DE102009042824B4

DE102009042824B4 - Friction clutch with adjuster

Info

Publication number: DE102009042824B4
Application number: DE102009042824.0A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-10-30
Filing date: 2009-09-24
Publication date: 2019-03-21
Anticipated expiration: 2029-09-25
Also published as: DE102009042824A1

Abstract

Reibungskupplung (1, 1a) insbesondere für einen Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit einer von einer Antriebseinheit angetriebenen Gegendruckplatte und einer hierzu drehfest und axial von einer Verspanneinrichtung (6) verlagerbaren Anpressplatte (4), wobei zwischen Anpressplatte (4) und Gegendruckplatte Reibbeläge einer Kupplungsscheibe zur Bildung eines Reibeingriffs vorgesehen sind und ein Verschleiß dieser durch eine zwischen der Verspanneinrichtung (6) und der Anpressplatte (4) angeordnete Nachstelleinrichtung kompensiert wird, die eine Rampeneinrichtung (8) mit an der Anpressplatte (4) in Umfangsrichtung ausgebildeten Rampen (9) und einen in Anlagekontakt mit der Verspanneinrichtung (6) tretenden Verstellring (10, 10a) mit zu den Rampen (9) komplementären und mit diesen in Anlagekontakt tretenden Gegenrampen (11) sowie einem radial erweiterten Mittel (18) zum Verdrehen desselben enthält, wobei ein Schwerpunkt (27) des Verstellrings (10, 10a) auf einer Drehachse (25) des Verstellrings (10, 10a) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das radial erweiterte Mittel (18) eine Spindelmutter (20) ist, die mit dem Verstellring (10, 10a) einen Formschluss in Umfangsrichtung mit einem Verdrehausgleich (24) ausbildet.

Friction clutch (1, 1a) in particular for a drive train in a motor vehicle with a driven by a drive unit counter-pressure plate and a rotationally fixed and axially displaceable by a clamping device (6) pressure plate (4), wherein between pressure plate (4) and counter-pressure plate friction linings of a clutch disc Forming of a frictional engagement are provided and wear this is compensated by a between the bracing (6) and the pressure plate (4) arranged adjusting device, a ramp device (8) formed on the pressure plate (4) in the circumferential direction ramps (9) and a in adjusting contact with the tensioning device (6) passing adjusting ring (10, 10a) with the ramps (9) complementary and with them in abutting contact counter ramps (11) and a radially enlarged means (18) for rotating thereof contains, with a focus ( 27) of the adjusting ring (10, 10 a) on a rotation axis (25) of the Adjusting ring (10, 10a) is arranged, characterized in that the radially expanded means (18) is a spindle nut (20) with the adjusting ring (10, 10a) forms a positive locking in the circumferential direction with a Verdrehausgleich (24).

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit einer Nachstelleinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zur Kompensation von Reibbeschlagsverschleiß mit einer einen Verstellring enthaltenden, zwischen einer Verspanneinrichtung und einer Anpressplatte angeordneten Rampeneinrichtung.The invention relates to a friction clutch with an adjusting device according to the preamble of claim 1 for the compensation of Reibbeschlagsverschleiß with an adjusting ring containing, arranged between a bracing and a pressure plate ramp device.

Reibungskupplungen mit Nachstelleinrichtung sind bekannt. Sie enthalten eine von einer Antriebseinheit wie Brennkraftmaschine angetriebene Gegendruckplatte, gegen die eine drehfest und axial verlagerbare Anpressplatte mittels einer Verspanneinrichtung wie beispielsweise einer sich an einem Gehäuse der Reibungskupplung abstützenden Tellerfeder verspannt ist. Zwischen Reibflächen der Gegendruckplatte und der Anpressplatte sind zur Bildung eines Reibeingriffs die Reibbeläge einer Kupplungsscheibe angeordnet, die im Lauf des Betriebs verschleißen, das heißt, an axialer Dicke verlieren. Infolge dieses Verschleißes stellt sich die Verspanneinrichtung auf, so dass die von der Betätigungseinrichtung beaufschlagten Hebelspitzen der Verspanneinrichtung durch die geänderten Hebelverhältnisse einen ungünstigen Kraftverlauf aufweisen. Durch die zwischen der Verspanneinrichtung und der Anpressplatte angeordnete Rampeneinrichtung kann durch Verdrehen des Verstellrings mit den Gegenrampen gegenüber den in Umfangsrichtung fest angeordneten Rampen der Anpressplatte der durch die abnehmende Dicke der Reibbeläge entstehende Fehlabstand wieder ausgeglichen werden. Hierzu wird der Verstellring nach einer Ermittlung eines Fehlabstands durch einen Sensor wie Wegsensor oder Kraftsensor von einer Antriebsvorrichtung um einen entsprechenden Betrag verdreht, wobei an dem Verstellring ein radial erweitertes Mittel vorgesehen ist, das mit der Antriebsvorrichtung in Wirkkontakt tritt.Friction clutches with adjusting device are known. They contain a driven by a drive unit such as internal combustion engine counter-pressure plate against which a rotatably and axially displaceable pressure plate is clamped by means of a tensioning device such as a supported on a housing of the friction clutch disc spring. Between friction surfaces of the counter-pressure plate and the pressure plate, the friction linings of a clutch disc are arranged to form a frictional engagement, which wear out in the course of operation, that is, lose their axial thickness. As a result of this wear, the bracing device, so that acted upon by the actuator lever tips of the bracing by the changed leverage ratios have an unfavorable force curve. By arranged between the bracing and the pressure plate ramp device can be compensated by turning the adjusting ring with the counter ramps with respect to the circumferentially fixed ramps of the pressure plate resulting from the decreasing thickness of the friction linings false spacing again. For this purpose, the adjusting ring is rotated by a corresponding amount after detection of a faulty distance by a sensor such as displacement sensor or force sensor by a drive device, wherein on the adjusting ring, a radially enlarged means is provided, which occurs in operative contact with the drive device.

