFurther features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings. Show in it

1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Anbauvorrichtung; 1 a perspective view of a mounting device according to the invention;

2 eine weitere perspektivische Ansicht der Anbauvorrichtung gemäß 1; 2 another perspective view of the hitch according to 1 ;

3 eine Detailseitenansicht der Anbauvorrichtung gemäß 1, die Teile von Drehlagermitteln und einen Teil einer damit verbundenen Welle zeigt; 3 a detailed side view of the hitch according to 1 showing parts of rotary bearing means and a part of a shaft connected thereto;

4 eine perspektivische Detailansicht auf einen Teil der Drehlagermittel gemäß 3 und einen Teil der damit verbundenen Welle gemäß 3; 4 a detailed perspective view of a part of the pivot bearing means according to 3 and part of the associated wave according to 3 ;

5 eine perspektivische Detailansicht der Drehlagermittel gemäß 3; 5 a perspective detailed view of the pivot bearing means according to 3 ;

6 eine 3 entsprechende Detailseitenansicht der Teile der Drehlagermittel und des Teils der damit verbundenen Welle in einer ersten Drehposition; 6 a 3 corresponding detailed side view of the parts of the pivot bearing means and the part of the associated shaft in a first rotational position;

7 eine Detailschnittansicht der Teile der Drehlagermittel gemäß 6 und des Teils der damit verbundenen Welle gemäß 6 in der ersten Drehposition; 7 a detail sectional view of the parts of the pivot bearing means according to 6 and the part of the associated shaft according to 6 in the first rotational position;

8 eine 6 entsprechende Detailseitenansicht der Teile der Drehlagermittel und des Teils der damit verbundenen Welle in einer zweiten (Zwischen-)Drehposition; 8th a 6 corresponding detail side view of the parts of the pivot bearing means and the part of the associated shaft in a second (intermediate) rotational position;

9 eine Detailschnittansicht der Teile der Drehlagermittel gemäß 6 und des Teils der damit verbundenen Welle gemäß 6 in einer zweiten (Zwischen-)Drehposition. 9 a detail sectional view of the parts of the pivot bearing means according to 6 and the part of the associated shaft according to 6 in a second (intermediate) rotational position.

In den Figuren sind gleiche oder funktional gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen. In the figures, identical or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Das in den Figuren und insbesondere in 1 abgebildete Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäße Anbauvorrichtung ist als Getränkehalter ausgebildet. Es ist jedoch durchaus möglich, dass eine erfindungsgemäße Anbauvorrichtung als Armlehne, Tisch oder Ablage oder dergleichen ausgebildet ist.That in the figures and in particular in 1 illustrated embodiment of a mounting device according to the invention is designed as a cup holder. However, it is quite possible that a mounting device according to the invention is designed as an armrest, table or shelf or the like.

Die abgebildete Anbauvorrichtung umfasst im Wesentlichen ein Anbauteil 1 und eine Halterung, die eine Welle 2 und zwei Drehlagermittel 3 aufweist. Bei dem Anbauteil 1 handelt es sich im abgebildeten Ausführungsbeispiel um eine Einrichtung, die zur Aufnahme eines Getränkebehältnisses, beispielsweise einer Flasche, geeignet ist. In den 1 und 2 ist das Anbauteil 1 lediglich schematisch als flache Platte mit einer Öffnung dargestellt. Es sind jedoch unterschiedliche Formen und Ausgestaltungen denkbar.The illustrated hitch essentially comprises an attachment 1 and a holder, which is a shaft 2 and two rotary bearing media 3 having. In the attachment 1 it is in the illustrated embodiment, a device that is suitable for receiving a beverage container, such as a bottle. In the 1 and 2 is the attachment 1 only schematically shown as a flat plate with an opening. However, different shapes and configurations are conceivable.

