DE102009011983A1 - Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb - Google Patents

Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb Download PDF

Info

Publication number
DE102009011983A1
DE102009011983A1 DE200910011983 DE102009011983A DE102009011983A1 DE 102009011983 A1 DE102009011983 A1 DE 102009011983A1 DE 200910011983 DE200910011983 DE 200910011983 DE 102009011983 A DE102009011983 A DE 102009011983A DE 102009011983 A1 DE102009011983 A1 DE 102009011983A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic
pressure space
medium
valve
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910011983
Other languages
English (en)
Inventor
Andreas Eichenberg
Calin Petru Itoafa
Thomas Kremer
Mario Kuhl
Jens Lang
Lothar Von Schimonsky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE200910011983 priority Critical patent/DE102009011983A1/de
Priority to EP20100154528 priority patent/EP2226477B1/de
Priority to AT10154528T priority patent/ATE534805T1/de
Priority to US12/718,090 priority patent/US8215271B2/en
Publication of DE102009011983A1 publication Critical patent/DE102009011983A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/10Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • F01L9/11Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column
    • F01L9/12Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column with a liquid chamber between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem
    • F01L9/14Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column with a liquid chamber between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem the volume of the chamber being variable, e.g. for varying the lift or the timing of a valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34446Fluid accumulators for the feeding circuit
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/86493Multi-way valve unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist eine Hydraulikeinheit (5) für einen Zylinderkopf (2) einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Ventiltrieb (1). In der Hydraulikeinheit sind ein Hochdruckraum (11), ein Mitteldruckraum (12) und ein als Hydraulikmittelreservoir dienender Niederdruckraum (16) ausgebildet. Der Niederdruckraum kommuniziert über eine Drosselstelle (17, 17', 17'', 17''') mit dem Mitteldruckraum, wobei die Drosselstelle mittels eines verlagerbaren Ventilkörpers (19, 19', 19'', 19''') gebildet ist und je anch Lage des Ventilkörpers unterschiedlich große Durchflussquerschnitte aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb. Die Hydraulikeinheit umfasst:
    • • zumindest eine antriebseitige Gebereinheit,
    • • zumindest eine abtriebseitige Nehmereinheit,
    • • zumindest ein ansteuerbares Hydraulikventil,
    • • zumindest einen Mitteldruckraum,
    • • zumindest einen Hochdruckraum, der im Übertragungssinn zwischen der zugehörigen Gebereinheit und der zugehörigen Nehmereinheit angeordnet und über das zugehörige Hydraulikventil mit dem zugehörigen Mitteldruckraum verbindbar ist,
    • • zumindest einen als Hydraulikmittelreservoir dienenden Niederdruckraum, der über eine Drosselstelle mit dem zugehörigen Mitteldruckraum verbunden ist,
    • • und ein Hydraulikgehäuse mit einem Gehäuseunterteil, einem Gehäusezwischenteil und einem Gehäuseoberteil,
    wobei die Gebereinheit, die Nehmereinheit, der Hochdruckraum, das Hydraulikventil und der Mitteldruckraum im Gehäuseunterteil verlaufen, der Niederdruckraum im Gehäuseoberteil ausgebildet ist und die Drosselstelle im Bereich eines Hydraulikmitteldurchlasses durch das Gehäusezwischenteil verläuft.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Eine derartige Hydraulikeinheit geht aus der nicht vorveröffentlichten DE 10 2007 054 376 A1 hervor. Bei der dort vorgeschlagenen Hydraulikeinheit sind alle wesentlichen, für die hydraulisch variable Übertragung von Nockenerhebungen auf die Gaswechselventile erforderlichen Bauteile und die Druckräume in einem gemeinsamen Hydraulikgehäuse in Sandwichbauweise zusammengefasst. Das Gehäuseunterteil ist sehr kompakt bauend ausgebildet, und bei dem Gehäusezwischenteil handelt es sich zudem um eine im wesentlichen flache Platte, so dass jeder der Mitteldruckräume auf ein entsprechend kleines Volumen begrenzt ist.
  • Wie es in der zitierten Druckschrift erläutert ist, kann jedoch ein kleinvolumiger Mitteldruckraum beim Startvorgang der Brennkraftmaschine problematisch sein, insbesondere wenn es sich um einen Startvorgang bei tiefen Außentemperaturen und nach längerem Stillstand der Brennkraftmaschine handelt. Dies liegt darin begründet, dass die Hydraulikmittelversorgung der Brennkraftmaschine während des Startvorgangs noch keinen ausreichenden Hydraulikmittelstrom in den Mitteldruckraum fördert und lediglich das im Mitteldruckraum verbliebene und zudem bei tiefen Temperaturen geschrumpfte Hydraulikmittelvolumen unzureichend groß für ein vollständiges Wiederbefüllen eines dann expandierenden Hochdruckraums ist. Diese Problematik gilt in verstärktem Maße für sich in kurzer Zeitfolge wiederholende Startvorgänge, da in diesem Fall der Hydraulikmittelverbrauch aus dem Mitteldruckraum größer als das von der Hydraulikmittelversorgung der Brennkraftmaschine nachgeförderte Volumen sein kann. Sol che Mehrfachstartvorgänge sind beispielsweise für Taxifahrzeuge an Taxiständen typisch.
