DE102009050624A1

DE102009050624A1 - Motor vehicle comprises assembly and component constructing assembly, which has carrier or frame construction, where carrier or frame construction has through opening in fastening area

Info

Publication number: DE102009050624A1
Application number: DE200910050624
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. Benz (BA); Andrej Dipl.-Ing. Tjurde; Gunter Dipl.-Ing. Zorngiebel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2009-10-24
Filing date: 2009-10-24
Publication date: 2010-05-20

Abstract

The motor vehicle comprises an assembly (1) and a component (2) constructing the assembly, which has a carrier or frame construction (3). The carrier or frame construction has a through opening in a fastening area (5,5') to a supporting part (6) of the vehicle, which is flushed with a corresponding through opening on the supporting part. One of the through openings is provided a detachable fastening unit, which fixes the carrier or frame construction on the supporting part in energized condition.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Aggregat und einer dieses Aggregat überbauenden Baugruppe, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a motor vehicle having an aggregate and an assembly overbuilding this assembly, according to the Preamble of claim 1.

Aus der DE 25 15 784 A1 ist ein als Nutzfahrzeug ausgebildetes gattungsgemäßes Kraftfahrzeug bekannt, bei welchem an einem innen im Fahrerhaus befestigten Träger ein schwenkfähig befestigtes Trägerelement angeordnet ist, welches eine darauf befestigte Baugruppe trägt. Gleichzeitig ist eine Hubwinde mit ihrem einen Ende am Fahrerhaus und mit ihrem anderen Ende am Trägerelement jeweils schwenkfähig angeordnet, wobei bei deren Betätigung das Trägerelement mit der darauf befestigten Baugruppe zwischen einer Betriebs- und einer Wartungsstellung verschwenkbar ist. Darüber hinaus sind Mittel zur Festlegung des Trägerelementes mit der darauf befestigten Baugruppe in der Betriebsstellung vorgesehen. Hierdurch soll gewährleistet werden, dass die Baugruppe einerseits während des Betriebs fest in ihrer Halterung sitzt, andererseits aber durch ein Verschwenken des Trägerelementes zu Wartungszwecken leicht zugänglich ist.From the DE 25 15 784 A1 a generic motor vehicle designed as a commercial vehicle is known, in which on a carrier mounted inside the cab a pivotally mounted support member is arranged, which carries a module mounted thereon. At the same time a hoist winch is arranged with one end on the cab and with its other end on the support member each pivotable, wherein upon actuation of the carrier element with the assembly mounted thereon between an operating and a maintenance position is pivoted. In addition, means are provided for fixing the carrier element with the assembly mounted thereon in the operating position. This is to ensure that the assembly sits firmly on the one hand during operation in its holder, but on the other hand is easily accessible by a pivoting of the support element for maintenance purposes.

