DE102009006853B4 - Hood arrangement for a convertible vehicle and method for closing a rod outlet opening of a convertible vehicle - Google Patents

Abstract

Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug mit einem zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung verlagerbaren Verdeck, umfassend ein in der geschlossenen Stellung des Verdecks an einem Windlauf anliegendes Frontelement (4), wobei das Frontelement (4) in der geöffneten Stellung in einem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs ablegbar ist, eine Abdeckklappe (10), die zwischen einer Schließposition und einer Freigabeposition antreibbar verlagerbar ist, und eine Betätigungsvorrichtung (13) zur Verlagerung der Abdeckklappe (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (13) in der geöffneten Stellung durch eine an dem Frontelement (4) angeordnete Verriegelungseinrichtung (8) betätigbar ist.Convertible top arrangement for a convertible vehicle with a convertible top which can be shifted between a closed position and an open position, comprising a front element (4) which bears against a cowl in the closed position of the convertible top, the front element (4) being storable in a rear region of the convertible vehicle in the open position is, a cover flap (10) which is drivably displaceable between a closed position and a release position, and an actuating device (13) for displacing the cover flap (10), characterized in that the actuating device (13) in the open position by a on the Front element (4) arranged locking device (8) can be actuated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a hood arrangement for a convertible vehicle according to the preamble of claim 1.

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Verschließen einer Gestängeaustrittsöffnung eines Cabrioletfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 10.The invention also relates to a method for closing a rod outlet opening of a convertible vehicle according to the preamble of claim 10.

DE 20 2006 016 864 U1 beschreibt eine Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug mit einem zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung verlagerbaren Verdeck. Das Verdeck überspannt in der geschlossenen Stellung einen Innenraum des Cabrioletfahrzeugs und ist in der geöffneten Stellung in einem heckseitigen Verdeckkasten des Cabrioletfahrzeugs abgelegt. Das Verdeck wird von einem verlagerbaren Verdeckgestänge getragen, das heckseitig in einem Innenbereich der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist und bei geschlossenem Verdeck eine Verdeckgestängeöffnung in der Fahrzeugkarosserie durchsetzt. Die Verdeckgestängeöffnung ist abschnittsweise von der Fahrzeugkarosserie und einem den Verdeckkasten verschließenden Verdeckkastendeckel begrenzt. Um die Gestängeaustrittsöffnung in geöffneter Stellung des Verdecks zu verschließen, ist an dem Verdeckkastendeckel im Bereich der Gestängeaustrittsöffnungen jeweils eine Abdeckklappe vorgesehen, die die Gestängeaustrittsöffnung bei geöffnetem Verdeck überdeckt. In der geschlossenen Stellung des Verdecks, in der das Verdeckgestänge die Gestängeaustrittsöffnung durchsetzt, ist die Abdeckklappe aufgeschwenkt und gibt die Gestängeaustrittsöffnung frei. Die Abdeckklappen sind jeweils gelenkig an dem Verdeckkastendeckel befestigt und mittels zweier Vorspannfedern in die die Gestängeaustrittsöffnung freigebende Freigabeposition vorgespannt. Mittels einer Seilzugvorrichtung, die ein auf eine Seiltrommel aufwickelbares, an der Abdeckklappe angreifendes Seil aufweist, kann die Abdeckklappe entgegen der Vorspannung in die die Gestängeaustrittsöffnung überdeckende Schließposition verschwenkt werden. Koaxial zu der Seiltrommel ist an der Fahrzeugkarosserie ein Sicherungshaken drehbar angelenkt und mit der Seiltrommel über eine als Schenkelfeder ausgebildete Koppelfeder drehgekoppelt. Eine Drehbewegung des Sicherungshakens ist mittels einer Antriebsvorrichtung antreibbar. In der geöffneten Stellung des Verdecks ist der Sicherungshaken mittels der Antriebsvorrichtung in einer ersten Drehposition gehalten. Die über die Koppelfeder an den Sicherungshaken gekoppelte Seiltrommel ist in einer der ersten Drehposition entsprechenden Position gehalten, in der das Seil aufgewickelt ist und die Abdeckklappe die Gestängeaustrittsöffnung überdeckt. Im Zuge einer Schließbewegung des Verdecks wird zunächst der Sicherungshaken mittels der Antriebsvorrichtung in eine zweite Drehposition verdreht, womit zeitgleich die über die Koppelfeder gekoppelte Seiltrommel verdreht und das Seil abgewickelt wird. Die Abdeckklappe wird dabei durch die Vorspannung der Vorspannfedern aufgeschwenkt, so dass die Gestängeaustrittsöffnung freigegeben ist. Die Seiltrommel und der Sicherungshaken verbleiben in dieser Position, bis die geschlossene Stellung des Verdecks erreicht ist. In der geschlossenen Stellung des Verdecks greift ein hinteres, C-Säulen umfassendes Dachteil des Verdecks in die Seiltrommel ein, so dass ein Verdrehen der Seiltrommel nicht mehr möglich ist. Der Sicherungshaken wird nun mittels der Antriebsvorrichtung in die erste Drehposition zurückgedreht, wobei der Sicherungshaken in das hintere Dachteil eingreift und dieses gegen ungewollte Verlagerungen sichert. Getrennte Antriebsvorrichtungen für den Sicherungshaken einerseits und die Abdeckklappe andererseits sind somit nicht notwendig. Nachteilig ist jedoch, dass die Vorrichtung kompliziert aufgebaut und insbesondere durch die Drehkopplung von Seiltrommel und Sicherungshaken gegenüber Toleranzen in der Positionierung der Seiltrommel und des hinteren Dachteils empfindlich ist, was insgesamt zu einer erhöhten Störanfälligkeit führt. Die im Verdeckkasten angeordnete Antriebsvorrichtung und die aufwendige Kopplung zwischen Seiltrommel, Sicherungshaken und Antriebsvorrichtung benötigen nachteilig einen relativ großen Einbauraum, wodurch der knapp bemessene Platz zum Verschwenken und Aufbewahren des Verdeckgestänges im Verdeckkasten weiter reduziert wird. DE 20 2006 016 864 U1 describes a hood assembly for a convertible vehicle with a movable between a closed position and an open position convertible top. The top covers in the closed position an interior of the convertible vehicle and is stored in the open position in a rear-side convertible top compartment of the convertible vehicle. The top is carried by a movable convertible top linkage, which is articulated on the rear side in an inner region of the vehicle body and passes through a hood frame opening in the vehicle body when the roof is closed. The hood frame opening is partially limited by the vehicle body and a top compartment closing top compartment lid. In order to close the bar exit opening in the open position of the top, a cover flap is provided on the top compartment lid in the region of the bar exit openings, which covers the bar exit opening with the top down. In the closed position of the top, in which the top linkage passes through the rod outlet opening, the cover flap is swung open and releases the rod outlet opening. The cover flaps are each hinged to the top compartment lid and biased by means of two biasing springs in the release the rod discharge opening release position. By means of a cable pulling device, which has a aufwickelbares on a cable drum, acting on the cover rope, the cover flap can be pivoted against the bias in the bar discharge opening overlapping closing position. Coaxially to the cable drum, a securing hook is rotatably connected to the vehicle body and rotatably coupled to the cable drum via a coupling spring formed as a leg spring. A rotational movement of the securing hook can be driven by means of a drive device. In the open position of the top of the securing hook is held by means of the drive device in a first rotational position. The cable drum coupled to the safety hook via the coupling spring is held in a position corresponding to the first rotational position, in which the cable is wound up and the cover flap covers the rod outlet opening. In the course of a closing movement of the top of the securing hook is first rotated by means of the drive device in a second rotational position, whereby at the same time the coupled via the coupling spring cable drum rotated and the rope is unwound. The cover flap is pivoted open by the bias of the biasing springs, so that the rod outlet opening is released. The cable drum and the safety hook remain in this position until the closed position of the hood is reached. In the closed position of the top engages a rear, C-pillars comprehensive roof part of the hood in the cable drum, so that a twisting of the cable drum is no longer possible. The safety hook is now rotated back by means of the drive device in the first rotational position, wherein the safety hook engages in the rear roof part and this secures against unwanted displacements. Separate drive devices for the safety hook on the one hand and the cover on the other hand are therefore not necessary. The disadvantage, however, is that the device has a complicated structure and in particular is sensitive to tolerances in the positioning of the cable drum and the rear roof part, in particular by the rotational coupling of cable drum and safety hooks, which leads to an increased susceptibility to interference overall. The arranged in the top compartment drive device and the complex coupling between the cable drum, safety hook and drive device disadvantageously require a relatively large installation space, whereby the tight space for pivoting and storing the top linkage in the top compartment is further reduced.

DE 10 2006 042 721 B3 beschreibt eine Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug mit einem zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung verlagerbaren Verdeck, das als zweiteiliges Hartschalenverdeck ausgebildet ist. Das Verdeck umfasst ein vorderes Schalenteil und ein hinteres Schalenteil, wobei das vordere Schalenteil eine Verriegelungseinrichtung aufweist, mittels der das vordere Schalenteil in der geschlossenen Stellung des Verdecks an einem Windlauf des Cabrioletfahrzeugs verriegelbar ist. Ferner umfasst die Verriegelungseinrichtung Verriegelungsmittel zum Festlegen des hinteren Schalenteils an einem Verdeckkastendeckel des Cabrioletfahrzeugs. Die Verdeckanordnung umfasst weiter eine Abdeckklappe, mittels derer eine bei geschlossenem Verdeck von Gestängeteilen durchsetzte Öffnung im hinteren Bereich des Cabrioletfahrzeugs bei geöffnetem Verdeck verschließbar ist. Eine Betätigung der Verriegelungseinrichtung des vorderen bzw. hinteren Schalenteils und eine Betätigung der Abdeckklappe erfolgen unabhängig voneinander und durch unabhängige Betätigungsmittel. DE 10 2006 042 721 B3 describes a hood assembly for a convertible vehicle with a movable between a closed position and an open position convertible top, which is designed as a two-part hard-top cover. The top comprises a front shell part and a rear shell part, wherein the front shell part has a locking device by means of which the front shell part is locked in the closed position of the hood on a cowl panel of the convertible vehicle. Furthermore, the locking device comprises locking means for fixing the rear shell part to a top compartment lid of the convertible vehicle. The top assembly further comprises a cover flap, by means of which an enforced when the top is closed by rod parts opening in the rear of the convertible vehicle with the top down is closed. An actuation of the locking device of the front and rear shell part and an actuation of the cover flap are carried out independently of each other and by independent actuating means.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug anzugeben, die eine einfach aufgebaute und zuverlässige Betätigungsvorrichtung für eine Abdeckklappe aufweist.It is the object of the invention to provide a top assembly for a convertible vehicle, which is a simple and reliable Actuating device for a cover flap.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Eingangs genannte Verdeckanordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an input called top assembly with the characterizing features of claim 1.

Dadurch, dass die die Abdeckklappe zwischen der Schließposition und der Freigabeposition verlagernde Betätigungsvorrichtung durch die an dem Frontelement angeordnete Verriegelungseinrichtung betätigbar ist, kann vorteilhaft auf eine aufwendige dauerhafte Kopplung zwischen Verriegelungseinrichtung und Betätigungsvorrichtung verzichtet werden. Da zweckmäßig Antriebsmittel für die Verriegelungseinrichtung ebenfalls an dem Frontelement, zumindest jedoch außerhalb des Verdeckkastens angeordnet sind, kann vorteilhaft auf ein festes Anbringen von Antriebsmitteln im Verdeckkasten verzichtet werden. Durch eine Betätigung der Abdeckklappe durch die dem Frontelement zugeordnete Verriegelungseinrichtung wird weiter vorteilhaft sichergestellt, dass die Abdeckklappe erst bei vollständig geöffnetem Verdeck betätigt wird, ohne das hierzu eine aufwendige Synchronisierung in den Bewegungsabläufen des Verdecks einerseits und der Abdeckklappe andererseits notwendig ist.Due to the fact that the actuating device displacing the cover flap between the closed position and the release position can be actuated by the locking device arranged on the front element, it is advantageously possible to dispense with a complicated permanent coupling between the locking device and the actuating device. Since appropriate drive means for the locking device are also arranged on the front element, but at least outside of the top compartment, can be advantageously dispensed with a fixed attachment of drive means in the top compartment. By actuation of the cover by the front element associated locking device is further advantageously ensured that the cover is operated only when fully open top, without the need for a complex synchronization in the movements of the top on the one hand and the cover on the other hand is necessary.

Zweckmäßig ist das Frontelement in der geschlossenen Stellung des Verdecks mittels der Verriegelungseinrichtung an dem Windlauf des Cabrioletfahrzeugs verriegelbar, so dass die Verriegelungseinrichtung einen Frontverschluß des Verdecks ausbildet. Vorteilhaft ist somit eine Betätigung sowohl des Frontverschlusses als auch der Abdeckklappe mittels nur eines einzigen Antriebs realisierbar. Wenn der Verriegelungseinrichtung Sensoren zugeordnet sind, mittels welcher eine Verriegelung des Verdecks im geschlossenen Zustand feststellbar ist, kann vorteilhaft mittels derselben Sensoren bei geöffnetem Verdeck ein Betätigen der Austrittsklappe festgestellt werden.Suitably, the front element in the closed position of the top by means of the locking device on the cowl of the convertible vehicle can be locked, so that the locking device forms a front closure of the top. Advantageously, therefore, an actuation of both the front closure and the cover flap by means of only a single drive can be realized. If the locking device associated with sensors, by means of which a locking of the top in the closed state can be determined, can be advantageously determined by means of the same sensors with the top open an actuation of the outlet flap.

Vorzugsweise ist in der geöffneten Stellung des Verdecks das Frontelement an einem Karosserieteil mittels der Verriegelungseinrichtung verriegelbar. Ein ungewünschtes Verlagern, Vibrieren, etc. der abgelegten Verdeckteile bei geöffnetem Verdeck ist somit sicher vermieden. Vorteilhaft sind somit eine Verriegelung des Frontelements in der geschlossenen Position sowie der geöffneten Position und eine Betätigung der Abdeckklappe mittels einer einzigen, vorzugsweise am Frontelement angeordneten Antriebsvorrichtung realisiert.Preferably, in the open position of the top, the front element can be locked to a body part by means of the locking device. An unwanted moving, vibrating, etc. of the stored top parts with the top down is thus safely avoided. Advantageously, a locking of the front element in the closed position and the open position and an actuation of the cover by means of a single, preferably arranged on the front element drive device are thus realized.

Zweckmäßig ist eine in der geschlossenen Stellung des Verdecks von Gestängeteilen des Verdecks durchsetzte Öffnung von der Abdeckklappe verschließbar. Es versteht sich, dass mittels der Verriegelungseinrichtung auch Klappenelemente zu anderen Zwecken verlagerbar sind.Appropriately, in the closed position of the top of linkage parts of the top interspersed opening of the cover flap is closed. It is understood that by means of the locking device and flap elements for other purposes are displaced.

Vorzugsweise weist die Betätigungsvorrichtung ein Federelement zur Vorspannung der Abdeckklappe auf. Hierdurch wird eine bevorzugte Schwenkposition der Abdeckklappe definiert, in welche die Abdeckklappe selbsttätig ohne Einwirken der Betätigungsvorrichtung verbracht wird.Preferably, the actuating device has a spring element for biasing the cover flap. As a result, a preferred pivot position of the cover is defined, in which the cover flap is moved automatically without the action of the actuator.

Zweckmäßig entspricht die bevorzugte Position der Abdeckklappe der Position, in der die Verdeckgestängeaustrittsöffnung freigegeben ist.Suitably, the preferred position of the cover corresponds to the position in which the top kick outlet opening is released.

In einer bevorzugten Ausgestaltung umfasst die Betätigungsvorrichtung ein Zugmittel und einen mit dem Zugmittel verbundenen Betätigungshebel. Hierdurch wird eine mechanisch zuverlässige und mittels der Verriegelungseinrichtung des Frontelements besonders einfach betätigbare Betätigungsvorrichtung geschaffen.In a preferred embodiment, the actuating device comprises a traction means and an actuating lever connected to the traction means. As a result, a mechanically reliable and by means of the locking device of the front element particularly easy actuated actuator is provided.

Zweckmäßig umfasst die Verriegelungseinrichtung ein verlagerbares Eingriffselement, bei dem es sich insbesondere um einen Fanghaken oder einen Zentrierstift handeln kann.Suitably, the locking device comprises a displaceable engagement element, which may in particular be a catch hook or a centering pin.

Vorzugsweise ist das Frontelement als Frontspriegel eines Stoffverdecks ausgebildet. Alternativ hierzu ist das Frontelement als vorderes Dachschalenteil eines Hartschalendachs ausgebildet.Preferably, the front element is designed as a front bow of a fabric top. Alternatively, the front element is designed as a front roof shell part of a hard shell roof.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Verfahren zum Verschließen einer Gestängeaustrittsöffnung eines Cabrioletfahrzeugs bereitzustellen.Another object of the invention is to provide a method of closing a boom exit opening of a convertible vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren zum Verschließen einer Gestängeaustrittsöffnung eines Cabrioletfahrzeugs nach Anspruch 10 gelöst.This object is achieved with a method for closing a rod outlet opening of a convertible vehicle according to claim 10.

Ein besonders günstiges Verfahren zum Verschließen einer Gestängeaustrittsöffnung eines Cabrioletfahrzeugs mittels einer Abdeckklappe umfasst die Schritte Ablegen eines Frontelements des Verdecks in einem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs nahe einer Betätigungsvorrichtung der Abdeckklappe und Aktivieren einer dem Frontelement zugehörigen Verriegelungseinrichtung zur Betätigung der Betätigungsvorrichtung. Dieses Verfahren zum Verschließen der Gestängeaustrittsöffnung ermöglicht es vorteilhaft, die Abdeckklappe ohne das Vorsehen einer separaten Antriebseinrichtung oder einer aufwendigen Synchronisation zwischen der Verlagerungsbewegung des Verdecks und der Abdeckklappe sicher zu bewegen.A particularly favorable method for closing a bar exit opening of a convertible vehicle by means of a cover flap comprises the steps of laying down a front element of the top in a rear area of the convertible vehicle near an actuating device of the cover flap and activating a locking device for actuating the actuating device associated with the front element. This method for closing the bar outlet opening advantageously makes it possible to safely move the cover flap without the provision of a separate drive device or a complex synchronization between the displacement movement of the top and the cover flap.

Zweckmäßig ist bei dem Verfahren das Frontelement als Frontspriegel und die Verriegelungseinrichtung als Frontverschluß ausgebildet. Suitably, in the method, the front element as a front bow and the locking device is designed as a front closure.

Vorzugsweise wird bei dem Verfahren zum Verlagern der Abdeckklappe bei Aktivierung der Verriegelungseinrichtung das Frontelement in dem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs verriegelt.Preferably, in the method for displacing the cover flap upon activation of the locking device, the front element is locked in the rear region of the convertible vehicle.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele und aus den abhangigen Ansprüchen.Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Verdeckanordnung in geschlossener Stellung. 1 shows a first embodiment of a top assembly according to the invention in the closed position.

2 zeigt Teile der Verdeckanordnung aus 1. 2 shows parts of the top assembly 1 ,

3 zeigt Teile der Verdeckanordnung aus 1 in einer Seitenansicht. 3 shows parts of the top assembly 1 in a side view.

4 zeigt die Verdeckanordnung aus 1 in geöffneter Stellung, wobei ein Frontspriegel des Verdecks nicht dargestellt und die Abdeckklappe geöffnet ist. 4 shows the top assembly 1 in the open position, wherein a front bow of the hood is not shown and the cover is open.

5 zeigt eine Darstellung gemäß 4 mit dargestelltem Frontspriegel, wobei die Abdeckklappe geschlossen ist. 5 shows a representation according to 4 with illustrated front bow, wherein the cover flap is closed.

6 zeigt eine Abdeckklappe und eine Betätigungsvorrichtung der Verdeckanordnung aus 1 in einer Detailansicht. 6 shows a cover flap and an actuator of the top assembly 1 in a detailed view.

7 zeigt die Teile aus 6 in einer weiteren Detailansicht. 7 shows the parts 6 in a further detail view.

8 zeigt Teile der Betätigungsvorrichtung und der Verriegelungseinrichtung in einer Detailansicht. 8th shows parts of the actuator and the locking device in a detailed view.

Die Verdeckanordnung 1 ist als Stoffverdeck ausgebildet und umfasst, wie insbesondere in 1 gut zu erkennen ist, einen eine äußere Verdeckhaut bildenden Verdeckstoff 2 sowie eine in dem Verdeckstoff 2 aufgenommene Heckscheibe 3. Die Verdeckanordnung 1 ist in 2 bis 5 ohne Verdeckstoff dargestellt, so dass das Verdeckgestänge besser zu erkennen ist. Das Verdeckgestänge umfasst unter anderem ein als Frontspriegel ausgebildetes Frontelement 4 sowie seitliche Gestängeelemente 5, die seitliche Dachrahmen der Verdeckanordnung 1 bilden. Die seitlichen Gestängeelemente 5 sind im Heckbereich das Cabriolet-Fahrzeugs fahrzeuginnenseitig an einer karosseriefesten Konsole 7 verschwenkbar aufgenommen. In der geschlossenen Stellung der Verdeckanordnung 1 überspannt das Verdeck den Fahrzeuginnenraum vollständig. In dieser Stellung ist das Frontelement 4 über eine nachstehend noch näher beschriebene Verriegelungseinrichtung 8 in einer Riegelaufnahme 9 an einem Windlauf der Fahrzeugkarosserie festgelegt. Die seitlichen Gestängeteile 5 durchsetzen im Heckbereich des Fahrzeugs eine im Bereich 6 oberhalb der Konsole 7 angeordnete Gestängeaustrittsöffnung der Fahrzeugkarosserie.The hood arrangement 1 is designed as a soft top and includes, in particular in 1 it is easy to see, a top cloth forming an outer outer skin 2 and one in the top fabric 2 recorded rear window 3 , The hood arrangement 1 is in 2 to 5 without top cloth, so that the hood frame is easier to see. The convertible top linkage includes, among other things, a front element designed as a front bow 4 as well as lateral linkage elements 5 , the side roof frame of the hood arrangement 1 form. The lateral linkage elements 5 are in the rear of the convertible vehicle inside the vehicle on a body-mounted console 7 swiveled. In the closed position of the top assembly 1 The roof completely covers the vehicle interior. In this position, the front element 4 via a locking device described in more detail below 8th in a bolt receptacle 9 fixed to a cowl of the vehicle body. The lateral linkage parts 5 enforce in the rear of the vehicle one in the area 6 above the console 7 arranged rod outlet opening of the vehicle body.

Die Verdeckanordnung 1 ist ausgehend von der vollständig geschlossenen Stellung (1 bis 3) in eine vollständig geöffnete Stellung (4 und 5) verlagerbar, in der das Verdeck insgesamt in einem Verdeckkasten des Cabrioletfahrzeugs abgelegt ist. Das Verschwenken des Verdecks zwischen der geschlossenen Stellung und der geöffneten Stellung wird durch die seitlichen Gestängeteile 5 zwangsgesteuert. Bei vollständig geöffnetem Verdeck ist die Gestängeaustrittsöffnung frei von Gestängeteilen und wird von einer Abdeckklappe 10 überdeckt (siehe insbesondere 5).The hood arrangement 1 is from the fully closed position ( 1 to 3 ) in a fully open position ( 4 and 5 ) relocatable, in which the top is stored in total in a convertible top compartment of the convertible vehicle. The pivoting of the top between the closed position and the open position is by the lateral linkage parts 5 force pilot. When the hood is fully open, the bar discharge opening is free of linkage parts and is covered by a cover flap 10 covered (see in particular 5 ).

Die Abdeckklappe 10 ist, wie insbesondere in 3 und 4 gut zu erkennen ist, über eine Gelenkverbindung schwenkbar an einem karosseriefesten Teil 11 aufgenommen Die Abdeckklappe 10 ist dabei über ein vorliegend als Schenkelfeder ausgebildetes Federelement 12 in eine Freigabeposition vorgespannt, in der die Abdeckklappe 10 in eine in etwa vertikale Position hochgeklappt ist und die Gestängeaustrittsöffnung freigibt. Bei geschlossener Verdeckanordnung 1 ist die Abdeckklappe 10 stets in der Freigabeposition und ist im Fahrzeuginneren nahe der C-Säulen des Verdecks angeordnet. Um die Gestängeaustrittsöffnung bei vollständig geöffnetem Verdeck zu verschließen, ist die Abdeckklappe 10 mittels einer Betätigungsvorrichtung 13 aus der Freigabeposition in eine Schließposition verlagerbar, in der die Abdeckklappe 10 in einer im Wesentlichen horizontalen Position angeordnet ist und die Gestängeaustrittsöffnung überdeckt. Die Betätigungsvorrichtung 13 umfasst ein vorliegend als Kabel ausgebildetes Zugmittel 14, das an einem ersten Ende etwa mittig in einem Unterbereich der Abdeckklappe 10 an dieser befestigt ist. Das Zugmittel 14 ist über ein an dem karosseriefesten Teil 11 befestigtes Rollenelement geführt an seinem zweiten, der Abdeckklappe 10 abgewandten Ende an einem Betätigungshebel 15 befestigt Der Betätigungshebel 15 ist an einer karosseriefesten, heckseitigen Riegelaufnahme 18 schwenkbar aufgenommenen. Die Länge des Zugmittels 14 ist dabei so bemessen, dass in der Freigabeposition der Abdeckklappe 10 das Zugmittel 14 und der Betätigungshebel 15 unter der Vorspannung der Federelemente 12 straff gespannt sind.The cover flap 10 is, in particular in 3 and 4 can be seen well, pivotable about a hinge on a body-mounted part 11 taken The cover flap 10 is here about a spring element designed as a leg spring 12 biased into a release position in which the cover flap 10 is folded up in an approximately vertical position and releases the rod discharge opening. When the hood arrangement is closed 1 is the cover flap 10 always in the release position and is located in the vehicle interior near the C-pillars of the hood. To close the rod outlet opening with the top fully open, is the cover 10 by means of an actuator 13 from the release position into a closed position displaceable, in which the cover flap 10 is arranged in a substantially horizontal position and the bar outlet opening covered. The actuator 13 includes a presently designed as a cable traction means 14 at a first end approximately in the middle in a lower region of the cover flap 10 attached to this. The traction device 14 is about one on the body part 11 fixed roller element guided on its second, the cover flap 10 opposite end to an actuating lever 15 attached The operating lever 15 is on a body-fixed, rear-side bolt receptacle 18 swivel-mounted. The length of the traction device 14 is dimensioned so that in the release position of the cover 10 the traction device 14 and the operating lever 15 under the bias of the spring elements 12 taut.

Die Erfindung funktioniert nun wie folgt:
In der in 1 bis 3 dargestellten geschlossenen Stellung des Verdecks liegt das Frontelement 4 an dem Windlauf des Cabrioletfahrzeugs an. Die Verriegelungseinrichtung 8 umfasst ein vorliegend als Riegel ausgebildetes verlagerbares Eingriffselement 16, das an einer an dem Frontelement 4 befestigten Grundplatte 17 in Fahrzeuglängsrichtung linear verlagerbar aufgenommen ist. Bei vollständig geschlossenem Verdeck ist das Eingriffselement 16 in Fahrtrichtung nach vorne verlagert und greift in eine Aufnahmeöffnung der an dem Windlauf angeordneten Riegelaufnahme 9 ein. Das Frontelement 4 ist somit gegen ungewünschte Bewegungen an dem Windlauf gesichert. Um die Verriegelung des Frontelements 4 an dem Windlauf zu lösen, wird das Eingriffselement 16 mittels einer Antriebsvorrichtung (nicht dargestellt) in Heckrichtung des Fahrzeugs verlagert, wobei es ausser Eingriff mit der Riegelaufnahme 9 gelangt. Die Verriegelung des Frontelements 4 an dem Windlauf ist damit gelöst und die Verdeckanordnung 1 kann in den heckseitigen Verdeckkasten des Cabrioletfahrzeugs verlagert werden. Dabei werden die seitlichen Gestängeteile 5 aus dem Bereich der Gestängeaustrittsöffnung hinaus geführt, so dass die Gestängeaustrittsöffnung nicht weiter von Verdeckteilen durchsetzt ist.The invention now works as follows:
In the in 1 to 3 shown closed position of the top is the front element 4 on the cowl panel of the convertible vehicle. The locking device 8th comprises a presently designed as a latch displaceable engagement element 16 attached to one on the front element 4 fixed base plate 17 is recorded linearly displaceable in the vehicle longitudinal direction. When the hood is fully closed, the engagement element 16 shifted in the direction of travel to the front and engages in a receiving opening of the arranged on the cowl latch mount 9 one. The front element 4 is thus secured against undesired movements of the cowl. To lock the front element 4 to solve the cowl, the engagement element 16 displaced by means of a drive device (not shown) in the rear direction of the vehicle, wherein it out of engagement with the bolt receptacle 9 arrives. The locking of the front element 4 on the cowl is solved and the top assembly 1 Can be moved to the rear-side convertible top compartment of the convertible vehicle. Here are the side linkage parts 5 out of the range of the bar outlet opening, so that the bar exit opening is not further penetrated by top parts.

In der geöffneten Stellung der Verdeckanordnung 1 ist das Frontelement 4 zuoberst auf den weiteren Verdeckteilen abgelegt, wobei die Verriegelungseinrichtung 8 benachbart zu der Betätigungsvorrichtung 13 der Abdeckklappe 10 angeordnet ist. Das Frontelement 4 ist dabei im Vergleich zu der vollständig geschlossenen Stellung in gleicher Orientierung abgelegt. Die Abdeckklappe 10 befindet sich in dieser Phase noch in der vertikal aufgestellten Freigabeposition. Um die Abdeckklappe in die die Gestängeaustrittsöffnung überdeckende Schließstellung zu überführen, wird nun das Eingriffselement mittels der Antriebsvorrichtung in Fahrtrichtung nach vorne verlagert. Dabei durchsetzt das Eingriffselement 16 eine Zentrieröffnung der heckseitigen Riegelaufnahme 18 und gelangt in Eingriff mit dem Betätigungshebel 15 der Betätigungseinrichtung 13, wodurch dieser verschwenkt wird. Wie insbesondere in 8 gut zu erkennen ist, wird dadurch das bereits vorgespannte Zugmittel 14 verlagert und weiter gespannt, so dass eine Kraft auf die Abdeckklappe 10 übertragen wird. Die Abdeckklappe 10 wird so entgegen der Vorspannung des Federelements 12 in die Schließposition verlagert, die Gestängeaustrittsöffnung ist verschlossen. Zugleich durchsetzt das Eingriffselement 16 eine heckseitige Riegelaufnahme 18, so dass das Frontelement 4 auch in der vollständig geöffneten Stellung der Verdeckanordnung 1 an der Fahrzeugkarosserie gegen ungewünschte Bewegungen gesichert ist.In the open position of the top assembly 1 is the front element 4 placed on top of the other top parts, wherein the locking device 8th adjacent to the actuator 13 the cover flap 10 is arranged. The front element 4 is stored in the same orientation compared to the fully closed position. The cover flap 10 is in this phase still in the vertically established release position. In order to transfer the cover flap into the closed position covering the rod outlet opening, the engagement element is now displaced forward in the direction of travel by means of the drive device. In this case, the engagement element passes through 16 a centering of the rear-side bolt receptacle 18 and engages with the operating lever 15 the actuator 13 , whereby this is pivoted. As in particular in 8th is clearly visible, thereby the already biased traction means 14 shifted and further tensioned, leaving a force on the cover flap 10 is transmitted. The cover flap 10 is so against the bias of the spring element 12 moved to the closed position, the rod outlet opening is closed. At the same time, the engagement element intersperses 16 a rear-side bolt receptacle 18 so that the front element 4 also in the fully open position of the top assembly 1 is secured to the vehicle body against unwanted movements.

Ein Verlagern der Verdeckanordnung 1 von der vollständig geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung funktioniert entsprechend umgekehrt.A displacement of the top assembly 1 from the fully open position to the closed position works the other way around.

Die beschriebene Verdeckanordnung 1 bietet den Vorteil, dass die Abdeckklappe 10 für ein automatisches Verschließen und Freigeben der Gestängeaustrittsöffnung nicht mit einer eigenen Antriebsvorrichtung auszustatten ist. Dies führt einerseits zu einer Kostenreduktion, andererseits können vorteilhaft der Verriegelungseinrichtung 8 zugeordnete Sensoren dazu verwendet werden, einen Abschluß sowohl der Öffnungsbewegung als auch der Schließbewegung festzustellen. Zudem bietet sich der Vorteil, dass das Frontelement 4 auch in der vollständig geöffneten Stellung der Verdeckanordnung 1 an der Fahrzeugkarosserie verriegelt ist.The top assembly described 1 offers the advantage that the cover flap 10 for an automatic closing and releasing the rod exit opening is not equipped with its own drive device. This leads on the one hand to a cost reduction, on the other hand can advantageously the locking device 8th associated sensors are used to determine a completion of both the opening movement and the closing movement. In addition, there is the advantage that the front element 4 also in the fully open position of the top assembly 1 is locked to the vehicle body.

Vorstehend wurde ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Verdeckanordnung beschrieben, die als Stoffverdeck ausgebildet ist. Es versteht sich, dass die Verdeckanordnung auch als Hartschalenverdeck ausgebildet sein kann, oder als sogenanntes Flächenspriegelverdeck, bei dem flächig ausgebildete, in Schließstellung aneinander angrenzende Verdeckteile von einem Verdeckstoff überspannt sind. In einer solchen Ausgestaltung ist das Frontelement vorzugsweise als vorderes Dachschalenteil ausgebildet.An embodiment of a top assembly according to the invention has been described above, which is designed as a fabric top. It is understood that the top assembly can also be designed as a hard-top cover, or as a so-called surface folding top, in which flat trained, in the closed position adjacent top parts are covered by a top fabric. In such an embodiment, the front element is preferably designed as a front roof shell part.

Claims (12)

Verdeckanordnung für ein Cabrioletfahrzeug mit einem zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung verlagerbaren Verdeck, umfassend ein in der geschlossenen Stellung des Verdecks an einem Windlauf anliegendes Frontelement (4), wobei das Frontelement (4) in der geöffneten Stellung in einem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs ablegbar ist, eine Abdeckklappe (10), die zwischen einer Schließposition und einer Freigabeposition antreibbar verlagerbar ist, und eine Betätigungsvorrichtung (13) zur Verlagerung der Abdeckklappe (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (13) in der geöffneten Stellung durch eine an dem Frontelement (4) angeordnete Verriegelungseinrichtung (8) betätigbar ist.Hood arrangement for a convertible vehicle with a convertible between a closed position and an open position convertible top, comprising a in the closed position of the hood to a cowl front element ( 4 ), wherein the front element ( 4 ) is deposited in the open position in a rear area of the convertible vehicle, a cover flap ( 10 ) which is drivable drivable between a closed position and a release position, and an actuating device ( 13 ) for the displacement of the cover flap ( 10 ), characterized in that the actuating device ( 13 ) in the open position by a on the front element ( 4 ) arranged locking device ( 8th ) is operable. Verdeckanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (8) in der geschlossenen Stellung des Verdecks das Frontelement (4) an dem Windlauf verriegelt.Hood arrangement according to claim 1, characterized in that the locking device ( 8th ) in the closed position of the top the front element ( 4 ) locked to the cowl. Verdeckanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (8) in der geöffneten Stellung des Verdecks das Frontelement (4) an einem Karosserieteil verriegelt.Hood arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the locking device ( 8th ) in the open position of the top, the front element ( 4 ) locked to a body part. Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine in der geschlossenen Stellung von Gestängeteilen (5) des Verdecks durchsetzte Gestängeaustrittsöffnung von der Abdeckklappe (10) verschließbar ist.Hood arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the closed position of linkage parts ( 5 ) of the top enforced bar discharge opening of the cover ( 10 ) is closable. Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (13) ein Federelement (12) zur Vorspannung der Abdeckklappe umfasst.Hood arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the actuating device ( 13 ) a spring element ( 12 ) for biasing the cover flap. Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (13) ein Zugmittel (14) und einen mit dem Zugmittel (14) verbundenen Betätigungshebel (15) umfasst.Hood arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the actuating device ( 13 ) a traction means ( 14 ) and one with the traction means ( 14 ) associated actuating levers ( 15 ). Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (8) ein verlagerbares Eingriffselement (16) umfasst.Hood arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the locking device ( 8th ) a displaceable engagement element ( 16 ). Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Frontelement (4) als Frontspriegel ausgebildet ist.Hood arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the front element ( 4 ) is designed as a front bow. Verdeckanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Frontelement (4) als ein hartes Dachschalenteil ausgebildet ist.Hood arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the front element ( 4 ) is formed as a hard roof shell part. Verfahren zum Verschließen einer Gestängeaustrittsöffnung eines Cabrioletfahrzeugs mittels einer Abdeckklappe (10), umfassend die Schritte Ablegen eines Frontelements (4) des Verdecks in einem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs nahe einer Betätigungsvorrichtung (13) der Abdeckklappe (10), und Aktivieren einer dem Frontelement (4) zugehörigen Verriegelungseinrichtung (8) zur Betätigung der Betätigungsvorrichtung (13).Method for closing a rod outlet opening of a convertible vehicle by means of a cover flap ( 10 ), comprising the steps of depositing a front element ( 4 ) of the hood in a rear area of the convertible vehicle near an actuating device ( 13 ) of the cover flap ( 10 ), and activating a front element ( 4 ) associated locking device ( 8th ) for actuating the actuating device ( 13 ). Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Frontelement (4) als Frontspriegel und die Verriegelungseinrichtung (8) als Frontverschluß ausgebildet ist.Method according to claim 10, characterized in that the front element ( 4 ) as front bow and the locking device ( 8th ) is designed as a front closure. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Aktivierung der Verriegelungseinrichtung (8) das Frontelement (4) in dem Heckbereich des Cabrioletfahrzeugs verriegelt wird.Method according to claim 10 or 11, characterized in that upon activation of the locking device ( 8th ) the front element ( 4 ) is locked in the rear of the convertible vehicle.

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