  • Zur Lösung dieser Problematik wird in der zitierten Druckschrift vorgeschlagen, im Gehäuseoberteil einen als Hydraulikmittelreservoir dienenden Niederdruckraum auszubilden, der über eine Drosselstelle im Gehäusezwischenteil mit dem Mitteldruckraum verbunden ist. Mit Hilfe des Niederdruckraums wird zum einen das während des Startvorgangs der Brennkraftmaschine erforderliche Hydraulikmittelreservoir für den Mitteldruckraum und mithin für den Hochdruckraum erweitert und zum anderen das Risiko eines Ansaugens von Gasblasen weitestgehend beseitigt. Letzteres ergibt sich durch das Gehäusezwischenteil, das den Niederdruckraum vom Mitteldruckraum separiert, so dass während der Stillstandsphase der Brennkraftmaschine und dabei abkühlendem und folglich schrumpfendem Hydraulikmittel die Bildung von Gasblasen im Mitteldruckraum durch Nachsaugen von Hydraulikmittel aus dem Niederdruckraum verhindert wird.
  • Die in der genannten Druckschrift vorgeschlagene Drosselstelle ist als Stufenbohrung durch das Gehäusezwischenteil mit einem nur wenige Zehntelmillimeter betragenden Kleinstdurchmesser ausgebildet. Eine derartige Drosselstelle kann jedoch in verschiedener Hinsicht nachteilig sein. Vor allem weist die starre Drosselstelle eine von der Durchflussrichtung unabhängige Durchflusscharakteristik mit starker Drosselung in beide Richtungen auf, welche insbesondere bei kaltem, d. h. hochviskosem Hydraulikmittel einer schnellen Wiederbefüllung des Mitteldruckraums entgegensteht. Zudem besteht bei Hydraulikmittelbohrungen mit sehr kleinem Durchmesser das erhöhte Risiko einer Verstopfung mit Schmutzpartikeln in Form von Fertigungsrückständen oder Abrieb während des Betriebs der Brennkraftmaschine. Außerdem ist die Herstellung der kleinen Hydraulikmittelbohrung mit erheblichem Aufwand verbunden. Beispielsweise ist im Falle einer spanend hergestellten Bohrung mit hohem Werkzeugverschleiß oder häufigem Werkzeugausfall zu rechnen, während die Herstellung mittels Laserstrahl zu unerwünscht hohen Form- und Querschnittsabweichungen von der Sollgeometrie der Drosselstelle führt.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hydraulikeinheit der eingangs genannten Art insbesondere dahingehend fortzubilden, dass dem Mitteldruckraum beim Kaltstart der Brennkraftmaschine ein sowohl ausreichend großes als auch ausreichend schnell verfügbares Hydraulikmittelreservoir zur Seite steht.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. Demnach ist es vorgesehen, dass die Drosselstelle mittels eines relativ zum Hydraulikmitteldurchlass verlagerbaren Ventilkörpers gebildet ist und je nach Lage des Ventilkörpers unterschiedlich große Durchflussquerschnitte aufweist. Dabei versperrt der Ventilkörper in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Mitleldruckraum in den Niederdruckraum entsprechenden ersten Lage die Drosselstelle bis auf einen drosselnden Durchflussquerschnitt und gibt in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Niederdruckraum in den Mitteldruckraum entsprechenden zweiten Lage einen drosselarmen Durchflussquerschnitt frei. Mit anderen Worten ermöglicht der verlagerbare Ventilkörper eine von der Durchflussrichtung abhängige Durchflusscharakteristik, so dass der Hydraulikmittelübertritt in Richtung des Niederdruckraums nach wie vor gedrosselt, in die entgegengesetzte Richtung zum Mitteldruckraum hin jedoch weitgehend widerstandsarm erfolgt. Zudem entfällt mit der starren und querschnittsarmen Hydraulikmittelbohrung das Verstopfungsrisiko der Drosselstelle durch Schmutzpartikel.
  • In Weiterbildung der Erfindung soll der Ventilkörper teilweise oder vollständig im Hydraulikmitteldurchlass verlaufen und durch Anschläge am Gehäusezwischenteil gehaltert sein, welche Anschläge die erste und zweite Lage des Ventilkörpers definieren. Für den Fall, dass der Ventilkörper eine Ventilplatte ist oder eine solche aufweist, soll der die erste Lage des Ventilkörpers definierende Anschlag eine dem Mitteldruckraum zugewandte erste Oberfläche am Gehäusezwischenteil sein und die Ventilplatte gemeinsam mit der ersten Oberfläche ein Plattenventil bilden, wobei der drosselnde Durchflussquerschnitt durch eine oder mehrere sickenförmige Vertiefungen auf der Ventilplatte und/oder der ersten Oberfläche gebildet ist.
  • Gegenüber der im eingangs zitierten Stand der Technik vorgeschlagenen Stufenbohrung, deren Drosselwirkung den Eigenschaften einer viskositätsunabhängigen Blende nahe kommt, ist die Drosselwirkung bei sickenförmigen Vertiefungen aufgrund ihres relativ großen Längen-Querschnitt-Verhältnisses in deutlich stärkerem Maße von der Viskosität des Hydraulikmittels abhängig. Diese Eigenschaft ist besonders dann von Vorteil, wenn das Gehäuseoberteil mit einem in den Zylinderkopf mündenden Überlauf versehen ist. Dieser dient nicht nur der Entlüftung des Niederdruckraums, sondern auch der Kühlung der Hydraulikeinheit, indem aufgeheiztes Hydraulikmittel via Niederdruckraum in den Zylinderkopf entweichen und mithin in den gekühlten Hydraulikmittelkreislauf der Brennkraftmaschine zurückgeführt werden kann. Hierbei bewirkt die viskositätsabhängige Drosselwirkung der sickenförmigen Vertiefungen eine bedarfsgerechte Spülung der Hydraulikeinheit, die idealerweise dergestalt ist, dass bei heißem Hydraulikmittel eine größtmögliche Spülung und bei kaltem Hydraulikmittel keine Spülung der Hydraulikeinheit erfolgt.