Das Anbauteil 1 ist um eine Schwenkachse aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung verschwenkbar. Dazu kann beispielsweise das Anbauteil 1 drehfest mit der Welle 2 verbunden sein, wohingegen die Drehlagermittel 3 im Innenraum des Kraftfahrzeugs befestigt sind. Die Welle 2 ist koaxial zu der Schwenkachse zwischen den beiden Drehlagermitteln 3 angebracht. Die Schwenkachse, um die herum das Anbauteil 1 verschwenkbar ist, erstreckt sich in Längsrichtung durch die Welle 2.The attachment 1 is pivotable about a pivot axis from a non-use position to a use position. For this example, the attachment 1 rotatably with the shaft 2 connected, whereas the pivot bearing means 3 are fastened in the interior of the motor vehicle. The wave 2 is coaxial with the pivot axis between the two pivot bearing means 3 appropriate. The pivot axis around which the attachment 1 is pivotable, extending longitudinally through the shaft 2 ,

Bei der Welle 2 handelt es sich im Wesentlichen um einen Zylinder mit zwei Wellenenden, wobei jedes der Wellenenden abschnittsweise eine konische Form aufweist. An einem jeden der Wellenenden sind randseitig vier Rastnasen 21 mit seitlichen Schrägen angeordnet. Die Rastnasen 21 sind in Winkelabständen von 90° auf dem konischen Abschnitt der Wellenenden angeordnet. In der Mitte der Wellenenden ist jeweils eine Mulde 22 vorgesehen.At the wave 2 it is essentially a cylinder with two shaft ends, wherein each of the shaft ends has a conical shape in sections. At each of the shaft ends are four locking lugs at the edge 21 arranged with lateral slopes. The locking lugs 21 are arranged at angular intervals of 90 ° on the conical portion of the shaft ends. In the middle of the shaft ends is in each case a hollow 22 intended.

Die Drehlagermittel 3 umfassen jeweils im Wesentlichen ein Führungsgehäuse 31, einen ersten Bolzen 32, einen zweiten Bolzen 33, eine erste Feder 34 und eine zweite Feder 35. Dabei ist der erste Bolzen 32 zumindest teilweise in dem Führungsgehäuse 31 aufgenommen, wobei der zweite Bolzen 33 zumindest teilweise in dem ersten Bolzen 32 aufgenommen ist (siehe 7).The rotary bearing means 3 each essentially comprise a guide housing 31 , a first bolt 32 , a second bolt 33 , a first spring 34 and a second spring 35 , Here is the first bolt 32 at least partially in the guide housing 31 taken, with the second bolt 33 at least partially in the first bolt 32 is included (see 7 ).

Bei dem Führungsgehäuse 31 handelt es sich im Wesentlichen um einen Körper mit einem Innenraum, einem Boden 311 und einer Öffnung 312. Vorzugsweise weist der Innenraum einen nicht kreisförmigen Querschnitt, sondern einen quadratischen, rechteck- oder vieleckigen Querschnitt auf, so dass der erste Bolzen 32 zwar verschiebbar, jedoch nicht drehbar in dem Führungsgehäuse 31 aufgenommen ist. Das Führungsgehäuse 31 ist vorzugsweise mit Anschlussmitteln (nicht dargestellt) zur Verbindung mit einer Fahrzeugkarosserie ausgestattet.In the guide housing 31 it is essentially a body with an interior, a floor 311 and an opening 312 , Preferably, the interior has a non-circular cross-section, but a square, rectangular or polygonal cross-section, so that the first bolt 32 although displaceable, but not rotatable in the guide housing 31 is included. The guide housing 31 is preferably equipped with connection means (not shown) for connection to a vehicle body.

Bei dem ersten Bolzen 32 handelt es sich im Wesentlichen um einen Körper mit einer Bohrung 324 und zwei Bolzenenden. Die äußere Form des ersten Bolzens 32 korrespondiert mit dem Innenraum, so dass die oben skizzierte Funktion ausgeführt werden kann. Der erste Bolzen 32 weist beispielsweise die äußere Form eines Quaders auf.At the first bolt 32 it is essentially a body with a hole 324 and two bolt ends. The outer shape of the first bolt 32 corresponds to the interior, so that the above-outlined function can be performed. The first bolt 32 has, for example, the outer shape of a cuboid.