Durch die Nachstelleinrichtung und die Antriebsvorrichtung, die fest an der Anpressplatte aufgenommen ist, wird eine Unwucht erzeugt, die durch Wuchten der Reibungskupplung kompensiert wird. Hierbei hat sich allerdings gezeigt, dass das radial erweiterte Mittel im Laufe der Lebensdauer durch entsprechende Nachstellvorgänge mit dem Verstellring verdreht wird, so dass eine dadurch bedingte Verstimmung der ausgewuchteten Reibungskupplung erfolgt.By the adjusting device and the drive device which is firmly received on the pressure plate, an imbalance is generated, which is compensated by balancing the friction clutch. In this case, however, has shown that the radially expanded agent is rotated in the course of life by appropriate readjustments with the adjusting ring, so that a conditional detuning of the balanced friction clutch takes place.

Aus der EP 1 918 599 A1 ist eine Reibungskupplung bekannt, die auf den Oberbegriff des Patentanspruchs 1 lesbar ist.From the EP 1 918 599 A1 a friction clutch is known, which is read on the preamble of claim 1.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Reibungskupplung mit einer Nachstelleinrichtung mit einem Verstellring und einem entsprechenden Mittel zu dessen Verdrehung vorzuschlagen, die über die Lebensdauer der Reibungskupplung keine durch den Verstellweg des Verstellrings bedingten Unwuchten entwickelt.The object of the invention is to propose a friction clutch with an adjusting device with an adjusting ring and a corresponding means for its rotation, which does not develop over the life of the friction clutch caused by the adjustment of the adjusting unbalance.

Die Aufgabe wird durch eine Reibungskupplung gemäß Patentanspruch 1 insbesondere für einen Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit einer von einer Antriebseinheit angetriebenen Gegendruckplatte und einer hierzu drehfest und axial von einer Verspanneinrichtung verlagerbaren Anpressplatte gelöst, wobei zwischen Anpressplatte und Gegendruckplatte Reibbeläge einer Kupplungsscheibe zur Bildung eines Reibeingriffs vorgesehen sind und ein Verschleiß dieser durch eine zwischen der Verspanneinrichtung und der Anpressplatte angeordnete Nachstelleinrichtung kompensiert wird, die eine Rampeneinrichtung mit an der Anpressplatte in Umfangsrichtung ausgebildeten Rampen und einen in Anlagekontakt mit der Verspanneinrichtung tretenden Verstellring mit zu den Rampen komplementären und mit diesen in Anlagekontakt tretenden Gegenrampen sowie einem radial erweiterten Mittel zum Verdrehen desselben enthält. Erfindungsgemäß wird dabei die Masseverteilung des Verstellrings so modifiziert, dass ein Schwerpunkt des Verstellrings auf einer Drehachse des Verstellrings angeordnet ist. In vorteilhafter Weise wird dabei die über den Umfang des Verstellrings verteilte Masse so verteilt, dass ein Masseausgleich des radial erweiterten Mittels über den Verstellring verteilt erfolgen kann. Beispielsweise kann ein Masseausgleich in der Weise erfolgen, dass bei Winkeln bis zu 90° zum radial erweiterten Mittel Materialabtragungen am Verstellring und/oder bei Winkeln größer oder gleich 90° und kleiner oder gleich 270° zum radial erweiterten Mittel Materialauftragungen vorgesehen sind. Bei einem Verstellring aus einem auf den vorgesehenen Durchmesser des Verstellrings gebogenen Blech- oder Rohrteil kann dies beispielsweise erfolgen, indem bei Winkeln bis zu 90° zum radial erweiterten Mittel Öffnungen, Bohrungen oder Ausschnitte am Umfang vorgesehen werden.The object is achieved by a friction clutch according to claim 1, in particular for a drive train in a motor vehicle with a driven by a drive unit counter-pressure plate and a rotatable thereto and axially displaceable by a clamping pressure plate, wherein between the pressure plate and the counter-pressure plate friction linings of a clutch disc are provided to form a frictional engagement and a wear of this is compensated by an adjusting device arranged between the clamping device and the pressure plate, comprising a ramp device with ramps formed on the pressure plate in the circumferential direction and an adjusting ring which comes into abutting contact with the clamping device and has counter-ramps complementary to the ramps and in contact contact therewith a radially expanded means for rotating the same contains. According to the invention, the mass distribution of the adjusting ring is modified so that a center of gravity of the adjusting ring is arranged on a rotational axis of the adjusting ring. Advantageously, the distributed over the circumference of the adjusting ring mass is distributed so that a mass balance of the radially expanded agent can be distributed over the adjusting ring. For example, a mass balance can be done in such a way that at angles up to 90 ° to the radially expanded agent material erosion on the adjusting ring and / or at angles greater than or equal to 90 ° and less than or equal to 270 ° to the radially expanded agent material applications are provided. In an adjusting ring of a bent to the intended diameter of the adjusting ring plate or pipe part, this can for example be done by at openings up to 90 ° to the radially enlarged means openings, holes or cutouts are provided on the periphery.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in den abhängigen Patentansprüchen dargelegt.Preferred embodiments are set forth in the dependent claims.

Das radial erweiterte Mittel ist eine Spindelmutter, die mit einer als Spindelantrieb ausgestalteten Antriebsvorrichtung in Wirkverbindung tritt. Der Spindelantrieb wird dabei von einer Klinke verdreht, wenn beispielsweise ein Wegsensor den Bedarf einer Nachstellung erkannt hat. Dabei ist die Spindelmutter formschlüssig in einem Radialprofil des Verstellrings mit Verdrehausgleich so aufgenommen, dass die tangential zum Verstellring angeordnete, geradlinige Spindel die Spindelmutter antreiben kann, wobei die Spindelmutter dem Umfang des Verstellrings, der sich gegenüber der fest an der Anpressplatte aufgenommenen Spindel verdreht, folgen kann. In vorteilhafter Weise ist der Formschluss durch Radialprofile der Spindelmutter und des Verstellrings durch einen Evolventeneingriff gebildet.The radially enlarged means is a spindle nut, which comes into operative connection with a driving device designed as a spindle drive. The spindle drive is rotated by a pawl when, for example, a displacement sensor has recognized the need for readjustment. The spindle nut is positively received in a radial profile of the adjusting ring with Verdrehausgleich so that the tangential to the adjusting ring arranged rectilinear spindle can drive the spindle nut, the spindle nut the circumference of the adjusting, which rotates with respect to the fixedly received on the pressure plate spindle follow can. Advantageously, the positive connection by radial profiles the spindle nut and the adjusting ring formed by an involute engagement.

Ein Masseausgleich im Verstellring zur Erzielung einer Identität zwischen Schwerpunkt und Drehachse des Verstellrings samt radial erweitertem Mittel kann in besonders vorteilhafter Weise durch einen gegossenen Verstellring hergestellt werden, wobei ein gegossener Verstellring auch unabhängig davon nach dem erfinderischen Gedanken vorteilhaft sein. Beispielsweise kann der Verstellring mittels eines Aluminiumdruckgussverfahrens hergestellt sein. Ein Verstellring aus Aluminiumdruckguss kann in vorteilhafter Weise gegenüber Verstellringen aus Blech- oder Rohrmaterial ohne entsprechende Feinbearbeitung und/oder Kalibration werkzeugfallende Bereiche aufweisen. Beispielsweise können die Gegenrampen werkzeugfallend in einer geeigneten Rauigkeit dargestellt werden, so dass eine positive Wirkung auf die Reibverhältnisse zwischen den Rampen der Anpressplatte und den Gegenrampen des Verstellrings resultiert und damit eine geringe Antriebskraft für die Verdrehung des Verstellrings erzielt wird.A mass balance in the adjusting ring to achieve an identity between the center of gravity and rotation of the adjusting ring together with radially expanded means can be produced in a particularly advantageous manner by a cast adjusting ring, wherein a cast adjusting ring also be advantageous regardless of the inventive idea. For example, the adjusting ring can be produced by means of an aluminum die casting process. An adjusting ring made of die-cast aluminum can advantageously have tool-falling areas with respect to adjusting rings made of sheet metal or tube material without appropriate fine machining and / or calibration. For example, the counter ramps can be represented by tools falling in a suitable roughness, so that a positive effect on the friction conditions between the ramps of the pressure plate and the counter ramps of the adjusting results and thus a small driving force for the rotation of the adjusting ring is achieved.

Weiterhin können ein Zentrierbereich wie Außendurchmesser oder entsprechende Kreissegmente zur Zentrierung des Rampenrings gegenüber der Anpressplatte werkzeugfallend vorgesehen werden. Entsprechende Ausformschrägen können dabei zur Ausbildung des Zentrierbereichs entsprechend toleriert werden.Furthermore, a centering region such as outer diameter or corresponding circular segments can be provided for the centering of the ramp ring with respect to the pressure plate as a tool. Corresponding Ausformschrägen can be tolerated accordingly to form the centering.

Nach einem weiteren erfinderischen Gedanken kann das Radialprofil zur Ausbildung des Formschlusses mit dem radial erweiterten Teil wie Spindelmutter werkzeugfallend ausgebildet sein. Beispielsweise kann ein mittels spanender oder anderer nicht gegossener Formgebungsverfahren hergestelltes Formprofil wie beispielsweise ein Evolventeneingriff nur mit wesentlich höherem Kosten- und Fertigungsaufwand hergestellt werden.According to a further inventive idea, the radial profile to form the positive connection with the radially expanded part such as spindle nut can be formed tool falling. For example, a mold profile produced by means of cutting or other non-cast molding processes, such as, for example, involute engagement, can only be produced with a significantly higher cost and production outlay.

In besonders vorteilhafter Weise können Materialabtragungen und -auftragungen an nahezu jeder beliebigen Stelle zum Ausgleich der Masseverhältnisse über den Umfang des Verstellrings werkzeugfallend hergestellt werden, so dass ohne zusätzlichen Bearbeitungs- und Wuchtaufwand bereits ein in sich masseausgewogener Verstellring unter Berücksichtigung des Einflusses des radial erweiterten Mittels werkzeugfallend gegossen werden kann, dessen Schwerpunkt identisch mit dessen Drehachse ist. Hierzu kann der Rampenring bezüglich eines Zentrierbereichs gegenüber der Anpressplatte zumindest über den Umfang partiell radiale Erweiterungen aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann der Außenumfang des Verstellrings gegenüber einem Zentrierbereich an der Anpressplatte radial über den Umfang erweitert sein. In a particularly advantageous manner, material removal and application can be made tool falling at almost any point to compensate for the mass ratios over the circumference of the adjusting, so that without additional processing and balancing already an inherently balanced adjusting ring taking into account the influence of the radially expanded agent tool falling can be poured, whose center of gravity is identical to its axis of rotation. For this purpose, the ramp ring with respect to a centering region relative to the pressure plate at least over the circumference partially radial extensions. Alternatively or additionally, the outer circumference of the adjusting ring can be widened radially over the circumference with respect to a centering region on the pressure plate.

Materialabtragungen zum Ausgleich der Massenverhältnisse im Verstellring können in diesem Außenumfang bereits werkzeugfallend vorgesehen sein.Material removal for balancing the mass ratios in the adjusting can already be provided in this outer circumference tool falling.

Weiterhin kann eine Anlagefläche des Verstellrings wie Rampenring zur Ausbildung des Anlagekontakts zur Anpressplatte bereits werkzeugfallend beispielsweise in Form einer über den Umfang kuppenförmig ausgestaltetem Querschnitt vorgesehen sein. Alternativ kann insbesondere zur thermischen Isolierung am Anlagekontakt zum Verspannungsmittel wie Tellerfeder im Verstellring eine werkzeugfallend vorgesehene oder spanend hergestellte Ringnut zur Aufnahme eines Drahtrings vorgesehen sein. Der Drahtring kann dabei aus einem thermisch isolierenden Stahl hergestellt sein. Insbesondere zur erhöhten Abstrahlung von Wärme kann der Verstellring eine gegenüber aus Blech oder Rohrmaterial hergestellten Verstellringen höhere Oberfläche aufweisen.Furthermore, a contact surface of the adjusting ring such as ramp ring for forming the abutment contact to the pressure plate already tool falling, for example, be provided in the form of a dome-shaped ausgestaltetem over the circumference cross-section. Alternatively, in particular for the thermal insulation at the contact with the tensioning means such as plate spring in the adjusting ring a tool falling provided or machined annular groove may be provided for receiving a wire ring. The wire ring can be made of a thermally insulating steel. In particular, for increased radiation of heat, the adjusting ring may have a higher surface compared to adjusting rings made of sheet metal or pipe material.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:

1 einen Teilschnitt durch eine erfindungsgemäße Reibungskupplung,
2 eine Ansicht der Anpressplatte mit Rampeneinrichtung der in 1 gezeigten Reibungskupplung,
3 einen Verstellring der in 1 dargestellten Reibungskupplung in Ansicht und
4 ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Reibungskupplung im Teilschnitt.

The invention is based on the in the 1 to 4 shown embodiments explained in more detail. Showing:

1 a partial section through a friction clutch according to the invention,
2 a view of the pressure plate with ramp device of in 1 shown friction clutch,
3 an adjusting ring of in 1 shown friction clutch in view and
4 an alternative embodiment of a friction clutch in partial section.

1 zeigt einen Teilschnitt einer um die Drehachse 2 angeordneten Reibungskupplung 1. Gegendruckplatte und Kupplungsscheibe mit Reibbelägen sind dabei nicht dargestellt. Die drehfest und axial verlagerbar zur Gegendruckplatte und zu Gehäuse 3 mittels nicht dargestellter Blattfedern angeordnete Anpressplatte 4 wird mittels einer in dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Tellerfeder 7 ausgeführten Verspanneinrichtung 6, die sich mittels des Drahtrings 5 an dem Gehäuse 3 abstützt, verspannt. Zum Ausgleich des Verschleißes der Reibbeläge der Kupplungsscheibe ist in der Reibungskupplung eine Nachstelleinrichtung mit einer nicht dargestellten Sensoreinrichtung und einer bei durch die Sensoreinrichtung festgestelltem Verschleiß aktivierten Rampeneinrichtung 8 vorgesehen. Die Rampeneinrichtung 8 ist zwischen der Anpressplatte 4 und der Verspanneinrichtung 6 angeordnet und wird einerseits durch in der Anpressplatte vorgesehene, über den Umfang verteilte, in Umfangsrichtung ansteigende Rampen 9 und andererseits durch einen Verstellring 10 mit zu den Rampen 9 komplementär ausgebildeten Gegenrampen 11 gebildet. Die Verspanneinrichtung 6 steht in vorgespanntem Anlagekontakt mit der Anpressplatte über den Verstellring 10, an dem hierzu eine ringförmige Anlagefläche 12 ausgebildet ist. 1 shows a partial section one around the axis of rotation 2 arranged friction clutch 1 , Counter-pressure plate and clutch disc with friction linings are not shown. The rotationally fixed and axially displaceable to the counter pressure plate and housing 3 arranged by means not shown leaf springs pressure plate 4 is by means of a in the embodiment shown as a plate spring 7 executed clamping device 6 , by means of the wire ring 5 on the housing 3 supports, braces. To compensate for the wear of the friction linings of the clutch disc in the friction clutch is an adjusting device with a sensor device, not shown, and an activated when detected by the sensor device wear ramp device 8th intended. The ramp device 8th is between the pressure plate 4 and the tensioning device 6 arranged and on the one hand by provided in the pressure plate, distributed over the circumference, ramps increasing in the circumferential direction 9 and on the other hand by an adjusting ring 10 with to the ramps 9 complementary counter ramps 11 educated. The tensioning device 6 is in pretensioned contact with the contact pressure plate on the adjusting ring 10 , to which an annular contact surface for this purpose 12 is trained.

Der Verstellring 10 ist gegossen, vorzugsweise aus Aluminiumdruckguss hergestellt. Dadurch können insbesondere ein Zentrierbereich 13, die im Querschnitt kuppenförmige Anlagefläche 12 zur Bildung des Anlagekontakts zur Verspanneinrichtung 6, die Flächen der Gegenrampen 11 sowie Bereiche zum Ausgleich der Massenverhältnisse des Rampenrings 10 werkzeugfallend ausgeführt sein, so dass eine Nachbearbeitung entfällt. Weiterhin kann die Oberfläche des Verstellrings 10 gegenüber Ausführungen aus Blech vergrößert sein, indem - wie in diesem Ausführungsbeispiel gezeigt - die Auflagefläche der Gegenrampen 11 und damit der gesamte Verstellring 10 verbreitert wird. Dies führt zu einer erhöhten mechanischen Belastbarkeit, so dass die axiale Belastbarkeit steigt beziehungsweise die Abstände der Gegenrampenminima zum Außenumfang des Verstellrings 10 vermindert werden können und damit der axiale Bauraum der Reibungskupplung 1 gegebenenfalls vermindert werden kann. Der Rampenring 10 kann - wie gezeigt radiale Erweiterungen 14, 15 gegenüber der radialen Breite der Gegenrampen 11 aufweisen, so dass die Oberfläche weiter erhöht und damit die Wärmeabstrahlung verbessert werden kann. Die Erweiterungen 14, 15 können über den Umfang durchgehend oder abschnittsweise vorgesehen sein, um beispielsweise einen Masseausgleich über den Umfang des Verstellrings 10 einzustellen.The adjusting ring 10 is cast, preferably made of die-cast aluminum. This can in particular a centering 13 , the dome-shaped contact surface in cross section 12 for forming the contact with the clamping device 6 , the surfaces of the counter ramps 11 and areas for balancing the mass ratios of the ramp ring 10 be executed tool falling, so that post-processing is eliminated. Furthermore, the surface of the adjusting ring 10 compared to versions made of sheet metal be increased by - as shown in this embodiment - the bearing surface of the counter ramps 11 and thus the entire adjusting ring 10 is widened. This leads to an increased mechanical load capacity, so that the axial load capacity increases or the distances of the Gegenrampenminima to the outer periphery of the adjusting ring 10 can be reduced and thus the axial space of the friction clutch 1 optionally can be reduced. The ramp ring 10 can - as shown radial extensions 14 . 15 opposite the radial width of the counter ramps 11 have, so that the surface further increased and thus the heat radiation can be improved. The extensions 14 . 15 may be provided over the circumference continuously or in sections, for example, a mass balance over the circumference of the adjusting ring 10 adjust.