  • In einer konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung sind eine oder zwei im Hydraulikmitteldurchlass befestigte und jeweils stirnseitig einen der Anschläge für die Ventilplatte bildende Buchsen vorgesehen. Alternativ soll der Ventilkörper Haltekrallen aufweisen, die von der Ventilplatte ausgehend durch den Hydraulikmitteldurchlass verlaufen und sich über eine dem Niederdruckraum zugewandte zweite Oberfläche am Gehäusezwischenteil erstrecken. Dabei dient die zweite Oberfläche als die zweite Lage des Ventilkörpers definierender Anschlag. Ein solcher Ventilkörper kann besonders kostengünstig als Spritzgussteil aus Kunststoff hergestellt sein.
  • Es besteht ebenfalls die Möglichkeit, dass der Ventilkörper eine Kugel ist und der Hydraulikmitteldurchlass die Form einer sich in Richtung des Mitteldruckraums öffnenden Kugelkalotte aufweist. Dabei ist der drosselnde Durchflussquerschnitt durch eine sich in Achsrichtung der Kugelkalotte erstreckende, sickenförmige Vertiefung an der Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses gebildet.
  • Zur Halterung der Kugel soll der die zweite Lage der Kugel definierende Anschlag durch einen oder mehrere sich in den Hydraulikmitteldurchlass erstreckende Materialvorsprünge am Gehäusezwischenteil gebildet sein. Vorzugsweise sind drei über die Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses gleichmäßig verteilte Materialvorsprünge vorgesehen, die außerdem durch Verstemmen des Gehäusezwischenteils erzeugt sein können.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind. Soweit nicht anders erwähnt, sind dabei gleiche oder funktionsgleiche Merkmale oder Bauteile mit gleichen Bezugszahlen versehen.
  • Es zeigen:
  • 1 eine schematische Darstellung eines hydraulisch variablen Gaswechseiventiltriebs;
  • 2 die erfindungsgemäße Drosselstelle als Hydrauliksymbol;
  • 3 eine Hydraulikeinheit in perspektivischer Gesamtdarstellung;
  • 4 einen Querschnitt der Hydraulikeinheit gemäß 3;
  • 5 eine Drosselstelle mit Plattenventil gemäß 4 in vergrößerter Schnittdarstellung (1. Seitenansicht);
  • 6 die Drosselstelle gemäß 4 in vergrößerter Schnittdarstellung (2. Seitenansicht);
  • 7 den Ventilkörper gemäß 4 in vergrößerter Perspektivdarstellung;
  • 8 eine Drosselstelle mit Kugel in vergrößerter Schnittdarstellung;
  • 9 den Schnitt A-A gemäß 8;
  • 10 eine Drosselstelle mit Plattenventil und Buchsen in vergrößerter Schnittdarstellung;
  • 11 die obere Buchse gemäß 10 in vergrößerter Perspektivdarstellung und
  • 12 die untere Buchse gemäß 10 in vergrößerter Perspektivdarstellung.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • In 1 ist der prinzipielle Aufbau eines hydraulisch variablen Gaswechselventiltriebs 1 schematisch offenbart. Dargestellt ist ein für das Verständnis der Erfindung wesentlicher Ausschnitt eines Zylinderkopfs 2 einer Brennkraftmaschine mit einem Nocken 3 einer Nockenwelle und einem in Schließrichtung federkraftbeaufschlagten Gaswechselventil 4. Die Variabilität des Gaswechselventiltriebs 1 wird mittels einer zwischen dem Nocken 3 und dem Gaswechselventil 4 angeordneten Hydraulikeinheit 5 erzeugt, die folgende Komponenten umfasst:
    • • eine antriebseitige Gebereinheit 6, hier in Form eines vom Nocken 3 angetriebenen Pumpenstößels 7,
    • • eine abtriebseitige Nehmereinheit 8, hier in Form eines das Gaswechselventil 4 unmittelbar betätigenden Nehmerkolbens 9,
    • • ein ansteuerbares Hydraulikventil 10, hier in Form eines elektromagnetischen 2-2-Wege-Schaltventils,
    • • einen zwischen der Gebereinheit 6 und der Nehmereinheit 8 verlaufenden Hochdruckraum 11, aus dem bei geöffnetem Hydraulikventil 10 Hydraulikmittel in einen Mitteldruckraum 12 abströmen kann,
    • • ein an den Mitteldruckraum 12 angeschlossener Druckspeicher 13 mit einem federkraftbeaufschlagten Ausgleichskolben 14,
    • • ein in Richtung des Mitteldruckraums 12 öffnendes Rückschlagventil 15, über das die Hydraulikeinheit 5 an den Hydraulikmittelkreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossen ist,
    • • und einen als Hydraulikmittelreservoir dienenden Niederdruckraum 16, der über eine Drosselstelle 17 in einer den Niederdruckraum 16 vom Mitteldruckraum 12 separierenden Trennwand 18 mit dem Mitteldruckraum 12 verbunden ist.
  • Die an sich bekannte Funktionsweise des hydraulischen Gaswechselventiltriebs 1 lässt sich dahingehend zusammenfassen, dass der Hochdruckraum 11 zwischen der Gebereinheit 6 und der Nehmereinheit 8 als hydraulisches Gestänge wirkt, wobei das – bei Vernachlässigung von Leckagen – proportional zum Hub des Nockens 3 vom Pumpenstößel 7 verdrängte Hydraulikvolumen in Abhängigkeit des Öffnungszeitpunkts und der Öffnungsdauer des Hydraulikventils 10 in ein erstes, den Nehmerkolben 9 beaufschlagendes Teilvolumen und in ein zweites, in den Mitteldruckraum 12 einschließlich Druckspeicher 13 abströmendes Teilvolumen aufgesplittet wird. Hierdurch sind die Hubübertragung des Pumpenstößels 7 auf den Nehmerkolben 9 und mithin nicht nur die Steuerzeiten, sondern auch die Hubhöhe des Gaswechselventils 4 vollvariabel einstellbar.