In bestimmten Bereichen eines Kraftfahrzeuges sind üblicherweise Aggregate durch Baugruppen überbaut, wobei diese Baugruppen eine Trag- und/oder Rahmenkonstruktion mit gegebenenfalls daran angebrachten Anbauteilen umfassen. Die Zugänglichkeit des Aggregats, beispielsweise eines Motors, kann durch die Überbauung stark eingeschränkt sein, wodurch Wartungs- oder Servicearbeiten am Aggregat nur mit großem Aufwand verrichtet werden können. Um überhaupt eine Zugänglichkeit zu dem Aggregat, das heißt zum Motor, zu schaffen, ist es unter Umständen sogar erforderlich, die überbauende Baugruppe vollständig, das inklusive eventueller Anschlussleitungen, vom Kraftfahrzeug zu lösen bzw. abzubauen, was einen nicht zu unterschätzenden technischen Aufwand bedeutet.In certain areas of a motor vehicle are common Aggregates overbuilt by assemblies, these assemblies a support and / or frame construction with optionally thereto attached attachments include. The accessibility of the Aggregates, such as a motor, can by the superstructure be severely restricted, resulting in maintenance or service can be performed on the unit only with great effort. To be able to access the aggregate at all, that is to create the engine, it may be even required, the superstructure assembly completely, including any connecting cables, from the motor vehicle to dissolve or dismantle, which should not be underestimated technical effort means.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, welche sich insbesondere durch eine erhöhte Wartungsfreundlichkeit auszeichnet.The The present invention addresses the problem of for a generic motor vehicle to provide an improved or at least one alternative embodiment, which is characterized in particular by an increased ease of maintenance.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the subject of the independent claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem Kraftfahrzeug mit einem Aggregat und einer dieses Aggregat überbauenden Baugruppe, die Baugruppe schwenkbar und in verschiedenen Schwenkstellungen fixierbar anzuordnen und dadurch im Wartungsfalle des Aggregats durch ein einfaches Verschwenken der Baugruppe eine erleichterte Zugänglichkeit zum Aggregat zu gewährleisten. Die Baugruppe umfasst dabei üblicherweise eine Trag- und/oder eine Rahmenkonstruktion, an der zumindest ein Anbauteil angebaut werden kann. In einem Befestigungsbereich der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion zu einem Tragteil des Kraftfahrzeuges ist zumindest eine Durchgangsöffnung vorgesehen, die mit einer korrespondierenden Durchgangsöffnung am Tragteil fluchtet. In den beiden Durchgangsöffnungen ist ein diese durchgreifendes und lösbares Befestigungsmittel, beispielsweise eine Schraube, vorgesehen, die in angezogenem Zustand die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion und damit die Baugruppe am Tragteil und damit am Kraftfahrzeug fixiert. Der Befestigungsbereich ist erfindungsgemäß so ausgebildet, dass durch ein leichtes Lösen des Befestigungsmittels ein Schwenken der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion optional samt Anbauteil und damit ein Schwenken einer derartigen Baugruppe oder – bei Fehlen eines Anbauteils – nur der Trag- und Rahmenkonstruktion möglich ist, wodurch eine vereinfachte und freie Zugänglichkeit zu dem durch die Baugruppe überbauten, üblicherweise darunter angeordneten Aggregat gegeben ist. Alternativ können auch zwei oder mehrere parallele Durchgangsöffnungen im Befestigungsbereich der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion vorgesehen sein, die mit einer Gleichzahl an korrespondierenden Durchgangsöffnungen am Tragteil fluchten. Entsprechend sind hierfür auch mehrere Befestigungsmittel bereitzustellen. Hierdurch wird die Fixierung besonders sicher und auch gegenüber hohen mechanischen Belastungen, beispielsweise infolge eines schweren Gewichts der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion oder des Anbauteils drehfest. Die Verschwenkbarkeit ist dann durch das einfache Entfernen eines der beiden Befestigungsmittel und dem leichten Lösen des anderen zu erreichen.The The present invention is based on the general idea, in a Motor vehicle with an aggregate and a superstructing this unit Assembly, the assembly can be swiveled and in different swivel positions to arrange fixable and thereby in the maintenance case of the unit by a simple pivoting of the assembly easier accessibility to ensure the aggregate. The assembly usually includes a support and / or a frame construction, at least one Attachment can be grown. In a mounting area of the Support and / or frame construction to a supporting part of the motor vehicle At least one passage opening is provided with the a corresponding passage opening on the support part flees. In the two through holes is one of these sweeping and releasable fastener, such as a Screw, provided, in the tightened state, the support and / or Frame construction and thus the assembly on the support part and thus fixed on the motor vehicle. The attachment area is according to the invention formed by a slight release of the fastener a pivoting of the support and / or frame construction optional including attachment and thus pivoting of such an assembly or - at Lack of an attachment - only the support and frame construction is possible, resulting in a simplified and free accessibility to which the module has been built, usually below it arranged aggregate is given. Alternatively, too two or more parallel through holes in the mounting area be provided the support and / or frame construction, with a Equal number at corresponding through holes on the Align support part. Accordingly, there are several To provide fasteners. This will fixation particularly safe and also against high mechanical Loads, for example, due to a heavy weight of Support and / or frame construction or the attachment rotatably. The pivotability is then by simply removing a the two fasteners and the easy release of the to reach others.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug wird durch die verschwenkbare Baugruppe bzw. Trag- und Rahmenkonstruktion, die im Bereich des Überbaus mit lösbaren Befestigungsmitteln fixiert werden kann, eine vereinfachte Zugänglichkeit zu einem von der Baugruppe überbauten Aggregat geschaffen, so dass ein vollständiges Abbauen der Baugruppe und damit ein erhöhter technischer Aufwand vermieden werden können. Dabei ist es für die Erfindung unerheblich, ob die Baugruppe, das heißt insbesondere deren Trag- und/oder Rahmenkonstruktion, als Kragarm oder als an mehreren Stellen befestigte Konstruktion ausgebildet ist. Selbstverständlich muss das Aggregat auch kein Motor sein, sondern kann ein beliebiges von einer ebenfalls beliebigen Baugruppe innerhalb des Fahrzeugs überbautes Aggregat sein. Nach der erfolgten Wartung des Aggregates kann die verschwenkte Baugruppe zurückverschwenkt und über das Befestigungsmittel wieder zuverlässig fixiert werden.In the motor vehicle according to the invention is provided by the pivotable assembly or support and frame construction, which can be fixed in the superstructure with releasable fasteners, a simplified accessibility to a superstructure of the assembly aggregate, so that a complete dismantling of the assembly and thus a increased technical complexity can be avoided. It is irrelevant to the invention, whether the assembly, that is, in particular their support and / or frame construction, is designed as a cantilever or as a construction fixed at several points. Of course, the unit must not be a motor, but may be any of an equally arbitrary assembly inside the vehicle overbuilt aggregate. After the unit has been serviced, the swiveled assembly can be replaced zurückverschwenkt and fixed again reliably on the fastener.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist der Befestigungsbereich derart ausgebildet, dass durch ein Einstecken des zweiten Befestigungsmittels in eine zur Schwenkachse parallele Durchgangsöffnung des Tragteils ohne Durchgriff durch die Durchgangsöffnungen der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion die Baugruppe in ihrer verschwenkten Position fixierbar ist. Hierdurch kann die Arbeitssicherheit auf einfache Weise deutlich gesteigert werden, da das nicht als Schwenkachse benötigte zweite Befestigungsmittel nunmehr als in Form eines Anschlags für die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion ausgebildetes Arretiermittel in die parallel zur Schwenkachse angeordnete Durchgangsöffnung eingesteckt werden und dadurch ein ungewolltes und unter Umständen gefährliches Zurückverschwenken der Baugruppe unterbunden werden kann.at an advantageous embodiment of the invention Solution is the attachment area designed in such a way that by inserting the second fastening means in a to the pivot axis parallel passage opening of the support member without penetration through the passage openings of the carrier and / or frame construction, the assembly in its pivoted Position is fixable. This can work safety on easy way to be significantly increased, since that is not as a pivot axis needed second fastening means now as in shape a stop for the support and / or frame construction trained locking means arranged in parallel to the pivot axis Through hole are inserted and thereby an unwanted and possibly dangerous swinging backwards the module can be prevented.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematisch:there show, each schematically:

1 eine Detailansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs im Bereich eines Aggregates mit einer dieses Aggregat überbauenden Baugruppe, die sich in einem Betriebszustand befindet, 1 a detailed view of a motor vehicle according to the invention in the region of an aggregate with a subassembly that overbuilds this unit, which is in an operating state,

2 bis 4 einzelne Schritte zum Überführen der Baugruppe vom Betriebszustand in einen Wartungszustand, 2 to 4 individual steps for transferring the assembly from the operating state to a maintenance state,

5 und 6 eine Detailansicht des Aggregates bei der Baugruppe im Wartungszustand. 5 and 6 a detailed view of the unit in the assembly in the maintenance state.

Entsprechend den 1 bis 6, weist ein Aggregat 1, beispielsweise ein Motor, eines im Übrigen nicht gezeigten Kraftfahrzeuges eine dieses Aggregat 1 überbauende Baugruppe 2 auf. Die Baugruppe 2 umfasst dabei im wesentlichen eine Trag- und/oder Rahmenkonstruktion 3 sowie zumindest ein daran angebautes Anbauteil 4. In einem Befestigungsbereich 5 zu einem Tragteil 6 des Kraftfahrzeuges, weist die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion 3 drei parallel Durchgangsöffnungen 7, 7' und 7'' (vgl. insbesondere die 2 bis 6) auf, die mit einer Gleichzahl an korrespondierenden Durchgangsöffnungen 8, 8' und 8'' am Tragteil 6 fluchten. Generell weist dabei die Baugruppe 2 zwei Befestigungsbereiche 5 und 5', wobei selbstverständlich auch denkbar ist, dass von diesen Befestigungsbereichen 5, 5' lediglich ein einziger vorgesehen ist. Darüber hinaus sind zwei die Durchgangsöffnungen 7 und 7' bzw. 8 und 8' (vgl. 1) durchgreifende und lösbare Befestigungsmittel 9, 9', beispielsweise Schrauben, vorgesehen, die in angezogenem Zustand die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion 3 am Tragteil 6 fixieren.According to the 1 to 6 , indicates an aggregate 1 , For example, an engine, a motor vehicle, not otherwise shown, a this unit 1 superstructing module 2 on. The assembly 2 essentially comprises a support and / or frame construction 3 and at least one attachment attached thereto 4 , In a mounting area 5 to a supporting part 6 of the motor vehicle, has the support and / or frame construction 3 three parallel passage openings 7 . 7 ' and 7 '' (See in particular the 2 to 6 ) with an equal number of corresponding through holes 8th . 8th' and 8th'' on the supporting part 6 aligned. In general, the assembly points 2 two attachment areas 5 and 5 ' , which of course is also conceivable that of these attachment areas 5 . 5 ' only one is provided. In addition, two are the through holes 7 and 7 ' respectively. 8th and 8th' (see. 1 ) and releasable fasteners 9 . 9 ' , For example, screws, provided in the tightened state, the support and / or frame construction 3 on the supporting part 6 fix.

In 2 werden nun die beiden Befestigungsmittel 9 und 9' aus den zugehörigen Durchgangsöffnungen 7, 7' bzw. 8, 8' entnommen, wobei anschließend gemäß den 3 und 4 das Befestigungsmittel 9' im Befestigungsbereich 5 in die dritten Durchgangsöffnung 7'', 8'' eingesteckt und dort als Drehachse verwendet wird. Im gegenüberliegenden Befestigungsbereich 5' sind die beiden dort vorgesehenen Befestigungsmittel 9 und 9' komplett entfernt, so dass gemäß der 5 die Baugruppe 2 um das Befestigungsmittel 9' verschwenkt und damit eine freie Zugänglichkeit zum Aggregat 1 erreicht werden kann. Ein komplettes Lösen bzw. Abmontieren der Baugruppe 2 vom Aggregat 1 bzw. von den zugehörigen Tragteilen 6 ist dabei nicht mehr erforderlich.In 2 Now the two fasteners 9 and 9 ' from the associated passage openings 7 . 7 ' respectively. 8th . 8th' taken, then according to the 3 and 4 the fastener 9 ' in the attachment area 5 in the third passage opening 7 '' . 8th'' inserted and used there as a rotation axis. In the opposite attachment area 5 ' are the two fasteners provided there 9 and 9 ' completely removed, so according to the 5 the assembly 2 around the fastener 9 ' pivots and thus a free accessibility to the unit 1 can be achieved. Complete disassembly or removal of the assembly 2 from the aggregate 1 or from the associated supporting parts 6 is no longer necessary.

Um die Baugruppe 2 im verschwenkten Zustand gegen ein unbeabsichtigtes Zurückschwenken zu sichern, kann nun, wie in den 5 und 6 gezeigt ist, das Befestigungsmittel 9 in die Durchgangsöffnungen 7', 8' eingesteckt werden und dadurch als Arretierung der Baugruppe 2 dienen.To the assembly 2 In the pivoted state to secure against unintentional pivoting back, can now, as in the 5 and 6 shown is the fastener 9 in the through holes 7 ' . 8th' be plugged and thereby as a lock on the module 2 serve.

Generell ist dabei selbstverständlich vorstellbar, dass anstelle der insgesamt drei parallelen Durchgangsöffnungen 7, 7' und 7'' sowie 8, 8' und 8'' lediglich zwei parallele Durchgangsöffnungen, also beispielsweise die Durchgangsöffnungen 7 und 7'', 8, 8'' vorgesehen sind, so dass ein Verschwenken der Baugruppe 2 lediglich durch ein einfaches Lösen des Befestigungsmittels 9 aus den Durchgangsöffnungen 7 und 8 erreicht werden kann, sofern zuvor die Befestigungsmittel 9 und 9' im Befestigungsbereich 5' entnommen wurden. Bei einer als Kragarm ausgebildeten Trag- und/oder Rahmenkonstruktion 3 ist der Befestigungsbereich 5' nicht existent. In dem Fall von lediglich zwei Durchgangsöffnungen 7, 7'', 8, 8'' ist die Trag-/Rahmenkonstruktion 3 im Bereich der Durchgangsöffnung 8'' verstärkt ausgebildet, um ein gefahrloses Schwenken der Baugruppe 2 zu ermöglichen.In general, it is of course conceivable that instead of the total of three parallel passage openings 7 . 7 ' and 7 '' such as 8th . 8th' and 8th'' only two parallel passage openings, so for example the through holes 7 and 7 '' . 8th . 8th'' are provided, so that pivoting of the assembly 2 only by a simple release of the fastener 9 from the passage openings 7 and 8th can be achieved, if previously the fasteners 9 and 9 ' in the attachment area 5 ' were removed. In a trained as a cantilever support and / or frame construction 3 is the attachment area 5 ' not existent. In the case of only two through holes 7 . 7 '' . 8th . 8th'' is the support / frame construction 3 in the area of the passage opening 8th'' Reinforced trained to a safe swinging of the assembly 2 to enable.

Generell kann durch die erfindungsgemäß ausgebildeten Befestigungsbereiche 5, 5' eine Zugänglichkeit zum Aggregat 1 beispielsweise zu einem Motor eines Kraftfahrzeuges, insbesondere zu Wartungszwecken, deutlich vereinfacht werden, da die Baugruppe 2 nicht wie bisher erforderlich komplett abgebaut bzw. demontiert werden muss, sondern lediglich geringe Arbeiten erforderlich sind, um die Baugruppe 2 zu verschwenken und dadurch die für die Wartungsarbeiten erforderliche Zugänglichkeit zum Aggregat 1 geschaffen werden kann. Insbesondere können dabei auch elektrische bzw. elektronische Schnittstellen im Bereich des Befestigungsbereichs 5, 5' montiert bleiben, sofern diese derart ausgebildet sind, dass sie ein Verschwenken der Baugruppe 2 problemlos mitmachen. Selbstverständlich ist dabei die Baugruppe 2 nicht nur, wie in den 5 und 6 gezeigt, im Uhrzeigersinn, sondern in gleicher Weise auch über den Befestigungsbereich 5' gegen den Uhrzeigersinn verschwenkbar. Mit einer derartig ausgebildeten Baugruppe 2 kann somit ein Wartungsaufwand deutlich reduziert werden. Im Übrigen ist der Anbau eines Anbauteils 4 im Lichte der Erfindung nicht zwingend, jedoch wirkt sich beim Vorhandensein eines oder mehrerer Anbauteile 4 die Erfindung besonders vorteilhaft aus.In general, by the inventively embodied attachment areas 5 . 5 ' an accessibility to the unit 1 For example, to an engine of a motor vehicle, in particular for maintenance purposes, be significantly simplified because the assembly 2 not as previously required completely dismantled or dismantled, but only minor work is required to the assembly 2 to pivot and thus required for maintenance accessibility to the unit 1 can be created. In particular, electrical or electronic interfaces in the region of the fastening region can also be used 5 . 5 ' remain mounted, provided that they are designed such that they pivot the assembly 2 participate easily. Of course, this is the assembly 2 not only, as in the 5 and 6 shown in a clockwise direction, but in the same way over the mounting area 5 ' swiveling counterclockwise. With such a trained assembly 2 Thus, a maintenance effort can be significantly reduced. Incidentally, the cultivation of an attachment 4 not mandatory in the light of the invention, however, affects the presence of one or more attachments 4 the invention particularly advantageous.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 2515784 A1 [0002] - DE 2515784 A1 [0002]

Claims

Kraftfahrzeug mit einem Aggregat (1) und einer dieses Aggregat (1) überbauenden Baugruppe (2), die eine Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass – die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) in einem Befestigungsbereich (5, 5') zu einem Tragteil (6, 6') des Kraftfahrzeugs zumindest eine Durchgangsöffnung (7, 7'') aufweist, die mit einer korrespondierenden Durchgangsöffnung (8, 8'') am Tragteil (6) fluchtet, – zumindest ein die Durchgangsöffnungen (7, 7'', 8, 8'') durchgreifendes und lösbares Befestigungsmittel (9, 9') vorgesehen ist, das in angezogenem Zustand die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) am Tragteil (6, 6') fixiert, – der Befestigungsbereich (5, 5') zwischen der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) und dem Tragteil (6, 6') so ausgebildet ist, dass durch ein leichtes Lösen des Befestigungsmittels (9) ein Schwenken der Baugruppe (2) und damit eine Zugänglichkeit zum Aggregat (1) gegeben ist.Motor vehicle with an aggregate ( 1 ) and one this aggregate ( 1 ) superstructing assembly ( 2 ), which have a supporting and / or frame construction ( 3 ), characterized in that - the supporting and / or frame construction ( 3 ) in a mounting area ( 5 . 5 ' ) to a supporting part ( 6 . 6 ' ) of the motor vehicle at least one passage opening ( 7 . 7 '' ) having a corresponding passage opening ( 8th . 8th'' ) on the supporting part ( 6 ) is aligned, - at least one of the passage openings ( 7 . 7 '' . 8th . 8th'' ) sweeping and releasable fastener ( 9 . 9 ' ) is provided, which in the tightened state, the support and / or frame construction ( 3 ) on the supporting part ( 6 . 6 ' ), - the fixing area ( 5 . 5 ' ) between the supporting and / or frame construction ( 3 ) and the supporting part ( 6 . 6 ' ) is formed so that by a slight release of the fastener ( 9 ) a pivoting of the assembly ( 2 ) and thus accessibility to the unit ( 1 ) given is.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass – die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) in einem Befestigungsbereich (5, 5') zu einem Tragteil (6, 6') des Kraftfahrzeugs drei parallele Durchgangsöffnungen (7, 7', 7'') aufweist, die mit einer Gleichzahl an korrespondierenden Durchgangsöffnungen (8, 8', 8'') am Tragteil (6, 6') fluchten, – zwei die Durchgangsöffnungen (7, 7', 8, 8') durchgreifende und lösbare Befestigungsmittel (9, 9') vorgesehen sind, die in angezogenem Zustand die Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) am Tragteil (6, 6') fixieren, – der Befestigungsbereich (5, 5') zwischen der Trag- und/oder Rahmenkonstruktion (3) und dem Tragteil (6, 6') so ausgebildet ist, dass durch das Entfernen beider Befestigungsmittel (9, 9') und das Einstecken eines der Befestigungsmittel (9') in die dritten Durchgangsöffnungen (7'', 8'') ein Schwenken der Baugruppe (2) und damit eine Zugänglichkeit zum Aggregat (1) gegeben ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that - the supporting and / or frame construction ( 3 ) in a mounting area ( 5 . 5 ' ) to a supporting part ( 6 . 6 ' ) of the motor vehicle three parallel passage openings ( 7 . 7 ' . 7 '' ) having an equal number of corresponding passage openings ( 8th . 8th' . 8th'' ) on the supporting part ( 6 . 6 ' ), - two the through holes ( 7 . 7 ' . 8th . 8th' ) and releasable fasteners ( 9 . 9 ' ) are provided, which in the tightened state, the support and / or frame construction ( 3 ) on the supporting part ( 6 . 6 ' ), - the fixing area ( 5 . 5 ' ) between the supporting and / or frame construction ( 3 ) and the supporting part ( 6 . 6 ' ) is designed so that by removing both fastening means ( 9 . 9 ' ) and the insertion of one of the fastening means ( 9 ' ) into the third passages ( 7 '' . 8th'' ) a pivoting of the assembly ( 2 ) and thus accessibility to the unit ( 1 ) given is.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsbereich (5, 5') so ausgebildet ist, dass durch ein Einstecken des zweiten Befestigungsmittels (9) in zur Schwenkachse parallele Durchgangsöffnungen (7, 7', 8, 8') die Baugruppe (2) in ihrer verschwenkten Position fixierbar ist.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening area ( 5 . 5 ' ) is formed so that by inserting the second fastening means ( 9 ) in parallel to the pivot axis through holes ( 7 . 7 ' . 8th . 8th' ) the assembly ( 2 ) is fixable in its pivoted position.