2 zeigt die Anpressplatte 4 der 1 in einer 3D-Darstellung mit dem aufgezogenen Verstellring 10. Aus dieser Darstellung geht der Antrieb der Verstellrings 10 hervor. Die Antriebsvorrichtung 16 des Verstellrings 10 enthält in dem gezeigten Ausführungsbeispiel die Spindel 17 mit einem nicht dargestellten Gewinde, auf der das radial erweitere Mittel 18, das mittels eines Radialprofils 19 am Verstellring 10 in Umfangsrichtung formschlüssig mit diesem verbunden ist, in Form der Spindelmutter 20 verdrehbar unter Bildung eines Spindelantriebs aufgenommen ist. Die Spindel 17 wird bei einem durch die Sensoreinrichtung, die einen durch Verschleiß der Reibbeläge gebildeten Fehlabstand und damit eine gegenüber dem Normalzustand der Reibungskupplung erhöhte Schrägstellung der Verspanneinrichtung 6 (1) erfasst, erkannten nachregelbedürftigen Fehlabstand mittels einer in das Ritzel 21 eingreifenden, von der Sensoreinrichtung gesteuerten, nicht dargestellten Klinke verdreht. Durch die mittels des Halters 22 feste Aufnahme der Spindel 17 auf der Anpressplatte 4 wird infolge der Verdrehung der Spindel 17 die Spindelmutter 20 längs der Spindel 17 verlagert und durch den Formschluss zum Verstellring 10 dieser um einen vorgegebenen Betrag verdreht. Hierdurch verdrehen sich Rampen 9 und Gegenrampen 11 gegeneinender und stellen einen vergrößerten Abstand zwischen Anpressplatte 4 und Verspanneinrichtung 6 (1) her, der den Fehlabstand zumindest teilweise ausgleicht. Durch mehrmaliges Nachstellen kann gegebenenfalls der komplette Fehlabstand ausgeglichen werden. 2 shows the pressure plate 4 of the 1 in a 3D representation with the mounted adjusting ring 10 , From this presentation, the drive of the adjusting ring 10 out. The drive device 16 the adjusting ring 10 contains the spindle in the embodiment shown 17 with a thread, not shown, on which the radially extended means 18 , by means of a radial profile 19 on the adjusting ring 10 in the circumferential direction is positively connected thereto, in the form of the spindle nut 20 rotatably received to form a spindle drive. The spindle 17 is at a by the sensor device, the formed by wear of the friction linings fault spacing and thus a relation to the normal state of the friction clutch increased inclination of the bracing 6 ( 1 ) detected recognized nachregelbedürftigen faulty distance by means of a in the pinion 21 engaging, controlled by the sensor device, not shown pawl twisted. By means of the holder 22 firm recording of the spindle 17 on the pressure plate 4 is due to the rotation of the spindle 17 the spindle nut 20 along the spindle 17 shifted and by the positive connection to the adjusting ring 10 this rotated by a predetermined amount. As a result, ramps twist 9 and counter ramps 11 gegeneinender and make an increased distance between pressure plate 4 and tensioning device 6 ( 1 ) ago, which at least partially compensates for the missing distance. By repeated readjustment, if necessary, the complete fault clearance can be compensated.

Die Spindel 17 ist zum Verstellring 10 tangential angeordnet. Um einen Versatz zwischen dem geradlinigen Verlauf der Spindelmutter 20 und dem auf einer Kreisbahn des Verstellrings 10 verlaufenden Radialprofils auszugleichen, enthalten das Radialprofil 19 und das komplementäre Radialprofil 23 der Spindelmutter 20 einen Verdrehausgleich 24, beispielsweise in Form einer Evolventenverzahnung der Radialprofile 19, 23. Durch die Ausführung des Verstellrings 10 als Aluminiumdruckgussteil kann dieser Verdrehausgleich 24 werkzeugfallend auf die Erfordernisse der unterschiedlichen Bewegung von Verstellring 10 und Spindelmutter 20 angepasst werden.The spindle 17 is to the adjusting ring 10 arranged tangentially. To make an offset between the rectilinear course of the spindle nut 20 and on a circular path of the adjusting ring 10 to compensate running radial profile, contain the radial profile 19 and the complementary radial profile 23 the spindle nut 20 a twisting match 24 , For example in the form of an involute toothing of the radial profiles 19 . 23 , By the execution of the adjusting ring 10 as aluminum die-cast part, this twisting balance can be achieved 24 tool falling on the requirements of the different movement of adjusting ring 10 and spindle nut 20 be adjusted.

Die Reibungskupplung 1 der 1 kann trotz der durch die Antriebsvorrichtung 16 verursachten Unwucht im Neuzustand gewuchtet werden, indem entsprechende Wuchtgewichte an dem Gehäuse 3 (1), der Anpressplatte 4, der Gegendruckplatte oder anderen Bauteilen aufgebracht beziehungsweise Material abgetragen wird. Allerdings entsteht mit zunehmender Anzahl von Nachstellungen eine Verlagerung des radial gegenüber dem Verstellring erweiterten Mittels 18 wie beispielsweise der Spindelmutter 20. Eine derartige Massenanhäufung des radial erweiterten Mittels 18 führt zu einer unkompensierten, ansteigenden Unwucht über die Lebensdauer der Reibungskupplung 1 (1). Es wird daher vorgeschlagen, diese Unwucht durch den mit dem radial erweiterten Mittel 18 drehenden Verstellring zu kompensieren. Hierzu wird der Verstellring 10 mit vorzugsweie werkzeugfallenden Unwuchten versehen, die im Zusammenspiel mit dem radial erweiterten Mittel 18 einen Schwerpunkt von Verstellring 10 und radial erweitertem Mittel 18 ergibt, der in die Drehachse des Verstellrings fällt.The friction clutch 1 of the 1 can despite the drive by the device 16 Unbalance caused to be balanced in new condition by appropriate balancing weights on the housing 3 ( 1 ), the pressure plate 4 , the counter-pressure plate or other components applied or material is removed. However, with increasing number of adjustments, a displacement of the radially enlarged relative to the adjusting means 18 such as the spindle nut 20 , Such mass accumulation of the radially expanded agent 18 leads to an uncompensated, increasing imbalance over the life of the friction clutch 1 ( 1 ). It is therefore proposed that this imbalance by the with the radially expanded means 18 compensate for rotating adjusting ring. For this purpose, the adjusting ring 10 vorzugsweie tool falling imbalances, in conjunction with the radially expanded means 18 a focus of adjusting ring 10 and radially expanded means 18 results, which falls in the axis of rotation of the adjusting ring.

