DE102009054828B4

DE102009054828B4 - Connecting device for connecting a drive device with a carrier component, in particular for a windshield wiper device

Info

Publication number: DE102009054828B4
Application number: DE102009054828.9A
Authority: DE
Inventors: Verena Lipps
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-17
Filing date: 2009-12-17
Publication date: 2017-07-06
Anticipated expiration: 2029-12-18
Also published as: DE102009054828A1

Abstract

Antriebseinrichtung-Trägerbauteil-Verbindungseinrichtung, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung (1) in einem Fahrzeug, wobei die Antriebseinrichtung (3) über eine Federklammer (8) mit dem Trägerbauteil (6) verbunden ist, die eine federnde Spannkraft zwischen der Antriebseinrichtung (3) und dem Trägerbauteil (6) überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass in das Trägerbauteil (6) eine Ausnehmung (9) eingebracht ist, in die die Antriebseinrichtung (3) und die Federklammer (8) eingesetzt sind.Drive device-carrier component-connecting device, in particular for a windshield wiper device (1) in a vehicle, wherein the drive device (3) via a spring clip (8) with the support member (6) is connected, which a resilient clamping force between the drive means (3) and the Carrier component (6) transmits, characterized in that in the carrier component (6) has a recess (9) is introduced, in which the drive means (3) and the spring clip (8) are inserted.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungseinrichtung zur Verbindung einer Antriebseinrichtung mit einem Trägerbauteil, insbesondere zur Verbindung einer Scheibenwischvorrichtung mit der Fahrzeugkarosserie eines Fahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a connecting device for connecting a drive device to a carrier component, in particular for connecting a windshield wiper device to the vehicle body of a vehicle, according to the preamble of claim 1.

In der DE 60 2004 006 106 T2 , DE 16 80 064 B , DE 10 2007 029 410 A1 , DE 101 43 610 A1 und DE 100 39 293 A1 sind gattungsgemäße Merkmale gezeigt.In the DE 60 2004 006 106 T2 . DE 16 80 064 B . DE 10 2007 029 410 A1 . DE 101 43 610 A1 and DE 100 39 293 A1 generic features are shown.

Antriebseinrichtungen in Scheibenwischvorrichtungen bestehen aus einem elektrischen Antriebsmotor und einem Getriebe in einem Getriebegehäuse, an das das Motorgehäuse angeflanscht ist, wobei über das Getriebe eine Abtriebswelle in eine Drehpendelbewegung versetzt wird, welche Träger eines Wischarms ist. Die Antriebseinrichtung wird fest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden, und zwar üblicherweise durch Nieten, Schrauben oder Eindrehen. Zur Entkopplung der Antriebseinrichtung von der Fahrzeugkarosserie werden Gummielemente eingesetzt, so dass Fahrzeugschwingungen nicht bzw. nur in einem reduzierten Maße auf die Antriebseinrichtung übertragen werden.Drive means in windscreen wiper devices consist of an electric drive motor and a transmission in a gear housing, to which the motor housing is flanged, wherein the transmission is an output shaft is placed in a rotary pendulum motion, which is a carrier of a wiper arm. The drive device is firmly connected to the vehicle body, usually by riveting, screwing or screwing. To decouple the drive device from the vehicle body rubber elements are used so that vehicle vibrations are not transmitted or only to a reduced extent to the drive device.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Verbindungseinrichtung und eine Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug mit solch einer Verbindungseinrichtung, über die eine Antriebseinrichtung mit einem Trägerbauteil zu verbinden ist, mit einfachen konstruktiven Maßnahmen montagefreundlich auszugestalten. Zugleich soll die Antriebseinrichtung von dem Trägerbauteil zumindest teilweise schwingungsentkoppelt sein.Based on this prior art, the invention is based on the object, a connecting device and a windshield wiper device for a vehicle with such a connecting device, via which a drive device is to be connected to a support member to design easy to install with ease of construction measures. At the same time, the drive device should be at least partially vibration-decoupled from the carrier component.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verbindungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 und eine Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruches 9 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This object is achieved by a connecting device with the features of claim 1 and a windshield wiper device for a vehicle with the features of claim 9. The dependent claims indicate expedient developments.

Über die erfindungsgemäße Verbindungseinrichtung wird eine Antriebseinrichtung mit einem Trägerbauteil verbunden. Gemäß bevorzugter Anwendung handelt es sich um eine Antriebseinrichtung einer Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Antriebseinrichtung, welche einen elektrischen Antriebsmotor und ein Getriebe umfasst, über die Verbindungseinrichtung mit der Fahrzeugkarosserie verbunden wird.About the connecting device according to the invention a drive device is connected to a support member. According to a preferred application, it is a drive device of a windshield wiper device for a vehicle, wherein the drive device, which comprises an electric drive motor and a transmission, is connected to the vehicle body via the connection device.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungseinrichtung eine Federklammer umfasst, welche die Antriebseinrichtung mit dem Trägerbauteil verbindet, wobei die Federklammer eine federnde Spannkraft zwischen der Antriebseinrichtung und dem Trägerbauteil überträgt. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass über die Federklammer eine ausreichend hohe Kraft zwischen der Antriebseinrichtung und dem Trägerbauteil übertragbar ist, um die Antriebseinrichtung im Trägerbauteil sicher zu halten. Über das Federelement bzw. die vom Federelement erzeugte Spannkraft wird außerdem eine schwingungsdämpfende Wirkung erzielt, so dass Schwingungen oder Stöße nur in einer reduzierten Weise vom Trägerbauteil auf die Antriebseinrichtung bzw. in Gegenrichtung übertragen werden.According to the invention, the connecting device comprises a spring clip which connects the drive device to the carrier component, the spring clip transmitting a resilient clamping force between the drive device and the carrier component. This embodiment has the advantage that a sufficiently high force can be transmitted between the drive device and the carrier component via the spring clip in order to securely hold the drive device in the carrier component. In addition, a vibration-damping effect is achieved via the spring element or the clamping force generated by the spring element, so that vibrations or shocks are transmitted only in a reduced manner from the carrier component to the drive device or in the opposite direction.

Ein weiterer Vorteil liegt in der Montagefreundlichkeit. Die Verbindung über die Federklammer ist insbesondere ohne aufwändiges Werkzeug durchzuführen, so dass auch eine Montage außerhalb von Werkstätten möglich ist. Außerdem kann eine Kosteneinsparung erzielt werden, da die Verbindungseinrichtung mit einer geringen Teileanzahl auskommt. Grundsätzlich kann auf ein Nieten, Verschrauben oder Eindrehen zur Verbindung der Antriebseinrichtung am Trägerbauteil verzichtet werden. Insbesondere gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten Eindrehvorgängen weist die Verbindung über die Federklammer den Vorteil auf, dass keine Störkanten an der Karosserie wie im Falle eines Eindrehens berücksichtigt werden müssen, da die Verbindung über die Federklammer mit einem kleineren Einbau- und Montageraum auskommt als ein Eindrehvorgang.Another advantage is the ease of installation. The connection via the spring clip is in particular carried out without complex tools, so that an assembly outside of workshops is possible. In addition, a cost saving can be achieved because the connecting device manages with a small number of parts. In principle, it is possible to dispense with riveting, screwing or screwing in to connect the drive device to the carrier component. In particular compared to known from the prior art driving-in the connection via the spring clip has the advantage that no interference edges on the body as in the case of screwing must be considered, since the connection on the spring clip with a smaller installation and mounting space requires as a insertion operation.

Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass auf eine Entkopplung mit Gummielementen grundsätzlich verzichtet werden kann, da bereits über die Federklammer selbst, welche das Verbindungsbauteil darstellt, eine Schwingungsentkopplung zwischen der Antriebseinrichtung und dem Trägerbauteil erreicht wird.A further advantage is that decoupling with rubber elements can basically be dispensed with, since already via the spring clip itself, which represents the connecting component, a vibration decoupling between the drive device and the carrier component is achieved.

Grundsätzlich genügt es für eine sichere Verbindung zwischen Antriebseinrichtung und Trägerbauteil, lediglich die Federklammer vorzusehen, wobei ggf. auch sonstige Befestigungselemente vorhanden sein können. Ebenso ist es möglich, zusätzliche Gummielemente zur Verbesserung der Schwingungsdämpfung bzw. -entkopplung vorzusehen.Basically, it is sufficient for a secure connection between the drive device and the carrier component to provide only the spring clip, where appropriate, other fasteners may be present. It is also possible to provide additional rubber elements for improving the vibration damping or decoupling.

Die Verbindung erfolgt insbesondere in der Weise, dass in das Trägerbauteil eine Ausnehmung eingebracht ist, in die die Antriebseinrichtung bzw. ein Abschnitt der Antriebseinrichtung sowie die Federklammer eingesetzt sind. Die Federklammer befindet sich in dieser Ausführung zwischen der Mantelfläche des eingesetzten Abschnittes des Trägerbauteils und dem Randbereich des Trägerbauteils, der die Ausnehmung begrenzt. Über die Federklammer ist vorzugsweise eine Sicherung der Antriebseinrichtung am Trägerbauteil in zwei verschiedene, zueinander orthogonale Richtungen möglich, beispielsweise im Falle eines Einsetzens der Antriebseinrichtung in die Ausnehmung am Trägerbauteil in Achsrichtung sowie in Radialrichtung der Ausnehmung. Vorzugsweise erfolgt in einer dieser Richtungen oder in beide Richtungen auch eine Schwingungsentkopplung bzw. -reduzierung. Hierbei werden Schwingungen sowohl im Hinblick auf die Amplitude als auch die Phase reduziert bzw. verschoben wiedergegeben und ggf. auch in der Frequenz moduliert.The connection is made, in particular, in such a way that a recess is made in the carrier component into which the drive device or a section of the drive device and the spring clip are inserted. The spring clip is in this embodiment between the lateral surface of the inserted portion of the support member and the edge region of the support member which limits the recess. About the spring clip is preferably a backup of the drive means on the support member in two different, mutually orthogonal directions possible, for example in the case of insertion of the drive means in the recess on the support member in the axial direction and in the radial direction of the recess. Preferably, in one of these directions or in both directions, a vibration decoupling or reduction takes place. In this case, oscillations are reproduced in a reduced or shifted manner with respect to both the amplitude and the phase, and possibly also modulated in frequency.

Über den Umfang der Ausnehmung verteilt können eine Mehrzahl von Federklammern angeordnet sein, beispielsweise drei Federklammern, um über den Umfang eine gleichmäßige, radiale Abstützung sowie axiale Fixierung der Antriebseinrichtung an dem Trägerbauteil zu erreichen.Distributed over the circumference of the recess can be arranged a plurality of spring clips, for example, three spring clips to achieve over the circumference uniform, radial support and axial fixation of the drive device to the support member.

Die Federklammer ist insbesondere als ein gestanztes Blechteil ausgeführt, wobei über die Federwirkung zugleich die zumindest teilweise Schwingungsentkopplung erreicht wird.The spring clip is designed in particular as a stamped sheet-metal part, wherein at least the partial decoupling of vibration is achieved via the spring effect.

