DE102009042793A1

DE102009042793A1 - Method for safe person transcending and for material transferring from supply ship to offshore wind power plant, involves not impinging safety casing on deck when supply ship is moved upwardly

Info

Publication number: DE102009042793A1
Application number: DE200910042793
Authority: DE
Inventors: Dieter Frey
Original assignee: Frey Dieter Dr-Ing
Current assignee: Frey Dieter Dr-Ing
Priority date: 2009-09-27
Filing date: 2009-09-27
Publication date: 2011-03-31

Abstract

The method involves lifting a safety casing (1) for person-or material transport by a crane system (2) from a deck of a supply ship (9), where the crane system measures and compensates motion of the supply ship. Vertical motions of the supply ship are enabled in a crane hook, so that the safety casing is not impinged on the deck during lifting or displacement of the safety casing. The safety casing is lifted or set down from the deck in a fast manner when the supply ship is moved downwardly. The safety casing is not impinged on the deck when the supply ship is moved upwardly.

Description

Rahmenbedingungen und Stand der Technik:Framework and state of the art:

Die Regierung der Bundesrepublik Deutschland setzt zukünftig auf die Erzeugung von el. Strom in der Nord- und Ostsee. Erwartet und unterstützt wird die Errichtung von vielen großen Windenergieanlagen, die einen großen Anteil des Stromes für Deutschland erzeugen sollen. Werden die Ausbaupläne der Bundesregierung umgesetzt, sind zukünftig mehr als 100 000 Personenüberstiege auf Offshore-Windenergieanlagen pro Jahr in der deutschen Nord- und Ostsee notwendig. Die Zahl der notwendigen Materialübergaben wird deutlich höher liegen.The Government of the Federal Republic of Germany will in the future rely on the generation of electricity in the North and Baltic Seas. The construction is expected and supported by many large wind turbines, which are to generate a large portion of the electricity for Germany. If the expansion plans of the Federal Government are implemented, more than 100,000 person overshoots on offshore wind turbines per year in the German North Sea and Baltic Sea will be necessary in the future. The number of necessary handovers will be significantly higher.

Windenergieanlagen in der Nord- und Ostsee zu errichten ist wegen des guten Windangebotes attraktiv. Die hohen Investitionskosten und die schwierige Zugänglichkeit bei starkem Wind bedeuten ein hohes finanzielles Risiko. Die Windenergieanlagen in Nord- und Ostsee finanzieren sich nur, wenn sie mit hoher Verfügbarkeit laufen, was erfordert, dass sie immer zugänglich sind. Dies kann im Prinzip mit Hubschraubern zu hohen Kosten nahezu immer geschehen. Hubschrauber können auch Ersatzteile und Werkzeug mit geringem Gewicht transportieren. Von Windenergieanlagen an Land ist bekannt, dass sie mit deutlich höherer Wahrscheinlichkeit ausfallen, wenn sie mit hoher Leistung laufen. Dies bedeutet für Offshore-Windenergieanlagen, dass sie bei starker Seegang betreten werden müssen, wenn sie nicht über Tage oder gar Wochen stehen sollen.Building wind turbines in the North and Baltic Seas is attractive because of the good wind supply. The high investment costs and the difficult accessibility in strong wind mean a high financial risk. The wind turbines in the North Sea and the Baltic Sea only finance themselves if they run with high availability, which requires that they are always accessible. In principle, this can almost always happen with helicopters at high costs. Helicopters can also carry spare parts and tools with low weight. Onshore wind turbines are known to be much more likely to fail when running at high power. This means for offshore wind turbines that they must be entered in heavy seas, if they are not to stand for days or even weeks.

Aus Kostengründen wird, wenn immer möglich, versucht werden, die Windenergieanlage mit einem Versorgungsschiff (9) zu erreichen und auf den Hubschrauber zu verzichten.For cost reasons, wherever possible, attempts are made to connect the wind turbine with a supply ship ( 9 ) and to renounce the helicopter.

Aus Erzählungen von Personen, die schon vom Versorgungsschiff (9) auf Windenergieanlagen übergestiegen sind, ist zu entnehmen, dass der Überstieg derzeit abenteuerlich und gefährlich ist. Offen wird angesprochen, dass es bei der heutigen Technik zu Toten kommen wird.From narratives of persons already from the supply ship ( 9 ) on wind turbines, it can be seen that the transition is currently adventurous and dangerous. Openly it is mentioned that it will come to death in today's technology.

Bekannte Praxis von Fähren, die mehrfach täglich anlegen, ist es, ohne sofort festzumachen, in einen Festmachertrichter oder Vergleichbares (8) zu fahren und mit dem Schiffsantrieb das Schiff in den Festmachertrichter zu drücken, um zu verhindern, dass das Schiff wiederholt gegen die Kaimauer schlägt. Kleine Fähren werden, wenn überhaupt erst, vertäut, nachdem sie in den Festmachertrichter gefahren sind.Known practice of ferries that create several times a day, it is, without immediately mooring, in a mooring funnel or similar ( 8th ) and use the ship's propulsion to push the ship into the mooring funnel to prevent the ship from repeatedly hitting the quay wall. Small ferries are moored, if at all, after they have entered the mooring funnel.

Mit großer Wahrscheinlichkeit sind die Versorgungsschiffe (9) für Windenergieanlagen deutlich kleiner als die kleinsten Fähren und damit auch deutlich empfindlicher für starken Seegang. Auch ist zu erwarten, dass es nicht möglich sein wird, so etwas wie einen Schutzhafen zu bauen, der bei Fähren stets vorhanden ist. Es muss angenommen werden, dass bei voller Seegangswucht angelegt und übergestiegen werden muss oder, wenn dies zu gefährlich erscheint, die Offshore-Struktur (10) oder die Offshore-Windenergieanlage nicht von einem Versorgungsschiff (9) aus betreten werden kann.In all likelihood, the supply vessels ( 9 ) for wind turbines significantly smaller than the smallest ferries and thus also much more sensitive to strong swell. Also, it is expected that it will not be possible to build something like a shelter that is always present on ferries. It has to be assumed that it has to be laid out and over at full swell or, if that seems too dangerous, the offshore structure ( 10 ) or the offshore wind turbine from a supply vessel ( 9 ) can be entered from.

Es kann erwartet werden, dass es einem kleinen Versorgungsschiff (9) möglich sein wird, in einen Festmachertrichter oder Ähnliches (8) zu fahren und sich mit eigenem Antriebsschub darin zu halten, so dass es nur noch zu geringen horizontalen Bewegungen kommt. Es ist auch denkbar, dass ein kleines Versorgungsschiff (9) frei im Wasser seine Position halten kann. Aktive Positioniersysteme sind lange bekannt. Das Versorgungsschiff (9) wird vertikal dem Seegang folgen müssen und sich ständig auf und ab bewegen, was einen Übergang auf eine Leiter erschwert bzw. unmöglich macht. Vertikale Bewegungen von 2 m und mehr in wenigen Sekunden sind immer zu erwarten. Für eine Person, die bei derartigen Bewegungen auf die Leiter an der Offshore-Struktur (10) übersteigt, besteht akute Lebensgefahr. Daher wird der Überstieg von einem Versorgungsschiff (9) derzeit nur bei sehr schwachem Seegang praktiziert, was die Zugänglichkeit zu den Offshore-Windenergieanlagen stark einschränkt.It can be expected to be a small supply ship ( 9 ) will be possible in a mooring funnel or the like ( 8th ) and to keep with its own drive thrust in it, so that there is only a small horizontal movements. It is also conceivable that a small supply ship ( 9 ) can hold its position freely in the water. Active positioning systems have been known for a long time. The supply ship ( 9 ) will have to follow the sea vertically and constantly move up and down, which makes a transition to a ladder difficult or impossible. Vertical movements of 2 m and more in a few seconds are always to be expected. For a person engaged in such movements on the ladder on the offshore structure ( 10 ), there is an acute danger to life. Therefore, the crossing of a supply ship ( 9 ) is currently practiced only in very poor sea conditions, which severely restricts accessibility to offshore wind turbines.

Das vorgestellte System, siehe dazu , wird unter starken Schiffsbewegungen zum Einsatz kommen müssen, sonst kann der beabsichtigte Vorteil nicht erreicht werden.The presented system, see , will have to come under heavy ship movements to use, otherwise the intended benefit can not be achieved.

Die vertikale Bewegung eines Schiffes im Seegang lässt sich durch die Rumpfform stark beeinflussen. Ein Halbtaucher macht im Seegang gegenüber einem herkömmlichen Schiff deutlich weniger vertikale Bewegung. Dies ist nicht Gegenstand der Erfindung, sondern eine bekannte sinnvolle Ergänzung oder Voraussetzung. Die zukünftigen Versorgungsschiffe (9) werden mit hoher Geschwindigkeit fahren, um die Einsatzzeiten der Monteure zu verkürzen. Diese Schiffseigenschaft widerspricht nicht der Notwendigkeit, dass der Schiffsrumpf unempfindlich gegen Seegang sein kann.The vertical movement of a ship in the sea can be strongly influenced by the hull shape. A half-diver makes significantly less vertical movement in the sea compared to a conventional ship. This is not the subject of the invention, but a known meaningful supplement or requirement. The future supply ships ( 9 ) will be traveling at high speed to reduce the service time of fitters. This ship's characteristic does not contradict the need for the ship's hull to be insensitive to sea conditions.

Ziel der Erfindung:Object of the invention:

Seegang ist eine zufällige Größe und daher nicht immer sicher vorhersehbar. Der Überstieg von einem Versorgungsschiff (9) auf eine Offshore-Struktur (10) soll gefahrlos möglich sein und es soll eine ”zweite Chance” geben, sollte doch etwas schief gehen. Es ist nicht Ziel der Erfindung, die Sicherheitskapsel (1) über Bord gehen zu lassen. Dies gilt es zu verhindern, jedoch nicht unter allen Umständen. Das ”über Bord gehen” ist der einkalkulierte Fluchtweg, der sicher zu gestalten ist.Swell is a random size and therefore not always predictable. The crossing of a supply ship ( 9 ) on an offshore structure ( 10 ) should be safe and there should be a "second chance" should something go wrong. It is not an object of the invention, the safety capsule ( 1 ) to let go overboard. This should be prevented, but not under all circumstances. The "go overboard" is the calculated escape route, which is safe to design.

Beschreibung der Erfindung:Description of the invention:

Davon ausgehend, dass es möglich ist, ein kleines Versorgungsschiff (9) mit geeignetem Antrieb gegen die Offshore-Struktur (10) bzw. in einen Festmachertrichter oder etwas Gleichwertiges (8) zu drücken und horizontal verhältnismäßig ruhig zu halten, wird für den sicheren Personenüberstieg eine Sicherheitskapsel (1) verwendet, die sicher auf dem Deck des Versorgungsschiffes (9) befestigt ist und von einem Kransystem (2) vom Deck des Versorgungsschiffes (9) gehoben wird.Assuming that it is possible to build a small supply ship ( 9 ) with suitable propulsion against the offshore structure ( 10 ) or in a mooring funnel or something equivalent ( 8th ) and keep horizontally relatively calm, a safety capsule is used for the safe transfer of persons ( 1 ) safely on the deck of the supply ship ( 9 ) and by a crane system ( 2 ) from the deck of the supply ship ( 9 ) is lifted.

Da nicht zu erwarten ist, dass das Versorgungsschiff (9) in vertikaler Richtung ruhig gehalten werden kann, misst das Kransystem (2) die vertikale Bewegung des Schiffes (9) und gleicht sie vollständig aus. Der Kranhaken bewegt sich vertikal relativ zum Versorgungsschiff (9) nicht mehr und kann damit von einer Person an der Kapsel (1) ein- und ausgehängt werden, als wäre es der Kranhaken eines Hallenkranes. Während des Hebens vom Deck und Absetzen auf das Deck schlägt die Sicherheitskapsel (1) nicht mehr auf das Deck auf. Ist die Sicherheitskapsel (1) weit genug angehoben, folgt sie nicht mehr der Schiffsbewegung und wird an der Offshore-Struktur (10) in eine Halterung (4) gezogen und fixiert, so dass die Person sicher aus- oder einsteigen kann. Gelingt es nicht, die Sicherheitskapsel (1) vom Schiff zu heben und geht diese über Bord, so schwimmt sie selbstständig auf und ist eine sichere Rettungsinsel, die ”zweite Chance”. Rollt die Sicherheitskapsel (1) über Deck und schlägt gegen die Aufbauten, so ist sie so stabil und ausgerüstet, dass die Person in ihr nicht gefährdet wird. Der entsprechende Decksbereich ist so ausgeführt, dass er die Sicherheitskapsel (1) nicht verletzt und die Sicherheitskapsel (1) nicht zwischen Schiff (9) und Offshore-Struktur (10) kommen kann (7), sondern ggf. abgewiesen wird und notfalls über Bord geht und damit wieder sicher ist.Since it is not expected that the supply ship ( 9 ) can be kept still in the vertical direction, the crane system ( 2 ) the vertical movement of the ship ( 9 ) and compensates them completely. The crane hook moves vertically relative to the supply ship ( 9 ) and can be used by a person on the capsule ( 1 ) as if it were the crane hook of a hall crane. While lifting from the deck and settling on the deck, the safety capsule ( 1 ) no longer on the deck. Is the safety capsule ( 1 ) raised far enough, it no longer follows the ship's motion and is at the offshore structure ( 10 ) in a holder ( 4 ) and fixed so that the person can safely get in or out. Does not succeed, the safety capsule ( 1 ) and lifts them overboard, so she floats on her own and is a safe liferaft, the "second chance". Rolls the security capsule ( 1 ) over deck and bangs against the superstructures, so it is so stable and equipped that the person in it is not endangered. The corresponding deck area is designed to hold the safety capsule ( 1 ) and the safety capsule ( 1 ) not between ship ( 9 ) and offshore structure ( 10 ) can come ( 7 ), but may be rejected and if necessary go overboard and thus again safe.

Die Sicherheitskapsel (1) ist aufrecht schwimmfähig und bietet einen lang andauernden Wärmeschutz im Wasser.The safety capsule ( 1 ) is upright buoyant and provides a long-lasting thermal protection in the water.

Die Person in der Kapsel (1) kann selbstständig aussteigen.The person in the capsule ( 1 ) can get off on its own.

Es ist denkbar, dass ein derartiges Manöver am sichersten an einem glatten Rohr einer Offshore-Struktur (10) ausgeführt werden kann. Auch ist ein Versorgungsschiff (9), das sich selbst frei im Wasser auf Position halten kann, sehr günstig, sollte die Sicherheitskapsel (1) über Bord gehen.It is conceivable that such a maneuver would be safest on a smooth pipe of an offshore structure ( 10 ) can be performed. Also is a supply ship ( 9 ), which can hold itself freely in the water in position, very favorably, the safety capsule ( 1 ) go overboard.

In einer anderen Ausstattung als für den Personentransport können mit der Sicherheitskapsel (1) Werkzeug oder auch schwere Ersatzteile transportiert werden.In a different equipment than for passenger transport, with the safety capsule ( 1 ) Tool or heavy parts are transported.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Sicherheitskapselsafety capsule
22: Kransystemcrane system
33: Elektromagnetelectromagnet
44: stationäre Fixiervorrichtungstationary fixation device
55: begehbare Plattformwalkable platform
66: Fangkorb für SicherheitskapselSafety basket for safety capsule
77: Schutz gegen Einklemmen der SicherheitskapselProtection against jamming of the safety capsule
88th: Fixierung zur Begrenzung der horizontalen Bewegung des VersorgungsschiffesFixation to limit the horizontal movement of the supply ship
99: Versorgungsschiffsupply ship
1010: Offshore-StrukturOffshore structure

Claims

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage. Dadurch gekennzeichnet, dass eine Sicherheitskapsel (1) für den Personen- oder Materialtransport von einem Kransystem (2), das die Bewegung des Versorgungsschiffes (9) misst und ausgleicht, vom Deck des Versorgungsschiffes (9) gehoben wird, indem der Kranhaken den vertikalen Bewegungen des Versorgungsschiffes (9) folgt, so dass die Sicherheitskapsel (1) beim Heben oder Absetzen nicht auf das Deck aufschlägt. Alternativ kann das Kransystem (2) so ausgeführt sein, dass die Sicherheitskapsel (1) schnell vom Deck gehoben oder abgestellt wird, wenn sich das Schiff (9) nach unten bewegt und sichergestellt ist, dass die Sicherheitskapsel (1) nicht mehr auf das Deck aufschlägt, wenn sich das Schiff (9) wieder nach oben bewegt.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine. Characterized in that a safety capsule ( 1 ) for the transport of persons or materials from a crane system ( 2 ), which controls the movement of the supply ship ( 9 ) measures and compensates, from the deck of the supply ship ( 9 ) is lifted by the crane hook the vertical movements of the supply ship ( 9 ), so that the safety capsule ( 1 ) does not hit the deck when lifting or lowering. Alternatively, the crane system ( 2 ) be designed so that the safety capsule ( 1 ) is quickly lifted off the deck or turned off when the ship ( 9 ) is moved downwards and it is ensured that the safety capsule ( 1 ) no longer hits the deck when the ship ( 9 ) moved up again.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1) schwimmfähig ist und zur Rettungsinsel wird, sollte sie über Bord gehen.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, further characterized in that the safety capsule ( 1 ) is buoyant and becomes a liferaft, it should go overboard.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass das Deck des Versorgungsschiffes (9) so ausgestattet ist, dass die Sicherheitskapsel (1) nicht zwischen der Offshore-Struktur (10) und dem Schiff (9) eingeklemmt werden kann (7).Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1 further characterized in that the deck of the supply ship ( 9 ) is equipped so that the safety capsule ( 1 ) not between the offshore structure ( 10 ) and the ship ( 9 ) can be trapped ( 7 ).

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1), sollte sie über Deck rollen, so ausgestattet ist, dass die in ihr befindliche Person nicht verletzt wird.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, further characterized in that the safety capsule ( 1 ), should she roll over the deck, equipped so that the person inside her is not injured.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass das Deck des Versorgungsschiffes (9) so ausgestattet ist, dass, sollte die Sicherheitskapsel (1) über Deck rollen, die Sicherheitskapsel (1) nicht beschädigt wird und ggf. über Bord gehen kann.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1 further characterized in that the deck of the supply ship ( 9 ) is equipped so that, if the safety capsule ( 1 ) roll over the deck, the safety capsule ( 1 ) is not damaged and may go overboard if necessary.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1, 2 und 4 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1) von einem Fangkorb (6) auf dem Deck des Versorgungsschiffes (9) aufgenommen wird.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, 2 and 4 in addition characterized in that the safety capsule ( 1 ) from a catcher ( 6 ) on the deck of the supply ship ( 9 ) is recorded.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1, 2 und 4 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1) von einem Elektromagneten (3) auf dem Deck des Versorgungsschiffes (9) festgehalten wird.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, 2 and 4 in addition characterized in that the safety capsule ( 1 ) of an electromagnet ( 3 ) on the deck of the supply ship ( 9 ).

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1) in anderer Ausstattung zum Transport von Material jeglicher Art geeignet ist.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, further characterized in that the safety capsule ( 1 ) is suitable for transporting material of any kind in other equipment.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass die Sicherheitskapsel (1) an der Offshore-Struktur (10) in eine Fixiervorrichtung (4) gezogen/gehoben wird, so dass sie nicht mehr schwingt und gefahrlos aus- und eingestiegen werden kann oder gefahrlos be- oder entladen werden kann.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1, further characterized in that the safety capsule ( 1 ) at the offshore structure ( 10 ) in a fixing device ( 4 ) is pulled / lifted so that it no longer vibrates and can safely get in and out, or can be safely loaded or unloaded.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass der Bereich des Versorgungsschiffes (9), der gegen die Offshore-Struktur (10) drückt so ausgeführt ist, dass sich das Versorgungsschiff (9) an einem glatten u. U. runden vertikalen Bauteil der Offshore-Struktur (10) in horizontaler Richtung fixieren kann.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. An offshore wind turbine according to claim 1, further characterized in that the area of the supply ship ( 9 ) against the offshore structure ( 10 ) is executed so that the supply ship ( 9 ) on a smooth u. U. round vertical component of the offshore structure ( 10 ) can fix in the horizontal direction.

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass der Antrieb für das Kransystem (2) auf der Offshore-Struktur (10) ist.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1 in addition, characterized in that the drive for the crane system ( 2 ) on the offshore structure ( 10 ).

Verfahren zum sicheren Personenüberstieg und zur Materialübergabe von einem Versorgungsschiff auf eine stationäre Struktur im Wasser, z. B. eine Offshore-Windenergieanlage nach Anspruch 1 darüber hinaus gekennzeichnet, dass der Antrieb für das Kransystem (2) auf dem Versorgungsschiff (9) ist.Method for the safe transfer of persons and the transfer of material from a supply vessel to a stationary structure in the water, eg. B. an offshore wind turbine according to claim 1 in addition, characterized in that the drive for the crane system ( 2 ) on the supply ship ( 9 ).