3 zeigt hierzu den um die Drehachse 25, die mit der Drehachse 2 (1) der Reibungskupplung 1 zusammenfallen kann, drehenden Verstellring 10 im Detail. Die von dem radial erweiterten Mittel 18 wie Spindelmutter 20 verursachte Unwucht wird in dem gezeigten Ausführungsbeispiel durch werkzeugfallende Ausnehmungen 26 bei Winkeln kleiner 90° zur Spindelmutter 20 ausgeglichen. In weiteren Ausführungsbeispielen können bei größeren oder gleichen Winkeln von 90° bis 270° Materialerweiterungen alternativ oder zusätzlich vorgesehen sein. Durch diese Maßnahmen fällt der Schwerpunkt 27 in die Drehachse 25 des Verstellrings, so dass dieser unabhängig von der Position der Spindelmutter 20 während einer unterschiedlichen Anzahl von Nachstellvorgängen beibehalten und eine im Neuzustand gewuchtete Reibungskupplung ihren gewuchteten Zustand abhängig von der Position der Spindelmutter 20 nicht ändert. 3 shows this to the axis of rotation 25 that with the rotation axis 2 ( 1 ) of the friction clutch 1 can coincide, rotating adjusting ring 10 in detail. The of the radially expanded means 18 like spindle nut 20 caused imbalance is in the embodiment shown by tool-dropping recesses 26 at angles smaller than 90 ° to the spindle nut 20 balanced. In further embodiments, material expansions may be provided alternatively or additionally at larger or equal angles of 90 ° to 270 °. These measures are the focus 27 in the axis of rotation 25 of the adjusting ring, making this independent of the position of the spindle nut 20 maintained during a different number of readjustments and a newly balanced friction clutch their balanced state depending on the position of the spindle nut 20 does not change.

4 zeigt eine alternative, der Reibungskupplung 1 der 1 ähnliche Ausführung einer Reibungskupplung 1a, bei der der gegossene Verstellring 10a eine Ringnut 28 aufweist, die werkzeugfallend vorgesehen oder spanend eingebracht ist. In der Ringnut 28 ist ein Drahtring 29 vorzugsweise aus thermisch isolierendem Stahl eingebracht, der die ringförmige Anlagefläche zur Verspanneinrichtung 6 wie Tellerfeder 7 bildet. 4 shows an alternative, the friction clutch 1 of the 1 similar embodiment of a friction clutch 1a in which the cast adjusting ring 10a an annular groove 28 has provided the tool falling or introduced machined. In the ring groove 28 is a wire ring 29 preferably made of thermally insulating steel introduced, the annular contact surface to the bracing 6 like disc spring 7 forms.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Reibungskupplungfriction clutch
1a1a: Reibungskupplungfriction clutch
22: Drehachseaxis of rotation
33: Gehäusecasing
44: Anpressplattepressure plate
55: Drahtringwire ring
66: Verspanneinrichtungtensioning device
77: TellerfederBelleville spring
88th: Rampeneinrichtungramp means
99: Ramperamp
1010: Verstellringadjusting
10a10a: Verstellringadjusting
1111: Gegenrampecounter-ramp
1212: Anlageflächecontact surface
1313: Zentrierbereichcentering
1414: Erweiterungextension
1515: Erweiterungextension
1616: Antriebsvorrichtungdriving device
1717: Spindelspindle
1818: radial erweitertes Mittelradially enlarged means
1919: Radialprofilradial profile
2020: Spindelmutterspindle nut
2121: Ritzelpinion
2222: Halterholder
2323: Radialprofilradial profile
2424: VerdrehausgleichVerdrehausgleich
2525: Drehachseaxis of rotation
2626: Ausnehmungrecess
2727: Schwerpunktmain emphasis
2828: Ringnutring groove
2929: Drahtringwire ring

Claims

Reibungskupplung (1, 1a) insbesondere für einen Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit einer von einer Antriebseinheit angetriebenen Gegendruckplatte und einer hierzu drehfest und axial von einer Verspanneinrichtung (6) verlagerbaren Anpressplatte (4), wobei zwischen Anpressplatte (4) und Gegendruckplatte Reibbeläge einer Kupplungsscheibe zur Bildung eines Reibeingriffs vorgesehen sind und ein Verschleiß dieser durch eine zwischen der Verspanneinrichtung (6) und der Anpressplatte (4) angeordnete Nachstelleinrichtung kompensiert wird, die eine Rampeneinrichtung (8) mit an der Anpressplatte (4) in Umfangsrichtung ausgebildeten Rampen (9) und einen in Anlagekontakt mit der Verspanneinrichtung (6) tretenden Verstellring (10, 10a) mit zu den Rampen (9) komplementären und mit diesen in Anlagekontakt tretenden Gegenrampen (11) sowie einem radial erweiterten Mittel (18) zum Verdrehen desselben enthält, wobei ein Schwerpunkt (27) des Verstellrings (10, 10a) auf einer Drehachse (25) des Verstellrings (10, 10a) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das radial erweiterte Mittel (18) eine Spindelmutter (20) ist, die mit dem Verstellring (10, 10a) einen Formschluss in Umfangsrichtung mit einem Verdrehausgleich (24) ausbildet.Friction clutch (1, 1a) in particular for a drive train in a motor vehicle with a driven by a drive unit counter-pressure plate and a rotationally fixed and axially displaceable by a clamping device (6) pressure plate (4), wherein between pressure plate (4) and counter-pressure plate friction linings of a clutch disc Forming of a frictional engagement are provided and wear this is compensated by a between the bracing (6) and the pressure plate (4) arranged adjusting device, a ramp device (8) formed on the pressure plate (4) in the circumferential direction ramps (9) and a in adjusting contact with the tensioning device (6) passing adjusting ring (10, 10a) with the ramps (9) complementary and with them in abutting contact counter ramps (11) and a radially enlarged means (18) for rotating thereof contains, with a focus ( 27) of the adjusting ring (10, 10 a) on a rotation axis (25) of the Adjusting ring (10, 10a) is arranged, characterized in that the radially expanded means (18) is a spindle nut (20) with the adjusting ring (10, 10a) forms a positive locking in the circumferential direction with a Verdrehausgleich (24).

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (10, 10a) einen Masseausgleich für das radial erweiterte Mittel (18) aufweist.Friction clutch (1, 1a) after Claim 1 , characterized in that the adjusting ring (10, 10a) has a mass balance for the radially expanded means (18).

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Winkel bis zu 90° zum radial erweiterten Mittel (18) Materialabtragungen am Verstellring (10,10a) vorgesehen sind.Friction clutch (1, 1a) after Claim 2 , characterized in that at an angle up to 90 ° to the radially enlarged means (18) Materialabtragungen on the adjusting ring (10,10a) are provided.

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Winkel größer 90° und kleiner oder gleich 270° Materialauftragungen vorgesehen sind.Friction clutch (1, 1a) after Claim 2 or 3 , characterized in that at an angle greater than 90 ° and less than or equal to 270 ° material applications are provided.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Formschluss durch Radialprofile (19, 23) mit Evolventeneingriff gebildet ist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the positive connection by radial profiles (19, 23) is formed with involute engagement.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (10, 10a) gegossen ist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the adjusting ring (10, 10a) is poured.

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (10, 10a) aus Aluminiumdruckguss gebildet ist. Friction clutch (1, 1a) after Claim 6 , characterized in that the adjusting ring (10, 10a) is formed of die-cast aluminum.

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenrampen (11) werkzeugfallend sind.Friction clutch (1, 1a) after Claim 6 or 7 , characterized in that the counter ramps (11) are tool falling.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zentrierbereich (13) des Verstellrings (10, 10a) gegenüber der Anpressplatte (4) werkzeugfallend ist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 6 to 8th , characterized in that a centering region (13) of the adjusting ring (10, 10a) relative to the pressure plate (4) is tool-dropping.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verstellring (10, 10a) ein werkzeugfallendes Radialprofil (19) zur Ausbildung des Formschlusses mit dem radial erweiterten Mittel (18) ausgebildet ist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 6 to 9 , characterized in that on the adjusting ring (10, 10 a) a tool-falling radial profile (19) for forming the positive connection with the radially enlarged means (18) is formed.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (10, 10a) bezüglich eines Zentrierbereichs (13) gegenüber der Anpressplatte (4) zumindest über den Umfang partiell radiale Erweiterungen (14, 15) aufweist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 6 to 10 , characterized in that the adjusting ring (10, 10a) with respect to a centering region (13) relative to the pressure plate (4) at least over the circumference partially radial extensions (14, 15).

Reibungskupplung (1, 1a) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass in die radiale Erweiterung (14) eine Ausnehmung (26) werkzeugfallend vorgesehen ist.Friction clutch (1, 1a) after Claim 11 , characterized in that in the radial extension (14) has a recess (26) is provided tool falling.

Reibungskupplung (1, 1a) nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausbildung des Anlagekontakts zur Anpressplatte (4) eine Anlagefläche (12) mit über den Umfang kuppenförmigem Querschnitt werkzeugfallend vorgesehen ist.Friction clutch (1, 1a) according to one of Claims 6 to 12 , characterized in that to form the abutment contact to the pressure plate (4) a contact surface (12) is provided with tool-dropping over the circumference kuppenförmigem cross-section.

Reibungskupplung (1a) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass in die Auflagefläche eine Ringnut (28) zur Aufnahme eines Drahtrings (29) werkzeugfallend eingebracht ist.Friction clutch (1a) after Claim 13 , characterized in that in the bearing surface an annular groove (28) for receiving a wire ring (29) is introduced tool falling.