Auf Seiten des ersten Bolzenendes ist der erste Bolzen 32 mit einer Mulde 321 und vier Rastnuten 322 ausgestattet, die hinsichtlich ihrer Form den Rastnasen 21 entsprechen. Die Rastnuten 322 sind in Winkelabständen von 90° auf dem Bolzenende angeordnet. Auf Seiten des zweiten Bolzenendes ist der erste Bolzen 32 mit einer Federaufnahme 323 ausgestattet.On the side of the first bolt end is the first bolt 32 with a hollow 321 and four locking grooves 322 equipped, which in terms of their form the locking lugs 21 correspond. The locking grooves 322 are arranged at angular intervals of 90 ° on the bolt end. On the side of the second bolt end is the first bolt 32 with a spring holder 323 fitted.

Die durch den ersten Bolzen 32 verlaufende Bohrung 324 ist abschnittsweise zylindrisch ausgestaltet und weist einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt auf. Der erste Abschnitt hat dabei einen geringeren Durchmesser als der zweite Abschnitt. Der erste Abschnitt ist dem ersten Bolzenende und der zweite Abschnitt ist dem zweiten Bolzenende zugewandt. Die Bohrung 324 ist ferner in einer Richtung ausgerichtet, die im Nachfolgenden als Längsrichtung des ersten Bolzens 32 bezeichnet wird.The through the first bolt 32 extending bore 324 is partially cylindrical and has a first section and a second section. The first section has a smaller diameter than the second section. The first portion is the first bolt end and the second portion faces the second bolt end. The hole 324 is further aligned in a direction hereinafter referred to as the longitudinal direction of the first bolt 32 referred to as.

Bei dem zweiten Bolzen 33 handelt es sich im Wesentlichen um einen zylinderförmigen Körper mit einem ersten Abschnitt 331, einem zweiten Abschnitt 332 und einem dritten Abschnitt 333. Der erste Abschnitt 331 weist einen geringeren Durchmesser als der zweite Abschnitt 332 auf. Der dritte Abschnitt 333 ist als Federaufnahme ausgebildet.At the second bolt 33 it is essentially a cylindrical body with a first section 331 , a second section 332 and a third section 333 , The first paragraph 331 has a smaller diameter than the second section 332 on. The third section 333 is designed as a spring receptacle.

Weitere Details der erfindungsgemäßen Anbauvorrichtung ergeben sich insbesondere aus der nachfolgenden Funktionsbeschreibung.Further details of the mounting device according to the invention will become apparent in particular from the following functional description.

Der erste Bolzen 32 ist in Längsrichtung beweglich, jedoch nicht drehbeweglich in dem Führungsgehäuse 31 aufgenommen. Der zweite Bolzen 33 ist längsbeweglich in der Bohrung 324 des ersten Bolzens 32 aufgenommen. Zwischen dem ersten Bolzen 32, insbesondere dessen Federaufnahme 323, und dem Boden 311 ist die erste Feder 34 angebracht. Zwischen dem zweiten Bolzen 33, insbesondere dessen Federaufnahme 333, und dem Boden 311 ist die zweite Feder 35 angebracht (siehe 7).The first bolt 32 is movable in the longitudinal direction, but not rotatably in the guide housing 31 added. The second bolt 33 is longitudinally movable in the bore 324 of the first bolt 32 added. Between the first bolt 32 , in particular its spring receptacle 323 , and the ground 311 is the first spring 34 appropriate. Between the second bolt 33 , in particular its spring receptacle 333 , and the ground 311 is the second spring 35 attached (see 7 ).

Die Federn 34, 35 drücken sowohl den ersten Bolzen 32, als auch den zweiten Bolzen 33 in Richtung auf die Öffnung 312 des Führungsgehäuses 31. Der Verfahrweg des zweiten Bolzens 33 in Richtung auf die Öffnung 312 wird durch dessen zweiten Abschnitt 332 begrenzt, das bedeutet, dass der zweite Bolzen 33 an der sich ergebenden Kante zwischen dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt der Bohrung des ersten Bolzens 32 anstößt. Insofern wird durch diese Maßnahme ein Anschlag für den zweiten Bolzen 33 ausgebildet. Wenn der zweite Bolzen 33 an dem Anschlag anliegt, ragt ein Abschnitt des zweiten Bolzens 33, insbesondere ein Teil des ersten Abschnitts 331, aus dem ersten Bolzen 32 heraus. Der Verfahrweg des ersten Bolzens 32 in dem Führungsgehäuse 31 kann ebenfalls, beispielsweise durch einen geeigneten Stopper (nicht dargestellt), begrenzt sein.The feathers 34 . 35 Press both the first bolt 32 , as well as the second bolt 33 towards the opening 312 of the guide housing 31 , The travel path of the second bolt 33 towards the opening 312 becomes through its second section 332 limited, that means the second bolt 33 at the resulting edge between the first portion and the second portion of the bore of the first bolt 32 abuts. In this respect, this measure is a stop for the second bolt 33 educated. If the second bolt 33 abuts the stop, projects a portion of the second bolt 33 , in particular a part of the first section 331 , from the first bolt 32 out. The travel of the first bolt 32 in the guide housing 31 may also be limited, for example by a suitable stopper (not shown).

Die ersten Federn 34 pressen die ersten Bolzen 32 in Längsrichtung der Welle 2 auf die Rastnasen 21 der Welle 2. Die zweiten Federn 35 pressen die zweiten Bolzen 33 in Längsrichtung der Welle 2 in die Mulden 22 der Welle 2. Soll das Anbauteil 1 aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung ausgeklappt werden, werden durch die Einleitung der Schwenkbewegung das Anbauteil 1 und damit die Welle 2 mit einem geeigneten Drehmoment beaufschlagt.The first springs 34 press the first bolts 32 in the longitudinal direction of the shaft 2 on the locking lugs 21 the wave 2 , The second springs 35 Press the second bolts 33 in the longitudinal direction of the shaft 2 into the hollows 22 the wave 2 , Should the attachment be 1 are unfolded from the non-use position in the use position, are by the introduction of the pivoting movement of the attachment 1 and with it the wave 2 subjected to a suitable torque.

Durch die seitlichen Schrägen der Rastnasen 21 führt das auf die Welle 2 ausgeübte Drehmoment dazu, dass sich die Rastnasen 21 in Umfangsrichtung und in axialer Richtung aus den Rastnuten 322 herausbewegen. Dabei drücken die Rastnasen 21 der Welle 2 die ersten Bolzen 32 in Längsrichtung der Welle 2 beziehungsweise in axialer Richtung in das jeweilige Führungsgehäuse 31 (siehe 8 und 9). Nach Drehung der Welle 2 um 90° rasten die Rastnasen 21 der Welle 2 wieder in die Rastnuten 322 der ersten Bolzen 32 ein und sichern so die Gebrauchsstellung. Während der Drehung sichern der federgelagerten zweiten Bolzen 33, insbesondere deren erste Abschnitte 331, die Position der Welle 2 in den Drehlagermitteln 3, um ein ungewolltes Herausrutschen der Welle 2 aus den Drehlagermitteln 3 zu verhindern. Hierzu greifen die zweiten Bolzen 33, insbesondere deren erste Abschnitte 331, in die Mulden 22 der Welle 2 ein (siehe 9).Through the lateral slopes of the locking lugs 21 that leads to the wave 2 applied torque to the latching lugs 21 in the circumferential direction and in the axial direction of the locking grooves 322 move out. The locking lugs press 21 the wave 2 the first bolts 32 in the longitudinal direction of the shaft 2 or in the axial direction in the respective guide housing 31 (please refer 8th and 9 ). After rotation of the shaft 2 by 90 ° snap the detents 21 the wave 2 back in the Rastnuten 322 the first bolt 32 and thus secure the position of use. During rotation, secure the spring loaded second pin 33 , in particular their first sections 331 , the position of the shaft 2 in the rotary launcher 3 To prevent accidental slipping out of the shaft 2 from the rotary stock funds 3 to prevent. To do this, grab the second bolts 33 , in particular their first sections 331 , in the hollows 22 the wave 2 a (see 9 ).

Wirkt nun eine Überlast auf das Anbauteil 1, insbesondere in Richtung quer oder senkrecht zur Schwenkachse, drückt sich die Welle 2 aus den Drehlagermitteln 3 und verhindert damit eine Zerstörung der Anbauvorrichtung. Insbesondere rutscht dabei der zweite Bolzen 33 aus der Mulde 22 der Welle 2 heraus, wodurch einseitig oder zweiseitig die Welle 2 von den Drehlagermitteln 3 gelöst wird.Now an overload on the attachment works 1 , in particular in the direction transverse or perpendicular to the pivot axis, the shaft is pressed 2 from the rotary stock funds 3 and thus prevents destruction of the hitch. In particular, while slipping the second bolt 33 from the hollow 22 the wave 2 out, making one-sided or two-sided the shaft 2 from the rotary launcher 3 is solved.

Die Bolzen 32, 33 werden dann durch die Federkraft in Nullposition gebracht. Durch einfaches Einführen der Welle 2 zwischen die Drehlagermittel 3 kann das Anbauteil 1 wieder in die Gebrauchstellung versetzt werden. Bei diesem Vorgang drückt die Welle 2 die Bolzen 32, 33 in die Führungsgehäuse 31, so dass die Welle 2 wieder in die Mulde 321 des ersten Bolzens 32 rutschen kann.Bolts 32 . 33 are then brought to zero position by the spring force. By simply inserting the shaft 2 between the rotary bearing means 3 can the attachment 1 be put back into the use position. During this process, the shaft pushes 2 bolts 32 . 33 in the guide housing 31 so that the shaft 2 back into the hollow 321 of the first bolt 32 can slip.

Die Anbauvorrichtung kann auch mit nur einem gemäß der vorstehenden Beschreibung ausgebildeten Drehlagermittel 3 aufgebaut sein. Auf der anderen Seite kann dann auch ein herkömmliches Drehlagermittel vorgesehen sein.The hitch can also be designed with only one according to the above description rotary bearing means 3 be constructed. On the other hand, then also a conventional pivot bearing means may be provided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Anbauteilattachment
22
Wellewave
33
DrehlagermittelPivot means
2121
Rastnaselocking lug
2222
Muldetrough
3131
Führungsgehäuseguide housing
3232
erster Bolzenfirst bolt
3333
zweiter Bolzensecond bolt
3434
erste Federfirst spring
3535
zweite Federsecond spring
311311
Bodenground
312312
Öffnungopening
321321
Muldetrough
322322
Rastnutlocking groove
323323
Federaufnahmespring mount
324324
Bohrungdrilling
331331
erster Abschnittfirst section
332332
zweiter Abschnittsecond part
333333
dritter Abschnitt (Federaufnahme)third section (spring retainer)

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10354961 A1 [0002, 0003] DE 10354961 A1 [0002, 0003]

Claims (10)

Anbauvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, umfassend – ein Anbauteil (1), das aus einer Nichtgebrauchsstellung durch Verschwenken um eine Schwenkachse in eine Gebrauchsstellung überführbar ist, wobei das Anbauteil (1) insbesondere als Getränkehalter ausgebildet ist, – eine Halterung für das Anbauteil (1), die eine sich parallel oder koaxial zu der Schwenkachse erstreckende Welle (2) und die Welle (2) lagernde Drehlagermittel (3) aufweist, wobei – die Welle (2) mit dem Anbauteil (1) verbunden ist und die Drehlagermittel (3) in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs befestigbar sind – oder die Drehlagermittel (3) mit dem Anbauteil (1) verbunden sind und die Welle (2) in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs befestigbar ist, sowie – Überlastsicherungsmittel, die im Überlastfall eine Bewegung des Anbauteils (1) in eine von der Gebrauchsstellung und/oder der Nichtgebrauchsstellung verschiedene Stellung ermöglichen, wobei der Überlastfall bei einer auf das Anbauteil (1) ausgeübten Kraft gegeben ist, die eine vorgegebene Kraft überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung und/oder die Überlastsicherungsmittel derart gestaltet sind, dass im Überlastfall und/oder bei einer Verschwenkung des Anbauteils (1) um die Schwenkachse sich mindestens ein Teil der Drehlagermittel (3) in axialer Richtung von der Welle (2) weg bewegen kann.Mounting device for the interior of a motor vehicle, comprising - an attachment ( 1 ), which is convertible from a non-use position by pivoting about a pivot axis in a position of use, wherein the attachment ( 1 ) is designed in particular as a cup holder, - a holder for the attachment ( 1 ), which has a shaft extending parallel or coaxially with the pivot axis ( 2 ) and the wave ( 2 ) bearing rotary bearing means ( 3 ), wherein - the shaft ( 2 ) with the attachment ( 1 ) and the pivot bearing means ( 3 ) are fastened in the interior of the motor vehicle - or the pivot bearing means ( 3 ) with the attachment ( 1 ) and the wave ( 2 ) is fastened in the interior of the motor vehicle, and - overload protection means which in case of overload, a movement of the attachment ( 1 ) allow in a different position from the position of use and / or the non-use position, wherein the overload case at a on the attachment ( 1 ) is applied force exceeding a predetermined force, characterized in that the holder and / or the overload protection means are designed such that in case of overload and / or in a pivoting of the attachment ( 1 ) about the pivot axis at least a part of the pivot bearing means ( 3 ) in the axial direction of the shaft ( 2 ) can move away. Anbauvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastsicherungsmittel derart gestaltet sind, dass im Überlastfall die Welle (2) zumindest einseitig von den Drehlagermitteln (3) getrennt wird.Mounting device according to claim 1, characterized in that the overload protection means are designed such that in case of overload, the shaft ( 2 ) at least one side of the rotary bearing means ( 3 ) is separated. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastsicherungsmittel in die Halterung integriert sind, insbesondere durch die Drehlagermittel (3) und die Welle (2) gebildet werden.Mounting device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the overload protection means are integrated in the holder, in particular by the pivot bearing means ( 3 ) and the wave ( 2 ) are formed. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung zwei Drehlagermittel (3) umfasst, von denen insbesondere an einem jeden Ende der Welle (2) eines vorgesehen ist.Mounting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holder has two pivot bearing means ( 3 ), of which in particular at each end of the shaft ( 2 ) is provided. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagermittel (3) einen ersten Bolzen (32) aufweisen, der gegen die Kraft einer ersten Feder (34) relativ zu der Welle (2) axial verschiebbar ist.Mounting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivot bearing means ( 3 ) a first bolt ( 32 ), which against the force of a first spring ( 34 ) relative to the shaft ( 2 ) is axially displaceable. Anbauvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl der erste Bolzen (32) als auch die Welle (2) Rastmittel aufweisen, durch deren Zusammenwirken die Nichtgebrauchsstellung und/oder die Gebrauchsstellung definiert werden.Mounting device according to claim 5, characterized in that both the first bolt ( 32 ) as well as the wave ( 2 ) Have locking means by the interaction of the non-use position and / or the position of use are defined. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagermittel (3) einen zweiten Bolzen (33) aufweisen, der gegen die Kraft einer zweiten Feder (35) relativ zu der Welle (2) axial verschiebbar ist.Mounting device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pivot bearing means ( 3 ) a second bolt ( 33 ), which against the force of a second spring ( 35 ) relative to the shaft ( 2 ) is axially displaceable. Anbauvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Bolzen (33) derart mit der Welle (2) zusammenwirken kann, insbesondere derart mit der Welle (2) in Eingriff stehen kann, dass durch deren Zusammenwirken die Welle (2) bei dem Übergang von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung an den Drehlagermitteln (3) gehalten wird.Mounting device according to claim 7, characterized in that the second bolt ( 33 ) in such a way with the wave ( 2 ), in particular in such a way with the shaft ( 2 ) can intervene, that by their interaction the shaft ( 2 ) at the transition from the non-use position to the position of use at the rotary bearing means ( 3 ) is held. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Bolzen (33) zusammen mit der zweiten Feder (35) und der Welle (2) Teil der Überlastsicherungsmittel ist, wobei durch Wegbewegen des zweiten Bolzens (33) von dem Ende der Welle (2) die Welle (2) von den Drehlagermitteln (3) getrennt werden kann.Mounting device according to one of claims 7 or 8, characterized in that the second bolt ( 33 ) together with the second spring ( 35 ) and the wave ( 2 ) Is part of the overload protection means, wherein by moving away the second bolt ( 33 ) from the end of the wave ( 2 ) the wave ( 2 ) of the rotary bearing means ( 3 ) can be separated. Anbauvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Bolzen (32, 33) relativ zueinander verschiebbar sind, wobei insbesondere der zweite Bolzen (33) in dem ersten Bolzen (32) oder der erste Bolzen (32) in dem zweiten Bolzen (33) verschiebbar ist.Mounting device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the first and the second bolt ( 32 . 33 ) are displaceable relative to each other, wherein in particular the second bolt ( 33 ) in the first bolt ( 32 ) or the first bolt ( 32 ) in the second bolt ( 33 ) is displaceable.
DE102010022442A 2010-06-01 2010-06-01 Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis Pending DE102010022442A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010022442A DE102010022442A1 (en) 2010-06-01 2010-06-01 Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010022442A DE102010022442A1 (en) 2010-06-01 2010-06-01 Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010022442A1 true DE102010022442A1 (en) 2011-12-01

Family

ID=44924626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010022442A Pending DE102010022442A1 (en) 2010-06-01 2010-06-01 Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010022442A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103273866B (en) * 2013-06-20 2016-06-29 北京汽车股份有限公司 Allow hand over into automobile cup holder and the automobile of handset mounting
CN109416073A (en) * 2016-07-15 2019-03-01 株式会社利富高 Rotor is pivotally supported construction
DE102012016884B4 (en) 2012-08-24 2021-12-23 Audi Ag Adjusting device for a pivotable comfort element, in particular for an armrest of a vehicle

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10305748A (en) * 1997-05-02 1998-11-17 Piolax Inc Cup holder
EP0976609A2 (en) * 1998-07-28 2000-02-02 Fischerwerke Arthur Fischer GmbH & Co. KG Folding table to attach to the rear part of a backrest of a passenger seat in a bus or in an aircraft
JP2001055076A (en) * 1999-08-20 2001-02-27 Nifco Inc Vehicular cup holder
JP2001199272A (en) * 2000-01-18 2001-07-24 Nifco Inc Vehicular cup holder
DE10063190A1 (en) * 2000-12-19 2002-06-20 Daimler Chrysler Ag Console for inserting into vehicle, has console frame with retaining space for receiving modules with different functions
DE20204882U1 (en) * 2002-03-27 2003-07-31 Fischer Automotive Sys Gmbh Holder for a beverage container
DE10248358A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-19 Olho-Technik Oleff & Holtmann Ohg cup holders
DE10354961A1 (en) 2003-11-25 2005-07-14 Volkswagen Ag Armrest for vehicle, has overload counterpart pressing against overload lever in accordance with action of compression spring unit, when armrest is swiveled into overload position and tilted back into appropriate use position

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10305748A (en) * 1997-05-02 1998-11-17 Piolax Inc Cup holder
EP0976609A2 (en) * 1998-07-28 2000-02-02 Fischerwerke Arthur Fischer GmbH & Co. KG Folding table to attach to the rear part of a backrest of a passenger seat in a bus or in an aircraft
JP2001055076A (en) * 1999-08-20 2001-02-27 Nifco Inc Vehicular cup holder
JP2001199272A (en) * 2000-01-18 2001-07-24 Nifco Inc Vehicular cup holder
DE10063190A1 (en) * 2000-12-19 2002-06-20 Daimler Chrysler Ag Console for inserting into vehicle, has console frame with retaining space for receiving modules with different functions
DE20204882U1 (en) * 2002-03-27 2003-07-31 Fischer Automotive Sys Gmbh Holder for a beverage container
DE10248358A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-19 Olho-Technik Oleff & Holtmann Ohg cup holders
DE10354961A1 (en) 2003-11-25 2005-07-14 Volkswagen Ag Armrest for vehicle, has overload counterpart pressing against overload lever in accordance with action of compression spring unit, when armrest is swiveled into overload position and tilted back into appropriate use position

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012016884B4 (en) 2012-08-24 2021-12-23 Audi Ag Adjusting device for a pivotable comfort element, in particular for an armrest of a vehicle
CN103273866B (en) * 2013-06-20 2016-06-29 北京汽车股份有限公司 Allow hand over into automobile cup holder and the automobile of handset mounting
CN109416073A (en) * 2016-07-15 2019-03-01 株式会社利富高 Rotor is pivotally supported construction
EP3486509A4 (en) * 2016-07-15 2019-07-24 Nifco Inc. Shaft-support structure for rotary body
CN109416073B (en) * 2016-07-15 2020-12-18 株式会社利富高 Shaft support structure of rotating body
US11084409B2 (en) 2016-07-15 2021-08-10 Nifco, Inc. Shaft-support structure for rotary body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1475253B1 (en) Trailer coupling for motor vehicles
EP2861454B1 (en) Locking device and a vehicle seat
EP1809441B1 (en) Tensioning or gripping device in particular a linear or centering gripper
DE102011107210A1 (en) Holder for supporting components of motor vehicle e.g. passenger car, has grip with which components are movably held relative to each other by overcoming collision occurred between components, by application of force
DE102016222795A1 (en) Steering shaft for a motor vehicle
DE102018212959A1 (en) Swiveling spindle nut
EP2064465B1 (en) Transmission device
EP2380459B1 (en) Ejector device
DE102015108228A1 (en) Device for connecting a coupling shaft with a car body of a track-guided vehicle
DE3408857C1 (en) Towing lock which can be arrested in the open position
DE102007042802B4 (en) linear actuator
DE102010022442A1 (en) Attachment device e.g. armrest, for inner space of motor car, to receive drink container i.e. bottle, has rotary bearing moved away in axial direction of shaft during event of overload when attachment is pivoted around pivotal axis
DE10050528B4 (en) Coupling for detachable connection of two parts
DE102014012700A1 (en) Fastening device for a gas bag module and gas bag module, vehicle steering wheel and occupant protection system with such a fastening device
DE102004009331B4 (en) Operating mechanism for Bowden cables
DE102019218515A1 (en) Steer-by-wire steering system for a motor vehicle
DE102005031594A1 (en) Clamping device for a steering column
DE102005010211B4 (en) A parking brake mechanism for a motor vehicle comprising an automatic transmission or an automated manual transmission
EP2484934B1 (en) Component group comprising a planetary gear
DE202014101811U1 (en) Brake pad holder, in particular for wheel brake discs of rail vehicles
DE10042282B4 (en) Door retention
EP2852774B1 (en) Vibration damper, in particular a piston-rod damper for a motor vehicle
DE102017129683B4 (en) Clamping system with an insert element to prevent rotation
EP3554918B1 (en) Attachment for articulated connection of a coupling rod to a carriage body
DE102018202199A1 (en) Fitting arrangement with blocking device

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication