DE102010015049A1 - Combustion engine e.g. two-stroke combustion engine, for e.g. working machine, has gutter-shaped rib present in air filter device and returning lubrication oil, which is discharged from air inlet into filter device, into input area of inlet - Google Patents

Abstract

The engine has a gasifier (2) for producing a mixture of fuel, air and lubrication oil. The gasifier comprises an air inlet (11) for supplying air. An air filter device (4) is arranged upstream to the air inlet. A gutter-shaped rib (13) present in the air filter device returns the lubrication oil, which is discharged from the air inlet into the air filter device, into an input area of the air inlet. The gutter-shaped rib is formed inside an air filter cover (7), and horizontally extended from a vertical wall (12) of the cover.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor, insbesondere für eine Arbeitsmaschine.The invention relates to an internal combustion engine, in particular for a work machine.

Als derartige Arbeitsmaschinen sind zum Beispiel Benzinhämmer, Vibrationsstampfer, Trennschneidgeräte, Motorsensen, Freischneider etc. bekannt. Es handelt sich dabei häufig um meist sehr kompakt gebaute Geräte, die von einem Bediener gehalten oder manuell geführt werden müssen.As such machines, for example, gasoline hammers, vibratory tamper, Trennschneidgeräte, brushcutters, brushcutters, etc. are known. These are often usually very compactly built devices that must be held by an operator or manually guided.

Als Antrieb haben sich Zweitaktmotoren bestens bewährt. Auch bei diesen Motoren wird auf eine sehr kompakte Bauweise geachtet, da sich zum Beispiel überstehende Bauteile ungünstig auf den Geräteschwerpunkt auswirken und zudem leicht beschädigt werden können. Daher werden bei derartigen Verbrennungsmotoren der Vergaser und die Luftfiltereinheit sehr nahe am Einlasskanal des Verbrennungszylinders angeordnet, um die insgesamt kompakte Bauform zu erreichen.As a drive, two-stroke engines have proven their worth. Even with these motors, attention is paid to a very compact design, because, for example, protruding components have an unfavorable effect on the center of gravity of the device and can also be easily damaged. Therefore, in such internal combustion engines, the carburetor and the air filter unit are placed very close to the inlet port of the combustion cylinder to achieve the overall compact design.

Der Aufbau eines Zweitaktmotors ist im Prinzip bekannt und muss daher an dieser Stelle nicht eingehend beschrieben werden. Durch die Ansaugbewegung des Verbrennungskolbens wird ein Gemisch aus Luft, Kraftstoff und häufig auch Schmieröl durch den Kurbelraum des Motors angesaugt, wo sich das Schmieröl teilweise niederschlagen kann und auf diese Weise eine Schmierung der Komponenten im Kurbelraum sicherstellt. Das Gemisch wird dabei über einen Ansaugtrakt und einen stromauf von dem Kurbelraum vorgesehenen Vergaser angesaugt. Bei entsprechender Kolbenbewegung öffnen sich Überströmkanäle, über die das Gemisch, insbesondere die Luft mit dem Kraftstoff, in den Verbrennungsraum gelangen kann, um dort verbrannt zu werden.The structure of a two-stroke engine is known in principle and therefore need not be described in detail at this point. By the suction movement of the combustion piston, a mixture of air, fuel and often lubricating oil is sucked through the crank chamber of the engine, where the lubricating oil can partially knock down and thus ensures lubrication of the components in the crankcase. The mixture is sucked in through an intake tract and a carburetor provided upstream of the crankcase. With appropriate piston movement overflow channels open, via which the mixture, in particular the air with the fuel, can get into the combustion chamber to be burned there.

Bei derartigen Arbeitsgeräten werden überwiegend Motoren mit nur einem Verbrennungszylinder eingesetzt. Diese Motoren erzeugen im Ansaugtrakt eine starke Pulsation des dort vorhandenen Fluids. Bei dem Fluid kann es sich um Luft, Kraftstoff(-tröpfchen) und Schmieröl(-tröpfchen) oder auch um sich daraus ergebende Gemische (z. B. Aerosol) handeln. Die Rückpulsation entsteht insbesondere dann, wenn der sich in dem Verbrennungszylinder axial hin- und herbewegende Verbrennungskolben nach Ansaugen des Kraftstoff-Luftgemisches (eventuell des Kraftstoff-Luft-Schmierölgemisches bei Gemischbetankung) nach dem Verbrennungsvorgang bzw. nach dem Spülen durch die Überströmkanäle die Überströmkanäle und den Auslass kurzzeitig schließt. Dabei erzeugt der Kolben einen Überdruck im Kurbelraum, der zum erneuten Füllen und Spülen des Verbrennungsraumes genutzt wird. Dadurch ist auch der Einlassschlitz kurzzeitig geöffnet.In such implements mainly engines are used with only one combustion cylinder. These engines generate in the intake tract a strong pulsation of the existing fluid there. The fluid may be air, fuel (droplets) and lubricating oil (droplets) or even mixtures (eg aerosol) resulting therefrom. The re-pulsation arises in particular when the combustion piston reciprocating axially in the combustion cylinder after intake of the fuel-air mixture (possibly the fuel-air-lubricating oil mixture in mixture refueling) after the combustion process or after flushing through the transfer channels the transfer channels and the Outlet closes briefly. In this case, the piston generates an overpressure in the crank chamber, which is used for refilling and purging the combustion chamber. As a result, the inlet slot is also open for a short time.

Spätestens im Kurbelraum verbindet sich das angesaugte Gemisch aus Luft und Kraftstoff mit Schmieröl, da bei derartigen Motoren meist keine Getrenntschmierung mit einer separaten Schmierölzuführung vorgesehen ist. Das daraus entstehende Gemisch wird zu einem erheblichen Teil über die Überströmkanäle in den Verbrennungsraum im Zylinder geführt. Zu einem gewissen Teil jedoch tritt das Gemisch aufgrund des kurzzeitig erhöhten Innendrucks im Kurbelraum aus dem Kurbelraum in den Ansaugtrakt in einer feinen Sprühnebelwolke aus. Das vernebelte Gemisch wird somit zum Teil aus dem Kurbelraum heraus zurück in bzw. durch den Vergaser gefördert. Auf diese Weise werden die stromauf vom Kurbelraum und sogar vom Vergaser liegenden Bauelemente mit dem Gemisch, also mit Kraftstoff und Öl benetzt. Bei einem durch den Arbeitstakt des Zweitaktmotors bestimmten Ansaugzyklus, in dem wieder ein Fluidstrom vom Vergaser in den Kurbelraum und schließlich in den Verbrennungsraum hergestellt wird, wird nur ein Teil des Kraftstoff-Ölgemisches erneut angesaugt. Ein gewisser Teil der Kraftstoff- bzw. Öltröpfchen verbleibt an den vorher benetzten Bauteilen und scheidet sich an diesen ab.At the latest in the crankcase, the aspirated mixture of air and fuel combines with lubricating oil, since in such engines usually no separate lubrication is provided with a separate lubricating oil supply. The resulting mixture is passed to a considerable extent via the transfer channels in the combustion chamber in the cylinder. However, to some extent, due to the momentarily elevated internal pressure in the crankcase, the mixture exits the crankcase into the intake tract in a fine spray cloud. The aerosolized mixture is thus partly conveyed out of the crankcase back into or through the carburetor. In this way, the upstream of the crankcase and even the carburetor components are wetted with the mixture, so with fuel and oil. In a determined by the power stroke of the two-stroke engine intake cycle in which again a fluid flow from the carburetor in the crankcase and finally in the combustion chamber is made, only a portion of the fuel-oil mixture is sucked again. Some of the fuel or oil droplets remain on the previously wetted components and deposit on them.

Ähnliche Strömungseffekte im Vergaser und Luftfilter ergeben sich bei den so genannten C4 Motoren. Dies sind Viertaktmotoren ohne Sumpfschmierung. Die Schmierung der Motorkomponenten erfolgt wie beim Zweitakter durch Öl in der Ansaugluft. Dieses Gemisch wird, bevor es über das Einlassventil in den Verbrennungsraum gelangt, durch den Kurbelraum geführt.Similar flow effects in the carburetor and air filter are found in the so-called C4 engines. These are four-stroke engines without sump lubrication. The lubrication of the engine components takes place as in the two-stroke engine by oil in the intake air. This mixture is passed through the crankcase before it enters the combustion chamber via the inlet valve.

Aufgrund des kompakten Aufbaus und der dadurch erforderlichen nahen Anordnung der Bauteile zueinander, insbesondere der Komponenten Vergaser, Luftfilter und Luftfiltergehäuse, werden vor allem diese Komponenten mit Kraftstoff und Öl benetzt. In den Strömungskanälen, insbesondere im Ansaugtrakt, können diese Stoffe zwar wenigstens teilweise erneut angesaugt und dem Verbrennungs- und Schmierprozess wieder zur Verfügung gestellt werden. Im Laufe der Zeit setzt sich jedoch insbesondere das zurückgeschleuderte Schmieröl an den umliegenden Wänden ab und führt dazu, dass der Luftfilter damit benetzt wird.Due to the compact design and the thus required close arrangement of the components to each other, in particular the components carburetor, air filter and air cleaner housing, especially these components are wetted with fuel and oil. In the flow channels, in particular in the intake tract, these substances can indeed be at least partially sucked again and the combustion and lubrication process made available again. In the course of time, however, in particular the thrown back lubricating oil settles on the surrounding walls and causes the air filter is wetted with it.

Eine Benetzung des Trocken-Luftfilters mit Kraftstoff ist dabei eher unproblematisch, da der Kraftstoff verhältnismäßig schnell verdampft. Das Öl hingegen tränkt zunehmend den Luftfilter, wobei dadurch feinste Partikel das Filtermedium nicht mehr passieren können, da die nominale Maschenweite durch das Öl enorm verkleinert wird. Zudem bindet das Öl den Staub und verhindert damit eine an sich vorgesehene Selbstreinigung des normalerweise trockenen Filtermediums.Wetting the dry air filter with fuel is rather unproblematic because the fuel evaporates relatively quickly. The oil, on the other hand, increasingly soaks the air filter, whereby the finest particles can no longer pass through the filter medium, since the nominal mesh size is enormously reduced by the oil. In addition, the oil binds the dust and thus prevents self-cleaning of the normally dry filter medium.

Diese Vorgänge können sich negativ auf die Standzeit des Filterelements auswirken, was dazu führt, dass das Filterelement im Luftfiltergehäuse häufig gewartet bzw. ersetzt werden muss. Mit Zunahme der Verblockung des Filters wird die Motorleistung unerwünscht verringert. These processes can have a negative effect on the service life of the filter element, with the result that the filter element in the air filter housing frequently has to be serviced or replaced. As the blocking of the filter increases, the engine power is undesirably reduced.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verbrennungsmotor anzugeben, bei dem eine Verstopfung des Luftfilters durch vom Schmieröl gebundenen Staub verhindert oder wenigstens zeitlich gestreckt werden kann.The invention has for its object to provide an internal combustion engine, in which a blockage of the air filter prevented by bonded by the lubricating oil dust or at least can be stretched in time.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Verbrennungsmotor mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The object is achieved by an internal combustion engine having the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Ein Verbrennungsmotor weist eine Vergasereinrichtung zum Erzeugen eines Gemisches aus Kraftstoff, Luft und Schmieröl auf, wobei die Vergasereinrichtung einen Lufteinlass zum Zuführen der Luft aufweist. Weiterhin ist eine stromauf von dem Lufteinlass angeordnete Luftfiltereinrichtung und eine in der Luftfiltereinrichtung vorgesehene Ölrückführungseinrichtung zum Rückführen von Schmieröl, das aus dem Einlass in die Luftfiltereinrichtung ausgetreten ist, zurück zu einem Eingangsbereich des Lufteinlasses vorgesehen.An internal combustion engine has a carburettor device for generating a mixture of fuel, air and lubricating oil, wherein the carburetor device has an air inlet for supplying the air. Further, an air filter means disposed upstream of the air inlet and an oil return means provided in the air filter means for returning lubricating oil leaked from the inlet to the air filter means are provided back to an inlet portion of the air inlet.

Mit Hilfe der Ölrückführungseinrichtung ist es möglich, dass das durch die oben beschriebene Rückpulsation aus dem Ansaugtrakt zurück in die Luftfiltereinrichtung gelangende Schmieröl gesammelt und zu dem Lufteinlass der Vergasereinrichtung geführt werden kann. Aufgrund der dort herrschenden Strömungsverhältnisse kann beim nächsten Ansaugtakt das Schmieröl in Tröpfchenform mitgerissen und wieder in den Vergaser geführt werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass sich in der Luftfiltereinrichtung nicht mehr eine erhöhte Menge an Schmieröl ansammeln und den dort vorgesehenen trockenen Luftfilter verstopfen kann. Vielmehr wird das Schmieröl immer wieder in den Ansaugtrakt, den Vergaser und den Kurbelraum rückgefördert.With the aid of the oil return device, it is possible for the lubricating oil passing through the above-described return pulsation from the intake tract back into the air filter device to be collected and fed to the air inlet of the carburettor device. Due to the prevailing flow conditions, the lubricating oil can be entrained in droplet form during the next intake stroke and fed back into the carburetor. In this way it is ensured that in the air filter device can no longer accumulate an increased amount of lubricating oil and clog the provided there dry air filter. Rather, the lubricating oil is repeatedly fed back into the intake, the carburetor and the crankcase.

Die Luftfiltereinrichtung kann einen Luftfilter, eine relativ zur der Vergasereinrichtung fest positionierte (feststehend oder auch schwingungsentkoppelt) Luftfilterhalterung und eine an der Luftfilterhalterung lösbar befestigte, den Luftfilter in der Luftfilterhalterung haltende Luftfilterabdeckung aufweisen. Ein derartiger Aufbau einer Luftfiltereinrichtung ist an sich bekannt. Der Luftfilter, zum Beispiel als kreisringförmige Filtermatte, kann in die Luftfilterhalterung eingesetzt und dann durch die Luftfilterabdeckung (häufig auch als Luftfiltergehäusedeckel ausgeführt) fixiert werden.The air filter device may comprise an air filter, an air cleaner retainer (fixed or decoupled) relative to the carburettor device, and an air filter cover releasably secured to the air filter retainer and holding the air filter in the air filter retainer. Such a construction of an air filter device is known per se. The air filter, for example, as a circular filter mat, can be inserted into the air filter holder and then fixed through the air filter cover (often designed as an air filter housing cover).

Die Ölrückführungseinrichtung kann auf der Innenseite der Luftfilterabdeckung ausgebildet sein. Damit ist es nicht erforderlich, andere Komponenten des Verbrennungsmotors gegenüber dem Stand der Technik umzukonstruieren oder umzubauen.The oil return device may be formed on the inside of the air filter cover. Thus, it is not necessary to redesign or rebuild other components of the internal combustion engine compared to the prior art.

