DE102010018936A1

DE102010018936A1 - Clamp for covering connection of folding deck, is arranged in vehicle elevator direction below upper delimitation of wall structure of structure of passenger car

Info

Publication number: DE102010018936A1
Application number: DE201010018936
Authority: DE
Inventors: Jan Hesse; Dipl.-Ing. Herz Konrad; Dipl.-Ing. Waldemar (FH) Stapler
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2010-04-30
Filing date: 2010-04-30
Publication date: 2011-11-03

Abstract

The clamp (18) is arranged in vehicle elevator direction below an upper delimitation of a wall structure of a structure (4) of the passenger car (1) and a covering reference zone with a sealing body is interacting between a support of the clamp and upper delimitation of the wall structure of the structure.

Description

Die Erfindung betrifft einen Spannbügel für einen Verdeckbezug eines Faltverdecks, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a clamping bracket for a top cloth of a folding top, according to the preamble of patent claim 1.

Es ist ein Faltverdeck für Fahrzeuge bekannt, DE 44 41 669 C1 , das einen Verdeckbezug und ein Verdeckgestell umfasst. Das Verdeckgestell weist in einem rückwärtigen Bereich des Faltverdecks einen Spannbügel auf, an dem ein Randbereich des Verdeckbezugs befestigt ist. Der Spannbügel trägt einen ersten Dichtkörper und einen zweiten Dichtkörper, die getrennt voneinander in Aufnahmen des Spannbügels in Lage gehalten werden. Der erste Dichtkörper arbeitet über Dichtlippen mit dem Verdeckbezug und einem Verdeckkastendeckel zusammen. Der zweite Dichtkörper stützt sich mit einem Schlauchabschnitt an einer Innenseite des Verdeckkastendeckels ab. Darüber hinaus ist der Spannbügel mit einer im Querschnitt kreisförmigen, einen örtlich verengten Durchgang aufweisenden Aufnahme versehen, in der ein Halteelement ruht. Letzteres ist mit einer Randzone des Verdeckbezugs versehen.There is a folding roof known for vehicles DE 44 41 669 C1 , which includes a top cloth and a top frame. The top frame has in a rear region of the folding top on a clamping bracket on which an edge region of the top cloth is attached. The clamping bracket carries a first sealing body and a second sealing body, which are held separately in recordings of the clamping bracket in position. The first sealing body works together via sealing lips with the top cloth and a top compartment lid. The second sealing body is supported by a hose section on an inner side of the top compartment lid. In addition, the clamping bracket is provided with a circular cross-section, a locally narrowed passage having receptacle in which a holding element rests. The latter is provided with a peripheral zone of the top cloth.

Die EP 0 502 320 B1 gibt eine Verdeckbefestigung an Cabriolet-Fahrzeugen wieder, bei der ein Verdeckbezug mit einem Randbereich unterhalb eines Kofferdeckels verläuft. Ein Randbereich des Verdeckbezugs ist über ein Klemmprofil an einer Trägerstruktur eines Aufbaus befestigt. Der Kofferdeckel wirkt mit einem in Fahrtrichtung gesehen vorderen Bereich über eine Dichtung mit dem Verdeckbezug zusammen. In die Trägerstruktur des Aufbaus ist eine Wasserrinne eingeformt und besagte Trägerstruktur nimmt mit einem aufrechten Flansch einen Dichtkörper auf, der an einer Innenwand des Kofferdeckels angreift.The EP 0 502 320 B1 is a convertible top attachment to convertible vehicles again, in which a top cloth with an edge region extends below a trunk lid. An edge region of the top cloth is attached via a clamping profile to a support structure of a structure. The trunk lid interacts with a seen in the direction of travel front area via a seal with the top cloth. In the support structure of the structure, a gutter is formed and said support structure takes with an upright flange to a sealing body which engages an inner wall of the case lid.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Spannbügel für einen Verdeckbezug eines Faltverdecks, eingebaut in einen Personenkraftwagen, zu konzipieren, welcher Verdeckbezug funktionsgerecht am Spannbügel angeordnet ist und zu einem angrenzenden Aufbau verläuft. Dabei sollte aber auch sichergestellt sein, dass der Verdeckbezug mit einer angrenzenden Wandstruktur eines Aufbaus effizient zusammenwirkt.The object of the invention is to design a clamping bracket for a top cloth of a folding top, installed in a passenger car, which top cloth is functionally arranged on the clamping bracket and extends to an adjacent structure. But it should also be ensured that the top cloth interacts efficiently with an adjacent wall structure of a structure.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der Endbereich des Verdeckbezugs vorbildlich am Spannbügel gehalten ist. Dabei arbeitet die Verdeckbezugzone musterhaft mit dem Dichtkörper, befestigt an der Wandstruktur des Aufbaus, zusammen. Dank der Ausbildung des Dichtkörpers mit einem ersten Dichtabschnitt und einem zweiten Dichtabschnitt wird eine gezielte Dichtleistung zwischen Verdeckbezugzone und Wandstruktur des Aufbaus erreicht. Dies wird noch dadurch unterstützt, dass zumindest einer der Dichtabschnitte einen schlauchförmigen Querschnitt besitzt. Die Halterung des Dichtkörpers mittels des Halteabschnitts am Profilträger der Wandstruktur lässt sich mit einfachen konstruktiven Maßnahmen umsetzen. Der Spannbügel mit seinen U-förmigen und T-förmigen Querschnitten kann aufwandsarm durch Strangpressverfahren hergestellt werden. Dabei ist der innere Schenkel deshalb vorteilhaft ausgeführt, weil er zur Eingliederung der Aufnahme für das Stützteil des Verdeckbezugs entsprechend ausgebildet ist. Schließlich ist eine sichere Anbringung des Spannbügels an der Wandstruktur dann gewährleistet, wenn der äußere Schenkel und die vertikale Rippe an die aufrechten Wandabschnitte der Innenwand angeschlossen und/oder an besagten Wandabschnitten, z. B. unter Einsatz von Schrauben, befestigt sind.The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the end portion of the top cloth is exemplary held on the clamping bracket. Here, the top cloth zone works in a pattern with the sealing body, attached to the wall structure of the structure, together. Thanks to the formation of the sealing body with a first sealing portion and a second sealing portion, a targeted sealing performance between the top covering zone and wall structure of the structure is achieved. This is further supported by the fact that at least one of the sealing sections has a tubular cross-section. The holder of the sealing body by means of the holding section on the profile support of the wall structure can be implemented with simple structural measures. The clamping bracket with its U-shaped and T-shaped cross sections can be produced by little effort by extrusion. In this case, the inner leg is carried out advantageously because it is designed to accommodate the inclusion of the support member of the top cloth. Finally, a secure attachment of the tension bracket to the wall structure is then ensured when the outer leg and the vertical rib connected to the upright wall portions of the inner wall and / or to said wall sections, for. B. using screws, are attached.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachstehend näher erläutert wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which will be explained in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Schrägansicht von hinten links oben auf einen Personenkraftwagen mit einem einen Spannbügel für einen Verdeckbezug aufweisenden Faltverdeck, 1 an oblique view from the rear left top of a passenger car with a tension bow for a top cloth having folding top,

2 einen Schnitt nach der Linie II-II der 1 in größerem Maßstab mit dem Spannbügel und dem Verdeckbezug des Faltverdecks nach 1 sowie einer Wandstruktur eines Aufbaus, 2 a section along the line II-II of 1 on a larger scale with the clamp and the top cover of the folding top after 1 and a wall structure of a structure,

3 eine Schrägansicht auf einen Teilbereich des Spannbügels nach 2 von links oben. 3 an oblique view of a portion of the tension bracket after 2 from the top left.

Ein Personenkraftwagen 1 weist einen von Rädern 2 und 3 getragenen Aufbau 4 mit einem Grundkörper 5 und einem Dach 6 auf. Der Grundköper 5 besitzt einen Windschutzscheibenrahmen 7 und Türen 8. An einer Gürtellinie 9 schließt das Dach 6 an den Grundkörper 5 an, welches Dach 6 einen Fahrgastraum 10 überwölbt. Das Dach 6 ist als Faltverdeck 11 ausgebildet, das zwischen einer den Fahrgastraum 10 umgebenden Schließstellung Schst und einer in einem Verdeckkasten 12 ablegbaren Offenstellung – nicht gezeigt – verstellbar ist. Der Verdeckkasten 12 ist mittels eines Verdeckkastendeckels 13 verschließbar. Das Faltverdeck 11 erstreckt sich zwischen einem oberen Querträger 14 des Windschutzscheibenrahmens 7 und einem rückwärtigen Bereich 15 des Aufbaus 4. In einen von einem nicht näher dargestellten Verdeckgestell getragenen, flexiblen Verdeckbezug 16 ist eine Heckscheibe 17 integriert, welcher Verdeckbezug in der Schließstellung Schst des Faltverdecks 11 in dem rückwärtigen Bereich 15 über einen Spannbügel 18 gestreckt wird. Der Spannbügel 18 weist von oben gesehen U-Form auf, und er verläuft benachbart einem hinteren Formabschnitt 19 der Gürtellinie 9, die sich zwischen Faltverdeck 11 und Grundkörper 5 des Aufbaus 4 erstreckt.A passenger car 1 has one of wheels 2 and 3 worn construction 4 with a basic body 5 and a roof 6 on. The basic body 5 has a windshield frame 7 and doors 8th , At a waistline 9 closes the roof 6 to the body 5 on which roof 6 a passenger compartment 10 vaulted. The roof 6 is as a folding top 11 formed between a passenger compartment 10 surrounding closing position Schst and one in a top compartment 12 storable open position - not shown - is adjustable. The top compartment 12 is by means of a soft top compartment lid 13 closable. The folding top 11 extends between an upper cross member 14 of the windshield frame 7 and a rear area 15 of the construction 4 , In a supported by a roof frame, not shown, soft top cloth 16 is a rear window 17 integrated, which canopy cover in the closed position Schst the folding top 11 in the rear area 15 over a clamp 18 is stretched. The clamp 18 has U-shape as seen from above, and it is adjacent to a rear mold section 19 the waistline 9 extending between folding roof 11 and basic body 5 of the construction 4 extends.

Der Spannbügel 18 ist mit einer Aufnahme 20 – 2 – für ein Stützteil 21 eines zu dem besagten Spannbügel 18 hin gerichteten Endbereichs 22 des Verdeckbezugs 16 versehen. Unterhalb einer – in Fahrzeughöhenrichtung A-A gesehen – oberen Begrenzung 23 einer Wandstruktur 24 des Aufbaus 4 ist der Spannbügel 18 angeordnet. Dabei wirkt bspw. zwischen der Aufnahme 20 des Spannbügels 18 und der oberen Begrenzung 23 der Wandstruktur 24 eine aus einem Stück mit dem Verdeckbezug 16 hergestellte fahnenartige Verdeckbezugzone 25 mit einem Dichtkörper 26 der Wandstruktur 24 zusammen. Der Dichtkörper 26 weist einen ersten Dichtabschnitt 27 und einen zweiten Dichtabschnitt 28 auf, die – in Fahrzeughöhenrichtung A-A betrachtet – mit Abstand As zueinander auf die Verdeckbezugzone 25 einwirken. Bei dieser Ausführungsform ist zumindest der erste Dichtabschnitt 27 als schlauchförmiger Querschnitt 29 ausgeführt; der zweite Dichtabschnitt 28 als eine Verdickung 30 ohne Hohlraum oder Ausformung.The clamp 18 is with a recording 20 - 2 - for a support part 21 one to said jig 18 directed end region 22 of the top cloth 16 Mistake. Below a - seen in vehicle height direction AA - upper limit 23 a wall structure 24 of the construction 4 is the clamp 18 arranged. It acts, for example, between the recording 20 of the tension bracket 18 and the upper limit 23 the wall structure 24 one piece with the hood cover 16 manufactured flag-style top-hating-zone 25 with a sealing body 26 the wall structure 24 together. The sealing body 26 has a first sealing portion 27 and a second sealing portion 28 on, the - viewed in vehicle height direction AA - with distance A to each other on the top cloth area 25 act. In this embodiment, at least the first sealing portion 27 as a tubular cross-section 29 performed; the second sealing section 28 as a thickening 30 without cavity or molding.

An dem Dichtkörper 26 ist ein im Querschnitt U-förmiger Halteabschnitt 31 angeformt, der einen Befestigungsflansch 32 eines Profilträgers 33 der Wandstruktur 24 umgreift. Der Profilträger 33 besitzt einen Querschnitt mit U-Form, wovon der Befestigungsflansch 32 einen ersten Schenkel bildet. Ein zweiter Schenkel 34 des Profilträgers 33 ist an eine Flanschverbindung 35 angeschlossen, die einen Innenflansch 36 und einen Außenflansch 37 einer Innenwand 38 bzw. einer Außenwand 39 der Wandstruktur 24 umfasst. Ein Steg 40 des Profilträgers 33 zwischen Befestigungsflansch 32 und zweitem Schenkel 34 ist an einen aufrechten Stützabschnitt 41 der Innenwand 38 der Wandstruktur 24 gehalten. Darüber hinaus wirkt der schlauchförmige Querschnitt 25 gegen die Flanschverbindung 35 der Wandstruktur 25.At the sealing body 26 is a cross-sectionally U-shaped holding section 31 molded, which has a mounting flange 32 a profile carrier 33 the wall structure 24 embraces. The profile carrier 33 has a cross section with U-shape, of which the mounting flange 32 forms a first leg. A second leg 34 of the profile carrier 33 is to a flange connection 35 connected, which has an inner flange 36 and an outer flange 37 an interior wall 38 or an outer wall 39 the wall structure 24 includes. A jetty 40 of the profile carrier 33 between mounting flange 32 and second thigh 34 is on an upright support section 41 the inner wall 38 the wall structure 24 held. In addition, the tubular cross section acts 25 against the flange connection 35 the wall structure 25 ,

2 zeigt, dass der Spannbügel 18 einen U-förmigen Querschnitt mit – in Fahrzeugquerrichtung B-B betrachtet – einem inneren zur Fahrzeuglängsmittelebene – nicht gezeigt – hin gerichteten Schenkel 42 und einen äußeren Schenkel 43 umfasst. Und zwischen dem inneren Schenkel 42 und dem äußeren Schenkel 43 ist ein Quersteg 44 vorgesehen, von dem entgegengesetzt zu den Schenkeln 42 und 43 eine aufrechte Rippe 45 weggeführt ist; Quersteg 44 und Rippe 45 bilden einen T-förmigen Querschnitt. Darüber hinaus ist der U-förmige Querschnitt des Spannbügels 18 zumindest bereichsweise als Rinne 46 zur Führung flüssigen Mediums – Wasser – ausgebildet. Das entsprechende Medium tritt bspw. über eine Fuge 47 zwischen oberer Begrenzung 23 der Wandstruktur 24 und der Verdeckbezugzone 25 ein und wird über letztere und die Innenwand 38 in die Rinne 46 geleitet. 2 shows that the clamp 18 a U-shaped cross section with - viewed in the vehicle transverse direction BB - an inner to the vehicle longitudinal center plane - not shown - directed towards thigh 42 and an outer thigh 43 includes. And between the inner thigh 42 and the outer thigh 43 is a crossbar 44 provided, from the opposite to the thighs 42 and 43 an upright rib 45 is led away; crosspiece 44 and rib 45 form a T-shaped cross-section. In addition, the U-shaped cross-section of the tension bracket 18 at least partially as a channel 46 for guiding liquid medium - water - trained. The corresponding medium occurs, for example, via a joint 47 between upper limit 23 the wall structure 24 and the top cloth zone 25 and over the latter and the inner wall 38 into the gutter 46 directed.

In den inneren Schenkel 42 des Spannbügels 18 ist die Aufnahme 20 des Stützteils 21 am Endbereich 22 des Verdeckbezugs 16 integriert, welches Stützteil 21 mit einem Flanschabschnitt 48 mit einer Randzone 49 des Verdeckbezugs 16 durch Vernähen, Kleben oder dgl. verbunden ist. Der innere Schenkel 42 besitzt – in Fahrzeughöhenrichtung A-A betrachtet – einen unteren Schenkelabschnitt 50 und einen oberen Schenkelabschnitt 51. Letzterer verläuft schräg zum äußeren Schenkel 43 hin, und er ist mit einer sich nach oben hin verjüngenden, keilförmigen Verdickung 52 versehen. Die Verdickung 52 umfasst auf einer dem unteren Schenkelabschnitt 50 zugekehrten Seite 53 eine die Aufnahme 20 für das Stützteil 21 bildende Einformung 54. In das Stützteil 21 ist ein Spannseil 55 eingearbeitet, das bei definierter Beaufschlalgung das Stützteil 21 zur Halterung der Verdeckbezugzone 25 in die Aufnahme 20 bzw. Einformung 54 zu spannen sucht.In the inner thigh 42 of the tension bracket 18 is the recording 20 of the support part 21 at the end area 22 of the top cloth 16 integrated, which support part 21 with a flange section 48 with a border zone 49 of the top cloth 16 by sewing, gluing or the like. Is connected. The inner thigh 42 has - viewed in vehicle height direction AA - a lower leg portion 50 and an upper leg portion 51 , The latter runs obliquely to the outer leg 43 and it has a wedge-shaped thickening that tapers towards the top 52 Mistake. The thickening 52 includes on a lower leg portion 50 facing page 53 one the recording 20 for the support part 21 forming indentation 54 , In the support part 21 is a tension rope 55 incorporated, which at defined Beaufschlalgung the support part 21 for mounting the hood cover zone 25 in the recording 20 or indentation 54 to stretch.

Schließlich sind der äußere Schenkel 43 und die vertikale Rippe 45 des Spannbügels 18 – in Fahrzeughöhenrichtung A-A gesehen – an einem oberen Wandabschnitt 56 bzw. an einem unteren Wandabschnitt 57 der Innenwand 38 angeschlossen. Dabei ist zumindest die Rippe 45 unter Vermittlung von Schrauben 58 mit dem unteren Wandabschnitt 57 verbunden.Finally, the outer thigh 43 and the vertical rib 45 of the tension bracket 18 - Seen in vehicle height direction AA - at an upper wall portion 56 or on a lower wall section 57 the inner wall 38 connected. At least that's the rib 45 under the mediation of screws 58 with the lower wall section 57 connected.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4441669 C1 [0002] DE 4441669 C1 [0002]
EP 0502320 B1 [0003] EP 0502320 B1 [0003]

Claims

Spannbügel für einen Verdeckbezug eines Faltverdecks, das Bestandteil eines Aufbaus eines Personenkraftwagens und zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verstellbar ist, welcher Spannbügel eine Aufnahme für ein Stützteil an einem Endbereich des Verdeckbezugs aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass – in Fahrzeughöhenrichtung (A-A) gesehen – der Spannbügel (18) unterhalb einer oberen Begrenzung (23) einer Wandstruktur (24) des Aufbaus (4) des Personenkraftwagens (1) angeordnet ist und z. B. eine zwischen Aufnahme (20) des Spannbügels (18) und oberer Begrenzung (23) der Wandstruktur (24) des Aufbaus (4) verlaufende Verdeckbezugzone (25) mit einem Dichtkörper (26) der Wandstruktur (24) zusammenwirkt.Clamping for a top cloth of a folding top, which is part of a structure of a passenger car and adjustable between a closed position and an open position, which clamping bracket has a receptacle for a support member at an end portion of the top cloth, characterized in that - seen in vehicle height direction (AA) - the Clamp ( 18 ) below an upper limit ( 23 ) a wall structure ( 24 ) of the structure ( 4 ) of the passenger car ( 1 ) is arranged and z. B. between recording ( 20 ) of the tension bracket ( 18 ) and upper limit ( 23 ) of the wall structure ( 24 ) of the structure ( 4 ) extending top cover zone ( 25 ) with a sealing body ( 26 ) of the wall structure ( 24 ) cooperates.

Spannbügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (26) einen ersten Dichtabschnitt (27) und einen zweiten Dichtabschnitt (28) aufweist, die mit Abstand (As) zueinander auf die Verdeckbezugzone (25) einwirken.Clamping hanger according to claim 1, characterized in that the sealing body ( 26 ) a first sealing section ( 27 ) and a second sealing section ( 28 ), which at a distance (As) to each other on the top cloth area ( 25 ).

Spannbügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der erste Dichtabschnitt (27) an einem schlauchförmigen Querschnitt (29) des Dichtkörpers (26) vorgesehen ist.Clamp according to claim 2, characterized in that at least the first sealing portion ( 27 ) on a tubular cross section ( 29 ) of the sealing body ( 26 ) is provided.

Spannbügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, das der Dichtkörper (26) einen im Querschnitt U-förmigen Halteabschnitt (31) umfasst, der einen Befestigungsflansch (32) eines Profilträgers (33) der Wandstruktur (24) umgreift.Clamping hanger according to claim 2, characterized in that the sealing body ( 26 ) has a U-shaped cross-section holding portion ( 31 ) having a mounting flange ( 32 ) of a profile carrier ( 33 ) of the wall structure ( 24 ) surrounds.

Spannbügel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilträger (33) an einer Innenwand (38) der Wandstruktur (24) befestigt ist.Clamp according to claim 4, characterized in that the profile carrier ( 33 ) on an inner wall ( 38 ) of the wall structure ( 24 ) is attached.

Spannbügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannbügel (18) einen U-förmigen Querschnitt mit – in Fahrzeugquerrichtung (B-B) betrachtet – einem inneren Schenkel (42) und einem äußeren Schenkel (43) aufweist, wobei ein zwischen innerem Schenkel (42) und äußerem Schenkel (43) verlaufender Quersteg (44) mit einer vertikalen Rippe (45) einen T-förmigen Querschnitt bildet.Clamp according to claim 1, characterized in that the clamping bracket ( 18 ) has a U-shaped cross section with - viewed in the vehicle transverse direction (BB) - an inner leg ( 42 ) and an outer leg ( 43 ), one between inner leg ( 42 ) and outer thigh ( 43 ) extending transverse web ( 44 ) with a vertical rib ( 45 ) forms a T-shaped cross-section.

Spannbügel nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den inneren Schenkel (42) des U-förmigen Querschnitts des Spannbügels (18) die Aufnahme (20) für das Stützteil (21) des Endbereichs (22) des Verdeckbezugs (22) integriert ist.Clamp according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the inner leg ( 42 ) of the U-shaped cross section of the tension bracket ( 18 ) the recording ( 20 ) for the supporting part ( 21 ) of the end region ( 22 ) of the top cloth ( 22 ) is integrated.

Spannbügel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Schenkel (43) einen unteren Schenkelabschnitt (50) und einen oberen Schenkelabschnitt (51) aufweist, der zum äußeren Schenkel (43) hin schräg verläuft und mit einer sich nach oben hin verjüngenden, keilförmigen Verdickung (52) versehen ist, die auf einer dem unteren Schenkelabschnitt (50) zugekehrten Seite (53) eine die Aufnahme (20) bildende Einformung (54) aufweist.Clamp according to claim 7, characterized in that the inner leg ( 43 ) a lower leg portion ( 50 ) and an upper leg section ( 51 ), which leads to the outer leg ( 43 ) obliquely and with a widening towards the top, wedge-shaped thickening ( 52 ) provided on a lower leg section ( 50 ) side ( 53 ) a recording ( 20 ) forming indentation ( 54 ) having.

Spannbügel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in das Stützteil (21) der Verdeckbezugzone (25) ein Spannseil (55) eingearbeitet ist, das das Stützteil (21) in die Einformung (54) der Aufnahme (20) zu spannen sucht.Clamp according to claim 8, characterized in that in the support member ( 21 ) of the convertible top reference zone ( 25 ) a tensioning cable ( 55 ) is incorporated, which the support part ( 21 ) into the indentation ( 54 ) of the recording ( 20 ) to stretch.

Spannbügel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Schenkel (43) und die vertikale Rippe (45) an einem unteren und einem oberen Wandabschnitt (56 und 57) der Innenwand (38) der Wandstruktur (24) anschließen, wobei zumindest die Rippe (45) unter Vermittlung von Schrauben (58) mit dem unteren Wandabschnitt (57) verbunden ist.Clamp according to claim 6, characterized in that the outer leg ( 43 ) and the vertical rib ( 45 ) at a lower and an upper wall section ( 56 and 57 ) of the inner wall ( 38 ) of the wall structure ( 24 ), at least the rib ( 45 ) by means of screws ( 58 ) with the lower wall section ( 57 ) connected is.

Spannbügel nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der U-förmige Querschnitt des Spannbügels (18) zumindest bereichsweise als Rinne (46) zur Führung flüssigen Mediums ausgebildet ist.Clamp according to one or more of the preceding claims, characterized in that the U-shaped cross-section of the tension bow ( 18 ) at least partially as a channel ( 46 ) is designed for guiding liquid medium.