DE102009058820A1 - Child seat holding device for passenger car, has motor vehicle-sided holding mechanism including damping element or energy absorbing element to hold child seat during force application and/or under energy absorption - Google Patents

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Karl-Holger Dipl.-Ing. Kislinger
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Abstract

The device (12) has a motor vehicle-sided holding mechanism including a damping element or an energy absorbing element to hold a child seat (10) during force application and/or under energy absorption. Closures (16) are present at ends of two holding elements (14) to detachably fix the device at the mechanism. Side pieces are interconnected over a center piece of a retaining bracket. Distance between the center piece and an unfinished component is enlarged by plastic deformation of single wires of one side piece and/or the damping or energy absorbing elements.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung für einen Kindersitz in einem Kraftwagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a holding device for a child seat in a motor vehicle specified in the preamble of claim 1. Art.

Aus dem Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen sind derartige Halteeinrichtungen als bekannt zu entnehmen, beispielsweise in Form von so genannten ISOFIX-Halteeinrichtungen. Solche ISOFIX-Halteeinrichtungen umfassen üblicherweise zwei fahrzeugseitige Halteeinrichtungen in Form von jeweiligen, im Wesentlichen wie in der ECE R 14 und 16 beschriebenen Haltebügeln, an welchen eine jeweils korrespondierende Halteeinrichtung in Form eines schnell befestigbaren bzw. schnell lösbaren Verschlusselements fixierbar ist. Derartige Halteeinrichtungen bzw. Haltebügel sind dabei fahrzeugseitig überwiegend an korrespondierenden Rohbauteilen oder aber Sitzstrukturteilen einer Sitzanlage festgelegt.Out the series production of passenger cars are such holding devices as known, for example in the form of so-called ISOFIX retainers. Such ISOFIX holding devices usually include two vehicle-mounted holding devices in the form of respective, essentially as described in ECE R 14 and 16 headband, on which a respective corresponding holding device in the form a fast fastened or quickly detachable closure element can be fixed. Such holding devices or headband are on the vehicle side mainly to corresponding Structural components or seat structure parts of a seat system set.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Halteeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher sich ein verbessertes Crashverhalten für den Fahrzeugsitz des Kraftwagens realisieren lässt.task The present invention is a holding device of the above to create said type, by means of which an improved Realize crash behavior for the vehicle seat of the motor vehicle leaves.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Halteeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a holding device solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are specified in the other claims.

Um eine Halteeinrichtung zu schaffen, mittels welcher sich ein verbessertes Crashverhalten für den Fahrzeugsitz realisieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die wenigstens eine fahrzeugseitige Halteeinrichtung ein Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement umfasst, mittels welchem der Kindersitz bei einer entsprechenden Kraftbeaufschlagung dämpfend bzw. unter Absorption von Energie gehalten ist.Around to provide a holding device by means of which an improved Realizes crash behavior for the vehicle seat, It is inventively provided that the at least a vehicle-side holding device is a damping element or The same energy absorbing element comprises, by means of which the Child seat with a corresponding application of force damping or is held under absorption of energy.

Das Dämpfungselement bzw. Energieaufnahmeelement ist dabei insbesondere im Falle einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung vorgesehen, um beispielsweise bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Kindersitzes diesen unter Dämpfung bzw. Energieabsorption relativ zu dem Kraftwagen zu halten. Auf diese Weise ist es möglich, die bei der Beschleunigung und/oder Verzögerung des Kraftwagens auf den Kindersitz übertragenen Belastungen zu minimieren.The Damping element or energy absorption element is included in particular in the event of an accidental application of force provided, for example, in an accidental application of force of the child seat this under damping or energy absorption to hold relative to the car. In this way it is possible in the acceleration and / or deceleration of the motor vehicle to minimize the load transmitted to the child seat.

Dabei wäre es gegebenenfalls auch denkbar, dass das Dämpfungselement bzw. Energieaufnahmeelement zur Unterdrückung bzw. Reduzierung von auf den Kindersitz wirkenden Schwingungen oder dergleichen genutzt wird.there if necessary, it would also be conceivable that the damping element or energy absorption element for the suppression or reduction of used on the child seat vibrations or the like becomes.

Insgesamt ist somit erkennbar, dass durch die Halteeinrichtung eine Möglichkeit gegeben ist, mit der auch der Insasse eines Kindersitzes, welcher beispielsweise nicht durch einen Airbag und/oder einen Gurtstraffer mit oder ohne Kraftbegrenzung versorgt ist, entsprechend günstig gesichert ist.All in all is thus seen that by the holding means a possibility is given, with the also the occupant of a child seat, which for example, not by an airbag and / or a belt tensioner supplied with or without force limit, correspondingly low is secured.