  • 2 zeigt die Drosselstelle 17 als Hydrauliksymbol. Für die Erfindung wesentlich ist die Existenz eines verlagerbaren Ventilkörpers 19, durch den der Hydraulikmittelfluss vom Mitteldruckraum 12 in den Niederdruckraum 16 deutlich stärker als in die entgegengesetzte Richtung gedrosselt wird. Wie bereits einleitend erwähnt und in den nachfolgend erläuterten Ausführungsbeispielen umgesetzt, ist eine viskositätsabhängige Drosselwirkung der Drosselstelle 17 besonders dann vorteilhaft, wenn der Niederdruckraum 16 mit einem in den Zylinderkopf mündenden Überlauf 20 versehen ist (siehe 1). Der Überlauf 20 dient nicht nur der Entlüftung des Niederdruckraums 16, sondern auch der Kühlung der Hydraulikeinheit 5, indem aufgeheiztes Hydraulikmittel via Niederdruckraum 16 in den Zylinderkopf 2 entweichen und mithin in den gekühlten Hydraulikmittelkreislauf der Brennkraftmaschine zurückgeführt werden kann. Die viskositätsabhängige Drosselwirkung der Drosselstelle 17 bewirkt eine bedarfsgerechte Spülung der Hydraulikeinheit 5: im theoretischen Idealfall erfolgt bei heißem Hydraulikmittel eine größtmögliche Spülung und bei kaltem Hydraulikmittel gar keine Spülung der Hydraulikeinheit 5.
  • Wie es an den nachfolgend beschriebenen 3 und 4 deutlich wird, weist die Hydraulikeinheit 5 ein gemeinsames Hydraulikgehäuse 21 auf, um die Hydraulikeinheit 5 als vormontierte und gegebenenfalls bereits mit Hydraulikmittel befüllte Baueinheit in den Zylinderkopf 2 der Brennkraftmaschine montieren zu können. Die für eine 4-Zylinder-Reihenmaschine ausgeführte Hydraulikeinheit 5 geht in Gesamtansicht aus 3 hervor. Das in Sandwichbauweise zusammengesetzte Hydraulikgehäuse 21 besteht aus einem Gehäuseunterteil 22, der als Gehäusezwischenteil 23 ausgebildeten Trennwand 18 und einem Gehäuseoberteil 24. Während die Gehäuseteile 22, 23, 24 an diversen Verschraubungspunkten 25 hydraulisch dichtend miteinander verschraubt sind, weist das Gehäuseunterteil 22 separate Verschraubungspunkte 26 zum Befestigen der gesamten Hydraulikeinheit 5 im Zylinderkopf 2 der Brennkraftmaschine auf.
  • Die vier Gebereinheiten 6 umfassen jeweils ein im Gehäuseunterteil 22 aufgenommenes Abstützelement 27, einen darauf schwenkbeweglich gelagerten Schlepphebel 28 mit drehbar gelagerter Rolle 29 für einen reibungsarmen Nockenabgriff und den hier vom Schlepphebel 28 betätigten und in Rückhubrichtung federkraftbeaufschlagten Pumpenstößel 7. Vom Gehäusezwischenteil 23 abgehende Bügel 30 dienen als Verliersicherung für die Schlepphebel 28 bei nicht im Zylinderkopf 2 montierter Hydraulikeinheit 5. Diese ist weiterhin so ausgebildet, dass jede der Gebereinheiten 6 mit zwei Nehmereinheiten 8 (siehe auch 1) zusammenwirkt. Mit anderen Worten wird für jedes Paar gleichwirkender Gaswechselventile 4, d. h. Einlassventile oder Auslassventile eines Zylinders der Brennkraftmaschine, nur ein Nocken 3 und eine Gebereinheit 6 benötigt, wobei das vom Pumpenstößel 7 verdrängte Hydraulikvolumen beide Nehmereinheiten 8 gleichzeitig beaufschlagt. Auf der den Gebereinheiten 6 gegenüber liegenden Seite der Hydraulikeinheit 5 sind die jeweils einer Gebereinheit 6 und den beiden Nehmereinheiten 8 zugeordneten Hydraulikventile 10 mit elektrischen Anschlusssteckern 31 zu erkennen, wobei die im stromlosen Zustand geöffneten Hydraulikventile 10 auf an sich bekannte und hier nicht näher dargestellte Weise in Ventilaufnahmen im Gehäuseunterteil 22 befestigt sind.
  • Die bereits in 3 anhand der Auswölbungen im Gehäuseoberteil 24 erkennbaren Niederdruckräume 16 gehen deutlich aus dem in 4 dargestellten Querschnitt durch die Hydraulikeinheit 5 vor. In diesem Querschnitt ist auch der an den Mitteldruckraum 12 angeschlossene Druckspeicher 13 mit dem federkraftbeaufschlagten Ausgleichskolben 14 erkennbar. Obwohl nur eine Drosselstelle 17' gezeigt ist, kann jeder der Mitteldruckräume 12 auch über zwei oder mehr Drosselstellen 17' mit dem zugehörigen Niederdruckraum 16 kommunizieren. Umgekehrt wäre es auch denkbar, jedem Mitteldruckraum 12 zwei oder mehr voneinander separierte Niederdruckräume 16 zuzuordnen.
  • Sowohl Gasblasen, die während des Betriebs der Brennkraftmaschine über die Drosselstelle 17' aus dem Mitteldruckraum 12 in den Niederdruckraum 16 gelangen, als auch überschüssiges Hydraulikmittel können über den im Gehäuseoberteil 24 verlaufenden und in den Zylinderkopf 2 mündenden Überlauf 20 in das Innere des Zylinderkopfs 2 abgeschieden werden.
  • Um einen Hydraulikmittelverlust aus dem Niederdruckraum 16 insbesondere während der Stillstandsphase der Brennkraftmaschine zu verhindern, ist das Gehäuseoberteil 24 mit einem hier nicht näher dargestellten Dichtmittel aus Elastomerwerkstoff beschichtet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist diese Beschichtung nicht nur auf den Kontaktbereich zum Gehäusezwischenteil 23 beschränkt, sondern befindet sich auf der gesamten Oberfläche des hier in einem Tiefziehverfahren aus Stahlblech hergestellten Gehäuseoberteils 24. Zur Abdichtung der Trennfugen zwischen Gehäuseunterteil 22 und Gehäusezwischenteil 23 einerseits sowie zwischen Gehäusezwischenteil 23 und Gehäuseoberteil 24 andererseits können ergänzend bzw. als Alternative zur Elastomerbeschichtung auch separate Flachdichtungen, wie ein- oder mehrlagige Metalldichtungen eingesetzt werden.
  • In den nachfolgend erläuterten 5 bis 12 sind drei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Drosselstelle 17 illustriert. Diese verläuft jeweils im Bereich eines an sich drosselarmen Hydraulikmitteldurchlasses 32 durch das Gehäusezwischenteil 23 und ist durch den teilweise bzw. vollständig im Hydraulikmitteldurchlass 32 angeordneten und relativ zu diesem verlagerbaren Ventilkörper 19 gebildet. Wie bereits in 2 symbolhaft dargestellt, weist die Drosselstelle 17 je nach Lage des Ventilkörpers 19 unterschiedlich große Durchflussquerschnitte auf, wobei der Ventilkörper 19 in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Mitteldruckraum 12 in den Niederdruckraum 16 entsprechenden ersten Lage die Drosselstelle 17 bis auf einen drosselnden Durchflussquerschnitt versperrt und in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Niederdruckraum 16 in den Mitteldruckraum 12 entsprechenden zweiten Lage einen drosselarmen Durchflussquerschnitt freigibt. Der Ventilkörper 19 ist jeweils durch Anschläge, welche die erste und zweite Lage des Ventilkörpers 19 definieren, am Gehäusezwischenteil 23 gehaltert.
  • Bei den 5 bis 7 handelt es sich um eine vergrößerte Darstellung der in 4 enthaltenen Drosselstelle 17' mit Ventilkörper 19'. Bei diesem handelt es sich um ein Spritzgussteil aus Kunststoff mit einer Ventilplatte 33 und davon ausgehenden Haltekrallen 34, die unter elastischer Verformung durch den Hydraulikmitteldurchlass 32 hindurch geführt sind. Als die erste Lage des Ventilkörpers 19' definierender Anschlag dient eine dem Mitteldruckraum 12 zugewandte erste Oberfläche 35 am Gehäusezwischenteil 23, hier dessen Unterseite, mit der die Ventilplatte 33 ein Plattenventil bildet (siehe 5). Der drosselnde Durchflussquerschnitt ist durch sickenförmige Vertiefungen 36' auf der Ventilplatte 33 gebildet. Je nach gewünschter Viskositätsabhängigkeit der erzeugten Drosselwirkung sind gegenüber den hier geraden Vertiefungen 36' andere Geometrien denkbar, wie beispielsweise eine spiralförmige Vertiefung geringen Querschnitts und großer Länge im Falle einer sehr hohen Viskositätsabhängigkeit. Die Haltekrallen 34 erstrecken sich über eine dem Niederdruckraum 16 zugewandte zweite Oberfläche 37 am Gehäusezwischenteil 23, hier dessen Oberseite, die als die Haltekrallen 34 abstützender und mithin die zweite Lage des Ventilkörpers 19' definierender Anschlag dient. Wie es in 6 deutlich erkennbar ist, weist die Drosselstelle 17' in dieser zweiten Lage aufgrund des dann offenen Plattenventils einen vergleichsweise großen, d. h. drosselarmen Querschnitt auf.
  • Eine alternative Drosselstelle 17'' geht aus den 8 und 9 hervor. Der Ventilkörper 19'' ist eine Kugel, und der Hydraulikmitteldurchlass 32 im Gehäusezwischenteil 23 weist die Form einer sich in Richtung des Mitteldruckraums 12 öffnenden Kugelkalotte auf. Der drosselnde Durchflussquerschnitt ist durch eine sich in Achsrichtung der Kugelkalotte erstreckende, sickenförmige Vertiefung 36'' an der Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses 32 gebildet. Während die Kugelkalotte gleichzeitig als die erste Lage der Kugel 19'' definierender Anschlag dient und der Hydraulikmittelfluss in Richtung des Niederdruckraums lediglich über die sickenförmige Vertiefung 36'' erfolgen kann, ist der die zweite Lage der Kugel 19'' definierende Anschlag durch drei Materialvorsprünge 38 am Gehäusezwischenteil 23 gebildet. In dieser zweiten Lage steht dem Hydraulikmittelfluss in Richtung des Mitteldruckraums die gesamte Oberfläche der Kugel 19'' bei entsprechend geringer Drosselung zur Verfügung. Die sich in den Hydraulikmitteldurchlass 32 erstreckenden Materialvorsprünge 38 sind durch Verstemmen des Gehäusezwischenteils 23 erzeugt und gleichmäßig über die Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses 32 verteilt.
  • Eine weitere alternative Drosselstelle 17''' ist in den 10 bis 12 dargestellt. Der Ventilkörper 19''' ist hierbei als scheibenförmige Ventilplatte ausgebildet, die zwischen zwei im Hydraulikmitteldurchlass 32 eingepressten Buchsen 39, 40 spielbehaftet angeordnet ist. Die Buchsen 39, 40, die jeweils stirnseitig einen der Anschläge für die Ventilplatte 19''' bilden, sind unterschiedlich gestaltet. Die obere Buchse 40 bildet mit der Ventilplatte 19''' ein Plattenventil, wobei der drosselnde Durchflussquerschnitt durch vier sickenförmige Vertiefungen 36''' auf der dem Mitteldruckraum 12 zugewandten ersten Oberfläche 35 der Buchse 40 gebildet ist. Die untere Buchse 39 ist an ihrer dem Niederdruckraum 16 zugewandten zweiten Oberfläche 37 mit kreisbogenförmigen Unterbrechungen 41 versehen, die in der zweiten Lage der Ventilplatte 19''' einen ausreichend drosselarmen Durchflussquerschnitt zur Verfügung stellen.
  • 1
    Gaswechselventiltrieb
    2
    Zylinderkopf
    3
    Nocken
    4
    Gaswechselventil
    5
    Hydraulikeinheit
    6
    Gebereinheit
    7
    Pumpenstößel
    8
    Nehmereinheit
    9
    Nehmerkolben
    10
    Hydraulikventil
    11
    Hochdruckraum
    12
    Mitteldruckraum
    13
    Druckspeicher
    14
    Ausgleichskolben
    15
    Rückschlagventil
    16
    Niederdruckraum
    17
    Drosselstelle
    18
    Trennwand
    19
    Ventilkörper
    20
    Überlauf
    21
    Hydraulikgehäuse
    22
    Gehäuseunterteil
    23
    Gehäusezwischenteil
    24
    Gehäuseoberteil
    25
    Verschraubungspunkt
    26
    Verschraubungspunkt
    27
    Abstützelement
    28
    Schlepphebel
    29
    Rolle
    30
    Bügel
    31
    Anschlussstecker des Hydraulikventils
    32
    Hydraulikmitteldurchlass
    33
    Ventilplatte
    34
    Haltekralle
    35
    erste Oberfläche am Gehäusezwischenteil
    36
    sickenförmige Vertiefung
    37
    zweite Oberfläche am Gehäusezwischenteil
    38
    Materialvorsprung am Gehäusezwischenteil
    39
    Buchse
    40
    Buchse
    41
    Unterbrechung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 102007054376 A1 [0002]

Claims (10)

  1. Hydraulikeinheit (5) für einen Zylinderkopf (2) einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb (1), umfassend • zumindest eine antriebseitige Gebereinheit (6), • zumindest eine abtriebseitige Nehmereinheit (8), • zumindest ein ansteuerbares Hydraulikventil (10), • zumindest einen Mitteldruckraum (12), • zumindest einen Hochdruckraum (11), der im Übertragungssinn zwischen der zugehörigen Gebereinheit (6) und der zugehörigen Nehmereinheit (8) angeordnet und über das zugehörige Hydraulikventil (10) mit dem zugehörigen Mitteldruckraum (12) verbindbar ist, • zumindest einen als Hydraulikmittelreservoir dienenden Niederdruckraum (16), der über eine Drosselstelle (17, 17', 17'', 17''') mit dem zugehörigen Mitteldruckraum (12) verbunden ist, • und ein Hydraulikgehäuse (21) mit einem Gehäuseunterteil (22), einem Gehäusezwischenteil (23) und einem Gehäuseoberteil (24), wobei die Gebereinheit (6), die Nehmereinheit (8), der Hochdruckraum (11), das Hydraulikventil (10) und der Mitteldruckraum (12) im Gehäuseunterteil (22) verlaufen, der Niederdruckraum (16) im Gehäuseoberteil (24) ausgebildet ist und die Drosselstelle (17, 17', 17'', 17''') im Bereich eines Hydraulikmitteldurchlasses (32) durch das Gehäusezwischenteil (23) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselstelle (17, 17', 17'', 17''') mittels eines relativ zum Hydraulikmitteldurchlass (32) verlagerbaren Ventilkörpers (19, 19', 19'', 19''') gebildet ist und je nach Lage des Ventilkör pers (19, 19', 19'', 19''') unterschiedlich große Durchflussquerschnitte aufweist, wobei der Ventilkörper (19, 19', 19'', 19''') in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Mitteldruckraum (12) in den Niederdruckraum (16) entsprechenden ersten Lage die Drosselstelle (17, 17', 17'', 17''') bis auf einen drosselnden Durchflussquerschnitt versperrt und wobei der Ventilkörper (19, 19', 19'', 19''') in seiner dem Hydraulikmittelfluss vom Niederdruckraum (16) in den Mitteldruckraum (12) entsprechenden zweiten Lage einen drosselarmen Durchflussquerschnitt freigibt.
  2. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (19', 19'', 19''') teilweise oder vollständig im Hydraulikmitteldurchlass (32) verläuft und durch Anschläge am Gehäusezwischenteil (23) gehaltert ist, welche Anschläge die erste und zweite Lage des Ventilkörpers (19', 19'', 19''') definieren.
  3. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (19', 19''') eine Ventilplatte (33, 19''') ist oder aufweist, der die erste Lage des Ventilkörpers (19', 19''') definierende Anschlag eine dem Mitteldruckraum (12) zugewandte erste Oberfläche (35) am Gehäusezwischenteil (23) ist und die Ventilplatte (19''', 33) gemeinsam mit der ersten Oberfläche (35) ein Plattenventil bildet, wobei der drosselnde Durchflussquerschnitt durch eine oder mehrere sickenförmige Vertiefungen (36', 36''') auf der Ventilplatte (33, 19''') und/oder der ersten Oberfläche (35) gebildet ist.
  4. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder zwei im Hydraulikmitteldurchlass (32) befestigte und jeweils stirnseitig einen der Anschläge für die Ventilplatte (19''') bildende Buchsen (39, 40) vorgesehen sind.
  5. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (19') Haltekrallen (34) aufweist, die von der Ventilplatte (33) ausgehend durch den Hydraulikmitteldurchlass (32) verlaufen und sich über eine dem Niederdruckraum (16) zugewandte zweite Oberfläche (37) am Gehäusezwischenteil (23) erstrecken, welche zweite Oberfläche (37) als die zweite Lage des Ventilkörpers (19') definierender Anschlag dient.
  6. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Ventilkörper (19') um ein Spritzgussteil aus Kunststoff handelt.
  7. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (19'') eine Kugel ist und der Hydraulikmitteldurchlass (32) die Form einer sich in Richtung des Mitteldruckraums (12) öffnenden Kugelkalotte aufweist, wobei der drosselnde Durchflussquerschnitt durch eine sich in Achsrichtung der Kugelkalotte erstreckende, sickenförmige Vertiefung (36'') an der Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses (32) gebildet ist.
  8. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der die zweite Lage der Kugel (19'') definierende Anschlag durch einen oder mehrere sich in den Hydraulikmitteldurchlass (32) erstreckende Materialvorsprünge (38) am Gehäusezwischenteil (23) gebildet ist.
  9. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass drei über die Innenmantelfläche des Hydraulikmitteldurchlasses (32) gleichmäßig verteilte Materialvorsprünge (38) vorgesehen sind.
  10. Hydraulikeinheit (5) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialvorsprünge (38) durch Verstemmen des Gehäusezwischenteils (23) erzeugt sind.
DE200910011983 2009-03-05 2009-03-05 Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb Withdrawn DE102009011983A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910011983 DE102009011983A1 (de) 2009-03-05 2009-03-05 Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
EP20100154528 EP2226477B1 (de) 2009-03-05 2010-02-24 Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
AT10154528T ATE534805T1 (de) 2009-03-05 2010-02-24 Hydraulikeinheit für einen zylinderkopf einer brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem gaswechselventiltrieb
US12/718,090 US8215271B2 (en) 2009-03-05 2010-03-05 Hydraulic unit for a cylinder head of an internal combustion engine with hydraulically variable gas-exchange valve train

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910011983 DE102009011983A1 (de) 2009-03-05 2009-03-05 Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009011983A1 true DE102009011983A1 (de) 2010-09-09

Family

ID=42270043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910011983 Withdrawn DE102009011983A1 (de) 2009-03-05 2009-03-05 Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8215271B2 (de)
EP (1) EP2226477B1 (de)
AT (1) ATE534805T1 (de)
DE (1) DE102009011983A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2381075A2 (de) 2010-04-26 2011-10-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
DE102011007249A1 (de) 2011-04-13 2012-10-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Druckspeicher für eine Hydraulikeinheit
DE102011075043A1 (de) 2011-05-02 2012-11-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtung für Schaltventile
DE102012200367A1 (de) 2012-01-12 2013-03-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Befestigungseinrichtung für ein Bauteil, insbesondere einen Deckel, an einem Gehäuseblock
DE102012200366A1 (de) 2012-01-12 2013-07-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vollvariable hydraulische Ventilsteuereinheit für Gaswechselventile von Hubkolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere mehrzylindrischen Maschinen
DE102012207517A1 (de) 2012-05-07 2013-11-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuereinheit für eine vollvariable hydraulische Ventilsteuervorrichtung von Gaswechselventilen an Hubkolbenbrennkraftmaschinen
DE102013213695A1 (de) 2013-07-12 2015-01-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Entlüften von Hohlräumen

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008049181A1 (de) * 2008-09-26 2010-04-01 Schaeffler Kg Elektrohydraulische Ventilsteuerung
US9631526B2 (en) * 2014-09-17 2017-04-25 Fca Us Llc Engine variable valve lift system having integrated hydraulic fluid retention
DE102018129287A1 (de) 2018-11-21 2020-05-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Verbrennungsmotor mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007054376A1 (de) 2007-11-14 2009-05-20 Schaeffler Kg Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Ventiltrieb

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20010269A1 (it) * 2001-03-23 2002-09-23 Fiat Ricerche Motore a combustione interna, con sistema idraulico di azionamento variabile delle valvole, e mezzi di compensazione delle variazioni di vol
US6644265B2 (en) * 2002-04-09 2003-11-11 Eaton Corporation Electro-hydraulic manifold assembly and method of making same for controlling de-activation of combustion chamber valves in a multicylinder engine
DE102004004753A1 (de) * 2004-01-30 2005-08-18 Mann + Hummel Gmbh Zylinderkopfhaube
DE102006008676A1 (de) * 2006-02-24 2007-08-30 Schaeffler Kg Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit elektrohydraulischer Ventilsteuerung
US7509933B2 (en) * 2006-03-06 2009-03-31 Delphi Technologies, Inc. Valve lash adjuster having electro-hydraulic lost-motion capability

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007054376A1 (de) 2007-11-14 2009-05-20 Schaeffler Kg Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Ventiltrieb

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2381075A2 (de) 2010-04-26 2011-10-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
DE102010018209A1 (de) 2010-04-26 2011-10-27 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
US8413621B2 (en) 2010-04-26 2013-04-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulic assembly for a cylinder head of an internal combustion engine comprising a hydraulically variable gas exchange valve train
WO2012139785A1 (de) 2011-04-13 2012-10-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Druckspeicher für eine hydraulikeinheit
DE102011007249A1 (de) 2011-04-13 2012-10-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Druckspeicher für eine Hydraulikeinheit
DE102011075043A1 (de) 2011-05-02 2012-11-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtung für Schaltventile
US9004032B2 (en) 2011-05-02 2015-04-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Seal for switch valves
DE102011075043B4 (de) 2011-05-02 2023-04-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dichtung für Schaltventile
DE102012200367A1 (de) 2012-01-12 2013-03-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Befestigungseinrichtung für ein Bauteil, insbesondere einen Deckel, an einem Gehäuseblock
DE102012200366A1 (de) 2012-01-12 2013-07-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vollvariable hydraulische Ventilsteuereinheit für Gaswechselventile von Hubkolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere mehrzylindrischen Maschinen
WO2013104612A1 (de) 2012-01-12 2013-07-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vollvariable hydraulische ventilsteuereinheit für gaswechselventile von hubkolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere mehrzylindrischen maschinen
DE102012207517A1 (de) 2012-05-07 2013-11-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuereinheit für eine vollvariable hydraulische Ventilsteuervorrichtung von Gaswechselventilen an Hubkolbenbrennkraftmaschinen
WO2013167292A1 (de) 2012-05-07 2013-11-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuereinheit für eine vollvariable hydraulische ventilsteuervorrichtung von gaswechselventilen an hubkolbenbrennkraftmaschinen
DE102013213695A1 (de) 2013-07-12 2015-01-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Entlüften von Hohlräumen

Also Published As

Publication number Publication date
US20100224148A1 (en) 2010-09-09
ATE534805T1 (de) 2011-12-15
EP2226477B1 (de) 2011-11-23
EP2226477A1 (de) 2010-09-08
US8215271B2 (en) 2012-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2226477B1 (de) Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
EP2060754B1 (de) Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Ventiltrieb
DE102008045741B4 (de) Geräuscharme Kraftstoffeinspritzpumpe
EP1807609B1 (de) Ventiltrieb einer brennkraftmaschine
DE102006008676A1 (de) Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit elektrohydraulischer Ventilsteuerung
DE102013113432A1 (de) Umschaltventileinheit und Verbrennungsmotor mit einer solchen Umschaltventileinheit
DE10300514B4 (de) Durchflußwegstruktur eines Hohlrohrs
EP1701007B1 (de) Hydraulisches Ventilspielausgleichselement
DE3833459A1 (de) Hydraulischer ventiltrieb fuer eine brennkraftmaschine
DE19915532B4 (de) Schaltbares Ventiltriebsglied
EP2381075B1 (de) Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
DE102012208809B4 (de) Steuerventil eines Nockenwellenverstellers
EP0767295B1 (de) Hydraulischer Ventilantrieb
DE3503312A1 (de) Hydraulische spielnachstellung
DE102004028033A1 (de) Kipphebelwelle
DE202010006605U1 (de) Zentralventil
EP2226476B1 (de) Hydraulikeinheit für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
DE102011003172A1 (de) Kraftstoffzumesseinheit für eine Kraftstoffeinspritzanlage
DE102016218562B4 (de) Elektrohydraulischer Ventiltrieb zur variablen Öffnungsbetätigung von zwei Gaswechselventilen eines Zylinders eines Verbrennungsmotors
DE102005036916A1 (de) Hydraulische Ventilspielausgleichselemente
DE4244374C2 (de) Ventilsteuervorrichtung
DE102007037332A1 (de) Schaltbare Abstützvorrichtung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102016124579B3 (de) Autonomes hydraulisches Abstützelement
DE102006052776A1 (de) Kolbenpumpe
EP0761936B1 (de) Betätigungseinheit für eine Verstelleinrichtung, vorzugsweise für eine Ventilhubverstelleinrichtung von Kraftfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150123

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination