DE102009013988A1 - Splashboard for motor vehicle, has clutch master cylinder axially fixed at splashboard by rotation by radial extensions, and locking device radially formed outside flange and between cylinder and splashboard in assembly end position - Google Patents

Splashboard for motor vehicle, has clutch master cylinder axially fixed at splashboard by rotation by radial extensions, and locking device radially formed outside flange and between cylinder and splashboard in assembly end position Download PDF

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Abstract

The splashboard (1) has a clutch master cylinder (2) inserted up to a flange (4) that is provided at a housing (15) of the cylinder. The cylinder is axially fixed at the splashboard by rotation by radial extensions. A locking device (7) is radially formed outside the flange and between the cylinder and the splashboard in an assembly end position. The locking device has a stationary component (8) made of plastic and a rotatable component (9) firmly connected with the cylinder. The component (9) has a counter-ramp with a recess (13), where the counter-ramp is radially spaced from the flange.

Description

Spritzwand eines Kraftfahrzeugs mit einem daran befestigten Kupplungsgeberzylinder, wobei die Spritzwand eine Öffnung aufweist und der Kupplungsgeberzylinder bis zu einem an diesem vorgesehenen Kragen eingeführt und durch Drehen mittels eines Widerlagers an der Spritzwand axial fixiert wird.bulkhead a motor vehicle with a clutch master cylinder attached thereto, the bulkhead has an opening has and the clutch master cylinder to a provided on this Collar introduced and by turning by means of an abutment on the bulkhead axially is fixed.

Es ist aus dem Stand der Technik bekannt, Kupplungsgeberzylinder im Bereich des Pedalbocks an der Spritzwand zu befestigen. Dabei wird der Kupplungsgeberzylinder beispielsweise durch eine Öffnung in der Spritzwand vom Motorraum des Kraftfahrzeuges in den Fahrgastraum geschoben und mittels eines Bajonettverschlusses oder anderen Rastverbindungen durch Drehen des Kupplungsgeberzylinders verrastet. Dabei dient ein am Kupplungsgeberzylinder angebrachter Kragen als Widerlager und eine zwischen Kragen und Spritzwand vorgesehene Dichtung als elastisches Element zur axialen Fixierung der Rastverbindung zwischen Widerlagerelementen der Spritzwand und mit diesen die am Kupplungsgeberzylinder vorgesehenen, die Rastverbindung bildenden Rastelementen. Hierzu ist das elastische Element so ausgelegt, dass beim Verdrehen des Kupplungsgeberzylinders axiale Elemente mit Rücksprung entgegen der Wirkung des elastischen Elements überwunden werden können, und nach einem Überwinden dieser das elastische Element die an dem Kupplungsgeberzylinder angeordneten Widerlagerelemente axial mit der Spritzwand verspannt. Um über Lebensdauer Undichtigkeiten der Dichtung und ein Verdrehen des Kupplungsgeberzylinders zu vermeiden, muss die Dichtung bezüglich beider Anforderungen, die unter Umständen Materialoptimierungen in gegensätzlicher Richtung erfordern, abgestimmt werden.It is known from the prior art, clutch master cylinder in To attach the area of the pedal bracket to the bulkhead. It will the clutch master cylinder, for example, through an opening in the bulkhead from the engine compartment of the motor vehicle in the passenger compartment pushed and by means of a bayonet lock or other locking connections locked by turning the clutch master cylinder. It serves a collar attached to the clutch master cylinder as an abutment and a seal provided between the collar and the bulkhead as elastic element for axial fixation of the locking connection between Abutment elements of the bulkhead and with these the clutch master cylinder provided, the latching connection forming latching elements. For this the elastic element is designed so that when turning the Clutch master cylinder axial elements with return against the effect overcome the elastic element can be and after overcoming this is the elastic element on the clutch master cylinder arranged abutment elements clamped axially with the bulkhead. To over Lifetime of the seal and a rotation of the clutch master cylinder To avoid this, the gasket must comply with both requirements, the under circumstances Material optimizations in opposite Require direction, be tuned.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kupplungsgeberzylinder bezüglich seiner Befestigung an der Spritzwand weiterzuentwickeln.Of the Invention is based on the object, a clutch master cylinder in terms of its attachment to the bulkhead further develop.