Im Zusammenhang mit der hier vorliegenden Erfindung wird unter der erfindungsgemäßen Halteeinrichtung auch ein zwischen dem Kindersitz und dem Kraftfahrzeug-Rohbau(teil) vorgesehenes Gestell, Adapterteil oder dergleichen verstanden, welches das Dämpfungselement oder dergleichen umfasst. Dieses Gestell oder dergleichen, an dem der Kindersitz – vorzugsweise lösbar – anbringbar ist, wird seinerseits in geeigneter Weise am Kraftfahrzeug-Rohbau befestigt. Bei dieser Ausführungsvariante ist die fahrzeugseitig adaptierbare Halteeinrichtung selbstverständlich erst nach deren Anbringung am Kraftfahrzeug-Rohbau angeordnet beziehungsweise diesem zugeordnet.in the In connection with the present invention is under the Holding device according to the invention also an intermediate the child seat and the car body shell (part) provided frame, Adapter part or the like understood, which is the damping element or the like. This frame or the like on which the child seat - preferably detachable - attachable is, for its part, in a suitable manner on the car body shell attached. In this embodiment, the vehicle side Of course, adaptable holding device only after their attachment to the vehicle body shell arranged or assigned to this.

Ein besonderer Vorteil der vorliegenden Lösung besteht dabei darin, dass die Halteeinrichtung, welche fahrzeugseitig vorgesehen ist, in optimaler Weise an die entsprechenden Bedingungen des Kraftwagens angepasst werden kann. So ist beispielsweise eine fahrzeugspezifische Auslegung der Halteeinrichtung möglich, wobei beispielsweise das Fahrzeuggewicht und/oder die Bauweise des Fahrzeugs berücksichtigt werden.One particular advantage of the present solution consists in that the holding device, which provided on the vehicle side is, optimally to the appropriate conditions of the motor vehicle can be adjusted. For example, a vehicle-specific Design of the holding device possible, for example the vehicle weight and / or the design of the vehicle considered become.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich dabei als vorteilhaft gezeigt, wenn ein Halteelement, insbesondere ein Haltebügel, der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung das Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement umfasst. Mit anderen Worten ist eine derartige Lösung als besonders vorteilhaft anzusehen, da das Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement auf einfache Weise in das Halteelement, insbesondere den Haltebügel, integriert sein kann. Somit sind gegebenenfalls keine weiteren baulichen Maßnahmen auf Seiten des Kraftwagenrohbaus bzw. einer Sitzstruktur oder dergleichen erforderlich. Dabei wäre es in einer einfachen Ausführungsform beispielsweise denkbar, dass ein entsprechender Teilbereich des Haltebügels entsprechend dämpfend oder energieabsorbierend ausgebildet wird.In Another embodiment of the invention, it has to be advantageous shown, when a holding element, in particular a headband, the vehicle-side holding device, the damping element or the same energy absorbing element comprises. In other words to regard such a solution as particularly advantageous because the damping element or the like energy absorption element simple manner in the holding element, in particular the headband, can be integrated. Thus, if necessary, no further structural Measures on the part of the motor vehicle body shell or a seat structure or the like required. It would be in a simple Embodiment, for example, conceivable that a corresponding Parting area of the retaining clip correspondingly damping or is designed to absorb energy.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das Halteelement, insbesondere der Haltebügel, über das Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement an einem Kraftwagen-Rohbauteil oder einem Sitzstrukturteil einer Sitzanlage gehalten ist. Dies hat den Vorteil, dass beispielsweise das Kraftwagen-Rohbauteil oder das Sitzstrukturteil zur Dämpfung und Energieabsorption herangezogen werden kann. Somit ist es gegebenenfalls auch denkbar, dass die Dämpfung bzw. Energieabsorption dadurch erzeugt wird, dass ein entsprechendes Kraftwagen-Rohbauteil bzw. Sitzstrukturteil im Falle einer Kraftbeaufschlagung der Halteeinrichtung entsprechend nachgiebig gestaltet ist.A further advantageous embodiment provides that the holding element, in particular the headband, via the damping element or the like energy absorbing element is held on a motor vehicle shell component or a seat structure part of a seat system. This has the advantage that, for example, the car body part or the Seat structure part can be used for damping and energy absorption. Thus, if appropriate, it is also conceivable that the damping or energy absorption is generated in that a corresponding motor vehicle shell component or seat structure part in the case of a force applied to the holding device is designed to be correspondingly yielding.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement als plastisch verformbares oder zumindest im Wesentlichen reversibel elastisches Element ausgebildet ist. Ein plastisch verformbares Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement hat dabei den Vorteil, dass die anfallende Energie besonders gleichmäßig verzehrt werden kann. Ein reversibel elastisches Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement hat insbesondere den Vorteil, dass nach der Kraftbeaufschlagung kein Austausch des Elements erforderlich ist.A Another advantageous embodiment provides that the Damping element or the like energy absorption element as plastically deformable or at least substantially reversible elastic element is formed. A plastically deformable Damping element or the like energy absorption element has the advantage that the resulting energy is particularly even can be consumed. A reversible elastic damping element or the like energy absorption element has the particular advantage that after the application of force no replacement of the element required is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist dem Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement eine Wegbeschränkung zugeordnet. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, einen maximalen Weg von beispielsweise 125 mm, wie dieser beispielsweise für den Lastpfad nach FMVSS, CMVSS, ECR R14-06 und ISO 13216-1 , erforderlich ist, einzustellen.In a further embodiment of the invention, a travel restriction is associated with the damping element or the like energy absorption element. This makes it possible, for example, a maximum distance of, for example, 125 mm, as this example, the load path to FMVSS, CMVSS, ECR R14-06 and ISO 13216-1 , is required to adjust.

Die vorstehend in Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Halteeinrichtung beschriebenen Vorteile gelten in ebensolcher Weise für die Sitzanlage gemäß Patentanspruch 8 bzw. den Kraftwagen gemäß Anspruch 9.The above in connection with the invention Holding device described advantages apply in the same way for the seat according to claim 8 or the motor vehicle according to claim 9.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings; these show in:

1 eine schematische Perspektivansicht auf einen Kindersitz für einen Kraftwagen mit zwei kindersitzseitigen Halteeinrichtungen, über welche der Kindersitz an jeweils korrespondierenden fahrzeugseitigen Halteeinrichtungen in Form von jeweiligen Haltebügeln an einem Kraftwagen-Rohbauteil oder einem Sitzstrukturteil einer Sitzanlage fixierbar ist; 1 a schematic perspective view of a child seat for a motor vehicle with two child seat side holding devices, via which the child seat can be fixed to respective vehicle-side holding devices in the form of respective brackets on a motor vehicle shell component or a seat structure part of a seat system;

2 eine schematische Vorderansicht auf eine fahrzeugseitige Halteeinrichtung für den Kindersitz, welche vorliegend zwei voneinander seitlich beabstandete Haltebügel umfasst; 2 a schematic front view of a vehicle-side holding device for the child seat, which in the present case comprises two mutually laterally spaced headband;

3 einen der Haltebügel gemäß 2 in einer ausschnittsweisen und schematischen Draufsicht, wobei erkennbar ist, dass der jeweilige Haltebügel der entsprechenden Halteeinrichtung im Wesentlichen eine U-förmige Gestaltung hat; 3 one of the headband according to 2 in a sectional and schematic plan view, wherein it can be seen that the respective headband of the corresponding holding device has a substantially U-shaped configuration;

4 jeweils eine schematische und seitliche Schnittansicht auf einen Haltebügel einer der beiden fahrzeugseitigen Halteeinrichtungen, wobei ein Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement in den jeweiligen Haltebügel integriert ist, und wobei der Haltebügel oben nicht-deformiert und unten deformiert dargestellt ist; 4 in each case a schematic and lateral sectional view of a headband of one of the two vehicle-mounted holding devices, wherein a damping element or the like energy absorbing element is integrated in the respective headband, and wherein the headband is shown undeformed above and deformed below;

5 eine weitere schematische Schnittansicht auf eine zu 4 alternative Halteeinrichtung, wobei der jeweilige Haltebügel der Halteeinrichtung an einem Kraftwagen-Rohbauteil oder einem Sitzstrukturteil einer Sitzanlage gehalten ist, welches seinerseits das Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement umfasst, wobei in 5 oben das Kraftwagen- Rohbauteil bzw. Sitzstrukturteil nicht-deformiert und unten deformiert dargestellt ist; 5 another schematic sectional view of a to 4 Alternative holding device, wherein the respective headband of the holding device is held on a motor vehicle shell or a seat structure part of a seat system, which in turn comprises the damping element or the like energy absorbing element, wherein in 5 above the car body component or seat structure part is not deformed and shown deformed bottom;

6 eine zu den 4 bzw. 5 alternative Ausführungsform der Halteeinrichtung, bei welcher der entsprechende Haltebügel unter Vermittlung eines reversibel elastischen Dämpfungselements bzw. Energieaufnahmeelements an einem Kraftwagen-Rohbauteil oder einem Sitzstrukturteil einer Sitzanlage gehalten ist; und in 6 one to the 4 respectively. 5 alternative embodiment of the holding device, in which the corresponding headband is held by mediation of a reversible elastic damping element or energy absorbing element on a motor vehicle shell or a seat structure part of a seat system; and in

7 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Halteeinrichtung mit einem in geschnittener Seitenansicht dargestellten Haltebügel, wobei das Kraftwagen-Rohbauteil bzw. das Sitzstrukturteil einer Sitzanlage und/oder der Haltebügel selbst aus einem plastisch nachgiebigen Material bestehen. 7 a further embodiment of the holding device with a retaining clip shown in a sectional side view, wherein the car body part or the seat structure part of a seat system and / or the headband itself consist of a plastically resilient material.

In 1 ist in einer schematischen Perspektivansicht ein Kindersitz 10 für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, dargestellt. Dieser Kindersitz 10 ist in nicht weiter dargestellter Weise auf einem Sitzkissenteil einer Sitzanlage beispielsweise in Form eines Fahrzeugsitzes oder einer Sitzbank positionierbar und mittels einer kindersitzseitigen Halteeinrichtung 12 auf im Weiteren noch näher dargestellte Weise an einer fahrzeugseitigen Halteeinrichtung lösbar fixierbar. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Kindersitz 10 so ausgebildet, dass das entsprechende Kind in Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftwagens blickt. Gleichfalls wäre es natürlich auch denkbar, die vorliegende Erfindung bei einem Kindersitz 10 einzusetzen, bei welchem das in dem Kindersitz 10 einsitzende Kind entgegen der Vorwärtsfahrtrichtung sitzt.In 1 is a schematic perspective view of a child seat 10 for a motor vehicle, especially a passenger car shown. This child seat 10 is positioned in a manner not shown on a seat cushion part of a seat system, for example in the form of a vehicle seat or a seat and by means of a child seat side holding device 12 in a manner which will be described in more detail below detachably fixable on a vehicle-mounted holding device. In the present embodiment, the child seat 10 designed so that the child looks in the forward direction of the motor vehicle. Likewise, it would of course also be conceivable, the present invention in a child seat 10 use, in which the in the child seat 10 a sitting child is sitting against the forward direction of travel.

Die kindersitzseitige Halteeinrichtung 12 umfasst vorliegend zwei Halteelemente 14 in Form von entsprechenden Laschen, an deren Ende sich lediglich schematisch angedeutete, lösbare Verschlüsse 16 befinden.The child seat-side holding device 12 in this case comprises two holding elements 14 in the form of corresponding tabs, at whose end only schematically indicated, releasable closures 16 are located.

Über diese Verschlüsse 16 ist die kindersitzseitige Halteeinrichtung 12 an einer kraftwagenseitigen Halteeinrichtung 18 lösbar fixierbar, welche in Zusammenschau der 2 und 3 im Weiteren erläutert werden soll. Hierzu zeigt 2 eine schematische Vorderansicht auf die fahrzeugseitige Halteeinrichtung 18, welche vorliegend zwei bügelartige Halteelemente bzw. Haltebügel 20 umfasst, von welchen einer in 3 in einer schematischen Draufsicht gezeigt ist.About these closures 16 is the child seat side holding device 12 on a vehicle-side holding device 18 releasably fixable, which in synopsis of 2 and 3 will be explained below. This shows 2 a schematic front view of the vehicle-mounted holding device 18 , Which present two bow-like holding elements or headband 20 includes, one of which in 3 is shown in a schematic plan view.

Dabei ist aus 2 zunächst erkennbar, dass die beiden Haltebügel 20 seitlich voneinander beabstandet auf einer Höhe bzw. in einer Ebene liegen, wobei ein Mindestabstand m zwischen den beiden Halteelementen vorliegend 305 mm beträgt und ein Höchstabstand h 255 mm. Des Weiteren ist erkennbar, dass eine minimale Länge l1 des jeweiligen Haltebügels 20, in deren Bereich der jeweilige Verschluss 16 des entsprechenden Halteelements 14 der kindersitzseitigen Halteeinrichtung 12 fixiert werden kann, vorliegend 25 mm beträgt. Der maximale Abstand 12 (3) von jeweiligen Schenkeln 22, welche über ein Mittelstück 24 des entsprechenden Haltebügels 20 miteinander verbunden sind, beträgt vorliegend 50 mm. Die beiden Haltebügel 20 der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung 18 sind vorliegend an einer lediglich gestrichelt angedeuteten kraftwagenseitigen Befestigungsmöglichkeit fixiert, welche insbesondere ein Kraftwagen-Rohbauteil 26 oder ein Sitzstrukturteil 28 sein kann. Das Kraftwagen-Rohbauteil 26 kann beispielsweise ein Bauteil einer Rückwand der Fahrgastzelle sein, welche sich rückwärtig an eine Sitzbank bzw. entsprechende Rückenlehne einer Vorsitzanlage anschließt. Insbesondere wenn die kraftwagenseitige Halteeinrichtung 12 für einen vorderen Fahrzeugsitz oder dergleichen vorgesehen ist, kann die Halteeinrichtung 12 auch an der Sitzstruktur – beispielsweise entsprechenden Rahmenelementen der Sitzanlage bzw. des Fahrzeugsitzes – festgelegt sein. Andere Alternativen wären ebenfalls denkbar, um beispielsweise eine entsprechende kraftwagenseitige Halteeinrichtung 12 zu schaffen. Anstelle der beiden, voneinander beabstandeten Haltebügel 20 wären darüber hinaus auch andere Halteelemente denkbar.It is off 2 initially recognizable that the two brackets 20 laterally spaced from each other at a height or in a plane, wherein a minimum distance m between the two holding elements in the present case is 305 mm and a maximum distance h 255 mm. Furthermore, it can be seen that a minimum length l1 of the respective retaining clip 20 , in whose area the respective closure 16 the corresponding holding element 14 the child seat side holding device 12 can be fixed, in this case 25 mm. The maximum distance 12 ( 3 ) of respective legs 22 which have a center piece 24 the corresponding retaining clip 20 are connected to each other, in this case 50 mm. The two brackets 20 the vehicle-side holding device 18 are in the present case fixed to a dashed line indicated power-car-side mounting option, which in particular a motor vehicle shell component 26 or a seat structure part 28 can be. The car body component 26 For example, may be a component of a rear wall of the passenger compartment, which connects rearwardly to a seat or corresponding backrest of a chair system. In particular, when the car-side holding device 12 is provided for a front vehicle seat or the like, the holding device 12 also be fixed to the seat structure - for example, corresponding frame elements of the seat system or the vehicle seat. Other alternatives would also be conceivable, for example, a corresponding car-side holding device 12 to accomplish. Instead of the two, spaced apart headband 20 In addition, other retaining elements would be conceivable.

Es ist nun erkennbar, dass die Verschlüsse 16 der jeweiligen Halteelemente 14 der kindersitzseitigen Halteeinrichtung 12 dadurch mit der kraftwagenseitigen Halteeinrichtung 18 verbunden werden, dass diese entsprechend lösbar an den beiden Haltebügeln 20 der Halteeinrichtung 18 fixiert werden. Hierdurch ergibt sich eine entsprechend sichere Halterung des Kindersitzes 10 relativ zum Kraftwagen-Rohbauteil 26 bzw. Sitzstrukturteil 28 bzw. zum Kraftwagen insgesamt.It is now apparent that the closures 16 the respective holding elements 14 the child seat side holding device 12 thereby with the car-side holding device 18 be connected, that this releasably on the two brackets 20 the holding device 18 be fixed. This results in a correspondingly secure mounting of the child seat 10 relative to the car body component 26 or seat structure part 28 or to the car in total.

Eine Problematik hierbei stellt jedoch der Umstand dar, dass entsprechend vom Kraftwagen über die Halteeinrichtungen 12 und 18 eingeleitete Kräfte bislang unmittelbar in den Kindersitz 10 eingeleitet werden.However, a problem here is the fact that according to the car on the holding devices 12 and 18 so far introduced forces directly into the child seat 10 be initiated.

Aus diesem Grund umfasst vorliegend die fahrzeugseitige Halteeinrichtung 18 wenigstens ein im Weiteren noch näher dargestelltes Dämpfungselement oder dergleichen Energieaufnahmeelement, mittels welchem entsprechend auf den Kindersitz 10 einwirkende Kräfte zu dämpfen bzw. aufzunehmen sind.For this reason, the present invention includes the vehicle-mounted holding device 18 at least one damping element or the like energy absorption element shown in more detail below, by means of which corresponding to the child seat 10 to absorb or absorb acting forces.

Die 4 bis 7 zeigen hierzu verschiedene Ausführungsformen der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung 18:
So zeigt 4 eine schematische Perspektivansicht auf einen der beiden Haltebügel 20 der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung 18, wobei dieser geschnitten dargestellt ist, sodass im Schnitt dessen Mittelstück 24 und in Seitenansicht dessen eine Schenkel 22 erkennbar ist, und zwar oben in einer nicht-deformierten und unten in einer deformierten Position. Der Schenkel 22 besteht vorliegend beispielsweise aus zwei Einzelelementen, beispielsweise Einzeldrähten 30, welche bei einer entsprechend hohen Kraftbeaufschlagung gemäß dem Pfeil 32 ausgelängt bzw. verlängert werden, sodass sich der Abstand zwischen dem Mittelstück 24 und dem Rohbauteil 26 entsprechend vergrößert, und zwar unter Dämpfung bzw. unter Energieaufnahme bzw. Energieabsorption. Dabei ist aus 4 erkennbar, dass der Haltebügel 20 somit das Dämpfungselement bzw. Energieaufnahmeelement 34 umfasst, welches vorliegend in Form der jeweiligen Einzeldrähte 30 der Schenkel 22 ausgebildet ist. Durch plastische Verformung der Einzeldrähte 30 bzw. des Dämpfungs- und Energieaufnahmeelements 34 wird somit bei einer entsprechenden Kraftbeaufschlagung eine Vergrößerung des Abstands des Mittelstücks 24 zu dem Rohbauteil 26 erreicht.The 4 to 7 show various embodiments of the vehicle-mounted holding device 18 :
So shows 4 a schematic perspective view of one of the two brackets 20 the vehicle-side holding device 18 , which is shown cut, so that in average its center piece 24 and in side view of a leg 22 is recognizable, above in a non-deformed and below in a deformed position. The thigh 22 In the present case, for example, consists of two individual elements, for example individual wires 30 , which at a correspondingly high load according to the arrow 32 be extended or extended, so that the distance between the center piece 24 and the shell component 26 increased accordingly, namely under damping or under energy absorption or energy absorption. It is off 4 recognizable that the headband 20 thus the damping element or energy absorption element 34 includes, which in the present case in the form of the respective individual wires 30 the thigh 22 is trained. By plastic deformation of the individual wires 30 or of the damping and energy absorption element 34 Thus, with a corresponding application of force an increase in the distance of the middle piece 24 to the shell component 26 reached.

In der Ausführungsform gemäß 5 ist wiederum ein entsprechender Haltebügel 20 der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung 18 gezeigt, welcher an dem Kraftwagen-Rohbauteil 26 oder aber an dem Sitzstrukturteil 28 befestigt ist. Dabei ist aus dem Ausführungsbeispiel gemäß 5 erkennbar, dass im vorliegenden Fall der Haltebügel 20 über das Dämpfungselement 34 oder dergleichen Energieaufnahmeelement an dem Kraftwagen-Rohbauteil 26 oder an dem Sitzstrukturteil 28 gehalten ist. Bei einer entsprechenden Kraftbeaufschlagung gemäß dem Pfeil 36 wird somit im Unterschied zur Ausführungsform gemäß 4 der Haltebügel 20 selbst nicht deformiert, sondern vielmehr das Kraftwagen-Rohbauteil 26 bzw. das Sitzstrukturteil 28. Mit anderen Worten umfasst im vorliegenden Fall das Kraftwagen-Rohbauteil 26 oder das Sitzstrukturteil 28 das Dämpfungselement 34 oder dergleichen Energieaufnahmeelement. Insbesondere kann dies beispielsweise dadurch erfolgen, dass eine entsprechende Blechverformung des Rohbauteils 26 oder eine andersartige Verformung beispielsweise des Sitzstrukturteils 28 erfolgt.In the embodiment according to 5 is in turn a corresponding headband 20 the vehicle-side holding device 18 shown, which on the motor vehicle body part 26 or on the seat structure part 28 is attached. It is according to the embodiment 5 recognizable that in the present case, the headband 20 over the damping element 34 or the like energy absorbing element on the motor vehicle body part 26 or on the seat structure part 28 is held. With a corresponding application of force according to the arrow 36 is thus in contrast to the embodiment according to 4 the headband 20 not deformed itself, but rather the car body component 26 or the seat structure part 28 , In other words, in the present case includes the car body component 26 or the seat structure part 28 the damping element 34 or the like energy absorbing element. In particular, this can for example be done by a corresponding sheet metal deformation of the shell component 26 or one on Such deformation, for example, the seat structure part 28 he follows.

Die Ausführungsform gemäß 6 stellt eine Halteeinrichtung 18 dar, bei welcher der Haltebügel 20 unter Vermittlung eines Dämpfungselements 34 oder dergleichen Energieaufnahmeelements an dem Rohbauteil 26 oder an dem Sitzstrukturteil 28 gehalten ist, wobei im Falle einer Kraftbeaufschlagung gemäß dem Pfeil 38 sich das Dämpfungselement 34 zunächst entsprechend in Kraftrichtung auslängt, jedoch anschließend wieder in seine Ursprungsform zurückgelangt. Mit anderen Worten ist im vorliegenden Fall das Dämpfungselement 34 reversibel elastisch ausgebildet, nämlich beispielsweise als Gummielement.The embodiment according to 6 provides a holding device 18 in which the headband 20 under the intermediation of a damping element 34 or the like energy absorbing element on the shell component 26 or on the seat structure part 28 is held, wherein in the case of a force application according to the arrow 38 the damping element 34 initially lengthens accordingly in the direction of force, but then returns back to its original form. In other words, in the present case, the damping element 34 formed reversibly elastic, namely, for example, as a rubber element.

Schließlich zeigt 7 eine Ausführungsform, bei welcher der Haltebügel 7 beispielsweise aus einem fließenden bzw. fließfähigen und plastisch verformbaren Material gebildet ist. Dabei wäre es beispielsweise denkbar, dass der entsprechende Schenkel 22 des Haltebügels 20 insbesondere in einem verjüngten Bereich 40 derartige fließende Materialeigenschaften aufweist. Alternativ hierzu wäre es – analog zur Ausführungsform gemäß 5 – ebenfalls denkbar, einen entsprechenden Teil des Rohbauteils 26 oder des Sitzstrukturteils 28 aus einem entsprechenden fließenden bzw. plastisch verformbaren Material herzustellen.Finally shows 7 an embodiment in which the headband 7 is formed for example from a flowing or flowable and plastically deformable material. It would be conceivable, for example, that the corresponding leg 22 of the retaining clip 20 especially in a rejuvenated area 40 having such flowing material properties. Alternatively, it would be - analogous to the embodiment according to 5 - Also conceivable, a corresponding part of the shell component 26 or the seat structure part 28 to produce from a corresponding flowing or plastically deformable material.

Insgesamt ist jedoch aus den 4 bis 7 erkennbar, dass eine Halteeinrichtung 18 geschaffen werden soll, mittels welcher bei einer entsprechenden – beispielsweise unfallbedingten – Kraftbeaufschlagung eine korrespondierende Dämpfung bzw. Energieabsorption im Bereich der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung 18 erfolgt. Dabei kann das Dämpfungselement 34 unmittelbar im Bereich des jeweiligen Haltebügels 20 vorgesehen sein (4, 7) oder aber in einem Haltebereich des Haltebügels 20 an dem Rohbauteil 26 bzw. dem Sitzstrukturteil 28 (5, 6).Overall, however, from the 4 to 7 recognizable that a holding device 18 is to be created, by means of which at a corresponding - for example, accidental - force application a corresponding damping or energy absorption in the region of the vehicle-mounted holding device 18 he follows. In this case, the damping element 34 directly in the area of the respective retaining bracket 20 be provided ( 4 . 7 ) or in a holding region of the retaining clip 20 on the shell component 26 or the seat structure part 28 ( 5 . 6 ).

