DE102009016441A1 - Unit housing for drive, has housing wall on which two load introduction structures are formed, where two load introduction structures are arranged in such manner that load is transferred on direct path between load introduction structures - Google Patents

Unit housing for drive, has housing wall on which two load introduction structures are formed, where two load introduction structures are arranged in such manner that load is transferred on direct path between load introduction structures Download PDF

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Abstract

The unit housing (10) has a housing wall (14) on which two load introduction structures are formed. The two load introduction structures are arranged in such a manner that load is transferred on direct path between the load introduction structures. The former load introduction structure is formed as bearing receptacle (16) and the latter load introduction structure is formed as suspension structures (24,26). Another bearing receptacle (18) is provided which is formed as load introduction structure. An independent claim is also included for a drive with a drive shaft.

Description

Die Erfindung betrifft ein Aggregatgehäuse, insbesondere ein Getriebegehäuse sowie ein Getriebe.The The invention relates to an aggregate housing, in particular a Transmission housing and a transmission.

Aus der WO 2004/104450 A1 ist ein als Getriebegehäuse ausgebildetes Aggregatgehäuse bekannt, welches eine Gehäusewandung aufweist, an welcher Lageraufnahmen sowie eine Aufhängungsstruktur ausgebildet sind. Aus der WO 2004/104450 A1 ist ferner bekannt, an einer Gehäusewandung Versteifungsrippen auszubilden. Versteifungsrippen führen jedoch dazu, dass ein mit diesen ausgestattetes Aggregatgehäuse ein hohes Gewicht aufweist.From the WO 2004/104450 A1 is designed as a gear housing unit housing known, which has a housing, on which bearing receivers and a suspension structure are formed. From the WO 2004/104450 A1 is also known to form on a housing wall stiffening ribs. Stiffening ribs, however, lead to an aggregate housing equipped with these having a high weight.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein leistungsfähiges Aggregatgehäuse sowie ein leistungsfähiges Getriebe zur Verfügung zu stellen, welche ein geringes Gewicht aufweisen.Of the Invention is based on the object, a powerful Aggregate housing and a powerful transmission to provide, which have a low weight.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bis 7.The Solution of this problem is inventively with the features of claims 1 to 7.

Gemäß der Erfindung ist bei einem Aggregatgehäuse mit einer Gehäusewandung, an welcher mindestens eine erste und eine zweite Lasteinleitungsstruktur ausgebildet sind, vorgesehen, dass die erste und die zweite Lasteinleitungsstruktur derart angeordnet sind, dass zwischen diesen Strukturen Lasten auf direktem Weg übertragen werden. Dadurch können weite Bereiche der Gehäusewandung leicht ausgeführt werden.According to the Invention is in an aggregate housing with a housing wall, on which at least a first and a second load introduction structure are formed, provided that the first and the second load introduction structure arranged such that between these structures loads on be transferred directly. Thereby can wide areas of the housing easily executed become.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die erste Lasteinleitungsstruktur als eine erste Lageraufnahme ausgebildet ist, dass die zweite Lasteinleitungsstruktur als eine erste Aufhängestruktur ausgebildet ist und dass die erste Aufhängestruktur an der Gehäusewandung derart angeordnet ist, dass eine an dieser angreifende Umgebungsstruktur auf die erste Lageraufnahme wirkende Lasten aufnimmt. Gemäß dieser Ausgestaltung der Erfindung ist also vorgesehen, das Aggregatgehäuse derart zu gestalten, dass es durch eine Umgebungsstruktur gestützt wird. Bei einer solchen Gestaltung, die als Tragstrukturkonzept bezeichnet werden kann, werden Belastungen, insbesondere Kräfte direkt aus dem Gehäuse in die Umgebungsstruktur, und oder insbesondere in eine Fahrzeugaufhängung eingeleitet. Dadurch werden große Bereiche des Aggregatgehäuses entlastet, wodurch es möglich ist, diese sehr leicht auszuführen, was im Rahmen der Erfindung sowohl durch die Auswahl eines Werkstoffes mit geringem spezifischem Gewicht als auch durch eine dünnwandige Gestaltung erfolgen kann. Wird das gemäß der Erfindung vorgeschlagene Tragstrukturkonzept angewendet, können in einem Aggregatgehäuse, insbesondere einem Getriebegehäuse hohe Lasten, insbesondere z. B. Motormomente über die Lageraufnahmen aufgenommen werden, ohne dass das Aggregatgehäuse ein hohes Gewicht aufweist. Dies steigert im Ergebnis bei Kraftfahrzeugen, in denen das Aggregatgehäuse vorzugsweise vorgesehen ist, die Dynamik, und es senkt gleichzeitig den Energieverbrauch. Lebensdauereinbußen des Aggregatgehäuses sind dabei nicht zu befürchten, im Gegenteil kann bei geeigneter Werkstoffwahl die Lebensdauer sogar zusätzlich erhöht werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn – wie gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – die erste Lageraufnahme als ein erstes Wellenlager ausgebildet ist.According to one particularly preferred embodiment of the invention is provided that the first load introduction structure as a first bearing receptacle is formed such that the second load introduction structure as a first suspension structure is formed and that the first Suspension structure on the housing wall in such a way is arranged that an attacking on this environment structure absorbs loads acting on the first bearing receiver. According to this Embodiment of the invention is thus provided, the unit housing such that it is supported by an environmental structure. In such a design, referred to as a support structure concept become strains, especially forces directly from the housing into the surrounding structure, and or in particular in initiated a vehicle suspension. This will be great Relieves areas of the unit housing, making it possible is to carry out this very easily, which is within the scope of the invention by selecting a material with a low specific Weight as well as by a thin-walled design done can. Is that proposed according to the invention Support structure concept used, in an aggregate housing, in particular a transmission housing high loads, in particular z. B. engine torques on the bearing receptacles added be without the aggregate housing a high weight having. As a result, this increases in motor vehicles in which the Aggregate housing is preferably provided, the dynamics, and at the same time it reduces energy consumption. Life losses of the unit housing are not to be feared on the contrary, with a suitable choice of material, the life even be additionally increased. This is especially true then, if - as per a particular preferred embodiment of the invention provided - the first bearing receptacle is designed as a first shaft bearing.

Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind eine zweite, vorzugsweise eine zweite und weitere Lageraufnahmen als Lasteinleitungsstrukturen vorgesehen, die vorzugsweise als ein zweites bzw. weitere Wellenlager ausgebildet sind, wobei ferner vorzugsweise vorgesehen ist, dass die erste und die zweite Lageraufnahme in einem gemeinsamen, vorzugsweise als Einlegeteil insbesondere einstückig ausgebildeten Lasteinleitungselement ausgebildet sind. Mit einem Lasteinleitungselement, das als Brille bezeichnet werden kann, wird so sichergestellt, dass aufeinander bezogene Wellen sehr präzise relativ zueinander angeordnet werden. Die Ausführung kann einteilig, aber auch mehrteilig sein. Bei mehrteiliger Ausführung ist eine feste Verbindung der einzelnen Teile, mittels z. B. Verschraubung, Verschweißung, etc zu gewährleisten. Dadurch können insbesondere eine Schiefstellung der Lager und Abstandsänderungen der Wellen minimiert, vorzugsweise sogar verhindert werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn neben einer ersten und der zweiten Lageraufnahme weitere Lageraufnahmen in dem Lasteinleitungselement ausgebildet sind.According to one Another particularly preferred embodiment of the invention a second, preferably a second and further bearing receptacles provided as a load introduction structures, preferably as a second or further shaft bearing are formed, wherein further is preferably provided that the first and the second bearing receptacle in a common, preferably as an insert in particular formed integrally formed load introduction element are. With a load introduction element called glasses can be so ensures that correlated waves very much be arranged precisely relative to each other. Execution can be one-piece, but also multi-part. In multipart design is a firm connection of the individual parts, by means of z. B. screw connection, Welding, etc to ensure. Thereby can in particular a misalignment of the bearings and changes in the distance of the Waves minimized, preferably even prevented. this applies in particular if, in addition to a first and the second bearing receptacle formed further bearing receptacles in the load introduction element are.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für Getriebe, so dass vorzugsweise vorgesehen ist, dass das Aggregatgehäuse als Getriebegehäuse, insbesondere als Kraftfahrzeuggetriebegehäuse ausgebildet ist. Dementsprechend wird auch für ein Getriebe mit mindestens einer ersten und einer zweiten Getriebewelle sowie einem Getriebegehäuse, das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 6 ausgebildet ist, selbständig Schutz beansprucht. Auf die im Zusammenhang mit dem Aggregatgehäuse beschriebenen Wirkungsweisen und Vorteile wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen und verwiesen.The Invention is particularly suitable for transmission, so that is preferably provided that the unit housing as Transmission housing, in particular as a motor vehicle transmission housing is trained. Accordingly, also for a transmission with at least a first and a second transmission shaft and a Transmission housing, according to the features of claim 6 is formed, independently claimed protection. On the effects described in connection with the unit housing and advantages are hereby incorporated by reference and directed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawing.

Dabei zeigt:there shows:

1 eine Ansicht eines Abschnitts eines als Getriebegehäuse ausgebildeten Aggregatgehäuses gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. 1 a view of a portion of a housing formed as a gear housing housing according to a particularly preferred embodiment of the invention.

Das in 1 gezeigte Aggregatgehäuse 10 gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist mehrteilig aufgebaut. Es umfasst einen Zentralabschnitt (nicht gezeigt) sowie einen stirnseitigen Deckel 12, wobei eine Gehäusewandung 14 des Aggregatgehäuses 10 sowohl durch Abschnitte des Zentralabschnitts als auch des Deckels 12 gebildet ist. Das Aggregatgehäuse 10 umschließt das Räderwerk (nicht gezeigt) eines Getriebes, welches unter anderem eine Hauptwelle, eine Vorgelegewelle und eine Rückwärtsgangwelle umfasst.This in 1 shown aggregate housing 10 According to a particularly preferred embodiment of the invention is constructed in several parts. It comprises a central portion (not shown) and a front lid 12 , wherein a housing wall 14 of the unit housing 10 both through portions of the central portion and the lid 12 is formed. The unit housing 10 encloses the gear train (not shown) of a transmission, which includes, inter alia, a main shaft, a countershaft and a reverse shaft.

In der Gehäusewandung 14, die an dem Deckel 12 ausgebildet ist, sind eine erste Lageraufnahme 16, eine zweite Lageraufnahme 18 und eine dritte Lageraufnahme 20 ausgebildet. Die erste Lageraufnahme 16 dient der Lagerung der Hauptwelle des Getriebes, die zweite Lageraufnahme 18 dient der Lagerung der Vorgelegewelle des Getriebes und die dritte Lageraufnahme 20 dient der Lagerung der Rückwärtsgangwelle des Getriebes.In the housing wall 14 attached to the lid 12 is formed, are a first bearing receptacle 16 , a second camp admission 18 and a third camp admission 20 educated. The first camp admission 16 serves to support the main shaft of the transmission, the second bearing support 18 serves to support the countershaft of the gearbox and the third bearing mount 20 is used for the storage of the reverse gear shaft of the transmission.

Die erste Lageraufnahme 16 und die zweite Lageraufnahme 18, die Lasteinleitungsstrukturen im Sinne der Erfindung sind, sind in einem gemeinsamen Lasteinleitungselement 22 ausgebildet, welches als einstückig ausgebildetes Spritzgussteil aus einer hochbelastbaren Legierung gefertigt ist. Selbstverständlich sind auch die Aufnahme des Rückwärtsganges, sowie weitere Aufnahmen als mögliche Lasteinleitungsstrukturen zu betrachten. Lasten werden dadurch auf direktem Weg übertragen, und die Gehäusewandung 14 bleibt hinsichtlich dieser Lasten unbelastet und kann leicht ausgeführt werden.The first camp admission 16 and the second bearing receiver 18 , which are load introduction structures in the context of the invention, are in a common load introduction element 22 formed, which is made as an integrally formed injection molded part of a heavy-duty alloy. Of course, the inclusion of the reverse gear, as well as other recordings are to be considered as possible load introduction structures. Loads are thereby transferred directly, and the housing wall 14 remains unloaded with respect to these loads and can be easily carried out.

Der Anschluss des Lasteinleitungselements 22 in die Gehäusewandung 14 ist bei der gezeigten besonders bevorzugten Ausführungsform des Aggregatgehäuses 10 durch Eingießen erfolgt. Im Rahmen der Erfindung ist es allerdings auch möglich, ein Lasteinleitungselement einzuschweißen, einzukleben, einzuschrauben oder anderwärtig mechanisch mit der Gehäusewandung zu verbinden.The connection of the load introduction element 22 in the housing wall 14 is in the illustrated particularly preferred embodiment of the unit housing 10 done by pouring. In the context of the invention, however, it is also possible to weld, glue, screw in or otherwise mechanically connect a load introduction element to the housing wall.

Neben den Lageraufnahmen 16, 18, 20 weist das Aggregatgehäuse 10 als Lasteinleitungsstrukturen eine erste und eine zweite Aufhängestruktur 24, 26 auf, die als verstärkte Bereiche der Gehäusewandung 14 ausgebildet sind. An der ersten Aufhängestruktur 24 greift ein erstes Lastübertragungselement 28 an, welches mit Kontaktflächen 30 auf der Aufhängestruktur 24 aufliegt und durch Verbindungsmittel (nicht gezeigt) insbesondere Schrauben mit der ersten Aufhängestruktur 24 und damit mit dem Aggregatgehäuse 10 verbunden ist. Die Aufhängestruktur 24 ist vorzugsweise räumlich ausgebildet. Ferner weist das erste Lastübertragungselement 28 eine Rahmen- oder Karosserieauflagefläche 32 auf, mit welcher es an einer Fahrzeugkarosserie anschließbar ist. Im Bereich der Rahmen- oder Karosserieauflagefläche 32 ist eine mechanische Verbindung, insbesondere eine Verbolzung, bzw. Verschraubung, etc. (nicht gezeigt) vorgesehen.In addition to the bearing shots 16 . 18 . 20 has the aggregate housing 10 as load introduction structures, a first and a second suspension structure 24 . 26 on that as reinforced areas of the housing wall 14 are formed. At the first suspension structure 24 engages a first load transfer element 28 on, which with contact surfaces 30 on the suspension structure 24 rests and by connecting means (not shown) in particular screws with the first suspension structure 24 and thus with the aggregate housing 10 connected is. The suspension structure 24 is preferably spatially formed. Furthermore, the first load transfer element 28 a frame or body support surface 32 on, with which it is connectable to a vehicle body. In the area of the frame or body support surface 32 is a mechanical connection, in particular a Verbolzung, or screwing, etc. (not shown) is provided.

Die zweite Aufhängestruktur 26 ist der ersten Aufhängestruktur 24 entsprechend ausgebildet, um den Anschluss eines zweiten Lastübertragungselements 34 zu ermöglichen. Das zweite Lastübertragungselement 34 weist wie das erste Lastübertragungselement 28 eine Anschlussfläche 36 zum Anschluss an die zweite Aufhängestruktur 26, eine in diesem Bereich vorgesehene Verbindung und eine Rahmen- oder Karosserieaufnahmefläche 38 auf, welche wiederum dem Anschluss an einen Rahmen oder an eine Karosserie dient. Im Bereich der Rahmen- oder Karosserieaufnahmefläche 38 ist eine weitere mechanische Verbindung, insbesondere eine Verbolzung, bzw. Verschraubung, etc. (nicht gezeigt) vorgesehen. Um eine möglichst gleichmäßige Lastübertragung von dem Aggregatgehäuse 10 in eine das Aggregatgehäuse 10 umgebende Umgebungsstruktur, insbesondere eine Kraftfahrzeugkarosserie eines PKW oder NFZ zu gewährleisten, sind an dem Aggregatgehäuse weitere Aufhängestrukturen (nicht gezeigt) vorgesehen.The second suspension structure 26 is the first suspension structure 24 adapted to the connection of a second load transfer element 34 to enable. The second load transfer element 34 points like the first load transfer element 28 a connection surface 36 for connection to the second suspension structure 26 , A provided in this area connection and a frame or body receiving area 38 on, which in turn serves the connection to a frame or to a body. In the area of the frame or body receiving area 38 is another mechanical connection, in particular a bolted or screwed, etc. (not shown) are provided. To ensure a uniform load transfer from the unit housing 10 in one the aggregate housing 10 surrounding environment structure, in particular to ensure a motor vehicle body of a car or commercial vehicle, on the unit housing further suspension structures (not shown) are provided.

Die Anordnung der ersten Aufhängestruktur 24, der zweiten Aufhängestruktur 26 sowie des Lastübertragungselements 28 und damit der ersten und zweiten Lageraufnahme 16, 18 ist derart, dass auf die erste und zweite Lageraufnahme 16, 18 wirkende resultierende Lasten über einen ersten bzw. zweiten Lastableitungspfad 40, 42, die in 1 als unterbrochene Linie dargestellt sind, auf kurzem Wege in eine Umgebungsstruktur eingeleitet werden.The arrangement of the first suspension structure 24 , the second suspension structure 26 and the load transfer element 28 and thus the first and second bearing support 16 . 18 is such that on the first and second bearing mount 16 . 18 acting resulting loads via a first and second Lastableitungspfad 40 . 42 , in the 1 are shown as a broken line, are introduced in a shortcut path in an environmental structure.

Entlang der Lastableitungspfade 40, 42 ist die Gehäusewandung 14 verstärkt ausgebildet, was durch eine größere Wandstärke oder Verstärkungsstrukturen, beispielsweise Rippen erfolgt. In den übrigen Bereichen ist die Gehäusewandung 14 dünnwandig und damit besonders leicht ausgeführt. Zu den Lastableitungspfaden 40, 42 sei an dieser Stelle angemerkt, dass diese im Wesentlichen in einer Ebene senkrecht zur Getriebelängsachse in einer Ebene liegen, in der auch die Lageraufnahmen 16, 18, 20 liegen. Bei der besonders bevorzugten Ausführungsform ist also darauf geachtet, dass die Aufhängestrukturen 24, 26 bezüglich der Lageraufnahmen 16, 18, 20 in Längsrichtung des Getriebes einen nennenswerten Versatz nicht aufweisen.Along the load transfer paths 40 . 42 is the housing wall 14 formed reinforced, which is done by a larger wall thickness or reinforcing structures, such as ribs. In the other areas is the housing wall 14 thin-walled and therefore very light. To the load transfer paths 40 . 42 It should be noted at this point that they lie substantially in a plane perpendicular to the transmission longitudinal axis in a plane in which the bearing mounts 16 . 18 . 20 lie. In the particularly preferred embodiment, care is taken to ensure that the suspension structures 24 . 26 with regard to the bearing mounts 16 . 18 . 20 in the longitudinal direction of the transmission do not have a significant offset.

Das in der beschriebenen besonders bevorzugten Ausführungsform eines Aggregatgehäuses 10 mehrfach verkörperte Tragstrukturkonzept ist im Rahmen der Erfindung unabhängig davon ausführbar, ob in den Lageraufnahmen Lagersitze integriert ausgebildet sind oder als Lageraußenringe ausgebildet sind. Die Erfindung wird schon dadurch umgesetzt, dass erstens die erste und zweite Lageraufnahme relativ zueinander das Tragstrukturkonzept umsetzen, und dass zweitens bei der Anordnung der Aufhängestrukturen und Lageraufnahmen deren relative Beeinflussung beachtet worden ist, so dass durch eine das Aggregatgehäuse 10 umgebende Umgebungsstruktur über die Lastübertragungselemente eine Stützfunktion an das Aggregatgehäuse 10 vermittelt werden kann.The in the described particularly preferred embodiment of an aggregate housing 10 repeatedly embodied support structure concept is in the context of the invention independently of whether executable integrated in the bearing mounts bearing seats or are designed as bearing outer rings. The invention is already implemented by the fact that, firstly, the first and second bearing support relative to each other implement the supporting structure concept, and secondly, in the arrangement of the suspension structures and bearing mounts whose relative influence has been observed, so that by one of the unit housing 10 surrounding environmental structure via the load transfer elements a support function to the unit housing 10 can be taught.

Da ein Aggregatgehäuse 10 eine räumliche Struktur ist, lässt sich die Erfindung, ein Tragstrukturkonzept bei der Gehäusegestaltung einzusetzen, auch in Bereichen der Gehäusewandung 14 umsetzen, in denen zwar keine Aufhängestrukturen oder Lageraufnahmen angreifen, in denen jedoch Belastungen zu erwarten sind. Nur dort, wo Kräfte und Momente durch das Aggregatgehäuse 10 abzufangen sind, wird das Aggregatgehäuse 10 mechanisch belastbar ausgeführt. Die Reststruktur, die lediglich der Abschirmung, insbesondere der Öldichtigkeit dient, wird leicht, insbesondere aus einem leichten Material, beispielsweise dünnwandiges Aluminium, bzw. Magnesium oder Kunststoff hergestellt. Nur in mechanisch belasteten Bereichen erfolgt der Einsatz hochfester Materialien (fester als der Abschirmungswerkstoff).As an aggregate housing 10 is a spatial structure, the invention, a support structure concept in the housing design can be used, even in areas of the housing 14 implement in which, although no Aufhänggestrukturen or bearing mounts attack, in which, however, burdens are expected. Only there, where forces and moments through the aggregate housing 10 intercept the aggregate housing 10 designed to be mechanically resilient. The residual structure, which merely serves for the shielding, in particular the oil-tightness, is easily produced, in particular from a light material, for example thin-walled aluminum, or magnesium or plastic. Only in mechanically loaded areas does the use of high-strength materials (stronger than the shielding material) take place.

Im Zusammenhang mit der besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Erfindung anhand eines Schaltgetriebes erläutert worden. Die Erfindung ist jedoch generell für alle Getriebearten einsetzbar, insbesondere auch bei Achs-, Winkel- und Torusgetrieben, sowie bei Automat-, CVT-, Doppelkupplungsgetrieben, etc.; alle Drehmoment übertragende Bauweisen.in the Related to the particularly preferred embodiment the invention is explained with reference to a gearbox Service. However, the invention is generally for all types of transmissions can be used, in particular also for axle, angle and torus transmissions, as well as in automatic, CVT, dual clutch transmissions, etc .; all torque transmitting Construction methods.

Die besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung lässt sich wie folgt kurz charakterisieren:
Durch das umgesetzte Tragstrukturkonzept lassen sich Aggregatgehäuse bei gegebenem Moment leichter und bei gleichem Gewicht für höhere Momente gestalten. Dadurch ist eine längere Lebensdauer sowohl bei geringerem Gewicht als auch bei höherer Leistung darstellbar. Eine insgesamt höhere Steifigkeit der Aggregatgehäuse führt bei Getrieben sowohl zu besseren Tragbildern bei Verzahlung und Lagern als zu einer geringeren Geräuschentwicklung. Die Schwingungsempfindlichkeit nimmt ab. Um eine Druckgussfähigkeit zu erleichtern, wird eine Tragstruktur vorzugsweise eingelegt oder mechanisch angeschlossen. Kanäle und Bohrungen zur Beölung von Lagern und Wellen lassen sich einfach in die Gehäusewandung integrieren.The particularly preferred embodiment of the invention can be briefly characterized as follows:
Due to the implemented supporting structure concept, aggregate housings can be made lighter and with the same weight for higher torques at a given moment. As a result, a longer life is displayed both at lower weight and at higher power. An overall higher rigidity of the unit housing leads in gearboxes both to better wearing patterns for payment and storage than to a lower noise level. The vibration sensitivity decreases. In order to facilitate a die casting capability, a support structure is preferably inserted or mechanically connected. Channels and holes for lubrication of bearings and shafts can be easily integrated into the housing wall.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - WO 2004/104450 A1 [0002, 0002] WO 2004/104450 A1 [0002, 0002]

Claims (7)

Aggregatgehäuse, mit einer Gehäusewandung (14), an welcher mindestens eine erste und oder eine zweite Lasteinleitungsstruktur ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Lasteinleitungsstruktur derart angeordnet sind, dass zwischen diesen Lasten auf direktem Weg übertragen werden.Aggregate housing, with a housing wall ( 14 ) on which at least a first and / or a second load introduction structure are formed, characterized in that the first and the second load introduction structure are arranged such that between these loads are transmitted directly. Aggregatgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lasteinleitungsstruktur als eine erste Lageraufnahme (16) ausgebildet ist, dass die zweite Lasteinleitungsstruktur als eine erste Aufhängestruktur (24) ausgebildet ist und dass die erste Aufhängestruktur (24) an der Gehäusewandung (14) derart angeordnet ist, dass eine an dieser angreifende Umgebungsstruktur auf die erste Lageraufnahme (16) wirkende Lasten aufnimmt.Aggregate housing according to claim 1, characterized in that the first load introduction structure as a first bearing receptacle ( 16 in that the second load introduction structure is designed as a first suspension structure ( 24 ) and that the first suspension structure ( 24 ) on the housing wall ( 14 ) is arranged in such a way that an environmental structure acting on the first bearing receptacle ( 16 ) absorbs acting loads. Aggregatgehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lageraufnahme (16) als ein erstes Wellenlager ausgebildet ist.Aggregate housing according to claim 2, characterized in that the first bearing receptacle ( 16 ) is formed as a first shaft bearing. Aggregatgehäuse nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite, vorzugsweise eine zweite und weitere Lageraufnahmen (18, 20, etc.) als Lasteinleitungsstrukturen vorgesehen sind, die vorzugsweise als eine zweites bzw. weitere Wellenlager ausgebildet sind.Aggregate housing according to claim 2 or 3, characterized in that a second, preferably a second and further bearing receptacles ( 18 . 20 , etc.) are provided as load introduction structures, which are preferably formed as a second or further shaft bearing. Aggregatgehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Lageraufnahme (16, 18) in einen gemeinsamen, vorzugsweise als Einlegeteil insbesondere einstückig ausgebildeten Lasteinleitungselement (22) ausgebildet sind.Aggregate housing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first and the second bearing receptacle ( 16 . 18 ) in a common, preferably as an insert in particular integrally formed load introduction element ( 22 ) are formed. Aggregatgehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine Ausgestaltung als Getriebegehäuse jeglicher Art, insbesondere als Kraftfahrzeuggetriebegehäuse.Aggregate housing according to one of claims 1 to 5, characterized by a configuration as a transmission housing of any kind, in particular as a motor vehicle transmission housing. Getriebe, mit mindestens einer ersten und einer zweiten Getriebewelle sowie einem Getriebegehäuse, dadurch gekennzeichnet, dass als Getriebegehäuse ein Aggregatgehäuse (10) gemäß den Merkmalen des Anspruchs 6 vorgesehen ist.Transmission, with at least a first and a second transmission shaft and a transmission housing, characterized in that as transmission housing an aggregate housing ( 10 ) is provided according to the features of claim 6.
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