Die Luftfilterabdeckung kann eine sich in einer betriebsgemäßen Stellung des Verbrennungsmotors im Wesentlichen vertikal erstreckende Wandung aufweisen, wobei die Ölrückführungseinrichtung eine sich von der vertikalen Wandung im Wesentlichen horizontal erstreckende Rippe aufweist. Der Verbrennungsmotor eines von Hand zu führenden oder handgehaltenen Arbeitsgeräts, wie aber auch viele andere Verbrennungsmotoren weisen eine betriebsgemäße Stellung auf, an der sich die Funktionsweise der Ölrückführungseinrichtung orientiert. Dabei wird davon ausgegangen, dass die Luftfilterabdeckung wenigstens in einem Teilbereich die sich vertikal erstreckende Wandung aufweist, von der aus sich die Rippe horizontal erstreckt. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass Schmieröl, das sich an der Wandung oberhalb von der Rippe niederschlägt, auf der Rippe sammelt und von dort in geeigneter Weise weiter- bzw. abgeführt werden kann.The air filter cover may have a wall extending substantially vertically in an operating position of the internal combustion engine, the oil return device having a rib extending substantially horizontally from the vertical wall. The internal combustion engine of a hand-held or hand-held implement, as well as many other internal combustion engines have an operating position on which the operation of the oil return device oriented. It is assumed that the air filter cover at least in a partial region has the vertically extending wall from which the rib extends horizontally. In this way it can be achieved that lubricating oil, which precipitates on the wall above the rib, collects on the rib and from there in a suitable manner further or can be removed.

Ein Kopfbereich der Rippe, der einer an der vertikalen Wandung ausgebildeten Rippenbasis gegenüberliegend vorgesehen ist, kann dicht an dem Eingangsbereich des Lufteinlasses vorbeiführen. Wenn sich somit Schmieröl auf der Oberseite der Rippe sammelt, wird sich dieses Schmieröl ausbreiten und schließlich auch zu dem Kopfbereich der Rippe gelangen. Da der Kopfbereich dicht an dem Eingangsbereich des Lufteinlasses der Vergasereinrichtung angeordnet ist, werden durch die dort herrschenden Strömungsverhältnisse, insbesondere durch die dortigen hohen Strömungsgeschwindigkeiten der einströmenden Luft Schmieröltröpfchen von der Rippe mitgerissen und in den Ansaugtrakt in der Vergasereinrichtung geführt. Auf diese Weise kann das Schmieröl seinem eigentlichen Zweck zugeführt werden, ohne dass es den Luftfilter benetzen kann.A head portion of the rib, which is provided opposite to a rib base formed on the vertical wall, may pass close to the entrance portion of the air inlet. Thus, if lubricating oil collects on the top of the rib, this lubricating oil will spread and eventually reach the top of the rib. Since the head region is arranged close to the inlet region of the air inlet of the carburettor device, lubricating oil droplets are entrained by the rib and guided into the intake tract in the carburetor device by the prevailing flow conditions, in particular by the high flow velocities of the incoming air. In this way, the lubricating oil can be fed to its original purpose without being able to wet the air filter.

Dabei kann es zweckmäßig sein, dass der Kopfbereich der Rippe diejenige Komponente der Luftfilterabdeckung ist, die dem Lufteinlass am Nächsten kommt.It may be expedient that the head region of the rib is that component of the air filter cover that comes closest to the air inlet.

Die Rippe kann einen rinnenförmig oder bogenförmig gekrümmten Verlauf aufweisen, wobei seitliche Auslaufbereiche der Rippe, bezogen auf die betriebsgemäße Stellung, auf einem höheren Niveau liegen können als eine untere Scheitellinie der Rippe. Die Rippe kann auf diese Weise eine Art Rinne bilden, die sich im Wesentlichen horizontal von der vertikalen Wandung der Luftfilterabdeckung weg erstreckt. In der rinnenförmigen Rippe sammelt sich das Schmieröl und kann nach vorne, weg von der vertikalen Wandung fließen, wo es schließlich zum Kopfbereich der Rippe gelangt und von dort durch den Luftstrom mitgerissen wird.The rib may have a trough-shaped or arcuately curved course, wherein lateral run-off regions of the rib, based on the operational position, may be at a higher level than a lower apex line of the rib. The rib may in this way form a kind of groove extending substantially horizontally away from the vertical wall of the air filter cover. In the trough-shaped rib, the lubricating oil collects and can flow forward, away from the vertical wall, where it finally to Head region of the rib passes and is entrained by the air flow from there.

Dementsprechend kann eine gedankliche Verlängerung der unteren Scheitellinie der Rippe zu dem Lufteinlass führen. Die untere Scheitellinie verläuft entlang dem untersten Bereich der rinnenförmigen Rippe.Accordingly, a mental extension of the lower apex line of the rib may lead to the air inlet. The lower crest line runs along the lowest part of the channel-shaped rib.

Auf der Oberseite der Rippe kann eine sich im Wesentlichen horizontal erstreckende Rille entlang der unteren Scheitellinie der Rippe ausgebildet sein. Wie oben erläutert, sammelt sich das Schmieröl im Bereich der unteren Scheitellinie, weil hier die tiefste Stelle der rinnenförmigen Rippe ausgebildet ist. Die Förderwirkung des Schmieröls kann durch die Rille verstärkt werden, da diese eine Kapillarwirkung erzielen kann. Ein Schmieröltröpfchen, das in die kapillarartige Rille gerät, wird aufgrund der Kapillarwirkung sofort zu dem freien Ende der Rippe, also zu deren Kopfbereich gefördert, wo sich das Schmieröltröpfchen sammeln kann.On the upper side of the rib, a substantially horizontally extending groove may be formed along the lower vertex line of the rib. As explained above, the lubricating oil collects in the region of the lower crest line, because here the deepest point of the channel-shaped rib is formed. The conveying effect of the lubricating oil can be enhanced by the groove, since this can achieve a capillary action. A droplet of lubricating oil, which gets into the capillary groove, is due to the capillary action immediately promoted to the free end of the rib, so to the head area, where the lube oil droplets can collect.

Die Rippe und/oder die Rille können sich gegenüber einer Horizontalen leicht geneigt und von der Rippebasis leicht abfallend zu dem Scheitelbereich hin erstrecken. Dadurch wird die Förderwirkung für das Schmieröl weg von der vertikalen Wandung der Luftfilterabdeckung und hin zum Kopfbereich der Rippe unterstützt.The rib and / or groove may be slightly inclined with respect to a horizontal and slightly sloping from the rib base to the apex region. This helps to promote the lubricating oil away from the vertical wall of the air cleaner cover and toward the head of the rib.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass gegenüber von dem Lufteinlass des Vergasers eine sich vertikal oder wenigstens schräg mit einer gewissen vertikal Komponente erstreckende Wandung als Prallplatte vorgesehen ist, an der sich Kraftstoff- und Schmieröltröpfchen niederschlagen können, die durch die Druckverhältnisse im Inneren des Vergasers oder des eigentlichen Motors (Kurbelraum, Verbrennungsraum, Überströmkanäle etc.) aus dem Lufteinlass gegen die Hauptströmungsrichtung ausgestoßen werden. Die Tröpfchen können sich auf der Prallplatte sammeln und werden danach über eine rippen- bzw. rinnenartige Führung zurück zum Lufteinlass des Vergasers geführt. Dort werden die Tröpfchen mit der Luftströmung mitgerissen und wieder in das Innere des Vergasers und der stromab liegenden Kammern bzw. Kanäle gerissen.The invention is based on the idea that opposite the air inlet of the carburetor, a vertical or at least obliquely with a certain vertical component extending wall is provided as a baffle plate, on which fuel and lubricating oil droplets can precipitate, by the pressure conditions in the interior of the carburetor or the actual engine (crankcase, combustion chamber, overflow channels, etc.) are ejected from the air inlet against the main flow direction. The droplets can collect on the baffle plate and are then guided back to the air inlet of the carburettor via a rib or channel-like guide. There, the droplets are entrained with the air flow and torn back into the interior of the carburetor and the downstream chambers or channels.

Diese und weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Beispiels unter Zuhilfenahme der begleitenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:These and other advantages and features of the invention are explained in more detail below by way of example with the aid of the accompanying figures. Show it:

1 in Teilschnittdarstellung einen Ansaugtrakt eines Verbrennungsmotor mit einem Vergaser und einer Luftfiltereinrichtung; 1 in partial section an intake tract of an internal combustion engine with a carburetor and an air filter device;

2 eine Innenansicht einer Luftfilterabdeckung; 2 an interior view of an air filter cover;

3 eine Schnittdarstellung der Luftfilterabdeckung von 2; 3 a sectional view of the air filter cover of 2 ;

4 eine Ausschnittsvergrößerung von 3 mit einer Ölrückführungseinrichtung; und 4 an excerpt from 3 with an oil return device; and

5 eine Vorderansicht der Ölrückführungseinrichtung von 4. 5 a front view of the oil return device of 4 ,

1 zeigt einen Ansaugtrakt für einen Zweitakt-Verbrennungsmotor. 1 shows an intake tract for a two-stroke internal combustion engine.

Der Ansaugtrakt weist eine Ansaugöffnung 1 auf, durch die ein Gemisch aus Luft, Kraftstoff und Schmieröl einem nicht dargestellten Kurbelraum des Verbrennungsmotors zugeführt wird. Der Verbrennungsmotor weist somit zusätzlich zu dem Ansaugtrakt einen Verbrennungszylinder mit einem darin hin und her bewegbaren Verbrennungskolben auf, der eine in dem Kurbelraum vorgesehene Kurbeleinrichtung antreibt. Dieser Aufbau eines Verbrennungsmotors ist bekannt und muss daher an dieser Stelle nicht weiter vertieft werden. Bei dem Verbrennungsmotor kann es sich um einen Zweitakt- oder Viertaktmotor handeln.The intake tract has a suction opening 1 on, through which a mixture of air, fuel and lubricating oil is fed to a crank chamber, not shown, of the internal combustion engine. The internal combustion engine thus has, in addition to the intake tract, a combustion cylinder with a combustion piston which can be moved back and forth, which drives a crank mechanism provided in the crankcase. This structure of an internal combustion engine is known and therefore need not be further elaborated at this point. The internal combustion engine may be a two-stroke or four-stroke engine.

Die Erstellung des Gemisches aus Luft, Kraftstoff und Schmieröl erfolgt in einem Vergaser 2, der ebenfalls in bekannter Weise aufgebaut ist. Dort wird über eine Kraftstoffzuführung 3 ein Gemisch aus Kraftstoff und Schmieröl, zum Beispiel im Verhältnis von 25:1, zugeführt. Der Kraftstoff wird in dem Vergaser 2 vernebelt und mit Luft vermischt, sodass schließlich das Gemisch als Aerosol entsteht, welches über die Ansaugöffnung 1 an den Kurbelraum des Verbrennungsmotors abgegeben werden kann.The mixture of air, fuel and lubricating oil is produced in a carburetor 2 , which is also constructed in a known manner. There is a fuel supply 3 a mixture of fuel and lubricating oil, for example in the ratio of 25: 1 fed. The fuel is in the carburetor 2 nebulized and mixed with air, so that finally the mixture is formed as an aerosol, which via the suction port 1 can be delivered to the crankcase of the engine.

Die für den Vergaser 2 erforderliche Luft wird aus der Umgebung angesaugt und über eine Luftfiltereinrichtung 4 gefiltert.The for the carburetor 2 required air is drawn in from the environment and via an air filter device 4 filtered.

Die Luftfiltereinrichtung 4 weist eine Luftfilterhalterung 5, einen Luftfilter 6 und einen als Luftfilterabdeckung dienenden Luftfiltergehäusedeckel 7 auf. Der Luftfilter 6 ist – wie auch in 1 gezeigt – zum Beispiel kreisringförmig ausgebildet und wird auf einen Absatz 8 der Luftfilterhalterung 5 aufgesetzt. Mit Hilfe des Luftfiltergehäusedeckels 7 kann der Luftfilter 6 in seiner Position gehalten und fixiert werden. Die Luft tritt über eine zum Beispiel ringförmige Einströmöffnung 9 in die Luftfiltereinrichtung 4 ein und gelangt dann durch den ringförmigen Luftfilter 6 in das Innere 10 der Luftfiltereinrichtung 4. Von dort strömt Luft über eine als Lufteinlass des Vergasers 2 dienende Vergaseransaugöffnung 11 in den Vergaser 2, wo die Luft mit dem Kraftstoff und dem Schmieröl vermischt wird.The air filter device 4 has an air filter holder 5 , an air filter 6 and an air cleaner cover serving as an air cleaner cover 7 on. The air filter 6 is - as well as in 1 shown - for example, annular and is placed on a paragraph 8th the air filter holder 5 placed. With the help of the air filter housing cover 7 can the air filter 6 be held in position and fixed. The air passes over an annular inlet opening, for example 9 in the air filter device 4 and then passes through the annular air filter 6 in the interior 10 the air filter device 4 , From there, air flows over one as the air inlet of the carburettor 2 Serving carburetor intake 11 in the carburetor 2 where the air is mixed with the fuel and the lubricating oil.

Der Aufbau eines Verbrennungsmotors mit einem derartigen Ansaugtrakt ist an sich bekannt.The construction of an internal combustion engine with such an intake tract is known per se.

Im Betrieb eines derartigen Verbrennungsmotors hat es sich herausgestellt, dass aufgrund von schwankenden Druckverhältnissen im Inneren des Motors, insbesondere im Kurbelraum, Rückströmungen bewirkt werden können, die dazu führen, dass das Gemisch aus Luft, Kraftstoff und Schmieröl über die Vergaseransaugöffnung 11 zurück in das Innere 10 der Luftfiltereinrichtung 4 gedrückt wird. Dort schlagen sich der Kraftstoff und das Schmieröl nieder und benetzen die Komponenten, darunter auch den Luftfilter 6 selbst. Während der Kraftstoff relativ schnell verdunstet, verstopft das Schmieröl und der vom Öl gebundene Staub nach und nach die Öffnungen des Luftfilters 6, sodass dieses ausgewechselt werden muss.In the operation of such an internal combustion engine, it has been found that due to fluctuating pressure conditions in the interior of the engine, in particular in the crankcase, return flows can be effected, which lead to the mixture of air, fuel and lubricating oil via the carburetor 11 back to the interior 10 the air filter device 4 is pressed. There, the fuel and lubricating oil settle and wet the components, including the air filter 6 Even while the fuel evaporates relatively quickly, the lubricating oil and the oil-bound dust gradually block the openings of the air filter 6 so it needs to be replaced.

Erfindungsgemäß ist in der Luftfiltereinrichtung 4 eine Ölrückführungseinrichtung vorgesehen.According to the invention is in the air filter device 4 provided an oil return device.

Zu diesem Zweck ist auf der Innenseite einer vertikalen Wandung 12 des Luftfiltergehäusedecks 7 eine sich im Wesentlichen horizontal erstreckende Rippe 13 vorgesehen.For this purpose is on the inside of a vertical wall 12 of the air filter housing deck 7 a substantially horizontally extending rib 13 intended.

Die Rippe 13 ist auch in den 2 bis 5 sichtbar.The rib 13 is also in the 2 to 5 visible, noticeable.

Die 2 und 3 zeigen den Luftfiltergehäusedeckel 7 in Innenansicht (2), also bezogen auf 1 von links, und in Schnittdarstellung (3), analog zu 1.The 2 and 3 show the air filter housing cover 7 in interior view ( 2 ), so based on 1 from the left, and in section ( 3 ), analogous to 1 ,

Die Rippe 13 nimmt einen bogen- bzw. rinnenförmigen Verlauf, wie insbesondere in 2 erkennbar ist. Zudem erstreckt sich die Rippe 13 von einer Rippenbasis 14 an der vertikalen Wandung 12 mit ihrem Kopfbereich 15 bis fast zu der Vergaseransaugöffnung 11, wie 1 zeigt. Der unterste Bereich der Rippe 13 wird als untere Scheitellinie 13a bezeichnet.The rib 13 takes a curved or channel-shaped course, as in particular 2 is recognizable. In addition, the rib extends 13 from a rib base 14 on the vertical wall 12 with her head area 15 until almost to the carburetor intake 11 , as 1 shows. The lowest part of the rib 13 is called the lower crest line 13a designated.

Auf diese Weise ist es möglich, dass Schmieröltröpfchen, die sich insbesondere an der Innenseite der vertikalen Wandung 12 niederschlagen, in der rinnenförmige Rippe 13 gesammelt werden und dort auf der Oberseite der Rippe 13 bis zu deren Kopfbereich 15 gefördert werden. Der Kopfbereich 15 der Rippe 13 stellt eine Abtropfkante dar, an der sich ein Schmieröltröpfchen bilden kann. Aufgrund der starken Luftströmung vor und in der Vergasansaugeröffnung 11 wird das Schmieröltröpfchen mitgerissen und in den Vergaser 2 angesaugt. So kann das Schmieröl erneut in das Innere des Verbrennungsmotors gelangen und dort seinem eigentlichen Zweck, nämlich der Schmierung der dortigen Komponenten zugeführt werden.In this way it is possible that lube oil droplets, which are especially on the inside of the vertical wall 12 knock down, in the gutter-shaped rib 13 be collected and there on the top of the rib 13 up to the head area 15 be encouraged. The head area 15 the rib 13 represents a drip edge on which a lubricating oil droplets can form. Due to the strong air flow before and in the carburetor intake opening 11 the lube oil droplet is entrained and into the carburetor 2 sucked. Thus, the lubricating oil can get back into the interior of the engine and there its original purpose, namely the lubrication of the local components are supplied.

Zur Verbesserung der Förderwirkung der Rippe 13 ist auf der Oberseite der Rippe 13 eine Rille 16 ausgebildet, die relativ schmal sein kann, wie 5 in Vorderansicht zeigt. Die Rille 16 erzeugt eine Kapillarwirkung, aufgrund der Schmieröltröpfchen, die an der vertikalen Wandung 12 auf die Oberseite der Rippe 13 fließen, sehr schnell nach vorne zu dem Kopfbereich 15 und der dortigen Abtropfkante gefördert werden.To improve the conveying effect of the rib 13 is on top of the rib 13 a groove 16 trained, which can be relatively narrow, like 5 in front view shows. The groove 16 creates a capillary action, due to the lubricating oil droplets that are on the vertical wall 12 on the top of the rib 13 flow, very fast forward to the head area 15 and the local drip be promoted.

Wie 4 zeigt, kann zumindest die Oberseite der Rippe 13 gegenüber der Horizontalen leicht geneigt sein, um ebenfalls die Förderwirkung zu verbessern.As 4 shows, at least the top of the rib 13 slightly inclined to the horizontal, to also improve the conveying effect.

Der Luftfiltergehäusedeckel 7 weist somit eine Prallfläche auf, die derart ausgestaltet ist, dass sich das Öl nur an einer dafür vorgesehenen, definierten Oberfläche auf der Innenseite des Luftfiltergehäusedeckels abscheiden kann. Von dort strömt das Öl über die Rippe 13, gegebenenfalls mit der Kapillar-Rille 16, unmittelbar vor die Vergaseransaugöffnung 11. Über einen zwischen dem Kopfbereich 15 der Rippe 13 und der Vergaseröffnung 11 vorhandenen Luftspalt wird das Öl, das sich am offenen Ende der Rippe 13 am Kopfbereich 15 abscheidet, angesaugt und mit in den Vergaser 2 gerissen.The air filter housing cover 7 thus has a baffle surface, which is designed such that the oil can be deposited only on a designated, defined surface on the inside of the air filter housing cover. From there, the oil flows over the rib 13 , optionally with the capillary groove 16 , just before the carburetor intake 11 , About one between the head area 15 the rib 13 and the carburetor opening 11 existing air gap is the oil, which is at the open end of the rib 13 at the head area 15 separates, sucked and with in the carburetor 2 cracked.

Die Rippe 13 kann anstelle der in den Figuren gezeigten bogenförmigen bzw. rinnen- oder halbmondförmigen Ausgestaltung auch in anderer Weise ausgestaltet werden. Dabei wird es sinnvoll sein, dass sich das Öl an der tiefsten Stelle der Rippe sammeln kann, um von dort gezielt zu der Abtropfkante geführt zu werden.The rib 13 may be configured in other ways instead of the arcuate or trough or crescent-shaped configuration shown in the figures. It will make sense that the oil can collect at the lowest point of the rib in order to be directed from there to the drip edge.

Claims (10)

Verbrennungsmotor, mit – einer Vergasereinrichtung (2) zum Erzeugen eines Gemisches aus Kraftstoff, Luft und Schmieröl, wobei die Vergasereinrichtung (2) einen Lufteinlass (11) zum Zuführen der Luft aufweist; – einer stromauf von dem Lufteinlass (11) angeordneten Luftfiltereinrichtung (4); und mit – einer in der Luftfiltereinrichtung (4) vorgesehenen Ölrückführungseinrichtung (13) zum Rückführen von Schmieröl, das aus dem Lufteinlass (11) in die Luftfiltereinrichtung (4) ausgetreten ist, zurück zu einem Eingangsbereich des Lufteinlasses (11).Internal combustion engine, with - a carburettor device ( 2 ) for producing a mixture of fuel, air and lubricating oil, wherein the carburettor device ( 2 ) an air intake ( 11 ) for supplying the air; - one upstream of the air inlet ( 11 ) arranged air filter device ( 4 ); and with - one in the air filter device ( 4 ) oil return device ( 13 ) for returning lubricating oil coming from the air inlet ( 11 ) into the air filter device ( 4 ), back to an entrance area of the air intake ( 11 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftfiltereinrichtung (4) einen Luftfilter (6), eine relativ zu der Vergasereinrichtung (2) fest positionierte Luftfilterhalterung (5) und eine an der Luftfilterhalterung (5) lösbar befestigte, den Luftfilter (6) in der Luftfilterhalterung (5) haltende Luftfilterabdeckung (7) aufweist.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the air filter device ( 4 ) an air filter ( 6 ), a relative to the carburetor device ( 2 ) fixedly positioned air filter holder ( 5 ) and one on the air filter holder ( 5 ) releasably fastened, the air filter ( 6 ) in the air filter holder ( 5 ) retaining air filter cover ( 7 ) having. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölrückführungseinrichtung (13) auf der Innenseite der Luftfilterabdeckung (7) ausgebildet ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 or 2, characterized in that the oil return device ( 13 ) on the inside of the air filter cover ( 7 ) is trained. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – die Luftfilterabdeckung (7) eine sich in einer betriebsgemäßen Stellung des Verbrennungsmotors im Wesentlichen vertikal erstreckende Wandung (12) aufweist; und dass – die Ölrückführungseinrichtung eine sich von der vertikalen Wandung (12) im Wesentlichen horizontal erstreckende Rippe (13) aufweist. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that - the air filter cover ( 7 ) a in a proper operating position of the internal combustion engine substantially vertically extending wall ( 12 ) having; and that - the oil recirculation device is separated from the vertical wall ( 12 ) substantially horizontally extending rib ( 13 ) having. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kopfbereich (15) der Rippe (13), der einer an der vertikalen Wandung (12) ausgebildeten Rippenbasis (14) gegenüber liegend vorgesehen ist, dicht an dem Eingangsbereich des Lufteinlasses (11) vorbeiführt.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a head region ( 15 ) of the rib ( 13 ), one on the vertical wall ( 12 ) formed rib base ( 14 ) is provided opposite, close to the entrance of the air inlet ( 11 ) passes. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfbereich (15) der Rippe (13) diejenige Komponente der Luftfilterabdeckung (7) ist, die dem Lufteinlass (11) am nächsten kommt.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the head region ( 15 ) of the rib ( 13 ) the component of the air filter cover ( 7 ), which is the air intake ( 11 ) comes closest. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippe (13) einen rinnenförmig oder bogenförmig gekrümmten Verlauf aufweist, wobei seitliche Auslaufbereiche der Rippe (13), bezogen auf die betriebsgemäße Stellung, auf einem höheren Niveau liegen, als eine untere Scheitellinie der Rippe (13).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the rib ( 13 ) has a trough-shaped or arcuately curved course, lateral discharge areas of the rib (FIG. 13 ), relative to the operational position, are at a higher level than a lower vertex line of the rib ( 13 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine gedankliche Verlängerung der unteren Scheitellinie der Rippe (13) zu dem Lufteinlass (11) führt.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a mental extension of the lower apex line of the rib ( 13 ) to the air inlet ( 11 ) leads. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Oberseite der Rippe (13) eine sich im Wesentlichen horizontal erstreckende Rille (16) entlang der unteren Scheitellinie der Rippe (13) ausgebildet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that on the upper side of the rib ( 13 ) a substantially horizontally extending groove ( 16 ) along the lower crest line of the rib ( 13 ) is trained. Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Rippe (13) und/oder die Oberseite der Rippe (13) und/oder die Rille (16) gegenüber einer Horizontalen leicht geneigt und von der Rippenbasis (14) aus leicht abfallend zu dem Kopfbereich (15) hin erstreckt.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the rib ( 13 ) and / or the top of the rib ( 13 ) and / or the groove ( 16 ) slightly inclined relative to a horizontal and from the rib base ( 14 ) from slightly sloping to the head area ( 15 ) extends.

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