Die Federklammer weist zweckmäßigerweise einen zumindest annähernd U-förmigen Grundquerschnitt auf, wobei die beiden Schenkel der Federklammer einerseits am Außenmantel der Antriebseinrichtung und andererseits an dem die Ausnehmung im Trägerbauteil begrenzenden Rand anliegen. Die Schenkel können insbesondere benachbart zu ihrer Stirnseite zusätzlich mit einem umgebogenen Abschnitt versehen sein, um beispielsweise den die Ausnehmung begrenzenden Rand des Trägerbauteils formschlüssig zu umgreifen. Des Weiteren ist es zweckmäßig, dass zumindest der an der Antriebseinrichtung anliegende Abschnitt der Federklammer mit einem Rastglied versehen ist, das mit einem korrespondierenden Rastglied an der Antriebseinrichtung in Rastverbindung steht. Das Rastglied an der Federklammer ist beispielsweise als eine Erhebung ausgebildet, die in eine komplementär geformte Ausnehmung an der Mantelfläche der Antriebseinrichtung eingreift. Über diese Rastverbindung wird insbesondere in Achsrichtung der Ausnehmung gesehen ein Rastschluss realisiert, der die Verbindung in Achsrichtung verbessert.The spring clip expediently has an at least approximately U-shaped base cross-section, wherein the two legs of the spring clip rest on the one hand on the outer jacket of the drive means and on the other hand on the edge defining the recess in the support member. In particular, the legs can be additionally provided with a bent-over section adjacent to their front side in order, for example, to embrace the edge of the carrier component delimiting the recess in a form-fitting manner. Furthermore, it is expedient that at least the portion of the spring clip which bears against the drive device is provided with a latching element which is in latching connection with a corresponding latching element on the drive device. The locking member on the spring clip is formed, for example, as a survey, which engages in a complementary shaped recess on the lateral surface of the drive means. About this locking connection is seen in particular in the axial direction of the recess realized a latching connection, which improves the connection in the axial direction.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further advantages and expedient embodiments can be taken from the further claims, the description of the figures and the drawings. Show it:

1 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, 1 a schematic representation of a windshield wiper device for a vehicle,

2 in perspektivischer Einzeldarstellung die Verbindung zwischen einer Antriebseinrichtung der Scheibenwischvorrichtung und der Fahrzeugkarosserie, 2 in a perspective individual representation of the connection between a drive means of the windscreen wiper device and the vehicle body,

3 in Einzeldarstellung das Karosserieteil mit einer Ausnehmung zur Aufnahme der Antriebseinrichtung, 3 in detail, the body part with a recess for receiving the drive device,

4 in Einzeldarstellung der Abschnitt der Antriebseinrichtung, welcher in die Ausnehmung gemäß 3 einsetzbar ist, 4 in an individual representation of the section of the drive device, which in the recess according to 3 can be used,

5 und 6 eine Federklammer, über die die in die Ausnehmung in der Fahrzeugkarosserie eingesetzte Antriebseinrichtung gesichert ist, dargestellt im gespannten Zustand (5) und im entspannten Zustand (6), 5 and 6 a spring clip, over which the drive device inserted into the recess in the vehicle body is secured, shown in the tensioned state ( 5 ) and in the relaxed state ( 6 )

7 eine 2 entsprechende Darstellung, jedoch mit einer Federklammer, die zusätzlich mit einem Rastglied versehen ist, 7 a 2 corresponding representation, but with a spring clip, which is additionally provided with a locking member,

8 der Abschnitt der Antriebseinrichtung, welcher in die Ausnehmung im Karosseriebauteil einzusetzen ist, mit einer Rastausnehmung, die mit der Rasterhebung an der Federklammer korrespondiert, 8th the portion of the drive device, which is to be inserted into the recess in the body component, with a latching recess which corresponds to the grid elevation on the spring clip,

9 und 10 die Federklammer mit der Rasterhebung im gespannten Zustand (9) und im entspannten Zustand (10). 9 and 10 the spring clip with the grid elevation in the tensioned state ( 9 ) and in the relaxed state ( 10 ).

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same components are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine Scheibenwischvorrichtung zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe 2, beispielsweise einer Frontscheibe oder einer Heckscheibe in einem Kraftfahrzeug. Die Scheibenwischvorrichtung 1 umfasst eine Antriebseinrichtung 3, einen Wischarm 4 sowie ein auf der Fahrzeugscheibe 2 aufliegendes Wischblatt 5. Die Antriebseinrichtung 3 besteht aus einem elektrischen Antriebsmotor, der vorzugsweise als permanenterregter Gleichstrommotor ausgeführt ist, und einem Getriebe, das eine Abtriebswelle aufweist, auf der drehfest der Wischarm 4 aufsitzt. Über das Getriebe wird die Rotationsbewegung der Rotorwelle des Antriebsmotors in eine Drehpendelbewegung des Wischarms umgesetzt. Die Antriebseinrichtung 3 ist fest mit der Fahrzeugkarosserie 6 verbunden. 1 shows a windshield wiper device for cleaning a vehicle window 2 , For example, a windscreen or a rear window in a motor vehicle. The windscreen wiper device 1 includes a drive device 3 , a wiper arm 4 as well as one on the vehicle window 2 resting wiper blade 5 , The drive device 3 consists of an electric drive motor, which is preferably designed as a permanent-magnet DC motor, and a transmission having an output shaft on the rotation of the wiper arm 4 seated. About the transmission, the rotational movement of the rotor shaft of the drive motor is converted into a rotary pendulum movement of the wiper arm. The drive device 3 is fixed to the vehicle body 6 connected.

In 2 ist die Verbindung zwischen der Antriebseinrichtung 3 und der Fahrzeugkarosserie 6 im Detail dargestellt. Ein Fuß 7 des Getriebegehäuses der Antriebseinrichtung ist in eine Ausnehmung 9 in der Fahrzeugkarosserie 6 eingesetzt und dort mithilfe einer Federklammer 8 gesichert. Im Ausführungsbeispiel ist lediglich eine einzelne Federklammer 8 zur Sicherung des Getriebegehäusefußes 7 in der Ausnehmung 9 der Fahrzeugkarosserie 6 vorgesehen. Über den Umfang verteilt können aber auch mehrere Federklammern 8 zwischen der Mantelfläche des Fußes 7 und dem die Ausnehmung 9 begrenzenden Rand der Fahrzeugkarosserie 6 angeordnet sein, um eine gleichmäßige Abstützung zu erzielen.In 2 is the connection between the drive device 3 and the vehicle body 6 shown in detail. A foot 7 the gear housing of the drive device is in a recess 9 in the vehicle body 6 inserted and there using a spring clip 8th secured. In the embodiment, only a single spring clip 8th for securing the gear housing foot 7 in the recess 9 the vehicle body 6 intended. Distributed over the circumference but can also be several spring clips 8th between the lateral surface of the foot 7 and the recess 9 limiting edge of the vehicle body 6 be arranged to achieve a uniform support.

Wie 3 zu entnehmen, ist in die Fahrzeugkarosserie 6 im Bereich der Ausnehmung 9 eine Erweiterung 10 eingebracht, die einen rechteckigen Querschnitt aufweist und sich unmittelbar an die kreisförmige Ausnehmung 9 anschließt und diese in eine Radialrichtung erweitert. Die Erweiterung 10 dient zur Aufnahme der Federklammer 8.As 3 can be seen in the vehicle body 6 in the region of the recess 9 an extension 10 introduced, which has a rectangular cross section and directly to the circular recess 9 connects and extends them in a radial direction. The extension 10 serves to accommodate the spring clip 8th ,

Wie 4 zu entnehmen, besitzt der Getriebegehäusefuß 7 benachbart zur freien Stirnseite einen kreisförmigen Abschnitt 11, der an einer Seite eine Abflachung 12 aufweist, welche eine Abstützfläche für die Federklammer 8 bildet. Der kreisförmige Abschnitt 11 des Getriebegehäusefußes 7 ragt in die Ausnehmung 9 in der Fahrzeugkarosserie 6 ein.As 4 can be seen, has the gear housing foot 7 adjacent to the free end a circular section 11 , which on one side a flattening 12 having a support surface for the spring clip 8th forms. The circular section 11 of the gear housing foot 7 protrudes into the recess 9 in the vehicle body 6 one.

In den 5 und 6 ist die Federklammer 8 in Einzeldarstellung gezeigt. Die Federklammer 8 ist als ein gestanztes Blechteil ausgeführt und weist einen zumindest annähernd U-förmigen Querschnitt mit parallelen Schenkeln 13 und 14 auf. In dem gespannten Zustand (5) liegen die beiden Schenkel 13 und 14 zumindest näherungsweise parallel zueinander, wohingegen im entspannten Zustand (6) die Schenkel etwa V-förmig zueinander liegen. Der erste Schenkel 13 ist glattflächig und eben ausgeführt und liegt in der montierten Position an der Abflachung 12 am Abschnitt 11 des Getriebegehäusefußes 7 (4) flächig an. Der gegenüberliegende, zweite Schenkel 14 weist eine Erhebung 15 auf, welche dem ersten Schenkel 13 abgewandt ist, sowie im Bereich der Stirnseite einen umgebogenen Abschnitt 16, der ebenfalls von dem ersten Schenkel 13 weg gerichtet ist. Zwischen der Erhebung 15 und dem umgebogenen Abschnitt 16 liegt eine Vertiefung 17, in die in der montierten Position der Rand der Ausnehmung 9 formschlüssig einragt, so dass in Achsrichtung der Ausnehmung 9 eine formschlüssige Verbindung zwischen der Fahrzeugkarosserie 6 und der Federklammer 8 gegeben ist. Durch die Federkraft der Federklammer wird außerdem in radialer Richtung eine Spannkraft erzeugt, die zwischen dem Rand der Ausnehmung 9 und dem Getriebegehäusefuß 7 der Antriebsvorrichtung 3 wirksam ist.In the 5 and 6 is the spring clip 8th shown in single representation. The spring clip 8th is designed as a stamped sheet metal part and has an at least approximately U-shaped cross-section with parallel legs 13 and 14 on. In the tensioned state ( 5 ) are the two legs 13 and 14 at least approximately parallel to each other, whereas in the relaxed state ( 6 ) The legs are approximately V-shaped to each other. The first leg 13 is smooth-surfaced and flat and lies in the mounted position on the flattening 12 at the section 11 of the gear housing foot 7 ( 4 ) flat. The opposite, second leg 14 has a survey 15 on which the first leg 13 is turned away, and in the area of the front side a bent portion 16 also from the first leg 13 is directed away. Between the survey 15 and the bent portion 16 there is a depression 17 , in the mounted position, the edge of the recess 9 positively engages, so that in the axial direction of the recess 9 a positive connection between the vehicle body 6 and the spring clip 8th given is. By the spring force of the spring clip also a clamping force is generated in the radial direction, between the edge of the recess 9 and the gear housing foot 7 the drive device 3 is effective.

Auch der erste, glattflächige Schenkel 13, der in montierter Position an der abgeflachten Seite 12 des Getriebegehäusefußes 7 flächig anliegt, ist im Bereich der freien Stirnseite mit einem umgebogenen Abschnitt 18 versehen, der in Richtung des zweiten Schenkels 14 gerichtet ist.Also the first, smooth-sided thigh 13 in the mounted position on the flattened side 12 of the gear housing foot 7 lies flat, is in the region of the free end face with a bent portion 18 provided in the direction of the second leg 14 is directed.

Das folgende Ausführungsbeispiels gemäß den 7 bis 10 entspricht weitgehend dem ersten Ausführungsbeispiel, so dass insoweit auf die vorangegangene Beschreibung verwiesen wird. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel besitzt jedoch die Federklammer 8 im Bereich des ersten Schenkels 13, die in der montierten Position flächig an der Abflachung 12 am Getriebegehäusefuß 7 der Antriebseinrichtung 3 anliegt, eine Rasterhebung 20, die geradlinig ausgeführt ist und sich quer zur Längsrichtung des Schenkels 13 erstreckt. Diese Rasterhebung 20 korrespondiert mit einer Rastvertiefung 19, die in den Getriebegehäusefuß 7 im Bereich der Abflachung 12 eingebracht ist. In der montierten Lage greift die Rasterhebung 20 an der Federklammer 8 rast- bzw. formschlüssig in die Rastvertiefung 19 an dem Abschnitt 11 des Getriebegehäusefußes 7 ein, so dass eine rastschlüssige Verbindung zwischen der Federklammer 8 und der Antriebseinrichtung 3 gegeben ist. Die Vertiefung 19 ist komplementär zu der Rasterhebung 20 ausgeführt und erstreckt sich quer zur Längsrichtung des Fußes 7, also auch quer zur Längsachse der Ausnehmung 9 in der Fahrzeugkarosserie 6. Auf diese Weise wird in Achsrichtung eine Rastschlussverbindung realisiert.The following embodiment according to the 7 to 10 corresponds largely to the first embodiment, so that reference is made in this respect to the preceding description. In contrast to the first embodiment, however, has the spring clip 8th in the area of the first thigh 13 , in the mounted position flat on the flattening 12 at the gear housing foot 7 the drive device 3 is present, a grid survey 20 which is rectilinear and transversely to the longitudinal direction of the leg 13 extends. This grid survey 20 corresponds to a detent recess 19 which are in the gearbox housing foot 7 in the area of the flattening 12 is introduced. In the mounted position, the grid lift engages 20 on the spring clip 8th latching or form-fitting in the locking recess 19 at the section 11 of the gear housing foot 7 one, leaving a latching connection between the spring clip 8th and the drive device 3 given is. The depression 19 is complementary to the grid elevation 20 executed and extends transversely to the longitudinal direction of the foot 7 , ie also transversely to the longitudinal axis of the recess 9 in the vehicle body 6 , In this way, a detent connection is realized in the axial direction.

Claims

Antriebseinrichtung-Trägerbauteil-Verbindungseinrichtung, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung (1) in einem Fahrzeug, wobei die Antriebseinrichtung (3) über eine Federklammer (8) mit dem Trägerbauteil (6) verbunden ist, die eine federnde Spannkraft zwischen der Antriebseinrichtung (3) und dem Trägerbauteil (6) überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass in das Trägerbauteil (6) eine Ausnehmung (9) eingebracht ist, in die die Antriebseinrichtung (3) und die Federklammer (8) eingesetzt sind.Drive device-carrier component connection device, in particular for a windshield wiper device ( 1 ) in a vehicle, wherein the drive device ( 3 ) via a spring clip ( 8th ) with the carrier component ( 6 ) is connected, which a resilient clamping force between the drive means ( 3 ) and the carrier component ( 6 ) transmits, characterized in that in the support member ( 6 ) a recess ( 9 ) is introduced, in which the drive device ( 3 ) and the spring clip ( 8th ) are used.

Verbindungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federklammer (8) als gestanztes Blechteil ausgeführt ist.Connecting device according to claim 1, characterized in that the spring clip ( 8th ) is designed as a stamped sheet metal part.

Verbindungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein an der Antriebseinrichtung (3) anliegender Abschnitt der Federklammer (8) mit einem Rastglied (20) versehen ist, das mit einem korrespondierenden Rastglied (19) an der Antriebseinrichtung (3) in Rastverbindung steht.Connecting device according to claim 1 or 2, characterized in that a on the drive device ( 3 ) abutting portion of the spring clip ( 8th ) with a locking member ( 20 ) provided with a corresponding locking member ( 19 ) on the drive device ( 3 ) is in locking connection.

Verbindungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastglied an der Federklammer (9) als Erhebung (20) ausgebildet ist.Connecting device according to claim 3, characterized in that the locking member on the spring clip ( 9 ) as a survey ( 20 ) is trained.

Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Federklammer (8) zwischen der Antriebseinrichtung (3) und dem Trägerbauteil (6) liegt.Connecting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spring clip ( 8th ) between the drive device ( 3 ) and the carrier component ( 6 ) lies.

Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen der Antriebseinrichtung (3) und dem Trägerbauteil (6) ausschließlich über die Federklammer (8) erfolgt. Connecting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connection between the drive device ( 3 ) and the carrier component ( 6 ) exclusively via the spring clip ( 8th ) he follows.

Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Federklammer (8) einen zumindest annähernd U-förmigen Grundquerschnitt aufweist.Connecting device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the spring clip ( 8th ) has an at least approximately U-shaped base cross-section.

Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Federklammer (8) die Antriebseinrichtung (3) in zwei zueinander orthogonale Richtungen am Trägerbauteil (6) sichert.Connecting device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the spring clip ( 8th ) the drive device ( 3 ) in two mutually orthogonal directions on the support member ( 6 ) secures.

Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Windscreen wiper device for a vehicle having a connection device according to one of Claims 1 to 8.

Scheibenwischvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (3) über die Federklammer (8) an der Fahrzeugkarosserie (6) befestigbar ist.Windscreen wiper device according to claim 9, characterized in that the drive device ( 3 ) via the spring clip ( 8th ) on the vehicle body ( 6 ) is attachable.