Der Vorteil einer kraftwagenseitigen Auslegung des Dämpfungselements 34 im Bereich der kraftwagenseitigen Halteeinrichtung 18 besteht dabei insbesondere darin, dass eine fahrzeugspezifische Auslegung vorgenommen werden kann. Bei einer kindersitzseitigen Auslegung der kindersitzseitigen Halteeinrichtung 12 kann hingegen nur eine universale Auslegung erfolgen, welche somit nicht auf unterschiedliche Fahrzeugtypen, beispielsweise Fahrzeuggewichte, angepasst ist. Insgesamt kann somit die Insassenbelastung bei Sitzinsassen eines Kindersitzes deutlich reduziert werden, wenn der Insasse bzw. der Kindersitz durch die Verzögerung des Fahrzeugs eine Belastung erfährt. Da der Sitzinsasse des Kindersitzes im Unterschied zu anderen Fahrzeuginsassen, welche beispielsweise durch einen Airbag und/oder Gurtstraffer mit und ohne Kraftbegrenzung eines Rückhaltesystems abgebremst werden, durch diese Systeme nicht schätzbar ist, sind nunmehr durch die Erfindung auch für Kinder, welche im entsprechenden Kindersitz sitzen, entsprechende Sicherheitsvorkehrungen geschaffen. Das entsprechende Dämpfungselement 34 oder dergleichen Energieaufnahmeelement lässt dabei über einen bestimmten Weg eine bestimmte Dämpfung zu, wobei diese Dämpfung oder dergleichen Energieaufnahme bzw. Energieabsorption vorteilhafterweise fahrzeugspezifisch ausgelegt ist. In einer weiteren vorteilhaften Ausführung ist dabei eine in den Zeichnungen nicht weiter erkennbare Wegbeschränkung vorgesehen, welche beispielsweise über entsprechende Anschläge oder Elemente realisiert werden kann, welche sich bei einer Kraftbeaufschlagung nicht oder nur im begrenzten Maße auslängen oder dergleichen, zumindest temporär, verformen lassen.The advantage of a sidecar design of the damping element 34 in the area of the car-side holding device 18 consists in particular in the fact that a vehicle-specific design can be made. In a child seat side interpretation of the child seat side holding device 12 On the other hand, only a universal design can be made, which is thus not adapted to different vehicle types, for example vehicle weights. Overall, therefore, the occupant load in seat occupants of a child seat can be significantly reduced if the occupant or the child seat experiences a load due to the deceleration of the vehicle. Since the seat occupant of the child seat unlike other vehicle occupants, which are braked for example by an airbag and / or belt tensioners with and without force limitation of a restraint system, can not be estimated by these systems are now by the invention for children, sitting in the corresponding child seat , created appropriate security arrangements. The corresponding damping element 34 or the like energy absorbing element allows for a certain way to a certain damping, said damping or the like energy absorption or energy absorption is advantageously designed vehicle-specific. In a further advantageous embodiment, a travel restriction, which is not further recognizable in the drawings, is provided, which can be realized, for example, via corresponding stops or elements which can not or only to a limited extent be cut-out during a force application or the like, at least temporarily, deformed.

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - ISO 13216-1 [0014] - ISO 13216-1 [0014]

Claims (9)

Halteeinrichtung für einen Kindersitz (10) in einem Kraftwagen, mit wenigstens einer fahrzeugseitigen Halteeinrichtung (18), an welcher eine Halteeinrichtung (12) des Kindersitzes (10) lösbar fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugseitige Halteeinrichtung (18) ein Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement umfasst.Holding device for a child seat ( 10 ) in a motor vehicle, with at least one vehicle-mounted holding device ( 18 ), to which a holding device ( 12 ) of the child seat ( 10 ) is detachably fixable, characterized in that the vehicle-mounted holding device ( 18 ) a damping element ( 34 ) or the like. Energy absorbing element comprises. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Halteelement, insbesondere ein Haltebügel (20), der fahrzeugseitigen Halteeinrichtung (18) das Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement umfasst.Holding device according to claim 1, characterized in that a holding element, in particular a headband ( 20 ), the vehicle-mounted holding device ( 18 ) the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorbing element comprises. Halteeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement, insbesondere der Haltebügel (20), über das Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement an einem Kraftwagen-Rohbauteil (26) oder einem Sitzstrukturteil (28) einer Sitzanlage gehalten ist.Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding element, in particular the headband ( 20 ), via the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorption element on a motor vehicle shell component ( 26 ) or a seat structure part ( 28 ) is held a seat. Halteeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftwagen-Rohbauteil (26) das Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement umfasst.Holding device according to claim 3, characterized in that the motor vehicle shell component ( 26 ) the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorbing element comprises. Halteeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzstrukturteil (28) der Sitzanlage das Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement umfasst.Holding device according to claim 3, characterized in that the seat structure part ( 28 ) of the seat the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorbing element comprises. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement als plastisch verformbares oder zumindest im Wesentlichen reversibel elastisches Element ausgebildet ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorption element is designed as a plastically deformable or at least substantially reversible elastic element. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Dämpfungselement (34) oder dgl. Energieaufnahmeelement eine Wegbeschränkung zugeordnet ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 34 ) or the like. Energy absorption element is associated with a travel restriction. Sitzanlage für einen Kraftwagen, dessen Sitzstruktur (28) wenigstens eine Halteeinrichtung (18) für einen Kindersitz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst.Seat system for a motor vehicle whose seat structure ( 28 ) at least one holding device ( 18 ) for a child seat ( 10 ) according to any one of claims 1 to 7. Kraftwagen mit wenigstens einer Halteeinrichtung (18) für einen Kindersitz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Car with at least one holding device ( 18 ) for a child seat ( 10 ) according to one of claims 1 to 7.
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ISO 13216-1

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