Die Aufgabe wird durch eine Spritzwand eines Kraftfahrzeugs mit einem daran befestigten Kupplungsgeberzylinder gelöst, wobei die Spritzwand eine Öffnung aufweist, der Kupplungsgeberzylinder bis zu einem an diesem vorgesehenen Kragen eingeführt und durch Drehen mittels eines Widerlagers an der Spritzwand axial fixiert wird und der Kupplungsgeberzylinder mit der Spritzwand in einer Montageendstellung eine Verdrehsicherung radial außerhalb des Kragens bildet. Es wird damit eine Verdrehsicherung vorgeschlagen, die zum einen von der Befestigungsseite des Kupplungsgeberzylinders her einsehbar ist, so dass deren einwandfreie Funktion während der Montage und später direkt eingesehen werden kann und zum anderen eine Optimierung der Dichtung ausschließlich bezüglich ihrer dichtenden Eigenschaften erfolgen kann. Weiterhin kann bei einer Verdrehsicherung außerhalb des Kragens ein größerer Hebel der Verdrehsicherung gegenüber der Drehachse des Kupplungsgeberzylinders vorgesehen werden, so dass bei gleicher Fertigungstoleranz der Winkel des Kupplungsgeberzylinders gegenüber der Spritzwand genauer eingestellt werden kann, beziehungsweise bei größeren Toleranzgrenzen und dabei kostengünstigerer Fertigung dieselbe Genauigkeit des Winkels wie bei herkömmlichen Aufnahmen des Kupplungsgeberzylinders an der Spritzwand erzielt werden kann.The Task is by a bulkhead of a motor vehicle with a solved attached clutch master cylinder, wherein the bulkhead has an opening, the clutch master cylinder is inserted up to a collar provided on this and fixed axially by turning by means of an abutment on the bulkhead and the clutch master cylinder with the bulkhead in a final assembly position an anti-rotation radially outward of the collar. It is thus proposed a rotation, on the one hand from the attachment side of the clutch master cylinder ago is visible, so that their proper function during the Assembly and later can be viewed directly and on the other hand an optimization of the Seal exclusively in terms of their sealing properties can be done. Furthermore, at a Anti-rotation lock outside the collar a bigger lever the rotation against the axis of rotation of the clutch master cylinder are provided so that at the same manufacturing tolerance of the angle of the clutch master cylinder opposite the Spray wall can be set more accurately, or at larger tolerance limits and at a lower cost Manufacture the same accuracy of angle as conventional Recordings of the clutch master cylinder achieved on the bulkhead can be.

Die Verdrehsicherung wird dabei aus einer an der Spritzwand vorgesehenen stationären und einer mit dem Kupplungsgeberzylinder fest verbundenen verdrehbaren Komponente gebildet. Hierzu wird in vorteilhafter Weise die stationäre Komponente mittels einer an der Spritzwand angeordneten Rampe mit Rücksprung gebildet, die in Umfangsrichtung eine Steigung aufweist. Die stationäre Komponente kann beispielsweise an der Spritzwand angeprägt sein oder aus einem Kunststoff beispielsweise mittels Spritzgussverfahren hergestelltes Bauteil sein, das in eine in der Spritzwand vorgesehene Öffnung eingebracht, beispielsweise eingeklebt, eingerastet und/oder mit dieser verstiftet wird. Eine entsprechende Dichtung kann dabei zwischen Spritzwand und Bauteil vorgesehen werden.The Anti-rotation device is provided from one on the bulkhead stationary and a rotatably connected to the clutch master cylinder rotatable Component formed. For this purpose, the stationary component is advantageously by means of a ramp arranged on the bulkhead with a return formed, which has a slope in the circumferential direction. The stationary component can for example, be embossed on the bulkhead or a plastic For example, produced by injection molding component be introduced into an opening provided in the bulkhead, for example glued, snapped and / or pinned with this. A appropriate seal can between bulkhead and component be provided.

Die verdrehbare Komponente kann eine radial vom Kragen beabstandete Gegenrampe mit einem Rücksprung aufweisen, das heißt, die Gegenrampe kann direkt am Kragen des Kupplungsgeberzylinders radial erweitert vorgesehen sein. Dabei weist die Gegenrampe ein zu der Rampe komplementäres Profil mit zu einander gerichteten Steigungen auf, so dass bei einem Verdrehen des Kupplungsgeberzylinders die Gegenrampe auf der Rampe gleitet, wobei diese axial elastisch der Steigungen entsprechend verlagert wird bis die beiden Rücksprünge von fester und radialer Komponente miteinander verrasten, indem die axiale Spannung der Gegenrampe beziehungsweise verdrehbaren Komponente abgebaut wird. Hierzu kann die verdrehbare Komponente als Rasthaken, die radial außen die Gegenrampe aufweist, ausgebildet sein. Die verdrehbare Komponente beziehungsweise der Rasthaken kann zwischen dem Kragen und der Gegenrampe einen elastischen Arm, beispielsweise aus Kunststoff, aufweisen, so dass diese beziehungsweise dieser axial in Richtung der Längserstreckung des Geberzylinders elastisch ist.The rotatable component may be a radially spaced from the collar Counter ramp with a return have, that is, The counter ramp can be directly on the collar of the clutch master cylinder be provided radially expanded. In this case, the Gegenrampe a complementary to the ramp Profile with gradients directed towards each other, so that at one Turning the clutch master cylinder the counter ramp on the ramp slides, this axially elastically displaces the slopes accordingly until the two returns of lock solid and radial component together by the axial tension of the counter ramp or rotatable component is reduced. For this purpose, the rotatable component as a latching hook, the radially outside the counter ramp has to be formed. The rotatable component or the latching hook can between the collar and the counter ramp an elastic arm, for example made of plastic, have, so that these or these axially in the direction of the longitudinal extent the master cylinder is elastic.

In vorteilhafter Weise kann hierzu das Gehäuse des Kupplungsgeberzylinders komplett aus Kunststoff beispielsweise mittels eines Spritzgussverfahrens hergestellt sein und die verdreh bare Komponente an den Kragen angespritzt sein. Dadurch kann abgesehen von zusätzlichen Werkzeugkosten eine nahezu kostenneutrale Lösung einer effektiven Verdrehsicherung vorgeschlagen werden.Advantageously, for this purpose, the housing of the clutch master cylinder can be made entirely of plastic, for example by means of an injection molding process and the verdreh bare component be molded onto the collar. As a result, apart from additional tooling costs a virtually cost-neutral solution of an effective Anti-rotation be proposed.

Zur Sicherung der verdrehbaren Komponenten kann diese von einem aus dem Kupplungsgeberzylinder gebildeten Schutzbügel umgeben sein. Beispielsweise kann der Schutzbügel aus dem Kragen beidseitig neben der verdrehbaren Komponente angeformten radial erweiterten Armen gebildet sein, die die verdrehbare Komponente radial außen umgreifen.to Securing the rotatable components can do this one by one be surrounded the guard ring cylinder formed guard. For example can the guard formed from the collar on both sides next to the rotatable component be formed radially expanded arms that the rotatable component radially outside embrace.

Der Kupplungsgeberzylinder kann zur Verbesserung der Verdrehbarkeit an dessen Gehäuse an dem in den Motorraum ragenden stirnseitigen Ende ein Einschraubprofil für ein Montagewerkzeug aufweisen, so dass beispielsweise die Reibkräfte während der Verlagerung von Rampe auf Gegenrampe der Verdrehsicherung leicht überwunden werden können, aufweisen. Das Einschraubprofil kann ein Mehrkant oder ähnliches Profil sein.Of the Clutch master cylinder can improve the rotatability on the housing the projecting into the engine compartment end face a screw-in profile for a Have mounting tool, so that, for example, the frictional forces during the Relocation of ramp on counter ramp of the anti-rotation easily overcome can be exhibit. The screw-in profile can be a polygon or similar Be profile.

Die Erfindung wird anhand der 1 bis 6 näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the 1 to 6 explained in more detail. Showing:

1 ein Ausführungsbeispiel einer Spritzwand mit Verdrehsicherung in Teilansicht, 1 an embodiment of a bulkhead with anti-rotation in partial view,

2 ein Ausführungsbeispiel eines Kupplungsgeberzylinders mit Schutzbügel für die verdrehbare Komponente, 2 An embodiment of a clutch master cylinder with protective bracket for the rotatable component,

3 und 4 das Ausführungsbeispiel der 1 in Montagestellung in zwei Teilansichten und 3 and 4 the embodiment of 1 in assembly position in two partial views and

5 und 6 das Ausführungsbeispiel der 1 in Schließstellung in zwei Teilansichten. 5 and 6 the embodiment of 1 in closed position in two partial views.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Spritzwand 1 mit einem zur Montage in dieser vorgesehenen Kupplungsgeberzylinder 2, der bei einer Betätigung durch ein Kupplungspedal einen Druck in einer Druckleitung aufbaut, die den Druck an einem Nehmerzylinder weiterleitet, der anschließend eine Reibungskupplung betätigt. Der Kupplungsgeberzylinder 2 wird an der Spritzwand 1 mittels einer Öffnung 3 aufgenommen. Die Öffnung 3 ist rechteckig ausgebildet, so dass aus dieser Ansicht nicht ersichtliche Hinterschnitte des Kupplungsgeberzylinders 2 axial in die Öffnung 3 durch Ausrichten in die Längsdiagonale der Öffnung 3 eingeführt werden können. Nach einem Anlegen des Kragens 4 unter Zwischenlegung der Dichtung 5 an die Spritzwand 1 hintergreifen die Hinterschnitte die die Öffnung 3 bildenden Seiten 6 bei einem Verdrehen des Kupplungsgeberzylinders 2 axial und fixieren den Kupplungsgeberzylinder 2 an der Spritzwand 1. 1 shows an embodiment of a bulkhead 1 with a for mounting in this intended clutch master cylinder 2 which, upon actuation by a clutch pedal, establishes pressure in a pressure line which relays the pressure to a slave cylinder which subsequently actuates a friction clutch. The clutch master cylinder 2 will be at the bulkhead 1 by means of an opening 3 added. The opening 3 is rectangular, so that from this view not visible undercuts of the clutch master cylinder 2 axially in the opening 3 by aligning with the longitudinal diagonal of the opening 3 can be introduced. After putting on the collar 4 with interposition of the seal 5 to the bulkhead 1 behind the undercuts the opening 3 forming pages 6 at a rotation of the clutch master cylinder 2 axially and fix the clutch master cylinder 2 at the bulkhead 1 ,

Um ein erneutes, unbeabsichtigtes Verdrehen des Kupplungsgeberzylinders 2 zu vermeiden, ist die Verdrehsicherung 7 zwischen dem Kupplungsgeberzylinder 2 und der Spritzwand 1 vorgesehen. Sie besteht aus einer stationären Komponente 8 und einer verdrehbaren Komponente 9, die über eine Rampe 10 und eine Gegenrampe 11 verfügen, entlang derer die Komponenten 8, 9 bei einer Verdrehung des Kupplungsgeberzylinders 2 gleiten. In der Endstellung schnappt der Rücksprung 13 in Umfangsrichtung betrachtet hinter dem Rücksprung 12 der stationären Komponente 8 ein, so dass ein Rückdrehen des Kupplungsgeberzylinders 2 verhindert wird. Die verdrehbare Komponente 9 ist dabei als Rasthaken 14 ausgestaltet, der axial elastisch ist. Beispielsweise ist dieser direkt an den Kragen 4 des vorzugsweise aus Kunststoff gespritzten Gehäuses 15 des Kupplungsgeberzylinders 2 angeformt, wobei die axiale Spannung während des Verdrehens des Kupplungsgeberzylinders 2 im elastischen Arbeitsbereich des Rasthakens 14 verläuft. Zur exakten und kraftsparenden Verdrehung kann der Kupplungsgeberzylinder 2 einen Mehrkant 16 aufweisen, an den ein Montagewerkzeug angesetzt werden kann.To a renewed, unintentional rotation of the clutch master cylinder 2 to avoid is the rotation 7 between the clutch master cylinder 2 and the splashboard 1 intended. It consists of a stationary component 8th and a rotatable component 9 that have a ramp 10 and a counter ramp 11 along which the components are located 8th . 9 at a rotation of the clutch master cylinder 2 slide. In the end position snaps the return 13 viewed in the circumferential direction behind the return 12 the stationary component 8th a, allowing a reverse rotation of the clutch master cylinder 2 is prevented. The rotatable component 9 is here as a latching hook 14 configured, which is axially elastic. For example, this is right on the collar 4 preferably molded of plastic housing 15 of the clutch master cylinder 2 formed, wherein the axial tension during the rotation of the clutch master cylinder 2 in the elastic working area of the latching hook 14 runs. For exact and energy-saving rotation of the clutch master cylinder 2 a polygon 16 have, to which a mounting tool can be attached.

2 zeigt eine alternative Ausgestaltung des Kupplungsgeberzylinders 2 der 1. Hierzu ist in dem Kupplungsgeberzylinder 17 der Rasthaken 14 von einem Schutzbügel 18 umgeben, der ebenfalls wie der Rasthaken 14 aus dem Kragen 4 ausgeformt ist. Der Schutzbügel liegt in der bevorzugten Ausgestaltung der 2 mittels des radial außen vorgesehenen Ansatzes 19 an der Spritzwand an. Weiterhin ist der Kupplungsgeberzylinder 17 aus der Sicht des Innenraums dargestellt, so dass die auch im Kupplungsgeberzylinder 2 der 1 vorgesehenen radialen Erweiterungen 20 zur Darstellung der Hinterschnitte 21 ersichtlich sind, mittels derer der Kupplungsgeberzylinder 17 an der Spritzwand durch Verdrehen fixiert wird, indem die radialen Erweiterungen 20 die Spritzwand hintergreifen. Die radialen Erweiterungen sind in Umfangsrichtung so ausgebildet, dass die Hinterschnitte 21 in Umfangsrichtung verengt werden, so dass mit zunehmender Verdrehung des Kupplungsgeberzylinders 17 die Dichtung (Siehe 1, Position 5) zwischen Kragen 4 und Spritzwand axial verspannt wird. Die Verdrehsicherung legt dabei im Moment des Verrastens die maximale Vorspannung der Dichtung fest. 2 shows an alternative embodiment of the clutch master cylinder 2 of the 1 , This is in the clutch master cylinder 17 the locking hook 14 from a safety bar 18 surrounded, which also like the latching hook 14 from the collar 4 is formed. The guard is in the preferred embodiment of 2 by means of the radially outwardly provided approach 19 on the bulkhead. Furthermore, the clutch master cylinder 17 shown from the perspective of the interior, so that also in the clutch master cylinder 2 of the 1 provided radial extensions 20 to show the undercuts 21 can be seen by means of which the clutch master cylinder 17 is fixed to the bulkhead by twisting, by the radial extensions 20 behind the bulkhead. The radial extensions are formed in the circumferential direction so that the undercuts 21 be narrowed in the circumferential direction, so that with increasing rotation of the clutch master cylinder 17 the seal (See 1 , Position 5 ) between collar 4 and bulkhead is braced axially. The anti-twist device sets the maximum preload of the seal at the moment of latching.

Die 3 und 4 zeigen die Spritzwand 1 und den Kupplungsgeberzylinder 2 der 1 nach dem in 1 dargestellten Einfügen des Kupplungsgeberzylinders 2 in die Öffnung 3 (1) bei bereits erfolgter Teilverdrehung während der Montage entlang des Pfeils 22 in Schrägansicht aus dem Motorraum (3) und von oben bei teilgeschnittener Spritzwand 1 (4). Die Komponenten 8, 9 der Verdrehsicherung 7 befinden sich hier bereits auf einem jeweils nach der Rampe 10 und der Gegenrampe 11 angegliederten Plateau 23, 24. In diesem Verdrehzustand ist der Rasthaken 14 der verdrehbaren Komponente 9 unter maximaler Vorspannung. Diese Vorspannung wird allerdings nur von den Plateaus 23, 24 aufgebaut, da die Axialkräfte der zwischen dem Kupplungsgeberzylinder 2 und der Spritzwand 1 zunehmend verspannten Dichtung 5 von den radialen Erweiterungen 20 aufgenommen wird.The 3 and 4 show the splashboard 1 and the clutch master cylinder 2 of the 1 after the in 1 shown insertion of the clutch master cylinder 2 in the opening 3 ( 1 ) in case of already partial rotation during assembly along the arrow 22 in an oblique view from the engine compartment ( 3 ) and from above with partially cut bulkhead 1 ( 4 ). The components 8th . 9 the anti-twist device 7 are already here on each one after the ramp 10 and the counter ramp 11 attached plateau 23 . 24 , In this twisting state is the catch hook 14 the twistable compo component 9 under maximum preload. This bias is however only from the plateaus 23 . 24 constructed, since the axial forces between the clutch master cylinder 2 and the splashboard 1 increasingly tense seal 5 from the radial extensions 20 is recorded.

Die 5 und 6 zeigen aus gleicher Ansicht wie die 3 und 4 die Spritzwand 1 und den in Endstellung aufgenommenen Kupplungsgeberzylinder 2. Wird aus den 3 und 4 entlang des Pfeils 22 weiter verdreht, gleitet der Rasthaken 14 mit dem Rücksprung 13 über den Rücksprung 12 der stationären Komponente 8 hinweg, so dass er seine axiale Vorspannung abbauen kann und mittels seines Plateaus 24 an der Spritzwand 1 zur Anlage kommt. Eine Verdrehung des Kupplungsgeberzylinders 2 in Richtung einer Öffnung oder Lockerung der radialen Erweiterungen 20 gegenüber der Spritzwand 1 ist dadurch unmöglich, so dass eine axiale Verspannung und dichtende Wirkung der Dichtung 5 selbst bei nachlassender elastischer Eigenschaften dieser erhalten bleiben.The 5 and 6 show from the same view as the 3 and 4 the bulkhead 1 and the clutch master cylinder received in the end position 2 , Will from the 3 and 4 along the arrow 22 further twisted, the latch hook slides 14 with the return 13 over the return 12 the stationary component 8th so that he can break down his axial bias and by means of his plateau 24 at the bulkhead 1 comes to the plant. A rotation of the clutch master cylinder 2 towards opening or loosening of the radial extensions 20 opposite the bulkhead 1 is thus impossible, so that an axial tension and sealing effect of the seal 5 even with decreasing elastic properties of these remain.

11
Spritzwandbulkhead
22
KupplungsgeberzylinderClutch Master Cylinder
33
Öffnungopening
44
Kragencollar
55
Dichtungpoetry
66
Seitepage
77
Verdrehsicherungtwist
88th
Stationäre KomponenteStationary component
99
Verdrehbare Komponenterotatable component
1010
Ramperamp
1111
Gegenrampecounter-ramp
1212
Rücksprungreturn
1313
Rücksprungreturn
1414
Rasthakenlatch hook
1515
Gehäusecasing
1616
Mehrkantpolygon
1717
KupplungsgeberzylinderClutch Master Cylinder
1818
Schutzbügelguard
1919
Ansatzapproach
2020
Radiale Erweiterungradial extension
2121
Hinterschnittundercut
2222
Pfeilarrow
2323
Plateauplateau
2424
Plateauplateau

Claims (13)

Spritzwand (1) eines Kraftfahrzeugs mit einem daran befestigten Kupplungsgeberzylinder (2, 17), wobei die Spritzwand (1) eine Öffnung (3) aufweist und der Kupplungsgeberzylinder (2, 17) bis zu einem an einem Gehäuse (15) des Kupplungsgeberzylinders (2, 17) vorgesehenen Kragen (4) eingeführt und durch Drehen mittels radialer Erweiterungen (20) an der Spritzwand (1) axial fixiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Kupplungsgeberzylinder (2, 17) und Spritzwand (1) in einer Montageendstellung eine Verdrehsicherung (7) radial außerhalb des Kragens (4) gebildet ist.Bulkhead ( 1 ) of a motor vehicle with an attached clutch master cylinder ( 2 . 17 ), whereby the bulkhead ( 1 ) an opening ( 3 ) and the clutch master cylinder ( 2 . 17 ) to one on a housing ( 15 ) of the clutch master cylinder ( 2 . 17 ) provided collar ( 4 ) and by rotation by means of radial extensions ( 20 ) on the bulkhead ( 1 ) is axially fixed, characterized in that between clutch master cylinder ( 2 . 17 ) and bulkhead ( 1 ) in an assembly end position an anti-rotation device ( 7 ) radially outside the collar ( 4 ) is formed. Spritzwand (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrehsicherung (7) eine an der Spritzwand (1) vorgesehene stationäre Komponente (8) und eine mit dem Kupplungsgeberzylinder (2) fest verbundene verdrehbare Komponente (9) aufweist.Bulkhead ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the rotation ( 7 ) one at the bulkhead ( 1 ) stationary component ( 8th ) and one with the clutch master cylinder ( 2 ) fixedly connected rotatable component ( 9 ) having. Spritzwand (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die stationäre Komponente (8) eine an der Spritzwand (1) angeordnete Rampe (10) mit Rücksprung (12) istBulkhead ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the stationary component ( 8th ) one at the bulkhead ( 1 ) ramp ( 10 ) with return ( 12 ) Spritzwand (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die stationäre Komponente (8) in der Spritzwand (1) angeprägt ist.Bulkhead ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the stationary component ( 8th ) in the bulkhead ( 1 ) is stamped. Spritzwand (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die stationäre Komponente (8) aus Kunststoff hergestellt und an der Spritzwand (1) befestigt ist.Bulkhead ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the stationary component ( 8th ) made of plastic and on the bulkhead ( 1 ) is attached. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die verdrehbare Komponente (9) eine radial vom Kragen (4) beabstandete Gegenrampe (11) mit einem Rücksprung (13) aufweist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rotatable component ( 9 ) one radially from the collar ( 4 ) spaced counter ramp ( 11 ) with a return ( 13 ) having. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass Rampe (10) und Gegenrampe (11) zueinander komplementäre Steigungen aufweisen.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 3 to 5 and 6, characterized in that ramp ( 10 ) and counter ramp ( 11 ) have mutually complementary slopes. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die verdrehbare Komponente (9) als Rasthaken (14) ausgebildet ist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 2 to 7, characterized in that the rotatable component ( 9 ) as a latching hook ( 14 ) is trained. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die verdrehbare Komponente (9) axial in Richtung der Längserstreckung des Kupplungsgeberzylinders (2) elastisch ist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 2 to 8, characterized in that the rotatable component ( 9 ) axially in the direction of the longitudinal extent of the clutch master cylinder ( 2 ) is elastic. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenrampe (11) unter axialer Vorspannung auf der Rampe (10) bis zum Einschnappen der Rücksprünge (12, 13) verdreht wird.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the counter ramp ( 11 ) under axial prestressing on the ramp ( 10 ) until snapping the recesses ( 12 . 13 ) is twisted. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (15) des Kupplungsgeberzylinders (2, 17) aus Kunststoff hergestellt und die verdrehbare Komponente (9) an den Kragen (4) angespritzt ist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 2 to 10, characterized in that the housing ( 15 ) of the clutch master cylinder ( 2 . 17 ) made of plastic and the rotatable component ( 9 ) to the collar ( 4 ) is injected. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die verdrehbare Komponente (9) von einem aus dem Gehäuse (15) des Kupplungsgeberzylinders (17) gebildeten Schutzbügel (18) umgeben ist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 2 to 11, characterized in that the rotatable component ( 9 ) from one of the housing ( 15 ) of the clutch master cylinder ( 17 ) protective guard ( 18 ) is surrounded. Spritzwand (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (15) des Kupplungsgeberzylinders (2, 17) an einem stirnseitigen Ende ein Einschraubprofil aufweist.Bulkhead ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the housing ( 15 ) of the clutch master cylinder ( 2 . 17 ) has a Einschraubprofil at one end face.
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