DE102008062727A1 - Transport cart for transport cart system for transporting transport container, has frame with support and reinforcement element, where supports are connected together firmly to their abaxial ends by reinforcement element - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen für ein Transportwagensystem zum Transportieren von, auf jeweils mindestens einem rollbaren Lastenunterbau aufliegenden, Transportbehältern, mit mindestens zwei jeweils mindestens zwei Räder aufweisenden, in einer Lenkrichtung lenkbaren Achsen, die an einem Rahmen des Transportwagens mit ihren Längsachsen im Wesentlichen parallel zueinander montiert sind, derart dass sich eine Haupttransportrichtung senkrecht zu den Längsachsen der Achsen ergibt.The The invention relates to a trolley for a trolley system for transporting, on at least one rollable load substructure resting, transport containers, with at least two each at least two wheels, in a steering direction steerable axles attached to a frame of the trolley with their longitudinal axes are mounted substantially parallel to each other, so that a main transport direction perpendicular to the longitudinal axes of the axes.
Handelsgüter werden bei deren Transport oder beim Verladen häufig auf und/oder in Transportbehältern, z. B. Paletten oder Gitterboxen, gelagert. Häufig ist es dabei notwendig Transportbehälter, z. B. zum Zwecke einer geordneten Lagerhaltung, aus logistischen Gründen oder zum Umladen, räumlich umzuordnen bzw. zu verfahren. Zum Verfahren sind die Transportbehälter häufig auf einen rollbaren Lastenunterbau aufgelegt, d. h. befestigt und/oder montiert. Die Lastenunterbauten werden dann zusammen mit den darauf aufliegenden Transportbehältern mittels einer Zugmaschine verfahren. Alternativ oder zusätzlich werden die Transportbehälter direkt mit Gabelstaplern versetzt und/oder verfahren. Bei diesen Vorgehensweisen zum Transport oder beim Verladen von Transportbehältern werden die Transportbehälter üblicherweise einzeln transportiert, was zu einem erheblichen Aufwand an Personalkosten und für den Transport benötigter Zeit führt. Weiter verhalten sich die üblicherweise verwendeten rollbaren Lastenunterbauten beim Verfahren der Transportbehälter in Kurven instabil, d. h. beim Transportieren der Transportbehälter in Kurven müssen die Lastenunterbauten langsam manövriert werden, um Unfälle durch ein Umkippen der transportieren Transportbehälter zu vermeiden.trade goods become common during their transport or loading and / or in transport containers, eg. Pallets or lattice boxes, stored. Often it is necessary to transport containers, z. B. for the purpose of an orderly storage, logistical Reasons or for reloading, spatially rearrange or to proceed. To process the transport containers often placed on a rollable load substructure, d. H. attached and / or mounted. The load substructures then become together with the transport containers resting thereon proceed by means of a tractor. Alternatively or in addition The transport containers are directly offset by forklifts and / or proceed. In these procedures for transport or when loading transport containers, the transport containers are usually transported individually, resulting in a considerable amount of personnel costs and time required for transportation. Next behave the commonly used rollable Load substructures when moving the transport container unstable in curves, d. H. when transporting the transport container in curves, the load substructures must be maneuvered slowly Be to transport accidents by tipping over Avoid transport containers.
Aus
der
Durch diese Grundform können Lastenunterbauten jeweils nur von einer Seite aus in die Lastenunterbauaufnahmeöffnung eingeschoben und zum Entladen des Transportwagens wieder herausgeschoben bzw. herausgezogen werden. Es kann deshalb vorkommen, dass die Lastenunterbauten, um sie an eine gewünschte Position zu verfahren, z. B. beim Entladen, um den Transportwagen herum manövriert werden müssen.By This basic form can load substructures only from one side inserted into the load base receiving opening and pushed out to unload the trolley again or be pulled out. It may therefore happen that the load substructures, to move them to a desired position, for. For example Unloading to be maneuvered around the dolly have to.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportwagen für ein Transportwagensystem zum Transportieren von Transportbehältern bereitzustellen, mittels dessen Nachteile des Standes der Technik vermieden werden, wobei insbesondere ein sicheres und effizientes Verfahren der Transportbehälter ermöglicht werden soll.Of the Invention is the object of a trolley for a trolley system for transporting transport containers to provide by means of its disadvantages of the prior art In particular, a safe and efficient Method of transport containers are allowed should.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruches gelöst. Die abhängigen Ansprüche stellen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung dar.These The object is achieved by the subject matter of the independent claim solved. Make the dependent claims preferred embodiments of the invention.
Der erfindungsgemäße Transportwagen eignet sich für ein Transportwagensystem zum Transportieren von auf jeweils mindestens einem rollbaren Lastenunterbau aufliegenden Transportbehältern. Der Transportwagen weist mindestens zwei jeweils mindestens zwei Räder aufweisende in einer Lenkrichtung lenkbare Achsen auf, die an einem Rahmen des Transportwagens mit ihren Längsachsen im Wesentlichen parallel zueinander montiert sind, derart dass sich eine Haupttransportrichtung senkrecht zu den Längsachsen der Achsen ergibt. Die senkrecht zu den Achsen stehende Längsachse des Transportwagens entspricht dieser Haupttransportrichtung.Of the Transport trolley according to the invention is suitable for a trolley system for transporting each to at least one Rollable load substructure resting transport containers. Of the Dolly has at least two each at least two wheels having in a steering direction steerable axles on a Frame of the trolley with their longitudinal axes substantially are mounted parallel to each other, so that a main transport direction perpendicular to the longitudinal axes of the axes. The vertical Corresponding to the axes longitudinal axis of the trolley corresponds this main transport direction.
Erfindungsgemäß weist der Rahmen im Bereich der Achsen jeweils mindestens eine Stütze und ein in der Haupttransportrichtung verlaufendes Aussteifungselement auf, wobei die Stützen an ihren achsfernen Enden über das Aussteifungselement starr miteinander verbunden sind. Von den Stützen und dem Aussteifungselement wird also eine Art Bügel ausgebildet, der die Achsen miteinander verbindet. Dabei ist eine Grundform mit einer beidseitig zur Haupttransportrichtung offenen Lastenunterbauaufnahmeöffnung von den Stützen und dem Aussteifungselement ausgebildet, in die mindestens einer der Lastenunterbauten mit einem darauf aufliegenden Transportbehälter, in einer im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der Achsen verlaufenden Einschiebrichtung, einschiebbar und unter dem Aussteifungselement durchschiebbar ist. Die Lastenunterbauaufnahmeöffnung entspricht einer Öffnung in einem durch die Stützen und das Aussteifungselement ausgebildeten Portal. Die Lastenunterbauaufnahmeöffnung ist vom Aussteifungselement bis zum Boden auf dem der Transportwagen aufgestellt ist offen, d. h. es besteht unterhalb des Aussteifungselements keine Verbindung zwischen den in Haupttransportrichtung hintereinander angeordneten Achsen, einschließlich den sich daran vertikal nach oben anschließenden Stützen. Auf Höhe der Achsen gibt es also keine Verbindungselemente zwischen den Achsen. Das Aussteifungselement ist auf einer Höhe angeordnet, die derart hoch gewählt ist, dass ein Lastenunterbau mit einem darauf aufliegenden Transportbehälter unter das Aussteifungselement einschiebbar ist.According to the invention, the frame in the region of the axes in each case at least one support and a stiffening element extending in the main transport direction, wherein the supports are rigidly connected to one another at their off-axis ends via the stiffening element. Of the supports and the stiffening element so a kind of bracket is formed, which connects the axles together. In this case, a basic shape is formed with a load substructure receiving opening which is open on both sides to the main transporting direction, by the supports and the stiffening element, in which at least one of the load substructures can be inserted and pushed under the stiffening element with a transport container lying thereon, in a direction of insertion extending essentially parallel to the longitudinal axes of the axes is. The load undercarriage opening corresponds to an opening in a portal formed by the supports and the stiffening element. The load undercarriage opening is from the stiffening element to the floor on which the trolley is placed fen, ie there is no connection below the stiffening element between the main transport direction successively arranged axes, including the vertically upwardly adjoining supports. At the height of the axes, there are no connecting elements between the axes. The stiffening element is arranged at a height which is chosen so high that a load substructure with a transport container resting thereon can be inserted under the stiffening element.
Auch bei dem erfindungsgemäßen Transportwagen rollt der Lastenunterbau mit dessen Rädern beim Transportieren zusammen mit den Rädern des Transportwagens auf dem Boden, über den er bewegt wird. Dazu sind vorteilhaft mit ihrer Laufrichtung drehbare Räder an den Lastenunterbauten vorgesehen. Als auf dem Lastenunterbau aufliegender Transportbehälter wird auch ein auf dem Lastenunterbau fest montierter Transportbehälter verstanden.Also rolls in the trolley according to the invention the load substructure with its wheels during transport along with the wheels of the trolley on the ground, over he is moved. These are advantageous with their direction of travel rotatable wheels provided on the load substructures. When on the load substructure resting on transport container also a permanently mounted on the load substructure transport container Understood.
Der erfindungsgemäße Transportwagen stützt durch seinen Rahmen, in dessen Lastenunterbauaufnahmeöffnung ein Lastenunterbau eingeschoben ist, beim Transportieren eines Transportbehälters diesen seitlich ab, so dass der Lastenunterbau stabil um Kurven herum manövriert werden kann. Durch die lenkbaren Achsen können auch sehr kleine Kurvenradien durchfahren werden. Durch die stabilisierende Wirkung des Transportwagens ist es möglich, mehrere Transportbehälter in einem Transportwagen und/oder in mehreren Hintereinander angekoppelten Transportwagen sicher und schnell zu transportieren.Of the supports trolley according to the invention through its frame, in its load-bearing receiving opening a load substructure is inserted when transporting a transport container this laterally, so that the load substructure stable around curves can be maneuvered around. Through the steerable axles You can also drive through very small curve radii. Due to the stabilizing effect of the trolley, it is possible several transport containers in a trolley and / or safe and secure in several consecutively coupled transport vehicles to transport quickly.
Dadurch dass keine Längsverbindung der Achsen, d. h. keine Verbindung in Haupttransportrichtung, auf einer Höhe, die niedriger ist als die zum Transportieren vorgesehenen Lastenunterbauten mit darauf aufliegendem Transportbehälter vorhanden ist, können die Lastenunterbauten bequem zu beiden Seiten in die Lastenunterbauaufnahmeöffnung wie in ein Portal eingeschoben und auf einer beliebigen Seite wieder herausgeschoben bzw. gezogen werden. Die Notwendigkeit eines Umrangierens der transportierten Lastenunterbauten wird damit minimiert, was zu einer erheblichen Zeitersparnis beim Transportieren der Lastenunterbauten führt.Thereby that no longitudinal connection of the axes, d. H. no connection in main transport direction, at a height lower is as the intended for transporting load substructures with it on-lying transport container is present the load substructures conveniently on both sides into the load sub holding intake opening as inserted in a portal and on any page again be pushed out or pulled. The need for a rearrangement the transported load substructures is thus minimized, resulting in a considerable time savings in transporting the load substructures leads.
Bevorzugt ist am Aussteifungselement mindestens ein in die Lastenunterbauaufnahmeöffnung hineinragender Lastenunterbauaufnahmeöffnungsteiler vorgesehen. Der Lastenunterbauaufnahmeöffnungsteiler teilt die Lastenunterbauaufnahmeöffnung in, in Haupttransportrichtung hintereinanderliegende Teillastenunterbauaufnahmeöffnungen für jeweils einen in Einschiebrichtung ein- und durchschiebbaren Lastenunterbau auf. Es können so mehrere Lastenunterbauten gleichzeitig transportiert werden, wobei die Lastenunterbauaufnahmeöffnungsteiler die Lastenunterbauten gegeneinander stabilisieren.Prefers is at the stiffening element at least one projecting into the load base receiving opening Load submerged receiving opening dividers provided. The load base receiving aperture divider divides the load under construction reception opening, in main transport direction consecutive part load base reception openings for a load substructure which can be pushed in and pushed through in the direction of insertion on. It can thus several load substructures simultaneously be transported, wherein the load base receiving aperture dividers stabilize the load substructures against each other.
Vorteilhaft sind in der Lastenunterbauaufnahmeöffnung am Rahmen Stoßschutzelemente, bevorzugt aus Kunststoff, vorgesehen, so dass die Lastenunterbauten passgenau in die Lastenunterbauaufnahmeöffnung eingeschoben werden können, ohne dass Beschädigungen am Rahmen oder den Lastenunterbauten auftreten.Advantageous are impact protection elements in the load substructure receiving opening on the frame, preferably made of plastic, provided so that the load substructures precisely inserted into the load base receiving opening can be without damaging the frame or the load substructures occur.
Besonders vorteilhaft weisen jeweils zwei der lenkbaren Achsen als Achsenpaar eine durch eine Verkoppelung verkoppelte Lenkung auf, derart dass bei einer Auslenkung der Räder einer Achse eines Achsenpaares um einen Winkel β zur Haupttransportrichtung die Räder der anderen Achse des Achsenpaares in gegenläufiger Richtung um einen Winkel minus β zur Haupttransportrichtung ausgelenkt werden. Durch eine derartige Verkoppelung ist es möglich, besonders enge Kurvenradien sicher und schnell zu durchfahren, da die Räder dann auf Kreisbahnen laufen.Especially each advantageously have two of the steerable axes as a pair of axles a coupled by a coupling steering, so that at a deflection of the wheels of an axle of an axle pair at an angle β to the main transport direction the wheels the other axis of the axle pair in the opposite direction deflected by an angle minus β to the main transport direction become. Such a coupling makes it possible to drive through particularly tight curve radii safely and quickly because the wheels then run on circular paths.
Die Verkoppelung weist bevorzugt jeweils einen Hydraulikzylinder mit jeweils einem Kolben je Achse des Achsenpaares auf, wobei die Hydraulikzylinder des Achsenpaares über mindestens eine, bevorzugt zwei, Hydraulikleitungen derart miteinander verbunden sind, dass bei Auslenkung der Räder einer Achse des Achsenpaares der Kolben des einen Hydraulikzylinders in den einen Hydraulikzylinder eingeschoben wird und der Kolben des anderen Hydraulikzylinders aus dem anderen Hydraulikzylinder herausgedrückt wird. Derart kann die Verkopplung der Auslenkung der Räder sehr sicher vorgenommen werden. Auf quer unter dem erfindungsgemäßen Transportwagen verlaufende Stangen zur Verkopplung der Auslenkung der Räder verschiedener Achsen kann verzichtet werden. Die Hydraulikleitungen sind dabei entlang den Stützen nach oben und an dem Aussteifungselement entlang geführt, so dass das Ein- und Durchschieben von Lastenunterbauten nicht durch die Hydraulikleitungen behindert wird.The Coupling preferably has in each case a hydraulic cylinder one piston per axis of the pair of axles, wherein the hydraulic cylinder of the axle pair over at least one, preferably two, Hydraulic lines are connected to each other such that when deflection the wheels of an axle of the pair of axles of the pistons of a hydraulic cylinder in which a hydraulic cylinder is inserted and the piston of the other hydraulic cylinder pushed out of the other hydraulic cylinder becomes. Thus, the coupling of the deflection of the wheels be made very secure. On transversely under the trolley according to the invention extending rods for coupling the deflection of the wheels different axes can be dispensed with. The hydraulic lines are while along the supports up and on the stiffening element guided along, so that the insertion and pushing of Load substructures are not hindered by the hydraulic lines.
Wenn der erfindungsgemäße Transportwagen eine mit einer hinteren der lenkbaren Achsen verbundene auslenkbare Hinterdeichseimontagevorrichtung und eine mit einer vorderen der lenkbaren Achsen verbundene auslenkbare Vorderdeichselmontagevorrichtung aufweist, wobei eine Auslenkung der Räder der Vorderachse an eine Auslenkung der Vorderdeichselmontagevorrichtung gekoppelt ist und eine Auslenkung der Räder der Hinterachse an eine Auslenkung der Hintererdeichselmontagevorrichtung gekoppelt ist, dann kann eine Lenkbewegung bei hintereinander angekoppelten erfindungsgemäßen Transportwagen von dem in Transportrichtung vorderen Transportwagen über die Deichselmontagevorrichtungen auf den jeweils dahinter angekoppelten Transportwagen übertragen werden.When the trolley according to the invention comprises a deflectable rear dike installation device connected to a rear one of the steerable axles and a deflectable front drawbar mounting device connected to a front one of the steerable axles, a deflection of the wheels of the front axle being coupled to a deflection of the front drawbar mounting device and a deflection of the wheels of the rear axle to one Deflection of the Hintererdeichselmontagevorrichtung is coupled, then a steering movement in successively coupled inventive transport car from the front in the transport direction trolley on the drawbar mounting devices on the respective behind it coupled dolly be transferred.
Dabei ist die Auslenkung der Vorderdeichselmontagevorrichtung bevorzugt über Übersetzungsmittel an die Auslenkung der Räder der Vorderachse gekoppelt, derart dass ein Auslenkungswinkelbetrag α der Vorderdeichselmontagevorrichtung einen Auslenkungswinkelbetrag β kleiner α der Räder der Vorderachse bewirkt. Es wird dadurch möglich, auch bei einem langen Zug, also mehreren hintereinander angekoppelten erfindungsgemäßen Transportwagen, den Zug problemlos um eine enge Kurve zu manövrieren, da das volle Einschlagen der Räder eines jeden Transportwagens erst dann erfolgt, wenn die Deichsel mit der er an den Zug angekoppelt ist, und damit seine Vorderdeichselmontagevorrichtung, stark ausgelenkt ist.there the deflection of the front drawbar mounting device is preferably via translation means coupled to the deflection of the wheels of the front axle, such that a deflection angle amount α of the front hitch mounting device a deflection angle β smaller α Wheels of the front axle causes. It makes it possible even with a long train, so several consecutively coupled inventive dolly, the train easily to maneuver a tight turn, since the full turn only then does the wheels of each trolley when the drawbar with which he is coupled to the train, and with it his Vorderdeichselmontagevorrichtung, is strongly deflected.
Bei einem erfindungsgemäßen Transportwagensystem mit mehreren erfindungsgemäßen Transportwagen ist ein hinterer der Transportwagen mit einer Deichsel an einen vorderen der Transportwagen angehängt, wobei die Deichsel in der Lenkrichtung der Achsen verdrehungssteif einen Endes an der Vorderdeichselmontagevorrichtung und anderen Endes an der Hintererdeichselmontagevorrichtung montiert ist.at a trolley system according to the invention with several trolley according to the invention is a rear of the trolley with a drawbar to a front the trolley attached, the drawbar in the Steering direction of the axes torsionally rigid one end of the front drawbar mounting device and other end mounted to the rear drawbar mounting device is.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnungen, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Variante der Erfindung verwirklicht sein.Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description of an embodiment of the invention, with reference to the figures of the drawings, the essential to the invention details show, and from the claims. The individual characteristics can each individually for themselves or to several in any combination realized in a variant of the invention be.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment explained in more detail with reference to the drawings.
Die
Die
Die
Die
Die Figuren der Zeichnungen zeigen den erfindungsgemäßen Gegenstand stark schematisiert und sind nicht maßstäblich zu verstehen. Die einzelnen Bestandteile des erfindungsgemäßen Gegenstandes sind so dargestellt, dass ihr Aufbau gut gezeigt werden kann.The Figures of the drawings show the inventive Object highly schematic and are not to scale to understand. The individual components of the invention Item are shown so that their structure are well shown can.
In
Die
Zugmaschine
Jeder
der Transportwagen
In
Die
Lenkung ist zusammen mit zwei lenkbaren Achsen
Im
dargestellten Beispiel sind zwei Lastenunterbauten
Jede
der lenkbaren Achsen
Die
Verkoppelung weist jeweils einen Hydraulikzylinder
Dazu
würde bereits eine Hydraulikleitung
In
Die
Auslenkung der Räder
Die
Vorgeschlagen
wird ein Transportwagen
Dabei
weist der Rahmen im Bereich der Achsen
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die vorstehend angegebenen Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche auch bei grundsätzlich anders gearteter Ausführung von den Merkmalen der Erfindung Gebrauch machen.The The invention is not limited to the abovementioned Embodiments. Rather, it is a number of variants conceivable, which also with fundamentally different kind Execution of the features of the invention make use.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |