DE102009010066A1 - Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system - Google Patents

Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system Download PDF

Info

Publication number
DE102009010066A1
DE102009010066A1 DE200910010066 DE102009010066A DE102009010066A1 DE 102009010066 A1 DE102009010066 A1 DE 102009010066A1 DE 200910010066 DE200910010066 DE 200910010066 DE 102009010066 A DE102009010066 A DE 102009010066A DE 102009010066 A1 DE102009010066 A1 DE 102009010066A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
conveyor
vehicle
conveying
vehicle bodies
conveying direction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910010066
Other languages
German (de)
Inventor
Ahmad Dipl.-Ing. Miremadi (FH)
Björn Patzig
Johannes Ries
Peter Dipl.-Ing. Schoger (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE200910010066 priority Critical patent/DE102009010066A1/en
Publication of DE102009010066A1 publication Critical patent/DE102009010066A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

The system (10) has a conveyor system (12) for conveying vehicle e.g. car, bodies (14) in a conveying direction (16), and another conveyor system (18) arranged along the former conveyor system, and conveying mounting parts e.g. vehicle door (24), to the bodies. The mounting parts are transportable to a cover and above the vehicle bodies in the conveying direction with respect to a conveyor transverse direction by the latter conveyor system. The latter conveyor system includes a supporting device for one of the parts, where the supporting device is held at a rail in a movable manner.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fertigungsanlage für Fahrzeuge, mit einer ersten Fördereinrichtung zum Befördern von Fahrzeugkarosserien in eine Förderrichtung, und mit einer zweiten, entlang der ersten Fördereinrichtung angeordneten Fördereinrichtung zum Befördern von zugehörigen Anbauteilen zu der jeweiligen Fahrzeugkarosserie.The Invention relates to a production plant for vehicles, with a first conveyor for conveying of vehicle bodies in a conveying direction, and with a second, arranged along the first conveyor Conveyor for conveying associated ones Attachments to the respective vehicle body.

Die DE 297 15 331 U1 beschreibt eine Fertigungsanlage für Fahrzeuge, bei welcher eine erste Fördereinrichtung dem Fördern von Rohbaukarossen dient. Eine zweite Fördereinrichtung ist zum Transportieren von Türen und Klappen für die Rohbaukarossen vorgesehen. Die zweite Fördereinrichtung umfasst eine Bearbeitungsstation, an welcher zu den Rohbaukarossen zugehörige Türen und Klappen so zurechtgeschnitten werden, dass sie in die spezifisch vermessenen Ausschnitte der Rohbaukarosse unter Einhaltung einer sehr geringen Spaltbreite einpassbar sind. An einer Montagestation, an welcher die erste und die zweite Fördereinrichtung zusammengeführt sind, werden mittels Robotern die maßgefertigten Türen und Klappen an der jeweils zugehörigen Rohbaukarosse befestigt.The DE 297 15 331 U1 describes a manufacturing plant for vehicles, in which a first conveyor is used to convey bodyshells. A second conveyor is provided for transporting doors and flaps for the bodyshells. The second conveyor comprises a processing station on which to the body shells associated doors and flaps are cut to size so that they can be fitted into the specifically measured sections of the body shell while maintaining a very small gap width. At a mounting station, at which the first and the second conveyor are brought together, the custom-made doors and flaps are attached to the respectively associated body shell by means of robots.

Als nachteilig bei einer derartigen Fertigungsanlage ist der Umstand anzusehen, dass durch die zweite, entlang der ersten Fördereinrichtung angeordneten Fördereinrichtung die Zugänglichkeit zu der ersten Fördereinrichtung eingeschränkt ist.When disadvantageous in such a production plant is the fact look through that second, along the first conveyor arranged conveyor accessibility restricted to the first conveyor is.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Fertigungsanlage der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher die Fördereinrichtung zum Befördern von Fahrzeugkarosserien eine verbesserte Zugänglichkeit aufweist.task The present invention is therefore a manufacturing plant of to create the aforementioned type, in which the conveyor for Transporting vehicle bodies improved accessibility having.

Diese Aufgabe wird durch eine Fertigungsanlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These Task is by a manufacturing plant with the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments with appropriate Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Bei der erfindungsgemäßen Fertigungsanlage für Fahrzeuge, mit einer ersten Fördereinrichtung zum Befördern von Fahrzeugkarosserien in eine Förderrichtung, und mit einer zweiten, entlang der ersten Fördereinrichtung angeordneten Fördereinrichtung zum Befördern von zugehörigen Anbauteilen zu der jeweiligen Fahrzeugkarosserie, sind mittels der zweiten Fördereinrichtung die Anbauteile bezogen auf eine Förderquerrichtung in Überdeckung und oberhalb der Fahrzeugkarosserie in Förderrichtung transportierbar. Dadurch dass die Anbauteile also beim Betreiben der Fertigungsanlage oberhalb der Fahrzeugkarosserien und nicht neben diesen transportiert werden, nehmen die zweite Fördereinrichtung und die an dieser angeordneten Anbauteile keinen Platz seitlich der ersten Fördereinrichtung in Anspruch. Die erste Fördereinrichtung weist so eine verbesserte Zugänglichkeit auf.at the manufacturing plant according to the invention for Vehicles with a first conveyor for transportation of vehicle bodies in a conveying direction, and with a second, arranged along the first conveyor Conveyor for conveying associated ones Attachments to the respective vehicle body, are by means of second conveyor the attachments with respect to a Conveyor transverse direction in coverage and above the vehicle body can be transported in the conveying direction. The fact that the attachments so when operating the manufacturing plant above the vehicle bodies and not be transported next to these Take the second conveyor and arranged at this Attachments no place laterally of the first conveyor to complete. The first conveyor has such a improved accessibility.

Der Platz seitlich der ersten Fördereinrichtung steht so uneingeschränkt zum Bevorraten von Material zur Verfügung. Des Weiteren ist so eine Zugänglichkeit zu der zweiten Fördereinrichtung parallel und gleichzeitig von beiden Seiten der ersten Fördereinrichtung aus gegeben. Es kann daher ein aufwendiges Transportieren der Anbauteile von einer Seite der ersten Fördereinrichtung auf die andere Seite, etwa zum Anbringen von rechten Fahrzeugtüren an der rechten Seite der Fahrzeugkarosserien und von linken Fahrzeugtüren an der linken Seite der Fahrzeugkarosserie, entfallen. Dadurch ist der fördertechnische Aufwand der zweiten Fördereinrichtung reduziert und somit deren Verfügbarkeit erhöht.Of the Space laterally of the first conveyor is so unrestricted for storing material available. Furthermore is such an accessibility to the second conveyor parallel and simultaneously from both sides of the first conveyor given out. It can therefore be a complicated transporting the attachments from one side of the first conveyor to the other side, for example, for attaching right-hand vehicle doors to the right Side of the vehicle bodies and left vehicle doors on the left side of the vehicle body, omitted. This is the conveyor technology effort of the second conveyor reduced and thus increased their availability.

Die Gesamtlänge der ersten Fördereinrichtung und somit die Länge eines Gebäudes zum Aufnehmen der Fertigungsanlage ist so reduzierbar. Während beispielsweise zum Befördern von vier Türen eines Fahrzeugs, welche auf beide Seiten der ersten Fördereinrichtung zu transportieren sind, ein Platzbedarf von etwa acht Stationen seitlich der ersten Fördereinrichtung besteht, können durch Fördern der Anbauteile bezogen auf die Förderquerrichtung in Überdeckung der Fahrzeugkarosserien und oberhalb der Fahrzeugkarosserien etwa fünf Stationen der Gesamtlänge der ersten Fördereinrichtung eingespart werden.The Overall length of the first conveyor and thus the length of a building to accommodate the manufacturing plant is so reducible. While for example to carry of four doors of a vehicle, which is on both sides the first conveyor to transport, a space requirement from about eight stations laterally of the first conveyor can be obtained by conveying the attachments on the conveying transverse direction in coverage of the Vehicle bodies and above the vehicle bodies about five Stations of the total length of the first conveyor be saved.

Je geringer der Abstand zwischen mittels der zweiten Fördereinrichtung beförderten Anbauteilen und den Fahrzeugkarosserien ist, um so einfacher ist eine Entnahme des Anbauteils aus der zweiten Fördereinrichtung. Gegebenenfalls kann hierbei für einen Werker ein Podest oder dergleichen vorgesehen sein.ever less the distance between by means of the second conveyor conveyed attachments and vehicle bodies, the easier it is to remove the attachment from the second Conveyor. Optionally, this can be for a worker a pedestal or the like may be provided.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind mittels der zweiten Fördereinrichtung die Anbauteile in Förderrichtung mittig oberhalb der ersten Fördereinrichtung transportierbar. Dadurch ist eine besonders gute Zugänglichkeit der den Anbauteile von beiden Seiten der ersten Fördereinrichtung gegeben.In an advantageous embodiment of the invention are by means of second conveyor the attachments in the conveying direction can be transported centrally above the first conveyor. This is a particularly good accessibility of the Attached parts from both sides of the first conveyor.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die zweite Fördereinrichtung eine Handhabungseinrichtung umfasst, mittels welcher zumindest ein Anbauteil der zweiten Fördereinrichtung entnehmbar und/oder an der zweiten Fördereinrichtung anordenbar ist. Es ist so beispielsweise zu gewährleisten, dass die Handhabungseinrichtung jeweils an dem Ort verfügbar ist, wo sie zum Entnehmen eines Anbauteils aus der zweiten Fördereinrichtung und/oder zum Übergeben eines Anbauteils an die zweite Fördereinrichtung eingesetzt werden soll.When Furthermore, it has proved to be advantageous if the second conveying device a handling device comprises, by means of which at least one Removable attachment of the second conveyor and / or can be arranged on the second conveyor. It is for example, to ensure that the handling device each available at the location where they are to be removed an attachment from the second conveyor and / or for transferring an attachment to the second conveyor should be used.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn die Anbauteile an einem Montageort der zweiten Fördereinrichtung entnehmbar und an den Fahrzeugkarosserien anordenbar und/oder an einem Demontageort den Fahrzeugkarosserien entnehmbar sind. Die zweite Fördereinrichtung kann somit sowohl zum Demontieren als auch zum Remontieren, etwa zum Entnehmen von Fahrzeugtüren und zum Einhängen von Fahrzeugtüren, eingesetzt werden.From It is also advantageous if the attachments to a mounting location the second conveyor can be removed and arranged on the vehicle bodies and / or at a disassembly the vehicle bodies removed are. The second conveyor can thus both for Disassemble as well as for remounting, such as removing vehicle doors and for hanging vehicle doors, used become.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the below mentioned in the figure description and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the specified combination, but also usable in other combinations or in isolation, without to leave the scope of the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the claims, the following description is more preferred Embodiments and with reference to the drawings. Showing:

1 eine perspektivische, schematisierte Ansicht eines Ausschnitts einer Fertigungsanlage für Fahrzeuge, bei welcher eine Fördereinrichtung für Fahrzeugtüren mittig oberhalb einer Montagelinie für Fahrzeugkarosserien angeordnet ist; 1 a perspective, schematic view of a section of a manufacturing plant for vehicles, in which a conveyor for vehicle doors is arranged centrally above a mounting line for vehicle bodies;

2 eine Seitenansicht der Fertigungsanlage gemäß 1; 2 a side view of the manufacturing plant according to 1 ;

3 eine Draufsicht von oben auf die Fertigungsanlage gemäß 1; und 3 a top view of the production line according to 1 ; and

4 eine Frontalansicht entgegen der Förderrichtung der Fahrzeugkarosserien auf die Fertigungsanlage gemäß 1. 4 a frontal view against the conveying direction of the vehicle bodies on the production line according to 1 ,

Eine Fertigungsanlage 10 für Fahrzeuge umfasst eine Montagelinie 12 als erste Fördereinrichtung, welche zum Befördern von Fahrzeugkarosserien 14 auf Bauteilträgern in eine Förderrichtung 16 dient. Die Fertigungsanlage 10 weist des Weiteren eine zweite Fördereinrichtung 18 auf, welche eine Schiene 20 und eine an der Schiene 20 verschiebbar gehaltene Trageinrichtung 22 umfasst. In die Trageinrichtung 22 sind vorliegend Fahrzeugtüren 24 als Beispiele für zu den Fahrzeugkarosserien 14 zugehörige Anbauteile eingehängt.A manufacturing plant 10 for vehicles includes an assembly line 12 as a first conveyor, which for conveying vehicle bodies 14 on component carriers in a conveying direction 16 serves. The manufacturing plant 10 further includes a second conveyor 18 on which a rail 20 and one on the rail 20 slidably held carrying device 22 includes. In the carrying device 22 are present vehicle doors 24 as examples of to the vehicle bodies 14 attached attachments hung.

Mittels der zweiten Fördereinrichtung 18 sind die Fahrzeugtüren 24 oberhalb der Fahrzeugkarosserien 14 in Förderrichtung 16 oder wahlweise entgegen der Förderrichtung 16 transportierbar, wie dies in 1 durch einen Richtungspfeil 26 kenntlich gemacht ist. Der Richtungspfeil 26, welcher eine lineare Bewegung der Trageinrichtung 22 entlang der Schiene 20 veranschaulicht, ist in 1 der Förderrichtung 16 entgegengesetzt.By means of the second conveyor 18 are the vehicle doors 24 above the vehicle bodies 14 in the conveying direction 16 or alternatively against the conveying direction 16 transportable, as in 1 by a directional arrow 26 indicated. The directional arrow 26 , which is a linear movement of the support device 22 along the rail 20 is illustrated in 1 the conveying direction 16 opposed.

Bezogen auf eine Förderquerrichtung, also auf eine Richtung quer zu der Förderrichtung 16, sind mittels der zweiten Fördereinrichtung 18 die Fahrzeugtüren 24 in Überdeckung der Fahrzeugkarosserien 14 transportierbar. Wie insbesondere auf 3 hervorgeht, sind vorliegend mittels der zweiten Förderreinrichtung 18 die Fahrzeugtüren 24 in Förderrichtung 16 mittig oberhalb der Montagelinie 12 transportierbar. Dadurch ist ein Einhängen der Fahrzeugtüren 24 in die Trageinrichtung 22 bzw. ein Entnehmen der Fahrzeugtüren 24 aus der Trageinrichtung 22 von beiden Seiten der Montagelinie 12 aus ermöglicht.Relative to a conveying transverse direction, that is to say in a direction transverse to the conveying direction 16 , are by means of the second conveyor 18 the vehicle doors 24 in overlap of the vehicle bodies 14 transportable. As in particular 3 shows, are present by means of the second conveying device 18 the vehicle doors 24 in the conveying direction 16 in the middle above the assembly line 12 transportable. This is a hanging of the vehicle doors 24 in the carrying device 22 or a removal of the vehicle doors 24 from the carrying device 22 from both sides of the assembly line 12 out allows.

Aus der Seitenansicht in 2 wird deutlich, dass die Trageinrichtung 22 in sehr geringem Abstand zu den Fahrzeugkarosserien 14 oberhalb der Fahrzeugkarosserien 14 an der Schiene 20 entlang verschiebbar ist. Dadurch ist eine besonders gute Erreichbarkeit der Fahrzeugtüren 24 für einen vorliegend nicht gezeigten, sich neben der Montagelinie 12 befindenden Werker gegeben.From the side view in 2 it becomes clear that the carrying device 22 at a very close distance to the vehicle bodies 14 above the vehicle bodies 14 at the rail 20 is displaceable along. This is a particularly good accessibility of the vehicle doors 24 for a not shown here, next to the assembly line 12 given workers.

Insbesondere aus 3 ist ersichtlich, dass die Trageinrichtung 22 einen in Förderquerrichtung, also senkrecht zu der Förderrichtung 16 angeordneten Ausleger 28 umfasst. An dem Ausleger 28 ist eine Säule 30 in die Förderquerrichtung verschiebbar angeordnet. Die Säule 30 ist höhenverstellbar und umfasst, wie insbesondere aus 4 hervorgeht, eine Handhabungseinrichtung 32, an welcher eine aus der Trageinrichtung 22 entnommene vordere linke Seitentür 34 gehalten ist.In particular from 3 it can be seen that the carrying device 22 one in the transverse direction, ie perpendicular to the conveying direction 16 arranged boom 28 includes. On the boom 28 is a pillar 30 slidably disposed in the conveying transverse direction. The pillar 30 is height adjustable and includes, as in particular 4 shows a handling device 32 at which one of the carrying device 22 removed front left side door 34 is held.

Mittels der Handhabungseinrichtung 32 ist im Zusammenwirken mit der Säule 30 die Seitentür 34 im Zuge der Remontage der Fahrzeugtüren 24 von der Transporteinrichtung 22 abnehmbar und an der Fahrzeugkarosserie 14 anordenbar. Hierfür wird mittels der Handhabungseinrichtung 32 im Zusammenwirken mit der Säule 30 die Seitentür 34 um 90° gedreht, so dass die vordere linke Seitentür 34 in die korrespondierenden linksseitigen Scharniere der Fahrzeugkarosserie 14 einhängbar ist.By means of the handling device 32 is in cooperation with the column 30 the side door 34 during the reassembly of the vehicle doors 24 from the transport device 22 removable and on the vehicle body 14 arranged. For this purpose, by means of the handling device 32 in cooperation with the column 30 the side door 34 rotated by 90 °, leaving the front left side door 34 in the corresponding left-side hinges of the vehicle body 14 can be hung.

Die beim Betreiben in Richtung des Richtungspfeils 26 für das Remontieren der Fahrzeugtüren 24 einsetzbare zweite Fördereinrichtung 18 ist auch für das Demontieren der Fahrzeugtüren 24 einsetzbar. Beim Demontieren der Fahrzeugtüren 24 fördert die zweite Fördereinrichtung 18 jedoch die Fahrzeugtüren 24 in Förderrichtung 16. Das Fördern der Fahrzeugtüren 24 mittels der zweiten Fördereinrichtung 18 kann kontinuierlich oder getaktet erfolgen.The while operating in the direction of the directional arrow 26 for remounting the vehicle doors 24 usable second conveyor 18 is also for dismantling the vehicle doors 24 used. When dismantling the vehicle doors 24 promotes the second conveyor 18 however, the vehicle doors 24 in the conveying direction 16 , The conveying of the vehicle doors 24 by means of the second conveyor 18 can be continuous or clocked.

In vorliegend nicht näher gezeigten Ausführungsformen der Fertigungsanlage 10 kann die zweite Fördereinrichtung 18 zum Befördern von Rädern, Fahrzeugsitzen, Klappen, oder dergleichen zu den Fahrzeugkarosserien 14 zugehörigen Anbauteilen ausgebildet sein.In the presently not shown embodiments of the manufacturing plant 10 can the second conveyor 18 for conveying wheels, vehicle seats, flaps, or the like to the vehicle bodies 14 be formed associated attachment parts.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 29715331 U1 [0002] - DE 29715331 U1 [0002]

Claims (7)

Fertigungsanlage für Fahrzeuge, mit einer ersten Fördereinrichtung (12) zum Befördern von Fahrzeugkarosserien (14) in eine Förderrichtung (16), und mit einer zweiten, entlang der ersten Fördereinrichtung (12) angeordneten Fördereinrichtung (18) zum Befördern von zugehörigen Anbauteilen (24, 34) zu der jeweiligen Fahrzeugkarosserie (14), dadurch gekennzeichnet, dass mittels der zweiten Fördereinrichtung (18) die Anbauteile (24, 34) bezogen auf eine Förderquerrichtung in Überdeckung und oberhalb der Fahrzeugkarosserien (14) in Förderrichtung (16) transportierbar sind.Production plant for vehicles, with a first conveyor ( 12 ) for transporting vehicle bodies ( 14 ) in a conveying direction ( 16 ), and with a second, along the first conveyor ( 12 ) arranged conveyor ( 18 ) for conveying associated attachments ( 24 . 34 ) to the respective vehicle body ( 14 ), characterized in that by means of the second conveyor ( 18 ) the attachments ( 24 . 34 ) in relation to a conveying transverse direction in coverage and above the vehicle bodies ( 14 ) in the conveying direction ( 16 ) are transportable. Fertigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der zweiten Fördereinrichtung (18) die Anbauteile (24, 34) in Förderrichtung mittig oberhalb der ersten Fördereinrichtung (12) transportierbar sind.Production plant according to claim 1, characterized in that by means of the second conveyor ( 18 ) the attachments ( 24 . 34 ) in the conveying direction centrally above the first conveyor ( 12 ) are transportable. Fertigungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fördereinrichtung (18) eine Schiene (20) und eine an der Schiene (20) verschiebbar gehaltene Trageinrichtung (22) für zumindest ein Anbauteil (24) umfasst.Production plant according to claim 1 or 2, characterized in that the second conveyor ( 18 ) a rail ( 20 ) and one on the rail ( 20 ) slidably held carrying device ( 22 ) for at least one attachment ( 24 ). Fertigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fördereinrichtung (18) zum Befördern wenigstens einer Fahrzeugtür (24, 34) und/oder wenigstens einer Klappe und/oder wenigstens eines Rads und/oder wenigstens eines Fahrzeugsitzes ausgebildet ist.Production plant according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second conveyor ( 18 ) for carrying at least one vehicle door ( 24 . 34 ) and / or at least one flap and / or at least one wheel and / or at least one vehicle seat is formed. Fertigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fördereinrichtung (18) eine Handhabungseinrichtung (32) umfasst, mittels welcher zumindest ein Anbauteil (34) der zweiten Fördereinrichtung (18) entnehmbar und/oder an der zweiten Fördereinrichtung (18) anordenbar ist.Production plant according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second conveyor ( 18 ) a handling device ( 32 ), by means of which at least one attachment ( 34 ) of the second conveyor ( 18 ) and / or at the second conveyor ( 18 ) can be arranged. Fertigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbauteile (24, 34) an einem Montageort der zweiten Fördereinrichtung (18) entnehmbar und an den Fahrzeugkarosserien (14) anordenbar und/oder an einem Demontageort den Fahrzeugkarosserien (14) entnehmbar sind.Production plant according to one of claims 1 to 5, characterized in that the attachments ( 24 . 34 ) at a mounting location of the second conveyor ( 18 ) and on the vehicle bodies ( 14 ) can be arranged and / or at a dismantling the vehicle bodies ( 14 ) are removable. Fertigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fördereinrichtung (18) zum kontinuierlichen oder getakteten Befördern der Anbauteile (24, 34) in die Förderrichtung (16) oder entgegen der Förderrichtung (16) ausgebildet ist.Production plant according to one of claims 1 to 6, characterized in that the second conveyor ( 18 ) for continuously or cyclically conveying the attachments ( 24 . 34 ) in the conveying direction ( 16 ) or contrary to the conveying direction ( 16 ) is trained.
DE200910010066 2009-02-21 2009-02-21 Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system Withdrawn DE102009010066A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910010066 DE102009010066A1 (en) 2009-02-21 2009-02-21 Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910010066 DE102009010066A1 (en) 2009-02-21 2009-02-21 Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009010066A1 true DE102009010066A1 (en) 2009-10-29

Family

ID=41112005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910010066 Withdrawn DE102009010066A1 (en) 2009-02-21 2009-02-21 Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009010066A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202011052434U1 (en) 2011-12-22 2013-03-25 Kuka Systems Gmbh actuator
WO2020232842A1 (en) * 2019-05-20 2020-11-26 Ye Lianbo Synchronous assembling tool for vehicle doors at two sides of vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29715331U1 (en) 1997-08-26 1998-10-08 Rennkamp Konstruktionen GmbH, 86368 Gersthofen System for the series production of body shells with body shell doors or flaps to be fastened thereon as well as body shell door or flap for fastening to a body shell

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29715331U1 (en) 1997-08-26 1998-10-08 Rennkamp Konstruktionen GmbH, 86368 Gersthofen System for the series production of body shells with body shell doors or flaps to be fastened thereon as well as body shell door or flap for fastening to a body shell

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202011052434U1 (en) 2011-12-22 2013-03-25 Kuka Systems Gmbh actuator
CN103171647A (en) * 2011-12-22 2013-06-26 库卡***有限责任公司 Operating device
WO2020232842A1 (en) * 2019-05-20 2020-11-26 Ye Lianbo Synchronous assembling tool for vehicle doors at two sides of vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1609532B1 (en) Painting installation and corresponding operating process
DE102010036983A1 (en) Side guide, side guide group, cargo deck
DE102007024589A1 (en) Machining, in particular geometry welding station
DE102010033436A1 (en) Assembly of motor vehicle battery housings with electrode plate sets
DE102012009061A1 (en) Processing plant for building units
DE102009010066A1 (en) Vehicle e.g. car, manufacturing system, has conveyor system conveying mounting parts to vehicle bodies, where mounting parts are transportable to cover and above vehicle bodies in conveying direction by conveyor system
DE102015007861A1 (en) Device for transporting load carriers, trolley and transport device
EP0134255B1 (en) Conveying device with skids moved on conveying paths
DE102015005296A1 (en) Automotive seat assembly
DE102012009393B4 (en) Mounting arrangement for installing a charging socket in a vehicle body and installation method
DE102017120241A1 (en) Method for mounting and dismounting a telematics unit, telematics unit and assembly of a vehicle
EP2456671B1 (en) Method and device for system installation, and freight loading system
DE102012009062A1 (en) Transport unit of transportation system for transporting frame modules for processing car chassis, has motor that is driven by drive units for generating relative movement of main portion relative to guide rail
DE102017104751B4 (en) transport device
EP2424771B1 (en) Installation for mounting body parts
EP2424772B1 (en) Installation for mounting body parts
DE102010004423B4 (en) Folding method and folding device, in particular for a body component
EP2524861B1 (en) Device and method for handling a vehicle assembly tool holder for a vehicle production line, vehicle assembly tool holder and assembly station
DE202015103185U1 (en) Device for single or double-sided gripping of components for combining component treatments
DE102018010342A1 (en) Process for conveying workpieces
DE102012015392A1 (en) Rough construction station for the manufacture of car body shell construction and method for operating a shell construction station
DE202012013216U1 (en) Transport device for thermoforming packaging machine
WO2011098464A1 (en) Holding device
DE102019204467B4 (en) Holding device for a transport item
DE202012104324U1 (en) transfer device

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140902